Trial-lajiparlamentti 2013 Muistio

Transkriptio

1 Trial-lajiparlamentti Muistio 1(6) Trial-lajiparlamentti 2013 Muistio Aika: kello 10:00 Paikka: Lempäälä, Sääksjärven paloasema Paikalla: Tommi Kallio, Sami Jääskeläinen, Staffan Floessell, Jouni Anttila, Reijo Niemelä, Tapio Seppälä, Jörgen Nylund, Pertti Selin, Tuula Haapanen, Jussi Renko, Juha Lepistö, Reima Karjalainen, Tauno Haapanen, Suvi Haanpää, Veijo Matinaho, Jukka Myöhänen, Tuula Myöhänen, Tomi Pöyry, Jukka Parkkonen, Jussi Järvelä, Martti Malmberg, Kirsi Floessell 1 Parlamentin avaus Lajipäällikkö Tommi Kallio avasi kokouksen klo 10:09. 2 Yleistä kaudesta Vuodelle 2013 lunastettiin 99 lisenssiä, joka on 6 vähempi kuin edelliskaudella. 3 Tulokset 2013 Vahvistettiin kauden 2013 tulokset. Kauden aikana ajettiin 6. osakilpailua ja 7 Suomen Cup osakilpailua. SM kultaa eliitti luokassa voitti Timo Myöhänen (VamMK), tasapistein Jussi Haapasen (HäMK) kanssa. Timon voiton ratkaisi viimeisen kilpailun voittaminen. 40+ luokan voitti Sakari Sipponen (VMK). Kaikkien aikojen ensimmäinen SM kulta 40+ luokassa. Kerhojoukkueiden SM:n voitti Helsingin moottorikerho ajajilla: Henri Himmanen, Markus Kulmala, Jussi Jokinen ja Tommi Suhonen. A - luokan voittoon ajoi Sami Kymäläinen (MPT). B - luokan voitti Mikko Seistola (HäMK). SC-luokan voiton nappasi Marko Itäkunnas (MMK). Nuorissa voiton vei Henry Vierimaa (MPT). C-Super cupin voitti Leevi Lindqvist (MPT). 4 PM-kilpailut Tämän vuoden kilpailu ajettiin Norjassa. Kilpailussa Suomea edustivat vain veteraanit, joskin erittäin hienolla menestyksellä. 40+ luokassa Tommi Ahvala ajoi kultaa, Staffan Floessell hopeaa ja Sakari Sipponen pronssia. 40+ luokassa Suomen miehet ajoivat kultaa joukkueella: Tommi Ahvala, Staffan Floessell ja Sakari Sipponen.

2 Trial-lajiparlamentti Muistio 2(6) 5 EM-kilpailut Timo Myöhänen ajoi junior luokassa hienosti hopealle, Sarjassa pisteille pääsi kaikkiaan 42 kuljettajaa. 40+ luokassa Suomen edustus oli melko hyvä, kun kauden lopullisessa tulosluettelossa oli kolme suomalaista nimeä. Kolmanneksi sijoittui Staffan Floessell. Pisteille pääsivät myös Jörgen Nylund ja Jukka Mäkelä. Sarjassa pisteille pääsi kaikkiaan 28 kuljettajaa. Leevi Paajanen osallistui Youth luokkaan Ruotsin osakilpailussa ja sijoittui EM lopputuloksissa sijalle 18. Lari Seppälä osallistui Youth international luokkaan Norjassa sijoittuen sijalle 6. Ruotsissa samaisessa luokassa oli hieno Suomalaisedustus. Lari Seppälä otti hienon voiton, Tomi Männikkö sija 14 ja Henry Vierimaa sija MM-kilpailut Timo Myöhänen ajoi FIM 125cc world cup- luokkaa ja loppusijoitus oli hienosti kuudes, sarjassa pisteille pääsi kaikkiaan 29 kuljettajaa. Andorran osakilpailussa tuli hienosti hopeasija. Joukkue - MM Tänä vuonna emme saaneet joukkuetta mukaan. Pääsyynä olivat kustannukset, jotka olisi pitänyt kuljettajien itse maksaa. 7 Valmennus Valmennusryhmä jatkoi toimintaansa seitsemällä yhteisellä leirillä. Päävastuun valmennuksesta on kantanut Harri Oittinen. Muina valmentajina on ollut Jussi Haapanen, Ossi Jahn ja Sakari Sipponen. Mukana ovat olleet ainakin Timo Myöhänen, Leevi Paajanen, Juuso Pakarinen, Tommi Vuojolainen, Tomi Männikkö, Henry Vierimaa ja Lari Seppälä. Päätavoite valmennusryhmäläisillä oli pohjoismaiset EM-kilpailut. 8 Kilpailu-/tuomariliivit Liivejä käytetään ainakin vielä kausi Lajiryhmä toivoo liivien palautuvan pestyinä mahdollisimman pian seuroilta ja kuskeilta. Kadonneesta liivistä laskutetaan käyttäjältä 30 euroa ja niiden tilalle tilataan uudet. Lisätietoja palauttamisesta lajiryhma(at)gmail.com. Kilpailun järjestäjät vastaavat, että liivit liikkuvat ajoissa kilpailupaikoille. Seuraava järjestäjä vastaa liiveistä.

3 Trial-lajiparlamentti Muistio 3(6) 9 Katse tulevaisuuteen Lähtöjärjestys SM-kilpailussa, lähtöjärjestys laaditaan viidessä ryhmässä ja kunkin ryhmän kunkin ajajan lähtöaika arvotaan ilmoittautumisen yhteydessä. Ryhmien lähtöjärjestys: SC, 40+, B, A ja Eliitti viimeisenä. Suomen Cup kilpailuissa, Ryhmien lähtöjärjestys: C/JM vapaa, C/JM yleinen, C/JM super, 40+, B ja Nuoret viimeisenä Suosituksia SM-kilpailut 2 kierroksen mittaisia, jos tuomarit vain riittää. SM-kisoissa ei pitäisi olla JM-/C-luokkia, jos näin kuitenkin on niin suositellaan JM-/C-luokille tehtäväksi omat jaksot. Ensimmäisen jakson olisi hyvä olla helpohko, jolloin ei tulisi ruuhkaa. Huomioitavaa kaudelle 2014 Reppurit SM-kilpailuissa: Eivät saa olla jaksolla kuin oman kilpailijan ollessa jaksolla. Tällöinkin tuomarilta pitää saada lupa jaksolle menemiseen. Saa tarvittaessa liikkua jaksolla. Suositellaan, että tuomari voi päästää tutustumisen aikana kulkemaan jakson läpi. Suomen Cup kilpailuissa: Saavat olla jaksolla tutustumisenkin aikana. Kaikissa kilpailuissa reppurilla pitää olla harmaa liivi päällä varustettuna oman kilpailijansa värisellä numerokyltillä. Hyppykivet Pyritään jaksot tekemään niin ettei tarvita hyppykiviä. Jos kuitenkin tarvitaan, niin pyritään kivet maalaamaan. Tällöin tuomari tietää mitkä kivet kuuluvat olla jaksolla. Jonotussääntö Vain kuljettaja saa jonottaa jaksolle Karsinat Suositellaan karsinoiden käyttöä ennen jaksoa Selkäpanssari Pakollinen alle 18v. Muille suositellaan käyttöä. Kypäräpakko SM-kilpailuissa Jaksolla ollessa kuljettajilla/reppureilla pitää olla kypärä päässä, myös tutustumisen aikana.

4 Trial-lajiparlamentti Muistio 4(6) Jälki-ilmoittautuminen olisi sallittava, tällöin ilmoittautumismaksu voi olla maksimissaan 1,5krt verrattuna ennakkoilmoittautumiseen. Kiistatilanne jaksolla Tuomari katkaisee keskustelun tarvittaessa pilliin viheltämällä, jonka jälkeen kiistelystä annetaan lisävirhepisteitä. Jakson ajamatta jättäminen Maksimissaan voi unohtaa ajaa 3 jaksoa kilpailussa. Muuten katsotaan keskeyttäneeksi. SM/Suomen Cup lopputulokset SM- ja Suomen Cup loppupisteiden ollessa tasan ajajien viimeisen yhteisen kilpailun tulos ratkaisee. Lopputuloksissa kolmen parhaan jälkeen voi olla useampi sama sijoitus. Harjoitukset Harjoittelu merkityllä jaksoilla on kielletty kilpailusta sulkemisen uhalla. Lisävirhepisteet Poistetaan kohta Järjestyksen vastainen käytös toimitsijaa kohtaan poissulkeminen Nuoret SM-kisoissa voivat ajaa SC, B tai A luokkaa. Nuoret voisivat taistella SM-osakilpailuissa, jopa A tai B-luokan voitosta. Jos taidot eivät riitä näihin luokkiin, niin he voivat ajaa SC-luokkaa. Eliitti luokan nuoret kuskit eivät saisi osallistua nuorten luokkaan. Jaksot pitäisi kuitenkin tehdä nuorten luokassa siellä pääosin ajavien kuskien mukaan. Ei siis saisi vaikeuttaa nuorten luokan jaksoja A tai B-luokan SM tasolle. Luokkavärit Kaikissa kilpailuissa tulee käyttää kullekin luokalle määrätyn värin mukaisia nuolia. Pois lukien Suomen Cup kilpailuissa B luokka ajaa vihreitä nuolia. Ruskeiden nuolien pohjana suositellaan käytettäväksi valkoista pohjaa tai nuoli voidaan merkitä, jollain muulla huomio merkillä. 10 Kausi 2014 Sml:n ajajalisenssien hinnat laskevat vuodelle 2014 Lisenssien hinnat 2014: Harrastelisenssi 50, Nuorisolajit lisenssi 120, Rajoitettu lisenssi 170 Kaikki lajit lisenssi 400

5 Trial-lajiparlamentti Muistio 5(6) 11 Kilpailukalenteri ehdotus SM-osakilpailut SM I, Kirkkonummi SM II, Jyväskylä 9.8. SM III, Tervakoski SM IV, Nokia SM V, Seutula??.?. SM Joukkue, Suomen cup -osakilpailut CUP I, Tervakoski CUP II, Vammala 7.6. CUP III, Tampere CUP IV, Jyväskylä CUP V, Jyväskylä CUP VI, Forssa 6.9. CUP VII, Kirkkonummi CUP VIII, Salo PM-osakilpailut PM, Henkilökohtainen, Kinna, Ruotsi PM, Joukkue, Kinna, Ruotsi Timo Myöhäsen on tarkoitus ajaa EM ja MM sarja tulevalla kaudella. EM sarjaan on osallistumassa myös useita 40+ ja nuorten luokan kuskeja. Keskusteltiin, että kilpailukalenterin tekeminen on haasteellista, EM- ja MM kilpailukalenterien huomioiminen vaikeuttaa ja syö viikonloppuja. Pääosin kilpailuille kuitenkin löytyisi hyvä viikonloppu. Tarkoitus on kuitenkin löytää kaikille kilpailunjärjestäjille sopiva viikonloppu. Jyväskylällä on ainakin vaikeus järjestää kilpailua päällekkäisten tapahtumien vuoksi kesäkuussa ja lumitilanteen takia myös toukokuu on haasteellinen. Kirkkonummi haluaisi pitää kilpailun kesäkuussa. Kilpailukalenteri ei saisi kuitenkaan venyä lokakuun puolelle. Odottelemme virallista vahvistusta EM kalenterin tiimoilta, jonka jälkeen jatkamme kalenterin tekemistä. Toivottavasti ennen vuoden vaihdetta kalenteri olisi kunnossa. 12 Maajoukkue toiminta Moottoriliiton tukeminen on heikolla tasolla. Saadaanko kerättyä rahaa joukkue MM:n motocrossin tapaan sponsoreilta? Onko halukkaita henkilöitä, jotka rupeisi selvittämään rahoitusta kilpailu matkaa varten? Nuoret pitäisi joka tapauksessa saada ajamaan ainakin PM kilpailut Ruotsin Kinnassa elokuussa.

6 Trial-lajiparlamentti Muistio 6(6) 13 Kisajärjestäjien kokous Lajiryhmä pitää kisajärjestäjien kokouksen keväällä ennen kilpailukauden alkamista. Kokoukseen toivotaan myös kilpailijoiden aktiivista osallistumista. Ajankohta on maalis/huhtikuu ja paikkana ehkä Tervakoski. Asiasta tiedotetaan lisää vielä myöhemmin. 14 Lajiryhmä Moottoriliitto on kaavaillut muutoksia lajiryhmä toimintaan kaudelle Lajiryhmän koko pienenisi 2-3 henkilöön. Yksi henkilö päättäisi esim. säännöistä tai kilpailukalenterista. Nyt päätökset on tehnyt 5 henkinen lajiryhmä. Jatkossa olisi moottoriliiton järjestämä kevät/syyskokous, jossa läsnä olisi samaan aikaan useamman lajin edustajat. Näihin kokouksiin toivotaan kaikilta kilpailuja järjestäviltä seuroilta yksi edustaja paikalle. Lajiryhmän muutos ei saanut kannatusta läsnäolijoilta. Pohdittiin mikä tähän on syynä? Maksaako nykyinen lajiryhmä toiminta liikaa. Lajiryhmä toimii kuitenkin täysin harrastepohjalta ilman korvauksia. Nykyinen lajiryhmä: Tommi Kallio, HäMK, Lajipäällikkö, Jörgen Nylund, TeMK, Staffan Floessell, MPT, Tapio Seppälä, HäMK ja Reima Karjalainen, JMU 15 Keskustelua - Osanottomaksujen suuruus tulevalla kaudella. Pohdittiin, että otetaanko yhteinen hinta kilpailuille. Ajateltiin odottaa ensivuoden kilpailupa maksujen vahvistusta. Korotuspaineita kilpailumaksun nousulle olisi. - Kilpailuiden osanottajamäärä on edelleen pienellä tasolla, vaikkakin SM-kisoihin SC-luokka on tuonut mukavasti lisää kilpailijoita. - Kilpailuiden vaikeusaste pitäisi tehdä ajavien kuljettajien mukaan sopivaksi. - Sammuttamissääntö ja Peruuttamissääntö ei aiheuttanut juurikaan negatiivisia kommentteja. Tuomaritehtävissä olleilta on tullut positiivista palautetta sääntömuutoksesta. - Non-stop sääntöä ei kannatettu vielä vuodelle Nuoleen osuminen herätti keskustelua. Tulkinnat ovat kuitenkin aina vaikeita. Jos muutetaan sääntöä niin tuleeko siitä kuitenkaan sen parempaa, jos saisi esim. vähän osua nuoleen, jos sit nuoli putoaa sen takia, että aiemmin on ajettu päältä ja saa sen vuoksi vitosen niin sekään ei ole oikein. - Ennakkoon tutustumiskilpailuista keskusteltiin laajasti. Varsinkin tuomarit ovat antaneet hyvää palautetta, myöskin kilpailusta on tullut joutuisimpia. Läsnäolijat kannattivat säännön käyttöön ottoa SM-kilpailuissa tulevalla kaudella. Suomen Cup kilpailut ajettaisiin kuitenkin vanhalla tavalla. - Vakuutuksista ja niiden korvattavuuksista keskusteltiin. Moottoriliitolla on vireillä jonkunlainen sporttiturva vakuutus idea kokeileville mopoilijoille. 16 Kokouksen päättäminen Tommi Kallio päätti kokouksen klo 14:00.