KESKUSPUHDISTAMO- HANKKEEN LIIKENNE- TARKASTELUT VIHILAHTI
|
|
- Hilkka Miina Nieminen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Kesäkuu, 2016 KESKUSPUHDISTAMO- HANKKEEN LIIKENNE- TARKASTELUT VIHILAHTI
2 KESKUSPUHDISTAMO-HANKKEEN LIIKENNETARKASTELUT VIHILAHTI Päivämäärä 23/06/2016 Laatija Riikka Salli, Joonas Muttilainen, Juho Suolahti Viite Ramboll Pakkahuoneenaukio 2 PL TAMPERE P F
3 SISÄLTÖ 1. LÄHTÖKOHDAT Tarkastelualueen sijainti Työmaan kuvaus 2 2. LIIKENNEVERKON NYKYTILA Autoliikenne Verkkohierarkia ja nopeusrajoitukset Liikennevaloliittymät Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne 8 3. HANKKEEN VAIKUTUKSET JA TYÖMAA-AIKAISET LIIKENNEJÄRJESTELYT Autoliikenne Saapuvan ja lähtevän työmaaliikenteen reitit Työmaaliikenteen liittymä Jalankulku ja pyöräily Joukkoliikenne Vihilahden venepaikat Vihilahden pohjoinen työmaareitti RAKENTAMISEN JÄLKEISET LIIKENNEJÄRJESTELYT JA JATKOSELVITYSTARPEET YHTEENVETO LÄHTEET 17 LIITTEET Liite 1 Hatanpään valtatie, periaatesuunnitelma 1:1000
4 1. LÄHTÖKOHDAT 1.1 Tarkastelualueen sijainti Vihilahteen, noin kahden kilometrin etäisyydelle Tampereen keskustasta, on suunnitteilla asemakaavan muutos (asemakaava-alue 8611 sekä maanalaiset asemakaavat 8612 ja 8613, kuva 1). Asemakaavamuutoksella on tarkoitus mahdollistaa Tampereen seudun keskuspuhdistamon Pyhäjärveen johdettavien jätevesien vedenalaisen purkuputken ja siihen liittyvien pumppaamo- ja huoltotoimintojen rakentaminen. Liikenteellisen tarkastelun alueena on asemakaavamuutosalueen sekä kaavan pohjoispuolella Vihilahdenpuistossa kulkevan ulkoilureitin rajaama alue. Kuva 1 Tarkastelualueen sijainti ja asemakaavamuutosalueen rajaus (WSP Finland Oy ja Tampereen kaupunki 2016). Asemakaavamuutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelman mukaan (Tampereen kaupunki 2016): Uusi keskuspuhdistamo korvaisi nykyiset Viinikanlahden, Raholan, ja Lempäälän puhdistamot. Raholasta ja Lempäälästä jätevedet koottaisiin siirtoviemäreitä pitkin Vihilahdessa sijaitsevaan nk. solmupisteeseen. Viinikanlahden nykyiseltä puhdistamolta jätevedet johdettaisiin Vihilahden solmupisteeseen kalliotunnelia ja/tai putkilinjaa (siirto- tai paineviemäri) pitkin. Vihilahdesta jätevedet johdettaisiin edelleen kalliotunnelissa Sulkavuoren sisään louhittavalle maanalaiselle jätevedenpuhdistamolle. Puhdistetut vedet johdettaisiin kalliotunnelissa Sulkavuoresta takaisin Vihilahteen ja edelleen purkuputkea pitkin Pyhäjärveen. Liikenneselvityksessä on selvitetty Vihilahden työmaan ja rakentamisen jälkeisen tilanteen vaikutuksia liikenneturvallisuuden sekä liikenteen toimivuuden kannalta sekä tarkasteltu vaihtoehtoisia ratkaisuja esille tulleisiin liikenteellisiin ongelmakohtiin. Tarkastelua on laadittu yhteistyössä puhdistamon hankesuunnittelun kanssa. Tarkastelualue koostuu puistomaisesta metsästä, ulkoilureiteistä ja vesialueesta. Kaava-alueella ei ole asutusta, mutta lähivaikutusalueella on asuinkiinteistöjä sekä Hatanpään koulut sijaitsevat aivan kaava-alueen etelärajan ulkopuolella. Hatanpään koulussa on yli luokkalaista ja luokkalaista oppilasta. Hatanpään lukion oppilasmäärä on arviolta oppilasta. Tuomikujan päässä sijaitsee Tuomikujan päiväkoti, jossa on 70 hoitopaikkaa. Vihilahden rannalla on Tampereen kaupungin pienvenepaikkoja. 1
5 1.2 Työmaan kuvaus Vihilahden purkuputken rakennustyömaa sijoittuu kaava-alueen itäosaan, Hatanpään valtatien ja Lahdenperänkadun liittymän tuntumaan (kuva 2). Työmaalle rakennetaan Hatanpään valtatieltä tieyhteys, joka jää myöhemmin laitoksen käyttöön huoltotieksi. Vihilahden tunnelin työmaalta arvioidaan rakentamisen aikana lähtevän suurimmillaan kuormaa/vuorokausi. Lisäksi putken rakennus- ja laskutöitä tehdään Vihilahden pohjoispuolen rannalla, jolloin Vihilahdenpuiston rannassa kulkevaa ulkoiluväylää joudutaan käyttämään työmaakuljetusreittinä. Putken laskutöiden yhteydessä myös Vihilahden ylittävä jalankulku- ja pyöräilysilta joudutaan ottamaan pois käytöstä väliaikaisesti. Kuva 2 Työmaa-alueen rajautuminen. 2
6 2. LIIKENNEVERKON NYKYTILA 2.1 Autoliikenne Verkkohierarkia ja nopeusrajoitukset Tarkastelualueen itäpuolella kulkee Hatanpään valtatie, joka on alueellinen pääväylä. Kadun nopeusrajoitus on 50 km/h ja keskivuorokausiliikenne noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaan liikenteen osuus autoliikenteen määrästä on noin 3,1 %. Kaava-alueen kohdalla Hatanpään valtatiellä on joukkoliikennekaista pohjoisesta tulevalle liikenteelle. Kaista alkaa pohjoisesta tultaessa ennen Lahdenperänkadun liittymää ja jatkuu Nuolialantielle saakka. Joukkoliikennekaista on erotettu muusta liikenteestä keskisaarekkeella Lahdenperänkadun liittymäalueella ja Nuolialantien liittymässä. Lahdenperänkatu on toiminnalliselta luokitukseltaan alueellinen pääväylä ja Nuolialantie kokoojakatu. Kuva 3 Autoliikenteen verkko ja nopeusrajoitukset Liikennevaloliittymät Tarkastelualueella sijaitsevat liikennevaloliittymät on esitetty kuvassa 4. Hatanpään valtatien / Lahdenperänkadun liikennevaloliittymä on yhteenkytketty muihin Hatanpään valtatien ja Lahdenperänkadun liikennevaloihin. 3
7 Kuva 4 Tarkastelualueen liikennevaloliittymät ja yhteenkytkennät (Tampereen kaupunki 2016). Liittymän 703 (Hatanpään valtatie Lahdenperänkatu) liikennemäärät noudettiin suunnittain liikennevalosilmukoilta. Kuvassa 5 on esitetty torstain arki-iltapäivän klo autoliikenteen huipputuntiliikenne ja liikennemäärät kaistoittain. Kuva 5 Hatanpään valtatien/lahdenperänkadun liikennemäärät torstaina klo (ajon./h). 4
8 0:15:00 1:00:00 1:45:00 2:30:00 3:15:00 4:00:00 4:45:00 5:30:00 6:15:00 7:00:00 7:45:00 8:30:00 9:15:00 10:00:00 10:45:00 11:30:00 12:15:00 13:00:00 13:45:00 14:30:00 15:15:00 16:00:00 16:45:00 17:30:00 18:15:00 19:00:00 19:45:00 20:30:00 21:15:00 22:00:00 22:45:00 23:30:00 Vihilahti Liittymän liikenne keskittyy vahvasti huipputuntien ympärille. Autoliikenteen vilkkaimmat liikenteen huipputunnit ovat klo ja (kuva 6) Kuva 6 Hatanpään valtatien/lahdenperänkadun liikennemäärät torstaina minuutin jaksoissa SimTraffic/Synchro simulointiohjelmalla tehdyn tarkastelun perusteella nykyisen liittymän ruuhkaisin suunta on Hatanpään valtatieltä Lahdenperänkadulle. Liittymän muut suunnat toimivat hyvin. Simuloimalla ainoastaan liittymä 703 ei saada täysin oikeaa kuvaa liittymän kuormituksesta, koska liittymään saavutaan läheisten liikennevaloliittymien kautta. Oleellista onkin koko yhteenkytketyn liittymäverkon liikennevalo-ohjelman toimivuus. Muutokset yhteen liittymään heijastuvat laajalle alueelle. Kuva 7 Hatanpään valtatien/lahdenperänkadun liittymän toimivuus nykytilanteessa. Huom. Tarkastelussa on tutkittu vain ko. liittymää, joka on yhteenkytketty läheisten liittymien kanssa. 5
9 2.2 Jalankulku ja pyöräily Hatanpään valtatien länsipuolella työmaan kohdalla kulkee seudullinen pyöräilyn pääväylä Pirkkalasta Tampereen keskustaan (kuvat 8 ja 9). Vihilahden alue on merkittävä ulkoilualue mm. alueen pohjoispuolella sijaitsevasta Hatanpään arboretumin alueesta johtuen. Alueen eteläpuolella sijaitsee Hatanpään koulu ja lukio, joiden aiheuttama jalankulkuliikenne on merkittävää elotoukokuussa. Kuva 8 Pyöräilyverkon toiminnallinen luokitus. Kuva 9 Hatanpään valtatien pyöräilyn laatukäytävä. 6
10 Hatanpään valtatien sillalla on automaattinen jalankulku- ja pyöräliikenteen liikennelaskentapiste. Kuvaan 10 on kuvattu ko. laskentapisteen jalankulku- ja pyöräliikenteen jakautuminen eri viikonpäiville viikon 35/2015 aikana. Arkipäivien jalankulku- ja pyöräliikenteen huippuajankohdat ovat klo sekä klo to 27 elo 2015 ti 25 elo 2015 pe 28 elo 2015 ke 26 elo 2015 ma 24 elo 2015 Kuva 10 Jalankulun ja pyöräliikenteen viikonpäivä- ja vuorokausivaihtelu arkipäivittäin viikolla 35/ (jalankulkijaa ja pyöräilijää/vrk). Vihiojan sillalla on suoritettu iltahuipputuntien käsinlaskenta kesäkuussa Koululaisliikenteen määrä on arvioitu käsilaskennasta käyttämällä Tampereen vuoden 2015 jalankulun ja pyöräilyn kuukausi-indeksiä, johon vaikuttaa mm. säätila. Jalankulun ja pyöräilyn iltapäivän huipputuntiliikenne sekä Vihiojan sillalla että Hatanpään valtatiellä on arvioiden mukaan jalankulkijaa ja pyöräilijää tunnissa. Kuva 11 Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät iltapäivän huipputunnin aikana. 7
11 2.3 Joukkoliikenne Hatanpään valtatiellä Lahdenperänkadun liittymän kohdalla on joukkoliikennekaista. Vuorotiheys kaistalla iltahuipputunnin aikana on n. 16 linja-autoa. Lisäksi Hatanpään valtatieltä kääntyy Lahdenperänkadulle 3 linjaa. Linja-autopysäkit sijaitsevat työmaan liittymäalueen ulkopuolella. Kuva 12 Joukkoliikennelinjat ja pysäkkien sijainti (Tampereen kaupungin joukkoliikennetoimisto, linjakartta ). 8
12 3. HANKKEEN VAIKUTUKSET JA TYÖMAA-AIKAISET LII- KENNEJÄRJESTELYT 3.1 Autoliikenne Saapuvan ja lähtevän työmaaliikenteen reitit Vihilahteen rakennetaan ajoyhteys keskuspuhdistamon purkuputken kuilulle. Vihilahden työmaan liikennejärjestelyiden tavoitteena on ollut minimoida työmaaliikenteen vaikutukset liikenteellisesti kuormittuneen alueen toimivuuteen ja turvallisuuteen. Tärkeänä tavoitteena on ollut turvata alueen jalankulun ja pyöräliikenteen riittävät kulkuyhteydet ja turvallisuus koko työmaan ajan. Selvityksessä tutkittiin työmaan maakuljetusten reittivaihtoehtoja esimerkkikohteeseen Hiedanrantaan. Vaihtoehdossa VE1 työmaaliikenteen ohjataan Tampereen kehätielle ja vaihtoehdossa VE2 Ratapihankadun kautta Rantaväylälle. Reittien arvioitu ajoaika on vaihtoehdossa VE1 noin 19 minuuttia ja vaihtoehdossa VE2 noin 16 minuuttia. Vaihtoehdossa VE1 matka-aika on kuitenkin paremmin ennakoitavissa ja reitti on liikenneympäristöltään huomattavasti paremmin soveltuva maanajoon kuin keskustan katujen kautta kulkeva VE2. Vaihtoehdon VE2 osalta huomioitavaa on Ratapihankadun tuntumaan suunniteltu kansi ja areena -hanke, joka saattaa ainakin osittain katkaista reitiltä liikenteen. Kuva 13 Työmaakuljetusreittivaihtoehdot esimerkkikohteeseen Hiedanrantaan. Vertailun perusteella suositeltava työmaakuljetusten reitti on VE1. Siinä työmaalta lähtevä liikenne ohjataan aina etelän suuntaan kohti Sarankulmaa reittiä Sarankulmankatu Patamäenkatu Nuutisarankatu - kehätie. Reitin pituus kehätielle on noin 4 km ja ajoaika kestää noin 7 minuuttia. Reitillä on yksi liikennevaloliittymä ja reitti kulkee teollisuusalueella (kuva 17). Reitti soveltuu hyvin raskaalle liikenteelle. 9
13 Kuva 14 Työmaakuljetusreitti Vihilahdesta valtatielle Työmaaliikenteen liittymä Työmaaliittymän osalta työn aikana tutkittiin useita vaihtoehtoisia ratkaisuja, mm. - Lahdenperänkadun nelihaarainen liittymä, josta saapuminen ja poistuminen kaikkiin suuntiin - Lahdenperänkadun nelihaarainen liittymä, jossa saapuminen idän ja pohjoisen suunnista ja poistuminen etelän suuntaan - erillinen työmaaliittymä Hatanpään valtatielle Lahdenperänkadun liittymän itäpuolelle Lahdenperänkadun liittymän toimivuuden kannalta kriittisimmäksi suunnaksi osoittautui lähtevä liikenne, ja mahdollisella neljännen haaran (kaikkiin ajosuuntiin sallivan) valo-ohjauksella olisi vaikutuksia laajan alueen liittymien valo-ohjauksiin ja toimivuuteen. Myös erillinen työmaaliittymä heikentäisi Hatanpään valtatien pääsuunnan liikenteen toimivuutta. Tämän vuoksi päädyttiin ratkaisuun, jossa työmaaliittymä rakennetaan Lahdenperänkadun liittymän neljänneksi haaraksi, mutta työmaalta poistuva liikenne ohjataan aina etelän suuntaan ja saapuva liikenne pääsääntöisesti idän suunnasta. Kuljetusreittivaihtoehdon VE1 mukaisesti työmaalle ajo kehätien suunnasta tapahtuu siten reittiä Kolmionkatu Lahdenperänkatu. Pohjoisen suunnasta ajo tapahtuu joukkoliikennekaistalta Hatanpään valtatieltä (kuva 15). Kolmiokadulta vasemmalle kääntyminen ruuhka-aikaan voi olla haastavaa ja tien poikki on merkitty suojatie, joka tulee huomioida kuljettajien perehdytyksessä. Turvallisuuden ja sujuvuuden varmistamiseksi louhekuljetukset on myös pyrittävä ajoittamaan muihin ajankohtiin kuin aamu- ja iltahuipputuntien (7-9 ja 15-17) väliselle ajalle. 10
14 Kuva 15 Saapuvan työmaaliikenteen reitit Vihilahteen. Pohjakartta Paikkatietoikkuna Liittymäalueelle on tehtävä joitakin muutoksia esitettyjen järjestelyjen mahdollistamiseksi. Työmaaliittymän toteuttaminen aiheuttaa tarpeen siirtää joukkoliikenteen ylittävän suojatien porrastus nykyistä etelämmäs. Joukkoliikennekaistan muusta autoliikenteestä erottava välikaista on madallettava liittymän kohdalla yliajon helpottamiseksi. Lahdenperänkadulta tulevalle vasemmalle ryhmittymiskaistalle lisätään ajo-oikeus suoraan huolto- ja työmaa-ajolle. Liittymän liikennevalo-ohjaukseen on liitettävä ainakin joukkoliikennekaista sekä sen ylittävä suojatie, jotta voidaan varmistaa liittymän toimivuus. Myös työmaalta liittymään tulevan liikenteen ja työmaaliittymän ylittävän jalankulku- ja pyöräliikenteen ohjaaminen valoin on tutkittava tarkemmin ja sen vaikutukset koko liittymään selvitettävä. Liittymäjärjestely (kuva 16 ja liite 1) on melko helposti toteutettavissa. Kuva 16 Lahdenperänkadun työmaaliittymä- ja suojatiejärjestelyt sekä saapuvan ja lähtevän liikenteen suuntautuminen. 11
15 3.2 Jalankulku ja pyöräily Seudullinen pyöräilyn laatukäytävä risteää Lahdenperänkadun työmaaliittymän kanssa. Risteämiskohta sijaitsee mäen alla ja siinä on jo nykyisin kohtalainen riski jalankulkijan ja pyöräilijän yhteentörmäykselle. Työmaan aikana risteämiskohtaan suositellaan liikennevaloa, jonka vaikutus liikennevalo-ohjaukseen tulee tarkastella tarkemmin. Työmaaliittymän ja pyöräilyn laatukäytävän risteämisestä tulee varoittaa pyöräilijöitä jo hyvissä ajoin varoitusmerkeillä. Työmaa-alue tulee katkaisemaan kaksi Vihilahden alueen merkittävää virkistysreittiä (kuva 17). Väylien katkaiseminen tulee aiheuttamaan pitkän kiertotien ja ohjaa jalankulun ja pyöräilyn Hatanpään valtatien ja työmaaliittymän kohdalle. Vihilahden ylittävän sillan katkaiseminen kestäisi arvioiden mukaan noin yhden vuoden, joten sillalle on järjestettävä väliaikainen korvaava yhteys. Työmaa-alueen aitaa myötäillen suositellaan rakennettavaksi väliaikainen virkistysreitti Hatanpään valtatielle koko katkon ajaksi. Hankesuunnittelun aikana voidaan myös selvittää mahdollisuus väliaikaisen ponttoonisillan rakentamiselle Vihilahden yli rakennustyömaan ajaksi. Toinen katkeava virkistysreitti Hatanpään valtatielle (kuva 18) tulee olla auki tai korvata kiertotiellä sen ajan kun Vihiojan ylittävä silta on kiinni. Jalankulun ja pyöräilyreittien välttämätön katkaiseminen tulee pyrkiä ajoittamaan jalankulun ja pyöräilyn huippuajankohtien (erityisesti touko-elokuu) ulkopuolelle. Väliaikaiset järjestelyt tulee toteuttaa laadukkaina ja erityisesti pyöräilyn laatukäytävän puhtaanapitoon tulee kiinnittää erityistä huomiota työmaan aikana. Pyörätien kohta tulee pitää puhtaana terävistä kivistä, jotka voivat puhkaista pyörän renkaan. Väliaikaisista reiteistä tulee tiedottaa laajalti lähialueen asukkaita ja toimintoja (mm. koulut ja päiväkoti). Kuva 17 Työmaan ajaksi katkeavat Vihilahden virkistysreitit ja esitetty väliaikainen kiertotie. 12
16 Kuva 18 Näkymä virkistysreitiltä kohti Lahdenperänkatua. 3.3 Joukkoliikenne Työmaaliittymän rakennusvaiheessa joukkoliikennekaista saatetaan joutua sulkemaan, mutta häiriö on lyhytaikainen eikä tällä kohdalla ole pysäkkejä. Liittymän valmistumisen jälkeen joukkoliikennekaistan liikennevalo-ohjaus tulee lisäämään liittymän viiveitä ja ruuhka-aikaan noin joka toinen linja-auto joutunee pysähtymään valoihin, jolloin linja-autoliikenteen matka-aika hieman kasvaa. Viiveiden arvioidaan kuitenkin olevaan lyhyet. Läheisille linja-autopysäkeille aiheutuu työmaaliikenteestä jonkin verran pöly- ja meluhaittaa. Rakennusvaiheen jälkeen huoltoliittymästä tai sen liikenteestä ei ole haittaa joukkoliikenteelle, sillä huoltoliikenteen arvioidaan olevan hyvin vähäistä. 3.4 Vihilahden venepaikat Vihilahden etelä- ja pohjoisrannalla on Tampereen kaupungin pienvenepaikkoja. Venepaikoille kulku tapahtuu ulkoiluväyliä pitkin eikä niille ole virallisia kulkuväyliä. Veneet pääsevät Pyhäjärvelle vain Vihilahden ylittävän sillan ali, joten keskuspuhdistamon purkuputken rakennustöiden aikana kulku Pyhäjärveltä venepaikoille tulee katkeamaan. 3.5 Vihilahden pohjoinen työmaareitti Vihilahden pohjoinen työmaareitti purkuputken hitsauspaikalle tulee hankesuunnitelman mukaan kulkemaan nykyistä jalankulku- ja pyöräilyväylää pitkin. Väylän varteen on istutettu puita ja väylä on puistomainen (kuva 19). 13
17 Kuva 19 Vihilahden pohjoinen ulkoilureitti Hatanpään valtatien suunnasta. Putkikuljetukset hitsauspaikalle tapahtuvat Hatanpään valtatieltä siten, että sisäänajo on pohjoisesta ja ulosajo Hatanpään valtatielle etelän suuntaan. Työmaakuljetusten vuoksi nykyisen jalankulku- ja pyöräilvväylän viereen tulee rakentaa hyväpohjainen uusi reitti, jonka vuoksi nykyistä puustoa voidaan joutua harventamaan ja sekä nykyisen ja uuden väylän pohjarakenteita uusimaan. Hankesuunnitelmassa arvioitujen kalusto- ja aluetarpeiden mukaan tehty ajouratarkastelu on esitetty kuvassa 20. Vihilahden puistossa on lähellä Pyhäjärveä istutettu ja suojeltava muistometsikkö, joka tulee inventoida ennen tarkempaa reittisuunnitelmaa. Kuva 20 Vihilahdenpuiston putkikuljetusten alustava ajouratarkastelu. 14
18 4. RAKENTAMISEN JÄLKEISET LIIKENNEJÄRJESTELYT JA JATKOSELVITYSTARPEET Lahdenperänkadun liittymäjärjestelyt Vihilahden huoltotieyhteys jää puhdistamon käyttöön myös työmaan rakentamisen jälkeen. Lahdenperänkadun liittymäjärjestelyt muutetaan kuitenkin ennalleen siten, että kulku huoltotielle on ainoastaan joukkoliikennekaistalta sisään ja ulos. Rakentamisvaiheen jälkeen huoltoliikenteen arvioidaan olevan vähäistä, vain muutama käynti vuodessa (Tampereen Vesi 2012). Työmaaliikenteen järjestelyiden osalta tulee laatia liittymän (tarvittaessa laajemman alueen yhteenkytkettyjen valo-ohjattujen liittymien) liikennevalo-ohjaussuunnitelma, jossa otetaan huomioon Lahdenperänkadulta suoraan ajavan työmaaliikenteen määrä ja vaikutus mm. valoohjauksen suoja-aikoihin sekä joukkoliikennekaistan, Hatanpään valtatien suojatien sekä mahdollisen Hatanpään valtatien suuntaisen pyöräilyn laatukäytävän valo-ohjaus työmaan aikana. Pyöräilijöiden määrän lisäksi vaikuttava tekijänä on pyöräilijöiden nopeus risteysalueella. Nopeutta ja pyöräilijöiden määrää voidaan selvittää tarkemmin mittauksilla. Jalankulun ja pyöräilyn väylät Työmaan ajaksi suljettavat jalankulun ja pyöräilyn väylät ja virkistysreitit palautetaan ennalleen rakentamisen jälkeen. Työmaan aikana tulee rakentamisaikataulun tarkennuttua tehdä erillinen liikenteenohjaussuunnitelma koskien väylien sulkua ja kiertotieopastusta. Työmaa-alueen rajaukseen tulee kiinnittää erityistä huomiota. Opasteet tulee sijoittaa riittävän kauas mm. Nuolialantielle ja Hatanpään arboretumille saakka. Työmaan väliaikaisista jalankulku- ja pyöräilyjärjestelyistä suositellaan laadittavaksi tiedotussuunnitelma. Erityisesti Hatanpään kouluissa ja päiväkodissa on tärkeää tiedottaa riittävästi ja hyvissä ajoin muuttuvista liikennejärjestelyistä ja turvallisuusriskeistä. Vihilahdenpuiston pohjoinen työmaareitti ja tarvittavat työalueet Työmaan tilantarpeen ja käytettävän putkikuljetusten kaluston tarkentumisen jälkeen tulee työmaaliikenteen kulkureitti, rakennettavuus ja ajourat tarkistaa. Alueen puusto täytyy inventoida ja säilytettävät puut on merkittävä karttaan. Liittyminen Hatanpään valtatiehen täytyy suunnitella ajomäärä- ja kalustotarkennuksien jälkeen. Venepaikat Kulku Vihilahden venepaikoille ja paikkojen käyttö työmaan aikana sekä paikkojen sijainti lopputilanteessa on selvitettävä tarkemmin. 15
19 5. YHTEENVETO Liikenneselvityksessä on tarkasteltu Vihilahden purkuputken rakentamisen ja käytön aikaisia liikenteellisiä vaikutuksia. Lisäksi on selvitetty ratkaisuja havaittuihin liikenteellisiin riskeihin tai haittavaikutuksiin. Purkuputken rakentamisen aikaisen työmaaliikenteen arvioidaan olevan ajon./vrk. Hatanpään valtatie liittymän kohdalla oleva risteys Lahdenperänkadulle on huipputunnin aikana ruuhkautumisherkkä ja ketjutettu yhteen läheisten liikennevaloliittymien kanssa. Tästä syystä pienelläkin muutoksella liittymän valo-ohjaukseen on vaikutusta suurella alueella. Työmaa-alue risteää kahden merkittävän jalankulku- ja pyöräilyväylän kanssa, joista toinen on seudullinen pyöräilyn pääreitti Tampereen keskustasta Pirkkalaan ja toinen virkistysreitti Vihilahden sillan kautta arboretumiin. Molemmat väylät ovat hyvin käytettyjä työmatka- sekä koululaisliikenteen reittejä. Hatanpään koulu ja lukio sijaitsevat aivan työmaa-alueen eteläpuolella. Selvityksessä tutkittiin vaihtoehtoja työmaaliikennereiteille ja liittymälle. Parhaaksi ratkaisuksi osoittautui työmaaliittymän rakentaminen Lahdenperänkadun liittymän neljänneksi haaraksi siten, että saapuva liikenne ohjataan työmaalle idän tai pohjoisen suunnasta ja poistuva liikenne etelän suuntaan ja Sarankulman kautta kehätielle. Ratkaisu edellyttää joukkoliikennekaistan saarekkeen madaltamista. Työmaaliittymä risteää seudullisen pyöräilyn pääväylän kanssa, jonka katkeaminen heikentää pyöräilyn sujuvuutta. Turvallisuuden varmistamiseksi väylälle suositellaan liikennevalo-ohjausta. Valo-ohjaus tarvitaan myös joukkoliikennekaistalle, mikä heikentää hieman joukkoliikenteen sujuvuutta. Työmaakuljetukset suositellaan kuitenkin ajoitettavan autoliikenteen sekä jalankulkuja pyöräliikenteen huipputuntien ja ulkopuolelle, jolloin haittavaikutuksia voidaan vähentää. Rakentamisen jälkeen huoltoliittymän käyttö on satunnaista ja liittymä palautetaan alkuperäiseen muotoon. Mahdollinen huoltoliikenne ohjataan tällöin joukkoliikennekaistan kautta. Purkuputken rakentamistyömaa tulee katkaisemaan virkistysreittejä niin Vihilahden etelä- kuin pohjoispuolella. Vihilahden ylittävän sillan katkeamisen ajallinen vaikutus on pitkä, joten sille tulee rakentaa väliaikainen kiertoreitti. Reittien katkaisemisesta tulee tiedottaa hyvissä ajoin ja korvaavat kiertotiet tulee toteuttaa laadukkaasti ja jatkuvina. Työmaan reunalla sijaitseva koulu ja lukio lisäävät työmaa-alueen suunnittelun tärkeyttä ja kohteesta on suositeltava tehdä erillinen liikenteenohjaussuunnitelma. Jalankulun ja pyöräilyreittien välttämätön katkaiseminen tulee pyrkiä ajoittamaan jalankulun ja pyöräilyn huippuajankohtien (erityisesti touko-elokuu) ulkopuolelle. Lopputilanteessa virkistysreittiverkosto palautetaan nykyiseen muotoon. Vihilahdenpuiston jalankulku- ja pyöräilyväylää tullaan käyttämään putkikuljetusten reittinä. Väylän viereen rakennetaan uusi yhteys, jonka rakennettavuutta tulee selvittää tarkemmin hankesuunnittelun tarkennuttua. Vihilahden venepaikkojen käyttö estyy kokonaan rakennusvaiheen ajaksi. Käytön palautumista nykyiseen muotoon tai venepaikkojen kehittämistä tulee jatkosuunnittelussa tarkastella tarkemmin. 16
20 6. LÄHTEET Tampereen kaupungin liikenteen tilastointipalvelun materiaalipankki: Liikennemääräkartat ja vaihtelukertoimet, Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärien vuosiraportit, Nopeusrajoitukset Tampereella ja Pääliikenneväylien toiminnallinen luokitus. Tampereen kaupunki Joukkoliikennereitit. Tampereen kaupunki Liikennemäärätiedot liittymästä 703 sekä jalankulun ja pyöräilyn liikennelaskennat: Jarno Hietanen Tampereen kaupunki Paikkatietoalusta Tampereen Vesi Pirkanmaan keskuspuhdistamo ympäristövaikutusten arviointiselostus. WSP Finland Oy ja Tampereen kaupunki Rautaharkko, Taatala, Rantaperkiö, Lakalaiva, XXII (Hatanpää), Tampereen seudun keskuspuhdistamo, asemakaavat nro ja maanalaiset asemakaavat , Asemakaavan ja asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma Vihilahden purkuputken suunnitelmat ja pohjakartat: Hankesuunnittelu, Ramboll Finland Oy Pohjakartat Paikkatietoikkuna 17
21 LIITTEET Liite 1 Hatanpään valtatie, periaatesuunnitelma 1:
22 Välisaareke madalletaan yliajettavaksi Työmaalle ajo sekä suoraan Lahdenperänkadulta että oikealle kääntyen joukkoliikennekaistalta Lahdenperänkatu Työmaalta poistuminen oikealle (etelään) joukkoliikennekaistaa. Yhdistelmät Lahdenperänkadulle liikenteen ohjaajien avustuksella. Liittymän liikennevalo-ohjaukseen tehtävä muutoksia työnaikaisten järjestelyjen mahdollistamiseksi. Suojatien porrastus muutetaan työn ajaksi toiseen suuntaan Sy hjv 50 Sy htk 50 Hatanpään valtatie HATANPÄÄN VALT Keskuspuhdistamon liikenne Hatanpään valtatie Periaatesuunnitelma 1: Ramboll
KESKUSPUHDISTAMO- HANKKEEN LIIKENNE- TARKASTELUT SULKAVUORI
Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Kesäkuu, 2016 KESKUSPUHDISTAMO- HANKKEEN LIIKENNE- TARKASTELUT SULKAVUORI KESKUSPUHDISTAMO-HANKKEEN LIIKENNETARKASTELUT SULKAVUORI Päivämäärä
LisätiedotLIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotLinja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu
1 / 5 MUISTIO Hannu Sainio 30.8.2017 Linja-autoasema ja Paasikiventien siirto, liikennetarkastelu 1. Lähtökohdat Tässä selvityksessä tarkastellaan linja autoaseman asemakaavoitusta varten linjaautojen
LisätiedotHATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA. Luonnos
HATANPÄÄN LIIKENNESELVITYS LIIKENTEELLISET MUUTOKSET ASEMAKAAVAN 8578 ALUEELLA Luonnos 9.6.2017 LIIKENNEVERKKO - AUTOLIIKENNE Nopeusrajoitusta alennetaan 1 Tavoitetilanteen katuverkko Hatanpään valtatie
LisätiedotSANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS
SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013 TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat)
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotKeski-Pasilan keskus Tripla
Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt v. 2014 2016 TIEDOTUSTILAISUUS 22.5.2014 ALUSTAVA VERSIO 15.5.2014 1 Keski-Pasilan keskus Tripla Rakennustyön aikaiset liikenteenjärjestelyt
LisätiedotORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos
ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue
LisätiedotLinnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti
Linnainmaan asuinalue - Linnainmaankadun päiväkoti Asemakaavan 8559 yleisötilaisuus, 04.05.2016 04.05.2016 Katri Jokela Henkilö- ja autopaikkamäärät sekä vertailu Määrät Linnainmaankatu 120 28 12-15 14
LisätiedotAmurin yleissuunnitelman liikenneselvitys
Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn
LisätiedotTesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy
Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut A-insinöörit Oy 3.4.2009 Tesoman kauppakeskus, pysäköinti Kauppakeskus n. 20 000 krs-m2, josta hypermarket 6 500 krsm2 Toiseen kerrokseen mahdollisesti kirjasto,
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotJANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU
JANKAN JA RISTINARKUN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 10.6.2015 SISÄLTÖ 1) Lähtökohdat 2) Tarkastelualueen nykytilanne 3) Maankäytön kehittämisen vaikutus liikenteen toimivuuteen LÄHTÖKOHDAT Tässä liikenneselvityksessä
LisätiedotKarnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne
Suunnittelualue Suunnittelualueena on valtatien 1 ja Karnaistentien sekä Hossanmäentien rajaama alue sekä Hossantien varsi Ruotiontien liittymästä valtatien ramppiliittymiin. Alueella sijaitsee nykyisin
LisätiedotLiittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.
Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon
LisätiedotNaantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut
Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja
LisätiedotAsemakaava 8489 liikennevaikutukset
12.1.2018 Asemakaava 8489 liikennevaikutukset Tampereen keskustan liikenneverkkosuunnitelma 2013 Keskustan liikenneverkkosuunnitelman (TAKLI) mukaisesti Teiskontie ja Kalevantie ovat pääkatuja, jotka toimivat
LisätiedotHATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT
HATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8578 Hatanpään sairaala, kartanoalue ja arboretum.
LisätiedotULKOILMATAPAHTUMA SULKAVUOREN JA VIHILAHDEN ALUEILLA
KUTSU ULKOILMATAPAHTUMA SULKAVUOREN JA VIHILAHDEN ALUEILLA 17.5.2016 Tampereen kaupungin maankäyttö ja Tampereen keskuspuhdistamo Oy järjestävät yhteistyössä ulkoilmatapahtuman tulevan keskuspuhdistamon
LisätiedotMÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
1(7) 19.9.2014 MUISTIO MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1. Yleistä Tässä Mäskälän kaavarunkoalueen liikenteellisessä selvityksessä tarkastellaan kaavakaavarunkoalueen synnyttämän liikenteen
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy
Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 20.12.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin 6.11.2014
LisätiedotLIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI
LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN SOKERITEHTAANTIELLÄ KIRKKONUMMI Pilvi Lesch 29.8.2018 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Sokeritehtaantie on Kantvikin asuinalueen pääkatu. Sokeritehtaantiellä kulkee nykyisin
LisätiedotKortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia. Liikenneinsinööri Sari Piela
Kortteli 114 asemakaava Liikennetarkasteluja ja vaikutuksia Liikenneinsinööri Sari Piela 05.11.2015 LIIKENNELASKENNAT ST1 LÄHEISYYDESSÄ 5.11.2015 2 Liikennelaskennat JUHOLANKADUN JA URHEILUKADUN RISTEYS
LisätiedotValtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila
Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotTurvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS LIIKENNE-ENNUSTE LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
LisätiedotETELÄ-HERVANNAN KOULUN LAAJENNUS (AK8687) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Asemakaavan luonnosvaihe
ETELÄ-HERVANNAN OULUN LAAJENNUS (A8687) NYYINEN LIIENNEVERO Asemakaavan luonnosvaihe 9.5.2018 TARASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8687 kaava-alue ja sen lähialue. Tarkastelualue
LisätiedotVETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA
VETOVOIMAKESKUS TULOKSIA LIIKENNEMALLIEN ERI VAIHTOEHDOISTA LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen tavoite: vähittäiskaupan suuryksikkö 10 000 12 000 k-m2 (hypermarket) toimintatilat lapsille ja lapsiperheille
LisätiedotLIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO
LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO SISÄLTÖ Ajouratarkastelut Liikenteelliset toimivuustarkastelut Yhteenveto AJOURATARKASTELUT VANTAANLAAKSO Suunnitelman mukainen järjestely mahdollistaa toimivan
LisätiedotHimoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys
Himoslehtelän asemakaavan liikenneselvitys Laura Mansikkamäki Antti Räikkönen Sito Parhaan ympäristön tekijät Taustaa ja nykytilanne Himoslehtelän asemakaavassa tarkoitus on muuttaa Himoslehtelän ja Honkarannan
LisätiedotKYTÖLÄN ALUE 2. vaihe 1. SUUNNITTELUKOHDE
KUNNALLISTEKNIIKKA 1 KYTÖLÄN ALUE 2. vaihe LIIKENNESELVITYS ttv,ur 1. SUUNNITTELUKOHDE Kytölän aluetta kaavoitetaan kolmessa vaiheessa. Tämä liikenneselvitys tehdään Kytölän alueen 2. vaiheen kaavan (A-2508)
LisätiedotLiikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä. Janne Hölttä
Liikennejärjestelyjen erityispiirteet Jyväskylässä Janne Hölttä 11.3.2019 8.3.2019 Tietyömaalla tapahtuneet onnettomuudet Jyväskylässä 3/8/2019 2 Liikenteenohjaussuunnitelma Kaupungin periaatekuvat: https://www.jyvaskyla.fi/elinkeino-jatyollisyys/luvat/yleisten-alueidenluvat/katutyolupa/katutyohon-liittyvat
LisätiedotSIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II
1(5) 2.2.2012 MUISTIO SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1. Yleistä Tämä Siirin alueen toinen liikenteellinen selvitys liittyy Siiri II alueen asemakaavan laadintaan, jossa Iso-Harvoilantieltä alkavaa
LisätiedotHaukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu
Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotMuistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu
LisätiedotLAKALAIVAN PELTOLAMMIN MULTISILLAN ALUE LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 08/2016
LAKALAIVAN PELTOLAMMIN MULTISILLAN ALUE LIIKENTEELLINEN TARKASTELU 08/2016 NYKYLIIKENNEVERKKO Liikenneverkon kuvaus Joukkoliikenne Nykyliikennemäärät Liikenneturvallisuus Liikenneverkon kehittämistarpeet
LisätiedotMUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys
MUISTIO Projekti Asiakas Limingan maankäytön kehittäminen vaikutukset valtatien Sweco Ympäristö Päivämäärä 30.9.2014 Laatija Tuomo Vesajoki, Jouko Hintsala, Vesa-Pekka Saunakangas Kyllösen asemakaava Limingassa
LisätiedotRAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014
LIITE 6 Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 27.11.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin
LisätiedotPALAUTE- JA VASTINERAPORTTI
PAPPILA, 5593-3 ja -4, Pappilankatu sekä RISTINARKKU katualuetta, Sammon valtatie. JANKAN TILA. Asemakaava nro 8646. Diaarinumero: TRE: 3186/10.02.01/2016 PALAUTE- JA VASTINERAPORTTI Valmisteluvaiheen
LisätiedotLiikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle
Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon
LisätiedotKOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET
KOULUKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN SUUNNITELMALUONNOKSET 15.5.2017 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Koululaisten saattoliikenteen ja pysäköintijärjestelyjen luonnoksissa 1A-D saattoliikennealue
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotRantaväylän tulevaisuus puntarissa. Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin
Rantaväylän tulevaisuus puntarissa Esittelymateriaali Rantaväylän nykytilanteeseen ja vaihtoehtoisiin skenaarioihin Valtakunnan päätieverkkoon kuuluva valtatie 4 kulkee Vaajakoskelta Tikkakoskelle. Jyväskylässä
LisätiedotHIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot
HIPPOSKYLÄN LIIKENTEELLINEN TARKASTELU Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 15.5.2017 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotHARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle
LisätiedotLapinrauniontie 3, Kaakkuri
Lapinrauniontie 3, Kaakkuri Oulu Kuva: Microsoft Corporation 20.3.2018 Alkusanat Lapinrauniontie 3:n liikenneselvitys on laadittu alueen asemakaavoituksen yhteydessä. Selvityksessä on esitetty kohteen
LisätiedotSALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA
Maaliskuu 2019 Muutos A, 2.5.2019 Alkusanat Tämä liikenneselvitys liittyy Salonpään koulun asemakaavatyöhön, joka on käynnistynyt Liikelaitos Oulun Tilakeskuksen aloitteesta. Asemakaavatyö tehdään Oulun
LisätiedotLänsirannan asemakaavan muutos
Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana
LisätiedotLAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO
LAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO 23.2.2015 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT 2 2 LIIKENNEMÄÄRÄTIEDOT 3 3 LIIKENTEEN TOIMIVUUS 4 3.1 Nykytilanne...
LisätiedotVIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Viitasaaren kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Syyskuu 2014 VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS Liikenneselvitys 1 SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 2 1.1 Liikennöintiselvityksen
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotSelvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä
28.3.2017 / TPi, TPe Selvitys liikennejärjestelyvaihtoehdoista ja pysäköinnistä Tutkitut liikennejärjestelyvaihtoehdot Puustellinkallion kaavoituksen aikana on tutkittu erilaisia liikennejärjestelyitä
LisätiedotRaitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka
Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto 6.4.2017 projekti-insinööri Antti Haukka Rakentamisaikataulu 2 Lohkot 3 KESKUSTA KESKUSTA, v. 2017 alkavat työt 04/2017 Pirkankatu (Pyynikintori) Itsenäisyydenkatu
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotKAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT
KAUPIN KAMPUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYT 22.10.2013 SELVITYKSEN SISÄLTÖ Nykyliikenteen liikennemäärät Liikenne-ennuste 10v ja 20v päähän Liikenteen toimivuustarkastelut Pääoven edustan liikennejärjestelyt
LisätiedotMustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden
LisätiedotTalman TM2-asemakaavaalueen kiertoliittymien (2 kpl) suunnittelu ensivaiheen tasoliittymäratkaisuina
Talman TM2-asemakaavaalueen kiertoliittymien (2 kpl) suunnittelu ensivaiheen tasoliittymäratkaisuina Liikenteen toimivuustarkastelut ja liittymäsuunnitelmat Työn lähtökohdat ja sisältö 2 Työssä tutkittiin
LisätiedotFOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT
FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT Lähtökohdat ja oletukset Liikenteellinen toimivuustarkastelu on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Toimivuustarkasteluissa
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotLentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset. Aineisto / Sitowise
Lentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset Aineisto / Sitowise 2 Härmälänrannan alueen kehittyminen Nykytila Asunnoista valmiina noin 40% (Pääosa Valmetinkadun itäpuolella) Työmaaliikenne Useita asuintaloja
LisätiedotVAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA
VAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA YLEISÖTILAISUUS TILAISUUDEN AIKATAULU 17:00 17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 19:15 19:30 Kahvit tarjolla Tilaisuuden avaus ja työn lähtökohdat, Kari Homi, kaupunkiympäristölautakunnan
LisätiedotVALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE
VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän
LisätiedotHärmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys
Härmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys 12.12.2011 / Soisalo, Rintamäki Härmälänrannan ja Pereen alueen huipputunnin liikennetuotos korjattu ja simulointitulokset päivitetty 4.10.2012 / Soisalo Työn
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotHIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA. Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot
HIPPOSKYLÄN LIIKENNESUUNNITELMA Nykytila-analyysi ja tavoiteverkot 27.11.2018 1 TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8549, jossa tutkitaan Hipposkylän eteläpuolen, Hipposkylän
LisätiedotTammelan puistokatu 21 ja Kullervonkatu 19 asemakaavojen liikenteen toimivuustarkastelu
MUISTIO Projekti Tammelan puistokatu 21 ja Kullervonkatu 19 asemakaavojen liikenteen toimivuustarkastelu Asiakas Pohjola Kiinteistösijoitus Oy, Kiinteistö Oy Tampereen Pinkola Päivämäärä 25.9.2017 Tampereen
LisätiedotTrafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1).
Mutkakadun kiertoliittymän toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelussa tutkittiin Mutkakadun ja Snellmaninkadun liittymän muuttamista kiertoliittymäksi ennusteen 2014 ja vuoden 2025 iltahuipputunnin liikennemäärillä.
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotSelvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa. Pilvi Lesch Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä
Selvitys jalankulun ja pyöräilyn liikennejärjestelyistä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa Kuntatekniikan päivät, Jyväskylä TYÖN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET TYÖN SISÄLTÖ 2 Työn lähtökohdat Työn tavoitteena
LisätiedotMyyrmäki Pyöräliikenneverkko
Myyrmäki Pyöräliikenneverkko PYÖRÄLIIKENNE- VERKON HIERARKIA Myyrmäen alueen pyöräliikenneverkon muodostamisen periaatteena on ollut luoda suunnittelualueelle pyöräilyn kannalta kilpailukykyinen verkko.
LisätiedotMaanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli
Maanalainen asemakaava nro 8676, Näsikallion eritasoliittymä ja Amuritunneli Osallistumis- ja arviointisuunnitelma nähtävillä 4.1.-1.2.2018 Asemakaavan suunnittelualueen alustava rajaus Asemakaavan lähivaikutusalueen
LisätiedotMäskälän alueen kaavarunko
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 30/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 30/2015 1 (5) 396 Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelma HEL 2014-014704 T 08 00 00 Hankenro2361_2 Esitys esitti kaupunginhallitukselle Atlantinkaaren alueen liikennesuunnitelman
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotPirkkalan keskustakorttelin asemakaavan muutoksen liikenneselvitys
Pirkkalan keskustakorttelin asemakaavan muutoksen liikenneselvitys Lisätarkastelu muuttuneiden maankäyttösuunnitelmien perusteella Maiju Lintusaari Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtötiedot Asumisen
LisätiedotTervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,
WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma, 6..09 Tarkastelualueen kehittämistavoitteet Työssä tutkittiin Tervakoskentiellä Maunontien ja Heimolantien liittymien muuttamista kiertoliittymiksi. Työ on jatkoa
LisätiedotLuolala, Aluepelastuslaitoksen asemakaava. Liikenteen toimivuustarkastelu
NAANTALIN KAUPUNKI Ympäristövirasto Luolala, Aluepelastuslaitoksen asemakaava Liikenteen toimivuustarkastelu 1.9.2009 Liikennesuunnitelma Työ n:o 9052 NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO LUOLALA Aluepelastuslaitoksen
LisätiedotSULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS
Vastaanottaja Tuusulan kunta Asiakirjatyyppi PROJEKTIMUISTIO Päivämäärä 27.03.2014 SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS Tarkastus 02 Päivämäärä 27/3/2014 Laatija Tarkastajat Riku
LisätiedotJaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)
Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut
LisätiedotSAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS. Tilanne
SAAREN KOULU LIIKENNESELVITYS Tilanne 7.12.2028 LÄHTÖKOHTIA Suunnittelukohteena Saaren koulu keskustaajamassa Nykyisiä rakennuksia korvataan uudisrakennuksilla Etäisyyskartta 3/5 km Ala- ja yläkoulurakennukset
LisätiedotRasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen
LisätiedotVanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus
6.9.2013 1 (8) Vanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus Lähtökohdat Työssä on tarkasteltu Kuninkaankadun ja Kauppakadun katujärjestelyjen muutosten vaikutuksia Vanhan Rauman
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotHärmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä / Antti Soisalo
Härmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä 14.6.2012 / Antti Soisalo Huipputunnin liikennetuotokset korjattu ja simulointitulokset päivitetty 4.10.2012
Lisätiedot