SISÄLTÖ TALVI
|
|
- Jere Viljo Lehtilä
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1
2 SISÄLTÖ TALVI Kansikuva: Olavinlinna, jonka ohitse proomut kuljettivat Savonlinnaan rakennettavan VT14 ohikulkutien linjalta nostetut ruoppausmassat vesiläjitysalueille. Kuva: Markku Salonen Toimitusjohtajan palsta. Savonlinnan ohikulkutien toteutus käynnistyi sujuvalla yhteistyöllä. Haastattelussa Destia Oy:n Harri Korhonen. Terramaren Savonlinnan ruoppaukset talvisissa järvimaisemissa. Tehokas liukuvalutekniikka apuna Oulun Energian jätteenpolttolaitoksen rakentamisessa. Oulun Sataman Nuottasaaren päälaiturin saneeraus. 4 6 Terramare Oy Laurinmäenkuja 3A Helsinki Vaihde (09) Faksi (09) Vesirakennusurakoinnin kansainvälinen ammattilainen Ruoppaus Satamarakentaminen Vedenalainen louhinta Ympäristörakentaminen Liukuvalukohteet Erikoiskohteet Henkilökunta : 251 Liikevaihto 2009: 52,6 milj. 10 NINA-turvallisuusjulistus Terramaren työmaat. Terramaren työturvaopas. Terramaren emoyhtiö on maailmanlaajuisesti toimiva Royal Boskalis Westminster nv. 12 Kuva: Ankkuri, kuvauspaikka Kotka tammikuussa Kuva: Jari Harju. 8 Pörssinoteerattu yhtiö toimii yli 50 maassa. TERRAMARE TÄNÄÄN TALVI VUOSIKERTA Päätoimittaja: Henrik Holmberg Puh. (09) , Fax (09) henrik.holmberg@terramare.fi 2
3 Rakentajat vuodenaikojen vaihtelevissa olosuhteissa Kuluvaa vuotta voi sään suhteen kuvata vanhaa sanontaa mukaillen siten, että talvet ovat tulleet talviksi ja kesät kesiksi aina Etelä-Suomea myöten. Sään ääriolosuhteiden korostuessa sillä on myös selvä vaikutus infrarakentajan vuosikalenteriin. Pitkän talvikauden vaikutus näkyy täällä Suomessa vesirakentamisen lyhyempänä tuotantokautena, mutta se näkyy myös muussakin infrarakentamisessa, kuten päällystetöissä. Pitkät talvijaksot aiheuttavat kustannustason nousua tehokkuuden kärsiessä ja samalla ne lisäävät työturvallisuusriskejä. Viime vuoden joulukuun puolessa välissä alkanut pitkä talvikausi ei jäänyt satunnaiseksi ilmiöksi. Tänä vuonna jääpeite alkoi kertyä järvi- ja merialueille jo kolmisen viikkoa viime talvea aikaisemmin. Terramaren kuluva vuosi on ollut myös taloudellisesti poikkeuksellinen. Ensimmäisen puolivuotiskauden liikevaihto jäi koko yhtiömme historiassa ennätysalhaiseksi, kun taas jälkimmäisellä puoliskolla toimintamme volyymi kasvoi jopa yli huippuvuosien tason. Tulemme saavuttamaan yhteensä arviolta noin 60 miljoonaan euron liikevaihdon, josta viennin osuus on noin 30 %. Rakennusteknisten töiden heikko volyymi jatkuu jo toista vuotta peräkkäin. Sen liikevaihdon osuus jää noin vajaaseen 10 miljoonaan euroon. Ruoppaustöiden ja vedenalaisen louhinnan volyymi oli selvästi suurin, josta hyvänä esimerkkinä on vedenalaisen louhinnan koko vuoden ennätyssuuri työmäärä, noin kuutiometriä. Tämä muodostui pääasiassa Haminan tuloväylän ja Helsingin Länsisataman urakoista. Tuulivoiman rakentaminen sai jatkoa kuluvanakin vuonna, sillä olimme mukana mm. Porin Tahkoluodon off shore -tuulivoimalan rakentamisessa. Lisäksi aloitimme joulukuussa Raahen satamaan rakennettavan tuulivoimalan maanrakennustyöt, jotka jatkuvat keväällä perustustöiden toteutuksella. Toimimme myös pitkästä aikaa sisämaan järvimaisemissa toteuttaessamme massanvaihtoruoppauksia Savonlinnaan rakennettavan ja valtatie 14:ään liitettävän ohikulkutien linjalla. Ruoppaukset valmistuivat hyvissä ajoin juuri ennen aikaisen talven tuloa. Vientihankkeistamme merkittävin kohde oli koko kauden kestänyt tuloväylän syvennystyö Vysotskin satamassa Venäjällä. Työturvallisuutemme positiivinen kehittyminen on ollut kuluvana vuonna rohkaisevaa, sillä työtapaturmataajuuslukumme (työtapaturmien lukumäärä miljoonaa työtuntia kohden) oli lokakuun lopussa 10,2, joka on vuodentakaiseen verrattuna selvästi alhaisempi. Olemme ottaneet marraskuun alusta käyttöön emoyhtiömme lanseeraaman NINA-nimisen työturvallisuuskampanjan. NINA on lyhenne motosta: No Injuries No Accidents Ei vahinkoja Ei tapaturmia. NINA -kampanjan avulla tarkoituksenamme on ottaa uusi askel työturvallisuuden parantamisessa kehittämällä yhtiöömme turvallisuutta tukeva arvopohjainen yrityskulttuuri. Tässä uudessa kulttuurissa kaikki työntekijät ovat sitoutuneita ylläpitämään työturvallisuutta ja käsittelemään siihen liittyviä kysymyksiä yhdessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi olemme määritelleet mm. työturvallisuuteen liittyvät arvomme, jotka ilmaisevat ne periaatteet, joita jokaisen meidän terramarelaisen ja yhteistyökumppaneittemme on noudatettava. Tulevaisuuden näkymämme kotimaassa pysyvät jatkossa haasteellisena johtuen yleisen infrarakentamisen määrän vähenemisestä. Kotimaan lisäksi odotukset ensi vuonna kohdistuvat muihin Pohjoismaihin ja näistä erityisesti Ruotsin ja Norjan markkinoille. Baltian maiden ja varsinkin Venäjän lähialueen merkitys pysyvät jatkossa meille tärkeänä. Vuoden lähestyessä loppuaan toivotan koko henkilöstöllemme sekä yhteistyökumppaneillemme että asiakkaillemme rauhaisaa joulun aikaa sekä hyvää uutta vuotta! Jarmo Yletyinen, toimitusjohtaja 3
4 Teksti ja kuvat: Markku Salonen Otsikkokuva: Destia Oy:n kuva-arkisto Savonlinnan ohikulkutien toteutus käynnistyi sujuvalla yhteistyöllä Savonlinnalla on ollut jo vuosikymmeniä ongelmana kaupungin ydinkeskustan läpi kulkeva valtatie 14. Koska Savonlinnan kaupunki sijaitsee kapealla kannaksella, on ohikulkutien suunnittelu ollut varsin haastavaa ja hanketta on jouduttu lykkäämään myös maisema-arvojen takia. Vuosien mittaan voimakkaasti kasvanut liikenne ja sen aiheuttamat ruuhkat sekä liikenneturvallisuuden vakavat ongelmat ovat kuitenkin vaikuttaneet asenteisiin ja tahtotilaan siinä määrin, että tiehanke päätettiin vihdoin toteuttaa myös savonlinnalaisten siunauksella. Savonlinnan ohikulkutiehankkeen työmaapäällikkö Harri Korhonen on tyytyväinen projektin aloitustunnelmiin. Savonlinnan ohikulkutiehankkeen urakkasopimus allekirjoitettiin Liikenneviraston ja Destia Oy:n välillä 13. syyskuuta ja työt aloitettiin välittömästi. Hanke käsittää uuden rinnakkaistieyhteyden rakentamisen Savonlinnan keskustan pohjoispuolelle välille Laitaatsalmi Ruislahti. Uudelle tieosuudelle tulee pituutta 4,4 km. Pohjoiselle rantalinjalle rakennettavan tiepohjan perustamisen edellyttämistä ruoppauksista on vastannut alaurakointisopimuksella Terramare Oy. Tien rakentaminen tulee kestämään kolme vuotta ja sen on määrä valmistua kokonaisuudessaan mennessä. Destia Oy:n Harri Korhonen toimii kohteessa työmaapäällikkönä vuoden 2010 loppuun, jonka jälkeen hän siirtyy hankkeen projektijohtajaksi. Savonlinnan ohikulkutie on ruuhkista vihdoin eroon pääsevien tyytyväisten savonlinnalaisten lisäksi myös rakentajalle mieluisa hanke. Neitseellinen rakennuskohde, monipuoliset työvaiheet, kompakti sijainti sekä kaunis järvimaisema tekevät työmaasta motivoivan ja mielekkään toteuttaa, Harri Korhonen toteaa tyytyväisenä. Rantaviivan osuudelle rakennettavan tiepohjan perustaminen vaati aluksi laajoja ja tarkkoja ruoppauksia. Ruoppaus - satamarakentaminen- vedenalainen louhinta - ympäristörakentaminen - liukuvalukohteet - erikoiskohteet 4
5 Kahmariruoppaaja Kahmari 2 nostaa ranta-alueen pehmeitä savimassoja louheen täytön tieltä. TERRAMARE TÄNÄÄN TIEDOTUSLEHTI TALVI Destia Oy solmi kohteen ruoppaustöistä alaurakointisopimuksen Terramare Oy:n kanssa syyskuun 2010 lopulla. Sopimukseen sisältyi myös yhteistyötä siltarakenteiden ja putkien siirroista hankkeen tieltä. Tässä löi toimivasti kättä päälle sekä maa- että vesirakentaminen. Sujuvasti edenneiden ja kuukauden etuajassa valmistuneiden ruoppausten myötä olemme voineet aloittaa tielinjalla täysipainoisen louheella täytön ilman aikataulullisia esteitä, Harri Korhonen kertoo. Miljoona tonnia louhetta Louheella täytön on määrä valmistua toukokuuhun 2011 mennessä. Louhe kuljetetaan ruopattuun kohteeseen maakalustolla ja täyttö tapahtuu vesialueelle rannalta tielinjan molemmista päistä. Täyttöön käytetään arviolta miljoona tonnia louhetta, joten päivätahti on noin 5000 tonnia. Tiivistahtinen täyttö mahdollistuu tarkkojen ja reaaliaikaisten mittausten ansiosta. Terramarelta saatujen ruoppauksen mittausten että oman automaattisen mittauslaitteiston avulla voimme seurata prosessia jatkuvasti työn aikana. Se on merkittävä etu tässäkin kohteessa, jossa täyttö tapahtuu vedenpinnan alle jopa 20 metrin syvyyteen, Korhonen korostaa. Rakennettava ohikulkutie myötää Savonlinnan ydinalueen pohjoista rantaviivaa Hevonpään- ja Koululahden kautta. Monipuolinen rakennuskohde Tiepohjan perustamisen valmistuttua aloitetaan tieosuuden rakentaminen tasolle 4 5 metriä vedenpinnasta. Hanke sisältää myös uuden 2,2 km pitkän rataosuuden rakentamisen rantapenkereelle. Ohikulkutien oheen rakennetaan erillisiä katuosuuksia 3,6 km ja kevyen liikenteen väyliä 6,2 km. Tieosuudelle rakennetaan myös 22 siltarakennetta sekä kaksi erillistä siltaa. Tien varrelle rakennetaan lopuksi meluesteitä. Tämä kolme tulevaa vuotta vaikuttaa oikein lupaavalta periodilta, ja henkilökuntakin viihtyy näissä kaupungin läheisissä olosuhteissa hyvin. Varmalla ja työturvallisella linjalla kun edetään, niin hyvä tulee. Kohta Suomessa on uusi hieno tie myös upealla järvimaisemalla varustettuna, Korhonen toteaa tyytyväisenä. Savonlinnan ohikulkutien perustamisen louheella täyttö on aloitettu ruopatun tielinjan molemmista päistä. Täytön toteutumista seurataan automaattisella ja reaaliaikaisella mittauksella, joten massanvaihtoa voidaan suorittaa ilman taukoja. 5
6 Teksti: Markku Salonen Kuvat: Terramaren ja Destia Oy:n kuva-arkistot, otsikkokuva: Markku Salonen Terramaren Savonlinnan ruoppaukset talvisissa järvimaisemissa Savonlinnan ohikulkutien pohjan perustamisen edellyttämiin ruoppauksiin ryhdyttiin välittömästi sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä syyskuun lopulla. Terramare kuljetti Savonlinnaan kaksi ruoppaajaa, kahmariruoppaaja Kahmari 2:n ja kuokkaruoppaaja Kahlan, sekä viisi proomua Saimaan kanavan kautta. Paikalle saapuneet itsekulkevat proomut olivat Saksasta tilatut 570 m 3 :n HH52 ja HH53 sekä Terramaren 300 m 3 :n Fredrik ja 150 m 3 :n Adam ja David. Ruoppaajien hinaus sujui kolmen solmun nopeudella ongelmitta. Matka Saimaan maisemissa kesti kolme päivää. Heti perille päästyämme ensimmäinen toimenpide oli varmistaa ja ruopata proomuille riittävän syvät kulkuväylät kohteesta vesiläjitysalueille. Vaihtelevan pohjan matalimmat kohdat olivat jopa alle 2,5 metriä kun suurimman proomumme uppouma on yli 3 metriä, Terramaren työmaapäällikkö Marko Saarelma kertoo. Saastuneiden sedimenttien ruoppausmassat kapseloitiin Uuraansaaren eteläiselle puolelle suodatinkankaan, hiekan ja puhtaan savimassan alle. Sedimenttien kapselointi Väyläsyvennysten myötä aloitettiin varsinainen kohteen ruoppaus, jossa ensimmäisessä vaiheessa poistettiin saastunut pintasedimenttikerros sentin paksuudelta koko tielinjan alueelta. Massa kuljetettiin Uuraansaaren eteläpuolen vesiläjitysalueelle. Vajaa m 3 (ktr) saastunutta pintasedimenttiä kapseloitiin järven pohjaan asentamalla sen päälle suodatinkangas. Kankaan päälle kuormat- tiin noin puolen metrin paksuudelta hiekkaa ja lähes metrin verran puhdasta ruoppausmassaa. Kapselointi sujui ongelmitta vähäisissä aalloissa ja hyvissä sääolosuhteissa. Ainoastaan kapeat kuljetusväylät asettivat kippareille haasteita, mutta proomujen hyvä hallittavuus mahdollisti aikataulussa pysymisen, Saarelma toteaa. Ruoppaus - satamarakentaminen- vedenalainen louhinta - ympäristörakentaminen - liukuvalukohteet - erikoiskohteet 6
7 Työmaapäällikkö Marko Saarelma viitoittaa tulevan ohikulkutien linjaa Savonlinnan Koululahdella. Taustalla itsekulkeva 150 m 3 proomu Adam ja takanaan kuokkaruoppaaja Kahla. TERRAMARE TÄNÄÄN TIEDOTUSLEHTI TALVI Kahmariruoppaaja Kahmari 2 lastaa pehmeää savimassaa proomuun. Hevonpään lahdessa ruoppaussyvyys oli jopa 20 metriä. Ruoppausta kellon ympäri Kun saastuneen sedimenttikerroksen ruoppaukset saatiin päätökseen, aloitettiin laajat ja yhtämittaiset pehmeiden savimassojen nostot täytön tieltä. Kahmariruoppaaja Kahmari 2 työskenteli tielinjan syvimmällä alueella Hevonpään lahdessa, jossa vettä saattoi olla jopa 20 metriä. Kuokkakauharuoppaaja Kahla taas suoritti ruoppauksia Koululahden matalissa vesissä, joissa ruoppaussyvyys vaihteli nollasta 12 metriin. Ruoppauksen toteutumista tarkkailtiin reaaliajassa mittausveneeltä, jonka kaikuluotaimilla saatiin erittäin tarkkaa tietoa pohjan muodosta. Työn laatua ja sujuvuutta edisti myös ruoppaajalla käytettävä GPS Savonlinnan ohikulkutien perustamisen vaatimia ruoppauksia tehtiin tauotta ympäri vuorokauden noin kuukauden ajan. -paikannin, jonka avulla ruoppauskohde ja lopputulos on nähtävissä senttimetrien tarkkuudella. Kahden ruoppaajan käyttö oli myös aikataulullisesti tärkeää, sillä halusimme saattaa ruoppaukset valmiiksi hyvissä ajoin ennen jään muodostumista. Ja olikin hyvä, ettemme tinkineet töiden yhtäjaksoisuudesta, sillä pakkaset tulivatkin yllättävän aikaisin, Saarelma painottaa m 3 (ktr) pehmeää savimassaa nousikin ylös ennätysvauhdissa kuukautta laskettua aikataulua aikaisemmin. Puhtaat savimassat kuljetettiin proomuilla Laitaatsalmen vesiläjitysalueelle m 3 päivävauhdilla Olavinlinna aina reitillä juhlavasti ohittaen. Urakka kesti Kahmari 2:lta kuukauden päivät ja Kahla jäi vielä reiluksi viikoksi ruoppailemaan matalaa Koululahtea. Kahmari kuljetettiin saman tien uuteen ruoppauskohteeseen Helsingin Jätkäsaareen, Saarelma kertoo. Vesialueet kirkastuivat nopeasti Savonlinnan ruoppausurakka oli kaikin tavoin onnistunut projekti, jossa yhdistyivät ongelmaton aikataulun hallinta, sujuva yhteistyö pääurakoitsija Destia Oy:n kanssa ja kaluston toimivuus alueella. Ainoastaan veden hetkellinen sameutuminen aiheutti huolta paikallisissa asukkaissa. Ruoppausalueemme sijaitsi lähellä Savonlinnan kaupungin Hopeasalmen vedenottoaluetta. Suojasimme alueen tuplasuojaverhoin, joten sameus ei päässyt vuotamaan tälle kriittiselle alueelle kuin aavistuksen verhon alareunan alta, mikä taas johtui erittäin epätasaisesta kalliopohjasta ja voimakkaasta virtauksesta, Saarelma kuvaa. Tästä pienestä vuodosta ei kuitenkaan aiheutunut ongelmaa, sillä sekä Ramboll Finland Oy:n valvomissa sameuden mittauspisteissä että yleisesti alueen sameuden havainnoinnissa voitiin jälleen todeta, että vesi kirkastuu ruoppausten jälkeen varsin nopeasti, Saarelmaa kertoo. Vuorokaudet ympäri toteutettu yhtäjaksoinen ja onnistunut ruoppausprojekti työllisti kaikkiaan yli 50 henkilöä. Paikallinen savolainen leppoisuus ja sosiaalinen ote asioiden hoidossa takasi viihtyisän ja stressittömän ilmapiirin kiireellisestä aikataulusta huolimatta. Kyllä täällä kelpasi urakoida. Mukavaa työporukkaa ja hommat etenivät esimerkillisellä tavalla. Ruoppauksen toteutumisesta on luovutettu tarkat pohja- ja mittaustiedot Destia Oy:lle. Siitä on hyvä jatkaa louheella täyttöä, Saarelma kuittaa. 7
8 Teksti: Markku Salonen Kuvat: Terramaren kuva-arkisto Tehokas liukuvalutekniikka apuna Oulun Energian jätteenpolttolaitoksen rakentamisessa Terramare toteutti lokakuussa Oulun Energian jätteenpolttolaitoksen 20 metriä korkean jätebunkkerin ja lähes 50 metrisen porrastornin liukuvalutekniikalla. Kummankin kohteen rakentaminen saatettiin kokeneen rakennusmestari Pertti Sukasen johdolla sujuvasti aikataulussa valmiiksi. Bunkkerin valu kesti kuusi vuorokautta ja porraskuilun kaksi viikkoa. Liukuvalu on monissa kohteissa paikalla valuun verrattuna kiistatta nopeampi, tehokkaampi ja laadukkaampi tekniikka toteuttaa haastaviakin rakenteita ja monesti ainoa mahdollinen tekniikka. Nopeaksi liukuvalun tekee se, että saman muotin nostolla voidaan toteuttaa laajojakin rakenteita yhtäjaksoisesti. Terramaren rakennusmestari Pertti Sukasella on liukuvalutekniikasta 30 vuoden kokemus. Hänen mielestään tekniikassa kiinnostaa tehokkuuden lisäksi myös sen kyky toteuttaa monimutkaisia poikkileikkauksia. Liukuvalutekniikassa voidaan esimerkiksi seiniä ottaa vauhdissa matkaan tai jättää pois. Myös seinämävahvuutta voidaan vauhdissa kaventaa tai paksuntaa asteittain. Tekniikka mahdollistaa myös kaarevat poikkileikkausmuodot, Pertti Sukanen kertoo. Olen aina pitänyt liukuvalukohteen suunnittelua erittäin kiinnostavana vaiheena, etenkin jos haluttu poikkileikkausrakenne on haastava. Ammattitaitoisella muottien suunnittelulla ja työvaiheiden ennalta arvioinnilla kohteen toteutus on hyvässä hallinnassa, Sukanen painottaa. Palkitsevia ja mieleen jääneitä kohteita poikkileikkauksiltaan ovat Sukaselle olleet mm. Moskovan Olympia hotelliin ja Tamperetaloon toteutetut seinärakenteet. Toisaalta taas selkeäpiirteisissä rakennekohteissa tekniikan tehokkuus ja mahdollisuus mittaviin toteutuksiin puhuttelee. Vaikuttava kokemus oli esimerkiksi Vaasaan rakennetun 150 metriä korkean piipun valu. Se oli ensimmäinen liukuvalukohde, jossa olen ollut mukana, Sukanen kertoo. Oulun Energian jätteenpolttolaitoksen jätebunkkeri ja porrastorni ovat tyypillisiä kohteita, joissa liukuvalutekniikan hyödyt pääsevät hyvin esille. Bunkkerien, hissi- ja porraskuilujen lisäksi liukuvalutekniikalle soveltuvia kohteita ovat mm. savupiiput, siilot sekä säiliöiden suojaseinät, joiden toteutuksessa voidaan edetä 4-5 metrin päivävauhtia tasaisella laadulla ja tarkkuudella, Sukanen kuvailee. Terramare on hyödyntänyt tehokkaasti liukuvalutekniikkaa myös kulmatukilaitureiden toteutuksessa, jolloin laiturielementtejä Rakennusmestari Pertti Sukasella on 30 vuoden kokemus liukuvalutekniikan soveltamisesta haastaviinkin kohteisiin. Ruoppaus - satamarakentaminen- vedenalainen louhinta - ympäristörakentaminen - liukuvalukohteet - erikoiskohteet 8
9 Liukuvalutekniikan nopeus perustuu nostettavan muotin hyödyntämiseen koko valuprosessin ajan. TERRAMARE TÄNÄÄN TIEDOTUSLEHTI TALVI voidaan valmistaa metrin laituriosuudelle yhdellä liukuvalukerralla. Onnistuneen liukuvalun tuloksen takaa ammattitaitoisen työnjohdon ja työntekijöiden lisäksi myös asianmukainen mittaus ja seuranta. Liukuvalutyömaa on myös kelpo työllistäjä. Liukuvalu työllistää paljon erilaista henkilöstöä. Oulussa työllistimme myös paikallista työvoimaa kuten raudoitus- ja betonimiehiä sekä timpureita. Otettiinpa mukaan muutama nuorikin oppiin, jos vaikka kipinä alalle syttyisi. Kaikkiaan Oulun työmaa työllisti 20 henkeä omaa väkeä ja lisäksi aliurakoitsijan miehiä saman verran, Sukanen kertoo. Aikaisten pakkasten saapuminen ja tuuliset olosuhteet saattavat haitata olosuhteita rakennustyömailla, mutta liukuvalu ei pienistä hätkähdä. Sääolosuhteet olivat Oulussa varsin kelvolliset. Liukuvalutyömaa sietää hyvin sääolosuhteita ja pakkastakin, kunhan valettavat rakenteet eivät ole kovin ohuita. Tuulisella ilmalla ja pakkasella voimme suojata liukuvalu- ja hiertolavat pressuilla ja johtaa lämmön alhaalta ylöspäin. Sää on harvoin este liukuvalun toteutukselle. Tietenkin alle -15 asteen pakkasella tai toisaalta yli 25 asteen helteellä on tässäkin työssä omat hankaluutensa, Sukanen täsmentää. Oulun työmaalla liukuvalu-urakan lopputulos oli onnistunut ja laadukas. Työmaa sijaitsee Kemiran tehdasalueella Laanilan tontilla olevan voimalaitoksen vieressä. Lemminkäinen Talo Oy:n tilaaman jätebunkkerin Oulun Energian jätteenpolttolaitoksen bunkkerin ja taustalla näkyvän porrastornin liukuvalu toteutui kelvollisissa sääolosuhteissa sujuvasti aikataulussa. lopulliset valumitat olivat 36 m x 21m ja korkeus 21 metriä. Kohteeseen käytettiin betonia 1260 m 3 ja terästä kg. NCC Roads Oy:n tilaaman porrastornin lopulliset mitat olivat 8,9 m x 6,25 m ja korkeus 48 metriä. Kohteeseen käytettiin betonia 360 m 3 ja terästä kg. Sekä tilaajat että kohteen valvojina toimineet Pöyryn konsultit olivat lopputulokseen tyytyväisiä. Oulun Energian jätteenpolttolaitos valmistuu vuonna 2013 ja se tulee hyödyntämään yhdyskunta-, teollisuus- ja rakennusjätettä kaukolämmön ja sähkön tuottamiseen. Hyödyllinen rakennus siis sielläkin valmistumassa. Tekee mieleni siteerata Terramarelle mittauksia tekevän Reijo Kautosen mottoa, että ottakaa homma haltuun! Se on mielestäni hyvä motto, Sukanen toteaa. Oulun Sataman Nuottasaaren päälaiturin saneerauksella 50 lisävuotta Teksti: Markku Salonen Kuva: Oulun Satama Suomen Ilmakuva Oy Oulun Sataman laajoihin kehityssuunnitelmiin liittyneet Nuottasaaren päälaiturin parannustyöt ovat valmistuneet. Terramare peruskorjasi ja vahvisti 330 metrin pituisen päälaiturin rakenteita kestämään tulevaisuuden rahtihaasteet seuraavat 50 vuotta. Parannustöiden tavoitteena oli myös kehittää laiturialueen toiminnallisuutta ja turvallisuutta. Laiturilla käsitellään mm. kaoliinia, liitua, suolaa, puutavaraa ja talkkia. Päälaiturin erityispiirteenä on Oulunjoen virtaus, joka pitää laiturin satama-altaan jäättömänä koko talvikauden ajan. Terramaren toteuttamaan saneerausurakkaan sisältyi mm. uuden paalulaatan rakentaminen nykyisen reunapalkin taakse sekä olemassa olevan reunapalkin saneerauksen. Lisäksi työhön sisältyi eroosiosuojauksen rakentaminen ja laiturin tausta-alueen viemäri- ja kenttätyöt. Urakointi aloitettiin toukokuussa ja se työllisti kaikkiaan noin 10 henkeä. Urakan veroton arvo oli noin 2,2 miljoonaa euroa. 9
10 Henkilöstömme on arvokkain voimavaramme, joten arvostamme turvallisuutta ennen kaikkea. Päämäärämme on: No Injuries No Accidents (Ei vahinkoja Ei tapaturmia). Tämä sisältyy yrityksemme kulttuuriin ja sen tukena ovat Arvot ja Säännöt. Koko henkilöstömme, mukaan lukien alihankkijamme, odotetaan ottavan nämä arvot ja säännöt sydänasiakseen. ARVOT OLEN VASTUUSSA OMASTA TURVALLISUUDESTANI OTAN TURVALLISEN TYÖSKENTELYN ESIIN MUIDEN KANSSA RYHDYN TOIMENPITEISIIN, MIKÄLI HAVAITSEN VAARALLISTA TOIMINTAA. TARVITTAESSA KESKEYTÄN TYÖN OTAN VASTAAN PALAUTETTA TURVALLISUUSKÄYTTÄYTY- MISESTÄNI ARVOSTA TAI ASEMASTA RIIPPUMATTA TEEN ILMOITUKSEN KAIKISTA VAARA- JA LÄHELTÄ PITI TILANTEISTA TIEDOKSI JA OPIKSI MUILLE SÄÄNNÖT TEE RISKIARVIO JOKAISESTA TYÖMAASTA, ALUKSESTA TAI PAIKASTA HANKI LUPA TYÖHÖN NIITÄ MÄÄRITELTYJÄ TYÖTEHTÄVIÄ VARTEN, JOIHIN LIITTYY SUURI RISKI TEE POIKKEAVISTA VAARALLISISTA TYÖTEHTÄVISTÄ VAARA-ANALYYSI TIEDOSTA RISKIT JA ENNALTAEHKÄISEVÄT TOIMENPITEET OLE TYÖKUNNOSSA JA KÄYTÄ VAADITTAVIA HENKILÖKOHTAISIA SUOJAVARUSTEITA ROOLINI NINAN MUKAAN TYÖNTEKIJÄNÄ Tarkasta aina oma turvallisuus, varusteet ja ympäristö Varmista, että olet tietoinen työhön ja työympäristöön liittyvistä riskeistä ja ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä Ilmoita työnjohtajallesi vaaratilanteista Noudata aina arvoja ja sääntöjä PÄÄLLIKKÖNÄ/TYÖNJOHTAJANA Johda esimerkein turvallisesti Luo organisaatioon ilmapiiri ja edellytykset, jossa työntekijöitä rohkaistaan tekemään työnsä turvallisesti ja ottamaan turvallisuus puheeksi Varmista omalla vastuualueellasi arvojen ja sääntöjen yhteensopivuus NINA-SÄÄNNÖT KÄYTÄNNÖSSÄ Tee riskiarvio jokaisesta työmaasta, aluksesta tai paikasta Työmaapäällikkö/aluksen päällikkö koordinoi riskiarvion, johon työnjohtajat osallistuvat Riskiarvio on arvioitava määräajoin ja päivitettävä tarvittaessa (kuten työn sisällön tai menetelmän muuttuessa tai tapahtuman jälkeen) Riskiarviossa määritetyt toimenpiteet on toteutettava Hanki lupa työhön määriteltyjä työtehtäviä varten, joihin liittyy suuri riski Tunnistetut suuren riskin sisältävät toiminnat: työskentely suljetussa tilassa työskentely energiaan kytketyssä järjestelmässä (energian erottaminen/varmista) Riskiarvion perusteella voidaan määrittää muita suuren riskin työtehtäviä Määritellyt ennaltaehkäisevät toimenpiteet on toteutettava Vastaava työnjohtaja antaa luvan työhön Tee poikkeavista vaarallisista työtehtävistä vaara-analyysi Kun kyseessä on vaarallinen tai poikkeava työtehtävä, pitää työnjohtajan tehdä vaara-analyysi Määritellyt ennaltaehkäisevät toimenpiteet on toteutettava Tiedosta riskit ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet Jokaiselle, joka työskentelee projekteissa, aluksilla tai toimistoissa on ilmoitettava merkityksellisistä riskeistä ja ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä Ennen työvaiheen aloittamista pidetään toolbox-palaveri: mikäli tarvitaan työvaiheen vaara-analyysi tai tarvitaan lupa työhön riskiarvion perusteella Riskiarvion päivityksestä tiedotetaan niille työmaahenkilöille, joita asia koskee Ole työkunnossa ja käytä vaadittavia henkilökohtaisia suojavarusteita Työkunnossa tarkoittaa, ettei ole alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alainen Henkilökohtaiset suojavarusteet työpaikalla: turvakengät ja kypärä jokaisella työmaahenkilöllä on oltava heijastava varoitusvaatetus pelastusliivit alukseen noustessa ja siitä poistuessa tai jos aluksella ei ole suojakaiteita Henkilökohtaiset lisäsuojavarusteet ovat työkohtaisia ja perustuvat riskiarvioon, työvaiheen vaara-analyysiin ja lupaan työhön 10
11 Työmaa Terramaren työmaat Työpäällikkö Työmaapäällikkö Laitureiden 23 ja 24 korjaus, Naantali Mikko Latikka Matti Juslenius Vedenottamon aukon ruoppaus, Oskarshamn, Ruotsi Seppo Ajanko Jarmo Huotari Jouni Eilola Etelälaiturin nosturipalkin korjaus, Loviisan satama Esa Kunnassaari Jukka Sippola Tuulivoimala 1:n perustus, Raahe Esa Kunnassaari Markku Latikka Porvoonjoen itäranta, Porvoo Esa Kunnassaari Jukka Sippola KOY Verkko, liukuvalutyöt, Helsinki Esa Kunnassaari Pertti Sukanen Väylän ruoppaus ja vedenalainen louhinta, Västervik, Ruotsi Kjell Helgesson Olli Väätäjä Ruoppaus laituria varten, Stenungsund, Ruotsi Kjell Helgesson Peter Olsson Syvennys- ja puhdistusruoppaus, Gedser, Tanska Kjell Helgesson Peter Kuiters Haminan sataman ruoppaus, Hamina Jouko Sederholm Gert-Jan Peters Ruusuniemen allas ja laiturit, Helsinki Pekka Arppe Heikki Porrasmaa Länsisataman ruoppaus, Helsinki Jarmo Yletyinen Reijo Kultalahti Terramare on jakanut työntekijöilleen päivitetyn ja havainnollisen työturvaoppaan Terramaren ensimmäinen työturvallisuusopas ilmestyi vuonna Tänä vuonna julkaistu päivitetty versio on laadittu vastaamaan turvallisuuslainsäädännössä tapahtuneita muutoksia. Oppaan rakenteen pohjana on käytetty Boskaliksen työturvallisuusopasta, jotta koko konsernin henkilöstö voisi käyttää sitä sujuvasti eri maissa. Oppaassa on erikseen kuusi osastoa, jotka ovat Terramaren omia osioita ja niissä on huomioitu yrityskohtaiset asiat. Oppaan tarkoituksena on tukea yrityksessämme tehtävää työturvallisuustyötä ja antaa riittävästi käytännön tietoa jokapäiväiseen turvalliseen työskentelyyn työmailla ja aluksilla. Opas perustuu Työturvallisuuslakiin (738/2002). Oppaan laatimisessa on huomioitu viimeisimmät voimaantulleet säädökset. 11
12
TERRAMARE OY WWW.TERRAMARE.FI VESIRAKENNUS- URAKOINNIN AMMATTILAINEN
TERRAMARE OY WWW.TERRAMARE.FI VESIRAKENNUS- URAKOINNIN AMMATTILAINEN 2 KOHTEINAMME SATAMAT, VÄYLÄT JA YMPÄRISTÖ SISÄLTÖ SIVU YHTIÖN ESITTELY 3 5 TUOTTEET JA PALVELUT 6 7 HENKILÖSTÖ JA KALUSTO 8 9 TURVALLISUUS,
LisätiedotTyömaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Vt14 Laitaatsalmen kohta
Työmaan yleisesittely, siltatekniikan päivät Perustiedot projektista Pohjimmiltaan vesiväylähanke. Syväväylä siirtyy Kyrönsalmesta helpommin navigoitavaan Laitaatsalmeen. Jatkoa Destian urakoimalle rinnakkaisväylähankkeelle
LisätiedotPERÄMEREN SATAMAT SATAMARAKENTAMISEN HAASTEET TERRAMARE OY JARMO YLETYINEN PIETARSAARI 10-11.4.2013 1 ROYAL BOSKALIS WESTMINSTER N.V. Yhtiö perustettu 1910 Hollannissa Pörssinoteerattu yhtiö Amsterdamissa,
LisätiedotVT14 LAITAATSALMEN KOHTA TYÖMAAN YLEISESITTELY. Betonipäivät Jari Lievonen, Destia
VT14 LAITAATSALMEN KOHTA TYÖMAAN YLEISESITTELY Betonipäivät 1.11.2018 Jari Lievonen, Destia PERUSTIEDOT HANKKEESTA Pohjimmiltaan vesiväylähanke. Syväväylä siirtyy Kyrönsalmesta helpommin navigoitavaan
LisätiedotVuoden Työmaana palkitussa REDIssä on hyvä henki ja tekemisen meininki
Työmaatiedote 17.11.2017-13:00 REDIn työmaa Vuoden Työmaana palkitussa REDIssä on hyvä henki ja tekemisen meininki SRV:n Helsingin Kalasatamaan toteuttaman REDIn työmaa palkittiin Rakennuslehden Vuoden
LisätiedotVT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA
VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen
LisätiedotTurvallisuusasiakirja. (VNa 205/2009)
Turvallisuusasiakirja (VNa 205/2009) Liikennevirasto Turvallisuusasiakirja, tie-, rata- ja vesiväylähankkeet, versio 20.8.2014 Seuraavia yhteystietoja käytetään vakavissa onnettomuustapauksissa: Yleinen
LisätiedotTerramaren emoyhtiö on Koura neitsyturakoinnillaan. maailmanlaajuisesti toimiva Paldiskissa
SISÄLTÖ 1 Kansikuva: Terramaren liukuvaluyksikkö valmistaa Vuosaaren satamatyömaalla A-laiturin jatkeen elementtejä 3 Toimitusjohtajan palsta 4 Vuosaaressa viittä vaille valmista 7 Suorituskykyä vaativa
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 18/2015 1 (5) Ympäristölautakunta Ysp/13 15.12.2015
Helsingin kaupunki Esityslista 18/2015 1 (5) Asia tulisi käsitellä kokouksessa 13 Lausunto aluehallintovirastolle ja kaupunginhallitukselle rakennusviraston hakemuksesta Verkkosaaren eteläosan rantarakentamiseksi,
Lisätiedot1 Lokakuu 2013. Mikä on työmaan esimiehen vastuu työturvallisuudessa 30.10.2013 Jukka Lintunen
1 Mikä on työmaan esimiehen vastuu työturvallisuudessa 30.10.2013 Jukka Lintunen Työnantajan edustajana huolehtii, että nämä toteutuu Työnantajan on tarpeellisilla toimenpiteillä velvollinen huolehtimaan
LisätiedotKiimingin Jokirannan uusi koulu
Kiimingin Jokirannan uusi koulu Kuukausitiedote syyskuu 2019 Tällä tiedotteella pyrimme kuvaamaan rakennuskohteen työmaatilannetta sekä informoimaan kuntalaisia työmaalla tapahtuvista työvaiheista, laatu-
LisätiedotMAA1.1 Koe Jussi Tyni Kastellin lukio Tee pisteytysruudukko! Vastaa yhteensä 6 tehtävään. Muista kirjoittaa selkeät välivaiheet
MAA. Koe Jussi Tyni 0.9.0 Tee pisteytysruudukko! Vastaa yhteensä tehtävään. Muista kirjoittaa selkeät välivaiheet A-OSIO Vastaa tehtävistä A A kahteen ja palauta vastaukset. Tähän osioon on käytettävissä
LisätiedotTerramaren emoyhtiö on maailmanlaajuisesti toimiva Royal Boskalis Westminster nv. 12
Tervetuloa kotisivuillemme: www.terramare.fi SISÄLTÖ 1 Kansikuva: Helsingin Länsisataman edustalle ruopataan uudet väylät. Kuvassa kahmariruoppaaja Kahmari 2. Kuva: Markku Salonen 9.6.2010. 3 Toimitusjohtajan
LisätiedotNolla tapaturmaa 2020. Kulmakivet 2016-17(luonnos) Tilannekatsaus 24.2.2015. Etera 24.2.2015 Ahti Niskanen
Nolla tapaturmaa 2020 Kulmakivet 2016-17(luonnos) Tilannekatsaus 24.2.2015 Etera 24.2.2015 Ahti Niskanen TAVOITTEENA NOLLA TAPATURMAA RAKENNUSTEOLLISUUDESSA 2020 Rakennusteollisuus RT ry:n hallitus asetti
LisätiedotKaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta
Kaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta HaminaKotka Satama Oy:n omistavat Kotkan ja Haminan kaupungit Kotka 60% Hamina 40% 2018 henkilöstömäärä 66, liikevaihto noin 39,5 milj. Tavaraliikenne HaminaKotkan
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 9/ (5) Ympäristölautakunta Ysp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/2014 1 (5) 200 Aluehallintoviraston päätös Länsisataman edustan väylän muuttamisesta ESAVI/197/04.09/2013 Päätös Asia tulisi käsitellä 10.6.2014 kokouksessa. päätti merkitä
LisätiedotKOTKA VTS MASTER'S GUIDE
1 (5) KOTKA VTS MASTER'S GUIDE Alusliikennepalvelut Alusliikennepalveluista säädetään Alusliikennepalvelulaissa 623/2005 ja Valtioneuvoston asetuksella alusliikennepalvelusta 763/2005 ja 1798/2009. ALUSLIIKENNEPALVELUUN
LisätiedotKomin ylikulkukäytävä, U-6514 Turvallisuusasiakirja
Turvallisuusasiakirja Pornaisissa 16.1.2015 Suunnitellut: Ins. (amk) Heikki Väisänen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija Tarkastanut: Ins. Jesse Lindholm A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija
LisätiedotE18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie
E18 Turun kehätie Kausela-Kirismäki Sujuvampi ja turvallisempi kehätie 29.01.2019 E18 Turun kehätien parantamishankkeet 2 E18 Kirismäki-Kausela lyhyesti Turun kehätie (Kt 40) on osa E18 -tietä. Vilkkaasti
LisätiedotSoidinpuiston ykk, U-6553 Turvallisuusasiakirja
Turvallisuusasiakirja Pornaisissa 28.12.2014 Suunnitellut: Ins. (amk) Heikki Väisänen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija Tarkastanut: Ins. Jyrki Hämäläinen A-lk:n betonisiltojen korjaussuunnittelija
Lisätiedot1 12/2016 Antti Leino - Skanska
1 2 3 4 Skanskasta Kansainvälinen yritys 5 11/11 ALe Skanska Oy Mikä toimintapa sinun organisaatiossa on tänään hyväksyttyä, mutta huomenna mahdollisesti ei? 6 7 11/12 ALe Skanska Oy 8 11/11 ALe Skanska
LisätiedotMITEN TYÖTURVALLISUUDEN TASO SAADAAN NOUSEMAAN RAKENNUSALALLA. L S Kiinteistö ja rakennuspäivä 06.02.2015 Juha Suvanto
MITEN TYÖTURVALLISUUDEN TASO SAADAAN NOUSEMAAN RAKENNUSALALLA L S Kiinteistö ja rakennuspäivä 06.02.2015 Juha Suvanto Rakentaminen on vaarallinen toimiala näin väitetään Tilastotietoa Lähde: TVL Rullaava
LisätiedotVuoden 2016 Uudenmaan turvallisuuskilpailu. Maa- ja vesirakentaminen. Työsuojeluinsinööri Jukka Hietavirta/ Etelä-Suomen aluehallintovirasto
Vuoden 2016 Uudenmaan turvallisuuskilpailu Maa- ja vesirakentaminen Työsuojeluinsinööri Jukka Hietavirta/ Etelä-Suomen aluehallintovirasto 1.3.2017 VUODEN 2017 INFRAN KILPAILUT/KAMPANJAT Uudenmaan kilpailu
LisätiedotNolla tapaturmaa rakennusteollisuudessa -tutkimus
Nolla tapaturmaa rakennusteollisuudessa -tutkimus Tuula Räsänen, vanhempi asiantuntija Viisaat kypärät yhteen seminaari, 14.5.2019, Helsinki Mitä tutkimuksessa tehdään? Rakennusteollisuudessa käynnistettiin
LisätiedotNäin rakennettiin Torkkolan tuulivoimapuisto
Näin rakennettiin Torkkolan tuulivoimapuisto Merikaarrontie N Torkkola Vähäkyrö 7 Torkkolan tuulivoimapuisto sijaitsee Vaasassa, Merikaarrontien varrella, Kyrönjoen eteläpuolella. Pinta-ala: noin 1 000
LisätiedotSuomen teollisuuden kunnossapitäjä
Suomen teollisuuden kunnossapitäjä PEPT Oy Ab on vuonna 1992 perustettu perheyritys, jonka merkittävintä osaamista ovat teollisuuden eristys- ja telinetyöt sekä LVI-eristäminen. PEPT Oy Ab tarjoaa teollisuudelle
LisätiedotTyöturvallisuuskilpailu 20 vuotta. Uudellamaalla. Juhla-seminaari
Työturvallisuuskilpailu 20 vuotta Uudellamaalla Juhla-seminaari Eteran auditorio 1.3.2017 Hannu J. Mäkinen Talonrakennusteollisuuden Uudenmaan piiri ry Työturvallisuuden kehittäminen jatkuu Työturvallisuusasioihin
LisätiedotRauhallista Joulua ja Hyvää Uutta Vuotta 2010
Rauhallista Joulua ja Hyvää Uutta Vuotta 2010 Tervetuloa kotisivuillemme: www.terramare.fi SISÄLTÖ 1 Kansikuva: Monopile-perustukseen asennetaan koetuulivoimalan mastoa Kemin Ajoksessa 3 Toimitusjohtajan
LisätiedotVUOSAAREN MERIVÄYLÄN JA VUOSAAREN SATAMAN VESILIIKENNEALUEEN SYVENTÄMINEN
VUOSAAREN MERIVÄYLÄN JA VUOSAAREN SATAMAN VESILIIKENNEALUEEN SYVENTÄMINEN Hankkeen esittelytilaisuus 7.12.2015 7.12.2015 Page 1 VUOSAAREN VÄYLÄN JA SATAMAN SYVENTÄMINEN Väylän ja sataman nykytilanne &
LisätiedotVauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta
Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM
Lisätiedot2010 Marimekko Oyj OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010
2010 Marimekko Oyj CREATIVE DESIGN SINCE 1951 OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010 TAMMI-MAALISKUU 2010 Toimitusjohtaja Mika Ihamuotila: Ensimmäisen vuosineljänneksen kehitys oli rohkaisevaa. Liikevaihtomme hienoinen
LisätiedotKuopion Saaristokatu onnistunut kokonaisuus
Kuopion Saaristokatu onnistunut kokonaisuus Katupäällikkö, DI, Ismo Heikkinen, Kuopion kaupunki Projektipäällikkö, DI, Ari Kalliokoski, Destia Oy Kuntatekniikan päivät 2009 Destia Oy on suomalainen infra-
LisätiedotTYÖTURVALLISUUSKILPAILU 2015. Avaustilaisuudet. Kimmo Anttonen Aluepäällikkö Talonrakennusteollisuus ry, Itä Suomi. Mikkeli. Joensuu.
TYÖTURVALLISUUSKILPAILU 2015 Avaustilaisuudet Mikkeli Joensuu Kuopio Kimmo Anttonen Aluepäällikkö Talonrakennusteollisuus ry, Itä Suomi Ohjelma 9.00 Tilaisuuden avaus Aluepäällikkö Kimmo Anttonen, Talonrakennusteollisuus
LisätiedotSISÄLTÖ KESÄ 2011. Terramare Oy. s.8. s.12. s.14. Laurinmäenkuja 3A, 00440 Helsinki. www.terramare.fi. s.4
SISÄLTÖ KESÄ 2011 s.1 Kansikuva: Stenungsund kesän kynnyksellä. Kuva: Markku Salonen s.3 Toimitusjohtajan palsta Terramare Oy Laurinmäenkuja 3A, 00440 Helsinki Vaihde: (09) 613 621 Faksi: (09) 6136 2700
LisätiedotReferenssi FRIISILÄNTIE 33, ESPOO. Ripeää toimintaa ja upea lopputulos
Ripeää toimintaa ja upea lopputulos Talomme katto on rakennettu vuonna 1986. Tiilet olivat tulleet huokoiseksi ja sammalta kertynyt, joten huoltoa kaivattiin, kertoo talon omistaja. Referenssi FRIISILÄNTIE
LisätiedotKAALISTEN KAUPUNKI. Torin seudun kehittämishanke. Toinen rakennusvaihe 2012 Kirkkokadun saneeraus TYÖTURVALLISUUSLIITE
KAALISTEN KAUPUNKI Torin seudun kehittämishanke Toinen rakennusvaihe 2012 Kirkkokadun saneeraus TYÖTURVALLISUUSLIITE 28.3.2012 SIsÄLLYSLUETTEL0 1 YLEISTÄ 1.1 Turvallisuusliitteen tarkoitus 1.2 Rakennuttaja,
LisätiedotAUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON
LEHDISTÖTIEDOTE Julkaisuvapaa heti AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON Autosalpa Oy ja Renor Oy ovat sopineet torstaina, 19.6.2008, tonttikaupasta Lahden Asemantaustan kaupunginosassa olevasta
LisätiedotKONSERNIN TILINPÄÄTÖS 2010
KONSERNIN TILINPÄÄTÖS 2010 TOIMINTAKERTOMUS Sivu 1 Yhtiö on Jyväskylän kaupungin tytäryhteisö ja kuuluu Jyväskylän kaupunkikonserniin sen alakonsernina. Yhtiön osakepääoma Jakautuu 864 osakkeeseen. Kaikilla
LisätiedotVt 12 Lahden eteläinen kehätie
Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 17.5.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Mt167 esittelyvideo, n. 2-3 min Tilannekatsaus Suomen Maastorakentaja Oy:n puheenvuoro Keskustelua ja
LisätiedotTYÖTURVALLISUUS ON YHTEINEN ASIA. Viisaat kypärät yhteen seminaari Lounais Suomi 19.05.2015 Juha Suvanto
TYÖTURVALLISUUS ON YHTEINEN ASIA Viisaat kypärät yhteen seminaari Lounais Suomi 19.05.2015 Juha Suvanto Rakentaminen on vaarallinen toimiala näin väitetään Tilastotietoa Lähde: TVL Rakennusteollisuus RT
LisätiedotKUOPION SAARISTOKATU onnistunut kokonaisuus
KUOPION SAARISTOKATU onnistunut kokonaisuus Katupäällikkö, DI, Ismo Heikkinen, Kuopion kaupunki Projektipäällikkö, DI, Ari Kalliokoski, Destia Oy Kuntatekniikan päivät 2009 KUOPION SAARISTOKAUPUNGIN SIJAINTI
LisätiedotVt 4 Kirri-Tikkakoski
Vt 4 Kirri-Tikkakoski 5.2.2019 Ohjelma Tilaisuuden avaus Väylän ja hankkeen esittely Urakan perustietoja Urakan sisältö Alustava aikataulu, vaiheet, koulujen ympäristöjen liikenne Keskustelua ja suunnitelmiin
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 10/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/2013 1 (5) 276 Lausunnon antaminen Etelä-Suomen aluehallintovirastolle Helsingin kaupungin liikuntaviraston hakemuksesta HEL 2012-014235 T 11 01 01 Viite: Dnro ESAVI/165/04.09/2012
LisätiedotVt 12 Lahden eteläinen kehätie
Raportti 1 Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Kuukausiraportti nro 7/2018 Tarkastelujakso: 1.7.2018-31.7.2018 Laatinut: Rakennuttajatoimisto HTJ Oy Hyväksynyt: Liikennevirasto Liikennevirasto PL 33, 00521
LisätiedotMatkailun kehitys 2016
Matkailun kehitys 2016 3.5.2017 Lähde: Tilastokeskus. Luvut perustuvat ennakkotietoihin. Kiina jatkoi vahvaan kasvuaan myös piristyi loppuvuotta kohden Suomessa kirjattiin 5 768 000 ulkomaista yöpymistä
LisätiedotUIMARANNAN SANEERAUS JA LÄHILIIKUNTAPAIKAN RAKENTAMINEN
FCG Finnish Consulting Group Oy Kaavin kunta UIMARANNAN SANEERAUS JA LÄHILIIKUNTAPAIKAN RAKENTAMINEN Suunnitelmaselostus 9.12.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy Suunnitelmaselostus I SISÄLLYSLUETTELO
LisätiedotVuoden 2017 Uudenmaan turvallisuuskilpailu ja valtakunnallinen kampanja Maa- ja vesirakentaminen
Vuoden 2017 Uudenmaan turvallisuuskilpailu ja valtakunnallinen kampanja Maa- ja vesirakentaminen Työsuojeluinsinööri Jukka Hietavirta/ Etelä-Suomen aluehallintovirasto 1.3.2017 VUODEN 2017 INFRAN KILPAILUT/KAMPANJAT
LisätiedotVesiväylähankkeet. Hankesuunnittelupäivä 6.5.2015 Olli Holm
Vesiväylähankkeet Hankesuunnittelupäivä 6.5.2015 Olli Holm Vesiväylähankkeet Hankkeiden keskeiset tavoitteet Kuljetustalouden parantaminen (suuruuden ekonomia kuljetuksissa) Uudet tavaralajit (esim. LNG)
LisätiedotLaatukäsikirjan Sisältö
Petri Siivonen 18.2.2015 Kun työ on nautinto, elämä on ilo. Kun työ on velvollisuus, elämä on orjuutta. Maxim Gorki 1 RASICOM OY YRITYKSENÄ Laatukäsikirjan Sisältö Rasicom Oy on perustettu vuonna 2004.
LisätiedotHanhikivi 1 -hankkeen tilannekatsaus
Hanhikivi 1 -hankkeen tilannekatsaus Oulun Kauppakamari 4.10.2013 Pekka Ottavainen Hallituksen puheenjohtaja Fennovoima esittää omistajilleen investointipäätöstä Rosatomin laitoksesta Fennovoima ja venäläinen
LisätiedotVuoden 2018 Uudenmaan turvallisuuskilpailu ja valtakunnallinen kampanja Maa- ja vesirakentaminen
Vuoden 2018 Uudenmaan turvallisuuskilpailu ja valtakunnallinen kampanja Maa- ja vesirakentaminen Työsuojeluinsinööri Jukka Hietavirta/ Etelä-Suomen aluehallintovirasto VUODEN 2018 INFRAN KILPAILU Vuoden
LisätiedotHMS / työturvallisuus
Nordisk HMS / työturvallisuus tausta ja tavoitteet projektin havainnot projektin tulokset Jatkotoimenpiteet Suomessa Jatkotoimenpiteet GNA :ssa Matti Piispanen Tiehallinto, asiantuntijapalvelut Nordisk
LisätiedotInfratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa
Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Risto Lappalainen Liikennevirasto, työturvallisuusvastaava p. 0295 34 3966 Hanke kust.arvio valmis
LisätiedotVt 12 Lahden eteläinen kehätie
Raportti 1 Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Kuukausiraportti nro 3/2019 Tarkastelujakso: 1.3.2019-31.3.2019 Laatinut: Rakennuttajatoimisto HTJ Oy Hyväksynyt: Väylävirasto Väylävirasto PL 33, 00521 Helsinki
LisätiedotElintarviketeollisuuden talouskatsaus. Syyskuu 2019
Elintarviketeollisuuden talouskatsaus Syyskuu 2019 Suhdannetilanne normaali, varovaisin odotuksin syksyyn Alkuvuosi 2019 oli elintarviketeollisuudelle suotuisa ja suhdanteet etenivät myönteisesti. Odotukset
LisätiedotWest Coast VTS Master s Guide
West Coast VTS Master s Guide 23.5.2014 2 Sisällysluettelo 1 ALUSLIIKENNEPALVELUUN OSALLISTUMINEN... 3 2 VTS-ALUE... 3 2.1 Pori VTS sektori... 3 2.2 Rauma VTS sektori... 3 3 LIIKENNEILMOITUKSET... 4 3.1
LisätiedotMt 132 Klaukkalan ohikulkutie, STk-urakka
Raportti 1 Mt 132 Klaukkalan ohikulkutie, STk-urakka Kuukausiraportti nro 8/2019 Tarkastelujakso: 1.8.2019-31.8.2019 Laatinut: Rakennuttajatoimisto HTJ Oy Hyväksynyt: Väylävirasto Väylävirasto PL 33, 00521
LisätiedotTerramaren emoyhtiö on Vilkastuvan sataman. maailmanlaajuisesti toimiva laajennustyöt
Kattavaa erikoisosaamista kaikkialla vesirakentamisen osa-alueilla Terramare Oy tarjoaa asiakkailleen vankan kokemuksen ja monipuolisen erikoisosaamisen vaativissakin satama- ja vesirakennuskohteissa.
LisätiedotKentän laajentamisen rakennustyöt 27-väyläiseksi aloitettiin kauden 2015 alussa.
Kankaisten Golfpuisto Oy:n osakkaille OSAKASTIEDOTE 24.11.2015 Ohessa on yhtiökokouskutsu. Sen mukaisesti viralliset yhtiökokousasiakirjat löytyvät yhtiön www-sivuilta. Seuraavassa tiivistettyjä poimintoja
LisätiedotVt 12 Lahden eteläinen kehätie
Raportti 1 Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Kuukausiraportti nro 8/2018 Tarkastelujakso: 1.8.2018-31.8.2018 Laatinut: Rakennuttajatoimisto HTJ Oy Hyväksynyt: Liikennevirasto Liikennevirasto PL 33, 00521
LisätiedotMAGNUS ROSÉN, TOIMITUSJOHTAJA YHTIÖKOKOUS
MAGNUS ROSÉN, TOIMITUSJOHTAJA YHTIÖKOKOUS 17.3.2016 Liikevaihto kasvoi 635,6 milj. euroon, kasvua 3,6 % tai 6,0 % vertailukelpoisilla valuuttakursseilla EBITA 66,8 (65,8) milj. EUR tai 10,5 % (10,7 %)
LisätiedotYleiskartta hankkeesta
Yleiskartta hankkeesta 1 Yleistietoja Urakkasopimuksen arvo noin 22 000 000 Valtatien 5 parantamisen kaksiajorataiseksi valtatieksi n. 4 km Nykyisten eritasoliittymien parantamisia 3 kpl Uusia siltoja
LisätiedotRakentamisen haasteet ja mahdollisuudet Pohjoismaissa ja Venäjällä.
17.9.2013 Rahapäivä 2013 Rakentamisen haasteet ja mahdollisuudet Pohjoismaissa ja Venäjällä. Toimitusjohtaja Timo Kohtamäki, Lemminkäinen Oyj Rakennamme kokonaisia kaupunkeja Toimitilarakentaminen Talotekniikan
LisätiedotLEMMINKÄINEN-KONSERNI. Osavuosikatsaus 1.1. - 30.6.2006
LEMMINKÄINEN-KONSERNI Osavuosikatsaus 1.1. - 30.6.2006 Osavuosikatsaus 1-6 / 2006: Tulos parani selvästi Liikevaihto oli 731,2 milj. euroa (655,5) - josta kansainvälisen liiketoiminnan osuus oli 29,8 %
LisätiedotVt 7 (E18) rakentaminen moottoritieksi välillä Hamina - Vaalimaa, tiesuunnitelman laatiminen. Hankeryhmän kokous 1 Vaalimaa 30.5.
Vt 7 (E18) rakentaminen moottoritieksi välillä Hamina - Vaalimaa, tiesuunnitelman laatiminen Hankeryhmän kokous 1 Vaalimaa 30.5.2012 E18-tien (vt 7) kehittäminen välillä Helsinki - Vaalimaa H4 H5 H2 H3
LisätiedotEhdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö
Ehdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö Vaasan kaupungin tekninen toimi Kuntatekniikka Antti Ruokonen 0.8.018 Sisällys 1. Johdanto. Hankkeen kuvaus. Vesistön ekologinen tila.
LisätiedotMatkakertomus: Sillat ja erikoisrakenteet -tekniikkaryhmän 40-vuotisjuhlaekskursio Jännevirran ja Laitaatsalmen siltatyömaille
Matkakertomus: Sillat ja erikoisrakenteet -tekniikkaryhmän 40-vuotisjuhlaekskursio Jännevirran ja Laitaatsalmen siltatyömaille 1.9.2017 Kuopio ja Savonlinna Kuva 1: Ekskursioryhmä Jännevirran sillan keskimmäisen
LisätiedotVT6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VESIYHDISTYKSEN TEEMAILTAPÄIVÄ 6.10.2015
VT6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VESIYHDISTYKSEN TEEMAILTAPÄIVÄ 6.10.2015 VT6 TAAVETTI-LAPPEENRANTA PERUSPARANNUS Valtatien 6 parannushankkeessa Taavetti Kärjenkylä- osuus parannetaan keskikaiteelliseksi nelikaistaiseksi
LisätiedotGNA SEMINAARI
1 GNA SEMINAARI Ville Saksi Tapaturmaton työmaa 2 olla työturvallisuusasioissa maailman johtava rakennusalan yritys, joka parantaa turvallisuuttaan jatkuvasti, tavoitteenaan tapaturmaton työpaikka. - Skanska
LisätiedotLiikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantaminen tiemerkinnöin
Liikenneturvallisuuden ja sujuvuuden parantaminen tiemerkinnöin Esittäytyminen PANK RY Tiemerkintävaliokunta Informaatiota Tiemerkinnästä Mitä asioita tutkitaan Suomessa nyt Tulevaisuuden näkymät 1 Harri
LisätiedotVaarojen arvioinnilla kohti parempaa työtä. Jaana Lehtovirta Viestintäjohtaja
Vaarojen arvioinnilla kohti parempaa työtä Jaana Lehtovirta Viestintäjohtaja Lahti Energia lyhyesti Liikevaihto 187 miljoonaa Henkilöstö 250 Päätuotteet yhteistuotannolla tuotettu sähkö ja kaukolämpö Sähköasiakkaita
LisätiedotHailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla
16T-12.2 1 Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Raportti v3, 22.1.2018 2 Sisältö 1 JOHDANTO 1 2 KUORMITUKSET 1
LisätiedotTyömaakohtainen perehdyttäminen rakennustyömaalla
Työmaakohtainen perehdyttäminen rakennustyömaalla Tarkoitus; Mikään työmaa ei ole identtinen! Jokaisella työmaalla omat erityispiirteet ja vaaratekijänsä Antaa työmaalle tulevalle henkilölle tietoa yleisistä
LisätiedotToimintatapamme turvallisen työskentelyn luomisessa.
Toimintatapamme turvallisen työskentelyn luomisessa. Ratuke-seminaari 28.10.2008 Timo U. Korhonen Toimitusjohtaja NCC Rakennus Oy NCC kaikkialla Pohjoismaissa Kotimarkkina-aluetta ovat Pohjoismaat. Toimintaa
LisätiedotASUKASINFO 10.2.2010 - AS OY MELKONKATU 4 - Markko Kalevo, Tapani Eisanen, Seppo Siimeslehto Keskiviikkona 10.2.2010
ASUKASINFO 10.2.2010 - AS OY MELKONKATU 4 - Markko Kalevo, Tapani Eisanen, Seppo Siimeslehto Keskiviikkona 10.2.2010 Saumauksesta täyden palvelun korjausrakentajaksi Historia 1966 Yritys perustetaan Raitalinna
LisätiedotOriola KD Oyj varsinainen yhtiökokous 2013. Helsinki, Messukeskus 20.3.2013
Oriola KD Oyj varsinainen yhtiökokous 2013 Helsinki, Messukeskus 20.3.2013 Toimitusjohtajan katsaus Eero Hautaniemi toimitusjohtaja, Oriola KD Oyj Sisältö 1 Oriola KD:n kehitys vuosina 2008 2012 2 Liiketoiminnat
LisätiedotLIIKETALOUDEN PERUSTUTKINTO, MERKONOMI 2013
LIIKETALOUDEN PERUSTUTKINTO, MERKONOMI 2013 Markkinointiviestinnän toimenpiteiden suunnittelu ja toteutus tutkinnon osa (MAVI) MÄÄRÄYS 20/011/2013 AMMATILLISEN PERUSTUTKINNON PERUSTEET Markkinointiviestinnän
LisätiedotYHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015
YHTEINEN TYÖPAIKKA, aliurakointi ja ketjutus Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Vesa Ullakonoja ü työpaikalla on yksi työpaikan kokonaisuutta hallitseva eli pääasiallista määräysvaltaa käyttävä
LisätiedotTurvallisuuden kehittäminen osana Nesteen strategiaa ja kulttuurimuutosta
Turvallisuuden kehittäminen osana Nesteen strategiaa ja kulttuurimuutosta Terveellinen työ Tunnista ja hallitse kemialliset tekijät -kampanjan avausseminaari 8.5.2018 Hannele Jakosuo-Jansson, Henkilöstö-
LisätiedotSISÄLTÖ TERRAMARE OY VESIRAKENNUSURAKOINNIN KANSAINVÄLINEN AMMATTILAINEN KANSIKUVA KUOKKARUOPPAAJA ATTILA HELSINGIN LÄNSISATAMASSA
TERRAMARE OY:n TIEDOTUSLEHTI / NRO 01 KESÄ 2012 TERRAMARE OY VESIRAKENNUSURAKOINNIN KANSAINVÄLINEN AMMATTILAINEN SISÄLTÖ 01 KANSIKUVA KUOKKARUOPPAAJA ATTILA HELSINGIN LÄNSISATAMASSA 03 TOIMITUSJOHTAJAN
LisätiedotPyhäjoen alaosan tulvasuojelutoimenpiteiden suunnittelu
Pyhäjoen alaosan tulvasuojelutoimenpiteiden suunnittelu Yleisötilaisuus 25.2.2016, Pyhäjoki 2016-02-26 Page 1 Lähtökohdat FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy on suunnitellut tulvasuojelutoimenpiteitä Pyhäjoen
LisätiedotTampereen Rantatunneli Allianssiurakka Matti Aitomaa. Viikko 39/2012
Tampereen Rantatunneli Allianssiurakka 7.4.2017 Matti Aitomaa Viikko 39/2012 1 Miksi rakennetaan Rantatunnelin toteuttamisella saadaan lisää maata rakentamiseen turvallisempaa ja sujuvampaa liikennettä
LisätiedotAURAN KUNTA Kaavateiden ja piha-alueiden talvikunnossapito
Tarjouspyyntö 1 (5) 8.9.2017 AURAN KUNTA Kaavateiden ja piha-alueiden talvikunnossapito 2017 2019 Tarjouspyyntö 1 Yleistä 2 Hankinnan kuvaus Auran kunta pyytää tarjoustanne kaavateiden ja piha-alueiden
LisätiedotKIINTEISTÖLIITON TAPAHTUMA 25.2
KIINTEISTÖLIITON TAPAHTUMA 25.2 22.2.2016 Pauli Riikola ESITYKSEN SISÄLTÖ 1 Consti lyhyesti 2 Urakoitsijan toiveita muilta osapuolilta 3 Määräsidonnaisten kustannusten ymmärtäminen 4 Lisä- ja muutostöiden
LisätiedotVANTAAN KAUPUNKI RUUSUKVARTSINKATU, LUMIKVARTSINKATU TYÖTURVALLISUUSLIITE. No 53209 / 10
VANTAAN KAUPUNKI 16UBS0001 1(5) VANTAAN KAUPUNKI TYÖTURVALLISUUSLIITE No 53209 / 10 25.05.2014 VANTAAN KAUPUNKI 16UBS0001 2(5) SISÄLLYSLUETTELO 1 YLEISTÄ... 3 1.1 Työturvallisuusliitteen tarkoitus... 3
LisätiedotVt 12 Lahden eteläinen kehätie
Raportti 1 Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Kuukausiraportti nro 4/2018 Tarkastelujakso: 1.4.2018-30.4.2018 Laatinut: Rakennuttajatoimisto HTJ Oy Hyväksynyt: Liikennevirasto Liikennevirasto PL 33, 00521
LisätiedotSUUNNITTELIJAN, RAKENNUTTAJAN JA PÄÄTOTEUTTAJAN VELVOLLISUUDET. Lainsäädäntö
SUUNNITTELIJAN, RAKENNUTTAJAN JA PÄÄTOTEUTTAJAN VELVOLLISUUDET 1 Lainsäädäntö Työturvallisuuslaki (738/2002) Valtioneuvoston asetus rakennustyön turvallisuudesta (205/2009) 2 VASTUUKAAVIO SUUNNITTELIJAT
LisätiedotPääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA
Pääluokka 31 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖN HALLINNONALA 01. Liikenne- ja viestintäministeriö 21. Liikenne- ja viestintäministeriön toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään lisäystä
LisätiedotINFRA13 5.3.2013 Työelämän tarpeet ja tulevaisuuden taidot Reijo Riekkola. Laulukuja 4, 00420 Helsinki, Finland Tel. +358 9530 6540 www.sroy.
INFRA13 5.3.2013 Työelämän tarpeet ja tulevaisuuden taidot Reijo Riekkola Laulukuja 4, 00420 Helsinki, Finland Tel. +358 9530 6540 www.sroy.fi OSATA? TEEMU VEHMASKOSKI RIL Vapaasti kopioitu muutamalta
LisätiedotVastuullista turvallisuutta
Vastuullista turvallisuutta Teline- ja sääsuojapalvelut SafeSolveTM Teline-Rami Oy telinerami.fi SafeSolve TM -konsepti koostuu 4 osa-alueesta: Sertifioidut toimintajärjestelmät ISO 9001, ISO 14001 ja
LisätiedotMV- WELDING OY. Kohti täydellistä tiedon maailmaa
MV- WELDING OY Kohti täydellistä tiedon maailmaa MV Welding on vaativiin teollisuuden vaatimuksiin hitsaustöitä toteuttava yritys. MV Weldingin työmaat vaihtelevat ympäri Suomen. Kasvutahdissa olevan yhtiön
LisätiedotKansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi
Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Kemi Maintpartner Suomessa Liiketoimintamme on 100 % teollisuuden kunnossapitoa Varmistamme teollisuuden tuotannon ja julkisen sektorin teknisten prosessien
LisätiedotRannan ruoppaus ja massojen läjitys Långholmenin edustalla, Kemiönsaari
PÄÄTÖS Etelä-Suomi Nro 195/2014/2 Dnro ESAVI/86/04.09/2014 Annettu julkipanon jälkeen 5.11.2014 ASIA Rannan ruoppaus ja massojen läjitys Långholmenin edustalla, Kemiönsaari HAKIJA Martti Salerma HAKEMUKSEN
LisätiedotRAKENTAMISEN TERÄSTUOTTEIDEN TUOTANTOMÄÄRÄT
RAKENTAMISEN TERÄSTUOTTEIDEN TUOTANTOMÄÄRÄT TUOTANTOKYSELY VUODEN 213 TUOTANNOSTA Toukokuu 214 21.5.214 Markku Riihimäki, Tuomas Laitinen, Pekka Tienhaara ja Liisa Jaakkonen Sisällysluettelo Kuva 1. Kuva
LisätiedotMasor Works Masor Works
Luotettava kumppanisi teollisuuden asennus- ja kunnossapitotöihin Masor Works Masor Works Palvelemme niin suuria kunnallisia konserneja kuin pieniä yksityisiä yrityksiä aina samalla tehokkuudella ja palveluasenteella.
LisätiedotTurvallisuuspoikkeamatiedon keruu Liikenneviraston vesiväylähankkeilla Vuosikatsaus 2012
Turvallisuuspoikkeamatiedon keruu Liikenneviraston vesiväylähankkeilla Vuosikatsaus 2012 11.3.2013 VUOSIKATSAUS 2012 SISÄLTÖ Työn taustaa Lisätietoja Työn tavoitteita Poikkeamien luokittelu Ilmoitettujen
LisätiedotENERGIAKOLMIO OY. Tuulivoiman rooli Suomen energiatuotannossa. Jyväskylän Rotary klubi 13.1.2014. Energiakolmio Oy / 13.1.2014 / Marko Lirkki
ENERGIAKOLMIO OY Tuulivoiman rooli Suomen energiatuotannossa Jyväskylän Rotary klubi 13.1.2014 Energiakolmio Oy / 13.1.2014 / Marko Lirkki ENERGIAKOLMIO OY Energiakolmio on Suomen johtava riippumaton energiamarkkinoiden
Lisätiedot15.5.2015. Saimaa VTS Master s Guide
15.5.2015 Saimaa VTS Master s Guide 2 Sisällysluettelo 1 ALUSLIIKENNEPALVELUUN OSALLISTUMINEN... 3 2 VTS-ALUE... 3 3 LIIKENNEILMOITUKSET... 3 3.1 Vaadittavat ilmoitukset... 3 3.2 Avatattavat sillat...
LisätiedotEnergia- ja ilmastostrategia VNS 7/2016 vp
Energia- ja ilmastostrategia VNS 7/2016 vp Jari Suominen Hallituksen puheenjohtaja Suomen Tuulivoimayhdistys 10.3.2017 Sähköntuotanto energialähteittäin (66,1 TWh) Fossiilisia 20,1 % Uusiutuvia 45 % Sähkön
LisätiedotAjankohtaista meriväylillä ja talvimerenkulussa Simo Kerkelä/ Keijo Jukuri. Kalajoki 15.11.2013
Ajankohtaista meriväylillä ja talvimerenkulussa Simo Kerkelä/ Keijo Jukuri Kalajoki 15.11.2013 Toteutuksessa olevat väylien kehittämishankkeet Perämerellä Pietarsaaren 11 metrin väylähanke Pietarsaaren
Lisätiedot