Kevät on täällä taas! TÄSSÄ NUMEROSSA:

Transkriptio

1 V a r t a A u t o n a k k u j e n u u t i s l e h t i n r o TÄSSÄ NUMEROSSA: Moottoripyöräakusta on moneen menoon!...2 VARTA vapaa-ajan akut virtaa vapaa-aikaan.. 3 Myyntimenestys Suomessa - VARTA ULTRA dynamic...4 VARTA liikkeellä...4 Korkea virrantarve AGM-teknologia avuksi...5 Lyijyn epävakaa hinta ennätyslukemissa...5 Sähköistä mikroautoilua länsinaapurissa...6 Maailmanennätysdesibelit OPTIMAlla!...6 Kevät on täällä taas! Suomessa kevätkauden voi katsoa alkaneeksi helmikuun venemessujen myötä, jotka pidettiin perinteisesti Helsingin messukeskuksessa. Messuhallissa voi melkein kuulla merenkohinan ja nähdä purjeiden pullistuvan keväisissä tuulissa. Akkuasiakkaillakin siintävät mielessä jo aavat ulapat, kuumat moottoritiet ja vihreät nurmet. Veneet, moottoripyörät, ruohonleikkurit ja golfkärryt starttaavat tänäkin vuonna ja aina osa niistä tarvitsee uudelle kaudelle uuden akun. VARTA moottoripyöräakut sopivat myös moniin ajettaviin ruohonleikkureihin ja golfkärryihin. Lisäksi VARTA vapaa-ajan akuista löytyy niin veneilijöille kuin karavaanareillekin sopivat akut. Kannattaa asettaa kauden akut ajoissa esille liikkeessä! Tilaa VARTAlta myyntisi tueksi vapaaajan ja/tai moottoripyöräakkuesitteet. Lisäksi liikettäsi somistamaan on saatavana ruohonleikkuriaiheinen moottoripyöräakkuteline. Myös uudet MP-akkusoveltuvuusluettelot 2006 ovat saapuneet painosta. Kysy VARTA piiripäälliköltäsi tai sähköpostitse info@varta-autonakut.fi

2 Tiesitkö, että... Hyvä VARTA Asiakas, Uusi vuosi uudet haasteet. Talvi on lopuillaan ja odottelemme innolla kevään tuloa. Pian on aika ottaa kesävarusteet talviteloiltaan ja kunnostaa niin veneet, moottoripyörät kuin ruohonleikkuritkin. Tuttuun tapaan kevään numerosta löytyy uusinta tietoa kausituotteistamme: vapaa-ajan ja moottoripyörien akuista. Meillä on takanamme erinomaisen hyvä talvikausi. Yhä useammat kuluttajat luottavat VARTA, OPTIMA, ja muihin tuotemerkkeihimme mahdollistaen ennätykselliset myyntiluvut. Tällainen menestys on kuitenkin mahdollista vain hyvällä yhteistyöllä: kiitos teille kaikille, hyvät asiakkaamme, hyvästä panoksestanne kuluvalla kaudella! Raaka-ainemarkkinat ovat olleet parin viime vuoden aikana erittäin epävakaat. Lyijyn hinta on moninkertaistunut aiheuttaen hinnankorotuspaineita käynnistysakuille. Me, kuten muutkin akkuvalmistajat, olemme joutuneet seuraamaan markkinahintojen kehitystä omassa hinnoittelussamme. Kaikkien aikojen korkein lyijyn hinta on nyt todellisuutta, eikä raakaainemarkkinoiden odoteta tasaantuvan tulevien kuukausien aikana. Enemmän tietoa lyijyn hinnoista ja lyijyn markkinahinnan vaikuttimista tässä lehdessä. Olemme vahvistaneet logistiikkaosastoamme, jotta voisimme tulevaisuudessa palvella teitä ja asiakkaitanne paremmin. Mia Vanhatalo tulee esittelemään logistiikkatiiminsä ja toimintansa tässä numerossa. Viime kesäisen keskusvaraston ulkoistamisen ja logistiikkapanostuksemme jälkeen voimme tulevalla kaudella odottaa entistäkin parempaa palvelutasoa. Uudistettuamme BLUE dynamic perustuotelinjamme ja tuotuamme markkinoille ASIA dynamic tuotevalikoiman, keskitimme voimavaramme ykköslinjamme uudistukseen. Tämän panostuksen ansiosta toimme markkinoille ULTRA dynamic AGM-teknologia-akut vuoden 2005 lopulla. ULTRA dynamic on kehitetty vastaamaan nykyaikaisten autojen teknologiavaatimuksiin, joissa korkea lisävarustelutaso luo akulle uusia haasteita. Myös monet merkittävät autonvalmistajat luottavat AGM-teknologiaan: mm. VW Touareg ja Porsche Cayenne lähtevät tehtaalta AGM-teknologiaakuilla varustettuina. Lisätietoa ULTRA dynamicista ja AGM-teknologiasta tässä VARTANews!-numerossa sekä internetsivuillamme: Suosittelen näihin tutustumista. Uutuutena vuodelle 2006 tuomme markkinoille AFA Plus-tuotelinjan. Tämän edullisemman tuotelinjan kohderyhmänä ovat hintatietoiset kuluttajat, joiden autojen varustelutaso ei aseta akuille erikoisvaatimuksia. Lisäksi tässä numerossa vauhdikkaita OPTIMAuutisia liittyen erikoisakkujen erikoisiin käyttösovelluksiin. Lopuksi haluan toivottaa teille kaikille hyvää käynnistystä keväälle 2006! LF-akun voi huoletta asentaa kyljelleen! Moottoripyöräakusta on moneen menoon! Nykyään MP-akkuja myydään yhä enenevässä määrin myös ruohonleikkureihin, golfkärryihin ja muihin sähkökäyttöisiin koneisiin. Perinteisesti moottoripyöräakkujen ensisijaisina kohderyhminä ovat olleet moottoripyörät ja mopot. Ihmiset ovat nykyään mukavuudenhaluisia ja yhä useammin käytössämme on sähkökäyttöisiä koneita arkiaskareiden helpottamiseksi. Sähkökäyttöisten koneiden markkinat jatkavat kasvuaan ja siten kasvaa myös uudentyyppisten akkujen tarve. VARTA MP-akkuvalikoima laajenee tänä vuonna entisestään: esittelemme viisi uutta vakio- ja yksitoista uutta LFmallia. LF-teknologialla on monia etuja, siksi kasvatamme LF-akkujen osuutta valikoimassamme. LF (engl. Liquid Fix) mahdollistaa paremman kylmäkäynnis- tyskyvyn, hyvän tärinänkestävyyden ja täyden huoltovapauden. LF-akun mukana toimitetaan happopatruuna, jolla asiakas tai jälleenmyyjä akkua ostettaessa tai käyttöönotettaessa täyttää akun. Näin hyllyssä oleva kuiva akku ei vanhene, joten akkua voi varastoida huoletta pitkään. Happo on nestemäistä toimitettaessa mutta imeytyy akkuun laitettaessa niin, että kun akku on kerran suljettu se on käytössä vuotamaton, joten sen voi asentaa vaikka kyljelleen. Happopatruunan mukana on selkeät, kuvalliset käyttöohjeet myös suomen- ja ruotsinkielellä. Seuraavat uudet akkumallit tulevat myyntiin alkukesästä 2006: VARTA mp-akut: LF-akut 12V Tuotenumero JIS-koodi Soveltuvuus YT4B-BS Suzuki, Yamaha YT7B-BS Suzuki, MBK YTZ7S-BS Honda, Yamaha YTZ10S-BS Honda YTZ12S-BS Honda YT9B-BS Yamaha YTR9-BS Honda YT12A-BS Honda, Suzuki, Gagiva, Ducati YTZ14S-BS Honda YT12B-BS Yamaha YT14B-BS Yamaha BMW VARTA mp-akut: vakioakut 6V N11A-1B Benelli, BMW, Hercules, Triumph VARTA mp-akut: vakioakut 12V YB14L-A1 Honda N20AH BMW, Ducati, Laverda, Motoguzzi Y50-N18L-A3 Honda Y60-N24AL-B Benelli, BMW, Ducati, MV Augusta Peter Lindström Toimitusjohtaja VB Autobatteri AB VARTA moottoripyöräakut on kehitetty kestämään käytössä pitkään. Internetsivuiltamme löydät neuvoja ja vinkkejä 2 miten akkujen elinikään voi itse vaikuttaa käsittelemällä niitä oikein!

3 VARTA vapaa-ajan akut virtaa vapaa-aikaan VARTAn laajasta valikoimasta myös vapaa-ajan akkujen osalta löytyy ratkaisu suurimmalle osalle kevään ja kesän harrasteakku asiakkaista. Tärkein ero käynnistysakkujen ja vapaa-ajan akkujen välillä on vapaa-ajan akkuihin kohdistuvat syklisten ominaisuuksien vaatimukset. Toinen tärkeä erikoisvaatimus on tärinän ja töytäisyjen kesto, joka on erityisen tärkeää veneissä käytettävissä akuissa. Veneissä suositellaan käytettäväksi kahden akun järjestelmää: yksi käynnistykseen ja yksi tai useampi akku jatkuvaan virrantarpeeseen ns. käyttöakuksi vaikkapa navigointilaitteiston tai jääkaapin virrankulutukseen. Tiesitkö, että... OPTIMA on paras valinta veneisiin, joissa on keulapotkuri! VARTA tarjoaa vapaa-aikaan monipuolisen akkuvalikoiman: VARTA VAPAA-AJAN AKUT varmaan käynnistykseen. Saatavana kolme mallia: 60, 75 ja 110 Ah. VARTA MARINE käynnistysakku 75 Ah. Erityisesti veneisiin hyvän kallistusvarmuuden ansiosta: jopa 90 vuotamatta. VARTA SEMITRACTION AKUT soveltuvat parhaiten ns. käyttöakuiksi erinomaisten syklisten ominaisuuksiensa ansiosta. 10 erilaista. Semitraction-akuilla on myös erilaisia hyötykäyttömahdollisuuksia, kuten siivouskoneet ja pyörätuolit, joissa jatkuva ja tasainen virransaanti on tärkeää. OPTIMA ERIKOISAKUT ääriolosuhteisiin. Saatavana niin käyttökuin käynnistysakkunakin, käyttötarkoituksen mukaan. Kolme erityisesti vesilläliikkujia varten suunniteltua BlueTop-mallia. 3

4 Aarne Reiman: Myyntimenestys Suomessa - VARTA ULTRA dynamic Autot, jotka rullaavat Suomen teillä ovat jo vuosia olleet täynnä elektroniikkaa. Elektroniikan määrä autoissa on moninkertaistunut kolmessa vuosikymmenessä. Tämä tarkoittaa sitä, että autojen turva- ja mukavuuslaitteet ovat lisänneet virrantarvetta. Kun tähän vielä lisätään jälkiasennettavat lisävarusteet kuten esimerkiksi navigointilaitteet ja lisälämmitin, ollaan jo lähes 5000 W virrantarpeessa. Myös auton akun pitää seurata kehitystä, sillä tämä asettaa käynnistysakun aivan uuden haasteen eteen. Miten varmistaa käynnistys ja virta huippukulutuksella? VARTA ULTRA dynamic akku on ratkaisu nykypäivän vaativalle autolle ja autoilijalle. ULTRA dynamic on AGMteknologiaa (engl. Absorbent Glass Mat). Happo on imeytetty levyjen väliin ohueen lasikuiturakenteeseen. Tämä mahdollistaa akun korkeamman kylmäkäynnistyskyvyn, koska samaan tilaan on saatu korkeammat levyt. ULTRA Dynamic akun aktiivisen aineen irtoaminen on olematonta josta lisäetuna on akun pidempi elinikä. ULTRA dynamic on lisäksi täysin suljettu (kaasut poistuvat venttiilin kautta turvallisesti) joka lisää asennusmahdollisuuksia. Akku voidaan vapaasti sijoittaa vaikka kyljelleen. Tärkeintä on, että AGM-teknologia takaa virran erinomaisen vastaanottokyvyn, jolloin lyhyessäkin ajossa akku latautuu nopeammin täyteen. Autoilijalle ULTRA dynamic on lisäksi taloudellinen ratkaisu laskettaessa akun käyttöikää sekä otettaessa huomioon vähentyvät huoltoseisokit. VARTA ULTRA dynamic on suunniteltu erityisesti ammattikäyttöön kuten takseihin, invatakseihin, pikkubusseihin tai hälytysajoneuvoihin. Lisäksi se soveltuu antamaan lisää starttivoimaa myös muihin ajoneuvoihin joissa on paljon virtaa kuluttavia laitteita. Saatavilla on kaksi akkutyyppiä. Akut sopivat useimpiin automalleihin. useimpiin automalleihin. Monet autonvalmistajat luottavat VARTA AGM-teknologiaan jo ensiasennuksessa, kuten esimerkiksi BMW, Audi, Mercedes-Benz ja Volkswagen. Vuonna 2005 myyntiin tulleet uudet ULTRA dynamic akut ovat alusta lähtien olleet myyntimenestys. Ota sinäkin nämä akut myyntiisi ja olet mukana menestyksessä, kehottaa Suomen maajohtaja Aarne Reiman. Kylmä- Lyhyt- VARTA Kap. Pituus Leveys Korkeus Paino Kiinnitys käynnistyskyky nro tuotenumero Ah P (l) L (b) K (h) kg Kytkentä Napa Fasts. EN Amp. E ,2 0 1 B G ,0 0 1 B VARTA liikkeellä Haluamme vastata asiakkaidemme tarpeisiin ja toimittaa oikeat tuotteet, oikeaan paikkaan ja oikeaan aikaan. Minulla on ilo esitellä VARTAn uusi logistiikkastrategia, jonka päätavoitteena on toimitusten laadun ja tehokkuuden parantaminen Pohjoismaissa. Ensimmäisenä tehtävänämme on kartoittaa asiakkaidemme paikalliset logistiikkatarpeet. Seuraava askel tulee olemaan VARTAn prosessien jatkuva dokumentointi ja kehitys, jotta pystyisimme yrityksenä reagoimaan meille ilmoitettuihin asiakas- toiveisiin ja -tarpeisiin. Logistiikkastrategian oleellisena moottorina tulee toimimaan uusi pohjoismainen logistiikkatiimi, johon kuuluvat kollegani Ulf Olin ja Lars Lindfors, sekä allekirjoittanut. Toimintamme kattaa kaiken tuotantotilauksista varastohallintoon ja asiakastoimituksiin. Työskentelemme läheisessä yhteistyössä myynnin, asiakaspalvelun ja huolella valikoitujen ulkoisten palveluntuottajien kanssa. Toivon, että VARTAn logistiikkatoiminta voisi tulevaisuudessa toimia asiakkaillemme oleellisena lisäarvoa tuottavana palveluna! Yhteistyöterveisin, Mia Vanhatalo Customer Response Manager - Nordic Region 4

5 VCS: korkea virrantarve - AGM-teknologia avuksi Tiesitkö, että luvun uudet henkilöautot tarvitsivat virtaa noin 55Ah: nykyisin hyvin varustellut uudet autot vaativat usein 95Ah ja enemmän! VARTA ULTRA dynamic akussakin hyödynnetty AGM-teknologia perustuu elektrolyytin lasikuitumateriaaliin imeyttämiseen (engl. AGM = Absorbent Glass Mat). Kiinteällä elektrolyytillä saavutetaan kennokapasiteetin maksimaalinen hyödyntäminen sekä parempi kylmäkäynnistyskyky. Muita AGM-teknologian etuja ovat erittäin hyvä tärinänsietokyky ja akun asentaminen asentoon kuin asentoon. Ajoneuvojen valmistajat hyödyntävät AGM-teknologiaa erityisesti ajoneuvoissa, joissa on paljon lisävarusteita. Volvo Car Special Vehicles (VCS), Volvon erikoisajoneuvoja kehittävä ja valmistava yritys, on uranuurtaja AGM-teknologian käytössä. VCS on testannut AGM-akkujen asennusta hälytysajoneuvoihin. Testiautot ovat suurimmaksi osaksi olleet poliisiautoja ja takseja. Hälytysajoneuvoissa on erittäin paljon sähkökäyttöisiä varusteita, jotka vaativat varman, tasaisen virransaannin. VCS:n kokemukset AGMteknologiasta ovat erittäin positiivisia. Suuri virrantarve ei ole uusi ongelma hälytysajoneuvoissa. AGM-teknologian tarjoama ratkaisu on vain huomattavasti toimivampi. Aiemmin saman virrantarpeen kattamiseksi VCS asensi suurempia ja/tai useampia akkuja. Uuden AGMteknologian ansiosta käyttövarmuus on entistä parempi samalla kun paino ja akkujen tilantarve on saatu alhaisemmiksi: useimmiten vain yksi akku riittää! Lisäksi AGM-teknologia mahdollistaa vuotamattoman ja kallistusvarman akun. Huoltovapaus ja vuotamattomuus ovat nykyisin ammattilaisasiakkaiden perusvaatimuksia akuille. AGM erittäin toimiva ja varma ratkaisu hälytysajoneuvoille ja takseille. Lyijyn epävakaa hinta ennätyslukemissa Lyijyn hinta nousi lähes 35% marras-tammikuussa. Lyijy maksoi 820 EUR/tonni marraskuussa 2005 ja EUR/tonni tammikuussa Tarkastelemme seuraavassa tämän hurjan nousun taustoja. Maailman lyijyn tarve jakaantuu maanosille seuraavasti: Amerikka 33%, Aasia 33%, ja Eurooppa 28%. Koko maailman lyijystä 71% kuluu akkujen valmistamiseen. Kiinan talous- ja kulutuskasvu ovat yllättäneet markkinat myös lyijyn osalta. Valitettavasti uudet lyijykaivosprojektit eivät etene samaa vauhtia kuin millä kysyntä kasvaa. Myös uusien lyijylöydösten laadussa on ollut toivomisen varaa: laatu on osoittautunut vaihtelevaksi. Tehokkaalla kierrätyksellä saadaan talteen ja uudelleen käyttöön noin 70% lyijystä mutta uutta tuotantoa tarvitaan täydennykseksi kulutuksen yhä kasvaessa. Kohonneet hinnat edesauttavat uusien kaivosprojektien rahoituksessa ja aloituksessa. Markkinahintojen nousu on pakottanut lyijyä paljon käyttävät akkuvalmistajat korottamaan hintojaan maailmanlaajuisesti. Näin varmistetaan valmistajien kyky edelleen ostaa lyijyä ja jatkaa omaa tuotantoaan ilman katkoksia. Ajantasaiset lyijyn hinnat löytyvät raaka-ainepörssistä, London Metal Exchangesta. Hintojen muutoksia voi seurata internetissä osoitteessa 5

6 Sähköistä mikroautoilua länsinaapurissa Etelä-Ruotsin Hässleholmista löytyy harvinainen mikroautorata: kaikki sen autot kulkevat sähkömoottorilla. Ja näissä kaikissa on voimanlähteenä OPTIMA! Sähkömoottorien käyttö bensiinikäyttöisten sijaan tuo monia etuja. Tärkeimmät edut käyttäjille ovat raikkaampi sisäilma hallissa ja korkeammat ajonopeudet. Omistajan mukaan erityisesti ilman puhtaus on saanut kiitosta. Radan omistajan kannalta asiakastyytyväisyyden lisäksi tärkeää on Ratafaktat: Pituus: 580 metriä Sähkömoottoreilla mikroautojen huippunopeus 70 km tunnissa Virranlähteenä neljä kappaletta OPTIMA YellowTop 4,2L-akkua 8 minuutin ajoja kerrallaan 7 minuutin latausjaksot (aloitusvirta 120 A) kustannusten seuranta. Radalla käytössä olevat OPTIMA-akut ovat osoittaneet hyvät ominaisuutensa näissä seurannoissa. Koska OPTIMA-akut kestävät yli purkauslataussykliä, ne ovat pitkäikäisiä ja siksi kustannustehokkaita radalla käytettäviksi. Suurin osa akuista on ollut käytössä sitten avajaisten, jotka olivat kolme vuotta sitten! Maailmanennätysdesibelit OPTIMAlla! DB Drag Race-kilpailuissa testataan kenen autossa soi äänekkäimmin. Suomella on tämän hetkinen maailmanennätys, jonka toi viime lokakuussa USA:n Clevelandissa järjestetyistä kisoista kotiin vantaalainen Marko Lönngren. Hänen tiiminsä on SPL Dynamicsin Team Loud ja ennätyslukema on huikeat 177,9 db. Voittoisa auto on musta Volvo 245, joka sisältää 32 kappaletta EXT-3000D vahvistimia (yhteisarvo noin EUR) ja 16 kappaletta DD9912 bassokaiuttimia (arvo noin EUR/kpl). Auto tuottaa tällä järjestelmällä Wattia, josta saadaan irti W tehoa jokaiselle bassokaiuttimelle. Täysin äänenpainekäyttöön suunniteltu auto on saanut lisävarusteikseen mm. kauttaaltaan vahvistetut ikkunat: panssarituulilasi painaa n. 135 kg. Virranlähteenä autossa on 20 OPTIMA YellowTop-akkua, 20 VARTA-akkua ja 40 Cyclone-akkua. Koko komeus painaa yhteensä noin kg. VARTA AUTONAKUT Karapellontie 8, Espoo, Puh: , Faksi: , Sähköposti: info@varta-autonakut.fi, Internet: 6