Martinlaakson juna-asema saatava siistimmäksi ja turvallisemmaksi.

Transkriptio

1 1(13) Martinlaakson lukion aloite Martinlaakson juna-asema saatava siistimmäksi ja turvallisemmaksi. VASTAUS: Tilakeskuksella on käynnissä Myyrmäen, Louhelan ja Martinlaakson vanhojen asemien perusparannusprojekti. Esiin tuodut ongelmat ovat todellisia ja niihin saadaan korjausta perusparannusten myötä. Aikatauluihin on vaikuttanut sekä määrärahojen saaminen kaupungin talousarvioon että myös liikenneviraston ohjelmassa olevat ratasiltojen kunnostustyöt. Tällä tietoa perusparannukset Martinlaaksossa saadaan käyntiin Projektipäällikkö Heikki Pajunen, Marja-Vantaa/Kehärata-projekti, puh

2 2(13) Sotungin lukion aloite Meillä on aloitteen sijasta teema, jonka puolesta haluamme puhua tämän vuoden Vaikuttajapäivillä. Tämä teema on stressinhallinnan tuominen lukioopintoihin selvemmin, jotta masennus sekä yleinen väsymys yms. mielenterveysongelmat vähenisivät lukioissa. VASTAUS: Sivistysvirasto on lähettänyt aloitteen käsiteltäväksi lukioiden opiskelijahuoltoryhmissä. Aloitevastaus lähetetään mahdollisimman pian.

3 3(13) Tikkurilan lukion aloite Oppilaat ovat listanneet epämiellyttäviä tai vaarallisia paikkoja: Sisätilat 1. Toimimattomat vessat. Vessajonot ovat muutenkin hyvin pitkiä, ja vessojen tukkeutuminen vaikeuttaa vessassa käyntiä vielä enemmän. 2. Ruokalan ahtaus. Pääpatsaat vievät tilaa ja niiden poistaminen toisi heti jo pari paikkaa lisää. Ruokalassa vain yksi ruuhkainen astianpalautus, joka ei kovin sujuva. Häiritsee ruokailun kulkua ja mukavuutta; esim. lautaset heti ottimien jälkeen sujuisi sulavammin. 3. Kielisiiven käytävien ahtaus/haju, äidinkielensiiven ahtaus, penkkien vähyys, esim. tyhjiä luokkia voitaisiin järjestää hengailu -tiloiksi 4. Joidenkin ikkunoiden veto- ja lämpötilaerot luokkien välillä. Lämmitystä voisi lisätä tai ikkunat tiivistää? Piha- ja lähialueet 5. Piha-alueet monin paikoin vaarallisen liukkaita, hiekoitetaan? 6. Valkoisenlähteentien puoleinen pihalle ajoväylä ja jalkakäytävä vaarallisia. Jalkakäytävän kunto todella huono, mikä johtaa ajotien kautta oikomiseen kunnostetaan se. Koulun pääoven edusta ja uusi jalkakäytävä huonossa kunnossa ja ei selkeää suojatietä, kunnostetaan. Kauratielle pysäköidyt autot ovat jalkakäytävällä. Kielletään se (asetetaan liikennemerkkejä etc.). Juna-asemalle mentäessä suojatie on huonokuntoinen ja lumet aurattu sen eteen. Aurataan ne lumet muualle 7. Parkkipaikkojen ahtaus (etenkin talvella, johon lumikasat vaikuttavat). Lumikasat muualle, ja parkkipaikan pohjapiirroksen uuteen harkintaan Täten ehdotuksemme on pihan ja koulun ulkoalueen kuntoon laittaminen ja säännöllinen kunnossapito. Koulun ulkomuodon ja ympäristön kohentaminen on tärkeää opiskelijoiden hyvinvoinnille ja turvallisuudelle. Koulun miellyttävyys lisää intoa ja motivoi opiskelemaan koulussa. VASTAUKSET: 1. Vessan tukokset ovat ilkivaltaisesti aiheutettuja mm. käsipaperia ym. vierasesineitä. Palveluvastaava Pertti Jäppinen, kiinteistöpalvelut, puh Ruokasalin astioiden palautuslinjaston toimimattomuus on tiedostettu ja sitä yritetään kehittää parhaan mukaan olemassa olevien varojen ja resurssien puitteissa. Kiinteissä rakenteissa tehtävät toiminnalliset muutokset edellyttävät remonttia, jonka suunnittelu ja toteutus vievät oman aikansa. Annettu palaute on toimitettu keittiön toiminnasta vastaavalle palveluesimiehelle. Samoin ruo-

4 4(13) kasalin sisustukseen annettu palaute huomioidaan ja on toimitettu edelleen. Palvelupäällikkö Jaana Kivenjuuri, ateria- ja siivouspalvelut, puh Tyhjien tilojen käyttö "hengailuun", samoin penkkien hankkiminen sisätiloihin on koulun itse päätettävissä. Koulun tilojen ahtauteen vaikuttaa suunnitteluratkaisun lisäksi oppilasmäärä. Rakennusten laajentaminen ei ole kaupungin suunnitelmissa tällä hetkellä. Ohjelmointi-insinööri Helena Arema, kiinteistöjohtaminen, puh Kiinteistönhoitaja tarkastaa tilanteen. Valituksia ko. asioista ei ole välittynyt tietoon aiemmin. Tilakeskus 5. Kulkureitit on varmasti hiekoitettu, mutta laajemmat alueet vain "pääkallokelillä". Pihoja ei sorasteta umpeen. Runsas liikenne kiillottaa ajoväyliä, joten ne luonnollisestikin ovat liukkaampia kuin jalankululle varatut alueet. Parkkialueille hiekoitetaan kulkuväylät, joten ajoittain parkkiruudut voivat olla liukkaita. Palvelua tuotetaan määrärahojen puitteissa, joten laatutaso on kotipihoja huonompi. Sopimusvastaava Ilkka Saarinen, kiinteistöpalvelut, puh Jalkakäytävälle pysäköiminen on kielletty ilman erillistä merkkiä Liikenneinsinöörit Jarmo Pajunen ja Jaana Virtanen, liikenneturvallisuus/liikennesuunnittelu Kuntek, puh , puh Koulun pihaa hoidetaan kesällä ja talvella käytettävissä olevan määrärahan puitteissa, joten laatutaso on sillä tasolla kuin rahoituskin. Parkkialueen uudelleen järjestely vaatii uudet suunnitelmat, luvat ja oman rahoituksen eli tarkoittaa investointiohjelmaan hyväksytyksi tulemista. Sopimusvastaava Ilkka Saarinen, kiinteistöpalvelut, puh Vuonna 2010 tilakeskus suoritti pihalla korjauksia, joissa rakennettiin kaksi korotettua suojatietä sekä jalkakäytävä eriyttämään jalankulun ja ajoneuvoliikenteen, lisättiin pysäköintipaikkoja sekä mopoparkkeja ja tontin sisäisiä liikennemerkkejä ja aidattiin tontti teräsaidalla Valkosenlähteentien puolelta turvallisuuden kohentamiseksi. Yleisesti ottaen Tikkurilan lukion piha on laadukas 2000-luvun koulupiha, kunhan vain huolto ja kunnossapito on riittävää. Rakennuttajapuutarhuri Ulla Puranen-Mashalla, rakennuttaminen, puh

5 5(13) Varia Ojahaantien toimipisteen aloite Vaarallinen/pelottava paikka koulun läheisyydessä on koulun parkkipaikka. Siellä ajetaan autoilla ja mopoilla ym. kovaa. VASTAUS: Oppilaitoksessa tulee sisäisesti tiedottaa ja valvoa oppilaiden käyttäytymistä piha-alueilla. Tilakeskus

6 6(13) Varia Rälssitien toimipisteen aloite Noin neljäsosa Rälssitien opiskelijaryhmistä palautti vaikuttaja-päivä projektia varten ohjaavalle opettajalle esitehtävät. Kaikissa palautuneissa tehtävänannoissa oli mainittu vaaralliseksi/turvattomaksi paikaksi Tikkurilantien ja Rälssitien risteys. Risteyksen vaarallisuutta perusteltiin useilla siinä sattuneilla onnettomuuksilla, risteyksen epämääräisyydellä ja jalankulkuvalojen heikolla havaittavuudella, joka johtaa päivittäisiin päin punaisia ajamisiin. Yhdessä tehtävälomakkeessa oli mainittu ongelmalliseksi myös Rälssitien huono kunto ja kapeus Tikkurilantien ja koulun välisellä osuudella sekä Tikkurilantien ja Kiitoradantien risteys. VASTAUS: Tutkitaan mitä liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä voidaan tehdä. Liikenneinsinöörit Jarmo Pajunen ja Jaana Virtanen, liikenneturvallisuus/liikennesuunnittelu Kuntek, puh , puh Rälssitien kunto ei silmämääräisesti tarkasteltuna poikennut alueen muista kaduista. Tikkurilantien ja Rälssitien risteys on ongelmallinen Tikkurilantien vilkkaan liikenteen johdosta. Risteykseen on em. syystä rakennettu jalankulkuvalot. Valitettavasti valojen noudattamisessa on puutteita, joihin vain poliisi pystyy puuttumaan. Kunnossapitopäällikkö Jorma Ranta, Kuntek, puh

7 7(13) Varia Talvikkitien toimipisteen aloite 1. Turvattomiksi koettuja alueita: Ankkalammen alue, Korson keskustan alue, Hansinkatu Rekolamäellä, Koivukylän ostoskeskuksen alue, Havukoski. Turvattomia, koska juoppoja paljon, baari aseman lähellä, ulkomaalisia, huumeet, raiskaustapauksen, puistikot, Koivukylän alueen ulkoilualueet, jotkut bussipysäkit, pimeät kujat talojen välissä, aavetalot Mitä asialle pitää tehdä? enemmän poliiseja tiettyyn kellonaikaan valaistut puistot ja kujat törttöilevät kuskit pois liikenteestä autoille hidasteita enemmän puhallutuksia vähemmän baareja Korsossa Mikkolasta spurgut pois 2. Vaarallisia alueita: Itäisen valkoisenlähteentien ja Lahdentien risteyksessä on alikulkutunneli, joissa ei ole valaistusta. Sinne lamppuja. Pimeällä ei näe ketä tulee vastaan tai mihin astuu - todella vaarallista. 3. Korennontie; bussit 73M, 73L päätepysäkki, paljon pieniä koululaisia, tielle pysäköidyt rekat haittaavat näkyvyyttä, paljon on ollut vaaratilanteita. VASTAUKSET: 1. Aloitteet on toimitettu tiedoksi poliisille. 2. Valaistuspuutteita palautteen perusteella löytyi Vanhan Lahdentien ja Itäisen Valkoisenlähteen tunnelin ympäristöstä. Tunnelissa on valot, mutta tunneliin laskeutuvissa rampeissa on puutteita. Valaistuksen täydentämisestä on lähetetty suunnittelupyyntö vuosikonsultille. Kunnossapitopäällikkö Jorma Ranta, Kuntek, puh Kimalaisentien pohjoispäähän on juuri valmistumassa linja-autojen päätepysäkki sekä muutamia paikkoja raskaille ajoneuvoille. Liikenneinsinöörit Ilpo Pasanen ja Erkki Lång, liikennesuunnittelu Kuntek, puh ja puh Kuntatekniikan keskus viestittää HSL:lle (Helsingin seudun liikenne) bussilinjan 73 päätepysäkin siirtämiseksi uuden raskaan liikenteen paikoitusalueen yhteyteen Lahdentien ja Kimalaisentien liittymään. Suunnittelurakennusmestari Hillevi Malm, liikenneturvallisuusaloitteet/liikennesuunnittelu Kuntek puh

8 8(13) Varia Tennistien toimipisteen aloite Tennistielle pitäisi saada jalkakäytävä ainakin koululle asti. Tie on niin kapea, että opiskelijat ja koululle tulevat henkilöt joutuvat kävelemään keskellä ajoväylää. Talvella ongelma on erityisen hankala, koska lumikasat kaventavat tietä entisestään. Tielle voisi laittaa myös hidasteet, koska siinä ajetaan välillä ylinopeutta. Parkkipaikalle voisi miettiä hidasteita parkkipaikan sisääntulokohtien lähelle, koska siinäkin ajetaan välillä liian nopeasti. Parkkipaikan ajonopeutta pitäisi hidastaa, koska koulun pääoville ei pääse muuta reittiä kuin parkkipaikan läpi. VASTAUS: Tennistie on hidastelistalla sijalla 44/379, joten ne ovat rakentamisvuorossa lähivuosina. Suunnittelurakennusmestari Hillevi Malm, liikenneturvallisuusaloitteet/liikennesuunnittelu Kuntek, puh Liikennesuunnittelu tekee yleissuunnitelman Tennistiestä huomioiden esitetyt asiat. Liikenneinsinöörit Jarmo Pajunen ja Jaana Virtanen, liikenneturvallisuus/liikennesuunnittelu Kuntek, puh , puh Yleisesti talvikunnossapitoa koskeviin kommentteihin voi todeta, että viime talvi oli poikkeuksellisen runsasluminen ja tämä aiheutti viivettä risteysten ja suojateiden kohdilla näkemähaittoina olevien lumikasojen poisajossa. Kunnossapitopäällikkö Jorma Ranta, Kuntek, puh

9 9(13) Vaskivuoren lukion aloite Vaskivuoren lukion aloitteena on talviliikkumisen turvaaminen lumikasojen poistoilla risteys- ja suojatiealueilta sekä riittävä jalkakäytävien hiekoitus. VASTAUS: Yleisesti talvikunnossapitoa koskeviin kommentteihin voi todeta, että viime talvi oli poikkeuksellisen runsasluminen ja tämä aiheutti viivettä risteysten ja suojateiden kohdilla näkemähaittoina olevien lumikasojen poisajossa. Jalkakäytävien hiekoitusta suoritetaan olosuhteiden ja kelien mukaan, lumisateella ei kannata hiekoittaa. Kunnossapitopäällikkö Jorma Ranta, Kuntek, puh

10 10(13) Martinlaakson nuorisotila Martsarin vaaralliset paikat: Martsarin asemanseutu: - Narkomaanit, alkoholistit, nuoret - Kukaan ei mene väliin - Asema on hirveessä kunnossa Ostari: - Narkomaanit, alkoholistit, nuoret, riitaa haastavat aikuiset - Iso baari Jokiuomanpuisto: - Narkomaanit, alkoholistit, nuoret - Kaikki haastaa riitaa päihtyneenä VASTAUKSET: Aloite on toimitettu tiedoksi poliisille. Tilakeskuksella on käynnissä Myyrmäen, Louhelan ja Martinlaakson vanhojen asemien perusparannusprojekti. Esiin tuodut ongelmat ovat todellisia ja niihin saadaan korjausta perusparannusten myötä. Aikatauluihin on vaikuttanut sekä määrärahojen saaminen kaupungin talousarvioon että myös liikenneviraston ohjelmassa olevat ratasiltojen kunnostustyöt. Tällä tietoa perusparannukset Martinlaaksossa saadaan käyntiin Projektipäällikkö Heikki Pajunen, Marja-Vantaa/Kehärata-projekti, puh

11 11(13) Hakunilan nuta Ostarin ympäristön turvallisuus huonoa. Liikaa baareja ja humalaisia. Ostarilla jännittää kävellä kun "juopot" huutelee perään. VASTAUS: Aloite on toimitettu tiedoksi poliisille.

12 12(13) Tonttulan nuorten kahvila Nuoret toivoivat, että Nuorisotyöntekijät esim. ankkapartio olisi enemmän Heurekan puistossa tai mukavat poliisit. Missään tapauksessa ei mitään vartioita. Asema koettiin ikäväksi paikaksi, eikä sinne kannata mennä yksin, mutta yhdessä tai isolla joukolla ei ole niin vaarallinen. Muutama nuori kertoi lähtevänsä esim. Nutalta bussilla kotiin, vaikka matka on vain 2 pysäkkiväliä, koska pimeillä kujilla on pelottavaa. VASTAUKSET: Tervehdys! Ankkapartio on liikkeellä joka perjantai ja nuorten juhlapäivisin (koulujen päättymiset, vaput, uudet vuodet) noin kello 18 02, tarvittaessa toki myöhempäänkin. Ankkapartio pyrkii käymään Heurekan alueella joka partiokerta ja lähes poikkeuksetta voi sanoa käyneenkin. Alue on kuitenkin yksi niistä paikoista, joissa nuoria ylipäänsä tapailee. Jos alueella on nuoria, partio pysähtyy alueelle ja juttelee ja seurailee tilannetta. Nuoret me kohtaamme nuorten tarpeista lähtien, eli mukavaa jutustelua ja pientä kyselyä ja tilannearviointia. Me emme ole poliisi. Heurekan tilannetta seurataan erittäin tarkasti. Jos meiltä toivotaan informointia nähdystä, niin toki jaamme sitä haluaville tahoille mielellämme. Yleisesti voidaan sanoa, että Heurekalla useasti on ryhmiä paikalla, mutta nuoria alle 18-vuotiaita on keväällä ja kesällä nähty harvemmin ja vain poikkeustapauksissa isoina yli kymmenen hengen joukkoina. Mutta meidän ajoreittiimme Heureka kuuluu jatkossakin. Erityisnuorisotyöntekijä Martti Salmi, puh Kehärata-projektiin kuuluu myös Tikkurilan matkakeskuksen kehittämistä. Samaan aikaan suunnitellaan radan Tikkurilan puolelle Asemakeskusta. Nämä hankkeet tuovat lähivuosina Tikkurilan asemalle lisää tavanomaista asiointia ja käyttäytymistä. Häiriökäyttäytymisen kontrollointi paranee. Projektipäällikkö Heikki Pajunen, Marja-Vantaa/Kehärata-projekti, puh Aloite on toimitettu tiedoksi poliisille.

13 13(13) Pakkalan nuorisotila - Veromäen koulu "siellä liikkuu sellaisia tyyppejä" - Backaksen pelto "hörhöjä ja sellaisia", "pimeä tie kun pitää kävellä yksin" - Kartanonkoskenkoulu: pelottavia ihmisiä - Pakkala "pelottavia tyyppejä asuu siel" - Pakkala: ampuma-ase rikokset - Iso liikenneympyrä: vilkas autoista - Jumbon parkki-alueet: paljon autoja - Backaksen pelto: autio - Kehä III: paljon liikennettä VASTAUS: Aloite on toimitettu tiedoksi poliisille.