PIR Ympäristötoimen kirjaamo

Transkriptio

1

2 PIR Ympäristötoimen kirjaamo Vastaanottaja: Majuri Lasse Aihe: VS: Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) Kiitos viestistänne, joka vastaanotettiin Pirkkalan kunnan ympäristötoimen kirjaamossa ja toimitettiin edelleen toimistoarkkitehti Santeri Kortelahdelle ja toimistoarkkitehti Mika Raatikaiselle jatkotoimenpiteitä varten. ************************ Ympäristötoimen kirjaamo Pirjo Giltig Pirkkalan kunta Suupantie 11, Pirkkala ************************ Lähettäjä: Majuri Lasse Lähetetty: 8. huhtikuuta :10 Vastaanottaja: PIR Ympäristötoimen kirjaamo Kopio: Heiskari-Puntalo Marja-Liisa Aihe: Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) Pirkkalan kunta Ympäristölautakunta ympäristötoimen kirjaamo / kaavoitus Suupantie Pirkkala Viite: : lausuntopyyntö asemakaavan muutoksen ehdotuksesta (s /101/ /2015) Asia: Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) Viitaten Pirkanmaan liitolle saapuneeseen tiedotuskirjeeseen totean, että Pirkanmaan liitto ei jätä lausuntoa Naistenmatkan asemakaavan muutoksen ehdotuksesta. Pirkanmaan liiton puolesta Tampereella Lasse Majuri suunnitteluarkkitehti maakuntakaavoitus PIRKANMAAN LIITTO Nalkalankatu 12, PL 76, Tampere p

3

4

5 Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232), lausunto asemakaavaehdotuksesta Rakennuspäällikkö Keränen Kaavaehdotuksen aineistoon on perehdytty liikenteen, katujen, puistojen, vesihuollon ja kunnossapidon näkökulmasta. Huomiot asemakaavaehdotukseen: Viistokuja (Ramppi Suupantieltä kannen päälle): Risteysalueen näkemät ovat liikenneturvallisuuden kannalta huonot. Viistokuja (kannelta Pyhäojan puistoon) Viistokuja nousee Koulutien päädyn tasosta noin 6 metriä katuaukiolle. Käytännössä välille joudutaan tekemään portaat, mikä ei mahdollista huoltoajoa ja polkupyöräliikennettä tätä kautta. Viistokuja on vaikea toteuttaa esteettömänä reittinä. Myös korttelin 704 läpi menevä pelastus- ja huoltoreitti tulee jyrkäksi. Ajoyhteyden soveltuminen käyttötarkoitukseensa on varmistettava. Koulutie: Koulutien itäreunaan tarvitaan turvallinen ja sujuva kevyenliikenteen reitti ja länsireunaan jalkakäytävä. Havainnekuvan mukainen katujärjestely ei ole tilan puutteen vuoksi mahdollinen. Korkeuserojen tasaamiseen vaadittava tila täytyy sisällyttää katualueeseen. Kadunvarsipysäköinnille ja puuriville ei ole tilaa, jos itäreunaan rakennetaan tavoitteiden mukainen kevytväylä. EJ-alue: Kaavamääräyksen mukaan alueelle voi sijoittaa syväkeräyspisteen. EJ-alueella pohjamaa on pehmeää ja säiliöt sijoittuisivat ojan pinnan alapuolelle, joten toteutus syväkeräysjärjestelmänä voi olla haasteellista. Kaavan tulisi mahdollistaa myös maanpäälliset jäteastiat. Vesihuolto: Tontin 704/4 vesihuoltoa varten on rakennettava uusi vesihuoltolinja tontin rajalle asti. Tätä varten tarvitaan johtorasitemerkintä, joka ulottuu 2,5 m putken molemmin puolin. Putket eivät mahdu tontin 704/5 ajoyhteyden alle. Asemakaavan toteuttamiseen liittyen esiin nousi huomioita, jotka on hyvä ottaa huomioon jatkosuunnittelussa ja kaavan aiheuttamissa kustannuksissa: Suupantie: Suupantien varren eroteltu kevyenliikenteenväylä on osa kevyen liikenteen pääreittiä. Liittyviltä kaduilta tulee olla riittävät näkemät kevyenliikenteen väylälle. Katualueella ja jalkakäytävän tontin puoleisella osalla ei ole tilaa korkeuserojen tasaamiseen, joten

6 kaikki porrastukset, esteet ja ulokkeet tulee olla kokonaan tontin puolella, niin ettei ne kavenna jalkakäytävää/pyörätietä. Kiinteistön rakenteet on suunniteltava kadun korkeusasemien mukaiseksi. Viistokuja (Ramppi Suupantieltä kannen päälle): Kaavaehdotuksen mukaisen katualueen leveys on 5 m. Katuosuus saadaan rakennettua vain tukimuurillisena ramppina, jonka jyrkkyys on noin 6,5 %. Kannen päälle sijoittuvan katualueen kunnossapitoajo täytyy tehdä tämän rampin kautta. Myös kannelle ajavat polkupyörät kulkevat samaa ramppia pitkin. Rakentamisen aikaiset toimenpiteet ulottuvat nykyisen tontin 704/2 puolelle. Rampin alle jäävät kaukolämpöputket ja kaapelit on siirrettävä, koska muutoin ne jäävät pahimmillaan yli kolmen metrin syvyyteen ja osittain tukimuurin alle, eikä ole enää huollettavissa. Viistokuja (kannen päällä): Lumitilaa ei ole, joten kaikki lumi on kuljetettava pois. Lumen pois ajo on erittäin hankalaa, koska normaalikokoinen kalusto ei mahdu ajamaan kannelle, eikä kääntymään kannen päällä. Yksi pohtimisen arvoinen ratkaisu on lämmitetty katu. Kannen päällä pintakuivatus joudutaan tekemään kouruin. Jos tarvitaan kaivoja, niin pysäköintihalliin tulisi sallia sijoittaa hulevesiviemärit aukion kuivatusta varten. VP-alue: Pyhäojan uoman nykyinen leveys on yli 10 m ja nykymuodossaan se vie suurimman osan puiston pinta-alasta. Kevyenliikenteenväylän rakentaminen havainnekuvan mukaisesti on mahdollista vain tukimuureilla. Vesihuolto: Korttelin eteläreunassa oleva vesihuollon runkolinja sekä Koulutien alla oleva vesijohto ja jätevesiviemäri joudutaan siirtämään. Viiteaineiston mukaisten korkeustasojen mukaan alin pysäköintitaso tulee sekä hulevesien että jätevesien padotuskorkeuksien alapuolelle, joten hulevedet ja jätevedet on pumpattava verkostoon. Jotta ylimpiin kerroksiin saadaan riittävä vesijohdon painetaso, kiinteistöön tarvitaan kiinteistökohtainen paineenkorotuspumppu. Muita huomioita: Korttelin rakentaminen vähentää yleisiä pysäköintipaikkoja keskustassa. Tekninen johtaja Korhosen ehdotus Tekninen lautakunta päättää antaa lausuntonaan ympäristölautakunnalle em. selosteen. Teknisen lautakunnan päätös Tekninen lautakunta hyväksyi ehdotuksen.

7 Oheismateriaali Kaava-asiakirjat Lisätiedot Rakennuspäällikkö Mikko Keränen, puh Pöytäkirjanote Ympäristölautakunta Arkkitehti Raatikainen

8 Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) Puheenjoht aja Hallinto-osasto / Maankäyttö on pyytänyt vanhusneuvostolta lausuntoa Naistenmatkan asemakaavan muutok sesta mennessä. Vanhusneuvoston päätös Vanhusneuvosto kiinnittää huomiota tontin maastoon ja korkeuseroihin. Tontti on melko jyrkästi Pyhäojalle viettävä ja kaavassa näkyy korttelissa useita luiskia. Luiskat ovat varsinkin talviaikaan erittäin hankalia nuoremmallekin henkilölle saati ikäihmiselle. Sulanmaan aikaankin luiskat ovat monelle ikäihmiselle vaikeita tasapaino-ongelmien vuoksi. Ainakin yhden luiskan viereen on piirretty portaat: voisiko jokaisen luiskan rinnalle tehdä loivan kaiteellisen porrastuksen? Luiskien pintamateriaali ei saa olla liukasta ja niiden sulana pysymisestä on huolehdittava (lämmitys). Suupantien turvalliseen ylitykseen on kiinnitettävä tulevaisuudessa entistä enemmän huomiota kävelyliikenteen lisääntyessä sekä Suupantien että Koulutien yli. Mahdollisuudet leventåiä Pyhäojaa enemmän jokimaiseksi sekä maisemoidun ulkoilureitin j atkuminen Vähäj ärveltä kirkolle saakka tulee selvittää.

9 Pirkkalan kunta Vammaisneuvosto Pöytäkirjanote Sivu 1 YMP658/ / Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) Vammaisneuvoston sihteeri Aallon ehdotus Pirkkalan kunnan hallinto-osasto/maankäyttö on pyytänyt vammaisneuvostolta lausuntoa Naistenmatkan asemakaavan muutoksesta. Vammaisneuvosto antaa lausunnon Naistenmatkan asemakaavan muutoksesta. Liitteenä nro 1/ on lausuntopyyntö, asemakaavan ehdotus, havainnekuva ja viiteaineisto. Vammaisneuvoston päätös Vammaisneuvosto kävi läpi asemakaavamuutosta. Vammaisneuvosto toteaa lausuntonaan, että kuntakeskuksen liikenteen sujuvuuteen tulee kiinnittää huomiota. Vammaisneuvosto ei pidä hyvänä sitä, että liikenne vapaa-aikakeskukselle ja koululle kulkee vain yhden reitin kautta. Etenkin isompien tapahtumien ja koulun juhlien aikainen pysäköinti tulee muodostumaan ongelmaksi. Myös pelastusreitit tulee ottaa paremmin huomioon. On vaarana, että risteykset tukkeutuvat ja tien perällä oleva liikenne jumiutuu. Otteen oikeaksi todistaa, virallisesti: Pirkkalassa Sari Aalto Vammaisneuvoston sihteeri

10 Sivu 1 / 2 Pirkkalan kunnanhallitus Pirkkalan Kunta ympäristötoimen kirjaamo Suupantie Pirkkala ymparistotoimenkirjaamo@pirkkala.fi Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) As Oy Pirkkalan Amiraali (Koulutie 5 A, Pirkkala) jättää muistutuksen Naistenmatkan asemakaavan muutos (nro 232) hankkeesta ja toivomme, että muistutuksemme otetaan huomioon asemakaavasta ja siihen liittyvistä liikennejärjestelyistä päätettäessä. Taloyhtiön hallituksen näkemyksen mukaan nykyinen Koulutien kääntöpaikka pitäisi säilyttää, sillä kaavaehdotuksessa esitetty Koulutien katkaisu ja kääntöpaikan siirtäminen Vähäjoen Pohjoispuolelle jättäisi ainakin osan nykyisestä koulun ja vapaa-aikakeskuksen saattoliikenteestä suunnitellulle kääntöpaikalle. Uusi kääntöpaikka on mielestämme liian ahdas ja muodostuisi ongelmaksi, joka häiritsisi myös Koulutie 5 asukkaita ja heidän liikkumistaan Vähäjärven rantapolulle. Vaihtoehtoisesti hallitus esittää harkittavaksi, että harkittaisiin rakennettavaksi Pyhäjoen pohjoispuolelle Koulutieltä kokonaan uusi katu Suupankujalle tai mahdollisesti jopa Lentoasemantielle asti. Myös Suupankujan läpikulun salliminen Suupantieltä Ollikantielle mahdollistaisi varsinaisen koululle tapahtuvan saattoliikenteen ja voisi vähentää Koulutien kautta tapahtuvaa liikennettä. Uudessa kaavassa tulisi huomioida myös koululle ja vapaa-aikakeskukseen tapahtuva huomattava polkupyöräliikenne. As Oy Pirkkalan Amiraalin hallituksen kanta on, ettei Koulutie 1-3 kohdalla tulisi olla lainkaan merkittyä pyörätietä, sillä ajoväylä on kadunvarren vinoparkista johtuen mutkikas ja kapea ja siinä liikkuvat polkupyöräilijät aiheuttavat ja ovat jo aiheuttaneet vaaratilanteita jalankulkijoille ja liiketiloihin liikkuville asiakkaille. REIM Tampere Oy Hatanpään valtatie 24 B, 2krs Tampere asiakaspalvelu.tampere@reimgroup.com

11 Sivu 2 / 2 Hallitus esittää, että idän suunnasta saapuvat ja nykyisin Koulutietä käyttävät polkupyöräilijät pyrittäisiin ohjaamaan koululle ja vapaa-aikakeskukseen pyörätiereittiä Patokuja Vähäjärvenranta Pyhäjoen varsi pitkin merkitsemällä tämä kulkureitti selkeästi. Lisäksi haluamme todeta, että hallituksen tietoon on tullut joiltain asukkailta kannanottoja, että alun perin kaavassa esitetyt nelikerroksiset rakennukset säilyisivät kaavassa. Ystävällisin terveisin, As Oy Pirkkalan Amiraali Hallitus Jussi Pääkkönen psta Jussi Pääkkönen isännöitsijä REIM Tampere Oy Hatanpään valtatie 24 B, 2krs Tampere asiakaspalvelu.tampere@reimgroup.com

12

13