Baotian Fude Sport BT49QT-7 Keeway Hurricane KW50QT-2

Transkriptio

1 parivertailu Baotian Sport BT49QT-7 Hurricane KW50QT-2 Tonnilla hyvä mopo? LEXI LEHTONEN MATTI KEMPPI, VILLE PEURASUO ja TONI TOIVONEN, tekninen avustus Mopokauppa ratsastaa aallonharjalla. Viime vuonna rekisteröitiin lähes uutta mopoa, kasvua edellisvuoteen oli huimat 40 prosenttia. Alkuvuotena 2005 kehitys näyttää jatkuvan samansuuntaisena. Hymyilevätkö mopokauppiaat, ja hierovatko he käsiään onnensa kukkukoilla? Eivät hymyile. Perinteisissä mopoliikkeissä kauppa käy entisten vuosien tapaan verkalleen. Uudet markkinavoimat ovat sekoittaneet mopopakkaa. Kasvun takana ovat edullisia mopoja myyvät tavaratalot ja nettikaupat. Mopoja saa edullisimmillaan jopa alle 600 eurolla. Rekisteröintitilastoissa tutut mopomerkit ovat saaneet väistyä, viime vuoden kärkikolmikon muodostivat Baotian, Sanili Sunny ja Zhonguy BT50QT. Kiina hallitsi valmistusmaatilastoa 48 prosentin osuudella. Kiinalaisten valmistustavat poikkeavat perinteisistä. Omaa persoonallista mallistoa ei juuri ole.tehtaat tilaavat komponentit sekä osat alihankkijoilta. Tämän takia eri valmistajilta tulee samanlaisia mopoja. Tuotantolaitokset eivät ole mitään pikkupajoja; isoissa tehtaissa valmistuu satoja tuhansia mopoja ja moottoripyöriä. Töitä paiskitaan kymmenen tuntia päivässä kuutena päivänä viikossa, ja palkkaa työntekijät saavat noin 120 euroa kuukaudessa. Mikä on alle euron moposkootterin kehitysaste? Onko Kiina-mopo vanhoista osista koottu kulkija vai uutta teknologiaa sisäl- Viron kielellä halpa tarkoittaa huonoa. Ovatko siis alle tuhannen euron mopot huonoja? Villejä huhuja liikkuu näiden oudon merkkisten mopojen toimivuudesta, ja valmistusmaata Kiinaa osoitetaan arvostelevalla etusormella. Osoittaako sormi aina oikeaan suuntaan? tävä moderni mopo? Alun perin testiin oli tarkoitus koota lähes kymmenen halpaa skootterimopoa, mutta toisin kävi. Runsas valikoima supistui pikku hiljaa, kun mopoihin perehdyttiin tarkemmin. Pois jäävät Cityrider, Glans- Power, Milan, Zoner ja muutama muukin merkki ne ovat nimittäin käytännössä samoja kuin viime kesänä testattu Zhongyu (TM 15/2004). Jäljelle jäävät ainoastaan Sport ja Hurricane, jotka ovat uusia malleja. Kiinalaisista mopoista puhuttaessa toinen merkki tuottaa heti yllätyksen: on aito kiinalainen tuote, mutta Ajoneuvohallintokeskuksen papereissa Hurricanen valmistusmaaksi mainitaan Unkari. Tosin senkin jäljet johtavat myös Kiinaan. Eri tahtiin Sport on Baotian Motorcycle Industrial Companyn valmistama. Kahdessa sen tehtaassa valmistuu mopoja ja pieniä moottoripyöriä. Isompi tehdas, joka sijaitsee Shanghaissa, ei ole pelkkä kokoonpanolaitos, vaan siellä valmistetaan myös Sportin moottorit. n moottori ei edusta mitään uutta ja mullistavaa, se on 4-tahtinen varustettuna yhdellä imu- ja pakoventtiilillä. Polttoaineen syötöstä huolehtii automaattirikastimella varustettu kaasutin. Nelitahtisuuden myötä on hyvin hiljainen ja myös verkkainen. Tehoa on 2,6 kw. Ylämäessä vauhti hyytyy alle 30 kilomteriin tunnissa, mutta vastaavasti alamäessä mopo kiihtyy laittomille nopeuksille. Kiinalaismopoja on moitittu pieniksi, mutta uuden n kohdalla pienuudesta ei voi puhua. Kokoa ja tilaa on kuljettajalle riittävästi. Euroskoottereihin nähden se on kuitenkin kiloa kevyempi. Hurricane -mopot kootaan Unkarissa, osat ja komponentit valmistetaan Kiinassa. Budapestissa sijaitsevasta Euroopan konttorista käsin hoidetaan n myynti, varaosajakelu ja teknillinen neuvonta. Kaksitahtisen Hurricanen moottorin teho on 2,1 kw. Vaatimattomammasta teholukemasta huolimatta Hurricane pärjää lle ja kiipeää mäet reippaasti ylös. Alkumetrit ovat 2-tahtisten tapaan terhakoita, mutta suurinta sallittua nopeutta lähestyttäessä vauhti laantuu. Jopa niin, että huippunopeudeksi jää 44 km/h. Matala istuinkorkeus ei miellytänyt 180-senttistä koeajajaa, mutta jalkatilaa on sitä vastoin riittävästi. Painoa tankit täynnä lle kertyy 92 kiloa. Hyvät varusteet Testattavat mopot ovat uusia, suoraan pakasta vedettyjä. Jotta suorituskykymittaukset voitiin tehdä, oli molempia ajelutettava ensin noin 15 tuntia. Mittareihin ilmestyi noin 400 km, ja moottoreiden luonne muuttui vähitellen MUSTA ritilä suojaa ajovaloumpiota, mutta heikentää valotehoa. 38 Tekniikan Maailma 11/2005 ISO ajovaloumpio täyttää etukatteen koko leveydeltä.

2 Tekniikan Maailma 11/

3 FUDEN kahvasuojat on tervetullut varuste viileässä säässä. FUDEN äänenvaimentaja on nuorisoa kosiskelevan iso, kylän suurin kuutioihin nähden. MOLEMPIEN skoottereiden pakokaasut poistuvat lopulta isojen äänenvaimentajien sisuksien pienistä pillimäisistä putkista. MOLEMMISSA skoottereissa käynnistyspoljin on pahasti tiellä, kun käytetään keskiseisontatukea. Kuvassa Hurricane. AIVAN kuin Hurricanen suunnittelija olisi unohtanut akun työkiireiden keskellä ja sijoittanut sen hätäisesti istuimen alla olevaan kypärän säilytystilaan. TEKNIIKKAA FUDE KEEWAY MOOTTORI Tyyppi 1 syl. puhallinjäähd. 1 syl. puhallinjäähd. Työtapa 4-tahtinen 2-tahtinen Iskutilavuus (cm 3 ) 49,9 49,8 Sylinterimitat (mm) 39,0 x 41,5 40,0 x 39,6 Puristussuhde 10,5 7,2 Venttiilit (kpl) 2 Teho kw (hv)/r/min 2,6(3,5)/ ,1(2,8)/7 000 Vääntömomentti Nm/r/min 3,5/ ei ilmoiteta Polttoainejärjestelmä kaasutin kaasutin Sytytysjärjestelmä CDI CDI VOIMANSIIRTO Tyyppi autom. autom. Vaihteet variaattori variaattori RUNKO Materiaali teräs teräs Tyyppi alakehtorunko alakehtorunko JOUSITUS edessä teleskooppi teleskooppi takana 1-puoleinen haarukka 1-puoleinen haarukka JARRUT Edessä levy levy Läpimitta (mm) Takana rumpu rumpu Läpimitta (mm) RENKAAT Edessä 120/ Takana MITAT JA PAINOT Pituus (m) 1,895 1,800 Leveys (m) 0,755 0,700 Korkeus (m) 1,045 1,100 Istuinkorkeus (cm) 76 70,000 Akseliväli (m) 1,285 1,270 Maavara (cm) 8 12 Polttoainesäiliö (l) 5,0 5,2 Öljysäiliö (l) 1,0 Paino ajokunnossa (kg) Tekniikan Maailma 11/2005 HURRICANEN ilmasuodatinkotelon edessä olevan kaasuttimen ulkopuoliset säädöt on helppo tehdä. herkemmäksi. Sport ja Hurricane eivät kuitenkaan saavuta huipputuloksia. Ne ovat markkinoilla olevien skootterimopojen laiskimpia. Lämpimämpi sää olisi todennäköisesti parantanut hivenen kiihtyvyysmittauksia. Kylmä sää ja tiukkojen päästövaatimuksien vuoksi laihalle säädetyt moottorit ei ole paras mahdollinen yhdistelmä. maksaa 899 ja Hurricane 990 euroa. Hintaansa nähden ne ovat hyvin varusteltuja. Molemmissa on vakiovarusteina varashälytin ja nuorisoa kosiskeleva kaukokäynnistys. Mikään ei ole hienompaa kuin käynnistää kulkupeli avaimenperää painamalla. Se nostaa hampurilaiskioskilla katu-uskottavuutta. Hurricanen varustelista on pitempi. Hintaan kuuluvat myös reilun kokoinen mopopeite, lukittava etutavaratila ja takaboksi. Ohuehkosta muovista valmistettuun perälaukkuun ei kannata laittaa kovin painavia tavaroita. Hampurilaiskioskikierroksella tehdyssä mopojen ulkonäkögallupissa Hurricane nousee nuorison suosikiksi. Sivusta kiillotetut alumiinivanteet saavat poikien silmät kiilumaan. Myös molempien mopojen isokokoiset ja sporttisen näköiset äänenvaimentajat nostavat peukut pystyyn.tarkempi tutkiskelu kuitenkin paljastaa, että pakokaasut purkautuvat ulos pikkurillin kokoisista pikkupilleistä. Alle tuhannella eurolla ei kuitenkaan kaikkea saa. Kummassakaan ei ole esimerkiksi trippimittaria eikä kelloa. Turhana varusteena voi pitää

4 FUDE Sportin etuteleskoopit on suojattu haitarikumeilla. Etujarrun toiminnassa ei ollut puutteita. ALKUPERÄISOSAT (euroa) FUDE KEEWAY Mäntäsarja ,00 Männänrenkaat 6,70 24,30 Jarrupalat eteen 7,50 19,50 Jarrukengät taakse 4,60 17,50 Vetohihna 21,30 31,20 Ajovalopolttimo(t) 3,90 6,80 Takavalopolttimo(t) 1,80 6,10 Suuntavalopolttimo 1,60 2,80 Sytytystulpat(kpl) 4,50 6,00 Akku 18,00 25,00 Etujarrukahva 15,00 14,50 Takajarrukahva 15,00 14,50 Vilkkulasi 12,50 11,30 Äänenvaimennin 81,00 104,00 Alkuperäinen eturengas 35,00 43,40 Alkuperäinen takarengas 30,00 43,40 Kaasuvaijeri 13,00 28,00 Kaasukahva 10,00 13,40 Ajovalon umpio 38,00 86,80 Peili 15,00 26,00 Takasivukate 25,00 78,10 Astinlaudan alakate 21,25 43,40 varaosat: Myllymäen Nettikauppa Oy, (08) varaosat: Speed Shop Oy, (06) Nopeusmittarin näyttö/todellinen nopeus km/h Suurin mitattu nopeus ABS tarkoittaa lukkiintumatonta jarrua, mutta Hurricanen kohdalla järjestelmä ei toimi; etupyörä lukkiutuu paniikkijarrutuksessa. HURRICANEN etukatteessa on lukittava ja tilava hansikaslokero. KIIHTYVYYS 11,9 s (85 m) 13,2 s (105 m) VARUSTELUETTELO Keewa Nopeus/matkamittari A A Osamatkamittari - - Kierroslukumittari - - Öljymäärän varoitusvalo (2-t) x Öljypainen varoitusvalo (4-t) - Käyntilämpötilamittari - - Käyntilämpötilan varoitusvalo - - Polttoainemittari A A Polttoainemäärän merkkivalo - - Kello - - Takajouston pikasäätö - - Tavarateline x x Kypäräkaukalo x x Hansikaslokero x x Sähkökäynnistys x x Käynnistyspoljin x x Keskiseisontatuki x x Sivuseisontatuki x x Lähivalo x x Kaukovalo x x x = vakiovaruste - = ei ole D = digitaalinen A = analoginen 0-40 km/h y moottorin käynnistämisestoa sivuseisontatuen ollessa alhaalla, varsinkin kun starttimoottori pyörii nappia painettaessa. Lukkiintuvat ABS-jarrut Muutama vuosi sitten ensimmäiset Suomeen rantautuneet halpaskootterit oli varustettu 10-tuumaisilla peltivanteilla. Ne olivat toimiva ratkaisu kevyempien kiinalaisten kuljetuksiin, mutta eivät kestäneet rotevien suomalaisten alla. Nyt vannemurheet ovat taakse jäänyttä elämää, kiitos tukevimpien alumiinivanteiden. Sportin rengaskoko on se- Laskennallinen toimintasäde tankkaus l/km 5,0/172 5,2/163 koitus uutta ja vanhaa. Edessä se on 120/70-12 ja takana Pieni 10-tuumainen takarengas tuntuu häviävän isokokoisen skootterin alle. Mutta pääpiirteittäin ajokäyttäytyminen on kuitenkin vakaata. Hurricane luottaa vannekoossa vielä kymppituumaan. Renkaat eivät ole matalaprofiilisia vaan tyyppisiä. Tällä ratkaisulla Hurricane on näppärä ajettava. Se kääntyy miltei itsensä ympäri, mutta suuremmissa nopeuksissa tuulisella 0 s 5 s 10 s 15 s 20 s MELUTASO pakoputken puolelta, etäisyys 10 m 68 db(a) 67 db(a) 12,8 s (40 km/h) 13,1 s (41 km/h) 72 db(a) 73 db(a) 60 db(a) 65 db(a) 70 db(a) 75 db(a) KULUTUS 100 km:llä 0 l 2,4 / 2,9 / 3,1 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 6 l m 40 km/h, tasakaasu 30 km/h, kiihdytys vaihtelevassa ajossa koeajon aikana 2,9 / 3,2 / 3,4 l Pienin Keskim. Suurin Tekniikan Maailma 11/

5 säällä ajokäytös on hieman levotonta. Jarruvarustukseltaan mopot ovat samanlaisia. Edessä on nykyaikaiset nestetoimiset levyjarrut ja takana pienet mekaaniset rumpujarrut. Pysähtymisen ja jarrutuntuman suhteen kummassakaan ei ole valittamista. n jarrukahvat ovat muotoilultaan miellyttävämmät käyttää. Hurricanen etujarrun kupeessa lukee ABS. Tämä ei kuitenkaan käytännössä tarkoita lukkiintumatonta jarrua. Etujarrun työsylinteri on varustettu eräänlaisella ylipaineventtiilillä, jonka pitäisi estää paniikkijarrutuksissa pyörän lukkiintuminen. Japanilaiset yrittivät aikoinaan kehittää samanlaista järjestelmää, huonoin tuloksin. Eikä siinä ole onnistuttu kiinalais-unkarilaisessa versiossakaan. Moitteettomia kulkijoita n leveä etukate lisää käyttömukavuutta kylmillä säillä. Mallin muotoilusta voisi käyttää termiä herrasmiesmäinen. Ajovaloumpion suojana oleva musta ritilä ei tosin soinnu kokonaisuuteen, lisäksi se imee muutenkin vaatimatonta valotehoa. Hurricanen valojen teho on riittävä kulkuominaisuuksiin nähden. Molemmat skootterit on varustettu keskiseisontatuilla, mutta niiden käyttö on hankalaa. Moottoreiden käynnistyskammet ovat seisontatukien tiellä. Herää kysymys, mihin käynnistyskampea enää tarvitaan. Polttoainekulutuksien suhteen 4- tahtisen n arveltiin etukäteen olevan taloudellisempi. Ja näin onkin, mutta mainoksen lupaamaan alle kahden litran kulutukseen sadalla se ei pääse. Polttoainesäiliöt ovat pienehköjä, ssa 5,0- ja Hurricanessa 5,2-litrainen. EDULLISTEN kiinalaismopojen toimivuus ja kestävyys on ollut iso kysymysmerkki ja väittelyiden kestoaihe. Sport ja Hurricane toimivat testin aikana moitteettomasti. Muutamia puutteita toki molemmissa malleissa on, mutta ostaja on anteeksiantavainen katsoessaan hintalappua. Mieleen tulee LOPPUARVOSANAT Painoarvo % Ajo-ominaisuudet Ajomukavuus Kiihtyvyys Jarrut Polttoaineen kulutus Melutaso Varustelu Yleisarvosana 100 7,8 7,4 päinvastoin, että näinkin paljon mopoa voi saada näin vähällä rahalla. Rajuimpaan nuorisokäyttöön niitä ei ole tehty, mutta normaalissa käytössä molemmat ovat oivallisia moposkoottereita. LOPPUARVOSTELU Sport BT49QT-7 Maahantuonti ja markkinointi: Myllymäen Nettikauppa Oy, Raahe, (08) , Takuu: 1 vuosi/4 000 km Hinta: 899 euroa NELJÄLLÄ sanalla kuvailtuna Sport on leppoisa tuttavuus kiireettömälle kulkijalle. Ulkonäkö ja käyntiääni vain vahvistavat syntynyttä mielikuvaa. Hillityt värit eivät häiritse mutta eivät myöskään innosta suurempaan ylistyslauluun. Mitoitukseltaan kasvanut täyttää eurooppalaisen käyttäjän tarpeet. Tosin istuin saisi olla tasainen, jotta pitkäkin kuljettaja löytäisi itselleen sopivan asennon. Jaloille on tilaa runsaasti. Jousitus kantaa kuormansa kunnialla, ja etuteleskoopit ovat myös vaimennetut. Metsäpolkuja kannattaa karttaa, koska alhaalla oleva pakoputken käyrä rajoittaa maavaraa. Endurokäyttöä ajatellen ssa on kahvasuojat, mutta niistä on varmasti enemmän hyötyä sateen ja kylmyyden suojina. Istuimen alla olevan säilytystilan lisäksi jalkatilan etukatteessa on lukittava hansikaslokero. Kassikoukku sijaitsee istuimen edessä. Takana oleva tavarateline on vankkaa tekoa. Myös peilit ovat erittäin hyvät. Sivuseisontatuki ei ole itsestään palautuvaa mallia. Kun tuki on alhaalla, ei käynnisty eikä myöskään käy. Moottorin lämmityskäyttö pitää tehdä keskiseisontatuen varassa. HYVÄÄ Taloudellisuus HUONOA Tehottomuus Pieni maavara Yleisarvosana 7,8 MITTARISTON varoitusvalot näkyvät kirkkaalla säällä huonosti. Hurricane KW50QT-2 Maahantuonti: Oy Scandinavian Innovator Ltd, Kokkola Markkinointi: Hartman Rauta Oy, Kokkola, (06) , Takuu: 1 vuosi/6 000 km Hinta: 990 euroa KEEWAY on uusi merkki Suomen markkinoilla.hurricane-mallissa on runsaasti vakiovarusteita, enemmän kuin monissa perinteisissä ja kalliimmissa moposkoottereissa. Sporttisen ja pirteän oloinen Hurricane kosiskelee nuorisoa. Tavaratilaa on riittämiin. Moposta löytyy istuimen alla oleva tilan lisäksi takaboksi, lukittava lokero etukatteesta ja avoin hansikaslokero polvitilasta. Akku on istuimen alla, mikä hankaloittaa kypärän asettamista sille varattuun tilaan. Tosin kypärän säilyttäminen suljetussa tilassa akun kanssa ei välttämättä ole järkevää, koska kypärän vaimennusmateriaalina oleva styroksi on siellä altis akkuhapon ja kemikaalien vaikutuksille. Polttoaineen tankkaus vaatii kahden lukon avaamista. Ulkopuolista tankkausluukkua ei saa avattua ennen kuin nostaa lukittavan istuimen ylösasentoon. Kuljettaja istuu lievästi polvet koukussa koverretun istuimen pohjalla, jonne hän valuu kerta toisensa jälkeen vaikka miten yrittäisi välillä siirtyä taaksepäin. Muotoilulle on uhrattu myös heppoista tekoa olevat peilit, joista näkee paremmin taivaan kuin taaksepäin. n sivuseisontatuki on jousikuormapalautteinen. HYVÄÄ Varustelu HUONOA Istuin Peilit Yleisarvosana 7,4 SELKEÄT mittarit ja varoitusvalot eivät jätä toivomisen varaa. 42 Tekniikan Maailma 11/2005