Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin. SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin. SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen"

Transkriptio

1 k u l j e t u s b a r o m e t r i e m e r i t u s p i i s p a n k y y d i s s ä i n d e k s i kaukokiito on sinivalkoinen suomalainen huippuosaaja ville silvasti Oy kuusamon ktk rakentaa ja kuljettaa SKAL Kuljetusyritys 2010 Kauko Koskinen Oy: Erikoisosaamista asiakkaan tarpeisiin

2 pääkirjoitus Ulkomainen kuormaautoliikenne lisääntynyt tieverkollamme SKAL mittasi syyskuun puolivälissä ulkomaisen kuormaautoliikenteen osuuden Suomen tieverkolla. Tarkoituksemme ei ollut tuottaa tieteellis-tilastollista tutkimustulosta, vaan osoittaa missä käytännön elämässä mennään. Menimme konkreettisesti tien poskeen ja laskimme yhden vuorokauden kuluessa eri puolilla maata kahdeksassa laskentapisteessä niin suomalaiset kuin ulkomaiset kuorma-autot. Nyt tiedämme oikeasti, mikä tilanne tiestöllämme on. Ulkomaisten raskaiden ajoneuvojen osuus oli laskennan perusteella 7,3 % kaikista kuorma-autoista. Tulos ei sinänsä ollut yllätys, sillä jäsenistöltä jo useamman vuoden ajan kantautuneet viestit antoivat odottaa suurta lukua. Suomen ulkopuolelta tuleva kuljetuskilpailu on oleellisesti lisääntynyt ja ilmiö on varmasti pysyvä. Kansainvälistyminen kuljetusalalla jatkuu edelleen ja se tarjoaa uusia mahdollisuuksia myös kotimaisille toimijoille. Mutta lähtökohtana on, että kaikkien on noudatettava yhdenmukaisia pelisääntöjä. Laskentatuloksen perusteella suomalaisella maantiekuljetuselinkeinolla on nyt vankka selkänoja esittää yhä painokkaammin perustellut vaatimuksensa niin valvonnan tehostamisen kuin tiemaksujärjestelmän käyttöönoton osalta. SKAL korostaa, että ulkomaisen raskaan liikenteen valvontaan on satsattava nykyistä enemmän resursseja. Näin taataan terveet kuljetusmarkkinat. Lisäksi tähdennämme, että Suomeen on pikimmiten luotava tiemaksujärjestelmä, jonka myötä myös ulkomaiset toimijat osallistuvat käyttämänsä tieverkon ylläpitoon ja kehittämiseen. Sitähän edellytetään suomalaisilta kuorma-autoilta likimain jo kaikissa Euroopan maissa. Lisää tietoa laskentakampanjastamme ja sen tuloksista lehden sisäsivuilla. Parhain syysterveisin, Pasi Moisio

3 toimitusjohtajalta Huomisen tiennäyttäjä SKAL on jäsenen puolella, luotettava asiantuntija ja vahva suomalainen. Näin se on. Näillä sanoilla meidän tulenkantajamme määrittelivät SKAL:n arvot kesän jäsenkyselyssä. Mahtava kiitos teille liki tuhannelle jäsenelle, jotka kyselyyn vastasitte. Se on sitä arvokasta omaa panosta, jota jäsenet antavat SKAL:n tulevaisuustyöhön. Saimme jäsenkyselyllä selville, mitkä ovat huomisen haasteet. Suurimpana murheena on kuljetusyrityksen kannattavuus ja hyvänä kakkosena joustamattomat säännökset. Kuljetusyrittäjällä on tunnetusti pitkä pinna, mutta kaikella on rajansa. Jos toisella kädellä ollaan vaatimassa EU:lle lisää kilpailukykyä, on toisen käden höllennettävä otetta pampusta. Ylikireät säännökset estävät järjen käytön ja johtavat Eurooppaa viimeiselle sijalle maanosien välisessä kilpailussa. Samaan onnettomaan lopputulokseen päästään myös viherpiipertämällä ympäristökustannukset katonrajaan asti. Uudet lakisääteiset vaatimukset on ensin hintalaputettava ja kysyttävä, onko Suomella ja EU:lla niihin varaa? Kohtuus kaikessa, niin näissäkin asioissa. Jäsenkyselyllä mitattiin myös järjestömme tilaa ja sen palvelukykyä. Lopputulos oli valtaosin erittäin myönteinen. SKAL:n jäsenpalveluissa on laatu kohdallaan ja käyttäjät ovat tyytyväisiä saamiinsa palveluihin. Jäsenpalveluiden markkinointia voisi tehostaa: tule ja käytä! Tämän kehotuksen voisi osoittaa myös niille epäileville Tuomaille, jotka aprikoivat, mitä hyötyä SKAL:n jäsenyydestä oikein olisi. Tule ja käytä, niin näet. Järjestömme edunvalvonnan haasteena on sen näkyvyys. Jäsenten arvioiden mukaan SKAL ajaa tehokkaasti oikeita asioita, mutta näkyvyys on riittämätöntä. Tässä pyrimme parantamaan tapojamme. Otetaan uudet mediat käyttöön ja lisätään näkyvyyttä vanhoissa: paikallislehdistä valtakunnan pääuutisiin. Tiedonvälityksessä hyödynnetään myös tätä jäsenlehteämme, jolle jäsenistömme antoi kiitettävän arvosanan. Järjestömme tulevaisuustyölle on nyt luotu kova perusta. Seuraavaksi linjaamme tavoitteet jäsenhankinnalle, edunvalvonnalle, jäsenpalveluille ja viestinnälle vuoteen Aiomme myös asettaa mittarit toiminnalle, mikä on uutta järjestötyössä. Jätän teille avoimen kysymyksen: minkälaista jäsenkuntaa palvelemme vuonna 2020? Yhteen asiaan uskallan luottaa: tuolloinkin SKAL on huomisen tiennäyttäjä. Iiro Lehtonen 16 Toimitusjohtaja Jussi Sipilä, Kaukokiito: Perheyrityksen arvot imetään jo äidinmaidossa. ISO Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija: SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Pasi Moisio toimituspäällikkö Anneli Similä viestintäsihteeri Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Olli Blomberg Kirsi Heikkilä Laura Ristolainen (äitiyslomalla) Eliisa Mattila Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh Ilmoitustrafiikki Ulkoasu Faktor Oy / Anu Koski Painopaikka Forssan Kirjapaino Oy keskimääräinen painos kpl LT-levikki kpl 2009 Kannen kuva Matton Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X SERTIFIOITU ORGANISAATIO Painotuote PEFC/

4 sisällysluettelo VAKIOPALSTAT Pääkirjoitus 3 Toimitusjohtajalta 4 Sisällysluettelo 5 Ajossa 6 7 Keltaiset sivut SKAL-sivut Svensk resumé Tässä numerossa: 10_SKAL laski ulkomaisia ajoneuvoja Laskentapaikkojen ohi ajoi 808 kuorma-autoa vuorokaudessa. 12_Näkemystä ja näppituntumaa SKAL Kuljetusyritys 2010 on Kuljetusliike Kauko Koskinen Hinnerjoelta. 16_Sinivalkoinen suomalainen Kaukokiito on pysynyt suomalaisten perheyritysten käsissä vuodesta _Huomiota herättävää huippuosaamista Ville Silvasti Oy:n ammattilaiset tekevät näyttävää työtä. 22_Viking Line on suomalainen laatutuote Viking Line merkitsee Ahvenanmaalle samaa kuin Nokia Suomelle. 26_Kuusamon KTK rakentaa ja kuljettaa sekä vaikuttaa osaltaan paikallisen asujaimiston ja matkailijoiden viihtyvyyteen. 28_Kattavaa kuljetus- ja varastointipalvelua Katariina ja Risto Koivuniemi pyörittävät yrityksiä Salossa. 30_Teatteriharrastus lomankorvikkeena Katariina Koivuniemi saa energialatauksensa Selkun teatterista. 12 Kauko Koskisen perheyrityksessä iloitaan SKAL Kuljetusyritys tunnustuksesta 32_Minna Heinonen on määrätietoinen kuljetusyrittäjä Kuljetusalan opinnot toivat yrityksen toimintaan suunnitelmallisuutta. 34_Emerituspiispan kyydissä Emerituspiispa Eero Huovinen tarttui kuorma-auton rattiin tauon jälkeen. 38_Uutta ja päivitettyä Renault Trucks esitteli maarakennusalan kuljetuksiin tarkoitetun mallistonsa. 40_Talouskone kaukojakeluun Olli Blomberg koeajoi DAF:in perusvarustellun perusauton. 41_Vitosta fiinimpi Versio Mercedes-Benz esitteli uudistettua Vito-mallistoaan Hampurissa. 42_Oletko keskittynyt herneen syömiseen? Syötkö itseltäsi salaa vai syötkö ylinopeutta

5 Ajossa Kuva Tyvi Oy TYVI Oy juhli 60+ -vuosiaan vauhdikkaasti Toimitusjohtaja Heikki Tyvi (oik.) ja juhlien juontaja Otto Kanerva vauhdissa. Tyvi Oy:ssä juhlittiin syyskuussa yhtiön 61-vuotista toimintaa. Juhlapaikkana olivat yhtiön uutuuttaan kiiltävät tilat Lempäälän Marjamäen yrityspuistossa, jonne toiminnot muutettiin tänä vuonna. Kutsuvierailla olikin juhlinnan ohella oiva tilaisuus tutustua uusiin, upeisiin tiloihin. Juhlapäivän käynnisti juhlavastaanotto, jonne SKAL:n onnittelut vei Pasi Moisio ja Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien onnittelut Pia Vuori. Tyvi Oy:n puolesta onnitteluja vastaanottivat toimitusjohtaja Heikki Tyvi sekä Jaakko Tyvi. Juhlavastaanoton jälkeen juhlinta jatkui ohjelmallisella illanvietolla Tyvin tapaan. Viljo Tyvi perusti perheyrityksen vuonna Tänä päivänä Tyvi Oy kuuluu Kaukokiito-järjestelmään. Tyvillä on vahva osaaminen elintarvikekuljetuksissa sekä teollisuuden osa- ja kokokuormissa. Kalusto koostuu 14 omasta autosta sekä alihankkijoiden 15 autosta, jotka vetävät kahtakymmentä puoliperävaunua ja kuuttatoista täysperävaunua. Lisäksi käytössä on pakettiauto. Yritys panostaa asiakkaan toiminnan syvälliseen tuntemiseen, osaavaan henkilöstöön, laadukkaaseen ja suorituskykyiseen kalustoon, huolelliseen tuotannon suunnitteluun, tehokkaaseen ja täsmälliseen tuotantoon sekä jatkuvaan seurantaan ja kehitykseen. Kiitolinja 80-vuotta Kiitolinja juhli 80-vuotista taivaltaan järjestämällä juhlaseminaarin Finlandia-talolla Pitkä historia on merkki vahvasta tulevaisuuteen katsomisesta, ennakkoluulottomasta uudistumisesta ja ennen kaikkea hyvistä kumppanuuksista, todettiin seminaarissa. Seminaarin tervetulosanat lausui Oy Schenker East Ab:n toimitusjohtaja ja Kiitolinja-ketjun hallituksen puheenjohtaja Göran Åberg. Muita seminaarin juhlapuhujia olivat mm. toimitusjohtaja Ville Vähälä Vähälä Yhtiöistä, toimitusjohtaja Jouni Sopula Schenker Cargo Oy:stä ja Executive Vice President Esko Aho Nokialta. Näkökulmia suomalaisen yhteiskunnan tulevaisuuteen valotti KTT, dosentti Mika Mannermaa. Tilaisuudessa palkittiin opiskelija Matti Palojoki Tulevaisuuden tekijänä. Tuhannen euron arvoisen palkinnon luovutti toimitusjohtaja Ville Vähälä. Palkinto liittyy keväällä 2010 järjestettyyn korkeakouluopiskelijoiden keskustelufoorumiin, jossa käsiteltiin kuljetus- ja logistiikka-alan tulevaisuutta. Palojoki (25) Toimitusjohtaja Ville Vähälä (vas.) luovutti Kiitolinjan juhlaseminaarissa tuhannen euron arvoisen palkinnon kuljetuslogistiikkaa opiskelevalle Matti Palojoelle. opiskelee kuljetuslogistiikkaa Metropolia-ammattikorkeakoulussa Helsingissä. Hän valmistuu kuljetuslogistiikan insinööriksi keväällä Palojoki palkittiin aktiivisista, asiantuntevista ja perustelluista mielipiteistään, joissa hän esitti näkökulmia alan kehittämiseksi. Erityisesti hän haluaisi lisätä alan yritysten panostusta oppilaitosten johtamiskoulutukseen. Kuva Kiitolinja 6

6 Uudistunut Sisu Auto lisää kierroksia Johtokaksikko Olof Eleniuksen ja Timo Korhosen omistukseen siirtynyt Suomen Autoteollisuus Oy on uudistanut nopeasti yhtiörakennettaan ja vahvistaa nyt määrätietoisesti organisaatiotaan. Suomalainen kuormaautovalmistaja Oy Sisu Auto Ab valmistautuu samalla uuden Sisu Polar-malliston esittelyyn. Olemme lähteneet vauhdilla luomaan uutta siviilituotteistoa. Uusilla voimilla terästetty, motivoitunut Sisu-henkilöstö tuottaa aktiivisessa omistajajohdossa kilpailukykyisen Mercedeskomponentteja hyödyntävän Sisu Polar-malliston, joka vastaa vaativimpienkin asiakkaiden tarpeita, sanoo Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtajana jatkava Olof Elenius. Olof Eleniuksen johdossa toimivat konsernin laatutoiminnot, konsernipalvelut ja taloushallinto. Sisu Auto -konserni koostuu jatkossa kolmesta liiketoiminnaltaan toisiaan täydentävästä Parhaillaan testaus- ja koeajovaiheessa olevan Sisu Polar malliston voimalinjan ja ohjaamon komponentit toimittaa maailman suurimpiin hyötyajoneuvovalmistajiin kuuluva Daimler Trucks AG, joka käyttää samoja komponentteja myös Mercedes-Benz Actros-mallistossaan. Vaativiin olosuhteisiin suunniteltu alustavalikoima pohjautuu nykyiseen, pitkäaikaisessa käytössä testattuun Sisu Auton kehittämään ainutlaatuiseen rakenteeseen. Akselistot toimittaa Sisu Akselit Oy, sanoo Sisu Auton toimitusjohtaja Timo Korhonen. Suomen Autoteollisuus Oy:n toimitusjohtaja Olof Elenius. yhtiöstä, Sisu Auto Trucks Oy, Sisu Defence Oy ja Sisu Engineering Oy. Oy Sisu Auto Ab:n toimitusjohtajana sekä sen konserniyhtiöiden hallituksen puheenjohtajana toimii Timo Korhonen, joka on toiminut aiemmin mm. DRT Diesel Engineering Oy:n toimitusjohtajana sekä Sisu Auton tuotekehitys- ja varatoimitusjohtajana. Sisu Polar mallisto tulossa Sisu Polar-malleissa tulevat olemaan vaihtoehtoisesti joko Mercedes-Benz V6- tai V8- moottorit, maksimiteholtaan 440 kw/600hv. Sisu Polar -malliston myynti tapahtuu Veho Hyötyajoneuvojen myyntiverkostossa, joka suurelta osin koostuu Sisu kuorma-autot pitkältä ajalta hyvin tuntevista alan ammattilaisista. Veho vastaa myös Sisu kuorma-autojen huollosta ja varaosatoiminnoista. Vehon omien huoltokorjaamoiden lisäksi verkostoon kuuluvat nykyiset Sisu-monimerkkikorjaamot. Sisu Polar -malliston myynti alkaa syyskuussa ja asiakastoimitukset alkavat maaliskuussa Eduskuntakysely kabotaasiliikenteen valvonnasta Kansanedustaja Saara Karhu on yhdessä kansanedustaja Tero Rönnin kanssa jättänyt hallitukselle vastattavaksi seuraavan eduskuntakyselyn kabotaasiliikenteen valvonnasta. Mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä valvoakseen nykyistä tehokkaammin kabotaasiliikennettä ja turvatakseen samalla alan suomalaisten työpaikat ja yritysten toimintaedellytykset kotimaan kuljetusmarkkinoilla ja mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä alalla toimivien huolintaliikkeiden valistamiseksi ja poliisiviranomaisten valvontamahdollisuuksien tehostamiseksi sekä mihin toimiin hallitus aikoo ryhtyä ottaakseen käyttöön Suomessa eurovinjenttijärjestelmän? Toivottavasti saamme kysymyksellämme herätettyä ministeri Vehviläisen huomion tähän ajankohtaiseen ongelmaan ja toivottavasti ministeriö vakavasti pohtii, miten valvontaa voitaisiin kehittää, Saara Karhu toteaa tiedotteessaan. Kuorma-auton seisonta-ajan korvauksen hakemiseen uusi malli Mikäli kuorma-auto on osallisena liikennevahingossa syyttömänä osapuolena ja ajoneuvo joutuu olemaan pois työtehtävistä korjaamisen ajan, on kuljetusyritys oikeutettu saamaan korvausta seisonta-ajalta vahingonaiheuttajan vakuutusyhtiöltä. Seisonta-aikakorvaus voidaan maksaa niin sanottuna normikorvauksena, jolloin korvauksen määrä on määritelty Liikennevahinkolautakunnan normeissa ja ohjeissa. Mikäli normikorvaus ei riitä korvaamaan tosiasiallista vahinkoa, voi yrittäjä hakea korvausta todellisen menetyksen pohjalta. SKAL ja Liikennevakuutuskeskus ovat laatineet yhteistyössä lomakkeen, jonka tarkoitus on helpottaa seisonta-ajan korvauksen hakemista vakuutusyhtiöltä. Lomakkeen ideana on se, että korvausta laskettaessa ajoneuvon seisonta-ajan liikevaihdosta vähennetään ne ajoneuvon muuttuvat kulut, joita ei ajoneuvon seisomisen vuoksi synny. Palkkakustannukset voivat olla joko kiinteitä tai muuttuvia riippuen siitä, voidaanko ajoneuvon kuljettajalla teettää muuta työtä ajoneuvon seisonnan aikana. Lomake löytyy SKAL:n jäsensivuilta kohdasta lomakkeita ja ohjeita sekä Liikennevakuutuskeskuksen Internetsivuilta osoitteesta kohdasta lomakkeet. Kuorma-autojen normikorvaukset löytyvät Liikennevahinkolautakunnan Internet-sivuilta kohdasta normit ja ohjeet. Lisätietoja asiasta tarvittaessa SKAL:n toimistolta (09) Suomeen toinen autoprofessori Oulun yliopistoon on perustettu Autoalan Ammattikoulutuksen Edistämissäätiön tuella maamme toinen autoprofessuuri. Tavoitteena on vahvistaa auto-, työkone- ja kuljetustekniikan diplomi-insinöörikoulutusta ja tutkimustoimintaa maassamme. Alan koulutusta ja tutkimusta on Oulun lisäksi tarjolla vain Aalto yliopiston Teknillisessä korkeakoulussa (TKK) Espoossa, jonne perustettiin alan ensimmäinen professuuri. Oulun yliopiston auto- ja työkonetekniikan osa-aikaista professuurin tehtävää hoitamaan on kutsuttu TkT Mauri Haataja. Tutkimustyössään hän on perehtynyt ajodynamiikkaan ja raskaan kaluston jarrutekniikkaan. 7

7 Ajossa SKAL Kuljetusbarometri 3/2010: Kuljetushinnoissa kovaa nousupainetta SKAL Kuljetusbarometri osoittaa kuljetusmarkkinoilla selvää kuljetettavien tavaramäärien kasvua. Tonnimäärien kasvu on ollut ajettuja kilometrejä suurempaa, joten täyttöasteet ovat parantuneet. Samoin liikevaihto on ollut suurella osalla yrityksiä voimakkaassa kasvussa. Tämä myönteinen kehitys ei näy kuljetusyritysten kukkarossa, sillä yritysten kannattavuus on heikentynyt tuntuvasti. Kun samaan aikaan kustannukset ovat nousseet, on kuljetushintoihin syntynyt voimakasta nousupainetta. Barometrin mukaan kuljetusyritysten halukkuus kalustoinvestointeihin ei kuitenkaan ole kasvanut. Myöskään työvoi- man tarpeen ei nähdä kasvavan. Tavaramäärien kasvun ei arvioida juurikaan vahvistuvan syksyn aikana. Lähes puolet vastaajista ennakoi kuljetettavien tonnien pysyvän loppuvuoden ennallaan ja jopa viidennes ennakoi niiden vähenevän. Kaikki eivät ole päässeet kasvuun mukaan. Viidenneksellä vastanneista kuljetusyrityksistä on ollut pulaa kuljetettavasta tavarasta. Tämä on lisännyt kilpailua markkinoilla. Viime viikolla tehdyn raskaan liikenteen liikennelaskennan tuloksista voi päätellä, että ulkomaiset yrittäjät tiukentavat kilpailua entisestään. Kuljetusala ei usko liikenneturvallisuuden paranevan asettamalla nopeudenrajoitin alemmalle tasolle Barometrin ajankohtaiskysymykseen vastanneista noin 90 % oli sitä mieltä, ettei nopeudenrajoittimien asettaminen alemmalle tasolle paranna liikenneturvallisuutta. Barometrissa kysyttiin vastaajien mielipidettä myös kuorma-autojen renkaiden urasyvyyden lisäämisestä talviaikaan. Noin 60 % vastanneista katsoi, että Suomessa urasyvyys voisi olla talviaikaan etu- ja vetävällä akselilla suurempi kuin nykyinen 1,6 mm. 40 % vastanneista oli sitä mieltä, ettei tähän ole tarvetta. Lähes puolet vastaajista ennakoi kuljetettavien tonnien pysyvän loppuvuoden ennallaan ja jopa viidennes ennakoi niiden vähenevän. Kuljetusbarometriin vastasi 656 jäsenyritystä. Sähköinen kysely lähetettiin jäsenyritykselle. Kuljetusbarometri toteutetaan kolme kertaa vuodessa (tammi-, kesä- ja syyskuussa). 8

8 AJANKOHTAISTA Ulkomaisten kuorma-autojen osuus Suomen tieverkolla 7,3 % SKAL:n järjestämä raskaan liikenteen laskenta osoitti, että laskentapaikkojen ohi ajoi 808 ulkomaista kuorma-autoa vuorokaudessa. Ulkomaisten kuorma-autojen osuus oli 7,3 % raskaan liikenteen ajoneuvoista. Laskennan tulos ylittää moninkertaisesti viranomaisten aiemmat arviot. Suomi menettää lähes ainoana Euroopan maana huomattavan määrän tuloja, joita muissa maissa peritään ulkomaisilta ajoneuvoilta teiden käytöstä. Tilanne tulee pikaisesti korjata ottamalla vinjettimaksut käyttöön. Tällä hetkellä tiestön rahoitus on sälytetty pelkästään suomalaisille kuljetusyrityksille ja muille veronmaksajille. Samalla on pidettävä huoli siitä, ettei nosteta kotimaisten kuljetusyritysten kustannusrasitetta. Selvitys osoittaa myös kabotaasiliikenteen valvonnan tarpeen. Se, kuinka moni ulkomaisista ajoneuvoista oli laittomasti suorittamassa maamme sisäisiä tavarankuljetuksia, selviää vain valvontaa lisäämällä. Venäläisten ajoneuvojen osuus laskennassa oli 2,4 %, vaikka niillä ei ole lainkaan oikeutta ajaa Suomen sisäistä tavaraliikennettä. Laskenta tehtiin klo ja klo 12 välisenä aikana kahdeksassa eri mittauspisteessä: Helsinki: Vuosaaren satama Turku Pori -alue: Naantalin satama, Turun linja-autoasema ja Porissa Helsingintien ja Tampereentien risteys Jyväskylä: VT4 VT9, Vaajakosken liikenneympyrä Mikkeli: VT5 VT14 risteys Juvalla ja VT13 VT15 risteys Ristiinassa Oulu: VT4 VT8, Limingan liikenneympyrä Liikennelaskenta kello kello 12 kpl % suomalainen venäläinen muu ulkomaa yhteensä suomalainen venäläinen muu ulkomaa yhteensä Turku ,39% 3,09% 3,52% 100,0 % Pori VT2 / VT ,81% 1,71% 1,48% 100,0 % Naantali ,51% 8,24% 15,25% 100,0 % Liminka / VT ,94% 0,29% 1,76% 100,0 % Kanavuori ,63% 2,11% 4,26% 100,0 % Juva ,91% 1,17% 2,92% 100,0 % Vuosaari ,91% 1,11% 11,99% 100,0 % Ristiina ,96% 4,62% 1,42% 100,0 % Yhteensä ,69% 2,35% 4,96% 100,0 % SKAL:n laskenta sai paljon huomiota osakseen mediassa. 10

9 SEPA yritysten ja pankkien maksuliikenteeseen Euroopan yhtenäiseen maksualueeseen SEPA:an (Single Euro Payments Area) siirtyminen on nyt totista totta. Yhteinen maksualue helpottaa kaupankäyntiä ja asiointia koko euroalueella, sillä SEPA:n myötä euromääräisiä maksuja voidaan maksaa ja vastaanottaa sekä 32 Euroopan maan välillä että kotimaassa samoin ehdoin ja standardein. SEPA-aineistomuodolla voidaan hoitaa kaikki kotimaan ja ulkomaan maksut, pikasiirrot ja palkat. Myös tilinumeroiden muuttuminen vaikuttaa taloushallinnon ohjelmistoihin. Yritysten on itse huolehdittava muutosten päivittämisestä ohjelmistoihin. Aikaa toteuttamiseen on vuoden 2010 loppuun asti. Pankit tarjoavat yrityksille valmiita konversiopalveluja. Kartoita siis yrityksesi järjestelmät, joihin muutos vaikuttaa ja sovi järjestelmätoimittajien ja pankkien kanssa siirtymävaiheen hoitamisesta ensi tilassa. Opiskelijat laskemassa kuorma-autoja Mikkelin alueella. Termit tutuiksi BBAN Basic Bank Account Number, tilinumeron kansallinen muoto BIC Bank Identification Code, pankin elektroninen osoite, jolla pankki tunnistetaan kansainvälisessä maksuliikkeessä ECB/ EKP European Central Bank, Euroopan Keskuspankki EBA Euro Banking Association EMV Europay Mastercard Visa -standardi uusille sirupohjaisille, kansainvälisesti yhteiskäyttöisille maksukorteille EPC European Payments Council, eurooppalaisten pankkien yhteinen päättävä elin Euroopan laajuisissa maksuliikeasioissa EU-maksu EU-maksu on euromääräinen, Euroopan unionin jäsenvaltioiden, Islannin, Norjan ja Lichtensteinin välillä tai sisällä suoritettava tilisiirto. Se välitetään kotimaisen tilisiirron hinnalla. IBAN International Bank Account Number, tilinumeron kansainvälinen muoto PSD Payment Services Directive, uusi, valmisteilla oleva EU:n komission lakikehikko Euroopan maksuliikeasioille PE-ACH Pan-European Automated Clearing House, eurooppalaisten pankkien välisen maksuliikkeen clearingjärjestelmä SEPA Single Euro Payment Area, yhtenäinen euromaksualue, johon kuuluvat 27 EU-maata sekä Norja, Islanti, Lichtenstein ja Sveitsi SEPA Credit Transfer SEPA tilisiirto, yhteiseurooppalaiset standardit täyttävä tilisiirto SEPA alueella (ei vastaa nyt käytössä olevia tilisiirtopalveluita) SEPA Debit Card Kansainvälinen pankkikortti, joka toimii samalla tavoin koko SEPA-alueella eli ostot veloitetaan pankkitililtä. Vastaa suomalaista pankkikorttia. SEPA Direct Debit SEPA suoraveloitus, yhteiseurooppalaiset standardit täyttävä suoraveloitus SEPA alueella (ei vastaa kotimaista suoraveloitusta). 11

10 kuljetusalan huippubrändit Näkemystä ja näppituntumaa Kuljetusliike Kauko Koskinen Ky:n perustajalla Kauko Koskisella on näkemystä ja näppituntumaa sekä lisäksi jumalattoman isot saappaat, kuvailevat tyttäret Minna Ruponen ja Marjut Koskinen. Noihin saappaisiin tyttäret ovat kuitenkin hiljalleen hyppäämässä. Anneli Similä Hinnerjoki on pieni idyllinen kylä Laitilan ja Euran välimaastossa, noin tunnin automatkan päässä Turusta. Kirkko seisoo melkein keskellä kylää ja sitä ympäröivät sievät, hyvin hoidetut talot. Täältä on kotoisin Kauko Koskinen, Kuljetusliike Kauko Koskisen perustaja. Eikä hän ole katsonut aiheelliseksi mihinkään sieltä lähteä, se on hyvä paikka olla ja yrittää, koko perheen voimin. Tai ainakin melkein koko perheen mukana yrityksessä ovat vaimo Airi ja tyttäret Minna ja Marjut. Yksi tyttäristä asuu perheineen Raumalla eikä osallistu yrityksen toimintaan. SKAL Kuljetusyritys 2010 tunnustuksesta iloitsee koko Koskisen yrittäjäperhe: Kauko Koskinen, Airi Koskinen, Minna Ruponen ja Marjut Koskinen. 12

11 Katsantokannasta riippuen hän on joko perheen musta lammas tai ainut järkevä, nauravat Minna ja Marjut. Keskustelu käy vilkkaana ja huumori lentää, kun Minna ja Marjut ovat äänessä. Tyttäristään selvästi ylpeä isä Kauko enempi tarkkailee ja myhäilee taustalla. Tyttärien puheista ja eleistä on aistittavissa suuri kunnioitus isää ja hänen elämäntyötään kohtaan. Kun puheeksi tulee SKAL:n myöntämä Kuljetusyritys 2010 tunnustus, herkistyy koko porukka ja kaikkien silmäkulmat kostuvat. Tämä on mahtava tunnustus ennen kaikkea äidin ja isän elämäntyölle, tytöt toteavat yhdestä suusta. Samalla tämä on lämmittänyt meitä kaikkia, koko henkilökuntaa. Pienestä pitäen työntekoon Kauko Koskinen aloitti kuljetusyrittämisen vuonna 1966 yhdellä autolla. Tänä päivänä yrityksessä on autoja 90 ja henkilökuntaa 130. Periksi antamaton ja tinkimätön työ ovat vieneet eteenpäin ja sitä on opetettu tyttärillekin. Isä ja äiti ovat tyttärille voimahahmoja, joiden antamaa esimerkkiä on noudatettu. Kun isä aikoinaan ajojärjestelyn lisäksi vielä arkiöisin ja viikonloppuisin tuurasi kuljettajia, piti sunnuntai-aamuisin olla hiirenhiljaa kun hän nukkui. Kun isä sitten heräsi, oli traditio että hänelle vietiin teetä ja leipää ylös sänkyyn. Pienestä pitäen meitä on opetettu työntekoon. Teini-ikäisenä pesimme painepesurilla siskon kanssa autoja ja samaan aikaan minua yhdeksän vuotta nuorempi Marjut pesi auton vanteita astiaharjalla, kun ei muualle ylettynyt, Minna kertoo. Samaa perinnettä tyttäret ovat opettaneet omille lapsilleenkin. Minnalla on 18-vuotias tytär ja 14-vuotias poika, Marjutilla puolestaan 6-, 5- ja 3-vuotiaat lapset. Hyvin on oppi mennyt perille, sillä Marjutin lapset ovat jo molemmat olleet kuljetusyrityksessä töissä loma-aikoina. Poika oli itse asiassa jo nuorempana siivoamassa tallin lattiaa ennen kouluun menoa. Opettaja vähän ihmetteli, kun poika tuli naama ja kädet valmiiksi likaisina aamuisin kouluun. Pitihän hänen näyttää, että ennen koulun alkua on jo käyty töissä, Minna nauraa. 13

12 Kuljetusliike Kauko Koskinen Ky palkittiin SKAL Kuljetusyritys kiertopalkinnolla, muistopatsaalla sekä stipendillä SKAL:n liittokokousillallisella kesäkuussa. Kuvassa Koskisen perheen lisäksi SKAL:n puheenjohtaja Ahti Myllys (vas.) ja Lasse Virsu Neste Oil Oyj:stä. Hiljaisen tiedon siirto on käynnissä. Sukupolvenvaihdos käynnissä Yrityksessä on parhaillaan käynnissä sukupolvenvaihdos ja tyttäret ottavat pikkuhiljaa enemmän vastuuta asioista. Sekä Kauko että Airi Koskinen ovat vielä kuitenkin täysipäiväisesti mukana yrityksen toiminnassa. Airi Koskinen istuu rahakirstun päällä eli hoitaa yrityksen maksuliikenteen ja Kauko johtaa yritystä, mutta hiljaisen tiedon siirto seuraavalle polvelle on käynnissä. Olemme käyneet isän kanssa A:sta Ö:hön läpi kaikki mahdolliset asiat. Olen ollut isän mukana paljon asiakaskäynneillä ja täytyy sanoa, että ne ovat olleet hyviä hetkiä kun olemme noilla matkoilla puineet erilaisia haasteita ja ongelmia yhdessä, Minna kertoo. Kauko-isä ei kaikkea tietoa kuitenkaan valmiiksi purtuna tyttärilleen anna, vaan käskee näiden myös itse ajatella ratkaisuja asioihin. Minna ja Marjut kuitenkin myöntävät, että ovat oppineet ajattelemaan samalla tavalla kuin isänsä. Jopa samanlaisia sanontoja tulee viljeltyä. Välillä mieheni saattaa jopa huomauttaa minulle, että kuules nyt Kauko!, eli nähtävästi aika paljon isältä on tullut perittyä! Marjut myöntää. Ennakkoluuloton visionääri Kauko Koskisen vuonna 1966 aloittama liiketoiminta laajeni 1970-luvulla nopeasti mm. Olkiluodon ydinvoimalan rakentamiseen tarvitun hiekanajon myötä. Lisää autoja hankittiin yrityskauppojen avulla lukujen vaihteessa. Koskinen-yhtiöihin kuuluu tänä päivänä emoyhtiö Kauko Koskinen Ky:n lisäksi Uudenkaupungin Kuljetus Oy, Oy T. Gylling Ab, Z.A.O. Sankt-Trans Pietarissa, varastointi- ja kuormauspalvelua harjoittava KK-Terminals Oy sekä koneurakointiin keskittyvä KK-Stones Oy. Yrityksen palvelutarjonta on laaja, kotija ulkomaanliikenteen kuljetusten lisäksi valikoimaan kuuluvat lastaus-, purku- ja varastointipalvelut. Yritys on tunnettu erittäin monipuolisesta, erilaisiin kuljetustehtäviin räätälöidystä erikoiskalustosta. Kunnia tästä kuuluu Kauko Koskiselle, joka on aina ollut ennakkoluuloton yrittäjä ja visionääri. Hän on ollut erittäin vastaanottavainen ja halukas paneutumaan asiakkaiden toiveisiin. Kalustoa ja toimintaa on oltu aina valmiita muokkaamaan asiakkaan tarpeita vastaavaksi. Yrityksessä otettiin mm. käyttöön Rauman talousalueen ensimmäinen kasettiyhdistelmä vuonna Suomen ensimmäinen 5-akselinen kuorma-auto, jolla kontti voidaan lastata pystyasennossa, kehitettiin 1990-luvun alussa. Kuluvan vuoden alussa on rekisteröity erikoisrakenteinen ultrakevyt täysperävaunuyhdistelmä massatavaran ajoon, joka sekin on kehitetty yhteistyössä asiakkaan ja lähialueen päällirakennevalmistajan kanssa. Viimeisin investointi on sideloader-konttiperävaunu, joka mahdollistaa jopa 45 jalan konttien käsittelyn. Perävaunu on ensimmäinen laatuaan Länsi-Suomessa. Parasta laatua vaikka kynsin hampain Isällä on aina ollut tietynlainen halu ja pyrkimys kehittää asioita paremmiksi. Hän ikään kuin alitajuisesti kartoittaa 14

13 Laadusta pidetään kiinni kynsin hampain. Koskinen-yhtiöt on tunnettu erilaisiin kuljetustehtäviin räätälöidystä, monipuolisesta erikoiskalustosta. koko ajan erilaisia mahdollisuuksia, tyttäret kuvailevat. Koskiset kuitenkin myöntävät, että on pitänyt olla tarkkana, ettei toimintaa hajoteta liian monelle alueelle. Meiltä voi tilata hyvinkin monennäköistä kuljetusta. On aina ilo kun saa asiakkaan toiveen täytettyä. Vakituisten ajojen lisäksi meiltä nimittäin kysytään paljon ihan keikkaluonteisia kuljetuksia. Jos kuitenkin käy niin, että kuljetus ei kerta kaikkiaan mahdu toimintamme raameihin, niin yritämme neuvoa asiakasta aina eteenpäin jollekin muulle kuljetustalolle. Saamme toisinaan myös todella erikoisia kuljetuspyyntöjä, esimerkiksi jokin aika sitten kysyttiin lastenvaunujen kuljettamisesta Nigeriaan, Marjut kertoo. Kun otamme kuljetuksen hoidettavaksi, pidämme kynsin hampain kiinni siitä, että se hoidetaan kunnolla loppuun saakka. Haluamme olla asiakkaan luottamuksen arvoisia, Minna toteaa. Tieto kuljetuksen tilasta pitää kulkea asiakkaalle. Jos esimerkiksi matkan varrelle sattuu liikenneruuhka, joka ehkä myöhästyttää tavaran perille saapumista, pidämme asiakkaan siitä aina ajan tasalla, Marjut lisää. Verkostoitumisen edelläkävijä Kauko Koskinen on ollut edelläkävijä myös yhteistyön aloittamisessa muiden kuljetusyritysten kanssa. Tämä nykyään verkostoitumiseksi kutsuttu toimintamuoto oli hänellä käytössä jo 70-luvulla. Ajoimme etelästä pohjoiseen kuormia, mutta paluukuormia meillä ei ollut. Selvitin, ketkä ajavat samoilla reiteillä ja otin heihin yhteyttä. Yhteistyöstä ja tarvittavista kuormanvaihdoista sovittiin. Pystyimme sitten auttamaan heitä ja he vastavuoroisesti meitä ruuhkan huippuina, Kauko Koskinen kertoo. Tällainen yhteistyö toimii lyhyemmilläkin reiteillä ja se voi olla hyvinkin antoisaa, tyttäret lisäävät. Tosin tässäkin pätee se, että joidenkin kanssa tämäntyyppinen yhteistyö toimii, joidenkin kanssa ei. Kaikki eivät ole halukkaita verkostoitumaan. Minna oli aikoinaan myös vieraassa kuljetusyrityksessä töissä, mutta kun oman perheyrityksen toiminta kasvoi, kutsui Kauko-isä Minnan töihin kotiin. Nyt Minna on tehnyt yrityksessä töitä jo yli 20 vuotta ja Marjutkin yli 10 vuotta. Molemmat korostavat, että titteleillä ei tässä yrityksessä pelata, molemmat ovat joka paikan höyliä. Työasiat kulkevat usein mukana kotiin asti ja pyörivät yölläkin päässä. Senpä vuoksi molempien yöpöydällä on kynä ja paperia, jos jotain tärkeää muistuisi kesken kaiken mieleen. Minnalle perheyrityksessä työskentely on aina ollut itsestäänselvyys, Marjut voisi kuvitella tekevänsä jotain muutakin, mutta työ kuljetusliikkeessä kaikkine haasteineen on vienyt mennessään, sillä työ on hyvin antoisaa. Tämähän on eräänlainen elämäntapa, isä-kauko lisää. Koskinen-yhtiöt Kalusto: 90 autoa, 150 perävaunua, 13 pyöräkuormaajaa, 8 trukkia, 2 kaivinkonetta, 4 seulaa Työntekijöitä 130 Liikevaihto 12 miljoonaa euroa Kotipaikka Hinnerjoki Konttori myös Pietarissa, joka työllistää neljä henkilöä. Kalustona siellä 20 yhdistelmää, jotka työllistävät run saat 30 kuljettajaa sekä kaksi asentajaa. Toimintaa johdetaan Suomesta. 15

14 kuljetusalan huippubrändit Sinivalkoinen suomalainen Kaukokiito on pysynyt suomalaisten perheyritysten käsissä vuodesta Anneli Similä 90 -luvulla vannottiin ulkomaisen omistajuuden ja kansainvälisyyden voimaan tulevaisuudessa, myös kuljetusalalla. Kaukokiitoa kummeksuttiin, kun se sanoutui irti tästä kehityksestä panostamalla kotimaan liikenteeseen omin voimin. Yrityksen vahva usko sen valitsemaan tiehen kantoi kuitenkin tuonkin ajan yli ja tänä päivänä suomalaisuus ja sinivalkoisuus on kuljetusketjun valttikortti, ehkä vahvemmin kuin koskaan ennen. Kuljetusyrittäjyys imetään jo äidinmaidossa Kaukokiito perustettiin huhtikuussa 1953 ensimmäisen toimipisteen ollessa Helsingissä Hakaniemen torilla. Vuosikymmenien kuluessa Kaukokiidossa on eletty värikkäitä vaiheita, jona aikana osa omistajista on myös vaihtunut. Hämmästyttävää kyllä, kotimainen perheyritys-omistuspohja on pysynyt vakaana paineidenkin alla ja sieltä kumpuaa tämän päivänkin menestys. Vuosikymmenet ovat entistä enemmän opettaneet arvostamaan sitä perintöä ja niitä arvoja, jotka perheyrityksissä siirtyvät isältä pojalle ja luovat jatkuvuutta. Pitkän linjan kaukokiitolainen, toimitusjohtaja Jussi Sipilä kuvailee asiaa näin: Ne ovat perintöä ja arvoja, joita ei opita kirjoista, vaan ne imetään jo äidinmaidossa ja dieselin tuoksussa pienestä pitäen. Sieltä tulee kuljetusyrittäjyyden henki, jatkuvuus, positiivisuus ja usko omaan tekemiseen ja tulevaisuuteen. Kaukokiidossa on reilut kymmenen viimeistä vuotta pyritty määrätietoisesti viestittämään markkinoille ja suurelle yleisölle suomalaisuutta ja sinivalkoisuutta. Brändi-ajattelusta eli mielikuvasta puhutaan kuljetusalalla melko vähän, mutta sellaiseksi Jussi Sipilä Kaukokiidon mieluusti toivoisi. 16

15 Brändillehän on ominaista, että sitä ei pysty ostamaan, vaan se on lunastettava. Se ei tule helposti, jos on yleensä tullakseen. Toivon ja uskon, että Kaukokiito on niin luotettava ja luottamusta herättävä kuljetusketju, että se sitä kautta ansaitsee brändi-nimikkeen. Jussi Sipilän toive ei liene aivan turha, sillä Taloustutkimuksen viime vuonna tekemässä asiakastyytyväisyystutkimuksessa Kaukokiito oli toiseksi tunnetuin kotimainen tavarankuljetusyritys yhdeksän muun vertailussa, heti Matkahuollon jälkeen. Jalostunut tieto ja taito Kaukokiidossa pääomistajayrityksiä on kuusi. Järjestelmän piirissä toimii yli ajoneuvoyksikköä, jotka kuuluvat sekä omistajayrityksille että näiden ja Kaukokiidon alihankkijoille. Yhteensä työllistetään noin henkilöä. Vuosittain kuljetetaan 2,5 miljoonaa lähetystä, pikkupaketeista ylileveisiin tai -korkeisiin kuljetuksiin, lämpösäädellystä tavarasta VAK-lähetyksiin. Järjestelmään kuuluu 29 terminaalia eri puolilla Suomea. Suomen Kaukokiito Oy toimii hallinnollisena katto-organisaationa, jonka lisäksi se operoi kuljetuksia ja hoitaa terminaalitoimintaa alueella, johon kuuluvat Helsinki, Turku, Tampere ja Lahti. Suomen Kaukokiito on myös koko ketjun kuljetusten hankintayhtiö, joka vastaa kuljetuspalveluiden myynnistä ja markkinoinnista, hoitaa laskutuksen ja tietotekniikan sekä luo operatiivisen strategian. Se myös vastaa laadusta. Kaukokiidon vahvuus on sen vuosikymmeniä kestäneessä rakentamisessa ja siinä valtavassa tiedossa, joka sinä aikana on kertynyt. Olemme onnistuneet jalostamaan tämän tiedon ja taidon kuljetustuotteeksi, joka on laadukas ja luotettava, Jussi Sipilä kuvaa. Vahvuutena on myös sitoutunut henkilökunta, työurat talossa ovat järjestään yli 10 vuoden mittaisia. Jussi Sipilä on ollut talossa vuodesta 1983, joista viimeiset 11 vuotta toimitusjohtajana. Mikä mahtaa olla henkilökunnan viihtymisen salaisuus? Työympäristön virikkeellisyys sekä se, että joudutaan toimimaan nopealla rytmillä, tekee työpäivistä mielenkiintoisia. Toimeksiannot tulevat asiakaskunnalta suurelta osin samana aamuna, joten on hyvin haasteellista ja motivoivaa saada tietovirrat toimivaksi kuljetuspalveluksi. Se, että onnistuu työssään ja saa aikaiseksi, on hyvin eteenpäin vievä voima. Kehityksen vuosikymmen Viimeiset 10 vuotta ovat olleet Kaukokiidossa Jussi Sipilän mukaan varsin hyviä vuosia. Vuonna 1999 yritys organisoitui uudelleen ja loi uuden vuosituhannen strategian. Se perustui pitkälti keskitettyyn johtamismalliin, jossa kaikki kuljetusketjuun liittyvät toiminnot keskitettiin yhden johdon alle. Samassa yhteydessä uudistettiin laatu- ja ympäristöpolitiikka. Uusi markkinointistrategia otettiin käyttöön ja siihen liittyen visuaalisuus ja vahvana teemana suomalaiset perinteiset arvot. Vuosituhannen alkuvaiheessa käytimme mainonnassa paljon suomalaisia symboleja, kuten Suomen hevosta, Suomen ajokoiraa ja joutsenta. Sen jälkeen kuvaan tuli neljän vuodenajan teema, jota käytämme mainonnassa edelleen. Kulunut vuosikymmen on ollut myös rakentamisen aikaa, kaikkiaan rakennettiin 12 uutta terminaalia, joista viimeisin Turun LogiCityyn viime keväänä. Vanhoja terminaaleja on saneerattu ja omistajayritykset ovat tehneet kalustoinvestointeja. Alihankkijoiden määrä on myös kasvanut. Ensi vuonna on tarkoitus ottaa käyttöön uusi tuotannon ohjausjärjestelmä. Taantuma vaikutti yrityksen toimintaan viime vuonna siten, että kasvu pysähtyi. Tänä vuonna kuljetusvolyymit ovat palautuneet ja nyt eletään vuoden 2008 tahdissa. Kun tuotteena on päivittäin ajettava tavaralinjaliikenne, on kuormien täyttöasteella merkittävä rooli. Kaukokiito on valtakunnallisesti ja paikallisesti vahva organisaatio, mikä tarkoittaa sitä, että se on vahva kuljetusten molemmissa päissä. Kuormat kulkevat täysinä molempiin suuntiin, jolloin ollaan kustannustehokkaita. Kaukokiito Omistajina Auramaa-yhtiöt, Kuljetusliike Ilmari Lehtonen Oy, Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy, Kuljetusliike Taipale Oy, Kuljetusliike Tyvi Oy, Kuljetus Welin Oy. Perustettu 1953 Hallinnollinen katto-organisaatio Suomen Kaukokiito Oy Järjestelmän piirissä toimii yli ajoneuvoyksikköä Terminaaleja 29 Työllistää noin henkilöä Vuosittain kuljetetaan noin 2,5 miljoonaa lähetystä. Jussi Sipilä Ikä 49 Perhe vaimo ja 4 lasta Asuinpaikka Tampere Harrastaa Metsästystä ja kesämökkeilyä sekä squashia. Suunnitelmissa herättää henkiin myös purjehdusharrastus. Omistaa kaksi metsästyskoiraa, Saksanseisojan ja Walesinspringerspanielin. Taito, jonka toivoisi itselleen: Kirvesmiehen taidot. Mieliruoka ja -juoma: Savustetut meriahvenet ja tsekkiläinen olut. 17

16 kuljetusalan huippubrändit Ville Silvasti Oy Huomiota herättävää huippuosaamista Mikäli joskus tienpäällä olet hieraissut silmiäsi nähtyäsi miltei puolikkaan tuulivoimalaitoksen tulevan vastaan keltaisten kuorma-autojen saattamana, olet todennäköisesti ollut todistamassa Ville Silvasti Oy:n ammattilaisten näyttävää työtä. Erikoiskuljetukset ovat kuitenkin vain se kaikkein näkyvin osuus koko yhtiön toiminnasta, yritys kun tarjoaa Euroopan laajuisesti mittavia huolinta- ja projektikuljetuspalveluja, laadukkaasti ja aina asiakaslähtöisesti. Mikko Voutilainen 18

17 Kesäkuussa 2010 yhtiö toteutti lämpökeskuselementtien siirron Oulusta Orimattilaan. Kuljetusyrittäjä / toimitusjohtaja Ville Silvasti osallistuu aktiivisesti myös itse projektien toteutukseen. Ville Silvasti Oy Ville Silvasti Oy on yksi Suomen suurimmista erikois- ja projektikuljetusliikkeistä. Kahdeksan vuotta sitten perustettu yritys tarjoaa tänä päivänä asiakkailleen kahden yksikkönsä voimalla kokonaisvaltaista ja laadukasta projekti- ja raskaskuljetuspalvelua. Asiakas saa kaikki tarvitsemansa projektikuljetuspalvelut saman katon alta, yhtiön myyntijohtaja Juha-Matti Parkkinen kuvaa. Yritys pystyy tarjoamaan asiakkaalle myös projektiin liittyvät lisäpalvelut, kuten raskasnostot ja haalaukset. Uuraisilla, Keski-Suomessa sijaitsevan kuljetusliikkeen kalusto koostuu kuudesta raskaasta kuorma-autosta (tehoiltaan hv) sekä erilaisista erikoiskuljetusperävaunuista, laveteista ja moduuliakseleista. Näitä yhdistelemällä yritys pystyy hoitamaan kuljetukset aina 800 tonnin kuormiin saakka. Asiakkaan raskaskuljetuksiin sopiva kalustojen yhdistelmä mitoitetaan ammattitaitoisen henkilöstön toimesta tarkkojen tietokonemallinnusten avulla. Yrityksen omaa kalustoresurssia täydentää laaja partneriverkosto niin kotimaassa kuin ulkomailla. Tiekuljetusten lisäksi yhtiön vahva yhteistyöyritysverkosto kattaa myös raide- ja vesiliikenneyritykset. Paitsi erikoiskuljetuspalvelua modernilla kuljetuskalustollaan, tuottaa Ville Silvasti Oy myös räätälöityjä projektikuljetusratkaisuja Euroopan laajuisesti yhtiön Silvasti Logistics -yksikön kautta, kertoo Juha-Matti Parkkinen. Kuljetusliikkeen kalusto on luonnollisesti mukana aina tarvittaessa Silvasti Logistics:n huolintaprojekteissa. Kuitenkin liki puolet kuljetusliikkeen vuosisuoritteesta koostuu suoraan myydyistä kuljetuspalveluista. Osaajan maine on kiirinyt kauas, Ville Silvasti Oy:n vahvaa aluetta ovat Suomen lisäksi Ruotsi sekä Baltian maat, osaksi koska näissä maissa vaativiin erikoiskuljetuksiin on saatavissa niukalti soveltuvaa kalustoa, Parkkinen kertoo. Silvasti Logistics Kuljetusosaston lisäksi Ville Silvasti Oy:öön kuuluu oma huolintaan ja suuriin projektikuljetuskokonaisuuksiin erikoistunut yksikkö, Silvasti Logistics. Yksikön johtaja Matias Setälä kertoo sen tarjoavan asiakkaille palveluja yksittäisistä siirroista alkaen, esimerkiksi teollisuuslaitosten suurprojektien avaimet käteen -palveluun saakka. Tässä palvelussa asiakkaan ainoaksi tehtäväksi jää palvelun tilaus. Tämän jälkeen yrityksemme vastaa kaikesta projektiin liittyvästä, Setälä vakuuttaa. Yrityksen toimintatapoihin kuuluu kiinteästi myös jokaiseen projektiin nimetty erillinen projektipäällikkö. Asiakas tavoittaa hänet tarvittaessa 24 tuntia vuorokaudessa, samoin nimetty henkilö raportoi asiakkaalle siirron etenemisestä sekä myös osallistuu käytännössä projektiin mm. valvojan tehtävissä. Tällä toimintatavalla halutaan varmistua siitä, että paikan päälle taataan riittävä osaaminen, yllättäviäkin vastoinkäymisiä ajatellen. Asiakas voi halutessaan omatoimisesti seurata kuljetuksensa etenemistä yhtiön käytössä olevan, Internet-selaimella toimivan, reaaliaikaisen seurantajärjestelmän avulla missä tahansa, milloin tahansa. Silvasti Logistics:n kaikessa toiminnassa onkin ykkösasiana laadun ja henkilökohtaisen palvelun kautta saavutettava asiakastyytyväisyys. Huolellinen suunnittelu varmistaa onnistumisen Silvasti Logistics siis vastaa asiakkaan niin halutessa koko projektikuljetuksesta. Usein varsinainen työ alkaa jo kuukausia, joskus jopa yli vuosi ennen varsinaista kuljetussuoritetta. Yhtiön oman strategian mukaan jo tarjousvaiheessa asiakkaalle tehdään tarkka kuljetussuunnitelma heidän siirtoprojektinsa läpiviemiseksi. Tarjousvaiheesta alkaen käytämme riittävästi aikaa suunnittelutyöhön, jotta esimerkiksi aiotun kuljetusreitin soveltuvuudesta asiakkaan kuljetustarpeisiin voidaan olla täysin varmoja, Setälä kuvaa. Hänen mukaansa huolellinen tutustuminen asiak- 19

18 Ville Silvasti Oy toteutti huhtikuussa 2010 kahden säiliön paikallissiirron. Säiliön mitat olivat: halkaisija 26m, korkeus 15m ja paino 180 tonnia. kaan tarpeisiin on tärkeää, koska kuljetettava tavara saattaa vaatia myös omia erikoisjärjestelyjä, esimerkiksi sääkestävyyden osalta. Haluamme olla varmoja että huomioimme kaikki projektiin ja sen hinnoitteluun vaikuttavat seikat jo heti tarjousvaiheessa. Asiakkaamme tulee saada tarkka, paikkansapitävä tarjous, Matias Setälä alleviivaa. Euroopanlaajuinen toimialue Yrityksen yhtenä tärkeimpinä työllistäjinä ovat tuulivoimalaitoskuljetukset. Lukuisat perustetut tuulivoimapuistot niin Suomeen, Ruotsiin kuin Viroon ovat työllistäneet yritystä voimakkaasti. Esimerkiksi Kemin Ajokseen perustetun tuulipuiston kymmenen 3 MW tuulivoimalan kuljettamiseen tarvittiin yhteensä noin 100 erikoiskuljetusta. Kuljetukset suoritettiin vuosina Asiakaskunta koostuu lähes 90 %:sti suomalaisista yrityksistä. Globaalissa taloudessa tämä ei kuitenkaan aina välttämättä tarkoita sitä, että kuljetukset tapahtuisivat Suomen rajojen sisäpuolella. Hyvin usein asiakasyritysten tuotantolaitokset sijaitsevat eripuolilla Eurooppaa ja tuotteita kuljetetaan paitsi Suomesta ja Suomeen, niin myös Euroopan sisäisesti nk. Cross- Trade -palveluna. Merkittävien tuulivoimaan liittyvien projektien lisäksi yritykseltä löytyy asiakasreferenssejä runsaasti energia-, prosessi- ja meriteollisuuden yrityksistä. Laatu ja luotettavuus on kunnia-asia Diplomi-insinööri Ville Silvasti perusti erikoiskuljetusliikkeen vuonna Nopeasti asiakkaiden keskuudessa luotettavana osaajana paikkansa vakiinnuttaneeseen yritykseen perustettiin vuonna 2006 oma osasto, Silvasti Logistics, vastaamaan vaativien projektikuljetuksien suunnittelusta, markkinoinnista ja toteuttamisesta. Kuljetusyrittäjä Ville Silvastin suvussa erikoiskuljetusosaaminen on kulkenut jo pitkään, silläa Villen isä, Jukka Silvasti perusti oman erikoiskuljetusliikkeen jo vuon- Silvasti Logistics -yksikön johtaja Matias Setälä (vas.) ja myyntijohtaja Juha-Matti Parkkinen luottavat henkilökohtaisen asiakaspalvelun voimaan. na Yhdeksänkymmentä luvun lopulla kuljetustoiminnasta luopunut Jukka Silvasti toimii nykyään Ville Silvasti Oy:n hallituksen puheenjohtajana. Ville Silvasti Oy työllistää itse yrittäjän lisäksi 14 henkilöä. Yhtiö luottaa yrityksen menestyksessä ammattitaitoisen henkilökunnan ja kaikessa toiminnassa henkilökohtaisen asiakaspalvelun varaan. Yrityksen koko henkilökunta, aina suunnittelusta vastaavasta henkilöstöstä kokeneeseen kuljettajakaartiin koostuu oman alansa huippuosaajista, myyntipäällikkö Parkkinen selventää. Asiakastyytyväisyys on kaiken toiminnan lähtökohta ja mittarimme, laatu ja luotettavuus ovat meille kunnia-asia. Siten varmistamme toimintamme jatkuvuuden, Juha-Matti Parkkinen korostaa. 20

19 Trukin ja henkilönostimen kuljettamiseen työpaikalla on tarvittu vuoden 2009 alusta työnantajan kirjallinen lupa. Työnantajan on ennen luvan antamista varmistettava, että kuljettaja tosiaan tuntee käytettävien laitteiden työturvallisuusseikat. SKAL:n järjestämä trukkiturvallisuuskoulutus on oiva tapa käydä läpi näitä turvallisuuteen vaikuttavia seikkoja. Koulutuspäivä oikeuttaa myös ammattipätevyysmerkintään. Anneli Similä Kuva Hannu Honkasalo Kuljettajan tarvitsema kirjallinen lupa trukin kuljettamiseen voi olla työturvallisuuskortin tapainen trukin kuljettajan kortti, jonka työnantaja tai kouluttanut organisaatio on antanut ja allekirjoittanut. Trukkiturvallisuuskoulutus osa ammattipätevyyttä Riihimäkeläinen Logisteam Oy toimii SKAL:n virallisena yhteistyökouluttajana ja järjestää mm. trukkiturvallisuuskoulutusta. Hannu Honkasalo Logisteam Oy:stä on vetänyt trukkiturvallisuuskoulutuksia jo 10 vuoden ajan. Ammattipätevyyskoulutuksina näitä kursseja alettiin pitää heti lain tultua voimaan vuonna 2007 ja siitä saakka kurssin on käynyt yli 800 kuljettajaa voimaantulleen käyttöasetuksen tavoitteena on parantaa työturvallisuutta työpaikoilla, joissa käytetään trukkeja ja henkilönostimia. Kuka tahansa asiaan perehtymätön henkilö ei siis asetuksen mukaan saa ajaa trukilla tai käyttää henkilönostinta. Työvälineiden käyttäminen voidaan sallia vain henkilöille, joiden osaamisen työnantaja on varmistanut, Hannu Honkasalo selvittää. Miten sitten kuljettajan pätevyys voidaan riittävällä tavalla varmistaa, Hannu Honkasalo? Jos työnantaja uskoo pystyvänsä itse arvioimaan, että trukin ja/tai henkilönostimen kuljettaja tosiaan tuntee kaikki näiden laitteiden kuljettamiseen liittyvät työturvallisuusseikat ja on käyttänyt huolellisesti kyseistä työvälinettä jo pitkän aikaa, riittänee se osaamisen osoittamiseksi. Käytännössä on usein kuitenkin niin, että jo vuosikausia konetta ajanut henkilö kyllä osaa perusajamisen, mutta monistakin trukkiteknisistä ja trukin käyttöön vaikuttavista asioista ollaan melko tietämättömiä, Honkasalo kertoo. Vanhat konkaritkin yllättyvät SKAL:n yhdessä Logisteamin kanssa järjestämän koulutuspäivän teemana on turvallinen trukkityöskentely. Koulutuksessa opitaan Hannu Honkasalon mukaan ennen kaikkea oikea asenne koneen käyttöön. Samalla opitaan trukkiteknisiä asioita, kuten kuormitustaulun tulkinnat, painopiste-etäisyys, vapaanostokorkeus ja peruskuljetusasento, jotka monesti ovat kuljettajalle epäselviä. Hannu Honkasalon mukaan kaikki kurssin käyneet ovat järjestään olleet siihen tyytyväisiä. Vaikka asenne on monesti etukäteen kielteinen, kurssin jälkeen usein huomataan, että tämähän olikin hyvä juttu. Vanhat konkaritkin myöntävät, että eivät ole ihan kaikkea välttämättä tienneet, Honkasalo toteaa. Kurssin pätevyyttä todistanee myös se, että Hannu Honkasalon mukaan yhdeltäkään kurssilta ei ole tullut kielteistä palautetta. Kursseja järjestetään tarpeen mukaan ympäri Suomea, myös yrityskohtaisesti räätälöitynä. SKAL:n ja Logisteamin yhdessä järjestämät seuraavat trukkiturvallisuuskoulutukset ovat: Helsingissä Äänekoskella Turussa Kajaanissa Vanhat konkaritkin myöntävät, että aina voi oppia uutta. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Pia Henriksson, (09) , 21

20 kuljetusalan huippubrändit Viking Line on suomalainen laatutuote Haluamme, että rahtiasiakkaamme luottavat palveluidemme jatkuvuuteen, säännöllisyyteen sekä turvallisuuteen, sanoo Viking Linen toimitusjohtaja Mikael Backman. Anneli Similä Kuvat Jari Härkönen Viking Linen pääkonttori sijaitsee Maarianhaminassa, mutta aika ajoin toimitusjohtaja Mikael Backman käy työasioissa myös Helsingissä. Niin myös syyskuun puolivälissä, jolloin Kuljetusyrittäjä-lehdelle järjestyi haastatteluaika toimitusjohtajan kalenterista. Aivan ensimmäiseksi onkin kysyttävä, miksi Viking Linen pääkonttori on yhä Maarianhaminassa eikä esimerkiksi Helsingissä tai Turussa? Viking Linenhan perusti ahvenanmaalainen merikapteeni Gunnar Eklund vuonna Hän toimi yrityksen toimitusjohtajana vuoteen 1988, jolloin hänen poikansa Nils-Erik tarttui yrityksen ruoriin. Hänkin ehti olla johdossa 22 vuotta, eli tämän vuoden alkuun, jolloin minä aloitin toimitusjohtajana, Mikael Backman kertoo. Paitsi perustajat, myös yrityksen kaksi muuta pääomistajaa ovat ahvenanmaalaisia. On siis luonnollista, että pääkonttori on pysynyt Maarianhaminassa. Viking Line-yhtiön suurta merkitystä Ahvenanmaalle ei ehkä manner-suomessa aivan ymmärretä. Se taitaa olla ainoa yritys Suomessa, jonka budjetti on suurempi kuin maakunnan missä se sijaitsee. Voi sanoa, että yhtiö merkitsee Ahvenanmaalle samaa kuin Nokia koko Suomelle, Mikael Backman vertaa. Melkein jokainen ahvenanmaalainen on jossain vaiheessa työskennellytkin Viking Linella. Se työllistää tälläkin hetkellä noin 700 ahvenanmaalaista, eli karkeasti laskettuna melkeinpä 10 prosenttia Maarianhaminan asukasluvusta. Kaikkiaan Viking Linella on lähes työntekijää, joista pääkonttorissa työskentelee 300. Yritys on siis vuosikymmenien ajan ollut kiinteä osa ahvenanmaalaisten elämää. Uudet määräykset lisäävät kustannuksia Milloin ja missä rakennetaan Viking Linen seuraava alus, toimitusjohtaja Mikael Backman? Sitten kun tarvitaan, vastaa Mikael Backman hymyillen. Tarkemmin sanoen sitten, kun aika ja hinta ovat oikeat, mutta meillä ei ole mitään kiirettä rakentamiseen. Minulla ei myöskään ole mitään sitä vastaan, että laivamme rakennettaisiin Suomessa. Sehän on vain hyvä, että laivanrakennustaitoa löytyy läheltä, Mikael Backman vakuuttaa. 22

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella

Päivin öin. Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Päivin öin Kehitä yrityksesi osaamista yhteishankintakoulutuksella Suomen Kaukokiito Oy Kuljetusliike I. Lehtonen Oy Kuljetusliike Kantola & Koramo Oy Auramaayhtiöt Kuljetusliike Taipale Oy Kuljetusliike

Lisätiedot

YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE. Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen

YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE. Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen YHTENÄINEN EUROMAKSUALUE Yrityksien siirtyminen yhtenäiseen euromaksualueeseen 1 Taustamuuttujat Enemmistö vastaajista muodostui pienemmistä yrityksistä ja yksinyrittäjistä. Vastaajista suurin ryhmä koostuu

Lisätiedot

Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä

Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä Maksuliikenne ja kassanhallinta Venäjällä Pohjois-Karjalan Kauppakamari Kevätkokous 22.5.2013 Sami Hirvonen Cash Management-johtaja Danske Bank Oyj Savo-Karjalan Finanssikeskus Sisältö Danske Bank-konsernin

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 690 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

YHTENÄISEN EUROMAKSUALUEEN TOTEUTUMINEN SUOMESSA. Tiedotustilaisuus Toimitusjohtaja Piia-Noora Kauppi

YHTENÄISEN EUROMAKSUALUEEN TOTEUTUMINEN SUOMESSA. Tiedotustilaisuus Toimitusjohtaja Piia-Noora Kauppi YHTENÄISEN EUROMAKSUALUEEN TOTEUTUMINEN SUOMESSA Tiedotustilaisuus 22.9.2011 Toimitusjohtaja Piia-Noora Kauppi SEPA-maat Finanssialan Keskusliitto Finansbranschens Centralförbund 22.9.2011 2 Yhtenäisen

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO Alla oleva kaavio kuvastaa tehdyn testin tuloksia eri osa-alueilla. Kaavion alla on arviot tilanteestasi koskien henkilökohtaisia ominaisuuksiasi, kokemusta ja osaamista, markkinoita

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet : Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Alueellinen tarkastelu N=554 Onko yrityksenne liikevaihto edellisen

Lisätiedot

Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa

Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa Lähde: Antti Vanhatalo, Group Vice President, Business Development, Konecranes Kuvat: Konecranes www.konecranes.fi 9.9.2008 Taustaa Konecranes

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2013 SKAL:n vuoden 2013 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 694 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, Helsinki p PUHTIA BISNEKSEEN

Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, Helsinki p PUHTIA BISNEKSEEN Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, 00811 Helsinki p. 09 2291 1600 www.intrum.fi 10.2016 LUOTTOTIETO- JA PERINTÄPALVELUT TEHOSTA YRITYKSESI RAHANKIERTOA JA MINIMOI LUOTTOTAPPIORISKIT.

Lisätiedot

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA

YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA 1 YRITTÄJÄ HYVÄ TYÖNANTAJA Työmarkkinat ovat murroksessa. Suomea varjostanut taantuma on jatkunut ennätyksellisen pitkään. Pk-yritysten merkitystä ei tule aliarvioida taantumasta

Lisätiedot

KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013

KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013 KAUPAN LIITON EU-DIREKTIIVIAAMU 31.5.2013 Ratkaisut EU-direktiivin mukana tuomiin muutostarpeisiin Suomen Maksuturva Oy Mikael Smeds, toimitusjohtaja Puhujasta lyhyesti Kauppatieteiden maisteri (KTM),

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Laatua, asiakaslähtöisyyttä ja suuria volyymeja Suomen Unipol Oy on vuonna 1979 perustettu suomalaisyritys. Tarjoamme mm. Suomen, Skandinavian, Baltian

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi p. 09 5259 0050 info@wulff.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus ja ihanuus on kiinni ennenkaikkea tekijänsä asenteesta!

Lisätiedot

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme

Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919. Tapamme toimia. Leppäkosken Sähkö Oy. Arvomme. Tarjoamme kestäviä energiaratkaisuja asiakkaidemme Energiantuotanto Paikallinen ja palveleva kumppani jo vuodesta 1919 Sähkö -konserni on monipuolinen energiapalveluyritys, joka tuottaa asiakkailleen sähkö-, lämpö- ja maakaasupalveluja. Energia Oy Sähkö

Lisätiedot

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002

BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 BIRKA LINE ABP TILINPÄÄTÖSTIEDOTE 2002 Liikevaihto nousi 88,33 miljoonaan euroon (86,93 euroa vuonna 2001). Liiketulos parani 27 %:lla 18,70 miljoonaan euroon (14,66 miljoonaa euroa). Tulos ennen tilinpäätössiirtoja

Lisätiedot

Ylläksen markkinointi uudistuu - suunnattu osakeanti

Ylläksen markkinointi uudistuu - suunnattu osakeanti Ylläksen markkinointi uudistuu - suunnattu osakeanti 27.1. 29.4.2016 Tule osakkaaksi Ylläksen Markkinointi Oy:hyn - mukana olosi on tärkeää. mm. Kolarin kunta on jatkossa vahvasti mukana. Yhteismarkkinoinnista

Lisätiedot

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia

MYY PALVELUA. Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia MYY PALVELUA Onnistunut myynti palveluliiketoiminnassa Työpajatyöskentelyn tuloksia Ryhmätyöskentely - tavoitteena ideoida, KUINKA MYYNNIN MUUTTUNEESEEN ROOLIIN VOIDAAN VASTATA? - tarkastellaan kysymystä

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

Tutkimuksen vastauksista muodostuu todistus kunnan päättäjille

Tutkimuksen vastauksista muodostuu todistus kunnan päättäjille PETÄJÄVESI Tutkimuksen vastauksista muodostuu todistus kunnan päättäjille Teppo Sirniö kunnanjohtaja Petäjävesi MIELIKUVAT Kansalaisten mielipiteet perustuvat mielikuviin MISTÄ MIELIKUVAT SYNTYVÄT? MIELIKUVAN

Lisätiedot

K uljetusyrityksen toiminta laajeni käsittämään myös erikoiskuljetukset. Tähän tarkoitukseen Asennus Kuronen valmisti omatekoisen kuljetusalustan. Kau

K uljetusyrityksen toiminta laajeni käsittämään myös erikoiskuljetukset. Tähän tarkoitukseen Asennus Kuronen valmisti omatekoisen kuljetusalustan. Kau Y rityksen toiminta alkoi jo vuonna 1948 kun veljekset Aarne ja Veikko Welin aloittivat puunajon hevosen ja reen avulla. Vuonna 1952 saatiin ostettua Ahlströmiltä ensimmäinen kuorma-auto, bensiinikäyttöinen

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Solnet Green Energy Oy

Solnet Green Energy Oy Solnet Green Energy Oy Solnet Green Energy Oy - Avainlukuja Vuonna 2014 perustettu Suomalainen pk-yritys Liikevaihto ensimmäisenä vuotena 184 K Liikevaihto toisena vuotena 2,5 M Henkilöstö 6 Vuoden 2016

Lisätiedot

Pohjolan Osuuspankki paikallinen kumppanisi. Yrityspalvelut.

Pohjolan Osuuspankki paikallinen kumppanisi. Yrityspalvelut. Pohjolan Osuuspankki paikallinen kumppanisi. Yrityspalvelut. Lähinnä menestystä. Lähialueesi yritysten menestyksessä mukana jo 90 vuotta Pohjolan Osuuspankki on markkinajohtaja toimialueellaan henkilöasiakkaiden

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab With Krogius, the extraordinary is simply standard policy Analytic Routing Solution kuljetushäiriöt kuriin nykyaikaisella tietojärjestelmällä Markus Sjöblom, Lars Krogius Oy 14.11.2013 KROGIUS Vahinkotarkastuksia

Lisätiedot

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA Kuopion Salaatti Oy valmistaa maistuvia tuotteita vain parhaista raaka-aineista Kuopion Salaatti Oy on valmiiden kolmioleipien, patonkien ja salaattien sekä palvelutiskituotteiden

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna 2012 Tiedotustilaisuus 13.1.2012 Vuosi 2011 kuljetus- ja logistiikka alalla Käänteet ja kohokohdat 2011 1.1. 2011 Helmikuu.

Lisätiedot

Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta,

Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta, Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta, Johtava analyytikko Hannu Hernesniemi Suomesta bioöljyn suurvalta seminaari, Lahti 15.10.2012 15.10.2012 1 Kotimaisen bioöljytuotannon huoltovarmuusvaikutuksia

Lisätiedot

SUOMALAINEN MAATALOUS- KONETEOLLISUUS

SUOMALAINEN MAATALOUS- KONETEOLLISUUS SUOMALAINEN MAATALOUS- KONETEOLLISUUS MAATALOUSKONETEOLLISUUS JA AGROTEKNOLOGIAVERKOSTO Suomalaisen maatalouskoneteollisuuden liikevaihto ja vienti on kasvanut huomattavasti 1990-luvun alusta Alan liikevaihto

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010. Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan

MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010. Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan MAKSULIIKEUUTISET 1 (5) JOULUKUU 2010 Yritysasiakkaat suosittelevat e laskua Kultalinkki ja taloushallinnon ohjelmistot SEPA aikaan MAKSULIIKEUUTISET 2 (5) E laskulla rahanarvoisia etuja Tässä Maksuliikeuutisten

Lisätiedot

TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16)

TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Rautjärven kunta 1 TARJOUSPYYNTÖ RAUTJÄRVEN KUNNAN HARJAANTUMISOPETUKSEN KOULUKULJE- TUKSESTA LUKUVUODELLE 2014-15 (+OPTIO 2015-16) Pyydämme tarjoustanne Rautjärven kunnan harjaantumisopetuksen koulukuljetuksesta

Lisätiedot

Monipuolista hienomekaniikkaa. Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI Järvenpää. Tel (0)

Monipuolista hienomekaniikkaa. Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI Järvenpää. Tel (0) Monipuolista hienomekaniikkaa Copyright 2013 Mecsalo Oy Minkkikatu 10-12, FI-04430 Järvenpää. Tel. +358 (0) 9 836 6070. www.mecsalo.com Liiketoiminta Valmistamme edistyksellisiä tuotteita vaativiin sovelluksiin

Lisätiedot

Eurooppalaisten kauppakamareiden Women On Board hanke tähtää naisten osuuden lisäämiseen kauppakamareiden hallituksissa.

Eurooppalaisten kauppakamareiden Women On Board hanke tähtää naisten osuuden lisäämiseen kauppakamareiden hallituksissa. LISÄÄ NAISIA KAUPPAKAMAREIDEN LUOTTAMUSTEHTÄVIIN 12.11.7 Eurooppalaisten kauppakamareiden Women On Board hanke tähtää naisten osuuden lisäämiseen kauppakamareiden hallituksissa. Tutkimuksen avulla selvitetään

Lisätiedot

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka

Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Liiketoimintaa, tuottavuutta ja työniloa Liideri-ohjelma 2012 2018 Hyvinvoinnista bisnestä -teemaklinikka Tähtää korkealle Rahoitamme yrityksiä, joilla on halu ja kyky kasvaa. Intoa ja osaamista Loistava

Lisätiedot

LOGISTIIKKAKLUSTERIN UUDET AVAUKSET

LOGISTIIKKAKLUSTERIN UUDET AVAUKSET LOGISTIIKKAKLUSTERIN UUDET AVAUKSET KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ KOTKASSA 21.5.2008 JAAKKO KILPELÄINEN www.arktos-group.com ARKTOS GROUP Ltd Oy (Anaika Group) perustettu 2004 Omistajat:

Lisätiedot

Suomen suurin säästöpankki lähellä ja läsnä

Suomen suurin säästöpankki lähellä ja läsnä TOIMITUSJOHTAJAN KATSAUS TAKANA TULOKSEKAS VUOSI Suomen suurin säästöpankki lähellä ja läsnä Oma Säästöpankin markkina-asema jatkoi vahvistumistaan viime vuonna. Tahtotilamme jatkon suhteen on selkeä,

Lisätiedot

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Mieletön mahdollisuus Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Tukea. Toivoa. Mukana. Ilona. Tukea lapsille ja nuorille, joiden vanhempi on sairastunut psyykkisesti Mieletön Mahdollisuus -projektin

Lisätiedot

Ohjausryhmän six-pack

Ohjausryhmän six-pack Ohjausryhmän six-pack Ohjausryhmän rooli ja vastuu projektien seurannassa? Mitä ohjausryhmän tulisi tehdä ja mitä sen ei tulisi tehdä? Ohjausryhmän merkitys projektin onnistumiseen? Projektipäivät 2016

Lisätiedot

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Promoting Blue Growth Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Merellisessä liiketoiminnassa on valtava potentiaali uusille innovaatioille ja kasvulle. Blue Growth

Lisätiedot

Porvoolaisten yrittäjien hyvinvointi sekä neuvonta- ja tukipalvelut

Porvoolaisten yrittäjien hyvinvointi sekä neuvonta- ja tukipalvelut Porvoolaisten yrittäjien hyvinvointi sekä neuvonta- ja tukipalvelut Selvitys Porvoon nuorkauppakamari yhteistyössä Porvoon Yrittäjät Lähtökohta Porvoolaisille yrittäjille suunnatussa kyselyssä lähtökohta

Lisätiedot

Kultainen Nuija 2014. Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua

Kultainen Nuija 2014. Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua Kultainen Nuija 2014 Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua Kultainen Nuija Palkinto jaetaan PK-yritykselle, joka on ollut menestyksekäs

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

Sähköinen Smartum palveluseteli - Palvelusetelimalli Jyväskylä, Mikkeli, Joensuu

Sähköinen Smartum palveluseteli - Palvelusetelimalli Jyväskylä, Mikkeli, Joensuu Sähköinen palveluseteli - Palvelusetelimalli Jyväskylä, Mikkeli, Joensuu Mareena Löfgrén palveluseteliasiantuntija 050 544 5141, mareena.lofgren@smartum.fi -Kohdennetun maksamisen edelläkävijä Vuonna 1995

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot

Ibero Liikelahjat osaksi Wulff-konsernia

Ibero Liikelahjat osaksi Wulff-konsernia Ibero Liikelahjat osaksi Wulff-konsernia Wulff-Yhtiöt on ostanut 28.9.2008 Ibero Liikelahjat Oy:n koko osakekannan Progift Oy:ltä. Yrityskauppa vahvistaa Wulff-konsernin liikelahjamyyntiä ja asemaa liikelahjamarkkinoilla.

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

Kulkulaari.fi palvelun käyttäjä- ja kehittämiskysely

Kulkulaari.fi palvelun käyttäjä- ja kehittämiskysely LOPPURAPORTTI 18.12.2015 Kulkulaari.fi palvelun käyttäjä- ja kehittämiskysely Tausta Liikenneviraston Kansallinen kävelyn ja pyöräilyn tietopankki, Kulkulaari on perustettu vuonna 2013. Sivusto perustettiin

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2014 25.7.2014 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon näkemyksiin ja

Lisätiedot

Yritysten kasvun suunta kysely

Yritysten kasvun suunta kysely Yritysten kasvun suunta kysely Kysely suunnattiin marraskuussa 2015 webropol kyselynä pääosin PPY:n jäsenyrityksiin, vastaajia 662 kpl. Kempeleen osuus vastaajista 75 vastaajaa. KASVUN SUUNTA KYSELY Olen

Lisätiedot

Teknologiateollisuus merkittävin elinkeino Suomessa

Teknologiateollisuus merkittävin elinkeino Suomessa TRIO-ohjelman jatko Teknologiateollisuus merkittävin elinkeino Suomessa 60 % Suomen koko viennistä 75 % Suomen koko elinkeinoelämän T&K-investoinneista Alan yritykset työllistävät suoraan 258 000 ihmistä,

Lisätiedot

Kansainvälistymiskartoitus. Tampereen kauppakamari Kyselyajankohta:

Kansainvälistymiskartoitus. Tampereen kauppakamari Kyselyajankohta: Kansainvälistymiskartoitus Tampereen kauppakamari Kyselyajankohta: 10.-31.12.2017 Kansainvälistymiskartoitus 2016 Joka toinen vuosi toteutettavan kyselyn tarkoituksena on saada tieto - yritysten kansainvälistymisen

Lisätiedot

Tallinnan-kokous

Tallinnan-kokous Tallinnan-kokous 8. 10.9. 010.3.010 Egoprise-sähköpostikysely yrityksille 010 Seamkin markkinatutkimusyksikkö teki kesäkuussa 010 sähköpostikyselyn, joka lähetettiin 1000 pienen ja keskisuuren yrityksen

Lisätiedot

Toimintasuunnitelma 2017

Toimintasuunnitelma 2017 Toimintasuunnitelma 2017 Arvot ja Teema 2017 Uudistuva Pori Rohkea Pori Rohkea Yrittäjä Kiinnostavat uudet ajatukset ja kokeilut tarjoavat mahdollisuuksia monipuolistaa yritysten liiketoimintaa, rakentaa

Lisätiedot

KASVUN SUUNTA KYSELY

KASVUN SUUNTA KYSELY KASVUN SUUNTA KYSELY Olen tyytyväinen elämääni yrittäjänä, mutta olen tehnyt myös pitkää päivää ja nauttinut työni jättämästä jäljestä Toimitilat käy pieneksi, mutta ei tällä iällä viitsisi lainanottoa

Lisätiedot

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto

Keskimääräinen vuorokausiliikenne Keskimääräinen raskas liikenne Lähde Liikennevirasto Valtatiet 1, 8 ja 9 Varsinais-Suomen tieliikenteen pääsuunnat ja niitä yhdistävällä Turun Kehätiellä suurimmat liikennemäärät Samat runkoyhteydet raskaalla liikenteellä Keskimääräinen raskas liikenne 2015

Lisätiedot

Rakennamme menestystä - onnistumme yhdessä

Rakennamme menestystä - onnistumme yhdessä Rakennamme menestystä - onnistumme yhdessä Turun kauppakamarin strategia 18.11.2016, Minna Arve Varsinais-Suomi 2030 Paras paikka menestyä. Paras paikka onnistua. Paikka olla onnellinen. MENESTYS ONNISTUMINEN

Lisätiedot

Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00

Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00 Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00 Vaisala -konsernin tilinpäätöstiedote 2011 Hyvä liikevaihto neljännellä vuosineljänneksellä 2011 ja tilauskanta vuoden 2011 lopussa. Koko vuoden 2011 liikevaihto

Lisätiedot

TIELIIKENTEEN TAVARAKULJETUKSET 2007 SKAL:n osio

TIELIIKENTEEN TAVARAKULJETUKSET 2007 SKAL:n osio TIELIIKENTEEN TAVARAKULJETUKSET 007 SKAL:n osio Taloustutkimus Oy Kesäkuu 007 Kari-Pekka Töyrylä 19.0.007 Katja Louhema Tämä raportti on tarkoitettu yksinomaan toimeksiantajan omaan käyttöön. Raporttia

Lisätiedot

Työhyvinvoinnin vuosikymmenet

Työhyvinvoinnin vuosikymmenet kuntoutuksen ja työhyvinvoinnin erikoislehti Työhyvinvoinnin vuosikymmenet Työyhteisö keskeisessä roolissa: SAIRAUSPOISSAOLOT PUOLITTUIVAT VERVE 1965-2015 Palvelujärjestelmän MONIMUTKAISUUS HÄMMENTÄÄ TYÖKYKYJOHTAMINEN

Lisätiedot

Paperikiista heikensi toista vuosineljännestä

Paperikiista heikensi toista vuosineljännestä Paperikiista heikensi toista vuosineljännestä Nordkalk Oyj Abp: osavuosikatsaus tammikuu-kesäkuu 2005 liikevaihto laski 123,3 (1-6/:131,9) miljoonaan euroon (-7 %) voitto ennen satunnaiseriä laski 3,5

Lisätiedot

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillisen koulutuksen mielikuvatutkimus 20..2007 Opetusministeriö Kohderyhmä: TYÖELÄMÄ Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillinen koulutus kiinnostaa yhä useampaa nuorta. Ammatilliseen

Lisätiedot

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. 30 1987 2017 VUOTTA SUOMESSA Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR

Lisätiedot

septima tuotannon uusi elämä

septima tuotannon uusi elämä septima tuotannon uusi elämä 1 2 3 4 5 6 7 Lupaus Septima-palvelutuotteella saamme seitsemässä päivässä aikaan yrityksesi tuotannolle uuden elämän. Uuden tehokkaamman elämän, jossa kustannukset saadaan

Lisätiedot

TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET Mauri Niemelä

TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET Mauri Niemelä TALOYHTIÖN PERUSKORJAUKSET 7.11.2007 Mauri Niemelä www.oulunisannoitsijatoimisto.fi Oulun Isännöitsijätoimisto Oy perustettu 1982 Oulun Seudun Talokeskus Oy omistajiksi 7/2004 Niemelä Mauri ja Arja nimen

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics

Lisätiedot

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa

Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa Suomen mahdollisuudet innovaatiovetoisessa kasvussa 1. Mitkä ovat kasvun tyylilajit yleensä? 2. Globalisaatio haastaa rikkaat maat; olemme siis hyvässä seurassa 3. Kasvu tulee tuottavuudesta; mistä tuottavuus

Lisätiedot

Vuodesta 1946. Tynnyri- ja konttipumput Tiivisteettömät keskipakopumput

Vuodesta 1946. Tynnyri- ja konttipumput Tiivisteettömät keskipakopumput Vuodesta 1946 Tynnyri- ja konttipumput Tiivisteettömät keskipakopumput Lutz - ammattilaisen turvallinen valinta Lutz pumput ovat ammattilaisen turvallinen valinta pumpattaessa tynnyreistä, konteista tai

Lisätiedot

Kolarctic ENPI CBC - Rahoitusohjelma. Kansainvälisen EU-rahoituksen koulutus Rovaniemi 21.09.2010

Kolarctic ENPI CBC - Rahoitusohjelma. Kansainvälisen EU-rahoituksen koulutus Rovaniemi 21.09.2010 Kolarctic ENPI CBC - Rahoitusohjelma Kansainvälisen EU-rahoituksen koulutus Rovaniemi 21.09.2010 Kolarctic ENPI CBC Yleistä - ENPI = European Neighbourhood and Partnership Instrument - CBC = Cross-border

Lisätiedot

Aluetukku LähiPuoti Remes Oy

Aluetukku LähiPuoti Remes Oy Aluetukku LähiPuoti Remes Oy Yritysten toiminta: LähiPuoti Remes Oy on perustettu 2013, Puotipuksuna Kimmo Remes. Yrityksen kotipaikka on Humppila ja toiminta-alueena Lounais-Häme ja Pirkanmaa. Valikoimissa

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015. Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT

Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015. Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015 Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT PAKKAUKSET JA PAKKAUSPALVELUT WWW.HUB.FI Agenda Lyhyt yritysesittely

Lisätiedot

Porkkanaa, kiitos! Palkitsemalla paremmaksi

Porkkanaa, kiitos! Palkitsemalla paremmaksi Porkkanaa, kiitos! Palkitsemalla paremmaksi 20.1.2017 Jukka Koskenkanto Toimitusjohtaja, perustaja Jukka.koskenkanto@cloudriven.fi +358 50 560 4607 Strategian syvin olemus on valinta siitä, mitä ei tee.

Lisätiedot

KYSYMYKSET JA VASTAUKSET 1 (6) HEL 2014-004942 H009-14 Loponen 12.6.2014

KYSYMYKSET JA VASTAUKSET 1 (6) HEL 2014-004942 H009-14 Loponen 12.6.2014 KYSYMYKSET JA VASTAUKSET 1 (6) VASTAUKSET MÄÄRÄAIKAAN 5.6.2014 KLO 12.00 MENNESSÄ SAATUIHIN KYSYMYKSIIN KOSKIEN TARJOUSPYYNTÖÄ LÄÄKKEIDEN ANNOSJAKELUN JA TOIMITUSPALVELUN HANKINTA Huom! Samaa asiaa useammin

Lisätiedot

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto SUOMEKSI Tietoa Unionenista Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto Jäsenistöömme kuuluu muun muassa projektipäälliköitä, insinöörejä, toimihenkilöitä, ekonomisteja, IT-asiantuntijoita, teknisiä

Lisätiedot

Viennin rahoitusjärjestelyt /Team Finland - Valuuttasaatavien turvaaminen 14.4.2016

Viennin rahoitusjärjestelyt /Team Finland - Valuuttasaatavien turvaaminen 14.4.2016 Viennin rahoitusjärjestelyt /Team Finland - Valuuttasaatavien turvaaminen 14.4.2016 OP Markets Johdannais- ja valuuttamyynti Jukka Rajavaara 040 526 6342 Jukka.rajavaara@op.fi Markets Agenda 1. Asiakkaiden

Lisätiedot

Haastamme ja innostamme yrityksiä kasvuun ja kilpailukyvyn kehittämiseen.

Haastamme ja innostamme yrityksiä kasvuun ja kilpailukyvyn kehittämiseen. Haastamme ja innostamme yrityksiä kasvuun ja kilpailukyvyn kehittämiseen. Jykesin palvelut yrittäjille Yrittäjä työllistää seminaari 23.11.2016 Ari Hiltunen, toimitusjohtaja Jyväskylän seudun kehittämisyhtiö

Lisätiedot

Adi Kalusteet Oy. Tutustu laadukkaaseen mallistoomme

Adi Kalusteet Oy. Tutustu laadukkaaseen mallistoomme Adi Kalusteet Oy Adi Kalusteet Oy on 1979 perustettu suomalainen toimisto-, julkitila- ja myymäläkalusteita suunnitteleva ja valmistava yritys. Adi tunnetaan arkkitehtien, muotoilijoiden ja suunnittelijoiden

Lisätiedot

Viljatilan johtaminen. Timo Jaakkola

Viljatilan johtaminen. Timo Jaakkola Viljatilan johtaminen Timo Jaakkola 8.4.2010 Maatilayrityksen toiminnan suunnittelu Toimintaympäristön analysointi Yrittäjäperheen tavoitteet Vaihtoehtojen kartoittaminen ja vertailu Näkemys tulevista

Lisätiedot