TAPAHTUMAKALENTERI. Tässä numerossa mm. - Syksyn 2004 sääkurssipiknik - Upea Höga Kusten

Transkriptio

1 TAPAHTUMAKALENTERI Kevät talkoot J-rannassa klo Rantatapahtuma J-rannassa - perinteinen ohjelma mm sammuttimen tarkistus Talkoot Björkholmassa Talkoot Nötössä Purjehduskilpailu Björkholmassa Juhannus Björkholmassa ja Nötössä 9.7. Moottorivenekilpailu Treffitapahtuma Syyskauden päättäjäiset Björkholmassa Tässä numerossa mm. - Syksyn 2004 sääkurssipiknik - Upea Höga Kusten 1/2005

2 Airiston Veneilijät ry. Perustettu 1993 Os. C/O Jorma Aho Honkaistentie TURKU sähköposti: Jalostajanranta puh JOHTOKUNTA 2005: Aho Jorma puheenjohtaja Nummelin Jorma taloudenhoitaja/vpj Ulaska Henry sihteeri Rimpinen Kristiina naistoimikunta Forsström Lassi varainhankinta Hulkko Timo jäsenasiat Levón Esa purjehduskilpailu Kujala Veijo WEB-sivujen ylläpito Sjöroos Rami Kilpailutmk:n jäsen Varajäsenet: Salonen Hemmo, Nurmi Jari, Rantanen Marianne MUUT TOIMIHENKILÖT: Katsastusmiehet: Virtanen Jouni (katsastusvastaava) Haapaniemi Seppo Huju Ari Heinonen Matti Lindholm Marko Mäkinen Perttu Levon Esa SAARI-ISÄNNÄT: Björkholman saari-isäntä: Hemmo Salonen Nötön saari-isäntä: Esko Sainiola TILINTARKASTAJAT: Aalto Aulis Haapaniemi Seppo JÄSENMAKSUT 2005: Liittymismaksu 150 Jäsenmaksu 15 Puolisojäsen 10 Juniorijäsen 5 Puolioson liit. maksu 10 ILMOITUSHINNAT: 1/1 sivu 80 1/2 sivu 50 1/3 sivu 33 RUORIVIESTI 1/2005 TOIMITUS JA SIVUTAITTO Forsström Lassi lassi.forsstrom@turunsanomat.fi 2 Puheenjohtajan 3 palsta Uusi vuosi on jälleen käynnistynyt ja veneilykausi lähestyy. Syksyllä pidetyt kunnallisvaalit eivät tuottaneet ainuttakaan veneilijöiden eduista huolehtivaa edustajaa valtuustoon. Mitä tämä merkitsee veneilijöille, jotka todellisuudessa ylläpitävät Turku-strategiaan sisältyvää merikaupunkimainetta? Näillä näkymillä ei mitään hyvää. Liikuntaviraston kanssa käymissäni keskusteluissa on käynyt ilmi, että seurojen avustusmäärärahat eivät tule nousemaan ja on todennäköistä, että veneilijät tulevat saamaan entistä vähäisemmän osan toimintaansa varten jaettavasta potista. Liikuntavirastossa venesatamista huolehtiva yhdyshenkilö on vaihtunut ja tehtävää hoitaa nykyisin Aarni Mertala. Hänen ilmoituksensa mukaan liikuntavirasto aikoo laittaa Pansion sataman kiinnityspaalutukset uusiksi, joka merkinnee joidenkin veneiden perinteisten sijoituspaikkojen vaihtuvan. Venekerhojen edustajaa Mertala ei kaivannut tähän uudistustyöhön. Alustavien tietojen mukaan vastuu pienvenesatamien hoitamisesta on myöhemmin siirtymässä kaupungin kiinteistölaitokselle, jolla taas on tavoitteena löytää joku venekerho tai muu yksityinen taho satamien ylläpitäjiksi, kaupungille tuloa tuottavalla tavalla, esimerkiksi vuokraamalla sataman hoito jollekin yrittäjälle. Jotain pientä positiivistakin palautetta on kuitenkin kerrottavissa. Nauvon kunnan kanssa pitkään jatkunut kädenvääntö Björkholman jätemaksuista on saanut lopulta ratkaistunsa. Kunta yritti usean vuoden ajan periä jätemaksuja kerholtamme vaikkei kunnan toimesta ole saaritukikohtaamme minkäänlaista jätehuoltoa edes järjestetty. Kyseinen jätemaksu oli tarkoitettu pysyvää tai tilapäistä asutusta varten ja sitähän saaressamme ei ole. Useat jäsenistämmehän kuuluvat Pidä Saaristo Siistinä yhdistykseen ja maksavat tälle jäsenmaksunsa. Tämä yhdistyshän tekee arvokasta työtä ympäristömme hyväksi huolehtimalla saariston jätepisteistä ja tästä syystä voinkin

3 suositella muillekin ko. järjestön jäsenyyttä. Ensi kesän suunnitelmiin kuuluu uusien ponttoonilaitureiden hankinta Björkholmaan. Tarkoitus on valaa betoniset ponttoonilaiturit talkootyönä. Asiaa on hoitanut ansiokkaasti Jouni Virtanen. Mikäli uudet laiturit saadaan hankituksi suunnitelmien mukaisesti, niin nykyiset teräsrakenteiset ponttoonit on tarkoitus hinata Nötön tukikohtaamme. Laituriurakka vaatii runsaasti talkoomiehiä samoin kuin muutkin järjestettävät talkoot saarissamme ja satamassamme. Tätä varten talkootapahtumiin hankitut yhtiön eväät on tarkoitettu vahvistamaan vain talkoisiin osallistuvia, eikä muita. Toivotankin jäsenillemme antoisaa alkavaa veneilykautta, jota aurinko lämmittäisi viime vuotista suosiollisemmin. Jorma Aho Junioritkin mukana sääkurssilla. MUISTA SUOSIA RUORIVIESTIN MAINOSTAJIA 4 KOULUTUSPIKNIK-RISTEILY 5 Airiston Veneilijät järjesti lauantaina piknik-risteilyn, jonka ohjelmassa oli Jaakko Savirannan sääkurssi. Matkaan osallistui seuran 40 jäsentä. Perheellämme on takana vasta ensimmäinen kesä purjehduksen ja veneseuran merkeissä, joten kiinnostavan aiheen innoittamina osallistuimme koko perheen voimin ja otimme siis 8- ja 9-vuotiaat tyttäremme mukaan. Viime kesän sateinen sää tuli väistämättä mieleen heti Jaakko Savirannan avausaksioomasta: Veneilijä ei voi vaikuttaa säähän! Eli kurssin tavoitteena oli lisätä jäsenistön tietoa sääilmiöistä ja sen pohjalta parantaa valmiutta tulevan veneilysään arviointiin, vaikka kaikkea ei etukäteen voikaan ennustaa. Savirannan pitämä sääkurssi oli sisällöltään erittäin asiantunteva ja kiinnostava. Itseäni ilahdutti se, että asiantuntevuudesta huolimatta maallikkokin pystyi seuraamaan esitystä. Kaikkea saatua tietoa ei pysty millään omaksumaan, mutta hyvin laaditun monisteen avulla pystyimme keskittymään Savirannan esitykseen ja myös kertaamaan asiaa omin päin. Veneilijän näkökulma oli sääkurssilla keskeinen, kuten myös paikallisten sääilmiöiden osuus. Ilmasto- ja sääopin perusteiden tuntemisesta on hyötyä kenelle tahansa sääennusteiden sanoman

4 sisäistämiseksi. Tuntuu kuin sääennusteetkin olisivat muuttuneet kiinnostavammiksi. Vesillä liikuttaessa sään ennustamiseen liittyy turvallisuusnäkökulma. Viralliset ennusteet koskevat kuitenkin suhteellisen laajaa aluetta eivätkä aina ennakoi tarkasti paikallisen säätilan kehitystä. Vinkiksi saimme, että säätiedotus kannattaa aina kirjoittaa muistiin. Virallista sääennustetta voi täydentää omilla havainnoilla. Kannattaa tarkkailla ilmanpainetta ja kiinnittää huomiota sen muutoksiin, muutosten nopeuteen ja muutoksen suuntaan. Ilmanpaineen muutosten lisäksi kannattaa seurata tuulen suuntaa, suunnan muuttumista sekä tuulen voimakkuuden muutosta. Mielenkiintoista oli myös huomata luennoitsijamme materiaalin perustuvan useisiin eri lähteisiin; vanhin kirja oli vuodelta 1963 ja viimeisimmät uunituoreita. Kirjallisuusluettelo oli myös kommentoitu, ja siitä saa vinkkejä vaikka veneilijän lahjahankintoihin. Ja jos haluaa kirjojen sijasta keskittyä nettisivustoihin, niin niidenkin käyttöön saimme kelpo vihjeitä! Sääkurssin jälkeen siirryimme paluulaivaan nauttimaan maittavasta buffet-ateriasta ja vapaa-ajasta. Matka oli mukava ja saimme hyvän kuvan veneseuran koulutustoiminnasta! s/y Emilie Ilona, Jari, Meri ja Kaisla Nurmi Perinteinen RANTATAPAHTUMA Lauantaina alkaen klo Jalostajanrannassa OHJELMASSA: - Lapsille ja aikuisille omat kilpailunsa - Sammuttimen tarkistus: 4 euroa/pullo. TARVIKEMYYNTIÄ: Harmaiden T-paitojen kampanjamyynti T-paidat koko venekunnalle; osta 3 maksa 2, myös muiden tuotteiden yksittäiskappaleita tarjoushinnoin Uudet raikkaanväriset t-paidat ja fleece-takit sekä takkasytyttimiä myös saatavilla. Herkullista hernekeittoa UUSI TURUNMAAN KARTTASARJA TARJOUSHINTAAN (tuotetta rajoitettu erä) TAPAHTUMASSA MUKANA: Turun Lukko, Muovikum, Kansallinen Kirjakauppa Lännen Sammutinhuolto Jaakko Saviranta piti mielenkiitoisen sääkurssin Piknik-risteilyn menomatkalla. 6 Seura tarjoaa pullakahvit! 7

5 Septitankin asentaminen Ajat ovat muuttuneet paljon keskiajasta, jolloin senaikaiset linnat edustivat käymälätekniikan huippua: niissä oli sisävessa eli reikä lattiassa, josta linnan väki laski jätteensä suoraan vesistöön. Veneissä ja laivoissa samanlainen keskiaikainen käytäntö oli arkipäivää vielä parikymmentä vuotta sitten. Onneksi ei enää. On jokaisen vesilläliikkujan oman edun mukaista, että käymäläjätteet eivät pilaa vesistöjämme. Veneen muuttaminen imutyhjennyskelpoiseksi eli septitankin asentaminen ei ole vaikeaa eikä kallista. Ja kun imutyhjennyksen kerran oppii, se on yhtä helppoa kuin polttoainetankin täyttäminen. Kun huolehdimme jätteistä maissa, miksi emme tekisi niin vesilläkin? Uusien voimaan tulleiden määräysten mukaan käymäläjätevettä ei saa päästää veneistä veteen Suomen sisävesillä eikä aluevesillä. Määräykset koskevat WC:llä varustettuja veneitä, eivätkä siis edellytä WC:n rakentamista veneeseen. Uusissa määräyksissä ei ole alarajaa veneen koolle eikä veneessä kuljettavalle henkilömäärälle. Harmaata vettä (pesu-, keittiö- tai suihkuvesi) ei ole pakko varastoida veneen säiliöön, vaan sitä saa edelleen päästää veteen. Sitä kannattaa kuitenkin välttää erityisesti suojaisissa sisälahdissa. Jos septitankkijärjestelmän rankentaminen vanhaan veneeseen on vaikeaa esimerkiksi tilanpuutteen takia, 8 vaihtoehtoina ovat mm. kemiallinen ja kuivakäymälä. Ne tyhjennetään maissa oleviin vastaanottosäiliöihin. Veneen käymäläveden talteenottojärjestelmään kuuluu: - Pönttö tai kulho ja huuhtelu-pumppu. Pumppu voi olla käsi- tai sähkökäyttöinen. Se imee huuhteluvettä joko vesistöstä tai makeavesitankista ja tyhjentää kulhon septitankkiin. - Septitankki - Kansiläpivienti imutyhjennystä varten - Rungon läpivienti ja pumppu mahdollistaa veteen tyhjentämistä varten hätätilassa -Purjeveneisiin suositellaan lapon estäjän asentamista käymälän huuhteluveden sisääntuloputkeen sekä jäteveden poistoputkeen - Huohotinputki hajunsuodattimella Ota huomioon, että kaikkien letkujen tulee olla hajua läpäisemättömiä. Jokaisen letkun päässä tulee olla kaksi letkunkiristintä. Septitankin täyttöasteen ilmaisin on käytännöllinen Teknisiä neuvoja ja määräyksiä Standardin mukaan imutyhjennyksen kansihelan sisähalkaisijan tulee olla 38-50mm. Septitankin ilmaushelan tulee sijaita veneen ulkopuolella ja ilmausletkun halkaisijan tulee olla vähintään 19 mm alle 400 litran tankeissa. Tyhjennettäessä korvausilmaan on saatava vähintään yhtä paljon kuin tyhjennyshelan kautta poistuu, muuten tankki menee imun voimasta helposti kasaan. Koko järjestelmän tulee kestää imutyhjennystä ja sen tulee olla tukevasti kiinnitetty eli se ei saa olla letkujen varassa. Varmista korvausilma! Älä säästä letkuissa vaan hanki hyvänlaatuista. Huolehdi, että korvausilmaletkun halkaisija on riittävän suuri! 9

6 Näin imutyhjennät septitankin Septitankin imutyhjennys tapahtuu veneen kannella olevan läpiviennin kautta. Imupumpun letkun pää asetetaan tiiviisti kansihelaan. Pumppu imee sisällön maissa olevaan viemärijärjestelmään tai keräyssäiliöön. Käymäläjätteiden imutyhjennysverkosto on maassamme jo varsin kattava. Tästä huolimatta laitteita käytetään vielä melko vähän. Pidä Saaristo Siistinä ry:n nettisivuilta osoitteesta öydät ajan tasalla olevan luettelon kaikista maamme imutyhjennyspaikoista. Toimi näin: 1. Ota letku pidikkeestä ja käynnistä kone. Paina letku tiiviisti tyhjennysaukkoon ja pidä sitä siinä koko tyhjennyksen ajan. 2. Avaa kahvassa oleva venttiili kääntämällä vipu letkun suuntaiseksi. Käsittele kahvaosaa ja erityisesti vipua varoen. 3. Kun septisäiliö on tyhjä, ime puhdasta vettä sen verran, että letku ja pumppu puhdistuvat. Ime lopuksi vielä ilmaa letkuun niin, että se on tyhjä seuraavaa käyttäjää varten. Pumppu on käynnissä kaikkien näiden toimenpiteiden ajan ja sammuu vasta, kun letku on takaisin kiinni telineessä. 4. Käännä vipu lopuksi jälleen poikittaisasentoon ja aseta letku takaisin pidikkeeseen. 5. Sammuta laite. Jotkut laitteet on varustettu aikakytkimellä ja sammuvat automaattisesti. Ota huomioon! Pilssivettä eli öljynsekaista vettä veneen pohjalta ei saa tyhjentää septipumpulla. Jos pilssiveden imu on mahdollista, se on merkitty ja sitä varten on oma letkunsa. Pilssiveden imu tapahtuu teknisesti aivan samoin kuin septitankin tyhjennyskin. Muista erityisesti puhdasvesi-imu ja letkun tyhjennysimu. Kemiallisen käymälän tyhjennys onnistuu septi-imupumpulla, jos sen tyhjennystä varten tarkoitettu suulake vaihdetaan imuletkun päähän. Älä koskaan poista suodatinta imuletkun päästä. Pumppu rikkoutuu herkästi, jos sinne pääsee vieraita esineitä. Ilmoita pumppuaseman hoitajalle, jos laite ei toimi. Mukavia veneilykelejä kesäksi! Jouni 10 Septitankin tyhjennyspaikan merkki KESÄLLÄ VOIT OSTAA LEHTESI ALLAMAINITTUJEN PAIKKAKUNTIEN IRTONUMEROMYYNTIPISTEISTÄ: Brändö Dragsfjärd Hiittinen Houtskär Högsåra Iniö Kasnäs Korppoo Korpoström Kustavi Lokalahti Maarianhamina Merimasku Mossala Nauvo Parainen Rymättylä Röölän ranta 11 Storby Taalintehdas Taivassalo Velkua Västanfjärd Ålands Degerby

7 Sataman Krouvi Satamakatu 14, p (Turun Linnan kupeessa) Avataan klo 9.00 TIISTAISIN EDUKAS HAPPY-PÄIVÄ Juomia, virvokkeita, ruokaa A-OIKEUDET PURJEHDUSKILPAILU BJÖRKHOLM CUP Kipparikokous klo 13 Startti klo 14 Kilpailumatka n. 3 h. Myös ensikertalaiset rohkeasti mukaan! Illalla seura tarjoaa makkaraa ja saunajuomaa. Tiedustelut ja ilmoittautuminen Esa Levón Suojele Venettäsi Osallistu vartiointiin! 12 Kosmetologinen hoitola Katri Mattila Humalistonkatu 18 Puh. (02) TARJOUS SEURAN JÄSENILLE Syväkosteuttava kasvohoito sisältää kestovärin kulmiin 40 Kosmetologiset hoidot Kestopigmentoinnit Kasvohoidot Käsihoidot Jalkahoidot Depilaatiot Veneiden katsastuspäivät Jalostajanrannassa 7.6. ja Varaa aika omalta katsastusmieheltä! Kun asioit yrityksessä, joka mainostaa Ruoriviestissä, muista mainita, että olet Airiston Veneilijä 13

8 Uusi domain rekisteröity Seuran web-sivut ovat nyt käytössä kolmatta vuotta. Sivusto on lunastanut paikkansa nopeana tiedotuskanavana, erityisesti tapahtumakalenteri päivittyy jatkuvasti ja painettu media ei millään pysy muutosten perässä. Kävijälaskurin mukaan sivuilla myös käydään. Silti epäilen, että moni seuralainen ei ole vielä löytänyt sivustoa. Mahtaakohan joku vanha merikarhu kuitenkin vierastaa näitä nykytekniikan hirvityksiä ja muita näköradioita Rohkeasti kokeilemaan vain! Nyt olemme helpottaneet sivuston käyttöä entisestään. Maaliskuun alusta lukien on seurallemme rekisteröity Viestintävirastosta oma domain-nimi. Sivuille löytää nyt helposti näpyttelemällä selaimeen osoitteeksi: PALVELEVA ERIKOISLIIKE Kärsämäentie 1, puh Ark 7 18, la Seuran jäsenille reilu alennus! Uutuutena sivuilla on myös ilmoitustaulu, josta löytyy ajankohtaista asiaa. Käykää tutustumassa rakennetaan yhdessä sivuista mahdollisimman hyvin seuran jäseniä palveleva foorumi. Palautetta, ideoita, juttuja, digikuvia tai linkkivinkkejä voi lähettää seuran sähköpostiin. Kevättä odotellen, Veijo the Webadmin Kestopuu on ainoa oikea ratkaisu, kun haluat puu- rakenteidenkestävän ensiluokkaisina vuodesta toiseen. Polttolaitoksenkatu 17, Turku Turku Nauvo Maa- ja vesikosketuksessa oleviin puurakenteisiin. myynti@sarokas.fi...tai Saaristo-Sarokas, Nauvo Vikom JÄRJESTÄMME VENEILIJÄN ENSIAPUKURSSIN KELLO Soneran kokoustilat, Puutarhakatu Pelkkä laastari ei aina riitä Hätätilanteessa on kysymys minuuteista. Loukkaantunut tai äkillisesti sairastunut tarvitsee aina apua. Osaatko tarvittaessa toimia ja auttaa? Koulutuksen tavoitteena on valmius auttaa Tavoitteena on, että auttaja osaa toimia oikein erilaisissa onnettomuus- ja sairaustilanteissa. Illan hinta on 5 ja se sisältää koulutuksen sekä kahvin kera suolaisen palan. Paikkoja on rajoitetusti, joten ilmoittaudu pikaisesti Kristiinalle p Ensiapukurssin vetäjänä toimii Airi Torniainen. 15

9 Höga kusten Höga Kusten on n. 50 mailia pitkä, erikoinen rannikkokaistale Ruotsin itärannikolla, Selkämeren pohjoisosassa. Alueelle on ominaista jylhä, vuonomainen rannikko ja syvät vedet. Maankohoaminen etenee tuplanopeutta verrattuna Suomen puoleiseen rannikkoon. Alue on valittu muutama vuosi sitten Unescon maailmanperintölistalle. Höga Kusten on ruotsalaisten lisäksi tuttu varsinkin Vaasan seudun veneilijäporukoille. Lähtö Tarkoitus oli lähteä matkaan jo 2003, kun sukulaismies oli tehnyt saman reissun edellisenä vuonna ja myynyt selkämeren kartat meille. Työkomennus siirsi kuitenkin aikeita vuodella ja homma lähti 2. heinäkuuta käyntiin Jalostajanrannasta. Aikaa reissuun oli varattu reilut 4 viikkoa joka liukuvalla veneellä tarkoittaisi melko rauhallista tahtia ja ajallisesti lyhyitä päiväetappeja. Messissä perheemme eli 2 aikuista ja 7-vuotias tytär. Vene tungettiin ennen lähtöä täyteen sapuskaa, juomia, polttoainetta. Kohti högistä Lähdöstä seuraavana päivänä päästiin Eckeröön kyttäämään ylitystä. Kohtalainen tuuli pisti miettimään pari päivää, kunnes lähdettiin yrittämään yli. Suunnaksi 181 ja mat- Lainaa suurempaan? Neuvomme sinua kaikissa asumisen asioissa. Jos etsit omaa asuntoa, kannattaa hankkia lainalupaus etukäteen. Ja kun kotisi löytyy, on käytössäsi edullinen ja tarpeisiisi sopiva laina. Selekta-lainaturvalla ja kuukausisäästämisellä varmistat lainan takaisinmaksua odottamattomissakin tilanteissa. Kotisi turvaat Nordea Turva Kotivakuutuksella. Teemme sen mahdolliseksi nordea.fi Selekta-lainaturvavakuutuksen myöntää Nordea Henkivakuutus Suomi Oy yhdessä Genworth Financialin kanssa. Nordea Henkivakuutus Suomi Oy myy Selekta-vakuutuksia asiamiehenään toimivan Nordea Pankki Suomi Oyj:n konttoreiden kautta. Nordea Turva Koti- ja Huvilavakuutuksen myöntää Nordea Vahinkovakuutus, joka on tanskalaisen Tryg Forsikring A/S:n Suomen sivuliike. 16 Norrskärin kivikkoja Suomen puolella. 17

10 kaa uloimmalta saarelta lähimmälle Ruotsin puoleiselle kivelle 13 mailia. Eikä siinä mitään, hyvin meni ja vastaan samaa reittiä tulleet ruotsalaisveneet rauhoittivat tavallaan. Olin lukenut eri lähteistä, että välillä Öregrund Sundsvall ei ole paljonkaan nähtävää joten tarkoitus oli ottaa löysät pois ja mennä suht äkkiä perille. Purjeveneet kuulemma suuntaavat usein jostain Rauman paikkeilta suoraan Höga Kustenille. Kun on vain yksi voimanlähde veneessä, tuntuu turvallisemmalta seurata rannikkoa. Gävle tuli olemaan ensimmäinen isompi etappi. Alkumatkasta eivät maisemat tosiaan pahemmin säväyttäneet, vasemmalla rannikko ja oikealla avomeri. Gävlessä oli tosi mielenkiintoinen rautatiemuseo, eikä juuri muuta. Itärannikko on joka paikassa kuivaa, mäntyvoittoista ja pitkiä hiekkarantoja löytyy. Täällä näkee aina avomeren, toisin kuin Turussa josta sää lähteä aika pitkälle katsomaan. Maininkien vaikutukseen saa ruveta totuttautumaan. Nähtiin satoja metrejä pitkiä pirunpeltoja. Joskus kiikariin osui suomalainen purjevene ulompana merellä, ilmeisesti hakemassa parempaa tuulta. Gävlen ja Sundsvallin välillä oltiin muutamassa hienossa satamaoppaiden suosittelemassa retkisatamassa yötä. Sundsvall oli reissumme suurin kaupunki ja osuttiin sinne viikonlopuksi, keskelle ulkoilmakaupunkifestivaaleja. Vierassatama oli ihan täynnä ja pikku pörrääjiä (=nuorisoa 18 hard top- ja jenkkiveneineen) joka puolella. Esiintyjiä lauantai-iltana näytti muiden muassa olevan Rasmus ja Leningrad Cowboys. Puuttui vain potkua jaloista ja lastenhoitaja Perillä Maisemat alkoivat enteillä tulevaa Sundsvallista jatkettaessa. Matkaa tehdessä alkoi etuvasemmalla kohota vaaroja, vielä kaukana rannikosta. Härnösandin nätti pikkukaupunki on etelästä tultaessa portti Höga Kustenille. Siellä on 3 vierassatamaa, suomalaisiakin moottoriveneitä näkyi jo muutama. Aamulla tankattaessa huomattiin, mitä voi merkitä viimeinen tankkauspaikka pitkään aikaan löpön litrahinta yli 10 kruunua. Aika pian Härnösandin jälkeen sivuutimme Höga Kustenbron, valtavan riippusillan joka on porttina alueelle tuleville autoilijoille. Maisemat olivat jo aika jylhiä, melkein kuin olisi laivamatkalla Norjan vuonoilla. Myös yöpymispaikoista oli tästä eteenpäin varaa valita, oli sekä kyläsatamia että luonnonsatamia. Vedet muuttuivat entistä syvemmiksi, merikartalla ei ollut täälläpäin siinä mielessä mitään virkaa. Viivyimme Höga Kustenin alueella 8 päivää. Siinä ajassa näki ne tunnetuimmat paikat, vaikka enemmänkin olisi ollut nähtävää. Esimerkiksi alueen kansallispuistot piti jättää mahdolliseen toiseen kertaan. Veneily vuonoissa oli oudontuntuista ja uudenlainen kokemus verrattuna Saaristomeren lukuisiin, mataliin pikkusaariin. Polkupyörillä oli lisäksi käyttöä, kun lähdettiin katselemaan vähän rannasta kauempana olevia kohteita. Tavallaan reissun kohokohta oli, kun monien muiden lailla kiinnityimme hienoon laguuniin ja aloitettiin patikointi Ruotsin korkeimman saaren, Mjältön huipulle (236 m). Näkymät olivat vähän kuin Lapissamme paitsi, että idässä päin näkyi merta eikä kairaa. Olipa k.o. luonnonsatamassa puusaunakin, jonka lämmittämistä jouduimme samana iltana näille alkuasukkaille opastamaan! Högiksen ohjelmassa oli viimeisenä jäljellä pakolliset turistikohteet, saaret Norra Ulvön ja Trysunda. Hienoja kalastajakyliä ja hiekkarantoja sekä todella paljon turisteja, joko Kahvila Skulebergetin huipulla 19 omilla veneillään tai laivakuljetuksilla saapuneina. Ensin mainitussa pidettiin jotkut matkaveneiden purjehduskilpailut? En tosin ymmärrä miten muutama kymmentä isoa purjevenettä mahtuu kisailemaan kapeassa salmessa kahden saaren välissä Örnsköldsvik oli vielä reittimme varrella, joten poikkesimme kaupungissa. Etelätuulikin oli alkanut nousta, joten Merenkurkun ylitystä voi joutua odottelemaan. Ö-vikissä ei ollut oikeastaan mitään erikoista nähtävää ja yhden yön jälkeen päätimme lähteä kyttäämään ylitystä kurkun partaalle Skagsudden-nimiselle majakkaniemelle. Oli viimeinen mahdollisuus ihailla näkymiä vastarannalta. Takaisin suomeen Aamulla klo 06:30 startattiin mat-

11 kaan Skagsuddenista, tuuli oli kääntynyt itään ja laskenut 2-3 m/s lukemiin. Ylitys täällä on n. kolme kertaa pidempi kuin Eckerön kohdalta. Kohteeksi näppäilin gepsiin Norrskär-nimisen majakkasaaren Vaasasta lounaaseen. Tämäkään ylitys ei tuntunut yhtään mukavalta, minuuttien laskemista ja vainoharhaista moottorin lakkoilun odottamista. Parin tunnin päästä alkoi vihdoinkin kiikarilla erottaa majakoiden muotoja edestä, Norrskär! Ruotsin puoleinen jylhä rannikko näkyi ylityksessä paljon pidemmälle ulkomerelle kuin Vaasan saaristo. Tarkoitus oli jatkaa suoraan Vaasaan, mutta kyselin saaressa olevalta kipparilta hylkeistä koska tiesin niitä olevan täälläpäin. Saatiin ohjeet ajaa Raippaluodon luoteispuolelle ja täsmälleen miehen osoittamassa paikassa saatiin niitä kiikariin, ehkä satakunta kappaletta. No, se niistä emmekä voineet jäädä koska taisimme olla hylkeiden suojelualueella. Edessä olevilla Valassaarilla ei nähty valaita vaan pelkkiä kivisiä luotoja. Kiersimme Raippaluodon josta ei jäänyt paljoa muuta mieleen kuin mahtava silta. Vaasassa odotti tyttären ykköskohde koko matkalla, Vaasalandia. Vedet ja saaristo Vaasan seudulla olivat täysi vastakohta lahdentakaiselle, nyt piti karttaa katsoa todella tarkkaan. Ja keppejä riitti. Käytiin kerran tyhjäkäyntivauhtia kivelläkin, nolosti aivan yhden saariterassin edessä. 20 Kotiin päin Tämä puoli Selkämerestä oli jo nähty aiemmin joten ajettiin Vaasasta suoraa päätä Kristiinankaupunkiin asti. Tästä tuli reissun pisin päiväetappi. Kristiinaan vene jätettiin kerhosatamaan ja isäukko tuli hakemaan meidät kuivan maan mökilleen. Tämä sopi enemmän kuin hyvin reissun tässä vaiheessa! Neljä päivää myöhemmin oltiin valmiina jatkamaan matkaa. Pohjoistuulet olivat alkaneet nousta mökillä ollessamme mutta matkaan piti taas lähteä. Tuulen suuntana joka tapauksessa melkein paras mahdollinen. Menomme oli Poriin asti aikamoista hyppimistä, tekstiviestien mukaan tuulen voimakkuus oli 15 m/s paikkeilla. Vene ottaa aallot loikissa paremmin vastaan myötäaallokkoon, mutta ohjaamisessa oli täysi työ. Reposaaressa tankattin ja päätettiin, että myräkässä kypsyneet emäntä ja tytär lähtevät maitse kotiin. Samalla otan Luvialta erään tutun matruusin mukaan loppumatkaksi. Kotisatamaan saavuimme 1. elokuuta parin matkan varrella yövytyn yön jälkeen. Jälkipuhetta Matka oli meidän ensimmäinen ulkomaille suuntautunut, eikä se jälkeenpäin tuntunut yhtään sen ihmeellisemmältä. Ruotsissa ei tarvitse mitään papereita, pankkikortti kelpaa ja jollei ruotsinkieli taivu niin englantia osataan joka paikassa. Suomeakin puhumalla pärjäsi aika usein. Satamamaksut yllättivät pienuudellaan, kruunua. Myös luonnonsatamia on melko helppo löytää, sielläpäin ei ole mökkiasutusta paljoakaan mikä tuntui veneilijästä tietenkin hienolta. Löpön korkea hinta oli etukäteen tiedossa. Monessa vaasalaisveneessä näkyikin Suomessa täytettyjä lisäkanistereita. Vierasvenesatamat ovat hyvin varustettuja, mutta septin tyhjennyslaitteistoon emme törmänneet kertaakaan Ruotsin puolella. Mistähän johtunee? Ruotsalaiset ovat hyvin avuliaita, ottavat köysiä hanakasti vastaan ja antavat neuvoja. Lisäksi olivat oikeasti kiinnostuneita suomalaisveneen edestottamuksista. Kerran meille annettiin kumivene lainaksi, 21 kun ankkuriliinamme oli sotkeutunut. Örveltäjä-svenssoneita ei näkynyt kuin Sundsvallissa, taitavat liikkua lähinnä ruotsinlaivoilla? Kartat olivat suunnilleen samanlaisia kuin meidän uudet versiomme, merimerkit myös. Gepsistä oli ainakin meikäläiselle ensimmäistä kertaa todellista hyötyä ottaessani sijainteja ja suuntimia aina, kun rannikkoa ei näkynyt. Ilmaiset satamaoppaat, joita jaetaan matkailutoimistoissa ja vierasvenesatamissa olivat ahkerassa käytössä. Itse tulostelin myös netistä kaiken maailman matkakertomuksia ennen lähtöä. M/S Paulinen väki RETKISATAMA-KILPAILU Kerro kiva satama, joka soveltuu mukavaksi retkisatamaksi tai mahdollisesti tulevaksi treffipurjehduksen pitopaikaksi. Satama voi olla luonnonsatama tai muu vapaasti käytettävissä oleva laituri tai ranta. Kerro paikan/saaren nimi, missä päin se sijaitsee ja kohteen tarkempi sijainti saarella. Sekä mahdollisesti mitä muuta paikasta löytyy. Muista liittää mukaan myös yhteystietosi. Voit osallistua kilpailuun lähettämällä sähköpostia tai pudottamalla lapun Jalostajanrannan postilaatikkoon mennessä. Myös rantatapahtumassa lauantaina on vielä mahdollisuus jättää oma kilpailuehdotuksensa. Rantatapahtuman päätteeksi kilpailuun osallistuneiden kesken arvotaan mukavia palkintoja. Kaikki reippaasti osallistumaan!!! Kun asioit yrityksessä, joka mainostaa Ruoriviestissä, muista mainita, että olet Airiston Veneilijä

12 Turun LVI-Piste Oy LVI-alan erikoisliike Pansiontie 3, Turku Puh. (02) Fax (02) Kaikki alan tuotteet meiltä nopeasti edullisesti Palvelemme klo La LVI-suunnittelupalvelumme hoitaa Ins.tsto Esko Rintala Puh Kipparijazz Härjänmaalla Turun Moottorivenekerho r.y: saaritukikohdassa Menossa mukana mm. Erkki Välilä ja Ari Hakulinen Tilaisuus on avoin kaikille veneseuroille ja heidän jäsenilleen. Tervetuloa viihtymään ja nauttimaan. TURUN MOOTTORIVENEKERHO RY. VENEKATSASTUS TÄHTÄÄ TURVALLISUUTEEN 22 23

13 TURKU Puh , RAISIO Puh , KAARINA Puh Moottoriveneiden navigointikilpailu Björkholman vesillä la Kilpailu on tarkoitettu kaikille moottorilla varustetuille veneille (aluksille), joilla voidaan ajaa 6-8 kn nopeutta. Kilpailun idea on ajaa veneellä tietty reitti optimiajassa ja kirjoittaa jokaisen rastin tunnus oikein kilpailukorttiin ja olla oikeaan aikaan maalissa. Kilpailun voittaa vähiten virhepisteitä tehnyt alus. Kukin miehistö piirtää reitin tai merkkaa rastipisteet omiin paperimerikortteihin ja käyttää niitä ne on myös tärkeitä apuvälineitä kisan jälkeisissä epävirallisissa jälkipeleissä. Kilpailumatka on mailin välillä. Kilpailuaika on tästä johtuen n 1-2,5 tuntia. Sään ja varusteiden salliessa tämä soveltuu myös avoimille ja melko pienellä perämoottorilla varustetuille veneille, vaikka kakkosjoukkueelle. Kilpailun aikana EI SAA KÄYTTÄÄ mitään elektronisen navigoinnin apuvälinettä, paitsi kaikuluotainta. Kussakin veneessä on oltava lainmukainen pelastusliivi ym. varustus. Jokainen alus ja henkilö osallistuu kilpailuun omalla vastuulla. Kilpailun lähtö ja maalialue ovat Björkholman laiturin edustalla. Ensimmäinen vene lähtee reitille noin klo Kipparikokous on klo saunan terassilla. Kukin alus saa 15min ennen kunkin lähtöaikaa reittikuvauksen, jonka perusteella jokaisen aluksen päällikkö/miehistö suunnittelee ja piirtää omiin karttoihinsa reitin. Reitti on Björkholman ympäristössä, joten kovin laajoja meren selkiä reitillä ei ole. Rastit ovat kelluvia kanistereita tai laudan palasia meressä, joissa kaikissa on selkeä 1-3 kirjainta ja tai numeroa oleva tunnus. Reitillä voi olla myös 1-2 rastia maalla rannassa. Kilpailumaksu on 5 euroa/vene. Maksuun sisältyy yksi olut tai virvoitusjuoma maalissa ja lämmin sauna koko joukkueelle. Vähintään kolme kilpailussa parhaiten menestynyttä alusta palkitaan. Voittaja saa lisäksi ensimmäisen kiinnityksen ja vuodeksi haltuunsa komean kiertopalkinnon! Kilpailutoimikunnan muodostavat kilpailutoimikunta ja ylituomari, joka on toiminut useamman vastaavan kilpailun järjestäjänä ja tuomarina sekä jäseniä omasta seurastamme. Ilmoittaudu kilpailuun mieluummin viikkoa ennen kilpailua järjestelyjen vuoksi. Myös la aamuna voi vielä osallistua ja ilmoittautua kisaan huomio tällöin järjestelyt! Ilmoittaudu Henry Ulaska Kaikki veneilystä ja siihen liittyvästä navigoinnista kiinnostuneet innolla mukaan. Kilpailu ei ole vaikea, mutta ei ihan helppokaan. Rastipisteet on pyritty valitsemaan niin, että lähistöllä ei ole tiedossa olevia kareja tai kiviä. Rastit eivät näy kovin kauas, niiden viereen on ajettava melko lähelle, mutta ne löytää kuitenkin ilman lukulaseja! Nähdään Björkholmissa myös la 9.7. Kannustavaa yleisöä toivotaan myös paikalle oli sää mikä hyvänsä saunapuita tekemään ja vettä pumppaamaan. Tiedä häntä vaikka olisi kuohujuomaakin. Henski ja Lassi

14 NESTEKAASULAITTEET Liedet, keittimet, jääkaapit, lämmittimet ja grillit MYYNTI HUOLTO VARAOSAT letkut liittimet säätimet ym. tarvikkeet ASENNUKSET mökille, kotiin, veneisiin ym. TIETOA TAITOA PALVELUA KAASU VIRTANEN Läntinen Pitkäkatu 24, Turku puh. (02) tai Puh Huoltoauto Marko Vuorio Jäsenille 10 % alennus ÄLÄ KULJETTELE SAMMUTTIMIASI SUOTTA. Suoritamme tarkastukset tilaamassasi kohteessa PRESTOvaahtosammutin - Presto sammuttimet - TARKASTUKSET - HUOLTO - KOEPONNISTUKSET - TÄYTÖT YM. YM. LÄNNEN SAMMUTINHUOLTO Korjasmäenkatu 9 (Runosmäki), avoinna avoinna ma pe 9 17, la puoti@ponkilainen.fi TREFFITAPAAMINEN AHVENSAARESSA o 18 P 21 o 34 I PÄIVYSTYS Päivystys toimistolla J-rannassa alkaa taas toukokuussa ja jatkuu Juhannusviikolle Päivystysaika maanantaisin klo PUH Vietetään yhdessä mukava ilta sisäjärven puoleisella kannaksella. Tervetuloa 27

15 JÄSENASIAA Jäsenmäärämme on viimeisinä vuosina kohonnut merkittävästi. Viime vuonna liittyi 56 uutta jäsentä, joista varsinaisia jäsenia 34, puolisojäseniä 11 sekä juniorijäseniä 10. Tämä on lisännyt huomattavasti seuramme aktiivien ja johtokunnan työmäärää. Tulevaisuudessa joissain töissä / toiminnoissa joudumme ehkä käyttämään myös ulkopuolista apua ja tämähän luonnollisesti maksaa enemmän, kuin työn tekeminen omalla väellä talkoovoimin. Johtokunta ehdotti jäsenmäärämme kasvun hillitsemiseksi liittymis- ja jäsenmaksun korottamista. Syyskokous päätti varsinaisen jäsenen jäsenmaksun ja liittymismaksun korottamisesta. Vuoden 2005 alusta on liittymismaksu 150 euroa ja jäsenmaksu on 15 euroa. Puoliso- ja juniorijäsenien liittymis- ja jäsenmaksut pysyivät ennallaan. Vuoden 2005 jäsenmaksuja on maksettu eräpäivään mennessä kiitettävästi. Mikäli maksusi on vielä maksamatta, niin toivomme maksusuoritusta pikaisesti, jotta saamme jäsenrekisteritiedot jäsenmaksujen suhteen kuntoon ennen kesää ja näin ollen kaikilla säilyy jäsenyys katkeamatta. Muistutan vielä muuttuneiden osoite/muiden tietojen ilmoittamisen tärkeydestä. Säästymme turhilta postituksilta ja viime kädessä lakkaa posti kokonaan kulkemasta. Sähköpostitse muuttuneet tiedot tulevat kätevästi perille, toki voi aina myös soittaa tai jättää postia esim. seuran postilaatikkoon Jalostajanrantaan. Venerekisterimme on varmaan vanhentunut, varsinkin niiden jäsenten kohdalla, jotka ovat olleet kauan seuramme jäseniä. Ilmoittakaa uudet tiedot niin veneen kuin satamapaikankin osalta minulle. Samaten sähköposti löytyy myös usealta, mutta seuran rekisteristä sähköpostiosoite puuttuu aika monelta. Sähköpostia voimme hyödyntää esim. yllättäen ilmaantuvien asioiden ilmoittelussa. Löydät tästä lehdestä jäsenluettelon ja siihen on lisätty sarake K. Kirjain K tarkoittaa, että jäsenen vene on katsastettu seuraamme vuonna Vastaavasti ensi vuoden Ruoriviestiin tulee merkintä niille veneille, jotka katsastetaan seuraamme tänä vuonna. Jalostajanrannan vartiovuorot ovat tämän lehden liitteenä, kannattaa osallistua vartioon, sillä vartioiden kesken arvotaan syksyllä paukkuliivit. Timo UUDET JÄSENET VUONNA 2004 Aallontie Martti Aallontie Mika Aallontie Tuula Aaltonen Raimo Ek Michael Fagerström Levi Forsström Harri Haapalainen Kaisu Haapalainen Manu Haapalainen Ulla-Maija Honkanen Seija Huovinen Hannu Illoinen Kati Jalonen Kimmo Jokinen Olli Joona Jouni Kaistila Marco Kauppinen Terttu Kivilä Tomi Kontkanen Mikael Koponen Irmeli Koponen Mikko Koskinen Reeta Kujala Anne Kujala Emma Kujala Iida Kujala Lotta Kurkela Pekka Laakso Eeva Laakso Janne Lammela Mirja Leino tero Levon Ella Lindström Urpo Messo Timo Nolvi Antti Nurmi Jari Perttilä Jaana Rauhala Matti Rauhala Rasmus Rauhala Riku Rauhala Roope Rauhala Sari Räsänen Lasse Saari Tero Sainio Jukka Sainio Tomi Salo Aki Salonen Mikko Sipilä Tuomas Stenberg Markku Sundin Jarmo Suorsa Ilkka Tammero Raimo Tukia Vesa Vihervirta Johanna Airiston Veneilijöiden perinteinen RANTATAPAHTUMA J-rannassa la14.5. klo 11 TULE MUKAAN! TARKISTA SAMMUTTIMESI ym. ym TULE MUKAAN! 28 29

16 TURVALLISUUTTA MAALLE JA MERELLE! Laadukkaat NAVMAN merimittarit edullisesti! Edustamme mm. seuraavia tuotemerkkejä: COOLMATIC kylmälaitteet EAGLE kaikuluotaimet ja plotterit GARMIN GPS:t ja plotterit MOBITRONIC invertterit ja laturit RAYMARINE autopilotit, tutkat, ym. LIROS köydet JEANTEX veneilyasusteet WALLAS lämmittimet ja keittimet PUUSEPÄNLIIKE S OJANEN Mittatilaustyönä: ovet ikkunat kaapistot kalusteovet saneeraus- ja tilauspuusepäntyöt korjaukset kotikäynnit ym Puh Pansiontie Turku (Puistokadun Kulma) Tanssiorkesteri Jouni Miettinen & Miranda heikki.eskola@marttila.fi www: Rykmentintie 2, Turku Puh. (02) , Avoinna: ma-pe klo 8-17 ( klo 8-18) Muista uudistuneet merikarttasarjat! 30 31

17 NYT ON VENEKUOMUN, istuinten ja patjastojen UUSIMISEN AIKA TV-, AUDIO- ja KODINKONEHUOLTO Myös venekuomujen pesu Juha Lahtonen Oy Akselintie 11, Turku, puh Autohuolto Hurme - Huollot - Korjaukset - Testaukset - ym. alan työt PAKOKAASUN MITTAUS EDULLISESTI! Ruissalontie 6, puh TURUN SÄHKÖTALOUSLIIKE OY Hämeentie 35, Turku (Turun Diesel) Puh. (02) ark. 8-17, la 9-13 HUOLLOT VARAOSAT TARVIKKEET 33

18 Seuran nuorin jäsen 1-vuotias Rasmus Seuramme nuorin jäsen Rasmus Matias täytti helmikuun 27. päivä vuoden. Veneilyn hän toki aloitti jo viime kesänä. Perheen Meriläisen kyytiin hän ei vielä uskaltautunut, mutta mökkimatkat saareen sujuivat reippaasti perämoottoriveneen kyydissä. Kesäkuun alussa 3:n kuukauden ikäinen pikkuvesseli matkusti turvallisesti pelastusliivit yllä vaununkopassa. Matkat menivät rennosti nukkuen. Loppukesästä siirryttiin auton turvakaukaloon, niin oli mahdollista tarkkailla maisemia vähän eri perspektiivistä. Mökillä meren äärellä oli sitten hyvä tutustua mereen ja kuivaharjoitella veneilyä rannalla kumiveneessä oleillen. Tulevaa kippariainesta tämä nuorimies. Veneen kyydissä ei pelottanut lainkaan. Toki esimerkkinä ovat jo reippaat isoveljet Riku 9 vuotta ja Roope 6 vuotta, joilla on takana veneilykokemusta jo isommiltakin vesiltä. Seuraavana kesänä 34 m/s Jenin miehistö tuleekin kasvamaan yhdellä jäsenellä Rasmuksen liittyessä riveihin. Saattaa siinä mennä jälleen joltain naapuriveneeltä aamukahvit väärään kurkkuun, kuten taannoin Gullkronassa, kun 9,5 metrisen meriläisen uumenista nousi aamulla neljän aikuisen ja neljän lapsen päät. Matkassa oltiin silloin serkkutyttöjen perheen kanssa. Tuntumaa ensi kesän merielämää varten Rasmus haki talvella Espanjan aurinkorannoilta. Siellä lämpimällä hiekkarannalla hän kahlaili innokkaasti ja nautti vesil-eikeistä, vaikkakin suuret aallot hieman arveluttivat. Menneen kesän veneilyt sujuivat vielä rauhallisesti, mutta uskottavasti tulevana kesänä varmasti jo sattuu ja tapahtuu. Rasmuksen äitiä haastatteli Eeva Lehto Elektroninen navigointi- ja sähköisen merikartan käyttökurssi Keskiviikkona klo ILMOITTAUTUMINEN: Henry Ulaska tai Lassi Forsström HINTA: 5 sisältää kahvin, pullan, koulutusmateriaalin Kurssi on tarkoitettu 20 nopeimmalle Airiston veneilijät ry:n jäsenelle. Pääsääntöisesti niille, joille GPS ja elektroniset kartat ovat outoja ja uusia asioita. Kurssilla käsitellään ja harjoitellaan perusasioita: Mikäli sinulla on oma kannettava tietokone ja navigointiohjelma ota mukaan. Sähköä on! Sisusta veneesi yksilöllisesti! KYSY TARJOUKSIA! Sisustus 35 Hyvät valikoimat: - verhoiluplyysejä - verhoilukankaita - keinonahkoja - seinämateriaaleja - ym. Meiltä myös: - vaahtomuovit - leikkuupalvelu - äänieristeet - markiisikankaat - ikkunamuovit - kuomukankaat HUOM: UUSI OSOITE Honkalankatu 8 (Kuninkojan K-raudan lähellä) TURKU puh

19 Airiston Veneilijöiden saaritukikohta Björkholm Karttakoordinaatit: N 60 12,9 E 21 56,2 Björkholman sauna Rantaan johtava lankonki Mercury- ja Mercruiser-moottorit, sekä laadukkaaat Uttern-, Linder- ja QuickSilver-veneet aina sopivaan hintaan ja takuulla! Mercury- ja Mercruiser-moottorit, Mercury- ja Mercruiser-moottorit, sekä laadukkaat Uttern-,Linder- ja sekä laadukkaaat QuickSilver-veneet Uttern-, Linder- aina ja sopivaan QuickSilver-veneet aina sopivaan hintaan ja takuulla. hintaan ja takuulla! Björkholman laituri tammikuussa ALUM I IN I V E N EET KUMIVENEET KUMIVENEET HUOLTO MYYNTI VARAOSAPALVELU BOTSKI-HUOLTO Nuppulantie 11, p. (02) fax (02)

20 Turvallisesti vesille Tapiolasta Paraskaan taito ja huolellisuus vesillä ei aina riitä, siksi vene kannattaa vakuuttaa. Tapiolasta saat veneellesi sopivan vakuutusturvan, joka korvaa omalle veneellesi ja veneen käytöstä ulkopuolisille aiheutuvia vahinkoja. Tule Tapiolaan, niin laitetaan vakuutusasiasi järjestykseen. Koska Tapiolan omistavat asiakkaat, saat Tapiolasta reilujen asiakasetujen lisäksi myös omistajan edut. Raision Venehuolto Oy Hahdenniementie Raisio raisionvene@jippii.fi P Lisätietoja Tapiolan vakuutuksista sekä säästö- ja sijoittajapalveluista Turun toimistosta, Eerikinkatu 6 b, puh. (02) Varaudu ja vaurastu Tapiolassa HARRI SEPPO Kirsi Mäki Kanslerintie Turku Puh. (02) Kannattaa kokeilla! Yksinkertaisia vinkkejä kevätkunnostukseen Kun maalaat veneen pohjaa telalla, leikkaa telan päät ensin tasaisiksi, jotta päiden karvatupsut eivät sottaisi ja levittäisi maalia sinne, minne ei pitäisi. Maalaustyö helpottuu huomattavasti. Työnnä maalisiveltimen varsi kertakäyttölautasen läpi ja tiivistä maalarinteipillä. Valumat pysähtyvät pahvilautaseen, jolloin ranteet ja hihansuut pysyvät siistinä. Poraa pohjamaalipurkin kaulukseen 3 mm:n reikiä muutaman sentin välein. Kun nyt kuivaat sivellintä purkin reunaan, valuu ylimääräinen maali takaisin purkkiin, eikä pitkin sen ulkoreunoja. Muutama kerros ilmastointiteippiä siveltimen metallisiteen ympärille ehkäisee naarmut veneen pohjassa, jos sivellin sattuisi lipsahtamaan. Eliönestomaali ei tehoa, jos sitä ei sekoita kunnolla ennen levittämistä. Ravista purkkia voimakkaasti muutaman minuutin ajan ja aseta se sitten vuorokaudeksi ylösalaisin. Tällä 38 39