Näsijärven Purjehdusseura Näsijärvi Segelsällskap ry

Transkriptio

1 ÄNNÄ1/2005 Näsijärven Purjehdusseura Näsijärvi Segelsällskap ry

2 Kommodorin palsta Vuosi alkoi vauhdikkaasti purjehduksen osalta. Aamulehdestä saimme lukea tammikuun lopussa ennätysaikaisesta aloituksesta. Varmastikin se on ennätys kautta aikojen. Etelän lämmöstä Floridasta kuului myös uutisia. Marko Dahlberg siirtyi jälleen mitalikantaan. Hienoja pr-tekoja seurallemme ja purjehdukselle. Kyllä N;llä tapahtuu! Lisää hyviä uutisia on löytymässä uudesta maanantai-iltojen toiminnasta Ännällä. Toivon, että jäsenemme osallistuvat runsain joukoin tapahtumiin, sillä ohjelmat näyttävät tosi mielenkiintoisilta. Palvelumme parantamiseksi, tämänkin asian ripeään tiedottamiseen, haluamme jäsenten osoitteita. Ole ystävällinen ja toimita sähköposti osoitteesi toimistolle. 2 ÄNNÄ 1/2005 Syksyn vuosikokouksessa oli havaittavissa voimakasta ristiaallokkoa. Taustalla oli edelliskesän juniorikoulutuksen osallistujamäärä ja saatu rahamäärä Aallokko on aika-ajoin ravistellut myös lippulaivaamme (hallitusta) jo noin puolentoista vuoden ajan. Valitettavasti se on suorastaan keinuttanut neljää pienempää venettämme. Laineikon johdosta viranomaiset ovat tutkineet asiaa. Yleinen syyttäjä ei nostanut syytettä. Hallituksen viime kokouksessa on tehty yksimielinen päätös siitä, että kaikkinainen spekulointi asiasta lopetetaan. Pursista kolme on hinattu kivikosta voimakkaita kolhuja saaneena, lippualuksen toimesta suojasatamaan. Neljäs vene on hinauksessa lippualuksen peräknaapissa, odottaen ristiaallokon lopullista tasaantumista. Alusten kippareille on myös kerrottu ja tähdennetty kolhujenkin keskellä sitä tosiasiaa, että myös silloinen hallitus on puolustanut seuramme taloudellisia etuja. Myös tämä on hyväksyttävä. Olen tavattoman pahoillani molempiin osapuoliin kohdistuneista väitteistä ja syyttelyistä. Niiden tulee olla nyt lopullisesti ohi. Päätökset on tehty, keskustelut käyty ja suunta on kohti avoimia tuulia. Virtain purjehtijoiden (VIP) ja N:n yhteistukikohdan Rasvasaaren saunamökki on saavuttanut kymmenen vuoden iän. Tarkoitus on järjestää iltapäivällä pienimuotoinen yhteisjuhla Rasvasaaressa. On esitetty toivomus seuran erityyppisten veneiden yhteisestä eskaaderipurjehduksesta juhlapaikalle. Tammikuun viimeisenä maanantaina on toteutettu jäsenille tarkoitettu: Anna hallitukselle tietoa, mitä seuraltasi haluat! -palaverin yhtenä erittäin tärkeänä asiana on myös seuran naisten saaminen toimintaan mukaan. Tämä suuri voimavara on nyt selvässä vajaakäytössä. Saatuja ideoita työstetään eteenpäin. Koulutusohjelmat ovat rakenteilla. Ota haaste vastaan ja tule omalla veneelläsi kouluttajaksi. Kaikille meille on tarjolla harrastukseemme sopivia lisäpuuhia, älä ole vaatimaton, juuri Sinua olemme odottaneet! Kesän kilpailuohjelma on selvillä varsin tarkasti. Mukana on myös jälleen

3 ÄNNÄ lehti 1/2005 Näsijärven Purjehdusseura Näsijärvi Segelsällskap ry Jäsentiedotuslehti ISSN Toimitus: Sisällys : Päätoimittaja / Taitto Soila Karjanmaa AD Heini Karjanmaa Toimituskunta Soila Karjanmaa, Hannu Hyttinen, Raimo Rajala, Marja Paananen Painopaikka Domus-Offset Oy, Tampere Levikki 950 kpl Kansikuva Lauri Konsén Laserilla Näsijärvellä / kuvaaja: Soila Karjanmaa Kokouskutsu Kommodorin palsta Toimitus Jäsenilloista tulikin avoimia te toja Te lat jatkuvat huhtikuulle, kalenteri muista tapahtumista Satamakapteenin muistio Junioripalsta Kilpapurjehtus, Laser laivueen nurkka Puuvene-pohjalaudasta partaaseen Vesipartiointia Näsijärvellä Amatöörien SPA-regatta Neb Sails muuttikaukajärven suuntaan Imoituksia SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN KEVÄTKOKOUS Pidetään keskiviikkona klo Jänissaaren seurapaviljongissa. Käsiteltävänä sääntöjen 11 :n määräämät asiat. Hallitus arvokilpailuja. Kilpailukoneistoa hiotaan paraikaa, joten mielenkiintoisia tehtäviä on tiedossa, miksi et olisi mukana vesillä? Tärkeät päivämäärät, kuten veneiden lasku, lipunnosto ja muut ajankohdat on päätetty. Muista merkitä ne kalenteriisi. Tiedot on löydettävissä tämän lehden sivulta 6 ja myös internet-sivultamme ( Odotellessa päivän pidentymistä ja avointa vettä, toivotan jäsenille sekä muille lukijoilla hyvää kevättä sekä ilosta mieltä! ERKKI SEPPÄLÄ ÄNNÄ 1/2005 3

4 Jäsenilloista tulikin avoimia te toja Seuran maanantaiset tapahtumaillat saivat vauhdikkaan alun: tammikuun viimeisenä päivänä Jänissaaressa keskusteltiin kaksi ja puoli tuntia vilkkaasti siitä, mitä nyt ensin talvella ja sitten kesemmällä seuran puitteissa voisi tapahtua. Heti kättelyssä muuttui tapahtuman nimi: väkeä oli kutsuttu kokoon jäsenillan merkeissä, mutta vastedes maanantaisin seuralle kokoonnutaan te lan nimissä. Keskustelemaan kokoontuneet olivat yksimielisiä siitä, että maanantaisin kello 18 alkaviin tapahtumiin ovat tervetulleita jäsenten ohella myös seuran ulkopuoliset. Tällä tavoin toivotaan saatavan uutta elämää ja kenties jäseniäkin N:ään. Viesti on suunnattu kaikille ännäläisille: tule maanantaitapahtumiin ja ota mukaan veneilystä kiinnostuneita kavereitasikin. Toiveissa on lukuisia teemoja Tänä talvena te lat jatkuvat huhtikuun 11. päivään asti. Vain pääsiäismaanantai jää väliin. Näihin tapaamisiin teemat ovat tiedossa ja yksi aihepiiri on jo käsiteltykin: solmuihin, punoksiin ja köysimattoihin perehtynyt Tero Lahti oli Jänissaaressa kertomassa ja opastamassa näistä aiheista helmikuun kahtena ensimmäisenä maanantaina. Tammikuun viimeisen päivän ideapalaverilla oli esittää runsaasti erilaisia teemoja, joita voidaan ottaa ohjelmaan jatkossa. Te lat käynnistyvät jälleen syksyllä kun veneet on saatu ylös ja peitetyksi. Sääkarttojen ja taivaan merkkien lukutaito on hyödyllinen ominaisuus 4 ÄNNÄ 1/2005 HANNU HYTTINEN Näitä on jo tehty: helmikuun kahtena ensimmäisenä te tana opeteltiin köysihommia ja punottiin mattoja. Tässä on Sailors true love -matto viimeistelyä vaille valmiina. veneilijöille. Opastusta tästä aiheesta yritettiin jo tämän kevään ohjelmaan, mutta vielä tämä ei onnistunut; ensi talvena varmaan onnistuu. Tarpeen on epäilemättä ensiapukurssin järjestäminen jossakin vaiheessa. Taidot on jokaisen hyvä hallita, ja ensiapukurssin todistus on välttämätön, jos aikoo hankkia kansainvälisen huviveneenkuljet tajankirjan. Tuota pätevyyskirjaa tarvitsee esimerkiksi veneen vuokrauksessa ulkomailla. Pohdinnassa naisten purjehduskoulu Ideapalaverin esille tuomia teemoja olivat niin ikään Näsijärven ja Saaristomeren rantautumispaikkojen esittely, pelastus- ja pelastautumisopit sekä ohjeet lasikuituveneen pikkuremonttien tekemisestä. Jokaiselle veneilijälle tarpeellisia taitoja on myös venemoottorin tuntemus: mistä päästä etsiä vikaa ja mitä tehdä, jos kone sammuu tai ei käynnisty.

5 Aika moni veneilijä kalastaa ja joka veneessä ainakin yksi kokkaa. Siksi kalastus ja ravustus sekä venekeittiö ovat hyödyllisiä aiheita. Muitakin aiheita ja niille vetäjiä saa toki esittää kaiken aikaa. Ideapalaverissa esiin tuli runsaasti ehdotuksia muistakin asioista kuin maanantaisista te loista. Eniten innostusta osanottajissa herätti ajatus vain naisille tarkoitetun purjehduskurssin järjestämisestä N: llä. Sekä maailmalla että muutamissa suomalaisseuroissa jo järjestetty naisten purjehduskouluja, joista on saatu hyviä kokemuksia: kun miehet eivät ole mukana, naiset rohkenevat kysellä, oppivat hyvin purjehtimaan ja innostuvat toimimaan porukalla. Perinteisten eskaaderipurjehdusten ja kenties jopa Toikon laituritanssien palauttaminen seuran kesäohjelmaan tuntui niin ikään saavan kannatusta. Kaikenlaista muutakin yhteistä tekemistä tunnutaan kaipaavan. Yhdessä touhuamista voisi olla vaikka seilaaminen porukalla viikonloppuina Säynässaarille leikkimielisen kilpailun merkeissä. Moottoriveneet voisivat ajaa samalla matkalla vaikka jonkinlaisen navigointikisan tai visailuajon. Myös ulkopuolisille tarkoitetun veneilypäivän järjestäminen muutaman vuoden tauon jälkeen sai runsaasti kannatusta. Veneilypäivänä kuka tahansa voisi tulla tutustumaan veneisiin ja seuraan. Vieraille järjestettäisiin myös mahdollisuus päästä pyörähtämään lenkki selällä moottori- tai purjeveneellä. Palaveri tuotti vielä muitakin ideoita esimerkiksi seuran internet-sivujen ja talvisen voimistelutoiminnan kehittämisestä. Kommodori Erkki Seppälä ja muut paikalla olleet hallituksen jäsenet seurasivat tyytyväisinä ideariihen toimintaa. Kiitokset jäsenille. Hallitus ottaa nämä terveiset tosissaan, Seppälä lupasi. HANNU HYTTINEN SOILA KARJANMAA Te lassa opeteltiin solmujen tekoa Tero Lahden opastuksella ÄNNÄ 1/2005 5

6 Te lat jatkuvat huhtikuulle Maanantaiset tapahtumat Jänissaaressa ovat kaikille veneilystä kiinnostuneille tarkoitettuja avoimia ja maksuttomia tilaisuuksia. Te taa ei ole toisena pääsiäispäivänä Ma klo 18 MITÄ IHMETTÄ NE SELÄLLÄ TOUHUAVAT? Timo Salo valistaa maallikkokielellä, mistä kilpapurjehduksessa on kyse. Nyt voit esittää kaikki ne kysymykset, joita et ole koskaan kehdannut kysyä. Ma klo 18 TAVARAA TANKKIIN - JA SIELTÄ SITTEN TANKKIIN Pidä saaristo siistinä -yhdistyksen asiantuntijat kertovat nyt pakolliseksi tulevan imutyhjennettävän septitankin asennuksesta ja myös yhdistyksen toiminnasta. Ma klo 18 KUINKA NAAPURIN VENE VOI KIILTÄÄ NOIN KOMEASTI? Pentti Lahti ja Roger Stark opastavat veneen ulko- ja sisälakkauksen salaisuuksiin sekä siihen, miten veneen kylki saadaan välkkymään niin että silmiä häikäisee. Ma klo 18: USKALTAISINKO PÄÄSTÄÄ LAPSENI PURJEHTIMAAN? Seuran juniorikouluttajat Kari-Pekka Tarkon johdolla kertovat, millaista purjehdusopetusta lapsille ja nuorille järjestetään kesällä Jänissaaressa. Purjehtiva nuori ei ole tuuliajolla! Ma klo 18: KALLISTAISINKO MASTOA INANSA TAAKSEPÄIN NIIN KUIN MUUTKIN? Rikard Bjurström käy läpi maston pystytyksen ja purjeiden virityksen perusasiat: mihin asentoon masto, kuinka tiukoiksi vantit, miten kireälle purjeet? Muutokset mahdollisia. Ajankohtaiset tiedot seuran kotisivulla TULE MUKAAN JA TUO KAVERISIKIN! KALENTERI MUISTA TAPAHTUMISTA ke klo 19 Seuran KEVÄTKOKOUS Jänissaaressa ti klo 17:30 KATSASTAJAKOKOUS ti klo Veneiden RUNKOKATSASTUS (katsastusilmoituksen saaneet, alustodistusta / omistajaa / seuraa vaihtavat veneet) ti klo Veneiden RUNKOKATSASTUS (kuten edellä) la klo 9 VENEIDEN YHTEISLASKU ti klo 18 PUKKITALKOOT la klo 18 LIPUNNOSTOJUHLA Jänissaaressa ti klo Katsastusilta 1 to klo 17 SIIVOUSTALKOOT Jänissaaressa ja mantereella; loput veneet ja pukit pois saaresta ti klo Katsastusilta 2 ti 7.6. klo Katsastusilta 3 ti klo Katsastusilta 4 6 ÄNNÄ 1/2005

7 Satamakapteenin muistio KEVÄÄN PUKKITALKOOT Keväällä pukkitalkoissa toimitaan totutun kaavan mukaan. Mantereen alueella tiivistetään ensin mantereen pukit aidan tuntumaan, ja sen jälkeen saaresta tulevat pukit etualalle. Päällekkäin pinoamista ei juuri tarvittu viime talvena, eikä sitä tehdä nytkään, ellei ole pakko. Näin saadaan syksyllä aikatauluun pelivaraa saaren pukkien siirtoon, nopeimmat tarvitsijat saavat pukkinsa siirretyksi ilman nosturia. Myös pukin huolto kesän aikana onnistuu, kun se ei jää pinon alimmaiseksi. Muista merkitä ja kiinnittää pukkisi yhteydessä olevat irtotavarat niin että ne pysyvät tallessa. Talkoiden ulkopuolella pukkiaan siirtävät huolehtivat siitä, että ajoväyliä ei tukita. Kysykää tarvittaessa satamamestarilta. KESÄKAUDEN JÄSENVARTIOINTI Kesäkauden vartiointi satamassa hoidetaan venepaikan haltijoiden toimesta noin yhteislaskun ja yhteisnoston välisenä aikana. Vartiovuorot jatkavat siitä, mihin listassa viime kesänä jäätiin, ja tarpeen vaatiessa toista kierrosta. Osalle siis tullee kesän aikana kaksi vartiovuoroa. Talvipaikkalaisilla on yksi vuoro, joka pyritään sijoittamaan kauden alkuun tai loppuun. Kysymykset ja toivomukset vuorojen suhteen toimistoon. ENSI TALVEN TELAKOINTI Satama-alueen uusi vuokrasopimus sisältää mantereen osalta kohdan, jossa kaupunki perii mantereelle telakoiduista veneistä noin 50 euroa kappale / talvi. Ensi syksyksi pyritään tekemään mahdollisuuksien mukaan telakointikartalla pientä optimointia ja sijoittamaan enemmän veneitä saareen, varsinkin pienempien veneiden kohdalla. YMPÄRISTÖNSUOJELU Satama-alueen uusi vuokrasopimus sisältää mainintoja vuokralaisen vastuusta alueen ja maaperän puhtauden tai saastumisen suhteen. Tarkasti ottaen tämä tarkoittaa sitä, että veneiden kevätkunnostuksessa pohjamaalien hiontajätteet ja talven jäljiltä huuhdottavat pakkasnesteet pitäisi ottaa talteen ja toimittaa asianmukaisesti jätepisteisiin. Akut, öljyt, maalijätteet ja vastaavat osaamme luonnollisesti käsitellä jo aiemman toistetun ohjeistuksen mukaan. Satama-alueiden ympäristöasioista löytyy internetistä valtakunnallista tietoa kohdasta Lupa-asiat / Ympäristölupa / Ympäristönsuojelulain mukaiset ilmoitukset / Sataman ilmoittaminen ympäristönsuojelun tietojärjestelmään. Tällainen ilmoitus tehtiin syksyllä Jänissaarestakin. Paikallista tietoa Tampereen ja Näsijärven osalta löytyy osoitteesta vapaa-aika/veneily/index.html. KARI KIVENTO ÄNNÄ 1/2005 7

8 Junioripalsta Vaikka lumi onkin vielä maassa, alkaa kesä lähestyä kovalla vauhdilla. Siksipä onkin syytä jo hyvissä ajoin suunnitella tulevaa purjehduskautta ja niitä tapahtumia, joissa aikoo olla mukana. Kuntopohja on tietysti kaikilla hyvin hoidettuna, mutta muistutan varsinkin vanhempia junnuja vielä Varalan kuntosalivuorosta, missä vatsan ja jalkojen vahvistaminen käy helposti hyvässä porukassa. Kun siirrytään optista Zoomiin, E-jollaan tai vaikkapa Laseriin, on turha jäädä toiseksi siitä syystä, että ei jaksa roikkua ja pitää venettä suorassa. Älä siis anna tästä syystä muille tasoitusta. Toinen seikka, missä tasoitusta ei kannata antaa, on veneen ja varusteiden kunto. Mitä tulee seuran kalustoon, niin toivonkin, että tänä kesänä ne junnut, jotka haluavat käyttää seuran veneitä, olisivat yhteydessä minuun hyvissä ajoin keväällä ja itse aktiivisesti olisivat mukana veneiden huoltamisessa. Tämä pätee myös kaikkiin uusin junnuihin, jotka ovat kiinnostuneita aloittamaan purjehtimisen. Paras tapa aloittaa purjehdusharrastus on heti kesäkuussa, kun järjestämme niin sanotun purjehdusohjauksen. Viime kesän tapaan ohjausta järjestetään SOILA KARJANMAA PETRI LAAKSONEN Purjehduskoululaisia kesällä 2004 Zoom8- veseessä. päivittäin kello 10 ja 15 välillä, noin kolmen viikon ajan. Paikalliset tiistaikilpailut järjestetään myös viimevuotiseen tapaan purjehduskalenterissa ilmoitettuina päivinä. Kaikissa näissä kilpailuissa meillä on saattovene ja pyrimme jakamaan palutteen kaikille kisan jälkeen. Silloin kun tiistaikisaa ei ole, niin järjestetään ohjatut harjoitukset, kuten teimme edellisenäkin kesänä. Näissä tapahtumissa, jos missä, oppii purjehtimaan. Kokeneemmille junnuille suosittelen, että jo tässä vaiheessa mietitte, mitkä olisivat ne ranking- tai jopa SM-kilpailut, joihin haluaisitte osallistua. Jos lähtijöitä on useampia, niin kimppakuljetuksetkin ovat mahdollisia ja yhdessähän kaikki on mukavampaa. Lopuksi muistutan vielä kaikkia perheitä te lasta, joka pidetään Jänissaaressa maanantaina 4. huhtikuuta klo Silloin jutustelemme otsikon alla: Uskaltaisinko päästää lapseni purjehtimaan?. Eli jos tiedätte ja tunnette perheitä, jotka ovat asiaa pohtineet, niin rohkaiskaa heitä paikan päälle. Mukavaa kesän odotusta. KARI-PEKKA TARKO Junioripäällikkö 8 ÄNNÄ 1/2005

9 Kilpapurjehdus tuloksia 2005 Zoom8 Eero Järvenpää, N, sijoittui toiseksi Loviisassa Fortumin voimalan lauhdevesissä purjehditussa Epiphanyracessa. Osallistujia oli Zoom8 luokassa mr Marko Dahlberg, N, voitti Miamissa purjehditun US 2.4mR Class 16th Annual Midwinter Championship regatan. Osallistujia oli luokassa 16. Marko Dahlberg, N, sijoittui toiselle sijalle purjehditussa Rolex Miami OCR, 2.4 Metre regastassa. Osallistujia oli luokassa 17. Laser-laivueen nurkka Laser on yhden hengen kilpajolla (pituus 4,24m, leveys 1,37m, paino 59kg). Sillä on eniten purjehtijoita maailmassa. Laseria ajetaan kolmella erikokoisella rikillä: Laser Standard (7,1m2), Laser Radial (5,8m2) ja Laser 4.7 (4,7m2). Laser Standard on ollut miesten olympialuokkana vuodesta 1996 alkaen ja nyt myös Laser Radial valittiin naisten Olympia luokaksi Pekingiin Olympialaisissa Laser Standardissa on maatamme edustanut viime vuosina Roope Suomalainen. Myös Sari Multala siirtyy E-jollasta Laser Radialiin. Laser on urheilullinen vene, joka plaanaa helposti. Se vaatii purjehtijalta hyvää fysiikkaa; ketteryyttä, voimaa ja nopeutta. Laser on fyysisesti vaativin vene olympia-luokista. Laser sopii niin kilpailijalle, harrastajalle kuin aloittelijallekin. Tämä on yksi suurimmista syistä Laserin suureen suosioon koko maailmassa. Laser veneitä on valmistettu maailmassa yli kpl. Tiukka luokkasääntö takaa sen, että veneet ovat keskenään samanlaisia. Näin SM-kilpailut 2005 N järjestää v kolmet SM-tason purjehduskilpailut: 2.4 mr joukkue SM-kilpailut , 2.4 mr SM-kilpailut ja Hai SM-kilpailut Taas tarvitaan innokkaita toimijoita kilpailujärjestelytehtäviin. Aikaisempi järjestelykokemus ei ole välttämätöntä. Kesän kilpailuissa tarvitaan myös saattoveneitä. Ilmoittaudu Timo Salolle timo_salo@kolumbus.fi Laser Standard SOILA KARJANMAA kilpailussa purjehtijat ottavat mittaa toisistaan, eivät veneet. N:n aktiivisimmat Laser Standard kilpailijat Lauri Konsén ja Petri Laaksonen ovat ranking listalla toisena ja neljäntenä. Ensi kesä on kovaa vauhtia suunnitteilla. Johtuen viimeisimmistä olympialuokka valinnoista Laserin suosio on hurjassa nousussa, niin myös meillä Tampereella. Ensi kesänä aktiivisia Laser purjehtijoita on varmuudella neljä ja kahta uutta venettä metsästetään pitkin pohjolaa. Olisitko sinä seitsemäs jäsen laivueessa? Fleetin paisuessa on aktiivisen toiminnan järjestäminenkin huomattavasti helpompaa. Luvassa on laadukasta treenausta viikottain ja mahtavia kisareissuja. Lisätietoja: Lauri Konsén p ja Petri Laaksonen p sekä ÄNNÄ 1/2005 9

10 Puuvene-pohjalaudasta partaaseen Käsittämätön onni ja autuus kohtasi minua, kun minut hyväksyttiin Työväenopiston neljännelle puuveneen rakennus kurssille. Koska minulla ei ole onnea edes toriarvalla, kurssille hyväksyminen tapahtui vasta peruutuspaikan kautta. Hakijoita oli noin 90, joista vain 12 onnekasta pääsi kurssille. Veneet tehdään pareittain, ja malli on perinteinen hämäläisvene. Laaksosen Pete, joka on varsinainen Hannu Hanhi pääsi myös kurssille, ensi yrittämällä ja näin ollen muodostimme työparin. Kurssi alkoi syksyllä 2004 ja kestää kevään 2005 ajan. Veneet rakennetaan Onkiniemessä työväenopiston tiloissa. Puuveneen rakennus aloitettiin keulapuun ja peräpeilin valmistuksesta, jonka jälkeen siirryttiin ykköslautojen valintaan ja sahaukseen. Lautojen valinta on jo sinänsä taiteenlaji, koska se aloitetaan jo metsässä. Ensimmäisten lautojen sovittaminen on ehkä kaikkein vaikein osuus puuveneen rakennusvaiheessa. Seuraavat laudat ovatkin sitten pelkkää työtä. Niittejä naputeltiin n.1500 kpl/vene ja yhden veneen SOILA KARJANMAA Petri Laaksonen ja Raimo Rajala rakentamassa puuvenettä Onkiniemen verstaalla. valmistukseen menee aikaa n.330 tuntia / mies. Kaarien taivutus, tuhtojen mitoitus ja veneen viimeistely antaa veneelle lopullisen silauksen. Oman veneen tekeminen auttaa arvostamaan omaa sekä muiden veneitä. Se auttaa myös arvostamaan vanhoja ja nykyisiä veneveistäjiä ja myös ymmärtämään veneiden rakennetta, joka taas on hyödyksi veneen huollossa ja korjauksissa. Kaiken kaikkiaan veneen teko kannattaa, ei ehkä rahallisesti, mutta henkisesti sitäkin enemmän. RAPE (HÖYLÄ) RAJALA PETRI LAAKSONEN 10 ÄNNÄ 1/2005

11 Vesipartiointia Näsijärvellä Harjun Veikot on Länsi-Tampereella vuodesta 1950 alkaen toiminut poikien partiolippukunta. Yhtenä toimintamuotona meillä on ollut vesipartiointi, joka ehti jo sammuakin useaksi vuodeksi. Teimme toissakaudella kolmivuotisen toimintasuunnitelman saada vesipartiointi jälleen aktiiviseksi vuotiaat, ns. vanhemmat johtajat vievät suunnitelmaa eteenpäin ja kasvavat samalla vastuuseen toiminnasta. Tänä keväänä alkaa viimeinen vuosi projektistamme, jonka jälkeen täytyy päättää toiminnan jatkamisesta. Keväisin olemme käyneet läpi mm. purjehduksen teoriaa, sääntöjä ja velvollisuuksia eri vetäjien johdolla. Jokainen on saanut perehtyä yhteen osa-alueeseen ja selvittänyt sen sitten muille. Tätä toimintamallia jatkamme tänäkin keväänä. Muutamaa henkilöä koulutetaan myös muilla kursseilla. Nuoret kävivät läpi testipurjehduksen ja teoriakokeen, jonka jälkeen toimintaan saatiin kaksi kipparia sekä kaksi apukipparia. Valitettavasti toimintaa on jouduttu resurssien pienuuden vuoksi pitämään suppeana ja jäsenluvultaan pienenä. Alusta alkaen tarkoituksena on ollut kuitenkin laajentaa toimintaa hallitusti. Vesivartio (10-14 vuotiaat) aloitti toiminnan syksyllä ja vartiolaiset ovat olleet innolla mukana. Vartion vetäjänä on toiminut Niko Riskilä, joka vastaa asioiden sujumisesta halutulla tavalla ja siitä, että jokainen kantaa kortensa kekoon. Vesivartiolaiset pääsevät ensi kesänä torstai purjehduksille harjoittelemaan teoriassa opittuja taitojaan käytännössä. Omia tietojaan ja taitojaan on hyvä harjaannuttaa erilaisissa olosuhteissa, jotta kiperässä tilanteessa osattaisiin toimia vaikka silmät ummessa. S/Y Bettiinan käyttö Viime keväänä Bettiinaa kunnostettiin kolmen kuukauden aikana. Kaikki tiivistykset uusittiin, pohja maalattiin uudelleen, asennettiin uusi peräsin katkenneen tilalle, koneen vaimennuskumit vaihdettiin ja keulahytin sisustusverhoilu uusittiin. Talkoissa oli mukana veneelle koulutettavaa nuorisoa. Purjehduksen makuun päästiin aher-ruksen jälkeen kesäkuun alussa. Kausi jatkui aina syyskuun puoliväliin saakka. Erityisen hyvä oli torstaisten koulutuspurjehdusten onnistuminen vaikka enemmänkin nuorisoa olisi voinut olla mukana. Tavoite järjestää joka kuussa purjehdusretki hieman etäämmälle toteutui kah-den ensimmäisen retken osalta. Muiden retkien tilalle annoimme uusille kippareille mahdollisuuden omatoimiseen purjehdukseen rajoitetulle etäisyydelle säiden salliessa. Vaihteleva sää sai oppilaat kunnioittamaan tuulen voimaa ja kiinnittämään huomiota omien taitojen kartuttamiseen. Syyskuussa teimme navigointi harjoituksen pimenevässä illassa. Purjehdimme lenkin Pimeesalmen suulla ja paluumatkalla huomattiin useasti tähystyksen tärkeys, verkkoja riitti joka suunnalle. Bettiina oli poissa kotisatamastaan Jänissaaresta purjehduskauden aikana 29 kertaa. Noin puolet oli yli yön purjehduksia ja toinen puolet päiväretkiä. Matkaa kertyi 728 NM, joka ei ole ennätystasoa, ÄNNÄ 1/

12 mutta useammin ja suuremmalla osanottajajoukolla kuin moniin vuosiin. Tulevalla kaudella on tarkoitus jättää veneen ylläpitovastuu nuorille kippareille. Veneen kunnostamisessa on vielä muutamia hommia tehtävänä ennen kauden aloitusta, mutta vesille päästyä maalliset murheet katoavat kummasti. Antoisaa purjehduskautta. MARKO JUUSELA JA TOMMI SYRJÄNEN HARJUN VEIKOT RY Amatöörien SPA-regatta Kaikki alkoi ideasta päästä ulkomaille isoon kovatasoiseen fleettiin. Suurista lupauksista huolimatta kasaan saatiin vain kahden hengen iskujoukkue, johon kuuluivat allekirjoittanut ja Henri Bryk (Heka), SPS. Laatu korvaa tässäkin tapauksessa määrän. Valmisteluissa ainut ongelma tuntui olevan majapaikan saaminen. Niitä Medemblikissä, Hollannissa ei ihan jokaiselle purjehtijalle ymmärrettävästi löydy. Asukkaita on normaalisti noin Siihen kun lisätään pari tuhatta purjehtijaa ja aiheesta muuten kiinnostunutta matkailijaa, ovat melkoiset hulinat valmiina. Suomessa treenattiin vielä viimeisenä iltana. Pakkaus saatiin suorittaa keväisessä kaatosateessa. Eipähän pääse veneet vierottumaan vedestä, kun on kosteutta pressujenvälissä. Otteita lokikirjasta: klo kohti Turkua. Matkalla FINtarrat mun kiesiin ja kärryyn. Perillä huomattiin, et oltiin 1,5h etuajassa. Olin muistanut SeaWindin lähtöajan totaalisen väärin. Hekan ilme ei ollut mitenkään kehuvan näköinen. Ihme, ettei satamassa ollut laivaa tai juuri muita matkalaisia. Lautalla suoritettiin tankkausta kolmen ruokailun muodossa. Oli nähkääs kuultu rantapuheissa, että Hollannissa tuulee aina kovaa. Loppuaika suoritettiin meditaatioharjoituksia suljetuin silmin vaakatasossa. Vähän Ahvenanmaan jälkeen rupes laiva ryskiin, kun sivusta iski koko Perämeren matkan kehittyneitä pohjoisen puoleisia aaltoja kylkeen ja kevyesti laivan keulan yli. Rekkakuskit rauhoitteli meitä keltanokkia, et kyllä se siitä kohta rauhoittuu, kunhan päästään taas saariston suojaan. Mitä siihenkään enää voisi mennä sanomaan, kun molemmat istuu nenä Lauri Konsén valmistautumassa SPA regattaan Hollannissa keväällä ÄNNÄ 1/2005

13 kiinni lasissa ja tuijottaa aaltoja kilpaa vertaillen, millä niistä olisi paras surfata. Tukholmasta perille Hollantiin suoriuduttiin vain kolmella stopilla. Vaatii kohtalaisen kovia kannikoita ja hyvää matkaseuraa. Aamulla lunastettiin mökki, heti kun naapurikylän leirintäalue avautui. Matkaa rantaan n. 10km. Respassa Hekalle kerrottiin, että olisitte toki voinut tulla illallakin. Paikalla oli oltu puoleenyöhön paperitöiden kimpussa. Ei yhtään harmittanut, kun oltiin juuri vietetty loistava yö pakun perässä. Regatta purjehdittiin kevyessä kelissä Regatta alkoi varsinaisesti Säähaltijat olivat täysin eri mielin liikenteessä kuin aikaisempina vuosina. Kovasta tuulesta saatiin vain haaveilla. Meni tankkaus siis ihan hukkaan. Parhaana päivänä taisi tuulla kokonaista 5m/s. Hyvin tilannetta kuvaa finaalien ensimmäisen päivä: Kevyttä kuten eilenkin 0-3m/s. Kelit vain sekoittaa pakkaa, kun arpaonnella on suurin vaikutus tuloksiin. Kolmattakin lähtöä yritettiin. Ensin tuuli, sitten pläkäs. Taas alkoi tuulla ja taas pläkäs. Tuuli siftas kevyet 180. Siirryttiin 49 er:en rata-alueelle odottelemaan uutta yritystä. Hetken kuluttua alkoi mieletön huuto ja taputuskonsertti, kun purjehtijat turhautuivat kellumiseen. Kaikki hakkasivat veneitten kansia tai piti muuten vaan meteliä. Mukana oli myös maailman rankingin kärkimiehiä Karl Suneson ja Zbogar Vasilij. Pienellä painostuksella meidät komennettiin rantaan odottamaan. Viimeinen purjehduspäivä jätti regatasta hyvät muistot. Keli vaihteli pläkän ympärillä. Heikosta startista huolimatta olin ylämerkillä 4. Vikalla lenssillä meinasi ruveta Henri Bryk ja Lauri Konsén ahdistamaan, kun 90 min aikaraja lähestyi. Onneksi loppuun saatiin pieni henkäys ja aikaakin jäi ruhtinaalliset 2min8sek. Hyvä päätös kisoille, kun onnistuin pitämään ylämerkkisijoitukseni! Paluumatka alkaa Pakatessa rantaan oli kova tunku ja päätimme kasata kamat heinäpellolla portin ulkopuolella. Kun avasin pakun perän ja esille pääsi muutama kaljalava, oli vieressä seisovan järkkärin ainut kommentti: Oletteko te Suomesta? Mistäköhän on saanut moisen kuvan pohjoisen kansasta? Takaisin lähdettiin hieman väljemmällä aikataululla. Ruhtinaalliset yöunet ehdittiin nauttia Saksassa motarin varressa ja Tukholmassa satamassa. Petikavereiksi saimme pitkäpartaisia prätkäjengiläisiä. Aamua häiritsi vain jengiläisten välinen kiihdytyskisa satamaalueella. HD:han on tunnetusti hiljainen peli. Aamulaivalla suunnattiin kohti kotia, missä dieselkin on halvempaa. LAURI KONSÉN ÄNNÄ 1/

14 Neb-sails muutti Kaukajärven suuntaan lähtien Neb-sailsin uusi osoite on Rasulankatu 7. Jo vuoden päivät olemme hakeneet isompia ja paremmin purjeiden tekoon sopivia tiloja länsi Tampereelta, siinä kuitenkin onnistumatta kertoo Neb-sailsin vetäjä Rike Bjurström. Kun itäpuolelta löytyi kooltaan ja toiminnoiltaan nappitila, piti tinkiä sijainnista ja lyödä kaupat lukkoon. Uusien tilojen etu on isot ovet ja korkealla oleva katto sekä lattialämmitys, joka tekee purjeiden kanssa työskentelyn myös talvipakkasilla miellyttäväksi ja tehokkaaksi. Suurin muutos tuli kuitenkin mastopuolella, koska tilat nyt mahdollistavat todella isojen mastojen valmistuksen ja huollon. Samalla varastomahdollisuudet selvästi paranivat ja näin voidaan paremmin varautua kevään toimituksiin. Käytännössä pyritään saamaan toimitettavat mastot valmiiksi kuukausi ennen sovittuja toimitusaikoja, koska monesti ei löydy isommille mastoille sopivaa kuljetuskalustoa heti, ja näin jää aikaa järjestellä kuljetus ilman että kenenkään tarvitsee odotella malttamattomana maston pystytystä. Tarpeeseen tilojen parantaminen tulikin, sillä Nebsailsin mastopuoli on viime vuosina kasvanut huomattavasti ollen tänä päivänä yli puolet Suomen kokonaismarkkinoista. Neb-sailsin tarkka sijainti löytyy osoitteesta jossa osoitetta aktivoimalla löytyy kartta, joka näyttää tarkan paikan rakennuksia myöten. Myös puhelinluettelon sivulta 26 ja ruudun BJ22 koilliskulmasta löytyy Rasulankatu. Perjantaina 18. maaliskuuta olemme varanneet iltapäivän kahvin juontiin ja purjehduksesta puhumiseen. Tervetuloa silloin mukaan jos et aikaisemmin pääse poikkeamaan. Kesä on lähempänä kuin luuletkaan! RIKE BJURSTRÖM 14 ÄNNÄ 1/2005

15 Varalan kuntosali käytössä N:n jäsenille Tiistaisin klo (+sauna/ uinti ) huhtikuun 2005 loppuun saakka. Hinta 10 euroa/kk, juniorit veloituksetta Haluatko Ännää koskevaa informaatiota sähköpostitse? Ilmoita sähköpostiosoitteesi Ännän toimistoon Ännä-lehden ilmestymisajat ja aineiston jättöajat Numero 2 / 2005 ilmestyy syyskuussa 2005 Aineiston jättö viimeistään Numero 3 / 2005 ilmestyy joulukuussa 2005 Aineiston jättö viimeistään Aineistoa Ännä-lehteen? Haluatko kirjoittaa jutun Ännälehteen? Onko sinulla ideoita Ännä-lehdessä käsiteltävistä aiheista? Onko sinulla hyviä kuvia julkaistavaksi? Jutut, kuvat, juttuideat voi toimittaa sähköpostilla nsailing@saunalahti.fi tai Ännän toimistoon. Voi myös soittaa päätoimittaja Soila Karjanmaalle p (iltaisin). MYYDÄÄN H-VENE puh Pulmu Grönberg Oikaisu Ännä-lehden numeroon 3 /2004: Perhepurjehduksen tuloksissa oli virhe: Tuomo ja Anneli Pälvirannan kanssa purjehtimassa olivat Mikko ja Anitra Nääjärvi, ei siis Antero. Gotland Rund kuvassa oli Jonni Ampuja ei Markku Ampuja. Toimitus pahoittelee sattuneita painovirheitä. Ännä-lehden ilmoitushinnat: 1/1 sivun mainos 100 1/2 sivun mainos 50 Seuratuotteita! 100-vuotisjuhlatakki 100-vuotisjuhlapaita 100-vuotisjuhlataulu Saatavana toimistosta Lokikirja Vieraskirja Lippalakki ÄNNÄ 1/

16 JOUKKOKIRJE 2 Mikäli vastaanottajaa ei tavoiteta, pyydetään palauttamaan osoitteella Jänissaarenkatu 14, TRE. NÄSIJÄRVEN PURJEHDUSSEURA NÄSIJÄRVI SEGELSÄLLSKAP RY. Postiosoite: Jänissaarenkatu 14, Tampere Puhelin: toimistosihteeri telefax satamamestari Sähköposti: nsailing@saunalahti.fi Internet: HALLITUS - STYRELSE 2004 Kommodori Erkki Seppälä, Huvilakatu 5, Pirkkala Varakommodori talous Marja-Liisa Seppälä, Huvilakatu 5, Pirkkala Varakommodori urheilu Timo Salo Palomäentie 6 A 2, Tampere Pankkitilit kaikille maksuille: Nordea HUOM. jatkossa N:llä vain yksi tili. työpuh kotipuh Jäsenet Kari Kivento, Eino Salmelaisenkatu 7, Tampere Kari-Pekka Tarko, Helakallionkatu 4 E, Tampere Vesa Pajunen, Venekatu 1, Tampere Petri Laaksonen, Koulukatu 5 C 53, Tampere Ari Pajula, Lepolantie 58, Tampere Tapio Vuorinen, Pikkulammenkatu 3-5 H 8, Tampere Sihteeri Eero Mörä, Lielahdenkatu 40 E 20, Tampere TOIMIHENKILÖT-FUNKTIONÄRER Satamamestari ja toimistosihteeri Marja Paananen, Jänissaarenkatu 14, Tampere Satamakapteeni Kari Kivento, Eino Salmelaisenkatu 7, Tampere Isännöitsijä Petri Laaksonen, Koulukatu 5 C 53, Tampere