Fiksut hankinnat avainasemassa liikkumisen ja kuljetusten murroksessa , WEBINAARI Klo
|
|
- Pirkko Karvonen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Fiksut hankinnat avainasemassa liikkumisen ja kuljetusten murroksessa , WEBINAARI Klo Webinaarin mahdollistaa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi.
2 Käytännön asioita Webinaari tallennetaan Esitysmateriaali jaetaan osallistujille webinaarin jälkeen Kysymyksiä voitte kirjoittaa chattiin ja nostamme niitä sitten jokaisen esityksen jälkeen Teknisissä asioissa auttaa:
3 Esittelyt Kestävien julkisten hankintojen asiantuntija Elina Ojala, Motiva Liikkumisen ohjauksen asiantuntija Taneli Varis, Motiva Asiantuntija Marke Lahtinen, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi
4 Ohjelma klo 9.30 Johdatus aiheeseen Tervetuloa webinaariin Johdanto aiheeseen: Tieliikenteen päästövähennystavoitteet ja hankintoihin liittyvä lainsäädäntö Ympäristö- ja energiatehokkuuskriteerit: Ohjeita ja esimerkkejä hankintojen toteutukseen Kokemuksia onnistuneista hankinnoista Uusi tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli Yhteenveto ja kysymyksiä klo Webinaari päättyy
5 Maksuton Help Desk palvelumme vastaa kysymyksiin puhelimitse ja sähköpostitse Viestimme hyvistä hankintaesimerkeistä Ylläpidämme kansallista kestävien hankintojen kriteeritietopankkia Uutiskirje julkaistaan 5-6 kertaa vuodessa Järjestämme mm koulutuksia, webinaareja, tilaaja-toimittaja kohtaamisia
6 Liikenteen päästövähennykset strategioissa
7 Tavoitteita ja ohjelmia EU:n energia ja ilmastopolitiikka Kansallinen energia- ja ilmastostrategia Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (Kaisu) Liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluverkko - kansallinen ohjelma Parlamentaarinen liikennetyöryhmä (väliraportti)
8 EU:n energia- ja ilmastopolitiikka Liikennesektori kuuluu EU:n laajuisessa päästöjenvähennyksessä nk. taakanjakosektoriin eli päästökaupan ulkopuoliseen osaan. Muita sektorin osia ovat mm. asuminen, maatalous, jätteet ja pienteollisuus. EU:n komissio on vahvistanut jäsenmaita koskevat sitovat päästövähennysvelvoitteet vuodelle Suurimpia velvoitteita tulossa mm. Luxemburgille ja Ruotsille. Myös Suomelle esitetty 39% päästövähennystavoite vuoteen 2030 on tiukimmasta päästä
9 Taakanjakosektorin päästövähennysvelvoitteet maittain
10 Kansallinen energia- ja ilmastostrategia (EIS) ja Kaisu Liikennesektorille -50% päästövähennystavoite vuoteen 2030 mennessä (vertailuna vuoden 2005 taso) Vähennystavoitteen jakautuminen liikennesektorille: 1. Liikennejärjestelmän energiatehokkuuden parantaminen; noin 1 milj.t 2. Ajoneuvojen energiatehokkuuden parantaminen; noin 0,6-1 milj.t 3. Fossiilisten öljypohjaisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla; noin 1,5-1,6 milj.t
11 Noin 90 % kotimaan liikenteen päästöistä syntyy tieliikenteessä. Tieliikenteen päästöistä noin 58 % henkilöautoliikenteestä ja 37 % paketti- ja kuormaautoista
12 Uusiutuvat / vähäpäästöiset polttoaineet ja käyttövoimat Nostetaan liikenteen biopolttoaineiden energiasisällön fyysinen osuus kaikesta tieliikenteeseen myydystä polttoaineesta 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. (EIS) Sähkö-, vety- ja kaasuautojen hankintoja edistetään niin, että uusien teknologioiden osuus autokannasta saadaan markkinoiden toimivuuden näkökulmasta riittävälle tasolle. Tavoitteena että Suomessa vuonna 2030 yhteensä vähintään sähkökäyttöistä autoa (täyssähköautot, vetyautot ja ladattavat hybridit) ja vähintään kaasukäyttöistä autoa. (EIS) Kestävät julkiset hankinnat sekä tukevat päästövähennyksiä että tarjoavat mahdollisuuksia kotimarkkinoiden kehittämiseen. (EIS)
13 Ajoneuvojen energiatehokkuus (EIS + Kaisu) Vaikutetaan EU:n autovalmistajia koskevien CO2-raja-arvojen valmisteluun. Tavoitteena on, että uusien henkilö- ja pakettiautojen ominaiskulutus ja - päästöt laskevat noin 30 prosenttia vuoden 2020 tasosta vuoteen (EIS) Osallistutaan raskaan kaluston sitovien raja-arvojen valmisteluun ja käyttöönottoon EU:ssa. (EIS) Autokannan uusiutumista Suomessa nopeutetaan huomattavasti. (EIS) Autojen romutuspalkkiota varten varataan 8 milj. euroa vuodelle Varmistetaan energiatehokkaisiin, julkisiin liikenne- ja ajoneuvohankintoihin liittyvien neuvontapalvelujen saatavuus ja vaikuttavuus. Kannustetaan kuntayhtymiä ja muita julkisen sektorin toimijoita ottamaan käyttöön myös erilaisia taloudellisia kannustimia vaihtoehtoisten teknologioiden osuuden lisäämiseksi hankinnoissa. (Kaisu)
14 Huomioita Liikenteen päästövähennyksissä puhutaan ensisijaisesti ajonaikaisista päästöistä (ns. tank-to-wheel). Esimerkiksi sähköautot siirtävät vaatimansa energiantuotannon päästön päästökauppasektorille, jossa päästöillä katto. EU komissio ehdottaa 8.11 esittelemässään Clean vehicles directivessä, että 16-35% (jäsenvaltiosta riippuen) julkisen sektorin hankkimista ajoneuvoista tulisi olla direktiivin määritelmän mukaisesti puhtaita vuoteen Laki ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioimisesta julkisissa hankinnoissa (1509/2011)
15 Ohjeet ja työkalut
16 Liikenteen hankintoja ohjaavia tavoitteita ja velvoitteita Organisaation energia- ja ilmastotavoitteet Energiatehokkuussopimus Muut sitoumukset Laki ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioimisesta julkisissa hankinnoissa (1509/2011) Hankintayksikön tulee huomioida ainakin seuraavat: 1) energiankulutus; 2) hiilidioksidipäästöt; 3) typenoksidi-, hiilivety- ja hiukkaspäästöt. Koskee ajoneuvo- ja henkilökuljetuspalveluhankintoja
17 Ympäristönäkökohdat tarkasteluun liikenteen hankinnoissa Selvitys Trafin toimeksi annosta keväällä 2017 Lain vaatimuksista parhaiten osattu soveltaa Euro-päästöluokitusta. Vähemmän vaatimuksia energiankulutukselle ja hiilidioksidipäästöille Haasteena Hankintoja muun työn ohessa Kaluston ja palveluiden markkinatilanne vaihtelee suuresti alueittain. Kiinnostaa Logistiikan ja autojen käytön tehostaminen Uudet kuljetuspalvelut Kuljetusten yhdistäminen
18 40 Ympäristönäkökohdat henkilö- ja pakettiautohankinnoissa, n= CO2-päästöraja (g/km) Energiankulutus Euro-päästöluokka Melutaso Muu kriteeri 0 Käytetty vähimmäisvaatimuksena Käytetty vertailukriteerinä (pisteytys) Käytetty vähimmäisvaatimuksena ja vertailukriteerinä Ei ole käytetty/ei ole otettu huomioon En osaa sanoa Lähde: Motivan selvitys 5/
19 Ajoneuvot ja henkilökuljetukset
20 UUSI: Opas tavarankuljetuspalveluiden hankintaan Suositukset ja esimerkit on laadittu tavarankuljetusautojen kokoluokan mukaan Tavarankuljetusautot on jaettu henkilö- ja pakettiautoihin ja kuormaautoihin. Tätä ohjetta voi soveltaa esimerkiksi seuraaviin tavarankuljetuspalveluihin: elintarvike-, ateria- ja ruokapalvelukuljetukset posti- ja kuriirikuljetukset (pakettiauto) muuttokuljetukset kevyet tavarakuljetukset (pakettiauto) raskaat tavarakuljetukset (kuorma-auto) jakelukuljetukset SoTe-tavarankuljetukset
21 Ohjeiden sisältö Ohjeen auttaa valitsemaan energiatehokkaampia ja vähäpäästöisempiä autoja. Ohjeessa esitellään ympäristökriteereitä, joita hankintayksiköt voivat hyödyntää tarjouspyynnöissään. Tutustu ohjeisiin: palvelu.fi/tietopankki
22 Energia- ja ympäristövaikutusten huomioiminen ohjeen suosituksissa Hankintayksikkö voi huomioida ympäristövaikutukset kolmella tavalla: a) Asettamalla tarjottaville ajoneuvoille vähimmäisvaatimukset b) Hinta-laatusuhteen vertailuperusteina c) Sopimusehtoina Laki ei määrää mitään minimitasoa julkisen sektorin käyttämille ajoneuvoille, vaan tämä jää kunkin hankintayksikön päätettäväksi
23 Motivan hankintaohjeiden soveltaminen PERUSTASO EDELLÄKÄVIJÄTASO PERUSTELUT TODENTAMINEN Hankinnan toteutus Hankinnan toteutus Kriteerien perustelu Kriteerien todentaminen vähimmäisvaatimuksin Perustaso on suositus ympäristokriteerien vähimmäisvaatimuksista. Nämä kriteerit ovat 1) vastuullisuuden kannalta merkittävimpiä, 2) helppoja käyttää ja todentaa 3) tuotteiden ja palveluiden saatavuus on yleensä hyvä. a) tiukemmin vaatimuksin ja/tai b) markkinoita kannustavin vertailukriteerein c) kannustavin sopimusehdoin Hankintayksikkö voi halutessaan tähdätä myös perustasoa korkeammalle. Edelläkävijätasolla on kahden tyyppisiä ympäristökriteereitä: a) samoja kriteereitä kuin perustasolla, mutta tiukempia b) uusia kriteereitä, joita perustasolla ei vielä ole. Kriteerien käytön perustelut ilmenevät tässä kentässä. Kriteerien taustalla voi esimerkiksi olla EU:n neuvoston tai komission asetus, jota selvennetään tässä. Taustaksi on annettu myös tietoa kyseessä olevan ympäristönäkökulman taustasta ja merkittävyydestä hankinnan tueksi. Asetetut hankintakriteerit täytyy voida luotettavasti todentaa. Todentamisesta ja sen eri tasoista voi lukea lisää kohdasta 2.3 Todentaminen. 1. Kriteerien valinta 2. Tavoitetason asettaminen ja muotoilu 3. Markkinavuoropuhelun toteutus 4. Vaatimusten todentamisen määrittely 5. Tarjouspyynnön laadinta ja julkaisu
24 Esimerkki: Energiankulutus ja hiilidioksidipäästöt CO 2 -päästörajan asettaminen on tehokas keino vähentää kuljetusten energiankulutusta, CO 2 -päästöjä ja kustannuksia A) Pakettiautot Pakettiauton CO 2 -päästöt saavat olla korkeintaan: Pakettiauton (N1) kokoluokka Citypakettiautot CO 2 -päästö g/km (kuormatila 2 4 m 3, omamassa alle kg) maks. 140 Kevyet pakettiautot (kuormatila n m 3, omamassa yli 1785 kg) maks. 180 Raskaat pakettiautot (kuormatila yli 10 m3, omamassa yli 1785 kg) maks. 200 Huom! Kokonaismassa noin kg) C) Kuorma-autot (ajoneuvoluokat N2 ja N3) Polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen osalta palveluntarjoajalta edellytetään kuorma-autoissa autokohtaista polttoaineenkulutuksen ja/tai taloudellisen ajotavan seurannan järjestämistä
25 Esimerkki: Energiankulutus ja hiilidioksidipäästöt Taloudellisen ajon koulutuksissa on saatu kurssipäivän aikana % polttoainesäästöjä, josta pysyväksi jää arviolta 5 10 % säästö. Lisäksi onnettomuusriski alenee. Tarjoajan kuljettajat ovat suorittaneet viimeisen XX vuoden aikana tai suorittavat sopimuskauden aikana vähintään teoriaa sisältävän taloudellisen ajotavan koulutuksen. Tarjoajan kuljettajat ovat suorittaneet viimeisen XX vuoden aikana tai suorittavat sopimuskauden aikana taloudellisen ajotavan koulutuksen, joka sisältää teoriaa ja ajoharjoittelua
26 Esimerkki: EURO Euro-luokitus kuvaa terveydelle haitallisten päästöjen määrää. Mitä suurempi Euro-luokka, sitä puhtaampia ovat pakokaasut. 2.1 Euro-päästöluokat, Henkilö- ja pakettiautot (ajoneuvoluokat M1 ja N1) Vaatimuksena on vähintään Euro 5 -tasoinen ajokalusto. Vaatimuksena on vähintään Euro 6- tasoinen ajokalusto 2.2 Euro-päästöluokat, Kuorma-autot (ajoneuvoluokat N2 ja N3) Vaatimuksena on päästötasoltaan vähintään Euro V -tasoinen ajokalusto. Vaatimuksena on päästötasoltaan vähintään Euro VI -tasoinen ajokalusto. TAI Vähimmäisvaatimustasoa paremmasta ajokalustosta annetaan lisäpisteitä, jos osa palvelun tuottamiseen tarjottavista ajoneuvoista on tiukempien Europäästövaatimusten mukaisia. Vaatimusta tukeva sopimusehto: Kaluston on täytettävä vähimmäisvaatimuksena asetetut päästötasot (Euro-normit) esimerkiksi viimeistään sopimuskauden alkaessa /ensimmäisen palveluvuoden päätyttyä. Huom: Käytettyjen kuorma-autojen päästöluokkaa voi parantaa jälkiasennettavilla laitteilla, jos laitteiden suorituskyvystä ja kestävyydestä on riittävä näyttö. TAI Vähimmäisvaatimustasoa paremmasta ajokalustosta annetaan lisäpisteitä, jos osa palvelun tuottamiseen tarjottavista ajoneuvoista on tiukempien Euro-päästövaatimusten mukaisia Vertailukriteeriksi valitaan siis vähimmäisvaatimuksesta seuraava taso. Jos siis vaatimuksena on ollut Euro V, niin vain Euro VI -tason kalustosta saa pisteitä. Huom: Käytettyjen kuorma-autojen päästöluokkaa voi parantaa jälkiasennettavilla laitteilla, jos laitteiden suorituskyvystä ja kestävyydestä on riittävä näyttö
27 Uusien käyttövoimien hankinta Uusia käyttövoimia voidaan ottaa käyttöön joko määrittelemällä käyttövoima jo hankintavaiheessa tai vaihtoehtoisesti teknologianeutraalisti asettamalla hankintakriteereissä raja-arvot tai pisteytysmalli niin, että vaihtoehtoiset käyttövoimat pärjäävät kilpailussa. Hankintayksikkö voi määritellä hankkivansa palvelua, joka suoritetaan esimerkiksi hybridi-, lataushybridi-, sähkö- tai kaasuajoneuvoilla Lisätietoja: saasti/valitse_auto_viisaasti
28 Esimerkki: Energiankulutus ja hiilidioksidipäästöt Uusiutuvan energian käyttö pienentää kasvihuonekaasupäästöjä tehokkaasti, jopa vanhassa ajokalustossa. Vähintään 1 XX % tarjottavissa kuljetuksissa käytettävästä energiasta on uusiutuvaa energiaa, liikennebiokaasua tai sähköä. Uusiutuvaa liikenteen energiaa on uusiutuvalla energialla tuotettu sähkö uusiutuva diesel (ei perinteinen biodiesel eli FAME, joka käy dieselautoihin yleensä enintään 7 % seoksena)) etanolidiesel (ED95), korkeaseosetanoli (E85) liikennebiokaasu (vähintään 50 % biokaasua). Huomioitavaa Tarjonta ja saatavuus kannattaa selvittää alueen yrittäjien kanssa markkinavuoropuhelulla. Ehdon toteutumista on hyvä seurata sopimuskauden aikana
29 Markkinakartoitus ja vuoropuhelu Onnistuneen hankinnan taustalla on aktiivista viestintää ja vuoropuhelua niin markkinatoimijoiden kuin palvelua tai tuotetta käyttävien asiakkaiden kanssa. Jos esimerkiksi kunnassa halutaan vähentää kuljetuspalveluiden päästöjä, kannattaa tällainen tavoite viestiä hyvissä ajoin palvelua tarjoaville yrityksille. Näin yritykset pystyvät suuntaamaan omia tulevaisuuden investointejaan tavoitteet täyttävään kalustoon. On tunnettava oman alueen markkinat: Markkinakartoituksella saadaan esimerkiksi selville, millaisiin ympäristövaatimuksiin alueen yritykset pystyvät vastamaan. Muistakaa varata aikaa!
30 Esimerkkejä hankinnoista
31 Lappeenranta uudistaa liikkumista innovatiivisin keinoin - markkinavuoropuhelu Lähiliikenteen, koulukuljetusten ja paikallisliikenteen kuljetussopimukset päättymässä lähivuosina järjestettiin markkinavuoropuhelutilaisuus, jonne kutsuttiin kuljetuksista kiinnostuneita toimijoita. Paikalla oli 15 henkilöä yrityksistä ja 8 kaupungin edustajaa jakamassa tietoa. Lopputuloksena tulevissa hankinnoissa hyödynnettävissä olevaa tietoa muun muassa sopimuskausien pituuksiin ja ajoneuvojen vaatimuksiin liittyen. istaa_liikkumista_innovatiivisin_keinoin
32 Lappeenranta uudistaa liikkumista innovatiivisin keinoin - ajoneuvot Kaupunginhallituksen päätöksellä Lappeenrannan kaupunki, kaupungin konserniyhtiöt ja Etelä-Karjalan sosiaali- ja terveyspiiri (Eksote) hankkivat jatkossa pääosin uusiutuvalla energialla käyviä autoja, eli kaasu- ja sähköautoja. Tavoitteena on, että fossiilista polttoainetta käyttäviä autoja hankittaisiin jatkossa vain erillissyistä Ajoneuvoja uusitaan asteittain, vuonna 2017 noin kpl. Pääasiassa leasing-sopimuksia. Alkuvaiheessa voimakkain panostus kaasuautoihin markkinoita maakunnassa tuotetulle kaasulle. Toiveena myös oman tuotannon aloittaminen
33 Porvoon kaupunki siirtyi käyttämään uusiutuvaa dieselpolttoainetta Porvoon kaupunki päätti keväällä 2017 alkaa käyttää kaikissa kaupungin dieselajoneuvoissa uusiutuvaa diesel polttoainetta. Hankinta-ajatus lähti liikkeelle tarpeesta vähentää kesäbussin ympäristökuormitusta ja laajeni kustannusten arvioinnin myötä koskemaan kaupungin koko dieselpolttoainetta käyttävää kalustoa
34 Porvoon kaupunki siirtyi käyttämään uusiutuvaa dieselpolttoainetta Hiilidioksidipäästöjä polttoaineen vaihdos vähentää vuodessa arviolta noin kiloa. Hankinta tehtiin suorahankintana, sillä vastaavia tuotteita ei ollut tarjolla kuin yhdellä yrityksellä. Vuoropuhelu polttoaineentuottajan kanssa sujui joustavasti ja tuottaja järjesti nopealla toimitusajalla uuden jakelupisteen polttoaineelle hankinta siis palvelee myös biopolttoaineesta kiinnostuneita asukkaita. usiutuvaa_dieselpolttoainetta
35 Finavia tarkastelee työkoneiden elinkaarikustannuksia hankinnoissaan Hankintahinnan lisäksi Finavian ajoneuvo- ja työkonehankinnoissa on tarkasteltu käyttökustannuksia, joihin sisältyy polttoainekustannukset, varaosat ja huoltokustannukset. Koska raskaiden kuorma-autojen, työkoneiden ja erikoisbussien polttoaineenkulutuksen laskentaan ei toistaiseksi ole standardoituja menetelmiä, on Finaviassa kehitetty oma menetelmä. Polttoaineen kulutus pyydetään ilmoittamaan euroina laskettuna esim tunnin käytölle. Viimeisimmässä kuorma-autohankinnassa hankintahinnat erosivat noin eurolla, käyttökustannukset puolestaan eurolla. Pelkän hankintahinnan tarkasteleminen voi siis olla riittämätöntä. _ja_kuljetuskalustohankinnoissa_elinkaarikustannusten_tarkastelu_kannatt aa
36 Jyväskylässä kaasuautot tukevat aluetta Jyväskylässä kaupungin johtoryhmä teki syksyllä 2016 merkittävän linjauksen: autoja tai kuljetuspalveluita hankittaessa ja leasingsopimuksia uusittaessa on aina ensisijaisesti tarkasteltava biokaasun soveltuvuutta. Päätös ratkaisi muna-kana ongelman ja mahdollisti jakeluverkon rakentamisen alueelle. Myös paikallinen biokaasun tuotanto on aloitettu Mustankorkean kaatopaikalla
37 HSY:n materiaalipalvelut edistää vastuullisuusmallia HSY eli Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymän materiaalipalvelut kannusti vaarallisen jätteen kuljetuksia koskevassa kilpailutuksessa tuottajia vastuullisuuteen antamalla lisäpisteitä ympäristövastuun järjestelmistä kuten Trafin vastuullisuusmallista. Käytössä myös säänneltyjen pakokaasupäästöjen huomioiminen pisteytyksellä ja minimitasoilla. (minimitaso Euro 5, laatupisteitä jos käytettävät autot Euro 6 )
38 Tutustu myös muihin esimerkkeihin Liikenne, kuljetuspalvelut ja ajoneuvohankinnat Kaupunkipyörien palveluntarjoaja valittu Turkuun Riihimäki: Tiukentuvat kriteerit kehittävät vähitellen markkinoita Hansel: Ympäristönäkökohdat vahvistuvat Hanselin puitesopimuksissa Kokonaistaloudellisuus ratkaisi Porvoon oppilaskuljetusten hankinnan Finavia: Työkone- ja kuljetuskalustohankinnoissa elinkaarikustannusten tarkastelu kannattaa HSL hankki 12 Linkkerin sähköbussia
39 Yhteenveto
40 Yhteenveto Onko organisaatiolla strategiaa tai linjauksia päästöjen vähentämiseen? Selvitä markkinavuoropuhelulla alueen tarjonta ja sovita kriteerit tasolle, joka samaan aikaan kannustaa toimijoita kestävämpään suuntaan, mutta on kuitenkin saavutettavissa. Varmista, että tarjouspyynnössä on asetettu vähintään lain vaatimat energia- ja ympäristövaatimukset ja määritä niille minimirajat. Kokemuksen ja tietoisuuden karttuessa testaa myös tiukempia kriteereitä. Käyttötapa ja -ympäristö ratkaisee ajoneuvotarpeen: Voisiko esimerkiksi sähköauto olla toimiva ratkaisu? Seuraa hankinnan toteutumista ja sovi toimittajan kanssa seurantamenettelystä sekä kirjaa se sopimukseen
41 Tarvitsetko apua hankinnassasi? Teitkö itse onnistuneen hankinnan? Ota yhteyttä: Tilaa uutiskirje:
42 KIITOS
Joukkoliikenteen ympäristövaikutus ja energiatehokkuus Elina Ojala, Motiva Oy
Joukkoliikenteen ympäristövaikutus ja energiatehokkuus Elina Ojala, Motiva Oy 16.1.2018 Maksuton Help Desk palvelumme vastaa kysymyksiin puhelimitse ja sähköpostitse hankintapalvelu@motiva.fi Viestimme
LisätiedotKohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä
Kohti päästötöntä liikennettä 2045 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä 23.1.2018 1 Liikenteen päästövähennystavoitteet energia- ja ilmastostrategiassa ja Kaisussa Liikenteen päästöjä tulee
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden
LisätiedotEnergiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Motiva Oy 1
Energiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa 7.11.2011 Motiva Oy 1 Laki ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioimisesta julkisissa hankinnoissa (1509/2011) Astui voimaan
LisätiedotEnergia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa
LisätiedotKestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö
Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
LisätiedotLiikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
LisätiedotAjoneuvojen ympäristövaikutusten huomioiminen vähimmäisvaatimuksina koulukuljetushankinnoissa. Motiva Oy 1
Ajoneuvojen ympäristövaikutusten huomioiminen vähimmäisvaatimuksina koulukuljetushankinnoissa Motiva Oy 1 Laki ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioimisesta julkisissa hankinnoissa ( 1509/2011)
LisätiedotLiikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Energia- ja ilmastostrategia ja Kaisu EU:n komissio antoi ehdotuksensa eri
LisätiedotLiikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti
LisätiedotEnergiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Seminaari 8.10.2012. Motiva Oy 1
Energiatehokkuuden huomioiminen julkisissa kuljetuspalveluhankinnoissa Seminaari 8.10.2012 Motiva Oy 1 Laki ajoneuvojen energia- ja ympäristövaikutusten huomioimisesta julkisissa hankinnoissa (1509/2011)
LisätiedotLiikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri
Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Anne Berner Liikenne- ja viestintäministeri 24.11.2016 Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v. 2015
LisätiedotJulkiset henkilökuljetuspalveluhankinnat
Julkiset henkilökuljetuspalveluhankinnat Käyttötarkoitus Tämä ohje koskee muita kuin joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaisia julkisen sektorin ostamia henkilökuljetuspalveluita, kuten esimerkiksi
LisätiedotJoukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat
Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Kaluston ja kuljetusten ympäristövaikutukset pitää ottaa huomioon heti hankintakohteen suunnittelu- ja määrittelyvaiheessa.
LisätiedotJoukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat
Joukkoliikennelain ja palvelusopimusasetuksen mukaiset joukkoliikennepalveluhankinnat Kaluston ja kuljetusten ympäristövaikutukset pitää ottaa huomioon heti hankintakohteen suunnittelu- ja määrittelyvaiheessa.
LisätiedotJOUKKOLIIKENNELAIN JA PALVELUSOPIMUSASETUKSEN MUKAISET JOUKKOLIIKENNE- PALVELUHANKINNAT Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa
JOUKKOLIIKENNELAIN JA PALVELUSOPIMUSASETUKSEN MUKAISET JOUKKOLIIKENNE- PALVELUHANKINNAT Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.0 Julkaistu 4/2017 Tarkista, että sinulla on viimeisin
LisätiedotLiikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Liikenteen energiankulutus ja khk-päästöt Tieliikenteen energiankulutus 1990-2017 Liikenteen khk-päästöt 1990-2017
LisätiedotLiikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030
Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Mitä päästöjä tarkastellaan? Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä keskipitkän aikavälin ilmastopoliittinen suunnitelma koskevat ainoastaan
LisätiedotJOUKKOLIIKENNELAIN JA PALVELUSOPIMUSASETUKSEN MUKAISET JOUKKOLIIKENNEPALVELUHANKINNAT
JOUKKOLIIKENNELAIN JA PALVELUSOPIMUSASETUKSEN MUKAISET JOUKKOLIIKENNEPALVELUHANKINNAT Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.2 Julkaistu 4/2018 Tarkista, että sinulla on viimeisin
LisätiedotOPAS TAVARANKULJETUS- PALVELUIDEN HANKINTAAN
OPAS TAVARANKULJETUS- PALVELUIDEN HANKINTAAN - Suosituksia vaatimuksiksi ja vertailukriteereiksi Versio 1.0 Julkaistu 12/2017 Tarkista, että sinulla on viimeisin versio dokumentista: www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki
LisätiedotHallituksen esitys laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta. Talousvaliokunta Eleonoora Eilittä
Hallituksen esitys laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta Talousvaliokunta 21.4.2017 Eleonoora Eilittä 1 Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen 2030 mennessä
LisätiedotLiikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät 20.-21.8.2019 16.8.2019 1 Liikenteen kansalliset ilmastotavoitteet Suomen tulee
LisätiedotKestävät ja innovatiiviset hankinnat Hinku-foorumi Joensuu 6.4.16 Risto Larmio, Motiva Oy
Kestävät ja innovatiiviset hankinnat Hinku-foorumi Joensuu 6.4.16 Risto Larmio, Motiva Oy Esityksen sisältö Motivan kestävien julkisten hankintojen neuvontapalvelu Mitkä hankinnat kestäviksi ja miten;
LisätiedotTyöpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö
Työpaikkojen liikkumisen ohjaus tukemassa energiaja ilmastostrategiaa Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö 1 Energia- ja ilmastostrategia ja Kaisu EU:n komissio antoi ehdotuksensa eri EU-maiden
LisätiedotVesihuollon hankinnat yhteistyössä muiden julkisten hankkijoiden kanssa
Vesihuollon hankinnat yhteistyössä muiden julkisten hankkijoiden kanssa VESIHUOLTO 2019 päivät 16.5.2019 Kristiina Bailey hankintapäällikkö Helsingin seudun ympäristöpalvelut - kuntayhtymä 1 2 1 Nurmijärvi
LisätiedotLuonnos kommenteille Ohje tavarankuljetuspalveluiden hankintaan
Luonnos kommenteille 6.11.2017 Ohje tavarankuljetuspalveluiden hankintaan Tavarankuljetuspalvelu Luonnos 11/2017 1 Sisällysluettelo 1. Tausta... 3 1.1 Ohjeen tarkoitus... 3 1.2 Ohjeen soveltaminen eri
LisätiedotMitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari
Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari 10.11.2016 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan
LisätiedotHENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa
HENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.1 Julkaistu 12/2017 Tarkista, että sinulla on viimeisin versio dokumentista: www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki Sisällysluettelo
LisätiedotHENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.2 Julkaistu 4/2018
HENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.2 Julkaistu 4/2018 Tarkista, että sinulla on viimeisin versio dokumentista: www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki Sisällysluettelo
LisätiedotHENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa
HENKILÖKULJETUKSET Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.0 Julkaistu 4/2017 Tarkista, että sinulla on viimeisin versio dokumentista: www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki Sisällysluettelo
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla
Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla Kuntien ilmastokampanjan juhlatapaaminen 14.11.2017 Johanna Kentala-Lehtonen, Ympäristöministeriö
LisätiedotKAISU näkemyksiä. MmV kuuleminen Hannes Tuohiniitty
KAISU näkemyksiä MmV kuuleminen 10.11.2017 Hannes Tuohiniitty Yleisiä huomioita Tärkeää että Suomessa pyritään konkreettisiin toimiin jo kuluvan vaalikauden aikana 2015-2019, joilla uskottavasti edetään
LisätiedotLiikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Liikenteen CO2 päästöt 2030 Baseline skenaario Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä 15 14 Liikenteen CO 2 ekv. päästöt LIPASTO-baseline 14.6.2016 Kokous 23.3.2017 13
LisätiedotLiikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden toimintasuunnitelma Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Jakeluinfradirektiivi (2014/94/EC) Direktiivi vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin
LisätiedotVähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)
Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät
LisätiedotKOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA
Motivan HANKINTAPALVELU KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU-
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmä
4.6.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä Toimikausi 9.4. 12.12.2018 Hiiletön liikenne Suomessa vuonna 2045 hyvää elämää, sujuvaa liikkumista ja kestävää liiketoimintaa. Puheenjohtaja: Juhani Damski
LisätiedotEU:n energiaunioni ja liikenne
EU:n energiaunioni ja liikenne Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenne- ja viestintävaliokunta 16.6.2015 Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti v.
LisätiedotKeskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (KAISU) Liikenteen parlamentaarinen työryhmä Merja Turunen, ympäristöneuvos, YM
Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (KAISU) Liikenteen parlamentaarinen työryhmä 5.5.2017 Merja Turunen, ympäristöneuvos, YM Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma Osana Ilmastolain
LisätiedotUusien energia-ja ympäristöratkaisujen julkiset hankinnat. Onnistu innovatiivisissa julkisissa investoinneissa 9.6.2014 Isa-Maria Bergman, Motiva Oy
Uusien energia-ja ympäristöratkaisujen julkiset hankinnat Onnistu innovatiivisissa julkisissa investoinneissa 9.6.2014 Isa-Maria Bergman, Motiva Oy Kestävien julkisten hankintojen neuvontapalvelu Ympäristöministeriön
LisätiedotHENKILÖ- JA PAKETTIAUTOT Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa
HENKILÖ- JA PAKETTIAUTOT Ohje ympäristökriteereistä julkisissa hankinnoissa Versio 2.1 Julkaistu 12/2017 Tarkista, että sinulla on viimeisin versio dokumentista: www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki
LisätiedotLinjauksia uusiutuvista energialähteistä liikenteessä vuoteen 2030
Linjauksia uusiutuvista energialähteistä liikenteessä vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Uudistuva liikenne seminaari 4.4.2017 1 Kansallinen energia- ja ilmastostrategia
LisätiedotHallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp
HE laeiksi * biopolttoöljyn käytön edistämisestä * biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta sekä * biopolttoaineista ja bionesteistä annetun lain 2 :n muuttamisesta
LisätiedotHallituksen esitys eduskunnalle laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta (HE 25/2017 vp)
TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi liikenteessä käytettävien vaihtoehtoisten polttoaineiden jakelusta (HE 25/2017 vp) Kuva: Tredea 20.4.2017 Nils-Olof Nylund Tutkimusprofessori
LisätiedotBussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus
Bussiliikenteen kilpailuttamiskriteerit ja ympäristöbonus Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 HSL Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Sisältö 1. Tausta 2. Kilpailuttamisperiaatteet 3. Ympäristöbonus
LisätiedotVALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030
VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän
LisätiedotKriteerit vastuullisesti tuotetuille elintarvikkeille Elina Ovaskainen, Motiva Oy Motiva 1
Kriteerit vastuullisesti tuotetuille elintarvikkeille Elina Ovaskainen, Motiva Oy 22.3.2017 Motiva 1 Mitä Motiva tekee? Valtionyhtiö Yhteiskunnallisesti vaikuttavat resurssitehokkuushankkeet julkishallinnolle,
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotEleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintävaliokunta
Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston asetukseksi henkilöja pakettiautojen vuoden 2020 jälkeisiksi CO2 raja-arvoiksi/ COM(2017) 676 FINAL Eleonoora Eilittä
LisätiedotPetri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ
Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ Joukkoliikenteen uudelleenorganisointi 1.1.2010 alkaen HKL HKL-Rv HKL-Metro HKL-Infra SL Oy Helsingin seudun liikenne
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotENERGIATEHOKKUUS HANKINNOISSA. Verkkokoulutus Maanantai
ENERGIATEHOKKUUS HANKINNOISSA Verkkokoulutus Maanantai 28.5.2018 Käytännön asioita Verkkokoulutus on tallennettu kolmeen osaan, jotka voit katsoa haluamassasi järjestyksessä. Jos herää kysymyksiä tai kaipaat
LisätiedotSt1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030
St1:n asiantuntijalausunto Liikenne- ja viestintävaliokunnalle: VNS 7/2017 keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma vuoteen 2030 St1, Mika Aho 1 30% velvoitetta ei pidä lukita EU säädöstö auki
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
LisätiedotToimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä
Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä 24.5.2017 Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen vaatii lisätoimia LUONNOS
LisätiedotMiten autokannan päästöjä vähennetään?
Miten autokannan päästöjä vähennetään? Autoalan ilmasto- ja energialinjaukset Tero Kallio, Autotuojat ry Autokannan uudistaminen autoveron poistaminen vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvon alentaminen
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Vähäpäästöisyyden kriteerit (voimassa alkaen 1.1.2017) Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista
LisätiedotPaketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista
Paketti-, kuorma- ja linja-autojen tulevaisuuden käyttövoimat Autoalan tiekartta raskaan kaluston tulevaisuuden käyttövoimista 9.5.2019 Kaksi tulevaisuuden kehityspolkua Perusennuste perusennusteessa ensirekisteröintikehitys
LisätiedotENERGIATEHOKKUUS HANKINNOISSA , WEBINAARI Klo
ENERGIATEHOKKUUS HANKINNOISSA 29.11.2017, WEBINAARI Klo 9.30-10.30 Käytännön asioita Webinaari tallennetaan Esitysmateriaali jaetaan osallistujille webinaarin jälkeen Kysymyksiä voitte kirjoittaa chattiin
LisätiedotVastuullisuus hankinnoissa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy Motiva 1
Vastuullisuus hankinnoissa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy 22.3.2017 Motiva 1 Mitä Motiva tekee? Valtionyhtiö Yhteiskunnallisesti vaikuttavat resurssitehokkuushankkeet julkishallinnolle, ministeriöille ja
LisätiedotUlkoasiainministeriö, ympäristönäkökulma mukana hankinnoissa. Ylitarkastaja Vesa Leino
Ulkoasiainministeriö, ympäristönäkökulma mukana hankinnoissa Ylitarkastaja Vesa Leino Visio Ulkoasiainhallinto ottaa ympäristönäkökulmat huomioon kaikessa toiminnassaan tulevina vuosina. MISSIO: Osana
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmä
4.6.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä Toimikausi 9.4. 12.12.2018 Hiiletön liikenne Suomessa vuonna 2045 hyvää elämää, sujuvaa liikkumista ja kestävää liiketoimintaa. Puheenjohtaja: Juhani Damski
LisätiedotKestäviin valintoihin vaikuttavat pykälät ja politiikkatoimet. Miten huomioida ympäristönäkökohdat hankintaprosessissa
Kestävät julkiset hankinnat Elina Ojala, Motiva Esityksen sisältö Motiva ja Motivan hankintapalvelu Kestäviin valintoihin vaikuttavat pykälät ja politiikkatoimet Hankintojen tilanne EU:ssa ja Suomessa
LisätiedotKunnat energiatehokkuuden suunnannäyttäjinä Energiatehokkuus hankintaohjeessa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy
Kunnat energiatehokkuuden suunnannäyttäjinä Energiatehokkuus hankintaohjeessa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy Hankintapalvelu Motivan organisaatiossa Hankintayksiköt Yritykset Uusiutuva energia Lämmitys ja
LisätiedotLiikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä
Liikenteen uusiutuvan tavoitteet 2030 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 24.1.2017 Liikenteen energiankulutus ja käyttövoimat - nykytilanne Liikennesektori on aivan viime vuosiin
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotLiikenteen cleantech mihin lait ja politiikka ohjaavat?
Liikenteen cleantech mihin lait ja politiikka ohjaavat? Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen cleantech-hankinnat, 9.10.14 Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan
LisätiedotPOHJOIS-KARJALAN HANKINTATOIMEN KOKEMUKSIA JOENSUU
POHJOIS-KARJALAN HANKINTATOIMEN KOKEMUKSIA JOENSUU 15.05.2019 POHJOIS-KARJALAN HANKINTATOIMI PÄHKINÄNKUORESSA Vastaa yhteistyötahojen tavaroiden ja palveluiden yhteishankinnoista Kilpailuttaa myös yhteistyötahojen
LisätiedotVNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030
VNS 7/2016 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta energia- ja ilmastostrategiasta vuoteen 2030 Liikenne- ja viestintävaliokunta 3.3.2017 MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ RY Pekka Rissa Moliken varapuheenjohtaja
LisätiedotSäästä rahaa ja ympäristöä. vähäpäästöisellä autoilulla
Säästä rahaa ja ympäristöä vähäpäästöisellä autoilulla Pysäköintialennus vähäpäästöisille henkilöautoille Saat 50 prosentin alennuksen pysäköintimaksuista Helsingissä, jos omistat vähäpäästöisyyden kriteerit
LisätiedotTaustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta
Taustaa liikenteen energiatehokkuussopimuksesta Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Infotilaisuus liikenteen energiatehokkuussopimuksesta 15.4.2013 Liikenteen energiatehokkuussopimukset
LisätiedotHallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta
Hallituksen esitys Pariisin sopimuksen hyväksymisestä ja sopimuksen lainsäädännön alaan kuuluvien määräysten voimaansaattamisesta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.10.2016 Johtava asiantuntija Ari Herrala,
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007
LisätiedotAutot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki
Autot Lappeenrannan kaupungin katukuvaan uusiutuvalla energialla Markus Lankinen, johtava asiantuntija, Lappeenrannan kaupunki Kaupungin suunta HINKU-tiekartta 2030 Resurssiviisas kaupunki tiekartta 2050
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050
Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050 Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö TransSmart-seminaari, Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne
LisätiedotKuntien energiankäyttö ja energiatehokkaat hankinnat yleisesti. Elina Ojala, Motiva Oy
Kuntien energiankäyttö ja energiatehokkaat hankinnat yleisesti Elina Ojala, Motiva Oy Tietoa energiankäytöstä 16.4.2019 Energiatehokkuus hankinnoissa - Pirkanmaa 2 Energiatehokkuuden kannalta keskeisimmät
LisätiedotIlmastopolitiikan lähiajan näkymät hiilinielujen näkökulmasta. Juhani Tirkkonen Tampere
Ilmastopolitiikan lähiajan näkymät hiilinielujen näkökulmasta Juhani Tirkkonen Tampere 6.2.2019 EU:n energia- ja ilmastotavoitteet 2030 EU:n ilmastotavoitteet KHK vähennystavoite vähintään 40 % vuoteen
Lisätiedot24.10.2013 Gasum Jussi Vainikka 1
24.10.2013 Gasum Jussi Vainikka 1 BIOKAASULLA LIIKENTEESEEN GASUMIN RATKAISUT PUHTAASEEN LIIKENTEESEEN HINKU LOHJA 29.10.2013 24.10.2013 Gasum Jussi Vainikka 2 Kaasu tieliikenteen polttoaineena Bio- ja
LisätiedotUusia polkuja Liikenteen cleantech-hankinnat. 9.10.2014, Helsinki
Uusia polkuja Liikenteen cleantech-hankinnat 9.10.2014, Helsinki VNP periaatepäätös kestävien ympäristö- ja energiaratkaisujen edistämisestä julkisissa hankinnoissa 13.6.2013 Cleantech ratkaisut: tuotteita,
LisätiedotBioenergia-alan linjaukset ja näkymät
Bioenergia-alan linjaukset ja näkymät Esityksen sisältö Bioenergia ry Bioenergian näkymistä Ajankohtaisia aiheita LULUCF REDII Uusiutuvan sähköntuotannon tarjouskilpailu Metsähakkeen tuki Liikenteen päästövähennykset
LisätiedotBiopolttoaineille haasteelliset tavoitteet. Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä Tekninen asiantuntija Mari Tenhovirta
Biopolttoaineille haasteelliset tavoitteet Uusiutuvan energian ajankohtaispäivä 22.1.2019 Tekninen asiantuntija Mari Tenhovirta Liikenteen päästöt Suomessa Liikenne tuottaa n. 20 % kaikista kasvihuonekaasupäästöistä
LisätiedotLiikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita
Liikenteen energiamurros - sähköä, kaasua ja edistyneitä biopolttoaineita Ilmansuojelupäivät 18.-19.8.15 Saara Jääskeläinen, Liikenne- ja viestintäministeriö Tieliikenne on yhä lähes täysin riippuvaista
LisätiedotHallitusneuvos Anja Liukko Ympäristövaliokunta HE 199/2018 vp
HE laeiksi * biopolttoöljyn käytön edistämisestä * biopolttoaineiden käytön edistämisestä liikenteessä annetun lain muuttamisesta sekä * biopolttoaineista ja bionesteistä annetun lain 2 :n muuttamisesta
LisätiedotTavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa
LisätiedotLausunto 1 (6)
Lausunto 1 (6) viite: LVM048:00/2017 Liikenne- ja viestintäministeriölle kirjaamo@lvm.fi Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi romutuspalkkiosta ja sähkökäyttöisten henkilöautojen hankintatuesta
LisätiedotLiityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin
Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin 5.6.2017 1 MAL 2019 suunnitelma Päästövähennystavoite on keskeinen lähtökohta MAL 2019 -työlle. Euroopan komissio on asettanut Suomelle
LisätiedotEnergiatehokkaat hankinnat. Käytännön avaimet kestävään kuntatyöhön , Seinäjoki Elina Ojala, Motiva Oy
Energiatehokkaat hankinnat Käytännön avaimet kestävään kuntatyöhön 6.9.2016, Seinäjoki Elina Ojala, Motiva Oy Esityksen sisältö Hankintoja ohjaavat velvoitteet Ohjeistus Energiatehokkuuden toteuttaminen
LisätiedotHenkilö- ja pakettiajoneuvojen uudet ratkaisut - Vaihtoehdot nyt ja tulevaisuudessa
Henkilö- ja pakettiajoneuvojen uudet ratkaisut - Vaihtoehdot nyt ja tulevaisuudessa Uusia polkuja Liikenteen cleantech-hankinnat, Ryhmäpäällikkö Vesa Peltola, Motiva Oy SISÄLTÖ Energiatehokkuus Uusiutuva
LisätiedotInfo- ja lähtölaukaustilaisuus Green Deal -sopimuksesta kiinnostuneille
Info- ja lähtölaukaustilaisuus Green Deal -sopimuksesta kiinnostuneille Motiva, 4.9.2019 4.9.2018 1 Agenda 12.00 Tervetuloa Alustuksia - Mikä KEINO? - Miksi vähäpäästöiset työkoneet ja urakat? - Inspiraatiota
LisätiedotKohti hiilineutraalia kuntaa. Biosfärområdets vinterträff i Korpoström
Kohti hiilineutraalia kuntaa Biosfärområdets vinterträff i Korpoström 2.3.2018 Valonia Kuntien yhteinen palvelukeskus Valonia on alueellinen kestävän kehityksen palveluorganisaatio Toiminut vuodesta 1997,
LisätiedotEkoAuton julkistustilaisuus 22.2.2011
EkoAuton julkistustilaisuus Katja Lohko Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafi 2 Sisältö Trafin Ekoautoilusivusto ja henkilöauton hankintaohje Turvallinen auto Ympäristöä vähemmän kuormittava
LisätiedotKansalliset tavoitteet kestäville ympäristö- ja energiaratkaisujen hankinnoille. Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 Taina Nikula, YM
Kansalliset tavoitteet kestäville ympäristö- ja energiaratkaisujen hankinnoille Kestävien hankintojen vuosiseminaari 1.4.2014 Taina Nikula, YM Vuonna 2050 tarvitaan ainakin kaksi planeettaa? 1900 2002
LisätiedotSelvitys energiaja ympäristövaikutusten
Selvitys energiaja ympäristövaikutusten huomioon ottamisesta julkisissa hankinnoissa -Ajoneuvot ja kuljetuspalvelut Julkaistu 5/2017 Selvitys energia- ja ympäristönäkökohtien huomioimisesta julkisissa
LisätiedotAjankohtaista liikenteen verotuksessa. Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto 10.11.2011
Ajankohtaista liikenteen verotuksessa Hanne-Riikka Nalli Valtiovarainministeriö, vero-osasto 10.11.2011 Esityksen rakenne Hallitusohjelman kirjaukset Liikenteen verotuksen muutokset 2012 autovero ajoneuvoveron
LisätiedotLiikenteen ilmastopolitiikan työryhmä
7.9.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä Toimikausi 9.4. 12.12.2018 Hiiletön liikenne Suomessa vuonna 2045 hyvää elämää, sujuvaa liikkumista ja kestävää liiketoimintaa. Puheenjohtaja: Juhani Damski
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM VEO Jääskeläinen Saara Käsittelyvaihe ja jatkokäsittelyn aikataulu
Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2018-00221 VEO Jääskeläinen Saara 25.05.2018 Asia Komission ehdotus Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi puhtaiden ja energiatehokkaiden tieliikenteen
LisätiedotHelsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska
Helsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska Helsingin päästötavoite kiristyy Helsingin kokonaispäästötavoite tiukentunut jatkuvasti 0 % 1990-2010 (2002) -20 % 1990-2020 (2008) -30
Lisätiedot