Rautatiehistoriallinen kartta Helsinki Hyvinkää Riihimäki Hanko Porvoo

Transkriptio

1 Jussi Mäkinen Rautatiehistoriallinen kartta Helsinki Hyvinkää Riihimäki Hanko Porvoo Apps4Finland 2012 Visualisointisarja

2 perustiedot tausta ja tavoitteet toteutus Esityksen sisältö aikajana: ideasta todeksi data, sen keruu ja yhdistely kartografia myynti ja yhteenveto liitteet 1. sanasto 2. tekijä ja avustajat 3. HMVY:n kartat Esityksen kuvat Jussi Mäkinen ellei toisin mainittu. Suomen Rautatiemuseo, Hyvinkää,

3 PERUSTIEDOT Hyvinkää: oikealla päärata ja vasemmalla Hangon-rata

4 Kartta pähkinänkuoressa painettu kartta nykyisistä, entisistä ja tulevista rautateistä, Helsingin metrosta ja näiden liikennepaikoista* sekä raitioteistä Helsingin seutu, Keski- ja Länsi-Uusimaa sekä Riihimäen seutu taustana maastokartta-aineisto paperikoko A0 suorana 84,1 x 118,9 cm, myynti 95 cm pituisessa pahviputkessa taiteltuna n. 15 x 21 cm mittakaava 1: (1 cm vastaa 1,1 kilometriä) Hankoniemi erillisenä palana samassa mittakaavassa suurennos Helsinki 1: selitteet kolmikielisinä (suomi / ruotsi / englanti) julkaistu Rautatiemuseopäivillä painos 500 kpl ISBN *) Ks. liite 1: Sanasto

5 rautatiet leveä- ja normaaliraiteiset* kapearaiteiset* joilla ollut henkilöliikennettä tai veturivetoista tavaraliikennettä Helsingin metro näiden liikennepaikat* (esim. asemat, pysäkit, seisakkeet) Helsingin raitiotiet edellä mainituista: olemassa olevat puretut rakenteilla olevat (Kehärata, Länsimetro) valitut suunnitellut (Pisara-rata, Riihimäen kolmioraide) Kartan sisältö nykyiset valtion ratojen kilometripylväät tunnelit (nimi + pituus) nykyiset rautatien ylittävät sillat raideliikenteeseen liittyvät erikoiskohteet konepajat avattavat sillat satamat sorakuopat tykkiasemat raideliikennemuseot topografinen taustakartta vedet, korkeuskäyrät pellot, suot, rakennetut alueet tiestö nimistö lentokentät, kirkot 5 *) Ks. liite 1: Sanasto

6 Kartan yleisilme ja alue Kesijärvi Oitti Riihimäki Karkkila Hyvinkää Mäntsälä Hanko Kerava Porvoo Sköldvik Lohja Fiskars Pohjankuru Karjaa Helsinki 6

7 Kustantaja pähkinänkuoressa Haapamäen Museoveturiyhdistys ry (HMVY) on kotimaisen rautatiekulttuurin säilyttämiseen erikoistunut yhdistys ydintoiminta: vanhan rautatiekaluston kunnostus ja ylläpito Haapamäen museovarikolla Keski-Suomen Keuruulla museojunaliikenne ympäri Suomen yli 110 kalustoyksikköä, joista yli 50 liikennöintikunnossa, mm: 2 höyryveturia (+1 tulossa) 2 raskasta ja 2 väliraskasta dieselveturia ainoat museoliikennekäytössä Suomessa 3 lättähattu -moottorivaunua ja pienvetureita puu- ja teräskorisia matkustajavaunuja sekä tavaravaunuja perustettu 1993 lähes 500 jäsentä julkaissut aiemmin postikortteja, julisteita, DVD:n, valokuvaalbumikirjan sekä suppeamman kartan (ks. liite 3) Haapamäen museovarikko. Kuva: HMVY. 7

8 TAUSTA JA TAVOITTEET Raasepori

9 Kartta rautatieharrastajille idea lähti omasta tarpeesta: halusin itselleni (ja muille) kartan, joka auttaa seuraamaan junamatkan edistymistä niin tavallisessa kuin museoliikenteessä auttaa löytämään vanhat radat ja liikennepaikat auttaa löytämään hyvät kuvauspaikat dokumentoi rautatiehistoriaa ja jos se kerran pitää tehdä itse toimii samalla talkoopanoksena HMVY:lle koska en ole kovin hyvä kunnostamaan junia 9

10 Mikä tässä on uutta? ensimmäinen laaja rautatiehistoriallinen kartta Suomessa näyttää koko raidehistorian, ts. ei ole poikkileikkaus vain tietystä vuodesta aiemmin vain pieniä karttoja kirjoissa ja lehdissä (sekä pienimuotoisempi liikennepaikkakartta saman projektin sivutuotteena, ks. liite 3) kartastoesikuvia ulkomailla (mm. Saksa, Puola) topografinen taustakartta kansainvälisestikin harvinainen, koska harvassa muussa maassa on vapautettu maastodataa 10

11 Miksi paperikartta? soveltuu yhdistyksen myytäväksi myynti matkustajille museojunissa ei ole resursseja verkkokauppaan demokraattinen formaatti, ei vaadi päätelaitteita helppo käyttää eri paikoissa sopii myös vanhoille ihmisille, joita runsaasti museojunissa paperilla kuitenkin helpompi zoomata yksityiskohdista suuriin kokonaisuuksiin perinteinen sopii museoveturiyhdistykselle näyttää hyvältä seinällä! 11

12 TOTEUTUS aikajana: ideasta todeksi data, sen keruu ja yhdistely kartografia Kartan työstämistä, IC²-juna 85 Helsinki Tampere

13 Ajatus itää XI 2012 III IV aiemmin pienimuotoisia kokeiluita omaan käyttöön huonommalla datalla käännekohta Paikkatietomarkkinat 2011, joilla kuulen: MML:n ehdottavan datan avaamista ESRI:n tarjoavan edullista ArcGISkotikäyttölisenssiä ehkä harrastuskäyttöönkin saisi kohtuuedullisesti? oma ajatus tosissaan muidenkin tietoon: datan avaaminen päätetään erikoisasiantuntijat mukaan keskustelut yhdistyksen eli kustantajan kanssa 13

14 2012 V VI VII VIII Sanoista tekoihin lopullinen päätös kartan tekemisestä hankin ohjelmiston (ArcGIS Desktop 10) materiaalin keräys perustietojen muunnoksia ja täydennystä intensiivinen vaihe: perustietojen viimeistely tarkistuskierrokset erikoisasiantuntijoilla kartan viimeistely heinäkuun loppu: kartta painoon (Lönnberg) : paino toimittaa valmiit kartat Rautatiemuseolle 14

15 Käytetty data lyhyesti Maanmittauslaitos, avoin data, 5/2012 1: , 1: rautatieharrastussivusto luettelot ja valokuvat Jussi Iltanen: Radan varrella Suomen rautatieliikennepaikat, Karttakeskus, 2009 Markku Nummelin: Rantarata, Kustantaja Laaksonen, 2008 Markku Nummelin ym.: ratapenkkaretkien materiaali Markku Nummelinin arkisto Resiina-lehdet Maanmittaushallituksen vanhat kartat 1900-luvulta 1: : Liikennevirasto: kilometripylväät Suomen Raitiotieseura: puretut raitiotiet oma sijoittelu-, muokkaus- ja kokoamistyö yksityiskohtaisemmin käyttökohteiden mukaan seuraavilla sivuilla 15

16 MML:n avoimen aineiston käyttö ilman Maanmittauslaitoksen avointa dataa karttaa ei olisi tehty 1: vektoridata perusratalinjat tunnelit omaksi tasokseen tunnelinsuiden visualisointi käsin maastotieto lehdittäisten tietojen yhdistely ja muunnos geodatabaseksi paikannimistö vaati muokkausta ja paljon karsintaa yleisistä paikannimistä mukaan vain tärkeimmät käytännössä valinta ja mahdollinen muokkaus nimi kerrallaan kaksikielisillä alueilla suom. ja ruots. eri kohteina, joiden asettelu lisähaaste 1: vektoridata tiet ja radat ko. lehdiltä (joita oli varsin monta) radan ylittävien siltojen tunnistaminen päällekkäisanalyysillä 1: rasteridata yksittäisissä työkartoissa, joiden avulla yksityiskohtia tarkistutettiin erikoisasiantuntijoilla 16

17 Liikennepaikkadata luettelon runko alun perin Vaunut.org -sivuston datasta täydennyksiä: kirjat: Radan varrella, Rantarata arkistotiedot paikannus Radan varrella & Rantarata karttaotteet ja kuvaukset vanhat kartat (digitaalisena ja paperilla) 1: : (ks. seuraava sivu) sijoittelu nykykarttapohjalle vertaamalla maastoa tätä varten karttoja ei kannata skannata ja rekisteröidä koordinaatistoon onnistuu helposti varsinkin maaseudulla (vanhat tiet ovat nykyisinkin yleensä vähintään polkuja) Karjaa

18 Ratalinjadata pohjana MML nykyinen 1: paikoitellen tarkennuksia 1:25 000:n pohjalta lisäksi omia täydennyksiä ja päivityksiä ominaisuustiedot (sähköistys, raiteiden lkm) puretut ratalinjat vanhoista kartoista digitaalisena ja paperilla 1: topografinen kartta, peruskartta ja pitäjänkartta 1: peruskartan pienennös ja kokeilukartat 1: topografinen kartta ja taloudellinen kartta 1: tiekartta 1: yleiskartasto erikoisasiantuntijoiden arkistojen, Resiina-lehden ym. erilliset karttapiirrokset Lohjanjärvi topografinen kartta 1: , lehti 2044 Riihimäki, MMH

19 Ratalinjojen digitointi skannattujen karttojen rekisteröinti koordinaatistoon työlästä ja aikaa vievää saatavilla hyvin rajoitetusti käyttö siellä missä: purettuja ratoja paljon kyseessä on vaikeasti nykykartalta hahmotettava pitkä linja silmämääräinen vertailu nykydataan usein aivan riittävä tarkkuus lopputuotetta varten suurten kaupunkien ulkopuolella vanhat ratalinjat löytää helposti nykykartalta metsäautoteinä, polkuina, katuina kun ensin näkee vanhalta kartalta mistä etsiä yhdistelmät ja jatkojalostus: summittainen linja esim. taloudelliselta kartalta tarkennus maastotietokannan polkuihin yms. topografinen kartta 1:20 000, lehti Hyvinkää, MMH

20 raitiotiet Muut datat omaa työtä, digitoitu katuverkon päälle purettujen linjojen tiedot Suomen Raitiotieseuran kumulatiivisesta kartasta nykyiset valtion ratojen kilometripylväät Liikennevirastolta aineistot mallinnettu ratalinjalle lähtöpisteen ja pituuksien mukaan (harva ratakilometri on m) lisäksi omia puutekorjauksia (mm. Resiina-lehden tiedoilla) raideliikennemuseot ja raideliikenteeseen liittyvät erikoiskohteet omaa keruu- ja sijoittelutyötä 20

21 Korjaukset kaksi varsinaista erikoisasiantuntijan korjauskierrosta käsin kirjoitetut korjaukset tulostetulle kartalle lisäksi muiden avustajien palautteet ja korjaukset lisäyksiä ja korjauksia tehtiin lähes koko prosessin ajan Työkartta: Nykyinen Rantaradan linja ja puretun sivuraiteen sijainnin korjaus Inkoossa. Pohjakartta: MML 1:25 000,

22 Esitystapa ja filosofia ei ole kaavio vaan kartta sijaintitarkkuus yleistys ei esitä yksittäisiä raiteita, vaan ratalinjan linjasta erkanevat riittävän pitkät sivuraiteet data paikoitellen tarkempaa kuin kartassa näkyy jatkomahdollisuudet Työkartta: Nykyinen ja purettu Rantaradan linja ja kapearaiteisia ratoja Espoossa ja Kauniaisissa. Pohjakartta: MML 1:25 000,

23 Visualisoinnin pääkohtia periaate: rautatiet pääasia, muut taustaa värimaailma melko perinteinen tavanomaiset suomalaiskarttojen värit keltaiset pellot ja valkoinen metsä selitettävä ulkomaalaisille! häivytin taustakarttaa myös käyttämällä vaaleita sävyjä haasteita: ratatyyppien värimaailma: looginen yhteensopivuus ja riittävä erottuminen käytännöt eivät vakiintuneita kansainvälisesti (vrt. tiekartat) lähekkäiset ratalinjat menevät päällekkäin mittakaavan takia pyrin ratkaisemaan tasojen piirtojärjestyksellä en kuitenkaan ryhtynyt yleistyksen vaatimaan kohteiden siirtämiseen väärään sijaintiin nimistön asettelu, piti loppujen lopuksi viimeistellä käsin liikennepaikat, tunnelit, paikannimet, ratakilometrit 23

24 Kartografiaesimerkki 1: luonnos koeversio sisällöstä osa puuttui vielä, kuten sillat, erikoiskohteet, Jokelan puretut radat nimistöä ei vielä juuri mukana, liikennepaikkanimiä ei aseteltu käsin paikalleen pohjakarttadatassa vaikeuksia näkyi ruudulla, mutta tallentui pdf:ään pohjoisesta vain Jokelan tasalle ratkaisu: geodatabase 24

25 Kartografiaesimerkki 2: luonnos värejä viritetty paremmiksi, mm. rakennetut alueet tiestö paremmin esiin nykyisten henkilöliikenteen liikennepaikkojen ja lakkautettujen värit vaihdettu päittäin (keltainen punainen) liikennepaikkojen nimet aseteltu esitettävät paikannimet enimmäkseen valittu, asettelu tekemättä kartan rajauksia muutettu Helsingin suurennosta kasvatettu seliteosaa kasvatettu Hankoniemen osaa pienennetty 25

26 Kartografiaesimerkki 3: valmis kartta CMYK-värit näyttävät erilaisilta kuin ed. karttojen RGB sähköistämättömien nykyisten ratojen väri vaihdettu (tummansininen vihreä) asutuksen paikannimien kirjasin vaihdettu ja hierarkiaa edelleen viilattu siltojen visualisointia parannettu bufferin sijaan kartalla on itse siltaa esittävä viiva hyvin paksuna värisävy km-pylväiden numerot aseteltu 26

27 27 Kartat myynnissä messuosastolla Suomen Rautatiemuseossa MYYNTI JA YHTEENVETO

28 Julkaisu, myynti ja markkinointi julkaisu: Rautatiemuseopäivät Hyvinkäällä ja Hangon-radalla laajin museorautatietapahtuma Suomessa koskaan Suomen rautateiden 150-vuotisjuhlien päätapahtuma hinta 20 koko tuotto museojunatoimintaan tiedotus ja markkinointi internetissä: HMVY:n sivut Vaunut.org Facebook maksuttomat PR-kappaleet sidosryhmille jatkomyynti: syksyn rautatietapahtumat Suomen Rautatiemuseo (myymälä ja verkkokauppa Akateeminen kirjakauppa, Helsingin keskustan myymälä Helsingin kirjamessut, Kustantaja Laaksonen palautteen ja korjausten keräämiseksi kartassa on sähköpostiosoite Messuosaston valmistelua ja kartan tutkimista

29 Haasteita tiukka aikataulu lyhyellä varoitusajalla päätös kartan tekemisestä vapun paikkeilla haluttiin elokuun puolenvälin tapahtumaan suuri A0-koko vain kaksi riittävän isoa painokonetta koko maassa! logistiikka käsintaittelu (koneellinen liian kallis) pioneerityö sekä tekijälle että Suomessa yleensä Liian kapea ovi,

30 Yhteenveto tähän mennessä haasteista ja yllätyksistä huolimatta tekijän ja avustajien mielestä onnistunut projekti innostus harrastukseen kantoi riittävästi hyvä vastaanotto harrastuspiireissä myyntiin Rautatiemuseoon ja maan suurimpaan kirjakauppaan arvostelua suomalaisessa ja brittiläisessä rautatielehdessä odotellaan jatkohankkeita pohditaan 30

31 Kiitoksia Maanmittauslaitokselle datan avaamisesta avustajille korvaamattomasta panoksesta ja kannustuksesta ESRI:lle joustavasta ohjelmistohinnoittelusta Suomen Rautatiemuseolle avusta kartan ostaneille museojunatoiminnan tukemisesta kollegoille tähän kilpailuun kannustamisesta ja vinkeistä Lisätietoja: Haapamäen Museoveturiyhdistys ry Veturipuistontie HAAPAMÄKI 31

32 LIITTEET Tytyri / Lohjan keskusta

33 LIITE 1: Sanasto raideleveys: kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys leveäraiteinen: yli mm Suomessa mm (mm. valtion rataverkko) Venäjällä ja Baltiassa mm (enimmäkseen yhteensopiva Suomen kanssa) normaaliraiteinen: mm suuri osa Eurooppaa, ml. Ruotsi, Saksa, Ranska, Iso-Britannia Pohjois-Amerikka, Kiina ym. esiintyy Suomessa junalauttasatamissa ja rajasillalta Tornion asemalle kapearaiteinen: alle mm pohjoismaissa aikoinaan yksityisradat ja teollisuusradat (enimmäkseen poistuneet) nykyisin laajasti normaalikäytössä esim. osissa Sveitsiä Helsingin raitiotiet mm (rautatie)liikennepaikka: rataverkolla sijaitseva nimetty kohde, joka toimii henkilö- tai tavaraliikenteen palvelupaikkana tai rautatieliikenteen ohjaukseen liittyvänä paikkana nykyään virallisesti joko liikennepaikka, seisake tai linjavaihde perinteisesti myös asema, pysäkki, laiturivaihde 33

34 LIITE 2: Tekijä ja avustajat Jussi Mäkinen kauppatiet.maist. (talousmaantiede) ideointi ja rajaus kartan toteutus: datan keruu, muokkaus, yhdistely, kartografia Markku Nummelin rautatietietojen ja -historian erikoisasiantuntija, arkistomateriaali, oikoluku Juha Vuorinen Haapamäen Museoveturiyhdistyksen varapuheenjohtaja koordinointi julkaisijan puolelta, yleinen oikoluku Mikko Alameri rautatietietojen erikoisasiantuntija, ruotsinkielisen käännöksen tarkistus, yleinen oikoluku Barnaby Clark englanninkielisen käännöksen tarkistus Eero Heinonen yleinen oikoluku 34

35 LIITE 3: HMVY:n kartat I: Suomen rataverkko tammikuu 2011 A1-seinäkartta matkamessuille tulostettu 1 kpl II: Suomen rataverkko A4-kartta museovaunuihin useita tulostuksia III: Liikennepaikkakartta Turku Uusikaupunki, Raisio Naantali heinäkuu 2012 kartalla nykyiset radat, historiasta vain liikennepaikat A3-kartta yleisölle myytäväksi painettu 100 kpl, loppuunmyyty IV: Rautatiehistoriallinen kartta Helsinki Hyvinkää Riihimäki Hanko Porvoo elokuu 2012 kattava rautatiehistoria A0-kartta yleisölle myytäväksi painettu 500 kpl, myynnissä 35