Liikenneministeri Merja Kyllönen: Hymistely ei enää auta

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Liikenneministeri Merja Kyllönen: Hymistely ei enää auta"

Transkriptio

1 1 Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL nro Liikenneministeri Merja Kyllönen: Hymistely ei enää auta s. 6 Liikennepoliittinen selonteko valmisteilla s. 12 Elämää suurempia junakohtauksia s. 15

2 2 Pääkirjoitus Viimeinen sammuttaa valot n Katson haikeana työhuoneeni ikkunasta Hakaniemen torin punaisia myyntikojuja. Tämä on viimeinen lehti, jota toimitan tässä huoneessa. Liiton toimistossa muuttopuuhat ovat täydessä vauhdissa ja käytävillä käy vilske. Keväästä asti on tyhjennetty varastoja, joihin on kertynyt tavaraa vuosikymmenten saatossa uskomaton määrä. Varasto toisensa jälkeen tyhjenee, osa papereista löytää tiensä arkistoon ja osa silppurin teräviin hampaisiin. Muuttolaatikot täyttyvät odottamaan matkaa kohti Sörnäistä ja JHL:n toimistoa. Lopulta marraskuun kääntyessä joulukuuhun puhelinvaihde hiljenee ja viimeinen sammuttaa valot. Tunnelmat toimistossa vaihtelevat kaihosta jännitykseen ja kutkuttavaan uuden odotukseen. Erityisen haikealta täällä tuntuu nyt, kun ensimmäiset ovat jo lähteneet ja jättäneet jälkeensä tyhjät huoneet. Ja kun luet tätä, vilkuilen jo itsekin ikkunastani toista maisemaa. Rautatieläisten Liiton retroilmeinen toimisto on lilliputti verrattuna JHL:n keskustoimistoon. Täällä kanssakäyminen työtovereiden ja jäsenkunnan kanssa on ollut tiivistä ja läheistä. En voi kieltää, ettei ainakin minua muutos ja työpaikan vaihdos isoon taloon hieman jännittäisi, mutta myös kiehtoisi. Liittofuusio tuo monia muutoksia työhömme ja toimintatapoihimme eikä rautatieläisyhteisömme enää ole entisensä. Me toimiston työmyyrät sulaudumme JHL:n organisaatioon ja hajaannumme isossa talossa eri kerroksiin ja osastoihin. Mutta muutos ei koske pelkästään meitä liiton työntekijöitä. Myös jäsenistön on opeteltava uusia asioita ja tapoja, josta esimakua on saatu lehtiuudistuksessa, jossa osaston ilmoitukset siirtyivät Motiiviin. Vaikka muuttaminen voi repiä hermoja, on siinä paljon hyviä puolia. Työhuone tulee raivattua turhasta roinasta ja voi aloittaa niin sanotusti puhtaalta pöydältä. Lisäksi saa uusia työtovereita, vaihtelua ja tässä muutossa myös uudemmat työtilat. Me, Rautatieläisten Liiton toimiston monitaitoiset työntekijät ja jäsenkunta, olemme hyvä vahvistus Julkisten- ja hyvinvointialojen liitolle. Täältä tullaan, JHL, avoimin ja vastaanottavaisin mielin! Maarit Uusikumpu Julkaisija Rautatieläisten Liitto ry Päätoimittaja Maarit Uusikumpu p Toimituksen sihteeri Raija Vuori-Lehkonen p Postiosoite PL Helsinki Puhelin (09) asti Faksi Sähköposti Taitto Sign Design Oy, Sanna Kallio Kannen kuva Maarit Uusikumpu Paino Forssa Print ISSN Levikki ILMESTYMINEN 2011 Numero 3 aineistot ilmestyy 7.12.

3 3 Sisällys Venttiili 2/ Ajankohtaista 2 Pääkirjoitus 4 Painotuksia 4 Rautatieläisten Liiton toimisto muuttaa 5 Talvivaaran kaivosrata osaksi valtion rataverkkoa edunvalvonta 6 Liikenneministeri: Hymistely ei enää auta 10 Tauotonta lipunmyyntiä 12 Liikennepoliittinen selonteko valmisteilla 13 Kuvassa siivooja Sari Kouvo vapaa-ajalla 14 Varaventtiili 14 Rautatieläisten ruskaleiri 15 Elämää suurempia junakohtauksia VR:n uusi lipunmyyntijärjestelmä takkusi syyskuussa ja lisäsi konduktöörien työtä junissa. s.10 Maarit uusikumpu Opintostipendien haku päällä n Rautatieläisten opintotoimintaa tukeva Rautatieläisten rahasto jakaa edelleen stipendejä opiskeleville jäsenille. Stipendejä tulee hakea mennessä. Opintoasioissa yhteyshenkilönä on Visa Tammi p Historiakirjoja vielä saatavissa n Liiton historiakirjoja on vielä saatavana. Kolmen kirjan sarja maksaa vain 20 euroa (sis. postikulut). Kirjasarjan voi tilata Visa Tammelta p Rautatielästen osastojen esitykset seuraavalle sopimuskierrokselle on toimitettava liiton toimistoon mennessä.

4 4 Painotuksia Katse isoon kuvaan n Raideliikenteen perustehtävä on kuljettaa ihmisiä ja tavaroita turvallisesti ja luotettavasti paikasta toiseen. Rautatiet on aikanaan rakennettu suurena kansallisena projektina, joka liittyi yhteiskunnan modernisoimiseen ja teollisuuden kuljetusten hoitamiseen. Nykyisessä kvartaalikapitalismissa tällaisia vuosikymmeniä kestäviä projekteja ei edes aloitettaisi. Niille tuskin edes osattaisi laskea riittäviä kustannushyötyjä pitkällä tähtäimellä. Raideinfraan on sitoutunut valtava kansallisomaisuus. Sen rapautuminen kylmää mieltä. Vaikka peruskunnossapidon rahoitusta hieman lisättiin budjettiriihessä, tarvitaan edelleen paikkausta lisäbudjettien kautta, jotta rataverkon kunto pysyisi edes nykyisellä tasolla. Kilpailutuksen nimissä aloitettiin rautateillä vuonna 2009 saneerausohjelma, jota myös muutosohjelmaksi kutsutaan. Kymmenien muutoshankkeiden yhtäaikainen upottaminen perinteikkään valtionyhtiön organisaatioon on osin sekoittanut perustehtävän hoitoa. VR:ää on saneerattu koko sen olemassaolon ajan, mutta ei liene tilannetta, jossa kymmenin projektein - tehostaminen mielessä - halutaan saada aikaan jokin taianomainen muutos kahdessa kolmessa vuodessa. Ajatus lähentelee kvartaalikapitalismia. Kun työntekijät loppuvat, työtyytyväisyys laskee dramaattisesti ja yrityksen brändi romahtaa, ovat vitsit vähissä. Raideliikenne ei kykene tätä menoa hoitamaan kunnialla perustehtäväänsä, jos ei työn ja sen tekijän arvoa aidosti tunnusteta. Mitä aito tunnustaminen sitten merkitsee? Sitä, ettei työ perustu jatkuville ylitöille eli muun muassa riittävää miehitystä ja talvivarautumista. Logistinen järjestelmä sakkaa, jos väki ei riitä tai ei enää motivoidu työhönsä. Kaikkien ongelmien jälkeen olisi VR Yhtymän toimivalla johdolla, sen hallituksella ja myös valtio-omistajalla paikka arvioida saneerauksen luonnetta ja mielekkyyttä. Vesa Mauriala, puheenjohtaja, Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL Rautatieläisten Liiton toimisto muuttaa n Rautatieläisten Liiton / Raideammattilaisten yhteisjärjestön henkilökunta muuttaa syksyn aikana vaiheittain. Liiton toimisto Hakaniemessä tyhjentyy viimeistään marraskuun lopussa. Osa työntekijöistä on jo siirtynyt uuteen toimipisteeseensä. Raideammattilaisten henkilökunta on sijoitettu JHL:n organisaatiossa pääasiassa nykyisiä vastaaviin tehtäviin. Sähköpostiosoitteemme vaihtuvat ja Rautatieläisten Liiton puhelinvaihde poistuu käytöstä Antti Tiitola VR:n matkustajaliikennedivisioonan johtajaksi n Antti Tiitola (44) on nimitetty VR:n matkustajaliikennedivisioonan johtajaksi huhtikuusta 2012 alkaen. Hän aloittaa VR:n palveluksessa jo ensi vuoden alussa. Tiitola on toiminut aikaisemmin muun muassa Lidl Suomen toimitusjohtajana. VR:n toimitusjohtaja Mikael Aron mukaan Antti Tiitolalla on vankka kokemus palveluorganisaation rakentamisesta ja johtamisesta. Nykyinen johtaja Antti Jaatinen täyttää 63 vuotta ja jää suunnitellusti eläkkeelle kesän aikana.

5 5 Iloiset muuttajat Jari ja Miia aloittivat työt JHL:n toimitiloissa jo lokakuun alussa. Maarit Uusikumpu alkaen tavoitat meidät: Muuttopäivä suluissa Raideammattilaisten yhteisjärjestön toimisto puheenjohtaja Vesa Mauriala (17.10) p , järjestötoimitsija Minna Palkia (23.11.) p , järjestötoimitsija Visa Tammi (23.11.) p , JHL keskustoimisto taloussihteeri Maija Auvinen (23.11.) p , lakimies Jari Kiviharju (3.10.) p , sopimustoimitsija Kyösti Matikainen (23.11) p , sopimustoimitsija Hannu Mattila (17.10.) p , suunnittelija Jussi Päiviö (17.10.) p , vastaava toimittaja Maarit Uusikumpu (17.10.) p , osastosihteeri Raija Vuori-Lehkonen (23.11.) p , JHL:n pääkaupunkiseudun aluetoimisto järjestötoimitsija Miia Manninen (3.10.) p , Talvivaaran kaivosrata osaksi valtion rataverkkoa n Liikennevirasto ja Talvivaara Infrastructure Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Talvivaaran kaivosradan liittämisestä osaksi valtion rataverkkoa. Kyseessä on radan toteuttamisvaiheessa solmitun sopimuksen viimeinen vaihe. Radan toteuttamisesta tehtiin sopimus maaliskuussa 2008 eduskunnan päätöksen mukaisesti. Sopimuksen perusteella Talvivaara Infrastructure Oy vastasi radan suunnitteluttamisesta, rakentamisesta ja kunnossapidosta vähintään kahden vuoden ajan. Tällaista toteuttamismallia käytettiin nyt ensimmäistä kertaa radan rakentamisessa Suomessa. Rata lunastetaan kahdella 20 miljoonan euron maksuerällä, josta Liikennevirasto maksaa tehdyn sopimuksen perusteella viimeisen erän. Kaivosradan lunastaminen osaksi valtion rataverkkoa edellytti, että sovitut vähimmäiskuljetusmäärät täyttyivät. Jatkossa Liikennevirasto vastaa radan kunnossapidosta Murtomäen liikennepaikalta Talvivaaran ratapihalle sekä Talvivaaran ratapihan tulo- ja lähtöratapihalla. Talvivaara kuuluu kunnossapitoalueeseen 11, jossa kilpailutettu sopimus on voimassa VR Trackin kanssa vuoteen 2025 asti. 25 kilometriä pitkä kaivosrata erkanee rataosalta Iisalmi Kontiomäki Murtomäen liikennepaikalta itään ja kulkee sähkövoimalinjan kanssa samassa maastokäytävässä Talvivaaran nikkelikaivokselle. Tavaraliikenteelle tarkoitettu rata on yksiraiteinen, sähköistetty, kauko-ohjattu ja kulunvalvonnalla varustettu, ja sitä liikennöidään normaalisti sähkövetureilla. Maarit Uusikumpu

6 6 Liikenneministeri Merja Kyllönen: Hymistely ei enää auta Kansallisomaisuutemme osalta korjausvelka on jo sen verran iso, että on käärittävä hihat ja löydettävä ratkaisut. Hymistely ei enää auta, liikenneministeri Merja Kyllönen napauttaa. n Sixpack-hallituksen hallitusohjelmassa raideliikenteen kehittäminen on nostettu yhdeksi painopistealueeksi. Nyt liikenneministeri Kyllönen on päättänyt laittaa raideliikenteen raiteilleen ja pitkän aikavälin suunnitelma on raideverkoston perusparantaminen. Kyllösen mukaan toimiva liikennejärjestelmä kytkee koko yhteiskunnan toiminnot yhteen ja liikennejärjestelmän laadulla on suuri merkitys suoraan hyvinvointiin ja myös talouteen. Liikennepolitiikka on nähtävä kokonaisuutena, joka vaikuttaa läpileikkaavasti kaikilla elämänalueilla. Jokainen yhteiskunnan toiminto on jotenkin sidoksissa liikenteeseen ja liikkumiseen, joten miksi emme ottaisi sitä paremmin huomioon kaikessa suunnittelussa ja kehittämisessä sosiaali- ja terveyspalveluista aina verosuunnitteluun asti. Miljardin euron korjausvelka Kieltämättä hieno linjaus, mutta samaan aikaan rataverkkomme rapis-

7 Liikenneministeri Merja Kyllönen on käynnistänyt liikennepoliittisen selonteon valmistelun. Selonteossa linjataan muun muassa pitkän tähtäimen liikennehankkeet. 7

8 8 Rautatieläisten Liiton puheenjohtaja Vesa Mauriala (vas.) ja Veturimiesten liiton Risto Elonen keskustelivat rautatieasioista elokuussa liikenneministeri Merja Kyllösen ja hänen erityisavustajansa Sauli Hievasen kanssa. tuu ja VR on joutunut rukkaamaan aikataulujaan uusiksi muun muassa routavaurioiden vuoksi. Kyllönen ei kielläkään, ettei raideverkosto rapistuisi myös hänen aikanaan. Olisi itsensä pettämistä väittää, ettei rautateiden rapautumista tapahtuisi myös kaudellani, koska entistä korjausvelkaa raiteilla on lähes miljardin euron verran. Kansallisomaisuutemme osalta korjausvelka on jo sen verran iso, ettei hymistely enää auta, vaan hihat on käärittävä ja löydettävä ratkaisut. Kyllösen tavoitteena on rakentaa pitkäjänteinen raideverkoston perusparannusohjelma, jonka pohjalta verkostoa korjataan ja saadaan raideliikenteeseen parempi ohjaus sekä vähennetään valtakunnallista häiriöherkkyyttä. Tämä tarkoittaa muun muassa vanhojen ja vanhentuneiden ohjausjärjestelmien uusimista, routavaurioiden korjausta ja pullonkaulojen poistamista. Korjaustoimet vaativat kuitenkin aikansa ja on tyhjää luvata, että kaikki ongelmat olisi kerralla poispyyhkäisty. Kaikkemme kuitenkin teemme, että luotettavuus paranee, Kyllönen lupaa. Uudet hankkeet linjataan selonteossa Kyllösen mukaan uudet hankkeet linjataan liikennepoliittisen selontekotyön yhteydessä kokonaisuutena. Selonteolla hallitus linjaa liikennepolitiikan pitkän tähtäimen tavoitteet ja toimenpideohjelman vuoden 2022 loppuun. Selonteko on tarkoitus antaa eduskunnalle ensi vuoden huhtikuussa. Suurista ja kalliista hankkeista paljon julkisuutta on saanut Pisararata. Sitä esitetään päärautatieaseman välityskyvyn parantamiseksi ja koko Suomen raideliikenteen sujuvoittamiseksi. Sen verran on edetty, että ainakin sen suunnittelu on nyt linjattu hallitusohjelmaan. Vanhois- ta hankkeista ikuisuusprojekti Seinäjoki Oulun-rataosan perusparannus sekä Kokkola Ylivieska kaksoisraiteen rakentamisen rahoitus on myös varmistettu. Perusparannuksen pitäisi olla valmis vuonna 2015 ja kaksoisraide vuonna Kyllönen ei halua asettaa pääkaupunkiseutua ja maaseutua vastakkain. Pääkaupunkiseutu on sydän, jonka ympärillä koko maa toimi keuhkoi- Korjaustoimet vaativat kuitenkin aikansa ja on tyhjää luvata, että kaikki ongelmat olisi kerralla poispyyhkäisty. Kaikkemme kuitenkin teemme, että luotettavuus paranee. liikenneministeri Merja Kyllönen

9 9 na ja verenkiertona. Näen, että olemme kaikki tarpeellisia toinen toisillemme ja vahvistamme koko maan mahdollisuuksia, hän selostaa. Kyllönen kuvaili Rautatieläinenlehden kolumnissa puolitoista vuotta sitten itäsuomalaisen arjen vaikeuksia, joita huonot yhteydet Kainuusta pääkaupunkiin aiheuttavat, koska VR lopetti Itä-Suomen yöjunaliikenteen muutama vuosi sitten. Yöjunaa hän ei kuitenkaan ole palauttamassa. Kainuun yhteyksien osalta selvitän erilaiset toteuttamiskelpoiset liikennevaihtoehdot. Tässä taloudellisessa tilanteessa ainakaan entisen, valtion 10 miljoonalla eurolla tukeman, yöjunamallin palauttaminen ei ole realistista. Rahoitus suurin haaste Mutta mistä rahat kehittämiseen, kun sitä ei riitä edes vanhan rataverkon kunnostamiseen. Kyllönen pitääkin rahoituksen turvaamista haasteellisena. Ministerin mukaan hallituskauden aikana on tarkoitus Merja Kyllönen liikenneministeri toisen kauden kansanedustaja Puoluekanta: Vasemmistoliitto Nykyinen kotikunta: Suomussalmi Koulutus: ylioppilas 1996, bioanalyytikko 2000 Työura: kassamyyjä, museon valvoja, hoitoapulainen, laboratoriohoitaja, apteekissa tekninen apulainen Kielitaito: suomi, kaenuu ja englanti Perhe: puoliso ja kolome koeraa Harrastukset: ulukohommie ja erityisesti paikallisie kulttuuririentoja, rentouvvun kotimaisemissa arjen parissa selvittää uusia budjetointi- ja rahoitusmalleja, joiden tavoitteena olisi tukea liikennejärjestelmän tehokasta ylläpitoa ja parantamista pitkällä aikavälillä. Hän kuitenkin muistuttaa, että rataverkon investointeja on jatkuvasti käynnissä ja aiemmin käynnistettyjä hankkeita jatketaan. Toimivan raideliikenteen perusväylien ylläpitoon tarvittaisiin arviolta noin 100 miljoonan euron vuotuinen tasokorotus. Hallitusohjelmassa sovittiin 35 miljoonan lisäyksestä rataverkon kunnossapitoon per vuosi. Ensi vuodelle onnistuttiin budjettiriihessä neuvottelemaan 20 miljoonaa euroa. Kyllönen ei kuitenkaan vaikuta kovin pettyneeltä. Taloustilanteeseen ja moneen muuhun hallinnonalaan nähden ratarahat saivat budjettiriihessä hyvän kohtelun. Hallitusneuvotteluissa sovittiin, että radanpitoon lisätään 35 miljoonaa hallituskauden aikana. Yritimme, että summa olisi lisätty jo ensi vuoden alusta, mutta koko 35 miljoonaa tulee vuonna Edus- kunta tekee lopulliset ratkaisut, hän selvittää. Liiketoimintajohtaja Risto Heinonkoski VR Trackiltä kertoo, että Suomessa on lähivuosilta esimerkkejä, jolloin rahoitustaso kehitysinvestoinnit mukaan luettuna olivat tämän hetkistä korkeampia, mutta silti korjausvelka kasvoi. Heinonkosken mukaan ensi vuodeksi esitetyllä 20 miljoonan lisäpanostuksella voidaan esimerkiksi käytännössä tehdä vain pieni määrä routavaurioiden korjausta ja mahdollisesti hieman sähköradan korjausta. Liikenneministeriön mukaan lisärahoituksella saadaan korjattua noin 30 km pahimpia routavaurioita, uusittua 100 km vanhentuneita kannatinlankoja ja vaihdettua 150 km yliikäisiä kiskoja. Ei kiitos kilpailutukselle Monien kokemus VR:stä on ollut lähivuosina se, että siellä, missä VR, siellä ongelma. Rautateiden yksityistämistä ja kilpailutusta halajavat tahot uskovat, että rautateiden henkilöliikenteen kilpailutus ratkaisisi viime aikojen raideliikenteen ongelmat. Kyllönen ei lämpene kilpailuttamiselle eikä aio edistää asiaa ministerikaudellaan. Hän ei usko sen ratkaisevan rautateiden ongelmia, koska syyt ovat yhtä yhtiötä syvemmällä. Kilpailutus ei ole itsetarkoitus enkä siitä innostu. Mikäli kilpailutukseen on mentävä, se vaatii investointeja ratapihoihin ja lisäkapasiteettiä. Uusi kilpailija ei käytännössä toisi uusia junavuoroja, vaan jakaisi vain nykyistä liikennettä. Helsingin ratapihan kapasiteetti ei riitä lisäliikenteelle. On huomioitava myös se, etteivät routavauriot tai ikääntynyt ohjausjärjestelmä korjaannu kilpailutuksen avulla. Samat raideverkoston ongelmat olisivat edessä myös uusilla toimijoilla, Kyllönen toteaa. Teksti ja kuvat: Maarit Uusikumpu

10 10 Henkilöliikennedivisioona Tauotonta lipunmyyntiä miehitykset pielessä junissa n VR otti käyttöön uuden lipunmyyntijärjestelmänsä vaiheittain keskiviikon 14. ja perjantain 16. syyskuuta välillä. Järjestelmä yski heti alussa. Keskiviikkona nettikauppa lakkasi toimimasta ja sunnuntaina oli pieniä häiriöitä muussakin lipunmyynnissä. Järjestelmä ruuhkautui, ja lippuautomaatit putosivat pelistä maanantaina ja pian sen jälkeen myös asemien lipunmyynti. Tällä kertaa ongelmana eivät olleet sääolot tai konduktöörivaje vaan VR:n uusi tietojärjestelmä. Emme osanneet ennakoida tällaista. Meillä oli 20-kertainen kysyntäpiikki normaaliin verrattuna, VR:ltä sanottiin. VR on myöntänyt tehneensä virheitä järjestelmän käyttöön otossa, mutta yhtä lailla osasyyllisiä ovat ohjelmistoyhtiöt Tieto ja Accenture, jotka eivät saaneet järjestelmää toimimaan. Kun järjestelmä ruuhkautui, lipputoimistot ohjasivat asiakkaat juniin ilman lippua, jossa konduktöörit myivät lippuja sitä mukaa kuin ehtivät. VR lisäsi myös asemille lipunmyynnin avuksi junamyyjiä ja konduktöörejä. Konduktöörit saivat uuden lipunmyyntijärjestelmän eli Teeman käyttöönsä jo 7. syyskuuta. Teeman lähitukihenkilö ja konduktööri Jukka Kämäräinen oli skarppina uuden järjestelmän kimpussa heti järjestelmän käyttöönoton ensimmäisenä päivänä. Kämäräisen kotikaupungissa Joensuussa konduktöörien lähitukipäivä alkoi kolmen hengen voimin aamukolmelta. Aluksi tilanne näytti valoisalta ja kaikki tuntui olevan kunnossa. Puolitoistatuntia myöhemmin, kun konduktöörien myyntilaitteita päivitettiin, ei kaikki enää sujunutkaan Lipunmyyjä Suvi Mäkelä komennettiin lipunmyyntiin ruuhkaa helpottamaan. Terhi Soponen osti lipun Jämsään. Maarit Uusikumpu VR:n uusi lipunmyyntijärjestelmä kaatui syys kuussa ja osa matkustajista jäi ilman lippua. niin hyvin. Milloin ei saatu yhteyttä verkkoon ja milloin taas pinpad-laite ei toiminut. Päivityksiä yritettiin saada lipunmyyntilaitteisiin kymmeniä kertoja. Loppujen lopuksi saimme homman kuitenkin toimimaan, hän kertoo. Kämäräisen mukaan järjestelmän pitäisi nopeuttaa ja vähentää lipunmyyntiä junissa, mutta nyt kävi päinvastoin. Myynti on ollut vanhaa järjestelmää hitaampaa, etenkin kun myydään alennusperusteisia ja pankkikortilla lippuja, jolloin joutuu menemään usean valikon kautta ennen kuin tulee maksa-kohtaan. Yksi lipunmyynti voi kestää pahimmillaan seitsemänkin minuuttia, kun kortinlukija tekee varmistuksia ja hakee yhteyksiä. Käteisellä myynti on nopeampaa. Meille tuli yksi lisälaitekin eli pinpadkortinlukija kannettavaksi. Myös kolikoiden käsittely ja tiedotus junissa lippu-uudistuksesta hidastivat työtä. Kaikille lippua tarvitseville ei keritty myymään lippua eikä jo ennakkoon Maarit Uusikumpu

11 11 Konduktöörit saivat lipunmyyntijärjestelmän uudistuksessa lisää kannettavia laitteita. Konduktööri Jukka Kämäräinen uskoo, että uudistus on hyvä, kunhan se vain saadaan toimimaan. HARRI MÄENPÄÄ ostettuja lippuja tarkastaa, Kämäräinen kertoo. Toisaalta osa matkustajista on iloinnut, kun ei ole tarvinnut ostaa lippua eikä junissa ole peritty viiden euron lisämaksua ja visa electron käy maksuvälineenä. Kämäräistä harmittaa, että kokonaisvaltainen asiakaspalvelu kärsii. Nyt ei voi palvella kaikkia niin hyvin kuin pitäisi. Esimerkiksi erityisryhmät, kuten invalidit tarvitsevat erityispalvelua. Myös matkustusturvallisuus kärsii, kun ei ehdi käydä junaa läpi. Junissa kun voi olla häiriköitäkin. Kämäräisen mukaan Teeman käyttöönoton alussa luvattiin lisätä konduktöörejä ja junamyyjiä juniin. Mutta eipä ole näkynyt eivätkä konduktöörit ehtineet taukojakaan oikein pitää. Kämäräinen arvostelee ajankohtaa huonoksi, koska se ajoittuu päällekkäin konduktöörivajeen kanssa. Vaikka eihän sitä etukäteen tiennyt, ettei uudistus lähde hyvin käyntiin. Uskon kuitenkin, että ihan hyvä järjestelmä se on, kunhan vaan saadaan pelittämään. Kämäräinen toivoo, että konduktöörejä hyvitettäisiin jonkinlaisella stressilisällä. Ainakin nyt tässä vaiheessa, kun miehitykset eivät ole kohdallaan, vaikka parempi vaihtoehto olisi lisätä miehityksiä juniin, että henkilöstön määrä saadaan oikealle tolalle mahdollisimman nopeasti. Nyt konduktöörit ovat jaksamisensa äärirajoilla työskennellessään junissa. Maarit Uusikumpu

12 12 Liikennepoliittista selontekoa valmistellaan laajalla yhteistyöllä n Liikenne- ja viestintäministeriö on aloittanut liikennepoliittisen selonteon valmistelun. Selonteolla hallitus linjaa liikennepolitiikan pitkän tähtäimen tavoitteet ja toimenpideohjelman vuoden 2022 loppuun. Samalla hahmotellaan sitä, mikä on liikennepoliittinen visio ja tahtotila vuodelle Selontekoa valmisteltaessa liikennepoliittisia kysymyksiä tarkastellaan hallitusohjelman mukaisesti erityisesti maankäytön, asumisen, palvelurakenteiden, kestävän kehityksen ja elinkeino- ja aluekehityksen edellytykset huomioon ottaen. Tavoitteena on, että selonteko annetaan eduskunnalle huhtikuussa Rautatieläisten Liitto on antanut oman lausuntonsa selonteon rakennuspuiksi. Lausunnossa korostetaan perusinfrastruktuurin korjaamista ja VR Yhtymän toimintaedellytysten turvaamista. Tärkeimpinä hankkeina liitto pitää pääkaupunkiseudun raideliikennehankkeita, Seinäjoki Oulu-radan perusparannuksen loppuunsaattamista, pääradan lisäraiteita Riihimäelle sekä Ajos Kaunisvaaran rataa, joka on tärkeä kaivoteollisuudelle ja työllisyydelle. Lausunnon mukaan pääkaupunkiseudun liikennettä tulee kehittää kokonaisuutena. Pisara-radan aloittamista on kiirehdittävä. Länsi- ja itämetrot, Leppävaara Kauklahtirata, toimiva keskikaupungin raitiovaunuverkosto sekä laaja liityntäpysäköintiverkosto luovat hyvät edellytykset toimivalle joukkoliikenteelle pääkaupunkiseudulla. Raitiovaunuliikenteen laajentaminen myös Helsingin lähiöihin ja muihin kaupunkeihin, kuten Tampereelle, palvelisi yhdyskuntarakenteen tiivistymis- tä. Tämä on tärkeää, mikäli Suomi tavoittelee liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Raideammattilaisten yhteisjärjestön puheenjohtaja Vesa Mauriala pitää hyvänä, että liikennepolitiikkaa on alettu suunnitella pitkäjänteisesti. Hän toivoo, että selonteossa otetaan kantaa myös riittävään rahoitukseen ja aikanaan hyväksyttyyn selontekoon sitoudutaan. Liiton mukaan raideliikenteen operaattorit Helsingin seudulla on hyvä säilyttää valtion omistuksessa tai liikelaitosmuodossa, koska näin turvataan liikennöinti myös vaikeina aikoina. Työryhmä koostuu liikenne- ja viestintäministeriön, valtiovarainministeriön, työ- ja elinkeinoministeriön, ympäristöministeriön ja sosiaali- ja terveysministeriön virkamiehistä. Virkamiestyöryhmään kuuluu myös pysyvät asiantuntijat Liikennevirastosta, Liikenteen turvallisuusvirastosta, Ilmatieteen laitokselta ja Tampereen teknillisestä yliopistosta. Selonteon valmistelussa kiinnitetään erityistä huomiota kansalaisten ja sidosryhmien kuulemiseen sekä valmistelun avoimuuteen. Kansalainen, kehitä liikennejärjestelmää n Miten haluaisit helpottaa arjen liikkumista? Millainen joukkoliikenne hyödyttäisi sinua parhaiten? Mitkä ovat mielestäsi suurimmat ongelmat liikenteessä? Liikenne- ja viestintäministeriö on avannut keskustelun Otakantaa. fi-kansalaisfoorumilla, Ministeriö toivoo kansalaisten ajatuksia ja toiveita siitä, mihin suuntaan liikennejärjestelmää ja liikkumista pitäisi kehittää. Voit kommentoida myös ministeriön Facebook-sivulla. Keskustelu liittyy liikennepoliittisen selonteon valmisteluun. Selonteolla hallitus linjaa liikennepolitiikan pitkän tähtäimen tavoitteet ja toimenpideohjelman vuoden 2022 loppuun. Samalla hahmotellaan sitä, mikä on liikennepoliittinen visio ja tahtotila vuodelle Suvi Kämäri

13 Kuvassa 13 5 Kysymystä 1. Kerro lyhyesti työhistoriasi! 2. Onko metrovarikkoa helppo siivota? 3. Tärkein työvälineesi? 4. Parasta työssäsi? 5. Mitä teet vapaa-ajallasi? kari uusikumpu Korjaus- ja rakennussiivooja Sari Kouvo 1. Olen työskennellyt 25 vuotta metrovarikolla, ensin vaunusiivouksessa ja sitten kiinteistösiivouksessa. Minulla on myös metrovaunun kuljettajan kortti ja ajoin aluksi metrokeikkaa silloin tällöin, mutta se oli tylsää. Sitä paitsi en välitä vuorotöistä. Siivojana minulla on päivätyö klo Olen ollut 15-vuotiaasta asti työelämässä. Ennen metroa olin kahvilatyöntekijänä ja kaupan kassalla. 2. Olemme saaneet parhaat siivousvälineet, jotka olemme halunneet ja meitä on koulutettu. Tällä ergonomiasta ja meistä siivoojista oikeasti välitetään. On paljolti siivoojien ansiota, että metrovarikko on niin siisti. Mutta kun paikat ovat siistit, niin pojat huolehtivat itsekin paremmin siisteydestä. Siivoan isoa huoltohallia yksin, joten en ehtisi tehdä kaikkea, elleivät pojat ottaisi myös vastuuta siisteydestä. 3. Moppi. Lattiaa on paljon mopattavaksi. 4. Hyvä henki ja porukka. Ollaan kaikki samaa perhettä. Moni ei usko, mutta tämä on kuin toinen koti. Metrolla siivoojatkin on talon kirjoilla, ja meillä on vastuu työstämme, mutta myös suht hyvä palkka. Täällä jokainen tietää paikkansa. Tuntuu mukavalta, että metrovarikko on saanut kehuja ulkomaisia vierailijoita myöten ja kun esimiehet antavat hyvää palautetta. 5. Kuulun HKL:n naislaulajiin ja esiinnyn kuoron kanssa. Aviomiehen kanssa käymme joskus tansseissa. Lisäksi hoidan kuntoani sauvakävellen ja vesijuoksulla.

14 14 Varaventtiili n Tämä palsta on Vettiili-lehden yleisönosasto. Lehden toimitus toivoo tälle palstalle jäsenten kirjoituksia. Voit purnata, esittää mielipiteitä ja kysymyksiä sekä herättää keskustelua. Hyvä mielipidekirjoitus on tiivis ja napakka. Tekstin pituus siis enintään 3000 merkkiä. Toimitus pidättää oikeuden lyhentää tekstejä. Juttuja voi lähettää postitse, faksilla tai sähköpostilla osoitteeseen ja Kalulisää n Kalulisä ei tarkoita sitä, mitä sinulle ehkä tuli ensimmäiseksi mieleen, mutta sainhan mielenkiintosi heräämään, että mitä se Asko taas höpöttää. Kalulisällä tarkoitan sitä, mitä meidän konnareitten kannattaisi anoa, koska tekniset laitteet ja niiden kantaminen ovat lisääntyneet konduktööreillä paljon. Esimerkki työvuoron aloituksesta: Kaivan myyntilaitteen kaapista jännittyneenä ja katson onko akku lataantunut, vaiko johto irronnut. Otan preepaitin eli kortinlukijan latingista ja ohjelmoin sen sekä myyntilaitteen. Niin ja tietenkin täytyy ottaa ne samat pohjakassarahat, jotka illalla tungin koneen pohjattomaan kitaan. Seuraavana pitäisi muistaa viivakoodinlukija Kiitokset konduktööreille n Haluan tätä kautta välittää jäsenillenne, erityisesti konduktööreille, kiitokset ja myötätuntoni ilmauksen. VR:n lippu-uudistuksessa ainoa valopilkku ovat suoraa asiakastyötä tekevät henkilöt. Taas kerran nähdään, että kun mekaaniset järjestelmät eivät kykene vastaamaan todellisuuden ja gsm-puhelin laturista, johon ohjelmoin junani numeron oonhan nääs johtava konnari. Ulko-ovella muistan vielä RAILIN, sillä pitäähän sekin vapauttaa pimeästä kaapista. Toivottavasti se on latingissa. Railiin kopeloin junani numeron, oonhan johtava nääs ja saan kunnian Railillani antaa junalle lähtöluvan. Lopuksi vielä kymmenen kilon lehtinippu kainaloon ja sitten työnsyrjään kiinni. Mieleeni tulee, että tarttiskohan käydä pyytään toveriltani Vanhasen Arskalta palkkaan seuraavissa neuvotteluissa kalulisää. Se saisi olla luonnollisesti melko suuri. Asko Knuuti Helsingin kaukoliikenteen pääluottamusmies moninaisuuteen, niin asia ratkaistaan panemalla ihmiset ja erityisesti työntekijät joustamaan.vr on viime vuosina monin eri tavoin pilannut imagoaan niin syvästi, että mahtaako enää tästä suosta selvitä. Heli Mäntyranta matkustaja Rautatieläisten Liiton ruskaleiri Pyhätunturilla n Starttasimme kauniissa syyskuun iltaruskossa kohti Pyhätunturin ruskaleiriä Varsinais-Suomen suurimmasta maalaiskunnasta perjantaina 2. syyskuuta. Matkamme ensimmäisessä välietapissa, Tampereella, vaihdoimme pohjoisen junaan ja tapasimme leirin vetäjän Visa Tammen sekä suurimman osan 31 leiriläisestä. Lauantaiaamuna saavuimme Kemijärven asemalle, jossa leiriläisiä odottikin tuttu Möllerin bussi. Ostosten ja tunnin ajomatkan jälkeen Kultakeron linkkimasto toivotti meidät tervetulleiksi Pyhätunturille ja Pyhän Asteliin. Mukavaa oli todeta, että yli puolet ruskaleiriläisistä oli ensikertalaisia. Viikon aikana Astelin Kide kokosi leiriläiset yhteen viettämään iltaa ja kertaamaan päivän tapahtumia ja seuraavan päivän retkiä. Jo pian totesimme, että Visan kilometri ei ole 1000 metriä vaan aivan jotain muuta. Ensimmäisenä retkiaamuna suurin osa leiriläisistä lähti valloittamaan Soutajaa. Mikäs oli retkeilijän matkata, kun päivä oli kaunis ja hikilenkki edessä. Iltapäivällä sauna maittoi ja jollekin myös kunnon lähdekylpy. Sunnuntaina matkaa kertyi Visan mukaan 15 km. Sunnuntai-illan lyhytelokuvana katsoimme vuonna 1961 valmistuneen Tunturille ja myöhemmin viikolla puolestaan lyhytelokuvan Selvä junalle nro 61. Leirin aamut sunnuntaiaamusta alkaen sujuivat rutiinilla: herätys kukonlaulun aikaan, aamupalalle, eväiden teko, kohti päivän kohdetta puoli kymmeneltä. Nautinnollisia olivat eritoten iltapäivän paluuhetket saunan, lähdeuinnin ja joskus myös pienten nokosten merkeissä. Jokapäiväisiin mukaviin rutiineihin kuuluivat myös kokoontumiset

15 15 maittavaan päivällispöytään, Visan kilometrit ja päiväraportit sekä tarinatuokiot baarinpuolella ja aina erityisen hyvä seura. Viikon varrella tulivat tutuiksi maisemat ja nimet: Soutaja, Karhunjuomalampi, Kultakero, Annikin lampi, Noitatunturi, Huttuloma ja Laakakero. Tutuiksi tulivat myös Pyhän ostospaikat ja Luontokeskus sekä kaunis hiljentymisen paikka Revontulikappeli. Rentouttavaan leiriimme saimme sisällytettyä myös marjanpoimintaa ja matkailua Sodankylään. Ruskaleiriläisten kävelykilometrejä tuli viikon aikana yli 90. Viikon päätti päätösjuhla Astelin Lapinkentän kodalla. Visa ja Timo jakoivat jokaiselle leiriläiselle Huttu-Ukon todistuksen ja kaulaan prinikan kera halausten. Viikon kokemuksista turistiin nokikahvin ja räiskäleiden ryydittämänä. Lauantaina pakkasimme tavarat ja muistot kasseihimme ja matkasimme Pelkosenniemen, Savukosken ja Sallan kautta Kemijärvelle. Leiriläiset Pentti ja Airi Visa Tammi Elämää suurempia junakohtauksia n Juna on syntyhistoriansa alusta saakka innoittanut eri alojen taiteilijoita. Eikä ihme, edustihan kiskoilla liikkuva rautahirmu 1800-luvun alun ihmisille paholaisen voimaa. Kun Juhani Aho kirjoitti esikoisteoksensa Rautatie (1884), höyryjuna oli puksuttanut Suomen kiskoilla vajaat viisi vuosikymmentä. Aivan erityisellä tavalla kietoutuvat toisiinsa elokuva ja juna. Molemmat ovat saman aikakauden, teollistumisen ja kapitalismin nousun, keksintöjä. Junan tarina alkaa 1820-luvulta, elokuvan yhtä ihmisikää myöhemmin, Peter von Bagh on yhdistänyt kirjaksi kaksi sydäntään lähellä olevaa aihepiiriä. Junassa (WSOY 2011) on pieni suuri kertomus elokuvan ja junan kohtalonyhteydestä. Suurdokumentin Sininen laulu, Suomen taiteiden tarina, tekijä poimii taskukokoiseen junakirjaansa otoksia myös kuvataiteesta ja kirjallisuudesta. Tuloksena on jälleen mainio ajankuva, tällä kertaa taskukoossa. Juna ja elokuva ovat liikkeen taidetta ja tekniikkaa, molempiin liittyy siirtyminen paikasta toiseen, todellisuudesta toiseen. Psykologiassa ja taiteessa juna on monimerkityksinen symboli. Elokuva käsittelee tajunnan ja tunneasteikon koko rekisteriä, ja tiivistää junakohtauksiinsa alitajunnan pohjavirtauksia, seksuaalisuutta, pelkoa ja uhkaa. Peter von Baghin määritelmä elämää suuremmista elokuvista toteutuu useissa junaan sijoitetuissa elokuvissa. Suomalaisen elokuvan junakohtausten yksi suuria klassikkoja on Mikko Niskasen elokuva Pojat (1961), sodanjälkeisen isättömän sukupolven kuvaus ja Vesa-Matti Loirin Jake laahautumassa junan perässä. Junakohtausten mestari on Alfred Hitchcock. Klassikkojen, Nainen katoaa (1938), Muukalaisia junassa (1951), Vaarallinen romanssi (1959), jännitys tihentyy äärimmilleen. Elokuvan juna on myös komedian kehto. Suomielokuvan huumoriklassikko on Lentävä kalakukko (1953). Junakomedian amerikkalaista huippua edustaa vaikkapa Piukat paikat (1959). Juna muutti näkemisen tavat, rautatie ei ollut vain liikettä, vaan kehityksen veturi, joka yhdisti kaupunkeja ja ihmisiä. Siihen kytkeytyivät kommunikaation muodot puhelinlangoista lennättimeen. Vastaavalla tavalla muutti elokuva mielen asetelmat. Juna on utopia, elokuva luo utopioita, kirjoittaa Peter von Bagh runollisesti. Junaan liittyy vahvasti myös dokumentti. Jo Lumiéren veljesten alle minuutin mittainen elokuva junan saapumisesta asemalle (1895) aiheutti voimakkaan reaktion katsojissa; höyryveturin koettiin vyöryvän päälle. Sisällysluetteloa ja hakemistoa kirjasta jää kaipaamaan, mutta muutoin Junassa on oivaa matkaseuraa, mutta myös keskustelun ja vaikkapa seuraleikin virittäjä. Millainen on sinun Elämää suurempien elokuvien junakohtaukset kymmenen kärjessä lista? Entä vaikuttavimmat kirjallisuuden junakuvaukset? Airi Immonen n Peter von Bagh: Junassa. Lovekirjat WSOY s

16 Rautatieläisten Liitto / Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL Hakaniemenranta 1, 5. krs. PL 205, Helsinki s-posti: Puheenjohtaja Vesa Mauriala p Taloussihteeri Maija Auvinen p Lakimies Jari Kiviharju p Työehtosihteeri Kyösti Matikainen p Jäsenasiainsihteeri Miia Manninen p Työehtosihteeri Hannu Mattila p Hallintosihteeri Minna Palkia p Suunnittelusihteeri Jussi Päiviö p Järjestösihteeri Visa Tammi p Tiedotussihteeri Maarit Uusikumpu p Tekninen sihteeri Raija Vuori-Lehkonen p. (ti to) Ilmailu- ja Rautatiekuljetusalan Työttömyyskassa Kaisaniemenkatu 10, 8. krs Helsinki faksi: (09) s-posti: Kassanhoitaja Paula Seppälä p. (09) Kassanhoitaja Sari Meling p. (09) Kassanhoitaja Mirva Tuomi p. (09) Kassanjohtaja Kari Kallio p. (09) HYVINVOINTILOMAT Eläkeläisten viikko Huhmarissa n Hyvinvointilomat ja Raideammattilaisten yhteisjärjestö JHL järjestävät yhteistyössä ohjattuja lomaviikkoja RAY:n tuella. Lomat järjestetään lomakeskus Huhmarissa, Polvijärvellä noin 30 km:n etäisyydellä Joensuusta (www. lomakeskushuhmari.com). Lomaviikot sisältävät ohjattua liikunnallista ja virkistyspainotteista ohjelmaa sekä luentoja kuhunkin lomaan liittyvistä aiheista. Loman hintaan sisältyy viikon ohjelma ja täysihoito, jonka majoitus on viihtyisissä loma-asunnoissa: loma-asunto / pariskunta. Yksin tulevat majoitetaan kahden hengen loma-asuntoihin. Matkat lomalaiset maksavat itse. Vuoden 2012 ensimmäinen eläkeläisille tarkoitettu Hyvänolon viikko järjestetään Loman omakustannushinta on 90 / henkilö. Hakeminen Lomatukea voi saada vain kerran 24 kuukauden aikana. Esteenä lomatuen saannille on myös puolison tuettu loma ja myös muiden sosiaalisten lomajärjestöjen tukemat lomat, jos 24 kuukauden aika ei täyty. Lomalainen maksaa itse edellä mainitun omavastuuhinnan. Lomaviikoille haetaan täyttämällä lomatukihakemus. Hakemuslomakkeita saa ammattiosastojen toimihenkilöiltä, liiton toimistosta, Perhelomat ry:n sivuilta (Perhelomat ry on alkaen Hyvinvointilomat ry.) Tiedusteluihin vastaa ti to Raija Vuori-Lehkonen, p , Hakemukset mennessä osoitteeseen: JHL ry / lomatoiminta, PL 101, Helsinki. Vuoden 2012 muusta lomatoiminnasta tiedotetaan JHL:n Motiivi-lehdessä. Raideammattilaisten ruska- ja hiihtoleirit vuonna 2012 n Raideammattilaisten yhteisjärjestö järjestää jäsenilleen hiihto-, ruska- ja veteraanileirejä. Ensimmäistä kertaa osallistuvalle leiri on maksuton. Puolisolta tai aikaisemmin mukana olleelta peritään omakustannushinta. Hiihtoleiri haku viimeistään Ruskaleiri haku viimeistään Lisätietoja: järjestösihteeri Visa Tammi p

liittyä liittoon kuulua yhdistykseen Helsingin kunnallisten koulujen henkilökunta JHL ry 133

liittyä liittoon kuulua yhdistykseen Helsingin kunnallisten koulujen henkilökunta JHL ry 133 Helsingin kunnallisten koulujen henkilökunta JHL ry 133 Ammattina hyvinvointi Tiedotuslehti Lehden toimitus: Levikki: Kohderyhmä: Merja Patokoski Vesa Vento 200 kpl Opetustoimen henkilöstö, pois lukien

Lisätiedot

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014 Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26

Lisätiedot

Uusi liikennepolitiikka

Uusi liikennepolitiikka Uusi liikennepolitiikka Ylijohtaja Anne Herneoja 28.11.2012 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle n

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Tervehdys Omaishoitajat ja Läheiset -Liitosta, hyvät omaishoidon yhteyshenkilöt!

Tervehdys Omaishoitajat ja Läheiset -Liitosta, hyvät omaishoidon yhteyshenkilöt! Omaishoitajat ja Läheiset -Liitto ry Kunta- ja seurakunta -kirje 1 (5) Tervehdys Omaishoitajat ja Läheiset -Liitosta, hyvät omaishoidon yhteyshenkilöt! Tässä kirjeessä kerrotaan ajankohtaista tietoa omaishoidon

Lisätiedot

KESKUSTELUJA KELASSA. Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto

KESKUSTELUJA KELASSA. Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto KESKUSTELUJA KELASSA Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto Materiaalin tekijät: Teksti: Mirja Manninen Ulkoasu/muokkaus: Sari Pajarinen Piirroskuvat:

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

Ollaan kuin kotona TEKSTI RAIJA LEINONEN, PROJEKTITYÖNTEKIJÄ, PERHEHOITOLIITTO KUVAT VILLE KOKKOLA

Ollaan kuin kotona TEKSTI RAIJA LEINONEN, PROJEKTITYÖNTEKIJÄ, PERHEHOITOLIITTO KUVAT VILLE KOKKOLA 28 Töissä Ollaan kuin kotona Sairaanhoitaja Anja Halonen irrottautui hallinnollisista töistä ja perusti kotiinsa ikäihmisten perhehoitopaikan. Vain yksi asia on kaduttanut: ettei aloittanut aikaisemmin.

Lisätiedot

Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013

Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013 Hankkeet nyt ja tulevaisuudessa Kari Ruohonen Ylijohtaja 10.9.2013 Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä Strategia Toiminnan ohjaus Suunnittelu Hankkeet Väylänpito

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo:

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo: 13. kappale (kolmastoista kappale) SAMI RI N KOULUVII KKO 13.1. Samir kertoo: Kävin eilen Mohamedin luona. Hän oli taas sairas. Hänellä oli flunssa. Minä kerroin Mohamedille, että myös minulla on pää kipeä.

Lisätiedot

Jäsenkirje 5/2013 27.8.2013

Jäsenkirje 5/2013 27.8.2013 1 Jäsenkirje 5/2013 27.8.2013 Hyvä yhdistysväki Tässä kirjeessä kerrotaan seuraavista asioista: Liiton organisaatiouudistus Revanssin toimituksen uudet yhteystiedot Yhdistysten juhlista ja tapahtumista

Lisätiedot

Ranska, Chamonix TAMMIKUU

Ranska, Chamonix TAMMIKUU Ranska, Chamonix TAMMIKUU Tulin Ranskaan 2.1.2013 Riitan & Katjan kanssa. Oltiin hotelilla, joskus 9 jälkeen illalla. Sain oman huoneen ja näytettiin pikaisesti missä on suihkut ja vessat. Ensimmäisenä

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot

YHTEISÖT. Sivut yhteisöjen omille esimerkeille Kalevassa. KALEVA OY Lekatie 1, 90140 OULU / PL 170, 90401 OULU / Puhelin (08) 5377 111 / www.kaleva.

YHTEISÖT. Sivut yhteisöjen omille esimerkeille Kalevassa. KALEVA OY Lekatie 1, 90140 OULU / PL 170, 90401 OULU / Puhelin (08) 5377 111 / www.kaleva. YHTEISÖT Sivut yhteisöjen omille esimerkeille Kalevassa KALEVA OY Lekatie 1, 90140 OULU / PL 170, 90401 OULU / Puhelin (08) 5377 111 / www.kaleva.fi KALEVA-KONSERNI Pohjois-Suomen suurin media-alan konserni

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016

Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016 Jyväskylä Laukaa Äänekoski - radan mahdollinen henkilöliikenne Esiselvitys 2016 Kaupunginhallitus 9.5.2016 liite nro 3 (1/17) PIKERA hankkeen projekti 2016 31.3.2016 Jyväskylä Laukaa Äänekoski henkilöjuna

Lisätiedot

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa

Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa Tiestön kehittämistarpeet Pohjois-Suomessa 17.2.2017 Timo Mäkikyrö Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue Toimialue

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

Liikennepoliittisen selonteon keskeiset elementit

Liikennepoliittisen selonteon keskeiset elementit Liikennepoliittisen selonteon keskeiset elementit 9.10.2007 MAL seminaari, Siuntio Liikenneneuvos Petri Jalasto 1 Liikenne 2030 Liikennepolitiikan valinnat ovat osa Suomen hyvinvoinnin perustaa Ihmisten

Lisätiedot

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16. HNY UUTISET 3/2009 26. VUOSIKERTA RAHAHUUTOKAUPPA 163 HUUTOKAUPPA 07.10.2009 SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.45 Kokous klo 17.15 HUUTOKAUPPA

Lisätiedot

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Sidosryhmäseminaari 12.6.2012 Tuomo Suvanto Työryhmän toimeksianto Selvittää, kuinka Suomessa tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä

Lisätiedot

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101 Kaupunginhallitus 360 07.10.2013 Kaupunginhallitus 202 09.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä 526/08.00.00/2014 Kh 07.10.2013 360 Kehittämisjohtaja Matti

Lisätiedot

OU! Kirjaston yö taiteissa

OU! Kirjaston yö taiteissa OU! Kirjaston yö taiteissa Taiteiden yön toinen juhlajulkaisu 22.8.2013 1 Pääkirjoitus Taidetta ja remonttia K eskellä pääkirjaston remonttia vietettiin uuden Oulun kaupungin juhlavuoden taiteiden yötä.

Lisätiedot

Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen

Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen Esittely Tenho Aarnikko tenho.aarnikko@sito.fi 28.11.2012 SATAKUNTAVALTUUSKUNTA 2 TYÖRYHMÄ Jäsenet: Porin kaupunki: apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus, työryhmän

Lisätiedot

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen?

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen? 5. Vastaa kysymyksiin (kpl1) Onko sinulla sisaruksia? Asuuko sinun perhe kaukana? Asutko sinä keskustan lähellä? Mitä sinä teet viikonloppuna? Oletko sinä viikonloppuna Lahdessa? Käytkö sinä usein ystävän

Lisätiedot

Liikennepoliittisen selonteon hankkeiden toteuttaminen. Liikenneministeri Merja Kyllösen selvitys eduskunnalle 20.11.2012

Liikennepoliittisen selonteon hankkeiden toteuttaminen. Liikenneministeri Merja Kyllösen selvitys eduskunnalle 20.11.2012 Liikennepoliittisen selonteon hankkeiden toteuttaminen Liikenneministeri Merja Kyllösen selvitys eduskunnalle 20.11.2012 1. Liikennepoliittinen selonteko: hallituksen ja eduskunnan mandaatti uudelle liikennepolitiikalle

Lisätiedot

EXTRA JÄRJESTÖSEKTORIN. tulevaa vuotta 2011. Iloisin mielin kohti. Sisällys. 4 Henkilöstöedustajien yhteystiedoista. Joulukuu 2010

EXTRA JÄRJESTÖSEKTORIN. tulevaa vuotta 2011. Iloisin mielin kohti. Sisällys. 4 Henkilöstöedustajien yhteystiedoista. Joulukuu 2010 JÄRJESTÖSEKTORIN EXTRA Ylemmät Toimihenkilöt YTN ry Ratavartijankatu 2 00520 Helsinki www.ytn.fi > Järjestösektori Iloisin mielin kohti tulevaa vuotta 2011 Joulukuu 2010 Näin joulun alla on hyvä pysähtyä

Lisätiedot

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa Matka Kiinassa Reissu lähti liikkeelle 30.10.2016 Helsinki Vantaa -lentokentältä. Mukaan lähti 7 opiskelijaa ja ensimmäiseksi 1,5 viikoksi kolme opettajaa: Jarno, Arttu ja Heimo. Kaikkia vähän jännitti,

Lisätiedot

Riihimäen Rakennusmestarit ja insinöörit AMK ry 77 vuotta

Riihimäen Rakennusmestarit ja insinöörit AMK ry 77 vuotta Riihimäen Rakennusmestarit ja insinöörit AMK ry 77 vuotta 15.12.2017 www.rkl.fi KUUKAUSIKOKOUS NRO: 1/2017 PÖYTÄKIRJA Aika 25.01.2017 klo 19.00 1(2) Paikka Scandic Hotels, Hämeenaukio 1, Riihimäki Läsnä

Lisätiedot

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tarinoita kotikulmilta ja vähän maailmaltakin: Onpa tässä muutama kisa kurvailtu edellisen kirjoittelun jälkeenkin 1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tuttuja teitä kotikulmilla. Mekaanikkoina

Lisätiedot

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011 22.4.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Neljä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (PLJ

Lisätiedot

Kiuruveden JHL ry toimintasuunnitelma 2016

Kiuruveden JHL ry toimintasuunnitelma 2016 Yhdistyksen toiminnallisen tilan kuvaus Yhdistyksen jäsenmäärä 311 Jäsenten työpaikat Kiuruveden kaupunki, Iisalmen kaupunki, Seurakunta, Yksityiset hoivakodit, Fysikaaliset hoitolaitokset, Toimi-säätiö

Lisätiedot

Ratahanke Seinäjoki-Oulu

Ratahanke Seinäjoki-Oulu Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 20.6.2016 20.6.2016 Ratahanke Seinäjoki-Oulu Mediatilaisuus 24.8.2015 Ohjelma: 11:00 Ratahankkeen yleisinfo, Tommi Rosenvall (Liikennevirasto) Kempele: Kempeleen

Lisätiedot

Maaseudun uusi aika -yhdistyksen jäsenkirje 1/2016

Maaseudun uusi aika -yhdistyksen jäsenkirje 1/2016 Maaseudun uusi aika -yhdistyksen jäsenkirje 1/2016 23.3.2016 Keväinen tervehdys kaikille MUAn jäsenille! Kevät keikkuen tulevi ja niin myös Mua-yhdistyksen keväinen jäsenkirje. Tässä kirjeessä on tietoa

Lisätiedot

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 Lukijoiden ammattiryhmät Ammati Otos (kpl) %-koko otannasta Vähittäiskauppias 141 kpl. 70,5 % Sisäänostaja 7 kpl. 3,4 % Sisustussuunnittelija 11 kpl. 5,7 % Muu 41 kpl. 20,5 % Yhteensä

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma. Joensuun seudun JHL 310

Toimintasuunnitelma. Joensuun seudun JHL 310 Toimintasuunnitelma 2012 Joensuun seudun JHL 310 TOIMIHENKILÖT 2012 2013 2 (10) (: etunimi.sukunimi@jns.fi tai poikkeavat mainittu erikseen) Puheenjohtaja Helena Timoskainen.............. 050 452 0013

Lisätiedot

Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä

Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä Pank ry:n tiemerkintäpäivät 7.-8.2.2012 Gustavelund Tuusula Yli-insinööri Mikko Karhunen Liikennepoliittinen selonteko Liikennepolitiikan linjaukset ja

Lisätiedot

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Lähdetään matkaan Tänään lähdetään hyvän paimenen matkaan. Aamulla paimen huomasi, että yksi hänen lampaistaan on kadoksissa. Tallella on 99 lammasta, mutta yksi,

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

Yhdistystiedote 1/2016

Yhdistystiedote 1/2016 Yhdistystiedote 1/2016 Tärkeimmät: Aivoituksen aineistopäivä on pe 29.1. Raha-automaattiyhdistys (RAY) myönsi meille jälleen jäsenjärjestöavustuksen Jäsenmäärä kasvoi 2015 vuonna 12% Ystäväkurssilla vielä

Lisätiedot

TAKU 1 AKU 2 NUMERO 2. Leirin avajaiset. Sää huomenna 14 [1] Lieskahdus. Kävimme VESIHIIHTO- HARJOITUKSISSA. Pelastusjohtaja Harri Setälä

TAKU 1 AKU 2 NUMERO 2. Leirin avajaiset. Sää huomenna 14 [1] Lieskahdus. Kävimme VESIHIIHTO- HARJOITUKSISSA. Pelastusjohtaja Harri Setälä Leirilehti 11.06.2015 NUMERO 2 Leirin avajaiset Pelastusjohtaja Harri Setälä Kävimme VESIHIIHTO- HARJOITUKSISSA TAKU 1 ILOISIA LEIRIKASVOJA AKU 2 Sää huomenna 14 RUOAKSI HUOMENNA: 7.30 aamupala: kaurapuuro,

Lisätiedot

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa:

Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta asiakirjaluonnoksesta lausuntonaan seuraavaa: Kainuun maakunta -kuntayhtymä PL 400 87070 KAINUU Viite: Lausuntopyyntönne 20.11.2006 Asia: LAUSUNTO ITÄ-SUOMEN STRATEGISET LIIKENNEHANKKEET ASIAKIRJAN LUONNOKSESTA Kuhmon kaupunki esittää edellä tarkoitetusta

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

ALOITE Aloitteen asemakaavan laatimiseksi on tehnyt Lappeenrannan kaupunki.

ALOITE Aloitteen asemakaavan laatimiseksi on tehnyt Lappeenrannan kaupunki. OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 1 (8) Päiväys 1.2.2013 LAIHIANRANNAN ASEMAKAAVA 41 LAIHIA ALOITE Aloitteen asemakaavan laatimiseksi on tehnyt Lappeenrannan kaupunki. Tekninen toimi Kaavoitus PL 38,

Lisätiedot

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2013

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2013 Lapin liitto 22.10.2013 Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2013 LÄHDE: Tilastokeskus V u o s i 2 0 1 3 k u u k a u s i t t a i s e t e n n a k k o t i e d o t Muutos 2012

Lisätiedot

ASIA HAKIJA. PÄÄTÖS Nro 134/12/1 Dnro PSAVI/68/04.08/2011 Annettu julkipanon jälkeen 17.12.2012

ASIA HAKIJA. PÄÄTÖS Nro 134/12/1 Dnro PSAVI/68/04.08/2011 Annettu julkipanon jälkeen 17.12.2012 1 PÄÄTÖS Nro 134/12/1 Dnro PSAVI/68/04.08/2011 Annettu julkipanon jälkeen 17.12.2012 ASIA HAKIJA Lassila & Tikanoja Oyj, jätteiden käsittelykeskuksen ympäristölupa, KHO:n palauttama asia, Haukipudas, Punaisenladonkangas

Lisätiedot

Toivotamme hyvää ja rauhaisaa joulunaikaa, ja laulun täyttämää tulevaa vuotta!

Toivotamme hyvää ja rauhaisaa joulunaikaa, ja laulun täyttämää tulevaa vuotta! Puheenjohtaja Sihteeri Taiteellinen johtaja Helena Toivanen Irma Pakarinen Rita Varonen Laulutalo, Kauppakatu 51 Laulutalo, Kauppakatu 51 Kilpisenkatu 14 a 13 80100 Joensuu 80100 Joensuu 40100 Jyväskylä

Lisätiedot

Tulevaisuuden sisällöt ja joustava printtikonsepti

Tulevaisuuden sisällöt ja joustava printtikonsepti 2 4. 1 1. 2 0 1 6 Tulevaisuuden sisällöt ja joustava printtikonsepti Hanna Repo, Asiakkuusjohtaja Risto Laine, Myyntijohtaja Otavamedia OMA Autamme asiakkaitamme luomaan merkityksellistä vuorovaikutusta

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011

TAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011 Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj.

Lisätiedot

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION 18. elokuuta kello 14.30 Hki- Vantaan kentällä alkoi tämän vuotinen Twinning vierailumme kaksoiskamariimme Stadeen. Lento lähti 17.30, mutta puheenjohtajamme Jarno

Lisätiedot

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana Helka Pirinen Esimies muutoksen johtajana Talentum Helsinki 2014 Copyright 2014 Talentum Media Oy ja Helka Pirinen Kansi: Ea Söderberg, Hapate Design Sisuksen ulkoasu: Sami Piskonen, Suunnittelutoimisto

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

KUTSUMUS TAUSTATIETOA KUTSUMUKSESTA

KUTSUMUS TAUSTATIETOA KUTSUMUKSESTA Andreas-raamatturyhmämateriaali I/03 Kansan Raamattuseuran nuorisotyö Kaisaniemenkatu 8, III krs 00170 HELSINKI nuorisotyö@karas-sana.fi 09/681 55 830 KUTSUMUS Tämän materiaalin sisältö tarkastelee kutsumusta

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Maanatai aamuna 2.11 hyppäsimme Ylivieskassa junaan kohti Helsinkiä, jossa olimme puolen päivän aikoihin. Lento Pariisiin lähti 16.05. Meitä

Lisätiedot

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA

Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Liikenne- ja viestintäministeriö 21. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään lisäystä

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Espoo JHL tiedotustilaisuus yhdistysten yhdistymissuunnitelmasta. Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL

Espoo JHL tiedotustilaisuus yhdistysten yhdistymissuunnitelmasta. Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL Espoo JHL tiedotustilaisuus yhdistysten yhdistymissuunnitelmasta TIEDOTE ESPOON JHL-YHDISTYSTEN YHDISTYMISHANKKEESTA Maan hallituksen päätökset ja Sote-hanke toteutuessaan, vaikuttavat myös meidän JHL

Lisätiedot

Hyvä vapaaehtoistoiminnan kehittäjä ja aktiivi, lämmin kiitos hyvästä yhteistyöstä kuluneena vuonna!

Hyvä vapaaehtoistoiminnan kehittäjä ja aktiivi, lämmin kiitos hyvästä yhteistyöstä kuluneena vuonna! Hyvä vapaaehtoistoiminnan kehittäjä ja aktiivi, lämmin kiitos hyvästä yhteistyöstä kuluneena vuonna! Ensi vuotta käynnistämme innolla vapaaehtoistoiminnan juhlavuotena. Kutsumme sinutkin mukaan yhteiseen

Lisätiedot

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista

Lisätiedot

Käyttäjien näkemyksiä

Käyttäjien näkemyksiä Sähköiset rekisteröintitoimenpiteet Käyttäjien näkemyksiä Copyright TNS 2011 Sähköiset rekisteröintitoimenpiteet Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 4.4.20114 Tutkija: Sakari Nurmela Projekti: 78726.

Lisätiedot

Työssäoppimassa Tanskassa

Työssäoppimassa Tanskassa Työssäoppimassa Tanskassa Taustatietoja kohteesta: Herning- kaupunki sijaitsee Tanskassa Keski- Jyllannissa. Herningissä asukkaita on noin. 45 890. Soglimt koostuu yhteensä 50 hoitopaikasta. Soglimtissa

Lisätiedot

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava JAKSON❶TAVOITTEET 1. Tutustu jaksoon 1. Kotona, koulussa ja kaupungissa. Mikä aiheista kiinnostaa sinua eniten? 2. Merkitse rastilla tärkein tavoitteesi tässä jaksossa.

Lisätiedot

40. Ratahallintokeskus

40. Ratahallintokeskus 40. Ratahallintokeskus S e l v i t y s o s a : Radanpidon tavoitteena on edistää rautatieliikenteen toimintaedellytyksiä tehokkaana, turvallisena ja ympäristöystävällisenä liikennemuotona niin kotimaassa

Lisätiedot

Palkka- ym. sopi musehdot ovat lyhyesti tässä esitteessä. Työehtosopimus on voimassa 1.2.2014 31.1.2017

Palkka- ym. sopi musehdot ovat lyhyesti tässä esitteessä. Työehtosopimus on voimassa 1.2.2014 31.1.2017 2016 Palkka- ym. sopi musehdot ovat lyhyesti tässä esitteessä. Työehtosopimus on voimassa 1.2.2014 31.1.2017 Säännöllinen työaika 2-viikkojaksossa säännöllinen työaika on 80 tuntia. Lyhyemmästä kuin 4

Lisätiedot

Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys

Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys Päijät-Hämeen lähijunaliikenteen edellytykset -esiselvitys Niko Setälä, 6.9.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Selvityksen sisältö Liikenteellinen tarkastelu Mahdolliset liikennöintimallit ja kapasiteettitarpeet

Lisätiedot

Puhtaasti liikkeelle Pohjois-Pohjanmaan ympäristötietoisuuden teemavuosi 2009

Puhtaasti liikkeelle Pohjois-Pohjanmaan ympäristötietoisuuden teemavuosi 2009 Puhtaasti liikkeelle Pohjois-Pohjanmaan ympäristötietoisuuden teemavuosi 2009 Ympäristötoiminnan neuvottelupäivä Marketta Karhu Oulun seudun ympäristötoimi Maakunnallinen ympäristötietoisuuden yhteistyöalkoi

Lisätiedot

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd 18 100 ja 1 kysymystä putkiremontista 19 Putkiremontti voidaan nykyisin TOTEUTTAA useilla eri tavoilla. Yleisimmät näistä ovat perinteinen putkiremontti, sukitus ja pinnoitus tai edellisten yhdistelmä.

Lisätiedot

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu (färdtjänst)

Kuljetuspalvelu (färdtjänst) Kuljetuspalvelu (färdtjänst) 2016-03-24 Erityinen joukkoliikenteen muoto Voimassa 1.10.2015 alkaen TEKNISKA KONTORET 2 (6) Färdtjänst Sisältö Tervetuloa matkustajaksi 2 Matkustustavat 3 Päätöksesi saattaa

Lisätiedot

Kaikkia uutisia ei todellakaan tule luettua, mutta jos otsikko antaa kipinää vaikkapa autopuolen sopimuksista, niin luen silloin koko uutisen...

Kaikkia uutisia ei todellakaan tule luettua, mutta jos otsikko antaa kipinää vaikkapa autopuolen sopimuksista, niin luen silloin koko uutisen... 1) Luetko uutiskirjettä? 1. aina 66,3 % 2. useimmiten 28,2 % 3. joskus 3,9 % 4. harvemmin 1 % 5. en juuri koskaan 0,6% 2) Miten tarkoin luet läpi uutiskirjeen artikkelit? 1. Luen aina kaikki uutiset 19,4

Lisätiedot

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti!

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Ensimmäinen kohteemme tällä viikolla oli Anttolan palvelukeskus. Aloitimme aamun reippaasti pihapeleillä. Yksi asukkaista ymmärsi petanquen idean

Lisätiedot

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2010

Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2010 Lapin liitto 23.4.2010 Ennakkoväkiluku Lapin kunnissa ja seutukunnissa kuukausittain vuonna 2010 LÄHDE: Tilastokeskus V u o s i 2 0 1 0 k u u k a u s i t t a i s e t e n n a k k o t i e d o t Muutos 31.12

Lisätiedot

Laajempi liikennejärjestelmänäkökulma kaupunkipolitiikan perustaksi

Laajempi liikennejärjestelmänäkökulma kaupunkipolitiikan perustaksi Laajempi liikennejärjestelmänäkökulma kaupunkipolitiikan perustaksi 13.6.2012 1 Uusi Kouvola lyhyesti Asukkaita noin 90.000 (88 987/2008) Pinta-ala 2 885 km², josta maapinta-ala 1677 km² ja vesistöä 370

Lisätiedot

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ

SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ SEKALAISIA IMPERFEKTI-TREENEJÄ 1. TEE POSITIIVINEN JA NEGATIIVINEN IMPERFEKTI Hän lukee kirjaa. Me ajamme autoa. Hän katsoo televisiota. Minä rakastan sinua. Hän itkee usein. Minä annan sinulle rahaa.

Lisätiedot

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä

Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Uusi lippu- ja informaatiojärjestelmä Kaikille helppo matkanteko -seminaari 25.5.2016 Mirva Ilmoniemi, HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lippujärjestelmän uudistus Arvioitu aikataulu Uudet kortinlukijat

Lisätiedot

Senioribarometri 2006. SEINÄJOEN KAUPUNKI SOSIAALI- JA TERVEYSKESKUS / HJ www.seinajoki.fi

Senioribarometri 2006. SEINÄJOEN KAUPUNKI SOSIAALI- JA TERVEYSKESKUS / HJ www.seinajoki.fi Senioribarometri 2006 Senioribarometrin tarkoitus Päätimme heti pilotoida myös Senioribarometrin, sillä vanhemman väestön tarpeet ja toiveet ovat meille tärkeitä sekä toiminnallisesti että taloudellisesti.

Lisätiedot

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon.

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon. EROTTAJALLA KAUPAKSI KÄYVÄT KAIKKI 21.07.2015 K-market Erottaja luo Helsingin keskustaan rennon kyläkauppafiiliksen, jossa kuitenkin on keskikaupungin tunnelmaan sopivaa tyyliä ja laatua. Uuden kaupan

Lisätiedot

Perusväylänpidon lisärahoituksen kohdentaminen 2017-2019. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 9.6.2016

Perusväylänpidon lisärahoituksen kohdentaminen 2017-2019. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 9.6.2016 Perusväylänpidon lisärahoituksen kohdentaminen 2017-2019 Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 9.6.2016 1 Vastataan elinkeinoelämän ja asiakkaiden tarpeisiin Elinkeinoelämän toimintaedellytysten

Lisätiedot

Ysitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa

Ysitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa Ysitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa Ysiväylän liikenneseminaari 6.5.2015 Kuopio Airi Muhonen, Pohjois-Savon ELY-keskus 7.5.2015 1 Lähde: Ruut Rissanen, Antti Rehunen, Hanna Kalenoja, Ossi Ahonen, Tommi

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään

Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään Toimintaympäristön muutokset ja niiden merkitys Itä-Suomen liikennejärjestelmään Jo tapahtuneita sekä odotettavissa olevia muutoksia / Itä-Suomen liikennestrategian uudistaminen Hallitusohjelman leikkaukset

Lisätiedot

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa Leimaus 2011 Kisakeskuksessa ma 6.6. Lähdimme perinteisesti Lappia talolta kimpsuinemme klo 12 kohti etelää. Martti ja Mauri otettiin kyytiin Keminmaasta. Onneksi autossa oli DVD laite ja ilmastointi,

Lisätiedot

Työmarkkinoiden keskusjärjestöt ovat 29.11.2004 allekirjoittaneet neuvottelutuloksen tulopoliittiseksi sopimukseksi vuosille 2005 2007.

Työmarkkinoiden keskusjärjestöt ovat 29.11.2004 allekirjoittaneet neuvottelutuloksen tulopoliittiseksi sopimukseksi vuosille 2005 2007. TES : 313011 PL: 01-06 P ö y t ä k i r j a Merenkulkulaitoksen ja Merenkulkulaitoksen tekniset toimihenkilöt MERTE ry:n välisestä työehtosopimusneuvottelusta, joka pidettiin Merenkulkulaitoksessa 9.12.2004.

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

SEURASAARISÄÄTIÖN TUTKIJAHUONESTIPENDIT

SEURASAARISÄÄTIÖN TUTKIJAHUONESTIPENDIT SEURASAARISÄÄTIÖN TUTKIJAHUONESTIPENDIT Suomessa tehtävään kansatieteelliseen tutkimukseen on haettavissa tutkijahuonestipendejä Seurasaarisäätiön Emil ja Lempi Hietasen rahastosta. Emil ja Lempi Hietasen

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

KEVÄTKAUDEN TANSSIKURSSIOHJELMA

KEVÄTKAUDEN TANSSIKURSSIOHJELMA JÄSENLEHTI 1/2013 KEVÄTKAUDEN TANSSIKURSSIOHJELMA Keski-Suomen Tanssin Ystävät KESTÄVÄT ry 1 KESKI-SUOMEN TANSSIN YSTÄVÄT KESTÄVÄT RY:N HALLITUS YLÄRIVI: Markku Kärkkäinen, jäsen, äänentoistolaitteet,

Lisätiedot

KONKAKUMPU. Tarjolla hyvä elämä Fiskarsista

KONKAKUMPU. Tarjolla hyvä elämä Fiskarsista KONKAKUMPU Tarjolla hyvä elämä Fiskarsista KONKAKUMPU Tarjolla hyvä elämä Fiskarsissa! Kuvittele että voisit saada parhaat palat sekä maaseudusta että kaupungista. Luonto ja historia olisivat lähellä,

Lisätiedot

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen

Lisätiedot

SÄÄNNÖT YHDISTYKSEN NIMI, KOTIPAIKKA JA TARKOITUS. 1 Yhdistyksen nimi Yhdistyksen nimi on SUOMEN SÄVELTÄJÄT r.y.

SÄÄNNÖT YHDISTYKSEN NIMI, KOTIPAIKKA JA TARKOITUS. 1 Yhdistyksen nimi Yhdistyksen nimi on SUOMEN SÄVELTÄJÄT r.y. SÄÄNNÖT YHDISTYKSEN NIMI, KOTIPAIKKA JA TARKOITUS 1 Yhdistyksen nimi Yhdistyksen nimi on SUOMEN SÄVELTÄJÄT r.y. 2 Yhdistyksen kotipaikka Yhdistyksen kotipaikka on Helsingin kaupunki. 3 Yhdistyksen tarkoitus

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

AIKAMUODOT. Perfekti

AIKAMUODOT. Perfekti AIKAMUODOT Perfekti ???! YLEISPERFEKTI Puhumme menneisyydestä YLEISESTI, mutta emme tiedä tarkasti, milloin se tapahtui Tiesitkö, että Marja on asunut Turussa? Minä olen käynyt usein Kemissä. Naapurit

Lisätiedot

Alueidenkäytön kehityksestä -ajankohtaista ympäristöministeriöstä. MRL-neuvottelupäivät Vaasassa Timo Turunen ympäristöministeriöstä

Alueidenkäytön kehityksestä -ajankohtaista ympäristöministeriöstä. MRL-neuvottelupäivät Vaasassa Timo Turunen ympäristöministeriöstä Alueidenkäytön kehityksestä -ajankohtaista ympäristöministeriöstä MRL-neuvottelupäivät Vaasassa 30.11.2016 Timo Turunen ympäristöministeriöstä Yleistä Ympäristöministeriö aloitti toimintansa 1.10.1983,

Lisätiedot

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ tutkimus KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2009 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien maaliskuun 2009 lopussa tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä lomista ja lomatoiveista

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma

Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Kemijärven kaupunki 1 (7) Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Asemakaava Pyhätunturin matkailukeskuksessa Suopursunmutkan varrella. Suunnittelualue ja kaavan tavoite Suunnittelualue sijaitsee Pyhätunturin

Lisätiedot

Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri

Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, 10.12.2013 Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri 1 Johtamisverkosto selvittää, kokoaa, kehittää ja jakaa johtamisen ja esimiestyön hyviä käytäntöjä

Lisätiedot