UUSI UUTTA KUROTTAJAN HALLINTAAN AGRI FARMER 32.6 TESTIRATA AGRITECH VS EVO 2 KUBOTA DIECILTÄ: FNR JOYSTIC UUDISTUNUT AGRI PIVOT UUDET MOOTTORIT

Transkriptio

1 DIECILTÄ: UUSI AGRI FARMER 32.6 uudistettu TESTIRATA UUDET MOOTTORIT KUBOTA UUDISTUNUT AGRITECH VS EVO 2 AGRI PIVOT UUTTA KUROTTAJAN HALLINTAAN FNR JOYSTIC House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 1 27/08/

2 lokakuu 2014 UUSI TESTIRATA Uuden DIECI testiradan rakentaminen on lähestymässä loppuaan. Radalla voidaan testata nyt myös kurottajia äärimmäisissä lämpö olosuhteissa. Tosin vielä on uuttakin suunnittelussa ja tulossa. Uudistetulla testiradalla voidaan koekäyttää kaikki asiakkaille toimitettavat kurottajat. Näin voidaan olla varmoja siitä, että kaikki mahdolliset koneen ominaisuudet toimivat niin kuin pitääkin. Asfaltoitu 900 m pitkä testirata rakennetaan m2 alueelle. Alue sijaitsee etelään päin Diecin tehtaan päärakennuksesta. Alueen keskelle rakennetaan maastorata, jossa koneita voidaan testata maasto olosuhteissa. Rata pyrkii vastaamaan todellisia työolosuhteita. Aluetta tullaan käyttämään myös sekä demo- ja koulutuskäyttöön. Tehokkaasti yhdistämällä kursseja, DIECI on jo pitkään järjestänyt asiakkaille hyödyllisiä käyttäjäkursseja, joilla on mahdollisuus suorittaa käytännön testejä kurottajilla. Juuri tästä syystä alueelle rakennetaan 400 m2 iso koulutushalli 60 hengelle. Varaa oma paikkasi testiradalle jo tänään! 2 House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 2 27/08/

3 MOOTTORIT Gonshiro Kubota perusti Kubotan 1890 Osakan Japanissa 120 vuotta sitten. Se oli alkuun pieni vesiletkujen valmistaja josta kasvoi maailmanlaajuinen teollisuusyritys, jolla on toimintaa jokaisella mantereella. Sen toimialoihin on kuulunut maatalouden-, teollisuuden- ja elintarviketeollisuuden koneet sekä automaattiruokinnan koneet kuin myös ilmastointilaitteiden ohjausjärjestelmät. Mutta ennen kaikkea Kubota tunnetaan maailman suurimpana teollisuusmoottorien valmistaja. Mallistosta löytyvät diesel-, bensiini- kuin hybridimoottorit. Kubota on ollut aina uskollinen motollensa "maata ja elämää varten". Kubota on vähentänyt merkittävästi päästöjä rikinvähentämisteknologialla. Siitä on tullut yrityksen uusi "Mission". Kubota oli ensimmäinen yhtiö (vuonna 1993) joka sai USA hallituksen sertifioinnin moottoreille. Kubota uusia Tier IV Interim / Stage IIIB moottoreita käytetään nyt myös Diecin moottoreina. Diecin uusien moottorien tuli täyttää seuraavat ominaisuudet; 4-sylinterinen diesel, elektroninen ohjaus, common rail, 3,8 l tilavuus, äänetön, suorituskykyinen sekä alhainen kulutus. Nyt moottoreita on saatavana kahtena eri versiona 74,5 kw ja 85,0 kw. Ne on testattu tiukimpien Euroopan ja Yhdysvaltojen päästönormien mukaisesti, se on varustettu DPFhiukkaspäästösuodatimella. Suodattimella pakokaasujen hiukkaset tuhotaan korkeassa 600 lämpötilassa hiukkasloukussa, ilman mitään kemiallisia lisäaineita kuten muissa päästönormit täyttävissä koneissa käytetään. Dieci on vähitellen ottanut käyttöön uudet Kubota moottorit tuotannossa. 85kw versio on tällä hetkellä asennettu Icarus, Runner, Zeus ja AGRISTAR kurottajiin, kun taas 74,5 Kw versio on asennettuna Dedalus, Agrifarmer ja Pegasus 400 kurottajiin. Kubotan myyntiverkoston ja Diecin myynti- ja huoltoverkoston avulla löytää helposti varaosia. Kubota takaa moottoreillensa asentajan paikalle 48 tunnin kuluessa soitosta. 3 House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 3 27/08/

4 UUSI AGRI FARMER 32.6 Agri Farmer on saanut uusien muotojen lisäksi myös uuden mallin Kyse ei ole pelkästään kosmeettisista muutoksista ulkomuotoon, vaan tarjoamme asiakkaillemme kokonaan uuden teknisen innovaation Dieci Agrifarmer 32.6 uudistetulla tehokkaalla ja kilpailukykyisellä koneella. Aloitetaan moottorista. Kubota Tier IV Interim / Stage IIIB, 4- sylinterinen 3,8 litrainen, Common rail -dieselmoottori elektronisella ohjauksella, hiljainen moottori, huippu suorituskykyä, pieni kulutus ja ennen kaikkea siinä on DPF (hiukkaspäästösuodatin). Tässä järjestelmässä hiukkasten sisältämät pakokaasut poistetaan hiukkasloukussa korkeassa (600 ) lämpötilassa. Suodatus tapahtuu ilman mitään kemiallisia lisäaineita, ilman erillisiä säiliöitä, joita muut järjestelmät käyttävät. Tämä on tällä hetkellä paras markkinoilla saatavilla oleva järjestelmä. Se täyttää amerikkalaisten ja eurooppalaisten viranomaisten vaatimat tiukimmatkin testit. Ilmansuodattimissa käytetään standardia pölynerotinta joka pysäyttää kaikki moottoria kuluttavat pölyt ja hiukkaset. Tämä on tärkeää kovissa käyttöolosuhteissa. Näin takaamme koneelle paremman suorituskyvyn ja käyttöiän. Konepelti on erityisesti suunniteltu vähentämään moottorinmelua ja parantaa lämpöhukkaa. Samoin uuden suuremman jäähdytinkennoston ansiosta uutta konetta voidaan käyttää jopa 50 C ulkolämpötiloissa. Uudistettu moottoritila mahdollistaa esteettömän pääsyn moottorin ja vaihteiston eri osille. Tämä helpotta ja parantaa koneen kunnossapitoa ja yleistä valvontaa. Myös uusi tehokkaampi jarrujärjestelmä on otettu käyttöön. Uudessa Diecin tutkimuskeskuksen käyttöolosuhteita kuvaavassa sääkaapissa tehty 32.6 koeajo erittäin alhaisissa lämpötiloissa mahdollisti valita tietyt öljyt ja nesteet, jotta kone toimisi luotettavasti äärimmäisissä olosuhteissa. Jopa sähköiset ohjauslaitteet on uudistettu kokonaan alkaen sähköjärjestelmästä, jossa on suojatut johdot ja liitännät. Tämä entisestään parantaa koneen luotettavuutta äärimmäisissä olosuhteissa ja pitkäkestoisessa ajossa. Vanhat ON-OFF sähkölohkot ovat historiaa ja tilalla on nyt uudenaikaiset sähköhydrauliset lohkot ja uudet FNR - joystickit. Hydraulilohkoja ohjataan uusimman sukupolven elektronisella ohjausyksiköllä. Se on hyväksytty, sertifioitu ja alkuperin DIECI kehittämä omille koneillensa. Uusi ohjausjärjestelmä tarjoaa paremman tarkkuuden ja pehmeät liikkeet äärimmäisen turvallisesti ja mukavasti. Uusi FNR - joystick (saatavana myös kapasitiivisella anturilla) yhdistää kaikki koneen toiminnot yhteen ohjaussauvaan: eteenpäin ajo / vapaa / peruutusvaihde. Hydrauliikkaa on nyt helppoa ohjata täsmällisesti ja turvallisesti, yksinkertaisilla käyttäjän ranteella antamilla liikkeillä. Uusi ohjaamo lisää entisestään käyttömukavuutta ja on kuten aiemmissakin malleissa ROPS- FOPS- hyväksytty. Ne varusteltu asiaankuuluvilla turvalaitteilla ja on suunniteltu tarjoamaan mukavan ajonautinnon. Ohjaamosta löytyy uusi yksivärinen LCD -näyttö, josta voit seurata kaikkia koneen toiminta parametreja. Myös ohjaamon lämmityslaitteen säätelyjärjestelmää on parannettu. 4 House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 4 27/08/

5 Dedalus - Agri Farmer 32.6 Numero 01 DIECI 32.6 TEKNISET 32.6 Malli KUBOTA Nostoteho (Kg) 3,200 Max t e h o Kw (Hp) 74.5 (101) Nostokorkeus (m) 6.00 Kierrokset (rpm) 2600 Teleskoopin ulottuvuus (m) 3.30 Moottorin tyyppi 4-syl. diesel Ulottuvuus max. korkeudessa 0.66 Ruiskutusjärjestelmä Suora, Electronic, Common Rail Kippauskulma 146 Kubota Tier 4i / Step IIIB Sylinterien määrä 4, rivimoottori Murtovoima (dan) 5,700 Kuutiotilavuus (cm 3 ) 3769 Vetokyky (dan) 5,500 Päästöt 2600 rpm (g/kwh) 231 Max kaltevuuskulma 40% Pakokaasujen käsittely DPF (Stage 3B/Tier4i) Paino (tyhjänä) 5,900 Turbo Max nopeus (km/h) * 35 Vesijäähdytys * = Riippuu pyörän maksimihalkaisijasta PUOMI (aika s.) 32.6 STANDANDIT New engine bonnet for improved air circulation Nosto Lasku Jatko ulos Jatko takaisin Kauhan kipristys Kauhan tyhjennus Kaatumisen esto vaarallisille liikealuille Hydraulipikaliittimet puomin päässä lisävarusteille Hyväksytty ROPS-FOPS ohjaamo Kitkalukollinen etuakselin tasauspyörästö (luisto 45%) Itsepuhdistuva syklonierottimella varustettu lters Sähkötoimiset sivulasit- LCD näyttö Dashboard with monochrome "TFT" screen Joystick suunnanvaihtajalla MITAT 32.6 A/A*/A** 360/400*440** B 1195 C 2600 D 700 E/E*/E** F 4495 G 940 H/H*/H** I 1600 L 2000 M 4830 N 1530 O /3840*/3890** 2200/2240*/2280** Annetut mitat millimetreinä (*) - (**)Mitat riippuvat käytettävästä rengastuksesta Näkymä ohjaamosta (*) - (**) = Mitat riippuvat käytettävästä rengastuksesta 5 House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 5 27/08/

6 Uudistunut AGRITECH VS EVO Myös Suomessa suuren suosion saavuttanut Agritech mallisto kokee merkittäviä muutoksia. Moottorit uudistuvat Tier 4i / Stage IIIB vaatimuksia vastaaviksi. Moottorivalmistaja on edelleen vanha tuttu IVECO. Myös toisen sukupolven CVT Vario VS Evo 2 portaaton voimansiirto parantaa jo ennestään hyvää ajomukavuutta. Uudet Adblue moottorit elektronisella ohjauksella vähentävät polttoaineen kulutusta peräti 20 %. Maksimitehoiltaan 141 ja 152 hv (4,5 l 1900 kierr/min.) VS mallit antavat uudella voimansiirrolla täyden hyötysuhteen moottorin tehoille. Dieci valitsi SCR teknologian tämän moottorikokoluokan päästönormien täyttämiseen. Mitä tarkoittaa SCR (Selective Catalyst Ruceution)? Se on tekniikka, jota käytetään vähentämään typen oksidien (NOx) päästöjä. Urea on ammoniakki-pohjainen yhdiste jota käytetään katalyyttina muuttamaan haitallinen typenoksidi N2:ksi. Tämä tapahtuu ruikuttamalla tarkasti Boschin mittalaitteilla urean ja veden (esim. AdBlue) sekoitus pakokaasujärjestelmään. CVT vario VS EVO 2 portaaton voimansiirto. Kun halutaan moottorista saatu teho siirtää täydellisesti voimansiirtoon, niin silloin Diecin valinta on toisen sukupolven portaatonvoimansiirto. Evo 2 voimansiirto mahdollistaa todelliset ryömintänopeudet kuin täyden maksimaalisen vääntömomentin 40 km/h huippunopeuksissa vetokuorman kanssa. Portaaton voimansiirto on antaa täydellisen ajonautinnon kaikissa maatalouden töissä, kuormaus korkealle, sisätiloissa työskenneltäessä, perävaunun vedossa, rehuaumalla työskenneltäessä. Voimansiirron sähköinen ohjausjärjestelmä pudottaa moottorin tehoja kun vaaditun nopeuden vaatima vääntömomentti on saavutettu. Tämä ominaisuus säästää polttoainetta jopa 20 % vanhaan VS Varioon verrattuna. DIECI on kurottajissa portaattoman voimansiirron edelläkävijä. 6 House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 6 27/08/

7 DIECI Agri Pivot T40 - T50 - T60 - T70 Dieci AgriPivot on pyöräkuormaaja kurottajan ulottuvuudella. Dieci SRL toi markkinoille uudistuneet pyöräkuormaajamallit Agripivot T40, T50 ja T60. T40 moottori on 36,5 kw Kubota. Isoimpien mallien moottorina on Yanmar. Uudessa T70 mallissa moottorina on 85 kw Kubota. AgriPivot soveltuu maatiloille, kiinteistöhoitoyrityksille ja maanrakennusyrittäjille. AgriPivotilta taittuu kätevästi monenlaiset lastaus ja kuormaustyöt niin kotipihallakin kuin työmailla. Lisähydrauliikkalla varustettu jatkopuomi antaa uuden ulottuvuuden monille eri lisälaitteille, kuin mitä perinteinen pyöräkuormaaja tarjoaa. Malliston uusi malli T70 painaa 7000 kg ja nostaa 3000 kg. Puomilla ulottaa 5 metrin korkeudelle. Koneen huippunopeus on 40 km/h. DIECI Agripivot on oikea valinta Sinulle joka arvostat: o kurottajan ulottuvuutta o Pyöräkuormaajan kääntyvyyttä o Hyvää näkyvyyttä o Hyviä lastausominaisuuksia o monipuolisia käyttöominaisuuksia o Nostotehoa KUROTTAJAN FNR JOYSTICK Joystickin alkujuuret liittyvät läheisesti ilmailun historiaan, jolloin 1900 luvun alkupuolella lentokoneita alettiin hallitta Joystickin tapaisen ohjaussauvan avulla. Koneiden nopeuksien kasvaessa ja tekniikan kehittyessä alkoi ohjaajan olla mahdotonta ohjata konetta manuaalisesti sauvan avulla. Siksi tarvittiin uutta tekniikkaa ja siivekkeitä alettiin ohjata ohjaussauvalla joka ohjasi sähkömekaanisia servomoottoreita. Myöhemmin elektroniikka korvasi nämä epätarkat ja raskaat sähkömekaaniset järjestelmät. Nykyään tuhannet matkustajat lentävät päivittäin turvallisesti tuhansien kilometrien korkeudessa fly by wire järjestelmän avulla. Yksinkertaisen ohjaimen avulla voidaan hallitta satojen tonnien painosta lastia ilmassa millimetrin tarkkuudella. Nyt tämä sama tekniikka on saatavilla myös Diecin kurottajiin. Uusi FNR - joystick (myös saatavana kapasitiivisellä anturilla) hallitsee puominhallinnan, lisähydrauliikan ja suunnanvaihtajan kuljettajan yksinkertaisilla ranteen liikkeillä tarkasti ja turvallisesti. Suunnanvaihtaja on siis myös asennettu joystickiin (FNR lyhenne tulee sanoista Forward-Neutral-Reverse). Suuntaa siis pystyy vaihtamaan pitämällä käden ratissa ja samanaikaisesti joystickissa. Jos käytät työkalua, joka käyttää jatkuvaa hydrauliikkaa niin myös tällainen kytkin voidaan asentaa joysctikiin. FRN järjestelmän avulla sinun on helppo hallita kurottajaa ahtaissakin tiloissa käsiä irrottamatta ratista ja joystickista. Liikkeet ovat täsmällisiä ja tarkkoja mikä tekee koneen hallinnasta luotettavan ja turvallisen. KJELLMAN News: info@kjellman.fi Editorial and Graphic Design Pekka Kiuru: info@kjellman.fi House Horgan DIECI Jan 2014_EN.indd 8

8