FSTD-koulutuksen turvallisuudenhallinta

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "FSTD-koulutuksen turvallisuudenhallinta"

Transkriptio

1 FSTD-koulutuksen turvallisuudenhallinta Olli Hänninen Kuva: Responsible traffic. A joint effort.

2 SMS:n tärkein elementti FSTD-koulutuksessa Määritelmä lähteestä GM12, Annex I (Part-Definitions): 'Negative training' means training which unintentionally introduces incorrect information or invalid concepts, which could actually decrease rather than increase safety. Lähde: Kenen tehtävä on minimoida negatiivisen koulutuksen riski? Se on sekä FSTD-operaattorin, että myös FSTD-käyttäjän vastuulla Finnish Transport Safety Agency 2

3 Negatiivinen koulutus ja kouluttajan tärkeys FSTD ei ole identtinen oikean ilma-aluksen kanssa, vaikka onkin varsin lähellä sitä. Jokainen ero antaa koulutettaville väärän kuvan asiasta. Isommat asiat mahdollistavat negatiivisen koulutuksen. FSTD on vain työkalu. Vaikka simulaattorilla ja ilma-aluksella olisi eroa, niin osaava kouluttaja voi pitää koulutuksen asiallisena ja briefata asiat niin, että negatiivista koulutusta ei tapahdu. Pelkästään FSTD:n puutteen takia ei voida sanoa negatiivista koulutusta varmuudella tapahtuvan! Kouluttaja ja koulutusohjelma ovat tärkeässä asemassa! Tätä hallinnoi hallintojärjestelmä (SMS) Finnish Transport Safety Agency 3

4 Esimerkkejä tiedossa olevista FSTD-vioista Valo oli 3 kk epäkunnossa AP ei toiminut LNAV-tilassa 9 kk ajan Finnish Transport Safety Agency 4

5 Esimerkkejä tiedossa olevista FSTD-vioista Rudder Pedal Force Koelento Automatic QTG test Manual QTG test Time Syy: dokumentoimaton ohjelmistomuutos, jossa oli sekoitettu yksiköt (dan ja lbs, eli tehtiin noin 2-kertainen virhe). Esimerkkejä yhdistävä tekijä: ei tehty tarpeeksi työtä vikojen korjaukseksi. Miehistöt katsovat avoimet viat ennen koulutusta, joten negatiivista oppimista on mahdollista välttää näissä tapauksissa. Vikojen dokumentointi on tärkeää Finnish Transport Safety Agency 5

6 Esimerkkejä FSTD-vioista joita ei ollut tunnistettu Tutkintaraportista: happinaamareiden kasvoille laittamisessa ja niiden käyttämisessä oli aluksi ongelmia. koulutuksessa käytetyn lentosimulaattorin happinaamarit eivät vastanneet kunnoltaan lentokoneissa olevia happinaamareita. Koulutustilanteessa ohjaajille voi jäädä väärä mielikuva ja toimintatapa naamareita puettaessa. Kuvat ja lainaukset: Finnish Transport Safety Agency 6

7 Esimerkkejä FSTD-vioista joita ei ollut tunnistettu Kuva: for LIMC RNAV (GNSS) 35L 100% on liikaa MCT:lle myös EPRvian tapauksessa Yhdistävä tekijä: FSTD:tä ei ole tarkastettu niin hyvin kuin voitaisiin. Mahdollisuus negatiiviseen koulutukseen, koska kouluttaja ei voi varautua Finnish Transport Safety Agency 7

8 Vikojen käsittely FSTD:llä ja ilma-aluksella Lähtökohta on se, että oikea ilma-alus lähtee lennolle vain jos viat on korjattu, tai MEL sallii lentotoiminnan jatkuvan määräajan. FSTD-koulutuksessa saa FSTD:ssä olla vikoja, jotka estäisivät oikean ilma-aluksen lentoonlähdön. Väärin toimivalla järjestelmällä ei kuitenkaan kouluttaa FSTD:ssä. Jos siis esim. FSTD:n moottorin palosammuttimen laukaisin ei toimi, niin oikealla ilma-aluksella ei saa lähteä lennolle. Mutta FSTD:llä voi jatkaa koulutusta, kunhan ei kouluteta mitään tähän liittyvää. On erittäin tärkeää, että kouluttajat näkevät avoimet viat selkeästi ennen jokaista koulutussessiota. Yhtä tärkeää: jos vikoja ei raportoida, niitä ei voida korjata Finnish Transport Safety Agency 8

9 Upset / epätavalliset asennot Vuosikymmenien ajan on liikennelentokoneissa opetettu oikaisemaan sakkaus tehoa lisäämällä ja minimoimalla korkeusmenetys. Nyt on ymmärretty että se vain pahentaa tilannetta. On annettu negatiivista koulutusta. Kuinka kauan kestää, että uudelleenohjelmoidaan ohjaajien aivot? Upset-koulutusvaatimukset on jo julkaistu AOC-haltijoille. Ongelmakohtia upset-koulutuksessa ovat ainakin: 1) Liikejärjestelmä (engl. motion) ei pysty simuloimaan suuria liikkeitä tai jatkuvaa g-voimaa. 2) Simulaattorin aerodynaaminen ei ole välttämättä realistinen äärialueilla, kuten sakkauksessa. 3) Ei aina tiedetä mihin asti (esim. AoA) simulointi on realistista. Upset-koulutus vaatii kouluttajalta uutta asiantuntemusta ja organisaatiolta huolella laadittua koulutusohjelmaa Finnish Transport Safety Agency 9

10 American Airlines 587 American Airlines 587 (Airbus A300) suoritti lentoonlähdön JFK:lta , reilut 1,5 min aiemmin lähteneen B747:n perään. A300 lensi B747:n jättöpyörteeseen ja kallistui noin 25 astetta. Perämies yritti hallita koneen heilahteluja, mutta käytti erittäin aggressiivisia poljinpoikkeutuksia (100%) puolelta toiselle. Noin 20 sek päästä koneen sivuvakain ja peräsin irtosivat rakenteistaan. Kuva: Airlines_Airbus_A _inbound_to_John_F._Kennedy_Internati onal_airport.jpg Lentokoneen hallinta menetettiin ja se syöksyi maahan Finnish Transport Safety Agency 10

11 American Airlines 587 Lainauksia American Airlines 587:n onnettomuustutkintaraportista ( Airbus was concerned about simulator fidelity and the high possibility of negative training if simulator training were not conducted properly. airplane manufacturers were concerned that the airline training managers were developing handling techniques that were outside of the simulator s guaranteed domain. simulator exercise could have caused the first officer to have an unrealistic and exaggerated view of the effects of the wake turbulence. Lisäksi simuloitu jättöpyörre ei ollut paras mahdollinen ja simulaattorin polkimien voima ei vastannut lentokonetta maksimivoimalla (mutta se ei ollut suoranainen tekijä onnettomuudelle) Finnish Transport Safety Agency 11

12 Upset / epätavalliset asennot Upset-koulutuksessa on ehdottomasti huomioitava se miltä alueelta envelopessa lentokoneen aerodynamiikka on simuloitu. Alla on esimerkkejä envelopesta eri konetyypeille: Määräyksen mukaan tällaiset envelopet pitäisi jo nyt olla tiedossa jokaiselle FFS level C ja D laitteelle. Kuvat: Airplane Upset Recovery Training Aid, Revision 2, Finnish Transport Safety Agency 12

13 Upset / epätavalliset asennot Simulaattori voi myös näyttää reaaliajassa lentäjän toimet. Copyrightin takia tähän ei voida liittää kuvaa, mutta katso sivut tästä linkistä: Stall%20and%20UPRT%20Implementation%20by%20CAE.pdf Kuva: Finnish Transport Safety Agency 13

14 SMS-yhteistyö FSTD-käyttäjän kuuluu auditoida FSTD-operaattori ja tarkastaa koulutuslaitteen soveltuvuus koulutusohjelmaansa. AOC-haltijan on hyvä kysyä seuraavat kysymykset auditoidessaan FSTD-operaattoria: Mitä (prosesseja) teette, että simulaattorissanne ei tapahtuisi negatiivista koulutusta? Mitä me FSTD-käyttäjänä voimme tehdä tukeaksemme niitä prosesseja? Finnish Transport Safety Agency 14

15 FSTD-operaattorin SMS:n esimerkki FSTD-operaattori kerää luotettavuusdataa monilla eri mittareilla. Tiedot osoittavat, että simulaattorin ohjainvoimat muuttuvat ajan kuluessa ja menevät tavallista nopeammin toleranssien ulkopuolelle. Tämä aiheuttaa keskeytyksiä koulutukseen, koska huollon täytyy vaihtaa osia ja suorittaa kalibrointi. SMS tunnistaa tämän ongelmaksi. Ymmärretään, että negatiivisen koulutuksen lisäksi tämä tuo taloudellisia tappioita. SMS päättää riskiä pienentäviksi toimiksi: Varaosia tilataan varastoon tarpeeksi jo etukäteen. Ohjainvoimatestit suoritetaan useammin kuin minimivaatimus. Ennakoivan huollon ohjelmaan lisätään osien puhdistus ja voitelu. Päivätarkastusohjelmassa korostetaan ohjainvoimatestausta. Ongelmasta tiedotetaan käyttäjille. Jo pienetkin muutokset ohjainvoimissa havaitaan. SMS seuraa toimien tehokkuutta tarkastelemalla ongelmien ilmenemistiheyttä Finnish Transport Safety Agency 15

16 AOC-haltijan (eli FSTD-käyttäjän) SMS:n esimerkki AOC-haltija valmistelee RNP AR lähestymiskoulutusta simulaattorissa ja tekee siitä bowtie-analyysin (alla vain alkeellinen luonnosmalli): Visuaali antaa väärän kuvan NAV-datan virheet Simuloidut viat ei toimi oikein EGPWS toimii väärin Tuulisimulointi epärealistinen RNP AR - lähestyminen Negatiivinen koulutus simulaattorissa Kuva: Controlled flight into terrain (CFIT) Loss of control (LOC-I) Turha ylösveto EFIS-indikaatiot eroavat lentokoneesta Tilannetietoisuuden menetys Ei-stabiloitu lähestyminen Finnish Transport Safety Agency 16

17 Erojen lajittelu Simulaattorin käyttäjän on huomioitava simulaattorin ja ilma-aluksen erot. Erot on luokiteltava eri tasoihin. Kullekin erolle on määritettävä keinot niiden huomioimiseksi koulutuksessa. Tämä on turvallisuudenhallintaa. Miten organisoit ja dokumentoit koko tämän prosessin, jotta vaatimus täytetään? Finnish Transport Safety Agency 17

18 FSTD ja SMS? Alkuperäinen kysymys oli, että miten SMS liittyy FSTD-koulutukseen. Antoiko tämä esitys vastausta siihen? SMS:llä on selkeä tehtävä FSTD-koulutuksessa. SMS vähentää negatiivisen koulutuksen riskiä, eli suojelee ihmishenkiä. SMS säästää rahaa FSTD-koulutuksessa. Perusteluina näille väitteelle käytiin lävitse näitä asioita: Tunnettujen vikojen huomioiminen ja hallinnointi Varautuminen vikoihin, joita ei ole vielä tunnistettu FSTD:n rajoitteet (esim. upset vs. envelope) Yhteistyö käyttäjän ja FSTD-operaattorin välillä Koulutusohjelma ja kouluttajat huomioivat FSTD:n ja ilma-aluksen erot Finnish Transport Safety Agency 18

19 Kiitos. Nyt on kommenttien ja kysymysten aika. Finnish Transport Safety Agency Kumpulantie 9, Helsinki PO Box 320, FI Helsinki, Finland Telephone Responsible traffic. A joint effort.

SMS ja FSTD. Helsinki, 5.2.2014 Ylitarkastaja Olli Hänninen. Responsible traffic. A joint effort.

SMS ja FSTD. Helsinki, 5.2.2014 Ylitarkastaja Olli Hänninen. Responsible traffic. A joint effort. SMS ja FSTD Helsinki, 5.2.2014 Ylitarkastaja Olli Hänninen Responsible traffic. A joint effort. Miten SMS liittyy FSTD-asioihin? Määräysten mukaan FSTD-operaattorilla pitää olla turvallisuudenhallintajärjestelmä

Lisätiedot

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004

ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004 ALUSTEN PAINOLASTIVESIEN JA SEDIMENTTIEN VALVONTAA JA KÄ- SITTELYÄ KOSKEVA KANSAINVÄ- LINEN YLEISSOPIMUS, 2004 Ville-Veikko Intovuori erityisasiantuntija 27.11.2015 Responsible traffic. Bravely together.

Lisätiedot

Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus

Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus - Ilmailun säädösinfo 23.10.2018 Heli Koivu, ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Käydään läpi Trafi ja toimijat osana globaalin turvallisuudenhallinnan

Lisätiedot

Kooste SMS-foorumin viestiseinän kysymyksistä vastauksineen

Kooste SMS-foorumin viestiseinän kysymyksistä vastauksineen Kooste SMS-foorumin 11.10.2016 viestiseinän kysymyksistä vastauksineen Turvallisuuskulttuuri turvallisuusjohtamisen taustalla, Inkeri Parkkari Voidaanko koulutuksella vaikuttaa henkilöstön turvallisuusarvoihin

Lisätiedot

SUOMEN ILMAILUOPISTO

SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO Suomen Ilmailuopisto SUOMEN ILMAILUOPISTO OY Perustettu vuonna 2002 Aikaisemmin Finnairin Ilmailuopisto, joka toimi samoissa tiloissa vuodesta

Lisätiedot

Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Luokkakelpuutuskouluttaja. FSTD:ssä (ZFTT kurssia varten) Rekisteri. Laskuja

Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Luokkakelpuutuskouluttaja. FSTD:ssä (ZFTT kurssia varten) Rekisteri. Laskuja ILOITUSLOKE Yhden ohjaajan lentokoneet, lukuun ottamatta vaativia suorituskykyisiä lentokoneita, koulutusta, lentokoetta tai tarkastuslentoa sekä mittarilentokelpuutuksen tarkastuslentoa varten Hakijan

Lisätiedot

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Lentokelpoisuustarkastuksen dokumentointi Jukka Parviainen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. M.A.710 Lentokelpoisuustarkastus Dokumenttien tarkastus

Lisätiedot

MITTARILENTOTAIDON ARVIOINTI

MITTARILENTOTAIDON ARVIOINTI MITTARILENTOTAIDON ARVIOINTI Trafi, examiner kertaus 2013 AIHEITA Pass fail Toleranssit Lentokäsiala Single/multi pilot Mielipiteitä Arviointiskaala Iso virhe pieni virhe PASS FAIL Yksittäisen osasuorituksen

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

MRV-asetuksen keskeinen sisältö

MRV-asetuksen keskeinen sisältö MRV-asetuksen keskeinen sisältö Antti Nironen Lakimies Meriympäristö Painolastivesi- ja MRV-seminaari Trafi, Helsinki 15.6.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Johdanto EU:n komission valkoinen

Lisätiedot

Onnettomuudet ja vaaratilanteet vaarallisten aineiden ilmakuljetuksissa. VAK-päivä Ari Vahtera

Onnettomuudet ja vaaratilanteet vaarallisten aineiden ilmakuljetuksissa. VAK-päivä Ari Vahtera Onnettomuudet ja vaaratilanteet vaarallisten aineiden ilmakuljetuksissa VAK-päivä 7.2.2019 Ari Vahtera Sisältö Säädökset Poikkeamaraportointi Tunnettuja onnettomuuksia ja vaaratilanteita Tilanne Suomessa

Lisätiedot

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen riskikartoitus 2 Riskinarviointi NCO.SPEC.105 Ennen hyppylentotoiminnan aloittamista

Lisätiedot

Literature Review for the Indicative Ballast Water Analysis Methods

Literature Review for the Indicative Ballast Water Analysis Methods Literature Review for the Indicative Ballast Water Analysis Methods Ville-Veikko Intovuori Erityisasiantuntija, Meriympäristöyksikkö Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Responsible traffic. Courage

Lisätiedot

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen 16.08.2016 SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017

Lisätiedot

ILMOITUSLOMAKE ATPL lentokoe, yhden ohjaajan helikopterit, usean ohjaajan helikopterit lentokoe tai tarkastuslento

ILMOITUSLOMAKE ATPL lentokoe, yhden ohjaajan helikopterit, usean ohjaajan helikopterit lentokoe tai tarkastuslento ILOITUSLOAKE ATL lentokoe, yhden ohjaajan helikopterit, usean ohjaajan helikopterit lentokoe tai tarkastuslento Hakijan tiedot Hakijan sukunimi ATL -lentokoe Hakijan etunimet SEH S OS SETH OS EH Hakijan

Lisätiedot

Ilma-alus. Lentotoiminta. Tarkistuslista. Koulutustiedot Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Kolme (tai enemmän) akselia

Ilma-alus. Lentotoiminta. Tarkistuslista. Koulutustiedot Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Kolme (tai enemmän) akselia KEMUS- J ILMOITUSLOMKE KOULUTUS-, LENTOKOE- J TRKSTUSLENTOLUSUNTO MPL, TPL, TYYPPI- J LUOKKKELPUUTUKSI VRTEN SEKÄ TRKSTUSLENTOLUSUNTO IR KELPUUTUST VRTEN LENTOKONEET () J ELIKOPTERIT () akijan tiedot akijan

Lisätiedot

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset Johtava tutkija Ismo Aaltonen www.turvallisuustutkinta.fi 1 Tutkinnan käynnistyminen C172M:n VFR matkalento EFHF-EFHV-EFHF lennon aikana 4 erillistä

Lisätiedot

Organisaation kokonaissuorituskyvyn arviointi

Organisaation kokonaissuorituskyvyn arviointi Organisaation kokonaissuorituskyvyn arviointi Aila Järveläinen, 13.3.2018 aila.jarvelainen@trafi.fi Responsible traffic. Courage and co-operation. Hallintojärjestelmä CMS + SMS CMS SMS 29.3.2018 Finnish

Lisätiedot

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Lentokelpoisuustarkastuksen tekeminen Jukka Parviainen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. LENTOKELPOISUUSTARKASTUKSEEN VALMISTAUTUMINEN (EASA ilma-alukset)

Lisätiedot

PART-147. Viimeinen päivitys Last Update

PART-147. Viimeinen päivitys Last Update PART-147 Alla olevat lupaotteet sisältävät tiedot PART-147 organisaatioista, joilla on voimassa oleva EASAn määräyksiin perustuva Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi:n myöntämä toimilupa. Tiedot ovat

Lisätiedot

Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 3 Miten tiedät, että se toimii?

Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 3 Miten tiedät, että se toimii? 2O16-1-DEO2-KA2O2-003277 Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 3 Miten tiedät, että se toimii? Hanke on rahoitettu Euroopan komission tuella. Tästä julkaisusta (tiedotteesta) vastaa ainoastaan

Lisätiedot

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille 21.3.2016 GA Vaihe II Jyrki Laitila Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Lyhyt yksikön esittely Historiaa lyhyesti GA Phase

Lisätiedot

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja EEDI -hanke ja laivamittauskampanja Jorma Kämäräinen Johtava asiantuntija Meriympäristö ja turva-asiat Merenkulun tutkimusseminaari 12.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. ESITELTÄVÄT HANKKEET

Lisätiedot

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

Laserkeilausaineiston hyödynt. dyntäminen Finavian tarpeisiin

Laserkeilausaineiston hyödynt. dyntäminen Finavian tarpeisiin Laserkeilausaineiston hyödynt dyntäminen Finavian tarpeisiin Maanmittauslaitoksen laserkeilausseminaari 10.10.2008 Finavia / Jussi Kivelä ICAO:n asettamat vaatimukset Kansainvälisen Siviili-ilmailujärjestö

Lisätiedot

PART-21. Viimeinen päivitys Last Update

PART-21. Viimeinen päivitys Last Update PART-21 Alla olevat lupaotteet sisältävät tiedot Part-21 organisaatioista, joilla on voimassa oleva EASAn määräyksiin perustuva Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi:n myöntämä toimilupa. Tiedot ovat ohjeellisia.

Lisätiedot

Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen. SUIO 13.12.2008 Nummela

Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen. SUIO 13.12.2008 Nummela Lyhyt Johdatus Jatkuvaan Lentokelpoisuuteen SUIO 13.12.2008 Nummela Liite II kone? Askeleet PART M toteuttamiseen Huolto-ohjelma Teenkö itse Vai ostanko palveluna huolto-ohjelman ja sen ylläpidon Kuka

Lisätiedot

Liite II huolto-ohjelma

Liite II huolto-ohjelma Liite II huolto-ohjelma Jukka Parviainen 4.10.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulaki 864/2014 34 Lentokelpoisuuden ylläpitäminen Ilmailuun käytettävän ilma-aluksen omistajan, haltijan

Lisätiedot

Miehittämätön meriliikenne

Miehittämätön meriliikenne Rolls-Royce & Unmanned Shipping Ecosystem Miehittämätön meriliikenne Digimurros 2020+ 17.11. 2016 September 2016 2016 Rolls-Royce plc The 2016 information Rolls-Royce in this plc document is the property

Lisätiedot

RPAS viranomaissääntely Suomessa

RPAS viranomaissääntely Suomessa RPAS viranomaissääntely Suomessa 3.2.2016 Samuli Vuokila Johtava asiantuntija, lentotoiminta Responsible traffic. Courage and co-operation. Miehittämättömän ilmailun historiaa Montgolfierin veljekset Ranskassa,

Lisätiedot

trafi.screen.io/sms Teen töitä SMS- asioiden parissa 23 osallistujaa: (14) Päivittäin (7) Viikottain (2) Kuukausittain

trafi.screen.io/sms Teen töitä SMS- asioiden parissa 23 osallistujaa: (14) Päivittäin (7) Viikottain (2) Kuukausittain trafi.screen.io/sms Teen töitä SMS- asioiden parissa 23 osallistujaa: (14) Päivittäin (7) Viikottain (2) Kuukausittain (0) En ole vielä työskennellyt SMS:n parissa Viestiseinälle voit jättää reaaliajassa

Lisätiedot

FSD1231 Alkoholijuomien tilastoimaton kulutus Suomessa 1995

FSD1231 Alkoholijuomien tilastoimaton kulutus Suomessa 1995 KYSELYLOMAKE Tämä kyselylomake on osa Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa FSD1231 Alkoholijuomien tilastoimaton kulutus Suomessa 1995 Kyselylomaketta hyödyntävien tulee

Lisätiedot

Boeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla 22.2.2007

Boeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla 22.2.2007 Tutkintaselostus D5/2007L Boeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla 22.2.2007 OH-AFJ B757-200 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

VALOKUVAKOKOELMIEN DIGITOINNIN SUUNNITTELU

VALOKUVAKOKOELMIEN DIGITOINNIN SUUNNITTELU VALOKUVAKOKOELMIEN DIGITOINNIN SUUNNITTELU ERILAISTEN VALOKUVA- AINEISTOJEN VAATIMUSTEN HUOMIOIMINEN Riitta www.valokuvataiteenmuseo.fi 1 VALOKUVIEN DIGITOINTI ON ERI ALOJEN ASIANTUNTIJOIDEN YHTEISTYÖTÄ

Lisätiedot

Uuden perusasetuksen mukaiset poikkeukset. Muutoksia OPS ja FCLtäytäntöönpanosäädöksiin. Ilmailun säädösinfo

Uuden perusasetuksen mukaiset poikkeukset. Muutoksia OPS ja FCLtäytäntöönpanosäädöksiin. Ilmailun säädösinfo Uuden perusasetuksen mukaiset poikkeukset Muutoksia OPS ja FCLtäytäntöönpanosäädöksiin Ilmailun säädösinfo 23.10.2018 Johtava asiantuntija Helena Pietilä, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Lisätiedot

SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO OY

SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO OY SUOMEN ILMAILUOPISTO SUOMEN ILMAILUOPISTO OY SUOMEN ILMAILUOPISTO OY Perustettu 2002 Aikaisemmin Finnairin Ilmailuopisto, joka toimi samoissa tiloissa vuodesta 1985 alkaen Omistuspohja Suomen valtio 49.5%

Lisätiedot

Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja Pekka Henttu

Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja Pekka Henttu Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja neuvottelutilaisuus 26.3.2011 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1. TraFi ajankohtaista 1. EASA-normien implementoinnin valmist 2. Trafi

Lisätiedot

BAT-prosessin kautta ennakoitaviin lopputuloksiin. BAT-prosessi hyötykäyttöön, Esa Vakkilainen

BAT-prosessin kautta ennakoitaviin lopputuloksiin. BAT-prosessi hyötykäyttöön, Esa Vakkilainen BAT-prosessin kautta ennakoitaviin lopputuloksiin BAT-prosessi hyötykäyttöön, 15.3.2013 Esa Vakkilainen Aiheita BAT-prosessin ja -tuotoksien hyötykäyttömahdollisuudet BAT-asiakirjojen valmisteluvaiheessa

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017 Erityislentotoiminta,

Lisätiedot

Ohjelmistojen eta ka ytto

Ohjelmistojen eta ka ytto 1 Ohjelmistojen eta ka ytto Sisältö Yleistä ohjelmistojen etäkäytöstä... 1... 2 Ongelmia ja ratkaisuja... 6 Citrix-asiakasohjelmiston oletusasetusten palautus... 10 Yleistä ohjelmistojen etäkäytöstä Citrix-asiakasohjelmiston

Lisätiedot

EU:n tietosuoja-asetus ja tutkittavan suostumus Toimistopäällikkö Heljä-Tuulia Pihamaa, Tietosuojavaltuutetun Avoin tiede ja tutkimus hankkeen ja

EU:n tietosuoja-asetus ja tutkittavan suostumus Toimistopäällikkö Heljä-Tuulia Pihamaa, Tietosuojavaltuutetun Avoin tiede ja tutkimus hankkeen ja EU:n tietosuoja-asetus ja tutkittavan suostumus Toimistopäällikkö Heljä-Tuulia Pihamaa, Tietosuojavaltuutetun Avoin tiede ja tutkimus hankkeen ja Tietoarkiston seminaari 1.11.2017 Ylitarkastaja Anna Hänninen

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuuskatsaus

Ilmailun turvallisuuskatsaus Ilmailun turvallisuuskatsaus Ilkka Kaakinen Yksikönpäällikkö Liikenteen Analyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 5.10.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus

Lisätiedot

MONIOHJAAJATOIMINTA LIIKENNEKONEISSA JA

MONIOHJAAJATOIMINTA LIIKENNEKONEISSA JA MONIOHJAAJATOIMINTA LIIKENNEKONEISSA JA MUIDEN TOIMIALOJEN MIEHISTÖTYÖSKENTELYÄ SILY ry 24.3.2012 Matti Sorsa Pilot Select Oy PERUSFILOSOFIA Liikennekoneita eivät ohjaa lentäjät Niitä ohjaavat miehistöt

Lisätiedot

Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä

Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä Tietoja vuoden 2017 2018 Ramp tarkastuksista Tarkastaja Harry Karlsson Ilmailun lupakirjat yksikkö Taustaa Syyt vierailuille PART-SPO asetuksen

Lisätiedot

Turvallisuus ja turvallisuudenhallintajärjestelmä

Turvallisuus ja turvallisuudenhallintajärjestelmä Turvallisuus ja turvallisuudenhallintajärjestelmä (SMS Safety Management System) Aila Järveläinen 21.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksessä käydään lävitse Turvallisuuden merkitys

Lisätiedot

PART-147. Viimeinen päivitys 30.05.2016 Last Update 30.05.2016

PART-147. Viimeinen päivitys 30.05.2016 Last Update 30.05.2016 PART-147 Alla olevat lupaotteet sisältävät tiedot PART-147 organisaatioista, joilla on voimassa oleva EASAn määräyksiin perustuva Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi:n myöntämä toimilupa. Tiedot ovat

Lisätiedot

Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon!

Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kokemuksia ja ajatuksia analyysiyhteistyöstä / NR Analyysiryhmäläisenä

Lisätiedot

LUETTELO LENTOTOIMINTALUVAN, LIIKENNELUVAN JA LENTOTYÖLUVAN HALTIJOISTA SUOMESSA

LUETTELO LENTOTOIMINTALUVAN, LIIKENNELUVAN JA LENTOTYÖLUVAN HALTIJOISTA SUOMESSA 1(6) 6.11.2015 UETTEO ENTOTOIMINTAUVAN, IIKENNEUVAN JA ENTOTYÖUVAN ATIJOISTA SUOMESSA Tässä luettelossa on lueteltu lentotoiminnan harjoittajat, joilla on voimassaoleva lentotoimintalupa, liikennelupa

Lisätiedot

OPPIMISKESKUSTELUN RAKENNE JA MERKITYS OPPIMISEN EDISTÄJÄNÄ

OPPIMISKESKUSTELUN RAKENNE JA MERKITYS OPPIMISEN EDISTÄJÄNÄ OPPIMISKESKUSTELUN RAKENNE JA MERKITYS OPPIMISEN EDISTÄJÄNÄ Päivi Smahl / Savonia-amk Debriefing is the heart and soul of the simulation experience. (Rall, Manser & Howard 2000) Päivi Smahl / Savonia-amk

Lisätiedot

Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus

Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus Mikko Hietanen Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus Trafi SMS-foorumi Tampere, 11.10.2016 Tausta: Kadettikoulu, 1989 1992 Karjalan Lennosto, 1992 2007 MiG-21 F-18 Hornet Koulutus HN-lennonpettaja,

Lisätiedot

ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu

ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu 3.-4.3.2012 Onko ilma-alus ELA1 vai Liite II ilma-alus? Huom: ELA1 ilma-alus on aina EASA ilma-alus 2 ELA1-ilma-alus tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia

Lisätiedot

KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2

KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2 KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2 Veijo Pätynen 18.10.2016 Pasila YHTEISTYÖSSÄ: Ilmailun paikkatiedon hallintamalli Ilmailun paikkatiedon hallintamalli (v0.9 4.3.2016) 4.4 Maanmittauslaitoksen rooli ja vastuut...

Lisätiedot

ANNEX TO EASA OPINION 06/2013. COMMISSION REGULATION (EU) No /.. of XXX

ANNEX TO EASA OPINION 06/2013. COMMISSION REGULATION (EU) No /.. of XXX EUROPEAN COMMISSION Brussels, XXX (2013) XXX draft ANNEX TO EASA OPINION 06/2013 COMMISSION REGULATION (EU) No /.. of XXX amending Commission Regulation (EC) No 2042/2003, on the continuing airworthiness

Lisätiedot

Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista

Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista Ilmailun säädösinfo 10.11.2017 Johtava asiantuntija Helena Pietilä, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaa

Lisätiedot

Huolto-ohjelmat (yleisilmailu)

Huolto-ohjelmat (yleisilmailu) Huolto-ohjelmat (yleisilmailu) Vantaa 1.4.2017 Jukka Parviainen ylitarkastaja Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Huolto-ohjelman laatiminen ja hyväksyntä Part-M Subpart-G lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio

Lisätiedot

LUETTELO LENTOTOIMINTALUVAN, LIIKENNELUVAN JA LENTOTYÖLUVAN HALTIJOISTA SUOMESSA

LUETTELO LENTOTOIMINTALUVAN, LIIKENNELUVAN JA LENTOTYÖLUVAN HALTIJOISTA SUOMESSA 1(6) 29.12.2015 UETTEO ENTOTOIMINTAUVAN, IIKENNEUVAN JA ENTOTYÖUVAN ATIJOISTA SUOMESSA Tässä luettelossa on lueteltu lentotoiminnan harjoittajat, joilla on voimassaoleva lentotoimintalupa, liikennelupa

Lisätiedot

LUETTELO SUOMALAISEN LENTOTOIMINTALUVAN, LENTOTYÖLUVAN JA LIIKENNELUVAN HALTIJOISTA 30.4.2014

LUETTELO SUOMALAISEN LENTOTOIMINTALUVAN, LENTOTYÖLUVAN JA LIIKENNELUVAN HALTIJOISTA 30.4.2014 LUETTELO SUOMALAISEN LENTOTOIMINTALUVAN, LENTOTYÖLUVAN JA LIIKENNELUVAN HALTIJOISTA 30.4.2014 Tässä luettelossa on lueteltu lentotoiminnan harjoittajat, joilla on voimassaoleva lentotoimintalupa, lentotyölupa

Lisätiedot

Käytettävyysanalyysi

Käytettävyysanalyysi Käytettävyysanalyysi Käytettävyyttä ja kunnossapidon ennakoivaa kohdentamista. Lopputuloksena on : Analysoitua dataa laitoksen kriittisistä laitteista Havaintoja ja parannusehdotuksia prosessista. Lausunto

Lisätiedot

MEETING PEOPLE COMMUNICATIVE QUESTIONS

MEETING PEOPLE COMMUNICATIVE QUESTIONS Tiistilän koulu English Grades 7-9 Heikki Raevaara MEETING PEOPLE COMMUNICATIVE QUESTIONS Meeting People Hello! Hi! Good morning! Good afternoon! How do you do? Nice to meet you. / Pleased to meet you.

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle

Lisätiedot

Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä

Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä Meriturvallisuus ei parane syyllistämällä 6.9.2012 Asiakas- ja potilasturvallisuus ammattieettisenä haasteena Jenni Storgård 0 Esityksen sisältö Meriturvallisuuden kehitys Merenkulun ominaispiirteitä Merionnettomuudet

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Onnistunut Vaatimuspohjainen Testaus

Onnistunut Vaatimuspohjainen Testaus Onnistunut Vaatimuspohjainen Testaus Kari Alho Solution Architect Nohau Solutions, Finland Sisältö Mitä on vaatimuspohjainen testaus? Vaatimusten ymmärtämisen haasteet Testitapausten generointi Työkalujen

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tilanne ilmailujohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 28/05/2012 - Trafi - Turvallisuusnäkymiä - kaupallinen - yleisilmailu 2 Historia i palvelunäkökulma l l VIRANOMAISUUS

Lisätiedot

TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE. Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61

TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE. Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61 TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61 EY-Vaatimustenmukaisuusvakuutus koneesta Lapinlahden levypalvelu Oy vakuuttaa,

Lisätiedot

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lentoon! 2017 seminaari 28.10.2017 Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ytimessä riskienhallinta vaaratekijä huono sää väsymys kokemattomuus

Lisätiedot

Koulutus- ja toimintakäsikirjat / koulutusohjelmat

Koulutus- ja toimintakäsikirjat / koulutusohjelmat Koulutus- ja toimintakäsikirjat / koulutusohjelmat Tiedotustilaisuus: Pienet hyväksytyt koulutusorganisaatiot non-complex ATO Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. EASA:n säädöskartta http://www.easa.europa.eu/regulations/regulations-structure.php

Lisätiedot

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin!

Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon. ja vähän muuhunkin! Ajankohtaiskatsaus automatisoituvan liikenteen luottamusverkostoon ja vähän muuhunkin! 26.10.2017 Eetu Pilli-Sihvola Johtava asiantuntija, liikenteen automaatio Liikenteen uudet palvelut Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

Lentäjäksi soveltuva ihminen. Matti Sorsa Pilot Select Oy

Lentäjäksi soveltuva ihminen. Matti Sorsa Pilot Select Oy Lentäjäksi soveltuva ihminen Matti Sorsa Pilot Select Oy Pilot Select Oy Patria Pilot Training Copterline Air Finland Airfix Nordic Regional Airlines (NORRA) Avia College: Lennonjohtajat ja AFIS SIO helikopterikoulutus

Lisätiedot

EASA muutokset FTO:n kannalta

EASA muutokset FTO:n kannalta EASA muutokset FTO:n kannalta Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 8.11.2013, Tina El-Nemr, Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Esityksessä käsiteltävät aiheet Yleiset siirtymää koskevat aikarajat

Lisätiedot

A special dividend is included in the index as a net amount and it is calculated as follows: ) = - ( 0.1761 EUR * 844 452 759) = - 148713280,75 EUR

A special dividend is included in the index as a net amount and it is calculated as follows: ) = - ( 0.1761 EUR * 844 452 759) = - 148713280,75 EUR Exchange Notice April 25, 2007 Series 18/07 OMXH25 STOCK INDEX SPECIAL DIVIDEND ADJUSTMENT: TIETOENATOR OYJ The AGM of TeliaSonera AB has approved a dividend of EUR 0.6849 per share which will be effective

Lisätiedot

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet

Rahtivarustamoiden ICT-haasteet Rahtivarustamoiden ICT-haasteet ICT:n markkinanäkymät merillä 20.8.2015 ESL Shipping Oy Osa Helsingin pörssiin listattua Aspo-konsernia Varustamo aloittanut toiminnan vuonna 1949 Lastivolyymi 12,1 miljoonaa

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017 Erityislentotoiminta,

Lisätiedot

LCI Finland vuosipäivä 2013. Mitä on Lean Construction?

LCI Finland vuosipäivä 2013. Mitä on Lean Construction? LCI Finland vuosipäivä 2013 Mitä on Lean Construction? Lean Construction Lean Construction is not just another specific approach to construction, but rather a challenger of the conventional understanding

Lisätiedot

Painolastivesiyleissopimuksen sallimat vapautukset

Painolastivesiyleissopimuksen sallimat vapautukset Painolastivesiyleissopimuksen sallimat vapautukset Ville-Veikko Intovuori Ylitarkastaja Responsible traffic. Bravely together. Sisältö: Vapautukset Same Risk Area G7 riskinarviointiohjeistuksen mahdolliset

Lisätiedot

VESILENTOKERHO. Korjaukset talvella 2018, radioremontti, käyttöohjeet ym.

VESILENTOKERHO. Korjaukset talvella 2018, radioremontti, käyttöohjeet ym. VESILENTOKERHO Korjaukset talvella 2018, radioremontti, käyttöohjeet ym. KONEEN PARANTAMINEN Korjaukset: Miksi tehdään radioremontti? Mitkä laitteet tulevat? Mitkä muut korjaukset tehdään? Mitä jää vielä

Lisätiedot

EASA OPS ja Part-NCO. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lennonopettajakertausseminaari, Pori Erik Korpijärvi, Veli-Matti Petramo

EASA OPS ja Part-NCO. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lennonopettajakertausseminaari, Pori Erik Korpijärvi, Veli-Matti Petramo EASA OPS ja Part-NCO Lennonopettajakertausseminaari, Pori 31.3.2016 Erik Korpijärvi, Veli-Matti Petramo Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ohjelma Kansallinen- ja EU-lainsäädäntö EASA OPS ja Part-NCO/NCC

Lisätiedot

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Henri Airava Lennonopettaja vuodesta 1988 Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 5-6.11.2012 Ilma-aluksen

Lisätiedot

SUIO Opettajakertauskoulutus Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus)

SUIO Opettajakertauskoulutus Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus) Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus) Kertauskoululento vaurioita 2017 ja 2018 johdatuksena asioihin 1. 7. 2017 Kertauskoululento hallinnan menetys 2. 5. 2018 Kertauskoululento

Lisätiedot

Inhimilliset tekijät ja turvallisuus mitä voimme oppia ilmailusta? 7.9.2009. Arto Helovuo

Inhimilliset tekijät ja turvallisuus mitä voimme oppia ilmailusta? 7.9.2009. Arto Helovuo Inhimilliset tekijät ja turvallisuus mitä voimme oppia ilmailusta? 7.9.2009 Arto Helovuo Mitä turvallisuus on käytännössä? Potilasturvallisuus = terveydenhuolto-organisaatioiden ja terveydenhuollon ammattilaisten

Lisätiedot

Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 1 Tietoisuuden lisääminen Mitä se tarkoittaa?

Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 1 Tietoisuuden lisääminen Mitä se tarkoittaa? 2O16-1-DEO2-KA2O2-003277 Tietoisuuden lisääminen vihreästä liiketoiminnasta: Osa 1 Tietoisuuden lisääminen Mitä se tarkoittaa? Hanke on rahoitettu Euroopan komission tuella. Tästä julkaisusta (tiedotteesta)

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

YLEISILMAILUN ACAM TARKASTUKSET Mia Montonen Tarkastaja / Lentokelpoisuusyksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto

YLEISILMAILUN ACAM TARKASTUKSET Mia Montonen Tarkastaja / Lentokelpoisuusyksikkö Liikenteen turvallisuusvirasto YLEISILMAILUN ACAM TARKASTUKSET 2016 Mia Montonen Tarkastaja / Lentokelpoisuusyksikkö 1.4.2017 Tarkastukset yleisesti Yleisilmailun ACAM tarkastukset 2016 Yleisimmät havainnot & havaintojen analyysi Vapaamuotoista

Lisätiedot

Olet vastuussa osaamisestasi

Olet vastuussa osaamisestasi Olet vastuussa osaamisestasi Ohjelmistoammattilaisuuden uudet haasteet Timo Vehmaro 02-12-2015 1 Nokia 2015 Mitä osaamista tulevaisuudessa tarvitaan? Vahva perusosaaminen on kaiken perusta Implementaatio

Lisätiedot

Määräysmuutoksia - harrasteilmailun koulutusorganisaatiot

Määräysmuutoksia - harrasteilmailun koulutusorganisaatiot Määräysmuutoksia - harrasteilmailun koulutusorganisaatiot FI kertausseminaari Nummela, 25.3.2017 Helena Pietilä, johtava asiantuntija, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Disclaimer Huom! Tuleva

Lisätiedot

loistavaa puhtautta TAMMERMATIC -PALVELUT

loistavaa puhtautta TAMMERMATIC -PALVELUT TAMMERMATIC -PALVELUT loistavaa puhtautta Käytössäsi ovat pohjoismaisiin olosuhteisiin kehitetyt tuotteet, jotka soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön kaikissa autonpesukoneissa ja vedenkierrätysjärjestelmissä.

Lisätiedot

Opinion No 10/2013, CRD Part-M General Aviation Task Force (Phase I)

Opinion No 10/2013, CRD Part-M General Aviation Task Force (Phase I) Opinion No 10/2013, CRD 2012-17 Part-M Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille TRE 3.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uusi ilma-alusluokka ELA2 ELA2 aircraft

Lisätiedot

Simulation and modeling for quality and reliability (valmiin työn esittely) Aleksi Seppänen

Simulation and modeling for quality and reliability (valmiin työn esittely) Aleksi Seppänen Simulation and modeling for quality and reliability (valmiin työn esittely) Aleksi Seppänen 16.06.2014 Ohjaaja: Urho Honkanen Valvoja: Prof. Harri Ehtamo Työn saa tallentaa ja julkistaa Aalto-yliopiston

Lisätiedot

Cover letter and responses to reviewers

Cover letter and responses to reviewers Cover letter and responses to reviewers David E. Laaksonen, MD, PhD, MPH Department of Medicine Kuopio University Hospital Kuopio, Finland Luennon sisältö Peer review Vinkit vastineiden kirjoittamista

Lisätiedot

EASA muutokset FTO:n kannalta

EASA muutokset FTO:n kannalta EASA muutokset FTO:n kannalta Ilmailun keittämisseminaari 19.11.2013, Aila Järveläinen, Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Käydään lävitse Yleiset siirtymää koskevat aikarajat ja periaatteet FTO:n

Lisätiedot

response letter Jouko Miettunen

response letter Jouko Miettunen response letter Jouko Miettunen 4.11.2013 Miten kannattaa vastata kommentteihin jotta lopputulos olisi paras mahdollinen? Tieteellisen lehden arviointijärjestelmä päätoimittaja(t) lehtien toimituskunta

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

A special dividend is included in the index as a net amount and it is calculated as follows:

A special dividend is included in the index as a net amount and it is calculated as follows: Exchange Notice March 20, 2007 Series 14/07 OMXH25 STOCK INDEX SPECIAL DIVIDEND ADJUSTMENT: RAUTARUUKKI OYJ The AGM of Rautaruukki Oyj has approved a dividend of EUR 2.00 per share which will be effective

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

Iäkkään elektiivinen kirurgia - miten arvioidaan kuka hyötyy? Petri Virolainen TYKS-TULES

Iäkkään elektiivinen kirurgia - miten arvioidaan kuka hyötyy? Petri Virolainen TYKS-TULES Iäkkään elektiivinen kirurgia - miten arvioidaan kuka hyötyy? Petri Virolainen TYKS- Milloin potilas tulisi leikata? Potilas tulisi leikata silloin kun hänelle on leikkauksesta enemmän hyötyä kuin haittaa

Lisätiedot

Luonnos - VAHTI-ohje 2/2016 Toiminnan jatkuvuuden hallinta

Luonnos - VAHTI-ohje 2/2016 Toiminnan jatkuvuuden hallinta Luo / Muokkaa Lähetä Lausunnonantajat Yhteenveto Luonnos - VAHTI-ohje 2/2016 Toiminnan jatkuvuuden hallinta Johdanto Kommentit ja huomiot - Johdanto Tiivistäisin alkuun jatkuvuuden määritelmän esim. seuraavasti:

Lisätiedot

TTIP-tutkimuksen tulokset: Pohjoismaiden kansalaisten näkemyksiä vapaakaupasta ja TTIP:stä Heinä-elokuu 2015

TTIP-tutkimuksen tulokset: Pohjoismaiden kansalaisten näkemyksiä vapaakaupasta ja TTIP:stä Heinä-elokuu 2015 TTIP-tutkimuksen tulokset: Pohjoismaiden kansalaisten näkemyksiä vapaakaupasta ja TTIP:stä Heinä-elokuu 2015 Tutkimuksen toteutus Tutkimus kattoi 5 Pohjoismaata, joissa haastateltiin yhteensä 4586 yksityishenkilöä

Lisätiedot

1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward.

1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward. START START SIT 1. SIT. The handler and dog stop with the dog sitting at heel. When the dog is sitting, the handler cues the dog to heel forward. This is a static exercise. SIT STAND 2. SIT STAND. The

Lisätiedot

Riskiperusteinen toimintamalli

Riskiperusteinen toimintamalli Riskiperusteinen toimintamalli Heidi Niemimuukko 12.11.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esitys Riskiperusteisen toimintamallin tavoitteet Kaksi ohjelmaa Organisaatioprofiili Suunnitelmia

Lisätiedot