Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin. SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin. SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen"

Transkriptio

1 k u l j e t u s b a r o m e t r i e m e r i t u s p i i s p a n k y y d i s s ä i n d e k s i kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen huippuosaaja ville silvasti Oy kuusamon ktk rakentaa ja kuljettaa SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin

2 pääkirjoitus Ulkomainen kuormaautoliikenne lisääntynyt tieverkollamme SKAL mittasi syyskuun puolivälissä ulkomaisen kuormaautoliikenteen osuuden Suomen tieverkolla. Tarkoituksemme ei ollut tuottaa tieteellis-tilastollista tutkimustulosta, vaan osoittaa missä käytännön elämässä mennään. Menimme konkreettisesti tien poskeen ja laskimme yhden vuorokauden kuluessa eri puolilla maata kahdeksassa laskentapisteessä niin suomalaiset kuin ulkomaiset kuorma-autot. Nyt tiedämme oikeasti, mikä tilanne tiestöllämme on. Ulkomaisten raskaiden ajoneuvojen osuus oli laskennan perusteella 7,3 % kaikista kuorma-autoista. Tulos ei sinänsä ollut yllätys, sillä jäsenistöltä jo useamman vuoden ajan kantautuneet viestit antoivat odottaa suurta lukua. Suomen ulkopuolelta tuleva kuljetuskilpailu on oleellisesti lisääntynyt ja ilmiö on varmasti pysyvä. Kansainvälistyminen kuljetusalalla jatkuu edelleen ja se tarjoaa uusia mahdollisuuksia myös kotimaisille toimijoille. Mutta lähtökohtana on, että kaikkien on noudatettava yhdenmukaisia pelisääntöjä. Laskentatuloksen perusteella suomalaisella maantiekuljetuselinkeinolla on nyt vankka selkänoja esittää yhä painokkaammin perustellut vaatimuksensa niin valvonnan tehostamisen kuin tiemaksujärjestelmän käyttöönoton osalta. SKAL korostaa, että ulkomaisen raskaan liikenteen valvontaan on satsattava nykyistä enemmän resursseja. Näin taataan terveet kuljetusmarkkinat. Lisäksi tähdennämme, että Suomeen on pikimmiten luotava tiemaksujärjestelmä, jonka myötä myös ulkomaiset toimijat osallistuvat käyttämänsä tieverkon ylläpitoon ja kehittämiseen. Sitähän edellytetään suomalaisilta kuorma-autoilta likimain jo kaikissa Euroopan maissa. Lisää tietoa laskentakampanjastamme ja sen tuloksista lehden sisäsivuilla. Parhain syysterveisin, Pasi Moisio

3 toimitusjohtajalta Huomisen tiennäyttäjä SKAL on jäsenen puolella, luotettava asiantuntija ja vahva suomalainen. Näin se on. Näillä sanoilla meidän tulenkantajamme määrittelivät SKAL:n arvot kesän jäsenkyselyssä. Mahtava kiitos teille liki tuhannelle jäsenelle, jotka kyselyyn vastasitte. Se on sitä arvokasta omaa panosta, jota jäsenet antavat SKAL:n tulevaisuustyöhön. Saimme jäsenkyselyllä selville, mitkä ovat huomisen haasteet. Suurimpana murheena on kuljetusyrityksen kannattavuus ja hyvänä kakkosena joustamattomat säännökset. Kuljetusyrittäjällä on tunnetusti pitkä pinna, mutta kaikella on rajansa. Jos toisella kädellä ollaan vaatimassa EU:lle lisää kilpailukykyä, on toisen käden höllennettävä otetta pampusta. Ylikireät säännökset estävät järjen käytön ja johtavat Eurooppaa viimeiselle sijalle maanosien välisessä kilpailussa. Samaan onnettomaan lopputulokseen päästään myös viherpiipertämällä ympäristökustannukset katonrajaan asti. Uudet lakisääteiset vaatimukset on ensin hintalaputettava ja kysyttävä, onko Suomella ja EU:lla niihin varaa? Kohtuus kaikessa, niin näissäkin asioissa. Jäsenkyselyllä mitattiin myös järjestömme tilaa ja sen palvelukykyä. Lopputulos oli valtaosin erittäin myönteinen. SKAL:n jäsenpalveluissa on laatu kohdallaan ja käyttäjät ovat tyytyväisiä saamiinsa palveluihin. Jäsenpalveluiden markkinointia voisi tehostaa: tule ja käytä! Tämän kehotuksen voisi osoittaa myös niille epäileville Tuomaille, jotka aprikoivat, mitä hyötyä SKAL:n jäsenyydestä oikein olisi. Tule ja käytä, niin näet. Järjestömme edunvalvonnan haasteena on sen näkyvyys. Jäsenten arvioiden mukaan SKAL ajaa tehokkaasti oikeita asioita, mutta näkyvyys on riittämätöntä. Tässä pyrimme parantamaan tapojamme. Otetaan uudet mediat käyttöön ja lisätään näkyvyyttä vanhoissa: paikallislehdistä valtakunnan pääuutisiin. Tiedonvälityksessä hyödynnetään myös tätä jäsenlehteämme, jolle jäsenistömme antoi kiitettävän arvosanan. Järjestömme tulevaisuustyölle on nyt luotu kova perusta. Seuraavaksi linjaamme tavoitteet jäsenhankinnalle, edunvalvonnalle, jäsenpalveluille ja viestinnälle vuoteen Aiomme myös asettaa mittarit toiminnalle, mikä on uutta järjestötyössä. Jätän teille avoimen kysymyksen: minkälaista jäsenkuntaa palvelemme vuonna 2020? Yhteen asiaan uskallan luottaa: tuolloinkin SKAL on huomisen tiennäyttäjä. Iiro Lehtonen 16 Toimitusjohtaja Jussi Sipilä, Kaukokiito: Perheyrityksen arvot imetään jo äidinmaidossa. ISO Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija: SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Pasi Moisio toimituspäällikkö Anneli Similä viestintäsihteeri Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Olli Blomberg Kirsi Heikkilä Laura Ristolainen (äitiyslomalla) Eliisa Mattila Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh Ilmoitustrafiikki Ulkoasu Faktor Oy / Anu Koski Painopaikka Forssan Kirjapaino Oy keskimääräinen painos kpl LT-levikki kpl 2009 Kannen kuva Matton Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X SERTIFIOITU ORGANISAATIO Painotuote PEFC/

4 sisällysluettelo VAKIOPALSTAT Pääkirjoitus 3 Toimitusjohtajalta 4 Sisällysluettelo 5 Ajossa 6 7 Keltaiset sivut SKAL-sivut Svensk resumé Tässä numerossa: 10_SKAL laski ulkomaisia ajoneuvoja Laskentapaikkojen ohi ajoi 808 kuorma-autoa vuorokaudessa. 12_Näkemystä ja näppituntumaa SKAL Kuljetusyritys 2010 on Kuljetusliike Kauko Koskinen Hinnerjoelta. 16_Sinivalkoinen suomalainen Kaukokiito on pysynyt suomalaisten perheyritysten käsissä vuodesta _Huomiota herättävää huippuosaamista Ville Silvasti Oy:n ammattilaiset tekevät näyttävää työtä. 22_Viking Line on suomalainen laatutuote Viking Line merkitsee Ahvenanmaalle samaa kuin Nokia Suomelle. 26_Kuusamon KTK rakentaa ja kuljettaa sekä vaikuttaa osaltaan paikallisen asujaimiston ja matkailijoiden viihtyvyyteen. 28_Kattavaa kuljetus- ja varastointipalvelua Katariina ja Risto Koivuniemi pyörittävät yrityksiä Salossa. 30_Teatteriharrastus lomankorvikkeena Katariina Koivuniemi saa energialatauksensa Selkun teatterista. 12 Kauko Koskisen perheyrityksessä iloitaan SKAL Kuljetusyritys tunnustuksesta 32_Minna Heinonen on määrätietoinen kuljetusyrittäjä Kuljetusalan opinnot toivat yrityksen toimintaan suunnitelmallisuutta. 34_Emerituspiispan kyydissä Emerituspiispa Eero Huovinen tarttui kuorma-auton rattiin tauon jälkeen. 38_Uutta ja päivitettyä Renault Trucks esitteli maarakennusalan kuljetuksiin tarkoitetun mallistonsa. 40_Talouskone kaukojakeluun Olli Blomberg koeajoi DAF:in perusvarustellun perusauton. 41_Vitosta fiinimpi Versio Mercedes-Benz esitteli uudistettua Vito-mallistoaan Hampurissa. 42_Oletko keskittynyt herneen syömiseen? Syötkö itseltäsi salaa vai syötkö ylinopeutta

5 Ajossa Kuva Tyvi Oy TYVI Oy juhli 60+ -vuosiaan vauhdikkaasti Toimitusjohtaja Heikki Tyvi (oik.) ja juhlien juontaja Otto Kanerva vauhdissa. Tyvi Oy:ssä juhlittiin syyskuussa yhtiön 61-vuotista toimintaa. Juhlapaikkana olivat yhtiön uutuuttaan kiiltävät tilat Lempäälän Marjamäen yrityspuistossa, jonne toiminnot muutettiin tänä vuonna. Kutsuvierailla olikin juhlinnan ohella oiva tilaisuus tutustua uusiin, upeisiin tiloihin. Juhlapäivän käynnisti juhlavastaanotto, jonne SKAL:n onnittelut vei Pasi Moisio ja Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien onnittelut Pia Vuori. Tyvi Oy:n puolesta onnitteluja vastaanottivat toimitusjohtaja Heikki Tyvi sekä Jaakko Tyvi. Juhlavastaanoton jälkeen juhlinta jatkui ohjelmallisella illanvietolla Tyvin tapaan. Viljo Tyvi perusti perheyrityksen vuonna Tänä päivänä Tyvi Oy kuuluu Kaukokiito-järjestelmään. Tyvillä on vahva osaaminen elintarvikekuljetuksissa sekä teollisuuden osa- ja kokokuormissa. Kalusto koostuu 14 omasta autosta sekä alihankkijoiden 15 autosta, jotka vetävät kahtakymmentä puoliperävaunua ja kuuttatoista täysperävaunua. Lisäksi käytössä on pakettiauto. Yritys panostaa asiakkaan toiminnan syvälliseen tuntemiseen, osaavaan henkilöstöön, laadukkaaseen ja suorituskykyiseen kalustoon, huolelliseen tuotannon suunnitteluun, tehokkaaseen ja täsmälliseen tuotantoon sekä jatkuvaan seurantaan ja kehitykseen. Kiitolinja 80-vuotta Kiitolinja juhli 80-vuotista taivaltaan järjestämällä juhlaseminaarin Finlandia-talolla Pitkä historia on merkki vahvasta tulevaisuuteen katsomisesta, ennakkoluulottomasta uudistumisesta ja ennen kaikkea hyvistä kumppanuuksista, todettiin seminaarissa. Seminaarin tervetulosanat lausui Oy Schenker East Ab:n toimitusjohtaja ja Kiitolinja-ketjun hallituksen puheenjohtaja Göran Åberg. Muita seminaarin juhlapuhujia olivat mm. toimitusjohtaja Ville Vähälä Vähälä Yhtiöistä, toimitusjohtaja Jouni Sopula Schenker Cargo Oy:stä ja Executive Vice President Esko Aho Nokialta. Näkökulmia suomalaisen yhteiskunnan tulevaisuuteen valotti KTT, dosentti Mika Mannermaa. Tilaisuudessa palkittiin opiskelija Matti Palojoki Tulevaisuuden tekijänä. Tuhannen euron arvoisen palkinnon luovutti toimitusjohtaja Ville Vähälä. Palkinto liittyy keväällä 2010 järjestettyyn korkeakouluopiskelijoiden keskustelufoorumiin, jossa käsiteltiin kuljetus- ja logistiikka-alan tulevaisuutta. Palojoki (25) Toimitusjohtaja Ville Vähälä (vas.) luovutti Kiitolinjan juhlaseminaarissa tuhannen euron arvoisen palkinnon kuljetuslogistiikkaa opiskelevalle Matti Palojoelle. opiskelee kuljetuslogistiikkaa Metropolia-ammattikorkeakoulussa Helsingissä. Hän valmistuu kuljetuslogistiikan insinööriksi keväällä Palojoki palkittiin aktiivisista, asiantuntevista ja perustelluista mielipiteistään, joissa hän esitti näkökulmia alan kehittämiseksi. Erityisesti hän haluaisi lisätä alan yritysten panostusta oppilaitosten johtamiskoulutukseen. Kuva Kiitolinja 6

6 Uudistunut Sisu Auto lisää kierroksia Johtokaksikko Olof Eleniuksen ja Timo Korhosen omistukseen siirtynyt Suomen Autoteollisuus Oy on uudistanut nopeasti yhtiörakennettaan ja vahvistaa nyt määrätietoisesti organisaatiotaan. Suomalainen kuormaautovalmistaja Oy Sisu Auto Ab valmistautuu samalla uuden Sisu Polar-malliston esittelyyn. Olemme lähteneet vauhdilla luomaan uutta siviilituotteistoa. Uusilla voimilla terästetty, motivoitunut Sisu-henkilöstö tuottaa aktiivisessa omistajajohdossa kilpailukykyisen Mercedeskomponentteja hyödyntävän Sisu Polar-malliston, joka vastaa vaativimpienkin asiakkaiden tarpeita, sanoo Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtajana jatkava Olof Elenius. Olof Eleniuksen johdossa toimivat konsernin laatutoiminnot, konsernipalvelut ja taloushallinto. Sisu Auto -konserni koostuu jatkossa kolmesta liiketoiminnaltaan toisiaan täydentävästä Parhaillaan testaus- ja koeajovaiheessa olevan Sisu Polar malliston voimalinjan ja ohjaamon komponentit toimittaa maailman suurimpiin hyötyajoneuvovalmistajiin kuuluva Daimler Trucks AG, joka käyttää samoja komponentteja myös Mercedes-Benz Actros-mallistossaan. Vaativiin olosuhteisiin suunniteltu alustavalikoima pohjautuu nykyiseen, pitkäaikaisessa käytössä testattuun Sisu Auton kehittämään ainutlaatuiseen rakenteeseen. Akselistot toimittaa Sisu Akselit Oy, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen. Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtaja Olof Elenius. yhtiöstä, Sisu Auto Trucks Oy, Sisu Defence Oy ja Sisu Engineering Oy. Oy Sisu Auto Ab:n toimitusjohtajana sekä sen konserniyhtiöiden hallituksen puheenjohtajana toimii Timo Korhonen, joka on toiminut aiemmin mm. DRT Diesel Engineering Oy:n toimitusjohtajana sekä Sisu Auton tuotekehitys- ja varatoimitusjohtajana. Sisu Polar mallisto tulossa Sisu Polar-malleissa tulevat olemaan vaihtoehtoisesti joko Mercedes-Benz V6- tai V8- moottorit, maksimiteholtaan 440 kw/600hv. Sisu Polar -malliston myynti tapahtuu Veho Hyötyajoneuvojen myyntiverkostossa, joka suurelta osin koostuu Sisu kuorma-autot pitkältä ajalta hyvin tuntevista alan ammattilaisista. Veho vastaa myös Sisu kuorma-autojen huollosta ja varaosatoiminnoista. Vehon omien huoltokorjaamoiden lisäksi verkostoon kuuluvat nykyiset Sisu-monimerkkikorjaamot. Sisu Polar -malliston myynti alkaa syyskuussa ja asiakastoimitukset alkavat maaliskuussa Eduskuntakysely kabotaasiliikenteen valvonnasta Kansanedustaja Saara Karhu on yhdessä kansanedustaja Tero Rönnin kanssa jättänyt hallitukselle vastattavaksi seuraavan eduskuntakyselyn kabotaasiliikenteen valvonnasta. Mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä valvoakseen nykyistä tehokkaammin kabotaasiliikennettä ja turvatakseen samalla alan suomalaisten työpaikat ja yritysten toimintaedellytykset kotimaan kuljetusmarkkinoilla ja mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä alalla toimivien huolintaliikkeiden valistamiseksi ja poliisiviranomaisten valvontamahdollisuuksien tehostamiseksi sekä mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä ottaakseen käyttöön Suomessa eurovinjenttijärjestelmän? Toivottavasti saamme kysymyksellämme herätettyä ministeri Vehviläisen huomion tähän ajankohtaiseen ongelmaan ja toivottavasti ministeriö vakavasti pohtii, miten valvontaa voitaisiin kehittää, Saara Karhu toteaa tiedotteessaan. Kuorma-auton seisonta-ajan korvauksen hakemiseen uusi malli Mikäli kuorma-auto on osallisena liikennevahingossa syyttömänä osapuolena ja ajoneuvo joutuu olemaan pois työtehtävistä korjaamisen ajan, on kuljetusyritys oikeutettu saamaan korvausta seisonta-ajalta vahingonaiheuttajan vakuutusyhtiöltä. Seisonta-aikakorvaus voidaan maksaa niin sanottuna normikorvauksena, jolloin korvauksen määrä on määritelty Liikennevahinkolautakunnan normeissa ja ohjeissa. Mikäli normikorvaus ei riitä korvaamaan tosiasiallista vahinkoa, voi yrittäjä hakea korvausta todellisen menetyksen pohjalta. SKAL ja Liikennevakuutuskeskus ovat laatineet yhteistyössä lomakkeen, jonka tarkoitus on helpottaa seisonta-ajan korvauksen hakemista vakuutusyhtiöltä. Lomakkeen ideana on se, että korvausta laskettaessa ajoneuvon seisonta-ajan liikevaihdosta vähennetään ne ajoneuvon muuttuvat kulut, joita ei ajoneuvon seisomisen vuoksi synny. Palkkakustannukset voivat olla joko kiinteitä tai muuttuvia riippuen siitä, voidaanko ajoneuvon kuljettajalla teettää muuta työtä ajoneuvon seisonnan aikana. Lomake löytyy SKAL:n jäsensivuilta kohdasta lomakkeita ja ohjeita sekä Liikennevakuutuskeskuksen Internetsivuilta osoitteesta kohdasta lomakkeet. Kuorma-autojen normikorvaukset löytyvät Liikennevahinkolautakunnan Internet-sivuilta kohdasta normit ja ohjeet. Lisätietoja asiasta tarvittaessa SKAL:n toimistolta (09) Suomeen toinen autoprofessori Oulun yliopistoon on perustettu Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön tuella maamme toinen autoprofessuuri. Tavoitteena on vahvistaa auto-, työkone- ja kuljetustekniikan diplomi-insinöörikoulutusta ja tutkimustoimintaa maassamme. Alan koulutusta ja tutkimusta on Oulun lisäksi tarjolla vain Aalto yliopiston Teknillisessä korkeakoulussa (TKK) Espoossa, jonne perustettiin alan ensimmäinen professuuri. Oulun yliopiston auto- ja työkonetekniikan osa-aikaista professuurin tehtävää hoitamaan on kutsuttu TkT Mauri Haataja. Tutkimustyössään hän on perehtynyt ajodynamiikkaan ja raskaan kaluston jarrutekniikkaan. 7

7 Ajossa SKAL Kuljetusbarometri 3/2010: Kuljetushinnoissa kovaa nousupainetta SKAL Kuljetusbarometri osoittaa kuljetusmarkkinoilla selvää kuljetettavien tavaramäärien kasvua. Tonnimäärien kasvu on ollut ajettuja kilometrejä suurempaa, joten täyttöasteet ovat parantuneet. Samoin liikevaihto on ollut suurella osalla yrityksiä voimakkaassa kasvussa. Tämä myönteinen kehitys ei näy kuljetusyritysten kukkarossa, sillä yritysten kannattavuus on heikentynyt tuntuvasti. Kun samaan aikaan kustannukset ovat nousseet, on kuljetushintoihin syntynyt voimakasta nousupainetta. Barometrin mukaan kuljetusyritysten halukkuus kalustoinvestointeihin ei kuitenkaan ole kasvanut. Myöskään työvoi- man tarpeen ei nähdä kasvavan. Tavaramäärien kasvun ei arvioida juurikaan vahvistuvan syksyn aikana. Lähes puolet vastaajista ennakoi kuljetettavien tonnien pysyvän loppuvuoden ennallaan ja jopa viidennes ennakoi niiden vähenevän. Kaikki eivät ole päässeet kasvuun mukaan. Viidenneksellä vastanneista kuljetusyrityksistä on ollut pulaa kuljetettavasta tavarasta. Tämä on lisännyt kilpailua markkinoilla. Viime viikolla tehdyn raskaan liikenteen liikennelaskennan tuloksista voi päätellä, että ulkomaiset yrittäjät tiukentavat kilpailua entisestään. Kuljetusala ei usko liikenneturvallisuuden paranevan asettamalla nopeudenrajoitin alemmalle tasolle Barometrin ajankohtaiskysymykseen vastanneista noin 90 % oli sitä mieltä, ettei nopeudenrajoittimien asettaminen alemmalle tasolle paranna liikenneturvallisuutta. Barometrissa kysyttiin vastaajien mielipidettä myös kuorma-autojen renkaiden urasyvyyden lisäämisestä talviaikaan. Noin 60 % vastanneista katsoi, että Suomessa urasyvyys voisi olla talviaikaan etu- ja vetävällä akselilla suurempi kuin nykyinen 1,6 mm. 40 % vastanneista oli sitä mieltä, ettei tähän ole tarvetta. Lähes puolet vastaajista ennakoi kuljetettavien tonnien pysyvän loppuvuoden ennallaan ja jopa viidennes ennakoi niiden vähenevän. Kuljetusbarometriin vastasi 656 jäsenyritystä. Sähköinen kysely lähetettiin jäsenyritykselle. Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa (tammi-, kesä- ja syyskuussa). 8

8 AJANKOHTAISTA Ulkomaisten kuorma-autojen osuus Suomen tieverkolla 7,3 % SKAL:n järjestämä raskaan liikenteen laskenta osoitti, että laskentapaikkojen ohi ajoi 808 ulkomaista kuorma-autoa vuorokaudessa. Ulkomaisten kuorma-autojen osuus oli 7,3 % raskaan liikenteen ajoneuvoista. Laskennan tulos ylittää moninkertaisesti viranomaisten aiemmat arviot. Suomi menettää lähes ainoana Euroopan maana huomattavan määrän tuloja, joita muissa maissa peritään ulkomaisilta ajoneuvoilta teiden käytöstä. Tilanne tulee pikaisesti korjata ottamalla vinjettimaksut käyttöön. Tällä hetkellä tiestön rahoitus on sälytetty pelkästään suomalaisille kuljetusyrityksille ja muille veronmaksajille. Samalla on pidettävä huoli siitä, ettei nosteta kotimaisten kuljetusyritysten kustannusrasitetta. Selvitys osoittaa myös kabotaasiliikenteen valvonnan tarpeen. Se, kuinka moni ulkomaisista ajoneuvoista oli laittomasti suorittamassa maamme sisäisiä tavarankuljetuksia, selviää vain valvontaa lisäämällä. Venäläisten ajoneuvojen osuus laskennassa oli 2,4 %, vaikka niillä ei ole lainkaan oikeutta ajaa Suomen sisäistä tavaraliikennettä. Laskenta tehtiin klo ja klo 12 välisenä aikana kahdeksassa eri mittauspisteessä: Helsinki: Vuosaaren satama Turku Pori -alue: Naantalin satama, Turun linja-autoasema ja Porissa Helsingintien ja Tampereentien risteys Jyväskylä: VT4 VT9, Vaajakosken liikenneympyrä Mikkeli: VT5 VT14 risteys Juvalla ja VT13 VT15 risteys Ristiinassa Oulu: VT4 VT8, Limingan liikenneympyrä Liikennelaskenta kello kello 12 kpl % suomalainen venäläinen muu ulkomaa yhteensä suomalainen venäläinen muu ulkomaa yhteensä Turku ,39% 3,09% 3,52% 100,0 % Pori VT2 / VT ,81% 1,71% 1,48% 100,0 % Naantali ,51% 8,24% 15,25% 100,0 % Liminka / VT ,94% 0,29% 1,76% 100,0 % Kanavuori ,63% 2,11% 4,26% 100,0 % Juva ,91% 1,17% 2,92% 100,0 % Vuosaari ,91% 1,11% 11,99% 100,0 % Ristiina ,96% 4,62% 1,42% 100,0 % Yhteensä ,69% 2,35% 4,96% 100,0 % SKAL:n laskenta sai paljon huomiota osakseen mediassa. 10

9 SEPA yritysten ja pankkien maksuliikenteeseen Euroopan yhtenäiseen maksualueeseen SEPA:an (Single Euro Payments Area) siirtyminen on nyt totista totta. Yhteinen maksualue helpottaa kaupankäyntiä ja asiointia koko euroalueella, sillä SEPA:n myötä euromääräisiä maksuja voidaan maksaa ja vastaanottaa sekä 32 Euroopan maan välillä että kotimaassa samoin ehdoin ja standardein. SEPA-aineistomuodolla voidaan hoitaa kaikki kotimaan ja ulkomaan maksut, pikasiirrot ja palkat. Myös tilinumeroiden muuttuminen vaikuttaa taloushallinnon ohjelmistoihin. Yritysten on itse huolehdittava muutosten päivittämisestä ohjelmistoihin. Aikaa toteuttamiseen on vuoden 2010 loppuun asti. Pankit tarjoavat yrityksille valmiita konversiopalveluja. Kartoita siis yrityksesi järjestelmät, joihin muutos vaikuttaa ja sovi järjestelmätoimittajien ja pankkien kanssa siirtymävaiheen hoitamisesta ensi tilassa. Opiskelijat laskemassa kuorma-autoja Mikkelin alueella. Termit tutuiksi BBAN Basic Bank Account Number, tilinumeron kansallinen muoto BIC Bank Identification Code, pankin elektroninen osoite, jolla pankki tunnistetaan kansainvälisessä maksuliikkeessä ECB/ EKP European Central Bank, Euroopan Keskuspankki EBA Euro Banking Association EMV Europay Mastercard Visa -standardi uusille sirupohjaisille, kansainvälisesti yhteiskäyttöisille maksukorteille EPC European Payments Council, eurooppalaisten pankkien yhteinen päättävä elin Euroopan laajuisissa maksuliikeasioissa EU-maksu EU-maksu on euromääräinen, Euroopan unionin jäsenvaltioiden, Islannin, Norjan ja Lichtensteinin välillä tai sisällä suoritettava tilisiirto. Se välitetään kotimaisen tilisiirron hinnalla. IBAN International Bank Account Number, tilinumeron kansainvälinen muoto PSD Payment Services Directive, uusi, valmisteilla oleva EU:n komission lakikehikko Euroopan maksuliikeasioille PE-ACH Pan-European Automated Clearing House, eurooppalaisten pankkien välisen maksuliikkeen clearingjärjestelmä SEPA Single Euro Payment Area, yhtenäinen euromaksualue, johon kuuluvat 27 EU-maata sekä Norja, Islanti, Lichtenstein ja Sveitsi SEPA Credit Transfer SEPA tilisiirto, yhteiseurooppalaiset standardit täyttävä tilisiirto SEPA alueella (ei vastaa nyt käytössä olevia tilisiirtopalveluita) SEPA Debit Card Kansainvälinen pankkikortti, joka toimii samalla tavoin koko SEPA-alueella eli ostot veloitetaan pankkitililtä. Vastaa suomalaista pankkikorttia. SEPA Direct Debit SEPA suoraveloitus, yhteiseurooppalaiset standardit täyttävä suoraveloitus SEPA alueella (ei vastaa kotimaista suoraveloitusta). 11

10 kuljetusalan huippubrändit Näkemystä ja näppituntumaa Kuljetusliike Kauko Koskinen Ky:n perustajalla Kauko Koskisella on näkemystä ja näppituntumaa sekä lisäksi jumalattoman isot saappaat, kuvailevat tyttäret Minna Ruponen ja Marjut Koskinen. Noihin saappaisiin tyttäret ovat kuitenkin hiljalleen hyppäämässä. Anneli Similä Hinnerjoki on pieni idyllinen kylä Laitilan ja Euran välimaastossa, noin tunnin automatkan päässä Turusta. Kirkko seisoo melkein keskellä kylää ja sitä ympäröivät sievät, hyvin hoidetut talot. Täältä on kotoisin Kauko Koskinen, Kuljetusliike Kauko Koskisen perustaja. Eikä hän ole katsonut aiheelliseksi mihinkään sieltä lähteä, se on hyvä paikka olla ja yrittää, koko perheen voimin. Tai ainakin melkein koko perheen mukana yrityksessä ovat vaimo Airi ja tyttäret Minna ja Marjut. Yksi tyttäristä asuu perheineen Raumalla eikä osallistu yrityksen toimintaan. SKAL Kuljetusyritys 2010 tunnustuksesta iloitsee koko Koskisen yrittäjäperhe: Kauko Koskinen, Airi Koskinen, Minna Ruponen ja Marjut Koskinen. 12

11 Katsantokannasta riippuen hän on joko perheen musta lammas tai ainut järkevä, nauravat Minna ja Marjut. Keskustelu käy vilkkaana ja huumori lentää, kun Minna ja Marjut ovat äänessä. Tyttäristään selvästi ylpeä isä Kauko enempi tarkkailee ja myhäilee taustalla. Tyttärien puheista ja eleistä on aistittavissa suuri kunnioitus isää ja hänen elämäntyötään kohtaan. Kun puheeksi tulee SKAL:n myöntämä Kuljetusyritys 2010 tunnustus, herkistyy koko porukka ja kaikkien silmäkulmat kostuvat. Tämä on mahtava tunnustus ennen kaikkea äidin ja isän elämäntyölle, tytöt toteavat yhdestä suusta. Samalla tämä on lämmittänyt meitä kaikkia, koko henkilökuntaa. Pienestä pitäen työntekoon Kauko Koskinen aloitti kuljetusyrittämisen vuonna 1966 yhdellä autolla. Tänä päivänä yrityksessä on autoja 90 ja henkilökuntaa 130. Periksi antamaton ja tinkimätön työ ovat vieneet eteenpäin ja sitä on opetettu tyttärillekin. Isä ja äiti ovat tyttärille voimahahmoja, joiden antamaa esimerkkiä on noudatettu. Kun isä aikoinaan ajojärjestelyn lisäksi vielä arkiöisin ja viikonloppuisin tuurasi kuljettajia, piti sunnuntai-aamuisin olla hiirenhiljaa kun hän nukkui. Kun isä sitten heräsi, oli traditio että hänelle vietiin teetä ja leipää ylös sänkyyn. Pienestä pitäen meitä on opetettu työntekoon. Teini-ikäisenä pesimme painepesurilla siskon kanssa autoja ja samaan aikaan minua yhdeksän vuotta nuorempi Marjut pesi auton vanteita astiaharjalla, kun ei muualle ylettynyt, Minna kertoo. Samaa perinnettä tyttäret ovat opettaneet omille lapsilleenkin. Minnalla on 18-vuotias tytär ja 14-vuotias poika, Marjutilla puolestaan 6-, 5- ja 3-vuotiaat lapset. Hyvin on oppi mennyt perille, sillä Marjutin lapset ovat jo molemmat olleet kuljetusyrityksessä töissä loma-aikoina. Poika oli itse asiassa jo nuorempana siivoamassa tallin lattiaa ennen kouluun menoa. Opettaja vähän ihmetteli, kun poika tuli naama ja kädet valmiiksi likaisina aamuisin kouluun. Pitihän hänen näyttää, että ennen koulun alkua on jo käyty töissä, Minna nauraa. 13

12 Kuljetusliike Kauko Koskinen Ky palkittiin SKAL Kuljetusyritys kiertopalkinnolla, muistopatsaalla sekä stipendillä SKAL:n liittokokousillallisella kesäkuussa. Kuvassa Koskisen perheen lisäksi SKAL:n puheenjohtaja Ahti Myllys (vas.) ja Lasse Virsu Neste Oil Oyj:stä. Hiljaisen tiedon siirto on käynnissä. Sukupolvenvaihdos käynnissä Yrityksessä on parhaillaan käynnissä sukupolvenvaihdos ja tyttäret ottavat pikkuhiljaa enemmän vastuuta asioista. Sekä Kauko että Airi Koskinen ovat vielä kuitenkin täysipäiväisesti mukana yrityksen toiminnassa. Airi Koskinen istuu rahakirstun päällä eli hoitaa yrityksen maksuliikenteen ja Kauko johtaa yritystä, mutta hiljaisen tiedon siirto seuraavalle polvelle on käynnissä. Olemme käyneet isän kanssa A:sta Ö:hön läpi kaikki mahdolliset asiat. Olen ollut isän mukana paljon asiakaskäynneillä ja täytyy sanoa, että ne ovat olleet hyviä hetkiä kun olemme noilla matkoilla puineet erilaisia haasteita ja ongelmia yhdessä, Minna kertoo. Kauko-isä ei kaikkea tietoa kuitenkaan valmiiksi purtuna tyttärilleen anna, vaan käskee näiden myös itse ajatella ratkaisuja asioihin. Minna ja Marjut kuitenkin myöntävät, että ovat oppineet ajattelemaan samalla tavalla kuin isänsä. Jopa samanlaisia sanontoja tulee viljeltyä. Välillä mieheni saattaa jopa huomauttaa minulle, että kuules nyt Kauko!, eli nähtävästi aika paljon isältä on tullut perittyä! Marjut myöntää. Ennakkoluuloton visionääri Kauko Koskisen vuonna 1966 aloittama liiketoiminta laajeni 1970-luvulla nopeasti mm. Olkiluodon ydinvoimalan rakentamiseen tarvitun hiekanajon myötä. Lisää autoja hankittiin yrityskauppojen avulla lukujen vaihteessa. Koskinen-yhtiöihin kuuluu tänä päivänä emoyhtiö Kauko Koskinen Ky:n lisäksi Uudenkaupungin Kuljetus Oy, Oy T. Gylling Ab, Z.A.O. Sankt-Trans Pietarissa, varastointi- ja kuormauspalvelua harjoittava KK-Terminals Oy sekä koneurakointiin keskittyvä KK-Stones Oy. Yrityksen palvelutarjonta on laaja, kotija ulkomaanliikenteen kuljetusten lisäksi valikoimaan kuuluvat lastaus-, purku- ja varastointipalvelut. Yritys on tunnettu erittäin monipuolisesta, erilaisiin kuljetustehtäviin räätälöidystä erikoiskalustosta. Kunnia tästä kuuluu Kauko Koskiselle, joka on aina ollut ennakkoluuloton yrittäjä ja visionääri. Hän on ollut erittäin vastaanottavainen ja halukas paneutumaan asiakkaiden toiveisiin. Kalustoa ja toimintaa on oltu aina valmiita muokkaamaan asiakkaan tarpeita vastaavaksi. Yrityksessä otettiin mm. käyttöön Rauman talousalueen ensimmäinen kasettiyhdistelmä vuonna Suomen ensimmäinen 5-akselinen kuorma-auto, jolla kontti voidaan lastata pystyasennossa, kehitettiin 1990-luvun alussa. Kuluvan vuoden alussa on rekisteröity erikoisrakenteinen ultrakevyt täysperävaunuyhdistelmä massatavaran ajoon, joka sekin on kehitetty yhteistyössä asiakkaan ja lähialueen päällirakennevalmistajan kanssa. Viimeisin investointi on sideloader-konttiperävaunu, joka mahdollistaa jopa 45 jalan konttien käsittelyn. Perävaunu on ensimmäinen laatuaan Länsi-Suomessa. Parasta laatua vaikka kynsin hampain Isällä on aina ollut tietynlainen halu ja pyrkimys kehittää asioita paremmiksi. Hän ikään kuin alitajuisesti kartoittaa 14

13 Laadusta pidetään kiinni kynsin hampain. Koskinen-yhtiöt on tunnettu erilaisiin kuljetustehtäviin räätälöidystä, monipuolisesta erikoiskalustosta. koko ajan erilaisia mahdollisuuksia, tyttäret kuvailevat. Koskiset kuitenkin myöntävät, että on pitänyt olla tarkkana, ettei toimintaa hajoteta liian monelle alueelle. Meiltä voi tilata hyvinkin monennäköistä kuljetusta. On aina ilo kun saa asiakkaan toiveen täytettyä. Vakituisten ajojen lisäksi meiltä nimittäin kysytään paljon ihan keikkaluonteisia kuljetuksia. Jos kuitenkin käy niin, että kuljetus ei kerta kaikkiaan mahdu toimintamme raameihin, niin yritämme neuvoa asiakasta aina eteenpäin jollekin muulle kuljetustalolle. Saamme toisinaan myös todella erikoisia kuljetuspyyntöjä, esimerkiksi jokin aika sitten kysyttiin lastenvaunujen kuljettamisesta Nigeriaan, Marjut kertoo. Kun otamme kuljetuksen hoidettavaksi, pidämme kynsin hampain kiinni siitä, että se hoidetaan kunnolla loppuun saakka. Haluamme olla asiakkaan luottamuksen arvoisia, Minna toteaa. Tieto kuljetuksen tilasta pitää kulkea asiakkaalle. Jos esimerkiksi matkan varrelle sattuu liikenneruuhka, joka ehkä myöhästyttää tavaran perille saapumista, pidämme asiakkaan siitä aina ajan tasalla, Marjut lisää. Verkostoitumisen edelläkävijä Kauko Koskinen on ollut edelläkävijä myös yhteistyön aloittamisessa muiden kuljetusyritysten kanssa. Tämä nykyään verkostoitumiseksi kutsuttu toimintamuoto oli hänellä käytössä jo 70-luvulla. Ajoimme etelästä pohjoiseen kuormia, mutta paluukuormia meillä ei ollut. Selvitin, ketkä ajavat samoilla reiteillä ja otin heihin yhteyttä. Yhteistyöstä ja tarvittavista kuormanvaihdoista sovittiin. Pystyimme sitten auttamaan heitä ja he vastavuoroisesti meitä ruuhkan huippuina, Kauko Koskinen kertoo. Tällainen yhteistyö toimii lyhyemmilläkin reiteillä ja se voi olla hyvinkin antoisaa, tyttäret lisäävät. Tosin tässäkin pätee se, että joidenkin kanssa tämäntyyppinen yhteistyö toimii, joidenkin kanssa ei. Kaikki eivät ole halukkaita verkostoitumaan. Minna oli aikoinaan myös vieraassa kuljetusyrityksessä töissä, mutta kun oman perheyrityksen toiminta kasvoi, kutsui Kauko-isä Minnan töihin kotiin. Nyt Minna on tehnyt yrityksessä töitä jo yli 20 vuotta ja Marjutkin yli 10 vuotta. Molemmat korostavat, että titteleillä ei tässä yrityksessä pelata, molemmat ovat joka paikan höyliä. Työasiat kulkevat usein mukana kotiin asti ja pyörivät yölläkin päässä. Senpä vuoksi molempien yöpöydällä on kynä ja paperia, jos jotain tärkeää muistuisi kesken kaiken mieleen. Minnalle perheyrityksessä työskentely on aina ollut itsestäänselvyys, Marjut voisi kuvitella tekevänsä jotain muutakin, mutta työ kuljetusliikkeessä kaikkine haasteineen on vienyt mennessään, sillä työ on hyvin antoisaa. Tämähän on eräänlainen elämäntapa, isä-kauko lisää. Koskinen-yhtiöt Kalusto: 90 autoa, 150 perävaunua, 13 pyöräkuormaajaa, 8 trukkia, 2 kaivinkonetta, 4 seulaa Työntekijöitä 130 Liikevaihto 12 miljoonaa euroa Kotipaikka Hinnerjoki Konttori myös Pietarissa, joka työllistää neljä henkilöä. Kalustona siellä 20 yhdistelmää, jotka työllistävät run saat 30 kuljettajaa sekä kaksi asentajaa. Toimintaa johdetaan Suomesta. 15

14 kuljetusalan huippubrändit Sinivalkoinen suomalainen Kaukokiito on pysynyt suomalaisten perheyritysten käsissä vuodesta Anneli Similä 90 -luvulla vannottiin ulkomaisen omistajuuden ja kansainvälisyyden voimaan tulevaisuudessa, myös kuljetusalalla. Kaukokiitoa kummeksuttiin, kun se sanoutui irti tästä kehityksestä panostamalla kotimaan liikenteeseen omin voimin. Yrityksen vahva usko sen valitsemaan tiehen kantoi kuitenkin tuonkin ajan yli ja tänä päivänä suomalaisuus ja sinivalkoisuus on kuljetusketjun valttikortti, ehkä vahvemmin kuin koskaan ennen. Kuljetusyrittäjyys imetään jo äidinmaidossa Kaukokiito perustettiin huhtikuussa 1953 ensimmäisen toimipisteen ollessa Helsingissä Hakaniemen torilla. Vuosikymmenien kuluessa Kaukokiidossa on eletty värikkäitä vaiheita, jona aikana osa omistajista on myös vaihtunut. Hämmästyttävää kyllä, kotimainen perheyritys-omistuspohja on pysynyt vakaana paineidenkin alla ja sieltä kumpuaa tämän päivänkin menestys. Vuosikymmenet ovat entistä enemmän opettaneet arvostamaan sitä perintöä ja niitä arvoja, jotka perheyrityksissä siirtyvät isältä pojalle ja luovat jatkuvuutta. Pitkän linjan kaukokiitolainen, toimitusjohtaja Jussi Sipilä kuvailee asiaa näin: Ne ovat perintöä ja arvoja, joita ei opita kirjoista, vaan ne imetään jo äidinmaidossa ja dieselin tuoksussa pienestä pitäen. Sieltä tulee kuljetusyrittäjyyden henki, jatkuvuus, positiivisuus ja usko omaan tekemiseen ja tulevaisuuteen. Kaukokiidossa on reilut kymmenen viimeistä vuotta pyritty määrätietoisesti viestittämään markkinoille ja suurelle yleisölle suomalaisuutta ja sinivalkoisuutta. Brändi-ajattelusta eli mielikuvasta puhutaan kuljetusalalla melko vähän, mutta sellaiseksi Jussi Sipilä Kaukokiidon mieluusti toivoisi. 16

15 Brändillehän on ominaista, että sitä ei pysty ostamaan, vaan se on lunastettava. Se ei tule helposti, jos on yleensä tullakseen. Toivon ja uskon, että Kaukokiito on niin luotettava ja luottamusta herättävä kuljetusketju, että se sitä kautta ansaitsee brändi-nimikkeen. Jussi Sipilän toive ei liene aivan turha, sillä Taloustutkimuksen viime vuonna tekemässä asiakastyytyväisyystutkimuksessa Kaukokiito oli toiseksi tunnetuin kotimainen tavarankuljetusyritys yhdeksän muun vertailussa, heti Matkahuollon jälkeen. Jalostunut tieto ja taito Kaukokiidossa pääomistajayrityksiä on kuusi. Järjestelmän piirissä toimii yli ajoneuvoyksikköä, jotka kuuluvat sekä omistajayrityksille että näiden ja Kaukokiidon alihankkijoille. Yhteensä työllistetään noin henkilöä. Vuosittain kuljetetaan 2,5 miljoonaa lähetystä, pikkupaketeista ylileveisiin tai -korkeisiin kuljetuksiin, lämpösäädellystä tavarasta VAK-lähetyksiin. Järjestelmään kuuluu 29 terminaalia eri puolilla Suomea. Suomen Kaukokiito Oy toimii hallinnollisena katto-organisaationa, jonka lisäksi se operoi kuljetuksia ja hoitaa terminaalitoimintaa alueella, johon kuuluvat Helsinki, Turku, Tampere ja Lahti. Suomen Kaukokiito on myös koko ketjun kuljetusten hankintayhtiö, joka vastaa kuljetuspalveluiden myynnistä ja markkinoinnista, hoitaa laskutuksen ja tietotekniikan sekä luo operatiivisen strategian. Se myös vastaa laadusta. Kaukokiidon vahvuus on sen vuosikymmeniä kestäneessä rakentamisessa ja siinä valtavassa tiedossa, joka sinä aikana on kertynyt. Olemme onnistuneet jalostamaan tämän tiedon ja taidon kuljetustuotteeksi, joka on laadukas ja luotettava, Jussi Sipilä kuvaa. Vahvuutena on myös sitoutunut henkilökunta, työurat talossa ovat järjestään yli 10 vuoden mittaisia. Jussi Sipilä on ollut talossa vuodesta 1983, joista viimeiset 11 vuotta toimitusjohtajana. Mikä mahtaa olla henkilökunnan viihtymisen salaisuus? Työympäristön virikkeellisyys sekä se, että joudutaan toimimaan nopealla rytmillä, tekee työpäivistä mielenkiintoisia. Toimeksiannot tulevat asiakaskunnalta suurelta osin samana aamuna, joten on hyvin haasteellista ja motivoivaa saada tietovirrat toimivaksi kuljetuspalveluksi. Se, että onnistuu työssään ja saa aikaiseksi, on hyvin eteenpäin vievä voima. Kehityksen vuosikymmen Viimeiset 10 vuotta ovat olleet Kaukokiidossa Jussi Sipilän mukaan varsin hyviä vuosia. Vuonna 1999 yritys organisoitui uudelleen ja loi uuden vuosituhannen strategian. Se perustui pitkälti keskitettyyn johtamismalliin, jossa kaikki kuljetusketjuun liittyvät toiminnot keskitettiin yhden johdon alle. Samassa yhteydessä uudistettiin laatu- ja ympäristöpolitiikka. Uusi markkinointistrategia otettiin käyttöön ja siihen liittyen visuaalisuus ja vahvana teemana suomalaiset perinteiset arvot. Vuosituhannen alkuvaiheessa käytimme mainonnassa paljon suomalaisia symboleja, kuten Suomen hevosta, Suomen ajokoiraa ja joutsenta. Sen jälkeen kuvaan tuli neljän vuodenajan teema, jota käytämme mainonnassa edelleen. Kulunut vuosikymmen on ollut myös rakentamisen aikaa, kaikkiaan rakennettiin 12 uutta terminaalia, joista viimeisin Turun LogiCityyn viime keväänä. Vanhoja terminaaleja on saneerattu ja omistajayritykset ovat tehneet kalustoinvestointeja. Alihankkijoiden määrä on myös kasvanut. Ensi vuonna on tarkoitus ottaa käyttöön uusi tuotannon ohjausjärjestelmä. Taantuma vaikutti yrityksen toimintaan viime vuonna siten, että kasvu pysähtyi. Tänä vuonna kuljetusvolyymit ovat palautuneet ja nyt eletään vuoden 2008 tahdissa. Kun tuotteena on päivittäin ajettava tavaralinjaliikenne, on kuormien täyttöasteella merkittävä rooli. Kaukokiito on valtakunnallisesti ja paikallisesti vahva organisaatio, mikä tarkoittaa sitä, että se on vahva kuljetusten molemmissa päissä. Kuormat kulkevat täysinä molempiin suuntiin, jolloin ollaan kustannustehokkaita. Kaukokiito Omistajina Auramaa-yhtiöt, Kuljetusliike Ilmari Lehtonen Oy, Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy, Kuljetusliike Taipale Oy, Kuljetusliike Tyvi Oy, Kuljetus Welin Oy. Perustettu 1953 Hallinnollinen katto-organisaatio Suomen Kaukokiito Oy Järjestelmän piirissä toimii yli ajoneuvoyksikköä Terminaaleja 29 Työllistää noin henkilöä Vuosittain kuljetetaan noin 2,5 miljoonaa lähetystä. Jussi Sipilä Ikä 49 Perhe vaimo ja 4 lasta Asuinpaikka Tampere Harrastaa Metsästystä ja kesämökkeilyä sekä squashia. Suunnitelmissa herättää henkiin myös purjehdusharrastus. Omistaa kaksi metsästyskoiraa, Saksanseisojan ja Walesinspringerspanielin. Taito, jonka toivoisi itselleen: Kirvesmiehen taidot. Mieliruoka ja -juoma: Savustetut meriahvenet ja tsekkiläinen olut. 17

16 kuljetusalan huippubrändit Ville Silvasti Oy Huomiota herättävää huippuosaamista Mikäli joskus tienpäällä olet hieraissut silmiäsi nähtyäsi miltei puolikkaan tuulivoimalaitoksen tulevan vastaan keltaisten kuorma-autojen saattamana, olet todennäköisesti ollut todistamassa Ville Silvasti Oy:n ammattilaisten näyttävää työtä. Erikoiskuljetukset ovat kuitenkin vain se kaikkein näkyvin osuus koko yhtiön toiminnasta, yritys kun tarjoaa Euroopan laajuisesti mittavia huolinta- ja projektikuljetuspalveluja, laadukkaasti ja aina asiakaslähtöisesti. Mikko Voutilainen 18

17 Kesäkuussa 2010 yhtiö toteutti lämpökeskuselementtien siirron Oulusta Orimattilaan. Kuljetusyrittäjä / toimitusjohtaja Ville Silvasti osallistuu aktiivisesti myös itse projektien toteutukseen. Ville Silvasti Oy Ville Silvasti Oy on yksi Suomen suurimmista erikois- ja projektikuljetusliikkeistä. Kahdeksan vuotta sitten perustettu yritys tarjoaa tänä päivänä asiakkailleen kahden yksikkönsä voimalla kokonaisvaltaista ja laadukasta projekti- ja raskaskuljetuspalvelua. Asiakas saa kaikki tarvitsemansa projektikuljetuspalvelut saman katon alta, yhtiön myyntijohtaja Juha-Matti Parkkinen kuvaa. Yritys pystyy tarjoamaan asiakkaalle myös projektiin liittyvät lisäpalvelut, kuten raskasnostot ja haalaukset. Uuraisilla, Keski-Suomessa sijaitsevan kuljetusliikkeen kalusto koostuu kuudesta raskaasta kuorma-autosta (tehoiltaan hv) sekä erilaisista erikoiskuljetusperävaunuista, laveteista ja moduuliakseleista. Näitä yhdistelemällä yritys pystyy hoitamaan kuljetukset aina 800 tonnin kuormiin saakka. Asiakkaan raskaskuljetuksiin sopiva kalustojen yhdistelmä mitoitetaan ammattitaitoisen henkilöstön toimesta tarkkojen tietokonemallinnusten avulla. Yrityksen omaa kalustoresurssia täydentää laaja partneriverkosto niin kotimaassa kuin ulkomailla. Tiekuljetusten lisäksi yhtiön vahva yhteistyöyritysverkosto kattaa myös raide- ja vesiliikenneyritykset. Paitsi erikoiskuljetuspalvelua modernilla kuljetuskalustollaan, tuottaa Ville Silvasti Oy myös räätälöityjä projektikuljetusratkaisuja Euroopan laajuisesti yhtiön Silvasti Logistics -yksikön kautta, kertoo Juha-Matti Parkkinen. Kuljetusliikkeen kalusto on luonnollisesti mukana aina tarvittaessa Silvasti Logistics:n huolintaprojekteissa. Kuitenkin liki puolet kuljetusliikkeen vuosisuoritteesta koostuu suoraan myydyistä kuljetuspalveluista. Osaajan maine on kiirinyt kauas, Ville Silvasti Oy:n vahvaa aluetta ovat Suomen lisäksi Ruotsi sekä Baltian maat, osaksi koska näissä maissa vaativiin erikoiskuljetuksiin on saatavissa niukalti soveltuvaa kalustoa, Parkkinen kertoo. Silvasti Logistics Kuljetusosaston lisäksi Ville Silvasti Oy:öön kuuluu oma huolintaan ja suuriin projektikuljetuskokonaisuuksiin erikoistunut yksikkö, Silvasti Logistics. Yksikön johtaja Matias Setälä kertoo sen tarjoavan asiakkaille palveluja yksittäisistä siirroista alkaen, esimerkiksi teollisuuslaitosten suurprojektien avaimet käteen -palveluun saakka. Tässä palvelussa asiakkaan ainoaksi tehtäväksi jää palvelun tilaus. Tämän jälkeen yrityksemme vastaa kaikesta projektiin liittyvästä, Setälä vakuuttaa. Yrityksen toimintatapoihin kuuluu kiinteästi myös jokaiseen projektiin nimetty erillinen projektipäällikkö. Asiakas tavoittaa hänet tarvittaessa 24 tuntia vuorokaudessa, samoin nimetty henkilö raportoi asiakkaalle siirron etenemisestä sekä myös osallistuu käytännössä projektiin mm. valvojan tehtävissä. Tällä toimintatavalla halutaan varmistua siitä, että paikan päälle taataan riittävä osaaminen, yllättäviäkin vastoinkäymisiä ajatellen. Asiakas voi halutessaan omatoimisesti seurata kuljetuksensa etenemistä yhtiön käytössä olevan, Internet-selaimella toimivan, reaaliaikaisen seurantajärjestelmän avulla missä tahansa, milloin tahansa. Silvasti Logistics:n kaikessa toiminnassa onkin ykkösasiana laadun ja henkilökohtaisen palvelun kautta saavutettava asiakastyytyväisyys. Huolellinen suunnittelu varmistaa onnistumisen Silvasti Logistics siis vastaa asiakkaan niin halutessa koko projektikuljetuksesta. Usein varsinainen työ alkaa jo kuukausia, joskus jopa yli vuosi ennen varsinaista kuljetussuoritetta. Yhtiön oman strategian mukaan jo tarjousvaiheessa asiakkaalle tehdään tarkka kuljetussuunnitelma heidän siirtoprojektinsa läpiviemiseksi. Tarjousvaiheesta alkaen käytämme riittävästi aikaa suunnittelutyöhön, jotta esimerkiksi aiotun kuljetusreitin soveltuvuudesta asiakkaan kuljetustarpeisiin voidaan olla täysin varmoja, Setälä kuvaa. Hänen mukaansa huolellinen tutustuminen asiak- 19

18 Ville Silvasti Oy toteutti huhtikuussa 2010 kahden säiliön paikallissiirron. Säiliön mitat olivat: halkaisija 26m, korkeus 15m ja paino 180 tonnia. kaan tarpeisiin on tärkeää, koska kuljetettava tavara saattaa vaatia myös omia erikoisjärjestelyjä, esimerkiksi sääkestävyyden osalta. Haluamme olla varmoja että huomioimme kaikki projektiin ja sen hinnoitteluun vaikuttavat seikat jo heti tarjousvaiheessa. Asiakkaamme tulee saada tarkka, paikkansapitävä tarjous, Matias Setälä alleviivaa. Euroopanlaajuinen toimialue Yrityksen yhtenä tärkeimpinä työllistäjinä ovat tuulivoimalaitoskuljetukset. Lukuisat perustetut tuulivoimapuistot niin Suomeen, Ruotsiin kuin Viroon ovat työllistäneet yritystä voimakkaasti. Esimerkiksi Kemin Ajokseen perustetun tuulipuiston kymmenen 3 MW tuulivoimalan kuljettamiseen tarvittiin yhteensä noin 100 erikoiskuljetusta. Kuljetukset suoritettiin vuosina Asiakaskunta koostuu lähes 90 %:sti suomalaisista yrityksistä. Globaalissa taloudessa tämä ei kuitenkaan aina välttämättä tarkoita sitä, että kuljetukset tapahtuisivat Suomen rajojen sisäpuolella. Hyvin usein asiakasyritysten tuotantolaitokset sijaitsevat eripuolilla Eurooppaa ja tuotteita kuljetetaan paitsi Suomesta ja Suomeen, niin myös Euroopan sisäisesti nk. Cross- Trade -palveluna. Merkittävien tuulivoimaan liittyvien projektien lisäksi yritykseltä löytyy asiakasreferenssejä runsaasti energia-, prosessi- ja meriteollisuuden yrityksistä. Laatu ja luotettavuus on kunnia-asia Diplomi-insinööri Ville Silvasti perusti erikoiskuljetusliikkeen vuonna Nopeasti asiakkaiden keskuudessa luotettavana osaajana paikkansa vakiinnuttaneeseen yritykseen perustettiin vuonna 2006 oma osasto, Silvasti Logistics, vastaamaan vaativien projektikuljetuksien suunnittelusta, markkinoinnista ja toteuttamisesta. Kuljetusyrittäjä Ville Silvastin suvussa erikoiskuljetusosaaminen on kulkenut jo pitkään, silläa Villen isä, Jukka Silvasti perusti oman erikoiskuljetusliikkeen jo vuon- Silvasti Logistics -yksikön johtaja Matias Setälä (vas.) ja myyntijohtaja Juha-Matti Parkkinen luottavat henkilökohtaisen asiakaspalvelun voimaan. na Yhdeksänkymmentä luvun lopulla kuljetustoiminnasta luopunut Jukka Silvasti toimii nykyään Ville Silvasti Oy:n hallituksen puheenjohtajana. Ville Silvasti Oy työllistää itse yrittäjän lisäksi 14 henkilöä. Yhtiö luottaa yrityksen menestyksessä ammattitaitoisen henkilökunnan ja kaikessa toiminnassa henkilökohtaisen asiakaspalvelun varaan. Yrityksen koko henkilökunta, aina suunnittelusta vastaavasta henkilöstöstä kokeneeseen kuljettajakaartiin koostuu oman alansa huippuosaajista, myyntipäällikkö Parkkinen selventää. Asiakastyytyväisyys on kaiken toiminnan lähtökohta ja mittarimme, laatu ja luotettavuus ovat meille kunnia-asia. Siten varmistamme toimintamme jatkuvuuden, Juha-Matti Parkkinen korostaa. 20

19 Trukin ja henkilönostimen kuljettamiseen työpaikalla on tarvittu vuoden 2009 alusta työnantajan kirjallinen lupa. Työnantajan on ennen luvan antamista varmistettava, että kuljettaja tosiaan tuntee käytettävien laitteiden työturvallisuusseikat. SKAL:n järjestämä trukkiturvallisuuskoulutus on oiva tapa käydä läpi näitä turvallisuuteen vaikuttavia seikkoja. Koulutuspäivä oikeuttaa myös ammattipätevyysmerkintään. Anneli Similä Kuva Hannu Honkasalo Kuljettajan tarvitsema kirjallinen lupa trukin kuljettamiseen voi olla työturvallisuuskortin tapainen trukin kuljettajan kortti, jonka työnantaja tai kouluttanut organisaatio on antanut ja allekirjoittanut. Trukkiturvallisuuskoulutus osa ammattipätevyyttä Riihimäkeläinen Logisteam Oy toimii SKAL:n virallisena yhteistyökouluttajana ja järjestää mm. trukkiturvallisuuskoulutusta. Hannu Honkasalo Logisteam Oy:stä on vetänyt trukkiturvallisuuskoulutuksia jo 10 vuoden ajan. Ammattipätevyyskoulutuksina näitä kursseja alettiin pitää heti lain tultua voimaan vuonna 2007 ja siitä saakka kurssin on käynyt yli 800 kuljettajaa voimaantulleen käyttöasetuksen tavoitteena on parantaa työturvallisuutta työpaikoilla, joissa käytetään trukkeja ja henkilönostimia. Kuka tahansa asiaan perehtymätön henkilö ei siis asetuksen mukaan saa ajaa trukilla tai käyttää henkilönostinta. Työvälineiden käyttäminen voidaan sallia vain henkilöille, joiden osaamisen työnantaja on varmistanut, Hannu Honkasalo selvittää. Miten sitten kuljettajan pätevyys voidaan riittävällä tavalla varmistaa, Hannu Honkasalo? Jos työnantaja uskoo pystyvänsä itse arvioimaan, että trukin ja/tai henkilönostimen kuljettaja tosiaan tuntee kaikki näiden laitteiden kuljettamiseen liittyvät työturvallisuusseikat ja on käyttänyt huolellisesti kyseistä työvälinettä jo pitkän aikaa, riittänee se osaamisen osoittamiseksi. Käytännössä on usein kuitenkin niin, että jo vuosikausia konetta ajanut henkilö kyllä osaa perusajamisen, mutta monistakin trukkiteknisistä ja trukin käyttöön vaikuttavista asioista ollaan melko tietämättömiä, Honkasalo kertoo. Vanhat konkaritkin yllättyvät SKAL:n yhdessä Logisteamin kanssa järjestämän koulutuspäivän teemana on turvallinen trukkityöskentely. Koulutuksessa opitaan Hannu Honkasalon mukaan ennen kaikkea oikea asenne koneen käyttöön. Samalla opitaan trukkiteknisiä asioita, kuten kuormitustaulun tulkinnat, painopiste-etäisyys, vapaanostokorkeus ja peruskuljetusasento, jotka monesti ovat kuljettajalle epäselviä. Hannu Honkasalon mukaan kaikki kurssin käyneet ovat järjestään olleet siihen tyytyväisiä. Vaikka asenne on monesti etukäteen kielteinen, kurssin jälkeen usein huomataan, että tämähän olikin hyvä juttu. Vanhat konkaritkin myöntävät, että eivät ole ihan kaikkea välttämättä tienneet, Honkasalo toteaa. Kurssin pätevyyttä todistanee myös se, että Hannu Honkasalon mukaan yhdeltäkään kurssilta ei ole tullut kielteistä palautetta. Kursseja järjestetään tarpeen mukaan ympäri Suomea, myös yrityskohtaisesti räätälöitynä. SKAL:n ja Logisteamin yhdessä järjestämät seuraavat trukkiturvallisuuskoulutukset ovat: Helsingissä Äänekoskella Turussa Kajaanissa Vanhat konkaritkin myöntävät, että aina voi oppia uutta. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Pia Henriksson, (09) , 21

20 kuljetusalan huippubrändit Viking Line on suomalainen laatutuote Haluamme, että rahtiasiakkaamme luottavat palveluidemme jatkuvuuteen, säännöllisyyteen sekä turvallisuuteen, sanoo Viking Linen toimitusjohtaja Mikael Backman. Anneli Similä Kuvat Jari Härkönen Viking Linen pääkonttori sijaitsee Maarianhaminassa, mutta aika ajoin toimitusjohtaja Mikael Backman käy työasioissa myös Helsingissä. Niin myös syyskuun puolivälissä, jolloin Kuljetusyrittäjä-lehdelle järjestyi haastatteluaika toimitusjohtajan kalenterista. Aivan ensimmäiseksi onkin kysyttävä, miksi Viking Linen pääkonttori on yhä Maarianhaminassa eikä esimerkiksi Helsingissä tai Turussa? Viking Linenhan perusti ahvenanmaalainen merikapteeni Gunnar Eklund vuonna Hän toimi yrityksen toimitusjohtajana vuoteen 1988, jolloin hänen poikansa Nils-Erik tarttui yrityksen ruoriin. Hänkin ehti olla johdossa 22 vuotta, eli tämän vuoden alkuun, jolloin minä aloitin toimitusjohtajana, Mikael Backman kertoo. Paitsi perustajat, myös yrityksen kaksi muuta pääomistajaa ovat ahvenanmaalaisia. On siis luonnollista, että pääkonttori on pysynyt Maarianhaminassa. Viking Line-yhtiön suurta merkitystä Ahvenanmaalle ei ehkä manner-suomessa aivan ymmärretä. Se taitaa olla ainoa yritys Suomessa, jonka budjetti on suurempi kuin maakunnan missä se sijaitsee. Voi sanoa, että yhtiö merkitsee Ahvenanmaalle samaa kuin Nokia koko Suomelle, Mikael Backman vertaa. Melkein jokainen ahvenanmaalainen on jossain vaiheessa työskennellytkin Viking Linella. Se työllistää tälläkin hetkellä noin 700 ahvenanmaalaista, eli karkeasti laskettuna melkeinpä 10 prosenttia Maarianhaminan asukasluvusta. Kaikkiaan Viking Linella on lähes työntekijää, joista pääkonttorissa työskentelee 300. Yritys on siis vuosikymmenien ajan ollut kiinteä osa ahvenanmaalaisten elämää. Uudet määräykset lisäävät kustannuksia Milloin ja missä rakennetaan Viking Linen seuraava alus, toimitusjohtaja Mikael Backman? Sitten kun tarvitaan, vastaa Mikael Backman hymyillen. Tarkemmin sanoen sitten, kun aika ja hinta ovat oikeat, mutta meillä ei ole mitään kiirettä rakentamiseen. Minulla ei myöskään ole mitään sitä vastaan, että laivamme rakennettaisiin Suomessa. Sehän on vain hyvä, että laivanrakennustaitoa löytyy läheltä, Mikael Backman vakuuttaa. 22

Suomi English Русский

Suomi English Русский Suomi English Русский Nurmiselle kuljetettavan tuotteen koko tai määränpään kaukaisuus eivät ole ongelma. Kaikki logistiikka-alan palvelut yhdeltä tiskiltä Nurminen Logistics tarjoaa asiakkailleen kaikki

Lisätiedot

Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä

Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä Pohjois-Karjalan Kauppakamari Kevätkokous 22.5.2013 Sami Hirvonen Cash Management-johtaja Danske Bank Oyj Savo-Karjalan Finanssikeskus Sisältö Danske Bank-konsernin

Lisätiedot

YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE. Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen

YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE. Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen 1 Taustamuuttujat Enemmistö vastaajista muodostui pienemmistä yrityksistä ja yksinyrittäjistä. Vastaajista suurin ryhmä koostuu

Lisätiedot

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012 Kuljetusliike Taipale Oy On strategisesti merkittävää, että liikennöitsijällä on oma liiteri. Kaija Taipale Jyväskylän terminaali Vuoden Kuljetusliike Taipale Oy on suomalainen perheyritys, joka on toiminut

Lisätiedot

Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen. Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy

Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen. Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy Yritysjärjestelyihin ja -kauppoihin valmistautuminen Pasi Kinnunen, toimitusjohtaja Raahen Tili Oy Esmo-yhtiöt pähkinänkuoressa Esmo-yhtiöt edistävät arvojensa mukaisesti suomalaista kilpailukykyä ja yrittäjyyttä.

Lisätiedot

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden

Lisätiedot

Raportointi >> Perusraportti Yritysten logistiikkatarpeet Forssan seudulla

Raportointi >> Perusraportti Yritysten logistiikkatarpeet Forssan seudulla c85c6b (Hämeen ammattikorkeakoulu), olet kirjautuneena sisään.. tammikuuta 9:5:6 Your boss is {} Kirjaudu ulos Etusivu Kyselyt Raportointi Asetukset Käyttäjätiedot Ota yhteyttä Oppaat Help Päällä P Raportointi

Lisätiedot

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Oy TransPeltola Ltd Kouvolalainen perheyritys Toiminta alkanut vuonna 1958 (Peltolan Kuljetus Oy) 23 omaa autoa + n. 20 vakituista alihankkija-autoa Työllistää

Lisätiedot

SINGLE EURO PAYMENTS AREA, YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE

SINGLE EURO PAYMENTS AREA, YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE Mikä SEPA? Mikä SEPA? SINGLE EURO PAYMENTS AREA, YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE 32 maata Euroopassa: EU-maat, ETA-maat (Islanti, Norja, Liechtenstein, Monaco) ja Sveitsi Yhtenäinen infrastruktuuri, säännöt ja

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen 1 Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys Tutkimusotos: suuret huolinta- ja kuljetusyritykset

Lisätiedot

FinnTec. Metalli- ja konepaja-alan suurtapahtuma. Messuvieraskyselyn yhteenveto

FinnTec. Metalli- ja konepaja-alan suurtapahtuma. Messuvieraskyselyn yhteenveto FinnTec Metalli- ja konepaja-alan suurtapahtuma Messuvieraskyselyn yhteenveto Metalli- ja konepajateollisuuden toimialakohtainen tutkimus FinnTec-messujen jälkeen toteutettiin toimialan arvostuksista ja

Lisätiedot

LAATUKÄSIKIRJA SFS-EN ISO 9001:2000

LAATUKÄSIKIRJA SFS-EN ISO 9001:2000 LAATUKÄSIKIRJA SFS-EN ISO 9001:2000 LAATUPOLITIIKKA Puutyöliike Pekka Väre Ky:n liiketoiminnan kehittyminen ja jatkuvuus varmistetaan koko henkilökunnan yhdessä omaksumien toimintaperiaatteiden ja yrityksessä

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti Kuljetus5/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä SKAL Kuljetusyritys 2013 Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet : Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Alueellinen tarkastelu N=554 Onko yrityksenne liikevaihto edellisen

Lisätiedot

Risk Advisory Services. Ernst & Young Oy. Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 3.11.2006 3.11.2006

Risk Advisory Services. Ernst & Young Oy. Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 3.11.2006 3.11.2006 Risk Advisory Services Ernst & Young Oy Suomen Riskienhallintayhdistys Seminaari 1 Asiakkaamme arvostavat työtämme Henkilöstön ammattitaito/ asiantuntemus Vastaajien mielestä tärkein tekijä Asiakaspalvelu

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito hoitaa Kaukokiito-ketjun markkinoinnin

Lisätiedot

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam QTeam verkosto ja sen palvelut Toimitusketjun tehostaminen laajavastuinen yrittäjyys kuljetusväylät informaatiovirtojen hallinta

Lisätiedot

FINAS päivä Organisaation kasvun strategisen suunnittelun ja toteutuksen haasteet. FINAS-päivä Jukka Verho

FINAS päivä Organisaation kasvun strategisen suunnittelun ja toteutuksen haasteet. FINAS-päivä Jukka Verho FINAS päivä Organisaation kasvun strategisen suunnittelun ja toteutuksen haasteet FINAS-päivä Jukka Verho Inspectan kasvu pienestä kansallisesta tarkastuslaitoksesta kansainväliseksi TIC toimijaksi 1995

Lisätiedot

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.

Lisätiedot

Tampereen Tilitoimisto Oy Tomas Ruotsalainen KOKEMUKSIA YRITYSTEN SEPA- PROJEKTEISTA

Tampereen Tilitoimisto Oy Tomas Ruotsalainen KOKEMUKSIA YRITYSTEN SEPA- PROJEKTEISTA Tampereen Tilitoimisto Oy Tomas Ruotsalainen KOKEMUKSIA YRITYSTEN SEPA- PROJEKTEISTA TAMPEREEN TILITOIMISTO OY Täyden palvelun tilitoimisto Kaikki taloushallinnon palvelut PK-yrityksille Kirjanpidot Palkanlaskennat

Lisätiedot

Logistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset

Logistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset 1 : Julkistaminen ja keskeiset tulokset Turun Liikennepäivä 2014 Professori Lauri Ojala 19.11.2014 LOGISTIIKKASELVITYS 2014 2 Liikenneviraston toimeksianto Tietojen keruu suoritettu keväällä 2014 Toteutettu

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 KUNNON TYÖMIEHIÄ» WWW.BRIKO.FI 1 ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 ASIAKKAAT ARVIOIVAT BRIKON PARHAAKSI RAKENNUSALAN HENKILÖSTÖVUOKRAAJAKSI JO TOISENA VUONNA PERÄKKÄIN Lue, mitä mieltä asiakkaat olivat

Lisätiedot

Business Oulu. Teollisuus-Forum 29.5.2013. Wisetime Oy:n esittely

Business Oulu. Teollisuus-Forum 29.5.2013. Wisetime Oy:n esittely Business Oulu Teollisuus-Forum 29.5.2013 Wisetime Oy:n esittely Wisetime Oy Wisetime Oy on oululainen v. 1991 perustettu ohjelmistotalo, jonka omat tuotteet, Wise-järjestelmät ja niihin liittyvät tukipalvelut,

Lisätiedot

Palvelukonsepti suurasiakkaille

Palvelukonsepti suurasiakkaille Palvelukonsepti suurasiakkaille Merplast Oy on vuonna 2005 perustettu työpaikkojen työturvallisuuteen ja siihen liittyvään konsultointiin keskittyvä yhtiö. Asiakkaitamme ovat pienet ja keskisuuret yritykset,

Lisätiedot

Anne Niemi. Osaava ja pätevä ja mukava

Anne Niemi. Osaava ja pätevä ja mukava eduskuntaan 2015 Hyvä ystävä, tule kanssani yhteiselle matkallemme tekemään Suomesta parempi paikka yrittää, tehdä työtä ja pitää huoli kaikista. Muutos parempaan alkaa nyt. Seuraa Annea Ota yhteyttä minuun.

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

FinnBuild. Kansainväliset rakennus- ja talotekniikkamessu 9.-12.10.2012 Helsingin Messukeskuksessa. Toimialakyselyn tiivistelmä 13.11.

FinnBuild. Kansainväliset rakennus- ja talotekniikkamessu 9.-12.10.2012 Helsingin Messukeskuksessa. Toimialakyselyn tiivistelmä 13.11. FinnBuild Kansainväliset rakennus- ja talotekniikkamessu 9.-12.10.2012 Helsingin Messukeskuksessa. Toimialakyselyn tiivistelmä 13.11.2012 Suomen Messujen Tiedote 25.9.2012 FinnBuildissa tehdään toimialakartoitus

Lisätiedot

Kuljetus. Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa. Yrittäjä. -numero. kuntavaali SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12

Kuljetus. Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa. Yrittäjä. -numero. kuntavaali SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12 Kuljetus Yrittäjä SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12 kuntavaali -numero Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 SERTIFIOITU ORGANISAATIO ISO 14001 Kuljetus

Lisätiedot

on yritystoiminnan keskeisistä liiketoimintapäätöksistä ensimmäinen. Sen varaan kaikki muut päätökset tehdään:

on yritystoiminnan keskeisistä liiketoimintapäätöksistä ensimmäinen. Sen varaan kaikki muut päätökset tehdään: Sisällysluettelo Esipuhe 2 1. Segmentointi nykymarkkinoinnissa 5 1.1. Segmentoinnin merkitys 6 1.2. Segmentoinnin toteutuksen ongelmat 8 1.3. Segmentin valintaan vaikuttavat tekijät 10 2. Segmentoinnin

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi PARASTA LAATUA AMMATTILAISILLE

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi PARASTA LAATUA AMMATTILAISILLE Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi PARASTA LAATUA AMMATTILAISILLE TIIMIMME PALVELEE SINUA KOKONAISVALTAISESTI Stancon Oy on vuodesta 1994 toiminut yritys, joka

Lisätiedot

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Kuljetus 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 SERTIFIOITU ORGANISAATIO ISO 14001 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

Finlandia-talo 11.2.2016 m/s Baltic Queen 11.-12.2.2016

Finlandia-talo 11.2.2016 m/s Baltic Queen 11.-12.2.2016 Finlandia-talo 11.2.2016 m/s Baltic Queen 11.-12.2.2016 Tarjoamme sinulle arvokkaimmat kontaktit LOGY Conference on johtava logistiikka- ja hankinta-alan kohtaamispaikka Pohjois-Euroopassa. Kontaktifoorumi

Lisätiedot

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä

Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä SKAL Kuljetusbarometri 3/2015: Asiakkaiden vaatimukset ja ratkaisut dominoivat kuljetusyritysten laatu- ja ympäristöjärjestelmiä Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä Barometrin viisarit

Lisätiedot

KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013

KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013 KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013 Ratkaisut EU-direktiivin mukana tuomiin muutostarpeisiin Suomen Maksuturva Oy Mikael Smeds, toimitusjohtaja Puhujasta lyhyesti Kauppatieteiden maisteri (KTM),

Lisätiedot

Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE

Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE Poolia Suomi Oy / ProCountor International Oy REKRYTOINTIOHJELMA TILITOIMISTOILLE Poolia Suomi Oy - Rekrytointiohjelma ProCountor International Oy:n tilitoimistokumppaneille Poolia on toiminut ProCountorin

Lisätiedot

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen Pähkinänkuoressa Signal Partners on vuonna 2010 perustettu suomalaisessa omistuksessa oleva yritys. Toimimme pääasiallisesti Pohjoismaissa ja palvelemme kansainvälisesti toimivien asiakkaidemme koko organisaatiota

Lisätiedot

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa.

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa. Liittymällä Sähköliiton jäseneksi olet hyvässä seurassa. Meitä sähköliittolaisia on noin 36 000 ajamassa parempia työehtoja kaikille. Meitä on niin rakennustyömailla, voimalaitoksissa ja tehtaissa kuin

Lisätiedot

DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut. Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013

DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut. Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013 DB Schenker ja Kiitolinja Yritysesittely ja palvelut Rauli Werdermann Tullikoulu 23.4.2013 Tätä me olemme Deutsche Bahn DB Schenker DB Schenker Suomessa Suomen tunnuslukuja Kiitolinja Tätä me olemme Deutsche

Lisätiedot

Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011

Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011 Juha Keskitalo: Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011 1 Mitä Onway Oy on tehnyt kuljetusyritysten kanssa 2009-2011? 1 LIIKETOIMINTA-ANALYYSIT -60 UUSMAALAISELLE KULJETUSYRITYKSELLE

Lisätiedot

Night People Finland Graafinen Ohjeistus 10.5.2011

Night People Finland Graafinen Ohjeistus 10.5.2011 Night People Finland Graafinen Ohjeistus 10.5.2011 Night People konserni tarjoaa asiakkaille parhaita mahdollisia elämyksiä kustannustehokkaasti turvallisessa ja laadukkaassa ympäristössä. NIGHT PEOPLE

Lisätiedot

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Jorma Kallio, toimitusjohtaja, CCC CCC Kansainvälinen suomalainen Vuodesta lähtien yli menestyksekästä asiakasprojektia yli

Lisätiedot

5 Menestyminen kansallisilla markkinoilla vaatii tuotekehityksen parantamista. 6 Menestyminen kv-markkinoilla vaatii tuotekehityksen parantamista

5 Menestyminen kansallisilla markkinoilla vaatii tuotekehityksen parantamista. 6 Menestyminen kv-markkinoilla vaatii tuotekehityksen parantamista Tavoitetaso Nykytaso Haastateltavan kommentit 1 Tuotteiden nykyinen kilpailukyky oman maakunnan alueella 4 4 4 2 Tuotteiden nykyinen kilpailukyky valtakunnallisilla markkinoilla 4 5 3 Lisää markkinointia

Lisätiedot

Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus

Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristöhallinta -seminaari 17.5.2006 Helsingin messukeskus Suomen liikenteen energiansäästöpolitiikan viitekehykset ovat: hallituksen energia- ja ilmastoselonteko,

Lisätiedot

TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA

TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA Tilitalo Emma Oy TOIMIVIA TALOUSHALLINNON RATKAISUJA Tilitalo Emman erikoisosaamista ovat taloushallinnon palvelut asunto- ja kiinteistöosakeyhtiöille. Palvelemme mielellämme myös pieniä ja keskisuuria

Lisätiedot

Kysymyksiä ja vastauksia

Kysymyksiä ja vastauksia Finanssialan Keskusliitto Syyskuu 2011 Kysymyksiä ja vastauksia Mistä SEPA:ssa on kyse? SEPA on lyhenne sanoista Single Euro Payments Area, yhtenäinen euromaksualue. Alueeseen kuuluvat kaikki 27 EU-maata

Lisätiedot

Grant Thorntonin tuore Women in Business -tutkimus: Naisten määrä johtotehtävissä laskenut selvästi myös Suomessa

Grant Thorntonin tuore Women in Business -tutkimus: Naisten määrä johtotehtävissä laskenut selvästi myös Suomessa Lehdistötiedote 6.3.2015 Grant Thorntonin tuore Women in Business -tutkimus: Naisten määrä johtotehtävissä laskenut selvästi myös Suomessa Naisjohtajien määrässä on ollut havaittavissa hidasta laskua viimeisen

Lisätiedot

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa vuonna 2001). Liiketulos parani 27 %:lla 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Tulos ennen tilinpäätössiirtoja

Lisätiedot

Poolian hakijatutkimus 2012

Poolian hakijatutkimus 2012 Poolian hakijatutkimus 2012 Hakijatutkimuksen taustoja ja tietoja Pooliasta Tämän hakijatutkimuksen tarkoituksena on täydentää vuosittaisen palkkatutkimuksemme antamaa kuvaa työnhakijoidemme toiveista

Lisätiedot

Mitä eurooppalainen maksualue (SEPA) tarkoittaa yritykselleni? 15.1.2008 Juha Keski-Nisula

Mitä eurooppalainen maksualue (SEPA) tarkoittaa yritykselleni? 15.1.2008 Juha Keski-Nisula Mitä eurooppalainen maksualue (SEPA) tarkoittaa yritykselleni? 15.1.2008 Juha Keski-Nisula Ohjelma Eurooppalainen maksualue SEPA käynnistyy tänä vuonna! Mikä on SEPAn tavoite Mitä SEPA merkitsee yrityksellenne

Lisätiedot

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä VAIHDA MUKAVAMPAAN. Oikeanlainen koti kaikkiin elämäntilanteisiin Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä Sp-Koti on perustettu juuri sinua ja sinun asuntoasioitasi varten. Meidän arvomaailmamme lähtee

Lisätiedot

Boliden Kokkola. vastuullinen sinkintuottaja

Boliden Kokkola. vastuullinen sinkintuottaja Boliden Kokkola vastuullinen sinkintuottaja Sinkkiteknologian edelläkävijä Luotettavaa laatua Boliden Kokkola on yksi maailman suurimmista sinkkitehtaista. Tehtaan päätuotteet ovat puhdas sinkki ja siitä

Lisätiedot

Liideri livenä Tampereella 4.6.2014. Pk-yritysten verkostokumppanuusmalli uudet mallit liiketoimintaan ja johtajuuteen Janne Aaltonen Kehitysjohtaja

Liideri livenä Tampereella 4.6.2014. Pk-yritysten verkostokumppanuusmalli uudet mallit liiketoimintaan ja johtajuuteen Janne Aaltonen Kehitysjohtaja Liideri livenä Tampereella 4.6.2014 Pk-yritysten verkostokumppanuusmalli uudet mallit liiketoimintaan ja johtajuuteen Janne Aaltonen Kehitysjohtaja Tampereen Puhelin Oy on vuonna 2003 perustettu tietoliikenne-

Lisätiedot

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa

PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa PIRKANMAA 2025 Luvassa kirkastuvaa PIRKANMAA 2025 PIRKANMAAN MAAKUNTASUUNNITELMA Pirkanmaan visio Vuonna 2025 Pirkanmaa on vauras, rohkeasti uudistumiskykyinen, osaamista hyödyntävä kasvumaakunta. Pirkanmaalla

Lisätiedot

Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio. Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy

Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio. Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy Sopimuksen pääkohdat Uponor ja KWH-yhtymä ovat julkistaneet aikeensa

Lisätiedot

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi

Lisätiedot

Käytännön kokemuksia SEPA-muutoksista. Hannu Katila, Basware Oyj

Käytännön kokemuksia SEPA-muutoksista. Hannu Katila, Basware Oyj Käytännön kokemuksia SEPA-muutoksista Hannu Katila, Basware Oyj SEPA on suurempi muutos kuin euroon siirtyminen 45 % 40 % 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % 0 % joulu 07 kesä 08 tammi 09 elo 09 tammi 10

Lisätiedot

EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN

EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN EVÄSPAKETTI OPISKELIJAN TYÖSSÄOPPIMISEEN TYÖSSÄOPPIMINEN 1. Neuvottele ensin opettajan kanssa Kerro opettajalle minne työpaikkaan aiot soittaa. Työpaikka: Puhelinnumero: Varaa itsellesi - rauhallinen

Lisätiedot

Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu

Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu Jälleenmyyjäverkoston Online-myynnin tehostaminen 9.11.2010 Hotelli Scandic Simonkenttä Case: Hanakat LVIS-ketjun verkkokaupparatkaisu Timo Korvenoja, Vilkas Group Oy Perustettu Tampereella 1995 Tytäryhtiö

Lisätiedot

kansainväliseen liiketoimintaan 16.8.2013 #1027684

kansainväliseen liiketoimintaan 16.8.2013 #1027684 Kasvuväylä Vauhtia kansainväliseen liiketoimintaan 16.8.2013 #1027684 Kasvuväylä Kotimarkkinoilta kansainväliseen kasvuun Kasvuun ja kansainvälistymiseen parhaiten sopivat julkiset palvelut ja rahoitus

Lisätiedot

Tehoa toimintaan. Aditron laadukkailla HR-palveluilla HR-VAKIO / PALKKAVAKIO / MATKAVAKIO

Tehoa toimintaan. Aditron laadukkailla HR-palveluilla HR-VAKIO / PALKKAVAKIO / MATKAVAKIO Tehoa toimintaan Aditron laadukkailla HR-palveluilla HR-VAKIO / PALKKAVAKIO / MATKAVAKIO HR-tehtävistä 2/3 on perusrutiineja Ulkoistamalla henkilöstöhallinnon rutiinit voitte merkittävästi parantaa yrityksenne

Lisätiedot

Miten asiakas tekee valintansa?

Miten asiakas tekee valintansa? Miten asiakas tekee valintansa? ja miten me voimme vaikuttaa siihen? TkT Asiantuntija Harri Karkkila Strategia Asiakkaan kokema arvo Asiakastyytyväisyys ja asiakaskokemus Kilpailuedut Yrittäjä Kouluttaja

Lisätiedot

SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita.

SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita. SALON RAUTA OY Salon Rauta Oy:n perustivat 1.9.1998 Antti ja Timo Salo. Antti Salo toimii yrityksessä toimitusjohtajana sekä talousjohtajana ja Timo Salo hallituksen puheenjohtajana sekä myyntijohtajana.

Lisätiedot

Oriola KD Venäjän kasvaville lääkkeiden vähittäis ja tukkukauppamarkkinoille. Eero Hautaniemi, toimitusjohtaja 17.3.2008

Oriola KD Venäjän kasvaville lääkkeiden vähittäis ja tukkukauppamarkkinoille. Eero Hautaniemi, toimitusjohtaja 17.3.2008 Oriola KD Venäjän kasvaville lääkkeiden vähittäis ja tukkukauppamarkkinoille Eero Hautaniemi, toimitusjohtaja 17.3.2008 Merkittävä strateginen hanke Oriola KD:lle Oriola KD Oyj on allekirjoittanut sopimuksen,

Lisätiedot

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Kemi Maintpartner Suomessa Liiketoimintamme on 100 % teollisuuden kunnossapitoa Varmistamme teollisuuden tuotannon ja julkisen sektorin teknisten prosessien

Lisätiedot

Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset

Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset Brändiseminaari 7.11.2012 Hotelli Savonia, Kuopio Mielikuvatutkimus, vaihe 1 Tutkimuksen toteutti Innolink Research Oy. Tavoitteena oli selvittää sekä

Lisätiedot

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme Energiantuotanto Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919 Sähkö -konserni on monipuolinen energiapalveluyritys, joka tuottaa asiakkailleen sähkö-, lämpö- ja maakaasupalveluja. Energia Oy Sähkö

Lisätiedot

Mitä tarkoittaa SEPA, yhtenäinen euromaksualue? Miten SEPA vaikuttaa yrittäjän liiketoimintaan? Miten yritys valmistautuu SEPAan?

Mitä tarkoittaa SEPA, yhtenäinen euromaksualue? Miten SEPA vaikuttaa yrittäjän liiketoimintaan? Miten yritys valmistautuu SEPAan? Tervetuloa! Tilaisuuden aiheet Mitä tarkoittaa SEPA, yhtenäinen euromaksualue? Miten SEPA vaikuttaa yrittäjän liiketoimintaan? Tilisiirrot, maksukortit, e-laskut Miten yritys valmistautuu SEPAan? Taloushallinnon

Lisätiedot

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010 Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely Helmikuu 2010 Kyselyn taustaa ELY-keskus tukee yrityksiä tarjoamalla neuvonta-, kehittämis- ja rahoituspalveluja. ELYkeskuksen tavoitteena on jatkuvasti kehittää

Lisätiedot

TALVITIENHOIDON TILASTA KESKI-SUOMESSA

TALVITIENHOIDON TILASTA KESKI-SUOMESSA TALVITIENHOIDON TILASTA KESKI-SUOMESSA Jäsenyrittäjiemme tekemien havaintojen mukaan, talvihoidon keskimääräinen taso Keski-Suomessa on laskenut vuodesta toiseen ja tilanne on joillain alueilla lähellä

Lisätiedot

PK konepaja digitalisaation pyörteissä

PK konepaja digitalisaation pyörteissä PK konepaja digitalisaation pyörteissä Teollisuus ja digitalisaatio -seminaari 3.9.2015 Technopolis Hermia. Harri Jokinen Toimitusjohtaja Nomet Oy Alihankintakonepaja, liikevaihto 8,2 M, 52 osaajaa ja

Lisätiedot

Yhtenäinen euromaksualue SEPA

Yhtenäinen euromaksualue SEPA Yhtenäinen euromaksualue SEPA Miten maksaminen muuttuu ja kehittyy 1 Euro on paras asia EU:ssa Ostovoima säilyy vaikka liikutaan rajojen yli. Hintoja on helppo verrata. Ei rahanvaihto- tai siirtelykuluja.

Lisätiedot

1907 Konttorikonemekaanikko Emil Henriksson keksii levyhaittasylinterin.

1907 Konttorikonemekaanikko Emil Henriksson keksii levyhaittasylinterin. 1907 Konttorikonemekaanikko Emil Henriksson keksii levyhaittasylinterin. Omaa luokkaansa maailman lukitusteollisuudessa oleva keksintö on edelleen perustana kaikille ABLOY -avainjärjestelmille, jotka suunnitellaan

Lisätiedot

loistavaa puhtautta TAMMERMATIC -PALVELUT

loistavaa puhtautta TAMMERMATIC -PALVELUT TAMMERMATIC -PALVELUT loistavaa puhtautta Käytössäsi ovat pohjoismaisiin olosuhteisiin kehitetyt tuotteet, jotka soveltuvat ympärivuotiseen käyttöön kaikissa autonpesukoneissa ja vedenkierrätysjärjestelmissä.

Lisätiedot

Peab pohjoismainen yhteiskuntarakentaja

Peab pohjoismainen yhteiskuntarakentaja Peab pohjoismainen yhteiskuntarakentaja EVENTES BUSINESS GARDEN Espoo 1 Liikeideamme Peab on rakennusalan yritys, jonka tärkein tavoite on ehdoton LAATU ja AMMATTITAITO rakennusprosessin kaikissa vaiheissa.

Lisätiedot

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Avaa ovet varasto- ja logistiikkatilaan osoitteessa Äimäkuja 6, Oulu. TERMINAALIT 2,5 KM KESKUSTA 3,5 KM ORITKARIN SATAMA 1 KM LIMINGANTIE 700 M POIKKIMAANTIE

Lisätiedot

Askeleen edellä. Visma Services Oy Kuopio Business Breakfast 27.3.2014

Askeleen edellä. Visma Services Oy Kuopio Business Breakfast 27.3.2014 Askeleen edellä Visma Services Oy Kuopio Business Breakfast 27.3.2014 Liiketoiminnan ja taloushallinnon prosessit kilpailuetuna Asiakkaamme saavat meiltä heidän kilpailijoitaan tehokkaammat liiketoiminnan

Lisätiedot

Poolian palkkatutkimus 2011

Poolian palkkatutkimus 2011 Poolian palkkatutkimus 2011 Palkkatutkimuksen taustoja Palkkatutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa työnhakijoidemme nykyistä palkkatasoa ja verrata sitä heidän koulutukseensa ja työkokemukseensa sekä

Lisätiedot

KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA

KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA Venäjän-kaupan huippuseminaari Lahdessa 3.10.2013 Markinvest Oy, Karjalankatu 35A 15150 LAHTI 03 752 1810 www.markinvest.fi Tehdään oikeita asioita oikein. Asiakkaistamme

Lisätiedot

Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa

Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa Place for a picture Sidosryhmien merkitys taloushallinnon palvelukeskusten toiminnassa Jukka Rautavalta 1 First Name Last Name 25.5.2012 Fazer-konserni lyhyesti Vuonna 1891 perustettu perheyritys Ruokailupalveluja,

Lisätiedot

Kaukolämpöverkoston rakennusurakka Virossa Keurusselkä 22.11.2012

Kaukolämpöverkoston rakennusurakka Virossa Keurusselkä 22.11.2012 Kaukolämpöverkoston rakennusurakka Virossa Keurusselkä 22.11.2012 28.11.2012 1 Yrityksemme Perustettu 1992 Omistajat Jukka ja Ilona Pykäläinen Toimitusjohtaja Jukka Pykäläinen Liikevaihto 36 MEur - kaikki

Lisätiedot

Johdonmukaista markkinointia yrittäjille 2013 09/13/13

Johdonmukaista markkinointia yrittäjille 2013 09/13/13 Johdonmukaista markkinointia yrittäjille 2013 09/13/13 Pari vinkkiä lisätuloksen tekemiseksi ilman lisäkuluja. 09/13/13 Markkinointi, myynti, menestys. Kaupallistamista, kontakteja, kassavirtaa! Helsinki

Lisätiedot

Sosiaalisen median käyttö autokaupassa. Autoalan Keskusliitto ry 3/2012 Yhdessä Aalto Yliopisto, Helsingin kauppakorkeakoulu opiskelijatiimi

Sosiaalisen median käyttö autokaupassa. Autoalan Keskusliitto ry 3/2012 Yhdessä Aalto Yliopisto, Helsingin kauppakorkeakoulu opiskelijatiimi Sosiaalisen median käyttö autokaupassa Autoalan Keskusliitto ry 3/1 Yhdessä Aalto Yliopisto, Helsingin kauppakorkeakoulu opiskelijatiimi Sosiaalinen media suomessa Kaikista suomalaisista yli % on rekisteröitynyt

Lisätiedot

18.1.2006. Riihimäeltä yli 110 miljoonaa tarkkuusvalua liki 60 vuotta Sukupolvenvaihdos pk-yrityksen kannalta 13.11.2013

18.1.2006. Riihimäeltä yli 110 miljoonaa tarkkuusvalua liki 60 vuotta Sukupolvenvaihdos pk-yrityksen kannalta 13.11.2013 18.1.2006 Riihimäeltä yli 110 miljoonaa tarkkuusvalua liki 60 vuotta Sukupolvenvaihdos pk-yrityksen kannalta 13.11.2013 Yrityksen historia 1919 SAKO, Suojeluskuntain Ase ja Konepaja Oy toiminta alkaa Helsingissä

Lisätiedot

SUOMEN METSÄSTÄJÄLIITON SUUR-SAVON PIIRI RY Maaherrankatu 30 50100 Mikkeli puh.015 214244, 045 1209113 suursavon.piiri@gmail.com

SUOMEN METSÄSTÄJÄLIITON SUUR-SAVON PIIRI RY Maaherrankatu 30 50100 Mikkeli puh.015 214244, 045 1209113 suursavon.piiri@gmail.com SUOMEN METSÄSTÄJÄLIITON SUUR-SAVON PIIRI RY Maaherrankatu 30 50100 Mikkeli puh.015 214244, 045 1209113 suursavon.piiri@gmail.com Arvoisat seurat ja seurueet! Metsästys on upea harrastus Suomessa ja erityisesti

Lisätiedot

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus MAOL ry:n Rauman syyskoulutuspäivät 3.10.2015 Riku Anttila, Meriliitto ja meriklusterin nuoret osaajat Tervetuloa merelliseen työpajaan!

Lisätiedot

Yhteistyö kanssamme avain menestykseen. Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic.

Yhteistyö kanssamme avain menestykseen. Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic. Yhteistyö kanssamme avain menestykseen Satmatic Oy Sammontie 9 28400 ULVILA 02 5379 800 etunimi.sukunimi@satmatic.fi www.satmatic.fi 15,5 milj. asukasta Olemme osa pörssiyhtiötä AS Harju Elekter Group,

Lisätiedot

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi Onnentoivotukset : Avioliitto Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Vastavihityn Lämpimät onnentoivotukset teille

Lisätiedot

10 SYYTÄ VALITA VISMA JÄRJESTELMÄTOIMITTAJAKSI

10 SYYTÄ VALITA VISMA JÄRJESTELMÄTOIMITTAJAKSI Toiminnanohjaus Taloushallinto HR ja palkanlaskenta CRM asiakkuudenhallinta Konsultointi ja lakipalvelut Hankinta ja perintä 10 SYYTÄ VALITA VISMA JÄRJESTELMÄTOIMITTAJAKSI VISMA SOFTWARE OY Paraskaan ohjelmisto

Lisätiedot

Poolian Palkkatutkimus 2013 05/2013

Poolian Palkkatutkimus 2013 05/2013 Poolian Palkkatutkimus 2013 05/2013 Palkkatutkimuksen taustoja Palkkatutkimuksen tarkoituksena oli kartoittaa työnhakijoidemme nykyistä palkkatasoa ja verrata sitä heidän koulutukseensa ja työkokemukseensa

Lisätiedot

Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto

Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto Sidosryhmäkysely Vantaan Energian sidosryhmäkysely toteutettiin 11.-20.9.2013 Kyselyyn vastasi 445 henkilöä. Vastausprosentti oli 27,6. - Yksityisasiakas 157

Lisätiedot

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä

TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Logistiikkapäällikkö Markku Hirvonen BPW Kraatz Oy TRAILCONT - miehittämätön raskaan ajoneuvokaluston varaosamyymälä Sisältö: Yritysesittelyt

Lisätiedot

Spurtti-projekti. Rekrytointien kielikoulutusmallien vertailua

Spurtti-projekti. Rekrytointien kielikoulutusmallien vertailua Rekrytointien kielikoulutusmallien vertailua 1 Lähtömaakoulutus ja Suomessa alkava kielikoulutus rekrytoidulle Mitä koulutus on: Suomen kielen koulutusta, usein työtehtävään liittyvää, perustietoa työelämästä

Lisätiedot

Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn kesäkuussa 2014. Vastauksia kertyi yhteensä 34 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille!

Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn kesäkuussa 2014. Vastauksia kertyi yhteensä 34 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille! Kesä 2014 ASIAKASTYYTYVÄISYYS Järjestimme asiakastyytyväisyyskyselyn kesäkuussa 2014. Vastauksia kertyi yhteensä 34 kappaletta. Kiitos kaikille vastanneille! Kokosimme tähän dokumenttiin yhteenvedon tutkimuksen

Lisätiedot

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015

Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015 Kauppakamarin kysely: Miten Venäjän talousromahdus ja -pakotteet vaikuttavat suomalaisiin yrityksiin? 17.2.2015 Laaja valtakunnallinen otanta Kyselyyn vastasi lähes 1700 kauppakamarien jäsenyritystä eri

Lisätiedot

OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA

OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA OHJEET KEHITYSKESKUSTELULLE ÅBO AKADEMIN PSYKOLOGIHARJOITTELIJOIDEN KANSSA Hyvät harjoittelunohjaajat, Åbo Akademin psykologian ja logopedian laitos (IPL) työskentelee projektin parissa, jonka tavoitteena

Lisätiedot