Julkaisija: SKAL Pohjois-Suomi ry 43. vuosikerta JOULUKUU 2014 N:o 2. Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2014!

Transkriptio

1 Julkaisija: SKAL Pohjois-Suomi ry 43. vuosikerta JOULUKUU 204 N:o 2 Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 205! Tässä numerossa mm: Toiminnanjohtajan palsta...s. 2 Arkeen astunut Kristus...s. 3 Puheenjohtajan palsta...s. 3 VAK Huoltopalvelut Oy laajentaa...s. 4 SKAL suoritealat PS ry:n pikkujoulu...s. 5 Kuusamon autoilijailta...s. 6 SKAL Koulutukset s. 7 Liittokokous Vaasassa...s. 0 Ajotaidon MM-kisat Puolassa...s. 2 Kirkko ja kuljetusala...s. 5 Tähtien tuiketta, tonttujen kuisketta, joulun tuoksuja, rakkaita muistoja Lämmin kiitos asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme kuluneesta vuodesta ja menestystä Uudelle Vuodelle 205! Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 204! - Hyvää ja Rauhallista Joulua asiakkaillemme ja Menestyksellistä Uutta Vuotta 205. TÄSSÄ NUMEROSSA: Korsu Oy 90 vuotta Toiminnanjohtajan esittely Heikki eläkkeelle Liikennepoliisi uudistuu K-autokortista yhdistelmäkortiksi Korkeanpaikan leiri Ammattipätevyyskoulutusta Puheenjohtajan palsta Parasta Verkostoluettelo parhaille. 202 Tilaukset 24 h Asiakaspalvelu asiakaspalvelu@teboil.fi Ammattiliikenne- ja koneyrittäjämyynti Aluemyyntipäällikkö Jukka Pakaslahti Myynti Oulu: Jarno Hietasaari Kimmo Mustonen Eero Mäki Kaarnatie 32, OULU Puh , faksi sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.fi Myynti Kajaani: Jarno Hietasaari Syväojankatu 5, KAJAANI sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.fi POHJOIS-SUOMEN HYÖTYAJONEUVOKESKUS Myynti Kokkola: Erkki Peltokorpi Sture Borg Indolantie 2, KOKKOLA faksi sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.fi Myynti Rovaniemi: Matti Niemelä Teollisuustie 9, ROVANIEMI faksi sähköposti: etunimi.sukunimi@veho.fi

2 2 TOIMINNANJOHTAJAN PALSTA Uutisointia ja vaikuttamista Arvoisa jäsen Jäsenkunnassamme tapahtuu muutoksia. SKAL ry:n yhteyteen perustettiin ympäristöyritysten jaosto. Uskon Pekka Loukolan johdolla tapahtuvat edunvalvonnan ympäristöasioissa olevan merkittävä lisä SKAL ry:n asiantuntijapalveluissa. Ympäristöalan merkitys ei ole ainakaan vähenemässä kierrätyksen ja uudelleenkäytön lisääntyessä. Tervetuloa nykyiset ja uudet jäsenet mukaan ympäristöyritysten jaostoon, tässä lehdessä on Pekka Loukolan kirjoittama juttu jossa esitellään jaostoa tarkemmin. Myös paikallista toimintaa jaostolle järjestetään, tervetuloa mukaan myös paikalliseen toimintaan. Jäsenkunnassamme tapahtuu myös toinen muutos kun Lapin Liikenneyrittäjät ry:n jäsenet tulevat SKAL Pohjois-Suomi ry:n jäseniksi. Tämä hyvin valmisteltu liitos vahvistaa toimintamahdollisuuksiamme ja on vahva osoitus yhteisestä tahtotilasta. Tervetuloa mukaan myös Lapin alueen jäsenet. Yhdistyksemme toimihenkilöiden määrä tuplautuu samalla kun Lapin Liikenneyrittäjien toiminnanjohtaja Kaija Jaatinen tulee yhdistyksemme Lapin aluepäälliköksi. Kaijan ammattitaito ja pitkä kokemus järjestötyöstä ja jäsenpalvelusta ovat korvaamaton apu kun yhdistämme toiminnot. Myös Kaijalle lämpimät tervetulotoivotukset. Jäsenkuntamme laajentuessa onkin hyvä palauttaa mieleen tärkein tehtävämme järjestönä, jäsenen palveleminen. Alueyhdistyksen henkilökunta palvelee teitä kaikissa asioissa joissa apua tarvitsette. Lisäksi apuna on SKAL ry:n asiantuntijat. Ottakaa rohkeasti yhteyttä kaikissa tilanteissa joissa apua kaipaatte, jäseniä varten me täällä ollaan. Jäsenemme ovat olleet huolissaan ammattiliikenteen äänen kuuluvuudesta, välillä tuntuu ettei meitä kuunnella. Jatkossa lausuntoja pitää terävöittää ja kertoa rohkeasti oma kanta asiaan. On myös mielestäni selvää että lausunnoissa pitää pysyä asiassa, eikä alkaa huutelemaan puskista tai syyttämään marginaali-ryhmän tekemisten perusteella koko toimialaa rikolliseksi. Myös uutisointia pitää tarkentaa, on esimerkiksi aivan eri asia liikenneturvallisuuden kannalta onko ajoaika ylitetty 30 minuutilla vai 5 tunnilla. Kuitenkin uutisoinnissa nämä rikkeen laitetaan samaan koriin. Liikenneturvallisuutta selvästi vaarantavista rikkomuksista pitääkin rangaista, mutta harvaan asutun maamme pitkät kuljetusmatkat, riittävillä palveluilla varustettujen taukopaikkojen vähyys ja vaihtelevat keliolosuhteet tekevät joustamattoman ajo-ja lepoaikalain noudattamisesta ongelmallista. SKAL ry:n ehdottamat joustot ajo-ja lepoaikoihin on teollisuuden ja kaupan tarvitsemien joustavien ja luotettavien kuljetusten jatkumisen elinehto. Te kaikki kuljetusalalla toimivat voitte olla ylpeitä oman työnne hedelmistä, yhteiskunta ei voi toimia ilman teidän jokapäiväistä panosta. Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta. Taavi Heikkinen taavi. heikkinen@skal.fi SKAL Pohjois-Suomi ry Kiilletie OULU 50 -vuotta 6.. HAAPAKANGAS PENT- TI TAPANI PYHÄJÄRVI 28.. AUTIO PEKKA KEM- PELE 30.. PIRHONEN JAAKKO ILARI KÄRSÄMÄKI 2.2. MULTAS TUOMO KUUSAMO 9.3. MANNELIN ILPO KA- LERVO KAJAANI PAJALA HANNU OU- LAINEN PYYKKÖNEN JARI KAJAANI.6. Saari Ilkka 8.6. SARAJÄRVI JARI PEKKA RAAHE PESONEN RISTO KUU- SAMO 55 -vuotta 3.2. KATISKA PEKKA KII- MINKI 4.3.MÄKÄRÄINEN JUHA TAPIO KAJAANI 3.3. NISKAKANGAS JARI AHTI KALAJOKI 3.4. KILPELÄINEN MATTI SOTKAMO 9.4. ILLIKAINEN JUKKA PUDASJÄRVI HILTUNEN JUKKA MATIAS PUOLANKA KUVAJA KARI PALTA- MO 7.5. TIUSANEN ARTO SOT- KAMO Lehti on luettavissa: ONNITTELEMME ONNITTELEMME 8.5. HUUSKO MARKKU AN- TERO SOTKAMO TUOMELA EERO II KYLLÖNEN TUOMO KALEVI KUHMO PÄÄKKÖNEN KARI KUHMO 4.6. GRANQVIST PERTTI SOTKAMO 6.6. KRONQVIST KARI HAAPAJÄRVI 8.6. ELOVUOMA PENTTI OULU 5.6. Juntunen Pekka 8.6. LUOKKANEN JUHA- PEKKA PUDASJÄRVI Karhula Juha SIPILÄ OSMO VEIK- KO 60 -vuotta 2.. LAUHIKARI RISTO PUDASJÄRVI.2. PAAKKONEN EERO JOHANNES SIIKALATVA OVASKAINEN TIMO OLAVI KAJAANI.4. KOMULAINEN RISTO MUHOS 0.4. LAAKKONEN RAINER PUDASJÄRVI 8.5. PIETARILA VESA OU- LAINEN.6. ALASUVANTO RIITTA SIIKAJOKI 4.6. PUOLANKANAHO ANT- TI JUHANI PUDASJÄRVI Julkaisija: Toimitusneuvosto: Päätoimittaja: Ilmoitukset: VUOSIKOKOUS S65 -vuotta 2.. HYVÄRINEN REIJO SII- KALATVA 27.. MÄYRÄ ESA ANTERO OULAINEN 8.2. KINNUNEN SAKARI OULU 0.3. SIEKKINEN PERTTI TAIVALKOSKI 3.3. TAMPIO ERKKI KUH- MO 3.4. PEHKONEN PENTTI PYHÄJOKI.4. VIRKKULA MAURI KALAJOKI 8.5. KARJALAINEN TUO- MO KUUSAMO TAANILA HANNU OU- LAINEN 75 -vuotta.. ALAJARVA ERKKI KIIMINKI.5. RAUTAKOSKI UNTO ERKKI KALAJOKI 80 -vuotta 9.2. JUSSILA REIJO IIVA- RI II KARPPINEN EINE KYLLIKKI RISTIJÄRVI Onnittelut SKAL Pohjois-Suomi ry:n vuosikokousviikonvaihde Oulussa Vuosikokousviikonvaihdetta vietetään Oulussa Hotelli Holiday Innissä. Erikoisjärjestöjen kokoukset ja maansiirtoinfo pidetään perjantaiiltana ja varsinainen alueyhdistyksen vuosikokous lauantaina aamupäivällä. Lauantaina iltapäivällä on hyvää aikaa tutustua Oulun runsaaseen ajanviete tarjontaan. Lähella on mm. Tietomaa, joka on elämyksellinen vierailukohde kaikenikäisille. Lisäksi Oulun keskustan kauppa ja ravintolatarjonta on ihan kävelymatkan päässä. Tarkempi ohjelma ja hinnat ilmoitetaan myöhemmin. Lisätietoja Taavi Heikkinen tai taavi.heikkinen@ skal.fi SKAL Pohjois-Suomi ry Kiilletie OULU Jari Rusanen Taavi Heikkinen Taavi Heikkinen Taavi Heikkinen Sivujen valmistus ja paino: Joutsen Media Painotalo Oy

3 3 Arkeen astunut Kristus Seurakunnassamme vietettiin syyskuussa Raskaan liikenteen tapahtumaa. Monet kuljetusyhtiöt, kuljettajat sekä yhteisöt olivat tuoneet näyttelyyn toinen toistaan komeampia ajoneuvoja. Ne oli taidokkaasti laitettu esille seurakuntakodin parkkipaikalle. Ajotaidon MM-kisoihin matkalla ollut Rahtareiden joukkue antoi ajotaitonäytöksen. Satoja ihmisiä kävi päivän mittaan tutustumassa ajokkeihin. Samalla kuljettajat ja kuljetusyrittäjät saivat kohdata toisiaan mukavan lauantaipäivän merkeissä. Tapahtuman tarkoitus on järjestää kuljetusalalla työskenteleville virkistystä kirkon sanoman puitteissa. Muille kävijöille tapahtuma tekee tutuksi kuljetusalaa. Parhaassa tapauksessa se auttaa muita tielläliikkujia ymmärtämään paremmin raskaan liikenteen työn todellisuutta. Tapahtuma toteutui Kalajoen kirkon ristin juurella ja näyttelyn päätyttyä kokoonnuimme tuomasmessuun kirkkoon. H artauskirjoitus Tuona päivänä mietin, kuinka tapahtumaan osallistuvat kuljettajat ovat asennoituneet tehtäväänsä. Kun he tuovat kauniiksi kiillotetun komean ajokkinsa kirkon tapahtumaan näytteille, on se niin kuin puhetta Jumalalle, leivän antajalle: Katso, tässä on minun työni, tässä minä olen hyvä ja tuon sen nyt kiitoksella sinun eteesi. Tällainen kiitospalvelus on Jumalalle mieluinen. Herkästi rajoitamme Hänen mahdollisuutensa kovin ahtaaseen muotoon. Ikään kuin Hän ei kykenisi toimimaan muuten kuin pitkissä saarnoissa ja paljoissa puheissa. Jumala ja ihminen voivat kuitenkin kohdata monella eri tavalla ja jokaisessa kohtaamisessa on uskon mahdollisuus. Jeesus syntyi jouluyönä tavallisten ihmisten arjen keskelle. Enkelit ilmestyivät ilmoittamaan siitä kedon paimenille, jotka olivat yötyössä. Tämä osoittaa, että Jumala on läsnä ihmisen arjessa ja hänen työssään. Ja juuri sellaisina, kuin me arjessa olemme, me kelpaamme hänelle. Siunattua Joulua ja Turvallista Uutta Vuotta kaikille kuljetusyrittäjille ja heidän palveluksessaan oleville kuljettajille! PUHEENJOHTAJAN PALSTA Arvoisa SKAL Pohjois- Suomi ry:n jäsen/lapin Liikenneyrittäjät ry:n jäsen Ensimmäistä kertaa Pojantie lehden historiassa levikki kasvaa koko Pohjois-Suomen alueelle. Toivotan uudet lukijat omalta osaltani tervetulleeksi lukemaan kyseistä julkaisuamme, joka tällä hetkellä ilmestyy kaksi kertaa vuo- Suvi Lehtimäki Arkeen astunut kappalainen Kristus Seurakunnassamme Kalajoen seurakunta dessa. Ensimmäistä pauksessa varmasti vietettiin syyskuussa Raskaan liikenteen tapahtumaa. Monet kuljetusyhtiöt, kuljettajat ja samalla viimeistä sekä yhteisöt olivat tuoneet näyttelyyn toinen toistaan komeampia ajoneuvoja. paikkansa, Ne oli taidokkaasti onhan tätä laitettu esille seurakuntakodin parkkipaikalle. kertaa Ajotaidon Puhutaan MM-kisoihin tässä matkalla ollut jo Rahtareiden harjoiteltu joukkue muutamia Samalla vuosia kuljettajat pitämäl- ja antoi ajotaitonäytöksen. Satoja ihmisiä kävi lehdessä päivän mittaan Lapin tutustumassa liikenneyrittäjistä ja SKAL lä vuosikokoukset ajokkeihin. kuljetusyrittäjät saivat kohdata toisiaan mukavan lauantaipäivän merkeissä. Tapahtuman tarkoitus on Sähköinen tullimaksujen lukulaite pakolliseksi Norjassa yli 3,5 järjestää kuljetusalalla työskenteleville virkistystä kirkon sanoman puitteissa. Muille kävijöille tapahtuma t ajoneuvoihin Pohjois-Suomesta tekee tutuksi kuljetusalaa. Parhaassa tapauksessa se auttaa muita tielläliikkujia yhdessä. ymmärtämään Että paremmin ei voi raskaan liikenteen työn todellisuutta. erikseen, Tapahtuma toteutui sillä kohta Kalajoen kirkon sanoa ristin juurella tätä ja liittoa näyttelyn hätiköidyn eikä pakon Norjassa tulee..205 voimaan lakimuutos, joka koskee kaikkia yli 3,5 tonnia painavia norjalaisilla teillä liikkuvia hyötyajoneuvoja. 205 alusta lähtien kaikkiin määritelmään sopiviin, päätyttyä kokoonnuimme tuomasmessuun kirkkoon. Tuona päivänä mietin, kuinka tapahtumaan olemme yhdessä yhteisessä alueyhdistyk- sanelemalla tehdyk- osallistuvat kuljettajat ovat asennoituneet tehtäväänsä. Kun he tuovat kauniiksi kiillotetun komean Norjan teillä liikkuviin ajoneuvoihin on kiinnitettävä sähköinen tullimaksujen lukulaite tuulilasin ajokkinsa kirkon tapahtumaan näytteille, on se niin kuin puhetta Jumalalle, leivän antajalle: Katso, tässä on sisäpuolelle. Tämä koskee niin norjalaisia kuin ulkomaisiakin kuljetusliikkeitä sekä itsenäisiä sessä. minun työni, tässä minä olen hyvä ja tuon sen nyt kiitoksella sinun eteesi. si, Tällainen vaan kiitospalvelus pitkällisen on kuljettajia. Mikäli sähköistä tullimaksujen lukulaitetta ei ole asennettu..205 mennessä, veloitetaan yli 3,5 tonnia painavan hyötyajoneuvon kuljettajalta tai omistajalta Norjan kruunun Jumalalle mieluinen. Herkästi rajoitamme Yhdistymisemme Hänen mahdollisuutensa kovin ahtaaseen seurustelun muotoon. ja tarkoin Ikään kuin Hän ei kykenisi toimimaan muuten kuin Lapin pitkissä liikenneyrittäjien ja jokaisessa kanssa kohtaamisessa on edennyt on uskon saarnoissa ja paljoissa puheissa. pohdittujen Jumala ja ihminen asioiden voivat (lähes 000 euroa) sakko. kuitenkin kohdata monella eri tavalla tuloksena. mahdollisuus. Jeesus syntyi jouluyönä tavallisten ihmisten arjen keskelle. Enkelit ilmestyivät ilmoittamaan siitä kedon paimenille, jotka..205 voimaan tulevia muutoksia kohti määränpäätä. olivat yötyössä. Tämä osoittaa, että Jumala on läsnä ihmisen arjessa ja hänen Pidetään työssään. Ja Pyörät juuri sellaisina, Pyörimässä. Heikohkosta Dieselin polttoainevero nousee..205 alkaen 0,95 senttiä litralta. kuin me arjessa olemme, me kelpaamme Lapin hänelle. liikenneyrittäjät Tieliikennekäytössä olevien autoon kytkettävien hinattavien laitteiden tulee olla rekisteröityjä. ry lakkaa toimimasta ajasta huolimatta pi- Siunattua Joulua ja Turvallista Uutta Vuotta kaikille kuljetusyrittäjille ja heidän palveluksessaan oleville kuljettajille! Suvi Lehtimäki kappalainen Kalajoen seurakunta Kuljettajien taulukkopalkat nousivat Kuorma-autoalan työehtosopimuksen mukaisiin taulukkopalkkoihin tulee tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien 0,5 % taulukkokorotus. Korotus koskee siis vain taulukkopalkkoja. Jos työntekijälle maksetaan taulukkopalkkaa korkeampaa palkkaa, tätä korotusta ei tarvitse maksaa tai lähinnä sitä 5 snt/h yleis- ja taulukkokorotus + tarkistukset päivärahoihin tai lähinnä sitä 0,5 % taulukkokorotus Toimihenkilöiden palkkojen korotukset ,4 % yleis- ja taulukkopalkkakorotus heti vuoden alusta ja Lappilaiset liittyvät SKAL Pohjois-Suomi ry:n jäseniksi. Toivotan kaikki tervetulleeksi. Oli todella hieno käden ojennus Lappilaisilta todentaa kertyneitä varoja uusien jäsenten hankintaan. Elikkä keväällä toteutetaan jäsenhankinta kampanja, jossa kaikki uudet jäsenet saavat ensi vuoden alueyhdistyksen jäsenyyden yhdellä eurolla. Epäilijöitäkin tuntuu olevan uuden uljaan yhdistyksemme suhteen, kuten aina uudistuksien suhteen käy. Mutta hyvä tästä tulee, kun yhdistämme voimavaramme ja resurssimme yhteisten asioiden ajamiseen ja jäsenten palvelemiseen. Alue on toki laaja (Puoli- Suomea), ja se tietysti tuo oman haasteensa toimintaan. Mutta sanonnan mukaan ei se meille mikhään ole pitää tässä ta- detään lippu korkealla ja ollaan ylpeitä valitsemastamme ammatista ja muistetaan, että ilman meitä ei Suomi pyöri korkeitaan kuin pari päivää. Toivotan Kaikille Rauhaisaa Joulun aikaa ja parempaa Uutta vuotta Jari Rusanen Puheenjohtaja

4 4 VAK Huoltopalvelut Oy laajentaa toimintaansa Oulussa VAK Huoltopalvelut Oy laajentaa toimintaansa Oulun seudulla. VAK Huoltopalvelut on ostanut Vähälä Yhtiöiltä Kiitohuolto Oy:n liiketoiminnan. Kaupan mukana VAK Huoltopalvelut Oy:n palvelukseen siirtyi 22 uutta asentajaa sekä 5 toimihenkilöä. Jatkossa VAK Huoltopalveluilla on Oulussa toimipisteet sekä Voudintiellä että Oritkarissa. Huoltopalveluihin on VAK:lla haluttu panostaa merkittävästi, koska huollettavan kaluston määrä ja sitä myöten huollon tarve ovat kovassa kasvussa. Liiketoimintakaupan myötä VAK:n palvelut Oulun alueella laajenee mm. raskaan ajoneuvokaluston pesupalveluilla. Lisäksi ajoneuvoviestinnän osaaminen kasvaa mm. AC Sähköautot Oy:n AC Phanter ajoneuvotietokoneiden ja tietojärjestelmien asennuksien ja huoltojen osalta. Samassa yhteydessä VAK Huoltopalvelut Oy on sopinut yhteistyöstä liikkuvan kaluston kylmälaiteosaaja Mekaner Oy:n kanssa. Mekaner muuttaa vuoden 205 alussa samoihin tiloihin VAK Huoltopalveluiden kanssa Oritkarissa. Sovitulla yhteistyösopimuksella pyrimme tekemään kaluston huollon mahdollisimman helpoksi asiakkaalle. Nyt sekä kylmälaitteiden että päälirakenteiden huolto ja korjaus onnistuvat yhdellä pysähdyksellä toteavat Kari Impiö VAK Huoltopalveluista ja Heikki Jussila Mekanerista. Yhteistyösopimus Mekanerin kanssa on meille iso asia ja tulee varmasti parantamaan entisestään asiakaspalvelua Oulun alueella toteaa Juha-Matti Ruuskanen VAK Huoltopalveluista. Lisätietoja: ja Autoilijailta Ylivieskassa Etualalla Pohjolan Jukka Toivo. Ylivieskan autoilijailta pidettiin Ammattikorkeakoulu Centrian tiloissa Ylivieskassa. Ilta aloitettiin keittolounaalla. Maukkaan lihakeiton nauttimisen jälkeen olikin sitten yhteistyökumppaneiden puheenvuorot. Nesteen Janne Simola oli esittelemässä uutisia poltto- ja voiteluainepuolelta. Polttoaineen hinnan kehitys saikin aikaan keskustelua. OP-Pohjolan Jukka Toivo oli paikalla kertomassa uutisia vakuutuspuolelta. Omasairaalan tulo Ouluun ensi vuonna herätti mielenkiintoa. Käsittelyssä oli ajankohtaiset asiat. Ammattipätevyys ja ajokorttiasiat aiheuttivat kysymyksiä, vaikka ammattipätevyysvaatimus ollut voimassa jo pitkää ei lain tulkinnasta ole vielä päästy yksimielisyyteen. Kiitos yhteistyökumppaneille avusta järjestelyissä.

5 5 SKAL suoritealat Pohjois-Suomi ry:n pikkujoulu Rokualla Kärsämäen autoilijaillassa viihdyttiin hyvin. Puheenjohtaja Jukka Ukura avasi pikkujoulut. Joulupukki sai halauksen. Pikkujouluissa oli iloinen tunnelma. SKAL suoritealat Pohjois- Suomi ry:n pikkujoulu vietettiin Rokua health&spa hyvinvointi- ja kylpylähotellilla Kokoontuminen Rokualle oli puolen päivän aikaan. Hotellissa oli paljon vieraita, joten huoneita piti odottaa jonkun aikaan. Vaikka yhteistyökumppaniksi pyydetty Nesteen Janne Simola ei päässyt paikalle, hän kuitenkin tarjosi naisille kuohuviinit ja miehille muuta juotavaa. Kiitos Jannelle. Seuraavaksi olikin jo ruokailun vuoro, tarjolla oli todella maittavaa lohikeittoa lisukkeineen. Sitten saatiinkin jo huoneet ja päästiin majoittumaan. Täydellä vatsalla olikin hyvä aloittaa ulkoilu. Ulkoilu suoritettiin kiertämällä läheistä lampea, ensin vastapäivään, sitten myötäpäivään. Sitten olikin jo vuorossa tapahtuman kohokohta eli pikkujoulu. Kabinetti Telkkä toimi pikkujoulun viettopaikkana ja ohjelmassa oli Joululaulujen kuuntelua la laulamista sekä tietenkin saatiin lahjoja. Korvatunturin Joulupukki ei päässyt paikalle, mutta Juha Kukkura jakoi lahjat ainakin yhtä hyvällä ammattitaidolla. Pikkujoulun yhteydessä keskusteltiin myös ammattiin liittyvistä asioista sekä myös yhdistystoiminnan nykytilasta. Osa vieraista kävi tutustumassa kylpylän palveluihin, muut jatkoivat hyvin alkanutta keskustelua. Illallinen oli vuorossa klo alkaen. Yhteistyökumppanina oli myös Wetteri Power Oy:n Jarmo Moilanen. Hän ei päässyt osallistumaan pikkujouluun, mutta hän tarjosi kierroksen virvokkeita. Kiitos Jarmolle! Illan lopuksi tanssit Tangokuningas Teemu Roivaisen tahdissa oli vuorossa Maaselän Kuorma-autoilijat ry:n alueen autoilijailta. Paikkana oli Neste Paanulinna Kärsämäellä. Ennen autoilijailtaa pidettiin ammattipätevyyspäivä, aiheena oli kuljettajan tulosvastuu. Varsinainen autoilijailta aloitettiin Autoilijailta aloitettiin kahvitarjoilulla, samalla vaihdettiin kuulumisia. Samalla keskusteltiin työ- ja markkinatilanteesta. Rakentamisen laskusuhdanne näkyy myös kuljetusten kysynnässä, suoritemäärät on laskussa. Toki myös positiivisia uutisia oli, osa teollisuudesta pyörii hyvällä käyttöasteella ja suoritemäärät ovat jopa nousussa. Teiden huono kunto ja korjausvelan lisääntyminen olivat yhteinen huoli. Olisiko nyt hyvä aika laittaa tiet kuntoon kun rakentamiseen löytyy kalustoa. Siinä samalla tulisi uskoa tulevaisuuteen ja noususuhdanteen alkaessa meillä olisi infra kunnossa suuremmille kuljetusmäärille. Lisäksi paikalla olioilla on yhteinen huoli miten nykyisellä talvikunnossapidon tasolla voidaan enää liikennöidä turvalisesti. Saatiin useita esimerkkejä mitä tapahtuu kun säästetään liikaa. Kärsämäki oli uusi paikka autoilijaillalle, kuitenkin osanottajia oli paikalla hyvin. Saatiin myös aikaan ihan hyvää keskustelua. Kiitos autoilijailtaan osallistuneille, ainakin minulle ilta oli hyvin antoisa. Kiitos myös Nesteen Janne Simolalle, hän ei päässyt aikatauluongelmien takia paikalle, mutta tarjosi kuitenkin meille kahvit. Kainuun autoilijailta Kainuun autoilijailta pidettiin Osuuspankin tiloissa Kajaanissa. SKAL Pohjois-Suomi ry:n puheenjohtaja Jari Rusanen avasi tilaisuuden. Alkuun oli A- Vakuutuksen tarjoamat kahvit ja pullat. Kahvia juodessa samalla vaihdettiin kuulumisia. Autoilijailta aloitettiin OP- Vakuutuksen Raimo Pennasen puheenvuorolla. Hän esitteli mm. omasairaalan toimintaa. Seuraavaksi oli vuorossa Nesteen Janne Simola. Raakaöljyn hinnan kehitys ja polttoaineen hinnan muodostuminen oli Jannen esityksen eniten keskustelua herättänyt puheenaihe. Taidettiin hieman käsitellä myös itäisen naapurin asioitakin. Ajankohtaista osuudessa esiteltiin ja keskusteltiin tällä hetkellä ajankohtaisia asioita sekä muita jäseniä kiinnostavia aiheita. Teiden Kainuussa keskusteltiin teiden talvikunnossapidosta. talvihoito Kainuun alueella herätti keskustelua, raskaan liikenteen ammattilaiset pitivät tienhoidon tasoa jo liikenneturvallisuutta vaarantavana ja vaativat lisää resursseja tilanteen korjaamiseksi. Kiitos yhteistyökumppaneille tuesta autoilijaillan järjestelyissä. Vakavista ilmeistä huolimatta autoilijaillassa viihdyttiin

6 6 Kuusamon autoilijailta Nesteen Pentti Lempinen. set Ahdille ja Elinalle järjestelmän kehittämisestä sekä tietenkin kiitos myös siitä kun tulitte järjestelmää meille esittelemään. Ammattiliikenteellä on järjestelmän käytössä merkittävä rooli, keräämme tieto porojen sijainneista sekä järjestelmään käyttämällä myös itse voimme vähentää porokolareita. Porokolarivaroitusjärjestelmä kiinnosti Kuusamossa. Kuusamon autoilijailta pidettiin alkaen Hotelli Kuusamossa. Ilta aloitettiin porokolarivaroitusjärjestelmän infolla. Varoitusjärjestelmässä käytettävää paikannusmenetelmää on nyt käytetty noin vuosi. Nyt olikin sopiva hetki päivittää tilanne. Porokolarivaroitusjärjestelmä perustuu tapahtuneista porokolareista saatuun paikkatietoon sekä ammattiliikenteen ja poron omistajien tekemiin havaitoihin poroista tiellä tai sen läheisyydessä. Ahti Lahtela Paikkatieto Online Oy:stä oli esittelemässä järjestelmän ominaisuuksia ja käyttökokemuksia. Lisäksi paikalla oli Elina Aittoniemi VTT:ltä. Kokonaisuutena porokolarivaroitusjärjestelmästä saadut käyttökokemukset olivat rohkaisevia ja on täysin mahdollista että järjestelmällä saadaan tulevaisuudessa vähennettyä merkittävästi porokolareiden määrää. Toivotaan että projektin rahoitus saadaan järjestymään ja näin varmistetaan järjestelmän kehittäminen valmiiksi tuotteeksi. Suuret kiitok- Seuraavaksi Pentti Lempinen Nesteeltä kertoi dieselpolttoaineen kylmäkestosta sekä opasti polttoainelaadun valinnassa talvella. Lisäksi keskusteltiin polttoaineen hinnasta sekä tulevaisuuden näkymistä. Polttoaineen hinnan ennustaminen on mahdotonta. Vaikka tällä hetkellä raakaöljyn hinta on poikkeuksellisen alhaalla, ei ensi vuoden hintatasosta voi sanoa mitään. Nesteen Truck+ asemilla käytössä oleva kortiton tankkaus herätti myös mielenkiintoa. Järjestelmän luotettavuutta epäiltiin, mutta Pentin esitellessä järjestelmän ominaisuuksia epäilykset hälvenivät. Lopuksi keskusteltiin Nesteen tankkauspisteiden sijainneista ja Paikalla oli Elina Aittoniemi VTT:ltä. toimivuudesta. Kiitos Pentille esityksestä ja tietenkin myös kahvitarjoilusta. Eteenpäin-messut Oulussa Eteenpäin eli koulutus-, rekrytointi- ja työelämämessut järjestettiin Oulussa Tapahtuma on suunnattu nuorille ja heidän vanhemmilleen. Messut on loistava paikka tutustua eri opiskelupaikkoihin sekä myös eri ammatteihin. Messuilla on runsaasti näytteilleasettajia, jokaiselle löytyy varmasti mieluinen opiskelutai työpaikka. hyvin ala pystyy työllistämään valmistuvat opiskelijat? Lisäksi kysymyksiä esitettiin ammattipätevyysvaatimuksesta Myös kuljetusyrittäjyys kiinnosti nuoria ja he olivat kiinnostuneita alalle yrittäjäksi pääsemisen edellytyksistä ja miten kuljetusmarkkinat toimivat Suomessa. Kiitos yhteistyökumppaneille avusta messujen järjestelyissä. Messuilla nuoret pystyvät yhden päivän aikana hankkimaan käsityksen eri ammateista ja niiden vaatimuksista. Myös opiskelupaikkoja on helppo vertailla. Näytteilleasettajat ovat selvästi panostaneet messuosastoihin, tarjolla oli paljon tekemistä, kokemista ja näkemistä. Olin messuilla yhdessä Wetteri Power Oy:n Jussi Paanasen kanssa edustamassa kuljetus- ja logistiikka-alaan. Osastollamme oli näytillä Volvon kuorma-auto varustettuna vaihtolavalaitteilla ja nosturilla. Kuorma-auto kiinnostikin monia ja myös hytissä käytiin kokeilemassa miltä kuljettajan työpaikka näyttää. Nuoria kuljetus- ja logistiikka-ala kiinnostaa työpaikkana. Erityisesti alan työllisyystilanne kiinnosti, yleinen kysymys oli miten Wetteri Power Oy:n Jussi Paananen keskustelemassa kuljetus- ja logistiikka-alan näkymistä messuvieraan kanssa.

7 7 Koulutukset kevät-kesä 205 SKAL Pohjois-Suomi ry Kiilletie Oulu Ilmoittautumiset ja lisätiedot Taavi Heikkinen Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit ja valvonta :00 6:00 Kiilletie Oulu Kuljetusalan säädökset :00 6:00 Kiilletie Oulu Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit ja valvonta :00 6:00 Kiilletie Oulu Ratatyöturvallisuuspätevyys (Turva) kuorma-autonku :00 6:00 Kiilletie Oulu Vuorovaikutus ja asiakaspalvelu :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Peruskurssi (P) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Säiliökurssi (ES) :00 6:00 Kiilletie Oulu ADR Yhdistetty täydennyskurssi (YT) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Täydennysperuskurssi (TP) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 6:00 Kiilletie Oulu Trukkiturvallisuus :00 6:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Kuljetusalan säädökset :00 6:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu ADR Yhdistetty peruskurssi (YP) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ajo- ja lepoaika asetus, piirturit ja valvonta :00 5:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Elintarvikekuljetukset :00 6:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Yhdistetty täydennyskoulutus (YT) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Trukkiturvallisuus :00 5:00 Kiilletie Oulu Turvallisuusneuvonantajakoulutus (TNA) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Kuljetusalan säädökset :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu (HätäEA) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Peruskurssi (P) :00 6:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Yhdistetty täydennyskoulutus (YT) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Trukkikoulutus :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 6:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ajo- ja lepoaika-asetus, piirturit ja valvonta :00 6:00 Kiilletie Oulu Kuljetusalan säädökset :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu ADR Yhdistetty täydennyskoulutus (YT) :00 6:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu Trukkikoulutus :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 6:00 Kiilletie Oulu ADR Peruskurssi (P) :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu Ajo- ja lepoaika asetus, piirturit ja valvonta :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Asiakaspalvelu :00 6:00 Kiilletie Oulu Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Kiilletie Oulu Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Kiilletie Oulu Tiellä työskentelyn turvallisuuskoulutus (Tieturva) :00 5:00 Kiilletie Oulu Ensiapu kuormaautonkuljettajille :00 5:00 Kiilletie Oulu Kuljetusalan säädökset :00 6:00 Kiilletie Oulu Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Mukkatie Pello Trukkiturvallisuus :00 5:00 Mukkatie Pello Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Mukkatie Pello Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Mukkatie Pello Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Mukkatie Pello Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 5:00 Mukkatie Pello Työturvallisuuskorttikoulutus, Kuljettajan turvall :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu SPR perusosa :00 5:00 Mukkatie Pello Ammattikuljettajan ensiapu, syventäväosa :00 5:00 Mukkatie Pello Ennakoiva ja taloudellinen ajovalmius :00 5:00 Mukkatie Pello

8 8 Ympäristöyritysten jaostotoiminta käynnistyy Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n hallitus on päättänyt käynnistää ympäristöyritysten jaostotoiminnan yrityksiltä saadun myönteisen palautteen perusteella. Pakkaavalla jäteautolla ja lietekalustolla toimivia sekä vaihtolavatoiminnassa mukana olevia yrityksiä palvelee jatkossakin asiantuntija Pekka Loukola. Jätteenkuljetusta harjoittaa myös moni muu yritys tietämättään. Esimerkiksi rakennus- ja purkutoiminnassa maa- ja kiviaineksia siirtävän yrityksen tarvitsee hakeutua ELY-keskuksen jätehuoltorekisteriin. Myös näiden yritysten kannattaa liittyä jaoston palvelujen piiriin. Ympäristöyritysten toiminnassa on paljon erilaisia lakiin perustuvia velvoitteita ja vaativaa yhteistyötä kunnallisten päättäjien sekä kunnallisten jätehuoltoyhtiöiden kanssa. Näissä asioissa yritys tarvitsee apua. Ympäristöyritysten palvelun, edunvalvonnan ja neuvonnan rahoittamiseksi yrityksiltä peritään jaostomaksu, joka on SKAL:n muun jäsenmaksun lisäksi yhden kuljetuskaluston yrityksille 50 euroa, 2-5 auton yrityksille 90 euroa ja yli 6 auton toimijoille 230 euroa vuodessa. Jätehuoltoviranomaisena toimivat alueelliset jätelautakunnat ja jätehuoltoyhtiöiden ulkopuoliset kunnat tekevät itsenäisesti jätealaan liittyviä tärkeitä päätöksiä. Myös pakkauspuolella tehdään tällä hetkellä tärkeitä päätöksiä, joilla on ratkaiseva merkitys alan yritystoimintaan ja sen laajuuteen. Tässä edunvalvontatyössä SKAL haluaa olla vahvasti mukana. SKAL:n valtakunnallisen jaoston voi tulla mukaan olemalla yhteydessä asiantuntija Pekka Loukolaan Puh tai pekka.loukola@skal. fi. Seuraavistakin asioista saat jaoston jäsenenä lisätietoja: Muista hakeutua jätehuoltorekisteriin Uuden jätelain mukaiseen ELY-keskuksen ylläpitämään jätehuoltorekisteriin tulee ilmoittautua jätealan kuljetuksia hoitavat yritykset. Jätteeksi luokitellaan yli 000 eri jaetta, joten sinne kuuluu moni sellainen jae, jota ei ole tiennyt jätettä olevankaan. Esimerkiksi rakennustoiminnassa maa- ja kiviaineksen siirto luetellaan jätteeksi. Aikaisemmin tämä rekisteri oli nimeltään jätetiedosto ja sinne tiedot tuli uusia kolmen vuoden välein. Nyt jätehuoltorekisterin hakeuduttaessa tiedot ovat siellä voimassa toistaiseksi. Siirtoasiakirja Uuden jätelaissa on tullut siirtoasiakirjan tekemiseen velvoite vaarallisten jätteiden kuljetuksen lisäksi myös rakennusjätteen, pilaantuneiden maiden ja sako- ja umpikaivolietteiden sekä muiden lietteiden kuljetukseen. Kuljetusyrityksen tulee säilyttää siirtoasiakirjaa kolmen vuoden ajan. Jätteenkuljetusrekisteriin tietojen toimittaminen Asumisessa syntyvää jätettä kuljetettaessa tulee ilmoittaa kiinteistöjen jäteastian määrät ja hakukerrat jätehuoltoviranomaiselle (yleensä jätehuoltolautakunta). Kuljetetut jäte-erät tulee toimittaa vuosittain tai viranomaisen vaatimuksesta neljännesvuosittain. Tämä koskee myös asumislietteiden kuljetusta. Pekka Loukola Kalustonäyttely Raahessa Raahessa PekanPäivien yhteydessä Raahen Seudun Kuorma-autoilijat ry järjesti kalustonäyttelyn. Tapahtuman juontajana oli Harri Pöntinen ja viihteestä vastasivat KopsanMopoPojat. Näyttelyssä oli kattavasti esillä jäsenten kuljetuskalustoa, yhteensä 6 kuorma-autoa sekä lisäksi 6 muutama perävaunu. Nykyaikainen kuljetuskalusto kiinnosti yleisöä, varsinkin kun autojen luona oli omistajia kertomassa autojen ominaisuuksista. Esillä oli myös vanhempaa kuljetuskalustoa, Pentti Keski-Korsun entisöimä Scania 76 Super. Näyttelyvieraita kiinnosti myös kuljetusalan nykytilanne sekä tulevaisuuden näkymät. Näyttelyvieraat olivat erityisen kiinnostuneita mitta- ja massa-asetuksen muutoksen vaikutuksista kuljetusalan toimintaan. Näyttelyn juontaja Harri Pöntinen esitteli yhdessä yrittäjien kanssa näytteillä Rekkakirkko olevaa kuljetuskalustoa. Kalajoella Raahen Seudun Kuorma-autoilijat ry tarjosi näyttelyvieraille kahvit ja pientä purtavaa sekä lapsille ilmapalloja. KopsanMopoPoikien esiintyminen oli yleisömenestys, Näyttelyalue Rautatalon edessä oli täynnä yleisöä kun yhtye aloitti esiintymisen. Esitys oli humoristinen ja viihdyttävä. Kuten nimestä jo voi päätellä, yhtyeen laulut ja kertomukset käsittelevät mopoja ja niillä ajamista. Näyttelyvieraita käsi alueella runsaasti ja alueelle myös viihdyttiin hyvin. Erityistä kiitosta sai KopsanMopoPoikien esiintyminen ja hyvin järjestetyt tarjoilut. Kiitos Raahen Seudun Kuorma-autoilijat ry:n jäsenille tapahtuman järjestämisestä. Teppo Aro, KHT, varatuomari puh teppo.aro@mail.suomi.net Tilintarkastukset, yritysten perustamiset, yritysmuodon muutokset, sukupolvenvaihdokset, veroneuvonta, taloudellinen ja juridinen neuvonta.

9 9 OP avaa uuden yksityissairaalan Oulussa Finanssiryhmä OP on päättänyt neljän uuden yksityissairaalan avaamisesta Ouluun, Tampereelle, Kuopioon ja Turkuun. Samalla toimintaa laajennetaan ortopediasta uusille erikoisaloille ja työterveyteen. Kohta kaksi vuotta sitten tammikuussa 203 Helsingissä avasi ovensa tuki- ja liikuntaelinten vammojen ja sairauksien hoitoon erikoistunut Omasairaala, joka on Suomessa ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa vakuutusyhtiön kokonaan omistama sairaala. Marraskuussa OP ilmoitti päätöksestään laajentua terveys- ja hyvinvointipalveluissa valtakunnalliseksi toimijaksi. Toiminta on tarkoitus käynnistää ensiksi Oulussa ja Tampereella, sen jälkeen Kuopiossa ja Turussa. Uusien sairaaloiden avattua ovensa valtaosa asiakkaista asuu alle kahden tunnin ajomatkan päässä oman vakuutusyhtiönsä tarjoamista kattavista terveyspalveluista. Haemme nyt tiloja Oulusta ja Tampereelta ja pyrimme aloittamaan toiminnan ensi vuonna, kertoo Omasairaalan toimitusjohtaja Harri Aho laajentumisen aikataulusta. Tyytytväiset asiakkaat ja lyhyt hoitoketju Terveydenhuollon hoitoketjuissa merkittävin kustannus aiheutuu ansionmenetyskorvauksista: yksi sairauspoissaolopäivä maksaa yritykselle keskimäärin 300 euroa. Omasairaalassa hoidetut potilaat palautuvat normaaliin arkeen lähes puolet nopeammin toimialan keskiarvoihin verrattuna. Siitä hyötyvät paitsi henkilö itse myös työnantajat, vakuutusyhtiöt ja koko yhteiskunta muun muassa työn parempana tuottavuutena ja pidempinä työurina. Asiakkaat ovat antaneet Omasairaalan toiminnasta erinomaisia arvioita. Omasairaala perustettiin vastaamaan asiakkaittemme tarpeita. Tärkeintä on saada ihmiset mahdollisimman nopeasti terveiksi ja takaisin töihin. Ensimmäistä kertaa suomalainen vahinkovakuuttaja huolehtii aidosti asiakkaittensa terveydestä ja hyvinvoinnista, Aho toteaa. Omasairaalassa lääkärit välttävät turhia toimenpiteitä, mikä nopeuttaa toipumista ja myös pienentää toimenpiteiden korvauskuluja. Aina ei tarvita leikkausta, vaan hoidoksi riittää kuntoutus. Omasairaalassa potilaan kuntouttamisesta vastaa joukko fysioterapian ja toimintaterapian huippuammattilaisia, jotka keskittyvät vain oman erikoistumisalueensa vammojen kuntouttamiseen. Omasairaalan palvelut ovat niin vakuutusyhtiöiden, julkisen terveydenhuollon kuin itse maksavien asiakkaiden käytössä. Toimintaa laajennetaan ortopediasta myös muille erikoisaloille ja työterveyteen Uusilla paikkakunnilla toiminta on tarkoitus aloittaa melko laajalla tarjonnalla. Mukaan tulee myös työterveyshuolto. Toimintamallimme parantaa työterveyshuollon vaikuttavuutta ja sen erityinen painopiste on ennakoivassa työterveyshuollossa. Yritysten kannalta malli on kiinnostava, koska palvelulle annetaan kiinteä hinta, kertoo Aho. Valtakunnallista sairaalaverkostoa rakennetaan Pohjola-nimellä OPn valtakunnallista terveys- ja hyvinvointipalvelujen verkostoa rakennetaan Pohjolan nimellä. Omasairaalan nimi muuttuu Pohjola Terveys Oy:ksi syksyllä 205 ja tavaramerkiksi tulee Pohjolan karhuntassu. Lue lisää: Vakuut ust urvaa ammattilaisile ammattilaisilta Ota yhteyttä joko soittamala 03 numeroon tai laittamala sähköpostia: a-vaku u t u s@ a-vaku u t u s.fi ILMARINEN ON YHTÄ LÄHELLÄ KUIN LÄHIN Tangot solmussa Tango ja laulukilpailut ovat osa suomalaista kansanperinnettä. Lähdetään yhdessä katsomaan lauantaina musiikkikomediaa Tangot solmussa. Aloitetaan 7.30 alkaen leivoskahveilla ja näytös alkaa Tangot Solmussa on hulvaton musiikkikomedia maineen ja mammonan tavoittelusta musiikkimaailmassa. Komedia on yhdistelmä meneviä hittejä ja hulvattomia hahmoja, jossa tarina ei säästele sanoja yleisön naurattamiseksi. Esitys kertoo Miljoonatango laulukilpailusta, jonka voittajasta tehdään musiikkimaailman kirkkain tähti. Huikea palkintopotti houkuttelee nimekkäät diivat ja unohdetut suuruudet haastamaan toisensa yleisön edessä. Konkarit laitetaan koville, kun kisaan ilmoittautuvat myös uudet artistilupaukset. Kenessä on ainesta showmaailman huipulle? Saako juonittelu ja lemmensotkut nuottikirjat täysin sekaisin? Musiikkikomediaa tähdittävät suomalaiset huippunäyttelijät Riku Nieminen, Miitta Sorvali, Mika Nuojua, Santtu Karvonen, Pihla Penttinen ja muusikko Aki Louhela. Esityksen käsikirjoittaa ja ohjaa Petteri Summanen. Musiikista vastaa livebändi kapellimestarinaan Antti Vauramo.

10 0 Suomen Kuljetus ja logistiikka SAKL ry:n Liittokokous Vaasassa Liittokokousviikonloppu alkoi perjantaiiltana Get together tilaisuudella Sky-yökerhossa Sokos Hotel Vaakunassa. Tilaisuus loi hyvät puitteet tutustua muihin liittokokousvieraisiin ja paikalla olikin runsaasti osallistujia. Innokas puheensorina täytti salin kun ajatuksia ja kuulumisia vaihdettiin. Seuravana aamuna alkoi liittokokous Vaasan yliopistolla. Aluksi tarkistettiin liittokokousedustajien valtakirjat sekä selvitettiin miten liittokokous etenee. Avauspuheen piti puheenjohtoja Teppo Mikkola, hän korosti yhteistyön merkitystä Suomen tulevaisuuden näkymissä. Risto Lammi poliisin liikenneturvallisuusyksiköstä puhui liikenteenvalvonnasta. Myös hän korosti yhteistyön merkitystä liikenneturvallisuuden parantamisessa. Vaasan kaupungin tervehdyksen liittokokousväelle toi Kaupunginjohtaja Tomas Häyry. Hänen puhe keskittyi lähinnä kuvaamaan Vaasaa ja siellä asuvia ihmisiä. Hänen mukaan ihmiset ovat onnellisia ja iloisia sekä myös kohteliaita ja palveluhenkisiä. Eikä liittokokousväki ollut missään suhteessa eri mieltä, ilmeisesti saadut kokemukset olivat samansuuntaisia.myös SKAL Pohjanmaa ry:n puheenjohtaja Jari Salmela toivotti liittokokousedustajat tervetulleeksi. Seuraavaksi oli vuorossa oli palkitsemiset, joista haluan erityisesti mainita Tasavallan Presidentin Rauno Kemppaiselle myöntämän Suomen Leijonan ansioristin. Muut kunnia- ja ansiomerkkie saajat: Suomen Leijonan Ritarikunnan ritarimerkki: Pekka Henrik Aalto ja Jari Jaakko Lehtonen Suomen Valkoisen Ruusun Ritarikunnan ansioristi: Tero Juhani Siitonen ja Eino Tapani Simonen Suomen Leijonan ansioristi: Jari Antero Kangasaho, Tuomo Kalervo Kauppinen ja Pertti Sakari Roisko Ammattiautoliiton kultainen ansioristi: Reijo Antero Mecklin Ammattiautoliiton erityisansiomerkki: Jukka Horkka SKAL ry jakoi ensimmäistä kertaa maanteiden tavaraliikenteen vastuunkantajapalkinnon, jonka sai liikenneneuvos Jorma Härkkö. Varsinaisen kokouksen aluksi varapuheenjohtaja Håkan Stara luki liittokokouksen julkilausuman; Kulje- tusala: Me työllistämme Toimitusjohtaja Iiro Lehtonen esitteli edellisen vuoden tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen. Lisäksi Iiro esitteli toimintasuunnitelman vuodelle 205. Liittokokous myönsi vastuuvapauden hallitukselle ja toimitusjohtajalle. Myöskään tulevan vuoden linjauksissa ei ollut huomautettavaa. Sitten olikin vuorossa aloitteet, niitä oli 4 kappaletta. Neljä toimikuntaa lähetettiin valmistelemaan aloitteita ja muulla kokousväellä oli vapaampaa ohjelmaa. Toimikunnat palauttivat aloitteet saliin hallituksen linjauksen mukaisesti, muutamin ponsin lisättynä. Ennen puheenjohtajavaaleja ehdokkaat esittelivät omia linjauksia jos tulevat valituksi. Puheenjohtajaksi oli kaksi ehdokasta, Teppo Mikkola ja Håkan Stara.. varapuheenjohtajaksi Håkan Stara ja 2. varapuheenjohtajaksi Pekka Valtonen ja Timo Käsnänen. Valitukse tulivat: Puheenjohtajaksi Teppo Mikkola,. varapuheenjohtajaksi Håkan Stara ja 2. varapuheenjohtajaksi Pekka Valtonen. Liittokokous oli juhlallinen tilaisuus ja Vaasan Yliopiston puitteet liittokokouksen järjestämiseksi olivat hyvät. Illalla oli ohjelmassa vielä liittokokousillallinen, jonka aikana oli hyvä keskustella päivän tapahtumista muiden vieraiden kanssa sekä nauttia hyvästä ruuasta ja juomasta. Liittokokous nimitti Ahti Myllyksen kunniajäseneksi. Kokousedustajat Timo Heikkinen ja Pekka Seppänen saapumassa kokoussaliin. Liittokokouksen sihteereinä toimivat Riikka Pakkala ja Sakari Backlun. SKAL ry:n puheenjohtajisto Puheenjohtaja Teppo Mikkola,.varapuheenjohtaja Håkan Stara ja 2.varapuheenjohtaja Pekka Valtonen. Sulo Karhula, Tuomo Koivujärvi, Pekka Seppänen ja Erkki Tauriainen strategiapalaverissa. Rauno Kemppainen vastaanotti Suomen Leijonan ansioristin. Sulo Karhula valvoi äänestystä.

11 OBD (On-Board Diagnostics) on autotekniikan termi, jolla kuorma-auton (tai muun ajoneuvon) itsediagnostiikka- ja raportointikykyjä. OBD-järjestelmän avulla voidaan tallentaa tietoa ajoneuvon käytöstä sekä selvittää vikatilanteessa mikä ajoneuvon komponentti on vikaantunut. OBD järjestelmän kehittäminen alkoi kun tuli tarve saada polttoaineensyöttöjärjestelmien ohjaus tarkemmaksi, lähinnä päästöjen hallitsemiseksi. Ensimmäiset järjestelmät 970 olivat hyvin alkeellisia verrattuna siihen mitä järjestelmät nykyään ovat. OBD-järjestelmät ovat mahdollistaneet merkittävät pienennykset niin päästöissä kuin polttoaineen kulutuksessa. Lisäksi moottoreiden suoritusarvot ovat merkittävästi parantuneet. Vaikka OBD-järjestelmät kehitettiin moottorinohjaukseen, nykyään niillä ohjataan ja tallennetaan tietoa kaikista ajoneuvon sähköisistä järjestelmistä. Kuorma-autojen tietojärjestelmät ovat nykyään niin monipuolisia että niiden tuottamaa tietoa voidaan käyttää kuljetusyrittämisen eri osa-alueilla laajasti avuksi. Saatavilla olevien palveluiden avulla ajoneuvosta saatavaa tietoa voidaan jalostaa ja saada siitä raportteja, esimerkiksi ajokäyttäytymisestä, ajoneuvon tilasta, paikantaa ajoneuvo, seurata työaikaa yms. Seuraavassa maahantuojan kommentteja ajoneuvon tietojärjestelmästä.. Esittely ajoneuvon tietojärjestelmästä Scania Fleet Management painottuu ajoneuvojen toiminnan ja kuljettajien ajotavan seurantaan. Palvelun mahdollistava ajoneuvon tiedonsiirtoyksikkö Scania Communicator on uusissa Scania kuorma-autoissa vakiovarusteena. Scania Fleet Management koostuu kolmesta eritasoisesta palvelupaketista:. Monitoripaketti Sähköpostiraportointi ajoneuvokohtaisista toimintatiedoista. 2. Analyysipaketti Ajoneuvo- ja kuljettajakohtainen toimintatietojen analysointi sekä keskinäinen vertailu. Lisäksi saatavilla erilaisia raportteja: Päästöraportti, poikkeusraportti, jne.. 3. Kontrollipaketti Edellä mainitut toiminnot yhdistettynä ajoneuvojen/kuljettajien karttaseurantaan. Seuranta sekä reaaliaikaisena, että takautuvasti.. 2. Millaisia työkaluja tarjoatte kuljetusyrityksille polttoaineen kulutuksen vähentämiseen ja päästöjen seurantaan? Selkeä ja yksityiskohtainen toimintaparametrien seuranta sekä ajoneuvojen, että kuljettajien osalta. Kuljettajien ja ajoneuvojen yksinkertainen keskinäinen vertailu, joka auttaa keskittymään oleellisiin seikkoihin kaluston toiminnassa. Kehityksen selkeä graafinen seuranta valitulla aikajaksolla, joka auttaa paikallistamaan mahdollisten poikkeamien syyt, jne... Scania Fleet Management on ensisijainen työkalu Scanian kuljettajavalmennuspalveluille. 3. Onko järjestelmässä ominaisuuksia joilla kuljetusyritys voi hallita kaluston käyttöastetta sekä saada raportteja kaluston käytöstä? Ensisijaisesti Scania Fleet Management keskittyy kaluston käyttötalouden seurantaan, mutta tietoja on mahdollista käyttää myös kaluston käytön seurannassa. Varsinaisia raportteja käyttöasteesta ei ole saatavilla. 4. Voidaanko järjestelmällä tallentaa kuljettajakortin ja digitaalisen ajopiirturin tiedot langattomasti? Usein Scania Fleet Management on käytössä yhdessä Scanian Digipiirturipalvelun kanssa. Digipiirturipalvelun kautta on mahdollista seurata ja analysoida kuljettajien ajoaikoja sekä esim. ajoaikarikkomuksia. Nämä tiedot on suoraan siirrettävissä ulkoisiin järjestelmiin työaikaseurantaa/palkanlaskentaa varten. Pääsääntöisesti ajoaikatiedot kuljettajakorteilta/ajopiirtureilta siirtyvät järjestelmään digipiirturin etälatauspalvelun kautta. Etälatauspalvelun ollessa aktiivisena siirtyvät sekä kuljettajakortti- että ajopiirturitiedot Scanian palvelimelle automaattisesti. Kuljettajakorttitietojen siirron voi myös koska tahansa aktivoida ajoneuvossa olevalla etälatauskatkaisijalla.. 5. Millaisia työkaluja on työajan hallintaan, palkanlaskentaan sekä ajo- ja lepoaikamääräysten seurantaan? kts. vastaus yllä. Ville Kivelä Scania Suomi Oy Perustason ammattipätevyys on jäänyt vähälle huomiolle Laki kuljettajan ammattipätevyydestä on alalla toimiville tuttu ja ensimmäinen ammattipätevyyskortti on valtaosalla taskussa. Tästä huolimatta ammattipätevyys yllättää. Alalla jo vuosia toimineet kuljettajat saavat oman ammattipätevyytensä viidellä niin sanotulla jatkokoulutuspäivällä (35 h), joista käytetään myös nimitystä täydennyskoulutuspäivät. Sen sijaan uudet ja tuoreemmat kuljettajat, jotka ovat hankkineet ensimmäisen raskaan kaluston ajamiseen oikeuttavan ajokorttiluokkansa jälkeen, eivät saa omaa ammattipätevyyttään näillä viidellä jatkokoulutuspäivällä. He saavat oikeuden ajaa ammattiajoa, käytyään perustason ammattipätevyyden edellyttämät koulutuspäivät. Mikä ja millainen perustason ammattipätevyys on? Perustason ammattipätevyys on yli 2 vuotiaille laajuudeltaan 40 tuntia. Käytännössä tämän ammattipätevyyden hankkiminen vaatii lyhimmilläänkin 2 koulutuspäivää. Alle 2 vuotiaat saavat oman ammattipätevyytensä 280 koulutustunnilla. Perustason ammattipätevyys sisältää teoriaopintoja, henkilökohtaista ajo-opetusta sekä ennakoivan ajon käytännön harjoittelua. Koulutuksen voi hankkia autokouluissa ja oppilaitoksissa, jotka ovat hyväksyttäneet kyseisen koulutusohjelman ja joilla on voimassaoleva Trafin hyväksymä opetussuunnitelma. Koulutusohjelman voi nopeimmillaan suorittaa noin kuukaudessa, mutta mitään takarajaa sen suorittamiseen ei ole. Koulutusohjelman voi täten aloittaa vaikka huomenna ja mikäli omat työtehtävät eivät vaadi tällä hetkellä voimassa olevaa ammattipätevyyttä, koulutuksen voi käydä omaan tahtiin kaikessa rauhassa. Ammattipätevyyden saa, kun on osallistunut koulutukseen 40 tuntia ja sen jälkeen suorittanut hyväksytysti Ajovarmalla kirjallisen Vuonna kpl C kortteja perustason ammattipätevyys Lähde: Puolustusvoimat ja Trafi ammattipätevyyskokeen. Laki perustason ammattipätevyydestä on astunut voimaan jo yli viisi vuotta sitten. Samalla c-ajokorttiluokan kuljettajatutkintojen määrä on vähentynyt merkittävästi. Oheisesta taulukosta käy ilmi vuosittaiset tilastot minkä verran c-luokan ajokortteja on ajettu ennen ja jälkeen lakimuutoksen. Luvut sisältävät puolustusvoimissa ja siviilissä hankitut ajokortit ja ammattipätevyydet. Teksti: Taru Hallikainen

12 2 Ajotaidon MM-kisat Puolassa Tiimipalaveri Kuvateksti: Kuorma-autosarjan joukkue tiimipalaverissa. Ajotaidon MM-kisat järjestettiin Puolan Krakovassa Suomen joukkue menestyi hyvin, Toni Kuosmanen saavutti puoliperäsarjassa kultaa ja Harry Winqvist kuorma-autosarjassa hopeaa. Myös joukkuekisassa tuli menestystä, suomalaiset saivat kuormaautossa kultaa, puoliperässä ja täysperässä hopeaa. Joukkueenjohtajana toimi Pentti Tiainen, Rahtari ry:n puheenjohtaja. Kuorma-autoluokassa kultaa voittaneeseen joukkueeseen kuuluivat Petri Haikara, Juha Rahkola ja Harry Winqvist, joista kaksi ensimmäistä on SKAL Pohjois-Suomi ry:n alueelta. He ovat myös mukana SKAL ry:n järjestötoiminnassa, Petri on Raahen seudun kuormaautoilijat ry:n ja Juha Kalajoen kuorma-autoilijat ry:n puheenjohtaja. Seuraavassa Juha Rahkola kertoo omasta urastaan kuljettajana, niin työssä kuin kilpailuissa. Kun synnyin, olin ihan pieni... Autonkuljettajan uran aloitin peruuttajana 970-luvulla. Kuljettajien lakon aikana olin äitini kanssa viemässä kalustekuormia. Äiti ajoi eteenpäin ja rakennuksilla minä peruutin Petri avustaa harjoituksissa. purkupaikalle. Olin silloin noin 5-6-vuotias. Käydessäni Kalajoen Kotiteollisuuskoulua kävin välillä mopolla Topi-kalustajalla peruuttamassa yhdistelmän lastausmonttuun, kun muita ei ollut paikalla. Kotona oli harjoiteltu velipoikien kanssa sillä tavoin, että kun joku autoista seisoi pihalla, otimme sen hyötykäyttöön ja peruuttelimme pellolla. Virallisen kuorma-autoajokortin sain 975 elokuussa ja samana syksynä kävi ensimmäisellä ulkomaankeikalla Ruotsissa Göteborgin seudulla hakemassa kolmen perheen muuttokuorman serkkuni Timon kanssa. Auto oli lyhythyttinen Scania 80 Super ja siinä oli Ekerin tekemä umpikaappikori. Yhdistelmä- ja linja-autokortin ajoin armeijassa Oulussa vuonna 978 ja sen sai sitten siviiliin muutettua, kun ikävuodet täyttyivät. Armeijan jälkeen aloitin sitten varsinaisen rekkamiesurani. Silloin sitä ajettiin vähän siihen malliin, että nukuttiin välillä ratin päällä sen verran, että kädet puutuivat ja siihen sitä heräsikin sitten reippaasti käsiä heiluttamaan - ja taas mentiin. Rahtareihin liityin vuonna 982, kun La-puhelinhuuma oli kovimmillaan täällä päin. Joka autossa oli lälläri ja kutsunumero lasilla. Kaikille vastaantulijoille piti jotain sanoa, vaikka asiaa ei edes ollut. Heti alussa, kun suurin osa kavereistakin oli Rahtarien jäseniä, aloimme yhdessä järjestää ajotaitokarsintoja meidän alueella, että pääsisimme suomenmestaruuskisoihin. Ensimmäisen kerran SM:ssä olin vuonna 984 ja sen jälkeen melkein jokaisena vuonna, sillä meiltä päin ei niin paljon muita innokkaita ollut, Aina sovitettiin sillä tavalla, että joka sarjaan tuli kolme ukkoa mukaan. Ajoin välillä linja-autosarjassa ja sitten kuorma-autosarjassa. Kilpailumenestystä tuli joskus sen verran, että sijoituin viiden sakkiin tai jopa kolmanneksi, mutta varsinainen suomenmestaruus odotutti pitkään. Kuitenkin pääsin ensimmäisen kerran varasijalta MM-kisoihin Gstaadiin, Sveitsiin vuonna 992, Sinne päädyin sen vuoksi, että varsinainen edustaja puhalsi euroshell-dieselkortti raskaalle kalustolle Euroopan laajuisesti palveleva huoltamoverkosto Shell-kortti toimii myös St-asemilla Suomessa Tankkaa auto ja kuljettaja samalla pysähdyksellä Shell Truckport -huoltamoilla Yksinkertainen ja selkeä hinnoittelu Tehokas kustannusseuranta euroshell Online -palvelulla Sähköpostihälytykset varmistavat turvallisuuden Kattavat lisäpalvelut kuten alv-palautus, tie-, tunneli- ja lauttamaksut Diesel Max Raskaan kaluston premium diesel kaikkiin vuodenaikoihin parhaiten soveltuvina laatuina: Diesel ja kylmempiin sääoloihin ja Lisätiedot/tarjouspyynnöt Suomen, Ruotsin ja Norjan Shell/St- palveluistamme: kimmo.virtasalo@st.fi tai St Ammattiliikenne Pohjois-Suomi Kuopiossa promillet ja minulta tultiin kysymään että: Miten Sveitsi? No siihen vastasin, että kyllä se passaa. Veljeni Pekka oli jo joukkueessa mukana, joten lähdimme näin ollen yhdessä puolustamaan Kuljetus Rahkolan mainetta. Toisen kerran pääsin varamieheksi Torinoon, Italiaan vuonna 2008, mutta siellä varsinainen joukkue oli terveenä ajopäivänä ja minä sain vapautuksen siirtyä yleisön joukkoon. Kolmas kerta toden sanoi. Sain kerättyä 22 SM-pistettä, eli olin ensimmäinen ja toinen perättäisissä SM-kisoissa. Niin pääsin Krakovaan, Puolaan syyskuussa 204. Siellä sitten saavutimme joukkuemaailmanmestaruuden Petri Haikaran ja Harry Winqvistin kanssa. Olimme kaikki kolme ajajaa kuuden parhaan joukossa. Harry oli toinen, minä viides ja Petri kuudes. Itse harrastus on sitten ihan mielenkiintoinen sekoitus tarkkuutta, arviointia ja hyvää tuuria. Siinä ajotaitoradalla on aina noin kymmenen eri tehtävää jotka pitää suorittaa oikeassa järjestyksessä. Aluksi on aina puhallustesti ja vain 0-tulos on sallittu. Myös oikealla tavalla autoon nouseminen pisteytetään: Ratista ei roikuta vaan käytetään nousukahvoja. Turvavyöstäkin joku on saanut virhepisteitä, Ajoon lähtöä ennen saat säätää penkin, ohjauspyörän ja peilit ihan omaan makuun. Sitten koittaa lähtö ja sekunnit alkavat kulua. Tehtävät ovat yleensä samankaltaisia vuodesta toiseen, mutta aina on jotain uuttakin keksitty. Puskuri päällä kaadetaan keiloja ja eturenkailla ajetaan kujaa pitkin sekä rinkuloiden keskelle. On korkeuden ja leveyden arviointia ja takakulmalla pitää kaataa keiloja ja peruuttaa taskuun sekä talliin. Virhepisteitä ropisee sieltä sun täältä, eikä vähiten teoriakokeesta, joka on aina alussa heti ilmoittautumisen jälkeen. Silti sinne kisoihin on joka vuosi tulossa lähes sata henkilöä ja ihan vapaaehtoisesti. Nykyään karsintoja ei enää pidetä, vaan jokainen Rahtarien jäsen, joka maksaa 25 euroa ja haluaa kuluttaa kauniin lauantaipäivän heinäkuussa Tampereella Volvon pihalla, voi osallistua. Itse kisa ei ole mikään suuri Rauhaisaa Joulun aikaa! Shellin tavaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myöntämään lisenssiin St:lle.

13 TÄSSÄ NU Korsu Oy 90 Toiminnanjoh Heikki eläkke Liikennepolii 3 tomatematiikkakin kertoo, että kyllä sitä joskus pitää tuurilla pärjätä vähän paremmin. Ajotaitoterveisin Rahti 239 Kilpailukalusto. katsojamenestys, vaan siellä käy tietty porukka ja muutama alasta kiinnostunut ihmettelemässä sitä touhua. Autot ja perävaunut saadaan sponsoreilta. Huomioon ottaen Rahtarien jäsenmäärän, joka on noin jäsentä, ei ole kuulemma ollut mitään vaikeutta saada kalustoa kasaan. Tämä harrastus voi kuitenkin parhaimmillaan viedä vieraisiin maihin viikon reissulle ilman kustannuksia. Itse asiassa Krakovaan piti ostaa uudet kulmahousut, kun muut kisavaatteet saatiin Rahtareilta. Muuten en pidä itseäni sen kummempana kuljettajana kuin muutkaan, mutta kun oikein kauan yrittää, niin jo tilas- Myös Petrillä on pitkä ura, niin työn kuin harrastuksen puolesta SKAL Pohjois-Suomi ry:n toimita-alueelta kuorma-autosarjaan edusti myös Petri Haikara. Petri liittyi Rahtarit ry:n 989. Ajotaitokisoissa Petri aloitti 990-luvulla Kroatiassa oli Petrin ensimmäiset MM-kisat. Lisäksi Petri ollut MM-kisoissa 2008 Italiassa ja 200 Itävallassa. Petrin mottona kilpailuun valmistautumisessa on: Jokainen työpäivä on harjoittelupäivä. Petri toimii myös Rahtarit ry:n osaston 0 puheenjohtajana, osasto toimii Kala Pyhäjokilaakson alueella. Myös Suomen joukkue voitti kultaa kuorma-autoluokassa. Rauhallista Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta Petrin muut harrastukset liittyvät moottorien pärinään, hän on KopsanMopoPoikain hallitseva mestari jo perinteeksi muodostuneessa jäärata-ajoissa. Ajokkina oli Solifer Export vuosimallia 962. Kuljetus Haikara Oy on vuonna 960 perustettu kuljetusyritys Raahesta. Päätoimialat ovat jätekuljetukset vaihtolavoilla sekä 204! pakkaavalla jäteautolla sekä nosturi- ja hinauspalvelut. Kuvat: Hanna Seppä, Rahtarit ry Teksti: Juha Rahkola, Petri Haikara ja Taavi Heikkinen - Jou Menesty Ratkaisevia siirtoja SUOMEN AMMATTILIIKENNE KOULUTUKSEN ASIANTUNTIJA Hemmi Jaara 90-v. Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta! Ammattitaitoista monimerkkipalvelua Valtakunnallinen puh Päivystys 24/7 puh Kuorma-autoilijain Oulun läänin yhdistys ry:n puheenjohtajana vuosina toiminut Hemmi Jaara vietti 90- vuotispäiviään marraskuun alussa. Hemmi seuraa edelleen aktiivisesti maailman menoa. Hemmin syntymäpäivillä kävi Heikki Huhanantti. Lämpimät onnittelut Hemmille! Kuvat: Heikki Huhanantti Kuva Närko Kimmo Tolonen raskone Kimmo Tolonen Oy Närko Finland Ab kimmo.tolonen@narko.fi

14 4 Kustannusmuutokset kuormaja pakettiautoliikenteessä Kokonaiskustannusten muutos lokakuusta 203 lokakuuhun 204 oli: pakettiautoilla ja kevyillä kuorma-autoilla + 0,7 % keskiraskailla ja raskailla kuorma-autoilla + 0,8 % perävaunuyhdistelmillä + 0,0 % Eri ajoneuvo tyyppien painotettua keskiarvoa kuvaava kokonaisindeksin vuosimuutos oli + 0,2 %. Muiden kuin polttoainekustannusten keskimääräinen muutos lokakuusta 203 lokakuuhun 204 oli: pakettiautoilla ja kevyillä kuor- ma-autoilla,2 % keskiraskailla ja raskailla kuorma-autoilla,7 % perävaunuyhdistelmillä,2 % Eri ajoneuvo tyyppien painotettua keskiarvoa kuvaavan ilman polttoainekustannuksia olevan kokonaisindeksin muutos oli,5 % ja tämän vaikutus polttoainekustannukset sisältäviin kokonaiskustannuksiin,3 %. Ajoneuvojen polttoaineen keskikulutusmittareissa voi olla epätarkkuutta, älä luota pelkästään ajotietokoneen keskikulutuslukemaan vaan tarkista kulutus välillä tankatun polttoainemäärän mukaan. Nyt nä itä saa. Lämmi nt kesää ä kaikill e! ONKO MEILLÄ OIKEA SÄHKÖPOSTIOSOITTEESI N opea tiedottaminen on tätä päivää. Ilmoita sähköpostiosoitteesi sähköpostilla: heikki.huhanantti@ skal. tai soita SKAL (09) Muistathan ilmoittaa myös jos sähköpostiosoitteesi muuttuu. Kaikki raskaan kaluston varaosat ja tarvikkeet 6 Hyvää ja Rauhallista Joulua ja menestyksellistä Uutta Vuotta 205. Trailcon Oulu Laakeritie 9, Oulu Puh , Faksi AVOINNA: ma-pe 8-7 Hannu Karjalainen HannuTarvainen Karjalainen Henri Ari Nykänen Markus Hautala Henri Tarvainen Pasi Huhta... Pasi Huhta Teemu Kyyrö Asiantunteva, valtakunnallinen raskaan kaluston varaosaliikeketju

15 5 Kirkko ja kuljetusala Talkooporukka yhteiskuvassa. Kirkko ja kuljetusala kohtasivat toisensa Kalajoella 2.9., kun seurakunnassa järjestettiin Raskaan liikenteen tapahtuma. Tapahtuman toteuttivat seurakunnan kanssa yhteistyössä SKAL Pohjois-Suomi ry, Rahtarit ry, Kalajoen kuorma-autoilijat ry sekä useat kuljettajat, kuljetusyrittäjät sekä Ammattiopisto JEDU ja Jokilaaksojen Pelastuslaitos. Komeat ajoneuvot ihastuttivat niin pieniä kuin suuriakin seurakuntalaisia. Tapahtuma tavoitti runsaasti perheitä, erityisesti miesväkeä. Näyttelyn jälkeen Kalajoen kirkossa pidettiin tuomasmessu, jonka toimitti Suvi Lehtimäki. Teksti: Suvi Lehtimäki Kuvat: Sinikka Ojala Esillä oli kuljetuskalustoa monipuolisesti eri suoritealoilta, kuvassa Nikunen Oy:n tukkiauto.

16 6 Uusi vuosi, uusi nimi! Tilitoimisto Kuljetustieto Oy palvelee sinua ja yritystäsi vuoden 205 alusta lähtien nimellä Tilitoimisto Fokus. Uusimme samalla yritysilmeen sekä www- ja sähköpostiosoitteet. Ohessa näet uuden tunnuksen ulkoasun. Ota yhteyttä, kun tarvitset asiantuntevaa taloushallinnon palvelua. Meiltä saat kaikki taloushallinnon palvelut Yrityksen perustaminen ja yritysmuodon valinta Kirjanpito, tilinpäätös, veroilmoitus Palkkahallinto Konsultointi Laskutus Myynti- ja ostoreskontrat Veroneuvonta ja -suunnittelu Sähköinen ostolaskujen kierrätys Käyntiosoite: Jääsalontie 20, OULU, Puhelin: / , faksi: (08) Palvelemme arkisin klo , s-posti: info@tilitoimistofokus.fi