A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

Transkriptio

1 A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä Kaikki 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi ja missä kehittämistoimille on eniten tarvetta 5. Elämäntilanne Rastita seuraavista 1-3 nykyistä elämäntilannettasi kuvaavaa väittämää 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa 2. Ikä 3. Asuinpaikkakunta 5. Elämäntilanne 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet

2 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Vapaapalautteet (Kaikki) 4. Katuosoite - Aatunkatu - Albertintie - Albertintie 10 - Haratie - Huurrekuja - Hyttitie - Hämeenkatu, Riihimäki - Ilveskatu - Isokäyrä 5 - Jarrumiehenkatu - Jarrumiehenkatu 9,11100 RIIHIMÄKI - Jukolantie - Jupiterinkatu - Jupiterinkatu - Jyrätie - Jyrätie 1 - Kalliolantie - Kekkurintie - Keskuskatu 10 - Kiilakuja - Kirkkopolku - Kiulupolku - Kolehmaisenkatu - Koppelintie 42 - Korttionmäki - Korttiontie 30 - Kumelantie - Laurilantie 21 - Lemmenmäentie - Lemmenmäentie 31 - Leppätie - Lopentie

3 - Lopentie - Lylytie - Maununtie 1 - Maununtie 1 - Metsäpirtintie - Mottitie - Mäkiraitti - Nevantie - Niittupolku 3 - Paloheimonkatu - Perjalantie - Peräläntie - Peräläntie - Petsamonkatu - Pojanpolku 2 - Rauduskuja - Riihikatu - Saarikatu - Savikonkuja 1 - Teerenkaarre - Torikuja - Torpparinkatu - Torpparinkatu - Torpparinkatu - Toukolantie - Tukkitie - Tuomaantie 14 - Töyrykatu rmk - Uramontie 35 - Uusi Herajoentie - V.O. Mäkisen katu - VENUKSENKUJA - VOUDINKUJA - Valtakäyrä - Valtakäyrä 3 - Varuskunta - Varuskunta - Venlanpolku 1 - herajoentie - huurrekuja - hämeenkatu - kissalantie - koivukatu - kokonkatu 17 - koppelintie - koulukatu - leppätie - länsitie - mottitie - paloheimonkatu - salkokatu - salpausseläntie - sienestäjänkatu, Riihimäki - tellervonpolku - tellervonpolku 14 - urpukuja - urpukuja - vahverolenkki riihimäki Monivalintojen kommentit

4 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet Jokin muu, mikä? - Hämeenlinna - Hämeenlinna - Hämeenlinna - Hämeenlinna - Järvenpää - Kerava - Tampere - Tampere - Tuusula - järvenpää - lahti - rajamäki 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Jonkin muu, mikä? - Helsinki, Hämeenlinna - Hämeenlinna B. 2. SUHDE AUTOILUUN JA JULKISEEN LIIKENTEESEEN Kaikki 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista?

5 Monivalintojen kommentit 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? Joukkoliikenne palvelee tarpeitani huonosti. Syyt: - Aikataulut - harvat yhteydet. Matalalattiabussit puuttuvat - vaunujen kanssa bussiin nousu hankalaa. - Bussivuoroja on liian vähän aamulla klo 6-8 ja iltapäivisin klo välillä. - Harvat express-bussit ajavat Riihimäen keskustan kautta - Harvat vuorovälit, ei liikennöintiä viikonloppuisin - Huonot aikataulut ja vaihtoyhteydet - Junat myöhästelevät. Linja-autoyhteydet Lopelle ovat viikonloppisin huonot ja kalliit. - Kotoa työpaikalle lyhyt matka, menee kävellen. Ei tarvetta käyttää joukkoliikennettä. - Kuljen linja 1 sairaala. EN pääse viikonloppuisin töihin aamulla ja työstä pois aamulla jos olen yövuorossa. Iltavuorosta ei pääse bussilla pois, myöskään yövuoroon ei pääse. - Kulkisin bussilla töihin mutta en pääse asemalle bussilla - Lasteni koulumatkat kahdella bussilla, vaihto rautatieasemalla. - Liikkuminen asemalle ja keskustaan ei onnistu julkisilla - Liikuntarajoite - Linja-autot liikkuvat todella huonosti - Lopelle on hankala kulkea lauantaina - PAikallisbussilla ei pääse asemalle ja takaisin (työmatkat) ja hyvin huonosti viikonloppuisin kaupunkiin ja takaisin - Reilun 8 km työmatka meni 3 x nopeammin polkupyörällä kuin kahdella bussila. - Räätykänmäessä kulkee tosi harvoin linja-auto. - Tarvitsisin bussia rautatieasemalle, mutta aikataulut eivät sovi mitenkään yhteen. - Työmatka Hyvinkäälle sujuu bussilla kohtuu hyvin paitsi kesäaikana. Asiointi bussilla Riihimäen keskustaan on onnetonta. Busseja menee harvkseltaan ja ilta-aikaan töistätulon jälkeen ei ollenkaan. - Viikonloppuisin vuorot harvoja. Erkyläntien varrelta pari vuotta sitten poistettu pysäkki harmittaa vieläkin, pidempi kävelymatka. - Viikonlopun vuorot harvassa, aamu sekä iltaliikennennöinti - Yhteydet Rmäen keskustaan liian harvoin - aikataulut ei kohtaa - aikataulut eivät sovi - bussit ei aja iltaisin... - bussit lähtee liian myöhään ja välillä vuoroja lliian vähän. Tämä on syy miksi busseja ei oikeastaan voi käyttää. - bussivuorot onnettomia Rmk-Hyvinkää välillä. jos käytän julkista liikennettä liikun junalla, yleensä kuitenkin aikataulusyistä omalla autolla - en pysty hyödyntämään niitä työmatkoillani. - jos olen matkalla IC-julalla Helsinkiin joka lähtee aina 9 min yli täyden tunnin ei Teinhaarasta ennätbussilla junalle - kallista matkustaa, huonosti tiedotetaan, aikataulut eivät kohtaa omieni kanssa (voisi kulkea bussit myöhempään) - kaupunkiliikenne ei palvele tarpeitani - kerran tunnissa vain busseja, jos myöhästyy niin peli menetetty. Ja aikataulu ei usein sovi omaan aikatauluun, josta iaheutuu liian pitkiä odotteluita. - kulkee liian harvoin ja lopettaa myös liikennöinnin liian aikaisin

6 - kulkee liian harvoin, pysäkki liian kaukana kotoa - liian vähän menee busseja vasikkahakaan - luotettavuus ongelmat raiteilla, hinta, bussien olemattomat vuorot - reitit, aikataulut, hinnat - työajat - työajat ovat vaihtelevat ja joukkoliikenteellä ei pääse sujuvasti töihin - työmatka juna linja-auto eivät sovi yhteen, linja-auto lähtee kun juna tulee asemmalle näin on aina ollut. - työmatkaliikenteeseen huono, ajat junien kanssa ei sovi yhteen, pitkä odotus Nykyinen joukkoliikenne ei vastaa liikkumistarpeisiini. Miksi ei? - Aikataulut eivät sovi - Aikataulut eivät sovi työaikatauluihini, eikä työpaikan lähelle pääse - Ei ole sopivia vuoroja, sopiviin paikkoihin tai sopiviin aikoihin. Aikatauluista ja linjoista on vaikea saada selkoa. - Ei sopivia yhteyksiä - En pääse Citimarkettiin tai Tarjoustaloon - Joukkoliikenne uupuu kodin ja rautatieaseman välistä - KOSKA EN PÄÄSE KORTTIONMÄESTÄ BUSSILLA JUNALLE KELLO Lastenvaunujen kanssa on vaikea nousta bussiin - Liian harvoin kulkee busseja. - Liian harvoin kulkevat bussit - Palvellulinja useimmin tk;n /ainakin tunnin välein arkisin ja lisäksi reitti Jarrumiehenkadulle takaisin - Työmatkani olisi ajallisesti kävellen lyhyempi kuin joukkoliikenteellä. Matkaa 4 km. - Vaihtelevat kulkuajat, käynti asiakkaalla esim. Helsingissä veisi koko päivän julkisilla kun autolla siihen menee esim. 3h. - aikataulut ja ajoreitit ei edes hyvällä tahdolla vastaa tarpeisiin - busseja menee liian harvoin, eikä tiedä milloin - busseja useammin kuin kerran tunnissa - ei kohtaa työaikojen kanssa - kolmen lapsen kuljettaminen eri paikkoihin aamuin/iltapäivisin + iltaisin hararstuksiin. Mahdotonta ajoittaa, mutta ennekaikkea liian kallista!! - koska kuljen vaunujen kanssa - liian harvoin busseja linjoilla mitä tarvitsen - liian kallista ja yhteydet huonot - olen vuorotöissä ja toisella paikkakunnalla siellä joutuisin kävelee n5 km että pääsisin töihin ja työaikani sijottuu klo 7-19 väliin. - olisi aika uusia kaikki - paikallinen bussiliikenne kallista sekä aikataulut ja reitit merkityksettömät - palvelureitistö huono - pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n asemalla. 2 linjan aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä Lahteen lähtevät klo: 7 jälkeen. Sama homma klo:8 aamu junille pääsyn kanssa. - reitit eivät osu kohdalle C. 3. JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÖ Kaikki 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä

7 joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois? 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois?

8 Monivalintojen kommentit 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? Jokin muu liikennemuoto. Mikä? - Metro, raitiovaunu - Raitiovaunu - Raitiovaunu Helsingissä - oma auto - taksi - tilausajo 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? johonkin muuhun. Mihin? - Käyn sukuloimassa - Sukulaisten ja ystävien luona käymiseen - Vierailen sukulaisilla - vapaa-aikaan D. 4. ESTEET JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÄMISELLE Kaikki 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi hyödyntämiselle? merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen Valitse 1-3 estettä hyödyntämiselle?

9 Monivalintojen kommentit 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen hyödyntämiselle? muut syyt, mitkä? - BUSSI EI KULJE NIIN AIKAISIN KUN TARVITSISIN - Ei esteitä - Jatkuvat häiriöt liikenteessä - LAsten hoitoon kuljettaminen - Matka työpaikalle lyhyt, sen kävelee nopeammin kuin odottaa paikallisliikennettä - Ventoniemen bussikuskien käytös etenkin nuoria kohtaan TÖRKEÄÄ! - ei esteitä käyttää joukkoliikennettä - kuten edellä: pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n asemalla. 2 linjan aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä Lahteen lähtevät klo: 7 jälkeen. Sama homma klo:8 aamu junille pääsyn kanssa. - lapsen vienti hoitopaikkaan - myöhästelevät ja hitaat junat E. 5. KUINKA PALJON SEURAAVAT TOIMET EDISTÄISIVÄT JOUKKOLIIKENTEEN KÄYTTÖÄSI? Kaikki 1. Eri kulkuneuvoihin sopiva, yksittäismatkan hintaa alentava matkakortti(x=67.2) 2. Parempi tiedottaminen eri palveluista(x=67.2) 3. Esteettömien palveluiden ja matkaketjujen lisääminen(x=52.3) Esteettömillä palveluilla tarkoitetaan esimerkiksi matalalattiaisia linja-autoja ja palveluliikennettä. Matkaketju tarkoittaa matkaa, joka koostuu useammasta kulkumuodosta 4. Joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen(x=81.6) 5. Kutsupohjaisten palvelujen lisääminen(x=44.5) 6. Kuljettaja-avusteisten, ovelta ovelle -palvelujen lisääminen(x=34.7)

10 F. 6. MITÄ MIELTÄ OLET SEURAAVISTA JOUKKOLIIKENNETTÄ KOSKEVISTA VÄITTÄMISTÄ? Kaikki 1. Joukkoliikennepalveluja ei ole tarvetta kehittää(x=15.2) 2. Joukkoliikenteen käyttö ei sovellu elämäntilanteeseeni(x=29.6) 3. Joukkoliikenteen käyttö ei sovi imagooni(x=10.9) 4. Joukkoliikenteen lisääminen on ympäristösyistä kannatettavaa(x=82.4) 5. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on halvempaa kuin yksityisautoilu(x=55.9) 6. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on helpompaa kuin yksityisautoilu(x=30.9) 7. Olisin valmis käyttämään enemmän joukkoliikennettä, jos tarjolla olisi tarpeitani vastaavia palveluita(x=82.6) G. 7. VAPAA PALAUTE 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? Kaikki 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? Vapaapalautteet (Kaikki) 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? - - puolen tunnin vuoroväli - pysäkki Kaunolaan - ensimmäinen vuoro aikaisemmin, viimeinen vuoro myöhemmin - vaikka sitten pienempää kalustoa käyttämällä - 1) bussi kulkisi Pohjankorpeen klo saakka 2) lauantai aamuisin pääsisi tunnin välein kaupungille; nyt Pohjankorvesta pääsee vain klo 8.30 ja 10.30

11 ja iltapäivisin 12.40, ja ) kertalippu olisi voimassa 2 tuntia ostosta eli voisi palata samalla lipulla takaisin (hinta 3 euroa on kallis). Jos samasta perheestä lähtisi esim. 3 täysi-ikäistä bussilla kaupunkiin, niin kannattaisi melkein tilata taksi. 4) Kertalippulla pääsisi bussilla asemalle ja samalla lipulla junalla Hyvinkäälle. Nyt junan kertalippu Rmk-Hkää on halvempi kuin paikallisbussin kertalippu. - Aikataulut on todella käsittämättömästi tehty, niillä ei pääse junille kunnolla. Aamuliikenteeseen kun on kiire pitäisi päästä juna-asemalle klo: 7. Ohi menee linja 2 Ilveskadulla joka on vasta n asemalla. 2 linjan aikataulua pitäisi aikaistaa, sillä kaikki junaliikenne Helsinkiin, Tampereelle sekä Lahteen lähtevät klo: 7 jälkeen. Sama homma klo:8 amu junille pääsyn kanssa. Sama homma myös työstäpaluun kanssa. Bussilla ei pääse aina kotiin asti, ilman liiallista (yli tunnin odottelua). Kaupungin läpimenvä liikenne puuttuu. - Aikataulut ovat hankalia sovittaa esim. junalla kulkemiseen ja lasten kouluun menemiseen, kyläilyyn. Pysäkkien paikat joissain kohdissa hankalissa paikoissa esim. Peuranpolku - Busseissa voisi olla säästösyistä enemmän seisomapaikkoja. Penkkien kokonaismassa esim 20 istumapaikkaa, on arvatenkin suuri. Vuotuinen polltoainesäästö on jo merkittävä. Busseissa voisi olla samanlaiset tangot kuin raitiovaunuissa. Toimii varmasti-varsinkin näillä asiakasmäärillä - Bussi ei ehdi asemalle ennen kun juna lähtee - Bussikuskien asenneongelmat. Esim. eräällä kuskilla on tapana valittaa aina asioista, jos joltain nuorelta uupuu heijastin tai ei heiluteltu kättä tarpeeksi ajoissa pysähtymisen merkiksi. Myös kuski luulee, että nuorilla on maaginen tasapaino, vaikka korot olisivat kuinka korkeita ja lähtevät kaahaamaan heti kun ihmiset on saatu sisään, eikä odotella paikalle pääsyä. Vanhempaa väkeä odotellaan rauhassa ettei vain satu. Omallekin kohdalle on muutaman kerran meinannut sattua hassusti korkeiden korkojen ja suuren matkalaukun kanssa. Ja asiakkaan iän noustessa yli 30 vuoden, valittelu loppuu ja heitä kohdellaan kuin ihmisiä. Ruuan tuomisesta bussiin myös jotkut kuskit huomauttelevat. Milloin patonki aiheuttaa liikaa murusia, vaikka kengän pohjista tuleekin enemmän roskaa. Joskus pirtelö koetaa erittäin sotkevaksi, vaikka se on tiivis muki kansineen ja pilleineen. Ventoniemen bussikuskeille saa lähettää terveisiä, että suurin osa voisi harkita käytöskoulua. Etenkin viikonloppuisin Pohjankorpeen tulee hyvin niukasti busseja. On kurjaa mennä autolla asioille, kun bussikin olisi kätevä. - Bussivuorojen vähyyteen olen törmännyt.lisää bussivuoroja korttionmäkeen. - EN PÄÄSE KORTTIONMÄESTÄ BUSSILLA JUNA-ASEMALLE, KUN KELLO EI MENE BUSSEJA. PAKKO MENNÄ OMALLA AUTOLLA VALITETTAVASTI. JA USEIN JOUDUN HAKEMAAN LAPSEN TARHASTA, NIIN TARVITSEN AUTOA. - Ei pääse Citimarkettiin tai Tarjoustaloon ollenkaan, muuta kuin palvelulinjoilla joiden aikataulut eivät ole suunniteltu työssäkäyville. - Ei säännöllistä linja-autoliikennettä Riihimäen seudulla, mikä palvelisi myös iltaisin tai viikonloppuna tarpeeksi kattavasti. - En ole käyttänyt, koska minun tarpeisiini vastaavia palveluja ei ole. - En pääse bussilla töihin, ellen lähde tuntia aikaisemmin. Illalla bussit lopettavat ajamisen liian aikaisin. Vanhat hankalat bussit. - Enemmän matalalattiabusseja, joihin voi nousta myös lastenvaunujen kanssa - Esimerkiksi kotoa rautatieasemalle ei koskaan osu omiin aikatauluihin sopivaa linja-autovuoroa. -> Pitää kävellä -> Sataa vettä --> Mieluummin omalla autolla. - Harvat vuorot. Mahdollisesti lisävuoroja ja varsinkin mahdollisuutta päästä viikonloppuna bussilla keskustaan. - Huomattavasti halvempi lipun hinta. Pienemmät bussit ja suoremmat linjat. - Jos olen lauantaina töissä, pääsen lähtemään sukulaisteni luo Lopelle vasta klo:16.30 pikavuorolla, jossa pitää vielä maksaa pikalisäkin, vaikka minulla on matkakortti. Joskus arkisin Lopelle matkustaessani joudun aivan turhaan kiertämään Herajoen kautta, vaikka sinne ei yleensä ole edes matkustajia. Koukkaus Launosten kautta on ihan tarpeeksi matka-aikaa pidentävä lenkki! - Junat myöhästelevät liikaa varsinkin talvisin - Junat myöhästelevät usein. Jotkut linja-autovuorot Lopelle ovat pikavuoroja, joissa vaaditaan lisäksi pikavuorolisä (3 eur) ja tämä on opiskelijan budjetille liikaa. - Kun ei pääse kotoa sinne mihin haluaa silloin kun haluaa. Eli aikataulut paremmin työaikoja vastaaviksi. - Liityntäbussi tai vastaava Helsinkiin meneville ja sieltä tuleville junille. Siis kerran tunnissa IC junalle ja takaisin. - Liityntämatkat vaikea toteuttaa kun moninaisen työmatkan takia (lapsi hoitoon- töihin- lapsi hodostakotiin).

12 Aiemmin työmatkailun muoto oli erilainen ja saattaa taas myöhemmin muuttua. - Linaj-autot eivät kunnolla edes kata koululaisten tarpeita. Aiemmin Lopen autot ajoivat kauttamme tunnin välein aamuin illoin. Nyt ensin kävellään n. 1 km ja aikataulut kaikkea muuta kuin sopivat. Alueella asuu myös vanhempia ihmisiä joilla ei omaa autoa. Esin. palvelulinjan auto kulkee 3 kertaa viikossa, mutta ei kuitenkaan niin että nuoriso pystyisi hyödyntään mennessään 10 kouluun. - Linja-autoa ei mene siihen aikaan että voisin käyttää sitä työmatkaliikenteeseen. Eli en pääse Hyvinkäälle töihin klo 8.00 mennessä julkisilla. Isommat lapset voisivat harrastuksiin mennessä käyttää julkisia kulkuneuvoja, mikäli linja-auto kulkisi alueellamme iltasinkin... tällöin ei vanhempien tarvitsisi ajella autoilla viemään ja hakemaan aina. - Lisää vuoroja paikallisliikenteeseen ja iktaisin klo 21 jälkeen on lisättävä vuoroja, jotta ei tarvitsisi turvautua taksi kyyteihi. - Lisää vuoroja! Bussi saisi kulkea aamuisin useammin kuin kerran tunnissa. Ja myös päivävuoroja, iltavuoroja ym. vuoroja lisää!!! Ei millään ehdi viemään lasta päiväkotiin bussilla ja ehtiä junaan jos pitää olla 8.30 Hämeenlinnassa, töissä. Tai sitten tulee tolkuttoman pitkä odotusaika, eikä päiväkotikaan aukea niin aikaisin... Ottakaa mallia Helsingin ja Vantaan joukkoliikenteestä!!! - Meiltä pääsee helposti keskustaan, mutta jatko bussiyhteyttä joutuu odottamaan liian kauan. - Nuorena käytin paljon bussia, täällä Rixussa ei tiedä milloin ne kulkee. Kokeilimme kerran ja bussin reitit vaihtelivat - sillä kokeilulla ei voinut oppia. Säännöllisemmät aikataulut ja esim koululaisten kouluaikoihin lisää vuoroja sekä kaupassa käyntiä tukevia vuoroja viikonlopuille. - Paikallisliput linja-autoliikenteessä ovat törkeän hintaisia. Tuntuu uskomattomalta, että kotimme ohi muutaman kerran ohi ajavia isoja busseja kannattaa käyttää joukkoliikenteessä, koska yleensä niissä on 1 tai ei ollenkaan matkustajia (ympäristöystävällisyys). Lisäksi ainakaan täällä Kokossa linja-autoliikenteen aikataulut ovat sellaiset, etteivät ne palvele ketään. Riihimäki pitäisi liittää pääkaupunkiseudun paikallisliikenteeseen. Riihimäen tasolla järkevintä olisi pienentää kalustoa (pl. koulukyydit), ottaa käyttöön edulliseksi hinnoiteltu kuukausilippu, jolla voisi matkustaa niin paljon kuin haluaa (sen ei välttämättä kannattaisi olla henkilökohtainen), reittejä pitäisi pohtia uudestaan ja liikennöintiä tihentää. Kuukausilipun edullista hintaa voisi perustella esim. sillä, että jos nyt autot ajavat lähes tyhjinä suurimman osan päivästä, niin jos kuukausilipun hinta olisi hyvin edullinen, houkuttelisi se uusia käyttäjiä ja tulokertymä olisi varmasti suurempi kuin nykyisellään. - Parempi tiedottaminen VR:n osalta, esim tekstareiden avulla tai edes paremmat kuulutukset. Junat myöhästelevät paljon etenkin Helsingin suunnasta tultaessa ainakin arkisin 16:00-17:00. Haluaisin enemmän R-junia tai vieläkin nopeampia lähijunia. - Parempia reittejä - Pikavuoropysäkit Kormun liittymässä liian kaukana ja Riihimäen kautta ajavat vuorot vähentyneet, matkakeskuksen kautta ajaminen hidastaa. Tiheämpi syöttöliikenne rautatieasemalle tai enemmän nopeita bussiyhteyksiä pääkaupunkiseudulle. - Pitäisi olla matalattiabussi palvelulinjalla,reittimuutokset ja aikataulut,terveyskeskukseen useammin.keskus korkealla mäellä! Riihimäen asemalle hissit ja laitureiden tasojen korotus kuten muillakin lähiasemilla!eikö todellakaan saada sitä kuntoon?? - Pitävät aikataulut raiteille, koska nykyisellään junaliikenteessä on viikottain isoja häiriöitä - Pysäkit ovat surkeita Riihimäellä. Ei voi olettaa, että ihmiset käyttäisivät laajassa mitassa bussia, jos sitä joutuu odottamaan tienpenkalla tai kuralammikossa taivasalla sateessa. Vähimmäisvaatimus on, että JOKAISELLE PYSÄKILLE ON PIKIMMITEN SAATAVA KATOS. - Riihimäeltä kulkee nykyään paljon Valtion ja kuntien työntekijöitä Hämeenlinnaan töissä, koska virkoja on siirretty Pääkaupunkiseudulta pois. Helsinkiin päin oli liityntäliikenne-mahdollisuus, saimme lippuihin melko halvalla HKL:n matkat. Riihimäellä ei ole mitään sopimusta Hämeenlinnaan päin. Tulee todella kalliiksi maksaa ensin junalippu ja sitten paikallisbussimaksut Hml:ssa ja joillakin vielä Rixussakin. Eli joukkoliikenteen kysyntää lisäisi varmasti myös se, että yhteydet pelaisivat myös Pohjoiseen päin. Junavuoroja on melko riittävästi, mutta miksi ei voitaisi antaa mahdollisuutta myös valita Hämeessä kulkeeko EB:llä vai junalla? Varsinkin kun talvella on junien kanssa koko ajan aikatauluongelmia. - Ruuhka-aikoina bussien vuorovälit ovat liian pitkät, eikä junien aikatauluja ole otettu huomioon millään tavalla. - Taisi tulla jo ilmi aikaisemmin - Tiedon saanti aikatauluista ja reiteistä.joustavat reittimahdollisuudet. Illat ja viikonloput? - Tiuhemmat bussivuorot. - Toivoisin kaupungin sisäisen liikenteen palavelevan enemmän asukkaita (paremmat reittivaihtoehdot) etenkin aamuisin ja iltapäivisin työmatkaliikenteen mukaan. Olisi hienoa jos pystyisi hankkimaan matkalipun jolla pystyisi liikkumaan sekä junassa että paikallisbussissa. Olisin valmis maksamaan vähän

13 enemmän matkakortista joka mahdollistaisi tällaisen liikkumisen. - Työmatka bussilla Riihimäeltä Hyvinkäälle toimii periaatteessa kohtuullisesti. matkan hinta on tosin arvokas vrt. juna sama väli ja ajallisesti bussi kiertelee mutkasia teitä pitkin matkaa. Kesäaikana bussivuorot ovat minimissään ja sopivaa omaan työrytmiini soveltuvaa bussivuoroa ei ole. Junalle on taas kotoani kohtalainen matka (2 km). Junaa tykkäsin käyttääkin, mutta kävely aamulla junalle ei innosta. Jos olisi junasema Korttionmäessä, käyttäuisin junaa. Nykyisellään junavuorot ovat harvat. Jos myöhästyt junasta, saat odotella sen puolisen tunia ja koen kyydin odottamisen työmatkaliikenteeessä asemalla tai pysäkillä maailman turhauttavimmaksi ajaksi. Suhteessa kodin ja työpaikan väliseen matkaan (10km) omalla autolla kulkeminen on nopeinta (pihasta pihaan 15 min ilam odotteluja ja myöhästeleviä/peruutettuja vuoroja). Voisin siirtyä joukkoliikenteen käyttäjäksi heti, jos bussi/juna yhteydet toimisivat periaatteella max. 10 min odottelu ja jos vielä kyydin hintakin tähän kannustaisi. - Täytyisi päästä myös rattailla kyyttin helpommin. Tosin, kun itse kuljin päivittäin kotiäitinä rattaiden + kolmen lapsen kanssa, tuli kuski joka kerta nostoavuksi, siitä kiitos kuskille!! - Useammin busseja Hyvinkäälle Sahanmäen kautta jossa työpaikkani sijaitsee, työssä käydään myös kesäisin,ei vaan talviaikaan,asemalle matkaa yli 4kilometriä,vie liiaksi aikaa työpäivän päälle kävely junalle. - Yksinkertaisesti: reitin puuttumien, tai mikäli reitti on (esim linja 6) niin aikataulu sellainen, että ei hyödytä, kuka lähtee aamulla kymmeneltä töihin tai kouluun? se on ensimmäin lähtö Taipaleesta? - Yleensä aikataulut eivät ole aikanaan osuneet yksiin. Junalta tullessa bussit eivät enää ole kulkeneet. - aikataulut ei sopeudu juna-aikataulihin,kun suuri määrä käy kunnan ulkopuolella töissä.kun junat Tampereelle lähtee 52 min ja Helsikiin 52,09 ja 14 min sekä Lahteen 13 min yli täyden tunnin.sekä saapuvat junat Helsingistä 10,46 ja 50 min,tampereelta 07 ja Lahdesta 44 yli täyden tunnin.olisi bussiaikataulut sopeutettava näiden aikataulujen syöttöliikenteeksi. - aikataulut ovat aika harvakseltaan kulkevia. Yhtenäinen alueen kortti, johon voisi ladata matkoja, voisi helpottaa kulkemista,kun ei tarvitsisi aina varautua käteisellä matkaan. - arki-ja viikonloppu liikennetarjonta vähäistä. Viikolopun vuorot harvassa, aamu, ilta - bussi liian korkeita, huonoja pysäkkejä, reittimuutoksia - ei kulje vuoroja tarpeen mukaan - enemmän mahdollisuuksia - epäselvyyttä. en ymmärrä kulkuyhteyksiä - esim. halusin käydä kaverilla niin keskustasta seuraava bussi olisi mennyt 1,5 h kuluttua aika surkeeta. Vuorot eivät toimi junien kanssa ei ehdi töihin jos menee ensimmäisellä bussilla... - express bussi menee motaria pitkin ohi paikallisella o ihmereitit ja aikatault - joustavampia aikatauluja ja reittejä - junat myöhästelevät - kalusto osittain epäsopivaa lastenvaunujen kanssa matkustamiseen uusille asuin alueille kattavampia vuoroja (parmala, vahteristo) - kuten jo sanoin, liian vähän vuoroja välillä asema-vasikkahaka, liian kallista 6 jos menet edestakas + lapset..se on 10 suunta..hullua!!! - käytännössä Riihimäellä - missä asun - on vaikea toteuttaa joukkoliikennettä tavalla, joka houkuttelisi asukkaita. Asukas- ja matkustajamäärä ei riitä. Raideliikenne on toimiva ja itseäni miellyttävä joukkoliikennemuoto. Olen viimeisten kahden vuoden aikana kulkenut työssä Riihimäen ja Helsingin väliä juuri junalla. Nyt kulkiessani töissä Hyvinkäällä, on oma auto pienen lapsen isälle se helpoin liikkumismuoto - matkustaminen on kallista, lipulla pääsee vain yhden matkan. olisi kätevämpää jos yhdellä lipulla saisi matkustettua esim yhden tunnin ajan, niin joukkoliikennettä tulisi hyödynnettyä. RIihimäen joukkoliikenteestä ei myöskään ole infoa helposti saatavissa, joukkoliikenteen käyttöön ei kannusteta eikä sitä mainosteta. jengi käy jossain prismassa ja citymarketissa autoilla, halooo! mitä jos sinne olisikin bussikuljetuksia?? - parannuksina matalalattia linja-autoja, ja sairaalan läheisyydestä linja-auton / linjan myös hyvinkäälle - riihimäen sisäinen liikenne on olematonta - suoremmat reitit, halvempi hinta

14 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? - 1,Rautatieasema kuntoon/häpeäpilkku 50v kaupungissa 2.Palvelulinjan aikataulutus ja reitti Jarrumiehen kadulle/pysäkki on jo valmiina Kelan edessä,mutta autoa ei näy 3.Eläkeläishinta halvemmaksi ja yli 65 ilmaiseksi kuten Tallinnassa - Aikataulujen pitävyys! todella hankala luottaa esim. vr:n aikatauluihin talvella (joutuu varaamaan paljon 'turhaa' aikaa matkustamiseen ja junamatkan päälle tulee usein vielä muuta kulkemista esim. bussilla tai taksilla). - Aikataulusuunnittelu suhteessa junaliikenteeseen. On varmasti tiedossa, mitkä ovat käytetyimmät junavuorot Helsinkiin/Tampereelle päin. - Aikataulut esim pysäkeille, ja kotiin! - Ainakin aamusta ja illasta useammin busseja - Asennekasvatus - Busseja enemmän ko.reitille. - En osaa sanoa nyt, kun tällä hetkellä käytän vähän, mutta yleensä kulkureittejä voisi tarkistella. Meneekö esim. Riihimäen uimalaan vuoroja ollenkaan tai Prismaan. - Halvemmat lippujen hinnat ja riittävät vuorojen välit. - Harkitsin muuttoa kauemmaksi Riihimäen rautatieasemasta, mutta se ei onnistunut, koska paikallinen linja-autoliikenne on huonoa arkisin, kun pitäisi ehtiä 6:05 lähtevään R-junaan. Niinpä muutin ihan keskustaan. Olisin tarvinnut autoa. - Hintaa selvästi alaspäin, jotta kulkemisen voisi ottaa päivittäiseksi tavaksi ja jättää sen perheen kakkosauton ostamatta!! (vrt lippujen hinnat etelä-euroopassa. Hinnat halvat-bussi täysi). Itse kuljen päivittäin 3 lapsen kanssa kaupungille ja takaisin. Se tekee yhteensä 24 /pv? Jos bussilippu olisi esim 1e/krt, meidän 5hlö perheeltä maksaisi 10e/pv käydä kaupungilla ja uskoisin bussien tulevan täyteen tällä hinnalla. Nyt tuntuu, että isot bussit kulkee tyhjinä. Ja ihmiset ajelevat omilla autoilla. - Hintoja laskea. Ja varsinkin keskustan ulkopuolen reittejä lisättävä ja suunniteltava enemmän koululaisten aikatauluun. Mitä järkeä ajelluttaa autoja keskustaa ympäri tyhjillään. - Huomattavasti halvempi lipun hinta. Pienemmät bussit ja suoremmat linjat. - Huomattavasti paljon enemmän reittejä. Pienemmät bussit säästämään luontoa(monesti näkee ison linja-auton, jossa istuu vain yksi matkustaja!) - Hölmöä että bussivuorot esim. riihimäellä ajetaan 50hengen linja-autolla, joka sitten ajelee tyhjänä. Luulisi että on ympäristöystävällisempää ja edullisempaa ajaa pienemmällä kalustolla, mieluummin tiuhemmin. Reitti/aikataululaskenta kunnolla nettiin. - Joustavammat reitit, tehoa tiedotukseen, aikataulut sopiviksi raideliikenteeseen, kalusto esteettömäksi suurelta osin, pysäkkijärjestelyt ja katokset, Riihimäen rautatieaseman (laiturit, hissit) esteettömyysremontti välttämätön. - Junat pysähtyisi Korttionmäessä. Liikkuminen kumpaankin suuntaan, Riihimäen keskustaan ja Hyvinkäälle, olisi vaivatonta. Junavuoroja puolet lisää väh. 4 mieluusti 5 krt tunnissa. - Katso edellinen vastaus. - Korjatkaa/aikaistakaa bussiliikenteen aikataulut junaliiikenteen myötäisiksi aamuin ja illoin niin varmasti käyttäjiä löytyy enemmän. Hirsimäestä ei pääse kunnolla asemalle klo: 7 ja 8 juniin, ilman kohtuutonta odotusaikaa. Sama homma iltaisin, kun palaa Riihimäelle klo: 17 aikoihin. - Kts. edellinen vastaus - Kuukausilippu. Uudet reiti. Pienemmät autot. Kaupungin pitäisi itse hoitaa paikallisbussiliikenne. - Laitoin jo kehittämisehdotukset edelliseen vastaukseeni:-) - Linja-autoliikenne kaupungin sisällä kattavammaksi, matka-aikataulut vr:n aikataulujen kanssa sopiviksi. - Linjojen ja vuorojen lisäys. ISO kiitos linjasta 8, joka nyt ajaa Kokon läpi. Tiedottakaa myös linjoista ja pitäkää netissä tiedot ajantasalla. Esim tämä linja 8 EI ole paikallislinja aikataulussa ja todella vaikean polun takana netissä ja sielläkin Korttionmäen-linjana mainittuna. Ja lisätkää ihmeessä bussipysäkeille numerokyltit siitä mikä bussi ajaa tämän pysäkin ohi/pysähtyy. Todella vaikea oli selvittää tätäkin. Ja nyt kun tyttärellä on kausikortti ja voisi käyttää kaikkia linjoja, niin eihän sitä tiedä mikä bussi ajaa mistäkin, varsinkaan lapsi. - Lisää vuoroja räätykänmäkeen. - Matalalattibussit, jotta lastenvaunutkin saa mukaan sekä tiheämmät vuorovälit - Matkakortti,edullisemmat hinnat,riitävän pitkä vaihtoaika(esim.turku 2 h) ehtii käydä asioilla ja palata samalla lipulla takaisin,ehkä eläkeläisalennus.

15 - Matkan hinta halvemmaksi - Palveluiden lisääminen, niistä tiedottaminen ja hinnoittelu asiakasystävällisemmin. - Parantamalla palvelutasoa lisäämällä rahaa junakaluston ja rataverkon ylläpitoon ja uudistamiseen aluepoliittisten huuhaa hankkeiden sijaan - Parempaa tiedottamista linjoista ja aikatauluista, nyt on tosi sekavaa. - Parempi tiedottaminen mm. päätepysäkkien ja varsinkin matkakeskuksen läheisyydessä olevien pysäkkien sijainnista. - Pienemmät bussit useammin laajemmalla alueella useammin. - Pikalisät pois Lopen ja Riihimäen väliltä. Matka on vain 20 kilometriä ja siitä pitää maksaa vielä 3 euroa ylimääräistä! Herajoen lenkin voisi linjoilta poistaa. Eikö Riihimäen paikallisliikenne voisi hoitaa sen alueen? Suoria linjoja Riihimäki-Loppi voisi lisätä, ei kaikkien linja-autojen tarvitse ajaa Launosten kautta! - Pikavuorolisät pois noin lyhyiltä matkoilta. Suoria yhteyksiä Riihimäeltä Lopelle lisää (erityisesti ilta-aikoihin). - Reititys uusiksi - Säännöllinen reittiliikenne citimarkettiin ja tarjoustaloon. Prisman eteen pysäkki. Lauantai ja suununtai liikenne jatkusisi pidemmäksi iltaan. - Säästövinkki: Busseissa voisi olla säästösyistä enemmän seisomapaikkoja. Penkkien kokonaismassa esim 20 istumapaikkaa, on arvatenkin suuri. Vuotuinen polltoainesäästö on jo merkittävä. Busseissa voisi olla samanlaiset tangot kuin raitiovaunuissa. Toimii varmasti-varsinkin näillä asiakasmäärillä - Tiheämpi aikataulutus, pienemmät bussit, jos matkustajia vähän - Toivoisin, että ruuhka-aikoina olisi bussivuoroja ½-tunnin välein, ja että aikatauluja suunniteltaessa otettaisiin huomioon Helsingin suunnasta tulevien junien aikataulut. Kiitos kuitenkin Ventoniemen ystävällisille ja ammattitaitoisille kuljettajille :) - Työmatka aikoihin sopivat vuorot esim niin, että ajoitettu junien kanssa mitkä menevät helsingin suuntaan. Ensimmäinen vuoro tarpeeksi aikaisin, että ehtii aikaiseen junaan Vuoroja on tosi hankala tulkita kun on muuttanut vähän aikaa sitten Riihimäelle aikataulut pitäisi laittaa vähän helpompi lukuisiksi. - Uudemmat matala-lattia bussit. Enemmän vuoroja ja paremmat lähtöajat. - VAIKEA SANOA, EI KAI BUSSIT KULJE EDES NÄIN AIKAISIN KUN MINÄ NIITÄ KÄYTTÄISIN. - Vanhusten ja lapsiperheiden kannalta matalalattiabussien lisääminen radikaalisti - Vuoroja vähintään puolen tunnin välein! Matalalattiabusseja kaupunkiajoon! - Vuorojen lisääminen alueellamme. Hyvä parannus aiempaan on se, että koululaiset pääsevät turvallisesti kouluun linja-autolla alueeltamme. Kiitos siitä. - Yhteislippu, jolla voisi matkustaa sekä bussilla, että junalla. Tämä mahdollistaisi itselleen parhaiten sopivat kulkuaikataulut. Nyt hinnoittelun johdosta on mahdotonta käyttää eri kulkuvälineitä muuten kuin poikkeustapauksissa. - aellaiset linja-autot johon pääsisdi vaivatta lastenvaunujen kanssa, ilman että tarvitsisi kasata aina niitä kyytiin - avoin ilta päätäjille ja käyttäjille, ja valmiuksia muutokseen. - bonus systeemi. kun matkustat paljon, saat ilmaisia matkalippuja. - busseja useammin ja illalla myöhempään ja myös viikonloppuisin. - edellinen - edellisess - expressbussit kaikki matkakeskukseen hesan pään poikittaisliikenne kuntoon ja vaihtopaikat kehille sekä haagaan - junan raiteet takaisin Riihimäen ja Launosten/Lopen välille niiin johan alkaa matkustajia olla. Mutta taitaa olla unelmaa - kts. edellinen vastaukseni. - lisää vuoroja, lapset ilmaiseksi, halvemmat hinnat ja iloisemmat kuskit.!!!! - mainoskampanja, tarjoushinnat - sopia vuoroja että pääsee töihin sujuvasti. - tiedotus täsmävuorot koulu- ja työmatkaaikaan - tiheämpi vuoroväli, aikaisempia vuoroja aamuun, myöhäisempiä vuoroja iltaan - vuoroja lisäämällä ja hintaa alentamalla

16