Lasten turvaistuintesti

Transkriptio

1 Lasten turvaistuintesti Testiraportti kevät 2012 Raporttia tai sen osia ei saa käyttää istuinten markkinointiin tai mainontaan ilman Autoliiton lupaa.

2 Sisällysluettelo Yhteenveto 3 Tulostaulukko 4 1. Testin taustatiedot 5 2. Istuinten valinta ja osto 5 3. Rakenteeltaan vastaavat istuimet 7 4. Testikriteerit, testausmenetelmät ja tulokset Tulokset turvallisuustestistä Etutörmäyssuoja Sivutörmäyssuoja Istuimen vöiden reititys Istuimen kiinnitys autoon Tulokset käytön helppoudesta ja istuinmukavuudesta Käytön helppous Istuinmukavuus Tulokset istuimen puhdistamisesta ja viimeistelystä Tulokset kemikaalikuormituksesta Isofix-kiinnityksellä asennettavat turvaistuimet Turvakaukalot Turvaistuimet Turvavyöistuimet selkänojalla 23 LIIITE Testikriteerit 25 2

3 Yhteenveto Kevään 2012 testissä tutkittiin 33 erilaista turvaistuinta, jotka edustavat kaikkia markkinoilla olevia painoluokkia. Istuimista tutkittiin seuraavat ominaisuudet: turvallisuus, käyttö- ja istuinmukavuus, kemikaalikuormitus sekä istuimen viimeistely ja istuinpäällisen puhdistusvaihtoehdot. Tuloksissa on 16 kertaa kokonaisarvosana hyvä. Tarjolla on jokaiselle ikäluokalle useita hyviä istuimia, joista vanhemmat voivat valita lapselleen sopivimman. Viisi turvaistuinta arvioitiin heikoiksi, koska niillä oli huomattavia puutteita turvallisuudessa. Ilmatäytteinen istuin Easycarseat Inflatable ei läpäissyt testiä etu- eikä myöskään sivutörmäyskokeessa. Kemikaalikuormituksen suhteen on havaittavissa myönteistä kehitystä, sillä kaikilla testatuilla istuimilla kuormitus oli sallittujen normien rajoissa. Testaajia ilahduttivat erityisesti Maxi Cosi Rodifixin ja Phil & Teds Tott XT:n alhaiset kemikaalipitoisuudet, koska edellisvuonna näiden valmistajien istuimet arvioitiin heikoiksi istuinten sisältämien suurten ftalaattipitoisuuksien vuoksi. Molemmat valmistajat ovat ottaneet viime vuoden testitulokset vakavasti ja parantaneet tuotteitaan huomattavasti vähentämällä haitallisia kemikaaleja. Yhä useammat valmistajat käyttävät isofix-kiinnitysjärjestelmää. Tässä testissä 15 istuimessa oli isofix-kiinnikkeet. On odotettavissa, että tämä kiinnitystapa tulee entistäkin yleisemmäksi, kun isofix-kiinnitys ja top tether -lisäankkurointi tulevat pakollisiksi uusiin automalleihin marraskuussa Marraskuusta 2014 alkaen pitää kaikissa myyntiin tulevissa uusissa autoissa olla isofix- ja top tether -kiinnitysjärjestelmä. Koska isofix-kiinnitys vähentää vaaraa asentaa istuin väärin ja myös lapsen loukkaantumisriski pienenee, on isofix-kiinnityksen yleistymistä pidettävä myönteisenä kehityksenä. Toisaalta on huomattava, ja tästäkin testistä kävi ilmi, että isofixistuimissakin on isoja eroja. Tästä syystä vanhempien on oltava yhtä lailla tarkkana ostaessaan isofix-istuinta kuin normaaliakin istuinta ostettaessa. Haittana on yhteensopivuus, eli kaikki isofix-istuimet eivät sovi kaikkiin autoihin. Yhteensopivuus pitää tarkastaa istuimen valmistajan laatimasta luettelosta, josta ilmenee, mihin autoihin istuimen kiinnitys onnistuu ja onko autossa top tether ankkurointikiinnike. 3

4 Tulokset taulukon muodossa Valmistaja, malli / Painoluokka (-luokat) alle 13 kg (0), alle 1 1/2 -vuotta 4 Turvallisuus Käytön helppous ja istuinmukavuus Kemikaalikuormitus Puhdistaminen ja viimeistely Cybex Aton 2 & Aton Base-Fix () Cybex Aton 2 () Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 01 O () Peg Perego Primo Viaggio Trifix K O () Hts Besafe Izi Go Isofix O O () Babystyle Oyster O O O O (3,3) alle 18 kg (0/I), alle 4-v. Peg Perego Viaggio Convertibile (5,4) alle 25 kg (0/I/II), alle 7-v. Britax Hi-Way II Θ O Θ (3,9) 9-18 kg (I), noin 1-4-v. Cybex Juno-Fix () Römer Trifix O () Chicco Xpace Isofix O () Cam Viaggiosicuro Isofix S157 O () 9-36 kg (I/II/III), noin 1-12-v. Concord Transformer Pro () Cybex Pallas 2 () Casualplay Multiprotector Fix O O O () Chicco Neptune O O Θ O () Nania Beline Sp O O O O (3,2) Graco Nautilus O O O O (3,4) Storchenmühle Taos O O O O (3,5) Phil & Teds Tott Xt Θ O O Θ (3,8) Kiddy Guardianfix Pro (5,5) kg (II/III), noin 4-12-v. Maxi Cosi RodiFix () Cybex Solution X2 () Jané Montecarlo R1 O () HTS Besafe izi UP X3 Fix () STORCHENMÜHLE Solar Seatfix () Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix () Safety 1st Travel Safe O O O (2,8) HTS Besafe izi UP X3 O O (2,9) Recaro Monza Nova Seatfix Θ O (2,9) Easycarseat Inflatable O (5,5) Graco Junior Maxi O (5,5) Graco Logico L O (5,5) = erinomainen = hyvä O = tyydyttävä Θ = välttävä = heikko Arvostelu

5 Taulukko 1: Testitulokset 1. Testin taustatiedot Lasten turvaistuinten testi kuuluu vertailutestien sarjaan, jota jo useampana vuonna ovat yhteistyössä tehneet eurooppalaiset auto- ja kuluttajajärjestöt (ICRT, International Consumer Research and Testing). Testissä tutkittiin kaikkien eri painoluokkien turvaistuimia. Testissä on tutkittu kuluneina vuosina istuinten turvallisuutta, käyttöominaisuuksia, istumismukavuutta, huoltamista ja istuiten sisältämiä haitallisia kemikaaleja. 2. Istuinten valinta ja osto Testatut istuimet ostettiin vähittäis- tai postimyyntiliikkeistä tai ne hankittiin pistokokeenomaisesti valmistajilta. Valintaperusteet istuimille: ECE-R44/03 tai ECE-R44/04 -testaus ja hyväksyntä tuotteet ovat ilmestyneet uusina markkinoille edellisen testin tekemisen jälkeen tuotteilla on suuri markkinaosuus tuotteet, jotka on työstetty kokonaan uudelleen edellisen testauskerran jälkeen testiin osallistuvien yhteistyökumppaneiden toiveet testattavista istuimista Cybex Aton 2 ja Peg Perego Viaggio Trifix K istuimet voi ostaa ja niitä voi käyttää joko telakan kanssa tai ilman telakkaa. Istuimet testattiin kummallakin vaihtoehdolla ja siksi niistä on kahdet testitulokset. HTS Besafe izi Go testattiin jo vuonna 2011 ilman telakkaa, joten tässä testissä on istuimesta testitulos vain isofix-telakan kanssa. 5

6 Testatut istuimet No Valmistaja Malli Painoluokka 1 Babystyle Oyster 0 (0-13 kg) 2 Cybex Aton 2 0 (0-13 kg) 3 HTS Besafe izi Go Isofix 0 (0-13 kg) 4 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K 0 (0-13 kg) 5 Peg Perego Viaggio convertibile 0, I (0-18 kg) 6 Britax Hi-Way II 0, I, II (0-25 kg) 7 CAM Viaggiosicuro Isofix S157 I (9-18 kg) 8 Chicco Xpace Isofix I (9-18 kg) 9 Cybex Juno-Fix I (9-18 kg) 10 Römer Trifix I (9-18 kg) 11 Casualplay Multiprotector Fix I, II, III (9-36 kg) 12 Chicco Neptune I, II, III (9-36 kg) 13 Concord Transformer Pro I, II, III (9-36 kg) 14 Cybex Pallas 2 I, II, III (9-36 kg) 15 Graco Nautilus I, II, III (9-36 kg) 16 Kiddy Guardianfix Pro I, II, III (9-36 kg) 17 Nania Beline SP I, II, III (9-36 kg) 18 Phil & Teds Tott XT I, II, III (9-36 kg) 19 Storchenmühle Taos I, II, III (9-36 kg) 20 Cybex Solution X2 II, III (15-36 kg) 21 Easycarseat Inflatable II, III (15-36 kg) 22 Graco Junior Maxi II, III (15-36 kg) 23 Graco Logico L II, III (15-36 kg) 24 HTS Besafe izi UP X3 II, III (15-36 kg) 25 HTS Besafe izi UP X3 Fix II, III (15-36 kg) 26 Jané Montecarlo R1 II, III (15-36 kg) 27 Maxi Cosi RodiFix II, III (15-36 kg) 28 Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix II, III (15-36 kg) 29 Recaro Monza Nova Seatfix II, III (15-36 kg) 30 Storchenmühle Solar Seatfix II, III (15-36 kg) 31 Safety 1st Travel Safe II, III (15-36 kg) Taulukko 2: Testatut istuimet 6

7 3. Rakenteeltaan vastaavat istuimet Turvaistuimia myydään joskus eri tuotenimikkeillä. Ohessa on muutama istuin, jotka on testattu aiemmin toisella tuotenimikkeellä ja nyt uudella mallinimellä. Testituloksia voi verrata rakenteeltaan samanlaisiin istuimiin. Rakenteeltaan vastaava istuin Testattu istuin Testausvuosi John Lewis Group 0 Infant Carrier Babystyle Oyster 2012 Osann Beline Nania Beline 2012 Storchenmühle My Seat CL Recaro Milano 2011 Taulukko 3: Rakenteelliset vastaavuudet 7

8 4. Testikriteerit, testausmenetelmät ja tulokset Testikriteerit ja testausmenetelmät selostetaan liitteessä. Testikriteereitä ei ole muutettu vuoden 2011 jälkeen, eli vuosien 2011 ja 2012 testituloksia voi verrata suoraan keskenään. Testitulokset on eritelty yksityiskohtaisesti taulukossa tämän 4. osion lopussa. Lyhyt yhteenveto tuloksista on kerrottu raportin alussa olevassa kappaleessa Yhteenveto. 4.1 Tulokset turvallisuudesta Etutörmäyssuoja Testattujen istuimien etutörmäyssuojan arvosanat jakautuivat seuraavasti: 8 6 x erinomainen 8 x hyvä 12 x tyydyttävä 4 x välttävä 3 x heikko Erinomaisen arvosanan saaneista istuimista lapsi matkustaa selkä menosuuntaan seuraavissa: Cybex Aton 2 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Cybex Aton 2 & Aton Base-Fix Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 01 Britax Hi-Way Ii Babystyle Oyster Kuljetettaessa lasta selkä menosuuntaan ei ole havaittavissa lähes minkäänlaista suhteellista liikettä lapsen pään ja ylävartalon välillä, koska istuin suojaa koko vartaloa. Näin ollen sekä päähan että niskaan kohdistuu vain erittäin pieni kuormitus. Vauvoilla on erittäin hento niska ja siksi vastasyntynyttä on tuettava niskasta lasta kannettaessa. Tästä syystä on suositeltavaa kuljettaa vastasyntynyttä lasta aina selkä menosuuntaan asennetussa turvakaukalossa. Vaihto kasvot menosuuntaan asennettavaan istuimeen tulisi tehdä mahdollisimman myöhään, jotta suojeltaisiin lasta mahdollisilta vahingoilta. Tässä testissä tehty etutörmäystesti pohjautuu EuroNCAP-testiin ja on huomattavasti tiukempi kuin mitä istuimilta lakisääteisesti vaaditaan. Peg Perego Viaggio Convertible istuimelle testin rasitus oli liian suuri. Istuimen omien vöiden korkeussäädön kiinnitys petti, kiinnitin putosi alas ja päästi vyön roikkumaan vapaasti. Koenukke heilahti ensin lähes hidastamatta eteenpäin ja retkahti sitten kovalla voimalla taaksepäin. Mitatut kuormitukset olivat korkeita ja niiden perusteella voidaan olettaa loukkaantumisriskin olevan erittäin suuri. Istuimelle annettiin huono arvosana lapsen loukkaantumisriskin vuoksi, koska koenuken pää heilahti niin paljon eteenpäin, että se osui edessä olevaan istuimeen, katso kuvaa 1. Etutörmäystestistä istuin sai arvosanan heikko. Easycarseat Inflatable on erittäin leveä eikä istuimen lantiovyö ylety tarpeeksi alas lapsen jalkoja suojaamaan. Koska ilmatäytteinen istuin antoi periksi törmäyksessä, luiskahti koenukke testissä lantiovyön alta ja vyö leikkautui nuken vatsaan. Oikeassa

9 tilanteessa voisi lapselle tulla vakavia sisäisiä vammoja. Tämän vuoksi istuin arvioitiin huonoksi. Kuva 1: Peg Perego Convertibile (vasemmalla) ja Easycarseat Inflatable (oikealla) etutörmäystestissä Mikäli Kiddy Guardianfix istuinta ei kiinnitetä isofix-kiinnikkeillä autoon (tämä kiinnitystapa on vaihtoehtona saatavilla), pyörähtää koko istuin koenukkeineen irti auton turvavyöstä (kuva 2) ja kellahtaa suojaamattomana auton takaistuimelle. Jos tämän jälkeen sattuisi toinen törmäys tai onnettomuustilanne olisi hiukan toisenlainen, voisi tämä johtaa siihen, että lapsi törmäisi auton sisätilan rakenteisiin ja loukkaisi itsensä pahasti. Tämän takia myös tämä istuin sai arvosanan heikko. Istuimen kiinnityksen pettämiseen johti se, että istuimen ja koenuken yhteinen painopiste on istuimen vöiden yläpuolella eikä istuinta saa asennettua niin tiukasti kiinni auton istuimeen, ettei se pääsisi pyörähtämään irti. Kuvassa 3 on verrattu Kiddy Guardianfix istuinta Kiddy Guardian Pro 2 istuimeen. Viimeksi mainittu testattiin viime vuonna eikä se kaatunut testissä. Guardianfix-istuimessa on selvästi korkeampi telakka, mikä johtaa painopisteen siirtymiseen korkeammalle ja huonontaa vöiden reititystä. Silloin kun Guradianfix-istuin kiinnitetään isofix-kiinnikkeillä, ei yllä kuvattua ongelmaa esiinny. Tällöin koenukke pysyy tukevasti paikallaan ja istuin antaa lapselle hyvän suojan. Mutta jos istuin reputtaa etutörmäystestissä, se ei voi saada hyvää arvosanaa, vaikka istuin olisi hyvä muilta osin. Jos istuin saa etutörmäystestistä arvosanan heikko, se vaikuttaa ratkaisevasti istuimen saamaan kokonaisarvosanaan. 9

10 Kuva 2: Kiddy Guardianfix istuin pyörähtää kumoon testissä Kuva 3: Kiddy Guardian Pro2 -istuimen (molemmissa kuvissa vasemmalla) ja Kiddy Guardianfix istuimen (kuvissa oikeanpuoleinen istuin) vertailu Sivutörmäysuoja Myös sivutörmäyssuojassa oli hajontaa istuinten välillä. Istuinten arvosanat jakautuivat seuraavalla tavalla: 7 x erinomainen 11 x hyvä 8 x tyydyttävä 4 x välttävä 3 x heikko Alla olevat istuimet saivat arvosanan erinomainen: Cybex Juno-Fix Römer Trifix Kiddy Guardianfix Pro Cybex Aton 2 & Aton Base-Fix Cybex Solution X2 Jané Montecarlo R1 Cybex Pallas 2 Näissä hyvin pehmustetuissa istuimissa koenukke istui turvallisesti suojattuna eikä joutunut kosketuksiin minkään autonosan kanssa. Mitattujen kuormitusarvojen perusteella on lapsen loukkaantumisriski erittäin pieni, minkä ansiosta istuimet arvioitiin sivutörmäyssuojaltaan erinomaisiksi. Graco Junior Maxi ja Graco Logico L istuimista saa käyttöohjeiden mukaan selkänojan poistaa silloin, kun istuinta käyttävät isokokoisemmat lapset. Istuimet eivät tällöin anna minkäänlaista sivutörmäyssuojaa. Koenukkeihin kohdistuneet kuormitukset olivat tästä syystä korkeat, minkä vuoksi istuinten sivutörmäyssuoja arvioitiin heikoksi. Easycarseat Inflatable istuimessa on kylläkin selkänoja, mutta selkänojassa ei ole sivutukia. Kuvasta 4 ilmenee, että koenuken pää ja rintaosa iskeytyvät täysin suojaamattomina auton oveen. Törmäyksen aiheuttama kuormitus viittaa erittäin suureen 10

11 loukkaantumisriskiin. Siispä myös Easycarseat Inflatable saa sivutörmäystestistä arvosanan heikko. Jos istuin reputtaa sivutörmäystestissä, se ei voi saada hyvää arvosanaa, vaikka istuin olisi hyvä muilta osin. Jos istuin saa tästä testistä arvosanan heikko, se vaikuttaa ratkaisevasti istuimen saamaan kokonaisarvosanaan. Kuva 4: Eaxycarseat Inflatable sivutörmäystestissä Koenuken pää ja rintaosa ovat täysin suojaamattomat ja iskeytyvät lujaa auton ovea vasten Vaikka autossa olisi päätä suojaavat yläturvatyynyt ja sivuturvatyynyt, täytyy myös turvaistuimen suojata lasta sivutörmäykseltä. Missään tapauksessa ei tulisi käyttää istuinta ilman selkänojaa, sillä turvatyynyt eivät yksinään riitä antamaan riittävää suojaa lapselle. Kuvassa 5 näkyy laukeava turvatyyny. Koenuken pää osuu juuri tyhjään kohtaan katosta ja auton istuimen selkänojasta laukeavien ylä- ja sivuturvatyynyjen väliin. Pää on täten suojaamaton ja alttiina suurehkolle loukkaantumisriskille. Myös rintakehään kohdistuvat kuormitusarvot ovat usein korkeampia kuin jos lapsi istuisi hyvässä turvaistuimessa, sillä turvatyynyt on pääsääntöisesti suunniteltu aikuisten mittojen mukaan. Lisäksi turvatyynyt ovat melko kovia lapsille, jotka ovat aikuisiin verrattuina keveitä painoltaan. Turvaistuimen selkänoja on hyvä paitsi tarjoamansa sivutörmäyssuojan suhteen myös nojaamistukena silloin, kun lapsi nukkuu. Lisäksi selkänoja parantaa olkavyön reititystä. Nämä ovat kumpikin ominaisuuksia, joita turvatyynyillä ei ole. Turvatyynyt toimivat vain hyvän turvaistuimen täydentäjinä. 11

12 Yläturvatyyny Sivuturvatyyny Kuva 5: Turvaistuin ilman selkänojaa törmäyskokeessa autossa, jossa on sivu- ja yläturvatyynyt Istuimen vöiden reititys Seuraavissa istuimissa on erinomainen vöiden reititys ja vöitä pystyy säätämään lapsen koon mukaan: Römer Trifix Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmühle Solar Seatfix Cybex Solution X2 Yllä mainittujen istuimien vöiden säätöalue on niin laaja, että vyöt kulkevat niin isokokoisimmilla kuin pienemmilläkin lapsilla olkapään keskeltä. Tällöin lapsi on suojattu parhaalla mahdollisella tavalla. Kevään 2012 testissä oli ilahduttavaa havaita, ettei yksikään istuimista saanut huonoa arvosanaa vöiden reitityksestä. Muiden kuin yllä mainittujen istuinten arvosanat vaihtelivat hyvästä tyydyttävään Istuimen kiinnittäminen autoon Isofix-kiinnityksellä istuimen saa asennettua tiukasti kiinni autoon. Alla mainitut istuimet pystyi kiinnittämään erittäin tiukasti ja ne sopivat hyvin eri tavoin muotoiltuihin autonistuimiin: Chicco Xpace Isofix Maxi Cosi RodiFix Jané Montecarlo R1 Kyseiset istuimet saivat kiinnittämisominaisuuksistaan erinomaisen arvosanan. Storchenmühle Taos istuinta ei saa kiinnitettyä tiukasti autoon, lisäksi istuimen etusuojus on löysänä lapsen sylissä eikä lujasti istuimeen kiinnitettynä. Easycarseat Inflatable on kevyt, erittäin leveä ja sileäpintainen, minkä vuoksi istuinta on vaikea sovittaa auton istuimen muotoillulle pinnalle. Molemmat istuimet arvioitiin heikoiksi kiinnittämisen osalta. 12

13 4.2 Tulokset käytön helppoudesta ja istuinmukavuudesta Testin arvostelukohteista käytön helppous ja istuinmukavuus vaikuttavat kokonaisarvosanaan yhtä paljon kuin turvallisuuskin. Koska vain oikein asennettu turvaistuin suojaa lasta, on tärkeää, että istuimen oikein asentaminen on helppoa ja että asentamiseen tarvitaan mahdollisimman vähän erilaisia toimenpiteitä. Myös istuimen mukavuus lapselle on olennainen turvallisuustekijä. Vain silloin, kun lapsi tuntee olonsa mukavaksi istuimessa ja istuu istuimen valmistajan edellyttämällä tavalla, suojaavat vyöt ja istuimen sivusuojukset lasta parhaalla mahdollisella tavalla. Sanomattakin on selvää, että turvaistuinta on käytettävä kaikilla matkoilla, muuten istuimesta ei ole mitään hyötyä Käytön helppous Testatut istuimet saivat käytön helppoudesta arvosanoja seuraavasti: x erinomainen x hyvä x tyydyttävä x välttävä Erinomaisiksi arvioitiin seuraavat istuimet: Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmühle Solar Seatfix Maxi Cosi RodiFix HTS Besafe izi UP X3 Fix Cybex Solution X2 HTS Besafe izi UP X3 Kaikki erinomaiset turvaistuimet olivat korokeistuimia isommille lapsille (ECE-luokitus II/III). Kyseisiä istuimia käytettäessä lapsi kiinnitetään auton turvavyöllä samalla lailla kuin aikuiset kiinnittävät itsensä. Auton vyön pujottaminen turvaistuimeen on helppoa samoin kuin vyön kiristäminenkin. Myös vyön säätö lapsen koon mukaan on yksinkertaista. Lisäksi istuimien käyttöohjeet olivat helposti ymmärrettäviä. Näistä syistä yllä olevat istuimet saivat käyttömukavuudesta arvosanan erinomainen. Britax Hi-Way II sai käyttömukavuudesta vain arvosanan välttävä. Istuin on suuri selkä menosuuntaan asennettava malli, jossa auton turvavyön joutuu pujottamaan istuinpäällisen alle piilotetun kiinnikkeen kautta. Lisäksi vyö on kiinnitettävä istuimen molemmin puolin. Tämän lisäksi tarvitaan vielä ylimääräisiä vöitä, jotta turvaistuimen saisi kiinnitetyksi edessä olevaan istuimeen. Toisin sanoen istuimen asentaminen vaatii voimaa ja vie aikaa. 13

14 Kuva 6: Britax Hi-Way II kiinnitettynä auton koriin Jotta istuimen omia vöitä voisi säätää lapsen koon mukaan, on vyöt pujoteltava ensin ulos ja sitten taas takaisin. Säätövara on liian pieni isokokoisemmille lapsille. Myös lapsen kiinnittäminen on hankalampaa kuin testin muihin istuimiin, sillä pienemmät lapset eivät pääse yksinään istuimeen ja toisaalta myös istuimen vöiden kiinnityssolki on hankalassa paikassa auton etuistuimen selkänojan peittämänä. Kaiken kaikkiaan näin monimutkainen asentaminen saattaa johtaa asennusvirheisiin. Istuin sai näistä syistä käyttömukavuudesta vain välttävän arvosanan Istuinmukavuus Arvosteluperuste istuinmukavuus käsittää istumisasennon, istuimen tilavuuden tai ahtauden lapselle, istuimen pinnan miellyttävyyden sekä istuimen tarvitseman tilan autossa. Istuinmukavuuden arvosanat jakautuivat seuraavasti: 1 x erinomainen 18 x hyvä 13 x tyydyttävä 1 x välttävä Alla on eritelty eri osa-alueiden tärkeimmät testaustulokset: Istuimen tilavuus/ahtaus Alla olevat istuimet ovat lapsen painoluokkaan nähden tilavia, eli istuimia voi käyttää melko pitkän ajan: 14 Römer Trifix Cybex Aton 2 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Chicco Xpace Isofix Babystyle Oyster

15 Peg Perego VIAGGIO convertibile Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmühle Solar Seatfix Easycarseat Inflatable Graco Junior Maxi Graco Logico L Yllä mainittuihin istuimiin mahtuvat hyvin myös hoikat pitkät lapset, joita ei voi painonsa perusteella vielä kuljettaa seuraavan painoluokan istuimessa. Kaikki edellä olevat istuimet arvioitiin erinomaisiksi tilavuutensa vuoksi. Lähes kaikissa istuimissa on lapsen loukkaantumisriski suurimmillaan istuimen sallitun käyttöajan alkupäässä, kun taas istuimen käyttöajan loppupuoli on lapselle turvallisinta aikaa. Lapsen turvallisuuden kannalta on siis suositeltavaa vaihtaa isompaan istuimeen mahdollisimman myöhään. Seuraavat istuimet ovat ahtaita isokokoisille lapsille: Nania Beline SP Chicco Neptune Kiddy Guardianfix Pro Cybex Solution X2 Cybex Pallas 2 Safety 1st Travel Safe Casualplay Multiprotector Fix Graco Nautilus HTS Besafe izi UP X3 Fix HTS Besafe izi UP X3 Phil & Teds Tott XT Storchenmühle Taos Britax Hi-Way II Liian ahdas istuin voi antaa vanhemmille syyn siirtää lapsi liian varhain seuraavan painoluokan istuimeen tai jopa olla käyttämättä turvaistuinta. Näillä perusteluilla edellä olevat istuimet saivat ahtautensa vuoksi arvosanan heikko. Istuimen tarvitsema tila autossa Auton malli ja kuljetettavien henkilöiden määrä vaikuttavat siihen, onko turvaistuimen tarvitsema tila autossa tärkeä valintakriteeri turvaistuinta ostettaessa. Erittäin pieneen tilaan mahtuvat seuraavat istuimet: Römer Trifix, Chicco Xpace Isofix ja Cam Viaggiosicuro Isofix S157. Istuimet saivat tästä osiosta arvosanan erinomainen. Sen sijaan Easycarseat Inflatable tarvitsee kaikista testatuista istuimista eniten tilaa leveytensä vuoksi ja saa sen vuoksi arvosanakseen välttävä. Istuma-asento Safety 1st Travel Safe istuimessa lapsi istuu rennosti eikä liian pystyssä asennossa, mistä syystä istuin luokiteltiin erinomaiseksi. Myös muiden testattujen istuimien istuma-asento on kunnollinen, joten 22 istuinta sai arvosanan hyvä ja yhdäksälle istuimelle annettiin arvioksi tyydyttävä. 15

16 Istuimen miellyttävyys (pehmusteet, tuki jaloille ja näkeekö lapsi ulos autosta) Easycarseat Inflatable on tämän arviointiperusteen osalta lyömätön. Ilmalla täytettävän istuimen antama tuki lapselle on esimerkillinen ja lapsella on paljon liikkumatilaa. Istuin saa ainoana tutkituista arvosanan erinomainen miellyttävyydestä. Oyster-turvakaukalossa ja Storchenmühle Taos istuimessa on erittän ohut pehmuste. Nania Beline SP, Phil & Teds Tott XT ja Britax Hi-Way eivät myöskään ole kovin pehmeitä eikä niiden jalkatuki ole riittävä. Mainitut istuimet saivat arvosanan tyydyttävä. 4.3 Tulokset istuimen puhdistamisesta ja viimeistelystä Seuraavien istuimien päällinen on helposti irrotettavissa ja päällisen voi pestä koneessa. Tämän lisäksi myös istuimien turvallisuuden kannalta tärkeät osat ovat erittäin hyvin viimeisteltyjä. HTS Besafe izi Go Isofix Cybex Juno-Fix Recaro Monza Nova Seatfix Storchenmühle Solar Seatfix Jané Montecarlo R1 Graco Logico L Graco Junior Maxi Cybex Aton 2 Yllä olevat istuimet saivat puhdistamis- ja viimeistelyominaisuuksistaan arvosanan erinomainen. Mikään muistakaan istuimista ei saanut huonoa arvosanaa, vaikka joissain istuimissa oli pieniä puutteita. Esimerkiksi Chicco Xpace Isofix ja CAM Viaggiosicuro Isofix S 157 istuimien päällisten irrottaminen pesua varten on vaikeaa. Phil & Teds Tott XT istuimen turvallisuuden kannalta tärkeitä osia ei puolestaan ole viimeistelty parhaalla mahdollisella tavalla, minkä vuoksi istuin saa tästä osiosta arvosanan tyydyttävä. Oyster-turvakaukalon viimeistely oli vielä huonompaa tasoa, joten sille annettiin arvosanaksi välttävä. 16

17 4.4 Tulokset kemikaalikuormituksesta Istuimista tutkittiin seuraavien kemikaalien pitoisuudet kaikista niistä osista, joiden kanssa lapsi voi joutua kosketuksiin: PAH-yhdisteet (polysykliset aromaattiset hiilivedyt), ftalaatit, palonestoaineet, fenoliyhdisteet, orgaaniset tinayhdisteet, atso- ja dispersiovärit, formaldehydi ja raskasmetallit. Yksityiskohtainen luettelo tutkituista kemikaaleista löytyy liitetiedostosta. Kemikaalikuormituksesta istuimet saivat seuraavat arvostelut: 16 x erinomainen 14 x tyydyttävä 2 x välttävä Erinomaisiksi arvioiduista istuimista ei löytynyt lainkaan tai löytyi vain erittäin vähän haitallisia kemikaaleja. Erinomaisia istuimia olivat: HTS Besafe izi Go Isofix Concord Transformer Pro Cybex Pallas 2 Kiddy Guardianfix Pro Cybex Solution X2 Maxi Cosi Rodifix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Cybex Aton 2 Peg Perego Viaggio Convertibile Cybex Juno-Fix Storchenmühle Solar Seatfix Chicco Xpace Isofix CAM Viaggiosicuro Isofix S157 Phil & Teds Tott XT HTS Besafe izi UP X3 Fix HTS Besafe izi UP X3 Erityisen ilahduttavia olivat Maxi Cosi Rodifix ja Phil & Teds Tott XT istuimien tulokset, sillä viime vuonna kummankin istuimen edeltäjämallit arvioitiin heikoiksi istuimien sisältämien suurten ftalaattipitoisuuksien vuoksi. Tämän vuoden tulokset osoittavat, että molempien istuimien valmistajat ovat reagoineet testituloksiin ja alentaneet istuintensa kemikaalikuormitusta huomattavasti. Seuraavista istuimista havaittiin suluissa mainittuja kemikaaleja: 17 Britax Hi-Way II (palonestoainetta) Casualplay Multiprotector Fix (palonestoainetta) Storchenmühle Taos (palonestoainetta) Jané Montecarlo R1 (palonestoainetta) Safety 1st Travel Safe (palonestoainetta) Graco Logico L (palonestoainetta) Peg Perego Primo Viaggio Trifix K (palonestoainetta) Babystyle Oyster (palonestoainetta) Nania Beline SP (palonestoainetta) Graco Nautilus (PAH-yhdisteitä) Easycarseat Inflatable (orgaanisia tinayhdisteitä)

18 Graco Junior Maxi (palonestoainetta) Römer Trifix (palonestoainetta) Yllä mainitut istuimet saivat kemikaalikuormituksesta arvosanan tyydyttävä. Koska yllä olevien istuimien sisältämistä kemikaaleista aiheutuva riski lapselle arvioitiin melko pieneksi, ei haitallisten kemikaalien löydöksellä ollut vaikutusta näiden istuimien kokonaisarvosanaan. Kemikaalikuormitus kerrotaan näiden istuimien osalta vain lisätietona. Sensijaan Chicco Neptune istuimessa oli orgaanisia tinayhdisteitä ja Recaro Monza Nova Seatfix istuimessa oli formaldehydiä niin paljon, että sallitut raja-arvot ylittyivät. Molemmat istuimet saivat tämän vuoksi kemikaalikuormituksesta arvosanan välttävä, mikä puolestaan aiheutti sen, että istuimet saivat kokonaisarvosanakseen vain tyydyttävän. (Kokonaisarvosana voi olla vain yhden arvosanan verran parempi kuin kemikaalikuormituksen arvosana.) Millään tutkituista istuimista ei ollut niin suurta kemikaalikuormitusta, että istuin olisi arvosteltu heikoksi. Tämän suhteen on tapahtunut myönteistä kehitystä viime vuoteen verrattuna. 18

19 0,6 - = erinomainen; - 2,5 = hyvä; Arvostelu Istuimen viimeistely Istuimen puhdistaminen Kemikaalikuormitus Pehmustus Istuma-asento Istuimen tarvitsema tila autossa Istuimen tilavuus/ahtaus Istuinmukavuus Käyttöohjeet Istuimen vaihto toiseen autoon Istuimen asentaminen Lapsen kiinnittäminen Väärinasentamisen riski Käytön helppous Istuimen kiinnityslujuus autossa Käyttö- ja istuinmukavuus Vöiden reititys Sivutörmäyssuoja Etutörmäyssuoja Istuimen/telakan paino (kg) Painoluokka ja valmistaja Malli alle 13 kg (0), noin alle 1 ½-v. Cybex Aton 2 & Aton Base-fix Cybex Aton 2 Primo Viaggio Trifix K Peg Perego & Isofix Base 01 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K HTS Besafe izi Go Isofix Babystyle Oyster alle 18 kg (0/I), noin alle 4-v. Peg Perego Viaggio convertibile alle 25 kg (0/I/II), noin alle 7-v. Britax Hi-Way II 9-18 kg (I), noin 1-4-v. Cybex Juno-Fix Römer Trifix Chicco Xpace Isofix Cam Viaggiosicuro Isofix S kg (I/II/III), noin 1-12-v. Concord Transformer Pro Cybex Pallas 2 Casualplay Multiprotector Fix Chicco Neptune Nania Beline SP Graco Nautilus Storchenmühle Taos Phil & Teds Tott XT Kiddy Guardianfix Pro Turvallisuus Istuimen huolto ja viimeistely Seite 19 von 30 3,9 / 5,2 3,9 / 5,2 1,3 1,0 1,3 1,4 0,8 1,3 1,0 1,1 1,3 1,0 1,1 4,6 / 5,1 1,1 2,8 1,0 2,5 2,7 2,8 4,6 / 5,1 3,8 / 5,8 0,9 3,3 2,8 3,9 3,3 1,2 4,3 2,7 3,3 3,4 1,0 2,5 2,7 2,8 2,7 1,2 1,4 1,0 1,4 1,3 2,7 2,7 1,0 2,7 3,2 4,0 3,3 O O 8,9 5,4 5,4 3,8 2,5 3,2 1,0 2,5 1,1 5,4 7,0 1,1 2,5 3,9 3,9 3,8 3,2 3,9 3,6 3,8 5,1 2,9 2,7 3,4 3,9 Θ 5,5 10,7 12,8 10,5 1,4 0,7 1,4 0,8 1,0 1,4 7,8 8,5 10,5 5,6 4,7 8,7 4,3 4,8 7,7 3,2 3,4 3,5 3,8 5,5 2,9 2,5 1,2 1,1 2,7 3,5 1,2 3,4 4,6 3,3 4,0 3,1 3,2 4,7 2,8 3,3 3,3 3,2 2,5 3,3 4,6 2,8 2,5 3,6 2,8 3,7 2,9 2,7 3,2 4,6 4,2 2,8 3,3 3,2 1,3 3,3 4,7 2,5 3,4 3,5 2,5 4,6 2,5 2,8 3,5 4,7 2,9 2,8 4,3 3,6 3,7 3,2 2,9 3,4 3,2 5,5 3,4 4,7 3,1 5,5 0,9 3,5 2,7 2,7 2,7 3,2 1,2 3,4 4,6 3,3 3,2 3,4 3,5 3,8 5,5 O O O O O Θ - 3,5 = tyydyttävä; 1,1 1,2 1,4 1,0 1,0 2,9 1,0 1,1 1,1 2,5 4,2 1,1 1,1 1,4 1,3 2,5 1,0 2,7 2,7 3,3 1,0 1,0 3,6 2,7 3,1 1,1 1,0 2,8 1,3 2,5 2,8 2,5 1,2 3,6-4,5 = välttävä; 1,0 2,9 4,6-5,5 = heikko

20 0,6 - = erinomainen; 20-2,5 = hyvä; 3,2 2,9 2,7 3,5 3,2 3,5 1,4 5,5 5,5 5,0 2,7 5,5 4,2 2,7 5,5 4,2-3,5 = tyydyttävä; 1,2 1,2 3,4 4,6 3,3 2,5 1,1 2,8 1,4 1,1 3,3 4,7 2,9 1,3 1,1 1,2 1,0 1,0 2,9 2,9 4,7 1,3 1,4 1,0 3,3 4,7 2,9 1,3 1,1 1,2 1,0 1,2 3,6 1,3 1,3 1,3 3,6-4,5 = välttävä; 1,0 1,0 1,1 1,1 1,0 1,1 3,9 2,7 2,7 4,6-5,5 = heikko 2,5 2,8 0,7 2,5 Arvostelu Istuimen viimeistely 1,0 Istuimen puhdistaminen 1,4 1,1 1,4 Istuimen huolto ja viimeistely 1,4 Kemikaalikuormitus Pehmustus Istuma-asento Istuimen tilantarve autossa Istuimen tilavuus/ahtaus 1,4 Istuinmukavuus 1,4 1,4 Käyttöohjeet 3,2 Istuimen vaihto toiseen autoon 1,4 Istuimen asentaminen 1,3 Lapsen kiinnittäminen Väärinasentamisen riski Istuimen kiinnityslujuus autossa Käytön helppous Vöiden reititys 2,5 2,8 2,9 5,5 5,5 5,5 Käyttö- ja istuinmukavuus Sivutörmäyssuoja 6,2 6,9 6,9 8,0 6,4 5,4 3,2 8,0 6,4 0,6 3,4 3,6 Turvallisuus Etutörmäyssuoja Painoluokka ja valmistaja Malli 15 bis 36 Kilogramm (II/III), ca. 4 bis 12 Jahre Maxi Cosi RodiFix Cybex Solution X2 Jané Montecarlo R1 HTS Besafe izi UP X3 Fix STORCHENMÜHLE Solar Seatfix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Safety 1st Travel Safe HTS Besafe izi UP X3 Recaro Monza Nova Seatfix Easycarseat Inflatable Graco Junior Maxi Graco Logico L Istuimen/telakan paino (kg) Seite 20 von 30 2,8 2,9 2,9 5,5 5,5 5,5 O O O

21 5. Isofix-kiinnityksellä asennettavat turvaistuimet Isofix-kiinnitysjärjestelmät ovat yleistyneet nopeasti. Noin 90 prosentilla nykyautoista on isofix-kiinnitysmahdollisuus vakiovarusteena. Myös ylimääräinen ankkurointipiste top tether löytyy jo noin kahdelta kolmasosasta uusista autoista. Marraskuusta 2012 alkaen ovat isofix ja top tether -kiinnityspisteet pakolliset kaikissa uusissa tyyppihyväksyttävissä automalleissa ja marraskuun 2014 jälkeen on kaikissa myyntiin tulevissa uusissa autoissa oltava isofix ja top tether -ankkurointi. Koska markkinoille tulee yhä enemmän autoja, joissa on isofix-kiinnityspisteet, kasvaa myös isofix-turvaistuimien kysyntä ja tarjonta. Nyt testatuista istuimista seuraavat 15 mallia voidaan kiinnittää isofix-järjestelmällä joko vaihtoehtoisena tai ainoana kiinnitysvaihtoehtona: HTS Besafe izi Go Isofix Concord Transformer Pro Kiddy Guardianfix Pro Maxi Cosi RodiFix Peg Perego Viaggio 2/3 Surefix Cybex Aton 2 & Aton Base-fix Cybex Juno-Fix Chicco Xpace Isofix Cam Viaggiosicuro Isofix S157 HTS Besafe izi UP X3 Fix Casualplay Multiprotector Fix Jané Montecarlo R1 Peg Perego Primo Viaggio Trifix K & Isofix Base 01 Römer Trifix Recaro Monza Nova Seatfix Isofix-kiinnityksellä on istuinmallin mukaan vaihdellen sekä hyviä että huonoja puolia, joista kerrotaan seuraavissa kappaleissa. 5.1 Turvakaukalot Kaikki markkinoilla olevat turvakaukalot voidaan asentaa irrotettavan isofix-jalustan päälle. Lisäksi käytetään tukijalkaa, jotta kaukalo pysyisi törmäyksessä mahdollisimman vakaana. Turvakaukalot on hyväksytty automallikohtaisesti. Automallikohtainen hyväksyntä tarkoittaa sitä, että turvaistuimen valmistajan täytyy laatia luettelo sellaisista autoista, joissa turvaistuinta saa käyttää. Turvaistuimen valmistajan täytyy ensin tehdä rakenteellisia kokeita eri autoissa ja tutkia, saako istuimen tukijalan tiukasti kiinni auton lattiaan ja täyttääkö tukijalka tehtävänsä törmäyksen liikevoiman hidastajana. Jos autoa ei ole merkitty turvaistuimen valmistajan luetteloon, ei istuinta saa käyttää kyseisessä autossa. Istuinten törmäystestit tehdään normien mukaisella testipenkillä. Isofixin hyvät puolet: Suuri etu on isofix-istuimen helppo ja nopea asennus autoon. Hyvä turvaistuin lukkiutuu oman painonsa voimalla automaattisesti autoon asennettuun telakkaan. Istuimen irrottaminen telakasta vain yhtä painiketta painamalla on yhtä helppoa. Kaiken lisäksi istuimen väärinasentamisen riski (esimerkiksi istuimen asentaminen vahingossa kasvot menosuuntaan tai sohlaaminen auton vöiden kanssa) on lähes olematon.

22 Koska istuimen saa kiinnitettyä tiukasti autoon, ovat törmäystestien kuormitusarvot usein hieman alhaisempia kuin auton vöillä kiinnitettyjen turvaistuimien. Kyse ei yleensä kuitenkaan ole isoista eroista. Isofixin huonot puolet: Koska isofix-kaukaloissa on tukijalka, niitä ei voi asentaa kaikkiin autoihin. Asennus ei onnistu esimerkiksi silloin, kun tukijalan säätövara ei ole riittävä tai auton lattia ei ole tarpeeksi luja ottamaan vastaan törmäyksen iskuvoimaa. Tästä syystä on tärkeää tutkia turvakaukalon valmistajan luetteloa hyväksytyistä automalleista ennen istuimen ostamista. Toinen rajoittava seikka on se, että turvakaukalon asennon määrää auton selkänojan muotoilu ja isofix-kiinnityspisteiden sijainti, eikä kaukalon asentoa pysty muuttamaan niin helposti kuin auton turvavöillä kiinnitettävien kaukaloiden. Jos autossa on jyrkkäreunainen istuin, saattaa turvakaukalo olla sen päällä kovin pystyssä asennossa ja nukkuvan lapsen pää voi painua rintakehän päälle. Kolmas miinus isofix-istuimille tulee niiden hinnasta. Isofix-jalustalliset turvakaukalot ovat huomattavasti kalliimpia kuin tavanomaiset istuimet. 5.2 Turvaistuimet ECE I luokassa on rakenteeltaan erilaisia istuinvaihtoehtoja, jotka eroavat myös tyyppihyväksynnältään. Top Tether -istuimet: Yleinen tyyppihyväksyntä Yleisen tyyppihyväksynnän (eli istuin sopii periaatteessa kaikkin autoihin, joissa on isofix-kiinnityspisteet) voivat saada vain I-painoluokan turvaistuimet top tether lisäkiinnityksen kanssa. Yleisen tyyppihyväksynnän saamiseksi on istuimille tehtävä törmäystestit testipenkillä. Turvaistuimille, joilla on yleinen tyyppihyväksyntä, ei tarvitse laatia erillisiä luetteloja hyväksytyistä automalleista, mutta istuimia voi käyttää vain autoissa, joissa on top tether lisäankkurointipiste. Kuva 7: Top Tether lisäankkkurointipiste autossa Turvaistuimet, joissa tyyppihyväksyntä on tukijalka tai etusuojus: Automallikohtainen Jotta istuin voisi saada automallikohtaisen tyyppihyväksynnän, pitää sillekin tehdä normien mukaisia törmäystestejä testipenkillä. Tämän lisäksi pitää istuimen 22

23 valmistajan tehdä rakenteellisia kokeita erilaisissa autoissa saadakseen selville, mihin autoihin istuin soveltuu. Tämän jälkeen istuimen valmistajan on laadittava luettelot autoista, joihin istuimen saa asentaa. Luettelo hyväksytyistä automalleista on oltava turvaistuimen liitteenä ja yleensä se julkaistaan internetissäkin. Kaikki turvaistuimet, joissa on tukijalka tai etusuojus, ja joihin lapsi kiinnitetään auton turvavyöllä, ovat automallikohtaisesti hyväksyttyjä, eli istuimia saa käyttää vain istuimen valmistajan ilmoittamissa automalleissa. Muut turvaistuimet: Ajoneuvokohtainen hyväksyntä Kuluttajan näkökulmasta nämä turvaistuimet eivät eroa automallikohtaisesti hyväksytyistä istuimista, sillä myös ajoneuvokohtaisesti hyväksytyissä istuimissa on oltava mukana istuimen valmistajan laatima luettelo hyväksytyistä autoista. Erona on se, että ajoneuvokohtaisen hyväksynnän saamiseksi on istuimen valmistajan tehtävä törmäystestit erikseen jokaisella luetteloon kirjaamallaan autolla. Mikäli istuin täyttää ECE-R 44 -normin määräykset, saa istuin käyttöhyväksynnän kyseisessä autossa. Tämä hyväksyntätapa antaa toisaalta turvaistuimen valmistajalle paljon pelivaraa esimerkiksi istuimen muotoilun suhteen. Lisäksi tämä hyväksymismenettely on ainut keino saada turvaistuin hyväksytyksi ilman tukijalkaa ja top tether kiinnityspistettä. Toisaalta hyväksynnän saaminen vaatii istuimen valmistajalta paljon rahallista panostusta ja vaivannäköä, minkä vuoksi Römer Duo Plus oli tämänkertaisen testin ainut istuin, jolla on ajoneuvokohtainen hyväksyntä. Isofixin hyvät puolet: Isofix-kiinnityksellä pystyy asentamaan turvaistuimen tiukasti kiinni autoon. Törmäystestien kuormitusarvot ovat useimmiten selkeästi alhaisempia kuin auton turvavöillä kiinnitettyjen istuimien. Väärinasentamisen vaara on melko pieni, koska ei esimerkiksi tarvitse miettiä, miten auton turvavyö pitää pujotella tai onko auton turvavyö liian löysällä. Isofixin huonot puolet: Kuten turvakaukaloita myöskään isofix-turvaistuimia ei voi asentaa kaikkiin autoihin. Isofix-istuinta ei voi asentaa autoon, josta puuttuu top tether kiinnityspiste eikä sellaiseen autoon, jota ei ole mainittu istuimen valmistajan laatimassa hyväksyttyjen automallien luettelossa. Isofix-istuimet painavat enemmän kuin auton turvavyöllä kiinnitettävät istuimet ja lisäksi isofix-istuimet ovat kalliimpia kuin perinteiset istuimet. 5.3 Turvavyöistuimet selkänojalla Mitkään tällä hetkellä myynnissä olevat selkänojalliset turvavyöistuimet, joissa on lisäkiinnitysmahdollisuutena isofix, eivät ole ECE-R44-normin määritelmän mukaisia isofix-turvaistuimia. Normin mukaan painoluokan II tai III turvaistuimia ei voida hyväksyä isofix-istuimina, vaan ne voivat saada vain ajoneuvokohtaisen hyväksynnän. Tämä perustuu siihen, että autossa olevat isofix-kiinnityspisteet on suunniteltu kestämään vain tietynsuuruista enimmäiskuormitusta, ja yli 18 kiloa painavat lapset voivat aiheuttaa törmäyksessä liian suuren rasituksen isofix-kiinnikkeille. Tällä hetkellä markkinoilla olevissa turvaistuimissa käytetään isofix-kiinnitystä vain lisäkiinnitysmenetelmänä, eli ensisijaisesti auton turvavyön tehtävänä on kestää 23

24 törmäyksen aiheuttama kuormitus. Monien turvaistuimien isofix-kiinnikkeissä on jopa ennalta määritelty murtumapiste, jonka kohdalta kiinnike antaa periksi, kun tietty enimmäiskuormitus ylitetään. Täten turvaistuin pääsee liikkumaan lapsen mukana eikä lantiovyö pääse liukumaan vatsan kohdalle, mikä puolestaan vähentää sisäisten vammojen riskiä. Ylimääräisen isofix-kiinnityksen vaikutus törmäystestin kuormitusarvoihin on useimmiten melko vähäinen. Selkänojallisilla turvavyöistuimilla on automallikohtainen tyyppihyväksyntä, eli myös näillä istuimilla tulee olla luettelo automalleista, joissa kyseisiä istuimia saa käyttää. Isofixin hyvät puolet: Jos auton istuin on kovin tasainen, lapsi on isokokoinen ja ajetaan mutkaisella tiellä, saattaa perinteinen turvaistuin kallistua sivulle päin ja aiheuttaa lantiovyön löystymisen. Tällöin loukkaantumisriski kasvaa huomattavasti. Jos turvaistuin on tavanomaisen kiinnityksen lisäksi kiinnitetty isofix-järjestelmällä, saadaan istuimen sivulle kallistuminen yleensä estetyksi. Isofix-kiinnityksestä on myös se hyöty, ettei tyhjä ja turvavöillä kiinnittämätön turvaistuin lähde liikkeelle autossa, jos joudutaan tekemään voimakas jarrutus. Isofixin huonot puolet: Turvavyöistuimia, joissa on ylimääräisenä vaihtoehtona isofix-kiinnitys, ei voi asentaa kaikkiin autoihin. Joissain autoissa saattaa turvavyön lukko olla asennettu isofixkiinnityspisteiden väliin, jolloin turvavyötä ei voi enää käyttää, jos turvaistuin on kiinnitetty isofix-pisteisiin. Toinen haittapuoli on hinta. Isofix-järjestelmällä varustetut turvaistuimet ovat kalliimpia kuin perinteiset mallit. Jos kallimpaa hankintahintaa ei oteta huomioon, kaikilla isofix-istuintyypeillä on enemmän hyviä kuin huonoja puolia. Isofix-istuinta voi suositella erityisesti silloin, kun istuin ostetaan alan liikkeestä, jossa saa kunnon neuvontaa sekä mahdollisuuden kokeilla istuinta omassa autossa. 24

25 LIITE Testikriteerit Turvallisuus Etutörmäyssuoja: Dynaamiset testit tehtiin ECE-R44.04-normin mukaisesti: koealusta kelkkamainen ja sen päälle rakennettu VW Golf VI:n kori (5-ovinen) kelkan hidastuvuus vastaten VW Golf VI:n EuroNCAP-testiä v = 71 km/h Istuma- ja makuuasento, mikäli istuimessa sellainen saatavilla tavanomainen ja vaihtoehtoinen vyön reititys mikäli käytettävissä Isofix-ankkurointi ja/tai turvavyöllä kiinnittäminen sen mukaan, mikä käytettävissä kasvot menosuuntaan asennettavat istuimet: testaus sekä pienimmän että suurimman sallitun koenuken kanssa selkä menosuuntaan asennettavat istuimet: testaus suurimman sallitun koenuken kanssa (jos istuimen selkänojan kulmaa voi/piti säätää lapsen koon mukaan, testaus tehtiin myös pienimmällä sallitulla koenukella) koenuket: Q0, Q1; Q; Q3; Q6; P10 testaushuoneen lämpötila noin 20 C Kokeissa tehtiin myös seuraavat testit, vaikka ECE-R 44 normi ei niitä vaadikaan: Päähän kohdistuva kuormitus Kaulaan kohdistuva kuormitus (ei koenukeilla Q0 tai P10) 1.2 Sivutörmäyssuoja Dynaamiset testit tehty testauskelkalla: kelkan päälle rakennettu VW Golf VI:n kori (5-ovinen) kori käännetty 10 kulmaan törmäyssuuntaa kohti, ovi kiinni oven pehmustus NCAPS:n (lastenistuinten törmäystestin) kriteerien mukaan kelkan hidastuvuus vastaten VW Golf VI:n EuroNCAP-testiä v = 28 km/h istuma-asento (jos sallittu) tavanomainen ja vaihtoehtoinen vyön reititys mikäli käytettävissä isofix-ankkurointi ja turvavyöllä kiinnittäminen sen mukaan, mikä käytettävissä koenuket : ECE-painoluokka 0: Q1 ECE-painoluokka 0: Q ECE-painoluokka I: Q3 ECE-painoluokka II/III: Q3, Q6 testaushuoneen lämpötila noin 20 C

26 1.3 Vyön reititys ja istuimen kiinnittäminen Törmäystestien lisäksi tehdään muita kokeita turvaistuimien turvallisuuden arvioimiseksi: istuin asennetaan useisiin erilaisiin autoihin (Fiat 500, VW Golf IV, Ford Galaxy) istuinta kokeillaan erikokoisten lasten ja koenukkejen kanssa Asennustesteissä todetaan, miten hyvin ja tiukasti istuimen saa kiinnitettyä auton eri istuimille erilaisilla turvavyön kiinnityskohdilla. Istuin, joka toimii vain laboratorio-olosuhteissa tietyn kokoisen keskivertolasta vastaavan koenuken kanssa, on arkipäivän käytössä hyödytön. Tästä syystä istuimien säätömahdollisuus lapsen koon mukaan pitää myös testata. Tuloksista voidaan päätellä, onko istuimen koko (mm. päätuki) ja säätömahdollisuus riittävä ja voidaanko vyötä säätää lapsen koon mukaan. 2 Käyttömukavuus Testissä arvostellaan: o väärinasentamisen mahdollisuus o lapsen kiinnittämisen ja irrottamisen helppous o istuimen asentaminen autoon ja sen poisottaminen autosta o istuimen muuttaminen lapsen koon mukaan (jotta voitaisiin kuljettaa samalla istuimella joko pienempää tai isompaa lasta) o käyttöohjeet 3 Istuinmukavuus Asennuskokeilut lasten ja koenukkejen kanssa koeauton - takapenkin reunapaikoille - takapenkin keskipaikalle, mikäli istuin on tyyppihyväksytty keskipaikalle Testissä arvostellaan Istuimen tilavuus/ahtaus lapselle Istuimen tilantarve autossa Istuma-asento (selkänojan kallistuskulma ja tila jaloille) Mukavuus lapsen kannalta (tuki jaloille, istuimen pehmustamattomat kohdat, miten lapsi näkee ulos autosta) 4 pehmustus, Istuimen huollettavuus ja kulutuskestävyys Testissä arvostellaan istuinpäällisen puhdistamisen helppous (päällisen irrottaminen ja pesumahdollisuus) ja lisäksi istuimen viimeistelyn jälki (esim. kestävätkö istuimeen kiinnitetyt tarrat käytössä). 5 Haitalliset kemikaalit Testissä on tutkittu seuraavat haitalliset kemikaalit. Ohessa on myös viittaukset kemikaaleihin liittyvistä määräyksistä ja normeista PAH-yhdisteet (polysykliset aromaattiset hiilivedyt) Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi voi joutua kosketuksiin, tutkittiin ympäristövirasto EPA:n luetteloimat 16 PAH-yhdistettä ZEK protokollan 26

27 mukaisesti. (ZEK on osa laatutestiä, jonka läpäissyt saa GS-todistuksen ( Geprüfte Sicherheit, suomeksi testattua turvallisuutta): 5.2. Naftaliini Asenaftyleeni Asenafteeni Fluoreeni Fenantreeni Antraseeni Fluoranteeni Pyreeni Kryseeni Bents(a)antraseeni Bentso(b)fluoranteeni Bentso(k)fluoranteeni Bentso(a)pyreeni Indeno(1,-cd)pyreeni Dibents(a,h)antraseeni Bentso(ghi)peryleeni Ftalaatit Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, testattiin seuraavien ftalaattien pitoisuudet EU:n direktiivin 1907/2006/EY ( REACH -asetus kemikaalien rekisteröinnistä, arvioinnista, lupamenettelyistä ja rajoituksista) mukaisesti: DEHP (2(dietyyliheksyyli) DBP (dibutyyliftalaatti) BBP (butyylibentsyyliftalaatti) DINP (di-isononyyliftalaatti) DIDP (di-isodekyyliftalaatti) DNOP (di-n-oktyyliftalaatti) Yllä mainitun REACH-normin mukaan DINP-, DIDP- ja DNOP-ftalaattien määrä ei saa ylittää leluissa, jotka lapsi voi laittaa suuhunsa, 1000 mg/kg. Sama raja, 1000 mg/kg, on asetettu kaikissa leluissa myös DEHP-, DBP- ja BBP-ftalaateille. REACH-normien lisäksi istuimista tutkittiin Öko-tex-normiin nojautuen myös DIBPyhdisteet Palonestoaineet Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin leikkikaluja koskevan standardin EN 71-9 mukaisesti seuraavien palontorjunta-aineiden pitoisuudet: Triklesyylifosfaatti (TCP) Tris(2-kloorietyyli)fosfaatti (TCEP) Trifenyylifosfaatti (TPP) 27

28 EN71-9-normin lisäksi tutkittiin myös TCPP:n (tris(2-kloori-isopropyyli)fosfaatti) pitoisuudet, koska TCPP:n arvellaan kertyvän elimistöön ja aiheuttavan siten syöpäriskiä. Myös syöpää aiheuttavan TDCPP:n (tris(1,3-dikloori-2-propyyli)fosfaatti) määrät tutkittiin Fenoliyhdisteet Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin leikkikaluja koskevan standardin EN 71-9 mukaisesti myrkyllisten ja syövyttävien fenolien lisäksi nonylfenolin pitoisuudet. Nonylfenoli on lisääntymisongelmia aiheuttavaa ja syövyttävää Orgaaniset tinayhdisteet Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin Öko-Tex 100 standardin (kyseessä on vapaaehtoinen mittaus) mukaisesti seuraavat orgaaniset tinayhdisteet: TBT (tributyylitina) TPhT (trifenyylitina) DBT (dibutyylitina) DOT (dioktyylitina) Öko-Tex-standardin sisältämien kemikaalien lisäksi tutkittiin myös mono-oktyylitinan (MOT) pitoisuudet Atso- ja dispersiovärit Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin leikkikaluja koskevan standardin EN 71-9 mukaisesti seuraavat atso- ja dispersiovärit: 5.7. Disperse Blue 1 Disperse Blue 3 Disperse Blue 106 Disperse Blue 124 Disperse Yellow 3 Disperse Orange 3 Disperse Orange 37/76 Disperse Red 1 Solvent Yellow 1 Solvent Yellow 2 Solvent Yellow 3 Basic Red 9 Basic Violet 1 Basic Violet 3 Acid Red 26 Acid Violet 49 Formaldehydi Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin leikkikaluja koskevan standardin EN 71-9 mukaisesti formaldehydipitoisuus. 28

29 5.8. Bromatut palonestoaineet Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin dekabromidifenyylieetterin (DecaBDE tai DeBDE) ja tetrabromibisfenolin (TBBPA) pitoisuudet. Kumpaakin ainetta pidetään ympäristölle vaarallisena Raskasmetallit Kaikista materiaaleista, joiden kanssa lapsi joutuu kosketuksiin, tutkittiin leikkikaluja koskevan standardin EN 71-9 mukaisesti seuraavat raskasmetallit: 6. Antimoni Arseeni Barium Kadmium Kromi Lyijy Elohopea Seleeni Kokonaisarviointi Arvosteluasteikko o 0,6 - Erinomainen - 2,5 Hyvä - 3,5 Tyydyttävä 3,6-4,5 Välttävä Θ 4,6-5,5 Heikko Testituloksen kokonaisarvosana koostuu turvallisuudesta, käyttö- ja istuinmukavuudesta sekä haitallisten kemikaalien määrästä saatujen arvosanojen yhteistulokseen. = erinomainen = hyvä O = tyydyttävä Θ = välttävä - 29 = heikko Turvallisuus ja käytön helppous sekä istuinmukavuus ja haitallisen kemikaalien arvosana vähintään O Turvallisuus ja käytön helppous sekä istuinmukavuus vähintään ja haitallisen kemikaalien arvosana vähintään O Turvallisuus ja käytön helppous sekä istuinmukavuus vähintään O ja haitallisen kemikaalien arvosana vähintään Θ Turvallisuus ja käytön helppous sekä istuinmukavuus vähintään Θ ja haitallisen kemikaalien arvosana vähintään Θ Turvallisuus ja käytön helppous sekä istuinmukavuus, tai haitallisen kemikaalien arvosana -

30 30