Autokatsastajat 1/2012

Transkriptio

1 Autokatsastajat 1/2012

2 Puheenjohtaja Tervehdys Autokatsastajat AK ry:n jäsenet 1/ VUOSIKERTA Julkaisija Autokatsastajat AK ry Vastuullinen päätoimittaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA GSM tuomo.vikstedt@suomi24.fi Toimitussihteeri Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI GSM pekkajaas@suomi24.fi Taitto ja paino Forssa Print, Forssa Seuraava lehti Aineistopäivä Ilmestyy Pardialaiseen Autokatsastajat AK ry:een kuuluu 694 jäsentä. Pardia ry:n jäsenmäärä on noin jäsentä, joista enemmistö työskentelee valtiolla ja merkittävä osa liikelaitoksissa ja yrityksissä. Pardia ry on STTK ry:n suurimpia jäsenliittoja. Näin Lounaissuomessa tätä juttua kirjoittaessa kevät on myöhässä ja muualla Suomessa parhaat hiihtokelit menossa. Kyllä meillä sentään jo leskenlehti kukkii ja lumet on poissa, mutta kylmä osin jäinen meri hönkii kylmyyttään. Kylmää kyytiä on ollut jäsenistön ja työnantajan väliset toimet viimeisinä vuosina. Olemme kuitenkin viimeisen vuoden aikaan edistyneet huimasti, kun työnantajan vastuuhenkilöt ovat vaihtuneet. Emme kuitenkaan enää saaneet omaa talokohtaista työehtosopimusta. Olemme tehneet ns. Paikallisia sopimuksia, jotka poikkeavat AKL:n työehtosopimuksesta. Mikäli emme olisi tehneet mitään erillisiä sopimuksia, kaikki henkilöstön edut ja työehdot olisivat muiden kuin meidän neuvottelemia ja me sentään olemme koko alan suurin henkilöstöryhmä. Vielä on monta asiaa sopimatta, mutta syksyyn mennessä meillä on varmaankin parempi kokonaisuus hallussa. Olisi toivottavaa, että kaikki vaan etenee sovitulla tavalla ja aiemmat sopimukset eivät kaadu, ennen kun koko paletti on kasassa. Pardian ja TTT:n puolelta on tullut monesti puheeksi voimavarojen yhdistäminen ja niinpä iso muutos tapahtunee myös järjestökentällä tämän vuoden aikana. Pardian toimintaa ollaan selkeyttämässä ja näin myös TTT:n rooli muuttuu uudelleen. Selkeyttäminen tarkoittaisi myös sitä että Autokatsastajat AK ry suurimpana henkilöstöjärjestönä kaipaisi suunnan muutosta. Olisi hyvä saada alalle vahvempi yhdistys siten, että olisi vain yksi henkilöstöjärjestö, joka hoitaisi alan asioita. Siksi toivon, että esimiehet ja toimistohenkilöstö huomaisivat tämän suurena mahdollisuutena kuuluessaan yhteen ja samaan henkilöstöjärjestöön eli Autokat- sastajat AK ry:n. Meitä kaikkia yhdistää se, että meihin sovelletaan samaa työehtosopimusta. A-Katsastus Oy:ssä olleet päällikköja esimiesmuutokset selvästi puoltavat, että esimiehet kuuluvat yhteen meidän kanssa. Toimistoväen kanssa olemme harrastaneet vuosia yhteistyötä ja olisi aika luontevaa yhdistää voimat. Keskustelkaa asiasta työpaikoilla ja liittyminen AK:n jäseniksi käy helpolla netin välityksellä. Olkaa aktiivisia jäseniä ja tuokaa murheet ja ilot esille luottamusmies- ja TS-organisaation käsittelyyn. Me luottamustehtäviin valitut henkilöt haluamme jakaa hyvää palvelua jäsenillemme. Lämmintä Kesää odottaen... Tuomo Vikstedt Puheenjohtaja Autokatsastajat AK ry Jopen kuva kannessa: joperuonansuu.com 2

3 Saumatonta yhteistyötä Hyvät Autokatsastajat AK ry:n jäsenet, hyvät kutsuvieraat ja ystävät. On mukavaa nähdä, että ammattiyhdistysliike on saanut taas näin paljon jäseniään liikkeelle. Muistan kyllä 80-luvulta, kun saavuimme yhdistyksen kokoukseen, oli paikalla yli kolmannes koko jäsenmäärästä, eli pitkälti toistasataa jäsentä. Yhdistyksessä oli silloin noin 400 jäsentä. Nyt meitä on kaikkiaan noin 700. Ammattiyhdistysliikkeen maine on hiipunut ja nuoremmat henkilöt eivät ole sisäistäneet liikkeen ideaa ja tarvetta. Meidän alalla kuitenkin on kohtalaisen hyvä järjestäytymisaste, vaikka siinäkin on parantamisen varaa. Muistakaa ottaa puheeksi työpaikoilla. Autokatsastajat AK ry ei ole pelkästään yhden talon ammattiyhdistysliike vaan meilläkin on, jopa täällä tänään mukana, aktiivisia jäseniä, jotka ovat muiden yrittäjien palveluksessa kuin A-Katsastus Oy:ssä. Tämä on mielestäni hyvä asia. Yhdistyksellä on hyvät suhteet ammattiliitto PRO:hon, jolla on koko auto- ja katsastusalan työehtosopimus hallussa. Vaikka emme päässeetkään PRO:n neuvottelutoimikuntaan, kuten isot miehet, Pardian Palolan Antti ja PRO:n Rinteen Antti lakon aikana antoivat ymmärtää suullisella lupauksella, olemme kuitenkin saaneet jo nyt vaikuttaa ja esittää toiveita mihin suuntaan AKL:n työehtosopimus etenee. Olemme myös käyneet PRO:n kanssa neuvotteluja siitä, miten ja millä ehdoilla voisimme siirtyä PRO:n jäseniksi. Keskustelu on ollut hyvin epävirallista ja neuvottelut eivät ole tuottaneet tulosta. Jäsenmaksu ja vaikutusmahdollisuus PRO:ssa ovat suurin haaste. Tänään on myös yksi merkittävä haaste edessä. Pitkäaikainen pääluottamusmies Matti Lassila on ilmoittanut lopettavansa pääluottamusmiehenä ja meillä on uusia ehdokkaita kyseiseen tehtävään. SAHY:n ehdokas on Maikki Pajunen ja AK:n ehdokas Heikki Haapanala. Kuulemme heiltä myöhemmin vielä lupaavia mainospuheita. A-Katsastuksessa olemme edistyneet tekemällä paikallisia sopimuksia, jotka poikkeavat AKL:n työehtosopimuksesta. Olemme tehneet sopimuksia matkustusohjesääntöön, joustavaan työaikaan ja työaikapankkiin, sekä Lm-, TS- ja henkilöstöedustukseen ja lauantaityösopimukseen. Lisäksi meillä on kesken vielä muita mahdollisia sopimuksia, esim. palkka- ja palkitsemisjärjestelmä sekä lomajärjestelmä ja muita pieniä tekstikirjauksia, joita haluttaisiin kirjata erillisillä sopimuksilla. Joustava työaika kuulostaa henkilökunnalle aika eksoottiselta, mutta kyllä siinä piilee hyviäkin puolia. Pitää ajatella kokonaisuutta pidemmän päälle, jotta saisimme turvattua katsastusalan työpaikkoja mahdollisimman paljon. Joustavan työajan seurannassa alueellisen luottamusmiehen ja aluepäällikön yhteistyö korostuu jatkossa. Yhdistykset valmistelevat ohjeistusta yhdessä työnantajan kanssa. Työssä jaksaminen tulee suureen tarkasteluun ja seurantaan. Joustavaa työaikaa käytetään harkiten ja sen vaikutus ei taida koskea kaikkia asemia. Tavoitteena meillä oli kirjata erilli- nen työehtosopimus, mutta se ei ottanut tuulta alle ja asioista on sovittava erillisillä sopimuksilla. Pohjana meillä on AKL:n TES. Neuvottelut ovat olleet hyvin värikkäät. Onneksi meillä on vastassa henkilöitä, joiden kanssa voidaan aidosti neuvotella ja keskustelut ovat olleet asiallisella, jopa välillä mukavan hauskallakin tasolla. Yksi taas esille tuleva asia on katsastuksen toimilupalakimuutos, joka tulee esille eduskunnassa syksyllä. Olemme varautuneet asiaan ja olemme kaikella mahdollisella tavalla yhteydessä päättäjiin. Pardia ry ja Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt ry, joihin Autokatsastajat kuuluu, vievät yhdessä meidän kanssa eteenpäin meidän ideoita ja sitä mitä toimilupalakimuutosesitys pitäisi sisältää. Uudesta esityksestä ja sen sisällöstä ei ole vielä tietoa, mutta kun se julkistetaan, yhdistys aivan varmasti yrittää vaikuttaa päättäjiin omilla mielipiteillään. Onneksi olemme työnantajan kanssa melkein kaikista asioista samaa mieltä. Näillä sanoilla avaan Autokatsastajat AK ry:n vuosikokouksen. Tuomo Vikstedt Puheenjohtaja Autokatsastajat AK ry 3

4 Perjantaina aloitimme matkan valmistelun tekemällä tulosta talolle. Matkalle meiltä lähti Ari Sirviö, Raimo Korhonen, Hannu Keränen, Pekka Tuhkanen, Kai Huotari ja Kari Kettunen Kuhmosta. Auto starttasi kello Matkaa oli edessä 642 km ja se suoritettiin yhden pysähdyksen taktiikalla. Matkan aikana auton takaosassa pyöri tuppirinki. Tuhkasen Pekkaa opetettiin pelaamaan tuppea. Turussa olimme illalla n kello 21 aikoihin. Huoneet oli meille varattu hotelli Seaportista. Illalla kävimme nauttimassa pari olutta alakerran baarissa, ja tapasimme muitakin kokousmatkalaisia. Aamulla laiva lähti kello Vietyämme laukut hyttiin menimme kokoustilaan, jossa saimme olla oikein kahdessa kerroksessa. Kokous ja äänestykset menivät tosi sukkelaan. Kokouksesta saimme matkaeväiksi Auran sinappia, jota voi sipaista makkaran päälle kun käristelee makkaraa nuotiolla tai grillissä. Tämän jälkeen pääsimme nauttimaan risteilyn annista. Taxfree ostosten jälkeen oli aikaa pitää pienet torkut hytissä. Illanvietto alkoi ruokailulla, jossa sai vatsansa täyteen eri herkkuja ja juomia. Ruokailun päätyttyä osa siirtyi nukkumaan ja osa yökerhon puolelle jatkamaan seurustelua muiden Vuosikokousmatka Arto Sirviö ja Pekka Tuhkanen Arto Sirviö Katsastaja A-Katsastus Oy Kajaani Vuosikokous matkalaisten kanssa. Yökerhossa esiintyi myös silmänruokaa Cubalaistanssioiden muodossa. Aamulla aamupalan jälkeen lähdettiin laivasta ja suoritettiin kotimatka samalla taktiikalla kuin tullessakin. Paluumatkan aikana oli se sama tuppirinki kuin mennessäkin, ja Pekka taisi olla jo täysin oppinut tuppihai. Pekka Tuhkanen Katsastaja A-Katsastus Oy Kajaani Vuosikokoukseen osallistui 54 yhdistyksen jäsentä, A-Katsastuksen terveiset toi henkilöstöjohtaja Sari Suono. Tutkinnonvastaanottaja Leena Rantanen Turusta toimi kokouksen erinomaisena puheenjohtajana. Toimintakertomus 2011, tilinpäätös 2011, toimintasuunnitelma 2012 ja talousarvio 2012 hyväksyttiin yksimielisesti ilman puheenvuoroja. Vuosikokous päätti pitää yhdistyksen jäsenmaksun entisellään yhtenä prosenttina veronalaisesta ansiotulosta, samoin entiseen tapaan yhdistys mak- saa eläkeläisten palvelumaksun 48 /v. Pääluottamusmies Matti Lassilan ilmoitettua lopettavansa tehtävässä, tehtävään ehdolle asettuneet toimistovirkailija Maikki Pajunen Tampereelta ja tutkinnonvastaanottaja Heikki Haapanala Turusta pitivät kokousedustajille 4

5 esittelypuheenvuoron. Esittelyn jälkeen suoritettiin pääluottamusmiesvaali, jonka tulos selvisi vasta SAHY ry:n viikkoa myöhemmin pidetyssä vuosikokouksessa. Haapanala sai 47 ja Pajunen 32 ääntä, joten Haapanala toimii yhdistysten yhteisenä pääluottamusmiehenä ja Pajunen varapääluottamusmiehenä toimikauden Autokatsastajien hallituksen erovuoroiset jäsenet Pekka Jääskeläinen Jyväskylä, Heikki Kansanaho Nokia, Jussi Kauppinen Kuopio ja Raimo Korhonen Kajaani valittiin uudelleen toimikaudeksi Varajäseneksi toimikaudelle valittiin Saila Simola Lahti. Kokouksen lopuksi Heikki Haapanala esitteli kokousedustajille jaetun kyselylomakkeen sisällön ja tarkoituksen. Kyselystä tarkemmin toisaalla tässä lehdessä. Hallitus Yhdistyksen hallitus piti järjestäytymiskokouksensa välittömästi vuosikokouksen jälkeen. Toimihenkilövalinnat menivät entistä rataa; Heikki Haapanala jatkaa varapuheejohtajana, Pekka Jääskeläinen sihteerinä ja Heikki Kansanaho taloudenhoitajana. Työvaliokuntaan valittiin edellä mainittujen lisäksi puheenjohtaja Tuomo Vikstedt. Autokatsastajat-lehden vastuullisena päätoimittajana jatkaa Tuomo Vikstedt ja toimitussihteerinä Pekka Jääskeläinen. Ansioitunut jäsen 2011 Yhdistyksen hallitus valitsee vuosittain jäsenistöstä Ansioituneen jäsenen. Henkilö palkitaan vuosikokouk-sessa matkalahjakortilla tai vastaavalla huomionosoituksella. Kriteereitä on lueteltu säännöissä pitkä liuta eri kohtia. Vuoden 2011 ansioitunut jäsen Marketta Partonen-Rekola täyttää hyvin kriteerit ja on ollut monessa mukana. Hän on ollut AK:n hallituksen jäsen ja , varajäsen ja sekä Etelä- Suomen alueen luottamusmies Hän on pitänyt välillä huilivuosia, mutta ollut koko ajan jäsenistön etuja ajamassa ja hankkimassa uusia jäseniä aktiivisesti. Hän on aktiivisesti ajanut, että olisi yksi iso ammattiliitto, jossa olisivat kaikki alan katsastus- ja tutkintotehtävissä olevat ihmiset. Hän on aktiivinen vuosikokouksissa kävijä ja aina tuonut asioita esille. Hän toimii myös yhteiskuntavaikuttajana kuntapuolella Järvenpäässä valtuutettuna ja opetus- ja kasvatuslautakunnan jäsenenä sekä ollut mukana myös eduskuntavaaleissa ehdokkaana. Hän toimi myös oma aloitteisesti yksin katsastuksen toimilupalakiuudistuksen yhteydessä vieraillen liikenneministerin erityisavustajan luona kertomassa meidän näkemyksiä ja jättäen oman lausuntonsa liikenneministeriölle ehdotuksesta. Vuonna 2011 hän kävi kaikki puolueensa kansanedustajat läpi vaikuttaakseen muutosehdotukseen. 5

6 AUTOKATSASTAJAT AK RY:N TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2011 Vuosi oli yhdistyksen 46. toimintavuosi. 1. JÄSENISTÖ JA LUOTTAMUSTEHTÄVÄT 1.1 JÄSENISTÖ jäsenten kokonaismäärä oli 689. Yhdistykseen on toimintavuoden aikana liittynyt 18 jäsentä, eronnut 16 jäsentä, erotettu 3 jäsentä ja kuollut 1 jäsen. 1.2 HALLITUS Hallitukseen kuuluu sääntöjen mukaan puheenjohtaja ja kahdeksan (8) varsinaista sekä kaksi (2) varajäsentä Hallituksen kokoonpano toimintavuonna: Tuomo Vikstedt Kaarina puheenjohtaja Heikki Haapanala Turku varapuheenjohtaja Pekka Jääskeläinen Jyväskylä sihteeri Heikki Kansanaho Nokia taloudenhoitaja Juhani Hietanen Sodankylä jäsen Jussi Kauppinen Kuopio jäsen Raimo Korhonen Kajaani jäsen Jarkko Leppä Mikkeli jäsen Veijo Viljanen Helsinki jäsen Saila Simola Lahti 1. varajäsen Elina Rantanen Rovaniemi 2. varajäsen Matti Lassila Lahti pääluottamusmies Pääluottamusmies on oikeutettu osallistumaan hallituksen kokouksiin. Hallitus on kokoontunut toimintavuonna kuusi (6) kertaa, lisäksi on pidetty kahdeksan (8) sähköpostikokousta. Hallituksen työvaliokuntaan ovat kuuluneet Haapanala, Jääskeläinen ja Vikstedt. 1.3 TILINTARKASTAJAT Yhdistyksen tilintarkastajana on toiminut Markku Laakso HTM, Tampere ja varatilintarkastajana Pentti Haapanen HTM, Tampere. 2. KUULUMINEN MUIHIN JÄRJESTÖIHIN JA TOIMIKUNTIIN 2.1 JÄRJESTÖT Yhdistys on Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:n jäsenjärjestö. Yhdistys on TTT ry:n kautta Palkansaajajärjestö Pardia ry:n jäsen. Yhdistys on Pardia ry:n kautta Toimihenkilökeskusjärjestö STTK ry:n jäsen. Yhdistys kuuluu jäsenenä Veronmaksajain Keskusliitto ry:een ja on kannatusjäsenenä Rahtarit ry:ssä. Yhdistyksen jäsenet ovat jäseninä JATTK-Työttömyyskassa ry:ssä. 2.2 MUUT TOIMIKUNNAT JA TYÖRYHMÄT Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafin katsastustoiminnan koulutustoimikunnassa katsastavan henkilöstön edustajana on ollut Pekka Jääskeläinen. 3. KESKUSJÄRJESTÖT 3.1 EDUSTUKSET JATTK ry:n edustajakokouksessa Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Veijo Viljanen. TTT ry:n edustajakokouksessa Helsingissä yhdistyksen edustajina olivat Pekka Jääskeläinen, Heikki Kansanaho ja Veijo Viljanen sekä TTT ry:n hallituksen jäsenenä Tuomo Vikstedt. Pardia ry:n edustajakokouksessa Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Heikki Haapanala. 3.2 TOIMIKUNNAT STTK ry:n edustajiston jäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. STTK ry:n LogistiikkaSTTK-työryhmän jäsenenä on ollut Pekka Jääskeläinen. Pardia ry:n hallituksen jäsenenä on toiminut Tuomo Vikstedt. Pardia ry:n työvaliokunnan jäsenenä on toiminut Tuomo Vikstedt. Pardia ry:n PardiaNyt-lehden toimituskuntaan on kuulunut Pekka Jääskeläinen. Pardia ry:n Keski-Suomen aluetoimikunnan jäsenenä ja TTT ry:n aluejohtajana on toiminut Pekka Jääskeläinen. TTT ry:n hallituksen 1. varapuheenjohtajana ja varsinaisena jäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. TTT ry:n työvaliokunnan jäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. 6

7 3.3 HUOMIONOSOITUS Aarno Hannulalle luovutettiin Pardia ry:n hopeinen ansiomerkki järjestön edustajakokouksessa A-KATSASTUS OY -KONSERNI 4.1 TOIMIELIMET Laajennetun johtoryhmän jäsenenä ovat olleet Matti Lassila ja Tuomo Vikstedt. Palkkausjärjestelmätyöryhmään ovat kuuluneet Matti Lassila ja Tuomo Vikstedt. 4.2 LUOTTAMUSMIEHET Pääluottamusmies Matti Lassila Lahti Varapääluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Helsinki Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Hämeenlinna Varaluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Helsinki Alue II Pekka Jääskeläinen Jyväskylä Varaluottamusmies Outi Vauhkonen Jyväskylä Alue III Maikki Pajunen Tampere Varaluottamusmies Heikki Kansanaho Nokia Alue IV Raimo Korhonen Kajaani Varaluottamusmies Riitta Puska Rovaniemi Luottamusmiesorganisaatio on yhteinen Suomen Autokatsastusten Henkilöstöyhdistys SAHY ry:n kanssa. 4.3 TYÖSUOJELUORGANISAATIO Työehtosopimuksessa työsuojelua koskevasta yhteistoiminnasta on katsastusasemat jaettu työsuojelupiireihin. Työsuojelupiirien työsuojelutoimikuntien jäsenet sekä työsuojeluvaltuutetut alkaen: Työsuojelupiiri I Työsuojelutoimikunnan jäsenet Ilpo Front Helsinki työsuojeluvaltuutettu Työsuojelupiiri II Työsuojelutoimikunnan jäsenet Jussi Kauppinen Kuopio työsuojeluvaltuutettu Työsuojelupiiri III Työsuojelutoimikunnan jäsenet Tuomo Vikstedt Kaarina työsuojeluvaltuutettu Timo Täyränen Valkeakoski Työsuojelupiiri IV Työsuojelutoimikunnan jäsenet Esko Salonpää Oulu työsuojeluvaltuutettu 4.4 YT-NEUVOTTELU Vuoden 2010 lopussa aloitettujen neuvottelujen seurauksena irtisanottiin 36 yhdistyksemme jäsentä. 5. YHDISTYKSEN OMA ORGANISAATIO 5.1 YHTEYSHENKILÖT Yhdistyksellä on jokaisella A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalla yhteyshenkilö. Yhteyshenkilön tehtävänä on toimia: yhteyshenkilönä jäsenasioissa yhteyshenkilönä tiedotusasioissa tarvittaessa toimipaikkansa työtaisteluasiamiehenä ellei tehtävän hoitaminen aseta esteellisyyttä. Yhteyshenkilöasiamiehenä on ollut Pekka Jääskeläinen. Reijo I. Lehtinen 7

8 6. TOIMINTA 6.1 VUOSIKOKOUS Yhdistyksen vuosikokous pidettiin Radisson Blue Seaside Hotelissa Helsingissä, osallistujia 63. Vuosikokouksen jälkeen 45-vuotisjuhlaristeilylle m/s Baltic Princessillä osallistui 50 yhdistyksen jäsentä. 6.2 JÄSENMATKA Yhdistys järjesti jäsenmatkan Tukholmaan, matkalla tutustuttiin A-Katsastus Oy -konsernin Carspect-asemaan. Matkalle osallistui 20 yhdistyksen jäsentä sekä yhdistyksen kutsumana TTT ry:n edustajat Tapani Kontiala ja Heikki Tuominen. 6.3 MUU KOULUTUS Yhdistys järjesti luottamusmiesten neuvottelupäivät Tallinnassa ja Tampereella. Tilaisuuksiin osallistuivat luottamusmiesten lisäksi Tuomo Vikstedt ja Ari Komulainen Pardia ry:stä sekä Tallinnassa Heikki Haapanala ja Tampereella Sari Suono, Anna-Maria Wassman ja Seppo Hämäläinen A-Katsastus Oy:stä. 6.4 TIEDOTUSTOIMINTA STTK ry ja Pardia ry ovat lähettäneet jokaiselle A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalle järjestölehtensä. Yhdistys on julkaissut toimintavuonna kaksi (2) Autokatsastajat-lehteä. Lehden vastaavana päätoimittajana on toiminut Tuomo Vikstedt ja toimitussihteerinä Pekka Jääskeläinen. Yhdistys on lähettänyt jäsenille sähköpostilla jäsen- sekä muita tiedotteita. Yhdistyksellä on kotisivut internetissä osoitteessa 7. MUU TOIMINTA Yhdistys lähetti Liikenteen Turvallisuusvirastolle (TraFi) kannanoton tutkinnon vastaanottajien auditoinnin sisällöstä ja esiintyvistä poikkeavuuksista. 8. MERKKIPÄIVÄT JA HUOMIONOSOITUKSET 8.1 MERKKIPÄIVÄT Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 80-vuotiaalle: Janhunen Erkki Antero Rantahakala Esa Juhani Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 70-vuotiaille: Kyheröinen Aarne Johannes Haukkala Seppo Johannes Malinen Raimo Veli Juhani Mäki Hannu Tapani Verta Raimo Antero Hotanen Unto Juhani Puustio Eero Juhani Tahvanainen Seppo Sakari Mykkänen Matti Juhani Laakkonen Risto Tapani Heikkinen Erkki Jalmari Yhdistyksen puukko-kuksa -lahja on luovutettu 60-vuotiaille: Havia Markku Matti Antero Koskivirta Esa Matti Lepo Matti Juhani Saviharju Kari Juhani Vuorinen Pekka Mauno Kalevi Korppi Seppo Olavi Ensio Takkunen Tauno Antero Niemi Pekka Tapio Rauhala Tapio Juhani Nuojua Eero Antero Sairanen Pekka Hyvönen Heikki Sakari Kuukka Osmo Juhani Vierula Tapani Johannes Yhdistyksen Katsastaja-patsas on luovutettu 50-vuotiaille: Rissanen Jukka Hänninen Kimmo Veli-Pekka Mikkonen Juha Kalevi Hedborg Eero Juha Peltonen Jarmo Eero Tapani Björklund Jan Mikael Räisänen Matti Juhani Lehtinen Arto Jyri Petri Veijonen Arto Tapani Eerola Matti Tapani Liukko Taito Tapani Suortti Juha Veli Uikkanen Matti Pellervo Leppä Jarkko Mauri Hepo-oja Markku Tapani Nordenswan Lotta Margaretha Reijonen Yrjö Toimi Henrik Hakanen Olli-Pekka Heinoja Ari Kalervo Rukko Veli-Matti 8.2 ANSIOITUNUT JÄSEN Marketta Partonen-Rekola valittiin yhdistyksen Ansioituneeksi jäseneksi MUUT HUOMIOIMISET Rolf Wickströmin omaisille on lähetetty adressilla jäsenemme poismenon johdosta. Tuomo Vikstedtille on lähetetty adressi omaisen poismenon johdosta. 8

9 Katsastusinssi nauraa Syksyllä 2004 Autokatsastajat-lehdessä oli juttu Anglian katsastuslaulusta, nyt on vuorossa Mazda ja katsastusinssin nauru. Kappale perustuu Juha Tapanisen Iskelmäprinssi-kappaleeseen. On vaarallista kun tekee laulun ja käyttää siinä jotain nimeä, se käsitetään helposti väärin ja luullaan pilkaksi. Jope ei kuitenkaan halua missään tapauksessa sitä, vaan esimerkiksi Mazda sopi sanana alkuperäiseen riimiin. Jopen velipoika oli Kemissä katsastusasemalla odottamassa vuoroaan, kun radiosta alkoi soida alkuperäinen Iskelmäprinssi-kappale. Pikkuveli on samanlainen vääräleuka kuin isoveli Jopekin joten tuo kappale toi hänelle mieliyhtymän katsastukseen. Hän soitti Jopelle kertoen Iskelmäprinssin ja katsastusinssin yhteensopivuudesta, eikä muuta tarvittu, Jope käytti vihjeen hyväksi ja syntyi menestynyt kappale. Käytetyn auton kanssa katsastukseen menohan on aina ollut hieman jännittävä tapahtuma, joten veljelle tullut ajatus ei ihmetytä yhtään. Single julkaistiin marraskuussa ja se ponkaisi heti Radio Suomen TOP40-listan kärkeen ja oli listalla 4 viikkoa. Kappale on myös Jope 21. studioalbumilla Jopetusministeri. Albumin kansi on Mr. Lordin käsialaa, hän on saanut graafisen alan koulutuksen ja on taitava alan erilaisissa töissä. Jopen oma kulkuväline on vaihtunut vuodesta 2004 E- mallin Mersun jälkeen useaan kertaan, tällä hetkellä työajot tapahtuvat turvallisesti 4-vetoisella diesel Hyundai Santa Fellä. Lehden 2/2004 kannessa kuvattu Ford Taunus vuosimallia 1961 sai viime kesänä uuden maalin ja verhoilun ja on entistä ehompi. Harrikasta Jope on luopunut, eikä tällä hetkellä omista moottoripyörää. Selkä ei kestä ajoa ja hyviä ajokelejä on niin harvoin ettei kannata hankkia menopeliä. Katsastuslupalain mahdollisesta muutoksesta Jope ei ole perillä, arveli mahdollisten korjaamokatsastusten aiheuttavan nykyisille toimijoille todennäköisesti alasajoja. Katsastusinssi nauraa (Alkuperäinen Iskelmäprinssi, Juha Tapaninen, sävellys) Tänä aamuna meidät hinataan kaupunkiin, sinun talvirenkaat mulle hetkeksi vaihdettiin ja toiset autot kiertää jo piparirallia, toiset katsoo haikeena talliaan. Tänä aamuna istuu tunnelmaan, tänä aamuna leima paperiin paukahtaa. Kohta jo homma alkaa, valo helmoja heijastaa, tosiaan inssi katsoo hymy huulillaan. Katsastusinssi nauraa, helmat on kuin kauraa, ohjaus liikaa auraa. Katsastusinssi nauraa, Katsastusinssi nauraa, tää matka jo nähtiin, saatte lähteä lätkiin, Katsastusinssi nauraa. Katsastustiedotus Suomen sietotoimiston uutisia Jopetusministeri Ruonansuu työvaliokuntineen esittää hallitukselle lakipykälää, jonka mukaan katsastusinsinööri ei saisi enää nauraa ainakaan ääneen työaikana asiakkaan autoille. Mutta huomenna kun tullaan uudestaan, myös rekisterikilvet tosiaan vaihdetaan. Ja huomenna kukaties, on konttorilla toinen mies, joka autoni alle kömpii niska hies. Ja katsastusinssi nauraa, helemat on kuin kauraa, ohojaus liikaa auraa. Katsastusinssi nauraa, Katsastusinssi nauraa. tää matka jo nähtiin, saatte lähteä lätkiin. Katsastusinssi nauraa, Katsastusinssi nauraa. 626:n auraa, ovenkahva jäi kouraan. Katsastusinssi nauraa, Katsastusinssi nauraa. 9

10 Mitä kuuluu Heikki Välimäki Autokatsastajat ry:n hallituksen jäsen , , Hämeen läänin luottamusmies ja varaluottamusmies ARK:n yhteisen henkilöstöneuvoston puheenjohtaja Olen ollut eläkkeellä jo 11 vuotta. Suorittaessani autoni katsastusvelvollisuutta viimevuosina ja muutenkin asemilla vieraillessani, olen huomannut, että ainakin A-katsastuksessa on henkilökunta uusiutunut huomattavasti. Oman katsuriurani aikaisia katsastajia ja muuta henkilökuntaa tapaa entistä harvemmin. Sukupolven vaihdos on siis tosiasia. Kun kysytään, että mitä kuuluu Heikki Välimäelle, onkin mielestäni paikallaan esitellä aluksi oman työuransa kehittymistä. 35 vuotta katsastajana Eläkkeelle jäävää Mattia lainaten: "Heikin (luottamus-) ura A-Katsastuksessa on ollut jyrkässä nousukiidossa!" Näin on kieltämättä käynyt mutta olen myös erittäin tietoinen siitä, että miten nopeasti se voi kääntyä vielä jyrkemmäksi laskukiidoksi. Alkavaan pestiini lähden siis erittäin nöyrin mielin. Toivon teiltä kaikilta ymmärrystä, että aloittaessani tämän vaativan toimen ei tietomääräni voi olla lähelläkään Valmistuin autoteknikoksi keväällä Pestauduin heti valmistuttuani varakatsastusmieheksi Joensuun katsastuskonttorille. Tuohon aikaan katsastavan henkilökunnan virkanimike oli varakatsastusmies. Emme olleet siis valtion palkkaluokkavirkamiehiä, vaan palkka oli ns. sporttelipalkka, joka muodostui tehdystä työstä. Muutoksen tuulet olivat kuitenkin jo puhaltamassa. Keväällä 1968 meidät nimitettiin katsastusmiehiksi tai katsastusteknikoiksi. Tuntui, että meitä ei kohdeltu muutoksen yhteydessä oikeudenmukaisesti, joten kiinnostuin ammattiyhdistystoiminnasta. Halusin vaikuttaa palkkauksemme kehitykseen, mutta myös työolot olivat retuperällä luvun alussa siirryin Tampereen katsastuskonttorille, jolloin myös aloitettiin luottamusmiesja työsuojelutoiminta. Minut valittiin tuolloin paitsi autokatsastajien hallitukseen, myös Hämeen läänin luottamusmieheksi ja työsuojeluvaltuutetuksi. Näitä tehtäviä hoidinkin sitten noin 20 vuotta ennen siirtymistäni Nokian katsastusaseman päälliköksi. Toimin myöskin lähes koko virkaurani ajan OTO-kouluttajana mm liikennetietojärjestelmän käyttöönoton yhteydessä. Mitä Heikille sitten kuuluu nyt vuonna 2012? Kuten aktiivisuudestani työssäoloajalta voi päätellä en ole eläkkeelläkään jäänyt laakereilla lepäämään. Eläkkeelle jäätyämme rakensimme vaimoni Sadun kanssa uuden omakotitalon Tampereen Epilään. Urakkaa riitti lähes vuodeksi. Tämän urakan jälkeen Tampereen kaupunki pyysi minua kirjoittamaan kaupunginosakirjan Epilän kaupunginosasta. Kirja, joka on nimeltään Winterin mutkan tarinoita valmistui syksyllä Seuraavaksi minua pyydettiin kirjoittamaan Harjun yhteiskoulun ja sen jatkumon Kaarilan lukion historiikki. Tämän kirjan nimi on He ovat kirjansa ansainneet ja se valmistui vuoden 2011 lopussa. Nyt olen kirjoittamassa kotiseutunäytelmää elokuussa pidettävään kotiseutujuhlaan. Kyllä eläkeläinen osaa rentoutuakin, esim lähdemme kylpyläreissuun Viroon. Monenlaista muutakin ehtii harrastamaan kuten metalli- ja puukäsitöitä. En ole seurannut katsastusalan enkä autoalan kehittymistä yleensäkään kovin aktiivisesti viime aikoina. Olen kyllä ihmeissäni, jos katsastustoiminta sallittaisiin vielä autokorjaamoillakin sillä se saattaisi viedä pohjan koko alalta. A- katsastuksen toiminnan markkinoinnissa minua ihmetyttää, että esimerkiksi katsastuksessa annettava hieno palauteraportti tai muut lisäarvoa tuottavat elementit on täysin unohdettu. Muisto ammattiyhdistysvuosilta Kiitos luottamuksesta! tämän toimen lopettavaa Mattia. Panostan tähän pestiin tosissani ja yritän olla luottamuksenne arvoinen. Ennen pääluottamusmiesvaalia jonkinmoisena vaalityönä pientä esittelyä jo Maikin kanssa teimmekin. Ensimmäinen ammattiyhdistys, johon liityin, oli SEL (Suomen Elintarviketyöntekijöiden Liitto). Siihen liittyminen oli toisaalta melko helppoa. Työpaikallani Kaarinan Hartwallilla pääluottamusmies kysyi, Olen aina pitänyt ammattiyhdistyksen edunvalvontatoimintaa ja sen avulla muodostuvaa joukkovoimaa elintärkeänä työntekijöiden etuja valvottaessa. Yksi mukava muisto johtokuntavuosilta on jäänyt erityisesti mieleeni, kun odottelimme jonkin Helsinkiläisen hotellin saunalla neuvottelutulosta. Neuvoteltavana oli tietenkin palkka-asiat ja neuvottelijoina meidän puoleltamme Mikko Mäenpää nykyinen - ja Esa Swanljung entinen Sttk:n puheenjohtaja. Sitten herrat tulivat neuvottelusta ja saimme tietää heidän onnistuneen. Kyllä sauna maistui sinä iltana. Toivotan Autokatsastajat ry:lle tarmoa puolustaa jäsenistönsä etuja, sillä itse pitää omia etujaan puolustaa. Ei sitä muut tee puolestasi. Kevätterveisin Heikki Välimäki että liitytkö vai istutaanko me sinut ulos! Silloin ei ollut puhettakaan, että saavutetuista eduista joutuisi luopumaan. Työnantaja maksoi hyvää urakkapalkkaa ja työntekijät olivat tyytyväisiä! Toimin Hartwallilla kuljettajana ja varastomiehenä aluksi kesätöissä ja armeijan (res. kersantti) jälkeen pari vuotta vakituisesti. 21-vuotiaana ajokortistani löytyivät kaikki kirjaimet. Henkilöauton ammattiajoluvan sain 10

11 1988 ja harrastin 12 v. taksin ajamista päätyön ohella. Linja-autolla ajan tarvittaessa edelleen hyväntekeväisyyttä (mm. omakotiyhdistyksen retkiä...). Liikenneopettajaksi valmistuttuani 1990 työpaikka löytyi Lohjan Autokoulusta. Samalla edunvalvonta vaihtui AKT:n alaiseen Helsingin Autoalan Työntekijöihin. Silloin aloitettiin mm. autokouluissa pakollinen pimeällä ajamisen opetus. Oma yhdistyksemme antoi silloin jäsenilleen ensimmäisen demo-koulutuksen pimeän opetuksen näyttöihin ja harjoituksiin yhdessä Liikenneturvan kanssa. Vuonna 1998 palasin lopullisesti (?) kotikaupunkiini Turkuun töihin. Ammattiyhdistys vaihtui paikalliseksi Turun Auto-opettajiksi. Ensimmäisessä vuosikokouksessa minut valittiin sen toimikuntaan. Turun Auto-opettajissa toimikunnan vakiojäsenenä olin mukana vielä Ajovarmankin ensimmäiset vuodet. Aika pian kuitenkin huomasin, että koska A-Katsastus neuvottelee vain omien henkilöstöyhdistystensä kanssa (AK, SAHY, MKM ja Katsi) niin AKT:n sopimukset eivät vaikuta Ajovarman työntekijöihin millään lailla. Yhtä hyvin olisin voinut maksaa 1,6 % palkastani vaikka Rauman pitsinnyplääjille! Turun Autoopettajat on edelleen jäsenistöltään AKT:n pienimpiä osastoja (n. 40 jäsentä eläkeläisineen). Kun Turun tutvot kerralla siirtyivät Autokatsastajat ry:een, laski Turun Auto-opettajien jäsenmäärä hetkellisesti yli 10 %! Myös meidän jäsenmaksumme halpeni, kuten tiedätte (1 %). Suhteeni Turun Auto-opettajiin on edelleen sikäli läheinen, että minut Pikaisen laskutoimitukseni mukaan alkoi jo neljästoista vuosi pääluottamusmiestehtävän hoitamisessa. Nyt homma on finaalissa ja uusi pääluottamusmies otti tehtävän vastaan. Oli jo aikakin saada nuorempaa ja nykyaikaisempaa osaamista haastavaan tehtävään. Puheenjohtaja Tuomo ilmoitti, että jotain pitäisi paperille pistää menneistä vuosista, mutta hienovaraisesti ilmoitti, ettei ole tarkoitus tehdä muistelmakirjaa. Saattaa olla että aika kultaa muistoja, mutta sellainen muistikuva jäi alkuajoilta, että TES-neuvot-telut ja henkilöstöasioiden hoito oli jotenkin helpompaa mutkattomampaa kun nykyään. Yksittäisiä henkilöstöongelmia ja ristiriitoja työelämässä on ollut ihan riittämiin, mikä ei sinänsä ole yllätys n henkilön yrityksessä. TES- neuvottelut menivät sitä rataa että isot pojat tekivät TUPON ja niiden raamien perusteella talokohtaiset sopimuksetkin pyrittiin tekemään. Tuomon ja yleisön pyynnöstä huoli- on kutsuttu eroamiseni jälkeen joka vuosi heidän vuosikokoukseensa puhumaan jostakin ajankohtaisesta asiasta. Tänäkin vuonna perinne jatkuu. Esitykseni aihe tullee tänä vuonna olemaan uuden ajokorttilain vaikutuksista ajokorttiin tähtäävässä opetuksessa ja kuten aina on tapana ollut: Tieliikennelain tulkintoja. Ensimmäiseen Autokatsastajien vuosikokoukseen osallistuin 2009 Mikkelissä. Siellä puhalsi melkoinen tuuli kun Vikstedtin Tuomo valittiin AK:n puheenjohtajaksi ja Hietasen Juhani, Lepän Jarkko sekä minä tulimme valituiksi uusiksi AK:n hallituksen jäseniksi. Hallitustyöskentely alkoi rauhallisesti mutta jo loppuvuodesta vaikeat neuvottelut työnantajan kanssa käynnistyivät uudesta TES:sta. Ensimmäinen 2-vuotiskauteni päättyi lakon kautta yt-neuvotteluihin. Helsingissä 2011 vuosikokous äänesti minut uudelleen AK:n hallitukseen. Hallituksen järjestäytymiskokous valitsi minut varapuheenjohtajaksi. Vuoden 2009 lopulla pidettiin työsuojeluvaalit. Tulin valituksi myös TS-toimikuntaan ja vuotuiset kokoontumiset ovat avanneet minulle myös tätäkin puolta. Jatkossa pääluottamusmiehenä toimiminen sivuaa niin läheltä TS-asioita, että koen hyväksi myös siellä olemiseni. Sitten vielä hieman henkilökohtaista avautumista. Maaliskuussa saavutin sa- Jäähyväiset man iän kuin P-P Peteliuksen herra 47. Syksyllä lukion aloittava poikani on saavuttanut kymppejä muissakin aineissa kuin isänsä (Liikunta ja tekninen työ). Minua pidempään tunteneet ovat huomanneet, että jokin pitkäaikaissairaus minulla on tiettyyn automerkkiin. Tosin en ole siihen opelismiin edes yrittänyt lääkettä saada. Golf-kipinä iski perheeseemme pari vuotta sitten. Viime kesänä kiersimme koko perheen voimin yli 40 kierrosta. Tulevan kesän tavoitteena on pelata vielä enemmän. Ikää kun on tullut lisää, niin särmät ovat hieman hioutuneet. Jonkin verran varmaan on kuitenkin vielä perää vaimoni vuosia sitten toteamassa: Sinun kanssasi tulee hyvin toimeen jos on sinun kanssasi samaa mieltä! Heikki Haapanala Pääluottamusmies matta on eräs mieliin painuva esimerkki TES-neuvotteluista kerrottava jostain luvulta. Ei se aina niin harmonista ollut siihenkään aikaan. Muutamien pienten tekstikysymysten lisäksi kentän viestit neuvottelijoille olivat sen sisätöisiä, että kolme tärkeintä hoidettavaa asiaa olivat palkkaus, palkkaus ja palkkaus. Tässäkin TES-neuvottelutilaisuudessa henkilöstön edustajina toimme esille tärkeimpänä tavoitteena palkkojen jälkeenjääneisyyden korjaamisen. Henkilöstöasioita työnantajan edustajana hoitava henkilö pahoitti mielensä moisesta röyhkeydestä ja haukkui työntekijät kelvottomiksi, osaamattomaksi ja laiskaksi porukaksi. Kaikki kyllä kirjattiin ylös ja lähetettiin tiedoksi asemille työntekijöille, että ymmärsivät asemansa työnantajan silmissä. Alle varttitunnin lensimme pääkonttorista pihalle saatesanoilla joiden mukaan emme tule saamaan edes sitä TUPO:n mukaista yleiskorotusta. Lopputulos oli sitten se että toimitusjohtaja pyysi neuvotteluihin ja veti koko prosessin henkilökohtaisesti itse. Siinä yhteydessä saimme sovittua asemakohtaisesta tuottavuuspalkkiosta ja muistaakseni samassa yhteydessä sovittiin perustettavaksi palkkaustyöryhmä jossa on yhtä paljon työntekijöiden ja työnantajan edustajia ja joka räätälöi katsastusalalle sopivan oman SAUK-palkkausjärjestelmän. Vuoden 2007 TES-neuvottelujen tuloksena tuli varsin hyvät prosenttikorotukset, kuten kaikilla muillakin aloilla. Jostain syystä nimenomaan työnantajajärjestöt halusivat irti TUPO-neuvotteluista ja TES:t paikallisesti sovittaviksi. Varsin pian inflaatio nakersi nekin korotukset. Ehkä vuosi tai pari tämän neuvottelukierroksen jälkeen sen aikainen toimitusjohtaja päällikköpäivien avauspuheessaan moitti talokohtaisen sopimuksen kalliiksi ja joustamattomaksi sekä ilmoitti ettei talokohtaisia sopimuksia tulla enää koskaan tekemään. Seuraava TES-neuvottelu käytiinkin sitten jäätävissä merkeissä, koska mitään TES-neuvotteluihin laatimiamme tavoitteita ei haluttu huomioida, tuskin 11

12 edes lukivat huolellisesti laatimaamme ehdotusta. AKL/PRO:n sopima TES oli ainoa hyväksyttävä. Tämä johti sitten neuvottelujen katkeamiseen ja työtaisteluun. Neuvottelut jatkuivat työriitojen sovittelijan luona. Tämä oli raskasta, mutta varsin antoisaa ja mieliin painuvaa aikaa. Alussa näytti että tästä nyt ei kerta kaikkiaan päätä eteenpäin, niin kaukana osapuolten näkemykset olivat toisistaan. Suuresti kunnioitan sovittelijan työtä, ei sovi aivan hätäiselle henkilölle. Hänellä oli koko ajan positiivinen asenne, että kyllä tässä vielä sovintoon päästään, kunhan kaulitaan ja käännetään... kaulitaan ja käännetään.. Lopputuloksena sitten syntyi sellainen työriitojen sovittelijan sopimusehdotus jossa muutamia talokohtaisia asioita sovittiin AKL/PRO:N TES:sta poiketen, kuten sopimus lauantaityöstä, ns. suljetusta vuosilomajärjestelmästä, lomarahan maksamisesta, allekirjoitusrahasta, erimielisyyksien ratkaisemisesta ja henkilöstön edustuksesta (mm. luottamusmies ja työsuojelutoiminnasta). Tämä sovintoehdotus oli lopulta sellainen, jonka kanssa katsottiin mahdolliseksi tulla toimeen ja pystytään elämään. TES-neuvotteluissa kuten monessa muussakin asiassa on toimintani alusta saakka selkärankana ja asiantuntijana on toiminut Pardian lakimies Ari Komulainen. Kun aloitin pääluottamusmiehenä, Ari aloitteli nuorena lakimiehenä TTT:ssä, vai lieneekö ollut siihen aikaan vielä STTK-J. Nämä vuodet olemme Arin kanssa tiivistä yhteistyötä tehneet näihin päiviin asti. Olen tästä erittäin kiitollinen sekä itseni että AK:n ja SAHY:n puolesta. Jos kuka niin Ari tuntee katsastusalan ongelmat ja koukerot. Olen myös kovasti kiitollinen jäsenillemme ja henkilöstön edustajille joiden kanssa olen saanut yhteistyötä tehdä. Kannustusta on tullut mutta myöskin aiheellista kritiikkiä, ei pääse ns. kusi päähän ja omahyväisyys virheellisesti Taloudenhoitaja mieltä valtaamaan. Uusi johto ja henkilöstöasioita työnantajan edustajina hoitamaan tulleet uudet henkilöt ansaitsevat mielestäni kiitosta hyvästä yhteistyökyvystä ja halusta. Katsastusalalla tapahtuneet ja tapahtuvat muutoksen asettavat kyllä kovat haasteet henkilöstöpolitiikan hoidossa yhtä hyvin työnantajan kuin työntekijöidenkin edustajille. Kiitollisin, mutta nöyrin mielin jätin pääluottamusmiestehtävän. Kaikille jäsenillemme ja henkilöstön edustajilla toivotan jaksamista haasteellisessa työssänne. Matti Lassila ex-pääluottamusmies Yhdistyksen tilinpäätös vuodelta 2011 oli vajaan euroa ylijäämäinen. Tulos on mielestäni varsin hyvä edellisen tilikauden tuloksen oltua lähes euroa alijäämäinen. Yhdistyksellämme oli aikaisemmin SampoPankissa tili, jolle tulivat vain jäsenmaksutuotot TTT ry:ltä. TTT ilmoitti joulukuussa 2011, että erillistä jäsenmaksujen keräilytiliä ei tarvitse pitää, joten olemme lopettaneet tilin maaliskuussa tarpeettomana ja kustannuksia aiheuttavana. Nykyisin kaikki yhdistyksen raha-asiat on keskitetty Nordea Pankkiin. Yhdistyksen vuosikokous oli tänäkin vuonna varsin suosittu ja oli mukava nähdä osallistujissa paljon ensikertalaisia, sekä sellaisia jotka eivät siellä vuosittain käy. Lisäksi oli mukava nähdä mukana muitakin kuin A-Katsastus -konsernissa töissä olevia jäseniämme. Muutamia peruutuksiakin tuli valitettavasti ihan viime hetkillä, joten emme ehtineet hankkia tilalle varahenkilöitä. Vaikka kokouksessa oli runsaasti osallistujia, niin hallitukseen ei jäsenistöstä kuitenkaan tahdo halukkaita löytyä. Yhdistyksen lomaosake, Kätkäläinen, on ollut alkuvuodesta kiitettävästi käytössä, mutta kesän ajalle varauskalenteri näyttää vielä kovin tyhjältä. Tietoa Kätkäläisestä sekä varauskalenteri, josta voi tarkistaa vapaana olevat ajat löytyvät yhdistyksen kotisivuilta. Tietoa Levistä ja Levin tapahtumatarjonnasta löytyy osoitteesta Tänä vuonna jäsenmatkamme suuntautuu Ranskaan, matkalle mukaan on ilmoittautunut 32 yhdistyksen jäsentä. Toivotan kaikille Autokatsastajat lehden lukijoille hyvää kesää! Heikki Kansanaho Taloudenhoitaja Autokatsastajat AK ry Työsuojelu Hyvää kevättä ja alkavaa kesää kaikille. Ajattelin kertoa työsuojelun tilasta näinä muutosten aikoina. Työsuojelu on jäänyt vähän paitsioon viime aikoina, kun sähköpostijakelut tuntuu menevän ohi ja asiamiehistä ei ole tietoakaan. Eräänkin alueen usealla asemalla asiamiehenä toimineen lähtö organisaatiosta tuli valtuutetun korviin ihan muualta, kuin olisi pitänyt tulla. Meiltä on myyty jopa asemia, eikä niistä ole miltään taholta tullut tietoa työsuojeluvaltuutetulle. Nyt kun työnantajan politiikkana on ollut, että työsuojeluvaltuutettu ei saa käydä työpaikoilla kuin poikkeustapauksissa ja asiat pitää hoitaa asiamiesten välityksellä, joita siis ei ole kuin muutama ja nekin kiertää milloin missäkin asemalla, ei asiat luista kuten pitäisi. Se vaikuttaa kaikkeen asemilla tapahtuvaan työsuojelutoimintaan ja tiedon kulkuun haitallisesti. Valtuutetulla olisi kyllä aikaa, mutta ei bensarahaa käydä asemakierroksella. Viime aikoina on muodostunut toinen ongelma työsuojelupuutteiden korjaamisesta, kun todettujen puutteiden korjaamisesta ei tule yhtään mitään puutteen suuruudesta riippumatta. Esim. uusien asemien sisäinen työsuojelutarkastus keskeneräiseen asemaan tulee olemaan jatkossa turha toimenpide, koska luottoa aseman asianmukaiseen valmistumiseen ja työsuojelupuutteiden korjaamiseen ei ole. Tällä meiningillä työsuojelutehtäviä on siirtymässä työsuojelupuutteita havainnoineiden henkilöiden ilmoitusten varaan ja korjauksissa joutuu mahdollisesti turvautumaan työsuojelutarkastajien apuun, jotta töi- 12

13 den etenemiselle olisi edes jonkunlainen aikataulu. Katsastusasemien hankinnassa muutenkin ihmetyttää miten ammattihenkilöt saa 20 neliön aseman mahtumaan 10 neliön autotalliin, se vaatii jo mielikuvitusta. Työpaikoilla on myös meneillään useita muutoksia, joista myös työsuojeluvaltuutettu pitäisi olla tietoinen ja jopa hyvissä ajoin ennen niiden käyttöönottoa. Vaikka työsuojeluvaltuutetulla on mahdollisuus pyytää ja ottaa selvää asioista, ei kaikkia suunnitelmia kuitenkaan osaa ennustaa, jollei niistä kerrota ajoissa. Suosittelen lukemaan esim. Lain työsuojelun valvonnasta ja työpaikan työsuojeluyhteistoiminnasta, Työaikalain ja Työturvallisuuslain, joissa on työntekijöitä koskevia asioita joita on hyvä tietää. Työsuojeluasioita kannattaa seurata omalla työpaikallaan ja varsinkin niillä työpaikoilla missä joutuu silloin tällöin kiertämään. Miten näissä kiertopaikoissa on hoidettu laitehuollot, toimipaikan siisteys, asiakkaiden ja katsastajan turvallisuus sekä hätäyhteydet yms. Sen verran vielä, että olen ollut huomaavinani työntekijöiden hermostumista uudelleen esiin nostetusta toimilupalain muutoksesta ja myös äärettömästä joustavuudesta työasioissa, siis työntekijän joustavuudesta jolla hoidetaan kaikki asiakkaiden tarpeet paikasta ja ajasta riippumatta. On kuitenkin hyvä muistaa että rajansa kaikella ja suhtautua asioihin rauhallisesti itseään liikaa tressaamatta. Ja nyt kun kaikki on nostanut omaa vaatimustasoaan työturvallisuusasioissa, voimme tilata liikuntalippuja ja lähteä johonkin mukavaan paikkaan virkistymään ja kesälomatkin on jo mielessä ja Pariisi. Terveisin Ilpo Front Työsuojeluvaltuutettu alue I A-Katsastus Jäsenmatka vai kesäpäivät Maaliskuussa pidetyssä vuosikokouksessa 2012 teimme kyselyn aktiviteettien järjestämisestä. Johtopäätösten tekeminen onkin jo se vaikeampi asia. Lähes kaikki mukana olleet jäsenemme vastasivat (46 vastausta). Kiitos kun näitte vaivan ja kerroitte mielipiteenne. Sain palautteen myös vastauslomakkeesta, ettei se ole ollut riittävän selkeä. Vastauksia tulkitessa oli nähtävissä, että näin on ollut. Mikäli vastaavia kyselyjä vielä myöhemmin teen niin kyselykaavakkeeseen on panostettava vielä enemmän. (Tosin tämäkään ei valmistunut yhdessä illassa...) Vastausten tulkinta ei ole ollut niin helppoa kuin mitä oletin. Kysymykset ja vastausten jakautuminen eri vaihtoehdoille: Jäsenmatka vai kesäpäivät? Jatketaan kuten ennenkin, jäsenmatka helatorstaiviikonloppuisin 15 Palautetaan kesäpäivät, vuorovuosina jäsenmatka ulkomaille tai kesäpäivät Suomessa 17 Kesäpäivät joka vuosi, ei jäsenmatkaa 9 Sekä kesäpäivät, että jäsenmatka joka vuosi 11 Jäsenen omavastuu kustannuksista? Omavastuut kuten ennenkin, AK ry osallistuu kustannuksiin 37 Omavastuu pienemmäksi, AK ry maksaa vähintään puolet kuluista 5 Omavastuu suuremmaksi, AK ry maksaa vähemmän kuluista, rahaa jää enemmän muuhun toimintaan 4 Matkakustannusten korvaaminen yhteisiin tapahtumiin? Jäsenmatka halvimman kulkuneuvon mukaan 8 kaikki tulevat omalla kustannuksellaan 7 Kesäpäivät halvimman kulkuneuvon mukaan 24 kaikki tulevat omalla kustannuksellaan 7 Vuosikokous halvimman kulkuneuvon mukaan 36 kaikki tulevat omalla kustannuksellaan 1 Järjestettävien tapahtumien taso? Jäsenmatka kuten ennenkin hotellitasoinen 25 parannettava 0 voidaan laskea 3 Kesäpäivät kuten A-Katsastuksen järjestämä, hotellitasoinen, ohjelmatoimisto 20 parannettava 2 voidaan laskea 9 Vuosikokous kuten ennenkin hotellitasoinen 38 parannettava 2 voidaan laskea 1 Varovaiset johtopäätökset vastauksistanne: enemmistö haluaisi jatkaa jäsenmatkoja helatorstaiviikonloppuisin tai ottaa tilalle kesäpäivät joka toinen vuosi. Tämän peruskysymyksen vastaukset tosin ovat vaikeimmin tulkittavat. Ne jakaantuivat minimissään 20 % kannatuksen ja maksimissaan 37 % kannatuksen välille. jäsenen omavastuu kustannuksista saisi olla kuten ennenkin matkakustannusten korvaaminen yhteisiin tapahtumiin tulisi olla aina halvimman kulkuneuvon mukaan vuosikokouksen taso saisi olla kuten ennenkin hotellitasoisena jäsenmatkan taso saisi olla kuten ennenkin hotellitasoisena kesäpäivien taso saisi olla kuten ennenkin hotellitasoisena, ohjelmatoimiston järjestämänä Yhdistyksen hallitus käsittelee kyselyn tulokset ja seurauksia jäämme odottamaan. Kiitokset vielä vastanneille ja mikäli ideoita toiminnan kehittämiseen on niin tuomalla niitä tiedoksi hallituksen jäsenille, ne voivat edetä. "Kukin päissään" (esimieheni käyttämä sanonta, jonka voi tulkita haluamallaan tavalla) kertomatta pohdinnoistaan eteenpäin ei saa asioita eteenpäin mutta avaamalla sanaisen arkkunsa voivat asiat edetä. "Tietoa ei saa salata" on saman miehen lausahduksia. Heikki Haapanala Varapuheenjohtaja Autokatsastajat AK ry Jäsenasiaa! Hyvä yhdistyksemme jäsen, JOS... työsuhteessasi tapahtuu muutos, työpaikkasi muuttuu, haluat muuttaa jäsenmaksusi perintätapaa, siirryt pois katsastusalalta tai...haluat tietää muuta jäsenyyteesi liittyvää niin ota yhteyttä yhdistyksen sihteeriin Pekka Jääskeläiseen 13

14 puheenjohtaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA tuomo.viksted@suomi24.fi varapuheenjohtaja Heikki Haapanala Huhmarintie PIIKKIÖ heikki.haapanala@kaarinalainen.com sihteeri Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI pekkajaas@suomi24.fi taloudenhoitaja Heikki Kansanaho Välttikatu 2 E TAMPERE heikki.kansanaho@gmail.com jäsenet Juhani Hietanen Piilolantie SODANKYLÄ juhani.hietanen@live.fi Autokatsastajat AK ry:n hallitus Jussi Kauppinen Raimo Korhonen Virtasalmentie 3 A VUORELA hondajussi@gmail.com Mäkröntie 117 A KAJAANI raimo.korhonen2@gmail.com Jarkko Leppä Nuutinniementie HIRVENSALMI jarkko.leppa@gmail.com Veijo Viljanen Kauriintie 4 V HELSINKI veijo.viljanen@kolumbus.fi varajäsenet Elina Rantanen Yrttipolku 4 A MELTOSJÄRVI ranteli@suomi24.fi Saila Simola Poppelikatu 5 B LAHTI saila.simola@gmail.com Autokatsastajat AK ry:n luottamusmiehet Pääluottamusmies Heikki Haapanala Huhmarintie PIIKKIÖ Varapääluottamusmies Maikki Pajunen Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Lehijärvenrantatie PAROLANNUMMI Varaluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Alue II Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI Varaluottamusmies Outi Vauhkonen Alue III Maikki Pajunen Ahertajankatu TAMPERE Varaluottamusmies Heikki Kansanaho Alue IV Raimo Korhonen Mäkröntie 117 A KAJAANI Varaluottamusmies Riitta Puska 14

15 Kätkäläinen Yhdistyksen lomahuoneisto sijaitsee Levillä Kittilän kunnan Sirkankylässä osoitteessa Myllyjoentie 5 A Sirkka. Loma-asunnossa on olohuone, keittiö, kolme makuuhuonetta, parvi ja saunaosasto sekä kaksi erillistä WC:tä, tilat soveltuvat hyvin 6 8 henkilölle. Yhdistyksen jäsenet voivat varata huoneiston käyttöönsä tai kysyä lisätietoja sähköpostilla heikki.kansanaho@gmail.com Varauskalenteri ja käyttösäännöt ovat nähtävissä yhdistyksen kotisivuilla kohdassa Kätkäläinen. 15

16 Autokatsastajat AK ry kiittää Oy Lunden Ab Jalostajaa vuosikokouslahjoista.