Ohi vaan: Jos on kiire, ohittakaa ihan rauhassa, sanoo Matti Heikkinen. Mutta tämä tarjous pätee vain tiellä, ei ladulla. Sivu 24

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 19 Ohi vaan: Jos on kiire, ohittakaa ihan rauhassa, sanoo Matti Heikkinen. Mutta tämä tarjous pätee vain tiellä, ei ladulla. Sivu 24 Tuottaja: p , Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Pyörä puunattu, huulet punattu Ritva Remula kruisailee mieluiten kesäillassa ilman aikatauluja ja suunnitelmia. MERVI VARONEN Leidit liikenteessä Mervi Varonen Ritva Remulalle jäi kipinä moottoripyöräilyyn, kun hän teinityttönä ihasteli naapuruston nuorison päristelyjä. Polte palasi keväisin, kunnes kahdeksan vuotta sitten hän päätti, että nyt tai ei koskaan. Ensin hän osti kypärän ja ajovarusteet, ja lähti liikenteeseen koulun kautta. En ollut ajanut aiemmin metriäkään edes mopolla. Päätin ottaa ajotunteja ja opettajana oli nuori motoristisälli. Mietin ensin, että mitähän hän ajattelee, kun täti-ihminen lähtee ajamaan, mutta hän oli tosi hyvä tyyppi. Terveiset vaan Nikolle! Remulalle oli selvää, että hän haluaa istua kuljettajan eikä kyyditettävän paikalla. Päätin kokeilla tuleeko pyöräilystä mun juttu. Ajotuntien jälkeen otin riskin ja hommasin oman pyörän. Ajamisesta tuli hyvä fiilis eikä se ole vielä loppunut. Noviisin ensimmäisen pyörän ostopäätökseen vaikutti paljon Moottoripyörä ei tee minusta koskaan miesmäistä. Ritva Remula sen ulkonäkö. Honda CBR 600 ei kuitenkaan istunut kuljettajan käsiin. Nykyinen Kawasaki VN 800 tuli Remulalle tuttavan vinkin kautta käytettynä. Kawasaki tuntui heti koeajossa paremmalta ajaa, vaikka se onkin raskaampi pyörä. Kustomissa on painopiste matalammalla, se on helposti käsiteltävä ja jalkani ylttävät hyvin maahan. Motoristileidi ajelee noin kilometriä kaudessa. Eniten hän nauttii silloin, kun voi lähteä kruisailemaan kiireettä ja kauniilla kelillä. Yksi lempireiteistä kulkee Jyväskylästä Kärkisten sillalle ja Luhangan suuntaan, missä on mutkateitä ja maaseutua. Pari kertaa kesässä hän suuntaa motoristien kokoontumisajoihin, mutta tulevan kauden kalenteri on vielä auki. Valmiina ajokauteen. En suunnittele reissuja paljoa etukäteen, silloin ne onnistuvat parhaiten. Hyppään pyörän selkään, kun itsestä niin tuntuu. Joskus ajan porukassa, mutta on ihanaa ajaa yksinkin. Lyhyemmille matkoille voin ottaa tyttäreni mukaan. Pyöräreissut ovat opettaneet Remulalle, miten pakataan pienesti ja tiiviisti. Kampaus on kypärän jäljiltä usein mallia hikinen lättänä, mutta ihan kaikesta ei leidi tingi. Minä vedän aina meikit naamaan. Moottoripyörä ei tee minusta koskaan miesmäistä, olen sen verran naisellinen ihminen. Ritva Remula liittyi Jyväskylän Moottoriklubiin heti, kun hankki pyörän. Hän on aktiivisesti mukana talkoissa ja viihtyy rennossa yhteisössä. Sekin on kätevää, että teknistä apua löytyy läheltä, kuten viimeksi tulppien vaihtoon. Kysyn apua ja luotan siihen, että joku jeesaa. Ei minun tarvitse esittää, että osaisin pyörien tekniikasta kaiken. Tykkään ajaa ja osaan tankata ja rasvata ketjut, eiköhän ne riitä, sanoo Remula. Ritva Remulalle varma merkki ajokauden lähestymisestä on Jyväskylän Moottoriklubin järjestämä Keski- Suomen MP-näyttely, missä hän on talkoolaisena parin viikon päästä. tänään klo 9-18 la klo su klo Aloita uusi koko perheen harrastus helposti, mutta turvallisesti uudella tai käytetyllä liikkuvalla kodilla! TULE JA VOITA matkailuauto viikoksi käyttöösi! Carthago Highliner 59 LE Autom. ALDE 3.0 JTD 177 hv Euro Korkealaatuinen erillisvuodemalli täysilmajousituksella, Silverline väritys, keraaminen wc, Pyyhekuivain, TEC-Tower, Corian keittiö, nahkaverhoilu, peruutuskamera Dethleffs Esprit I ALDE Erillisvuoteinen integroitu kaksoispohjalla! Maitokahvin sävyinen ulkopelti, Kalahari verhoilu. Vaihtoehtoiset yläkaappien luukut, painonkorotus 3850kg Bürstner Viseo I 690 G L Autom. Upea, automaattivaihteinen integroitu erillisvuoteilla ja muhkealla varustetasolla. L-istuinryhmä, Truma Combi 6E, Tuulilasin eristepeitto ulkopuolelle Dethleffs MED White T EB Aut. ALDE Erillisvuoteinen puoli-integroitu Alde-nestekeskuslämmityksellä. Vuoteentekomahdollisuus etuistuinryhmästä, Erillisvuoteiden yhdistämismahd. parivuoteeksi RAHOITUSTARJOUS! korko 1,95% Rahoitustarjous *-merkittyihin ajoneuvoihin. Esim: ajoneuvon hinta tk , vaihtoauto/käsiraha 6 300, rahoitettava osuus , sopimusaika 60 kk, korko 1,95%, kk-erä 441,20, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko2,78 %, KSL:n mukaiset luottokustannukset yhteensä 1 761,79, KSL:n mukainen todellinen luottohinta ,79, Edellyttää hyväksytyn rahoitus- päätöksen, Pohjola Pankki Oyj, Teollisuuskatu 1b, Pohjola. Bürstner Nexxo T 720 L Erillisvuoteinen, Bürstnerin halutuimman mallisarjan edustaja L-istuinryhmällä Dethleffs GlobeS T 661 ALDE Erillisvuodemalli tehokkaalla 148hv moottorilla! hyttysverkkoovi,radiovalmius ja Sound-paketti, Mini Heki, pilotti-isuimet, Heki III, ohjaamon kaihdinverhot, keittiön kattovalolista Bürstner Brevio T JTD 130 hv Euro Kompakti kuin retkeilyauto ja käytännöllinen kuin puoli-integroitu matkailuauto. Hyttysverkko-ovi, Erikoisväri hopea, Komfortistuinpenkki, NovaRosso verhoilu Sunlight T JTD 148 hv 2014 Monien mahdollisuuksien puoli-integroitu, yhdistettävät erillisvuoteet, nostovuode, takatalli, mukavat oleskelutilat. Vuoteentekomahdollisuus, 5. istumapaikka VARUSTE-ETU! ARVO Bürstner Nexxo T JTD 115 hv Euro Suurta vapautta, pieni ulkoa ja suuri sisältä. Alustapaketti, Remis ohjaamon kaihtimet, Hyttysovi, Verhoilukangas Maldon Sunlight T JTD 130 hv 2014 Edullinen saksalainen runsailla varusteilla, Alustapaketti, Basic-paketti, Truma Combi, sähköinen lattianlämmitys, eristetty jätevesisäiliö, Verhoiluväri Sunflower. VARUSTE-ETU! ARVO 1500 Dethleffs A 5881 HG ALDE ALDE 2.3 JTD 130 hv Euro km sis. alv. 24% Kesän käytössä ollut kerrosvuoteellinen alkovimalli ympärivuotiseenkin käyttöön. Eristetty harmaavesisäiliö, eristetyt vesijohdot, mattosarja, apukuljettajan istuimen kääntölevy, somistuspaketti Polar 590 CTH Svit 2012 Meiltä uutena ostettu pitkittäisellä parivuoteella oleva Svit-mallisarjan vaunu ympärivuotiseen käyttöön. Alde, sähkölämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys, lämmin vesi, kaasu-uuni, CD-radio, tv-antenni Kabe Royal 560 XL KS XV Uudistunut Kabe runsain lisävarustein. Tule tutustumaan ja totea itse miten uudistukset tekevät unelmastasi täydellisen. Tummennetut ikkunat, kokovartalopeili, valkoinen keittiö Bürstner Solano T JTD 130 hv tkm Yhden suosituimmista pohjaratkaisuista (L-keittiö ja pitkittäinen parivuode).cd-radio, Vakionopeudensäädin, Sähkötoimiset ikkunat/peilit, Apukuljettajan airbag, Markiisi, PPteline 3:lle, Kaasun ulosotto VARUSTE-ETU 1500 ja KORKOTARJOUS 1.95%* Solifer Finlandia 560 TBR 2008 Pohjolan olosuhteisiin, ympärivuotiseen käyttöön soveltuva lomakoti pitkittäisellä parivuoteella ja tilavalla U-istuinryhmällä. Kasetti WC, TV-antenni, kwh-mittari, CD-radio, Pyyhekuivain Dethleffs Nomad 560 FR 2014 Ihanteellinen pariskunnan vaunu! Lounge-istuinryhmä, Skyroof-kattoikkunat, Epäsuora valaistus, Tyylikkyyttä lisää Styling-paketti Silver T.E.C. Freetec A 678 G 2.4 TDCI 140 hv km 6:lle rekisteröity alkovi-mallin lomakoti ALDE:n lämmityksellä. Suihku, TV-antenni, Liesituuletin, Ohjaamon ilmastointi, CD-radio, Sähkötoimiset ikkunat ja peilit, Vakionopeudensäädin, Markiisi, PP-teline 2:lle pyörälle Hymer Nova 555 FB 2004 Pienelle perheelle loistava valinta, kiinteät vuoteet 4:lle (kerrosvuode + parivuode). Sopii myös pienemmänkin veturin perään Kabe Smaragd XL KS Suosittu jalokivi, jossa tilaa ja mukavuutta leveämmässä KingSize-mallisarjassa. Mikroaaltouuni, Suksiluukku VARUSTE-ETU 1500 VARUSTE-ETU 1500 ja KORKOTARJOUS 1.95%* Dethleffs Aero Style 470 DB 2013 Aerodynaaminen ja innovatiivinen lomakoti pitkittäisellä parivuoteella Teille, jotka haluatte jotain hieman erilaista. Sileä pelti, Epäsuora valaistus, Etuikkunan valaistus VARUSTE-ETU 1500 ja KORKOTARJOUS 1.95%* Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Dethleffs Camper 560 RET 2014 Erillisvuoteinen ja takavessallinen pohjaratkaisu! ALDE, ajonvakautusjärjestelmä. Hopeanvärinen sileä ulkopelti, tummennetut salmiakki-ikkunat, kromatut vetokahvat, alumiinivanteet VARUSTE-ETU 1500 Hobby 540 UFe Excellent 2014 Pitkittäinen parivuodeversio tilavalla U-istuinryhmällä. Trumatic-ilmapuhalluslämmitys, sähkölämmitys, LCD-ohjauspaneeli, TV-teline, Mukavuuspaketti Ma-Pe klo 9-17, La klo tai sovittaessa muulloinkin. Sorastajantie 6, JKL tuotetta suoraan varastosta Myynti: Varaosat: Huolto: Vuokraus: Mainittu varuste-etu on voimassa rajoittuun erään ajoneuvoja välisenä aikana tehtyihin kauppoihin ja rahoitustarjous välisenä aikana tehtyihin kauppoihin.

2 20 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Honda Civicin farmarimalli teki onnistuneen paluun. Muotoilu miellyttänee monia. Mahtuu, ei mahdu, mahtuu... Honda Civic Tourer: Ulkonäön ja muhkeiden tilojen yhdistäminen farkkumallissa on mahdollista. Niin sanotut lentolaukut ensin lokeroon tavaratilan pohjalevyn alle......ja sitten loput laukut varsinaiseen tavaratilaan. Hyvin mahtuu. Kun tuli ensimmäinen lehdistötiedote Honda Civicin farkun paluusta yli kymmenen vuoden tauon jälkeen, se ei suuremmin nostanut odotuksia. Ensimmäinen ajatus oli, että oijoi... jälleen uusi farmarimalli. Siis taas yksi sinänsä kätevä, mutta laatikkomainen ja muilta farkuilta näyttävä auto. Mutta Honda yllätti iloisesti. Civic Tourer eli Civic-mallin farkku on kaikkea muuta kuin väritön naapurin tyttö. Se on farmarimallien aatelia. Civic Tourer on kaunis, tilava ja monikäyttöinen. Testi alkakoon. Kaksi isoa, kaksi keskikokoista ja kaksi lentokoneen matkustamoon hyväksyttyvää matkalaukkua on lastattava niin, ettei näkyvyys taakse esty. Automuotoilijoiden suurimpia päänsärkyjä on tyylikkyyden, riittävien sisätilojen ja taloudellisuuden yhdistäminen samoihin kuoriin. Sääntö pätee farkkumalleissakin: tympeä laatikko on helpoin tilaratkaisu, mutta näyttää vääjäämättä kolkolta eikä ole aerodynaamisin. Honda lähti ratkaisemaan ongelmaa sijoittamalla bensatankin istuinten alle. Ratkaisu takasi tavaratilan suojuksen alla olevan tilan vetävyydeksi muhkeat 624 litraa, josta 117 litraa on erillisessä lokerossa. Tasaisen lattian alla olevaan lokeroon mahtuu esimerkiksi kaksi niin sanottua lentolaukkua. Tavaratila on helppokäyttöinen, sillä sen lastauskorkeus on matala. Takaistuinten selkänojat kaatamalla saa litraisen ruuman. Takaistuinten istuinosat voi myös kääntää pystyyn, joten autossa voi kuljettaa melko korkeitakin esineitä. Civic Tourerin moottorivaihtoehdot ovat 1,6 i-dtec -turbodiesel ja 1,8 i-vtec bensiinimoottori. Turbodieseliin yhdistyy aina kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto, mutta bensiinimoottorin kanssa saa myös viisivaihteisen automaatin. 1,6-litrainen diesel kehittää 120 hevosvoimaa (88 kw) ja 300 newtonmetrin väännön. Yhdistetty kulutus on 3,8 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt 99 grammaa kilometrillä. Vapaasti hengittävässä 1,8-litraisessa bensiinimoottorissa on tehoa 142 hevosvoimaa (105 kw) ja suurin vääntö 174 newtonmetriä. Yhdistetty kulutus on 6,2 litraa. Perusvarustelu farkussa on hyvä. Esimerkiksi kattokiskot, vakionopeussäädin ja nopeusrajoitin löytyvät kaikista autoista. Mielenkiintoisin lisävaruste on ADAS-ajoturvallisuusjärjestelmä, joka tosin on Executivevarustetasossa vakiona. Muihin tasoihin sen saa euron lisävarusteena. ADASiin kuuluvat esimerkiksi hätäjarrutusavustin, etutörmäysvaroitin, kaistavahti, kuolleen kulman avustin, poikittaisliikennehälytin, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ja kaukovaloautomatiikka. Kahdessa kalleimmassa varustelussa on takana mukautuva jousitusjärjestelmä, joka on Hondan mukaan lajissaan ensimmäinen maailmassa. Kuljettaja voi valita takaiskunvaimennuksen kireyden kolmesta vaihtoehdosta. Hinnat alkavat eurosta. Halvin diesel irtoaa eurolla. Hondat myy Jyväskylässä Rinta-Joupin Autoliike Oy. PEUGEOT 308 VOI OLLA SINUN VIIKON AJAN! Osallistu ja voita Auto MAALISKUUN AUTO KÄYTTÖÖSI VIIKOKSI Osallistu ja voita Osallistu suoraan tästä tai osoitteessa Vaatii QR-koodin lukuohjelman. Yhteistyössä: ksml.fi

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 21 Autokolumnistin piinan hetkiä KOLUMNI Riikka Mahlamäki- Kaistinen Mikään ei ole niin kiusallista kuin autokolumnistina kuulla tai nähdä oikein herkullisia autojuttuja, joista ei voi kirjoittaa. Suuni menee lukkoon ja pensselit lentävät hiekkaan pääsääntöisesti kahdesta syystä. Ensimmäinen on liian läheinen töppäilyn kohde. Tämä ei luonnollisestikaan koske miestäni ja muita lähisukulaisia, joiden edesottamuksista olen kirjoittanut ihan surutta. Mieheni kohdalla lupa hänen tuottamansa aineiston käyttöön tulee nähdäkseni ikään kuin avioliittosopimuksen myötä. Hänen vastoinkäymisensä ovat minun myötäkäymisiäni. Jos oikein tarkkaan mietin, olen itse asiassa melko varma, että se maistraatin nainen nimenomaan kysyi vihkivalassa mieheltäni, että tahdotko ottaa tämän kolumnistin aviovaimoksesi ja antaa hänelle täydet valtuudet tarinoiden jakamiseen. Tähän mieheni vastasi määrätietoisen ennakkoluulottomasti Tahdon. Mitä muihin lähisukulaisiini tulee, oletan heidän tykkäävän minusta (vielä) pikkuisen ja antavan siksi anteeksi. Sukulaisten sijaan viittaankin siis tuttuihin, joita veriside ei pakota minua sietämään. Sellaisiin kuin vaikka se yksi opiskelukaverini Hannu-niminen mies (nimi muutettu), joka ajaessaan kevyttä ylinopeutta painoi poliisiauton vastaan tullessa lisää kaasua. Ihan vaan siksi, että olisi kaukana, jos poliisia rupeaisi mietityttämään, että mitenkäs kovaa tuo äskeinen auto oikein kulkikaan. Haluaisin kirjoittaa siitä, kuinka kuski olikin sitten jo ihan pirun kaukana samaisen poliisin soitellessa rekisterinumerotunnistuksen jälkeen perään lievästä ylinopeudesta. Ja siitä mitä se poliisi sitten sanoi. Ja mitä sanoi vaimo, jonka heikkotehoiseksi haukkumalla autolla mies oli liikenteessä. Mutta siis, eihän tuosta voi kirjoittaa. Tiedä vaikka mies pahoittaisi mielensä. Vaimon ja minun kahvitreffitkin ehkä harvenisivat. Toinen kirjoittamattomuuden syy on pelko seurauksista. Tämä syy on niin voimakas, että kirjoitin jo tähän liudan kohtia, joita en uskalla kolumnissani mainita, mutta sitten pyyhin kaiken pois. Kohdat käsittelivät ensisijaisesti vuosimallin 1991 valkoista ratsuani ja katsastusasemaa. Seuraava konttorilla käynti on taas käsillä, joten en voi ottaa sitä riskiä, että rasvamontussa piileekin joku kolumnejani lukeva insinööri. Jos piilee, niin: Hei, hei. Olet ihku. Nähdään kohta. Mutta ehkä sitten joskus kun autoni poistuu liikenteestä kerron pari juttua. Sille katsastusinsinöörille tiedoksi, etteivät ne jutut nyt niin kovin herkullisia ole. Ei ainakaan niin hyviä, että niiden takia kannattaisi jättää leimaa antamatta. Kolmaskin syy on. Se on selkeä kielto. Se, kun tarinankertoja lopuksi toteaa Tätä et Tahdotko ottaa tämän kolumnistin aviovaimoksesi ja antaa hänelle täydet valtuudet tarinoiden jakamiseen. sitten laita lehteen ja katsoo päättäväisesti. Taputtaa ehkä varpaillaan vähän lattiaakin. Joskus on toki päässyt käymään niin, ettei lattian naputtelu ole ollut tarpeeksi äänekästä tai se on matkanvarrella ehtinyt unohtua. Ja kuten sanottu, lähisukulaisten kohdalla naputtelu on jo lähtökohtaisesti ihan turhaa. Avensis, Verso, Yaris sekä Verso S-erikoiserän* autoihin Talvirenkaat alumiinivanteilla 50 Moottorinlämmitin + sisätilanhaaroitus 50 Tarjous on voimassa saakka. Koskee vain uusia tilauksia. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Avensis-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 195,47, toimituskulut 600,arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,47 EU-yhdistetty kulutus 4,5-7,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Verso-S ERIKOISERÄ! 1,33 Dual VVT-i Stop&Start Comfort Multidrive S alk. autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 249,78, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,78 EU-yhdistetty kulutus 5,0-5,4 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. UUSI TOYOTA PROACE NYT MEILTÄ alkaen 299 /kk *. Verso-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 563,38, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,38 EU-yhdistetty kulutus 4,9-6,8 l/100 km, CO -päästöt g/km. 2 Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Yaris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 2 592,23, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,23 EU-yhdistetty kulutus 3,5-5,5 l/100 km, CO -päästöt g/km. 2 Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/ km. HSD-akkuturva 8 vuotta/ km. Moottori tyrkkii jo Tekniikan Maailmaa Moottori-lehti hätyyttelee Tekniikan Maailman asemaa Suomen suurimpana autoilun ja tekniikan erikoislehtenä. Painetun Moottori-lehden tarkastettu levikki on , mikä on alle tuhat vähemmän kuin paperisen Tekniikan Maailman levikki ( ). Moottori-lehden levikki jatkoi kasvuaan jo seitsemättä vuotta peräkkäin. Moottori ilmestyy painettuna 11 kertaa vuodessa. Autoilun ja tekniikan erikoislehdistä kolmonen on Tuulilasi (62 476) ja nelonen Auto Bild Suomi (37 615). Moottori-lehdessä käsitellään myös matkailua. Noin kolmasosa sisällöstä esittelee matkakohteita Suomesta ja ulkomailta. Moottori avasi tammikuussa uuden verkkopalvelun osoitteessa Verkkosivusto ei vaadi rekisteröitymistä ja on ilmainen. Moottorin julkaisija on Autoliitto ry ja kustantaja Keskisuomalainen-konserniin kuuluva SLY-Aikakauslehdet Oy. KESKI-SUOMEN AUTOT OVAT VERKOSSA! 43 (36 kk/ km). Toyotan ammattilaisilla on vuosikymmenien kokemus ammattilaisten palvelemisesta, joten saat Proacen vaatimustesi mukaan nykyaikaisesti varusteltuna. Kaikki palvelut kuten huolto käyvät ripeästi ja sijaisauto on aina saatavilla, jos tarvitset. Alhaisilla käyttökustannuksilla ja reilulla, alk. 299 /kk osamaksutarjouksella Proacen omistaminen on myös edullista. Aja ammattilaisen merkki meillä! Proace-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 3 730,01, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,01 EU-yhdistetty kulutus 6,4-7,2 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 6 vuotta. KORKOTARJOUS VAIHTOAUTOILLE 2,9% ESIMERKKILASKELMA Ensimmäinen maksu Kauppasumma ,00 Hyvityshinta...0,00 Jäännösvelka...0,00 Käsiraha ,00 Avausmaksu...160,00 Rahoitusosuus ,00 Käsittelymaksu...8,00 Maksuaika kk kk Maksuväli kk... 1 kk Korko...2,90 % Kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko...5,63% Kuukausimaksu...231,99 Luottokustannukset yht ,72 Luottohinta ,72 Sopimuksen edellytyksenä myönteinen luottopäätös ja kaskovakuutus. Maksimi rahoitusaika 48 kk. Rahoittaja toimii Toyota Finance Finland Oy. Tarjous voimassa asti. Toyota Finance Finland Oy, ESIMERKKILASKELMA Proace 1.6 L1H1 Life Auton hinta Toimituskulu 600 Käsiraha 10 % min Aika 48 kk Korko 0 % Luottosuhteen perustamiskulu 0 Käsittelymaksu 0 /kk Viimeinen erä 40 % Kuukausierät ,00 /kk Todellinen vuosikorko 0,0 % KSL mukainen luoton hinta * Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. GHC-120 TOYOTA RAV4 2.0 VVT-i 4WD -06 XVB-546 TOYOTA Verso 1,6 Valvematic Linea Sol 5p -10 ZZA-532 ZA TOYOTA Hiace 2.5 D4D 117 5d pitkä -08 JII-543 I TOYOTA Prius+ Linea Sol 7p tkm, lohkol., 2xrenk., vetok., Käsisäätöinen ilmastointi, 65 tkm, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., Aluvanteet, 60 tkm, 1-om., 2xrenk., vetok., ilmast., Alv-väh.kelp., Webasto/Eber 18 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin+sisähaaroitus, aut.ilmast., kellolla, Sivutörmäyssuojat etuovissa, Liukuovet, Vakionopeuden säädin, peruutuskamera, Ajovakauden hal- VSC + TRC, Ajonestolaite, Integrated Active Drive System, aut.ilmast., Ajovakauden hallintajärjestelmä, Chromevarustepaketti, Protection-varustepaketti Tavaratilan sivuikkuna, vanerointi linta, Touch & Go mediasoitin,2xerik.vanteet Sivutörmäyssuojat, Radio/CD/MP JÄMSÄ URZ-928 TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol Wagon (B) -12 VVI-551 VI SKODA Octavia Combi 2.0 TFSI RS -06 XBZ-268 TOYOTA Auris 1,8 HSD Linea Sol 5ov -11 EZV-774 SAAB t Linear Business Wagon A tkm, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., Aluvanteet, 131 tkm, lohkol., 2xrenk., Climatronic automaatti-ilmastointi, 211 tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., aut. 178 tkm, 1-om., 2xrenk., Automaattinen ilmastointilaite aut.ilmast., vakionop.säädin, VSC+ -ajonvakautus, TRCluistonesto, CD/Radio, Business pack ESP/DSR-ajovakaudenhallintajärjestelmä jat, Turvakori, ISOFIX-kiinnityspisteet TCS-luistonestojärjestelmä, j Ajotieturi SID Vakionopeuden säädin, Suomi-auto, ASR-vetoluistonesto, ilmast., Alv-väh.kelp., huoltok., VSC + TRC, Sivutörmäyssuo- ACC, vakionop.säädin, ESP sähköinen vakausjärjestelmä, JÄMSÄ JÄMSÄ KEURUU KEURUU BKZ-765 TOYOTA Yaris 1.33 Dual VVT-i S&S Linea Sol 5ov -09 ANF-443 TOYOTA Avensis 2.0 VVT-i Sol Elegant Aut 4ov. -05 TCY-382 HYUNDAI I30 Wagon 1,6 CVVT ISG Premium tkm, lohkol., 2xrenk., met.väri, ilmastointi, Ajonestolaite, radio/cd, 6 kaiutinta, Monitoiminäyttö 112 tkm, keskusluk., lohkol., met.väri, ohjausteh., radio/cd, 2xrenk., autom., ajotietok., sumuval., 61 tkm, Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., Aluvanteet, ilmast., Vakionopeuden säädin, ESP, Ajonestolaite, Radio xalum.vanteet CD-soitin, ajotietok, USB 2.0 ja AUX-liitin, per.tutka KEURUU ÄÄNEKOSKI ÄÄNEKOSKI FKH-397 SKODA Fabia 1,4 TSI RS DSG tkm, Defa-lohkolämmitin, Erik.vanteet 17, ESP ajovakauden hallinta, aut.ilmast., Erikoisvanteet x 2, Moottorinlämmitin+Sisäpistoke, Renkaat x ÄÄNEKOSKI Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot XJZ FJI-106 YVO-821 CIP-347 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Sol Edition 5ov -12 TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D Luxury Shadow Aut. 5h -09 VOLKSWAGEN Polo Comfortline 1,6 TDI 66 BlueMot 5-ov tkm, lohkol., Aluvanteet, met.väri, aut.ilmast., vakionop. säädin, VSC + TRC, Radio/CD/MP3 6 kaiutinta, Audiojärjestelmän 195 tkm, lohkol., 2xrenk., Aluvanteet, met.väri, vetok., aut. ilmast., vakionop.säädin, Audio 6 CD, Bluetooth, ulkoinen 115 tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., vetok., ilmastointilaite Climatic, ajonvakautusjärjestelmä ESP, säätimet ohjauspyörässä, USB-liitäntä AUX-liitäntä, 9 kaiutinta, ajotietok ABS, EDS,, Radiojärjestelmä RCD 310, CD-soitin O.K. AUTO OY Täyden palvelun autokauppaa jo vuodesta 1964 Kuormaajantie 5, Puh automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la Mäntymäentie 2, Puh automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol 4ov (B) tkm, 1-om., Lohkolämmitin ja sisäpistoke, 2xrenk., Aluvanteet, aut.ilmast., vakionop.säädin, VSC+ -ajonvakautus, TRC-luistonesto, CD/Radio Koskentie 6, Puh automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2, Puh automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

4 22 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 23 Ihan kuin Joan Collins V-tyylikkäästi ympyrään KAISTAPÄÄT Opel Meriva: Päivitys näkyy moottoreissa, mutta ei muodoissa. Tila-auton hinnat laskivat. Tällä palstalla nainen ja mies keskustelevat autoista ja liikenteestä. Mervi Varonen, T: Huomenta! Britit ovat keksineet kalaperunat ja futiksen säännöt. Mutta tiedätkös minkä jumalaisen järjestelyn britit loivat liikenteeseen? O Parasta antia uudistuksessa on 1,6 CDTI -dieselmoottori, joka vähitellen korvaa 1,3- ja 1,7-litraiset dieselit. Niiden ohi aika kiistämättä jo ajoikin. Uusi 1,6-litrainen diesel tulee ensin 136 hevosvoimaa (100 kw) tuottavana. Sen yhdistet- M: Hello! Kaksikerroksinen bussi taitaa olla liian yksinkertainen vastaus kuninkaallisiin aivoituksiin? T: Annan pari vinkkiä. Se on pyöreä, mutta ei rengas. Ja niitä esiintyy runsaasti Palokassa. M: Tuopin aluset! Ai niin mutta liikenteessä meinaatko niitä hauskoja autokaruselleja, joihin on satsattu oikein urakalla sillä suunnalla. Kun muotoilu ei käytännössä muuttunut, uusiutuneen Opel Merivan tunnusmerkit ovat takaa saranoitu takaovi ja valoisa matkustamo. ty kulutus on 4,4 litraa ja hiilidioksidipäästöt 116 grammaa. Moottori on pirteä ja vääntävä. Myöhemmin samasta moottorista tulee 110-hevosvoimainen versio, jonka yhdistetty kulutus on 3,8 litraa ja hiilidioksidipäästöt 99 grammaa. Vanha, Euro 5 -tason diesel (1,7-litrainen) jää tuotantoon toistaiseksi siksi, että automaattivaihteiston dieseliinsä haluavalla olisi vaihtoehto. Bensiinimoottorit ovat Suomeen tuotavissa malleissa aina 1,4-litraisia turboja. Moottorin saa joko 120 tai 140 hevosvoimaa (88 tai 103 kw) potkaisevana. Pienempään versioon on yhdistetty 6-portainen käsivaihteisto ja tehokkaampaan 6-vaihteinen automaatti. Opel uskoo vahvasti käsivalintaisiin vaihteistoihin. Niiden tuotekehittelyyn on investoitu lyhyessä ajassa 50 miljoonaa euroa. Tuotekehitys tuntuu ainakin vaihteiston tarkkuudessa. Opel Meriva menestyi edellisellä versiollaan loistavasti erilaisissa katsastustilastoissa ja luo- Volvoon vaihdetut tettavuustesteissä. Esimerkiksi saksalaisessa TÜV-katsastustilastossa se oli vähävikaisin auto vuonna Niinpä on vähän yllättävää, että Meriva ei ole Suomessa saanut kunnolla ilmaa siipiensä alle. Nyt maahantuoja odottaa uudelta Merivalta enemmän, koska moottoreiden lisäksi vakiovarustelu on kohentunut ja IntelliLink-tietoviihdejärjestelmä on kätevä. Ja mikä kaupankäynnin kannalta vielä tärkeämpää, uusi Meriva on halvempi kuin edeltä- Meiltä Teille tti aa tom u A CGU-528 M: Keksintö on huippu, mutta Palokassa jonot ovat pitkiä kuin brittien futiskausi ja fiilis kitkerä kuin munuaispiiras. T: Ja höpsis. Liikenneympyrää voi pikemminkin verrata nettipankkiin. Toimii, ellei käyttäjä ole tumpelo. pel on tuonut tilaautonsa Merivan markkinoille kasvojenkohotuksen jäljiltä. Kiire muotojen pieneen kohenteluun on siis yhtä kova kuin näyttelijä Joan Collinsilla, sillä Opelin edellinen Meriva-päivitys oli vuodelta Collinsin kasvojen kohoilusta en tiedä, mutta Merivan tuorein viilaus näkyy ulkomuodoissa harvinaisen vähän. Jos luulet löytäneesi vajaan neljän vuoden takaisen ja uuden Merivan muotoilusta jonkin eron, kadotat sen, mikäpä uskaltaudut räpäyttämään silmiäsi. Kaiketi Opel siis on tyytyväinen Merivan muotoihin. Tämän päivityksen juju onkin aivan muualla. kö? Jopa kalaperunoita maukkaampi. & eto atti liv Ne toma au AUDI A6 2.0 TDI DPF 4d Multitronic tkm Suomi-auto huoltok. Ajonvakautusjärjestelmä vakionop. säädin ajotietokone MMI Basic Plus -informaatio- ja käyttöjärjestelmä GJA AUDI A6 Avant S line Business 2,0e TDI DPF tkm Suomi-auto Täydellinen huoltokirja Akustinen ja optinen pysäköintijärj. edessä ja takana vakionop.säädin Ajotietokone CIF-722 jänsä. Hinnat alkavat 1,4-litraisen bensaturbon eurosta Enjoy-varustelutasolla. Hinta on pudonnut yli 600 euroa edellisen Merivan vastaavaan versioon verrattuna. Dieselin lähtöhinta on euroa eli 900 vähemmän kuin aiemmin, vaikka uusi 1,6-litrainen diesel antaa 6 hevosvoimaa tehoa ja 20 newtonmetriä vääntöä enemmän kuin entinen 1,7 litran moottori. Opelit myy Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy. T: Just niin. Liikenneympyrähän se. Nerokas keksintö, ei- M: Ei voi käyttäjää aina sormella osoittaa, jos suunnittelussa on tumpeloitu. Se nyt on fakta, ettei ne markettiympyrät vedä ruuhka-aikoina. Tietänet, kun siellä vakituiseen kurvailet. T: Aina se liikennevalot selättää. Ympyrässä pitää seisoa vain ruuhkahuipun aikaan, valoissa lähes aina. röissä ajaville? M: Ai niin simppeli, että alkaa sujumaan sullakin? T: Oi, jos sellainen ohje on olemassa, kerro heti. M: Helppo homma. Otat oppia pelastusarmeijalta ja yhdistät siihen mäkihypyn. T: Ymmärrän. Pelastusarmeijan joulupata takapenkille ja aerodynaamisessa kyyryasennossa kohti ympyrää. Muuttuvat viikko viikolta notkeammiksi nämä blondivinkit. M: Voi vetyperoksidi, että sä olet taas ihan terassilla. M: Mutta valoissa se tumpelokin osaa kaasuttaa vihreällä, kun taas ympyrässä on meno vähän niin ja näin. Eipä silti, tämän kylän jonot ja ruuhkat ovat aika pieniä maailman mittakaavassa. Myös siellä Palokassa. T: Sellaista sattuu. Jospa annan ohjeen ja sä nyökkäilet silleen blondisti. Tiehallinnon mukaan Suomen liikenneympyröissä on aina liikennemerkki, joka osoittaa ympyrään tulijan olevan väistämisvelvollinen. Eli ympyrässä ajavaa väistetään ja kun ketään ei tule, ajetaan ympyrään. Kun sieltä poistutaan, se näytetään lyhyesti suuntavilkulla. Kivutonta? T: Totta. Niukkoja ovat ruuhkat, minuutti sinne tai tänne. Ja voitkohan taas antaa jonkun helpon blondiohjeen kiertoliittymissä eli liikenneympy- M: Hienosti googlattu, mutta tässä mun ihan oma ohje, se simppeli. Mennään kolmen kohdan V-tyylillä: väistöä, vauhtia ja vilkkua. Renault päästöpörssin puhtain Renault-konserni on ykkönen Euroopan pienipäästöisten henkilöautojen valmistajana. Yhtiön vuonna 2013 myy- mien autojen keskimääräisen hiilidioksidipäästöt olivat 114,7 grammaa kilometrillä. Vuonna 2012 Renaultin noteeraus oli 125,5 grammaa. Renault-konserni sanoo pu- dottaneessa viidessä automallissa hiilidioksidipäästöt alle 100 grammaan. Nuo mallit ovat Renaultin Twingo, Clio, Captur ja Mégane sekä Dacia Sandero. Ostimme erän V40 Volvoja! Kysy tarjous! Voittaja Jokainen Volvo V40:n yksityiskohta on suunniteltu sinua varten. Sulava skandinaavinen muotoilu, upea ajonautinto, pienet 88 gramman päästöt ja ennätyksellinen turvallisuus tekevät siitä voittajan AUDI Q5 2,0 TDI DPF quattro S tronic Busin (VM tkm 1-om. Suomi-auto huoltokirja Xenon plus -kaasupurkausvalot automaattinen ilmastointi vakionopeussäädin eto liv Ne YHE AUDI Q5 2.0 TFSI 155 quattro S-tronic tkm Xenon Plus -ajovalot Ilmastointi täysautomaattinen Panoraama lasikatto vakionop.säädin ajotietok. ja AutoCheck -järjestelmä Designpaketti sport, alcantara/nahka HHY VOLKSWAGEN Golf Comfortline 1.4 TSI 118kw 5-ov DSG tkm 1-om. huoltok. aut.ilmast. vakionop.säädin Radio ja soitin Lohkolämmitin ja sisäpistoke NJK SEAT Leon 1,8 TSI 180 FR (MY14) tkm Automaattinen kaksialueilmastointi Climatronic Start&amp Stop-järjestelmä vakionop.sääd. ajotietok. Media System Colour -audiojärjestelmä 5 kosketusvärinäyttö KPH VOLKSWAGEN Golf Comfortline 1,4 TSI 90kw 5-ov tkm Puoliautomaattinen Climatic-ilmastointilaite ESP-ajonvakautusjärjestelmä vakionop.säädin Monitoiminäyttö Radio RCD 310 ja CD-soitin RXG SKODA Octavia 1,6 TDI CR DPF Ambiente DSG tkm huoltokirja puoliautomaatti-ilmastointi Vakionopeuden säädin ajotietok. Swing-audiojärjestelmä ja CD-soitin MP3 Lohkolämmitin ja sisäpistoke YHI VOLKSWAGEN Golf Plus Comfortline 2,0 TDI 103kw DSG tkm 1-om. huoltokirja Puoliautomaattinen Climatic-ilmastointilaite vakionop.säädin, Ajotietokone/monitoiminäyttö Radio/CD-soitin VOLVO V40 Kaikkien aikojen ennätyspisteet Euro NCAP turvallisuustestissä TRI VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI PwD Comfortline 4d DSG tkm Suomi-auto huoltok. Täysautomaattinen ilmastointi vakionop.säädin Lämmitettävät lasinpesusuuttimet Sähkötoimiset lasinnostimet takana YHK VOLKSWAGEN Passat Sedan Comfortline 1,4 TSI 90 BlueM DSG tkm 1-om. vetok. Autom. ilmastointi vakionop.säädin Radio ja CD-soitin Ajotietokone/monitoiminäyttö Polttoainetoim. lisälämmitin Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo KEI VOLKSWAGEN Passat Variant Comfortline 2.0 TDI PwD 103 DSG tkm huoltok. Autom. ilmastointi vetok. vakionop.säädin Lohkolämmitin ja sisäpistoke Polttoainetoiminen lisälämmitin Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 8) KDPHHQDXWR Þ 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. 3,4 L 88 G ALK volvocars.fi Volvo V40 mallisto alkaen: autoveroton hinta , autovero 3 770,01, toimituskulut 600, kokonaishinta ,01. Autoetu alkaen: vapaa 615 /kk, käyttöetu 435 /kk. EU-yhd. 3,4 l/100 km CO2 88 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo 9-17, la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Varaosat puh ma-pe klo KDPHHQDXWR Þ Vauriokorjaamo ma-pe klo 8-16 (Kuormaajantie 8) 010-puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm.

6 24 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Ladulla kiire, maantiellä ei TEPPO KOMULAINEN Matti Heikkinen: BMW:n ratissa viihtyvää hiihtäjää kiinnostaa turvallisuus. Nämä ova tuttuja otsikoita urheilusivuilla: Matti Heikkinen rassasi itseään armottomasti tai Heikkinen antoi kaikkensa ladulla. Jyväskyläläinen Heikkinen, 30, tunnetaan hiihtäjänä, joka osaa ottaa itsestään kaiken irti. Maantiellä kaikki on kuitenkin toisin, vakuuttaa Heikkinen. Hän sanoo olevansa liikenteessä rauhallinen kuin Lapin tunturimaisema. Tuli takapuolen alla -asenne jää hiihtoon. Ladulla saan päästää niin paljon kuin haluan, joten vauhtia ei tarvitse viedä liikenteeseen. Heikkinen ajaa noin kilometriä vuodessa. Se on paljon enemmän kuin suomalaisten keskimääräinen ajosuorite. Lisäksi ajokilometrini syntyvät aika pienessä ajassa, sillä olen noin 200 vuorokautta vuodessa ulkomailla. Ajaessaan ehtii kieltämättä nähdä kaikenlaisia olosuhteita, teitä ja muita tielläliikkujia. Suomalaiset eivät Ladulla saan päästää niin paljon kuin haluan, joten vauhtia ei tarvitse viedä liikenteeseen. ole liikenteessä lainkaan pahimpia hurjapäitä, mutta ikävä kyllä meidänkin liikenteeseemme mahtuu monenlaisia kuskeja. Monilla hiihtoleireillä tosin näkee paljon välinpitämättömämpää suhtautumista liikenneturvallisuuteen, esimerkiksi Ranskassa. Heikkisen sponsoreihin kuuluvat Veljekset Laakkonen Oy ja BMW, joten hänelle on kulkimenaan aina uudehko baijerilainen. Tällä viikolla Heikkinen sai käskettäväkseen BMW 520d xdriven. Kelpaahan tällä taas hiihtomatkoille lähteä. Hiihtäjälle sopii tällainen lumenvalkoinen auto, jossa on vähän mustaa tuomassa piristystä. Kaksi neutraalia väriä sopii hyvin yhteen. Ulkonäköä tärkeämpää on tietenkin auton turvallisuus. Minun mielestäni neliveto on iso turvallisuustekijä. Heti ensimmäinen nelivetoinen autoni vakuutti minut siitä, että tämä on minun valintani jatkossakin. Nelivedon merkityksen huomaa jo maantieajossa, kun esimerkiksi sahaan usein Jyväskylän ja Levin väliä. Nelivedosta vain on muistettava se tosiseikka, että vaikka se tuo turvallisuutta etenkin vaikeissa oloissa ajamiseen, se ei lyhennä jarrutusmatkaa. Turvallisuusväli on avainsana, vetääpä autossa kuinka monta pyörää tahansa. Minun on lisäksi ajettava erilaisten latujen varteen ja joskus Sorastajantiellä! Hiihtäjä Matti Heikkinen lipuu kotimaan kisoihin ja harjoitusladuille nelivetoisella ja tehokkaalla BMW 520d:llä. Mutta omien sanojensa mukaan hän on paljon rauhallisempi tiellä kuin ladulla. hyvinkin pieniä teitä, joten nelivedolle on käyttöä, toteaa Heikkinen. Heikkinen saarnaa myös hyvien renkaiden puolesta. Renkaiden hyvän kunnon KAUPPAPÄIVÄT N AUTOTARVIKKEELLA merkitystä ei voi koskaan painottaa liikaa. Taloudellisesti kovina aikoina jokainen meistä yrittää säästää jostakin, mutta renkaat ovat ihan väärä paikka säästämiseen. Rahoituskorko 1.9. % TEE PÄÄTÖS NYT (ilmoituksen autoihin) Esim :n rahoituksessa ETUSI 2.823,47 Esim. auton hinta Käsiraha ,00. Luoton perustamismaksu 190,00. 0 Rahoitusosuus ,00. Käsittelymaksu/erä 8,00. Maksuaika 60 kk. Maksuväli 1 kk, Korko 1,9%. Kuluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 2,93%. Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 464,51. Luottokustannukset yhteensä 1950,51. Luottohinta ,51 Hiihtäjä iloitsee myös suksiboksien kehittymisestä. Suksibokseissa sekä ulkonäkö että käytännöllisyys ovat viime vuosina kohentuneet tuntuvasti. Se ilahduttaa aktiivihiihtäjää, joka ei tulisi toimeen ilman kunnon suksiboksia, kertoo Matti Heikkinen. Maastohiihdon SM-kilpailut Jyväskylän Vaajakoskella Osallistu arvontaan! Voita 500 :lla polttoainetta! Tällä viikolla kaikkien koeajajien kesken aoksi arvotaan kesäautoksi Volkswagen Passat Variant 1,6-99 met.väri, h-kirja, lohkol., CD, sisäp. 2x renk. Yhdennentoista polven Toyota Corollan ilme on samaa sukua merkin uusien mallien kanssa. Kestosuosikki Toyota Corolla karkotti ahtauden Teppo Komulainen Toyota Corolla tunnetaan luotettavana automallina, joka ei herätä suuria tunteita herättänyt. Maailman myydyimmän automallin yhdestoista painos näyttää kuitenkin, että nyt muotoilussa on tavoitettu oikea draivi. Uudistukset eivät rajoitu ulkoiseen koreuteen, sillä Corolla karistaa ahtaan riisikupin maineen harteiltaan ja komeasti. Takana matkustavien tilat voisivat riittää jopa taksikäyttöön, sillä jalkatilaa on reilusti. Istuma-asentokin on melko hyvä, sillä penkissä on riittävästi korkeutta. Jopa keskimmäinen paikka, joka on monessa autossa kestämätön, toimii siedettävästi. KOKEILTU Corolla on kasvanut pituutta kahdeksan senttiä. Takamatkustajien olojen huima parannus selittyy sillä, että akseliväliä on venytetty peräti kymmenen senttiä. Auto on myös puolitoista senttiä leveämpi, ja kolmen aikuisen istuminen takapenkillä on mahdollista. Tavaratila on tyypillinen sedanin kontti. Vetoisuuslitroja on kohtuulliset 452. Kokeilimme Corollaa automaattivaihteisena, mikä oli oiva valinta. Portaattoman automaatin saa ainoastaan 1,6-litraisen bensakoneen jatkeeksi. Sama vapaasti hengittävä bensiinimoottori ei käsivaihteisena oikein pärjää turbomoottoreille, koska pienillä käyntinopeuksilla vääntö on niukahkoa ja vaihtamistarve kiihdytyksissä siksi suurta. Automaattina kone on sen sijaan huomattavasti virkeämmän tuntuinen, vaikka se virallisissa suoritusarvoissa vähän käsivaihteiselle häviääkin. Virallinen kulutuslukema on peräti neljä desiä pienempi kuin käsivaihteisessa, mikä keventää autoverotusta mukavasti. Peruutuskamera ja vakionopeudensäädin kuuluvat kokeilemaamme keskimmäiseen Active-varustetasoon. Lisävarustepaketilla mukaan oli saatu myös aktiivinen pysäköintiavustin, joka osaa taskuparkkeerauksen siten, ettei kuljettajan tarvitse koskea rattiin. Comfort-varustelu tuo mukanaan kevytmetallivanteet, etusumuvalot sekä sade- ja hämärätunnistimen. Toyotat myy Jyväskylässä, Jämsässä, Keuruulla ja Äänekoskella O.K. Auto Oy. Toyota Corolla 1.6 Active Multidrive S Neliovinen porrasperäinen pieni perheauto viidelle. Nelisylinterinen 1,6-litrainen bensiinimoottori. Teho 132 hevosvoimaa. Portaaton automaattivaihteisto. Etupyörät vetävät. Kiihtyy nollasta sataan 11,1 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 5,6 litraa sadalla kilometrillä. Hiilidioksidipäästöt 130 grammaa kilometrillä. Hinta lisävarusteineen , mallisto alkaen euroa Audi A6 Avant 2,4 V6 130 kw multitronic -aut. -06, 110 tkm, ESP, 1-om., ilmast., h-kirja Honda Accord Tourer 2,0i Sport -07, 101 tkm, ESP, met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD Mercedes-Benz Glk 220 CDI BE 4Matic A Business -10, 50 tkm, ESP, 1-om., luist.esto, ASR, erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., sisäp., vetok Opel Astra 5-ov Enjoy 1,4 Turbo ecoflex 88kW MT6-11, 30 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, ilmast Subaru Outback 2,0 TD VA 6MT -10, 106 tkm, ESP, xenon, nahkaverh., sadetunn., ilmast., sivuairb., vak.nop.s Volkswagen Cc 1,4 TSI MultiFuel 118 kw (160 hv) DSG-automaatti -12, 8 tkm, takuu, 1-om., erik.vant., met.väri, h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Golf 1,4 TSI comfortline 90 kw 4-ovinen -10, 103 tkm, ESP, erik.vant., met.väri, ilmast., vak.nop.s., CD Volkswagen Golf 2,0 110 kw FSI 4MOTION Comfortline 4d -05, 80 tkm, ESP, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. BMW 318d Gran Turismo nappasi Vuoden Talviauto tittelin. BMW 318d GT ykkönen talviautovertailussa Volkswagen Golf GTI 2,0 turbo 147 kw FSI 5d -05, 189 tkm, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., 2xrenk., sisäp. Vaihtoautot: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la Volkswagen Golf plus 1,6 TDI comfortline 77kW (105 hv) BlueMotion Tech -10, 91 tkm, ESP, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. ILMOITUKSEN TARJOUKSET VOIMASSA VAIN Tule kaupantekoon Sorastajantielle! Jyväskylän Autotarvike Sorastajantie Volkswagen Passat Sedan 2,0 TDI comfortline 81 kw (110 hv) BlueMo -09, 73 tkm, ESP, 1-om., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Volkswagen Passat Sedan Comfortline 2,0 TDI 103 kw (140 hv) BlueMoti -11, 177 tkm, ESP, 1-om., erik.vant., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp. Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh+17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh+7,02 snt/min. Talvi tekee loppuaan, mutta Vuoden Talviauto palkinto on löytänyt osoitteensa. Tekniikan Maailman tämänvuotisen talvivertailun voitti BMW 318d GT A. BMW nousi 15 uutta automallia käsittäneessä vertailussa voittoon tasaisuudella. Se ei ollut huono millään osa-alueella ja saavutti joukon ainoana viisi lumikidettä yleisarvosanalla 8,8. Vuodesta 2005 lähtien Vuoden Talviauto -palkinto on luovutettu voittaneen valmistajan edustajille Geneven autonäyttelyssä. Tiistaina järjestetyssä tilaisuudessa palkinnon otti vastaan BMW:n Länsi-Euroopan myynnistä vastaava johtaja Dr. Nicolas Peter. Arvostan BMW:n voittoa tällaisessa testissä hyvin korkealle. Olen tyytyväinen ja ylpeä tuotekehitystyöstämme, joka on mahdollistanut tämän menestyksen, totesi BMW:n Länsi- Euroopan myynnistä vastaava johtaja Nicolas Peter. Talvivertailu tehtiin joulu- ja tammikuussa pääkaupunkiseudulla ja Lapissa.