TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI
|
|
- Pia Oksanen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Projektiryhmän avauskokous TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI VR:n pääkonttori, kokoushuone
2 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Projektin organisointi 3. Projektisuunnitelman läpikäynti; tarkennusten ja painotusten tekeminen Tausta ja tavoite Viitekehys ja aikaisemmat tutkimukset Menetelmät ja toteutus Mallin osa-alueet: tavoitteet ja esimerkit Raportointi ja aikataulu 4. Alustava osallistumissuunnitelma 5. Projektiryhmän toiminta jatkossa 6. Ohjausryhmälle vietävien asioiden toteaminen 7. Kokouksen päättäminen
3 Projektin organisointi Ohjaus- ja projektiryhmien kokoonpanot ja tehtävät Tutkimusryhmä Sopiminen
4 Projektiryhmä Jäsenet Jari Paavilainen (täsmällisyysjohtaja / VR) Egon Blomqvist (täsmällisyysanalyysit / VR) Antti Kylkilahti (henkilöliikenne / VR) Tero Kosonen (tavaraliikenne / VR) Ari Marjamäki (kunnossapito / VR) Heli Mattila (Liikenteen palvelut -osasto / Liikennevirasto) Pertti Tapola (Liikenteen palvelut -osasto / Liikennevirasto) Antero Kaukonen (Kunnossapito-toimiala / Liikennevirasto) Maria Torttila (Rakennuttamisosasto / Liikennevirasto) Anu Kruth (Liikennejärjestelmä-toimiala, Liikennevirasto) Hannu Kuikka (Liikenne- ja väylätieto -osasto / Liikennevirasto) Jouni Paavilainen (projektipäällikkö / TTY) Tommi Mäkelä (tutkija / TTY) Tehtävät: Projektiryhmä kokoontuu ennen ohjausryhmän kokouksia ja lisäksi tarpeen mukaan Tärkeimpänä tehtävänä olla tutkijoiden käytettävissä esimerkiksi haastatteluita, keskusteluita ja tietoaineistojen hankintaa varten
5 Ohjausryhmä Jäsenet: Anne Herneoja (Liikenneviraston Liikennejärjestelmä-toimialan ylijohtaja) Tiina Tuurnala (Liikenneviraston Liikenteenhallinta-toimialan ylijohtaja) Raimo Tapio (Liikenneviraston Kunnossapito-toimialan ylijohtaja) Harri Yli-Villamo (Liikenneviraston Rakennuttamisosaston johtaja) Heli Mattila (Liikenneviraston Toiminnan ohjaus ja verkon käyttö -yksikön päällikkö) projektiryhmän edustaja ohjausryhmässä Pertti Saarela (VR:n Palvelut ja tuotanto -divisioonan johtaja) Antti Korhonen (VR:n Matkustajaliikenteen kehitysjohtaja ja Lähiliikenteen vt. johtaja) Rolf Jansson (VR:n kehitysjohtaja ja Logistiikka-divisioonan vt. johtaja) Jari Paavilainen (VR:n täsmällisyysjohtaja, Palvelut ja tuotanto -divisioona) projektiryhmän edustaja ohjausryhmässä Jorma Mäntynen (TTY:n liikenne- ja kuljetustekniikan professori) Ohjausryhmä kokoontuu työn aikana kolme kertaa: Tavoitteiden asettaminen ( ) Väliseuranta (maaliskuu-huhtikuu 2012) Tulosten hyväksyminen (syyskuu-lokakuu 2012)
6 Tutkimusryhmä Professori Jorma Mäntynen Tutkimuksen vastuullinen johtaja Projektipäällikkö, DI Jouni Paavilainen Tutkimuksen päätoteuttaja 7 htkk (+ väitöskirja, josta ei aiheudu kustannuksia asiakasorganisaatioille) Tutkija, DI Tommi Mäkelä Erityisesti rautatieinfraan ja sen käytettävyyteen liittyvät osa-alueet 2 htkk Tutkija, DI Riikka Salkonen Erityisesti mittaamiseen ja asiakasnäkökulmaan liittyvät osa-alueet 2 htkk
7 Sopiminen TTY:n, VR:n ja Liikenneviraston lakimiehet valmistelleet tutkimussopimuksen Allekirjoituksia vaille valmis Sisältää tarvittavat NDA:t Yhteyshenkilöinä Jouni Paavilainen / TTY Heli Mattila / Liikennevirasto Jari Paavilainen / VR Sopimuksen allekirjoittajat? Pertti Saarela / VR Liikennevirasto?
8 Projektisuunnitelman läpikäynti Tarkennusten ja painotusten tekeminen
9 Haaste Täsmällisyys on yksi kriittisimpiä tekijöitä rautatieliikenteen toiminnan ja laadun kannalta Viime vuosina täsmällisyyden taso on ollut laskussa Erityisesti kaksi viimeistä talvea ovat olleet ongelmallisia Arvioiden mukaan epätäsmällisyydestä aiheutui vuonna 2010 yli 10 miljoonan euron suorat kustannukset liikennöitsijä VR:lle Kustannuksia yhtä lailla lähi-, kauko- ja tavaraliikenteelle Potentiaalisen myynnin menetykset ovat olleet samaa suuruusluokkaa Haaste on yhteinen liikennöitsijä VR:n ja radanpitäjä Liikenneviraston kesken: kummankin vastuulla on karkeasti ottaen yhtä paljon viiveitä
10 Tavoite Tutkimuksen ensimmäisenä tavoitteena on luoda koko rautatiesektorin kattava strategisen tason täsmällisyysjohtamismalli, joka pohjautuu laatujohtamisen keskeisille ajatuksille Täsmällisyyden kokonaisvaltainen parantaminen ja ylläpitäminen; täsmällisyydestä turvallisuuden kaltainen perusominaisuus Nykyisten ja tulevien toimijoiden erillisten roolien ja tavoitteiden huomioiminen Tutkimuksen toisena tavoitteena on edistää muodostetun täsmällisyysjohtamismallin juurtumista organisaatioiden toimintaan Mallin muodostamiseen ja jalkauttamiseen osallistetaan VR:n ja Liikenneviraston keskeisimpien päätoiminta-alueiden johdot Rautatieliikennejärjestelmä Tieto Päätökset Päätöksentekijät
11 Teoreettinen viitekehys Laatujohtaminen Johtamismalli, jossa laatua pyritään hallitsemaan ja johtamaan strategisesti Sisältää useita erilaisia johtamisen työkaluja Täsmällisyysjohtamismallin koostamisessa sovelletaan näitä työkaluja mahdollisimman ennakkoluulottomasti Turvallisuusjohtamisen parhaat käytännöt? Laatujohtamisen työkaluja - JIT (Just-In-Time) - TBM (Time Based Management) - Ydinosaaminen - Benchmarking - Lean-ajattelu - QFD (Quality Function Deployment) - Aivoriihi ja tuplatiimi - TOC (Theory of Constraints) - Balanced Scorecard - Laadunvalvonta, mittaaminen - Asiakaskeskeisyys - Toiminnan ja prosessien kehittäminen - Työntekijöiden osallistaminen - Laatukustannusten välttäminen New institutional theory Teoria tarkastelee, kuinka organisaatio omaksuu uusia malleja Mitkä ovat onnistuneen jalkautuksen edellytykset; miten mallin elementit luodaan, levitetään ja omaksutaan, eri aikajänteillä? Mikä johtaa elementtien hylkäämiseen? Teoriaa hyödynnetään sekä mallin muodostamisessa että sen jalkauttamisessa
12 Projektissa hyödynnettävät aikaisemmat tutkimukset Riikka Salkonen, Jouni Paavilainen, Tommi Mäkelä: Rautatieliikenteen täsmällisyystutkimuksen kirjallisuuskatsaus, RHK 2009 Riikka Salkonen: Rautatieliikenteen täsmällisyyden mittaaminen, RHK 2008 Riikka Salkonen, Tommi Mäkelä: Rautatieliikenteen täsmällisyyden mittaamisen ja seurannan käytännöt eri maissa, Liikennevirasto 2010 Jouni Paavilainen, Riikka Salkonen, Tuuli Rantala: Rautatieliikenteen täsmällisyyteen liittyvät tietotarpeet, Liikennevirasto 2011 Jouni Paavilainen, Arttu-Matti Matinlauri: Täsmällisyystiedon jalostaminen kehittyneen data-analytiikan keinoin, Liikennevirasto 2011 Jouni Paavilainen, Tommi Mäkelä, Riikka Salkonen: Rataverkon kunnon ja sen liikenteellisten vaikutusten visualisoinnin lähtökohdat, RHK 2009 Jouni Paavilainen, Tommi Mäkelä: Helsingin seudun lähijunaliikenteen luotettavuuden kehittäminen, HSL, Liikennevirasto ja VR, 2011 Jouni Paavilainen, Tommi Mäkelä: Talvi Suomen rautateillä tapahtumat ja johtopäätökset, Liikennevirasto
13 Tutkimusmenetelmä Ongelman muotoilu yhdessä organisaation kanssa Peilaus teoriaan Päätutkimusmenetelmänä on toimintatutkimus (Action Design Research) Ideana on, että pelkän observoinnin sijaan pyritään kehittämään kohdeorganisaatioita osallistumalla niiden arkipäivän toimintaan Osallistuminen ongelman ratkaisuun Lopullinen, jalkautettu malli Tutkijat osallistuvat aktiivisesti täsmällisyyttä käsittelevien foorumeiden toimintaan, tarkoituksenaan oppia prosesseista, tarjota niihin asiantuntemustaan sekä kehittää niitä Menetelmä takaa työlle tieteellisen uutuusarvon lisäksi parhaan mahdollisen käytännön hyödyn Menetelmä ei yksinään takaa mallin jalkautumista, mutta edesauttaa sitä Oppiminen
14 Täsmällisyysjohtaminen eri näkökulmista Täsmällisyysjohtaminen leikkaa läpi rautatieliikennejärjestelmän eri osa-alueiden Mallin muodostamiseen ja jalkauttamiseen osallistetaan: Liikennejärjestelmä-toimiala (Livi) Liikenteenhallinta-toimiala (Livi) Kunnossapito-toimiala (Livi) Investointi-toimiala (Livi) Matkustajaliikenne-divisioona (VR) Logistiikka-divisioona (VR) Palvelut ja tuotanto -divisioona (VR) Infrarakentaminen-divisioona (VR) RAUTATIELIIKENNEJÄRJESTELMÄ Infrastuktuuri Junakalusto Liikennöinti Kehittäminen Kunnossapito Kehittäminen Kunnossapito Suunnittelu Toteutus MATKA-/KULJETUSMUOTO #1 MATKA-/KULJETUSMUOTO #2 MATKA-/KULJETUSMUOTO #3 TÄSMÄLLISYYSJOHTAMINEN Häiriösietoisuuden parantaminen Poikkeustilanteiden hallinta Viestintä ja informoniti
15 Mallin osa-alueet Täsmällisyysjohtamismallin muodostamisessa on neljä osakokonaisuutta: Täsmällisyyteen liittyvät strategiset päämäärät Täsmällisyyteen liittyvät mittarit ja tavoitteet Täsmällisyystyön organisointi Täsmällisyystyötä tukevat prosessit Periaatekuva: laadun parantamisen kustannukset suhteessa huonon laadun aiheuttamiin kustannuksiin; sovellettuna täsmällisyyteen Osa-alueiden konkreettiset sisällöt ja keskinäiset painotukset tarkentuvat tutkimuksen kuluessa, toimintatutkimuksen luonteen mukaisesti Karkeat painotukset jo tässä kokouksessa Kussakin osa-alueessa tarkastellaan täsmällisyysjohtamista sekä rautatieliikennejärjestelmän tasolla että kohdeorganisaatioiden erillisten roolien ja tavoitteiden näkökulmasta
16 Esimerkkejä osa-alueesta 1: Täsmällisyyteen liittyvät strategiset päämäärät Osakokonaisuuden tavoitteena on muodostaa koko rautatiejärjestelmän kattavat täsmällisyyteen liittyvät strategiset päämäärät, sekä juurruttaa ne organisaatioihin Yleinen osa Helsingin ratapihan liikenteen sujuvoittaminen; edellyttää toimia niin radanpitäjältä kuin liikennöitsijältäkin asiaan liittyvä tahtotila oltava yhteinen Radapitäjäkohtainen osa Investointi-toimialalla tavoite häiriösietoisuudesta tiiviimmin mukaan suunnitteluprosesseihin Liikennöitsijäkohtainen osa Junakaluston häiriösietoisuuden parantaminen ja varakaluston riittävyyden varmistaminen
17 Esimerkkejä osa-alueesta 2: Täsmällisyyteen liittyvät mittarit ja tavoitteet Osakokonaisuuden tavoitteena on edistää täsmällisyyteen liittyvien mittareiden ja niihin sidottujen tavoitteiden määrittelyä ja käyttöönottoa Yleinen osa Viivesyiden käsittelyn kokonaisvaltainen kehittäminen, esim. viivesyiden nykyistä kattavampi ja luotettavampi kohdistaminen vastuullisille tahoille Radapitäjäkohtainen osa Rataverkon käytettävyyttä tulisi voida arvioida nykyistä paremmin; käytettävyys ilmaisisi, kuinka todennäköisesti verkolla voidaan liikennöidä suunnitelman mukaan Liikennöitsijäkohtainen osa Matkustajaliikenteessä tulisi kiinnittää nykyistä enemmän huomiota matkustajamääriin ja matkustajien kokemaan täsmällisyyteen
18 Esimerkkejä osa-alueesta 3: Täsmällisyystyön organisointi Osakokonaisuuden tavoitteena on olla kehittämässä rautatieorganisaatioita toiminnallisesti sellaisiksi, että ne kykenevät mahdollisimman tehokkaaseen täsmällisyystyöhön Yleinen osa Organisaatioiden välisen työnjaon ja yhteistyöfoorumeiden määrittely sekä organisaatioiden sitoutumisen varmistaminen Radapitäjäkohtainen osa Koko toiminnan läpileikkaavan täsmällisyystyön sovittaminen nykyiseen toimialamalliin; esim. liikenteenhallinnan ja kunnossapidon välinen yhteistyö Liikennöitsijäkohtainen osa Eri täsmällisyysfoorumeiden työnjaon, vastuiden ja valtuuksien kirkastaminen
19 Esimerkkejä osa-alueesta 4: Täsmällisyystyötä tukevat prosessit Osakokonaisuuden tavoitteena on edistää rautatieorganisaatioiden prosessien kehittämistä sellaisiksi, että ne palvelevat täsmällisyystyötä parhaalla mahdollisella tavalla Yleinen osa Organisaatioiden välisten suorituskannuste- ja sanktiojärjestelmien kehittäminen Radapitäjäkohtainen osa Täsmällisyystoimenpiteiden vaikutusten arvioinnin ja seurannan saattaminen nykyistä kattavammalle ja systemaattisemmalle tasolle Liikennöitsijäkohtainen osa Täsmällisyysjohtamisprosessin jatkuvan kehittämisen varmistaminen
20 Raportointi ja aikataulu Työaikainen raportointi Toimintatutkimuksen luonteen mukaisesti työn välituloksia esitellään organisaatioille jatkuvasti (mm. PP-esitykset) Loppuraportti Tutkimuksesta laaditaan tarkoituksenmukainen loppuraportti, jonka tavoitteena on kuvata täsmällisyysjohtamismalli mahdollisimman selkeästi ja yksiselitteisesti Yleinen osa & organisaatiokohtaiset osat Loppuraportin muoto päätetään työn edetessä Väitöskirjan muodostaminen Tutkimuksen tieteellisen uutuusarvon takaa projektipäällikkö Jouni Paavilaisen laatima väitöskirja tutkimusprosessista ja sen tuloksista Tästä osuudesta ei aiheudu kuluja kohdeorganisaatioille Syys-marraskuu 2011 Projektointi ja aloitus OHRY: tavoitteet Lokakuu toukokuu 2012 Toimintatutkimus Maaliskuu 2012 Väliraportointi Maalis-huhtikuu OHRY: väliseuranta Touko-syyskuu 2012 Loppuraportointi Syys-lokakuu OHRY: tulokset Talvi Väitöskirja
21 Alustava osallistumissuunnitelma Tutkijoiden osallistuminen täsmällisyysfoorumeiden toimintaan
22 Tutkijoiden osallistuminen täsmällisyysfoorumeille Tähän asti ovat olleet esillä: Täsmäryhmä (VR) Tuotannonsuunnittelu- ja ohjausprosessi (VR) Täsmällisyysprojektin ohry (VR) Operaatiokeskuksen jory (VR) Lila-ryhmät (VR, esim. Tampere) Infratäsmäryhmä (Livi) Alueelliset infraryhmät (Livi) HSL-yhteistyö? Ratatöiden ja liikenteen yhteensovitus -ryhmä/prosessi? Muuta, mitä (erityisesti Livi)?
23 Projektiryhmän toiminta jatkossa Yhteiset tapaamiset Organisaatiokohtaiset tapaamiset Muu toiminta
24 Projektiryhmän toiminta jatkossa Projektiryhmä kokoontuu ennen ohjausryhmän kokouksia (3 krt) Muut tapaamiset? Organisaatiokohtaiset tapaamiset? Tärkeimpänä tehtävänä olla tutkijoiden käytettävissä esimerkiksi haastatteluita, keskusteluita ja tietoaineistojen hankintaa varten
25 Projektiryhmän avauskokous KIITOS! VR:n pääkonttori, kokoushuone
26 Projektia tukeva tutkimus (1/2): matkustajien kokema täsmällisyys Tavoitteet Selvittää, mikä on matkustajien kokema, olettama ja vaatima täsmällisyys erilaisissa tilanteissa Mitkä asiat (mm. matkan tarkoitus, matka-aika, demografiset seikat) vaikuttavat täsmällisyyskokemukseen ja miten Millaisia matkustajaryhmiä em. tietojen perusteella voidaan muodostaa Mikä on täsmällisyyden arvo eri toimijoiden näkökulmasta; miten täsmällisyyskokemus vaikuttaa kulkutavan valintaan Menetelmät ja eteneminen Kyselytutkimus, joka vastaa tämän päivän tarpeisiin Toteutuneeseen täsmällisyyskokemukseen perustuva osuus ja kuvitteellisten täsmällisyystilanteiden osuus Internet-kysely ja sitä täydentävä lomakekysely junissa Kattava otos henkilökaukoliikenteen matkustajista tulosten luotettavuuden takaamiseksi Projektista neuvottelut käynnissä VR:n kanssa Kyselyn toteutus kevättalvella
27 Projektia tukeva tutkimus (2/2): rataverkon käytettävyyden mittarit Tavoitteet Käytettävyyden mittarien avulla voidaan tarjota helposti ymmärrettävä tapa havaita ja esittää rataverkon palvelukykyä, ongelmakohtia ja arvioida kehittämistoimien kohdentamista Kyse on monelta osin olemassa olevan tiedon koostamisesta, kiteyttämisestä ja havainnollistamisesta Mitä nämä mittarit voisivat olla? Mitä niiden avulla voidaan esittää? Käytettävyyden osa-alueet Käyttökelpoisuus: miten rata vastaa ominaisuuksiltaan ja kunnoltaan liikenteen, matkustajien ja kuljetusasiakkaiden tarpeita Käytettävissä olo: rataverkon tehokas ja täsmällinen käyttö Eteneminen Projektista ja sen suuntaamisesta aletaan neuvotella Liikenneviraston kanssa Lähtölaukauksena työlle esitys RATA seminaarissa Alkuvuodesta kartoitetaan tarpeet eri tahojen (radanpito, liikenne, asiakkaat) näkökulmasta Keväällä käsitys, mistä lähtökohdista mittarit tulisi rakentaa
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI rautatieliikennejärjestelmän luotettavuuden parantamiseksi. TUTKIMUSSUUNNITELMA DI Jouni Paavilainen 3.12.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI rautatieliikennejärjestelmän luotettavuuden parantamiseksi TUTKIMUSSUUNNITELMA DI Jouni Paavilainen 3.12.2011 2 Täsmällisyysjohtamismalli HAASTE Tausta Luotettavuus toisin sanoen
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 2. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 2. KOKOUS Liikenneviraston neuvotteluhuone Asema, 13.1.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 09.00 09.05 2. Edellisen kokouksen
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 2. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 2. KOKOUS VR:n pääkonttori (neuvotteluhuone 10), 17.2.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Projektin
Lisätiedot0. Ennen kokousta käydyt keskustelut Heli Mattilan ja Jari Paavilaisen kanssa
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän aloituskokous Aika ma klo 11.00 12.40 Paikka VR:n pääkonttori, kokoushuone 5 Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti, VR Ari Marjamäki, VR
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 3. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 3. KOKOUS VR:n kokouskeskus (huone 2), 13.2.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 15.00 15.05 2. Edellisen kokouksen muistio
LisätiedotTommi Mäkelä & Riikka Salkonen. Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan?
Tommi Mäkelä & Riikka Salkonen Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan? RATA 2012 Hämeenlinna Esityksen rakenne Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat ja mihin
LisätiedotMUISTIO Jouni avasi kokouksen kertomalla kokouksen sisällöstä sekä jakoi osallistujille tarkennetun etenemissuunnitelman.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän 3. kokous Aika pe klo 15:00 16:50 Paikka VR kokouskeskus, huone 2 Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti, VR Heli Mattila, Liikennevirasto
LisätiedotTÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI. 1. Kokouksen avaus. 2. Edellisen kokouksen muistio. 3. Terveiset ohjausryhmältä MUISTIO Projektiryhmän 2.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän 2. kokous Aika pe klo 9:00 11:00 Paikka Liikennevirasto (Opastinsilta 12 A), neuvotteluhuone Asema, 2 krs. Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti,
LisätiedotNäkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin
Näkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin Rautatieliikenteen täsmällisyyden tavoitteita ja mittareita lähestyttiin tasapainotetun mittariston avulla eli tarkasteltiin erikseen asiakas-, tuotanto-, talous-
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 4. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 4. KOKOUS VR:n kokoushuone 10, 26.4.2012 1 Asialista to 26.4.2012 Kokouksen avaus & edellisten kokousten muistiot 10.00 10.10
LisätiedotJouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT
Jouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT Työpaja Liikennevirastossa 22.5.2012 1 Työpajan tavoite ESITELLÄ: Suorituskannustinjärjestelmien muodostamisen periaatteita
LisätiedotHyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki
Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on alle
LisätiedotJunaliikenteen täsmällisyys. Tilannekatsaus
Junaliikenteen täsmällisyys Tilannekatsaus 1.11.2017 Taustaa junaliikenteen täsmällisyydestä ja sen seurannasta Rautatiejärjestelmän toimivuuden kannalta on tärkeää, että junaliikenne kulkee aikataulun
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 3. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 3. KOKOUS Liikennevirasto, 30.5.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Katsaus projektin etenemiseen
LisätiedotHankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus
Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus Tulevaisuuden kaupunkiseudut, tulostyöpaja 14.6.2017 Hankeidean tausta ja tavoitteet Käynnissä tai valmistumassa projekteja,
LisätiedotPasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla
Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne
LisätiedotSuurten tutkimusprojektien johtoryhmätyöskentely Mika Lautanala 21.4.2005
Suurten tutkimusprojektien johtoryhmätyöskentely Mika Lautanala 21.4.2005 Suuren tutkimusprojektin hallinto Johtoryhmä Projektin strateginen ja hallinnollinen ohjaus 5-8 henkilöä yrityksistä Vastaa yrityksen
LisätiedotJunaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus
Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen
LisätiedotVR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä
VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä Kouvolan rautatieseminaari 13.12.2011 Ari Vanhanen Matkustajaliikenne VR-Yhtymä Oy VR on kehittynyt yhtä matkaa Suomen kanssa 1857: Asetus Suomen ensimmäisen
LisätiedotLAMPPU2015-hanke Ohjauryhmän 1. kokous klo 13:00 Lync verkkokokous TERVETULOA!
LAMPPU2015-hanke Ohjauryhmän 1. kokous 16.5.2013 klo 13:00 Lync verkkokokous TERVETULOA! 1. Kokouksen avaus Tervetuloa LAMPPU2015-hankkeen ohjausryhmän 1. kokoukseen! 2. Läsnäolijoiden toteaminen Ohjausryhmän
LisätiedotTAHE-projekti Kymenlaaksossa
TAHE-projekti Kymenlaaksossa I. valinnanvapauspilotti 1.7.2018 II. vapaaehtoinen sote ky 1.1.2019 III.sote- ja maakunta 1.1.2020 1.1.2017-31.1.2019 Tähän mennessä TAHE-tietojärjestelmä Tehty esiselvitykset
LisätiedotVastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa
Vastuullisuusmallin kehittäminen yhteistyössä toimijoiden kanssa Marke Lahtinen 21.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullisen ammattiliikenteen edistäminen vapaaehtoisuuden pohjalta
LisätiedotTyöhönkuntoutuksen kehittämishankkeen toisen vaiheen arviointitutkimus. Palveluntuottajan näkökulma
Työhönkuntoutuksen kehittämishankkeen toisen vaiheen arviointitutkimus Palveluntuottajan näkökulma 21.5.2012 1 Taustaa Arviointi pohjautuu arviointihankkeen yleissuunnitelmaan Millaisiin tarpeisiin kokeiltava
LisätiedotUUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso 10.9.2015
UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit Kristiina Laakso 10.9.2015 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset.
LisätiedotTietomallien käyttöönotto Liikennevirastossa LiViBIM 2012 2014. Timo Tirkkonen 26.1.2012
Tietomallien käyttöönotto Liikennevirastossa LiViBIM 2012 2014 Timo Tirkkonen 26.1.2012 Taustaa TAHTOTILA Tilaajat ja palvelutoimittajat yhdessä yhteistyönä tekevät Suomen infra-alasta Euroopan tehokkaimman
LisätiedotJTS-prosesi pelastustoimen näkökulmasta. Hankejohtaja Taito Vainio
JTS-prosesi pelastustoimen näkökulmasta Hankejohtaja Taito Vainio Yleiset pelastustoimen tavoitteet Mahdollistaa tarvittaessa nykyistä paremmin valtakunnalliset ja yhdenmukaiset toimintamallit, yhteiset
LisätiedotTäsmällisyysjohtaminen Suomen rautateillä
Jouni Wallander Täsmällisyysjohtaminen Suomen rautateillä Tutkimusraportti 85 [tyhjä sivu blank page] [tyhjä sivu blank page] Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne. Tutkimusraportti
LisätiedotProjektin tilannekatsaus
Kuntasektorin yhteinen KA Asianhallinnan viitearkkitehtuuri Projektin tilannekatsaus Heini Holopainen Kuntien Tiera Oy heini.holopainen@tiera.fi Sisältö» Taustaa Mitä tarkoitetaan viitearkkitehtuurilla
LisätiedotIisalmen kaupungin strategian päivitysprosessi
Iisalmen kaupungin strategian päivitysprosessi 2017 10.8.2017 1 Kuntastrategia kuntalaki 37 Kunnassa on oltava kuntastrategia, jossa valtuusto päättää kunnan toiminnan ja talouden pitkän aikavälin tavoitteista.
LisätiedotKuntajakoselvittämisen mahdollisuudet ja haasteet Kuntamarkkinat klo kh. 3.1.
Kuntajakoselvittämisen mahdollisuudet ja haasteet Kuntamarkkinat 12.9. klo 13.00-13.45 kh. 3.1. Markus Pauni: Avaus (3 min) Kari Prättälä: Kuntajakoselvitykset kuntauudistuksessa (10 min) Markus Pauni:
LisätiedotHKL:n johtamisjärjestelmän uudistaminen
HKL:n johtamisjärjestelmän uudistaminen Suunnittelu & Valmistelu Toimeenpano Vakiinnuttaminen HKL johtoryhmä työpaja 13.5.2015 1 Uuden johtamisjärjestelmän suunnittelu ja valmistelu 1. Projektin tavoitteet,
LisätiedotPalveluverkkoselvitys - Mikkelin seudun sosiaali- ja terveystoimi
Palveluverkkoselvitys - Mikkelin seudun sosiaali- ja terveystoimi Alustava hankesuunnitelma Laura Käsmä 8.10.2013 Palveluverkkoselvitys Mikkeli sote Palveluverkkoselvityksen tavoitteena on tuottaa 1. Tietoa
LisätiedotPYKÄLÄ II - Pyöräilyn ja kävelyn potentiaalin hyödyntäminen Suomessa
Projektin työsuunnitelma PYKÄLÄ II - Pyöräilyn ja kävelyn potentiaalin hyödyntäminen Suomessa Kohti konkretiaa kaupunkiverkoston voimalla 1. Lähtökohta Tampereen teknillisen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus
LisätiedotLapsi- ja perhepalveluiden muutosohjelman (LAPE) tilaisuus Etelä-Karjala: Johtamisen rooli laajassa muutostyössä
Lapsi- ja perhepalveluiden muutosohjelman (LAPE) tilaisuus 26.1.2017 Etelä-Karjala: Johtamisen rooli laajassa muutostyössä Marja Kosonen, perhe- ja sosiaalipalvelujen johtaja, Eksote Etelä-Karjalan LAPE-hanke
LisätiedotAlkupiiri (5 min) Lämmittely (10 min) Liikkuvuus/Venyttely (5-10min) Kts. Kuntotekijät, liikkuvuus
Lisätiedot
66 päivää ma ma
Tunnus Tehtän nimi Kesto Aloitus Valmis Edeltäjät 1 Natura Mobile Projekti 587 päivää la 1.1.2011 su 31.3.2013 2 Natura Mobile automaatio 566 päivää la 1.1.2011 pe 1.3.2013 3 hankinnat 132 päivää ti 1.3.2011
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (VLJS) valmistelu Väylässä Anna Saarlo Pohjois-Savon liikenneseminaari
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman (VLJS) valmistelu Väylässä 4.4.2019 Anna Saarlo Pohjois-Savon liikenneseminaari Väylävirasto keskittyy tie-, rata- ja vesiliikenteen verkon suunnitteluun,
LisätiedotTekesin rahoittaman julkisen tutkimusprojektin ohjausryhmä
Tekesin rahoittaman julkisen tutkimusprojektin ohjausryhmä Periaatteet ja käytännöt Elinkeinoelämän kanssa verkottunut julkinen tutkimus Sisältö Tekesin rahoittaman tutkimusprojektin roolit ja tehtävät
LisätiedotProjektijohtaminen. Ohjelma Paikka: HAUS kehittämiskeskus, Munkkiniemen koulutustalo, Hollantilaisentie 11. 00330 Helsinki
KEHITTÄMISKESKUS OY 28. 29.2.2012 Ohjelma Paikka: HAUS kehittämiskeskus, Munkkiniemen koulutustalo, Hollantilaisentie 11. 00330 Helsinki Pertti Melonen, toimitusjohtaja, Pro HR Consulting Oy Erkki Rajala,
LisätiedotAsukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua Sara Lukkarinen, Motiva Oy Alustuksen sisältö Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat eli SUMPit, mistä kyse? Mitä
LisätiedotTURVALLINEN KOULUPÄIVÄ LIIKKUMISEN SUJUVUUS JA TURVALLISUUS UUDEN KOULUN SUUNNITTELUSSA JA TOIMINNASSA
TURVALLINEN KOULUPÄIVÄ LIIKKUMISEN SUJUVUUS JA TURVALLISUUS UUDEN KOULUN SUUNNITTELUSSA JA TOIMINNASSA TYÖN TAUSTA JA TAVOITTEET Hattulan Parolan taajamassa olevaa koulua kehitetään yhtenäiskouluksi, jossa
LisätiedotRataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
LisätiedotKokeilun käynnistämisen valmistelu: Ohjelmaan ensimmäisen vaiheen strategisen ja operatiivisen toiminnan valmistelu
TOIMINTASUUNNITELMA 2017-2018 1. LIITE OHJELMASUUNNITELMAAN Vuosi 2017 Kokonaisuus Toimenpiteet Kuukausi Tammikuu Vaihe 1 : - Ohjelman strategisen viitekehyksen selvittäminen ja alustava suunnittelu seudun
LisätiedotTurun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä
Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä 6.11.2012 Liikennejärjestelmäsuunnitelman käynnistäminen 1. Aiempi LJ-suunnitteluhistoria 2. Perusteet/tarve suunnittelun käynnistämiselle MAL-aiesopimus
LisätiedotKestävä liikkuminen kuntien poliittisessa päätöksenteossa
Kestävä liikkuminen kuntien poliittisessa päätöksenteossa T A P I O K I N N U N E N S T R A F I C A O Y 2 4. 5. 2 0 1 6 Työn tavoitteet Vastata kysymyksiin Millaisia kestävään liikkumiseen liittyviä tai
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 4. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 4. KOKOUS VR, 18.9.2012 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Pikakatsaus projektin etenemiseen 4. Täsmällisyysjohtamisen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011
Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj.
LisätiedotELO-Seminaari 24.11.2005
H E L S I N G I N K A U P P A K O R K E A K O U L U H E L S I N K I S C H O O L O F E C O N O M I C S ELO-Seminaari 24.11.2005 Sami Sarpola, Tutkija Liiketoiminnan teknologian laitos Helsingin kauppakorkeakoulu
LisätiedotOhjattavasta aktiiviseksi toimijaksi - miten osallistavalla valmentamisella voidaan herätellä aktiivisuutta ja vastuunottoa?
Ohjattavasta aktiiviseksi toimijaksi - miten osallistavalla valmentamisella voidaan herätellä aktiivisuutta ja vastuunottoa? Webinaari 9.4.2014 klo 10-11 Opettajankouluttaja, KT Arja Pakkala Lehtori, KM
LisätiedotSISÄLTÖ. 1 RISKIENHALLINTA... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Riskienhallinta... 3 1.3 Riskienhallinnan tehtävät ja vastuut... 4 1.4 Riskienarviointi...
RHK Ohje riskienhallinnasta 2 SISÄLTÖ 1 RISKIENHALLINTA... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Riskienhallinta... 3 1.3 Riskienhallinnan tehtävät ja vastuut... 4 1.4 Riskienarviointi... 5 RH Ohje riskienhallinnasta
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
LisätiedotVeli-Pekka Laukkanen Leena Koski. sivu 1. Kokouksen avaus Läsnäolijoiden toteaminen Kokouksen työjärjestys 2
Asialista 1 / 2013 1 (5) LAMPPU2015-hankkeen ohjausryhmän kokous Aika 16.5.2013 klo 13:00 Paikka Lync Ohjausryhmän jäsenet Hankkeen koordinaattori Teeman 5 koordinaattori Pertti Heikkilä Hankkeen koordinaattori
LisätiedotRAUTATIELIIKENNEDATAN JALOSTAMINEN PÄÄTÖKSENTEON TUEKSI KEHITTYNEEN DATA- ANALYTIIKAN MENETELMIN
ARTTU-MATTI MATINLAURI RAUTATIELIIKENNEDATAN JALOSTAMINEN PÄÄTÖKSENTEON TUEKSI KEHITTYNEEN DATA- ANALYTIIKAN MENETELMIN Diplomityö Professori Jorma Mäntynen hyväksytty tarkastajaksi teknistaloudellisen
Lisätiedot1. Kokouksen avaus Arto Kukkonen avasi kokouksen ja toivotti tervetulleeksi kokouksen osanottajat
Muistio Aika 25. - 26.9.2013 alkaen klo 12.00 Paikka Vierumäki Raidelinna 1 & 2 Läsnä Kukkonen Arto, puheenjohtaja Jelekäinen Timo Ojala Sakari Takala Esko Tukiainen Timo Varpenius Pertti Salow Raimo Korkalainen
LisätiedotKEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi
PROJEKTISUUNNITELMA 1 (10) Tampereen raitiotiehanke KEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi PROJEKTISUUNNITELMA 2 (10) Sisällys 1. Osan 2 kehitysvaiheen sisältö ja tavoitteet...
LisätiedotIPT 2 Kehitysvaihe
IPT 2 Kehitysvaihe14.-15.2.2018 Avaus ja esittäytyminen IPT 2 -hankkeen tavoitteet ja ohjelma Anders Nordström, Vison Oy Missä vaiheessa olemme? Projekti-/organisaatiotaso IPT Yritys- / toimialataso IPT
LisätiedotKohti tuloksellisempaa turvallisuusviestintää Mobiilipelien soveltuvuus alakouluikäisten turvallisuustietoisuuden lisäämiseen
Kohti tuloksellisempaa turvallisuusviestintää Mobiilipelien soveltuvuus alakouluikäisten turvallisuustietoisuuden lisäämiseen Tutkimus- ja kehittämishanke 2018 2019 Tutkija Aino Harinen, Pelastusopisto
LisätiedotKatariina Myllärniemi liikenne- ja viestintäministeriö. V-S ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri. Laura Leppänen, siht. Varsinais-Suomen liitto
PÖYTÄKIRJA TURUN KAUPUNKISEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ OHJAUSRYHMÄ aika: torstai 7.11.2013 klo 9.15 11.00 paikka: Varsinais-Suomen liitto, Ratapihankatu 36, kokoushuone Tammi kutsutut: Jarkko Virtanen,
LisätiedotMAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi,
LisätiedotProjektinhallinta TARJA NISKANEN LÄHTEENÄ MM. KEHITTÄJÄN KARTTAKIRJA
Projektinhallinta TARJA NISKANEN LÄHTEENÄ MM. KEHITTÄJÄN KARTTAKIRJA PROJEKTITOIMINNAN ONGELMIA Kaikkea mahdollista nimitetään projekteiksi Projekti annetaan henkilöille muiden töiden ohella Ei osata käyttää
LisätiedotPJU osuuden projektisuunnitelma -malli
Projektinjohtourakkaosuus PJU osuuden projektisuunnitelma - 12.8.2015 2 (7) Sisällysluettelo 1 PROJEKTISUUNNITELMAN TARKOITUS... 4 2 URAKAN YLEISTIEDOT... 4 3 URAKANORGANISAATIO... 4 4 PROJEKTIN TAVOITTEET
LisätiedotLiikennehallinnon virastouudistus ja maakuntauudistus
Liikennehallinnon virastouudistus ja maakuntauudistus Jarmo Joutsensaari, johtaja (ELY-ohjaus) Siltatekniikan päivät 31.1.18 Liikenteen megatrendit Automatisaatio & robotisaatio Teknologinen murros & liikenne
LisätiedotMaakuntatalouden simulointi
Maakuntatalouden simulointi Ministeriöiden ja maakuntien väliset simulointitapahtumat Aikataulu keväälle 2018 1 Antto Korhonen, VM Tammikuu 2018 2 Ma 8.1. Ti 9.1. Ke 10.1. To 11.1. Pe 12.1. 3 Ma 15.1.
LisätiedotTrafin tietotilinpäätös
Trafin tietotilinpäätös 14.6.2018 Leila Hanhela-Lappeteläinen johtava asiantuntija, tietosuojavastaava Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikenteen viranomainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti
LisätiedotKohti tuloksellisempaa turvallisuusviestintää Mobiilipelien soveltuvuus alakouluikäisten turvallisuustietoisuuden lisäämiseen
Kohti tuloksellisempaa turvallisuusviestintää Mobiilipelien soveltuvuus alakouluikäisten turvallisuustietoisuuden lisäämiseen Tutkimus- ja kehittämishanke 2018 2019 Tutkija Aino Harinen, Pelastusopisto
LisätiedotPäärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.
Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen
LisätiedotValtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy
Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n
LisätiedotKriittinen menestystekijä Tavoite 2015 Mittari Vastuu Aikataulu ja raportointi
1 Strategia vuosille 2013 2017 Tarkistetut tavoitteet 2015 Missio: Neuvoston tehtävä on tukea ja kehittää yliopistokirjastoja tutkimusta ja opetusta edistävinä asiantuntijaorganisaatioina. Neuvosto on
LisätiedotKESKI-SATAKUNNAN SELVITYSPROSESSIN JATKOAIKATAULU. Ari Reunanen
KESKI-SATAKUNNAN SELVITYSPROSESSIN JATKOAIKATAULU Ari Reunanen Toinen vaihe Helmikuu Touko- elokuu Syyskuu Selvitysvaihe 2 Vaihe 1 + 2 VAIHE 3 TYÖRYHMIEN SELVITYSVAIHE 1 VALMIS Uuden kunnan tavoitteet
LisätiedotVertaisarviointimalli Välkky-verkostolle ja sen kumppaneille. Vertaisarvioinnilla tulosta hanke Janne Hietanummi
Vertaisarviointimalli Välkky-verkostolle ja sen kumppaneille Vertaisarvioinnilla tulosta hanke Janne Hietanummi Vertaisarvioinnilla tulosta hankeverkosto - Malli kehitettiin koko Välkky-verkosto ja sen
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen
LisätiedotHyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma. Vihdin yleisötilaisuus
Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma Vihdin yleisötilaisuus 6.11.2018 Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeykset, yleisötilaisuus, Hyvinkää Kokouksen
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015 Jatkotyöt
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015 Jatkotyöt KUUMA-johtokunta 23.9.2015 Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HLJ 2015 -linjaukset viitoittavat tietä
LisätiedotLopullinen versio, syyskuu 2010 Paikallisen ja alueellisen tason kestävää kehitystä koskeva integroitu johtamisjärjestelmä
Lopullinen versio, syyskuu 2010 Paikallisen ja alueellisen tason kestävää kehitystä koskeva integroitu johtamisjärjestelmä Laajuus Jatkuva laajeneminen sekä maantieteellisesti että sisällön kannalta: Yhdestä
LisätiedotKuntien talous- ja toimintatietojen, tilastoinnin ja tietohuollon kehittäminen (Kuntatieto ohjelma)
Kuntien talous- ja toimintatietojen, tilastoinnin ja tietohuollon (Kuntatieto ohjelma) hallintamalli (luonnos) 26.6.2013 Tommi Oikarinen Ohjauksen ja hallinnan tehtävät Johtoryhmä Ohjaus Tavoitteiden asettaminen
LisätiedotSOTE tietojohtamisen toimeenpanohanke. Mikko Huovila STM / DITI
SOTE tietojohtamisen toimeenpanohanke Mikko Huovila STM / DITI SOTE tiedolla johtamisen suunnitteluhankkeet Q1/2018 Q2/2018 Q3/2018 Q4/2018 Q1/2019 Q2/2019 Q3/2019 Q4/2019 Valtakunnallisten toimijoiden
LisätiedotLiikennevirasto vastaa osaltaan Suomen liikenne-järjestelmästä
suunnitteluprosessin hallinta Heidi Mäenpää 24.9.2015 Liikennevirasto vastaa osaltaan Suomen liikenne-järjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. Vastaamme Suomen
LisätiedotKohti luovaa arkea- kulttuurinen vanhustyö asiakaslähtöisessä toimintakulttuurissa
Kohti luovaa arkea- kulttuurinen vanhustyö asiakaslähtöisessä toimintakulttuurissa Laura Huhtinen-Hildén, FT, MuM 6/2/15 Helsinki Metropolia University of Applied Sciences 1 Kulttuurinen vanhustyö on näkökulma,
LisätiedotUusi liikennepolitiikka
Uusi liikennepolitiikka Ylijohtaja Anne Herneoja 28.11.2012 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle n
LisätiedotTiedolla johtaminen - työryhmä
Tiedolla johtaminen - työryhmä Loppuraportointi 30.6.2018 30.7.2018 1 www.pirkanmaa2019.fi Sisällysluettelo 1. Työryhmän tavoitteiden ja tulosten toteutumisen arviointi (dia 3) 2. Yhteistyö, oppiminen
Lisätiedottäsmällistä johtamista
Tuloskorteilla täsmällistä johtamista Kaarlo Kankkunen Talousjohtaja, Tamro Suomi Microsoft Business Summit 29.9.2009 A Company of PHOENIX group Tamro-konserni Lääkejakelutoimintaa 8 maassa, 20 jakelukeskusta,
LisätiedotTurvallisuusjohtamisjärjestelmäyleistä
Turvallisuusjohtamisjärjestelmäyleistä Heidi Niemimuukko 12.3.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esitys Turvallisuusjohtamisjärjestelmä konseptina Miksi turvallisuusjohtamista? Johtamisjärjestelmässä
LisätiedotAjankohtaista Lahden kaupungista
Ajankohtaista Lahden kaupungista Vanhusneuvostojen seminaari 23.5.2016 Mikko Komulainen Taustaa Hyvinvointikuntayhtymän tarkoituksena on koota maakunnan sosiaali- ja terveyspalvelujen järjestäminen yhdeksi
LisätiedotLOHJELMA Verkottumisen tuki ja yhteisiä pelisääntöjä. Verkottumistapaaminen , Helsinki Sonja Heikkinen
LOHJELMA Verkottumisen tuki ja yhteisiä pelisääntöjä Verkottumistapaaminen, Helsinki Sonja Heikkinen Verkottumisen tuki ja yhteisiä pelisääntöjä Lohjelman verkostoituminen Hankekortti Lohjelman ohjausryhmä
LisätiedotKoulutustoimikunnista osaamisen ennakointifoorumiksi
Koulutustoimikunnista osaamisen ennakointifoorumiksi Ennakointiryhmien aloitusseminaari 1.6.2017 Ylijohtaja Mika Tammilehto 1 Osaamisen ennakointifoorumi Toimii opetus- ja kulttuuriministeriön ja Opetushallituksen
LisätiedotRaideliikenteen kilpailun avaaminen kilpailulle. Joel Karjalainen Keski-Suomen liikennefoorumi
Raideliikenteen kilpailun avaaminen kilpailulle Joel Karjalainen Keski-Suomen liikennefoorumi 2018 5.11.2018 1 Henkilöjunaliikenne Suomessa Suomessa toimii tällä hetkellä yksi henkilöliikennepalveluja
LisätiedotOpastusta ja vinkkejä kuntien liikenneturvallisuustyöhön. LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 Juha Heltimo, Strafica Oy Annu Korhonen Linea Konsultit Oy
Opastusta ja vinkkejä kuntien liikenneturvallisuustyöhön LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 Juha Heltimo, Strafica Oy Annu Korhonen Linea Konsultit Oy Esityksen sisältö Opas kuntien liikenneturvallisuustyöhön
LisätiedotStrategiatyö: Finnan strategia 2016-2020
Strategiatyö: Finnan strategia 2016-2020 Konsortioryhmän kokous 11.11.2014 Markku einäsenaho KANSALLISKIRJASTO - Kirjastoverkkopalvelut Asetetut tavoitteet ja strategiatyön hyödyntäminen Tavoitteet Yhteinen
Lisätiedotwww.tulosakatemia.fi Toivo Koski Liiketoiminnan käynnistäminen, liiketoiminnan suunnittelu ja taloudelliset laskelmat
Liiketoiminnan käynnistäminen, liiketoiminnan suunnittelu ja taloudelliset laskelmat Jäljempänä esitetty vaiheistettu konsultoinnin sisältökuvaus sopii mm. uuden liiketoiminnan käynnistämiseen (kaupallistamiseen),
LisätiedotYsitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa
Ysitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa Ysiväylän liikenneseminaari 6.5.2015 Kuopio Airi Muhonen, Pohjois-Savon ELY-keskus 7.5.2015 1 Lähde: Ruut Rissanen, Antti Rehunen, Hanna Kalenoja, Ossi Ahonen, Tommi
LisätiedotKieliaineistojen käyttöoikeuksien hallinnan tietojärjestelmä
Kieliaineistojen käyttöoikeuksien hallinnan tietojärjestelmä Omistaja Tyyppi Tiedoston nimi Turvaluokitus Kohderyhmä Turvaluokituskäytäntö --- SE/Pekka Järveläinen Projektisuunnitelma projektisuunnitelma_kielihallinto.doc
LisätiedotPääaineinfo 10.3.2015
Pääaineinfo 10.3.2015 Salissa 4301+02 klo 12:15-14 Kustannusjohtaminen Pääaine pähkinänkuoressa Kustannusjohtamisen menetelmät mittaus ja analysointi elinkaarilaskenta ja projektiohjaus Mallintaminen Ja
LisätiedotStrategisten päämäärien toimeenpano-ohjelma Prosessikuvaus Hämeenlinnan kaupungille
Strategisten päämäärien toimeenpano-ohjelma Prosessikuvaus Hämeenlinnan kaupungille Hiilineutraali Hämeenlinna ohjelmatyö 1. Ymmärrys 2. Valinnat 3. Toteutus Budjetti: Työaikaa: Ostopalvelut: 30 000 TP-ohjelmat:
LisätiedotNCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen. TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä
NCC Plaza Business Park Kiinteistö ja sen yritysten verkottaminen TYKELI Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä Sisältö Pilotin aikataulu ja toimijat Pilotin tavoitteet ja kohderyhmä Pilotin sisältö
LisätiedotLiikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä
Liikenneministeri Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Helsingin ratapihan liikenteellinen toimivuus on nousemassa junaliikenteen kasvun esteeksi. Eri selvityksissä tilanne on
LisätiedotTietotilinpäätös. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tietotilinpäätös Avoimen hallinnon virkamiesverkon tapaaminen Kirsi Pulkamo, yksikönpäällikkö Tieto- ja tilastopalvelut @ Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Trafin tietotilinpäätöksen viitekehys
LisätiedotRunkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
LisätiedotSuomen kansallisen geotietoaineiston arvo ja mineraaliklusterin kilpailukyky- ja vaikuttavuustutkimus I Riikka Aaltonen
Suomen kansallisen geotietoaineiston arvo ja mineraaliklusterin kilpailukyky- ja vaikuttavuustutkimus 11.10.2018 I Riikka Aaltonen Taustaa Pitkä historia mineraalien hyödyntämisen ja kaivosteollisuuden
LisätiedotData-analytiikkakonseptin esiselvitys. Palvelu innovaatioseteliin Steamlane Oy
Data-analytiikkakonseptin esiselvitys Palvelu innovaatioseteliin Ari Karppinen ari.t.karppinen@steamlane.com Steamlane Oy 050 5410775 Data-analytiikkakonseptin esiselvitys Onko yrityksessänne laiskaa dataa,
LisätiedotKUNTAMETSIEN SUUNNITTELUN TIEKARTTA. Toimintasuunnitelma 2006-2007. Jouni Pykäläinen jouni.pykalainen@metla.fi p. 010 211 3178, 050 391 3178
KUNTAMETSIEN SUUNNITTELUN TIEKARTTA Toimintasuunnitelma 2006-2007 Jouni Pykäläinen jouni.pykalainen@metla.fi p. 010 211 3178, 050 391 3178 Hankkeen tausta Kunnat omistavat n. 400 000 ha metsää Kuntametsissä
Lisätiedot