Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa Henri Hohtari, Tarkastaja, Lentotoiminta-yksikkö

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa Henri Hohtari, Tarkastaja, Lentotoiminta-yksikkö"

Transkriptio

1 Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa Henri Hohtari, Tarkastaja, Lentotoiminta-yksikkö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Nykytilanne Suomessa RPAS toimijoita suomessa: 1862 Koneita lentotyö käytössä: 2351 Laitteista varustettu laskuvarjolla: 2,2% Laitteiden massan keskiarvo: 2,6kg

3 loka.15 marras.15 joulu.15 tammi.16 helmi.16 maalis.16 huhti.16 touko.16 kesä.16 heinä.16 elo.16 syys.16 loka.16 marras.16 joulu.16 tammi.17 helmi.17 maalis.17 huhti.17 touko.17 kesä.17 Alan kasvuvauhti Suomessa Toimijailmoituksia yhteensä raja rikkoutuu vuoden vaihteen tienoilla

4 Mitä nämä kaikki toimijat tekevät? Suurin osa toimijoista on valokuvaajia tai media alan toimijoita

5 Mitä nämä kaikki toimijat tekevät? Muita suuria ryhmiä ovat infrastruktuurin tarkastajat sekä Kartoittajat

6 Harrastajien määrä Suomessa Harrastajien määrästä ei ole kenelläkään varmaa tietoa Perinteisten lajien rinnalle on tullut uusia harrastuksen muotoja kuten FPV Osa uusista käyttäjistä ei ymmärrä koko toiminnan olevan säänneltyä

7 Miksi turvallista harrastusta täytyi alkaa yhtäkkiä sääntelemään? Uusien harrastajien määrä jatkaa nopeaa kasvuaan Myös väärinkäyttö ja lieveilmiöt ovat lisääntymässä.

8

9 Kansallinen ilmailumääräys OPS M1-32 Sääntely toimii vain tunnollisiin ihmisiin, jotka myös tietävät säännöistä Nykyisiä sääntöjä noudattamalla mitään sattuneita tapauksia ei olisi ollut Trafi onkin pyrkinyt panostamaan säännöistä tiedottamiseen 9

10 Ohjeistaminen Trafi perusti täysin uuden nettisivuston, jolla pyritään ohjeistamaan uusia harrastajia RPAS toimijoille lähetetään tiedotteita ajankohtaisista asioista suoraan sähköpostiin Harrastajien tavoittaminen on haastavinta

11 Trafin ensimmäinen mobiilisovellus

12 Trafin ensimmäinen mobiilisovellus Sovelluksen kehitys pääsee jatkumaan tulevan vuoden alusta Dynaaminen ilmatilatieto on korkealla prioriteetillä päivityslistalla Käyttökokemusta pyritään parantamaan saadun palautteen mukaisesti

13 No Drone Zone kyltit Kylttien lisääminen kaduille ilmailunkieltoalueiden reunoille Kyltit saatiin asennettua tänä vuonna Ulkoasu valittiin niin että ulkomainen turistikin ymmärtää merkityksen, mutta silti

14 Poikkeuslupa ylittää 150m korkeusraja Poikkeustoiminnan vaatimukset: Toimintatapakohtainen turvallisuusarviointi, joka sisältää i. vaaratekijöiden tunnistamisen ii. riskien arvioinnin ja iii. riskien vähentämisen toimenpiteet. Toimintaohjeistus normaali- ja häiriötilanteille, jossa kuvataan tarvittavat toimenpiteet. Säilytä kirjallisia dokumenttejä vähintään 3kk. Lähetä poikkeuslupa hakemus, jossa liitteenä turvallisuusarvio ja muut dokumentit osoitteeseen Poikkeuslupa maksaa 150 Harrastetoimintaan lupa myönnetään vain kisoille tai muille joukkotapahtumille! 14

15 Uusien lennokin lennätyspaikkojen perustaminen Prosessi Prosessia ei ole Lennokki toimikunta on tehnyt erittäin hyvää ja aktiivista yhteistyötä määräyksen ensimmäisen version laatimisen yhteydessä Prosessi voidaan varmasti luoda taas hyvässä yhteistyössä Lennätyspaikkoja ei ole tarkoitus perustaa jokaisen takapihalle vaan kaikkien käytettäväksi kerhojen vakiintuneisiin paikkoihin 15

16 Määräysmuutos 2018 Muutostyö aloitettu, mutta se on vasta alkuvaiheessa Tavoite saada luonnos lausuntokierrokselle Q1/2018 Mitä tulevalta luonnokselta voi odottaa? 16

17 Määräysmuutos 2018 Disclaimer: Mitään en lupaa varmana Malmin yläpuolisen CTR alueen rajoituksen mahdollinen poistuminen Lentoasemien turva-alueiden uudelleen tarkastelu Kysely määräyksen muutokseen liittyen Droneinfo.fi sivustolla 17

18 Viimeviikolla ollut konferenssi droneista Aiheena olivat tulevat sovellutukset, järjestelmät ja sääntelyn ongelmat Tilaisuuden lopuksi annettiin Helsingin julistus joka ohjaa Euroopan tulevaa alan kehitystä 18

19 Tapahtuman esitykset katsottavissa netissä 19

20 Euroopan yhteinen Drone-sääntely EASA NPA luonnos Henri Hohtari Tarkastaja Lentotoiminta-yksikkö Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

21 Aikataulu EASAlla ei ole vielä määräysoikeutta alle 150kg painavista droneista Perusasetuksen muutoksen täytyy päättyä ennen kuin EU drone sääntely voidaan hyväksyä Milloin EASA perusasetus valmistuu? Tavoite oli 2017 loppu

22 Aikataulu Missä vaiheessa EU drone lainsäädäntö on? Kommentointi aika on umpeutunut Kommentteja tuli yli 3600 EASAn tavoite on saada kommentit käsiteltyä ja säädös julkaistua heti perusasetuksen kanssa yhdessä 2018 Q1

23 Aikataulu Nämä aikataulut laskettu 2018 Q1 aloituksen mukaan EU asetuksen voimaantulo U-space vaihe 1 implementointi Markkinoilla myytävät dronet asetuksen mukaisia Kaikki drone operaatiot EU sääntelyn mukaisia Olemassa olevat luvat käännetään asetuksen mukaisiksi EU jäsenvaltiot julkaisevat omat drone ilmatila alueensa *2021 eteenpäin vanhat dronet luokitellaan itse rakennetuiksi

24 Sääntelyn tasot OPEN kategoriassa ei tarvita lennätyksille viranomaiselta hyväksyntää. Vaatimukset koskevat laitteiden valmistajia, myyjiä, rekisteröitymistä ja koulutusta. SPECIFIC kategoriassa tarvitaan erillinen ilmoittamis- tai hyväksyntä menettely viranomaisen kanssa ennen toiminnan aloittamista. Valmiita toimintamalleja eri operaatiotyypeille tullaan kirjaamaan asetukseen käytännön helpottamiseksi. CERTIFIED kategoriassa vaaditaan tyyppihyväksytty ilmaalus, luvallinen operaattori ja koulutetut lentäjät lentotoimintaa varten. Ei vielä mukana luonnoksessa, mutta tullaan lisäämään 2018.

25 Yleistä EU sääntelystä Kaikille yhteiset säännöt ja avoimet markkinat Euroopassa Huomattavasti monimutkaisemmat säännöt kuin ennen, mutta mahdollisesti sallivammat joillain osa-alueilla. Laitteiden valmistajille paljon uusia vaatimuksia. Drone kauppiaille myös vaatimuksia Kansallista joustovaraa löytyy NPAsta. Lennokki / RPAS kahtiajako katoaa. Lennokkitoiminnan järjestämiseen useita eri vaihtoehtoja

26 Open kategoria Termi lennokki poistuu, kaikki laitteet jatkossa UAS. Harrastekerhoihin kuuluville voidaan antaa kuitenkin vapauksia. Open kategorian sääntelyyn tulee siirtymään suurin osa nykyisistä RPAS toimijoista. Lentosäännöt: VLOS, korkeusraja sekä maksimimassa lähes kaikki samoja kuin ennenkin. Korkeusraja tippuu 120 metriin ja massarajat tiukkenevat asutuskeskuksissa ja ihmisjoukkojen lähettyvillä.*oletettavasti Visual Line Of Sight (VLOS) 120m

27 Open kategoria: Tiivistettynä A1 A2 A3 Ihmisten päällä* Ihmisten lähellä Kaukana ihmisistä** DIY C0 C1 C2 C3 C4** DIY** <250g <80J tai 900g 900g 4kg <25kg Alakategoria Drone tyyppi Massaraja <50m <50m <120m tai 50m esteen yläpuolella omistajan luvalla <120m tai 50m esteen yläpuolella omistajan luvalla <120m tai 50m esteen yläpuolella omistajan luvalla Korkeusraja Ohje Ohje Nettikurssi + testi Drone-ajokortti koe testikeskuksessa Nettikurssi + testi Koulutus - 14 tai valvoja 16 tai valvoja 16 tai valvoja Ikäraja -*** Toimija Toimija sekä dronet Toimija sekä dronet Rekisteröinti - Suomen päätettävissä alueittain Kyllä Suomen päätettävissä alueittain S-tunnistaminen Geofencing *Ei kuitenkaan ihmisjoukkojen päällä **Kaukana ihmisistä, lentoasemista ja asutuskeskuksista *** <250g UAS tulee rekisteröidä, jos koneessa yli 5MP kamera tai mikrofoni

28 Open kategoria Lentopaikan (A1, A2, A3) määritelmät A1 A2 A3 Lennätät ulkopuolisten ihmisten päällä, mutta et ihmisjoukkojen päällä. Lennätät tarkoituksella ihmisten lähellä, mutta turvallisella etäisyydellä ulkopuolisista ihmisistä (>20m koptereille tai >50m kiinteäsiipisille) C3/A3 Lennätät alueella, jossa voidaan olettaa ettei ulkopuolisia ihmisiä ole paikalla. C4 & DIY/A3 Yllä olevan lisäksi lennätä kaukana lentoasemista ja asutuskeskuksista. 20 m (kopterit) 50 m (muut dronet)

29 Open kategoria Drone-valmistajille tulee paljon uusia vaatimuksia: mm. Geofencing, sähköinen identifikaatio, rakenteen törmäysominaisuudet, jännite rajoituksia, korkeusrajoitin, melurajoitus ja automaattinen keskeytys linkin menetyksestä. Laitteet jaetaan kategorioihin ja merkitään C(0,1,2,3,4) Oston yhteydessä paketissa on oltava C merkintä ja ohjelehtinen

30 Open kategoria Koulutus C0 (ja C1 jos lennetään alle 50m) ei koulutusvaatimuksia. C1(120m), C3, C4 sekä DIY <25kg vaatimuksena nettikurssin käynti ja testi omalla tietokoneella. Käytäntö vasta suunnitteilla. C2 Drone-ajokortti teoriatesti hyväksytyssä koulutuskeskuksessa. Käytäntö vasta suunnitteilla. Poikkeukset mahdollisia lennokkikerhoihin kuuluville tai lennätyspaikoilla. Rekisteröinti C0 ei rekisteröintiä. C1 toimijoiden rekisteröinti. C2, C3, C4 ja DIY <25kg toimijoiden sekä UAS rekisteröinti. Poikkeukset mahdollisia lennokkikerhoihin kuuluville tai lennätyspaikoilla.

31 Specific kategoria

32 Specific kategoria OPEN kategoriasta ei tule mitään vaatimuksia SPEC kategoriaan. Erilliset käytännöt. Lennätys vaatii aina joko ilmoituksen tai hyväksynnän riippuen operaation riskiarviosta. SPEC kategoria perustuu Standardi skenaarioille ja riskiarvioinneille (SORA) Vaatimukset operaatioille määritellään riskiarvioinnissa, joka tulee tehdä JARUS SORA mallin mukaisesti. Standard skenaario on valmiiksi tehty SORA riskiarvio, jossa määritellyt menetelmät täyttämällä voi aloittaa toiminnan.

33 Specific kategoria käytäntö Lupa hakemus Ilmoitus Lupa hakemus Standard skenaariot Riskiarvio (SORA) Löytyy Ei löydy Toimija etsii sopivaa Standardi skenaariota tehtävälle

34 Specific kategoria käytäntö Lupa hakemus Ilmoitus Lupa hakemus Standard skenaariot Riskiarvio (SORA) Löytyy Ei löydy Toimija etsii sopivaa Standardi skenaariota tehtävälle

35 SORA Riskiarvio 48 sivun dokumentti tällä hetkellä. Lisää tulossa (SORA Package)

36 Standardi skenaariot Yhtään skenaariota ei ole vielä julkaistu. Ensimmäiset skenaarioiden mahdollisesti kommenteille seuraavan vuoden alussa. Toimijoiden ja Trafin tulee laatia ehdotuksia standardi skenaarioista, jotka lähetetään EASAlle. Koska riskiarviointi menettely on työläs kaikille osapuolille, SPEC kategorian onnistuminen riippuu hyvästä standardi skenaarioiden esivalmistelusta.

37 Lennokkitoiminta Vaihtoehdot 1. Operointi kategoriassa A3 eli kaukana ihmisistä <120m, <25kg ja VLOS (online kurssi + testi) 2. Artikla 12. lennokeille erikseen varatut ilmatila-alueet. (kuten lennokinlennätyspaikat nyt) 3. Artikla 14. eritysoikeudet lennokkikerhoille ja niiden jäsenille SPEC kategorian luvalla. (OPEN säännöistä poikkeaminen mahdollista vain kerhon jäsenille) Päätöksiä ei ole tehty toteutuksesta, mutta NPA antaa hyvin vapaat kädet jäsenvaltioille määritellä lennokkitoiminnan säännöt.

38 Lennokkitoiminta FPV lennätys EU sääntelyn luonnoksessa samat säännöt kuin nykyisessä kansallisessa määräyksessä Tähystäjä pilotin vieressä

39 Artikla 12 Suomen artikla Article 12 Airspace areas or special zones for UAS operations 1. If an operational or other risk related to UAS operations requires mitigation measures, the Member State may designate airspace areas or special zones: (a) where certain UAS operations or types of UAS operations are not permitted without prior authorisation or are not permitted at all; (b) where access is allowed only to certain UAS classes; (c) where access is allowed only to UAS equipped with an electronic identification and/or geofencing system; (d) where UAS operations shall comply with specified environmental standards; or (e) where UAS operations are exempted from one or more of the open-category requirements of this Regulation, and where operators are not required to hold an authorisation or submit a declaration. 2. Member States shall publish the information on prohibited or restricted airspace and/or designated special zones for UAS operations, as well as on the required authorisations, in a manner and format established by the Agency.

40 Artikla 12 Artikla on hyvä, mutta sen käyttö ei ole kansallisella tasolla yksinkertaista Ilmatilan jäsentämisestä on syytä käydä laajat keskustelut: Puolustusvoimat, Raja, Poliisi, ANS-Finland, Miehitetyn ilmailun etujärjestöt, RPAS-toimijat, Lennokkiharrastajat, Vankilat, Satamat, Teollisuusalueet jne. Kompromisseja joudutaan varmasti tekemään.

41 Rekisteröinti Rekisteröinti nähty monessa maassa hyväksi keinoksi tavoittaa kaikki tarvittavat toimijat esim turvallisuustiedon levittämiseksi. KV-foorumeilla kuullut kokemukset positiivisia. Ainoa keino saada esimerkiksi E-Identification toimivaksi Rekisteröinti prosessit täytyy kehittää mahdollisimman vähän toimijoita ja myös viranomaista kuormittaviksi. Lisää vastuullisuutta (vrt. rekisterikilpi auton keulalla)

42 Electronic Identification Toiminto ilma-alusten tunnistamiseksi Euroopassa dronet ovat sekä kasvava riski miehitetylle ilmailulle, että myös haaste security puolen viranomaisille. Uusi tilanne, uusi lähestymistapa Toiminto tarvitsee standardit Voisi toimia esimerkiksi mobiiliverkon välityksellä Mahdollista saada mm. poliisille reaaliaikainen tieto, lentääkö alueella rekisteröity vai rekisteröimätön drone. Mahdollistaa esimerkiksi rekisteröimättömien potentiaalisten uhkaavien dronejen torjunnan. Edellyttää rekisteröintiä

43 Geofencing / Geolimitation Toiminto tahattomien ilmatilarikkomusten ehkäisyyn Open kategoriassa vaatimuksena automaattinen toiminnallisuus joka ehkäisee ilmatilarikkomuksia: Mahdollistaa kevyemmät koulutusvaatimukset Ei estä tahallista toimintaa Teknisen toteutuksen osalta standardit vielä laatimatta Asiasta laaja tutkimus luettavissa: Study and Recommendations regarding Unmanned Aircraft System Geo-Limitations

44 U-Space Korkea prioriteetti Euroopassa NPA luo pohjan U-Space järjestelmälle High Level Conference 2017: Helsinki Declaration antaa lisää vauhtia Komissaari Bulcilta vaati teollisuutta kehittämään standardeja nopeammin Helsingissä SESAR, Komissio, EASA, ja asiantuntijaryhmä työstäneet Blueprint luettavissa täältä: s/u-space%20blueprint.pdf Tavoitteena mahdollistaa laajasti miehittämättömiä operaatioita. Edellytys laajamittaiselle autonomiselle / pitkälle automatisoidulle operoinnille. Digitalisaatiota / automaatiota parhaimmillaan

45 U-SPACE / UAS TRAFFIC MANAGEMENT (UTM) Lennonjohto miehittämättöälle ilmailulle. Ensivaiheen (U1) tärkeimmät toiminnallisuudet: Rekisteröinti, Geo-fencing ja E-identification Nämä ovat sisäänrakennettu jo nyt luonnokseen

46 46

47 U-Space / UTM

48 U-Space / UTM Avoimet kysymykset Yksi vai useampi U-Space palveluntuottaja samalla alueella? Koko maan alueella vai esimerkiksi vain valikoiduissa kaupungeissa? ANS Finland vai yksityiset palvelun tuottajat Muun ilmailun integroiminen vai eristäminen? Operaatiot ja laitteet, jotka toimivat osan ajasta U-Space alueella? Kyberturvallisuus ongelmat? Vastuu kysymykset 48

49 Yleisesti Sääntely ja sen tarve Ilmailu on kenties säännellyin toimintaympäristö maailmassa NPA:n mukainen maailma tuo paljon rajoitteita, mutta samalla myös mahdollistaa toimijoiden pääsyä raskaasti reguloituun ympäristöön Trafin näkökulmasta RPAS -toimijat ovat uusi ilmatilan käyttäjäryhmä, joka on turvallisesti integroitava olemassa olevaan järjestelmään kasvuennusteet huomioiden. Lennokkiharrastajien toimintaedellytyksistä on huolehdittava ja tähän löytyy keinot luonnoksen sisältä. U-Space kannattaa nähdä mahdollistamisen työvälineenä.

50 Kiitos paljon.

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. UAS toiminta Suomessa Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Mistä puhumme seuraavat 30 minuuttia?

Lisätiedot

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. UAS toiminta Suomessa Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Mistä puhumme seuraavat 30 minuuttia?

Lisätiedot

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Säädösinfo 23.10.2018 Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tilastotietoa: Suomalaiset operaattorit

Lisätiedot

Konsepti EU-lain mukaisten dronelupien myöntämiseen (SORA-menetelmä) Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Konsepti EU-lain mukaisten dronelupien myöntämiseen (SORA-menetelmä) Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Konsepti EU-lain mukaisten dronelupien myöntämiseen (SORA-menetelmä) Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Specific kategoria OPEN kategoriassa toimiminen ei vaadi muita lupia kuin pilotin suorittamat

Lisätiedot

Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla

Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 2 Eurocontrol ILMAILUA ILMA-ALUKSIA UAV /

Lisätiedot

Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes 20.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmällisesti (Tästä ei vallitse yksimielisyyttä) ILMAILUA ILMA-ALUKSIA UAV / UAS / Robottikopteri RPA(S) Kauko-ohjattu

Lisätiedot

Miehittämätön ilmailu

Miehittämätön ilmailu Miehittämätön ilmailu Viranomaisnäkökulma Ke 26.4.2017 Tampere Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esittely: Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola - Johtava asiantuntija / Ilmailujohtajan esikunta

Lisätiedot

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa

RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 2 Eurocontrol Käyttökohteet Mielikuvitus rajana Valokuvaus / Media

Lisätiedot

Miehittämätön ilmailu

Miehittämätön ilmailu Miehittämätön ilmailu - Lainsäädännön suuntaviivoja Suomesta ja maailmalta Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. RPAS/UAS/DRONE/MIEHITTÄMÄTÖN

Lisätiedot

Asia Ehdotus komission asetuksiksi miehittämättömän ilmailun sääntelystä; EASA Opinion 01/2018

Asia Ehdotus komission asetuksiksi miehittämättömän ilmailun sääntelystä; EASA Opinion 01/2018 Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2018-00066 TIO Rantio Jenni(LVM) 23.02.2018 JULKINEN Asia Ehdotus komission asetuksiksi miehittämättömän ilmailun sääntelystä; EASA Opinion 01/2018 Kokous

Lisätiedot

RPAS viranomaissääntely Suomessa

RPAS viranomaissääntely Suomessa RPAS viranomaissääntely Suomessa 3.2.2016 Samuli Vuokila Johtava asiantuntija, lentotoiminta Responsible traffic. Courage and co-operation. Miehittämättömän ilmailun historiaa Montgolfierin veljekset Ranskassa,

Lisätiedot

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN

MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:

Lisätiedot

Ilmailu / RPAS. Sääntelyn sidosryhmäinfo. Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki

Ilmailu / RPAS. Sääntelyn sidosryhmäinfo. Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki Ilmailu / RPAS Sääntelyn sidosryhmäinfo Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki 19.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Remotely Piloted Aircraft System / Drone

Lisätiedot

LENNOKKITOIMINTA SUOMEN ILMAILULIITOSSA 2020 ALKAEN

LENNOKKITOIMINTA SUOMEN ILMAILULIITOSSA 2020 ALKAEN SUOMEN ILMAILULIITTO Suunnitelma 1 (7) 14.7.2019 LENNOKKITOIMINTA SUOMEN ILMAILULIITOSSA 2020 ALKAEN Suomen Ilmailuliitto ry, Versio 0.9 / 14.7.2019 SUOMEN ILMAILULIITTO RY 2 (7) Sisällysluettelo Versionhallinta

Lisätiedot

Ajankohtaista Lentoon! 2017

Ajankohtaista Lentoon! 2017 Ajankohtaista Lentoon! 2017 Yleisilmailukoordinaattori erityisasiantuntija Jani Hottola Ilmailun Lupakirjat Twitter: @Yleisilmailija www.trafi.fi/yleisilmailijalle Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Lisätiedot

Drone pilottikoulu

Drone pilottikoulu Drone pilottikoulu 15.8.2017 Aikataulu 17-17:30 Aloitus ja taustaa drone-asioista 17:30-18:30 Lainsäädäntö 18:30-19:00 Ennalta määritetyn reitin teko 19:00-19:30 Dronen lennätys simulaattorissa 19:30-20:30

Lisätiedot

KAATIKSEN KENTTÄALUEEN SÄÄNNÖT ILMATILAN KÄYTÖSTÄ

KAATIKSEN KENTTÄALUEEN SÄÄNNÖT ILMATILAN KÄYTÖSTÄ KAATIKSEN KENTTÄALUEEN SÄÄNNÖT ILMATILAN KÄYTÖSTÄ Johtokunta KUOPION LENNOKKIKERHO KIHU RY Versiohistoria Versio päivämäärä Olennaiset muutokset 1.0 16.5.2018 Alkuperäinen versio 1 KAATIKSEN ILMATILA Kaatiksen

Lisätiedot

Kokemuksia kauko-ohjattavien pienoiskopterien käytöstä turvetuotannossa. Hanne Mäenpää/Tarja Väyrynen

Kokemuksia kauko-ohjattavien pienoiskopterien käytöstä turvetuotannossa. Hanne Mäenpää/Tarja Väyrynen Kokemuksia kauko-ohjattavien pienoiskopterien käytöstä turvetuotannossa Hanne Mäenpää/Tarja Väyrynen 16.01.2018 Mistä oikein on kysymys? Miehittämätön ilma-alus on ilma-alus, joka on tarkoitettu käytettäväksi

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017 Erityislentotoiminta,

Lisätiedot

KAUKO-OHJATUN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN KÄYTTÄMINEN ILMAILUUN

KAUKO-OHJATUN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN KÄYTTÄMINEN ILMAILUUN LUONNLUOluo Määräys 1 (9) Antopäivä: 26.11.2018 Voimaantulopäivä: 7.12.2018 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 5, 9, 57 Laki liikenteen palveluista (320/2017) II osa 12 luku 8

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen 16.08.2016 SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräysluonnos 1 (7) Antopäivä: X.10.2016 Voimaantulopäivä: X.10.2016 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Kumotaan

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräysluonnos 1 (9) Antopäivä: dd.mm.2018 Voimaantulopäivä: dd.mm.2018 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 5, 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:

Lisätiedot

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa , Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:

Lisätiedot

Erityislentotoiminta, SPO alkaen

Erityislentotoiminta, SPO alkaen Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017 Erityislentotoiminta,

Lisätiedot

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa

Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräys 1 (8) Antopäivä: 23.12.2016 Voimaantulopäivä: 1.1.2017 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Kumotaan Liikenteen

Lisätiedot

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille 21.3.2016 GA Vaihe II Jyrki Laitila Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Lyhyt yksikön esittely Historiaa lyhyesti GA Phase

Lisätiedot

EASA Regional Workshop 27.2.2013. Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

EASA Regional Workshop 27.2.2013. Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. EASA Regional Workshop 27.2.2013 Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Katsaus lentomiehistöjä koskeviin säädöksiin (Komission asetukset (EU) N:o 1178/2011 ja 290/2012) 08:30 09:00

Lisätiedot

Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO

Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO Ilmailun sääntelyn sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Yksikönpäällikkö Kirsi Lähteenmäki-Riistama Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lentotoiminta-asetus

Lisätiedot

Moottorilentotoimikunta (MT) Purjelentotoimikunta (PT) Lennokkiyoimikunta (LeT) Dronetoimikunta (DT) Liidintoimikunta (LiT) Laskuvarjotoimikunta (LT)

Moottorilentotoimikunta (MT) Purjelentotoimikunta (PT) Lennokkiyoimikunta (LeT) Dronetoimikunta (DT) Liidintoimikunta (LiT) Laskuvarjotoimikunta (LT) Moottorilentotoimikunta () Purjelentotoimikunta () Lennokkiyoimikunta () Dronetoimikunta () Liidintoimikunta () Laskuvarjotoimikunta () Edunvalvonta-asiantuntija 1. Miehittämätön ilmailu valvotussa ilmatilassa

Lisätiedot

HE 79/2014 vp Hallituksen esitys eduskunnalle ilmailulain muuttamiseksi - Sisällön tarkastelua lennokkitoiminnan näkökulmasta -

HE 79/2014 vp Hallituksen esitys eduskunnalle ilmailulain muuttamiseksi - Sisällön tarkastelua lennokkitoiminnan näkökulmasta - SIL LENNOKKITOIMIKUNTA - Tilanne 9 / 2014: Hallitus on jättänyt vuoden 2014 alkupuolella eduskunnalle esityksen ilmailulain muuttamisesta. Eduskunta on käsitellyt lakiehdotuksen 5.6.2014 ja siirtänyt sen

Lisätiedot

Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä

Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä Hyppylentäjille tiedoksi ja asiaa lentotoimintamääräyksistä Tietoja vuoden 2017 2018 Ramp tarkastuksista Tarkastaja Harry Karlsson Ilmailun lupakirjat yksikkö Taustaa Syyt vierailuille PART-SPO asetuksen

Lisätiedot

Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista

Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista Ajankohtaista EASA-asetuksen muutoksesta ja FCL- ja OPS-sääntelyn implementoinnista Ilmailun säädösinfo 10.11.2017 Johtava asiantuntija Helena Pietilä, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaa

Lisätiedot

Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja Pekka Henttu

Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja Pekka Henttu Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja neuvottelutilaisuus 26.3.2011 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1. TraFi ajankohtaista 1. EASA-normien implementoinnin valmist 2. Trafi

Lisätiedot

Uutisia säädösrintamalta

Uutisia säädösrintamalta Uutisia säädösrintamalta Suomen ilmailuliiton Avainhenkilöpäivät 25.10.2014 Susanna Metsälampi, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uutisia säädösrintamalta Mistä tietoa? Viranomaisen prioriteeteista

Lisätiedot

Voimassa: toistaiseksi

Voimassa: toistaiseksi luo Määräys 1 (6) Antopäivä: 9.10.2015 Voimaantulopäivä: 9.10.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: - KAUKO-OHJATUN

Lisätiedot

Askel 1: Vaaratilanteiden analyysi

Askel 1: Vaaratilanteiden analyysi Tässä dokumentissa kuvataan Turvallisuuden Hallintajärjestelmän SMS tekoprosessi. SMS (Security Management System) ei ole pelkkä turvaohje tai käsikirja kerhon nettisivuilla. Se on käytännön toimintamalli,

Lisätiedot

Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten. käytöstä Euroopassa. easa.europa.eu/drones

Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten. käytöstä Euroopassa. easa.europa.eu/drones Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten käytöstä Euroopassa easa.europa.eu/drones September 2015 Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma alusten käytöstä Euroopassa PAGE

Lisätiedot

LENTSU LENNOKKITURVALLISUUSPROJEKTI - HANKEKUVAUS JR

LENTSU LENNOKKITURVALLISUUSPROJEKTI - HANKEKUVAUS JR LENTSU LENNOKKITURVALLISUUSPROJEKTI - HANKEKUVAUS 12-2017 JR MIKÄ LENTSU ON? LENTSU on suomalaisten lennokkiharrastajien perustama yhteistoimintaprojekti. Sen tavoitteena on osallistua määräyksen valmisteluprosessiin

Lisätiedot

ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu

ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu 3.-4.3.2012 Onko ilma-alus ELA1 vai Liite II ilma-alus? Huom: ELA1 ilma-alus on aina EASA ilma-alus 2 ELA1-ilma-alus tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari. Joulukuu 2010

Mediamainonnan muutosmittari. Joulukuu 2010 Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu 2010 Copyright TNS 2011 Ajankohtaista Mainosvuosi 2010 päättyi Media Intelligence yksikön kattamassa mediavalikoimassa 6,9% kumulatiiviseen kasvuun, ilman vaaleja

Lisätiedot

Ilmailijoiden sääilta

Ilmailijoiden sääilta Ilmailijoiden sääilta Yleisilmailukoordinaattori erityisasiantuntija Jani Hottola Ilmailun Lupakirjat Twitter: @Yleisilmailija www.trafi.fi/yleisilmailijalle Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. DTO

Lisätiedot

RPAS-info RPAS-sääntely ja määräysmuutos Päivi Metsävainio. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

RPAS-info RPAS-sääntely ja määräysmuutos Päivi Metsävainio. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. RPAS-info 9.11.2016 RPAS-sääntely ja määräysmuutos Päivi Metsävainio Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Käsitteet Miehittämätön ilma-alus Ilma-alus, joka on tarkoitettu lentämään ilman ilmaaluksessa

Lisätiedot

Part-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen

Part-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen Part-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen Lentokelpoisuus-seminaari, Helsinki 21.3.2016 Erik Korpijärvi, Pertti Aaltio Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ohjelma EASA OPS ja Part-NCO/Part NCC

Lisätiedot

Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.

Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp. Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp. Tietoa ilmailun sidosryhmille 9.10.2014 Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Muutostarpeista Ilmailulakia lähdettiin uudistamaan, koska EU-säädökset

Lisätiedot

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen Perustelumuistioluonnos 16.3.2018 1(9) Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen Määräyksen tausta ja säädösperusta Tällä määräyksellä muutetaan nykyinen n 23.12.2016 antama ilmailumääräys OPS

Lisätiedot

Luonnos. KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista

Luonnos. KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista EUROOPAN KOMISSIO Bryssel, XXX Luonnos KOMISSION ASETUKSEKSI (EU) n:o /2010, annettu [ ], yhteisen ilmatilan käyttöä koskevista vaatimuksista ja toimintaohjeista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2013

Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2013 Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2013 Ajankohtaista Toukokuussa mainonnan määrä laski 9,1 % viime vuoden toukokuuhun verrattuna ja kumulatiivinen muutos oli 10,8 %. Verkkomainonnassa on edelleen pientä

Lisätiedot

Tervetuloa RPAS UAS UAV - DRONE LENNOKKI TIEDOTUSKIERTUE

Tervetuloa RPAS UAS UAV - DRONE LENNOKKI TIEDOTUSKIERTUE Tervetuloa RPAS UAS UAV - DRONE LENNOKKI TIEDOTUSKIERTUE MA 3.4.2017 Rovaniemi TI 4.4.2017 Oulu KE 5.4.2017 Kuopio TO 6.4.2017 Seinäjoki MA 8.5.2017 Helsinki klo: 10:00 14:00 MA 8.5.2017 Helsinki klo:

Lisätiedot

Etukäteen saatuja kysymyksiä

Etukäteen saatuja kysymyksiä Etukäteen saatuja kysymyksiä Vantaa 1.4.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Laajennettu omistajahuolto Tästä käytetty epävirallista termiä Miukun lista Kyseistä huoltajaa koskeva määräyskohta

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Marraskuu Mainonnan muutosmittari

Mediamainonnan muutosmittari Marraskuu Mainonnan muutosmittari Mediamainonnan muutosmittari Marraskuu 2015 Ajankohtaista Marraskuussa mainonnan määrä väheni 2,6 % vuoden 2014 marraskuuhun verrattuna. Radioille kuukausi oli erinomainen, kasvua peräti reilut 30 %. Kumulatiivisesti

Lisätiedot

KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2

KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2 KMTK lentoestetyöpaja - Osa 2 Veijo Pätynen 18.10.2016 Pasila YHTEISTYÖSSÄ: Ilmailun paikkatiedon hallintamalli Ilmailun paikkatiedon hallintamalli (v0.9 4.3.2016) 4.4 Maanmittauslaitoksen rooli ja vastuut...

Lisätiedot

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Perustelumuistio 1(5) 4.7.2016 Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Määräyksen tausta ja säädösperusta Tällä määräyksellä muutetaan nykyinen n 9.10.2015 antama ilmailumääräys

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2015

Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2015 Mediamainonnan muutosmittari Toukokuu 2015 Mainonnan muutosmittari 2015 Ajankohtaista Toukokuussa mainonnan määrä väheni 5,7 % vuoden 2014 toukokuuhun verrattuna. Ilman vaaleja mainonta väheni 3,4%. Toukokuussa

Lisätiedot

Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen

Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset 1.7.2018 alkaen Susanna Metsälampi 23.10.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Noudatettavien säädösten kirjo on perinteisesti ollut laaja Ilmailulaki

Lisätiedot

Ilmailun sidosryhmätilaisuus

Ilmailun sidosryhmätilaisuus Ilmailun sidosryhmätilaisuus Pekka Henttu 19.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sääntelystä Lähettäjä: Xxxxxx Yyyyyyy Päiväys: 18. lokakuuta 2015 klo 16.41.01 UTC+3

Lisätiedot

TRAFI/4482/ /2015 MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN Määräysluonnoksen tarkastelua lennokkien näkökulmasta

TRAFI/4482/ /2015 MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN Määräysluonnoksen tarkastelua lennokkien näkökulmasta SIL LENNOKKITOIMIKUNTA TRAFI/4482/03.04.00.00/2015 MIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN Määräysluonnoksen tarkastelua lennokkien näkökulmasta Tilannekatsaus lain ja määräysten osalta:

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu 2012

Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu 2012 Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu 2012 Ajankohtaista Joulukuussa 2012 mainostettiin 8,1 % vähemmän vuoden 2011 joulukuuhun verrattuna ja kumulatiivinen muutos oli 4,1 %. Ilman vuoden 2012 mediaseurannan

Lisätiedot

LIIKENNETILASTO KEMIN SATAMASSA 1. - 31.1.2015

LIIKENNETILASTO KEMIN SATAMASSA 1. - 31.1.2015 07.12.2015 LIIKENNETILASTO KEMIN SATAMASSA 1. - 31.1.2015 15024,673 48682,819 17820,113 SAHATAVARA 0,000 FLUTING 0,000 KONEET, LAITTEET 94,450 383,402 0,000 0,000 82005,457 NESTEMÄISET POLTTOAINEET 28082,931

Lisätiedot

LIITE EASAn LAUSUNTOON 06/2012. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../..

LIITE EASAn LAUSUNTOON 06/2012. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../.. EUROOPAN KOMISSIO Bryssel, XXX [...](2012) XXX luonnos LIITE EASAn LAUSUNTOON 06/2012 KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../.. annettu XXX Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti

Lisätiedot

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ]

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti lentotoimintaan liittyvistä teknisistä

Lisätiedot

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen aiheet: Sääntelyn foorumit Ajoneuvoasiat Massat ja mitat Päästöt

Lisätiedot

Brexit ja lentoliikenne

Brexit ja lentoliikenne Brexit ja lentoliikenne Ilmailun säädösinfo 23.10 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tausta lyhyesti Yhdistynyt kuningaskunta (UK) jätti 29.3.2017 ilmoituksen aikomuksestaan erota Euroopan unionista.

Lisätiedot

MUUTOSTYÖT I L M A I L U L A I T O S TYYPPIHYVÄKSYMÄTTÖMIIN ILMA-ALUKSIIN TEHTÄVÄT MUUTOSTYÖT

MUUTOSTYÖT I L M A I L U L A I T O S TYYPPIHYVÄKSYMÄTTÖMIIN ILMA-ALUKSIIN TEHTÄVÄT MUUTOSTYÖT MUUTOSTYÖT TYYPPIHYVÄKSYMÄTTÖMIIN ILMA-ALUKSIIN TEHTÄVÄT MUUTOSTYÖT AIR M5-3 Koe- ja harrasteluokkaan kuuluvan ilma-aluksen lentokelpoisuus ja huolto AIR M5-10 Ultrakevyiden lentokoneiden lentokelpoisuus,

Lisätiedot

Uutisia säädösrintamalta

Uutisia säädösrintamalta Uutisia säädösrintamalta SUOMEN ILMAILULIITTO Avainhenkilöpäivät 17.10.2015 Päivi Metsävainio, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulain muutos Muutoksen taustalla poikkeama-asetus (376/2014)

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu 2013

Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu 2013 Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu 2013 Ajankohtaista Syyskuussa mainonnan määrä laski 4,8 % viime vuoteen verrattuna ja kumulatiivinen muutos oli 9,2 %. Sähköisissä mediossa kehitys oli syyskuussa positiivista

Lisätiedot

Tulevat määräysmuutokset

Tulevat määräysmuutokset Tulevat määräysmuutokset Jyrki Laitila Seminaari yleisilmailun lentokelpoisuustehtävissä toimiville henkilöille Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. EASA mitä muutoksia tulossa L-lupakirja käsitelyty

Lisätiedot

Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus

Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus - Ilmailun säädösinfo 23.10.2018 Heli Koivu, ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Käydään läpi Trafi ja toimijat osana globaalin turvallisuudenhallinnan

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu Mainonnan muutosmittari

Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu Mainonnan muutosmittari Mediamainonnan muutosmittari Syyskuu 2015 Ajankohtaista Syyskuussa mainonnan määrä väheni 6 % vuoden 2014 syyskuuhun verrattuna. -6,0% 10,0 % Mainonta laski varsinaisissa sanomalehdissä, aikakauslehdissä,

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari. Elokuu 2010

Mediamainonnan muutosmittari. Elokuu 2010 Mediamainonnan muutosmittari Elokuu 2010 Uutisia Elokuussa mainostettiin 11,6 % enemmän viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna ja kumulatiivisesti päästiin 4,6 % kasvuun. Ilman vaalimainontaa kumulatiivinen

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu Mainonnan muutosmittari

Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu Mainonnan muutosmittari Mediamainonnan muutosmittari Joulukuu 2015 Ajankohtaista Joulukuussa mainonnan määrä kasvoi 0,6 % vuoden 2014 joulukuuhun verrattuna. Joulukuun positiivinen valonpilkahdus mediamainonnan totaalimäärässä

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Lokakuu 2014

Mediamainonnan muutosmittari Lokakuu 2014 Mediamainonnan muutosmittari Lokakuu 2014 Ajankohtaista Lokakuussa mediamainonnan määrä väheni 4,3 % viime vuoteen verrattuna. Kumulatiivisesti muutos oli 3,3 %. Positiivista kehitystä oli radio-, elokuva,

Lisätiedot

Mediamainonnan muutosmittari Huhtikuu 2015

Mediamainonnan muutosmittari Huhtikuu 2015 Mediamainonnan muutosmittari Huhtikuu 2015 Mainonnan muutosmittari 2015 Ajankohtaista Huhtikuussa mainonnan määrä kasvoi 3,5 % vuoden 2014 huhtikuuhun verrattuna. Kasvu johtui eduskuntavaaleista, sillä

Lisätiedot

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32

Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Perustelumuistio 1(7) 20.12.2016 Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32 Määräyksen tausta ja säädösperusta Tällä määräyksellä muutetaan nykyinen n 9.10.2015 antama ilmailumääräys

Lisätiedot

Miehistöjen työ- ja lepoajat

Miehistöjen työ- ja lepoajat Miehistöjen työ- ja lepoajat Taustainfo medialle 26.10.2012 ylijohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. (FTL) Media mukana Komission säädösprosessi EASA Loka-/2012 EASAn esitys komissiolle

Lisätiedot

tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki)

tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki) tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki) ma 10/9 ti 11/9 ke 12/9 to 13/9 pe 14/9 ma 17/9 ti 18/9 Viikko 37 / 2012 Viikko

Lisätiedot

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ],

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO. Luonnos. KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Luonnos Bryssel... C KOMISSION ASETUS (EU) N:o.../... annettu [ ] päivänä [ ]kuuta [ ], muuhun kuin kaupalliseen lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista

Lisätiedot

Miehittämätöntä ilmailua koskeva lainsäädäntöhanke. lainsäädäntöjohtaja Hanna Nordström työryhmän puheenjohtaja Kuulemistilaisuus 2.10.

Miehittämätöntä ilmailua koskeva lainsäädäntöhanke. lainsäädäntöjohtaja Hanna Nordström työryhmän puheenjohtaja Kuulemistilaisuus 2.10. Miehittämätöntä ilmailua koskeva lainsäädäntöhanke lainsäädäntöjohtaja Hanna Nordström työryhmän puheenjohtaja Kuulemistilaisuus 2.10.2017 Työryhmän työstä Ministeri asettanut lainsäädäntötyöryhmän 25.11.2016

Lisätiedot

Valokuvauksesta ilmatakseihin - droonit radiohorisontin takana Jonas Stjernberg Robots Expert Finland Oy

Valokuvauksesta ilmatakseihin - droonit radiohorisontin takana Jonas Stjernberg Robots Expert Finland Oy Valokuvauksesta ilmatakseihin - droonit radiohorisontin takana 12.12.2018 Jonas Stjernberg Robots Expert Finland Oy Ilmailu digitalisoituu nykyratkaisut eivät enää skaalaudu TÄNÄÄN Pääosin miehitettyä

Lisätiedot

Security server v6 installation requirements

Security server v6 installation requirements CSC Security server v6 installation requirements Security server version 6.4-0-201505291153 Pekka Muhonen 8/12/2015 Date Version Description 18.12.2014 0.1 Initial version 10.02.2015 0.2 Major changes

Lisätiedot

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland AOPA FINLAND Aircraft Owners and Pilots Association of Finland www.smll.fi 27.01.2018 Perustettu Oulussa marraskuussa 2011 Liiton tarkoituksena on toimia yleishyödyllisenä etujärjestönä edistäen Suomen

Lisätiedot

ILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

ILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. ILMARI Ilmatilan kokonaisuudistus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. ILMARI - Taustaa Projekti käynnistettiin Trafi-joryssä 9.8.2013 Projektin tarkoituksena oli ja on tunnistaa ja toteuttaa

Lisätiedot

Part M vaiheet kuinka tähän on tultu. Part-M ja katsastusjärjestelyt Jyrki Laitila

Part M vaiheet kuinka tähän on tultu. Part-M ja katsastusjärjestelyt Jyrki Laitila Part M vaiheet kuinka tähän on tultu Part-M ja katsastusjärjestelyt 21.01.2010 Jyrki Laitila Luennon aiheet Uusi Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi Ilmailutoimialan organisaatio ja sen muutokset Part

Lisätiedot

Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä

Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä Turvallisuusjohtamisjärjestelmien arvioinnin kehitys EU-lainsäädännössä Tarkastaja Antti Kesälahti 24.1.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen kulku 1. Sääntelykehys 2. Hakemuksen arviointiprosessi

Lisätiedot

Abuse-toiminnan ajankohtaiset ilmiöt

Abuse-toiminnan ajankohtaiset ilmiöt Abuse-toiminnan ajankohtaiset ilmiöt Viestintäviraston Abuse-seminaari Saku Tolvanen Tietoturvapäällikkö Elisa Oyj Mitä, miksi ja milloin Luotettavuus SVTSL Tietoturva Muuta Mennyt vuosi Ilmoitusten käsittely

Lisätiedot

Liite II huolto-ohjelmat

Liite II huolto-ohjelmat Liite II huolto-ohjelmat Jyrki Laitila Yksikönpäällikkö Lentokelpoisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikenteen viranomainen Liikennemuodot Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tunnuslukuja

Lisätiedot

Lentotyöohjeen sisältövaatimuksista. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Lentotyöohjeen sisältövaatimuksista. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lentotyöohjeen sisältövaatimuksista Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miten alkuun? GAP-analyysi Mitä vaaditaan? Mitä on jo olemassa? Mitä puuttuu? Ohjeen tai käsikirjan muoto ja sisältö Ei suoraa

Lisätiedot

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lentoon! 2017 seminaari 28.10.2017 Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ytimessä riskienhallinta vaaratekijä huono sää väsymys kokemattomuus

Lisätiedot

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland

AOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland AOPA FINLAND Aircraft Owners and Pilots Association of Finland www.smll.fi 31.03.2019 Perustettu Oulussa marraskuussa 2011 Liiton tarkoituksena on toimia yleishyödyllisenä etujärjestönä edistäen Suomen

Lisätiedot

Security server v6 installation requirements

Security server v6 installation requirements CSC Security server v6 installation requirements Security server version 6.x. Version 0.2 Pekka Muhonen 2/10/2015 Date Version Description 18.12.2014 0.1 Initial version 10.02.2015 0.2 Major changes Contents

Lisätiedot

Liite II huolto-ohjelma

Liite II huolto-ohjelma Liite II huolto-ohjelma Jukka Parviainen 4.10.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulaki 864/2014 34 Lentokelpoisuuden ylläpitäminen Ilmailuun käytettävän ilma-aluksen omistajan, haltijan

Lisätiedot

Rytmisen voimistelun merkkijärjestelmä

Rytmisen voimistelun merkkijärjestelmä Rytmisen voimistelun merkkijärjestelmä Eri kilpailutyyppien rinnalle erillinen testaamiseen perustuva merkkijärjestelmä kaikille voimistelulajeille yhteinen järjestelmä (joka lajille omat liikkeet ja tarkemmat

Lisätiedot

Tilaisuuden viestiseinän kysymyksiä ja Trafin vastauksia/kommentteja

Tilaisuuden viestiseinän kysymyksiä ja Trafin vastauksia/kommentteja Trafin RPAS-seminaari 29.4.2016 Tilaisuuden viestiseinän kysymyksiä ja Trafin vastauksia/kommentteja - Mistä voi selvittää eri (euroopan) maiden lentolupa/sääntely asioita? Kiitos tilaisuudesta! Google

Lisätiedot

Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta

Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa Laskuvarjotoimikunta 18.11.2017 1 Agenda Lentotoiminnan (ei-)kaupallisuudesta Säädösmuutoksia vuonna 2017 Ilmatilauudistus 26.04.2018 Part-NCO kertaus Muuta, mitä? Lentotoiminnan

Lisätiedot

Kriittiset huoltotoimet

Kriittiset huoltotoimet Euroopan lentoturvallisuusviraston lausunto 6/2013 Kriittiset huoltotoimet ASIAA KOSKEVA NPA/CRD 2012-04 RMT.0222 (MDM.020) 10/6/2013 Tiivistelmä Tässä lausunnossa käsitellään turvallisuuskysymystä, joka

Lisätiedot

Liikennepalvelulain aika

Liikennepalvelulain aika Liikennepalvelulain aika Meeri Niinisalo/ Matkalla muutoksessa 26.11.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Linja-autoliikenne ja liikennepalvelulaki Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennepalvelulaki

Lisätiedot

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti - tehtävänanto ja tulokset: Ryhmä 5, Opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot - projektin aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

EASA FTL & FRM Sääntelyn sidosryhmätilaisuus Jukka Hirviranta, erityisasiantuntija, turvallisuudenhallinta

EASA FTL & FRM Sääntelyn sidosryhmätilaisuus Jukka Hirviranta, erityisasiantuntija, turvallisuudenhallinta EASA FTL & FRM 2016 Sääntelyn sidosryhmätilaisuus 19.11.2015 Jukka Hirviranta, erityisasiantuntija, turvallisuudenhallinta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. EASA FTL - Flight Time Limitations Commercial

Lisätiedot

Dronejen vaatimukset viestintäyhteyksille

Dronejen vaatimukset viestintäyhteyksille Dronejen vaatimukset viestintäyhteyksille LTE verkon mittaus ja tutkimus tukena 3GPP standardoinnille matkalla 5G:hen Richard Wirén, Ericsson 5G Momentum Drone 2018-12-12 Page 1 Sisältö Johdanto Vaatimukset

Lisätiedot