Vuosijulkaisu-lehti Kokko Mc:n Essen Messen matka 2013.Eurooppa reissuissa oli vuorossa

Transkriptio

1 Kokko MC-Club r.y. Vuosijulkaisu-lehti VIRALLISET PASSIKUVAT ODOTTAESSA Kahdeskymmeneskahdeksas vuosikerta 2013 modeller ha anlänt! mallisto on saapunut! må-fre 9-17 ma-pe, lö la INTERNATIONAL Teksti: Teemu Pyy, Jarjo Pajunen Juha Penttinen Essen Motor Show 2012 Kokko Mc:n Essen Messen matka 2013.Eurooppa reissuissa oli vuorossa Saksa. Matkaan ilmoittautuneita oli tällä kertaa 22 plus kuski. Linja-autona jälleen Petteribussi ja luottokuskina Kari Heikkinen. Tilaa oli ainakin bussissa tällä porukka määrällä. Lähtöaamuna Kajaanissa pakkasta -23 klo: 06:00 aamulla. Nokka kohti Iisalmea. Siellä pitää olla klo:07:00. Matkaa viivästyttää rekat tien päällä, Kari on ajamassa Kuopiosta Iisalmeen, suurinpiirtein sama matka 100km. Karikin ruuhkassa, soittaa myöhästyvän mahd. Jotain 5 min. Sehän passaa niin Kajaaninkin porukka. Kokkolan kerholla perinteinen auton lastaus, onneksi talkoo väestä ei ole puutetta ja niin bussi on pian täytetty ja matka kohti Turkua voi alkaa. Yö vietetään Vikinglinen laivalla. Ruotsin läpiajoa varjostaa lumipyry, matkalla pysähdytään syömään, itse kirjoittaneella ei vielä ruoka maistu, sen verran oli merisairautta tullut risteilyllä. Siltaa pitkin Tanskaan ja pienijännitys keretäänkö Saksassa kelluvaan satamakauppaan, se ratkeaa itse pääkirjoituksessa. Lumipyry taas alkaa, autoja on lumipenkoissa, paikalliset ajaa hiljaa kitkarenkailla, me työnnetään vasenta kaistaa ohi. Hampurissa yötä ja aamulla Berliiniin. Paikan päällä tv torniin ylös ja alas ja vauhdilla. Iltapäivä ohjelmassa vieraillaan BMW tehtaalla. Illalla Moottoripyöräilyn äänenkannattaja Tilaukset puh , kopteri@kopteri.com perinteisesti vessabaariin ja matkamuistoksi sieltä t-paita, vastaava jollainen oli työntekijöilläkin, pitkä paita josta saa takaa vaikutelman kuin sinulla ei olisi housuja jalassa. Seuraavana aamuna Wolksvagenin tehtaalle, aika riittää kiertämään automuseon. Tehdas miljöö on niin iso ettei muualla keretä käymään. Wolkkareille olisi kuulema omakin museo. Tehdas alueella oli pieni joulutorikin.illaksi ajellaan Esseniin ja majoitumme vklp. Essenin näyttely on maailman suurimpia autonäyttelyitä ja sen saa jaloissa tuntea. Vanhoista autoista nykypäivään, jokaiselle jotakin. Tämä on mielestäni ehdottomasti mielenkiintoisin näistä Kokko Mc:n eurooppa näyttelyistä. Suomalaista osaamistakin on messuilla, tosin Floridassa rakennettu. Eli ihme auto floridasta, kaksi stw mersua liittetty toisiinsa ja osia yli 40:stä autosta, näky jakaa ihmisten mielipeitä, toiset tykkää, toiset ei. Ainakin maailmalla auto on kerännyt pokaaleja ja ollut useissa elokuvissa mukana. Maanantaina matka jatkuu Hollantiin Joop Stolzen kasvihuoneille missä on satoja autoklassikoita säilytyksessä, osa myynnissä ja osa entisöitävänä. Joopi innostuu esittelemään myös teollisuusalueella olevan hallin joka on muutaman km päässä päkallopaikasta. Sielläkin majaili arviolta sata autoa. Illaksi Saksaan,Travemundeen Citti markettiin tuliaisten ostoon ja sieltä rahtilaivalle. Jossa päästään saunaan! Ruotsin läpi ajettaessa käydään vielä Motalan nostalgia museossa.viikkarilla takaisin Suomeen, jossa bussi järjestää loppumatkalaisille yllätyksen... Jatkuu sivulla 4 Kawasaki Versys ( ) UPOFLOOR -LATTIOITA KATTAVASTI Tervetuloa tutustumaan Upofloorlaatulattioiden monipuoliseen valikoimaan! PIZZERIA RAVINTOLA La Favorita Koivuhaan palvelukeskus tel Tosi Isot PIZZAT - Hyvä ruokapaikka - Auki jokapäivä 12 tuntia - Kapinetti ruokailijoille TAKAAMME, ETTÄ SAAT VATSAN TÄYTEEN JA RAHALLE VASTINETTA TULE JA KOKEILE! TERVETULOA! A-OIKEUDET Honda NC 700X ABS må-fre 9-17 ma-pe, lö la 10v TAKUU Luja, kotimainen UPOFLOOR - PARKETTI EI PETÄ Sen laatu kestää taatusti vuodesta toiseen. Eikä ulkonäkö vanhene hetken muotioikun mukana. K-TALOMYYJÄ Kai Kiiskilä Puh KOKKOLA Latojankatu 2, KOKKOLA, KARLEBY Sättergatan 2, puh/tel P L U S S A PLUSSAA OSTOISTA Palvelemme ma-pe la HYDRAULIIKKALETKUT LIITTIMET, TIIVISTEET KOMPONENTIT ym. ym..

2 2 Toimintavuosi 2012 Näin kevään korvalla tulevaa ajokautta odotellessa on taas aika muistella viime vuoden tapahtumia. Kuten aikaisempinakin vuosina, vuoden alussa vierailimme Helsingin moottoripyöränäyttelyssä. Joulukuussa ulkomaan näyttelymatkamme tehtiin Saksan Esseniin. Mukana matkassa oli 24 innokasta messukävijää. Pääsiäisenä järjestimme perinteisen moottoripyöränäyttelyn Kokkolan Urheilutalolla. Näytteillä oli noi 200 moottoripyörää, joita kävi ihailemassa noin 4000 kävijää. 42. Kokko-Treffen järjestettiin kesäkuun toisena viikonloppuna Himangan Sautinkarilla. Valitettavasti muutaman edellisvuoden tapaan kato oli jostain syystä käynyt osallistujien keskuudessa, osallistujia oli yhteensä n Liekö maailmanlaajuinen taloustilanne vaikuttanut myös motoristien kokoontumishaluttomuuteen. Toivottavasti ensi kesänä pääsemme viettämään aikaa suuremman motoristiporukan kesken. Mikäpä on sen mukavampaa kuin viettää alkukesäistä viikonloppua samanhenkisessä seurassa maailmaa parantaen. Yhdeksättä vuotta järjestetyt torstaiajot keräsivät tuttuun tapaan runsaasti osallistujia ympäri maakuntaa suuntautuville reissuille. Kiitokset ajojen onnistumisesta kuuluvat vetäjille ja erityisesti osallistujille! LOGISTIIKKA Kokkolan kasvun on varmistanut kaupungin keskeinen sijainti meri-, maantie-, rautatie- ja lentoliikenteen solmukohdassa. LOGISTIK Läget i mittpunkten för sjö-, landsvägs-, järnvägs- och ygtra ken har säkerställt Karlebys tillväxt Kerhon jäsenmäärä on pysynyt entisissä lukemissa, mutta aina kaivattaisiin lisää uutta verta mukaan toimintaan. Kerhomme puolesta haluan esittää kiitokset kaikille toimintaamme tukeneille ja mukana olleille yrityksille, sekä erityisesti tapahtumamme mahdollistaneille talkoolaisille. Toivotan myös heille sekä kaikille lehden lukijoille erittäin hyvää ja menestyksekästä vuoden jatkoa sekä turvallisia ajokilometrejä tulevalla ajokaudella! Vuosisatoja kaupunkilaiselämää Århundraden av stadsliv Kokko MC-Club r.y. Heidi Mikkola, sihteeri - Mönkijät - Moottorikelkat - Varaosat - Huolto - Varusteet Herman Renlundinkatu 3, Kokkola. Puh (06) ilm arkki A5.indd :22:03 KOKKOLA - KAUSTINEN - KANNUS KOKKOLA - Kaarlelankatu 21, puh KAUSTINEN - Kaustintie 2, puh KANNUS - puh. Asematie 16, puh HERKKU PIZZA PIZZA TÄLLÄ KUPONGILLA PERHEPIZZA 2:lla TÄYTTEELLÄ 11Eur TILAA JA HERKUTTELE! TILAA JA HERKUTTELE! Ma-Pe La Su KESKUSKENTÄN VIERESSÄ - Elintarvikkeet - Karkit - Erikoislehdet - Online MONIVETO PITKÄVETO Hyviä porukkapelejä TORIKADUN KIOSKI KOKKOLA KY J. Malkamäki Torikatu 27 Kokkola, Puh Kebab Rantakatu Kokkola Nova Burger Puh. (06) TORIN LAIDALLA Oluthuone The Original Tehtaank. 8 (Anttilan vieressä) Uutuutena pihvit, leikkeet, salaatti annokset, falafelit ja tex-mex Tervetuloa herkuttelemaan: Aukioloajat: Ma-Pe La Su HALUAN LIITTYÄ MOOTTORIPYÖRÄKER- HON KOKKO-MC CLUB RY JÄSENEKSI www-sivut: nnbike.com/kokkomc/ kokkomc@gmail.com, Mainokset lehteen: mc@tmv.fi Nimi: Osoite: KERHON PUH , Jäsenmaksu 15,- + liittymismaksu 5,- Perhejäsen 5,- + liittymismaksu 5,- Kirjemaksu KOKKO MC Club ry. Poikkikatu KOKKOLA Sos.turvatunnus: Allekirjoitus: Puh/Fax

3 SAUTINKARIN MATKAILUKESKUS LOMAKYLÄ JA MATKAILUVAUNUALUE MEREN JA LESTIJO loma-mökkiä - minikeittiö, astiastot - wc, suihku, oma sauna (20) HARRASTUSVÄLINEITÄ EN RANNALLA - VALTATIE 8:N VARRELLA - soutuveneitä Uusittu - tikkatauluja iso lasten leikkikenttä MERITUULTEN HIMANKA MATKAILUVAUNUALUE vaunupaikkaa - suihkut, WC:t - saunoja - uimaranta meressä ja joessa - nuotiopaikkoja - lasten leikkipaikkoja - tenniskenttä - elintarvikekioski MAJOITUSVARAUKSET JA TIEDUSTELUT: Talviaikana SAUTINKARIN MATKAILUKESKUS Kesäaikana Sauntinkarilla Puh HIMANKA - KIVA KESÄLLÄ - MUKAVA MUULLOINKIN - TULE JA TUTUSTU RAVINTOLA PASAATI Sahakatu, Ykspihlaja Puh./Fax Edullinen ruokapaikka Puh. Pyydä 045 tarjous! Avoinna joka päivä TERVETULOA! 50 info@harjunlounasjuhlapalvelu.fi Petteri Säilynoja UUTUUS: Kana döner kebab Myös kotiin kuljetus Rantakatu 17, Kokkola puh VANHA KIPPARI SATAMAKATU 12 Puh Kaiju Kuskaa mitä vaan Milloin vaan ja minne vaan MYYTÄVÄNÄ: BMW K 1300GT vm. -10 aj. 33 tkm BMW K 1200 GT vm. 06 aj. 41 tkm HONDA GL 1500 vm. -92 aj. 116 tkm HONDA GL 1800 vm. -01 aj. 79 tkm Puh LOUNASTARJOUKSET VOIMASSA MA - PE LOUNASAIKANA KLO 10:30-15:00 KAIKKI NORMAALIT PIZZAT, FALAFELIT JA KEBABIT sis. Limsa 0,3L tai vesi, 6,90 salaatti, voileipä ja kahvi KOTIINKULJETUS 4 VÄH. 2 ANNOSTA - JOKA PÄIVÄ KLO MAKSU KÄTEISELLÄ TAI PANKKIKORTILLA Pizzat ja Kebabit alk. 6,50 lounasaikana sis. pieni juoma 0,3l Ma-Ti 10:30-22, Ke 10:30-23 To 10:30-22, Pe 10:30-24 La 11:00-24, Su 11:00-22 Puh. (06) Pitkänsillankatu 10 A, Kokkola HONDA Magna 750cc. vm.-98. aj.29000km hp puh Myyd. käytettyjä kannettavia tietokoneita, näppiksiä, hiiriä, näyttöjä, nettikoneita ym... PC-PUOTI RANTAKATU 25 K:LA PUH HD-Bensatankki Softtail Springer -06 uutta vastaava musta hp. 500,- puh HONDA CB 900 BOLDOR vm -82 takavanne, ajokuntoinen 18 tuumaa hp. 168 Eur. puh Kawasaki ZR-7 vm. -99 Hieno, hyväkuntoinen, huollettu, kaikki toimii. Kulutusosat ok. Myydään vähäisen käytön vuoksi. Hp / vaihto museorekisteröityyn. p Biltema sadeasu, uusi. koko XXL, hp 45,- Harrikan vaihdevipu, uusi. hp 18,- Harrikan perävalo, uusi. hp. 35,- Puh HALUTAAN OSTAA HARRIKKATAKKI, nahka, koko XXXL Puh /Heikki Tasoite- ja maalaustyöt Juha Naukkarinen Oy Kokkolan PIKATUKKU Patamäentie 1 Puh Indolantien autoliikkeet Autotalo sinulle ja perheellesi YLIVIESKA * KOKKOLA * PIETARSAARI Myydään uusia Honda GL cc rosterista tehtyjä takatavaratelineitä. Helppo irroittaa käytön jälkeen, kiinnikkeet jää pyörään kiinni. Hinta 380 Euroa puh Myydään: HONDA CB 900 F2 BOLDOR Vm. -81/-82 Alkuperäisellä katteella. Erikoinen, tosi siisti, paljon kromattuja osia esim. moottorin kopat + takahaarukka, sivutuki. Takavanne 17 tuumainen, etupäänjäykistäjä, tupla öljynlauhduttaja ja huippu Öhlins kaasuiskunvaimentimet. Akku+pakop. uudet Hp ,- eur. Puh KOKKOLA MYYNTI, HUOLTO, VARAOSAT PELTIKORJAAMO, LEASING PUH

4 4 Avaamme ma-pe 18:00 la 15:00 su 16:00 Pitkänsillanketu Kokkola p Jutut kirjoitti: Jarno Pajunen, Teemu Pyy ja Juha Penttinen Essen Motor Show Reissuun valmistautuminen näin päätoimittajan silmin.. Reissuun jonkinlainen valmistautuminen alkoi jo kesällä. Kyselin kaveripiirin mielenkiintoa reissua kohtaan, vaikkei itselläkään ollut vielä lähtö varmaa. Yksi hienoimpia piirteitä näistä reissuista on kun vapaa-aikanakin ollaan yhteyksissä, onpa joku käynyt kylässäkin asti. Näihin kavereihin on nimenomaan tutustunut Kokko Mc:n reissuilla. BMV-Tehtaan ykkösportti Berliinissä Oppaanamme tehtaalla toimi Peer Grosse-Siestrup Matkalaiset yhteiskuvassa tuulisen Vetternin rannalla Ilman reissuja kavereita ei tuntisi ympäri Suomea. Matkoja on järjestetty vuodesta 1986 lähtien. Herääkin kysymys: vieläkö reissu saa jatkoa tämänkin jälkeen? Vieläkö Kokko Mc:n Harri Mykrä jaksaa vetää porukkaa? Kyydissä olijat ei voi käsittää millaiseen puhelinrumpaan matkan vetäjä joutuu näitä reissuja järjestäessä, vaikka matkatoimistolla onkin valmispohja reissulle. Matkat onkin saanut kritiikkiä samoista renkaan jäljistä vuodesta toiseen. Ehkä hienointa onkin monien reissujen jälkeen kavereitten näkeminen ja niiden kanssa vapaa-ajan vietto, kuulla vuoden kuulumiset yms. Kotona on aina kiirre jonnekkin, reissulla ei. Jonkun verran matkakohteitten muutoksiakin on pyritty tekemään. Ehkä yksi kehitettävistä ideoista olisi Ruotsin paluumatka. Siinä voisi yrittää yhdistää paluumatkan kohteen ja ruokailun, kun aikaa molempiin erikseen ei tahdo riittää. taan reissun järjestämiseen, kuin Harrilla?Kenties Harri jatkaa vielä seuraavat 26 vuotta? Aika näyttää. Nyt tätä kirjoittaessa matkan alkamiseen on vielä 4 päivää, hetkinen leikkaankin varpaankynnet. Mykrä laittoi postissa edellistenkertojien kirjoituksia, Niitä oli tarkoitus käyttää apuna tätä löpinää/höpinää kirjoittaessa. EI! En luekkaan niitä, niin en ainakaan toista aiemmin kirjoitettua, eikä tämän jälkeen tuskin saa näin suuria kirjoitus vastuita ;). Olen ollut kolme kertaa aikaisemmin näillä reissuilla jonkinlaisena sivutoimittajana, eli matkoista on jo jonkunlainen käsite. Jaahas, reissuun saajien saldo omalta kohdalta? No ainakin muutama vanha tuttu on painanut lähden mukaan nappia Itse siihen en ole kyllä vaikuttanut suurestikkaan jos ollenkaan, Haa! Yksi kokonaan uusi kaveri! Onhan sekin jotain useitten turhien lähde mukaan yritysten jälkeen. Matkan teko alkoi täällä Kajaanissa hyvissä ajoin. Torstaiaamuna, kello soi viiden aikaan aamulla. Siitä alkoi puuronkeitto. Meriläisen Aimo oli lähtenyt Maanselästä matkaan jo aamukolmen jälkeen. Ami keräsi oman porukan Kajaanissa ja kokoonnuimme meillä. Matkaan oli uskaltautunut Naispuoleinen henkilökin, meidän raavaiden miesten matkaan, mielestäni rohkea teko Mairelta joka ei oikein edes tiennyt mihin Klasu oli mukaan puhunut. Rohkea teko,jota Maire ei jälkeenpäin katunut. Puuron ja kahvin jälkeen lähdimme reippaassa -23:en pakkasessa Iisalmea kohti kahdella autolla. Pihaani jäi mm. Juha Penttisen Porche 911. Aika harvinainen talviauto. Jenkkiautomiehenä yritin peitellä auton ihailua. Iisalmessa kokoonnuimme Pohjolanmatkojen varikolle kello seitsemäksi, mistä tuttu kuskimmme saapui hakemaan Petteribussilla. Vihdoin pystyimme huokaisemaan, oma osuutemme oli suoritettu kiitettävästi ja olimme turvallisesti Heikkisen Karin käsissä, sen kunniaksi otimme CocaCola pullosta ryypyt. Tällä kertaa juoma ei ollut mustaa, ainoa mustaväri oli bussin nahkaverhoilu penkeissä. Matkalla pysähdyimme ABC:lla kahville, nyt oli jo lomatunnelma ilmassa. Auto - osaston vetonaula Tukholman laivaan on aina kiire ja sen ymmärtää. Tulevaisuuden kysymys tulee olemaan: Kellä nykyajan ihmisellä olisi yhtä paljon aikaa/mielenkiintoa antaa omasta vapaa ajas- HAUTAMUISTOMERKIT HAUTAKIVET EDULLISIMMIN SUORAAN KIVIVEISTÄMÖLTÄ KIVIVEISTÄMÖ KOKKOLAN HAUTAKIVIPALVELU OY Turkistarhaajantie 18 (Jänismaan teollisuusalue) Veistämö Sakari Tuhkunen Hans Lindell Kenneth Lindell Avoinna: ma-to 7-18, pe 8-16, myös sop. mukaan Matkalaiset Harrikka pubissa Matka jatkui ja seuraava pysäkki olikin Kokko Mc jossa alkoi einesten ja matkatavaroiden kantaminen bussiin. Matka jatkui Turun satamaa kohti, matkalla poimittiin porukkaa ja loput tuli satamasta kyytiin. jatkuu seur. sivulla Kokkola - Karleby Tilaukset puh. (06) fax (06) Päivystysnumero jatehuolto@reinikkaoy.fi KYMCO MOOTTORIPYÖRÄT Vaihto myös autoon MYYNTI - HUOLTO - VARAOSAT Hyvä valikoima alan varusteita AUTOTALO Savusalo Tulolantie 26, Ylivieska, puh Varaosat suoraan: Iltaisin Matti Koski , Ilkka Savusalo

5 5 Poikkileikkaus BMV: 1600cc moottorista Ostokset tehtyämme jatkoimme kohti Hampuria, matkaa tehdessä hyvä ystäväni Juha esitteli omasta kamerastaan vuoden kohokohtiaan, pian kameran tikuttava ääni lakkasi, katsoin miestä, hän oli uupunut matkan teosta ja päättänyt ottaa nokoset, varsin katsoin kameraa, mihin kuvaan se oli jäänyt. Porschehan siinä kuvassa seisoi, ei voinut erehtyä, Juha oli sen alan miehiä henkeen ja vereen. Lumipyry nosti taas päätään, paikalliset kuskit ajoivat kitkarenkaillaan normaalia nopeutta hitaammin, painoimme vasenta kaistaa ohi, kalustoa oli liukastellut paikoin tieltä kokonaan. Lopulta saavuimme Hampuriin, Imperial hotelliin. Juha kertoi löytäneensä viime kerralla putkiradiobaarin, siitä osa porukkaa innostui ja lähdimme joukolla sitä katsomaan. Klasulla ja Juhalla oli baarin sijainnista näkemyseroja. Baaria ei kohdalle sattunut.juha päätti oikein toden teolla lähteä etsimään putkiradiobaaria. Loppu porukka hajaantui ainakin kahtia, osan porukan kanssa jatkettiin matkaa perinteiseen harrikkabaariin ja peltikatukierrokselle, sekä uudelle kaverille beatles hahmojen patsasesittelyyn. Hotellin aamupalalla selvisi Juhan löytäneen kohteen, ehkä ensi vuonna mekin näemme sen? Rautatienkatu, Puh Turusta matka jatkui Tukholmaan Vikinglinen Isabellalla. Laivamatkasta ei ole muistikuvia eikä valokuvia, uskon matkan teon olleen kuitenkin tällaista: hauskaa, tuttuja moikatessa niiden kuulumisia kuunnellessa ja uusiin kavereihin tutustuessa. Ruotsin puolella oltiin aamulla klo:7. Tukholmasta lähdimme kohti Helsinborgia. Aamutoimiin kuului linja-autossa kahvinkeittäminen. matkalla pysähdyimme kertaalleen syömään tuttuun paikkaan, joka mainosti Rasta tuotemerkkiä lipuissaan. Tuulta ja tuiskua riitti matkalla. Tanskaan tultiin sillan kautta. Rodby-puttgarden, Tanska-Saksa väli tultiin lautalla, perinteinen jännitys kerkeämmekö Bordesshoppiin joka on aivan Saksan satamassa, nelikerroksinen kelluva juomakauppa.hyvin kerkesimme. Kelluvassa kaupassa oli isovalikoima juomia. Viininmaistajaispaikassakin oli kahtatoista eri laatua maisteltavana. Siinä tohinassa Klasu onnistui pudottamaan kameransa kauppaan, huomaamattaan. Jarno ja BMW 1600cc Teemu ja kyykky BMW Aamukohteemme Berliini.Matkaa Hampurista oli 290km. Kohteenamme Itä- Berliinin symboli televisiotorni (fernsehturm) Joka oli otettu käyttöön Lokakuussa Perillä saimme parituntia aikaa tutustua torniin ja joulutoriin. jatkuu seur. sivulla * Antiikkikalusteet * Nykyhuonekalut * Julkisten tilojen kalusteet VERHOOMO ALATALO Mariankatu 29, Kokkola. Puh Hyvä kangasvalikoima. Myös tarjouskankaita edullisesti! Myymäläkoneet, kassakoneet, vaa at MYYNTI, HUOLTO M & P KONE KY Niittykatu 1, Kokkola Matti Koski Merenkulun ja elinkeinoelämän palveluyritys Serviceföretaget för både sjöfarten och näringslivet In och utrikes transporter Koti- ja ulkomaan kuljetuksia puh / toimisto / auto telefax

6 6 0,99 + 0,16 /10s. + pvm/mpm Tornista näkymä Berliiniin Suomalaisryhmä KLO pubissa kamera kolmirattainen moottoripyörä Berliinin radiotorni Lunta oli väriksi kävelyteillä. Berliinin joulutori on yhtä värikästä toria, puukojujen telttojen ja mm. gluchweinia myyvien herkkukioskien rivistöt kiertävät Berliinin jokaista aukiota. Torilla tuli vastaan käveleviä hotdogin myyjiä joilla oli erikoinen avaruusalus ympärillään ja päällään vielä sateenvarjo, siinä oli ritilä ja kaasulla lämmittivät hodareita. Kehikko painoi vain kolme kiloa! Vaikka näytti raskaalta. Painon keveys johtui alumiinista, toki lämmitinosa oli ruostumatonta terästä.parin makkaran jälkeen jatkoimme pienellä porukalla kohti televisiotornia. Tornin juurella astuimme sisään pieneen matkamyymälään josta ostimme liput huipulle. Matkalla portaissa oli huonosti kävelevä iäkkäämpi nainen, Juha meni kohteliaana miehenä tarjoamaan Englanninkielellä apua portaissa, johon portaitten päässä seisova mies sanoi selvällä Suomella: Kiitos, ei tarvitse auttaa. Kari, Pentti, Pasi ja Eino odottelevat taksia Berliinissä Hissi nousi todella nopeasti ylös 6m/s, näköalatasanteelle jossa oli myös cocktail-baari ja ravintola, olimme 207m korkeudessa jossa saattoi katsella Berliinin kaupunkia 360 asteen näkymällä. Visiitin jälkeen matka jatkui kohti BMW:n tehdasta. Kaupungissa oli ilmeisesti arvovieraita liikkeellä kun katuja oli osittain suljettu liikenteeltä.matkalla nähtiin Berliinin muuria, Petteribussin harhalaattori näytti ajoreittiä Bemarin tehtaalle miten sattui, onneksi Jarnolla oli toimiva navi kännykässään, sillä pääsimme perille. BMW motorrad Oletko vakuuttanut itsesi? Tutki vakuuttamisen vaihtoehtoja osoitteesta op.fi/turvaa Kymmenien vuosien yrittämisen jälkeen arvokas ja etenkin edustava delegaatio Suomesta pääsi viimein myös tutustumaan Berliinin MP tehtaaseen. Oppaanamme tehtaalla toimi Peer Grosse-Siestrup. Mp divisioona on yksi konsernin osista yhdessä lentokonemoottori, jatkuu seur. sivulla Miss Katharina Kuhlmann * Moottoripyörät (kaikki merkit, maahantuonti & myynti) * Ajovarusteet, varaosat & huolto skootterit crossimopot mönkijät & kelkat TRUKKEJA 1-42 tn Yrittäjäntie 9, Kruunupyy Puh Laadukkaat tarrat ja seripainotyöt sekä TIETOKONEOHJATULLA TARRALEIKKURILLAMME SAAT YKSILÖLLISET *** - mainostekstit (1800 eri kirjasinmallia) - autoteippaukset - ulkomainokset ja ikkunateippaukset - kilvet ja opasteet (esim. työmaakyltit) *** Patamäentie 9, Kokkola Puh , auto

7 7 perusti moottoripyörien kokoonpano tehtaan Brasilian Manaukseen, jossa kasataan kolmea eri mallia sikäläisille markkinoille. Tällä järjestelyllä vältetään siellä BMW:n moottoripyörille asetettu luxustuotteiden vero. Vero josta olivat tehtaalla aidosti ylpeitä Vessabaarin istuimet merimoottori ja autotehtaan kanssa, muina samaan konserniin kuuluvina brändeinä esim. Mini, Rolls Royce ja Husqvarna (2007). Koko konserni työllistää yli työntekijää, joista Mp divisioonassa työskentelee n henkilöä (naisia 8%). Mp tehtaan historia alkaa vuodesta 1923, jolloin ensimmäinen R32 prätkä valmistui Münchenin tehtaalta moottoripyörien valmistus laajeni myös Eisenach:iin ja vuonna 1939 BMW hankki omistukseensa Siemensin tytäryhtiön, Bramo:n joka myöskin valmisti moottoripyöriä omilla tehtaillaan Berliinissä BMW keskitti moottoripyörien valmistuksen Berliiniin Bramo:n tehtaille, jossa edelleen toimii BMW:n ainoa moottoripyöriä valmistava tehdas BMW Moottoripyörien peruskivi tuotannon alusta saakka on ollut tukeutuminen Bokseri moottoriin ja kardaanivetoon. Tänä päivänäkin tuotannosta on n.60% bokser moottoreita ja GS on tehtaan ja Saksan markkinoiden myydyin malli. Tehtaan tuotannosta yli 20% myydään Saksaan ja USA:aan 9,8% tehdas saavutti ensimmäistä kertaa yli myydyn pyörän rajapyykin. Uusin tuotanto ennätys tehtaalla on pyörää vuodessa, jolla saavutetaan 12,5% osuus maailman moottoripyörämarkkinoista. Tuoreempia peruskiviä tässä teollisuuden haarassa ovat olleet ABS jarrujen polttoaineensuihkutusjärjestelmien voimakas mukaan tuonti moottoripyöriin. BMW saavuttikin jo 2009 miljoonan valmistetun ABS pyörän rajan. Pääsy Japanin super-sport markkinoiden myydyimpien mallien Top3:seen uudella alle parisataa kiloisella ja 193 heppaisella HP4 mallilla on yksi tehtaan uusista saavutuksista ja tavoitteista. Bemari vierailun jälkeen suuntasimme Excelsior nimiseen hotelliin majoittumaan. Hotellin pihassa oli metsien miehellemmekin jotain kotikontuista nähtävää eli Vuolijoen Jarille.Hotellin pihassa nimittäin seisoi-isosta puunjuuresta tehty lepopenkki. Mykrä ehdotti hotellin aulassa itsenäisyyspäivän illan viettoa baarissa nimeltä: Klo.Ja kokoontumis ajaksi klo:22. Nyt oli laadukas hotelli alla, lämpöä riitti huoneissa, ulkona lämpötila huiteli lähellä nollaa. Majoituttua ja hetken levähdettyä suuntasimme, hotellin aulaan josta saimme lähikartan, tuonnehan on lyhyt matka voidaan kävellä, no ei se nyt niin lyhyt ollutkaan loppujen lopuksi. Baari oli tosi erikoinen, katosta laskeutui hämähäkkejä, jotku baarijakkarat liikkuivat ylös alas itsestään, vessaan kävellessä pirut nauroi seinällä. Baarijakkarana oli mm. hauta-arkkuja, ihmisten luurankoja roikkui seinällä, Mykrä kävelee eräässä ottamassani valokuvassa, kaveri ei meinaa VW-bensapihi erottua rekvisiitasta, sitä on baari nimittäin ihan täynnä. Tässäkin paikassa törmättiin Suomalaisiin turisteihin. Tunnelma oli korkealla tarjosimme parin kaverin kanssa täydet kierokset koko poppoolle. mm. Jägermaisteria koeputkissa Takaisin lähtiessä päätimme tilata taksin. Matka maksoi vain 6,20e Kuski olisi antanut matkan kuuteen euroon. Laadukkaan aamupalan jälkeen matkamme jatkui Wolksvagenin tehtaalle.tehtaalla vakio kainuun ryhmä oli kriittinen museon alkuperäisistä ajoneuvoista, museokieroksen päätteeksi käytiin hotellihelpotuksessa. Tuumasin vessan lattialaatoituksen epäonnistuneeksi, mielestäni laatoitus jatkuu seur. sivulla Lemminkäinen Talotekniikka Oy Tervahovintie Kokkola p Elokuvateatteri BIO 1&2 REX Riihi Motors Seinäjoki * Hyvää ruokaa * Pikapesu * Matkahuolto * Aina edullinen tankkauspaikka * Iloisten ihmisten Teboil-kahvio. Express Pisaralla pisimmälle VW Kaustisen TB-huolto Leo ja Ilpo Peltoniemi Puh , Fax Wolfsburgin Joulu-ukko HUONEISTO REMONTIT HSP ASENNUS Maalaus, tapetointi, laatoitus ym. työt Timanttiporaus Soita VESIVAHINKOKORJAUKSET Rautatienkatu 10 p NOUTOPÖYTÄ JOKA PÄIVÄ 10:30-18:00 AUTONPESU ALK. 13 TERVETULOA! AVOINNA: ma-pe 9-20, la 9-17, su Tervetuloa Prismakeskukseen Prismantie 1, Kokkola AUTOMYYNTI M. LIIMATAINEN Pontiac Firebird -96 aj km hp ,- Toyota Avensis 2,0 vm tkm hp. 3900,- Oy Trikatex Ab Kokkola, Peter Furubacka rekka- ja perävaunukuomut erikoiskapellit, liukukapellit sääsuojat, katokset, teltat peitteet, verhorakenteet valmistus muttojen mukaan, huolto ja varaosat Indola industriområde KARLEBY TEL , Fax GSM Opel Vectra 2, tkm hp. 2950,- Volkswagen LT 2, tkm hp. 4900,- Fiat Ducato 2, tkm hp. 5500,- Toyota Celica , 187tkm 7900 Opel Omega , 396tkm 1800 Mitsubishi Lancer , 414tkm 1200 Fiat Ducato , 457tkm 4900 AUTOMYYNTI M. LIIMATAINEN , Sammonk Kokkola.

8 8 kuuluisi aloittaa kaivonympäriltä, siinä vaiheessa Klasu naurahti ja nimesi ryhmämme: Kriittiseksi ryhmäksi Vierailu Wolfsburgissa Volkswagenin tehtaalla Autostatd:issa 12/2012 Saapuessamme tehtaan parkkipaikalle oli siellä ulkona isossa lasivitriinissä kirjava n.1975 VW kupla joka oli päälystetty paksulla muotoonneulotulla erittäin monivärisellä ja sekavakuvioisella kankaalla, pölykapselitkin oli peitetty pannulappua muistuttavilla pyöreillä kakkaroilla. Emme yrittäneetkään pyrkiä tehdaskierrokselle koska vierailukierrosjunan lähtöpaikka on muutettu tehdasalueen toiselle puolelle, ja sinne juna-asemalle täytyy nykyään kuulemma mennä jokilaivalla kanavaa pitkin (laiva-juna-laiva). Tehdaskierrokselle täytyy nykyään ilmoittautua etukäteen ilmeisesti päivittäisten vierailijoiden suuren kokonaismäärän takia. Kanava ja siinä kulkevat alukset jäivät vasemmalle puolelle kun parkkipaikalta kuljimme tehtaan oman leipomon ulko-oven ohi vierailulippujen myyntipaikalle valtavan joensuuntaisen rakennuksen puolivälissä olevalle pääsisäänkäynnille, sisältä ostimme liput ja suuntasimme Määttälän Sepon, Ampan, Klasun, Janin, Teemun, ja tämän jutun kirjoittajan JP.n porukalla kohti museoautonäyttelyä jonka yhteydessä oli pienoismalleja, kirjoja ja muita reilusti ylihintaisia kiinassa? teetettyjä turisteille myytäväksi tarkoitettuja autoaiheisia matkamuistoja. Museon alakerrassa oli jonkinlainen ammatillinen koulutustila jossa Croatian Wroght Iron VW Beetis nuoria oppilaita työskenteli ruuvipenkeillä varustettujen työpöytiensä ääressä, ilmeisesti oppilaita koulutettiin autotekniikkaan ja mahdollisesti autojen entisöintiin, koulutustilan aulassa oli valmis ilmajäähdytteinen yksisylinterinen Porsche-diesel junior traktori kiiltävän punaisena jonka vieressä oli erittäin ruosteinen osittain purettu kolmesylinterinen Allgaier AP 133 tai Porsche super traktori joka näytti olleen taivasalla koko ikänsä viisikymmentäluvulta saakka, myös -62 tai -63 vaaleansiniharmaa VW 1200 kupla oli alkuperäiskuntoisen näköisenä samassa aulassa odottamassa vuoroaan. Jatkoimme museon ylempiin kerroksiin jossa on monessa kerroksessa paljon erimerkkisiä autoja joilla osalla ei ole mitään tekemistä Volkswagenin tai sen sukulaismerkkien kanssa. Yksi vanhimmista autoista avarassa lasiseinäisessä maisemallisessa näyttelytilassa oli mattavihreä Benz Velo V.C.C aisattomia hevoskärryjä muistuttava nelipyöräinen kahden hengen ajoneuvo, vanha oli myös kolmipyöräinen Benz moottorivaunu 1886 upea moottoriajoneuvo jossa oli yksisylinterinen takamoottori pystyssä olevalla kampiakselilla ja vaakatasossa eteenpäin osoittavalla sylinterillä. Viisipuolainen vauhtipyörä muistutti muotoilultaan poljettavan ompelukoneen alahihnapyörää ja oli pystyn kampiakselin alapäässä vaakatasossa, kampiakselin yläpäässä oli kulmavaihde poikittaiselle vaaka-akselille joka samalla toimi venttiilikoneistoa käyttävänä nokka-akselina ja jonka oikeasta päästä lattahihnapyörältä hihna meni lakatun puurunkoisen nahkaistuimen alle koko autonlevyiselle poikkiakselille ja sieltä ketjuveto isoihin takapyöriin. Moottoriin liittyvät säiliöt olivat kupari ja messinkipellistä tehdyt lommottomat ja hienosti kiiltävät. Rivissä oli myös valkoinen Austin Mini jonka katolla poikittain punainen kyltti jossa luki MINI 1.000,000 tuossa Cadillacin sivuventtiili V16 autossa takapäässä lukisi muovilätkässä 32v (jos jo silloin olisi ollut muovia ja kaksipuoleista teippiä olemassa, ja jos se venttiilien lukumäärä olisi ollut ilmoittamisen arvoinen asia??? ) Cadillacin molemmissa etulokasuojissa on osittain upotettuna valkosivurenkaiset varapyörät ja konepellin sivuilla on molemminpuolin viisi kappaletta korkeita neliskanttisia kiiltäviä ilmanpoistoluukkuja jotka avautuvat takareunastaan. Jäähdyttimen korkissa matkustaa etunojassa kiiltävä valettu nainen jonka hiukset tai huntu pysyvät ajoviiman aiheuttamassa liehuvassa asennossa myös auton seistessä. Harmaa -60 Rättisitikka, punainen-75 Lamborghini Countach, valkoinen-59 Messersmitt Kabinenroller KR200, vihreä kattoluukullinen-54 Renault 4CV, valkoinen-54 avo- Corvette, oranssi Wankelmoottorinen NSU RO80, punaruskea-50 Borgward Hansa viereisissä tummissa ikkunattomissa huoneissa korokejalustoilla oli punainen-64 Jaguar E-type, sininen -59 Cadillac Convertible avoauto, vihreä -72 vinyylikattoinen Ford Capri XL 1300 (XL tuskin tulee moottorinkoosta,ollut varmaan liikennevaloissa kova kilpailija Opel Manta 1.2 mallille). keltainen -67 Lamborghini Miura P400 jolla on silmäripset pyöreiden ajovalojen ylä ja alapuolella, Sininen-37 Lincoln Zephyr V12,ym,ym. Kun VW:n tehtaalla oltiin niin muutama Volkswagenkin siellä oli, punainen kaappariovinen kuplan prototyyppi vuodelta 1936 joka ei muistuttanut lopullista kuplamallia lainkaan, korkeassa takaluukussa oleva pyöreä vaakaritilöillä varustettu aukko on takaikkunan paikalla. Musta 1951 haitarikattoluukullinen kak- Kanttikertaa kantti Ompas leveät renkaat The Timeline Motorcycle 10 moottoria kaikki eri vuosilta Porsse Messuilla oli iho maalausta lieneekö miljoonas Mini...? Loistelias 1930 luvun Amerikkalainen viininpunainen pitkäkeulainen pinnapyöräinen valkeakattoinen Cord jonka erikoisuutena on että on tärvelty etuvedolla... jo silloin... (hävinnyt merkki)! Takavetoisista taas kaksivärinen sinisen ja hopean yhdistelmä 1930 luvun avonainen loistoedustusauto jonka maskissa ja pinnapyörännavoissa vaatimaton merkki V16 (ei pidä sekoittaa toyta sorollan takakontin lukemaan 16v) siosaisella takaikkunalla ja autoradiolla varustettu kupla jonka takasivuikkunoiden tiivisteissä oli koristelistat, vaikka niitä ei kuulu olla vielä -51. Vaaleanharmaa mustakattoinen 1960 kupla 1200 Cabriolet jossa suuntaviitat korin sivuihin upotettuina heti ovien takana ja vilkut etulokasuojissa ja takana nuoremman kuplan muoviset takavalot vilkuilla, kyseistä yhdistelmää ei tietääkseni tehty uu- jatkuu seur. sivulla Harley Limo 5,7 liter V8 Chevy motor 350 ps. Ravintola p , mika.niskanen@pp.inet.fi Teemamatkat: moottoripyörät, maatalous Valtakatu 7, Kannus Puh Syö paikanpäällä tai soita ja nouda kotiin Raskaan ja kevyen kaluston öljyt, suodattimet ja varaosat Ksenon ja led työvalot Bock Mann työvaatteet Valeo pyyhkijän sulat asennettuna Markus Savonen Markku Mäkinen ASIANAJOTOIMISTO KAITALUOMA & KOITTOLA OY asianajaja, varatuomari Hannu Kaitaluoma Isokatu 5, Kokkola puh , fax sähköpostiosoite: hannu.kaitaluoma@asianajajat.kpnet.com

9 9 tena. Harmaa haitarikattoluukulla varustettu 1956 VW1200 Standard riisuttu versio vähäisillä listoilla ja koristeosilla ja maalatuilla pölykapseleilla ja puskureilla, siinäkin suuntaviitat keskipilareissa ja vielä vilkut etulokasuojissa. Hippi Volkkari Musta varsin tyylikäs 1962 typ3 VW 1500 porrasperänä tunnettu malli, Oranssi-70 VW411LE Variant 1.7L type4 ruiskumoottorilla. Harmaa -68 VW Karmann Ghia coupe. Hopeanvärinen -82 Porsche 911 turbo 300hv 4.vaihdetta 5,4sek 0-100/260km/h räikeänpunaisilla oviverhouksilla ja istuimilla. Taas ollaan tummassa huoneessa jossa vaaleanharmaanvihreä ja valkoisella yläosalla oleva 1966 VW Sonderbus katon reunassa olevilla yläikkunoilla ja suurella haitarikattoluukulla varustettu aikansa luksusbussi. Harmaa 1952 Porsche 356 keskitolpallisella tuulilasilla. Punainen ensimmäistä korimallisarjaa oleva 1966 Porsche 911 coupe kaksilitraisella ilmajäähdytteisellä boxerikuutosella. valkoinen viitoskorin VW Golf GTI jonka rekisterinumero WOB PS650 ja takaluukussa merkki W km/h 3,7s luvun puolenvälin Horch ja Wanderer autoja oli myös, niissä on samanlainen nelilenkkinen riimunpätkä maskissa kuin nykyisin Audi merkillä myytävissä VAG:n tuotteissa, noissa vaan luki Auto-union riimunpätkän sisässä. DKW:n kaksitahtimoottorilla olevia malleja ei Audin historiaan liittyen näkynyt, vaikka ne ovat olennainen osa Audin historiaa. Erään historiatiedon mukaan Volkswagen AG pelasti Audi merkin olemassaolon vuonna 1965 hankkimalla sen osake-enemmistön ja mahdollisti lopulta Audinkin kehittymisen 3-sylinterisistä kaksitahtimoottoreista nelitahtiaikaan (auttoi erottumaan Wartburgista). ESSEN MOTORSHOW JA PORSCHE 911 MALLIN 50.VUOTISJUHLAVUOSI Näyttely poliisi Porschen 911 mallin esittelystä tulee kuluneeksi pian 50.vuotta näitä juhlatauluja oli jo nähtävillä vaikka elettiin vielä Joulukuuta YSI-11:sia oli näytillä paljon eri versioita koko mallin elinkaaren ajalta. Valkoinen -73 Carrera RS 2,7:n 210hv siviiliversio jossa kyljen alaosassa sininen raita josta leikattu Carrera tekstinmuotoinen osa pois jolloin auton valkoinen väri näkyy tavallaan teipin läpi. 2,7RS:t ovat erittäin kalliita keräilyesineitä nykyään joita on kopioitu ulkonäöltään paljon, Joop Stolzellakin oli yksi jonka hän sanoi olevan replika. Varsinkin kilpa 911-autot olivat erityisen hyvin edustettuina Essenissä. Turkoosin-

10 10 vihreä rata-auto RSR 330hv 8000r/min violetti-puna-kelta raidoituksella ja isolla Vaillant mainostekstillä ja 16 BBS vanteilla edusti hyvin aikakauttaan. Pyörivällä korokkeella Rothmansin väreissä nelivetoiseksi 11000km:n aavikkokisaa varten rakennettu korkealla maavaralla varustettu Rene Metgen ja Dominic Lemoynen kuskaama 1984 Paris-Dakar rallin voittaja-auto 911SC/RS 4x4 (mallikoodi 953) numerolla 176, kaksi muuta vastaavaa autoa sijoittuivat sijoille 6. ja 26. erikoista että 3,2litrainen kilpamoottori on 225hv:n tehoinen vaikka saman moottorin siviiliversio on 231.hevosvoimainen. Bussimatkalla(kin) kiertäneisiin erikokoisiin vihreisiin kantikkaisiin pulloihin ja niistä juotuihin messumatkaeväisiin liittyvä jalustalla pyörivä -79 kirkkaan oranssinvärinen 935 Kremer K3 3,0L/800hv Jägermeisterin sponsoroima tuplaturbo 24h ratakilpuri numero 16 viistolla keulalla, leveillä BBS-vanteilla, rataslikseillä ja valtavilla lokasuojan levikkeillä ja isolla takaspoilerilla, auton ulkonäkö poikkeaa paljon perinteisistä 911 muodoista. Autossa on jokapuolella pääsponsorin Jägermeisterin tekstejä ja isoja tummia pyöreitä logoja joissa vaalea kaunis isosarvinen Saksanhirvi katsoo kohti ja jonka sarvien välissä on pyöreähkö kellertävä aurinko ja sen sisällä valkoinen risti, onko tuolla ristillä jokin hengellinen tarkoitus? Jää epäselväksi. Juoma yrtinmakuineen on superhyvvee seurustelujuommoo ja tekee myös juojistaan ainakin osittain epäselviä mutta onneksi äänekkäitä!(ainakin se wolfenbutel 1.75L). Kansainvälisen autolehdistön, vaikutusvaltaisten raatien ja yleisöäänestysten perusteella 18.Joulukuuta.1999 valitsemat autohistorian viisi tärkeintä tai vaikuttavinta automerkkiä ja mallia: Ford-T, Mini, Citröen DS, VW-kupla, ja Porsche 911. tässä järjestyksessä. PALJON ONNEA 50.VUOTIAALLE 911:selle! Tehtaalta matkamme jatkui pääkohteeseen Esseniin. Matkaa oli n.500km Ajonaikana keiteltiin kahvia ja Mykrä leikkeli perinteisesti paksuja makkarasiivuja matkustajille. Majoitumme pe iltana Holiday inn nimiseen hotelliin, täällä vietimmekin sitten koko vklp. Lauantaina valmistauduttiin messuille. Juha Penttisen kanssa puettiin Gulfin-haalarit ja lentäjän lakit päähän. Lähdimme matkaan kahdella tilataksilla. Messukeskus oli massiivinen.essen Motor Show on yksi maailman suurimpia autonäyttelyitä. Osastot oli jaettu 12 eriaiheeseen. Jostain piti matka Tähtimoottorinen moottoripyörä aloittaa, aloitimme tuning osastolta. Vanneosastolla valikoimissa oli yli 20 tuumaisia vanteita. Saimme Juhan kanssa ihmisiltä hilpeitä katseita. Muita vastaavia teema-asuja ei vastaan tullut. ADAC:in osastolla eli Saksalaisella tiepalveluosastolla oli erikoinen linja-auto joka oli saman näköinen edestä ja takaa, tuulilasia mallissa ei näkynyt? Samalla osastolla törmäsin vm.1937 Cordiin eli ensimmäiseen etuvetoiseen sarjatuotantoautoon. Tämä oli jo toinen pongattu Cord tällä reissulla, ensimmäinen oli Wolksvagenin tehtaalla. ADAC osaston jälkeen törmättiin robottiin, ihmiset halusi valokuvauttaa itseään robotin kanssa, tällä kertaa kävi toisin. Robotti porukka halusi ottaa kuvan Gulf miehistä robotin kanssa. Saimme samantien valokuvatulosteen tilanteesta muistoksi. Osaston nettiosoite on Tuolta sivuilta voi pongata saman robotin. Vanhoja bensa-aseman kylttejä ym. julisteita ja tarroja myyvään myyntikojuun jäätiin pitkäksi aikaa kiinni.tästä selvittyä Aimo pisti pöydän koreaksi ja söimme maittavat hampurilaiset. Ravintoa saatua oli taas virtaa jatkaa loputtomalta vaikuttavaa kierrosta, matkalla sattui toinen toistaan kauniimpia esittelytyttösiä vastaan joitten kanssa innostuttiin yhteiskuvaan. Työkalu osastolla silmiin pisti erityinen pellinkutistusvasara. Aimo kertoi heidän pajallaan peltisepän käyttäneen vastaavan vasaran sileäksi asti. Se oli vakuuttavaa puhetta vasaran hankkimisen puolesta. Asia jätettiin kypsymään. Rodi osasto perustui pelkästään vuonna 1932 valmistetuista autoista. Itsetehtyjä erikoiskulkimiakin oli muutama. Pyöräosaston erikoisuuksia oli Australiasta tuotu valkoinen hot rod limousine Harley. Moottorina oli 5,7L Chevyn voimanlähde, 350hv. Pituutta komeudella oli 7metriä. Ja painoa 1750kg Toinen pyöräerikoisuus oli 7,6m pitkä The Timeline Motorcycle Chicagosta. Saksalainen promoottori oli nähnyt Pyörän netissä ja halusi epätoivoisesti pyörän Essenin Motor Showhun. Pyörä ajettiin trailerille Chicagossa ja laitettiin junan konttiin jossa se matkasi NewYorkiin. Nykissä Pyörä laivattiin Saksaan Atlantin yli. Omistaja Steve Doc Hopkins puhui Saksan televisiossa ja osallitui pr-töihin ennen pyörän saapumista Saksaan ja näyttelyn jatkuu seur. sivulla Taksi mp. Kisapeli Rakennettu HD Kari ja miss Bose Puh. (06) Rantakatu 21, KOKKOLA Heikki Karppinen p Janne Rannankari p Merkkiriippumaton ATK-huolto POHJANMAAN DATA-HUOLTO OY - KORJAUKSET - HUOLLOT - ASENNUKSET - TARVIKKEET Maahantuojien valtuuttama huoltokorjaamo - ammattitaidolla- - merkistä riippumatta - Pitkänsillankatu 18, KOKKOLA Puh Fax TEEMME ALUMIINI- ALIHANKINTATÖITÄ VENETEOLLISUUDELLE (POLTTOAINE- JA VESI- TANKKEJA YM...) TIG- JA MIG-HITSAUSTA KL ASENNUS OY PL KOKKOLA puh. (06) fax. (06) T. HAAPALA PRISMA, KOKKOLA, PRISMA KOKKOLA Palvelemme JALKINE KORJAUS -Kaikki jalkineet -Balettitossuista bootseihin -Ompelupalvelu -Kengän korotukset AVAINPALVELU -Koti -Auto (ajonestolliset,ford ja pystyjyrsin) -Pyörän avaimet TEROITUS PALVELU -Luistimet -Puukot -Sakset KAIVERRUSPALVELU -Postilaatikon kyltit -Ovikilvet LISÄKSI -Luistimien terä niittaus -Liukuesteet MERITUULI Lasimestarintie 12, Kokkola puh Kb Öja ALU-TANK Oy Tel Fax harri.vikstrom@k-market.com KAUPPIAS HOITAA HOMMAN Palvelemme: ma-pe la su 10-21

11 11 avajaisiin Hopkinsin rakentama pyörä on kymmenpaikkainen, pyörä painaa noin 1360kg kymmenen aikuista n. 3000Kg joten pyörän yhteispaino nousee 5000kg:n Pyörän tekoon on käytetty 4-pyörän runkoa, kaksi etuhaarukkaa ja kaksi takarengasta. Nimen mukaisesti Timeline=aikajana, Harleyssa on kaikki 2 sylinteriset tuotantomoottorit v.1909 nykyiseen twincamiin, yhteensä seitsemän moottoria: Flathead 1200Cm/ 1929, Flathead 1200cm/1944, Knucklehead 1200cm/1946, Panhead 1200cm/1948, Sovelhead 1340cm/1981, Evolution Blockhead 1340cm/1993 ja Twincam/1999. kustom, yhdistetty 2kpl vm.1983 Mercedes Benz 300 TD:tä.Rakentajana: Antti Rahko, alunperin Ilmajoelta, asunut Floridassa jo yli 30-vuotta. Takapyörät on kääntyvät. Painon takia keskelle joutui laittamaan paripyörät. Osia on yli 40:stä automerkistä. Lamppuja on 86kpl. Peilejä 35kpl. Auto on voittanut kaikki kilpailut mihin se on osallistunut. Esim. Houstonissa on yksi isoimpia Maailmanmestaruuskilpailuja johon otetaan 300 kilpailijaa, Antin auto on ne kaksikertaa voittanut. Auto on ollut USA:ssa useissa elokuvissa sekä saanut kutsun kuljettajineen valkoiseen taloon. Autoa on haluttu ympäri maailmaa mm. Pariisin ja Tokion näyttelyihin. FinnJet Arto Rahkon taideteos VARTIOINTIASIAT SECURITYLINE K.MILD Puh Fax AUTOVARAOSALIIKE Pyörän litratilavuudeksi tulee 8,8L yhteisvoimaksi 1000hv. moottorien yhteensovittaminen oli ollut melkoinen projekti. Kaikilla moottoreilla ajamista ei voi pitkää matkaa tehdä, koska tulee lämpöjen kanssa ongelmia. Jäähdytin vesi kiertää takimmaisesta moottorista etummaiseen.pitkiä ajomatkoja varten voi ajaa pelkästään uutta twincami moottoria käyttäen. Kuuden muun levätessä. Auto erikoisuuksista älyttömin olikin Suomalaisen tekosia! Finnjet Videon autosta voi katsoa you tubesta, nimellä: ihme auto Floridasta. Yksi halli oli otettu käyttöön taitoajolle. Kuminkäry oli aika voimakasta oviaukolla, esityksessä oli mummuassa driftingiä katusliippareilla, myös maastoautoilla. Ainakin Kainuun kriittistä ryhmää ilahdutti suuresti yläkerrassa paljastuva rompeosasto, joka oli jatkuu seur. sivulla Kuusi sylinterinen Benelli BILRESERVDELSAFFÄR Auton varaosat - Autokorjaamo Puh. / Tel. (06) Höyläämönkatu 1, Kokkola PAINOPALVELUA PAINOTALO Kiilloitettu V-Rod HD Hondan kisapeli - Käyntikortit - Esitelehtiset - Kalenterit - Kirjekuoret - Postikortit - Lehdet - Lomakkeet Kysy tarjousta! - Julisteet - Muovitarrat - Muovikilvet - Muovitaskut - Laitekilvet - Kansiot - Roll-up mainokset Laadukkaat pienkoneet työhön ja vapaa-aikaan! Uutuutena valokuvatapetit omista kuvistasi Kairatie Vaasa VOITTAJAN VALINTA NAUTI KESÄSTÄ LAATUKONEILLA! MÖNKIJÄT MOPOT JA SKOOTTERIT Muista myös lisävarusteet: Vision KAHI FOREST Kotimaiset metsäkärryt myös hydrauliikalla VENEILYN HUIPPUMERKIT TSEKKAA VAIHDOKIT NESTE OULUNTIE Raahen Motocafe Oy Ouluntie 43 Raahe, puh raahenmotocafe@raahenmotocafe.fi

12 12 Toyota TS 030 Hybrid Kyllä lähtee... ilahduttavan suuri. Sitä höylättiinkin ahkerasti kaksi päivää, mukaan tarttui pienoismalleja, öljypurkkeja, työkaluja. Myyntiaiheina oli parissa pöydässä pelkästään autojen keulamerkkejä. Ilmeisesti myyjä oli käynyt purkamassa jonkun amerikkalaisen hajottamon tyhjäksi merkeistä. Muutama autokin oli tällä osastolla myytävänä. Parina erikoisuutena oli uusvanhoja autoja. Intiassa valmistettu kanttiauto vm.1981 hintapyyntö Su aamuna uudestaan messuille. Aloitimme rompeosastolta, sinne oli tuotu näytille pari Amerikkalaista lowrideriakin. Jostain kuului hyvää musiikkia, bongasin vanhan miehen joka mixaili rockn rollia omassa myyntikojussa. Kaveri puhui mikrofooniin ja pyöritti levyjä tiuhaan tahtiin, myyntiaiheena oli rockn roll cd-levyjä. Menoa ja meininkiä vaarilla oli, cd:t ei kyllä suurta kauppaa tehneet. Neonvalokelloja, hihamerkkejä ja tarroja myyvä kaveri testasi limpparipullomme ja totesi juomamme olevan aitoa jägeriä. Tältäkin kojulta tavaraa tarttui mukaan, lupasimme seuraavan kerran tavata PowerBig- Meetissä Ruotsissa. Yläkerrasta selvittyä jatkui alahallien kiertäminen. Muutamia 1932 Ford sedan HotRod klassikoita oli myytävänä. Esim BMW avomallina , 30-luvun Rolls roycen omistajaksi pääsi e. Muutaman näytteillä olleen Porchen ohittamisen jälkeen, saavuimme kauan odotettuun myyntiosastoon, GULF! Olihan meillä Gulfin haalarit päällä. Saimme hienon vastaanoton. Muutenkin esim. vaatteita myytiin puoleen hintaan kun oli viimeinen myyntipäivä näyttelyssä. Gulf miehet sai vielä extra bonukset. Muutama takki ja paita tarttui mukaan. Tummaihoinen naismyyjä tunnisti meidät Suomalaisiksi. Oli itse joku vuosi takaperin asunut Tampereella vähän aikaan, muistot oli kauniit ja voisi lähteä sinne uudestaan. Tapahtuma alkoi lähestyä sulkeutumisaikaa, viime hetken ostoksia tekemään, joku pienoismalli tarttui vielä mukaan, myös Iloista arkea! Anvialta sukkelimmat laajakaistat ajakaistat ja kiinnostavimmat tv-kanavat koti-iltojen iloksi. Teemu ja Tampereella työssä ollut neitokainen pellinkäsittelyn erikoisvasarat käytiin Amin kanssa lunastamassa. Näyttely sulkeutui. Poissa kulkiessa otettiin parit julisteet seinältä muistoksi. Ma aamuna matka jatkui kohti Hollantilaista Euroopan suurinta yksityistä autokoelmaa, eli Joop Stolze Classic cars. Kaveri jolla on kasvihuoneissa satoja autoklassikoita. Tällä kertaa asiasta tehtiin videohaastattelu. Haastattelijoina toimi Juha Penttinen ja Jarmo Pajunen. Pyysin Englantia taitavilta kavereiltani kysymään: missä kissat majailee kun yhtään ei tullut vastaa, siitä Heikkilän Hannu säikähti ja kysyi mitä hittoa pelleilette Joopin kanssa, mitä vielä Joopi tykkäsi kysymyksestä. Kasvihuoneessa tosiaan majailee muutama kissa jotka hoitelevat hiirulaisia, ettei ne söisi auton verhoiluja, nerokasta! Haastattelun päätteeksi otettiin yhteiskuva raskaan sarjan autokeräili- jatkuu seur. sivulla Asiakaspalvelu THRILL SEEKER ZZR1400 Suositushinta, sisältäen autoveron Mäntylänkatu 3 Seinäjoki, puh. (06) Mäntylänkatu 3, Seinäjoki, puh Huom! Uudet puh.nrot KONEMYYNTI HUOLTO VARAOSAT AJOVARUSTEET

13 13 Joop. Rakentelua odottavat autot Rantakatu 12, PL 110, Kokkola (06) jöistä, vänkesin itsenikin kuvaan. Kuva menee jotakuinkin näin: 10 autoa, 200 autoa, 500 autoa. Joopi tykkäsi meistä niin paljon että innostui ehdottamaan kierrosta hänen teollisuushallissa, joka oli muutaman kilometrin päässä! Oltiin tosi otettuja. Porukka ei laittanut ideaa vastaan ja niin lähdettiin seuraamaan linja-autolla nykyaikaista toyota merkkistä autoa jota isäntä itse ohjasti. Joop Stoltze Teollisuushallissa oli pelkästään autoklassikoita, arvioisin satakunta kpl. Näistä selvittyä ja Joopia kovasti kiitellen hienosta aarteittensa esittelystä, matkamme jatkui Amsterdamiin. Linja-auton uusinta tekniikkaa edustava harhalaattori olisi taas ajattuna mihin sattuu onneksi kuskinamme oli kokenut kuljettaja Kari ja löysimme hotellille isompia mutkia tekemättä. Hotellimme oli vanhassa kaupungin osassa, ja kadut välillä sen mukaisia eli todella ahtaita. Jossain kohtaa risteystä linja-auton perästä joku takana mennyt auto raapaisi linja automme perää. Bussi sai pusun ja yksi takavaloista oli pelistä pois. Amsterdamissa oikein käsin tuntuu ihmisten huolettomuus, täällähän esim. pössyttely on laillista. Kävin läheisessä alkossa ostamassa tuliaisia, huomasin siellä pahvinkeräysastian. Kysyin hklö kunnalta saisiko ottaa mukaan pari pahvilaatikkoa, niistä voisi väsätä esim. tauluja omaan baariin. Myyjä mainitsi laatikoiden maksavan 20centtiä, ja nauroi päälle, tuumasi englanniksi että saa toki viedä ilmaiseksi. Matkalaiset Pikku Ikeassa Ostokseni maksettua annoin vieä myyjälle tippiä 20 centtiä ja iskin silmää, huumoria molemmin puolin. Arkkitehtuuri on kaupungissa ainutlaatuista, kanaalien hallitessa kaupunkikuvaa. Kanaalia pitkin voi kulkea erilaisilla vesibusseilla. Kanaaleissa on myös asuntoja ja baareja. Pysyvistä asunnoista merkkinä oli postilaatikko veneen vieressä. Mandell Jörgen oli kanaaleja pitkin kulkiessaan mennyt laivabaariin joka oli sisustettu purkulaivoista. Yhdessä kilvessä luki Wärtsilä turun telakka. Meno oli rentoa, henkilökunta lähti ruuan päätteeksi ulos tupakoimaan ja palkkasivat Jörgenin baari pitäjäksi! Palkkioksi siitä tarjosivat olutta ja henkilökunnan ruokaakin olisi saanut syödä. Hotellilla muutaman kaverin kanssa otettiin neuvoa antavaa ja lähdettiin porukalla Amsterdamin yö-elämää katsomaan. Jouluvalot oli hienoja. Amsterdam on yksi pyöräily-ystävällisimmistä suurkaupungeista koko maailmassa ja se on pyöräilykulttuurin keskus. Vuonna 2011 Amsterdamissa oli arviolta yli polkupyörää. Pyörävarkaudet ovat yleisiä; vuonna 2005 n pyörää varastettiin. Mopo-autot oli myös yleisiä, pörinää riitti. Päädyimme oluelle punaistenlyhtyjen alkupäähän, porukkaan liittyi Hannu ja Jarno. Oluitten jälkeen lähdimme katselemaan punaisia katuja. Yhtäkkiä kujalla juoksee meitä kohti parivaljakko. Etummainen kaveri oli selvästi jotain varastanut perässä tulevalta mahd. Turistilta joka englanniksi huusi pysäyttämään kaverin. Juha Penttinen oli ainut joka porukastamme reakoi tilanteeseen ja lähti juoksemaan yhtäkkiä kanaalia kohti, kaksikon meidän edestä kurvatessa aivan päinvastaiseen suuntaan. Juhalla oli uskomaton pelisilmä, kaksikko kun kaartoikin Juhan pientä vartaloa kohti, siitä ei ollut enää ohimenemistä, niinpä parivaljakko ohjautui juoksemaan meitä loppuporukkaa kohti. Tässä kohtaa toinen asialle jotain tekevä oli Jarno joka uskomattoman pieneltä näyttävällä olkapäänojauksella taklasi pikkurosvon päin tiiliseinää. Siitä kaveri lensi keskelle Kokko Mc:n turisteja selälleen lukua ottamaan. Juha ryntäsi paikalle ja piti kohtuu suurta kättään rosvon pään päällä. Kokeili myös paidasta nostaa kaveria ilmaan, kuitenkaan ilman mitään pahoinpitelyä rosvo nakkasi lompakon pois, ja Saksalainen mies turisti sai omansa pois. Myymälämme avoinna ma - pe 09:00-17:00 AMMATTINA RENKAAT Asentajantie 7, KOKKOLA Pirkanmaan lehtipaino? Savarikeskus YLIVIESKA (08) Vanhatie HAAPAVESI (08)

14 14 Aamulla Turussa osaporukkaa hyvästeltiin. Kokkolaan pääkallopaikalle saavuttua joku tokaisi linjaauton hyvin pelanneen matkan, kuin taikaiskusta bussi sammui samantien. Eipä paljon parempaa paikkaa sammumiselle olisi voinut sattua kuin kerhon pihan. Pystyimme kerholla keittelemään kahvia remonttimiestä odotellessa. Lopputuloksena bussi jouduttiin hinaamaan paikalliselle Scania korjaamolle, sinnekkää ei ollut 1,5km pitempää matkaa. Petteribussi firman puolesta lähetettiin Kuopiosta vastaan meille loppuporukalle pienoisbussi. Tässä vaiheessa herrasmies Määttälän Seppo astui kuvioon. Hän tuli omalla pienoisbussilla kerholle peräkärryn kanssa. Sepon kyydissä lähdettiin Iisalmea kohti. Matkalla kohdattiin betteribussi ja vaihdettiin kyytiä, ainut ikävä puoli hommassa oli matkatavaroiden pyörittely autosta toiseen ja välillä tavarat ui lumihangessakin. Niin päästiin lopulta Kajaanin kriittinenkin ryhmä kotia. Olipa taas ikimuistoinen reissu. Saksalainen oli tilanteesta aika järkyttyneen oloinen ja kävi kiittämässä Juhaa, jota ilman olisi varmasti jäänyt lompakko saamatta. Tapahtuma keräsi isonjoukon ihmisiä katsomaan kujan päähän. Katsoimme parhaaksi poistua paikalta. Rosvo kävi vielä kättelemässä uhriaan, ihmeteko? Tuliko rosvo kenties uskoon Juhan käden kosketuksesta, toivottavasti. Aamulla matkamme jatkui Afsluitdijkiin sulkupadolle joka on 35 kilometriä pitkä patorakennelma. Se on valmistunut vuonna Euroopan valtatie E22 kulkee sitä pitkin. Illalla saavuimme Travemundeen, jossa ostettiin loput matkatuliaiset edullisesta Citti marketista. Vihdoin pääsimme rahtilaivalla saunaan. Perinteisesti tässä Nils Holgerssoniksi ristityssä laivassa, kiinalainen laiva-asukki tulee pukupäällä katsomaan saunomista. Yleensä kaveri opastaa meitä löylyn heitossa. Nyt meno oli sen verran hilpeää että lauloimme jotain lauluja tälle kaverille.joten saunomisen opastukset jäi väliin. Motalan museo Hytissä vielä nauroimme saunan jälkeen tälle asukille ja otimme pikkutotia, yhtäkkiä kiinalainen pölähti mitään sanomatta hyttiimme ja hieromaan Klasun olkapäitä, riemulla ei ollut rajaa. Ruotsin läpiajaessa pysähdyimme huoltoasemalle pienelle tauolle. Joku porukasta huomasi linjaauton perän savuavan, takavalon johdot siellä kärysi se oli seurausta Amsterdamin peräpususta. Onneksi tilanne huomattiin ajoissa ja vältyttiin mahd. Isommilta tuhoilta. Kävimme vielä Motalan museossa. Museo on perustettu v.1995 ja sen voi kuvailla nostalgia museoksi. Museossa on yli 200 ajoneuvoa, autoja, mopoja, polkupyöriä ja 300 radiota ja tv:tä. Täällä oli hyvä vertailla omia putkiradioita, näki miltä vuodelta ne oli ja mitä olivat uutena maksaneet. Museon jälkeen suuntasimme Tukholmaan ja Vikinglinella kotia kohti. Vanhan ajan kilpuri HUOMIO, HUOMIO! Seuraava matka suuntautuu Bologna Italia Matkasta kiinnostuneet ilmoittautukaa pikaisesti Reissulla oli mukana: Ouluntie Kokkola Puh Auki Ma-To Pe La Su Puh , Fax Kaikenlaista tilaa vuokrataan Kokkolan Niittykatu 1 Pentti Anias pentti.anias@anias.inet.fi Kallentorin apteekki Pitkänsillankatu Kokkola puh Jouko Mäkinen Herz-yrittäjä Kokkola Sammonkatu 1, Kokkola, Finland Puh , Gsm Koivuhaan sivuapteekki puh Rantakatu 16, Kokkola Puh Kirkkotie 4, Kruunupyy Puh VALMISTAJA: OY FINN-MARIN LTD, KOKKOLA Securi Keski-Pohjanmaan Lukkopalvelu Terminaalikatu 7, Kokkola Puh. (06) , (06)

15 15 Patamäentie 3, Kokkola Tel: , fax: Nordea Pankki Suomi Oyj Rahastosäästäminen on niin helppoa, että voit laittaa säästöpossusi uusiin hommiin. Nordean rahastosäästäjänä voit jättää säästösi sijoittamisen ammattilaisen hoidettavaksi. Hän pitää puolestasi huolen, että rahaston sijoitukset ovat markkinatilanteen mukaiset. Tervetuloa vaivattoman säästämisen pariin. Mukaan Säästäjän rahastoihin pääset jo 40 eurolla kuussa. Soita (pvm/mpm) ma su 24h/vrk tai lue lisää nordea.fi/saastajanrahastot Teemme sen mahdolliseksi Rahastoja hallinnoi Nordea Rahastoyhtiö Suomi Oy. Markkinatilanteesta riippuen rahasto-osuuden arvo voi nousta tai laskea. Mennyt tuottokehitys ei ole tae tulevasta. Kokkola Rantakatu 14 A nordea.fi KM-1635 Meiltä moottoripyöräakut. Runsas valikoima edullinen digitaalinen A3 kopiokone monipuoliset ominaisuudet TARJOUS 1950 Eur peruskone sis. alv 16 A4 kopiota minuutissa 8 A3 kopiota minuutissa 32MB muisti, täydet digitaaliset toiminnot. Nopein luokassaan: ensimmäinen kopio 5,9 sekuntia Paperikapasiteetti 1250 arkkiin saakka, lisävarusteena kaksipuoleisyksikkö Automaattinen kääntävä syöttölaite 50 arkkia (lisävaruste) Pitkäkestoiset komponentit, helppo huoltaa Alhaisinmmat käyttökustannukset luokassaan print copy scan fax starttaa Kokkolassa KOKKOLA-KARLEBY Tehtaankatu Fabriksgatan Puh Tel. Tehtaankatu 8, puh ark. 10:30-21:00 la 10:30-18:00 su 12:00-21:00 Digitaalinen lasertekniikka tuo laatua ja nopeutta kopiointiin. Digitaaliset ominaisuudet, suuri paperikapasiteetti ja pitkäkestoiset komponentit tekevät KM-1635:stä käyttökustannuksiltaan edullisen kopiokoneen, joka huolehtii päivittäisistä kopiotarpeista. Lisävarusteena kaksipuoleinen kopiointi ja syöttölaite, jotka tekevät KM-1635 A3 mallista luokkansa monipuolisimman. KM-1635 on edullinen ratkaisu kaikenlaiseen kopiointiin. Kokkolan Kassapiste Oy Rantakatu 25, Kokkola Puh E. HELAAKOSKI OY VAHVA KUMPPANISI KAIKISSA NOSTOTÖISSÄ YMPÄRI SUOMEN E. HELAAKOSKI OY Luotettavat nosto- ja kuljetuspalvelut aina turvallisesti, laadukkaasti sekä ammattitaitoisesti KOKKOLA HELAAKOSKI.com AJONEUVONOSTURIT RISTIKKOPUOMINOSTURIT HENKILÖNOSTIMET KUROTTAJAT HIAB -NOSTURIT KULJETUSPALVELUT Kirkkokatu 43 A RAAHE RAAHE OULU KOKKOLA PORVOO KOUVOLA LAPPEENRANTA HÄMEENLINNA PIETARSAARI PYHÄJOKI VAASA

16 16 LUOTA AMMATTiLAiSiiN! ViANORiSTA RENKAAT MYÖS MOOTTORiPYÖRiiN! Kysy reilu kevättarjous MP-renkaista lähimmästä Vianor-myyntipisteestä. Kahvitie 44, Kokkola Puh Kokko MC:n moottoripyöränäyttely tavoittelee uutta tuhatlukua Nelikymppinen Kokko Mc-Club on viettänyt 30 pääsiäistään järjestämällä moottoripyöränäyttelyn eikä tee poikkeusta nytkään. Seppo Määttälän 1800-kuutIoinen Honda Goldwing on yksi tänään avautuvan juhlanäyttelyn katseenvangitsijoista. Vakionopeudensäädin vapauttaa kuskin sauhuttelemaan ajon Baanalle vaikka sikari suussa Lainattu: Kati Jylhä, Kokkola (KP) MONIPUOLISIN TEBOIL-HIMANKA Harley-Davidsson huolto - Varaosat - Alumiini hitsaus - Tuonti varaosat + autot - Ameriikkalaisten autojen varaosat + autot Survitec Oy Kannuskyläntie Himanka puh KOLMIKYMPPINEN TUO KARKIT LAVALLE Kokko Mc-clubin moottoripyöränäyttely avautuu tänään 30. kerran. Nelikymppinen kerho uskoo 5000 kävijän rajan vihdoin rikkoutuvan. Viime vuonna näyttely houkutteli Kokkolaan 4300 moottoripyöräfania. -Silloin oli liian lämmintä. T- paitakeleillä ihmiset jäävät kuopsuttamaan pihaa, toteaa kerhon puheenjohtaja Harri Hykrä, jonka hiljaisen viikon yöunet jäivät tänäkin vuonna vähille: pitkäperjantain vastaisena yönä näyttelyä rakennettiin Urheilutalon viidessä hallissa aamukolmeen. -Tänä vuonna esille tulee 130 uutta pyörää ja kaikki haetaan liikkeistä: Ylivieskasta, Vaasasta, kauimmainen Tampereelta. -Kokkolasta ei saatu tänä vuonna yhtään moottoripyöriä myyvää liikettä mukaan ja se harmittaa. Siitä huolimatta näytteilleasettajia on jälleen 40 ja Kokkolaan on saatu merkkien uutuusmallit. Näyttely ja siihen liittyvä rompetori ovat takavuosien tapaan avoinna pääsiäismaanantaihin asti. Goldwing vapautti käden Juhlavuonna näyttelyvieraita hemmotellaan klassikoilla, kuten englantilaisten Triumphien osastolla. Erikoisrakenteisia pyöriä on esillä aikaisempaa enemmän ja näytteille on saatu muun muassa muutaman kokkolalaisharrastajan BMW. Harvinaisuuksiin kuuluu myös kuuden cd:n boxilla ja vakionopeuden säätimellä varusteltu 1800-kuutioinen Honda Goldwing 2012, josta himankalainen Seppo Määttälä teki kaupat vuosi sitten Kokkolan pääsiäisnäyttelyssä. Kawasaki piti vaihtaa Goldwingiin, että voin ajaessakin polttaa pikkusikaria, naurahtaa Määttälä, joka hankki elämänsä ensimmäisen moottoripyörän Pitihän minun sen jälkeen käydä näyttämässä kaikille Koukkukuljetuksen aikaisille yhteistyökumppaneille, että minulla on pyörä. Kun päivässä menee 20 pikkusikarin laatikko ja 50 kilometrin välein piti topata polttamaan, valitin kavereille, että eikö kehitys ole mennyt yhtään eteenpäin. Heti he keksivät ratkaisun. Viime kaudella Määttälä ehti ajaa Hondallaan pari tuhatta kilometriä. Tänä kesänä kilometrit triplataan. Kevään ensimmäinen retki tehtiin Kokkolaan, mutta toukokuun lopulla tuulilasi kääntyy Ähtäriin. Yhteishenki ajaa yhteen Vuoden 1983 ensimmäinen moottoripyöränäyttely rakennettiin Jungsborgin tiloihin, jonne saatiin sopimaan 60 pyörää. Käytännön syistä ajankohdaksi valikoitunut pääsiäinen on osoittautunut onnistuneeksi. -Näyttelyn rakentaminen kestää kaksi päivää ja pääsiäisenä pyörät voidaan pitää esillä kolme päivää. Muulloin se ei olisi mahdollista. Toisaalta ajankohta on helppo muistaa: näyttely on aina pääsiäisenä, Harri Mykrä tuumii. Hänen mukaansa toiminta pitää Kokko Mc:n vireänä. Se sai kerhon aikanaan järjestämään ensimmäisen pääsiäisnäyttelynsä eikä tapahtuman perimmäinen ajatus ole siitä kasvun myötä muuttunut. Yhteishenki ajaa motoristit joka pääsiäinen Kokkolaan ja tien päällä tavataan myös vappuna, jolloin moottoripyöräilijää aloittaa kevätkauden ja ajaa Kalajoelle kahville. Jari Järvenpään taideteos, Nurmo Voittaja rakennettujen pyörien sarjassa. Auto Center Marko Kuusisto Rakennettu HD AVOINNA 6 24 ABC KOKKOLA HEINOLANKAARI Heinolankaari 2, Kokkola puh Janne Kopakkalan kilpapyörä Northbay MC Kokkola

17 17 Rauhallisten motoristien Kokko-Treffen Koskelan perhe Kauhajoelta on tullut Kokko-Treffeniin ensimmäistä kertaa kahden sukupolven voimin. Petri ja Taru Koskela ovat tavalliseen tapaan taittaneet noin 240 kilometrin matkan 1800-kuutioisella Honda Goldwingillä, tytär Piia Koskela sai kyydin Tarun siskonpojalta. Kokko-Treffen aloittaa kesän Lainattu: Kaisa Suomala, Himanka (KP) Motoristiperheen tyttärelle Kokko-Treffen on elämän ensimmäinen kokoontumisajo. Hän odottaa mukavaa viikonloppua. -Tuloo vain ittellekin vereen, kuusitoistavuotias tuumaa moottoripyöräilevässä perheessä kasvamisesta. Petri Koskelalla on ollut moottoripyörä 25 vuotta. Ilman ei osaisi olla; kesää hän odottaa joka vuosi kuin lapsi joulupukkia. Koskela on ammatikseenkin tien päällä, kuorma-auton ja rekan ratissa ja tuttavat usein ihmettelevät, kuinka hän jaksaa olla tien päällä vielä lomatkin. Mutta mikäs on jaksaessa, kun alla on mukava matkapyörä. Koskelan pariskunta kulkee yhdessä Hondan päällä. Goldwing on Hondan isoin matkapyörä, ja kun matkatavarat kuljetetaan tilavassa peräkärryssä, ajajan takanakin on mukavasti tilaa istua. Viime kesän lomamatka vei Luxemburgin kautta Kreikkaan, matkaa kertyi kierrellessä noin 8000 kilometriä. -Kun johonkin määränpäähän ollaan menossa, yövymme matkalla hotelleissa. Perillä ollaan yleensä kokoontumisajoissa, jotka kestävät torstaista sunnuntaihin ja siellä leiriytyminen on meillä suhteellisen omavaraista, Koskela kertoo. Matkamotoristien kesän alku Kokko-Treffenin järjestäjän, Kokko Mc-Clubin puheenjohtaja Harri Mykrä kertoo, että kokoontumisajon kävijät ovatkin tyypillisesti matkamotoristeja, joille pitkät moottoripyörämatkat ovat elämäntapa ja matkailumuoto. Paikalle pyyhkäistään mieluusti noin 500 kilometrin päivämatkan takaa; paljon tulijoita on Pohjois-Suomesta, joille Kokkola on sipivamman matkan päässä kuin Etelä-Suomessa järjestettävät tapahtumat ja paljon tullaan myös Helsingin seudulta. Kävijöitä tulee myös Suomen rajan yli. Sautinkarin leirintäalueen yli on viritetty komea lippurivistö, josta voi bongata tuttujen pohjoismaiden lisäksi Sveitsiä, Iso-Britanniaa, Itävaltaa ja Italiaa. -Virostakin on alkanut tulla osallistujia, viime kesänä ensimmäiset. Sinne on alettu saada niin hyvää kalustoa, että uskalletaan lähteä ajamaan pitkää matkaa, ihmiset ovat rikastuneet, Mykrä luonnehtii. Ainoat motoristit, jotka eivät ole Voittajat yhteiskuvassa tervetulleita, ovat tappeluita hakevat rettelöitsijät. -Rähinäporukkaa ei kaivata. Onneksi Kokko-Treffen on säästynyt semmoisilta, Mykrä sanoo. Musiikki raikuu Sautinkarin telttailualueella on pienimuotoiset tanssitkin pystyssä. Imppu Flinck Raahesta kuljettaa Harley-Davidsoninsa sivulaukussa cd-kokoelmaa, josta kaivetaan yleensä matka-, mutta nyt viihdytysmusiikkia. -Minulla soi aina musiikki ajon aikana. Radiota en kuuntele koskaan, hän sanoo. Imppu sanoo, ettei kokeneella motoristilla ole tarvetta hurjastella. Hänen mielestään kaksipyöräisellä ajaminen on autoilua turvallisempaa. -Tässä ajetaan paljon harkitummin. Pitää ajatella aina muita tienkäyttäjiä; vaikka olisi oikeassa, autolle häviää aina. 42. KOKKO-TREFFEN TULOKSET Pisimmän matkan ajanut mies: 1. Peltola Miikka, Laukaa, 261 km 2. Hietala Rainer, Sodankylä, 586 km 3. Lehtinen Ilpo, Espoo, 570 km 4. Lindström Hannu, Espoo, 549 km 5. Voutilainen Tero, Helsinki, 536 km 6. Koskinen Jouko, Helsinki, 535 km Pisimmän matkan ajanut nainen: 1. Nikula Sari, Sodankylä, 586 km 2. Mäki Marjo, Helsinki, 545 km 3. Leino Nina, Orimattila, 510 km Pisin matka alle 125 cc: 1. Sokero Jorma, Sodankylä, 586 km 2. Haapaniemi Nikolas, Seinäjoki, 180 km Pisin matka sivuvaunu: 1. Sonkki Hannu, Paimio, 450 km Pisin matka ulkomaalainen: 1. Ghislaine Delmal, Ranska, 3050 km 2. Quero Claude, Ranska, 2990 km 3. Prigent Didier, Ranska, 2500 km 4. Vansteeberghe Luc, Belgia, 2400 km 5. De Bock Annick, Belgia, 2400 km 6. Hillen Jos, Belgia, 2370 km 7. Van Bael, Belgia, 2310 km 8. Kristiansen Per, Norge, 1000 km Kauimpaa tullut kerho: 1. Pyssykylä MC, Sodankylä, 6 henkeä 2. HMPK, Helsinki, 4 henkeä Pisimmän matkan ajanut kerho: 1. Pyssykylä MC, Sodankylä, 3516 km EPÄVIRALLISET TULOKSET Köydenveto: 1. Tiimi 1 2. Tiimi 2 Taitoajo: 1. Veijo Latva 29 s. 2. Miika Viinikka 24 s. 3. Ilkka Rinne 22 s. 4. Ari Kukkola 22 s. Ylivieska MC, Hellettä oli yli 30 astetta Teräsnainen: 1. Maaret Iijolainen 49 s. 2. Miia 32 s. 3. Eija Viertorinne 20 s. Rottapyörät koolla Teräsmies: 1. Sami Pajarinen 1,19 s. 2. Johan Kananen 1,17 s. 3. Joni Pannula 1,16 s. Lentopallo: 1. Rat 2. Mc- Saamattomat Miss Märkä T-paita: 1. Memmo 2. Minna 3. Johanna Mister Kokko: 1. Sasu Wikro Systems, Teollisuustie 2, Pietarsaari Wikro Systems, Levytie 7, Kokkola Vaihde , Memmu, miss märkä Onkikilpailu: 1. Rat Veli-Matti 15 kalaa 2.Kari Jurvanen 14 kalaa 3.Rat Tomi Rinne 10 kalaa Tunnustuspalkinto: Imppu Flinck käynyt 30 kertaa Kävijöitä 930 Maaret Iijolainen 49 sek

18 18 Suomen suurin moottoripyöräja mopo-alan tuotevalikoima Metzler Z8 Roadtec Interact AGV Stealth SV Multi IXS - Capricorn ajotakki Airoh - GP Color White Pearl Pimeneviin ajokeleihin valomaski Polisport Halo TUHANSIA TUOTTEITA VERKKOKAUPASSA IXS - Phalanx ajohousut Motoristin tarviketaivas! Yli varaosaa ja varustetta MC Scatter, Ylihärmä , , LASIMESTARILTA MITTATILAUKSENA - TERASSILASITUKSET - PEILILIUKUOVET - SISUSTUSPEILIT - SUIHKUSEINÄT - KAIKKI LASITUSTYÖT - KOKOLASI SAUNANOVET Lasialan erikoisliike - Specialist i glasbranschen Kokkolan Lasi ja Tarvike Oy Kirveskuja 4, Mesilä, Kokkola, Puh Närpiöntie 6, NÄRPIÖ Puh: VAUHDIKKAITA MATKOJA Lähde paikan päälle kannustamaan suomalaiset menestykseen! Tätä tunnelmaa ei koe television välityksellä S-Etukortilla maksaessasi saat maksutapaetua Lisätietoja: Bonusta jopa 5% Himanka Palvelemme ma-pe 8-21, la 8-18, su F1 Hungaroring Maarata MM-osakilpailu, Vechta Speedway GP Tukholma Meiltä saat myös juna-, lento-, laiva- ja bussimatkat Seuramatkat, messumatkat, kaupunkilomat, hotellit kotimaassaja maailmalla. Räätälöidyt ryhmämatkat toivomustenne mukaan. STIGAT MYY: Puh Fax K-MAATALOUS Koskela Oy Kokkola, Puh Veteli Puh KOSILANKATU LATOJANKATU 2, 3, KOKKOLA

19 19 Niklas Ajo kilpailee suomalaistallissa Niklas Ajon alkuvuosi on mennyt toipilaana polvileikkauksen jäljiltä. Hän loukkasi polvensa laskettelurinteessä, mutta Ajo toipui ensimmäisiin testeihin helmikuussa. Niklas Ajon tiimi MotoGPsarjan Moto3-luokassa on Avant Tecno -suomalaistalli. Ajon tavoitteena on pääsy loppupisteissä kärkikymmenikköön. Simo Kohonen / Moto3-luokan kaikki kolme virallista testijaksoa ajettiin Espanjan maaperällä. Nelitahtiset 250-kuutioiset koneet jyrähtivät Valenciassa helmikuuta. Sen jälkeen alkaa seuraava testirupeama 19. helmikuuta Jerezissä, jonne myös viimeistelytestit ajoittuvat kuukautta myöhemmin. Niklas Ajon talviharjoittelua on häirinnyt lasketteluonnettomuudessa loukkaantunut polvi, mutta viimeisessä lääkärintarkastuksessa keskiviikkona 30. tammikuuta hän kuuli hyviä uutisia lääkäriltään. - Reisiluun paraneminen on edennyt yllättävän nopeasti, ja luutuminen on sujunut hyvin. Reisiluusta lohjennut pala on tukevasti ruuveilla kiinni. Vasen polveni ei ole näillä näkymin esteenä täysipainoiseen vauhtiin helmikuun puolivälissä pidettävissä kolmipäiväisissä testeissä Espanjan Valenciassa, Ajo kertoo. Niklas loukkasi polvensa laskettelurinteessä. Ajon polvi sai kipeää harmittomalta vaikuttaneessa tilanteessa. Tärähdyksessä reisiluusta irtosi polven alueelta isohko pala. - Laskettelu on ollut aina intohimoni. Voltit ja muut vastaavat ovat saaneet tosin jäädä ja olen ollut maltillisempi mäessä, mutta silti tässä kävi näin. Tutut mekaanikot mukana Ajon toipilasaika ei ole kuitenkaan merkinnyt taukoa harjoitteluun. - Olen treenannut jalkaa lukuun ottamatta oikeastaan kaikkea muuta mahdollista salilla. Ja onneksi vedin jo heti viime kauden Niklas Ajon taustalla on kaudella 2013 suomalaistalli Avant Tecno, ja kalustona Niklaksella on KTM:n tehdaspyörä. Niklas Ajo aloittaa tänä vuonna jo kolmannen kautensa Grand Prix -sarjan pienimmässä luokassa. jälkeen marraskuussa tosi kovan peruskuntokauden. Kunto on kohdallaan tauosta huolimatta. Kuitenkin talviharjoittelussa mentiin polven ehdoilla. Ajotuntuman ylläpito jääradalla ei ole jäänyt Niklakselta tyystin toteutumatta. - Ehdin ajaa Pohjois-Suomen suunnalla monen päivän intensiivisen testijakson ennen vamman syntymistä. Ajo kilpailee alkavalla kaudella nimikumppania myöten suomalaistaustaisessa Avant Tecno-tiimissä. Tiimin tekninen ryhmä koostuu Ajolle tutusta espanjalaisesta henkilökunnasta. - Olemme tehneet tällä kokoonpanolla jo pitkään töitä. Jokainen tuntee toisensa ja toistensa työskentelytavat. Tästä on hyvä lähteä rakentamaan tulevaa kautta, toteaa Ajo. Suomalaisessa Avant Tecnotiimissä KTM:n tehdaspyörällä ajava 18-vuotia Ajo uskoo, että hänen luokkansa Moto3 on tasoltaan koventunut viime kaudesta. - Aloitan nyt kolmannen kauden GP-sarjassa, radat on tuttuja, minulla on sama mekaanikkoryhmä taustalla ja kilpailukykyinen KTM-tehdaspyörä. Kaikilla tiimeillä on nyt enemmän kokemusta uudesta Moto3-luokastamme. Vaikka taso on koventunut, tavoitteeni on olla kauden päätyttyä kärkikymmenikössä, Niklas vakuuttaa. MotoGP-sarja käynnistyy perinteisesti Losailin radan voimakkaiden valonheittimien loisteessa Qatarissa 7. huhtikuuta. Simo Kohonen PALVELEVA ERIKOISLIIKE KANNUKSESSA MUSIIKKIA KENKIÄ JA FARKKUJA TERVETULOA OSTOKSILLE OP:N LIIKETALO Sähkö, Tele ja Instrumentointiasennukset Terminaalikatu Niittykatu 6, , Kokkola Puh. (06) , Faksi (06) maarakennustyöt Kvikantintie 5 Kvikantvägen kivi- ja vihertyöt Kokkola, Karleby konevuokraus puh/tfn: kuljetuspalvelut fax: kunnallistekniikka gsm: ympäristörakentaminen ab.oy@tallqvist.fi teollisuus- ja rakennuspalvelut A PLEXI T Plexit katu- ja ratapyöriin Tuulisuojat asiakkaan toiveiden mukaan Valmistaa ja myy: AT-Plexi Pyhännäntie Kiuruvesi Puh , atplexi@saunalahti.fi MADE IN FINLAND LAATUA LAATU PLEXIT STREET & RACE Teräsrakenteiden hiekka-/ teräsraepuhallukset ja maalaukset Teräsrakenteiden palosuojamaalaukset Teräsrakenteiden jauhemaalaukset 30 vuoden kokemuksella! SFS - EN - ISO9001 : 2000 Pintakäsittely Rimpioja Oy Valtakatu 1, Kannus puh Puhdistamontie 39, Kälviä Puh: , Fax: (06) pintakasittely@rimpioja.fi Heinolankaari 12, KOKKOLA, Puh , Fax Kauppiaankatu 2, PIETARSAARI, Puh , Fax www-kp-konttoripiste.fi TÄYDENPALVELUN MOOTTORI TALO. Tarvitsetko 2 -pyöräinen tai 4 -pyöräinen? Meiltä saat kaikki saman katon alta. Beta, Honda, Polaris On ajovarusteet. IXS,SWEEP, SCOTT, Schuberth,AGV,BERIK, ym. Varaosapalvelu ja huollot kaikkiin merkkeihin. MP, Mopo ja Mönkijä renkaat ja vanteet aina edullisesti. Kun tarve yllättää soita tai tule käymään. Myynti / Varaosat Heinolankaari 8, Kokkola Puh , mpautoshop@elisanet.fi

20 20 RR:n MM-SARJOISSA ISOJA MUUTOKSIA Viime aikoina RR:n kruununjalokivi MotoGP-sarja on kokenut isoja muutoksia ja sarja kamppailee monien paineiden kanssa. Pitkällinen taloustaantuma on pakottanut sarjan organisaattori Dornan ajamaan läpi isoja muutoksia, jotta GP-sarjaan saataisiin suurmainostajia. Lisää kiinnostavuutta MotoGP:hen haetaan muun muassa uudella aika-ajojärjestelmällä. Myös Superbiken MMsarjaan ennakoidaan tulevan muutoksia. RR:n MM-sarjat Superbikessa ja MotoGP-luokassa ovat hyvin lähellä toisiaan. Koska teknisiin sääntöihin on kaudelle 2014 tulossa isoja muutoksia, niin vuosi 2013 on hyvin tärkeä sekä Superbiken että MotoGP:n kuljettajille. Yleisöä tulee RR:n GP-sarjan katsomoihin muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta edelleen hyvin, mutta useimmat kisajärjestäjät valittavat Grand Prix -kisojen järjestämisen kannattamattomuutta. TV-levityksen siirtyminen yhä enenevässä määrin maksukanaville on monissa maissa vähentänyt radikaalisti katsojamääriä, ja mainostajia ei ole tullut lisää odotusten mukaisesti. Simo Kohonen Kaudesta 2014 alkaen kaikissa MotoGP-luokan pyörissä on saman valmistajan toimittama moottorin hallintayksikkö ECU. Kaudella 2013 muutama CRT-talli testaa tuotetta. RR:n Grand Prix -sarjan kruununjalokivi on MotoGP-sarja. Siihen on tulossa kaudesta 2014 alkaen merkittäviä sääntömuutoksia. Nyt sekä MotoGP-sarjalla että Superbiken MM-sarjalla on sama omistaja: Bridgepoint Capital. Se omistaa MotoGP-sarjan Dornan ja Superbiken MM-sarjan Infront Sports & Media -yhtiöt, jotka ovat hallinnoineet näitä MM-sarjoja. Bridgepoint -yhtiö on tiedottanut, että molemmat MM-sarjat jatkavat itsenäisinä, mutta Dorna hoitaa molempia MM-sarjoja. Bridgepoint on kuitenkin sijoitusyhtiö, joka ensisijaisesti hakee investoinnilleen tuottoja. Tilanne on vähän sekava suurelle yleisölle, sillä MotoGP- että Superbikesarjojen lisäksi kolmantena MMsarjana on moottoripyörien Endurance-sarja. Myös sivuvaunuluokalla on MM-arvo. Taloustaantuma haittaa Vaikea taloustilanne on rassannut molempia RR:n pääsarjoja. Superbiken MM-sarja on kehittynyt hyvin 2000-luvulla, ja sillä oli vielä viime kaudella 21 sopimuskuljettajaa, ja kertalisenssillä kilpaili kuusi muuta ajajaa. Kaudella 2013 Superbiken MMsarjassa on vain 19 kuljettajaa. Superbiken osakilpailut ovat olleet näyttäviä, ja maailmanmestaruuskamppailu oli viime kaudella loppuun saakka tiukkaa. Viime vuonna Superbikessa oli yhdeksän eri voittajaa, jotka ajoivat viidellä erimerkkisellä pyörällä. RR:n ylimmällä tasolla pitkään MotoGP ja Superbike kilpailivat keskenään. Koko ajan Superbiken ja MotoGP-luokan tekniset säännöt lähentyivät, ja eri tahoilla voimistui keskustelu, jotta saataisiin yksi todellinen moottoripyörien ylin sarja autopuolen F1:n tapaan. MotoGP-luokassa kaudella 2012 oli kahdet tekniset säännöt ja kaksi eritasoista ryhmää: MotoGP-prototyyppi- ja CRT-pyörät. Niillä oli selvä tehoero, vaikka teknisillä säännöillä pyrittiin luokkaa saamaan tasaisemmaksi. Myös kuljettajat joutuvat tallipaikan saamiseksi tuomaan yhä enemmän kynnysrahaa. Esimerkiksi tsekkiläiskuljettaja Lucas Pesek sai viimeisen vapaan paikan GP-sarjan MotoGP-luokassa Ioda Racingin CRT-pyörällä. Myöhemmin Pesek kuitenkin ilmoitti, että ilman omaa euron rahoitusta hän ei pääse starttiviivalle. Miljoonalla eurolla MotoGPpyörä? Kausi 2013 on entistä tärkeämpi niin GP-sarjan MotoGP-luokan ajajille kuin Superbiken sarjaan osallistuville, sillä kaudelle 2014 moni asia muuttuu. Kausi 2013 voi olla viimeinen näyttävä Superbiken MM-sarjassa. MotoGP-luokasta Dorna haluaa kaudella 2014 entistä tasaisemman sääntömuutoksilla. Tällä kaudellahan MotoGP-luokassa on vielä kaksi eritasoista ryhmää: prototyyppisäännön mukaiset MotoGP-pyörät ja CRT-pyörät. Viime kaudella ilman CRTpyöriä MotoGP-luokan viivalla olisi ollut vain 12 kuljettajaa. CRTpyörissä oli muutetut Superbikeluokan moottorit, ja niiden mukaantuloa arvosteltiin monilla tahoilla. Parhaiten kaudella 2012 ajoivat Aprilia-moottoreilla varustetuilla pyörillä espanjalaisen Aspar-tiimin kuljettajat Aleix Espargaro ja Randy de Puniet. He hätyyttelivät ajoittain hitaimpia MotoGP-säännön mukaisilla pyörillä ajaneita kuljettajia. CRT-pyörillä kilpailivat viime kaudella MotoGP-luokan palkintopallilla aikaisemmin käyneet Colin Edwards ja Randy de Puniet. Kuitenkaan kukaan luokan terävimmän kärjen kuljettajista ei ole CRT-pyörällä ajanut. Todellinen ero prototyyppi- ja CRT-pyörän välillä saataisiin, jos joku huippukuljettaja ajaisi sillä. Kaudella 2013 ero saattaa pienetä, sillä rengasvalmistaja Bridgestone on tuomassa pehmeämmän takarenkaan CRT-pyöriin. Myös uusi moottorinhallintajärjestelmä, jota muutamat CRT-tallit kokeilevat kaudella 2013, voi kaventaa eroa. Ennakoidaan, että Honda ja ehkä myös Yamaha tarjoaisivat CRTsääntöjen mukaisen pyörän kaudelle Yhden pyörän hinnaksi ennakoidaan miljoona euroa. Superbikepyörän hinnan arvioidaan asettuvan vuonna 2014 maksimissaan euron tienoille. Mihin MotoGP ja Superbike -sarjat sitten menevät? Eri lähteiden mukaan on ilmeistä, että Dorna nostaa MotoGP:n profiilia. Kaudelle 2014 parhaat kuljettajat valikoitunevat MotoGPluokkaan, ja Superbiken MMsarjasta tullee entistä selvemmin kakkoskategorian MM-sarja. MotoGP-luokan sääntöön ajetaan sellaista rajoitusta, että vuodelle 2014 ei MotoGP-luokkaan hyväksytä enää uusia talleja. Tällöin esimerkiksi Suzukin, joka suunnittelee paluuta GP-sarjaan, on joko ostettava joku GP-talli, tai lyöttäydyttävä yhteen jo MotoGP-luokassa toimivan tiimin kanssa. Nyt MotoGP-luokan ja Superbiken MM-sarjan pyörät ovat lähempänä kuin koskaan toisiaan. Kierrosajoissa eri MM-sarjoissa on eroa vain muutama sekunti. Kaudella 2014 teknisiin sääntöihin molemmissa MM-sarjoissa on tulossa muutoksia. On järkevää tehdä selkeä ero, jotta nämä MM-sarjat erottuvat selvemmin toisistaan. Molemmissa sarjoissa kustannusten pudottaminen on tärkeä peruste sääntömuutokselle. MotoGP-luokan aika-ajoon iso muutos