rainbow candyland in the Matti hankki Golfin työkalujen kuljettimeksi, mutta pintaansa se sai jotain muuta kuin vasaralakkaa. VW Golf mk IV GTI 03

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "rainbow candyland in the Matti hankki Golfin työkalujen kuljettimeksi, mutta pintaansa se sai jotain muuta kuin vasaralakkaa. VW Golf mk IV GTI 03"

Esa Katajakoski
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 VW Golf mk IV GTI 03 rainbow Teksti ja kuvat Janne Tiitinen in the candyland Kuopio Matti hankki Golfin työkalujen kuljettimeksi, mutta pintaansa se sai jotain muuta kuin vasaralakkaa. GTi

2 "Harvan auton pinnasta löytyy yhtä monta erikoisefektiä" Asuntoja ammatikseen remontoiva metsiemme mies, kalisfornialainen Matti, sairastui viimeisen päälle kovaan tuunauskuumeeseen vuonna Siihen saakka Matti oli ajellut ajonsa lähinnä vanhempien Volvolla, mutta miehen uusi työ vaati omaa autoa. Matti ryhtyikin etsimään ensimmäistä omaa autoaan. Haussa oli käyttöautoksi ja työkalujen siirtovälineeksi sopiva laite, jollaista mies etsi aikansa käytettynä netin kautta. Vaihtoehtoina oli montakin laitetta, ja eräs E36-Bemari tuli jo melkein ostettua, mutta myyjä perui kaupat viime hetkellä. Viimein Turusta löytyi sopiva vuoden 2003 VW Golf, joka oli toiminut esittelyautona. Autosta löytyivät kaikki mahdolliset varusteet, joiden Matti toivoi autossa olevan, ja hintakin oli hiukan mukavampi kuin ihan uutena tilattuna. Golf oli siis pakko saada mahdollisimman pian kotiin. Viruksen ensioireita Kun uusi auto oli saatu yöllä Kuopioon, ei seuraavana yönä uni oikein tullut. Välittömästi piti keksiä jotain erottuvaa autoon, ja ensimmäisinä vaihtoon menivät merkit ja maski. Ne olivat niitä ensimmäisiä juttuja, joita kokeiltiin ihan vain huvin vuoksi, Matti muistelee. Ensimmäinen talvi menikin lähinnä ajellessa ja tutkiessa, miten auto on tehty. Sitten tuli vähän sellainen olo, että eihän tämä vehje erotu massasta yhtään. Kevät 2004 kolkuttelikin jo ovella ja sieltä se sitten tuli - Matille puhkesi autoholismi. Aloin etsiä kuumeisesti osia joka puolelta ja kesällä 2004 jo purin Golfia palasiksi aina kun se oli vaan mahdollista, Matti kertaa. Koko kesä meni etsiessä mieleisiä osia ulkomailta, ja syksyllä niitä alkoi jo löytyäkin. Ei aikaakaan, kun kokonainen arsenaali palikkaa oli tulossa E-Bayn kautta. Melkein kaikki osat tulivat Saksasta tai Puolasta, Matti muistelee. Ensimmäiset varsinaiset muutokset Golfin ulkonäköön olivat alle laitetut Oxiginin 17-tuumaiset vanteet ja lexustakavalot. Kun auto oli purettu perusteellisesti, oli aika sovitella heppoisen oloisia levikkeitä paikalleen. Puskureita ja helmoja oli pakko heti alkuun muutella vähän mieleisemmäksi ja samalla niitä vahvisteltiin melkein joka puolelta. Keväällä 2005 Golfiin asennettiin Tech Linen korkeus- ja jäykkyyssäädettävä coiloveralusta. Kesäkuun alussa aloin miettiä väriä autolle, Matti selvittää. Ensin oli tarkoituksena säilyttää alkuperäinen musta väri, mutta jotain kikkaa sille oli tehtävä. Chromonin Jarkko suositteli käytettäväksi Mipan Phönixiä alkuperäissävyä korostamaan. Ennen maalarille vientiä tuli päähän vielä visio, että kylkilistat on poistettava. E. Konttinen Kuopiossa hitsasi reiät umpeen ja sitten auto hiottiin ja vietiin maalarille, joka teki parissa päivässä erinomaista jälkeä. Matti meni hakemaan autoa maalarilta eräänä lauantaiaamuna kello seitsemän. Samana päivänä olivat nimittäin vuoden 2005 Kalakukkokruisingit. Tärkeimmät osat koottiin saman tien paikoilleen, jotta päästiin ajamaan kotiin. Kotipihassa sitten todettiin olevan tasan 11 tuntia aikaa saada auto valmiiksi. Siinä ajassa kun hakee tarrat, liimailee ne, tummentaa valot, puunaa, hinkkaa ja kiillottaa sekä kokoaa auton sisältäkin kuntoon Kellon pyöriessä kaikki oli kuitenkin valmista ja Matti matkalla maineeseen. Face 2 Syksy tuli ja Golf oli menossa talvilevolle, kun Matti ajatteli, ettei enää jaksa käydä pesemässä autoa käsin. Oli jo lunta maassa ja marraskuun 30. päivä. Matti veikin auton erääseen harjattomaan konepesuun. Tiskin takana ollut mukava harjoittelijatyttö antoi myös vahingossa alustapesun ilmaiseksi mukaan, vaikka Matti kielsi laittamasta mitään ylimääräistä. Mies varmisti vielä useampaan kertaan, että pesu onnistuu matalalla autolla. Pesussa tuli tunne, että joku viiltää kylkeä. Hetkeä myöhemmin näkyikin jo etupuskuri auton edessä. Onneksi firma korvasi kaiken ja siitä se ajatus sitten lähti. Nimittäin lähteä tekemään Golfia uudelleen aivan eri näköiseksi. Auto vietiin talvilevolle ja alettiin heti etsiä taas uusia osia ulkomailta. Värin vaihto tuli myös mieleen, ja jotain massasta eroavaa piti saada aikaiseksi. Etupuskuri löytyi Puolasta, ja saapui vajaassa kolmessa kuukaudessa. Puskin piti katkaista kuviosahalla viiteen palaseen, joista se taas koottiin pienen muokkauksen jälkeen mieleiseksi. 62 GTi 11 06

3 Kuka kuskaa Matti Motto: miksi ostaa pieni jos tarjolla on myös iso Ammatti: mittakirvesmies Matkan varrella myös siustus on vaihtunut punamustaan. GTi

4 Matin Golf jätti tehtaan 1,4-litraisena nuhapumppuna, mutta Suomessa pellin alle vaihtui mällätystä poliisiautosta hankittu 1,8 turbopannu. Markus Salinin työnjälkeä edustava erikoismaalaus jatkuu myös ovenväleihin. Sisustaakin muokattiin aika paljon. Hanskalokeroon sijoitettiin Jenkeistä tilattu DVD-soitin sekä Panasonicin digiboksi. Keskelle keskikonsolia upotettiin näyttö, joita istutettiin useampia eri puolille autoa. Myös koko Golfin sisusta vaihdettiin punamustaan. Väriä pintaan! Maalareita etsittiin monesta paikasta pitkään ja hartaasti. Väritysideaa suunniteltiin avovaimon kanssa melkein puoli vuotta, joten piirtelemistä ja paperin tuhlausta riitti. Lopullinen teema koostui Saksanmaalta löytyneen mallin pohjalle. Auton maalauksesta vastasi MS Street Art -niminen yritys Nummi-Pusulasta. Salinin Markus ruiskutti sovitut kuviot ja lakkasi koko auton uusiksi. Maalauksen jälkeen oli taas perinteinen kiire ja armoton avohärdelli. Kevään TCS pakkasi päälle ja auto oli saatava messuille esille. Takavalot tummennettiin viimeisenä yönä ennen näyttelyä ja kohti Helsinkiä päästiin lähtemään aamukolmelta. Etupuskuria maalattiin vielä viimeisenä yönä, ja kun portit avattiin yleisölle, maalari toi etupuskurin paikalleen. Uusia suurempia vanteita etsittiin myös oma aikansa, ja lopuksi päädyttiin EtaBetan 19-tuumaisiin Tettsuteihin. Myyjäliike lupasi toimittaa vanteet pääsiäisen näyttelyyn mennessä, mutta toisin kävi: auto oli näytillä lainahöyhenissä. Vanteet tulivat lopulta toukokuun lopussa, ja taisi mennä heinäkuulle, ennen kuin ne ehdittiin saada alle. Moottorin vaihto Idea moottorin vaihtoon lähti yksinkertaisesti siitä, että piti saada lisää tehoa. Vakio, 1,4-litrainen kun ei potkinut Matin koppimopoa kovin rivakasti. Sopivaa 1,8-litraista turbopataa alettiin etsiä keväällä ja sopiva löytyi kevättalvella Uusi mylly oli lähtöisin peräänajetusta poliisin siviiliautosta, jolla oli mittarissa vain 45 tuhatta. Matin Golf onkin siis osaksi poliisiauto vuosimallin moottorin vaihdosta vastasi Turun VW-vauhtipiste. Vaihtosavotta oli iso ja katsastusten kanssa meinasi tulla ongelmia. Eräs konttori kun ei meinannut millään leimata vaihtoa, vaan siellä kyseltiin vaikka mitä papereita. Vaihdoin konttoria ja olemassa olevat asialliset dokumentit kelpasi heille, Matti ihmettelee. Auto katsastettiin saman tien ja leima tuli välittömästi. Päästötkin menivät kirkkaasti läpi ja auton todettiin vieläpä olevan loistokunnossa. Matti on koittanut pärjätä virusperäisen autoholisminsa kanssa, mutta uudet tuulet tuntuvat kuitenkin jo puhaltavan. Matilla nimittäin häämöttää jo seuraava projekti mielessään. Lisää Matin Golfista ja sen upeasta maalauksesta voi nähdä KalisConcept Show n GO! DVD:llä, joka ilmestyy joulukuussa! 64 GTi 11 06

5 Nettilinkit speksit VW Golf IV GTI 03 Moottori VT isommalla turbolla (tällä hetkellä tehoa noin 184 hv) FK:n kartiosuodatin Tommi s Billetin männällinen säädettävä by pass Alusta säädettävä Tech line -alusta 19 Etabeta Tettsut X-black Kumhon 225/35 -renkailla Ulkoa FAT boy look -konepelti tummat Angel Eyes -umpiot sumuvaloilla FK:n mustat leditakavalot mustat sivuvilkut muotoiltu kattolippa täysin uudestaan muotoiltu Shogun-etupuskuri modatut RS6- helmat uusiksi muotoiltu X-Line -takapuskuri tekstit, merkit ja takalasin pyyhin poistettu kylkilistat siloitettu pois lasit tummennettu 70% kalvolla by nappe tuning Väri: A1 musta + MIPA Phönix sekä candy apple red ja grafiikat maalaukset by Markus Salin/ MSstreetart CODE:n miljoonan väriyhdistelmän alustavalosarja Sisus koko sisusta vaihdettu punamustaksi Momon hepeneitä sekä kromilistaa ympäriinsä tuulettimien aukot ja keskikonsoli maalattu candy apple red -värillä näyttö upotettu kojelautaan ja soitin siirretty hansikaslokeroon keskikyynärnoja, mittarintaustat ja vaihdekeppi RS- Octaviasta (muokattu sopivaksi) ICE Innovatekin DVD-soitin Candypunaista saivat ylleen myös tuuletusritilöiden kehykset sekä keskikonsolin paneeli, johon upotettiin näyttö. 2 kpl Innovatekin 8 näyttöjä Pioneer AVD-W näyttö Panasonicin digiboxi Lanzar Vibe kanavainen vahvistin Pioneerin erillissarja edessä, vakio erillissarja takana Peerlessin 10 subi itse tehdyssä boxissa modattu X-BOX 200 Gt:n kiintolevyllä Varusteet sähkölasit ja lämmitettävät sähköpeilit Climatronic-ilmastointi 8 x airbag ESP hälytin Kiitokset avovaimo Jannalle Tommi Rinkiselle rakentelukaverina olemisesta ja niistä pitkistä yöttömistä öistä Kalisconceptin koko poppoolle Markus Salin Chromon JAP3 "Korisarjan osia on muotoiltu itse melkoisesti" GTi

Samankaltaiset tiedostot

Mercedes-Benz C 36 AMG. wide. Kolmekutonen. Kuopiolaisen Hakkaraisen Rikun levitettyä AMG-Mersua kuvaa hyvin termi Kalis look.

Mercedes-Benz C 36 AMG. wide. Kolmekutonen. Kuopiolaisen Hakkaraisen Rikun levitettyä AMG-Mersua kuvaa hyvin termi Kalis look. 54 GTi 5-6 07 Mercedes-Benz C 36 AMG Kolmekutonen wide Kuopiolaisen Hakkaraisen Rikun levitettyä AMG-Mersua kuvaa hyvin termi Kalis look. GTi GTi 5-6 07 5 06 55 Arvokkaan musta väri kätkee muutoksia tehokkaasti