LOMMILAN ALUE, TOTEUTUSVAIHEET JA LIIKEKESKUS LOMMILA ARKKITEHDIT TOMMILA OY
|
|
- Minna Tuominen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LOMMILAN ALUE, TOTEUTUSVAIHEET JA LIIKEKESKUS LOMMILA ARKKITEHDIT TOMMILA OY
2 S I S Ä L L Y S L U E T T E L O SELOSTUS LIIKENNEYHTEYDET KEVYEN LIIKENTEEN YHTEYDET KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET KAUPPAKESKUS KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT TOIMISTO JA HOTELLI ERILLISSELVITYKSET 3 Selostus 1/2 4 Selostus 2/2 5 Liikenneyhteyskaavio ja toiminnot 6 Alueen liikenteellinen sijainti tavoiteverkossa 7 Ajoyhteydet Lommilan alueelle 8 Kevyen liikenteen puistoyhteys korttelin KM läpi 9 Kevyen liikenteen puistoyhteys korttelin KM läpi, näkymä 10 Nykytilanne, havainnekuva 11 Ensimmäinen toteutusvaihe, havainnekuva 12 Asemakaavan lopputilanne, havainnekuva 13 Ensimmäinen toteutusvaihe, näkymä Lommilan alueelle 14 Asemakaavan lopputilanne, näkymä Lommilan alueelle 15 Asemakaavan lopputilanne, näkymä alueelle pohjoisesta 16 Lommilan alueen julkisivukaaviot 17 Tasojen ja tilaratkaisut 18 Tasojen +18.0, ja tilaratkaisut 19 Läpikulkuyhteys etuaukiolta 20 Läpikulkuyhteys Glomsinjoentieltä 21 Torimainen vihertila 22 Torimainen vihertila, näkymä sisätorille 23 Julkisivukaaviot 24 Näkymä etelään Glomsinjoentielle 25 Yläpiha ja Hagaberginpiha 26 Näkymä sisäänkäynniltä yläpihan toriaukiolle 27 Etuaukio 28 Näkymä etuaukiolta 29 Tilaratkaisut 30 Julkisivukaaviot 31 Turunväylän ajoyhteyden parantaminen 32 Kevyen liikenteen yhteyden parantaminen 33 Kauppakeskus 2
3 Lommila osana Espoon keskusta Lommilan asemakaavamuutosaluetta on kehitetty osana Espoon keskuksen aseman seudun ja Lommilan välistä yksityisten ja julkisten palveluiden vyöhykettä. Aseman seudun, Nimismiehenpellon ja Lommilan alueilla on omat selkeät roolit kehittyvässä kaupunkirakenteessa, joka ajan myötä tiivistyy kaupunkikuvallisesti eheäksi kokonaisuudeksi. Lommilan alueen suunnitelmassa korostetaan sen kaupunkikuvallista ja kaupunkirakenteellista merkitystä Espoon keskuksen pohjoisena palvelukeskittymänä ja sisääntulona. Suunnitelmassa noudatetaan voimassa olevaa maakuntakaavaa sekä kaupunginhallituksen asettamia kehittämistavoitteita, joiden mukaan Lommilaan sijoitetaan tilaa vaativaa kauppaa, päivittäis- ja erikoistavarakauppaa ja toimitiloja. Lommilan seudullisesti merkittävän kauppapaikan päämarkkina-alue käsittää Vanha-Espoon lisäksi Suur-Kauklahden, Vanhakartano-Röylän, Viherlaakso-Lippajärven ja Kirkkonummi-Pohjoisen alueet. Ostovoiman ja väestömäärän kasvuarvioiden mukaan alueelle tarvitaan lähitulevaisuudessa runsaasti lisää kaupallisia palveluja. Kaupallisen selvityksen mukaan Espoon keskuksen alueen päivittäistavarakaupan ostovoimasta 46 % siirtyy tällä hetkellä muualle. Erikoistavarakaupan vastaava luku on 75 %. Lommilaan syntyy toiminnoiltaan monipuolinen, kaupunkikuvallisesti korkeatasoinen, maankäytöltään tehokas sekä vaiheittain toteuttamiskelpoinen kaupunkimainen osa Espoon keskusta. Lommilan toteutuminen vaikuttaa positiivisesti koko Espoon keskuksen kehittymiseen: Espoon keskus nousee muiden Espoon aluekeskuksien tasolle. Lommilan asemakaavan toteutus vaiheittain Vaiheittain toteutettavan Lommilan asemakaavamuutosalueen kokonaisrakennusoikeus on kerrosneliömetriä. Alueella sijaitsevat rakennukset puretaan lukuun ottamatta Vehon ja Lulaksen omistamia nykyisiä rakennuksia. Vehon hyötyajoneuvokeskuksen toiminta säilyy ennallaan. Puretut alueet, joita ei heti rakenneta, maisemoidaan viheralueiksi. Ensimmäisessä vaiheessa kortteliin KM toteutetaan kem² laajuinen kauppakeskus, sen vaatimat kadut, kunnallistekniikka ja alueen kevyen liikenteen reitit. Toisessa vaiheessa kauppakeskus täydentyy kem² lisärakentamisella. Kauppakeskuksen yhteyteen on tässä vaiheessa myös mahdollista toteuttaa liikuntatiloja viisi prosenttia (5 500 kem²) rakennusoikeuden lisäksi. Myöhemmässä vaiheessa toteutetaan korttelin KM toimistorakennus ja korttelien K ja T mahdollinen täydennysrakentaminen. Lommilan hankkeen toteutuessa vanha hajanainen ja tehoton rakennuskanta poistuu, rakennettu ympäristö siistiytyy ja kaupunkikuva selkeytyy. Tulevaisuudessa Vehon nykyisten toimintojen siirtyessä muualle ja Espoon keskuksen vision mukaisen puistokadun toteutuessa Lommilan alue tulee kehittymään edelleen kaupunkikuvallisesti yhtenäisemmäksi alueeksi. Korttelit Aluekeskuksen osaksi kehittyvä Lommilan alue muodostaa tiiviin ja tehokkaasti rakennetun kaupunkimaisen kortteliryhmän, joka rajautuu ympäristöstään puistomaisiin viheralueisiin ja vilkasliikenteisiin valtaväyliin. Alueen toteuttaminen selkeyttää Turunväylän, Kehä III:n ja Espoontien varsien rakennettua tilaa. Kortteliin KM sijoittuva kauppakeskus toteutetaan moni-ilmeisenä rakennuskokonaisuutena. Vaihteleva massoittelu muodostaa mielikuvan useiden yksittäisten rakennusten korttelisarjasta. Julkisivuja rytmittävät aiheet ja maantasokerroksen korostaminen muodostavat ihmisen mittakaavassa olevan lähiympäristön. Julkisivuja on jäsennelty sisäänkäynneillä, katoksilla, sisäänvedoilla, ulokkeilla, lasiseinillä ja vaihtelevilla laadukkailla pintamateriaaleilla. Liiketilat sijoittuvat kolmeen kerrokseen. Niistä alin avautuu itäpuolella maantasossa Glomsinjoentiehen ja Glomsinkulmaan, ja ylin kerros Lommilankatuun rakennuksen länsipuolella. Rakennuksen länsisivulle maanalaisten tilojen päälle sijoittuu ylimmän kerroksen tasossa oleva yläpiha, jolla sijaitsee pysäköintialue ja toriaukio. Kauppakeskuksen pääsisäänkäynti avautuu rakennuksen kaakkoiskulman etuaukiolle. Pääsisäänkäynniltä katutila jatkuu esteettömänä läpikulkuyhteytenä poikittain kauppakeskuksen sisätilojen kautta yläpihalle. Glomsinlaakson viheralueen kohdalla olevalta sisäänkäynniltä kauppakeskuksen yläpihalle johtaa toinen esteetön läpikulkuyhteys. Rakennuksen keskiosassa sijaitseva avara ja vihreä sisätori toimii kolmantena läpikulkuyhteytenä, sekä yhdistää kauppakeskuksen eri kerrosten galleriakäytävät ja yläpihan toriaukion toisiinsa. Kauppakeskuksen ravintolat ja kahvilat, oleskelu- ja istuskelualueet ja erilaiset tapahtumat keskittyvät sisätorille. Pysäköinnin tarvitsema erillinen maa-ala on pieni, sillä asiakaspysäköinti sijoittuu pääasiassa kahteen liiketilojen alapuoliseen kerrokseen. Lastaus- ja huoltoalueet jakautuvat kuuteen yksikköön. Huoltotilat ovat lämmittämätöntä sisätilaa, jolloin ne eivät muodosta takapihamaista aluetta katujen varsille. Kauppakeskuksen koilliskulman neljänteen kerrokseen on esitetty mahdollinen liikunta- tai jäähalli, jonka pääsisäänkäynti on kauppakeskuksen pohjoiskulmaan sijoittuvalta aukiolta. Korttelin KM Kehä III:n varrelle sijoittuva seitsemänkerroksinen toimistorakennus suojaa korttelin sisäosia liikenteen melulta ja pienhiukkasilta. Rakennukseen voidaan sijoittaa myös hotellitoimintoja. Pysäköinti sijaitsee pääosin rakennuksen maanalaisissa pysäköintitiloissa. Osa pysäköinnistä voidaan toteuttaa vuoropysäköintinä kauppakeskuksen pysäköintitiloissa. Korttelin KM läpi kulkee poikittainen kevyen liikenteen puistoyhteys. Puistoyhteys yhdistää Glomsån-jokilaakson, Kehä III:n ali Nupurintielle johtavan ja Lommilan sisäosien kevyen liikenteen reitit, sekä muodostaa Glomsinlaakson ja Heidkullanmäen viheralueiden välille yhtenäisen vihervyöhykkeen. Kortteliin T Vehon hyötyajoneuvokeskuksen alueelle esitetty mahdollinen täydennysrakentaminen sijoittuu korttelin reuna-alueille muodostaen mahdollisimman suljetun korttelirakenteen. Hyötyajoneuvojen esittely- ja pysäköintialueet jäävät suojaan alueen keskelle. Kortteli K-1 täydentyy toimistorakennuksella. Viheralueet Lommilan alue liittyy kulttuurimaisemaan, jonka merkittäviä osia ovat Espoonjoen ja Glomsån-joen jokilaaksot, sekä kuivatetun Kirkkojärven alueelta keskiaikaiselle kirkolle ulottuva peltomaisemanäkymä. Glomsån-jokilaakso on luonnonarvoiltaan ja virkistysalueena merkittävä. Suunnitelmassa korostetaan maisema- ja ympäristörakentamista, erityisesti jokivarsikokonaisuutta. Glomsån-joen jokivarsikokonaisuuteen asemakaavamuutosalueella liittyvät Glomsinlaakso, Kirskupelto ja Lastvik on osoitettu EV -erityisviheralueiksi. Glomsån-joen varrella kulkee seudullinen pääulkoilureitti Espoonjokilaaksosta pohjoiseen kohti Oittaan ulkoilualueita. Joen molemmat puolet ovat suoja-aluetta, jolla turvataan jokivarsimiljöön luonnonympäristön ja alueella esiintyvien eläinlajien elinympäristön säilyminen. Viheralueilta purettavien nykyisten rakennusten ja päällystettyjen piha-alueiden tilalle sijoittuvat alueen valumavesiä viivyttävät hulevesipainanteet. Painanteet muotoillaan avaraksi viherrakenteeksi osana viheraluetta. Valumavedet johdetaan hallitusti Glomsån-jokeen siten, että sen virtaus ja vesistön tila säilyvät ennallaan ja mahdollistetaan kalakannan elvyttämistoimenpiteet. Korttelikohtainen hulevesien käsittelysuunnitelma esitetään rakennusluvan hakemisen yhteydessä. Osa hulevesistä käsitellään kortteleiden sisällä. Lommilan kaavamuutosalueen keskellä sijaitseva rakentamaton metsäinen alue Heidkullanmäki muodostetaan EV -viheralueeksi. Alueen läpi kulkee kevyen liikenteen yhteys, Heidkullanpolku. Viheralueen eteläreunalle, Lommilan alueen keskelle, muodostuu kevyen liikenteen yhteydet kokoava Hagaberginpiha, jonka kohdalle myöhemmin toteutettava puistokadun päätteenä toimiva aukio sijoittuu. Kortteleiden istutetut alueet toteutetaan korkeatasoisesti. Niistä luodaan tilaa rajaavia ja pehmentäviä elementtejä. Katujen ja kortteleiden reuna-alueiden tasoeroja käytetään hyväksi luomalla laadukasta ympäristöä terassoiduilla istutuksilla ja kallio- ja kasvillisuuspintojen kohdevalaistuksella. Liikenneratkaisut Lommila sijaitsee keskeisellä paikalla lähellä Espoon asutuksen kasvukeskuksia. Aluetta reunustaa etelässä Turunväylä, pohjoisessa Kehä III ja itäpuolella Espoontie. Alueen pohjoispuolelta kulkee Turuntie, joka jatkuu Nupurintienä luoteeseen. Turuntien ja Espoontien liittymästä erkaantuu koilliseen paikallistie, Kunnarlantie. Näiden väylien kautta kulkee runsaasti työmat- S E L O S T U S 1 / 2 3
4 kaliikennettä. Lommilan sijoittuminen keskeisten liikenneväylien risteykseen turvaa hyvän saavutettavuuden eri liikkumismuodoilla. Asiakkaiden asiointimatkat lyhenevät nykyisestä. Kun kauppakeskus toteutetaan kokonaisuudessaan, autolla ajettavat kilometrit vähenevät pääkaupunkiseudulla 12,5 miljoonaa kilometriä vuodessa. Tämä vastaa 0,5 %:n vähenemistä ajetuissa kilometreissä ja 0,8 % ajetusta ajasta. Lommilan toteutumisen myötä alueen liikennemäärät kasvavat. Liikenneyhteyksiä kehitetään liikenne-ennusteiden ja liikennesimulointien pohjalta. Katuverkko tulee olemaan riittävä ja toimimaan tyydyttävästi myös pahimpaan ruuhka-aikaan. Toiminnallinen yhteys Lommilasta aseman suuntaan paranee alueiden välisten liikenneyhteyksien parantuessa. Uusien liikenneyhteyksien ansiosta myös liikenneturvallisuus paranee. Turunväylää lännestä saavuttaessa Lommilaan ajetaan Kehä III:n ja Nupurintien kautta Espoontielle. Yhteys on toimiva. Mahdollisista myöhemmin toteutettavista liittymävaihtoehdoista Espoon keskuksen saavutettavuuden parantamiseksi parhaaksi on tutkittu Tuomarilan liittymän täydentäminen länsisuunnan rampeilla. Suunnitelmissa on säilytetty tilavaraus Espoontien liittymän länsirampeille. Espoontie parannetaan kokonaisuudessaan 2+2 kaistaiseksi pääkaduksi. Lommilan liittymä toteutetaan kaksitasoisena kiertoliittymänä. Alatason kautta johdetaan liikenne Espoontieltä kauppakeskuksen pysäköintitiloihin. Seuraavassa toteutusvaiheessa liikenneverkkoa parannetaan uudella yhteydellä Lommilan kolmiosta Kehä III:n ali Nupurintielle. Suunnitelmissa on otettu huomioon vision mukainen keskeisen puistokadun jatkaminen Espoon keskuksesta Nimismiehenpellon kautta Turunväylän ali Lommilankadulle. Kaava mahdollistaa myös Nimismiehenpellosta Lommilaan johtavan itäisen katuyhteyden rakentamisen Turunväylän ali. Lommilan kokoojakatujen suunnittelussa on huomioitu Vehon alueen raskas liikenne sekä uusien toimintojen vaatima huoltoliikenne. Kaupunkimaisia katutiloja rytmittävät reunustavien rakennusten vaihtelevat julkisivut, maantason pintamateriaalit, puurivit, istutusryhmät sekä julkisivu-, katu- ja ympäristövalaistus. Kevyen liikenteen yhteydet Asemakaavamuutosalueella toteutetaan kaikkien ajoväylien yhteyteen kevyen liikenteen väylät, jotka pääsääntöisesti erotetaan kaduista istutusalueella. Kaduista erillisiä väyliä ovat Glomsån-joen vartta myötäilevä seudullinen pääulkoilureitti, joka kunnostetaan, ja Kehä III:n alittava Nupurintielle johtava läntinen yhteys Heidkullanpolku. Heidkullanpolun linjaus Lommilan alueella kulkee Heidkullanmäen viheralueen läpi liittyen alueen keskellä Hagaberginpiha-aukion kautta Lommilankatuun. Korttelin KM läpi kulkee kevyen liikenteen poikittainen puistoyhteys. Kauppakeskuksen sisätilan läpi kulkee kolme poikittaista esteetöntä kulkureittiä. Lommilan alueelle johtavat kevyen liikenteen yhteydet risteävät merkittävät ajoväylät eri tasoissa. Espoontien uusi alikulku sijoittuu kauppakeskuksen etuaukion ja bussipysäkkien yhteyteen. Toisena Espoontien alikulkuna toimii nykyinen alikulku Glomsån-joen kohdalla. Nykyiset Kehä III:n alittavat kaksi yhteyttä pohjoiseen säilytetään. Kolmas alikulku toteutetaan Nupurintielle johtavan uuden kadun yhteyteen. Kevyen liikenteen yhteys Turunväylän ali Nimismiehenpellon puolelle säilyy nykyisellä paikalla. Turunväylän ylittävän Lehtimäensillan molemmille puolille toteutetaan kevyen liikenteen väylät. Kevyen liikenteen yhteydet Lommilasta rautatieaseman suuntaan ovat sujuvat ja turvalliset. Kirkkokadun yhteyden lisäksi voi kulkea Lehtimäentietä, jolta avautuvat laajat näkymät Espoonjokilaakson suuntaan. Puistokadun toteutuessa siitä muodostuu kevyen liikenteen pääyhteys Nimismiehenpellon kautta aseman seudulle. Kaikki kevyen liikenteen yhteydet toteutetaan korkeatasoisina ja esteettöminä. Joukkoliikenneyhteydet Lommilan asemakaavamuutosalue sijoittuu vilkkaiden joukkoliikenneyhteyksien varrelle. Paikallisbussiliikenteen Espoontien pysäkit sijoittuvat sekä kauppakeskuksen pääsisäänkäynnin edustalle että pohjoisemmaksi Espoontien varrelle Glomsån-joen tuntumaan. Lommilankadulla on tilavaraus alueen läpi kulkevan bussilinjan pysäkeille. Kaukoliikenteen pysäkit Turunväylällä Espoontien kohdalla säilyvät nykyisillä paikoillaan. Niille johtavia kulkuyhteyksiä parannetaan. Kauppakeskuksen etuaukion yhteyteen sijoitetaan kaukoliikenteen saattopysäköintipaikat ja taksiasema. Espoon keskuksen asemalta Lommilan kautta Jorvin suuntaan kulkevan pikaraitiotieyhteyden raidevaraus kulkee Nimismiehenpellon kautta Lommilan alueen keskelle ja kääntyy alueen pohjoisreunalla Kehä III:n suuntaisena itään. Lommilan alueen pysäkkivaraus sijoittuu Lommilankadun varteen Hagaberginpihan yhteyteen. Rakennusten energiankäyttö Lommilan kaavamuutosalueelta on teetetty energiaselvitys. Ympäristötavoitteet perustuvat BREEAM -ympäristöluokitukseen ja -sertifiointiin. Kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti Lommilan asemakaavamuutosalueen toteutuksessa minimoidaan energian tarve, maksimoidaan energiatehokkuus ja hyödynnetään uusiutuvia energianlähteitä. Kauppakeskus on suunniteltu toteutettavaksi mahdollisimman hiilineutraaliksi. Kestävän kehityksen arvot ja osatekijät huomioidaan jo suunnittelun alusta alkaen uusimpia tutkimuksia ja teknisiä ratkaisuja hyödyntäen. Rakennusten kompakti massoittelu ja luonnonvalon käyttö valaistuksen osana vähentävät energiankulutusta. Luonnonvalon määrää täydennetään tarvittaessa säädettävällä keinovalaistuksella. Kesällä luonnonvalo on suurelta osin riittävä. Talvisin luonnonvalo korvaa päiväsaikaan osan keinovalaistuksesta. Keinovalaistukseen käytetään uusimpia energiatehokkaita valaistusratkaisuja, kuten led-valaisimia. Rakennukset suunnitellaan täyttämään uudet lämmöneristysvaatimukset. Maalämpö on mahdollinen lämmöntuoton osana kaukolämmön ohella. Ilmanvaihdon, kaupan laitteiden ja muun talotekniikan osalta käytetään uusia, energiaa säästäviä ja energiatehokkaita ratkaisuja. Kauppakeskuksen ilmanvaihdosta ja päivittäistavarakaupan kylmäkoneista syntyvä lämpö kierrätetään rakennuksen lämmitykseen. Kylmäaltaiden jäähdytyksessä pyritään käyttämään kylmäaineena hiilidioksidia. Asiakas- ja tavaraliikenteen vertikaaliyhteydet, hissit, liukuportaat ja liukukäytävät toteutetaan ekotehokkailla ratkaisuilla, joita ovat muun muassa konehuoneettomuus, valmiustilaominaisuus, läpinäkyvä hissikori ja led-valaistus. Tietokoneohjattu rakennusautomaatiojärjestelmä säätää ja optimoi rakennusten ja laitteiden toiminnan mahdollisimman energiatehokkaaksi. Rakennukset suunnitellaan mahdollisimman muuntojoustaviksi, jolloin ne ovat tehokkaassa käytössä ja niiden elinkaari on pitkä. Osaa tiloista tullaan käyttämään porrastetusti. Esimerkiksi toimistorakennusten autopaikkoja voidaan toteuttaa vuoropysäköintiperiaatteella kaupallisten palveluiden kanssa. Rakennusmateriaalien valinnassa otetaan huomioon materiaalien elinkaariominaisuudet. Muut selvitykset ja suunnitelmat Kaupunkisuunnittelukeskus on teettänyt kaupunkikuvatarkasteluja puistokadun toteuttamiseksi rautatieasemalta Nimismiehenpellon läpi Lommilaan, sekä Espoon keskuksen arkkitehtikilpailun jatkotyönä laajempia alueellisia tarkasteluja. Kaupunginhallituksen 2003 hyväksymän Espoon keskuksen kehittämisohjelman tavoitteet ovat osin toteutuneet, ja niitä ollaan tarkentamassa Espoon keskuksen visioksi Lommilan asemakaavamuutostyöhön liittyen on lisäksi Espoon keskuksen kokonaiskehityksestä tehty havainnekuvia ja animaatio, joiden tähtäinvuosi on Asemakaavamuutosalueesta on laadittu ympäristövaikutus-, liikenne- ja energiaselvitykset, markkina-analyysi ja kunnallistekniikan yleissuunnitelma. Kunnallistekniikan yleissuunnitelmaan liittyy katukartan ja katuleikkauksien ohella hulevesisuunnitelma. Asemakaavamuutosalueelle tehdään korttelisuunnitelma, jossa määritellään tarkemmin kortteleiden toteutustapa ja laatutekijät. Työryhmä Suunnitelmat on laatinut Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen ohjauksessa Arkkitehdit Tommila Oy yhteistyössä Ramboll Finland Oy:n, Trafix Oy: n, Siton ja asemakaavanmuutoksen hakijoiden, HOK-Elannon ja Kesko Oyj:n kanssa. S E L O S T U S 2 / 2 4
5 KEVYEN LIIKENTEEN REITTI ULKOILUREITTI PIKARAITIOTIE KAAVA-ALUEEN RAJA PIKARAITIOTIEPYSÄKKI PAIKALLISLIIKENTEEN PYSÄKKI KEHÄ III NUPURINTIE TSTO (HOTELLI) KAUKOLIIKENTEEN PYSÄKKI SISÄÄNKÄYNTI KAUPPAKESKUKSEEN SISÄÄNAJO KAUPPAKESKUKSEEN HUOLTOTILAT VEHO KAUPPAKESKUS KIERRÄTYSPISTE AUKIO GLOMSINJOKI KEVYEN LIIKENTEEN PUISTOYHTEYS TURUNVÄYLÄ SISÄTORI, VIHERTILA VIHERALUEET ALUEEN SISÄINEN KATUVERKKO ESPOONTIE IKEA PUISTOKATUYHTEYS NIMISMIEHENPELLON PUOLELTA ESPOONTIE LIIKENNEYHTEYSKAAVIO J A T O I M I N N O T L I I K E N N E Y H T E Y D E T 1: P 5
6 MAHDOLLINEN TULEVA YHTEYS ALUEEN SIJAINTI LIIKENTEELLINEN TAVOI T E V ER KO SS A L I I K E N N E Y H T E Y D E T A S E M A K A A V A N M U U T O S A R K K I T E H D I T T O M M I L A O Y 6
7 KEHÄ III KUNNARLANTIE TURUNTIE TURUNVÄYLÄ P 7 ESPOONTIE KIRKKOKATU PUISTOKATU NUPURINTIE ESPOONTIE KEHÄ III TURUNVÄYLÄ SAAPUMINEN AJONEUVOLLA A J O Y H T E Y D E T N A L U E E L L E L I I K E N N E Y H T E Y D E T
8 GLOMSINJOENPOLKU ULKOILUREITTI GLOMSÅN-JOKI KEVYEN LIIKENTEEN PUISTOYHTEYS GLOMSINLAAKSO VIHERALUE P GLOMSINJOENTIE : PIKARAITIOTIEVARAUS LOMMILANKATU KEHÄ III HEIDKULLANMÄKI VIHERALUE LOMMILANMÄKI HEIDKULLANPOLKU NUPURINTIE YHTEYS KEHÄ III:N ALI KEVYEN LIIKENTEEN PUISTO- YHTEYS KORTTELIN KM LÄPI KEVYEN LIIKENTEEN YHTEYDET
9 KEVYEN LIIKENTEEN PUISTO- YHTEYS KORTTELIN KM LÄPI KEVYEN LIIKENTEEN YHTEYDET 9
10 Lommilan alue rajautuu vilkasliikenteisiin ajoväyliin. Pohjoisesta kolmion muotoisen alueen rajaa Kehä III, eteläpuolella kulkee Turunväylä ja itäpuolella sijaitsee Espoontie, jolta on ajoyhteys Lommilan alueelle. KAAVA-ALUEEN RAJA KORTTELIN RAJA Nykyinen Lommilan alue on hajanaisesti rakentunutta ja miljööltään epäyhtenäistä. Alueella on teollisuus- ja varastotoimintaa varten väljästi rakennettuja tontteja, viljelyskäytöstä poistunutta peltoaluetta, kaksi polttoaineen jakeluasemaa ja drive-in -pikaruokaravintola. Vehon omistamassa korttelissa sijaitsee hyötyajoneuvokeskus. Kaavamuutosalue rajautuu koillisessa Glomsån-jokeen, jonka varrella kulkee seudullinen virkistysyhteys Espoonjokilaaksosta Oittaan suuntaan. NUPURINTIE KEHÄ III Lommilan kolmiossa Glomsån-joen itäpuolella kaava-alueen ulkopuolella sijaitsee yksityisiä asuinrakennuksia, suojeltu Nedre Glomsin vanha päärakennus 1700-luvun alkupuolelta sekä Espoon kaupungin huoltovarikkoalue, jonka käyttötarkoitusta ollaan muuttamassa. Espoontien itäpuolella ja Turunväylän eteläpuolella Nimismiehenpellossa on pääosin tilaa vaativan kaupan rakentamista. Nupurintien pohjoispuolelle on rakenteilla uusia asuinalueita. Kaavamuutosalueen läpi kulkee kevyen liikenteen reittejä. Kevyen liikenteen alikulkuyhteyksiä alueelle on neljä: yhteys Nimismiehenpellon puolelta Turunväylän ali, Kehä III:n alitus kahdesta kohdasta, sekä Espoontien alikulku Glomsån-joen virkistysreitin yhteydessä. VEHO GLOMSÅN-JOKI NEDRE GLOMS Lähimmät paikallisliikenteen pysäkit sijaitsevat Espoontiellä ja Nupurintiellä. Kaukoliikenteen linja-autopysäkit sijaitsevat Turunväylällä Espoontien sillan kohdalla. TURUNVÄYLÄ ESPOONTIE IKEA N Y K Y T I L A N N E H A V A I N N E K U V A KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET NIMISMIEHENPELTO 1: P 10
11 TOTEUTUSVAIHE 1: KM korttelin ensimmäinen vaihe, kem² liiketilaa kauppakeskuksen etuaukio kauppakeskusta kiertävä katuverkko alueen kevyen liikenteen yhteydet Glomsån-joen ulkoilureitin parannus Espoontien muutokset Espoontien kiertoliittymä Lehtimäensilta viheralueet ja hulevesipainanteet rakentamattomien alueiden maisemointi KAAVA-ALUEEN RAJA KORTTELIN RAJA LT NUPURINTIE LOMMILANMÄKI K-1 II 1500 KEHÄ III LOMMILANKATU VII GLOMSÅN-JOKI III EV EV VEHO T III GLOMSINJOENTIE III TURUNVÄYLÄ LOMMILANKATU LOMMILANKULMA KM IV ( ) LOMMILANKULMA EV ESPOONTIE IKEA EV ENSIMMÄINEN TOTEUTUSVAIHE H A V A I N N E K U V A KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET NIMISMIEHENPELTO LT LEHTIMÄENSILTA P 1:
12 KAAVAN LOPPUTILANTEEN TOTEUTUS: KM kortteli, kauppakeskuksen toinen vaihe, kem² liiketilan lisärakentaminen (yht kem²) liikunta/jäähalli kauppakeskuksen yhteyteen (5 % rakennusoikeuden lisäksi, kem²) kauppakeskuksen etuaukion täydennys KM korttelin toimisto- ja hotellirakennus ( kem²) K korttelin täydennysrakentaminen T korttelin täydennysrakentaminen liittymät rakennettaviin kortteleihin Nupurintien ajoyhteys TULEVAISUUDESSA TOTEUTETTAVIA: puistokadun päättäminen NImismiehenpellon kautta Lommilaan pikaraitiotieyhteys Vehon varikkoalueen maankäyttöä uudistetaan ja tehostetaan, samalla muodostetaan kaupunkikuvallisesti eheä kokonaisuus. KAAVA-ALUEEN RAJA KAAVA-ALUEEN RAJA KORTTELIN KORTTELIN RAJA RAJA NUPURINTIE LOMMILANMÄKI K-1 II 1500 KEHÄ III LOMMILANKATU VII VII LT GLOMSÅN-JOKI III EV EV VEHO T III GLOMSINJOENTIE III TURUNVÄYLÄ LOMMILANKATU LOMMILANKULMA KM IV ( ) LOMMILANKULMA EV ESPOONTIE IKEA EV ASEMAKAAVAN LOPPUTILANNE H A V A I N N E K U V A KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET PUISTOKATUYHTEYS NIMIISMIEHENPELLON PUOLELTA NIMISMIEHENPELTO LT LEHTIMÄENSILTA P 1:
13 ENISIMMÄINEN TOTEUTUSVAIHE NÄKYMÄ LOMMILAN ALUEELLE KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET 13
14 ASEMAKAAVAN LOPPUTILANNE NÄKYMÄ LOMMILAN ALUEELLE KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET 14
15 ASEMAKAAVAN LOPPUTILANNE NÄKYMÄ ALUEELLE POHJOISESTA KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET 15
16 A-A, ALUEJULKISIVU ITÄÄN GLOMSINJOENTIELLE 1:1750 B-B, ALUEJULKISIVU ETELÄÄN TURUNVÄYLÄLLE 1:1750 C-C, ALUEJULKISIVU LÄNTEEN LOMMILANKADULLE 1: N A L U E E N J U L K I S I V U K A A V I O T KAAVAN TOTEUTUSVAIHEET B C C B A A 16
17 LUONNOS ASEMAKAAVAN MUUTOSTA VARTEN AULA 30 PP AULA Kauppakeskuksen liiketilat sijoittuvat kolmeen kerrokseen. Alin kerros avautuu itäpuolella maantasossa Glomsinjoentielle ja Glomsinkulmalle, ja ylin kerros Lommilankadulle rakennuksen länsipuolella. Asiakaspysäköinti sijoittuu pääasiassa kahteen liiketilojen alapuoliseen kerrokseen, joten pysäköinnin tarvitsema erillinen maa-ala on pieni. Lastaus- ja huoltotilat jakautuvat kuuteen yksikköön. Rakennuksen koilliskulmaan on mahdollista toteuttaa seitsemänkerroksinen hotelli tai liikuntatiloja viisi prosenttia rakennusoikeuden lisäksi. PYSÄKÖINTITILA 2. VAIHE PYSÄKÖINTITILA AULA VSS TEKN. LIIKETILA 2. VAIHE 2. VAIHE 2. VAIHE PYSÄKÖINTITILA 2. VAIHE PYSÄKÖINTITILA AULA 100 PP LIIKET. PULLONP.+ KIERRÄTYS KERROSALA (kem²) 1650 AP 1550 AP 1. vaihe 2. vaihe yhteensä TASO TASO TASO TASO yhteensä AULA AULA HUOLTO AULA Lisäksi liikunta/jäähalli 5500 kem² tasossa AULA AULA 30 PP AUTOPAIKAT (ap), LEVEYS 2700mm TEKN. 1. vaihe 2. vaihe yhteensä TASO TASO TASO TASO yhteensä PYSÄKÖINTITILA PYSÄKÖINTITILA HUOLTO POLKUPYÖRÄPAIKAT (pp) PULLONP.+ KIERRÄTYS 1. vaihe 2. vaihe yhteensä TASO TASO TASO TASO yhteensä PYSÄKÖINTITILA 2. VAIHE AULA VSS 2.VAIHE PYSÄKÖINTITILA 2. VAIHE LIIKETILA 2. VAIHE AULA 140 PP LIIKET. 2. VAIHE 2. VAIHE TASOJEN JA T I L A R A T K A I S U T K A U P P A K E S K U S TASO :2000 TASO :
18 HUOLTO LIIKETILA 2. VAIHE 2. VAIHE HUOLTO LIIKETILA 2. VAIHE 2. VAIHE LIIKUNTA/JÄÄHALLI 2. VAIHE TEKN. 2. VAIHE LIIKETILA 100 PP LIIKETILA YLÄPIHA 400 AP LIIKETILA 50 PP SISÄTORI KIERRÄTYS- PISTE LIIKET PP SISÄTORI LIIKETILA 100 PP LIIKETILA HUOLTO HUOLTO LIIKETILA 2. VAIHE LIIKETILA 2. VAIHE 2. VAIHE 2. VAIHE TASOJEN +18.0, JA T I L A R A T K A I S U T K A U P P A K E S K U S TASO :2000 TASO :2000 TASO
19 +39.0 YLÄPIHA LÄPIKULKUYHTEYS LIIKE PYS. PYS AULA AULA TEKN ETUAUKIO PYSÄKIT LEIKKAUS 1: Läpikulkuyhteys etuaukiolta kauppakeskuksen sisätilojen läpi yläpihalle kulkee etuaukion tasosta kerroksen kautta ylimmälle kerrostasolle. Kerrosten välillä kuljetaan portailla, liukuportailla ja hisseillä. Tilaa reunustavat molemmin puolin liikkeiden sisäänkäynnit ja näyteikkunat. Käytävälle sijoittuu katukahviloita ja istuskelualueita. Tila jatkuu molemmissa päissä näkyminä lasiseinien läpi ulos. Yhteys täyttää esteettömän liikkumisen edellytykset. Etuaukiolla on 140 polkupyöräpaikkaa. Yläpihalla sisäänkäynnin edustalla on 100 polkupyöräpaikkaa IV-KONEH LIIKE LIIKE LIIKE IV-KONEH. LIIKE LIIKE LIIKE VSS AULA TEKN. POIKKILEIKKAUS 1:600 L Ä P I K U L K U Y H T E Y S E T U A U K I O L T A K A U P P A K E S K U S 19
20 LÄPIKULKUYHTEYS YLÄPIHA HAGABERGINPIHA LOMMILANKATU LIIKE PYS. PYS GLOMSINJOENTIE LEIKKAUS 1: Glomsån-jokilaakson ulkoilureittiin liittyvä läpikulkuyhteys kulkee Glomsinjoentien tasosta kauppakeskuksen läpi tasossa olevan yläpihan kautta Hagaberginpihalle. Kerrosten välillä kuljetaan portailla, liukuportailla ja hisseillä. Kaupunkimaista galleriatilaa reunustavat molemmin puolin liikkeiden sisäänkäynnit ja näyteikkunat, käytävälle sijoittuu katukahviloita ja istuskelualueita. Tila jatkuu molemmissa päissä näkyminä lasiseinien läpi ulos. Yhteys täyttää esteettömän liikkumisen edellytykset. Glomsinjoentien sisäänkäynnillä on 100 polkupyöräpaikkaa. Yläpihalla sisäänkäynnin edustalla on 100 polkupyöräpaikkaa IV-KONEH. LIIKE LIIKE LIIKE LIIKUNTA/JÄÄHALLI LIIKE LIIKE LIIKE VSS PYS. POIKKILEIKKAUS 1:600 L Ä P I K U L K U Y H T E Y S G L O M S I N J O E N T I E L T Ä K A U P P A K E S K U S 20
21 +39.0 LOMMILANKATU YLÄPIHA LIIKE RAVINTOLAT SISÄTORI RAVINTOLA PYS. PYS LOMMILANAUKIO LEIKKAUS 1: Kauppakeskuksen keskeinen tila on rakennuksen keskelle sijoittuva sisätori. Tilaan on sisäänkäynti Glomsinjoentielta tasosta ja yläpihan toriaukiolta tasosta Tila toimii myös pääsisäänkäyntinä pysäköintitiloista saavuttaessa. Sisätori on lasikattoinen ja lasiseinäinen vihertila, jossa on puita, istutuksia ja kasviseiniä. Aukiomaisessa tilassa sijaitsevat kauppakeskuksen ravintolat, kahvilat ja istuskelualueet. Myös erilaiset tapahtumat keskittyvät sinne, eli tilasta muodostuu asiakkaiden olohuone. Kauppakeskuksen yläpiha sijaitsee kauppakeskuksen ylimmän kerrostason korkeudella kansirakenteella, jonka alla on kauppakeskuksen tiloja. Pihan keskellä on pysäköintikentät jakava tori- ja oleskelualue, joka jatkuu visuaalisesti ja toiminnallisesti sisäänkäynnin kautta sisätoritilaan. Yläpihalla sisäänkäynnin edustalla on 100 polkupyöräpaikkaa. Glomsinjoentien sisäänkäynnillä on 30 polkupyöräpaikkaa. TORIMAINEN VIHERTILA K A U P P A K E S K U S 21
22 TORIMAINEN VIHERTILA N Ä K Y M Ä S I S Ä T O R I L L E K A U P P A K E S K U S 22
23 A-A, JULKISIVU ITÄÄN GLOMSINJOENTIELLE 1: VAIHE 2. VAIHE B-B, JULKISIVU POHJOISEEN KEVEYEN LIIKENTEEN PUISTOYHTEYDELLE 1: GLOMSÅN-JOKI 100m VAIHE 2. VAIHE C-C, JULKISIVU LÄNTEEN LOMMILANKADULLE 1: D-D, JULKISIVU ETELÄÄN TURUNVÄYLÄN SUUNTAAN 1:1250 J U L K I S I V U K A A V I O T KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT C D B C D B A A 23
24 N Ä K Y M Ä E T E L Ä Ä N G L O M S I N J O E N T I E L L E KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT 24
25 Kauppakeskuksen yläpiha sijaitsee ylimmän kerrostason korkeudella kansirakenteella, jonka alla on kauppakeskuksen tiloja. Pihan keskellä on pysäköintikentät jakava tori- ja oleskelualue, joka jatkuu visuaalisesti ja toiminnallisesti sisäänkäynnin kautta kauppakeskuksen sisätorille. Yläpihan torilla on myyntikojujen lisäksi ravintolan terassi ja kioski. Yläpihaa reunustavissa tiloissa on mm. piha- ja puutarhamyymälöitä, joilla on ulkomyyntialueita. Pihan länsipuolella sijaitsevan erillisen pihamyymälärakennuksen yhteydessä on alueellinen kierrätyspiste. HEIDKULLANPOLKU PIKARAITIOTIEPYSÄKKIVARAUS BUSSIPYSÄKKIVARAUS 100 PP 175 AP Pysäköintialueet on jaettu noin 10 autopaikan ryhmiin mm. istutuksin. Alueen reunoilla on saattopysäköintipaikkoja. Yläpihalla on 400 autopaikkaa HAGABERGINPIHA Yläpihan kevyen liikenteen yhteydet ovat osa koko alueen kevyen liikenteen verkostoa. Lommilankadun länsipuolella sijaitsee Hagaberginpiha, josta kevyen liikenteen yhteys jatkuu Heidkullanpolkua pitkin luoteeseen kohti Kehä III:n alikulkua ja Nupurintietä PP Yhteydet ovat esteettömyysvaatimukset täyttäviä. Yläpihalla sisäänkäyntien edustoilla on yhteensä 300 polkupyöräpaikkaa. ALUEELLINEN KIERRÄTYSPISTE YLÄTORI JA TERASSI 50 PP SISÄTORI PIKARAITIOTIEVARAUS LOMMILANKATU PIHAMYYMÄLÄ 225 AP 100 PP P YLÄPIHA JA HAGABERGINPIHA KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT 1:
26 NÄKYMÄ SISÄÄNKÄYNNILTÄ YLÄPIHAN TORIAUKIOLLE KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT 26
27 Kauppakeskuksen etuaukio on maamerkki ja portti saavuttaessa Lommilan alueelle. Aukiota reunustava kauppakeskuksen lasijulkisivu mainospintoineen ja aukion yli levittyvä kevyt katos muodostavat voimakkaan aiheen aukiolle. Etuaukio on osa kevyen liikenteen reitistöä. Uusi Espoontien alikulkuyhteys sijoittuu aukion kohdalle. Kauppakeskuksen pääsisäänkäynniltä on läpikulkuyhteys kauppakeskuksen sisätilojen läpi. Etuaukiolla on 140 polkupyöräpaikkaa, joista suurin osa sijaitsee suojassa katoksen alla. Aukion yhteydessä ja läheisyydessä sijaitsevat taksiasema, paikallis- ja kaukoliikenteen bussipysäkit ja kaukoliikenteen saattopysäköinti. Aukiolle sijoittuu myös katutasossa sijaitsevan kahvilan ulkoterassi. AULA PÄÄSISÄÄNKÄYNTI PAIKALLISLIIKENTEEN PYSÄKKI ESPOONTIE PAIKALLISLIIKENTEEN PYSÄKKI KAHVILA TAKSI 140 PP KEVYEN LIIKENTEEN ALIKULKUYHTEYS KIRSKUPAKANPORTTI TAVARATALO ETUAUKIO P LOMMILANKULMA YHTEYS KAUKOLIIKENTEEN BUSSIPYSÄKILLE E T U A U K I O KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT AJO KAUKOLIIKENTEEN SAATTOPYSÄKÖINTIIN 1:
28 N Ä K Y M Ä E T U A U K I O L T A KAUPPAKESKUKSEN ULKOTILAT 28
29 LUONNOS ASEMAKAAVAN MUUTOSTA VARTEN KM -korttelin Kehä III:n varrelle loppuvaiheessa sijoittuva 7-kerroksinen toimisto- ja hotellirakennus suojaa korttelin läpi kulkevaa kevyen liikenteen puistoyhteyttä melulta ja pienhiukkasilta. Pysäköinti sijaitsee pääosin rakennuksen alapuolisissa pysäköintitiloissa kolmessa tasossa. Osa pysäköinnistä voidaan toteuttaa vuoropysäköintinä kauppakeskuksen pysäköintitiloissa. LOMMILANKATU kerrosala autopaikat Toimistot kem² 340 ap Hotelli kem² 160 ap Yhteensä kem² 500 ap TOIMISTO TOIMISTO TOIMISTO HOTELLI P LOMMILANKATU VI PYS. PYS. PYS. VI TOIMISTO VII VII HOTELLI GLOMSINJOENTIE TOIMISTORAKENNUKSEN LEIKKAUS 1:1000 T I L A R A T K A I S U T TOIMISTO JA HOTELLI 1:
30 A-A, JULKISIVU ITÄÄN GLOMSINJOENTIELLE 1: B-B, JULKISIVU POHJOISEEN KEHÄ III:N SUUNTAAN 1: C-C, JULKISIVU LÄNTEEN LOMMILANKADULLE 1: D-D, JULKISIVU ETELÄÄN KEVYEN LIIKENTEEN PUISTOYHTEYDELLE 1:1250 J U L K I S I V U K A A V I O T TOIMISTO JA HOTELLI B C D B A D 30
31 Lautakunta edellytti nykyistä paremman ajoneuvoliittymän tutkimista Turunväylää lännestä tultaessa Lommilan asemakaavoituksen yhteydessä. Trafix Oy on tehnyt Espoon keskuksen ja Lommilan liikenneverkkoselvityksen (2011), jossa mm. tätä asiaa on tutkittu. Lommilan alueelle ajetaan Turunväylää lännestä tultaessa Kehä III:n ja Nupurintien kautta Espoontielle. Yhteys on toimiva, ja hyvät opasteet Turunväylällä auttaisivat oikean reitin valitsemisessa. Liikenneverkkoselvityksessä (2011) on tutkittu Turunväylän uusia liittymävaihtoehtoja Espoon keskuksen saavutettavuuden parantamiseksi. VE 1: nykyisen Tuomarilan suuntaisliittymän täydentäminen länsisuunnan rampeilla. VE 2: kokonaan uuden liittymän rakentaminen Kasavuoren luoteispuolelle. Paikkaan on tutkittu molemmat suunnat sisältävää ratkaisua ja vain länsisuunnan suuntaisliittymää. VE 3: nykyisen Lommilan liittymän täydentäminen länsisuunnan rampeilla. VE 4: Gumbölen suuntaisliittymä länteen. Näistä vaihtoehdoista parhaaksi todettiin Tuomarilan liittymän täydentäminen länsisuunnan rampeilla. (Trafix Oy) Espoon keskuksen kehittämisessä jo useasti esille tulleet Espoontien länsirampit Lommilassa parantaisivat pääosin Lommilan alueen saavutettavuutta, mutta ramppien aiheuttamat muutokset Kehä III:n eritasoliittymään ja Espoontien liittymään ovat niin suuret ja kalliit, ettei niitä ole suositeltu. Alueen kaavoissa on kuitenkin Turunväylän suunnassa sen verran väljyyttä, että rampit on tulevaisuudessa toteutettavissa, jos siihen joskus päädytään. Ratkaisu lisäisi jonkin verran Kirkkokadun liikennettä. Kirkkokatu pyritään pitämään ympäristöltään puistokatumaisena kävelylle ja polkupyöräilylle miellyttävänä yhteytenä, jolla turhaa läpiajoa keskustan suuntaan/suunnasta tulisi välttää. (Trafix Oy) T U R U N V Ä Y L Ä N A J O - YHTEYDEN PARANTAMINEN E R I L L I S S E L V I T Y K S E T 31
32 Lautakunta edellytti, että jalankulun ja pyöräilyn yhteyksiä välillä Lommila - Espoon keskus kehitetään toimivammiksi ja maisemallisesti houkuttelevammiksi (myös Lehtimäen alueen läpi). Pappilanmäki Pappilanmäki, Espoonjoen ylitys Jalankulku- ja pyöräily-yhteydet ovat sujuvat: koko yhteysvälillä on yhdistetty jkpp-tie, etäisyys (1,6 km) on houkutteleva, erityisesti pyöräilijöille. Toimiva, suora ja turvallinen yhteys. Risteämistä ajoneuvoliikenteen kanssa on vain 1-2 kohdassa. Kirkkokadun kehittäminen puistokatumaiseksi yhteydeksi mahdollistaisi esimerkiksi entistä sujuvammat pyöräily- ja jalankulkureitit kadun yhteyteen. Liikenteen lisääntyessä on mahdollista erotella jalankulku ja pyöräily toisistaan erillisille väylille tai kaistoille myös rakenteellisesti. Kulkumuotojen erottelu parantaisi mm. pyöräilyn nopeutta ja jalankulkijoiden turvallisuutta. Lehtimäentien kautta pääsee kulkemaan pyörällä ja jalan Kirkkokadulta Espoontien varteen; reitillä on idylliset näkymät Espoonjokilaakson suuntaan. Suuri osa reitistä on myös osa valtakunnallista pyörämatkailureittiä. Lehtimäentie Lehtimäentie (Espoon KSK) K E V Y E N L I I K E N T E E N YHTEYDEN PARANTAMINEN E R I L L I S S E L V I T Y K S E T 32
33 Lommilan kaavamuutosalueelta on teetetty Kaupunkisuunnittelulautakunnan pyytämä energiaselvitys. Pyritään mahdollisimman pieneen hiilijalanjälkeen. Noudatetaan kestävän kehityksen periaatteita. Ympäristötavoitteet perustuvat BREEAM -ympäristöluokitukseen ja -sertifiointiin. Ympäristöluokituksen kriteerit huomioidaan heti suunnittelun alussa. Energiatehokkuus maksimoidaan ja energian tarve minimoidaan. Energiantuotantotavoista valitaan kohteeseen parhaiten soveltuva kestävän kehityksen mukainen toteutus hyödyntäen uusiutuvia energiamuotoja. (Pöyry Oyj) Päivittäistavarakaupan konseptiesimerkki Myymäläkoko k-m² Tuoteryhmät Osuus Mehut 2 % Keksit, kahvi, tee, kaakao 2 % Hiutaleet, jauho, leivonta 3 % Säilykkeet, pasta, riisi, hillo 3 % Öljyt, etikka, kuivaruoka, mausteet 2 % Lemmikit 2 % Luontaistuotteet 1 % Pakasteet 9 % Makeiset 4 % Paperit, pesuaineet 4 % Juomat, oluet, kylmäkalusteessa 3 % Juomat, oluet, siiderit 3 % Virvoitusjuomat 1 % Pikkusuolaiset, shipsit, irtokarkit 2 % Maitotaloustuotteet 4 % Liha, kala, leikkeet, palvelutiski 5 % Kananmunat, rasvat 2 % Pakattu liha, broileri 2 % Valmisruuat 4 % Leikkele, makkara 3 % Juusto 3 % Leipä 7 % Hedelmät ja vihannekset 8 % Texmex 1 % Käytävät ja vapaa lattiapinta 17 % Yhteensä 100% (Tuomas Santasalo Ky) K A U P P A K E S K U S E R I L L I S S E L V I T Y K S E T 33
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku
Nahkurintorin alueen kehittämisen kumppanuushaku Kumppanuushaun kaavalliset lähtökohdat ja alueen käytön tavoitteet Nahkurintorin alue sijaitsee Lohjan kaupunkikeskustan kaupallisella ydinalueella. Kehittämisalue
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotLiikenne. Asukastilaisuus Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö
Liikenne Asukastilaisuus 3.5.2017 Salla Karvinen Suunnitteluinsinööri Kaupunkisuunnittelukeskus, liikennesuunnitteluyksikkö Liittyminen liikenneverkkoon Alueen pää- ja kokoojakatuverkko täydentyy: Finnoonsilta-kadun
LisätiedotRASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 27.9.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY SIJAINTI kartta.hel.fi Fonecta NYKYTILANNE Rastilan liikekeskus sijaitsee Rastilan metroaseman
LisätiedotKARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS
KARAKALLION KESKUSTA ASEMAKAAVAN MUUTOS Kaavan vaiheet tähän mennessä Asemakaavan muutoshakemus 23.10.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti kaavan lähtökohdat ja tavoitteet 10.6.2015 Osallistumis-
LisätiedotNOSTE SISÄÄNTULO JYVÄSKYLÄÄN HÄMEENKADUN ALUEEN KUTSUKILPAILU SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ
SISÄÄNTULONÄKYMÄ ETELÄSTÄ MAANALAINEN PYSÄKÖINTI (ALUE B) 1:1000 N HAVAINNEKUVA 1:1000 Suunnitelma muodostaa Jyväskylän ruutukaavakaupungin lounaiskulmaan selkeän päätteen ja uuden vetovoimaisen saapumisnäkymän
LisätiedotLIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS
Vastaanottaja Lidl Asiakirjatyyppi Asemakaavan taustaselvitys Päivämäärä 16.4.2019 Viite 1510038898 LIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS 1 1. ALUEEN SIJAINTI JA NYKYTILA Lidlin asemakaavan
LisätiedotRASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY
RASTILAN KESKUS RASTILAN LIIKEKESKUS / VIITESUUNNITELMALUONNOS / 20.5.2016 ARKKITEHTITOIMISTO ETTALA PALOMERAS OY kartta.hel.fi Fonecta Johdanto Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen
LisätiedotTOIMITILARAKENTAMINEN PALVELUTALO LIIKENNE JA PYSÄKÖINTI
JOUSENPUISTON ASEMAKAAVALLINEN ESISELVITYS 2 TAUSTAA Tehtävänä oli selvittää Jousenpuiston korttelin asemakaavallinen perusratkaisu Jousenpuiston metroaseman sijoittuessa alueen pohjoisreunaan. Alueesta
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotKAUPPATIE II KAUPPATIE II LIITE B1
LIITE B1 LUONNOSVAIHEEN VAIHTOEHTOJEN VERTAILU Lähtökohdat Asemakaavan muutosalue sijaitsee Hyrylän keskustassa Kauppatien varrella. Korttelin uudistaminen liittyy tiiviisti kunnan tavoitteeseen kehittää
LisätiedotHELSINKI HIGH-RISE SUUNNITTELUOHJELMA. Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu. (Beta) www.helsinkihighrise.fi
1 HELSINKI HIGH-RISE Arkkitehtuuri- ja toteutuskilpailu www.helsinkihighrise.fi (Beta) SUUNNITTELUOHJELMA 2 SUUNNITTELUOHJELMA Luonnos 1.12.2014 Suunnitteluvaatimukset ja -ohjeet Suunnitelmalle on alla
Lisätiedotlohja Nahkurinraitti vaihtoehtojen vertailu
A B C D E Työssä on tutkittu vaihtoehtoisia tapoja sijoittaa asuinrakentamista Lohjan keskustassa sijaitsevan korttelin 222 tonteille 5 ja 7. Suunnittelualueena olevat tontit ovat Laurinkadun ja Nahkurinkadun
LisätiedotSelvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä
28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä
LisätiedotETELÄINEN POSTIPUISTO ASEMAKAAVALUONNOKSEN ESITTELY. Eteläinen Postipuisto kaakon suunnasta
ETELÄINEN POSTIPUISTO ASEMAKAAVALUONNOKSEN ESITTELY Eteläinen Postipuisto kaakon suunnasta ETELÄINEN POSTIPUISTO Eteläisen Postipuiston alueelle suunnitellaan uutta asuin- ja työpaikkarakentamista. Tavoitteena
LisätiedotTesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy
Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut A-insinöörit Oy 3.4.2009 Tesoman kauppakeskus, pysäköinti Kauppakeskus n. 20 000 krs-m2, josta hypermarket 6 500 krsm2 Toiseen kerrokseen mahdollisesti kirjasto,
LisätiedotKIVISILLAN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Kemiönsaaren kunta KIVISILLAN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16107 1 (10) Perttula Sampo Sisällysluettelo 1 Yleistä... 2 2 Kaavaratkaisu... 2
LisätiedotLohja. Jouni Ikäheimo 10 / 2013
Hiidensalmi Lohja Liikenneselvitys Jouni Ikäheimo Nora Kumpulainen 10 / 2013 HIIDENSALMEN HAVAINNEKUVA, LOHJAN KAUPUNKI SELVITYKSEN LÄHTÖKOHDAT Hiidensalmen alue sijaitsee kilometrin etäisyydellä Lohjan
LisätiedotKirkkokatu 9. Asemakaavan muutos, 689. Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.
Kirkkokatu 9 Asemakaavan muutos, 689 Tontin viitesuunnitelma / Asemakaavan valmisteluvaiheen kuulemisaineisto (Kaavaluonnos) 1.6.2015 Tontin sijainti Heinolan keskustassa Lähtökohdat Korttelin 20 tontille
LisätiedotRASTILAN KESKUS ALUSTAVA VIITESUUNNITELMA Arkkitehtitoimisto Ettala Palomeras Oy
ALUSTAVA VIITESUUNNITELMA 11.11.2016 Arkkitehtitoimisto Ettala Palomeras Oy FONECTA KARTTA.HEL.FI JOHDANTO Rastilan keskuksesta valmistellaan viitesuunnitelmaa asemakaavamuutoksen pohjaksi. Rastilan Liikekeskus
LisätiedotMATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008
MATINKYLÄN METROASEMAN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU ARKKITEHDIT TOMMILA OY ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 29.1.2008 YLEISTÄ Suunnittelutehtävän tavoitteena oli määritellä kauppakeskus Ison Omenan eteläpuolella
LisätiedotC&J 1203 VUORES "KATOS" TONTINKÄYTTÖSUUNNITELMA, 2. VAIHE KORTTELI 7632 VUORES "KATOS" TONTINKÄYTTÖSUUNNITELMA KORTTELI 7632
C&J 03 Vuoreskeskus itä, asemakaava nro 86 tontinkäyttösuunnitelma ts-86-3 kortteli 763 VUORES VUORES "KATOS" TONTINKÄYTTÖSUUNNITELMA,. VAIHE KORTTELI 763 "KATOS" TONTINKÄYTTÖSUUNNITELMA KORTTELI 763 CEDERQVIST
LisätiedotLAHDESJÄRVI KORTTELI NRO 6125 ASEMAKAAVA NRO 8395 IKEA JA IKANO
RAKENTAMISTAPAOHJE rol-8395 LAHDESJÄRVI KORTTELI NRO 6125 ASEMAKAAVA NRO 8395 IKEA JA IKANO 10.4.2012 Laatijat: Anna Hyyppä, Tampereen kaupunki, Maankäytön suunnittelu Matti Saksanen, Arkkitehti- ja suunnittelutoimisto
LisätiedotLänsikatu. rp23. Sepänkatu. rp24. rp26 LOUHELANKATU. rp25 LÄNSIKATU. Louhelankatu III le p. rp28. rp27 68 IV SEPÄNKATU III.
1 4 2 1 1 Louhelankatu Länsikatu I I 4 Sepänkatu 20 1 1 1 1 20 0 20 21 2 2 24 22 3 2 1 1 rp2 rp2 rp24 rp23 rp rp2 0 30 40 0 20 0 a le p I 0 SEPÄNKATU LOUHELANKATU LÄNSIKATU 43300 400 43400 400 IV AK ASEMAKAAVAMERKINNÄT
LisätiedotRAKUUNANTIE 19 PALKKIYHTYMÄ OY
Tontti sijaitsee Huopalahdentien ja Rakuunantien risteyksessä, kahden eriluonteisen kaupunkirakenteen rajapinnassa. Rajakohtaa korostaa ja sen osaltaan muodostaa Huopalahdentien ylittävä kävelysilta, jolla
LisätiedotTikkurilan toimisto- ja liikekeskus Dixi, toimistotilat
energianero Tikkurilan toimisto- ja liikekeskus Dixi, toimistotilat TOIMITILOJA JÄRJELLÄ JA TUNTEELLA Tikkurila lyhyesti Tikkurila on Vantaan hallinnollinen keskus, jossa palvelut ovat lähellä. Keskustassa
LisätiedotNURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO
NURMEKSEN ASEMAPUISTON ALUEEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 14/ 10/ 2009 JENNI LEINONEN OULUN YLIOPISTO ALUEEN RAKEISUUSKAAVIO - SYVENTYMISALUE PUNAISELLA ALUESUUNNITELMALUONNOS PAIKOITUS - VÄHINTÄÄN 1 AUTOPAIKKA
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotTAIKURIN HATTU NAANTALIN KESKUSTAKORTTELIEN SUUNNITTELUKILPAILU. Rakeisuus 1:2000. Näkymä Aurinkotien suunnasta kohti Kuparivuorta.
Rakeisuus 1:2000 Naantalin keskustakorttelien suunnittelukilpailu Taikurin hattu Suunnitteluyön tavoitteena on ydinkeskustan keskeisten korttelien ja katualueiden rakentaminen korkeatasoiseksi ja viihtyisäksi
LisätiedotNimismiehenmäki I 47. kaupunginosa, Muurala Osa puistoaluetta. Asemakaavan muutos. Kirskumäki, Fallåker
1 (35) 2.1.2013 Asianumero 664/10.02.03/2011 Aluenumero 630102 Lommila 64. kaupunginosa, Karvasmäki Korttelit 64005-64007 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet. Muutoksella muodostuu kortteli 64030
LisätiedotESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA
ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA ESPOON POHJOIS- JA KESKIOSIEN YLEISKAAVA Tapahtunut tähän mennessä 2013 lautakunta päätti käynnistää osayleiskaavatyön valmistelun 2014 Lautakunta päätti vision
LisätiedotKUOPION ASEMANSEUDUN KONSEPTISUUNNITELMA KUOPION PORTTI
KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI 19.5.2016 KUOPION ASEMANSEUDUN KUOPION PORTTI Monipuolinen kokonaisuus Lähtökohtana koko hankealueella moderni hybridirakentaminen, jossa asumisen osuus noin 1/3 Liikenteen
LisätiedotKempeleen keskustan kaavarunko. Yleisötilaisuus,
Kempeleen keskustan kaavarunko Yleisötilaisuus, 19.05.2017 SUUNNITTELUN NÄHTÖKOHDAT Kempeleen kunta järjesti Kempeleen kuntakeskuksen kaavoitus- ja tontinluovutuskilpailun keväällä 2016 Ollakan alueelle.
LisätiedotYLEISSUUNNITELMA 1:2000 " apila"
KANSIPIHA TORI LPA II KL XII I MELUAITA HOTELLI LIIKE- JA PELUKESKUS ASUNTOJA LIIKE- JA LÄHIPELUTILOJA YLEISSUUNNITELMA 1:2000 OSA-UE 2 / ASUNTOKORTTELI aukio OSA-UE 3 / ASUNTOKORTTELI 88,5 89.0 LIIKE-
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO
Google SÄRKÄNNIEMEN ASEMAKAAVA 8663 LIIKENNESELVITYS YHTEENVETO LIIKENNEVERKKO Paasikivenkatua Sepänkadun itäpuolella kehitetään hitaan liikkumisen alueena, jossa autoliikenteen nopeustaso on enintään
LisätiedotTÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA JOENSUUN KODIT OY:N TONTEILLE LATOLANKATU - RANTAKYLÄ
Alkuperäinen tontin raja Ehdotettu raja Etäisyys Pysäköintialue Uudisrakennus TÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA JOENSUUN KODIT OY:N TONTEILLE LATOLANKATU - RANTAKYLÄ LATOLANKATU 23 RANTAKYLÄ TÄYDENNYSRAKENTAMISEHDOTUKSIA
LisätiedotIII IV I III III III. Torikatu. Rantakatu III. Yläsatamakatu III III III SAIRAALAKATU. lpa-ajo TORIKATU ik-1.
9 7 2 10 7 Yläsatamakatu Torikatu Rantakatu I Konservatorio 79 81 0 202 13 21 23 21 1 2 24 7 3 1 1 1 1 39 1 4 4 19 21 23 24 2 2 17 8 2 24 10 20 18 8 19 9 9 10 1 13 1 13 18 2 2 SAIRAALAKATU YLÄSATAMAKATU
LisätiedotVaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012. Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi
Vaasan keskustastrategia Kysely kaupunkilaisille rakennemallivaihtoehtoihin liittyen 2.-27.5.2012 Vaihtoehtojen esittely kyselyn taustaksi 2.5.2012 Keskustastrategian rakennemallivaihtoehdot 3 kpl maankäytön
LisätiedotENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ!
ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Katunäkymä Näkymä asunnosta Järvinäkymä Kuva: Kaisa Paavilainen LINJA-AUTOASEMAN ALUE ENGELINRANTA 2016 HÄMEENLINNA FINLAND 27.05.2016 ENGELINRANTA - IHANAN LÄHELLÄ! Hämeenlinnan
LisätiedotKEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU
12.3.2010 MUISTIO Hannu Sainio 1(7) KEINUSAAREN ALUEEN LIIKENNETARKASTELU 1. Lähtökohtia Keinusaaren alue rajautuu Viipurintien, Keinusaarentien, Vanajantien, Kutalanjoen ja rautatien väliin. Keinusaari
LisätiedotKaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH
Kaavin koulukeskuksen liikennesuunnitelma OLLI MÄKELÄ PILVI LESCH 10.10.2013 Sisältö 1 Lähtökohdat... 7 2 Nykytila... 9 3 Suunnitelman sisältö... 14 3.1 Toimenpiteet... 14 3.2 Liikennejärjestelyt: nykyiset
LisätiedotK10 - AUKIOIDEN KORTTELI. rev A
K10 - AUKIOIDEN KORTTELI rev A rev A rev A rev A rev A rev A rev A rev A rev A Tontti 3 2 214 m 2 käytetty rakennusoikeus: n.5920 m2 (tarkista) e 2,7 59 ap (39 ap kellarissa, 20 ap pihalla) PUUTARHAKATU
LisätiedotAhjotie RAATEKANKAANTIE 5:218. mp-1. ajo. ajo. ajo TKL. avo RAHTIKATU. e=0.35 TELITIE. Telitie. ajo. ajo 21 RAATEKANGAS TKL. II e=0.40. avo.
0 : : Ahjotie Telitie 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 TELITIE RAHTIKATU RAATEKANKAANTIE e=0.0 e=0. mp- RAATEKANGAS EV ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET EV 0000 Teollisuus-, varasto- ja liikerakennusten
LisätiedotPOHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA
POHJOISKATU 15 KAAVAMUUTOS LUONNOSVAIHEESSA Natalia Musikka Maankäytön suunnittelija 26.6.2019 KAAVAHANKKEEN LÄHTÖTIETOJA Tontti sijaitsee Koulukadun ja Pohjoiskadun risteyksessä Kaavamuutoksen hakijana
LisätiedotYleissuunnitelma 1/1000. Kuopion Mölymäen yleinen arkkitehtuurikilpailu. Big Band Theory 1 5
Yleissuunnitelma 1/1000 Big Band Theory 1 5 Big Band Theory Mölymäelle rakennetaan uusi yläkaupunki, joka liittyy katulinjojen välityksellä Kuopion ruutukaavakeskustaan. Uuden alueen ytimessä on kaksi
LisätiedotPIENNARPUISTO 22:181 TKL TKL. I/e=0,4 II-III/e=0,5 II-III/e=0,5. I/e=0,4 TKL TKL. I/e=0,4 I/e=0,4. II-III/e=0,5 TRUKKITIE TKL. I/e=0,4.
6:6 : :0 : 6:6 : : : : : :0 : : 6: : : 6: 6: :0 : 6:0 : : : : :6 : : : 6: : : : 6: : 6: :6 : : m....... 6 6 rp rp60 rp 6 60 6 6 6 0 6 6 p 0 0 0 6 0 0 6 6 0 6 6 6 0 60 6 0 6 0 6 6 6 6 0 6 66 0 6 p p p p6
Lisätiedot12.011 3 m kaava-alueen rajan ulkopuolella oleva viiva. 12.03 Korttelin, korttelinosan ja alueen raja. 12.05 Ohjeellinen alueen tai osa-alueen raja.
Sivu 1/6 Määräysnumero Ulkoasu 0.9 selitys ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA - MÄÄRÄYKSET: 2.031 2.06 Opetustoimintaa palvelevien rakennusten korttelialue yliopiston rakennuksia varten. Alueelle voidaan sijoittaa
LisätiedotPLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA
LIITE 1 1/1 K alajoen k aupunki K alajoen keskustan osayleisk aava PLASSINPUISTO YLEISSUUNNITELMA TUTKIELMA YLEISKAAVAA VARTEN 17.10.01 SERUM ARKKITEHDIT OY NILSIÄNK ATU 11-1 F 6 FIN-0010 HELSINKI FINLAND
LisätiedotHAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS
HAUKILUOMA II 8360 KESKUSTAKORTTELEIDEN TÄYDENNYSRAKENTAMINEN VIITESUUNNITELMALUONNOS 8.6.2015 HAUKILUOMA II - VIITESUUNNITELMALUONNOKSET Viitesuunnitelma koskee Haukiluoman kaupunginosaan Länsi-Tampereella
LisätiedotNäkymä kevyen liikenteen reitiltä itään kohti sotilaskotia. LEPO - Hennalan ideakilpailu lepo. Viheralueet. Liikenne ja pysäköinti
Näkymä kevyen liikenteen reitiltä itään kohti sotilaskotia lepo Liikenne ja pysäköinti Viheralueet Arkkitehtuuri Julkinen-puolijulkinen-yksityinen tila Hennalan uusi asuinalue muodostaa vanhan kasarmialueen
LisätiedotPuoliyksityinen tila, aulat ja yhteistilat
"Alikulkutunneli yhdistää Itsenäisyydenkadun eri puolet toisiinsa". RASTIN TARINA Julkinen ja puolijulkinen tila Puoliyksityinen tila, aulat ja yhteistilat Yksityinen tila, asunto Ekologia Ehdotus muotoutuu
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
Lisätiedot1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue Asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialue.
Määräysnumero Ulkoasu 0.9 selitys ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA - MÄÄRÄYKSET: 1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue. 1.011 Asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialue. 2.03 5.01 Opetustoimintaa palvelevien
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET Yhdyskuntateknistä huoltoa palvelevien rakennusten ja laitosten alue.
ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET AKR AP AO AO-33 YL VL VL-7 ET W 0020500 Asuinkerros- ja rivitalojen korttelialue. 0030000 Asuinpientalojen korttelialue. 0050000 Erillispientalojen korttelialue. 0050033
LisätiedotKAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa
Lisätiedottilat ja muuntelumahdollisuudet
Miestentie 1 tilat ja muuntelumahdollisuudet Vuonna 1986 rakennetussa talossa on yhteensä n. 6 500 neliötä vuokrattavaa tilaa. Rakennuksessa on 3 henkilöhissiä ja tavarahissi. Autopaikkoja on yhteensä
LisätiedotLAUTTASAARENMÄKI 4 ASUINKERROSTALOT, VIITESUUNNITELMA
ASUINKERROSTALOT, VIITESUUNNITELMA 30.4.2014 Lauttasaarenmäki 4 Selostus viitesuunnitelmasta Lauttasaarenmäki 4 tontin 31074 / 3 nykyinen asemakaava on laadittu 1984. Tontin käyttötarkoitus on liike- ja
LisätiedotKaupunkirakenteelliset periaatteet
Kaupunkirakenteelliset periaatteet 25.11.2016 - Kaupunkisuunnitteluvirasto - Täydennysrakentamisprojekti - Linda Wiksten Kaupunkirakenteelliset periaatteet Meri-Rastilan täydennysrakentaminen pyrkii tiivistämään
LisätiedotRatapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet. KSV Pasila-projekti
Keski-Pasila Ratapihakorttelit Suunnitteluperiaatteet Lähtökohdat Noudatetaan Keski-Pasilan osayleiskaavaa listatekstissä selostetuin muutoksin Alueen kerrosalatavoite on noin 155 000 k-m2 Alue rakennetaan
Lisätiedot1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila Katuverkko ja liikennemäärä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne...
Sisältö 1. Suunnittelukohteen sijainti ja nykytila... 1 Katuverkko ja liikennemäärä... 1 Jalankulku ja pyöräily... 2 Joukkoliikenne... 3 2. Nykyinen ja tuleva maankäyttö... 4 Kortteli 60... 6 3. Asemakaavan
LisätiedotTehdashistorian elementtejä
Tehdashistorian elementtejä Vanhaa paperitehtaan esineistöä otetaan talteen ja säilytetään tulevaa käyttöä varten. Esineet voidaan käyttää osana ympäristörakentamista tai paperitehtaan uutta sisustusta.
LisätiedotSEPÄNKATU 15 JA 17 ASEMAKAAVAN MUUTOS
Asukastilaisuus 17.2.2015 SEPÄNKATU 15 JA 17 ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVAHANKKEEN TAUSTAA Tavoite keskustan täydennysrakentamisesta ja uusien asukkaiden saamisesta keskustan palveluiden äärelle: keskustan
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotHANGONSILLAN ALUE. Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen Oy HAVAINNEKUVA KOKO ALUEESTA, POHJOISESTA KATSOTTUNA
HAVAINNEKUVA KOKO ALUEESTA, OHJOISESTA KATSOTTUNA 1 ALUESUUNNITELMAN ÄÄIIRTEET Hangonsillan alueen suunnitelma tuo kaupungin tärkeään sisääntulokohtaan urbaania katutilaa ja tunnistettavaa keskustarakennetta.
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 94 08.06.2016. 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 8/2016 1 (1) 94 Asianro 4183/10.03.01.01/2016 Savilahti - Keskusta (Niiralankatu - Tulliportinkatu) yleissuunnitelmaperiaatteiden hyväksyminen nähtävillä oloa varten Va. suunnittelujohtaja
LisätiedotKaavahankkeen yleiskuvaus:
Kaavahankkeen yleiskuvaus: Rakennushanke käsittää 2 kadunvarteen sijoittuvaa, 6-kerroksista asuinrakennusta. Hippoksenkadun ja Kissanmaankadun kulmaan sijoittuvan rakennuksen 1.kerrokseen on varattu liiketilaa
LisätiedotYHDYSKUNTA- JA YMPÄRISTÖPALVELUT
107 Maanpinnan likimääräinen korkeusasema. Korkeusjärjestelmä NN. 113-13 Rakennusala, jolle saa sijoittaa mainostornin. 134 Istutettava alueen osa. 140-1 Jalankululle ja polkupyöräilylle varattu katu.
LisätiedotPekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu
Pekankatu kävelypainotteisena liikennetekninen tarkastelu Seuraavissa kuvissa on esitetty liikennetilanne, jossa nykyisiä liikennevirtoja on korotettu kauttaaltaan 20 % ja uusien pysäköintilaitosten käyttö
Lisätiedot2.080 Urheilutoimintaa palvelevien rakennusten korttelialue. 3.00 Liike- ja toimistorakennusten korttelialue.
Määräysnumero Ulkoasu 0.9 selitys ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA - MÄÄRÄYKSET: 2.08 Hevosurheilutoimintaa palvelevien rakennusten korttelialue. 2.080 Urheilutoimintaa palvelevien rakennusten korttelialue. 3.00
LisätiedotHavainnekuva. Jätkäsaari HELIKSI 1/6
Havainnekuva 31921 HELIKSI 1/6 Asemapiirustus/maantasokerros 1:500 Heliksi AJONEUVOLIIKENNE ULOS Rakennus tehdään kahden päällekkäisen spiraalin muotoon siten, että joka toinen kerros on varattu asunnoille
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotSÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015
SÄRKÄNNIEMEN YLEISSUUNNITELMA, LIIKENNE 19.10.2015 YLEISSUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA LIIKENTEELLISET TAVOITTEET Rantatunnelin valmistuminen vähentää merkittävästi kaupungin länsi-itä suuntaista liikennettä.
LisätiedotVaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.
4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen
LisätiedotASEMAKAAVAN MUUTOS 23:9 KUULOJA FORTUM WASTE SOLUTIONS OY
Vastaanottaja Riihimäen kaupunki Asiakirjatyyppi Asemakaavan taustaselvitys Päivämäärä 8.3.2018 ASEMAKAAVAN MUUTOS 23:9 KUULOJA FORTUM WASTE SOLUTIONS OY KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS Ramboll Finland Oy
Lisätiedot1:1000 1596. 2443 m2. 2514 m2. 2678 m2 MITTAKAAVA ASEMAKAAVA MUODOSTUMINEN
ntie Kettuvaa Tiluskaari Pihaportintie Lypsytarha Lohkotie Palstatie Ahorannantie Aholaidantie Pikkutilantie Saviahonkatu Peltotilkuntie AKR AKR W 7 8 9 0 as s as as as as as as as as e=0. e=0. TONTTIJAKOLASKELMA
LisätiedotMAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B
POHJOIS-HAAGAN ITÄOSAN OSAYLEISKAAVA 29.5.2012 MAANKÄYTÖN TARKASTELUVAIHTOEHDOT A1, A2, B Vaihtoehtojen kuvaus ja vaikutusten arviointi Periaateleikkaukset Hämeenlinnanväylän melusuojauksesta toimitilarakentamisella
LisätiedotLOMMILA OSANA ESPOON KESKUKSEN KOKONAISUUTTA
Ote animaatiosta Havainnekuvia vuodelle 2050 Arkkitehdit Tommila Oy 2010 LOMMILA OSANA ESPOON KESKUKSEN KOKONAISUUTTA RAPORTTI 08.11.2012 ESPOON KAUPUNKISUUNNITTELUKESKUS 2 4 JOHDANTO 5 6 7 8 9 10 1. ALUEELLISIA
LisätiedotKAUPPAKESKUS NAHKURINTORI
+53.90 TEHTAANKATU +50.40 +50.90 HUOLTO +49.80 +51.60 LUMEN- PUDOTUS PAIKKARINKATU III +65.5 AJOLUISKA PYSÄKÖINTI- TASOLTA +62.0 +56.00 HUOLTO +54.80 IV KÄVELY-YHTEYS YHT. 21 AP +55.00 HUOLTO SÄÄSTÖPANKIN
LisätiedotKivistön kaupunkikeskus / kaupunkikuvallinen konseptikäsikirja 13.10.2014
Cederqvist & Jäntti 1 2 3 Alueen yleiskuvaus, 01.1 Sijainti ja kaupunkirakenne 4 Asemapiirros Kivistön kaupunkikeskus / kaupunkikuvallinen konseptikäsikirja 13.10.2014 Alueen yleiskuvaus, 01.1 Sijainti
LisätiedotILTANÄKYMÄ ARTTURINAUKIOLLE DUO TONTINLUOVUTUSKILPAILU - KIRSTINPUISTO, TURKU 1/8
ILTANÄKYMÄ ARTTURINAUKIOLLE DUO TONTINLUOVUTUSKILPAILU - KIRSTINPUISTO, TURKU 1/8 Kortteli A Ajo tontilla olevaan pysäköintilaitokseen tapahtuu viereisen LPAalueen kautta. Myös kaupan huoltoliikenne kulkee
LisätiedotMyllypuro 2, asemakaava 8189 RAKENTAMISTAPAOHJE
Myllypuro 2, asemakaava 8189 RAKENTAMISTAAOJE 2.9.2016 ALUEEN SIJAINTI TYÖN TILAAJA Tampereen kaupunki Kaupunkiympäristön kehittäminen Maankäytön suunnittelu TYÖN TEKIJÄ WS Finland Oy RAKENTAMISTAAOJE
LisätiedotRIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA 20.1.2014 B L O K A R K K IT EHDIT
RIIHIMÄKI PELTOSAARI TOIMITILAKORTTELIN LUONNOSSUUNNITELMA B L O K A R K K IT EHDIT E 1 - vaihe 1 Peltosaaren toimitilakorttelin luonnossuunnitelma vaihtoehto 1 I II 1 / 2 91.95 8:16 8:53 II 1 / 2 Peltosaaren
LisätiedotHANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD
HANGON KAUPUNKI HANGÖ STAD 14.4.2016 8.3.2016 12 Lainvoimainen Kaupunginvaltuusto Kaupunginhallitus 15.2.2016 33 4.8. 4.9.2014 Kaavaehdotus nähtävillä MRL 65, MRA 27 11.6.2014 Ympäristölautakunta 28.4.2014
LisätiedotKIRKONVARKAUS Kuin koru Saimaansivulla. Talot tonttien mukaisesti. Laatu- ja ympäristöohje
Talot tonttien mukaisesti Laatu- ja ympäristöohje KIRKONVARKAUS Pursialasta lin Mikkeustasta k s e k Anttolasta Venesatama enk atu Rantareitti Jokaiselle Kirkonvarkauden asuntomessualueen osalle Suomi,
Lisätiedotyhteenveto YHTEYSHENKILÖMME: Genesta Property Nordic Finland Oy Marja Liisa Suutarinen, Asset Manager 0400 250 869, marjaliisa.suutarinen@genesta.
Miestentie 1 yhteenveto MIESTENTIE 1, 02150 ESPOO Miestentie 1 sijaitsee keskeisellä paikalla Otaniemen, Tapiolan ja Keilaniemen alueiden yhtymäkohdassa Kehä I:n varrella. Lähimmät naapurit ovat Aaltoyliopiston
LisätiedotNAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ PYSÄKÖINTISELVITYS
NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ PYSÄKÖINTISELVITYS Toukokuu 2008 NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO 1 (5) NAANTALIN KYLPYLÄN ASEMAKAAVOITUKSEEN LIITTYVÄ
LisätiedotKuopion Presidentinkadun ympäristö
Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 001 Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 Viistoilmakuvasovitus 001 Kuopion Presidentinkadun ympäristö 31.3.2017 Havainnekuva, 1/2000 001 Kuopion Presidentinkadun
LisätiedotVANTAAN KAUPUNKI Maankäyttö- ja ympäristötoimi Kaupunkisuunnittelu 27.4.2011
ANTAAN KAUPUNKI Maankäyttö- ja ympäristötoimi Kaupunkisuunnittelu 27.4.2011 Maanomistaja / rajanaapuri Asukkaat ja työntekijät iranomaiset ja yhteisöt iite: Ilmoitus asemakaavamuutoksen viitesuunnitelman
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 101. Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.06.2015 Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 10.06.2015 Sivu 1 / 1 4462/10.02.03/2014 101 Karakallion keskusta, asemakaavan muutos, kaavan lähtökohdat ja tavoitteet, alue 131609, 57. kaupunginosa Karakallio Valmistelijat
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotSuunnitelmavaihtoehto 1 sovitettuna kaupunkimalliin. Suunnitelmavaihtoehto 2 sovitettuna kaupunkimalliin
Suunnitelmavaihtoehto 1 sovitettuna kaupunkimalliin Suunnitelmavaihtoehto 2 sovitettuna kaupunkimalliin Taimiston ja Tuomarinkadun alue, asemakaava 8539 Valmisteluvaiheen suunnitteluaineisto, tiivistelmä
LisätiedotRAKENTAMISTAPAOHJE. asemakaava nro 8465 II (Tammerkoski) koskee tonttia no. 11-6 YLA:..2013
RAKENTAMISTAPAOHJE asemakaava nro 8465 II (Tammerkoski) koskee tonttia no. 11-6 YLA:..2013 Anna Hyyppä 18.2.2013 PERUSTIEDOT Rakentamistapaohjeen käyttö Rakentamistapaohjetta käytetään eri valmiusvaiheissaan
LisätiedotKooste asukastilaisuudessa esitetystä aineistosta
N I I T T Y K A L L I O Kooste asukastilaisuudessa 1.6.2016 esitetystä aineistosta ASEMAKAAVAEHDOTUS NÄHTÄVILLÄ 30.5. 29.6.2016 Palaute osallisilta mielipide Palaute osallisilta muistutus kirjallisesti
LisätiedotKOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET
KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET 15.5.2017 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Koululaisten saattoliikenteen ja pysäköintijärjestelyjen luonnoksissa 1A-D saattoliikennealue
Lisätiedot0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue. 2.00 Yleisten rakennusten korttelialue.
Määräysnumero Ulkoasu selitys 0.9 ASEMAKAAVAMERKINNÄT JA -MÄÄRÄYKSET: 1.01 Asuinkerrostalojen korttelialue. 1.05 Asuin-, liike- ja toimistorakennusten korttelialue. Liike- ja toimistotilaa saa olla 10
LisätiedotMÄNTSÄLÄ 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT URKUPILLI ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELIT 601 OSA, 603 JA Tunnistetiedot. 1.2 Kaava-alueen sijainti
2 MÄNTSÄLÄ URKUPILLI ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELIT 601 OSA, 603 JA 604. KAAVATUNNUS 176 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Asemakaavamuutoksen selostus, joka koskee 15. päivänä maaliskuuta 2010
Lisätiedot