Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit

Transkriptio

1 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit

2 Merenkulun 1-tason turvallisuusindikaattorit Vakavuus/seuraus (1.taso) Ihmishengen menetys Vakava loukkaantuminen Meren pilaantuminen Aluksen täydellinen menetys Suomen merenkulun turvallisuuden tilaa voidaan arvioida Trafin kehittämän indikaattorijärjestelmän avulla, joka perustuu IMO:n luokitteluun ja joka muodostuu kolmesta eri tasosta. Ensimmäisen tason indikaattorit mittaavat erittäin vakavaksi luokiteltuja onnettomuuksia, joista seurauksena on ollut ihmishenkien menetys, vakava ympäristötuho tai haveri (total loss) tai suuronnettomuuden vaara Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Merenkulun 1-tason turvallisuusindikaattorit Onnettomuusmäärien kehitys vuosina Kuvassa on esitetty sekä erittäin vakavat että vakavat onnettomuudet. Tämän taulukon vakavien onnettomuuksien luvuista puuttuvat mm. jäänmurtajille ja kotimaanliikenteen matkustajaaluksille tapahtuneet onnettomuudet. Lähteet: Onnettomuustutkintakeskus (213) ja Lloyd s List Intelligence (212) Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Merenkulun 2-tason turvallisuusindikaattorit Tapaustyyppi (2.taso) Toisen tason indikaattorit mittaavat vakavia onnettomuuksia, joiden seuraukset eivät ole olleet yhtä kohtalokkaita kuin erittäin vakavaksi luokitellut onnettomuudet ja joista on useimmiten selvitty taloudellisilla menetyksillä. Tapaustyypeittäin tarkasteltuna yleisimpiä olivat karilleajot (16), yhteentörmäykset (6) ja törmäykset laitureihin tai kelluviin kohteisiin (6) Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Merenkulun 2-tason turvallisuusindikaattorit Onnettomuudet tapaustyypeittäin 212 Yhteentörmäys Konevaurio Karilleajo/pohjakosketus 4 Aluksen/varusteiden vauriot Kosketus/törmäys Kaatuminen/kallistuma Tulipalo/räjähdys Kateissa; oletettavasti uponnut Runkovika/vika vt-ovissa pelastusvälineiden käyttöön liittyvä Muu tapahtuma Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Merenkulun 2-tason turvallisuusindikaattorit Onnettomuudet alustyypeittäin 212 Hinaaja Jäänmurtaja Kalastusalus Kemikaalisäiliöalus Konttialus Kuivalastialus Ro-ro lastialus Matkustaja-alus Ro-ro matkustaja-alus Muu alus Proomu Vesiliikenneonnettomuudet alustyypeittäin jaoteltuina. Alustyypeittäin tarkasteltuna eniten onnettomuuksia tapahtui viime vuonna rahtilaivoille (12). Säiliöalus Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Merenkulun 2-tason turvallisuusindikaattorit Syytekijät (2.taso) Kaikista onnettomuuksista 4 % johtui inhimillisestä virheestä, 26 % aluksen teknisestä suunnittelusta ja 11 % vaikeista sää- tai jääolosuhteista. Muut ulkoiset syyt ovat onnettomuuksissa syytekijöitä, jotka eivät ole yksiselitteisesti kategorisoitavissa Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Merenkulun 3-tason turvallisuusindikaattorit MERITURVALLISUUSILMOITUKSET TAPAUSLUOKITTAIN / VTS (3.taso) Kolmannen tason indikaattorit ovat erityyppisiä läheltä piti -tilanteita, rikkomuksia ja poikkeamia, jotka voivat olla syytekijöinä vakavammissa tapauksissa. Tässä esimerkkinä 3.tason indikaattori, meriturvallisuusilmoitukset tapausluokittain. Yksittäisenä poimintana reittijakojärjestelmään liittyvät VTS-ilmoitukset jotka jakaantuvat neljään erilaiseen rikkomukseen. liikennejakovyöhykerikkomus suuren syväyksen aluksille varatun reitin käyttäminen tarpeettomasti tai väärin. reittijakojärjestelmän mutkan oikaiseminen kaistarikkomus, väärään suuntaan liikennöinti tai ilmoittajan arvioin mukaan liian suurella tulokulmalla järjestelmään liittyminen tai siitä poistuminen Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Merenkulun 3-tason turvallisuusindikaattorit Katsastuspuutteet (3.taso) Aluksen katsastuksen tarkoituksena on varmistua siitä, että aluksen rakenne, koneisto ja varustus ovat aluksen turvallisuutta koskevien säännösten ja määräysten mukaisia. Katsastuksessa varmistutaan myös siitä, että alus on aluksista aiheutuvan ympäristön pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten mukainen. Lisäksi katsastuksessa varmistutaan siitä, että aluksella on merityöyleissopimuksessa tarkoitettu merityösertifikaatti. Tässä taulukossa mitataan katsastuksessa havaittujen puutteiden lukumäärää Liikenteen turvallisuusvirasto 9