AUTO- KATSASTAJAT 1/2004. Autokatsastajat Ak ry:n järjestölehti 21. vuosikerta

Transkriptio

1 AUTO- KATSASTAJAT 1/2004 Autokatsastajat Ak ry:n järjestölehti 21. vuosikerta

2 Puheenjohtajan palsta Tällä kertaa pureudun jutussani Autokatsastajia kohdanneeseen järjestöpoliittiseen ongelmaan. Ongelma syntyi sen jälkeen kun työnantaja järjestäytyi uudelleen. Nykyinen voimassaoleva TES-sopimus on voimassa saakka. Se on katsastus- ja tarkastusalan työehtosopimus. Se on Pardia ry:n, AKAVA-JS ry:n ja Liikenne- ja Erityisalojen Työnantajat LTY ry:n kesken sovittu sopimus. Tätä sopimusta täydentää ns. talokohtainen sopimus joka on sovittu Suomen Autokatsastus Oy:n, nykyisen A-Katsastus Oy:n ja Autokatsastajat AK ry:n sekä Suomen Autokatsastuksen Henkilöstöyhdistys SAHY ry:n kesken. Edellisen neuvottelukierroksen jälkeen työnantaja on niin sanotusti vaihtanut leiriään. Eli on liittynyt Autoalan Keskusliitto AKL ry:n. Tästä taas on aiheutunut se, että meillä ei ole nykyisessä järjestökentässä olemassa olevaa sopimusneuvotteluja suorittavaa hierarkiaa. Toisin sanoen, tehtävämme on luoda uutta neuvottelukierrosta ajatellen uusia neuvotteluyhteyksiä, avata katsastusalalle uusi tapa tehdä työehtosopimuksia. Siinä työssä Autokatsastajat AK ry on ollut aktiivinen ja järjestänyt useita tapaamisia alan sopimusosapuolten kanssa, mm. Pardia ry:n, Toimihenkilöunioni TU ry:n, Autoalan Keskusliitto AKL ry:n, Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto YKL ry:n sekä A-Katsastus Oy:n kanssa. Autokatsastajat AK ry:n vuosikokouksessa puhunut toimitusjohtaja Korppi mm. totesi, että liittyminen Autoalan Keskusliitto AKL ry:n oli pitkän harkinnan tulos etsittäessä edunvalvonnan kannalta sopivaa kotia. AKL:n sisältä löytyi tärkeimmät yhteistyökumppanit ja sidosryhmät, kuten autoliikkeet joiden kanssa A-Katsastus Oy:llä on monenlaista yhteistyötä olemassa, samoin Yksityisten Katsastustoimipaikkojen Liitto YKL ry. Näin ollen AKL ry tuntui sopivimmalta vaihtoehdolta tarjolla olevista vaihtoehdoista. Toimitusjohtaja Korppi totesi edelleen, että tehdyllä ratkaisulla ei pyritä heikentämään A-Katsastus Oy:n henkilöstön etuja. Tämä oli tietysti meidän kannalta tärkeä viesti ja antaa uskoa sille, että A-katsastus Oy on luotettava neuvottelukumppani tulevia neuvotteluja ajatellen. Katsastusalalla kilpailu tulee entisestään kiristymään lähivuosina. Jotta kilpailun lähtöasetelmat olisivat kaikilla samat, tulisi katsastusalalle voida sopia kattava katsastusalan sopimus joka sitoo niin A-Katsastus Oy:tä kuin muitakin katsastusalan yrityksiä. Tässä suhteessa työnantajammekin lienee samaa mieltä. Autokatsastajat AK ry:n sopimuksessa on eräitä etuisuuksia joita on erittäin vaikea saada yleiseen katsastusalan sopimukseen mukaan. Sitä varten tulisi vielä sopia ns. talokohtainen sopimus, aivan kuten tänäkin päivänä on sovittu. Tällä varmistetaan, että suurimmalle osalle Autokatsastajat AK ry:n jäseniä tärkeät asiat, kuten työaika, lauantaityön vapaaehtoisuus ynnä muut erityisedut takaisivat työrauhan A-Katsastus Oy:ssä. Tässä taustaa sille, missä mennään tällä hetkellä. Miten tästä eteenpäin? Suunnitelmia on toki olemassa ja tapaamisia eri kontaktipintoihin on sovittu. Mutta tässä vaiheessa kun odottelemme kuumaa kesän alkua, on kaikkia Autokatsastajia syytä varoittaa siitä, että odotettavissa on ankara talvi. Siihen tulee liittymään tiukkoja neuvotteluja laajalti koko katsastusalan neuvottelevien osapuolten kesken. Niihin talkoisiin Autokatsastajat AK ry:n hallitus tulee tarvitsemaan koko jäsenkenttänsä tukea. Tämän pitkäaikaisen ennusteen on laatinut puheenjohtaja Aarno Hannula AUTOKATSASTAJAT 1/ VUOSIKERTA Vastuullinen päätoimittaja Aarno Hannula Naalinpolku ROVANIEMI GSM aarno.hannula@pp.inet.fi Toimitussihteeri Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI GSM pekkajaas@suomi24.fi Taitto ja paino: Painotalo Auranen Oy, Forssa 2

3 Mitä kuuluu - Kunniajäsen Mauno Lehikoski Jäsenemme Hyvinkään katsastusasemalta tekivät aloitteen Mauno Lehikosken kutsumisesta yhdistyksen kunniajäseneksi. Yhdistyksen hallitus ilahtuneena jäsenten aktiivisuudesta ehdotti asian vuosikokoukselle. Vuosikokous suoritti sääntöjen mukaisesti kunniajäseneksi kutsumisen ja puheenjohtaja ojensi Maunolle muistoksi puukon ja kunniakirjan. Mauno Lehikoski toimi katsastusmiehenä melkein kolmekymmentä vuotta, välisen ajan Helsingissä ja Hyvinkäällä. Yhdistyksemme puheenjohtajana hän toimi vuosina ja , sihteerinä ja hallituksen jäsenenä ja Lehikoskelle on myönnetty yhdistyksen ansiomerkki numero 3. Seuraavassa kunniajäsenen ajatuksia nykypäivästä ja menneestä: Mitä kuuluu jokapäiväiseen eloosi? Seitsemän eläkevuotta on totuttanut rauhalliseen elämänrytmiin. Joskus pitää kiirettä ja joskus vaan rentoudun ja syön hyvin, syöminen näkyy vyötärön ympärysmitassa. Normaalia eloa siis. Mitä merkitsee nimitys Autokatsastajat ry:n ensimmäiseksi kunniajäseneksi? Tuo nimitys koskee mielestäni kaikkia niitä 60-luvun katsureita, jotka rakensivat Autokatsastajat ry:n sekä muita ansioituneita jäseniä. Nimitys koskee 60-lukulaisia siksi, että he näkivät mahdollisuudet olojen parantamiseksi vain järjestäytymisessä. Se, että nimitys kohdistettiin minuun, on pitkän yhteistyön tulosta näin vuosien jälkeen, hiveleehän se. Mitkä ovat muistosi Autokatsastajat ry:stä? Muistan vuosikokousten täyden salit vihaista väkeä; siihen aikaan seuraavalle kaudelle asetetut vaatimukset olivat kovia. Toisinaan tavoitteet saavutettiin ja toisinaan ei, joka tapauksessa yhdistyksen hallitus haukuttiin. Tämä puolestaan nosti vaatimustasoa ja kasvatti uskoa joukon voimaan. Homma oli aitoa yhdessä tekemistä, se oli voimaa. Yhdistysurasi mieleenpainuvin muisto? Eräs yksityinen hauska muisto minulla on VTK:n puheenjohtajiston kokouksesta; rakennusmestari Unto Kettusen kanssa oltiin eri mieltä jostakin asiasta ja hän lähetti minulle paperilappusen, missä luki Haista sinä Manu paska. Minä lähetin hänelle vastauslappusen, johon olin kirjoittanut Minä taas puolestani toivon, että sinun nenässäsi on pelkästään hyviä tuoksuja. Hetken kuluttua sain Untolta lappusen, jossa luku Mikset sitten poistu? Olemme edelleen hyviä ystäviä. Mikä on suhteesi autoon ja liikenteeseen eläkepäivilläsi? Autoja ja koneita pitää olla ja niiden parissa on aina joku pikku projekti menossa. Ei kuitenkaan ihan yhtä suuria kuin Myllylän Laurilla. Vyötäröstä johtuen minun on helpompi entisöidä traktoreja kuin autoja. Tämän päivän liikenteessä kurittomuus raivostuttaa. Olen sitä ikäpolvea, joka uskoo, että tehokkaalla valvonnalla vaikutetaan asenteisiin eikä päinvastoin. Terveiset nykyisille katsastajille. Autoja katsastaa edelleen katsastusmiehet, vaikka ala on yksityistetty. Katsastuksesta saatava tulos syntyy vain tekijöiden käsien kautta. Käsitykseni mukaan olisi järkevää, että kaikki samaa työtä tekevät olisivat saman lipun alla. Näinhän se menetteli työnantajakin. Yhteinen järjestäytyminen olisi ammattikunnan etu. Haluan vielä sanoa, että huomio, jota sain Autokatsastajilta sekä työtovereiltani täyttäessäni 70 vuotta, oli ylitsepursuavaa. Lämmin kiitos Teille kaikille. Voikaa hyvin ja kukoistakaa! Etukannen kuva: Yhdistyksemme jäsenten aktiivinen osallistuminen mahdollisti A-Katsastus Oy:n Katsastusten Yö -tapahtuman onnistumisen Kuvassa vuosimallia 1952 Volvo L231 paloautosta entisöity linja-auto Jyväskylän katsastusaseman edustalla Katsastusten Yössä. (kuva Matti Airasjärvi) Takakannen kuva: Yhdistyksen hallitus 2004, Olli Virtanen puuttuu kuvasta. (kuva Pekka Hentula) 3

4 Ansioitunut jäsen Yhdistyksen hallitus valitsi toisen kerran jäsenistön keskuudesta ansioituneen jäsenen, vuonna 2003 ansioitunut on loimaalainen Janne Mäkilä. Hänen ansioina oli mm. A-Katsastus Oy:n perinteisen Mestari Katsastaja kilpailun voitto yhtiön kesäpäivillä Hämeenlinnassa elokuussa Lisäksi Mäkilä on kunnostautunut kilpakentillä ja lehtien palstoilla. Seuraavassa henkilökuva Ansioituneesta jäsenestä Jannen omin sanoin: Saadessani helmikuussa kutsun vastaanottamaan tämän huomionosoituksen, en totta puhuakseni edes tiennyt yhdistyksemme jakavan tällaisia. Taas huomaan kuinka kovin huonosti olen siis seurannut yhdistyksemme tapahtumia. Osallistuin vuosikokoukseen ensimmäistä kertaa ja kokemukset olivat pelkästään myönteisiä käsiteltiin kiinnostavia asioita mukavassa ilmapiirissä. Ikävää oli se, että osanottajia oli jäsenmäärään suhteutettuna ihmeen vähän. Minun kaltaisiani passiivijäseniä on siis valitettavan paljon. No, omalta kohdaltani lupaan tehdä parannuksen ja osallistua jatkossa kokouksiin. Sitten muutama sana itsestäni. Olen vuosimallia 68 oleva katsastaja Loimaalta. Olen syntyperäinen loimaalainen ja työpaikkani on A- Katsastus Oy Loimaa. Katsastajan työt olen aloittanut vuoden 95 kesällä. Ennen alalle tuloa olen työskennellyt mm. korjaamon töiden vastaanottajana, varaosamyyjänä ja toiminut lehtorin vs. autotekniikan opettajana. Sitä aikaisemmin oli lähellä etten jäänyt varusmiespalveluksen jatkoksi ilmavoimiin lentokoneita korjaamaan, se nimittäin on paljon mukavampaa kuin autoremontti! Meneillään on siis yhdeksäs vuosi katsurina. Toistaiseksi tämäkin on tuntunut ihan minulle sopivalta hommalta. Monet asiat ovat muuttuneet juuri sinä aikana kun olen talossa ollut; paitsi alan yksityistäminen, kilpailu ja omistusjärjestelyt myös viranomaisten tapa käsitellä asioita on muuttunut. Lähes poikkeuksetta positiivisessa mielessä. Oma työni asemallamme käsittää mukavan sekoituksen kevyttä ja raskasta kalustoa, jarrusovituksia, muutoskatsastuksia ja Autotohtoritöitä. Lisäksi tuon viime vuotisen Mestarikatsastaja-tittelin myötä monet asiakkaat haluavat esittää mitä kummallisimpia kysymyksiä juuriminulle, joten jonkin verran aikaa vierähtää vastauksia etsiessä. Aseman kokoon nähden palvelemme monipuolisesti ja se pitää mielen virkeänä. Tykkään asiakaspalvelusta, on mukavaa kun pystyy ratkomaan asiakkaiden pulmia. Aikaa vain ei tahdo olla tarpeeksi kun pitää tehdä tulosta. Joskus sitä täytyy oikein ihmetellä miten ne muut näitä hommia hoitaa kun ovat niin nopeitaöno eihän A-luokan laatuun tarkka mies pääsekään. Vapaa-aikani vietän luonnollisesti autojen parissa ja erityisesti kilpaautojen. Mitä nyt muutama kesäviikonloppu kuluu mökillä. Harrastan siis autourheilua, ajan rallia, koulutan uusia harrastajia ja toimin Loimaan Urheiluautoilijat ry:n puheenjohtajana. Olen kilpaillut vuodesta 88 ihan mukavalla menestyksellä. Viime kaudella sijoituin neljästi yleiskilpailun kolmen parhaan joukkoon ja lisäksi voitin mm. Länsi-Suomen alueen mestaruuden. Erikoisin kisa oli Lahdessa ajettu EM Historic-ralli, jossa luin nuotteja englanniksi Itävaltalaiselle kuljettajalle. En tuntenut kaveria entuudestaan, eräänä päivänä hän vain soitti ja pyysi mukaan. Kaveri arvosti ajo- ja nuotitustaitoani ja halusi ehdottomasti suomalaisen kartturin. Haaveena olisi ajaa uudemmalla kalustolla sm-sarjaa mutta se vaatii suuria taloudellisia satsauksia. Ralliharrastus on muuten todella kehittävää. En tarkoita vain ajamista, se vie käytetystä ajasta vain noin 5 %. Loppu kuluu autoa rakentaessa, suunnitellessa, rahoituksen hankkimisessa sekä yhteistyökumppaneiden parissa. Menestyäkseen ei riitä että osaat ajaa vaan kaikki osa-alueet on hallittava. Vertaisinkin sitä pienen yrityksen pyörittämiseen. Lisäksi oppii tuntemaan itsensä ja omat rajansa, sekä kyky hallita itsensä tiukoissa tilanteissa kasvaa. Kaikki asioita jotka auttavat elämän arkitilanteissakin. Kuten esimerkiksi Mestarikatsastajakilpailun finaalissa! Lopuksi haluan kiittää kauniisti saamastani huomiosta. Arvostan sitä paljon ja toivon että olen sen arvoinen. Kiitokset ansaitsevat myös kaikki yhdistyksemme asioita hoitavat ihmiset. Jatkakaa arvokasta työtänne, sillä pidän yhdistyksemme olemassaoloa ja hyvinvointia tärkeänä asiana. Hyvää kesää kaikille! T. Janne 4

5 Arvoisat vieraat, hyvät vuosikokousedustajat Olemme tällä kertaa kokoontuneet tänne kauniin Kallaveden rannalle. Nämä savolaiset sanovat, että ollaan oikeitten ihmisten seurassa kun ollaan Savossa. No, suotakoon se heille. Tämä on järjestyksessään 38. vuosikokous. Laskujeni mukaan tämä on 4. kerta Kuopiossa. Työelämän oravanpyörä ei ole osoittanut hidastumisen merkkejä. Näin on meillä ja niin on muissakin yrityksissä, jos ei ole väkeä pantu metritehtaalle ja siirretty tuotantoa halpatyövoiman maihin. Meillä tuskin on sitä vaaraa, että Suomen autokannan katsastus siirrettäisiin Viroon, Venäjälle tai peräti Kiinaan. Sen sijaan katsastusalan työllisyyden suuria peikkoja Suomessakin voi olla teknologian huima kehitys siihen suuntaan, että kehitetään itse itsensä testaavia ajoneuvoja, jolloin henkilökunnan tarve ei kehity autokannan kasvun mukana. Vallankin, jos lainsäädäntö pysyy teknologian kehityksen mukana. Siitä kun viimeksi tapasimme näissä merkeissä, on tapahtunut paljon myös A-katsastus Oy:n sisällä. Tällä hetkellä tuntuu, että tapahtumista merkityksettömimpiä ovat olleet omistajan vaihtuminen sekä yhtiön nimen muutos. Sen sijaan olen huolestunut siitä, että uuden omistajan myötä tulosodotukset eivät ole vähentyneet. Päinvastoin, aina vain parempaa tulosta on tehtävä vähentyvin tuotantokustannuksin. Automiehinä me hyvin ymmärrämme sen, että kun turboruuvia kiristetään niin vauhti paranee, mutta samalla alkaa konevaurioiden riski jyrkästi kasvaa. Teitä työntekijöitä voidaan hyvin verrata tässä mielessä moottoriin vaikka ihminen ei olekaan mikään kone. Minä uskon, että tähän asiaan palataan tavalla tai toisella kunhan päästämme työsuojelupäällikkö Matti Korhosen estradille. Meillä on ollut pyrkimyksenä käyttää ns. jatkuvan neuvottelun menettelyä. Tällä tarkoitan sitä, että työnantajan kanssa neuvotellaan myös sopimuskauden aikana. Niinpä kuluneella kaudellakin on käyty neuvotteluja useista asioista - mm. palkkausjärjestelmästä, oman auton käytöstä A kuljettajantutkinnoissa, lauantaityöstä, tiimisopimuksesta jne. Vuosia käyty vääntö palkkausjärjestelmän käyttöönotosta saatiin vihdoin sopimuksen tasolle. Järjestelmän hiominen kuitenkin jatkuu kaiken aikaa. Tässä yhteydessä haluan painottaa, että jokaisen osaltaan tulee huolehtia siitä, että kehityskeskustelujen yhteydessä käytte myös palkkausjärjestelmän osion. Palkkausjärjestelmää koskeva ensimmäinen kehityskeskustelu ei saa edes tyydyttävää arvosanaa, mikäli niistä viesteistä mitä olen asiasta kuullut edes osa on totta. Eikä syy välttämättä ole ollut työtekijöiden. Mutta minä uskon, että palkkausjärjestelmän - samoin kuin tuottavuusperusteisen palkitsemisen nykyvaiheista tulemme kuulemaan kun henkilöstöpäällikkö Juha Koskimaa saa puheenvuoron. Toinen, lähes ikuisuuskysymykseksi muodostunut asia on lauantaityöstä sopiminen. Mehän sovimme edellisessä TESissä perustetavaksi työryhmä asian ratkaisemiseksi. Tavoitteenamme oli tehdä sopimus joka olisi taannut molemminpuolisen työrauhan myös lauantaisin. Se jatkuva kitinä, mikä päälliköiden taholta kohdistuu työntekijöitä kohtaan saadaan loppumaan vain sillä, että lauantaityöstä tehdään riittävän houkutteleva. Houkuttelevaksi se saadaan vain riittävällä korvauksella. Kilpailupaikkakunnilla, missä lauantaityö olisi taloudellisestikin järkevää, päälliköt voisivat harjoittaa pitkän tähtäimen töiden suunnittelua. Lauantaityön korvauksista ei ole kuitenkaan päästy sopimukseen joten tilanne jatkuu vähintään yhtä kiusallisena - työnantajan kannalta. Meille työntekijöillehän se on edelleen vapaaehtoista. Kuluneen kauden aikana on käyty ahkerasti neuvotteluja myös tulevaisuuden järjestäytymiskuvioista sekä tulevien työehtosopimuksien solmimisesta. Neuvotteluja on käyty työnantajan kanssa, työnantajaliiton kanssa sekä Autoalan Toimihenkilöt ry:n ja Palkansaajaliitto Pardian kanssa. Tätä aihetta koskien meillä on täällä Pardian lakimies Ari Komulaisen mielenkiintoinen esitys. Tällä kertaa olemme ensimmäistä kerta kokoontuneet kaksipäiväiseen vuosikokoukseen. Toivotaan, että tästä tulee tosi hyvä yhdistyskäytäntö. Näillä sanoilla toivotan kaikki tervetulleeksi. Pj Aarno Hannula 5

6 Vuosikokous 2004 Kun perjantaiaamuna pakkasimme ja starttasimme seitsemän hengen voimin Oulusta vuosikokoukseen Kuopioon, ei allekirjoittaneella ollut paljoa tietoa ammattiyhdistystoiminnasta. Kuukauden jäsenenä olleena lähdin pelkästään mielenkiinnosta mukaan. Vuosikokous oli järjestetty kylpylähotelli Rauhalahden tiloissa. Kokouksen avasi Puheenjohtaja Aarno Hannula, joka kertoi edellisen vuoden tapahtumista mm. omistajanvaihdoksesta ja palkkausjärjestelmän käyttöön otosta. Lopuksi Hannula jakoi ansioituneille jäsenille palkinnot, joista esimerkkinä vuoden 2003 ansioitunein jäsen Janne Mäkilä, joka sai kunniakirjan ja risteilylahjakortin. Avauksen jälkeen vuorossa oli A- katsastus Oy:n tervehdys, jonka toimitti toimitusjohtaja Lasse Korppi. Korpin puheesta sain käsityksen, että vuosi 2003 oli ollut A-katsastukselle onnistunut, eikä omistajan ja nimen vaihto ollut vaikuttanut negatiivisesti yritykseen. Päinvastoin tuottavuus oli parantunut ja määräaikaiskatsastusten määrä oli pysynyt kutakuinkin samana. Lisäksi Korppi puhui yrityksen tulevaisuuden suunnitelmista, joihin kuului mm. verkoston kehittäminen sekä kotimaassa että ulkomailla. Lopuksi hän mainitsi ettei työnantajapuolen liittyminen AKL:n johtaisi heikennyksiin työehtosopimuksessa, mutta tavoitteena olisi että koko alalle saataisiin yhtenäinen työehtosopimus. Toimitusjohtajan jälkeen puheenvuoron sai työturvallisuuspäällikkö Matti Korhonen, joka kertoi työssä jaksamisesta. Hän esitti piirroksilla havainnollistaen meille mistä työntekijän työssä jaksaminen ja sitä kautta hyvinvointi koostuu. Henkilöstöpäällikkö Juha Koskimaan aloitettua oman palkkausta koskevan esityksen, huomasin että syntyi ensimmäistä kertaa keskustelua. Kokoukseen osallistuneet kritisoivat palkkauksen pisteytystä ja siinä lähinnä laadun arvostelu. Heittipä joku kysymyksen onko oikein vaatia katsastushenkilöitä pyrkimään johonkin tiettyyn hylkyprosenttiin? Ja onko edellinen oikein koska teemme liikenneturvallisuustyötä? Päivän viimeinen puhuja oli Pardia ry:n lakimies Ari Komulainen. Hänen aiheensa käsitteli työehtosopimustoimintaa ja työehtosopimusten vertailua Toimihenkilöunionin, Metallin ja A-Katsastuksen välillä. Päivän päätteeksi meitä odotti suuri savusauna, johon koko kokousväki mahtui kerralla kylpemään. Saunan jälkeen söimme vanhassa tukkilaiskämpässä päivällisen. Samassa kämpässä meitä viihdytti myöhemmin Halvatun Papoista kaksikko, joka sai lauluillaan ja koko esityksellään makeat naurut irti porukasta. Lauantain kokous ohjelmaan kuului mm. uusien hallituksen jäsenten ja luottamusmiesten valinta. Kun esityslistalla päästiin kohtaan muut esil- Teemu Ollanketo on valmistunut vuonna 2000 Rovaniemeltä autoteknikoksi, aloittanut katsastustehtävät joulukuussa 2001 ja siirtynyt tammikuussa 2004 A-Katsastukseen. Autokatsastajien jäseneksi Teemu on hyväksytty le tulevat asiat, palattiin keskustelussa perjantaina esillä tulleeseen laatuun ja palkkauksenpisteytykseen. Keskustelua herätti myös kokouksen osanottajien vähäinen määrä, sekä työnantajan avokätisyys katsastuksen työntekijähinnoissa. Puolenpäivän aikaan nostimme laukut takaisin Transporteriin ja käänsimme nokan kohti Oulua. Kun mietin näin jälkeenpäin kokousta ihmettelen osanottajien vähyyttä, sillä esillä olleet asiat olivat mielenkiintoisia ja jokaista katsastushenkilöä jollakin tavalla koskettavia. Kiitoksia kokouksen hyvin tehdyistä järjestelyistä ja kokouspaikan valinnasta. Teemu Ollanketo Pöytäkirja Aihe Yhdistyksen vuosikokous Aika klo Paikka Kylpylähotelli Rauhalahti, Kuopio Osanottajat Jukka Rissanen puheenjohtaja Pekka Jääskeläinen sihteeri 44 osanottajaa 1 Kokouksen avaus Yhdistyksen puheenjohtaja Aarno Hannula avasi kokouksen palkitsemalla hallituksen valitseman Ansioituneen jäsenen 2003 Janne Mäkilän Pardia ry:n risteilyllä ja ojentamalla yhdistyksen kellot merkkipäivään viettäneille Pekka Hentulalle ja Arto Nikamaalle. Lisäksi Olli Virtanen palkittiin aktiivisesta jäsenhankinnasta puukolla ja Pekka Jääskeläinen yhdistyksen eteen tehdystä työstä 200 euron stipendillä. 6

7 2 Kokouksen järjestäytyminen 1.1 Puheenjohtajan valinta Kokouksen puheenjohtajaksi valittiin Jukka Rissanen, Oulu. 1.2 Pöytäkirjan tarkastajien valinta Pöytäkirjantarkastajiksi valittiin Jorma Roponen ja Pentti Räsänen, Kuopio. 1.3 Ääntenlaskijoiden valinta Ääntenlaskijoiksi valittiin Jorma Roponen ja Pentti Räsänen, Kuopio. 3 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus Kutsu kokoukseen on lähetetty kaikille toimipaikoille ja sähköpostilla sekä osalle jäsenistä kirjeellä Todettiin kokous sääntöjen mukaisesti koolle kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi. 4 Kokouksen työjärjestys ja menettelytavat 4.1 Kokouksen työjärjestys Hyväksyttiin hallituksen esittämä työjärjestys lisäyksellä: Kunniajäsenen kutsuminen. 2.2 Kokouksen menettelytavat Hyväksyttiin hallituksen esittämät menettelytavat tarkennuksella kohtaan 13: kokousedustajien ei tarvitse etukäteen varata puheenvuoroa kirjallisesti. 5 Kunniajäsen Hallituksen ehdotuksesta vuosikokous päätti yksimielisesti kutsua yhdistyksen ensimmäiseksi kunniajäseneksi Mauno Lehikosken. Yhdistyksen puheenjohtaja ojensi Lehikoskelle kunniakirjan ja puukon. Lehikoski piti kiitospuheessaan tärkeänä yhdistystoimintaa ja toivotti yhdistykselle menestystä työssä jäsenten hyväksi. 6 Hallituksen toimintakertomus 2003 Hyväksyttiin sihteerin esittelemä hallituksen ehdotus yhdistyksen toimintakertomukseksi vuodelta Yhdistyksen talous Yhdistyksen talous Hyväksyttiin taloudenhoitajan esittelemä hallituksen selvitys taloudesta ja tileistä sekä kuultiin tilintarkastajien lausunto. Vuosikokous hyväksyi hallituksen ehdotus tilikauden ylijäämän siirtämisestä omaan pääomaan. 1.2 Tilinpäätös ja vastuuvapaus Vahvistettiin tilinpäätös ja myönnettiin vastuuvapaus tilivelvollisille. 8 Toimintasuunnitelma 2004 Hyväksyttiin yhdistyksen puheenjohtajan esittelemä hallituksen ehdotus toimintasuunnitelmaksi vuodelle Jäsenmaksut, matkakustannusten korvaukset, päivärahat ja palkkiot 1.1 Jäsenmaksu Hyväksyttiin hallituksen ehdotus - 1 % ennakonpidätyksen alaisesta palkasta - jäsenmaksuksi vuodelle Matkakustannusten korvaukset ja päivärahat Hyväksyttiin hallituksen ehdotus (TES:n mukaiset) matkakustannusten korvauksiksi ja päivärahoiksi vuodelle Palkkioiden suuruudet Hyväksyttiin hallituksen ehdotus (TES:n mukaiset korotukset) yhdistyksen toimihenkilöille maksettaviin palkkioihin vuodelle Tulo- ja menoarvio 2004 Hyväksyttiin taloudenhoitajan esittelemä hallituksen ehdotus tulo- ja menoarvioksi vuodelle

8 11 Sääntömuutos Hallituksen ehdotus sääntömuutokseksi hyväksyttiin muuttamalla pykälien 7 ja 8 viimeisten momenttien ensimmäiset sanat - Päätökset. 12 Hallituksen jäsenten valinta Hallituksen jäseniksi ehdotettiin seuraavia: Pekka Jääskeläinen Heikki Kansanaho Jussi Kauppinen Raimo Korhonen Tapio Mäkinen Marketta Partonen-Rekola Suoritettiin vaali suljetuin lipuin kokouksen hyväksymien menettelytapojen mukaisesti ja kokous keskeytettiin ääntenlaskun ajaksi. Vaalissa jätettiin yhteensä 35 lippua ja äänet jakaantuivat seuraavasti: Pekka Jääskeläinen 29 ääntä Heikki Kansanaho 11 Jussi Kauppinen 23 Raimo Korhonen 30 Tapio Mäkinen 15 Marketta Partonen-Rekola 11 Hallituksen varsinaisiksi jäseniksi toimikaudeksi valittiin: Pekka Jääskeläinen Jussi Kauppinen Raimo Korhonen Tapio Mäkinen Varajäseneksi toimikaudeksi valittiin arvonnan jälkeen Marketta Partonen-Rekola. 13 Tilintarkastajien valinta Valittiin tilintarkastajiksi vuodeksi 2004 Ilkka Vähätalo HTM Littoinen ja Pekka Hentula Kaarina sekä heidän varamiehiksi Pertti Heinonen Helsinki ja Tapio Issakainen Espoo. 14 Luottamusmiesten toimikausi Hyväksyttiin hallituksen esitys pääluottamusmiesten toimikauden muuttamisesta neljäksi vuodeksi. 15 Pääluottamusmiehen valinta Autokatsastajat Ak ry:n ja Sahy ry:n hallituksien ehdokas Matti Lassila valittiin päätoimiseksi pääluottamusmieheksi vuosiksi Vapapääluottamusmieheksi valittiin Sahy ry:n hallituksen ehdotuksesta Päivikki Kärkkäinen. Autokatsastajat Ak ry:n hallituksen ehdokas Pekka Jääskeläinen ilmoitti, ettei ole käytettävissä ko. tehtävään. 16 Kokousedustajien puheenvuorot Paavo Heikkilä Oulusta piti puheenvuorossaan A-katsastus Oy:n henkilökuntahintaa liian korkeana ja lisäksi kaikille tuotteille tulisi olla henkilökuntahinta. Tapio Issakainen Espoosta totesi Prosecur-tuotteiden korkean hinnan vaikeuttavan tuotteiden myyntiä, hän piti turvauralle kohtuullisena hintana 25. Vuosikokous velvoittaa yhdistyksen hallituksen käyvän neuvotteluja hinnoista työnantajan kanssa. 17 Muut esille tulevat asiat Muita asioita ei ollut käsiteltävänä. 18 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen kiittäen kaikki asiallisesta osanotosta. Jukka Rissanen kokouksen puheenjohtaja Pekka Jääskeläinen sihteeri 8

9 Autokatsastajat Ak ry:n toimintakertomus vuodelta 2003 Vuosi oli yhdistyksen 38. toimintavuosi. 1 JÄSENISTÖ JA LUOTTAMUSTEHTÄVÄT 1.1 JÄSENISTÖ jäsenten kokonaismäärä oli 613. Yhdistykseen on toimintavuoden aikana liittynyt 19 jäsentä ja eronnut 27 jäsentä. 1.2 HALLITUS Hallitukseen kuuluu sääntöjen mukaan puheenjohtaja ja kahdeksan (8) varsinaista sekä kaksi (2) varajäsentä Hallituksen kokoonpano toimintavuonna: Aarno Hannula Rovaniemi puheenjohtaja Pekka Jääskeläinen Jyväskylä sihteeri, jäsenrekisterin hoitaja Esko Karjalainen Helsinki jäsen Jussi Kauppinen Kuopio jäsen Raimo Korhonen Kajaani varapuheenjohtaja Vilho Raatikainen Hämeenlinna jäsen Hannu Suhonen Nokia jäsen Tuomo Vikstedt Kaarina taloudenhoitaja Olli Virtanen Oulu jäsen Risto Enbuska Keminmaa 1. varajäsen Ismo Mattila Salo 2. varajäsen Matti Lassila Lahti pääluottamusmies Pääluottamusmies on oikeutettu osallistumaan hallituksen kokouksiin. Hallitus on kokoontunut toimintavuonna kymmenen (10) kertaa, lisäksi on pidetty yksi (1) sähköposti- ja yksi (1) puhelinkokous. Hallituksen työvaliokuntaan ovat kuuluneet Hannula, Jääskeläinen, Karjalainen, Raatikainen ja Vikstedt. Työvaliokunta on kokoontunut yhden (1) kerran. 1.3 TILINTARKASTAJAT Yhdistyksen tilintarkastajina ovat toimineet Ilkka Vähätalo, Littoinen ja Pekka Hentula, Kaarina. Heidän varamiehinään Pertti Heinonen, Helsinki ja Tapio Issakainen, Espoo. 2 KUULUMINEN MUIHIN JÄRJESTÖIHIN JA TOIMIKUNTIIN 2.1 JÄRJESTÖT Yhdistys on Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:n jäsenjärjestö. Yhdistys on TTT ry:n kautta Palkansaajajärjestö Pardia ry:n jäsen. Yhdistys on TTT ry:n kautta Toimihenkilökeskusjärjestö STTK ry:n jäsen. Yhdistys kuuluu jäsenenä Veronmaksajat ry:een ja on kannatusjäsenenä Rahtarit ry:ssä. Yhdistyksen jäsenet ovat jäseninä Julkisten Alojen Teknisten Työttömyyskassa JATTK ry:ssä. 2.2 A-KATSASTUS OY:N TOIMIKUNNAT JA TYÖRYHMÄT Hallituksen jäsenenä on ollut Aarno Hannula. Eläkesäätiön hallituksessa edustajana on ollut Pekka Jääskeläinen ja varajäsenenä Tuomo Vikstedt. Yhteistoimintaryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula ja Matti Lassila. Tuottavuustyöryhmään ovat kuuluneet Matti Lassila ja Esa Vainio. Palkkausjärjestelmätyöryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula, Matti Lassila ja Tuomo Vikstedt. Palkkausjärjestelmän jatkotyöryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula, Matti Lassila ja Tuomo Vikstedt. A-tutkintojen vastaanottamista käsittelevään työryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula, Matti Lassila ja Kai Melen. 2.3 MUUT TOIMIKUNNAT JA TYÖRYHMÄT Opetusministeriön alaisessa Auto- ja kuljetusalan koulutustoimikunnassa varajäsenenä on ollut Aarno Hannula. 9

10 Ajoneuvohallintokeskuksen katsastustoiminnan koulutustoimikunnassa katsastavan henkilöstön edustajana on ollut Pekka Jääskeläinen ja varajäsenenä Esko Karjalainen. Jääskeläinen on myös toiminut toimikunnan alaisen kysymyspankkityöryhmän jäsenenä. 2.4 TYÖTTÖMYYSKASSA TTT ry:n edustajana Julkisten Alojen Teknisten Työttömyyskassa JATTK ry:n hallituksessa on toiminut kolmantena varamiehenä Esko Karjalainen. 3 KESKUSJÄRJESTÖT 3.1 EDUSTUKSET TTT ry:n edustajakokoukseen osallistuivat Pekka Jääskeläinen, Esko Karjalainen, Raimo Korhonen sekä TTT ry:n hallituksen jäsenenä Aarno Hannula ja varajäsenenä Tuomo Vikstedt. Pardia ry:n edustajakokouksessa Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Aarno Hannula. 3.2 TOIMIKUNNAT Pardia ry:n yritysryhmän hallituksen jäsenenä on ollut Aarno Hannula ja toisena varajäsenenä Tuomo Vikstedt. Pardia ry:n yritysryhmän varapuheenjohtajana on alkaen toiminut Aarno Hannula TTT ry:n yrityskoordinaatiotyöryhmään on kuulunut Aarno Hannula ja toisena varajäsenenä Tuomo Vikstedt. TTT ry:n hallituksen varsinaisena jäsenenä on ollut Aarno Hannula, toisena varajäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. TTT ry:n työvaliokunnan varajäsenenä ja varsinaisena jäsenenä alkaen on ollut Aarno Hannula. TTT ry:n talousvaliokunnan jäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. TTT ry:n Tekevät-lehden toimituskuntaan on kuulunut Pekka Jääskeläinen. TTT ry:n Järjestöjen sisällön määrittäminen (=TOSI) työryhmään on kuulunut Tuomo Vikstedt. Pekka Jääskeläinen on toiminut TTT ry:n Keski-Suomen alueen aluejohtajana, Pardia ry:n Keski-Suomen aluetoimikunnan varapuheenjohtajana sekä STTK ry:n aluetoimikunnan jäsenenä. 4 YHDISTYKSEN OMA ORGANISAATIO 4.1 LUOTTAMUSMIEHET Pääluottamusmies Matti Lassila Lahden katsastusasema Varapääluottamusmies Pekka Jääskeläinen Jyväskylän katsastusasema Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Hämeenlinnan katsastusasema Varaluottamusmies Arja Lehtonen Helsingin katsastusasema Alue II Pekka Jääskeläinen Jyväskylän katsastusasema Varaluottamusmies Paula Manula Jämsän katsastusasema Alue III Tarja Hiekkamäki Kangasalan katsastusasema Varaluottamusmies Tuomo Vikstedt Kaarinan katsastusasema Alue IV Raimo Korhonen Kajaanin katsastusasema Varaluottamusmies Riitta Puska Rovaniemen Autotohtoriasema Luottamusmiesorganisaatio on yhteinen Suomen Autokatsastuksen Henkilökuntayhdistys SAHY ry:n kanssa. 10

11 4.2 TYÖSUOJELU Työehtosopimuksessa työsuojelua koskevasta yhteistoiminnasta on katsastusasemat jaettu työsuojelupiireihin. Työsuojelupiirien työsuojelutoimikuntien jäsenet sekä työsuojelu-valtuutetut alkaen: Työsuojelupiiri I Työsuojelutoimikunnan jäsenet Ilpo Front Helsinki työsuojeluvaltuutettu Esko Karjalainen Helsinki varavaltuutettu Työsuojelupiiri II Työsuojelutoimikunnan jäsenet Esa Vainio Jyväskylä työsuojeluvaltuutettu Ari Iivanainen Kuopio varavaltuutettu Työsuojelupiiri III Työsuojelutoimikunnan jäsenet Tuomo Vikstedt Kaarina työsuojeluvaltuutettu Timo Täyränen Valkeakoski Työsuojelupiiri IV Työsuojelutoimikunnan jäsenet Ismo Ahola Oulu työsuojeluvaltuutettu Seppo Lemponen Nurmo varavaltuutettu Risto Malvalehto Rovaniemi 4.3 YHTEYSHENKILÖT Yhdistyksellä on jokaisella toimipaikalla yhteyshenkilö. Yhteyshenkilön tehtävänä on toimia - yhteyshenkilönä jäsenasioissa - yhteyshenkilönä tiedotusasioissa - tarvittaessa toimipaikkansa työtaisteluasiamiehenä ellei tehtävän hoitaminen aseta esteellisyyttä. Yhteyshenkilöasiamiehenä on ollut Pekka Jääskeläinen. 5 TOIMINTA 5.1 VUOSIKOKOUS Yhdistyksen vuosikokous pidettiin Ramada Hotel Presidentissä Helsingissä, osallistujia KOULUTUS Pekka Jääskeläinen ja Vilho Raatikainen osallistuivat TTT ry:n Sopimus- ja yhteistoimintakoulutukseen. Luottamusmieskoulutukseen osallistuivat puheenjohtaja, luottamus- ja varaluottamusmiehet ja Ari Komulainen, Pardia ry sekä Juha Koskimaa, SAUK Oy. TTT ry:n jäsenrekisterin hoitajien koulutukseen osallistui Pekka Jääskeläinen. TSJ:n Taloudenhoitajan jatkokurssille osallistui Tuomo Vikstedt. Luottamusmieskoulutukseen osallistuivat puheenjohtaja, luottamus- ja varaluottamusmiehet ja Ari Komulainen, Pardia ry sekä Juha Koskimaa, A-Katsastus Oy. 6 TIEDOTUSTOIMINTA STTK ry ja TTT ry ovat lähettäneet jokaiselle toimipaikalle järjestölehtensä. Yhdistys on julkaissut toimintavuonna kaksi Autokatsastajat-lehteä. Lehden toimitus-kuntaan kuuluvat Aarno Hannula päätoimittajana sekä Pekka Jääskeläinen toimitussihteerinä. Yhdistys on lähettänyt toimipaikoille jäsentiedotteita sekä muita tiedotteita sähköpostilla. Yhdistyksellä on kotisivut internetissä osoitteessa Yhdistys on lähettänyt jäsenille TTT ry:n kalenterin. Yhdistyksen arkistoitava materiaali on siirretty Toimihenkilöarkistoon. Hallitus on hyväksynyt yhdistykselle kirjalliset toimintaohjeet TTT ry:n Tosihyvät yhdistyskäytännöt -materiaalin pohjalta. 11

12 7 MUU TOIMINTA Yhdistys lähetti työnantajalle kirjelmän savutusmittausten maksuperusteista. Yhdistys lähetti Liikenne- ja viestintäministeriölle kirjelmän henkilöstön mahdollisuudesta ostaa Suomen Autokatsastus Oy:n osakkeita. Yhdistys lähetti Liikenne- ja viestintäministeriölle kirjelmän tutkinnoissa käytettävien ajoneuvojen jarrulaitevaatimuksista. Hallituksen jäsenet osallistuivat TTT ry:n järjestämään jäsenristeilyyn Yhdistys järjesti jäsenmatkan Varsovaan, paikalla tutustuttiin mm. A-katsastusasemaan. Matkalle osallistui kymmenen (10) yhdistyksen jäsentä. Yhdistys järjesti 7.6 harjoitussoudun Tallinnaan. Yhdistys osallistui Sulkavan Suursoudut kesätapahtumaan yhdellä venekunnalla. TTT ry:n Miehet työelämässä seminaariin Haapsalussa osallistui Pekka Jääskeläinen. Toimihenkilöunioni TU ry:n järjestämään seminaariin Tallinnassa osallistuivat Aarno Hannula, Pekka Jääskeläinen, Raimo Korhonen ja Tuomo Vikstedt. Yhdistys lähetti työnantajalle ehdotuksen Ikäohjelman kehittämiseksi yhtiöön. A-Katsastus Oy:n johtohenkilöiden tapaamiseen osallistuivat Aarno Hannula, Pekka Jääskeläinen, Matti Lassila sekä Ari Komulainen ja Kauko Passi Pardia ry:stä. TTT ry:n koulutusvastaavien tilaisuuteen osallistui Pekka Jääskeläinen. 8. MERKKIPÄIVÄT JA HUOMIONOSOITUKSET 8.1 MERKKIPÄIVÄT Yhdistyksen kello on luovutettu 70-vuotiaille: Ahonen Kauko Johannes Holmevaara Kauko Uolevi Myllylä Lauri Pasanen Antti Yhdistyksen kello on luovutettu 60-vuotiaille: Martikainen Jouko Kullervo Hirvonmäki Veijo Aulis Rajamäki Svante Antero Issakainen Kalevi Tylli Keijo Arvi Antero Säkkinen Einari Hämäläinen Tauno Johannes Hänninen Timo Hannu Antero Railo Matti Kalevi Pekkanen Timo Juhani Aalto Eero Raineri Yhdistyksen Katsuri-patsas on luovutettu 50-vuotiaille: Salonen Hannu Tapani Patoila Pertti Juhani Pietiläinen Heikki Kullervo Repo Keijo Kyösti Ilari Sundvik Bror Daniel Pohjoisaho Pekka Johannes Lillsjö Tommy Håkan Mika Kauppinen Raimo Jussi Wikström Pentti Ilmari Mähönen Ari Oiva Juhani Lehtinen Reijo Ilmari Vahvanen Jorma Eero Tapani Stång Esko Juhani Lampinen Hannu Kristian Timonen Martti Kalevi Alatalo Raimo Kalervo Selin Timo Kalervo Jämsä Erkki Matias Sauranen Ari Juhani Valdemar Yhdistys muisti Jukka Malista yhdistyksen standardilla 50-vuotispäivänä. 8.2 ANSIOITUNUT JÄSEN Tapio Issakainen, Espoo valittiin yhdistyksen Ansioituneeksi jäseneksi OSANOTOT Yhdistys muisti Pirjo Pirhosta läheisen poismenon johdosta. 9. TALOUS Yhdistyksen taloudesta on julkaistu erillinen toimintakertomus, joka on yhdistyksen tilinpäätöksen liitteenä. Helsingissä 14. päivänä helmikuuta AUTOKATSASTAJAT Ak RY:N HALLITUS 12

13 Autokatsastajat ry:n toimintasuunnitelma 2004 Yhdistyksen aseman vahvistaminen työmarkkinakentässä. Jatkuvan neuvottelumenettelyn ylläpitäminen ja kehittäminen työnantajan kanssa. Yhdistyskäytäntöjen toteuttaminen Autokatsastajat ry:n toimintaohje -asiakirjan pohjalta. Jäsenten aktivoinnin tehostaminen yhdistyksen resurssien puitteissa. Yhdistyksen juhlavuoden suunnittelun aloittaminen Yhdistyksen huomionosoitusohjesäännön päivittäminen. Pääluottamusmiehen palsta Tätä kirjoittaessani on taas se aika vuodesta kun katsastusasemilla käydään kehityskeskustelut ja samassa yhteydessä palkkausjärjestelmään liittyvät pisteytykset. Alkaa tuntua että tässä toistaa jokaisessa kirjoituksessa itseään ja aina on aiheena palkkaus. Lisäksi toisistaan tietämättä saatamme tähän lehteen kirjoitta asioita samoista aiheista, mutta tuleepahan erilaisia näkökantoja esiin. Palkkausjärjestelmään on tehty parannuksia kentältä tulleiden palautteiden perusteella, mutta aina löytyy kehittämistä ja parannettavaa, eikä tätä ehkä voida koskaan sanoa täysin valmiiksi. On myös huomioitava että tätä hiotaan työnantajan ja henkilöstöjärjestöjen välisenä yhteistyönä ja lopputulos on aina jonkinlainen kompromissi. Lopullisen hyväksynnän palkkaustyöryhmän ehdotusiin tekee työnantajan puolelta johtoryhmä ja työntekijöiden puolelta omat johtoryhmät, eli henkilöstöjärjestöjen hallitukset. Kentältä tuleva kritiikki on tervetullutta siinäkin mielessä, että työryhmä tietää missä asioissa ongelmia ilmenee. Parasta palautetta olisi sellainen, jossa ilmeneviin ongelmiin annettaisiin parannusvaihtoehto. Jos toimihenkilö ja päällikkö/ esimies ovat samaa mieltä vaativuuden ja pätevyyden arvioinnista, molemmat osapuolet allekirjoittavat lomakkeen ja kummallekin jää oma kappale arviointilomakkeesta. Tähän mennessä on tietooni tullut muutamia tapauksia, joissa toimihenkilö ei ole hyväksynyt pisteytysarviota, eikä ole allekirjoittanut lomaketta. Näitä erimielisyystapauksia varten on sovittu noudatettavaksi ohjeita, joiden mukaan erimielisyys käydään läpi alueluottamusmiehen läsnä ollessa. Jos osapuolet eivät saavuta yhteisymmärrystä, tehdään erimielisyyspöytäkirja ja tämän jälkeen asia käsitellään palkkaustyöryhmässä. Yleisimmät positiiviset palautteet palkkausjärjestelmästä:???, eipä nyt tule mieleen, on saattanut jossain keskustelussa olla positiivinen henki Yleisimmät negatiiviset palautteet: täysin turha järjestelmä, joka ei ole tuonut, eikä tule tuomaan mitään meille pitkään palvelleille katsastajille, sillä vain nöyryytetään meitä osoittamalla, kuinka paljon liikaa palkkaa mukamas maksetaan tällä hetkellä henkilökohtaisen pätevyyden arvioinnin perusteet ovat syvältä Tulevat TES-neuvottelut A-Katsastus ( SAUK ) vaihtoi työnantajajärjestöä Liikenne- ja Erityisalojen Työnantajat ry:stä Autoalan Keskusliitto ry:n. Tällä hetkellä näyttää olevan epätietoisuutta, kuinka tulevat TES-neuvottelukuviot hoidetaan. Toivottavasti asiat selkiintyvät hyvissä ajoin ja tiedämme ketkä neuvottelevat ja mistä neuvotellaan kenenkin kanssa. Perusnegatiivisena luonteena olen huolissani tulevista neuvotteluista, mutta toimitusjohtaja kävi Kuopiossa AK:n vuosikokouksessa rauhoittelemassa mieliämme, ilmoittamalla että työnantajan tavoite ei ole lähteä heikentämään kenenkään työehtoja. Mutta.., toivotaan parasta. Keväisin terveisin, plm Matti Lassila 13

14 Autokatsastajat Ak ry:n jäsenkysely Yhdistyksen A-Katsastus Oy:ssä ja Ajovarma Oy:ssä työskentelevillä jäsenillä oli tammi-helmikuun aikana mahdollisuus ilmaista mielipiteensä asioista, mitkä motivoivat työssä. Mahdollisuutta käytti hyväkseen huolestuttavan pieni joukko, ainoastaan sata henkilöä, alle kaksikymmentä prosentti mahdollisista vastaajista. Jäsenkysely toteutettiin internetissä yhdistyksen kotisivuilla olleen vastauslomakkeen avulla. Kymmeneen asiaan annettiin asian tärkeyden mukaan pisteitä 1-5, tärkeä 1 ja vähiten tärkeä 5. Oheisissa taulukoissa pisteiden keskiarvot osoittavat työilmapiirin, palkkauksen ja työtovereiden olevan tärkeimpiä motivoivia seikkoja. Vähiten motivaatioon vaikuttaa uralla eteneminen, mikä on luonnollinen seuraus erittäin vähäisistä mahdollisuuksista todellisuudessa edetä uralla kummassakaan yhtiössä. Vastaajilla oli mahdollisuus myös esittää mielipiteitään vapaan tekstin muodossa ja sitä mahdollisuutta käytettiin kiitettävästi. Seuraavassa otsikoiden alle ryhmitelty otanta vastaajien kirjoittamista teksteistä: Palkkaus Koskahan liitto alkaa ajamaan työntekijöiden palkkatasoa sille kuuluvalle tasolle. Viimesyksyinen palkkauudistus oli aivan en viitsi sanoa mistä. Heikon palkkatason vuoksi alalle alkaa olla vaikeata rekrytoida tasokkaita työntekijöitä. Työehtosopimus Määräaikaiselle samat edut kuin vakinaisilla (pisteiden mukaan). Määräaikaiset heti vakinaistettava. Oto-töissä omalla ajalla matkustaminen! Onko todella niin, että haluamme matkustaa omalla ajalla muilla kuin katsastustyömatkoilla? Koulutus ja ohjeistus Ohjeistuksien tulisi olla selkeämpiä. Virheitä tulee nykyisellä systeemillä aivan tahattomasti.ohjeet usein vaikeasti tulkittavia. (Mahdollisuus tulkinnoissa jopa aivan päinvastaisiin kantoihin). AKE:n tulisi nousta moittijan roolista opastavaan, innostavaan rooliin. Välillä tuntuu ettei katsastustyötä hallitse lainkaan. Kuljettajantutkintojen alueelliset koulutukset käyntiin. Enempi yhteistyötä ja kokemuksien vaihtoa kollegojen kanssa. Se parantaa ammattitaitoa ja laajentaa näkökulmaa, jos on toimittu 20 vuotta samassa työssä katsomatta peiliin. Sisäinen tyytyväisyys Meille vanhoille katsureille tulisi järjestää kuntoutusta firman piikkiin (esim. Ikaalisissa tai jossakin vastaavassa paikassa). Kehitystä tapahtunut kautta linjan. Parannettavaa: Vuorovaikutustaidot työpaikoilla vielä osittain virkamiesajassa. Erikoisesti päällikön kyky avoimeen ja innostavaan kanssakäymiseen vaatii monella toimipaikalla parannusta. Muistettava myös, että ilmapiirin luo koko henkilöstö, ei vain päällikkö. Yhteenveto Yhdistyksen kotisivuilta kohdasta Ajankohtaista löytyvät kaikki palautetekstit ja tilastot kyselystä. Yhteenveto kyselystä esiteltiin A-Katsastus Oy:n johdolle 13.4 pääkonttorissa pidetyn neuvottelun yhteydessä. Yhdistyksen hallitus käsittelee palautetekstit kokouksessaan ja pyrkii antamaan palautetta asioista kotisivuilla. A-KATSASTUS OY N=89 TYÖILMAPIIRI 2,02 PALKKA 2,17 TYÖTOVERIT 2,25 KIINNOSTAVA TYÖ 2,27 TYÖVÄLINEET 2,44 MAHDOLLISUUS KEHITTYÄ 2,51 PALAUTE, ARVOSTUS 2,54 HENKILÖSTÖEDUT, -PALVELUT 2,69 SAAVUTTAMANI TULOKSET 2,69 URALLA ETENEMINEN 2,80 AJOVARMA OY N=11 TYÖILMAPIIRI 1,73 TYÖTOVERIT 1,91 PALKKA 2,00 KIINNOSTAVA TYÖ 2,27 PALAUTE, ARVOSTUS 2,27 SAAVUTTAMANI TULOKSET 2,27 TYÖVÄLINEET 2,36 MAHDOLLISUUS KEHITTYÄ 2,45 HENKILÖSTÖEDUT, -PALVELUT 2,82 URALLA ETENEMINEN 3,

15 Sihteeri Tiedotus Jäsenrekisteri Vuosikokous Vuosikokous on pidetty, ansioituneet palkittu ja päätökset tehty. Nyt alkaa yhdistyksen toimijoilla todellinen työnteko, meillä on näytön paikka voidaksemme toteuttaa jäsenistömme toiveet. Vuosikokous onnistui erittäin hienosti ja kuopiolaisille järjestäjille voidaan antaa täysi kymppi järjestelyistä. Samalla kiitokset kokousta tukeneille A-katsastus Oy:lle ja Vakuutusyhtiö Tapiolalle. Jäsenistömme ei ansaitse vuosikokoukseen osallistumisesta edes välttävää arvosanaa, ainoastaan 44 osallistujaa kuudestasadasta. Tämän lehden muilla sivuilla on luettavissa kokouksen pöytäkirja ja ensikertalaisen kokousosallistujan ajatukset ja kokemukset osallistumisesta sekä huomionosoitusten kohteiden tekstit. Yhdistyksen säännöt Yhdistyksen voimassaolevat säännöt ovat olleet voimassa yli kymmenen vuotta ja ne eivät kaikilta osin vastanneet tämän päivän toimintaa. Siksi hallitus valmisteli vuosikokoukselle muutosehdotuksen, jonka kokous hyväksyi yksimielisesti. Tärkein kohta uusissa säännöissä on yhdistyksen on jäseneksi hyväksyminen. Aikaisemmin jäseneksi hyväksyttiin ainoastaan A-Katsastus Oy:n tai Ajovarma Oy:n palveluksessa olevat. Uusien sääntöjen mukaan yhdistyksen varsinaiseksi jäseneksi voidaan hyväksyä katsastus-, tarkastus- ja kuljettajantutkintoalalla toimiva henkilö. Muutos mahdollistaa kaikkien katsastajien kuulumisen samaan yhdistykseen. Muutoksella pyritään saamaan kaikille alalla työskenteleville samanlaiset työsuhteen ehdot ja estämään työvoimalla kilpailemisen. Muut sääntöihin tehdyt muutokset ovat merkityksettömämpiä, lähinnä sanamuotojen korjaamisia ja sisällön sujuvoittamista. Jäsenhankintakampanja Sääntömuutos siis mahdollistaa kaikkien katsastajien liittymisen yhdistykseemme. Sen eteen me kaikki voimme tehdä työtä ja saada siitä palkinto. Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:ssä on käynnissä jäsenhankintakampanja ( _jaseneksi.html) kesäkuun loppuun saakka. Meillä kaikilla on muiden katsastusyritysten palveluksessa olevia tuttuja katsastajia. Hoidetaan yhdessä yhdistyksemme asiaa ja kerrotaan heille mahdollisuudesta liittyä Autokatsastajiin. Edellä olevasta linkistä pääsee TTT ry:n nettisivuille ja sieltä saa lisää tietoa jäsenkampanjasta. Yhdistyksen jäsenrekisterin hoitajana jäsenasioiden hoitaminen kuuluu minulle, joten tarvittaessa saatte apua minultakin. Hyvää kesän odotusta Pekka Jääskeläinen Ilmoitathan... kun jäsentiedoissasi tapahtuu muutoksia kun vaihdat työpaikkaa asemalta toiselle kun jäät työttömäksi, tukipaketille, eläkkeelle tms. kun jäsenmaksutietoihisi tulee muutos (esim. hoitovapaa, pitkä sairasloma tms.) kun työnantajasi muuttuu (täy- tettävä uusi jäsenmaksun perintävaltakirja) kun postiosoitteesi muuttuu tee muutosilmoitus mahdollisimman pikaisesti ettei muutos vaikuta jäsenyyteesi ilmoita aina muutoksen alkamis- ja/tai päättymisajankohta ilmoituksen voit tehdä yhdistyksen kotisivulla olevalla Muuttuneiden tietojen korjauslomakkeella jäsenmaksuusi vaikuttavien tietojen (mm. valtakirja) muutos on tehtävä kotisivulta tulostettavalla Jäsenhakemuslomakkeella Ilmoitukset toimitettava yhdistyksen sihteerille 15

16 Taloudenhoitajan palsta Tervehdys Autokatsastajat Kulunut alkuvuosi ei vielä ole kummemmin vaikuttanut AK:n talouteen. Vuosikokouskin meni suunnitellussa budjetissa, vaikka olisi ollut toivottavaa, että jäsenistöä olisi ollut enemmän paikalla. Loppuvuoteen suunnitellut TESneuvottelut kaikkine muine kuluineen saattavat kyllä ylittää budjetoidut varat. Neuvotteluista on tulossa ilmeisesti pitkät ja monitahoiset, joten AK:n varojakin kuluu siihen varmasti ennakoitua enemmän. Kuluvat varat saadaan varmaankin mahdutettua koko budjetin sisälle ylittämättä kokonaisuutta huimasti. TTT:n talous näyttää menevän myös suunnitelman mukaisesti ja suunnitteilla ollut myynti osasta osakkeista näyttää toteutuvan jo kesään mennessä. AK teki muutoksen yhdistyssääntöihin siten, että jäseneksi voi tulla kuka tahansa katsastusalalla työskentelevä henkilö. Jäsenistön tulisikin mahdollisuuksiensa mukaan tiedottaa asiasta myös tuntemilleen henkilöille, jotka eivät ole A-katsastus Oy:n palveluksessa, jotta saisimme lisää jäseniä yhdistykseen. Tällöin uudet jäsenet saisivat myös samat TTT/Pardian tarjoamat edut kuin meillä on jo ja näin parannamme myös omia voimavarojamme tulevissa TES-neuvotteluissa. Näitä turinoita kirjoitellessani tässä huhtikuun lopulla voin todeta ilmoista, että kevät on kovin aikaisessa kun kajakkikausikin on jo tullut aloitettua parilla reissulla ja ilmat ovat olleet tosi suotuisat täällä Saaristomerellä. Lopuksi totean, että nauttikaa Suomen luonnosta rentoutuen ja keräten näin voimia arkiseen aherrukseen. Kirstunvartija Työsuojelunäkemyksiä sisäisestä ilmapiiritutkimuksesta Työsuojelutoimikunnat tarkastelivat sisäistä ilmapiiritutkimusta ja siihen liittyen on tarkoitus kohdentaa tulevaa työsuojelutoimintaa työntekijöitä vaivaaviin kohteisiin. Tarkastelun lähtökohtana oli vertailla hyviä ja huonoja työympäristöjä keskenään ja yrittää löytää niitä asioita, jotka tekevät toisesta hyvän työpaikan ja toisesta huonon. Vertailuryhmät olivat viisi parasta tiimiä ja viisi heikointa tiimiä. Työsuojelutoimikunta ei osallistunut ilmapiiritutkimukseen, eikä vertailuryhmien valintaan, ainoastaan saatujen tietojen vertailuun. Vastauksista kävi nopeasti ilmi että mitä suurempaa ryhmää, tiimiä, tarkastellaan, sitä enemmän ryhmien väliset erot hämärtyvät. Tiimiin kuuluvissa katsastustoimipaikoissakin on niin paljon eritasoisia paikkoja, että vastaukset menevät ristiin. Näin ollen olisi pitänyt vertailla katsastusasemia, mutta tällaista jakoa ei ollut työsuojelutoimikunnan käytössä. Yleisesti tarkasteltuna viisi parasta tiimiä oli huomattavan paljon tiiviimpiä ja pienempiä ryhmiä, kuin heikoimpien ryhmät. Yhteenveto ilmapiiritutkimuksen vastauksista: Erityisen hyvin hoidettuina asioina parhaat työpaikat pitivät hyviä tiloja ja työskentelyolosuhteita, sekä työntekijöiden kannalta hyvää johtajuutta. Lisäksi nousi muita paremmalle tasolle tunne että työntekijöiden hyvinvoinnista huolehditaan ja johdolle voi antaa palautetta. Heikoimpien tiimien työpaikoissa hyvin hoidettuina asioina nousi esille työterveys huolto, laitteet ja johto ok. Eniten parannettavaa molempien ryhmien taholta esiintyi palkkauksessa, palkkauksen epäoikeudenmukaisuudessa, henkilökunnan liian vähäisessä määrässä, koulutuksessa, hyvinvoinnissa, ajanvarauksissa, jonotuksessa, tiedotuksessa, mainonnassa ja tiedon kulussa. Eniten parannettavaa parhaimpien paikkojen osalta oli lisäksi epätasainen työkuormitus, työn ja työnjohdon arvostuksessa, yksitoikkoisessa työssä, virkistystoiminnassa, työskentelyolosuhteissa, toiminnassa yleensä, ohjeistuksessa, tiedonsaannissa, johdon tietämyksessä kentän toiminnasta ja tuen puutteesta. Eniten parannettavaa heikoimpien tiimien työpaikoilla oli liian suuret työmäärät, ainaiset ylityöt, huonot työajat, avoimuudessa, jatkuva kiire ja stressi, työ henkisesti ja fyysisesti raskasta, työpaikka ja laitteet, palvelu, organisointi, esimiesten toiminta, toiminta ei miellytä ja yhteistoiminta sekä tiedotus. 16

17 Lopuksi vastauksista saadun mielikuvan pohjalta kuvitteellinen vertailu: Jos työpaikka on uudehko, tilava ja jossa on hyvät työskentelyolosuhteet, jos siellä työskentelee keskenään toimeen tuleva porukka, jotka ovat keskenään tasa-arvoisia ja joilla on porukkaan kuuluva esimies, jonka ei tarvitse korostaa asemaansa saavuttaakseen tavoitteensa, jossa on positiivinen mieli, eikä tarvitse turhia valitella. Jos toiminta on täyttä kaaosta, autoja tulee jos on tullakseen, ilman mitään rajaa. Työajoista, ruokatunneista, tauoista ei ole mitään varmuutta, kukaan ei varsinaisesti johda mitään, ainoastaan haukkuu asioista, jotka ei edes kuulu työntekijän toimenkuvaan, esim. ylisuuren automäärän aiheuttamista ongelmista. Työajat ja -paikat määrätään riippumatta siitä miten paljon se vaikeuttaa työntekijän elämää. Jos työpaikka on ahdas, likainen ja huoltamattomilla epäkuntoisilla työkaluilla pitäisi saada aikaan enemmän kuin ehtii tehdä ja kun sitten kaikki tekee sen kuin ehtii ja vain toiset heistä saa parempaa palkkaa, joka työmäärään nähden on kaikille liian pieni, niin kyllä se alkaa harmittamaan ja masentuu. Kummassa työpaikassa sinä työskentelet tai haluaisit työskennellä? Hyvää kesää kaikille. Ilpo Front Hallituksen uudet jäsenet Vuosikokous valitsi hallituksen uudeksi jäseneksi Tapio Mäkisen ja varajäseneksi Marketta Partonen-Rekolan. Tapio on uusi henkilö yhdistyksen toiminnassa, mutta Marketta toimi yhdistyksen hallituksen jäsenenä ja Etelä-Suomen katsastusalueen luottamusmiehenä Valitut kertovat itsestään ja urastaan seuraavassa: Tapio Mäkinen Olen syntynyt Haapavedellä kauppiasperheeseen. Nuoruusajan rakkain harrastukseni oli toimia vapaaehtoisessa palokuntatyössä. Opintojen ohessa harrastuksestani tuli päätoiminen ammatti suoritettuani Valtion Palo-opistossa palopäällystöltä vaadittavan tutkinnon. Päällystötehtävissä toimin Pohjois-Suomalaisessa kunnassa ja kaupungissa. Tuli perheen perustamisen aika. Perheeseeni syntyivät Toni, Juho ja Minttu. Nyt he ovat jo aikuisiässä. Palokuntaura jatkui aina sisäasiainministeriöön saakka, jossa toimin vajaat 7 vuotta tarkastajan virassa. Tehtäväni SM:ssä olivat mm. etsintä- ja lentopelastustehtävät, metsäpalojen tähystys- ja tiedostustoiminta sekä näihin liittyvät kouluttajatehtävät. Uudet haasteet kutsuivat. Olin perustamassa kotipaikkakunnalle uutta julkishallinnon koulutuskeskusta, joka toteutui ja aloitti toimintansa - 90 luvun alussa. Perustetussa Pohjois-Suomen Koulutuskeskuksessa (säätiö) toimin koulutussuunnittelijana ja kouluttajana. Kouluttaminen ja opetustoiminta kiinnosti yhä enemmän, joten hakeuduin ammatilliseen opettajakorkeakouluun opiskelijaksi, josta valmistuin liikenneopettajaksi vuonna Kokemuksen kartuttamiseksi halusin vaativan ja ainutlaatuisen liikenneympäristön, joten itsestään selvyys oli siirtyä Helsinkiin 4 vuodeksi saamaan kunnon kokemusta. Sain jo aiemmin pääkaupunkiseudulla kutsun kuljettajantutkintotehtäviin, mutta halusin kokemusvuosia ensin. Riittävä kokemus liikenneopettajana Hesassa antoi vahvan pohjan siirtyä nykyiseen tehtävään Ajovarma Oy:öön. Aloitin kuljettajantutkinnot Ylivieskan tiimissä (Ylivieska, Raahe, Oulainen, Haapajärvi ja Nivala), josta siirryin Kemin tiimiin (Kemi, Keminmaa, Tornio ja Ylitornio)vastaamaan kuljettajantutkinnoista sijaisena. Harrastuksiini ovat kuuluneet moottorilentäminen, ilmailu yleensä, urheilusukeltaminen (kokemukset arktisista olosuhteista jäämereltä ja trooppisista olosuhteista Punaiselta mereltä). Viihdyn puuhastella RClennokkien kanssa (en kasaa vaan rakennan). Suurin intohimoni on jokakeväinen retki hyvän ystävän kanssa Vätsärin erämaahan rautupilkille ja viettämään ainutlaatuisia iltoja Sevettijärvelle ja Sevetin baariin. Marketta Partonen-Rekola Tämä vuosi on minulle juhlavuosi, 15 vuotta tulee toukokuussa täyteen katsastusmiehenä. Tällä hetkellä olen hoitovapaalla ja työpaikkani on Haarajoella kahden pienen pojan ja bokserin kotiäitinä. Olen ns. vapaa katsuri ja teen satunnaisia katsastus- ja koulutuskeikkoja. Vapaa-aika kuluu perheen kanssa vasta rakennetun talon viimeistelyhommissa. Huolissani olen ollut jo muutaman vuoden jäsenistön vähänlaisesta osallistumisesta vuosikokouksiin ja haluaisin mielelläni kuulla mistä tämä johtuu???? Toivotan kaikille jäsenille hyvää kevättä ja työssä jaksamista. 17

18 Katsuri Jyväskylässä ja Suolahdessa katsastajan uransa palvellut nykyinen oloneuvos Lauri Montonen on palkittu Äänekosken kaupungin toimesta Vuoden 2003 nuorisovalmentaja-ohjaajana. Onnittelut huomionosoituksesta ja toivottavasti leka lentää vielä tulevana kesänä. Kunnostautuu yhdistyksemme jäsenet kilpakentilläkin. Ajovarmalainen Markku Mikkonen Raahesta on menneen talven lumilla saavuttanut kolme Suomen Invalidien urheiluliiton alppihiihdon Suomen mestaruutta Vuokatissa maaliskuun lopulla. Mikkonen on myös Suomen Paralympiakomitean maajoukkeen jäsenenä osallistunut maaliskuun alussa liikuntavammaisten alppihiihdon MM-kilpailuihin Itävallassa. Aikaisempien vuosien menestyksien jatkoksi tuli suurpujottelun neljästoista sija. Katsuri onnittelee yhdistyksen puolesta ja toivottavasti suksi luistaa tulevinakin talvina. Hännisen Timo Hakuninmaalta kuvassa syntymäpäivänään yhdistyksen kellon kanssa. Raatikaisen Vilhon kertoman mukaan juhlissa oli tarjolla kahvia, konjakkia ja Amarettoa sekä muuta naposteltavaa yllin kyllin. Myöhästyneet onnittelut! Yhdistyksen tärkeimmät henkilöt eivät taitaisi menestyä Engelin hommissa. Puheenjohtaja unohtaa sihteerin lukitun oven taakse Pohjoisrannassa hallituksen kokouksen jälkeen ja pääluottamusmies ei saa lukitsematonta ovea itse auki, vaan herättää koko kämpän Levillä. 18

19 Autokatsastajat ry:n hallitus v 2004 puheenjohtaja Aarno Hannula Naalinpolku ROVANIEMI aarno.hannula@pp.inet.fi varapuheenjohtaja Raimo Korhonen sihteeri Pekka Jääskeläinen Mäkröntie 117 A KAJAANI Revontulentie 3 K KORPILAHTI pekkajaas@suomi24.fi taloudenhoitaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA tuomo.vikstedt@suomi24.f jäsenet Esko Karjalainen Välitalontie 45 as HELSINKI karjesk@suomi24.fi Jussi Kauppinen Petosenmutka 39 as KUOPIO Tapio Mäkinen Koivutie 4 E NIVALA Vilho Raatikainen Lehijärvenrantatie PAROLANNUMMI Olli Virtanen Linnankatu B OULU varajäsenet Risto Enbuske Uusikatu 6 B TORNIO Marketta Partonen-Rekola Hopeakuusenkatu HAARAJOKI marketta.partonen-rekola@kolumbus.fi Autokatsastajat AK ry:n luottamusmiehet Pääluottamusmies Matti Lassila Terveystie 1 B HOLLOLA Varapääluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Lehijärvenrantatie PAROLANNUMMI Varaluottamusmies Arja Lehtonen Alue II Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI Varaluottamusmies Paula Manula Alue III Tarja Hiekkamäki Kangasalantie KANGASALA Varaluottamusmies Tuomo Vikstedt Alue IV Raimo Korhonen Mäkröntie 117 A KAJAANI Varaluottamusmies Riitta Puska

20