Kun mikään ei tunnu riittävän Mikko Hirvonen: VW:n vauhti on ollut liian kovaa Fordilla taistelevalle suomalaiselle.

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kun mikään ei tunnu riittävän Mikko Hirvonen: VW:n vauhti on ollut liian kovaa Fordilla taistelevalle suomalaiselle."

Transkriptio

1 KESKIVIIKKONA KESKISUOAAINEN 1 Urheilu I Jyväskylän -ralli Esimies: Ari äntylä, p Uutispäivystys: p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: Urheilu, P 15, 11 Jyväskylä ANTTONEN AGATA Kun mikään ei tunnu riittävän ikko Hirvonen: VW:n vauhti on ollut liian kovaa illa taistelevalle suomalaiselle. Ari äntylä Aloitetaan faktoista. ikko Hirvonen on ajanut tänä vuonna seitsemän -rallia, sijoittunut niissä neljä kertaa pisteille, keskeyttänyt kolmasti ja kerännyt 52 -pistettä. Ne oikeuttavat kuljettajien -sarjassa viidenteen sijaan. Valitettavasti viides sija kuulostaa paremmalta kuin raaka totuus. Hirvonen on jäänyt -sarjaa johtavasta Sebastien Ogierista 11 pistettä. atemaattisesti se tarkoittaa neljää rallivoittoa ja neljää bonuspätkän ykköstilaa. Ei tartte meidän enää mestaruutta ajatella. Jos kaikki menee nappiin, niin voi olla saumat sarjassa kolmanteen sijaan, Hirvonen laskee. Kolmantena oleva Andreas ikkelsen on kerännyt 83 pistettä, joten jyväskyläläisellä on kirittävää 31 pistettä. Kaudesta on ajamatta kuusi -rallia. Ennen kauden alkua uskottiin, että pystytään taistelemaan -mitalista, mutta eihän me olla oltu lähelläkään, Hirvonen myöntää. iten tässä näin on päässyt käymään? Neljä -hopeaa ja kaksi -pronssia saalistanut Hirvonen on ulkona -taistosta, vaikka kausi on vasta puolivälissä. Alkukauden näyttöjen perusteella himmeinkin mitali jää tänä vuonna haaveeksi. En mä uskonutkaan, että heti pystyttäisiin Volkkarit haastamaan, kun meille ei tullut autoon mitään suurempia parannuksia. utta kyllä mä uskoin, että joka rallissa pystyttäisiin podiumille ajamaan, Hirvonen toteaa. Kauden ainoan palkintopallisijan Hirvonen on ajanut Portugalissa, jossa hän ylsi toiseksi. Hallitseva merkkimestari Volkswagen ja hallitseva maailmanmestari Ogier tiedettiin kovaksi vastukseksi myös tälle kaudelle, mutta VW:n ja Ogierin dominointi on yllättänyt kilpakumppanit. Volkswagenilla on voitettu kauden jokainen -ralli. Ogier on putsannut pöydän viisi kertaa ja tallikaveri Jari-atti atvala kahdesti. -sarjan kärki on tukevasti VW:n hallussa. Kyllä Volkswagen on askeleen edellä muita. Ei siitä pääse mihinkään, Hirvonen huokaisee. Jos jollakin pätkällä onnistuu täydellisesti, niin lähelle voi päästä, mutta kun ajetaan 3- päivää, niin kyllä ne homman hoitaa kotiin. Kaikki kolme menee kovaa ja aina niistä joku onnistuu, Hirvonen viittaa VW:n kolmikkoon Ogier, atvala, ikkelsen. Hirvonen ei ole yksin taistelemassa tuulimyllyjä vastaan. Citroenin ja Hyundain kuljettajat ovat yhtä kynnettömiä VW:n kanssa. Helppo olisi sanoa, että niillä on pikkuisen parempi moottori, mutta kyllä siinä on muutakin, Hirvonen tuumaa. Volkswagenin ylivoima on niin musertavaa, että se vetää nöyräksi. Rallin -sarjaan on repeytynyt kuilu Volkswagenin ja muiden tallien välille. Turha sitä on itkeä. Nyt ollaan tässä tilanteessa ja koetetaan tehdä niin hyvät tulokset kuin pystytään. Pitää vain jaksaa uskoa, että jossain vaiheessa se voitto vielä tulee, Hirvonen haastaa. Asetelma on jopa surkuhupaisa. -Sportin, Citroenin ja Hyundain kuljettajat taistelevat keskenään jämäsijoista VW:n kuljettajien jälkeen. Se alkaakin olla mielenkiintoisempaa kuin seurata VW:n temmeltämistä kärjessä. Hyundain ja Citroenin kavereilla on vauhtia ja kokemusta, että heidänkin kanssa saa ihan kunnolla taistella, Hirvonen huomauttaa. Volkswagen ei hallitsisi -sarjaa niin suvereenisti ilman kilpakumppanien virheitä. Ogier ja atvala ovat keränneet pisteitä kauden jokaisesta -rallista, kun Hirvosella ja Citroenin ads Östbergillä nollakisoja on kaksi ja Hyundain Thierry Neuvillella kolme. Hirvonen joutui keskeyttämään onte Carlon rallissa auton laturin hajottua. Siinä meni kuudes sija ja kahdeksan pistettä. eksikossa Hirvosen in moottori alkoi käydä liian kuumana. Tulossa ollut kolmossija vaihtui kahdeksanteen sijaan ja 15 pistettä neljään pinnaan. Sardiniassa pistejahti tyssäsi heti alkuunsa, kun Fiesta syttyi tuleen kolmannen erikoiskokeen jälkeisellä siirtymällä. Ne viikonloput ovat olleet aika vähissä, että ei olisi ollut mitään ohjelmaa auton kanssa tai että itse ei olisi tehnyt mitään virhettä. Kyllä se alkaa vähän syödä miestä. Sitä alkaa miettiä, että mitähän seuraavassa rallissa tapahtuu, Hirvonen virkkoo. Portugalin kakkossijan lisäksi kauden parasta antia Hirvoselle ovat olleet nelossijat Ruotsista ja Puolasta. Portugalista tuli hyvä tulos, mutta Puolan sija tuli vähän muiden kuljettajien murheiden kautta, Hirvonen tunnustaa. Hirvonen on ajanut kauden aikana viisi erikoiskokeiden pohjaaikaa. Niistä kolme tuli Argentiinan rallista, jossa hän keskeytti jo toisella erikoiskokeella kolhittuaan autonsa kivimuuriin. Hirvonen palasi reitille seuraavana päivänä ja nappasi Power Stagelta kaksi pistettä. Vauhti on ollut välillä ihan hyvää ja luonut uskoa, että kun kaikki natsaa kohdalleen, niin pystytään ajamaan podiumista. Hirvonen toteaa. Podium eli paikka palkintopallilla on Hirvosen tavoitteena Jyväskylän -rallissa. Se on minimi. utta se tarkoittaa puhdasta ajoa ja onnistumista jokaisessa mutkassa, Hirvonen linjaa ja kertoo esimerkin. Jos teet yhdenkin virheen, niin se voi maksaa vaikkapa kahdeksan sekunnin kymmenystä. Se ei ole paljon, mutta jos niitä on monta, niin niistä kertyy aika monta sekuntia. Jyväskylän rallissa sekunti on iso aikayksikkö. Voittokamppailusta voi pudota jo parin erikoiskokeen jälkeen. Hyvä esimerkki on parin vuoden takaa, kun Sebastien oeb karkasi 7,3 sekunnin johtoon 3 ek-kilometrillä. Olin ihan varma, että pystyn ajamaan sen kiinni, mutta ei se sitten onnistunutkaan, kuittaa Hirvonen, joka jäi lopulta toiseksi 6,1 sekunnin erolla. Tällä kertaa ensimmäisenä ajopäivänä torstaina Jyväskylän -rallissa ajetaan neljä erikoiskoetta ja 6 ek-kilometriä. Heti pitää mennä täysillä. ankamaa on nopea pätkä ja eroja voi tulla, Hirvonen uumoilee. Hirvosella on sikälikin iskun paikka ankamaassa, että hän pääsee ajamaan sen viidentenä autona. Jos keli on kuiva, on Hirvosella lähtöpaikasta hyötyä. Siinäpä se etu kotimaakunnan teillä taitaa ollakin. Kotikenttäetu ei ole Jyväskylässä enää niin iso juttu, mutta ainoa valtti kuitenkin millä yrittää, Hirvonen sanoo. ETS BööN SA RABöR! TIKITS NAU ÖVEIÖPÖ! Neste Oil Jämsän Portti on rallifanien oma huoltopaikka, josta saat kaiken, mitä ralleista selviämiseen tarvitset. eiltä ralliasua päälle, murua rinnan alle ja taipaleelle! Kaikkien aikojen Sprinter. Tervetuloa koeajolle. Turvallisuuden edelläkävijä, ensimmäisenä luokassaan: sivutuuliavustin, kaista-avustin, katveavustin, kaukovaloavustin ja törmäyksenestoavustin. Kulutus alkaen vain 6,3 l/1 km. Puhelut kotimaan lankaliittymästä 8,35 snt/puh + 6, snt/min, GS:stä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min (Hinnat sis. alv 2 %). Vaihtoautovalikoimaa: B VITO 116 CDI Aut x 3,5/32K keskipitkä -11, 65 tkm 2xrenkaat, ilmastointi, Eber kellolla, ESP, vanerointi, cruise, vetok, huoltokirja, 1-om. SIS.AV -B Sprinter Kasten KA 316 CDI 3,55/3K pitkä -11, 115 tkm 2xrenkaat, ilmastointi, Eber kellolla SIS.AV -B Sprinter Umpi KA 316 CDI x 3,55/3K pitkä -1, 127 tkm 2xrenkaat, ilmastointi, Webasto kellolla, ESP, 1+ henk. lisäpenkki SIS.AV Neste Oil Jämsän Portti avoinna ma la klo , su klo 7 22 Kauhkialantie 18, Jämsä, p. 27 3, Hesburger ja Kotipizza avoinna joka päivä klo Jyväskylä, Kuormaajantie 55 p , ma-pe Tavara-autoasiossa palvelemassa asiantuntijamyyjämme Tuomo Renlund p ikael äkinen p

2 2 KESKISUOAAINEN KESKIVIIKKONA Urheilu I Jyväskylän -ralli Nopeuden ja DANIE ROESEER mielen hallintaa Jari-atti atvala: Tuurilainen on saanut varmuutta ajoonsa henkisen valmentajan Christopher Treierin avulla. Sveitsiläinen auttoi arcus Grönholmin maailmanmestariksi ja sama on tavoite atvalan kanssa. Ari äntylä Nopeus ei ole koskaan ollut Jari- atti atvalan heikkous, mutta tietty tasaisuus on ollut ongelma. Se ei ole suuri synti, sillä sama oli asian laita Ari Vatasella ja arcus Grönholmilla. He olivat pitelemättömiä erikoiskokeilla, jos vain auto pysyi ojien välissä. Grönholm löysi vauhdin ja tasaisuuden tasapainon sveitsiläisen Christopher Treierin avulla. Treier on henkisen valmennuksen guru, jolla on asiakkaana kymmeniä urheilijoita, mm. ampumahiihtäjä Kaisa äkäräinen. Nyt myös Jari-atti atvala. Christophista on ollut suuri apu, atvala myöntää. Ja tulokset puhuvat puolestaan. atvala on kuljettajien -sarjassa toisena. Hän on voittanut kauden aikana kaksi rallia ja ollut lisäksi kahdesti palkintopallilla. Toki virheitäkin hän on kauden aikana tehnyt, mutta ollut toki varmempi aikaisempiin kausiin verrattuna. Olen voittanut -hopeaa ja -pronssia, mutta viime kauden lopulla aloin miettiä, että jos haluan ajaa mestaruudesta, niin en voi jatkaa samalla tyylillä, atvala sanoo. ARI ÄNTYÄ Christopher Treier (oik.) pystyi auttamaan arcus Grönholmia tasaisempiin suorituksiin rallin -sarjassa. Kuva on vuoden 21 San Remon -rallista. Anttila luotsasi atvalan karkuun sakean sumun läpi Argentiinassa Ari äntylä Argentiinan -ralli on ollut Jari-atti atvalalle kauden kohokohta tähän mennessä. atvala kävi kilpailun alussa tiukan kaksintaistelun tallikaverinsa Sebastien Ogierin kanssa, kunnes karkasi lopullisesti johtoon viidennellä erikoiskokeella, jonka hän ajoi 18,2 sekuntia Ogieria nopeammin. atvala voitti lopulta rallin puolentoista minuutin erolla Ogieriin. Argentiinassa kartanlukija iikka Anttilalla oli ratkaiseva vaikutus menestykseen. atvalan ja Anttilan yhteistyö sumun sokaisemalla erikoiskokeella oli täydellistä. Anttilan nuotinluku osui nappiin pitkällä erikoiskokeella. Koko päivä oli arpomista, että onko sumua vai ei, kun pätkä kipusi 7 8 metriin, Anttila muistelee toukokuussa ajettua kilpailua. Ja olihan siellä. atvala ja Anttila joutuivat ajamaan kymmenkunta kilometriä kuin ontoon sumussa. Onneksi tie oli hidas ja syheröinen. Tiesin, että tiellä ei ole kovavauhtisia paikkoja, vaan lyhyitä matkoja, jarrutus ja mutka. Ei siellä kyllä paljon tuulilasia pidemmälle nähnyt, Anttila kertaa. utta se oli oikeastaan ihan hauskaa. Oli ainakin helppo keskittyä touhuun, vakuuttaa Anttila, joka on istunut atvalan vierellä 13 -rallissa eli kolmea vaille kaikissa tuurilaisen starteissa. iten Anttila pystyi pysymään nuotilla, kun maastosta ei voinut poimia maamerkkejä? entiin vain fiiliksen mukaan. Tunsin, että kun jarrutetaan vaikkapa oikeaa mutkaa varten ja kun auto lähti kääntymään, niin sitten aloin lukea lisää nuotteja, Anttila virkkoo. Anttilalla oli syystäkin voittajan fiilis erikoiskokeen maalissa. Oli se palkitseva tunne. Tiesin, että sillä pätkällä ei kartturista ainakaan kauheasti haittaa ollut, Anttila heittää. Volkswagenin rallitallilla on kiinnitys -sarjan kahteen nopeimpaan kuljettajaan. Sebastien Ogier on pystynyt kanavoimaan nopeutensa yhteensä 21 -rallin voittoon ja maailmanmestaruuteen. atvalalla nopeus riittää vaikka mihin, mutta se varmuus. Siksi Volkswagenin rallitalli päätti palkata Treierin. Tasaisuus on parantunut ja koko ajan ollaan opittu uusia asioita Christophin kanssa, atvala kertoo. Treier pystyi auttamaan Grönholmin maailmanmestaruuteen. Sama on tavoite atvalan kanssa. aailmanmestaruus. Henkisessä valmennuksessa on usein kyse pienistä asioista, joihin pitää tarttua ajoissa. atvalan kohdalla hyvä esimerkki on kesäloma. Olen ensimmäistä kertaa pitänyt kunnon kahden viikon kesäloman. Olen rentoutunut mökillä, uinut ja treenannut, atvala huomauttaa. Toki kesään on kuulunut Saksan -rallin testit ja erittäin rankka kehitystesti, mutta atvala on kieltäytynyt sinänsä mieluisasta, mutta ei välttämättömästä rallikeikasta Viroon. Parina, kolmena kesänä on käynyt niin, että akkujen lataus on jäänyt huonoksi. Nyt tunnen itseni latautuneeksi. Se lupaa hyvää Jyväskylän -rallin suhteen. Testeissä ajoi motivoitunut kuljettaja ja kisan aattona atvalalle suodaan rauha keskittyä itse asiaan. Toisin oli viime vuonna ennen Jyväskylän -rallia. Teimme muutamia asioita väärin testeissä, eikä auto tuntunut hyvältä Ruuhimäen aikaajossa, atvala tunnustaa. Ja mikä oli tulos huonosta valmistautumisesta, kiireestä, stressistä ja rentouden puutteesta. Ajovirhe toisella erikoiskokeella Toritussa ja keskeytys. Nyt on helpottunut olo, kun auto on tuttu, säädöt kunnossa ja monta tuttua tekijää. atvala teki viime vuonna sen virheen, että hän yritti haastaa Ogierin, joka oli tahkonnut tuhansia testikilometrejä enemmän Polon ratissa. utta en ollut vauhdillisesti Ogierin tasolla. Vasta kauden kahdessa viimeisessä rallissa pystyin haastamaan hänet, atvala kertoo. Nyt atvala on vuoden kypsempi ja kokeneempi ja sen tietää myös Ogier. Ranskalaisen kovin kilpakumppani ja haastaja löytyy samasta tallista. Ogier sai tuta sen Argentiinan rallissa toukokuussa, kun atvala päihitti mestarin rehdisti ajamalla. Ogier johtaa -sarjaa 5 pisteen erolla ennen atvalaa. Ranskalainen on ajanut erinomaisesti, mutta on atvalakin auttanut osaltaan. Amatöörimäinen ajovirhe Portugalissa sekä autoon tullut tekninen vika Sardiniassa ovat maksaneet atvalalle 2 3 pistettä. Eikä kisa mennyt ihan nappiin Puolassakaan. Puolan testi meni pieleen ja Ogier on ennakkosuosikki Jyväskylässä. Hän voitti täällä viime vuonna ja on ollut vahva tänä vuonna joka kisassa. Jari-atti atvala (oik.) tapasi arcus Grönholmin Helsinki Battlessa viime lauantaina. Grönholmilla on taskussaan kaksi kuljettajien maailmanmestaruutta, kun atvala metsästää ensimmäistään. lähdettiin kisaan väärillä säädöillä. Ajaminen ei sujunut. Sitten kun saatiin säädöt kohdilleen, niin meni iskari konepellistä läpi, atvala kertaa. atvala on tällä hetkellä ainoa -sarjan kuljettajista, joka pystyy vauhdillisesti haastamaan Ogierin. utta -rallin voittaminen vaatii virheetöntä ajoa ja sitä päivää Ogier kammoksuu. Että atvala ei tee virhettä. Ogier on ennakkosuosikki Jyväskylässä. Hän voitti täällä viime vuonna ja on ollut vahva tänä vuonna joka kisassa, atvala yrittää. utta atvala puhuu urheilijapuhetta. Hän tietää sisimmässään ja myös Ogier tietää, että valtikka vaihtuu, jos atvalan Polo pysyy tiellä. atvalalla on allaan -sarjan nopein ja paras auto. Hän on puolentoista kauden aikana päässyt sinuksi Polon kanssa. Enää hänen ei tarvitse yrittää hanskalla paikata puutteellista tuntumaa autoonsa. Jos alkukauden tahdit toistuvat, käydään Jyväskylän -rallin voitosta kaksintaistelu atvalan ja Ogierin kesken. Kyllä Volkswagenit varmaan kärjessä ovat ja kovimmat haastajat löytyvät omasta tallista. On mielenkiintoista nähdä, että pystyykö ikkelsen ajamaan samaa vauhtia kuin Puolassa, atvala viittaa -sarjassa kolmantena olevaan Norjan Andreas ikkelseniin, joka ylsi toiseksi Puolan -rallissa. Ogier lähtee torstain ja perjantain erikoiskokeille ensimmäisenä autona. Kuivalla kelillä lähtöpaikasta olisi hyötyä toisena ampaisevalle atvalalle. Ogier ei selvästikään tykkää mennä ensimmäisenä autona. Jospa me pystyttäisiin hyödyntämään sitä ja saataisiin hänen jäljistään vähän apua, atvala puntaroi. AGATA ANTTONEN Viimeisten näyttöjen aika Jarkko Nikara: Saarijärveläinen yrittää jälleen vakuuttaa rallitallien päälliköt vauhdillaan ja taidoillaan. S-sarjaa johtavan Jarkko Nikaran edellisestä -rallista on kulunut vuosi, joten sata testikilometriä tulivat todella tarpeeseen. SAARIJÄRVI Ari äntylä Jyväskylän -ralli on suomalaiselle kuljettajalle paras paikka antaa näyttöjä vauhdistaan rallitallien päälliköille. Tommi äkinen teki läpimurron sarjan huipulle voittamalla kilpailun vuonna 1. Vastaavaan ei ole kukaan sen jälkeen pystynyt, mutta säväyttäjiä on ollut kosolti. Juho Hänninen, Juuso Pykälistö, Jani Paasonen, atti Rantanen ja Jarkko Nikara. Nikaran nimi nousi tallipäälliköiden huulille kaksi vuotta sitten, kun saarijärveläinen ajoi loistavan kilpailun N-ryhmässä itsubishilla. Hän jäi ensimmäisellä erikoiskokeella N-ryhmän pohja-ajasta puolitoista minuuttia turbon paineletkun irrottua, mutta ajoi sen jälkeen luokkapohjat jokaiselle erikoiskokeelle ja voitti N-ryhmän neljän ja puolen minuutin erolla. Upea ajo poiki alle WRC-inin, jolla Nikara ylsi kuudenneksi Katalonian -rallissa. Valitettavasti inistä hajosi iskunvaimentaja viime vuonna Jyskälässä ja ralli jäi kesken kolmanneksi viimeisellä erikoiskokeella. Nikara oli tuolloin kilpailussa kuudentena.. Nikara yrittää jälleen saada tallipäälliköiden huomion. Tällä kertaa hän on taustavoimineen kerännyt rahoituksen -Sportin Fiestaan. Samanlaisella autolla ajaa ikko Hirvonen. Vaikea on testien perusteella sanoa, että kuinka paljon nopeampi on. utta hyvältä auto tuntuu, kehuu NIkara, joka pääsi testaamaan autoa sata kilometriä sunnuntaina. Tavoitteena on olla ikon takana viiden sakissa. Onneksi sain testata tätä enemmän kuin iniä. Edellisestä -rallista on kulunut vuosi, joten ei ole helppoa lähteä kisaan. Nikara on ajanut S-ralleja N- ryhmän itsubishilla, joten ajotuntumaa hänellä on kosolti tältä vuodelta. utta WRC-Fiesta on toistaa maata kuin vanha sotaratsu itsu. Onhan tässä kyytiä enemmän ja kaarrenopeudet ihan erilaiset. Jarrutuspaikkojen löytämisessä olikin testeissä hankaluuksia, Nikara sanoo. Vuosi sitten Nikaran ini oli elinkaarensa ehtoopuolella, kun sekä BW että Prodrive olivat luopuneet auton kehittämisestä. Fiesta ei ole sekään -sarjan kärkikastia, sillä -Sport on pitänyt sitä yllä rajoitetuin rahavaroin, varsinkin Volkswageniin verrattuna. on silti paras ja tehokkain auto, jolla Nikara on Jyväskylän -ralliin osallistunut. Uskon, että hyvät hilut on autoon laitettu. Tavoitteena on olla heti ikon takana viiden sakissa, Nikara uumoilee. Nikaran on turha haaveilla voitosta, mutta illa on mahdollisuus ajaa kovia pätkäaikoja. Yleiskilpailussa pitäisi ajaa palkintopallille, että se todella nostaisi tallipäälliköiden kulmakarvoja. utta tietyillä erikoiskokeilla hyökkääminen toisi nimen esille. Tarkoitus on mennä täysillä niillä pätkillä, jotka ovat mulle tuttuja. Toivottavasti sitä kautta tulee hyvä lopputulos, Nikara järkeilee. oni yksityiskuljettaja on valinnut Jyväskylän -ralliin R5-luokan auton. Jari Ketomaa ja Viron Ott Tänak hakevat paikkaa tehdastallista WRC2-luokan kautta. Nikara ei ole R5-luokalle lämmennyt. un mielestä viimeiset näytöt pitää antaa WRC-autolla, Nikara paaluttaa. Jyväskylän -ralli alkaa todellakin olla viimeisimpiä näyttöpaikkoja elokuussa 28 vuotta täyttävälle Nikaralle. Hän ei ole enää nuori lupaus, eikä edes kokematon. Nikara on osallistunut -ralliin 15 kertaa. Jyväskylän -rallin hän on ajanut seitsemän kertaa. Yksityiskuljettajalla on aina pulaa rahasta. Tiukille on ottanut myös Nikaralla. Yli 15 euron kisabudjetin kasaaminen meni niin tiukalle, että Nikara ilmoitettiin Jyskälään vasta viimeisenä mahdollisena päivänä. Vaikeaa on ollut löytää rahoitusta. Vieläkin tehdään töitä sen eteen, Nikara toteaa. illaiset mahdollisuudet saarijärveläisellä on menestyä tänä vuonna? Volkswagenin Sebastien Ogier ja Jari-atti atvala taistelevat voitosta. Hirvonen ja Citroenin ads Östberg vääntävät paikasta palkintopallilla. Nikaran osaksi on ajaa viidennestä sijasta Volkswagenin Andreas ikkelsenin sekä Hyundain Thierry Neuvillen ja Juho Hännisen kanssa. Nikara pääsee lähtemään torstain ja perjantain erikoiskokeille arviolta 1:ntenä autona. Siinä on Nikaran paikka iskeä, jos keli pysyy kuivana. Pito paranee olennaisesti, kun kymmenkunta autoa on siivonnut ajouran irtohiekasta. Toivottavasti torstaina ei tule hirveästi vettä, että kärki saisi putsata tietä irtosorasta, Nikara virkkoo. Nikaran kannalta kilpailun tärkeimmät erikoiskokeet ovat ankamaa ja Jouhtikylä sekä perjantaina ajettavat Jämsän ympäristön pikataipaleet. ankamaalla pitää olla heti valmiina. Siitä erikoiskokeesta tykkäänkin tosi paljon, Nikara vihjaisee.

3 KESKIVIIKKONA KESKISUOAAINEN 21 Urheilu I Jyväskylän -ralli SAARA SIVONEN Kartinghuipusta rallilupaukseksi Teemu Suninen: ahjakkuudellaan häikäisevä nuorukainen on kehittynyt valtavin harppauksin. JOUTSA icke Suopuro Päättäkää nyt mikä rengas on rikki! Naurahdukset raikuvat Joutsan ajoharjoitteluradalla. Testipäivä alkaa renkaan vaihdon harjoittelulla. Kuljettaja ja kartanlukija pomppaavat ulos ohjuksestaan. Tiimi katsoo vierestä, kun kaksikko yrittää mahdollisimman vikkelään selvitä simuloidusta rengasrikosta. Toheloinnilta ei vielä aluksi vältytä. Hurttia huumoria ei silti säästellä, kuten ensimmäisestä huudahduksesta voi päätellä. Tunnelma varikkopilttuuksi muutetulla asfalttipätkällä on välitön. Ammattitaito huokuu kuitenkin otteista. Toiminnassa näkyy halu tehdä kaikki kuljettajan eteen. Ja miksipäs ei, onhan kuski Teemu Suninen, Suomen seuraava rallilupaus vielä sanan varsinaisessa merkityksessä. AKK Sports Oy etsi Ralli Ssarjassa tällä kaudella seuraavaa suomalaista rallilupausta. Sen se myös monivaiheisten testien jälkeen löysikin juuri 2-vuotiaasta tuusulalaisesta. Palkinnoksi hän pääsee viivalle Jyväskylän -ralliin. Kisa oli kyllä todella tiukka. Ennen kuin tuomaristo julkisti voittajan ei voinut olla yhtään varma tuloksesta, Suninen kertoilee. Testit olivat kohtuullisen rankkoja. Varsinkin kun ne oli- vat heti kisan jälkeen. Tämä oli varmasti myös päämäärä, kun -rallitkin ovat aina viikon pituisia, lupaus arvioi. Valintaa eivät tehneet turhat nimet. Raadissa olivat muiden muassa kaikkien aikojen naiskuski ichèle outon, huippunopea Jari Ketomaa ja ikko Hirvosen kakkoskuljettaja Jarmo ehtinen. Sunisen lahjat ovat kuitenkin olleet tiedossa jo kauan ennen valintaa. onilahjakkuus on osoittanut taituruutensa ratin kuin ratin takana. Kartingissa E-kolmonen ja -nelonen ehti myös voittaa muun muassa Suomen mestaruuden. Vuonna 212 mies siirtyi rallicrossin E-sarjaan, jossa voitti heti avauskaudella yhden osakilpailun. Rallin kutsu kävi vastustamattomaksi seuraavana vuonna. Ei se ratakaan hassumpaa olisi ollut. Rallia olen vain aina halunnut kokeilla. Nyt tästä koitetaan saada ammatti, Suninen selvittää. ahjakkuuden myös rallipoluilla tunnisti ensimmäisenä muun muassa Ketomaan ja Toni Gardemeisterin kartanlukijana toiminut Tapio nen. Tapsalta tuli palautetta jo ensimmäisen kerran jälkeen, että ajotaitoja on. Toisaalta ihan perus vaihteenvaihtaminen oli aluksi vaikeaa. Sitä sitten harjoiteltiin pienemmissä luokissa viime vuonna, Suninen sanailee. Teemu Suninen starttaa Jyväskylän -rallin 26 erikoiskokeelle Citroen DS3 R3T -autolla. Kuljettajien -pisteet 21 Sija Kuljettaja Sebastien Ogier Jari-atti atvala Andreas ikkelsen ads Östberg ikko Hirvonen Thierry Neuville Kris eeke Elfyn Evans artin Prokop Henning Solberg Kansallisuus Ranska Norja Norja Belgia Iso-Britannia Iso-Britannia Tshekki Norja Valmistajien -pisteet Volkswagen otorsport Citroën -Sport Volkswagen otorsport II Hyundai Jipocar RK--Sport Hyundai otorsport N Kyllä se oikeasti alkaa olemaan kilpa-auto. Tosin pitäähän se yli sadan tonnin vehkeen ollakin. Teemu Suninen Teemu Suninen tähtää tosissaan rallimaailman huipulle. Jyväskylässä nuorukaisella on edessään suuri näytönpaikka. Opettelun ohessa Suninen ehti myös voittaa F-cupin B-junioreissa kultaa, kuinkas muuten. Tällä hetkellä hän kaasuttelee S-sarjassa Fiesta Sport Trophyn johdossa ja S3-luokan kolmantena. -ralliin automalli kuitenkin vaihtuu. Tuore titteli takasi myös uuden menopelin. Citroën DS3 R3T vaati totuttelua aiempaan R2-luokan menopeliin nähden. Testikilometrit täyttyivät Palsankylällä ja Joutsassa. Kyllä se oikeasti alkaa olemaan kilpa-auto. Tosin pitäähän se yli sadan tonnin vehkeen ollakin. Enemmän tämä on sellainen, mitä itse on halunnutkin auton olevan, Suninen naurahtaa. Sunisen vierellä on lähes koko ralliuran ajan istunut JuhaPekka Jauhiainen, 35. Kaksikon ikäero ei näy tekemisessä. upsakka huumorintaju ja samanhenkisyys näkyvät ulkopuolisellekin selvästi. Ajatusmaailmat menee meillä ihan samaa uraa, Jauhiainen myhäilee. Jauhiaisella on selvä näkemys nuoren ykköskuskinsa vahvuuksista. Aikuinen ikäisekseen. Kuskina miettii paljon asioita, ja on varma sekä analyyttinen, Jauhiainen kokoaa. Analyyttisyys tulee Suniselle luonnostaan. Hän myös nauttii henkisesti kovista paikoista. Itsestä pitää löytää aina vikoja ja miettiä miten voi olla parempi. Ei tässä maailman parhaita olla, ja vaikka oltaisiin, niin silti pitää kehittyä. Hyvänolon tunne ei saa kestää liian pitkään, Suninen korostaa. Jyväskylän -ralli tarjoaakin todellisen testin myös pääkopan osalta. Rallimaailmassa parempaa näyteikkunaa ei ole eikä tule. Sunisen kohdalla ura ei ole kiinni yhdestä kilpailusta, mutta hän tietää itsekin, että onnistuminen mahdollistaisi taas uuden harppauksen eteenpäin. Aikaa on vielä. Toisaalta näytön paikkoja ei tule loputtomiin. Paineiden alla pystyn aina parhaaseen suoritukseen. itä rattimieheltä voidaan Keski-Suomen sorateiltä odottaa? Viime vuonna aloitettiin ajaminen ja nyt taistellaan maailman vaikeimmassa rallissa kärkisijoista, Suninen iloitsee. lo ä o Car iina ali la ens nte uotsi eksik ortug rgent talia Auto o Puo Yhte I P A R 166 Volkswagen Volkswagen Volkswagen Citroën Hyundai Citroën o l a r ä o Ca iin ali la ens nte uotsi eksik ortug rgent talia Puo Yhte I P R A o GRAFIIKKA: RUUT KIISKIÄ SIPY ORE. HARJUN PAUU! To & pe 1.8. klo 2.3 N PAVIJONGIA TAPAHTUU KESKIVIIKOSTA SUNNUNTAIHIN N NESTE OI RAIN REITTI 21 taukotauot ja palkintojenjako Jyväskylän Paviljongilla. Torstai Kilpailukeskus avaa ovensa yleisölle ke 3.7. klo 15. Tervetuloa! WRC Drivers eet the Kids apset tapaavat huippukuljettajia Jumicarautokoulun merkeissä ke 3.7. klo 17-1 Testierikoiskoe aajavuori klo 8.,1 km EK1 ankamaa 1 klo 16.8,7 km EK2 Jouhtikylä klo , km EK3 ankamaa 2 klo 1.7,7 km EK Harju 1 klo 2.3 2,2 km tauko A klo min Perjantai 1.8. Red Bull -skeittijamit WRC Aukiolla pe 1.8. & la 2.8. klo 1-17 tauko B klo min EK5 Pihlajakoski 1 klo.18 1,1 km EK6 Päijälä 1 klo 1.26, km Family World with Disney Vauhdikasta menoa lasten puuhaparkissa Disneyn teemoin ke su 3.8. EK7 Kakaristo 1 klo ,5 km EK8 Painaa 1 klo , km tauko C klo min EK Pihlajakoski 2 klo ,1 km Vivus Rally Challenge Aikuisten polkuautoradalla pidetään hauskaa koko tapahtuman ajan. Jokainen suoritus kellotetaan ja parhaat palkitaan! EK1 Päijälä 2 klo 17., km EK11 Kakaristo 2 klo ,5 km EK12 Painaa 2 klo 1.2 7, km Podiumseremoniat Riehakkaat palkintojuhlat sunnuntaina Paviljongin WRC Aukiolla klo 15. auantai 2.8. eet the Crews -haastattelut Huippukuljettajien kisakuulumiset WRC Stagella päivittäin huoltotaukojen jälkeen. isää kilpailukeskuksen tapahtumista ja aukioloajoista: nesteoilrallyfinland.fi/oheistapahtumat Alle 12-vuotiaat rallifanit vanhempien seurassa kaikkiin tapahtumiin maksutta. EK13 Harju 2 klo 2.3 2,2 km tauko D klo min tauko E klo min EK1 ökkiperä 1 klo ,5 km EK15 Jukojärvi 1 klo.6 21, km EK16 Surkee 1 klo 1.3 1,5 km EK17 Himos 1 klo 12.11,5 km EK18 eustu 1 klo , km tauko F klo min EK1 ökkiperä 2 klo ,5 km EK2 Jukojärvi 2 klo , km Palkintojenjako, Vetomies-ralli klo 17. EK21 Surkee 2 klo ,5 km EK22 Himos 2 klo 1.,5 km EK eustu 2 klo , km tauko G klo min tauko H klo min EK2 Ruuhimäki 1 klo.25 7,1 km EK25 yhinpää klo 1.3,1 km EK26 Ruuhimäki 2 (Power Stage) klo ,1 km tauko I klo min Palkintojenjako klo 15. Sunnuntai 3.8. AKSUTTOAT ERIKOISKOEKUJETUKSET ichelin tarjoaa kuljetukset valikoiduille erikoiskokeille. Katso aikataulut ja varaa paikkasi ennakkoon osoitteessa pohjolanmatka.fi/fi/ tilausajot/nesteoilralli21 uutokset mahdollisia TURVASSA TIEÄ

4 22 KESKISUOAAINEN KESKIVIIKKONA Urheilu I Jyväskylän -ralli Rennolla fiiliksellä reitille Juho Hänninen: Hyundain suomalaiskuski on tiennyt oman ajo-ohjelmansa jo kauan aikaa. ARKO ÄKINEN arko äkinen Tulokastalli Hyundain Juho Hänninen ajaa Jyväskylässä veitsen terällä. Kauden jokainen -ralli on suomalaiskuljettajan jatkoa ajatellen elintärkeä näyttöpaikka. Ja sellainen on etenkin Suomen -ralli, johon Hänninen osallistuu ensimmäistä kertaa WRC-tason tehdasautolla. isäksi suomalaiskuljettajan selän takana painetta luovat ja hänen epäonnistumista odottavat Espanjan Daniel Sordo, Australian Chris Atkinson ja Ranskan Bryan Bouffier. Näin yleisesti luullaan, mutta Hänninen sanoo, että median julkisuuteen luoma kuva hänen asemastaan tallissa ja Hyundain kuljettajapolitiikasta on pelkkää spekulaatiota. Olen koko urani ajanut paineiden alla. Jokainen ralli ja siitä saavutettu tulos on itsellenikin todella tärkeä, mutta ajattelen asian toisin päin: nautin siitä, kun pääsen ajamaan tehdastiimin WRC-autoa -tasolla. Vastaavaa tilaisuutta ei kovin moni saa urallaan koskaan, siksi arvostan ja osaan nauttia jokaisesta mahdollisuudesta. En ole koskaan miettinyt etukäteen liikaa. enen kisoihin ja yritän saada rennon ajamisen päälle. Niin se paras tulos on aina tullut. Olen myös tiennyt oman tilanteeni tallin sisällä jo kauan. Tiedän etukäteen, kuinka monta -rallia tulen tämän kauden aikana ajamaan. Talli on valinnut tiedotustavan, jossa se ilmoittaa kuhunkin -ralliin osallistuvien autokuntien nimet rallikohtaisesti. Tilanne ei ole ollut kohdallani niin paha kuin miltä se ulospäin kenties on näyttänyt. Hänninen kertoo, että viiden kuljettajan keskinäiset pelisäännöt ovat Hyundailla selvät. Tiedän, mitä kisoja vielä tänä vuonna ajan ja mitä en aja. Sordon ajattaminen tilallani Argentiinan -rallissa oli tietysti pettymys ja oma syy. uutoin olemme edenneen sovitusti, Hänninen jatkaa. Hänninen myöntää, että Suomen -ralli on tärkeä kisa, mutta muistuttaa, että se ei ole hänen uransa kannalta yhtään sen tärkeämpi kuin muutkaan -rallit. Pomot tietävät, minkälaisella kokemuksella mihinkin kisaan starttaan ja he arvioivat tuloksia sen perusteella. Ja kun näitä -ralleja ei kohdalleni enää kovin montaa tänä vuonna tule niin toki aina se viimeksi ajettu kisa on heillä päällimmäisenä mielessä. utta edelleen, ensimmäisenä ajatuksissani on nauttia Keski-Suomen sorateistä tehdastallin WRC-auton ratissa. Hänninen myöntää, että tallin myös ulkopuolelta tulevat odotukset ovat suuret, vaikka näytönpaikkoja on rajoitetusti ja tukena ei ole vastaavaa ajorytmiä ja ajokokemusta kuin täyteen -sarjaan osallistuvilla kuljettajilla on. Huippuvauhdin ylläpitäminen ja sen löytäminen on vaikeinta etenkin rallien alussa. Tällä tasolla kärjelle ei saisi antaa yhtään tasoitusta. yös nuotin onnistuminen on erittäin tärkeätä. Kuten Portugalissa nähtiin, on ihan eri asia ajaa erikoiskokeita jo kertaalleen WRCautolla koetuista nuoteista kuin ensikertaa. Esimerkiksi itse sorruin Portugalissa liikayrittämiseen. Nuottini oli huono ja en osannut teitä. En halunnut hyväksyä sitä, että nuotti ei vain toiminut. Opin sen, että olisi pitänyt ajaa huononkin nuotin mukaisesti eikä yrittää väkisin, jolloin ajolinja meni usein leveäksi, tuli osumia ja rengasrikkoja. Yritin puskea joka paikassa ja se oli virhe. Onneksi Hyundain johdon kanssa voi puhua avoimesti joka asiasta. Tästäkin, ja kyllä he ammattilaisina tiedostivat tilanteen. Juho Hännisen mukaan Jyväskylän -ralli on hänelle tärkeä kisa, mutta hänen uransa kannalta se ei ole yhtään sen tärkeämpi kuin muutkaan -rallit. Suomen -rallia edeltäneessä Puolan -rallissa oli myös kärkikuljettajille paljon uusia erikoiskokeita, jotka he joutuivat ajamaan puhtaasti nuotista. yös Suomen -rallin torstain ja perjantain lenkillä ajetaan yhteensä yli 5 kilometriä vastaavanlaisia erikoiskokeita, joilta valmista nuottia ei löydy. Puolassa kokeneemmatkin kuljettajat valittelivat heikkoa nuottia. Hyvän nuotin tekeminen ei ole mitenkään itsestäänselvyys. Kahden tutustumiskerran jälkeen täydellisen ajolinjan etsiminen ja sen nuotittaminen ei ole helppo juttu. Suomen -rallissa oikean ajolinjan löytäminen on tärkeää. Voi olla, että perjantaina tapahtuu jo joitakin ratkaisuja, koska kaikki yrittävät ajaa tosissaan kaasu pohjassa. Ei tarvita isoa ajolinjavirhettä, kun kisa jää siihen. Ja se yksi virhe voi tapahtua kenelle tahansa. Hänninen myös muistuttaa, että testiajo ei koskaan kompensoi puhtaasti nuotista ajettavaa kilpailukokemusta. Ei ikinä. Testi- ja kisa-ajo on kaksi täysin eri asiaa. Testissä aika paranee aina ajon edetessä, kun osaat tien paremmin ja niin edelleen. Itse pyrin siihen, että esimerkiksi testissä ajan ensimmäisen vedon nuotista niin kovaa kuin kykenen. Se harjoittaa tulevaa rallia varten. Hyundain osalta Suomen ralliin valmistavat testit päättyivät ennen aikojaan, kun Hännisen ajovuoron jälkeen tallin ykköskuljettaja Thierry Neuville päätti omat testinsä ajamalla i2 WRC:n Jämsän Vaherissa rajusti metsään. Ulosajo tapahtui toisena testipäivänä. En usko, että kyseinen kolaus vaikuttaa hänen ajosuoritukseensa tai itseluottamukseensa millään tavalla. Tuollaiset kolaukset Thierryn itseluottamus kärsii ihan hyvin. Arvostan hänessä sitä, että hän uskoo aidosti työhönsä ja itseensä. Se on kilpakuljettajassa kunnioitettava piirre. Hänninen sanoo, että Neuville on testeissä tapahtuneesta ulosajosta huolimatta edelleen hänelle paras mittari tulevassa kisassa. Vuosi sitten Thierry oli Jyväskylässä toinen ja ratkaisi kyseisellä tuloksella paikkansa Hyundailla. eillä on säädöiltäänkin lähes samanlaiset autot eli jos Thierryä vastaan ajetaan vähän parempaa vauhtia niin aika korkeallahan sitä lopputuloksissa pitäisi olla, Hänninen hymyilee. Tulevaisuudestaan Hyundailla Hänninen ei osaa sanoa mitään. Hän myöntää, että pelkkä ralliammattilaisuus jollain tasolla ei hänelle enää riitä. Ammattilaisuus alemmilla tasoilla tai luokissa ei ole enää edes vaihtoehto. Tavoitteeni on ajaa ammattilaisena WRC-tasolla tehdastallissa lajin maailmanmestaruudesta. Nyt olen tasolla, jossa työt varsinaisesti alkoivat. utta jos ne päättyvät niin sen jälkeen on aika ottaa uusi suunta elämässä. Hännisen Hyundaissa parempi moottori Juho Hännisen Hyundaita on parannettu jokeriluokituksilla Jyväskylän -ralliin. arko äkinen Ympyrä sulkeutuu. Hyundai otorsportin Jämsässä ajetusta ensimmäisestä isosta soratestistä on aikaa tasan 11 kuukautta. Vajaan vuoden kokemuksen ja kehitystyön jälkeen Hyundai on pärjännyt tuloksellisesti ja vauhdillisesti huippuhienosti. Takana on seitsemän -rallia, joista tuloksena muun muassa kaksi palkintopallisijaa. Hyundailla on myös johdettu -rallia ja ylletty kuuteen pohja-aikaan. Uutena autovalmistajana rallin -sarjassa kilpailevalle Hyundaille sallitaan FIA:n sääntöjen mukaan keskellä kautta kolme moottoriin ja viisi koriin kohdistuvaa ylimääräistä niin sanottua jokeriluokitusta. Hyundai esittelee ensimmäisen osan uusista luokituksista Suomen -rallissa. Vajaan vuoden mittaisen kehitystyön jälkeen Hyundain i2 WRC on jo todella hyvä ralliauto, jolla on ylletty kärkitaisteluun mukaan. Viimeisen vuoden aikana auton jokainen osa-alue on kehittynyt ja autoa on rakennettu nopeammaksi. Sen luotettavuus on ollut koko ajan hyvällä tolalla. Jos vertaa viime vuoden soratestiautoa ja nykyautoa niin eteenpäin on menty todella paljon, Juho Hänninen vakuuttaa. Hänninen sanoo, että Suomen -rallissa käyttöönotettavien jokeri-luokituksien avulla talli jatkaa auton suorituskyvyn ja luotettavuuden kehittämistä. isäluokitukset on tärkeä osa WRC-auton kehitysprosessia. Koko tiimi on tyytyväinen siihen, mitä olemme tässä lyhyessä ajassa jo saaneet aikaiseksi. Jyväskylässä otamme käyttöön uuden moottorilohkon sekä uudenlaiset etupyöränkotelot. Jousitukseen liittyvä jokeriluokitus tulee käyttöön Saksan -rallissa. Hännisen mukaan Hyundain ensi kauden WRC-auton kehitys- ja testityö käynnistyy lähiaikoina. istään yksityiskohdista, kuten tulevan WRC-auton mallista tai sen julkaisuajankohdasta on ihan liian aikaista puhua vielä mitään. Uuden auton testit käynnistyvät piakkoin, mutta kaikki muu selviää viimeistään loppu syksystä, Hänninen paljastaa. Rohkeudella sekunnit voitetaan ads Östberg: -sarjassa neljäntenä oleva norjalainen lupaa pistää kaiken peliin, että paikka palkintopallilta irtoaa myös tänä vuonna Jyväskylän -rallissa. KUHOINEN Ari äntylä ads Östberg tanssittaa Citroenin WRC-autoa suorastaan kauniisti mutkista ulos Kuhmoisten länsipuolella olevalla testitiellä. Auto on täydellisesti kontrollissa ja jokainen kurvin leikkaus vakaasti harkittu. Kovaa hän ajaa totta kai, mutta jotenkin vauhti ei häkellytä. Ajaminen muuttuu raa aksi työksi, kun sitä pääsee katsomaan kartanlukijan paikalta. Östberg kääntää väkisin Citroenin kurveihin, hän kurittaa sitä kuin pahinta vihollistaan. Tiellä pysyminen on suhteellinen käsite. Östberg leikkaa jokaisesta kurvista ja joistakin todella paljon. Eräässä nopeasti ajettavassa oikealle kääntyvässä kurvissa on paljastunut iso maakivi: norjalainen vetää täyttä vauhtia yli. Citroen on kestävä auto, hän huikkaa. Auto on täydellisesti Östbergin kontrollissa, vaikka keskipakoisvoima on toista mieltä. enossa ei edelleenkään yllätä vauhti, vaan ajolinjat. Jos ajamista pitäisi luonnehtia yhdellä ads Östberg on piiskannut Citroeninsa yllättävän kovaan vauhtiin tämän vuoden -sarjassa. sanalla, se olisi runttaaminen. Testitien mutkat on jo ajettu rosoisiksi, mutta Östberg haluaa raastaa niitä lisää. Tuosta voi vielä napata sekunnin sadasosan ja tuosta on varaa leikata vielä kymmenen senttiä. Sääliksi käy renkaita, jotka kestävät iskut ja pitävät pidon, vaikka Östberg yrittää taittaa niitä mutkissa auton alle. enkin jälkeen olen yhdestä asiasta vakuuttunut. Kukaan ei voi ajaa tuota viiden kilometrin pätkää yhtään nopeammin Kyllä se näin on. Sitä ei voi ajaa enää nopeammin, Östberg kuittaa. Citroenin rallitallin tarjoaman kokemuksen jälkeen vaikuttaa siltä, että vauhdista ja ajamisesta ei Östbergin pärjääminen Jyväskylän -rallissa ole kiinni. Kauden -ralleissa hän on kuitenkin joutunut taipumaan Volkswagenin kuljettajille. istä ihmeestä Sebastien Ogier ja HANNU RAINAO Jari-atti atvala viilaavat vielä ne muutamat sekunnin kymmenykset? iten täydellistä ajamista voi parantaa? Volkswagen on voittanut jokaisen rallin tänä vuonna ja heidän voittaminen täällä on iso haaste. inä ainakin yritän taistella niin kovaa kuin mahdollista, että voittaisin heidät. utta se ei ole helppoa, Östberg tunnustaa. Östberg on kivunnut tänä vuonna kolme kertaa palkintopallille. Sardiniassa hän nousi atvalan rengasrikon avittamana toiseksi. Kolmanneksi hän ajoi Ruotsissa ja Portugalissa. Hän on -sarjassa neljäntenä, joten kausi on mennyt paremmin kuin moni osasi uumoilla. Olemme tehneet hyvää työtä. Olemme olleet kolme kertaa palkintopallilla ja pystyneet tunkeutumaan Volkswagenin kuljettajien väliin. Onhan meillä ollut muutamia ongelmiakin, mutta olemme silti parhaana ei- Volkswagenina neljäntenä sarjassa. Olemme olleet muista kuljettajista nopeimpia, Östberg huomauttaa. Östbergistä on kaudelta kaksi nollakisaa. Hän ajoi ulos Puolassa. Argentiinassa ratin puola löi käsille niin pahasti, että norjalainen joutui vetäytymään kisasta. Peukalo alkaa olla nyt kunnossa, eikä se haittaa ajamista. utta on se yhä kipeä joskus, Östberg kertoo. Koska kauden asetelma on VW vastaan muut, lähtee Östberg jahtaamaan Ogierin, atvalan ja Andreas ikkelsenin päänahkoja Jyväskylän -ralliin. Jos pystyn ajamaan täydellisesti, antamaan itsestäni sata prosenttia ja jos autosta saadaan kaikki irti, niin se riittää minulle. Jos siitäkään huolimatta emme voita rallia, niin sitten emme pysty voittamaan rallia, Östberg järkeilee. Östberg on luottavainen, että hän pystyy haastamaan Volkswagenit Jyväskylän -rallissa. Jyväskylä on ehdottomasti suosikkirallini -sarjassa. Ja olen luottavainen auton suhteen. Auto on erittäin vahva, Östberg vihjaisee, Östberg sijoittui viime vuonna Jyväskylän -rallissa kolmanneksi Ogierin ja Thierry Neuvillen jälkeen. Ajoimme hyvän kisan. Pystyimme ainoana haastamaan Ogierin, ainakin kisan puoliväliin asti. Östbergin ista hajosi rengas ankamaassa ja hän pyörähti Ouninpohjassa. ankamaan rengasrikko oli valitettava. Hävisimme sen takia taistelun voitosta ja menetimme toisen sijan. Siitä huolimatta pystyimme ajamaan kolmanneksi. Östberg onkin varma, että pystyy viikonloppuna parantamaan viimevuotista suoritustaan. e emme tarvitse onnea voittaaksemme Jyväskylässä. utta emme me tarvitse huonoakaan onnea. Toivon virheetöntä ajoa ilman teknisiä murheita. Se riittää, Östberg korostaa. bc Katso video ads Östbergin ajosta testierikoiskokeella.

Useat vieraat saapuivat hyvissä ajoin jo ennen puoltapäivää.

Useat vieraat saapuivat hyvissä ajoin jo ennen puoltapäivää. 2/12 Neste Oil Rally Finland 4.8.2012 Useat vieraat saapuivat hyvissä ajoin jo ennen puoltapäivää. Legendaarinen Ouninpohja palasi ralliin 8 vuoden tauon jälkeen Suomen MM-ralli, Neste Oil Ralli, on edeltäjiensä

Lisätiedot

HELTECH Motorsport TOIMINTA 2001-2010

HELTECH Motorsport TOIMINTA 2001-2010 HELTECH Motorsport TOIMINTA 2001-2010 HISTORIA TIETOJA TOIMINTA ALOITETTU 2001 SYKSYLLÄ VETÄJÄNÄ ALUSTA ALKAEN TAPIO PRÄTTÄLÄ LAJEINA KAIKKI MOOTTORIURHEILU LAJIT URHEILIJOITA LAJEISTA: motocross, enduro,

Lisätiedot

Kalle Rintamäki. Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A

Kalle Rintamäki. Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A Kalle Rintamäki Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A Kisaraportti 2009 Kausi 2009 on paketissa ja aika kerrata tapahtumat. Kalle, on Erittäin motivoitunut urheilija, joka harjoittelee aina tosissaan ja

Lisätiedot

Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli

Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli Tiedote nro 6/2007 Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli Viimeiset testit ennen OP Vilppula-rallia Viimeinen testi suoritettiin 09.09.2007 Ikaalisissa ja todettiin, että auto

Lisätiedot

Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan

Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan Press release 2011-06-12 Ajo taisteli visiiri huurussa MM-pisteen tuntumaan Niklas Ajo taisteli hienosti MM-pisteiden tuntumaan 125-kuutioisten luokan kauden kuudennessa osakilpailussa sateisessa Silverstonessa.

Lisätiedot

Utriainen ei enää yritä Pekingiin

Utriainen ei enää yritä Pekingiin Utriainen ei enää yritä Pekingiin Olympiamaratonille valmistautuva Kirwa täydensi Ahkeran miesten kaksoisvoiton ESS 19.5.2008 Juha Hölttä Jussi Utriainen juoksi sunnuntaina Vammalassa helponoloisesti maastojuoksun

Lisätiedot

Niklas Ajon vauhti on kohdallaan Australiassa

Niklas Ajon vauhti on kohdallaan Australiassa Niklas Ajon vauhti on kohdallaan Australiassa Press release 2012-10-27 Niklas Ajo lähtee luottavaisin mielin Phillip Islandin radalla Australiassa sunnuntaina ajettavaan Moto3-luokan kauden toiseksi viimeiseen

Lisätiedot

Tuulenpuuska riuhtaisi Ajon huippuvauhdista sairaslomalle

Tuulenpuuska riuhtaisi Ajon huippuvauhdista sairaslomalle Press release 2011-10-16 Tuulenpuuska riuhtaisi Ajon huippuvauhdista sairaslomalle Niklas Ajon jo varmalta vaikuttanut seitsemäs sija päättyi kivuliaasti Phillip Islandin tuulisella radalla Australiassa

Lisätiedot

Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä

Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä Press release 2011-07-03 Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä Niklas Ajo, 16, näytti todellisen taistelijan luonteensa 125-kuutioisten luokan kauden kahdeksannessa MM-osakilpailussa Mugellon

Lisätiedot

Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa

Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa Teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuvat: Team Manninen Bros. Honda tiedotus Jere

Lisätiedot

Ajo nousi MotoGP-sarjan suurtalliksi Asparin rinnalla

Ajo nousi MotoGP-sarjan suurtalliksi Asparin rinnalla Liitteenä edelleen Ajo Motorsportin molempien tiimien kuljettajien profiilit, sekä tänään Japanin GP:n osalta muutoksen kokenut MM-sarjan kilpailukalenteri. ----- Ajo nousi MotoGP-sarjan suurtalliksi Asparin

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Ajo kadotti rytminsä MM-avauksessa

Ajo kadotti rytminsä MM-avauksessa Press release 2011-20-03 Ajo kadotti rytminsä MM-avauksessa Niklas Ajon pistetili jäi vielä avaamatta 125-kuutioisten luokan MMsarjan käynnistäneessä Qatarin kisassa. Vasta 16-vuotias Ajo leikkasi Losailin

Lisätiedot

JULKAISTU: Maaliskuu 2013

JULKAISTU: Maaliskuu 2013 JULKAISTU: Maaliskuu 2013 Kuvassa AL Härmän Ekolat Eikan Polku 2012 kisassa, niin iso auto, ettei koko AL Sport merkki mahtunut kuvaan, pienempi kyllä ikkunassa. Tästä tämä alkaa, kisalehden teko, täydennämme

Lisätiedot

13-vuotias huippujuniori Emil Weckman motocrossin Euroopanmestaruuteen Hollannissa

13-vuotias huippujuniori Emil Weckman motocrossin Euroopanmestaruuteen Hollannissa Moottoripyöräily, motocross, EM-sarja, 6/-osakilpailu, Assen, Hollanti, su 30.8.2015. teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuvat: Team Manninen Bros. Honda tiedotus Lisätiedot ja haastattelupyynnöt:

Lisätiedot

Ajo lähtee vauhdillisesti hyvässä vireessä Misanoon

Ajo lähtee vauhdillisesti hyvässä vireessä Misanoon Press release 2011-09-01 Ajo lähtee vauhdillisesti hyvässä vireessä Misanoon Vauhdin puolesta hyvän tason saavuttaneen Niklas Ajon tuloskäyrä piirtyy molempiin suuntiin kolmen viimeisimmän, eli Sachsenringin,

Lisätiedot

Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli

Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli Tämä oli Länsi-Suomen alueen (ei kuulu Pasien alueeseen) mestaruusosakilpailu. Paseille tämä kilpailu oli enemmän testikilpailu, seuraavassa viikonvaihteessa

Lisätiedot

Weckman toiseksi motocrossin Belgian EMosakilpailussa, Haavisto ja Junnola loukkaantuivat

Weckman toiseksi motocrossin Belgian EMosakilpailussa, Haavisto ja Junnola loukkaantuivat Moottoripyöräily, motocross, EM-sarja, 5/6-osakilpailu, Lommel, su 2.7.2015. teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuvat: Team Manninen Bros. Honda tiedotus Lisätiedot ja haastattelupyynnöt:

Lisätiedot

Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 2000 Wikipedia

Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 2000 Wikipedia Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 2000 Wikipedia Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 2000 olivat historian viidennet maailmanmestaruuskilpailut ja kolmannet miesten MM kisat. Ne pela4in Norjassa.

Lisätiedot

Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli

Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli Tiedote nro 3/2007 Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli Talvikauden päätöskilpailu Kiuruvesi Ralli ( Alkuperäinen

Lisätiedot

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla. Oheisesta linkistä voi katsoa Tatu Junnolan GoPro videon Siuntion radalta. http://youtu.be/u6le3o9xszm

Lisätiedot

PÄIVÄKIRJA. HYVÄÄ JA AURINKOISTA KESÄÄ JA KIITOS KAUDESTA! terveisin Terhi 27.4.2008

PÄIVÄKIRJA. HYVÄÄ JA AURINKOISTA KESÄÄ JA KIITOS KAUDESTA! terveisin Terhi 27.4.2008 PÄIVÄKIRJA 26.5.2008 Tyttöjen kausi päättyi muutaman viikon takaisiin harrastesarjojen SM-kisoihin Jyväskylässä. Sijoitus oli hienosti neljäs, tosin harmittavasti 0.05 pisteen päässä pronssi mitalista.

Lisätiedot

Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 1998 Wikipedia

Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 1998 Wikipedia Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 1998 Wikipedia Salibandyn maailmanmestaruuskilpailut 1998 olivat historian kolmannet maailmanmestaruuskilpailut ja toiset miesten MM kisat. Ne järjeste4in Tšekissä

Lisätiedot

24.-25.2.2007 HELSINKI MEDIAMATERIAALI

24.-25.2.2007 HELSINKI MEDIAMATERIAALI HELSINKI www.markowa.com/had TERVETULOA HANKIRALLIIN! Tästä lehdistömateriaalista löydät tärkeimmät tiedot rallistamme. Reittikartan saat lehdistöhuoneesta klo 10.00, myös tiekirja on tuolloin käytössänne

Lisätiedot

Kemi Ralli. Tulokset 14.2.2015 18:21. Sonka aika (O. Martimo)

Kemi Ralli. Tulokset 14.2.2015 18:21. Sonka aika (O. Martimo) Tulokset 14.2.2015 18:21 Luokka Yleinen Kokonaistulokset 1. 28 Viitanen Markku Kemin UA 10 20.45,6 2. 31 Salo Pekka OUA 10 21.08,6 0.23,0 0.23,0 3. 30 Hyttinen Kai PaMK/UA 10 21.14,7 0.06,1 0.29,1 4. 29

Lisätiedot

Kannelmäen peruskoulun lehti

Kannelmäen peruskoulun lehti Kannelmäen peruskoulun lehti Tämä lehti on kannelmäen peruskoulun oppilaiden tekemä lehti Tässä lehdessä esitetään oppilaiden tekemiä eri töitä, piirroksia ja sarjakuvia sekä raportti Super Schools viikosta

Lisätiedot

Sarjasäännöt. Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015

Sarjasäännöt. Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015 Sarjasäännöt Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015 1. Yleistä Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan (myöhemmin Sarja), kaikki oikeudet ovat AKK- Motorsport ry:n (myöhemmin Liitto) omaisuutta. Sarjassa

Lisätiedot

kutunkierros kaikki tulokset XVIII Kutunkierros KiikoisAS 18.2.2012 tulaika: 19.02.2012 01.38:45 LUOKITTAIN TULOKSET luokka: M

kutunkierros kaikki tulokset XVIII Kutunkierros KiikoisAS 18.2.2012 tulaika: 19.02.2012 01.38:45 LUOKITTAIN TULOKSET luokka: M XVIII Kutunkierros KiikoisAS 18.2.2012 tulaika: 19.02.2012 01.38:45 LUOKITTAIN TULOKSET luokka: M Sij. No. Kuljettaja Kartanlukija Seurat Auto Tulos np 1 14 Jukka Viljanen Jaakko Viljanen LapUA/LapUA PRP.fi

Lisätiedot

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tarinoita kotikulmilta ja vähän maailmaltakin: Onpa tässä muutama kisa kurvailtu edellisen kirjoittelun jälkeenkin 1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tuttuja teitä kotikulmilla. Mekaanikkoina

Lisätiedot

Kellokukantie 7 01300 VANTAA. puh. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi. puh. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi

Kellokukantie 7 01300 VANTAA. puh. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi. puh. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Sarjasäännöt F-Rallisarja 2016 1.Yleistä F-rallisarjan (myöhemmin Sarja) järjestää AKK-Motorsport ry (myöhemmin Liitto) ja kaikki sarjan oikeudet (mukaan lukien sähköisen median ja markkinointioikeudet)

Lisätiedot

YLEINEN: TULOKSET LUOKITTAIN TULOS

YLEINEN: TULOKSET LUOKITTAIN TULOS ST YLISTARO SPRINT 06.0.205 ETELÄ-POHJANMAAN URHEILUAUTOILIJAT ry YLEINEN: aika: LUOKKA ( 3) Joni Nikko LaihUa Mitsubishi 2.44,67 2.44,67 2.46,04 2 2 Kristian Kiviniemi ParkUA Mitsubishi Lancer Evo X 2.50,66

Lisätiedot

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen Henri Niskanen & Kalle Jokinen Ajoasento ja penkin paikka Peruslähtökohtana tehtaan antamat mitat, unohtamatta sitä että kuskilla on hyvä ja luonnollinen ajoasento,

Lisätiedot

Ahkeran viestit pronssitahdissa

Ahkeran viestit pronssitahdissa Ari-Pekka Lattu tuo viestin johdossa Mustapha Mabroukille. (HH) Ahkeran viestit pronssitahdissa Edes miesten 800 metrillä Lahteen ei saatu kirkasta mitalia ESS Juha Hölttä Pronssi oli Lahden Ahkeran väri

Lisätiedot

Suzuki Sport Wirmon kausi 2010

Suzuki Sport Wirmon kausi 2010 Suzuki Sport Wirmon kausi 2010 kuljettaja:timo Sandholm kartturi: Janne Lintupuro auto: Suzuki Swift Gti ryhmä A Kaudella 2010 ajoimme Rally- trophy sarjaa, sarjassa on 6 osakilpailua, joista 5 parhaan

Lisätiedot

Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2007)

Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2007) Julkaisuvapaa 15.3. klo 10:00 MALLI- JA MERKKIKOHTAISET HYLKÄÄMISEEN JOHTANEET SYYT Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2007) Merkki Malli Hylkäys% Matkamittarilukema/1000 Kaikki yhteensä

Lisätiedot

Silanterä racing team Kauden 2009 tapahtumakooste

Silanterä racing team Kauden 2009 tapahtumakooste 2009 Silanterä racing team Kauden 2009 tapahtumakooste Silanterä racing teamin vauhdikkaaseen vuoteen sisältyi monenlaisia tapahtumia. Vuosi alkoi ongelmien siivittämänä ja jatkui samoissa merkeissä kevääseen

Lisätiedot

Jere Haavistolla Saksan EM-motocrossista tuliaisina erävoitto ja raju kaatuminen

Jere Haavistolla Saksan EM-motocrossista tuliaisina erävoitto ja raju kaatuminen Jere Haavistolla Saksan EM-motocrossista tuliaisina erävoitto ja raju kaatuminen Motocrossin EMX150 Euroopan mestaruussarjan kolmas osakilpailu ajettiin viikonloppuna Saksan MM-motocross osakilpailun yhteydessä

Lisätiedot

Niklas Ajolle MM-uran paras sijoitus kauden päätöskisassa

Niklas Ajolle MM-uran paras sijoitus kauden päätöskisassa Press release 2011-11-06 Niklas Ajolle MM-uran paras sijoitus kauden päätöskisassa Niklas Ajo, 17, ajoi komeasti MM-uransa toistaiseksi parhaan sijoituksen leikkaamalla 125-kuutioisten luokan kauden ja

Lisätiedot

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht.

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht. OPM-Cup 2013 Lopullinen tulosluettelo OPM cupin lisenssejä lunastettu 169 kpl. Harri Nikula teki kovat pohjat heti alkukaudesta, ja voittaa cupin Tuurin hauki kisassa suurin hauki 10435 g, Sami Aittokallion

Lisätiedot

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen

GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen GREDDY PROFEC B SPEC II säätäminen Päätin tehdä tällaisen ohjeen, koska jotkut ovat sitä kyselleet suomeksi. Tämä on vapaa käännös eräästä ohjeesta, joka on suunnattu Evoille (joka on koettu toimivaksi

Lisätiedot

Gepa Käpälä Jännittävä valinta

Gepa Käpälä Jännittävä valinta Gepa Käpälä Jännittävä valinta Moikka! Mä oon Gepa Käpälä. Oon 7-vuotias ja käyn eskaria. Siili Iikelkotti ja oravakaksoset on siellä kanssa. Mutta mä oon niitä nopeampi. Oon koko Aparaattisaaren nopein.

Lisätiedot

Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue

Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue Sairaalaturnaus 16.4.2011 Turku Impivaaran jäähalli OTTELUT LOHKOITTAIN 16.4.2011 Ottelu Päiväys Klo Kotijoukkue Vierasjoukkue LOHKO 1 Impivaara 1 Tulos 6 16.4.2011 08:00 Jyväskylä - Etelä-Karjala 4-4

Lisätiedot

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3.1. Kellonajat: Mitä kello on? Kello on yksi. Kello on tasan yksi. Kello on kaksikymmentä minuuttia vaille kaksi. Kello on kymmenen minuuttia yli yksi. Kello on kymmenen

Lisätiedot

Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina

Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina Autoliiton Matkailututkimus 2013 selvitykset taulukoina Millä ajoneuvolla matkustitte % Henkilöauto, pakettiauto, maasturi 62 Matkailuauto 18 Moottoripyörä 10 Fly & Drive 5 Auton ja matkailuvaunun yhdistelmä

Lisätiedot

24.-25.2.2007 HELSINKI KILPAILUN SÄÄNNÖT

24.-25.2.2007 HELSINKI KILPAILUN SÄÄNNÖT 24.-25.2.2007 HELSINKI KILPAILUN SÄÄNNÖT www.markowa.com/had KILPAILUN SÄÄNNÖT HONG KONG -HANKIRALLI 24.-25.02.2007 Kansallinen ralli / NEAFP/ AKK:n lupa n:o 15/R/07 Historic Rally Trophyn 3. osakilpailu

Lisätiedot

Kouvola Finaali 6.11.2015 Loppuraportti. Finnish Crosskart Challenge 2015

Kouvola Finaali 6.11.2015 Loppuraportti. Finnish Crosskart Challenge 2015 Kouvola Finaali 6.11.2015 Loppuraportti Finnish Crosskart Challenge 2015 Crosskart-finaali ajettiin Kouvolassa harmaassa säässä. Päivään mahtui lukuisa määrä startteja, mutta pareittain lähteneet ajot

Lisätiedot

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Riikka Niemi, projektipäällikkö ja Pauliina Hytönen, projektityöntekijä, Jyväskylän ammattikorkeakoulu

Lisätiedot

MeLaRan järjestämissä kansallisissa kouluratsastuskilpailuissa

MeLaRan järjestämissä kansallisissa kouluratsastuskilpailuissa Meri-Lapin ratsastajat ry LEHDISTÖTIEDOTE Lahentie 95430 Tornio 29.6.2014 Järjestäjä MeLaRa ry Kilpailu Kansalliset kouluratsastuskilpailut Aika 28.-29.6.2014 Paikka Meri-Lapin Hevospalvelun talli MeLaRan

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008

KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008 KiU KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008 JOUKKUEET: 1920 Luku Kiteenkylän pesäpallojoukkue Hakulinen Heikki Hakulinen Onni Hakulinen Simo Hakulinen Toivo Hakulinen Viljo Hirvonen Arvi Kosonen Juho Lipponen Toivo

Lisätiedot

Huippu-urheilijaa hyödyttävät ominaisuudet

Huippu-urheilijaa hyödyttävät ominaisuudet Henkinen valmennus -luento Annen Akatemia 27.7.2007 Eerikkilä Huippu-urheilijaa hyödyttävät ominaisuudet ITSE- TUNTEMUS ITSE- LUOTTAMUS INTOHIMO & PÄÄTTÄVÄISYYS KORKEAT TAVOITTEET KESKITTYMIS- KYKY SOPIVA

Lisätiedot

Saa mitä haluat -valmennus

Saa mitä haluat -valmennus Saa mitä haluat -valmennus Valmennuksen jälkeen Huom! Katso ensin harjoituksiin liittyvä video ja tee sitten vasta tämän materiaalin tehtävät. Varaa tähän aikaa itsellesi vähintään puoli tuntia. Suosittelen

Lisätiedot

Junnolalta ja Weckmanilta vahvat näytöt motocrossin EM-sarjan testileirillä

Junnolalta ja Weckmanilta vahvat näytöt motocrossin EM-sarjan testileirillä Team Manninen Bros Honda juniorit Tatu Junnola ja Emil Weckman vakuuttivat ajollaan Honda Europen Espanjan leirillä. Tiedote ohessa. Teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuva: Team Manninen

Lisätiedot

Mestari Salminen päätti MM-kauden tyylikkäästi

Mestari Salminen päätti MM-kauden tyylikkäästi Juha Salmisen tiedote 2.10.2011 Mestari Salminen päätti MM-kauden tyylikkäästi Enduron pienimmän luokan mestaruuden jo lauantaina Ranskan Mendessa nimiinsä vienyt Juha Salminen päätti MM-kauden tyylikkäästi.

Lisätiedot

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012 Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen Pekka Peura 28.01.2012 MOTIVAATIOTA JA AKTIIVISUUTTA LISÄÄVÄN OPPIMISYMPÄRISTÖN ESITTELY (lisätietoja maot.fi)

Lisätiedot

Red Bull KTM Ajo-tiimi päätti kauden komeaan kaksoisvoittoon

Red Bull KTM Ajo-tiimi päätti kauden komeaan kaksoisvoittoon AJO MOTORSPORT Press release 2012-11-11 Red Bull KTM Ajo-tiimi päätti kauden komeaan kaksoisvoittoon Moto3-luokan historiallisen maailmanmestaruuden jo aiemmin varmistanut Red Bull KTM Ajotehdastiimi päätti

Lisätiedot

KANSALLINEN ENDURANCE SALOON SARJA SÄÄNNÖT 2015

KANSALLINEN ENDURANCE SALOON SARJA SÄÄNNÖT 2015 KANSALLINEN ENDURANCE SALOON SARJA SÄÄNNÖT 2015 1. Yleistä 1.1. Kansallisen Endurance Saloon sarjan osakilpailut järjestetään AKK- Motorsport ry:n luvalla Autourheilun Sääntökirjan 2015 ja näiden vuoden

Lisätiedot

Vertailun vuoksi mukana on yksi, myös mainosrahoitteisen, Urheilukanavan rallin F-cup sarjan lähetys.

Vertailun vuoksi mukana on yksi, myös mainosrahoitteisen, Urheilukanavan rallin F-cup sarjan lähetys. Sivu 1(7) Vuoden 2007 Neste Oil Rallin MTV3 ohjelmien sisältöanalyysi Koska ainakin Ralli.netin keskustelufoorumilla MTV3 Neste Oil Rallin lähetykset saivat melkeinpä yksinomaan negatiivista palautetta,

Lisätiedot

Raamatun lainaukset vuoden 1992 raamatunkäännöksestä.

Raamatun lainaukset vuoden 1992 raamatunkäännöksestä. elämä alkaa tästä 2008 Evangelism Explosion International Kaikki oikeudet pidätetään. Ei saa kopioida missään muodossa ilman kirjallista lupaa. Raamatun lainaukset vuoden 1992 raamatunkäännöksestä. Asteikolla

Lisätiedot

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti ONKS U N E L M I? I! Motivaatio Hyvinvointi Raha Pohdintakortti KÄDEN TAIDOT Käden taidot ovat nykyään tosi arvostettuja. Työssäoppimisjakso vakuutti, että tää on mun ala ja on siistii päästä tekee just

Lisätiedot

28.02.2009 Sastamala. F-CUP 2009 toinen osakilpailu. Kiikoisten Autosuunnistajat

28.02.2009 Sastamala. F-CUP 2009 toinen osakilpailu. Kiikoisten Autosuunnistajat 28.02.2009 Sastamala F-CUP 2009 toinen osakilpailu Kiikoisten Autosuunnistajat KILPAILUN SÄÄNNÖT VOLKSWAGEN RALLI 28.02.2009 F_CUP:n osakilpailu Kiikoisten Autosuunnistajat Sastamala I OHJELMA 22.12.08

Lisätiedot

3 19:06 Nimi: Koskela Hannu Nimi: Saarenmaa Tomi. 4 19:08 Nimi: Levonoja Pasi Nimi: Levonoja Päivi. 5 19:10 Nimi: Heino Anita Nimi: Winberg Pasi

3 19:06 Nimi: Koskela Hannu Nimi: Saarenmaa Tomi. 4 19:08 Nimi: Levonoja Pasi Nimi: Levonoja Päivi. 5 19:10 Nimi: Heino Anita Nimi: Winberg Pasi 51. OSKARIN YÖAJO Lähtöluettelo arvottiin 25.11.2012 klo. 20.00 Läsnä olivat sääntöjen määräämät henkilöt. Lähtö- ja maalipaikka: ST-1 Kukonlinna Tampereentie 333 Hollola n. 14 km Lahdesta Tampereelle

Lisätiedot

Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät!

Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät! OPPILAS 1 Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät! Kurssi oli superhyvä, juuri sellainen mitä halusin, jopa parempi! Tietokoneohjelma oli loistava opiskeluapuri

Lisätiedot

SATAMOTO.FI RALLI KILPAILUN SÄÄNNÖT 21.1.2006 MERIKARVIA

SATAMOTO.FI RALLI KILPAILUN SÄÄNNÖT 21.1.2006 MERIKARVIA SATAMOTO.FI RALLI KILPAILUN SÄÄNNÖT 21.1.2006 MERIKARVIA Alueralli Länsi-Suomen Aluemestaruusosakilpailu (Alue 7) Luokat: Yleinen, Naiset, A- ja B-juniorit Lisäksi mukana 1400-Trophy luokka sekä Vakio

Lisätiedot

TOPFIELD XXXI RANTARALLI 6.10.2007

TOPFIELD XXXI RANTARALLI 6.10.2007 TOPFIELD XXXI RANTARALLI 6.10.2007 Nuorten SM Lady Cup Historic Rally Trophy Naantalin Seudun Urheiluautoilijat ry Tervetuloa Rantaralliin, nuorten SM:n, Lady Cupin ja Historic Rally Trophyn kuudenteen

Lisätiedot

Määrällisesti eri kilpailut, joihin ajajamme osallistuivat, jakaantuivat seuraavasti:

Määrällisesti eri kilpailut, joihin ajajamme osallistuivat, jakaantuivat seuraavasti: Säkylän Yritys ry Toimintakertomus 2004 Pyöräily Yleistä. Kausi 2004 oli seurallamme pyöräilyn osalta vielä rauhallisempi kuin edellinen 2003 kausi, järjestimme vain yhdet kilpailut kauden aikana. Järjestämämme

Lisätiedot

Agility Games Gamblers

Agility Games Gamblers Agility Games Gamblers Games-lajeista ehkä hieman helpommin sisäistettävä on Gamblers, jota on helppo mennä kokeilemaan melkein ilman sääntöjä lukematta. Rata koostuu kahdesta osuudesta: 1. Alkuosa, jossa

Lisätiedot

Julkaisuvapaa 13.3.2012 klo 10.00

Julkaisuvapaa 13.3.2012 klo 10.00 Ryhmä: 3 vuotta vanhat henkilöautot (otettu käyttöön 2008) Merkki Malli Hylkäysprosentti Matkamittarilukema/1000 Kaikki yhteensä 5,33 % 67 1 FORD KUGA 0,00% 77 2 TOYOTA LAND CRUISER 0,00% 88 3 PEUGEOT

Lisätiedot

Visuveden Teollisuusalueen markkinat 5-6.6.2015

Visuveden Teollisuusalueen markkinat 5-6.6.2015 Jäsentiedote 2 JÄÄHDYS-JM Kilpailun johtaja antoi tehtäväksi kirjoittaa hänen ajatuksiaan, minun kirjoittamana, joten tässä niitä nyt sitten tulee. 9.5.2015 kaasuteltiin jälleen kerran Jäähdysradalla jokkis-kisa,

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Jyväskylän MM-ralli 2001

Jyväskylän MM-ralli 2001 Jyväskylän ralli Keskisuomalaisen ralliliite Keskiviikkona 7. elokuuta TIINA UTILA Pelejä koko rallikansalle. RALLI SPORT CHALLENGE Huippuunsa hiottu rallipeli runsailla mahdollisuuksilla. Rallisport Challenge

Lisätiedot

1000 LAKES RALLY KILPAILIJAOHJE

1000 LAKES RALLY KILPAILIJAOHJE 1000 LAKES RALLY KILPAILIJAOHJE Tervetuloa 1000 LAKES RALLY:n 22.08.2014 Luethan oheisen kilpailijaohjeen tarkasti, sillä se sisältää kilpailupäivien kannalta välttämätöntä tietoa. Tärkeimmät yhteystiedot:

Lisätiedot

XXXIX RANTARALLI 10.10.2015 MYNÄMÄKI

XXXIX RANTARALLI 10.10.2015 MYNÄMÄKI XXXIX RANTARALLI 10.10.2015 MYNÄMÄKI Naantalin Seudun Urheiluautoilijoiden 39. Rantaralli on taas täällä. Lokakuinen lauantai houkuttelee kilpailijat ja katsojat yhteen kokemaan vauhdin hurmaa vaihtelevilla

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Jaakko Klang Turun seudun liikenneturvallisuustyö 26.3.2015 Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang 1 Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että

Lisätiedot

Osallistujan palautelomake

Osallistujan palautelomake Kokonaisvastaajamäärä: 45 Osallistujan palautelomake 1. Ikäni Kysymykseen vastanneet: 42 (ka: 4,9) (1.1) Alle 7 v 9,5% 4 (1.2) 7 v 14,3% 6 (1.3) 8 v 9,5% 4 (1.4) 9 v 9,5% 4 (1.5) 10 v 14,3% 6 (1.6) 11

Lisätiedot

KAUSIJULKAISU 2011-2012. Lentopalloseura Ruha Wolley 1986-2011. 26. kausi. www.netikka.net/ruha.wolley. Ruha. Ruhan lentopalloilun päätukija - 1 -

KAUSIJULKAISU 2011-2012. Lentopalloseura Ruha Wolley 1986-2011. 26. kausi. www.netikka.net/ruha.wolley. Ruha. Ruhan lentopalloilun päätukija - 1 - KAUSIJULKAISU 2011-2012 26. kausi www.netikka.net/ruha.wolley Lentopalloseura Ruha Wolley 1986-2011 Ruha Ruhan lentopalloilun päätukija - 1 - - 2 - Ruha Wolley ry Viime kausi päättyi hienosti kolmanteen

Lisätiedot

TIEDOTE. Team EVERLAST Welds kausikooste 2015

TIEDOTE. Team EVERLAST Welds kausikooste 2015 13.12.2015 1( 10) Team EVERLAST Welds kausikooste 2015 Team Everlast Welds aloitti uutena endurotiiminä kilpailukautensa 2015 tammikuun lopulla kansallisella kilpailulla Karkkilassa. Tiimin kuljettajista

Lisätiedot

TEKNINEN OPAS. Mastercupin osakilpailu

TEKNINEN OPAS. Mastercupin osakilpailu TEKNINEN OPAS versio 1.0 19.8.2015 Teknistä opasta täydennetään tarvittaessa ennen kilpailua, tarkista että käytössäsi on viimeisin versio tästä oppaasta. ( www.koivistonisku.fi ) Mastercupin osakilpailu

Lisätiedot

1.2 Sarjajärjestäjällä on oikeus korjata tai täydentää näitä sarjasääntöjä AKK:n hyväksymillä lisämääräyksillä.

1.2 Sarjajärjestäjällä on oikeus korjata tai täydentää näitä sarjasääntöjä AKK:n hyväksymillä lisämääräyksillä. SARJASÄÄNNÖT 2016 1 Yleistä 1.1 Sarjan osakilpailut järjestetään AKK:n luvalla, Autourheilun Sääntökirjan 2016, kilpailukohtaisten sääntöjen sekä ja näiden sarjasääntöjen mukaisesti. Tulkintatapauksissa

Lisätiedot

XI Ruoveden Rallisprint

XI Ruoveden Rallisprint Jäsentiedote 3/15 XI Ruoveden Rallisprint Syksyinen kilpailumme onnistui erinomaisesti. Jo kisan alkutilanne oli hyvä. Saimme innokkaan päätoimitsijajoukon kasaan yllättävän helposti. Reitin ajosuunnan

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana. kesän peleihin. Markku Gardin 1.4.2014

FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana. kesän peleihin. Markku Gardin 1.4.2014 FcJazzC14 Mentaalisesti vahvana kesän peleihin Markku Gardin 1.4.2014 Mentaalitarinoita "Peliä edeltävänä iltana makaan vuoteessani ja kuvittelen mielessäni, kuinka teen maalin ja kuinka pelaan hyvin.

Lisätiedot

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007 Moi! Olen Emma ja olen 10 v. Olen ajanut motocrossia noin 3 ja puoli vuotta ja tämänhetkinen pyöräni on KTM 85cc SX. Ajan Botnia Dirt Riders (BDR) seurassa Vaasassa. Olen osallistunut Women MX Camp: iin,

Lisätiedot

MIESTEN ISTUMALENTOPALLON SM-KISAT

MIESTEN ISTUMALENTOPALLON SM-KISAT MIESTEN ISTUMALENTOPALLON SM-KISAT 14.-15.3.2015 SUININLAHDEN KOULU, TOIVALA TURNAUSPAIKKA: SUININLAHDEN KOULU, TOIVALANTIE 60, TOIVALA (SIILINJÄRVI) TURNAUKSEN JOHTAJA: MARKKU AUMAKALLIO JÄRJESTÄVÄN SEURAN

Lisätiedot

Suosituimmat kohdemaat

Suosituimmat kohdemaat Suosituimmat kohdemaat Maakuntanro Maakunta Kohdemaa Maakoodi sum_lah_opisk 21 Ahvenanmaa - Kreikka GR 3 Åland Italia IT 3 Turkki TR 2 Saksa DE 1 09 Etelä-Karjala Venäjä RU 328 Britannia GB 65 Ranska FR

Lisätiedot

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

BOTNIARING 14.-15.5.2016 KILPAILUN SÄÄNNÖT. Kilpailu on RATA-SM sarjan ja Viron mestaruus sarjan osakilpailu sekä NEAFP kilpailu

BOTNIARING 14.-15.5.2016 KILPAILUN SÄÄNNÖT. Kilpailu on RATA-SM sarjan ja Viron mestaruus sarjan osakilpailu sekä NEAFP kilpailu BOTNIARING 14.-15.5.2016 KILPAILUN SÄÄNNÖT Kilpailu on RATA-SM sarjan ja Viron mestaruus sarjan osakilpailu sekä NEAFP kilpailu I OHJELMA 15.4.2016 2.5.2016 klo 23:59 9.5.2016 11.5.2016 klo11:00 12-13.5.2016

Lisätiedot

C00-joukkueen välierä- ja finaaliottelujen otteluohjelma ja seurannat: C00 joukkueelle tappio ensimmäisessä finaaliottelussa.

C00-joukkueen välierä- ja finaaliottelujen otteluohjelma ja seurannat: C00 joukkueelle tappio ensimmäisessä finaaliottelussa. 28.3.2015 C00 joukkueelle tappio ensimmäisessä finaaliottelussa. PK kesti maalivahti Jose Ylisalon johdolla KPK: n alkuminuuttien rynnistyksen, irtokiekot ja miehet siivottiin tehokkaasti maalin edestä

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa

Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa Oman suorituksen hallinta TempO-kilpailussa Tempo-päivä 30.3.2014 Tampereella Markku Gardin Mentaalitarinoita "Peliä edeltävänä iltana makaan vuoteessani ja kuvittelen mielessäni, kuinka teen maalin ja

Lisätiedot

POHJANMAA RALLI 9.10.2010

POHJANMAA RALLI 9.10.2010 POHJANMAA RALLI 9.10.2010 NEAFP Historic Rally Trophyn 7. osakilpailu, Rally Trophyn, F-Seniorien ja BMWOriginalin 6. osakilpailu, sekä alueen 2 aluemestaruusosakilpailu Tervetulua Pohojanmaalle, täälon

Lisätiedot

TAITOKOULU OSA 7. Tervetuloa Taitokoulun seitsemännelle oppitunnille! Nyt lisätään laukaukseen tehoa ja viimeistellään kuin Selänne!

TAITOKOULU OSA 7. Tervetuloa Taitokoulun seitsemännelle oppitunnille! Nyt lisätään laukaukseen tehoa ja viimeistellään kuin Selänne! TAITOKOULU OSA 7 Tässä syntyy Teemu Selänteen NHL-uran maali numero 667. St. Louisin maalivahti Brian Elliott seuraa Anaheimin 42-vuotiaan hyökkääjän virheetöntä suoritusta. Tässä Teemu on mestari Lisää

Lisätiedot

LISÄMÄÄRÄYS 1 17.7.2013 klo 14.00. Sivu 1/8

LISÄMÄÄRÄYS 1 17.7.2013 klo 14.00. Sivu 1/8 Sivu 1/8 Kilpailun sääntöjä on niiden ilmestymisen jälkeen muutettu tai tarkennettu seuraavasti: I OHJELMA Muutokset: 1.8.2013 16.00 20.00 Nelivetomiehille kilpailutoimisto, vapaaehtoinen katsastus ja

Lisätiedot

AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7. Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011

AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7. Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011 AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7 Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011 Kilpailukutsu Alastaron Moottoriradalla ajettavassa Länsi-Suomen Alueen 7 Alue-Kupin osakilpailuissa noudatetaan

Lisätiedot

FITLANDIA-TREENIOPAS - KUNTOSALIOHJELMA ALOITTELIJALLE -

FITLANDIA-TREENIOPAS - KUNTOSALIOHJELMA ALOITTELIJALLE - FITLANDIA-TREENIOPAS - KUNTOSALIOHJELMA ALOITTELIJALLE - ASIANTUNTIJA Sanna Ketonen Sanna Ketonen on lääkäri ja body fitness kilpailija. Sanna on urheillut pienestä saakka monipuolisesti eri lajien parissa.

Lisätiedot