LIIKE -JA KOKOUSMATKAT

Transkriptio

1 ILMOITUSLIITE TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT Maaliskuu 2007 BUSINESSLUOKAN LENNOT TÄYTTYVÄT JÄLLEEN Businessluokassa lentäminen on muutaman hiljaisen vuoden jälkeen taas nousukiidossa. KESKUSTASTA KESKUSTAAN ALLE KAHDESSA TUNNISSA KANNUSTEMATKALLE Kannuste- ja palkkiomatkat ovat tuttuja Keski- ja Etelä-Euroopan yrityksissä, mutta Skandinaviassa niiden maihinnousua vasta odotellaan. HENKILÖKUVISSA Huippusuunnittelija Hanna Sarén sekä ICT-alan ammattilainen Juhani Väkiparta. ASIANTUNTIJAPANEELI Suomen suurimmat liikematkajärjestäjät kertovat matkatoimistojen uusista haasteista palvelukonseptien rakentamisessa. SIVU 14 VÄLTÄ KULTTUURIKOLAREITA Suomessa toimii kasvava määrä yrityksiä, jotka tarjoavat kursseja ja analyyseja siitä miten menestyä ja toimia uudessa bisnesympäristössä. SIVU 4 SIVU 4 SIVU 8 JA SIVU 16 SIVU 11 SIVU 12

2 ILMOITUSLIITE TÄMÄ JULKAISU ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI Maaliskuu 2007 ILMOITUSLIITE KESKUSTASTA KESKUSTAAN ALLE KAHDESSA TUNNISSA SIVU 14 BUSINESSLUOKAN LENNOT KANNUSTEMATKALLE HENKILÖKUVISSA ASIANTUNTIJAPANEELI VÄLTÄ KULTTUURIKOLAREITA TÄYTTYVÄT JÄLLEEN Kannuste- ja palkkiomatkat ovat tuttuja Keski- ja Etelä-Euroopan yrityk- HANNA SARÉN SEKÄ jestäjät kertovat matkatoimistojen tyksiä, jotka tarjoavat kursseja ja ana- HUIPPUSUUNNITTELIJA Suomen suurimmat liikematkajär- Suomessa toimii kasvava määrä yri- Businessluokassa lentäminen on muutaman hiljaisen vuoden jälkeen sissä, mutta Skandinaviassa niiden ICT-ALAN AMMATTILAINEN uusista haasteista palvelukonseptien lyyseja siitä miten menestyä ja toimia taas nousukiidossa. maihinnousua vasta odotellaan. JUHANI VÄKIPARTA rakentamisessa. uudessa bisnesympäristössä. SIVU 4 SIVU 4 SIVU 8 JA SIVU 16 SIVU 11 SIVU 12 2 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE Vapautunutta kelluntaa? LIIKE -JA KOKOUSMATKAT LEHDESTÄ: LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ON MEDIAPLANETIN TUOTTAMA TEEMALEHTI JA ILMESTYY TALOUSSANOMIEN YHTEYDESSÄ TAVOITTAEN LUKIJAA. SISÄLTÖ Ei kiitos! Yritysten matkahallinnosta vastaavat ovat viime aikoina joutuneet kummastelemaan, mihin suuntaan alan jakelutiekehitys on menossa. Meille alan ammattilaisille on tärkeää, että kaikki matkapalvelut ovat varattavissa jouhevasti ja helposti yhden luukun -periaatteella. Alalla yleisesti käytettyjen varausjärjestelmien tulisi siksi sisältää kaikki keskeiset matkustusvaihtoehdot. Juuri nyt näyttää kuitenkin siltä, että tulevaisuudessa näin ei enää ole. Jos EU-tasolla suunnitteilla oleva linjaus toteutuu, vapautuvat varausjärjestelmät niihin kohdistuvasta sääntelystä. Sääntelyn ansiosta järjestelmien käyttäjät ovat voineet luottaa siihen, että niiden kautta löytyvät kaikki tärkeimpien lentoyhtiöiden lennot yritysten omalta online-varauspuolelta jopa www-sivuilla markkinoitavat halpalennot. Tulevaisuudessa lentoyhtiöt voivat valita itse, missä järjestelmissä ovat mukana. Vaikka sääntelyn vapauttaminen on periaatteessa yleensä hyväksi, ei se tässä tapauksessa ajaisi ainakaan matkojen varaajien asiaa. Varausjärjestelmien kehityssuunta odottaa vielä lopullisia päätöksiä. Hieman samanlainen odottava tunnelma vallitsee majoitusmarkkinoilla. Alalla on jo jonkin aikaa uumoiltu, että hotellit harkitsevat siirtymistä kelluvaan hinnoitteluun. Ne alkaisivat siis hinnoitella huoneitaan kysynnän mukaan hieman samaan tapaan kuin lentoyhtiöt jo tekevät. Yksikään hotelliketju ei ilmeisesti vielä ole avannut peliä Suomessa. Muualla maailmassa majoitushintoja jo kellutetaan. Jos ja kun se tapahtuu myös täällä, ovat vuosisopimuksia tekevät yritykset uuden haasteen edessä. Majoitusbudjettien laatimisen pelisäännöt muuttuvat täysin: ennakointi muuttuu ennustamiseksi. Hotellihuoneiden hintakehitys lienee joka tapauksessa noususuuntainen. Tuoreen selvityksen mukaan hotelleilla meni huippuhyvin vuonna 2006, ja alalla uskotaan, että myös alkanut vuosi sujuu tuloksekkaasti. Täällä pääkaupunkiseudulla tuloksen tekemistä avittavat osaltaan Euroviisut, jotka tuovat melkoisen piikin niin kysyntään kuin hinnoitteluunkin. Tämän olen itsekin saanut konkreettisesti huomata Euroviisujen hotellisopimuksista neuvotellessani. Mitkä ovat yritysten matkahallinnon keinot hallita muutosta? Sekä varausjärjestelmien kehityssuunta että kelluvat huonehinnat nousevat varmasti esiin sekä puheissa että vapaamuotoisissa keskusteluissa, kun Suomen Liikematkayhdistys juhlii huhtikuussa 20-vuotista matkaansa oman alansa osaamisen kehittäjänä ja ajankohtaisiin aiheisiin pureutuvana keskustelun herättäjänä. Tuija Snellman Puheenjohtaja, Suomen Liikematkayhdistys ry / Travel Manager, Yleisradio onnittelee 20 - vuotiasta Suomen Liikematkayhdistys ry:tä! Pääkirjoitus...2 Businessluokan lennot täyttyvät jälleen...4 Kannustematkat ovat Suomessa vielä uusi ilmiö...4 Matkanhallintojärjestelmä säästää monelta rumbalta...6 Dynaaminen hinnoittelu voittaa alaa hotellibisneksessä...7 Hanna Sarénille lentokone on lähes toinen koti...8 Liikematkustajan arki - ja kuinka tehdä siitä hieman mukavampaa...9 Tarunhohtoinen Intia kiinnostaa nyt myös liikematkalaisia...10 Vanha Bombay ei petä...10 Asiantuntijapaneeli Koulutus auttaa kulttuurikolarien välttämisessä...12 Miten järjestän onnistuneen kongressin...12 Älä riskeeraa terveyttäsi...12 Passi myös lemmikillesi...12 MICE...14 Nopeat yhteydet liikuttavat työvoimaa Suomen ja Viron välillä...14 Baltia - suosittu liike- ja kokousmatkakohde...15 Riika suomalaisten uusi suosikki...15 Juhani Väkiparta: Koti on pikemminkin tunne kuin paikka...16 Pullot ruumaan...17 Kesän jälkeen ollaan myös aktiivisia työpäivän jälkeen...18 Luontoa, liikuntaa ja hyvänolon palveluita kesäisille kokous- ja liikematkailijoille...18 online PÄIVÄLEHDEN ULOTTUVUUS JA AMMATTILEHDEN KESKITTYNEISYYS HELSINKI, TUKHOLMA, LONTOO, ZÜRICH, MADRID, OSLO, KÖÖPENHAMINA, BERLIINI, AMSTERDAM, MILANO / PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ: Katja Minkkilä, katja.minkkila@mediaplanet.fi, TOIMITTAJAT: Tuija Härkönen / tuijahoo@gmail.com, Pasi Kivioja / pasi.kivioja@uta.fi, Vesa Tompuri / vesa.tompuri@kolumbus.fi, Pirita Salomaa / pirita.salomaa@viestintapisama. fi, Jari Nikkola / jari.nikkola@pp.inet.fi, Timo Kiiski / timo.kiiski@timoteksti.fi, Jenni Santalo / jsantalo@mappi.helsinki.fi, Tarja Rannisto / tarja.rannisto@24.fi, TUOTANTOPÄÄLLIKKÖ: Nora Helanto, nora.helanto@mediaplanet.fi, GRAAFINEN SUUNNITTE- LU JA TAITTO: Mikko Hänninen, mikko.hanninen@mediaplanet.fi KUVAT: istockphoto.com SIVUNVALMISTUS/REPRO: HEKU, JAETAAN TALOUSSANOMIEN VÄLISSÄ: LISÄTIETOJA SUOMI MEDIAPLANET OY:N TEEMALEHDISTÄ: Suomi Mediaplanet Oy, Pohjois-esplanadi 37 c, Helsinki Mitäpä jos kuitenkin järjestäisit kokouksen, jossa kaikilla on kivaa. Holiday Club -kylpylähotelleista löydät sopivan vaihtoehdon joka kokoukselle tai tapahtumalle. Viihtyisät kokoustilat, uusin tekniikka, keskeinen sijainti ja kokousten yhteyteen liitettävät monenlaiset oheisohjelmat tekevät työ- ja kokousmatkasta elämyksen. Nyt S-Card-edut myös kaikissa Suomen Holiday Club -kylpylähotelleissa! Etu kokousvaraajalle Voimassa asti 50 :n lahjakortti, kun varaat vähintään 10 hlön kokouksen 100 :n lahjakortti, kun varaat vähintään 30 hlön kokouksen Kokouksen on oltava vähintään puolipäiväkokous. Lahjakortti lähetetään toteutuneen kokouksen jälkeen kokousvaraajalle tai sen voi noutaa hotellin vastaanotosta. Yksi lahjakortti/varaus. Mainitse Taloussanomat/kokousvaraajan etu varausta tehdessäsi. Varaukset: Suoraan valitsemastasi hotellista, katso yhteystiedot CARIBIA KATINKULTA KUUSAMON TROPIIKKI OULUN EDEN SAARISELKÄ TAMPEREEN KYLPYLÄ IHMISILLE, JOILLA ON VAIN YKSI ELÄMÄ.

3 4 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE Businessluokan lennot täyttyvät jälleen Businessluokassa lentäminen on muutaman hiljaisen vuoden jälkeen taas nousukiidossa. Liikematkustajat arvostavat uusia kilpailukykyisiä hintoja, varaamisen ja lähtöselvityksen joustavuutta sekä matkustusmukavuutta. TEKSTI: TUIJA HÄRKÖNEN tehokkaassa liiketoiminnassa tällainen malli ei toimi. Nykyisin hintoja voidaan yhdistää eli toinen suunta voidaan lentää businessluokassa ja toinen turistiluokassa. Lentoyhtiöt ovat vastanneet businessluokan matkustajakatoon myös uusilla palvelukonsepteilla. Lisää joustavuutta ja matkustusmukavuutta Blue1, joka salli ensimmäisenä edestakaisen matkustamisen saman päivän aikana turistiluokassa, on uudistanut businessluokan Economy Extra luokaksi. Uusi luokka tarjoaa liikematkailijoille entistä paremman hinta-laatusuhteen Suomen ja Skandinavian välisillä lennoilla, kertoo viestintäjohtaja Tom Christides. Uudessa Economy Extra luokassa matkustava saa nopean lähtöselvityksen ja turvatarkastuksen lento- Vielä muutama vuosi sitten turistiluokassa lentävälle oli voimassa ns. viikonloppusääntö, joka edellytti yöpymistä kohteessa lauantain ja sunnuntain välisen yön. Näin liikematkustajat pakotettiin matkustamaan kalliimmalla hinnalla businesslokassa, jotta joustavammat lennot olivat mahdollisia. Nykypäivän kustannuskentillä, paikan koneen etuosassa sekä ateriapalvelut juomatarjoiluineen lennon aikana. Joustava varaus ja täysi takaisinmaksu lennon peruuntuessa kuuluvat luonnollisesti Economy Extra luokan etuihin. Suomen EU-puheenjohtajakaudella oli vaikutusta businessluokan täyttymiseen erityisesti Brussels Airlinesilla, jonka pääreitti Helsinki-Bryssel-Helsinki painottuu liikematkustukseen. Myös Brussels Airlinesilla businessluokan ja turistiluokan hinnat ovat lähentyneet toisiaan. Maajohtaja Markku Ahteelan mukaan kynnys businessluokan lipun ostamiseen on madaltunut. Afrikan-liikenteessä kasvua ovat siivittäneet nukkumatuolit, jotka lisäävät oleellisesti matkustusmukavuutta ja työtehoa perille saavuttaessa, korostaa Ahteela. Koko kone businessluokkaa? Maailmalla on olemassa lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat vain businessluokan lentoja. Suomessa tällaisiin suhtaudutaan vielä varauksellisesti. Christides ei usko, että Suomessa riittää kysyntää koko koneen täyttämiselle businessluokan paikoilla. Ahteela uskoo, että pelkkiä businessluokan lentoja voidaan toteuttaa myös meillä. Näin tehdään jo nyt Brussel Airlinesin lennoilla Brysselistä Strassbourgiin aina silloin, kun EU:n parlamentti kokoontuu Strassbourgissa. Kannustematkat ovat Suomessa vielä uusi ilmiö Suomen Lapissa on helppoa kohdata ulkomainen seurue, jonka jäsenet ovat työnantajansa järjestämällä palkkiomatkalla. Sen sijaan suomalaisissa yrityksissä työntekijöiden kannustaminen ei vielä kovin usein merkitse matkalaukkujen pakkaamista. TEKSTI: PIRITA SALOMAA - Keski- ja Etelä-Euroopassa kannuste- ja palkkiomatkat ovat hyvinkin suosittuja. Täällä Pohjolassa niiden markkinoija saa vielä tietyllä tapaa tehdä pioneerityötä, toimitusjohtaja Tiina Ruonala New Wind Toursista kertoo. - Suomalaisetkin yritykset ovat kuitenkin alkaneet tiedostaa kannustematkailun merkityksen työntekijöille ja yrityksen tulokselle. Esimerkiksi lääkealan isot yritykset ovat kannustematkailleet jo pitkään. Räätälöityjen kannuste- ja palkkiomatkojen suunnitteluun ja toteutukseen erikoistunut Ruonala yhdistää matkat ja työntekijöiden motivoinnin. - Matka mielletään helposti tavaksi palkita kaikkein eniten myynyt tai muulla tavoin menestynyt työntekijä. Kuitenkin yrityksen työntekijöiden yhteinen matka voisi olla tapa osoittaa arvostusta heitä kaikkia kohtaan. Matka alkaa suunnittelusta Kannustematkalla ei Ruonalan mukaan olla lomalla, vaan jokaiseen matkapäivään sisältyy työhön liittyvää ohjelmaa eli kokouksia, koulutusta tai messuja. - Töiden jälkeen sijoittuva vapaa-aika on työntekijöiden yhteishenkeä kasvattavaa, palkitsevaa laatuaikaa. Kannustematkan tulee olla elämys, joka ei unohdu. Ruonala kehottaa yrityksiä varaamaan aikaa matkasuunnitelmien laatimisen onnistunutta kokonaisuutta ei luoda hetkessä. - Kun matka suunnitellaan yrityksen odotusten ja kohderyhmän mukaan, se sisältää tähän nimenomaiseen tarpeeseen sopivat ohjelma- ja kokouspalvelut. Ammatillista ohjelmaa voidaan täydentää juuri sellaisilla hyvinvointi- ja viihdepalveluilla kuin asiakas haluaa. Verotus arveluttaa Yritysten mielenkiintoa kannuste- ja palkkiomatkojen järjestämiseen laimentavat käytäntöjen puute ja toisinaan myös tiukat matkustusohjesäännöt, mutta ennen kaikkea epävarmuus verotukseen liittyvissä kysymyksissä. Ylitarkastaja Merja Hartikka-Simula Verohallituksesta muistuttaa, että myös korvaus hyvin tehdystä työstä on palkka. - Jos kyseessä ei ole nimenomaan työmatka, on työajalla tehtävä työnantajan maksama matka lähtökohtaisesti palkkaa, Hartikka-Simula sanoo. - Jotta matkaa ei laskettaisi palkaksi, pitää siihen sisältyä työhön liittyvää ohjelmaa jokaisena matkapäivänä. Ohjelmaa on oltava työpäivän kestoon verrattava määrä ja ohjelmaksi hyväksytään esimerkiksi koulutus tai messuilla käynti. Ennakkopäätös auttaa Hartikka-Simula kehottaa yrityksiä laatimaan suunnitellusta matkasta ohjelman, josta käy selkeästi ilmi, mitä kunakin matkapäivänä tehdään. - Ohjelmaa voidaan hyödyntää jo ennen matkaa, jos yritys haluaa hakea verottajan ennakkopäätöstä. Ennakkopäätös voi koskea sekä työntekijöiden mahdollisia veroseuraamuksia että yrityksen verotukseen liittyvää arvonlisäveroa. Kun verottaja on antanut yritykselle ratkaisunsa, ja ohjelmaa on matkalla noudatettu, ei verotarkastaja voi jälkikäteen puuttua asiaan. Vapaa. Jätä kaikki matka-asiasi meidän huoleksemme. Voit luottaa siihen, että matkasi järjestyvät sujuvasti ja kustannustehokkaasti. Sinä päätät, käytätkö henkilökohtaista asiakaspalveluamme vai koko matkailun kentän kattavaa itsevarauspalveluamme. Valitse riippumaton täyden palvelun matkatoimisto, ja olet vapaa keskittymään omaan bisnekseesi. Kaleva Travel Oy puhelin KUVA: BRUSSELS AIRLINES

4 6 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 7 Matkahallintojärjestelmä säästää monelta rumbalta Lisääntynyt verkossa ostaminen ja sähköisten maksutapahtumien lisääntyminen ovat avanneet markkinoita myös kehittyneille matkahallintojärjestelmille. Sähköistä matkahallinnointi tarkoitusta varten kehitettyjen ohjelmistojen avulla voi säästää yrityksen matkahallintokustannuksia jopa prosenttia. Tämä perustuu ennen kaikkea työajan säästöön. Esimerkiksi kuukausittaisen luottokorttilaskun manuaaliseen tiliöintiin saattaa kulua tunteja jokaista kortinhaltijaa kohden. TEKSTI: VESA TOMPURI Vähintään yhtä tärkeä, välillisiä säästöjä tuova tekijä on se, jos matkahallintojärjestelmä on linkitetty kattavasti lentoyhtiöiden, hotellien ja autovuokraamoiden reaaliaikaisiin järjestelmiin. Näin yritys saa ajantasaista tietoa kulloinkin edullisimmista hinnoista, mikä on suuri etu varsinkin lentomatkoja suunniteltaessa. Kehittyneet matkahallintojärjestelmät soveltuvat yleensä kaikenkokoisten yritysten ja yhteisöjen tarpeisiin yhden henkilön mikroyrityksestä kymmenien tuhansien työntekijöiden konserniin. Matkahallintojärjestelmät perustuvat voimakkaaseen laskentojen ja tietovirtojen automatisointiin, tilitysten virheettömyyteen ja nopeuteen sekä sähköiseen hyväksymiskierrätykseen. Markkinajohtajaksi Suomessa on noussut Logium Oy:n kehittämä ja toimittama M2-ohjelmisto, jonka asiakas voi ottaa käyttöön joko suoraan nettipalveluna tai asennettuna lisenssinä. - Pääosa sopimuksistamme on yrityskoosta ja kansainvälistymisasteesta riippumatta nettipalvelusopimuksia, mutta jotkut suuryrityksistä, esimerkiksi ABB ja Patria, ovat hankkineet lisenssit ja asennuttaneet M2-järjestelmän omiin palvelinkeskuksiinsa, sanoo toimitusjohtaja Kimmo Palmu Logium Oy:stä. Palmun mukaan myös julkishallinto käyttää runsaasti Logiumin matkahallintojärjestelmää. Organisaatiosta riippumatta toimivan järjestelmän kiistaton etu on suuri aikasäästö, joka syntyy siitä, että kaikki tiliöinti luottokorttilaskuista ajopäiväkirjaan, autovuokraukseen tai hotellilaskuihin on sähköistettävissä ja liitettävissä saman järjestelmän piiriin. Ei ole sattumaa, että järjestelmän jälleenmyyjistä suuri osa on tilitoimistoja; samalla kun ne tarjoavat asiakkailleen liittymistä nettipohjaiseen matkahallintojärjestelmään, ne säästävät omaa työaikaansa ja näin parantavat työnsä tuottavuutta ja laatua. Kustannuksia netti- tai lisenssipohjaisesta M2-järjestelmän käytöstä kertyy Kimmo Palmun mukaan asiakkaalle keskimäärin 2,5-3 euroa. - Säästöt ovat vastaavasti jopa 40 euroa, kun laskee mukaan hallinnoinnissa säästyneiden työpanosten yhteenlasketun hinnan, Palmu arvioi. Travellinkin kautta lennot, hotellit ja autovuokraamot Toinen merkittävä toimija Suomen matkahallintojärjestelmämarkkinoilla on nettimatkatoimisto Travellink AB. Myös sen järjestelmää käyttävät kaikenkokoiset yritykset. Pienille yrityksille riittää maajohtaja Daniela Katron mukaan järjestelmään rekisteröityminen, jolloin yritys saa käyttöönsä kaikki palvelun tarjoamat lentoyhtiöt, hotellit ja autovuokraamot sekä muut matkahallintoon olennaisesti kuuluvat palvelut. Travellinkin matkahallintojärjestelmä perustuu tietotekniseltä kannalta Amadeus-ohjelmistoon. - Varsinkin suuret yritykset käyttävät mielellään palvelun muita ominaisuuksia kuten matkustussääntöä, maksua Matkatilin kautta ja matkan hyväksyntä -toimintoa, Katro kertoo. Parhaimmillaan saavutettavat jopa 40 prosentin säästöt perustuvat Daniela Katron mukaan sekä hallintotyön helpottumiseen että keskimääräisten matkakustannusten alenemiseen. Yritys voi vertailla 550 lentoyhtiön, hotellin ja suurimpien autovuokraamojen hintoja ja näin varata itselleen parhaiten sopivan vaihtoehdon. Dynaaminen hinnoittelu voittaa alaa hotellibisneksessä Matkahallinnon siirtyessä yhä vallitsevammin internettiin myös hotellialan on osaltaan mukauduttava tähän muutokseen. - Asiakastarve ohjaa kehitystä dynaamisen hinnoittelun suuntaan nimenomaan netissä itse tehtävien hotellivarausten myötä, sanoo Omenahotellien toimitusjohtaja Bill Anckar. TEKSTI: VESA TOMPURI Omenahotellit on tänä keväänä siirtymässä kiinteähintaisesta hotellihuonehinnoittelusta dynaamiseen. Toistaiseksi muutos koskee ainoastaan yksityishenkilöasiakkaita. Muutos on Anckarin mukaan ajankohtainen vasta nyt, koska useimmat asiakkaat ovat kokeneet perinteisen kiinteähintaisen järjestelmän selkeämpänä. Hotellin kannattavuuden näkökulmasta joustavalla, päiväkohtaisella hinnoittelulla on se etu, että kysyntää näin säätelemäl- lä toteutunut keskihinta on kysynnän ja tarjonnan lain mukaisesti omiaan hienokseltaan nousemaan. Bill Anckar vertaa hotelliliiketoimintaa tältä kannalta sähköllä tai öljyllä käytävään kauppaan. - Asiakas tietysti hyötyy dynaamisesta hinnoittelusta siten, että pienellä vaivannäöllä tai hyvällä onnella saattaa saada säästöjä yöpymiskuluissaan. Yrittäjä taas voi pienentää ennakkomyyntiin aina sisältyvää riskiä sillä, että päivän tarjoushintaan on helpompi liittää kireämmät peruutusehdot, Anckar sanoo. Scandic odottaa kokemuksia dynaamisesta hinnoittelusta yrityksille Scandic Hotels Oy omistaa Suomessa 20 ja Baltiassa neljä Scandic-hotellia sekä Helsingissä kaksi Hilton-hotellia, Kalastajatorpan ja Strandin. Niissä kaikissa on ollut joustava hinnoittelu yksityisasiakkaille jo vuosien ajan. Seuraavana askeleena alan kehityksessä on myyntijohtaja Anne Pekkasen arvioitava dynaamisen hinnoittelun soveltamista myös yritysasiakkaisiin. - Toki sen edellytyksenä ainakin meillä on se, että asiakkaat hyväksyvät tällaisen kehityksen. Uskoisin silti, että tämäkin käytäntö tulee Suomeen muutaman vuoden kuluttua. Tällä hetkellä ainakin Hilton ja Marriott ovat USAssa asian suhteen pilottivaiheessa, jonka kokemukset tulevat jatkossa hyödynnetyiksi muuallakin, Pekkanen pohtii. Anne Pekkanen katsoo dynaamisen hinnoittelun hyödyttävän erityisesti yrityksiä, jos ja kun yritys on muutenkin investoinut matkahallinnon järjestelmälliseen kehittämiseen. - Suuret yritykset voisivat solmia hotelliketjujen kanssa sopimuksen, joka keventäisi niin sanottua RFP-prosessia. Tärkeintä on kuitenkin käydä vuoropuhelua yritysasiakkaiden kanssa, jotta kehitys menee oikeaan suuntaan, Pekkanen kertoo. RFP, Request for Proposal, tarkoittaa kutsua myyjälle tarjota omia tuotteita tai palveluita kilpailutusprosessin kautta. RFP-prosessi etenee ostajan määrittelemän aikataulutuksen mukaan ja on nyky- ään pääsääntöisesti elektro- ninen. Suomen suurimman hotellioperaattorin, S-ryhmän hotelliketjut Sokos Hotels, Radisson SAS Hotels ja Holiday Club Spa Hotels ovat niin ikään soveltaneet jo vuosien ajan dynaamista hinnoittelua kuluttaja-asiakkaisiin. - Yritysasiakkaillamme sen sijaan on poikkeuksetta kiinteähintaiset sopimukset. Hotellihuoneiden kysyntä keskittyy vahvasti tiettyihin ajanjaksoihin ja viikonpäiviin, jolloin myös huonehinta kyseisinä päivinä kohoaa. Dynaaminen hinnoittelu ja matka-ajankohtien tarkempi suunnittelu mahdollistaisi kustannustehokkuuden kasvattamisen. Onkin ilmeistä, että hotelliala yhä vahvemmin siirtyy noudattamaan dynaamista hinnoittelua myös yrityskaupassa kuten laiva- ja lentoyhtiöt ovat tehneet maailman sivu, sanoo S-ryhmän hotelliketjujen myynti- ja markkinointijohtaja Pekka Ruuth. Matkahallintojärjestelmät esittelyssä Logium Palvelu sopii kaikille yrityksille ja organisaatioille, koosta riippumatta. Käyttäjät koostuvat muutaman henkilön mikroyrityksistä aina kymmenien tuhansien henkilöiden organisaatioihin. M2-palvelukokonaisuus kattaa käyttöpalvelun, käyttöönoton, ylläpidon ja teknisen tuen. SaaS- palvelun hinta koostuu asiakaspalvelumaksusta ja matkalaskukohtaisesta hinnasta. Tarjolla on myös omaan verkkoon asennettava lisenssi. Amadeus Palvelu on suunnattu kaikille yrityk- sille, jotka haluavat tarjota matkustajille ja matkanvaraajille työkalun turvalliseen matkojen varaamiseen selaimenpohjaisen sovelluksen kautta matkatoimiston tukemana. Järjestelmän kautta voi varata 499 lentoyhtiön tarjonnasta (95% maailman liikelennoista), yöpymisiä yli hotelliin ja autoja yhteensä autonvuokrauspisteestä ympäri maailmaa, lisäksi tarjolla on nettihinnat noin 80 lentoyhtiötä (ml. RyanAir, Easyjet) sekä useita junia, mm. SJ Ruotsissa, DeucheBahn Saksassa ja SNCF Ranskassa. Tuotteen jakelukanavana toimivat sertifioidut jälleenmyyjät, jotka hinnoittelevat palvelun yrityksille usein osana omaa palvelukokonaisuuttaan. Jälleenmyyjiä Suomessa ovat Matkatoimisto Area, Suomen Matkatoimisto, Kaleva Travel, Travelzon ja HRG. Käytännössä hinta muodostuu käyttöönottomaksusta (riippuen räätälöinnin määrästä) sekä online palvelumaksusta, jossa osana on matkatoimiston tarjoama kokonaispalvelu sisältäen mm. lipunkirjoituksen sekä raportoinnin. BasWare Palvelu on suunnattu suurille ja keskisuurille suomalaisille tai kansainvälisille organisaatioille, joilla on matkustavaa henkilökuntaa. Ohjelmisto on toimialariippumaton. BasWaren matkahallinnan ratkaisu auttaa parantamaan koko liikematkustusprosessia matkasuunnittelusta, matka- ja kululaskujen sähköiseen käsittelyyn, maksatukseen ja arkistointiin sekä mittavaan raportointiin. BasWare Travel & Expense Management (TEM) on selainpohjainen ja helppokäyttöinen. Yhdistettynä yrityksen matkustusohjeeseen ja sen mukaisiin sopimuksiin liikematkatuottajien kanssa (matkatoimistot, maksukorttiyhtiöt, hotelliketjut jne.) ratkaisu automatisoi ja optimoi koko liikematkaprosessin. Järjestelmä on muokattavissa asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Hinta muodostuu käyttäjämäärän mukaisesta lisenssistä, käyttöönottoprojektista sekä ylläpidosta eli tukipalvelusta. BRUSSELS YOUR GATEWAY TO EUROPE & AFRICA FROM HELSINKI 32 flights per week to Brussels FROM BRUSSELS 38 connections per week to 14 African destinations Daily connections to over 50 European destinations Visit or visit your local travel agency. Hyvät asiakkaat eivät aina ole isoja he vain lentävät useammin. BlueBiz kanta-asiakasohjelma pienille ja keskisuurille yrityksille Yksityisasiakkaamme saavat vapaa-ajanmatkoistaan henkilökohtaista bonusta Flying Blue -ohjelman kautta, ja liikematkustajamme saavat edullisia matkoja erityissopimuksilla. Mutta nyt me keskitymme pieniin ja keskisuuriin yrityksiin. BlueBiz on näin yksinkertainen: 1. Liity BlueBiz-jäseneksi. 2. Tee varaus ja lennä. 3. Kerää Blue Credits -etuja! Kaikki matkustajat saavat omat Flying Blue Miles -lentopisteensä tavalliseen tapaan, ja samalla he keräävät Blue Credits -etuja yritykselleen. Voit vaihtaa Blue Credits -etusi lentolippuihin.

5 8 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 9 Hanna Sarénille lentokone on lähes toinen koti Liikematkustajan arki ja kuinka tehdä siitä Huippusuunnittelija Hanna Sarén ei lähde pitkille lennoille ilman vitamiinitabletteja, muistiinpanovälineitä, mukavia tohveleita ja kasvoja virkistävää suihketta. TEKSTI: TIMO KIISKI, KUVAT: JOANNA MOORHOUSE Laukuistaan ja kengistään tunnetulle Sarénille lentokone on lähestulkoon toinen koti. Vuosina hänelle kertyi noin 200 matkapäivää vuodessa. Kohteet vaihtuivat Tokiosta New Yorkiin, Bangkokista Milanoon. Nyt tahti on puolitoistavuotiaan Siiri Sofia-tyttären myötä rauhoittunut: matkoilla Sarén ja hänen aviomiehensä, sekä perheyrityksensä Ultimate Designin toimitusjohtaja, Jussi Tiilikka ovat ehkä noin 100 päivää vuodessa. - Tahdin rauhoittumisen myötä myös lentoyhtiö SAS:in kultakorttien väri on himmenemässä hopeaksi, Sarén naurahtaa. Lennot blokataan internetistä Sarén ja Tiilikka blokkaavat lennot ja hotellit sähköisesti. - Kivan näköisiä hotelleja mittailemme sillä silmällä myös perillä kohteessa, ja kuuntelemme myös paikallisten suosituksia. Suosimme viihtyisiä ja edullisia hotelleja, jotka eivät kuulu mihinkään ketjuun. Sarén on mukautunut erilaisiin hotellikulttuureihin. Siinä missä Italiassa on viime vuosituhannen vaihteessa rakennettuja perhehotelleja idyllisine kivilattioineen ja puukaappeineen, ovat Aasian hotellit puolestaan uusia ja raikkaita ja niissä on isot huoneet hyvien sänkyjen kera. - Bangkokissa taas olemme aika usein päätyneet sellaisiin hotelleihin, missä kokonaiset perheet asuvat työkomennuksen ajan. Niistä löytyvät niin uima-altaat kuin hierontapalvelutkin, Sarén kehuu. - Hotellihuoneessa minulle tärkeää ovat isot ikkunat, jotka voin myös aukaista. Ilmastointi tietysti on minimivaatimus. Televisiosta haluan katsella ennen nukkumaan menoa BBC: n ja CNN:n kanavia, että pysyn Euroopan ja Amerikan tapahtumien tasalla. Nokian Internet Boardin ansiosta Saren ja Tiilikka pääsevät kannettavilla tietokoneillaan jatkuvasti ja kaikkialla maailmassa langattomiin verkkoihin. Hyvän ruoan lentoyhtiö arvossaan Työmatkustajan kattavin kanta-asiakaskortti S-Card tuo sinulle rahanarvoisia etuja työmatkoillasi. Voit käyttää korttia kaikissa Sokos Hotelleissa, Suomen Holiday Club -kylpylähotelleissa ja Radisson SAS -hotelleissa, hotellien ravintoloissa ja S-ryhmän valtakunnallisissa ketjuravintoloissa Suomessa. S-Card-etusi Kartutat ostoksista S-pisteitä, jotka käyvät maksuvälineenä kaikissa edellä mainituissa toimipaikoissa 12 kuukauden ajan. Majoittuessasi saat palveluetuna mm. S-Card-setelin (arvo 12 ), joka käy maksuvälineenä edellä mainituissa toimipaikoissa jopa 6 kuukauden ajan. S-Card Premium-kortin ja sen tuomat lisäedut saat, kun ostosi ylittävät 3600 kortin voimassaolovuoden aikana. Uusi S-Card ja kortin uusinta maksaa 25 /12 kk. Hanki oma S-Card hotellien vastaanotoista! Lisätietoja: S-Card-asiakaspalvelu, puh , ma pe klo 9 16, s-card@sok.fi, kohdasta S-Card FAKTA Nimi: Hanna Sarén Ikä: 41 vuotta Asuinpaikka: Helsinki Ammatti: muotisuunnittelija Yritys: Ultimate Design Oy Sarén ja Tiilikka varaavat matkansa hyvissä ajoin. - Usein jo 4-5 kuukautta ennen matkaa. Silloin meille jää aikaa katsastella netistä edullisia lentoja ja tarjouksia. Jos johonkin kohteeseen, mihin meille tulee useammin asiaa, tarjotaan pidemmälle ajanjaksolle edullisia lentoja, saatamme varata useammankin matkan. Kun matkustaa paljon, on myös vaatimustaso korkea. - Pitkille lennoille vaadimme lentoyhtiön, jolla on uudet koneet ja niiden matkustamoissa leveät istuimet sekä oma televisio käytössä. Jos ei uni maistu, on kiva katsoa uusimpia leffoja. Paljon matkustava arvostaa myös laadukasta ruokaa ja hyvää palvelua. - Olemme diskanneet sellaisia lentoyhtiöitä, joiden ruoka ja palvelutaso ovat erittäin huonot, Sarén sanoo. Sarén toivoisikin lentoyhtiöiden panostavan ruoan korkeatasoisuuden lisäksi myös menun vaihtumiseen riittävän usein. - SAS saa tästä kyllä erityiskiitoksen, heillä menu taitaa vaihtua ainakin viikon välein. Kun matkustaa paljon, ei ole kiva, kun on aina sama aamiainen ja sama lounas. Korkokenkä vaihtuu koneessa tohveliin Sarén pukeutuu pitkillekin lennoille huolellisesti: korkokenkiin lenkkitossujen sijasta. Mutta heti koneeseen päästyään hän vaihtaa jalkaansa mukavat tohvelit. - Aamutohveleissa on mukavampi nousta välillä jaloittelemaan ja venyttelemään. Mukana kulkevat aina myös tukisukat. Lisäksi vakiovarusteisiini kuuluvat silkkihuivi ja kätevästi pieneen tilaan käärittävä neuletakki. Myös silkkipaita on lennoilla mukava ja silmälappunikin ovat silkkiä. Hanna Sarénin 5 vinkkiä pitkälle lennolle ei meikkiä jalkaan tohvelit ylle mahdollisimman paljon silkkiä vitamiinitabletteja suojaamaan flunssalta meikkipussiin virkistävä kasvospray, hammasharja ja tahna, muistiinpanovälineet sekä kuvat omasta perheestä. Sarén tietää myös, että lennon aikana kuivuus koettelee ihoa. Siksi hänen meikkipussistaan löytyy kasvoja kosteuttavaa sprayta. - Vitamiinitablettejakin otan aina mukaan, koneessa kylmä ja kuuma käyvät jatkuvaa vuoropuhelua. Vitamiinit auttavat taistelemaan flunssaa vastaan. Aikaerot eivät enää vaivaa Sarén sanoo olevansa onnellinen matkustaja sikäli, että oma aviomies on myös työkumppani lennoilla. - Kun jossain vaiheessa matkustin yksin, tuntui tosi tylsältä. Matka-aikatauluaan Sarén ja Tiilikka eivät suunnittele liian kireäksi. - Pyrimme siihen, että kohteessa on muutama päivä vapaata niin työtapaamisia ennen kuin niiden jälkeenkin. Haluamme hengittää paikallista ilmaa ja sulautua hetkeksi kohteen alkuperäisväkeen. Vapaa-ajan käytämme eri kohteissa eri tavalla. Japanissa paikalliset yhteistyökumppanit yleensä vievät meidät iltaisin syömään paikkoihin, missä ei turisteja juuri näe. Mutta Euroopassa taas saatamme hakea hotellin naapurileipomosta aamiaistarpeet ja kokata itse. Ylipäätään syömme harvemmin aamiaista hotellissa. Aikaeroista paljon matkustava Sarén ei enää kärsi. - Kroppa on jo niin rutinoitunut lentämiseen, että osaan jo hyvissä ajoin miettiä kellonajan määränpäässä ja mennä ajoissa nukkumaan. hieman mukavampaa Paljon matkustavan liikemiehen tai -naisen matkustusarki voi alkaa ennen pitkää käydä hyvinkin raskaaksi: taksissa, lentokentällä, koneessa tai hotellihuoneessa, aina hälinää, kiirettä tai liian ahdasta. Tietyin keinoin ja lisäkustannuksin matkustuksesta voi kuitenkin tehdä miellyttävämpää. TEKSTI: JENNI SANTALO, KUVAT: JETFLITE Taloudellisen globalisaation myötä liikematkailukin on lisääntynyt. Maiden ja maanosien väliä lentää yhä enemmän ja säännöllisemmin erimaalaisia liikemiehiä ja -naisia. Matkustaminen ja aikaerot ovat väsyttäviä ja stressaavia. Matkustusarkea voi kuitenkin helpottaa pienempien tai hieman suurempien lisäkustannuksien kautta; jotkut lentoyhtiöt päästävät asiakkaitaan lisämaksulla varausjonon ohi, toiset taas tarjoavat lentokoneen ja sen henkilökunnan kokonaan sinun käyttöösi. Useimmat lentoyhtiöt mainostavat liike- ja muille matkustajille businessluokkaa mukavampana matkustusvaihtoehtona monipuolisemman palvelutason, maukkaamman tarjoilun ja avarampien tilojen kera. Ilmailuala on alati kehittyvä sektori, ja kilpailu asiakkaista käy kuuma- na. Halpojen hintojen tai tarjousten lisäksi asiakkaita pyritään houkuttelemaan matkustusmukavuutta lisäämällä erityisesti pitkillä lennoilla. Mukavuudet ja palvelut koneissa tulevat todennäköisesti lisääntymään entisestään. Omaehtoista matkustamista Liikelentoyhtiö Jetfl ite Oy on erikoistunut asiakaslähtöisiin räätälöityihin lentoihin. Asiakaskunta koostuu ihmisistä, joille on tärkeää ennen kaikkea se, että aikataulut pitävät. Jetfl iten Oy:n markkinointipäällikkö Juhani Missonen kertoo, että yrityksen asiakaskunnasta 60 % on ulkomaalaisia, mutta myös Suomen valtionhallinto ja yritysten johto käyttävät Jetfl iten palveluja. Omaehtoisen matkustamisen etuna on se, että reitti ja aikataulut muokataan asiakkaan toiveiden mukaisiksi. Missosen mukaan Jetflite pyrkii eliminoimaan kaikki matkustukseen liittyvät epävarmuustekijät ennen kaikkea aikataulusta myöhästymiset. Lähtöselvityksiin ja turvatarkastuksiin kuluu minimiaika jo oman terminaalin ansiosta. Koska asiakas vuokraa koko koneen ja sen henkilökunnan käyttöönsä, on matka tekemisten tai ruokailujen suhteen juuri sellainen kuin asiakas haluaa. Missonen sanoo yksityiskoneiden vuokraamisen ja omaehtoisen liikkumisen lisääntyneen koko ajan vuosien varrella ja tulevaisuudenkin näyttävän alalla valoisalta.

6 10 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 11 Tarunhohtoinen Intia kiinnostaa nyt myös liikematkalaisia Ulkomaalaisten kiinnostus Intiaa kohtaan kasvaa yhtä aikaa maan talouden kanssa. Intian hohto turistien silmissä on pysynyt pitkään kirkkaana, mutta nyt myös liikematkalaiset suuntaavat yhä aktiivisemmin kohti Intian suurkaupunkeja. Matkanjärjestäjien ja lentoyhtiöiden on pitänyt vastata tähän haasteeseen. TEKSTI: JENNI SANTALO Intia-buumi Intian talous kasvaa hurjaa vauhtia, vuonna 2006 BKT:n kasvu oli noin 8,5 %. Maassa asuu yli miljardi ihmistä, tosin % heistä elää edelleen köyhyydessä. Intiassa nähdään kuitenkin valtava potentiaali, joka on alkanut jo aktualisoitua; maan keskiluokka on muun muassa vankistunut, tosin maan enemmistö ei vielä ole talouskasvusta juurikaan hyötynyt. Intia on tietoisesti pyrkinyt tekemään itsestään houkuttelevan investointikohteen. Maahan onkin rynnännyt luvun alusta alkaen tuhansia ulkomaalaisia yrityksiä. Myös suomalaiset ovat heränneet Intia-buumiin. Liikematkailu lisääntyy Liikematkailu Intiaan on hyvin olennainen ja kasvava markkinakokonaisuus. Myös lentoyhtiöt ovat huomanneet kyseisen trendin. Finnair on reagoinut kysynnän kasvuun ja lisää Intian lentojensa määrää tarjoten päivittäiset suorat lennot Delhiin sekä viitenä päivänä viikossa Mumbaihin, kertoo lentoyhtiön Aasian, Keski- ja Etelä- Euroopan myynnistä vastaava johtaja Heidi Ahonen. Finnair pyrkii nostamaan Helsingin varteenotettavaksi vaihtopaikaksi Euroopan ja Aasian välillä. Ahonen sanoo niin eurooppalaisten matkustavan Intiaan kuin intialaisten Eurooppaan Helsingin kautta. Liikematkustus ei suinkaan ole siis yhdensuuntaista. Intialaisesta kulttuurista Suomessa asuva Intiasta kotoisin oleva sähköinsinööri Seema Ganoo luennoi suomalaisille yrityksille intialaisesta kulttuurista AAC Global Oy: n kautta. Hän myös matkustaa perheensä kanssa jonkin verran Suomen ja Intian väliä ja pystyy vertaamaan kulttuureja toisiinsa. Ganoo sanoo suomalaisessa ja intialaisessa kulttuurissa olevan eroja, mutta muistuttaa, että ihmiset kaikkialla maailmassa ovat pohjimmiltaan samanlaisia. Suomalaiset, jotka menevät Intiaan, huomaavat ensimmäiseksi väenpaljouden. Miljardin intialaisen joukosta löytyy runsaasti koulutettuja, päteviä, englantia taitavia, hyvissä asemissa olevia naisia ja miehiä. Lisäksi Ganoo mainitsee Intiassa olevan useita eri uskontoja, kieliä, tapoja, taiteita ja keittiöitä - monipuolisuus onkin Intian vahvuus. Tämä on myös Intiaan menevälle matkailijalle positiivinen asia. Jos olet valmis hyväksymään sen, että uudessa kulttuurissa asiat voivat olla erilailla kuin kotona, ja jos menet vieraaseen kulttuuriin avoimin mielin, kaikki menee hyvin, sanoo Ganoo. Vanha Bombay ei petä Mumbai ei matkailukohteena välttämättä kerro suomalaisille paljoakaan mutta kun mainitaan kaupungin aiempi nimi Bombay alkavat kellot kilistä lähes kaikissa kodeissa. Kyse on Intian suurimmasta kaupungista, jonka väkiluku metropolialueineen kattaa 19 miljoonaa asukasta. Bombaysta Mumbaiksi kaupungin nimi muuttui vuonna Mumbain alue on Tokion ja Mexico Cityn ohella maailman suurimpia kasvukeskuksia. Asialla on myös varjopuolensa, Mumbaista löytyy Aasian alueen suurin slummi, monimiljoonainen Dharavi. Taloudellista vaurautta Mumbaille tuo kuuluisa Bollywood-elokuvatuotanto, joka on viime vuosikymmeninä saanut ilahduttavasti jalansijaa myös Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa. Muina talouden kärkialoina toimivat IT-ala, timanttikauppa, öljy- ja konepajateollisuus sekä lääketeollisuus. Suomalaisittain Mumbai on suosittu bisneskeskus. Suomalaisista yrityksistä FinnPro on perustanut kaupunkiin oman toimistonsa. Runsaasta suomalaisedustuksesta huolimatta kaupunkiin ei ole syntynyt varsinaista suomalaisyhteisöä. Bollywood-elokuvat tarjoavat jo sellaisenaan oivalliseen tutustumiskohteen Mumbain värikkääseen kulttuuriin. Majoitusvaihtoehdoissa valinnanvaraa löytyy halvasta ja turvallsiesta YMCA-majoituksesta alkaen. Juomakulttuurissa kaupunki on Intian liberaaleimpia ja vaihtoehtoja löytyy laidasta laitaan. Ruokailun suhteen valinnanvaraa löytyy katukeittiöistä huippuravintoloihin. Skaala venyy thaliannoksista kasvispohjaisiin udupeihin ja etnisiin erikoisuuksiin. Jos koti-ikävä iskee, Mumbaista löytyvät toki myös tutut Mäkkärit, Subwayt ja Pizza Hutit. Turvallisuudesta huolehtiminen rajujen tuloerojen kaupungissa on suotavaa. Vaikka kaupunki on Intian turvallisimpia rahat, kännykkä ja passi tulee suojata asianmukaisella tavalla. Isojen seteleiden käyttäminen julkisissa tilanteissa ei ole suotavaa. Rahalle sinänsä löytyy käyttöä monipuolisten shoppailumahdollisuuksien kautta. Luottokortit käyvät suurissa kaupoissa, katutason ostokset tehdään käteisellä. Mumbain hintataso on Intian korkein mutta läntisin termein pääosin edukas. Hintatietoinen turisti teettää esimerkiksi mittatilauspuvun Mumbaissa kustannustehokkaasti. Jälki on hyvää ja toimitusajat muutamissa päivissä. Lisätietoja: Teksti: Jari Nikkola KALEVA TRAVEL Virpi Paasonen Toimitusjohtaja Travelzon Oy (Via Travel Group) Marjut Vesander Toimitusjohtaja AREA Marita Saraheimo General Manager, Client management HRG Nordic Timo Palmula Commercial Director Suomen Matkatoimisto Aija Juvonen Asiakkuusstrategiapäällikkö Millaisia muutoksia liikematkustusalalla on tapahtunut viime vuosina ja kuinka yrityksenne on reagoinut kyseisiin muutoksiin? Tärkeimmät muutokset ovat olleet palvelumaksuperusteiseen hinnoitteluun siirtyminen sekä halpalentoyhtiöiden tulo markkinoille. Nämä molemmat muutokset ovat vaikuttaneet yrityksissä kasvavaan kustannustietoisuuteen ja siihen, että matkatoimistopalvelun hinta-laatusuhde on yhä tarkemman seurannan alla. Jatkossa pärjäävät vain ne matkatoimistot, jotka pystyvät tuottamaan laadukasta palvelua kustannustehokkaasti. Ala käy yhä läpi muutosprosessia. Via Travel Groupin yritysostot ovat esimerkkinä tästä prosessista. Uudet palvelut ja järjestelmät ovat vasta vakiintumassa. Kansainvälinen kilpailu on nykyisin kovempaa ja investoinnit sähköisiin varausjärjestelmiin, moderneihin työkaluihin sekä henkilökunnan koulutukseen ovat olleet välttämättömiä. Asiakkaatkin osaavat nykyisin vaatia enemmän. Matkatoimistojen ansaintamalli on muuttunut täysin. Arean tavoitteena on olla johtava sähköisen liiketoiminnan matkatoimisto Suomessa. Perinteisen toimistoverkon sijaan kasvua haetaan kehittämällä monikanavaista, ajasta ja paikasta riippumattomia ja erityisesti sähköisiä toimintamalleja hyödyntäviä palveluja. Toimialamme isona kansainvälisenä toimijana olemme tuoneet markkinoille innovatiivisia ja käyttäjäystävällisiä online-järjestelmiä sekä toisaalta panostaneet asiakaspalvelun laatuun ja automatisoineet rutiinitoimintoja. Olemme myös voimakkaasti kehittäneet tapahtuma- ja kokouspalveluidemme sisältöä ja tarjontaa. Itsepalveluvarausten ja internet palvelujen tarjonta on merkittävästi lisääntynyt. Suomen Matkatoimistossa olemme täsmentäneet ja monipuolistaneet yrityksille suunnattuja sähköisiä varauskanavia. Millaiset tekijät vaikuttavat hinnoitteluunne? Mistä liikematkahinnoittelu muodostuu? Kaleva Travelin palvelumaksu muodostuu niiden toimenpiteiden hinnasta, joita tarvitaan hintavertailujen ja matkavarausten tekemiseen. Kehitämme jatkuvasti toimintaamme entistä laadukkaammaksi ja tehokkaammaksi, jotta voimme tarjota ensiluokkaista palveluamme erittäin kilpailukykyisin palvelumaksuin. Noudatamme hintarakennetta, joka perustuu virkailijoiden ja järjestelmän tehokkuuteen, laatuun sekä toiminnan laajuuteen. Myös markkinoiden kilpailutilanteella on merkitystä. Arean asiakaskohtainen hinnoittelu rakentuu useasta eri moduulista, jotka yhdessä muodostavat veloitettavan palvelumaksun. Asiakas voi halutessaan valita tapahtumakohtaisen tai kuukausittain tapahtuvan veloituksen. Asiakas maksaa haluamastaan palvelukokonaisuudesta. Hinnoittelu riippuu palvelupaketin sisällöstä. Palvelut voidaan karkeasti jakaa varauspalveluihin ja lisäarvopalveluihin, joita ovat mm. client management- ja konsultointipalvelut. Varauspalveluiden hinnoitteluun vaikuttaa mm. tehdäänkö varaukset itsevarausjärjestelmällä vai perinteisesti puhelimitse ja sähköpostitse. Hintaan vaikuttavat asiakaan käyttämät palvelut, kuten valitut varauskanavat, sähköiset matkahallinnon palvelut sekä konsultointipalvelut. Mitä palveluita tarjoatte raportoinnille ja liikematkailun kustannusten seurannalle? Kevään 2007 kuluessa tuomme markkinoille uuden Travel Plus Netgate matkahallintatyökalun, joka pitää sisällään yhden sisäänkirjautumisen takana kaikki matkan- varaustyökalut aina internetlentoja myöden. Netgate tarjoaa myös kanavan kattavaan ja kokonaisvaltaiseen raportointiimme, joka on mainio työkalu niin suunnitteluun ja kustannusten seurantaan kuin kriisitilanteiden hallintaan. VIA Analyzer järjestelmä tuottaa perusraportteja sekä myös yksityiskohtaisempia raportteja, joiden avulla on helppo seurata kustannuksia. Raportteja ja tilastoja on saatavilla mm. lento-, hotelli-, auto- ja junavarauksista. VIA Regi, nettipohjainen varaus- ja raportointijärjestelmä, jota käytetään ryhmä- ja konferenssivarauksissa. VIA Online, nettipohjainen varausjärjestelmä, joka helpottaa matkojen varaamista sekä kustannusseurantaa. Area tarjoaa kattavan raportointijärjestelmän, joka mahdollistaa asiakkaalle porautumisen jopa yksittäisen matkustajan ja matkan tasolle. Area kehittää edelleen yhdessä asiakkaiden kanssa välineitä kustannusten kehityksen seurantaan. HRG Nordicilla on tarjota erittäin monipuolista raportointia niin kansallisella kuin kansainvälisellä tasolla, pystymme konsolidoimaan raportoinnin myös kansainvälisesti. Asiakkaamme hyödyntävät ammattitaitoisten client management ja konsultointiyksikköjemme analysointija bench marking palveluja laajalti. Suomen Matkatoimisto tarjoaa selainpohjaisia asiakassovelluksia asiakkaan omaan käyttöön sekä asiakaskohtaisia analyysejä osana Account Managementia. ASIANTUNTIJAPANEELI Yrityksen matkahallinnon ei tarvitse olla kallista ja aikaavievää! Palvelemme teitä verkossa ja puhelimitse 24 h. Valitse Pohjoismaiden johtava nettimatkatoimisto kumppaniksesi Lisätietoja tai

7 12 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE Miten järjestän onnistuneen Koulutus auttaa kulttuurikolarien välttämisessä Kevätauringossa silmät kaipaavat suojaa! Näillä suojaat silmäsi keväiseltä UV-säteilyltä. kongressin? Olipa kyseessä 10 hengen kokous tai hengen kongressi, on puitteiden oltava kunnossa ja varaukset tehtävä ajoissa! Kokouspaikan valintaan vaikuttavat monet tekijät: koko, sijainti, kustannukset, toimivuus, palvelujen saatavuus, majoituksen läheisyys, kulkuyhteydet ja oheispalvelut. Halutaanko olla keskellä kaupungin sykettä vai rauhassa luonnon helmassa? Tarvitaanko paljon tekniikkaa tai näyttelytiloja vai onko sosiaalinen kanssakäyminen pääasia? Iso kansainvälinen kongressi edellyttää edustavan ja hyvin toimivan kongressikeskuksen olemassaoloa, sekä tietenkin riittävästi hotellihuoneita lähietäisyydellä. Alustavien tila- ja huonevarausten tekeminen heti suunnittelun alkuvaiheessa on tärkeää, jotta saa mitä haluaa. Ammattilaisten apua kannattaa käyttää pienemmissäkin tilaisuuksissa, ja isoissa kongresseissa se on välttämättömyys. Ympäri maailmaa saapuvien kongressivieraiden ensimmäinen kysymys lienee How do I get there?. Hyviä liikenne-, erityisesti lentoyhteyksiä, ei voi koskaan korostaa liikaa! Kongressivieraita on informoitava liikenneyhteyksistä ja kuljetusjärjestelyistä hyvissä ajoin Älä riskeeraa terveyttäsi Mitä kauemmas aikoo matkustaa, sitä tärkeämpää on, että rokotussuoja on kunnossa. TEKSTI: PASI KIVIOJA Matkailijan perusrokotukset ovat jäykkäkouristus- ja kurkkumätärokotukset ja tarvittaessa MPR- ja poliorokotus. Lisäsuojaa voidaan antaa malariaa, keltakuumetta, hepatiitti A:ta ja B:tä, meningokokkia, Japanin aivotulehdusta, koleraa, lavantautia, poliota ja vesikauhua vastaan. Esimerkiksi kehitysmaihin sekä Välimeren etelä- tai itäpuolelle matkaaville ja usein Itä-Euroopassa tai Baltiassa vieraileville suositellaan rokotusta hepatiitti A -virusta vastaan. Myös keltakuumetta, lavantautia ja aivokalvontulehdusta vastaan kannattaa ottaa rokotus. Intian Goan matkailijoille annettiin vastikään uusi malarian estolääkityssuositus alueella todettujen sairastapausten jälkeen. Turistiripulin vaaraa vähentää käsien puhtaus, ruokien ennakkoon, jotta he voivat suunnitella matkansa ja mahdollisesti yhdistää siihen myös lomailua Suomessa. Ja ottaa vaikka koko perheen mukaan kongressimatkalle. Kongressijärjestelyjen onnistumisen paras tae on huolellinen ennakkosuunnittelu ja pitäytyminen aikatauluissa. Yleensä kongresseihin toivotaan mahdollisimman paljon osallistujia. Siksi on panostettava monipuoliseen markkinointiin: tiedon jakaminen edeltävissä kongresseissa, hyvät kotisivut ja aktiivinen sähköinen markkinointi sekä tiedotus alan lehdissä. Unohtamatta henkilökohtaista markkinointia! Mielenkiintoinen oheisohjelma voi vaikuttaa ratkaisevasti osallistumispäätökseen. Kongressivieraille on hyvä suunnitella erilaista ohjelmaa ajan ja budjetin sallimissa rajoissa. Näin vieraat saavat monipuolisemman kuvan kaupungistamme ja maastamme. Ja vaikka olisi kuinka hienot esitelmät, oheisohjelmista ja ruokatarjoiluista kongressi muistetaan! Teksti: Tampere Convention Bureau toiminnanjohtaja Erika Eischer, markkinointipäällikkö Katja Jokinen ja juomien huolellinen valitseminen ja tiettyjen ruokien välttäminen. Kananmunassa ja majoneesissa on salmonellariski. Pastöroimaton maito puolestaan voi levittää puutiaisaivotulehdusta. Pullotettu vesi on juomavetenä riskittömintä liikkuipa missä hyvänsä. Vesijohtovesi on turvallista useimmissa tropiikin ulkopuolisten alueiden suurissa kaupungeissa. Sukupuolitautien ehkäisyyn ei ole olemassa rokotteita hepatiitti B -rokotetta lukuun ottamatta. Liikematkalaisen kannattaa ottaa yhteyttä työterveyshuoltoon, josta selviää, mitä rokotuksia kohdemaassa tarvitaan. Maakohtaisia suosituksia ja tietoa saa myös osoitteesta www. rokote.fi ja kansanterveyslaitoksen sivuilta. Kouluttautuminen on valttia yritysten ulkomaankomennusten yhteydessäkin. Suomessa toimii kasvava määrä yrityksiä, jotka tarjoavat kursseja ja analyyseja siitä miten menestyä ja toimia uudessa bisnesympäristössä. TEKSTI: JARI NIKKOLA Yritysten tarjoama koulutus vaihtelee perhetason valmistautumisesta suuryritysten bisnesten varmistamiseen arkisesta poikkeavassa toimintaympäristössä. - Liikematkalaisille tärkeintä on opettaa bisneskulttuurien eroavaisuuksia. Liioittelematta voi sanoa, että jos perusasiat uuden kulttuurin suhteen eivät ole hallussa, voi jopa koko bisnes kaatua, Return Ticketissä alan koulutuspalveluiden parissa työskentelevä Marja Saviaro kertoo. - Aasiassa esimerkiksi voidaan tehdä sanattomassa viestinnässä tai aikakäsityksen suhteen isoja virheitä. Hypätään suoraan asiaan palavereissa kun prosessi pitäisi aloittaa molemminpuolisella tutustumisella. Tärkeää ei ole mitä sanot vaan miten sanot. Tutustumiselle on varattava aikaa. AAC Globalissa yritysmatkailijoita kouluttava Tapani Rinne on havainnut saman ilmiön omassa työssään. Se mikä Suomessa on käyttäytymisen arkea, ei välttämättä enää toimi kun siirrytään oman kulttuuriympäristön ulkopuolelle. - Kyse on tehtäväkeskeisen ja tunnekeskeisen bisneskulttuurin eroista. Jos asiasta järjestettäisiin äänestys, voittaisi suhdekeskeisyys Kuusi tulee siitä, että maapallon kuuden miljardin ihmisen joukosta ehkä 5.9 miljardia ihmistä tulee suhdekeskeisestä kulttuurista ja vain 400 miljoonaa tehtäväkeskeisestä. - Pohjoismaat, Iso-Britannia, USA ja Pohjois-Eurooppa edustavat tehtäväorientoinutta ajattelua, muut alueet suhdekeskeisyyttä. Ero on siis merkittävä, Rinne painottaa. Marja Saviaro kutsuu kouluttautumista uuteen tilanteeseen kulttuurikolarien välttämiseksi. Kulttuurienväliset erot aiheuttavat bisneskulttuurissakin paljon yllättäen tai vaivihkaan syntyviä tilanteita, joihin on osattava reagoida nopeasti. Sikäli ne rinnastuvat arkisempiin kolareihin osuvasti. Kolareita voi minimoida perehtymällä ennakkoon kohdemaan bisneskulttuuriin. Perhetasolla valmennus painottaa perheen sisäisen dynamiikan ja hyvinvoinnin merkitystä uudessa ympäristössä elettäessä. Palvelut ovat haluttuja mutta yritysten tulisi panostaa niihin nykyistä enemmin aikaa ja resursseja. - Joskus törmää siihen, että jos tähän aiheeseen käytettäisiin jopa kaksi tuntia tai puoli päivää. Pisin koulutus, joka minulla on ollut on kestänyt yhden päivän, Rinne sanoo. EU-asetuksen mukaan matkustajan mukana kuljetettavat koirat, kissat ja fretit on alkaen pystyttävä tunnistamaan mikrosirusta tai selvästi luettavissa olevasta tatuoinnista, kun niitä kuljetetaan EU-jäsenvaltiosta toiseen. Lisäksi lemmikeillä on oltava mukanaan todistus (ns. lemmikkieläinpassi), joka sisältää tiedot raivotautirokotuksesta sekä eläimen terveydentilasta. Suomessa on mahdollista hankkia eläimelle lemmikkieläinpassi kesäkuusta 2004 alkaen. Nämä vaatimukset koskevat vain matkustajan mukana kulkevia lemmikkieläimiä, joita ei ole tarkoitettu myytäväksi tai luovutettavaksi uudelle omistajalle. Eläinten kuljetus ja karanteenit Lentoyhtiöt kuljettavat lemmikkieläimiä, ja niille pitää varata etukäteen paikka. Pienikokoinen koira, kissa tai muu pikkulemmikki voidaan kuljettaa matkustamossa, tosin Marja Saviaro, Return Ticket Tapani Rinne, AAC Global - Oivallus syntyy toki päivässäkin mutta kyse on pidemmästä oppimisprosessista, Rinne tähdentää. Return Ticketin valmennussessio on aina vähintään päivän pituinen. Alalla käytetään myös sähköpostipalveluita muutoksen hahmottamiseen. Liikematkustajat voivat tilata kohdemaan liiketoimonitakulttuuria koskevat perustiedot sähköpostitse ennen matkaa. Passi myös lemmikillesi vain yksi lemmikki kerrallaan. Isot lemmikkieläimet kuljetetaan ruumassa, lämpimässä tilassa omassa kuljetuslaatikossaan. Lentoyhtiöltä sekä lemmikkieläinliikkeistä voi ostaa kuljetuslaatikon. Etukäteen on selvitettävä, minkälaiset karanteeni- ja rokotusmääräykset matkakohdemaassa on. Karanteeni voi olla jopa neljä kuukautta. Finnair hyväksyy matkustamossa kuljetettavaksi lemmikkieläiminä pieniä kissoja, koiria sekä jyrsijöitä, kuten marsuja, hamstereita ja kaneja. Yli 8 kg painavat eläimet on kuljetettava ruumassa. Muut lemmikit, kuten linnut, käärmeet, liskot ja hyönteiset kuljetetaan ainoastaan lentorahtina. Lisätietoja saa Elintarviketurvallisuusvirasto Evirasta: Lähde: Finavia, Aurinkolasit voimakkuuksilla 1-tehot alkaen Kokous merellä Onnistunut kokous vaatii hyvät puitteet ja kattavat palvelut sekä laivalla että Tallinnassa. M/s Nordlandia on toimiva paikka kokoukselle. Kokouspäivän käynnistää meriaamiainen uusitussa Eckerö Buffet -ravintolassa. Matkalla Tallinnaan on runsaasti aikaa perehtyä päivän aiheeseen ja vierailu maissa suo osallistujille virkistävän tauon. Yhteisen illan päätteeksi nautitaan aimo annos viihdettä sekä herkullinen illallinen. Ryhmämyyntimme järjestää kaiken tarvitsemasi myös Tallinnassa; saat kauttamme liput vaikkapa teatteriin tai oopperaan. ma la su 8.4. alk. TARJOUSPYYNNÖT ryhmat@eckeroline.fi MYYNTIPALVELU puh. (09) , fax. (09) HELSINKI TALLINNA Mukavampia matkoja PÄIVÄKOKOUSPAKETTI 35 alk. hlö Hinta sis. päiväristeilyn, kokoustilan käytön (2 x 3,5 h), kahvitorin menomatkalla kokoustiloissa. Minimi 15 henkilöä. Alkaen-hinta on voimassa asti ja SOKOS HOTEL VIRU KOKOUSPAKETTI 130 alk. hlö Hinta sis. laivamatkat meno-paluu kansipaikoin, majoituksen Viru Class 2-hengen huoneessa/vrk/hlö sisältäen aamiaisen, kokoustilankäytön 4 8 tuntia, 2 kertaa kahvitorin ja kokouslounaan. Minimi 10 henkilöä. Alkaen-hinta on voimassa ja Ateriat ja kokoustilat laivalla lisämaksusta

8 14 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 15 MICE Nopeat yhteydet Baltia suosittu liike- ja kokousmatkakohde Todd Kramer, Vice Precident, CWT Events EMEA What is MICE and what does it include? MICE = Meetings, Incentives, Congress/Convention, Events/Exhibitions. At CWT, we simply call it Events and sometimes it referred to as Events Management. When we talk about Events (or MICE), it is always associated with Corporations or B2B (not leisure). We provide full events services (end-toend) for any events you could possible imagine. From a simple meeting, to a product launch, to an incentive trip, to a pharmaceutical congress, to a governmental trip. The spectrum is very large and that is one of the reasons that very few Corporations really knows how much they spend on their own Events. Plus, many people inside the company get involved in Events, like marketing, sales, HR, finance, travel, etc. How much money do companies spend on MICE market in Europe or in USA? It is estimated by MPI (Meeting Professionals International) that the global market is greater than $300 billion (USD) and that Europe and the USA represent about 1/3, or $100 billion in each market. It s a huge market. Which things (hotels, events etc.) consists the biggest costs? On average, over 50% of the spend on one event is on hotels. This spend includes room nights, conference rooms, coffee breaks, break out session rooms, breakfast, lunch, dinner, gala dinners, audio/visual rental, beverages, parking, business centers, etc. The list goes on and on. The second biggest spend is usually on air fare. Imagine a group of 500 doctors flying into South Africa for a huge congress from all over the world. There are plenty of other examples. Are there any ways or tools to control those costs? Yes, of course. First of all, when a Corporation uses an Event Manage- ment Agency (like CWT Events), we put in place certain processes and controls to be sure that all of the negotiation and purchasing of services and goods passes through our professional Events dedicated staff. If a corporation allows their own people to manage their own events (without a professional agency) they buy everything as a spot buy. Meaning that they buy the services (hotel, etc.) for one event and very often don t have preferred suppliers or negotiated rates. They just buy whatever it is at today s rate. However if they use us, then our people are training in negotiating contracts and know that they can get free rooms, free site visits, special discounts, moving dates around to save money, free coffee breaks, or up-graded rooms... the list goes on. Plus, if they allow their own people to sign contacts without purchasing or legal s input, they can put themselves at risk. I ve seen corporations that have signed contracts, have had to cancel an event, and ended up loosing nearly one-hundred thousand Euro. We also use Events technology to help our clients save money, consolidate spend, get reports, manage their events better. There are two parts to the technology that we use. First, web registration or attendee management which is basically a dedicated web site for each and every event. The web site has pictures, the agenda, descriptions, info, etc. etc. and attendees are sent an with an URL, they click on it and can register, get info, choice flights, hotel rooms, seminars, etc etc. all on-line. Then the system helps us manage all of that, produces rooming lists, and on and on. The other part is related to procurement. We use it to manage all of the spend that is broken down by each item composing the event. KALEVA TRAVEL CWT:N PARTNERI Kaleva Travel on perustanut kokous- ja tapahtumayksikön, jonka tehtävänä on tarjota yritysasiakkaille kokous- ja tapahtumapalveluja CWT:n testaamin toimintatavoin, jotka sopivat Suomen olosuhteisiin. Kysyntä näille palveluille yrityksissä kasvaa. Kaleva Travel järjestää yhdessä Carlson Wagonlit Travelin ja Finnairin kanssa Vilnassa kutsuseminaarin, jossa kokous- ja tapahtumajärjestelyjä puidaan Todd Kramerin ja Kaleva Travelin asiantuntijoiden voimin. liikuttavat työvoimaa Suomen ja Viron välillä Helsingin ja Tallinnan välinen nopea laivaliikenne on paitsi lomailijoiden, myös työmatkalaisten suosiossa. Sadan minuutin matka-aika keskustasta keskustaan on varteenotettava vaihtoehto, kun tavoitteena ovat tehokas työpäivä ja kotiinpaluu ajoissa. TEKSTI: PIRITA SALOMAA - Työasioissa Helsingin ja Tallinnan välillä liikkuville matka ei ole itsetarkoitus, vaan tärkeintä on nopea ja joustava siirtyminen, markkinointijohtaja Ida Toikka-Everi Super- SeaCat- aluksilla liikennöivästä Sea Containers Finland Oy:stä sanoo. SuperSeaCat aluksilla työmatkalaiset on huomioitu esimerkiksi siten, että niin sanotun First-luokan matkustajat pääsevät nousemaan maihin ensimmäisinä. Uusia tuulia Monien mielikuvissa Helsingin ja Tallinnan välinen työmatkustaminen liittyy nimenomaan yritysten johdon ja asiantuntijoiden kokousmatkoihin. - Tosiasiassa työmatkaliikenne maidemme välillä on hyvin KUVA: LINDA LINE EXPRESS monipuolista. Matkustaminen ei liity pelkästään kokoustamiseen, vaan työntekoon sen kaikissa muodoissa. Kasvava matkustajaryhmä on esimerkiksi mainostoimistoväki. Toikka-Everi arvioi, että niin työelämän yhteistyö kuin matkustaminenkin Suomen ja Viron välillä elävät jatkuvassa muutoksessa. - Juuri kun kuvittelee tietävänsä, miten asiat ovat, niin tilalle tulee jälleen jotain uutta. Molempiin suuntiin Suomalais-eestiläisen kauppayhdistyksen hallituksen puheenjohtaja Ingmar Dahlblom osaa odottaa uudistuksia. Hän toivoo, että tulevaisuudessa nopeille laivoille saadaan koko matkan ajan toimivat nettiyhteydet. - Kun yhteydet alkavat pelata, voi matka-ajankin käyttää täysipainoisesti. Vaikka sujuuhan matkustaminen pika-aluksilla hyvin nytkin. Matka-aikataulujen muuttaminen onnistuu yleensä helpommin kuin lentäessä ja autonkin saa tarvittaessa mukaan. Miinuspuolella ovat aikataulujen epävarmuus huonoissa sääoloissa ja talvitauko. Dahlblomin työnantaja on Neste Oil, jolla on tytäryhtiö Virossa. - Henkilöstömme liikkuu Helsinki- Tallinna väliä ahkerasti. Sattumoisin meillä on töissä myös virolainen controller, joka asuu viikot Helsingissä, mutta matkustaa viikonlopuiksi kotiin Viroon. Dahlblom uskoo, että päivittäinen työmatkustaminen Helsingin ja Tallinnan välillä yleistyy. - Virosta Suomeen töihin tulevien määrä ei voi loputtomasti kasvaa, koska Viro on pieni maa ja vain noin virolaista on työelämässä. Mutta mitäpä jos ajattelisimme asian toisin. Suomalaisillahan olisi mahdollisuus asettua asumaan Tallinnaan ja käydä sieltä töissä Helsingissä. Matka ei ajallisesti ole juuri pidempi kuin Helsingin ja Tampereen välinen etäisyys. Muiden eurooppalaisten ohella suomalaisten kiinnostus Baltiaa kohtaan on kasvanut tasaisesti koko ja 2000 luvun ajan. Alue koetaan houkuttelevaksi kohteeksi niin investointien kuin matkustuksenkin kannalta. Ulkomaisten yritysten mukana alueelle tulee runsaasti liikematkalaisia. Täten myös liikematkalaisten tarvitsemille palveluille on yhä enemmän kysyntää. TEKSTI: JENNI SANTALO Riika suomalaisten uusi suosikki Baltian buumi matkailussa näyttäisi siirtyvän etelään. Tallinnan ja Viron tultua nähdyksi (ja Saarenmaan laivayhteyksien ollessa vasta suunnitteilla Turussa) yhä useampi suomalaismatkailija valitsee matkakohteekseen Latvian pääkaupungin, asukkaan Riian. Tutustuminen Riikaan alkaa Tallinnan tavoin helpoimmin vanhasta kaupungista. Alue tarjoaa mahdollisuuden tasokkaaseen ruokailemiseen hintakategorioiden kaikilla osa-alueilla. Latvia on tunnettu myös hyvätasoisista oluistaan, joiden si u kesäkuukausina ulkoterasseilla kuuluu ehdottomasti suositeltavaan päivärutiiniin. Myös Riian arkkitehtuuriin kannattaa kiinnittää huomiota. Vanha stalinistinen rakennuskanta sekoittuu tässäkin edesmenneen rautaesiripun takaisessa kaupungissa vanhaan keskieurooppalaiseen perinteeseen (Riika on kuuluisa esimerkiksi jugendkortteleistaan) ja nykytuuliin mielenkiintoisesti. Baltian alueella ollessa sama sekoittuneisuus koskee oikeastaan kaikkea inhimillistä kulttuuria, joka tekee visiiteistä alueelle tässäkin mielessä kiehtovia. Tunnettuja alueen merkkihenkilöitä ovat esimerkiksi elokuvataiteen uudistaja Sergei Eisenstein ja filosofi Isaiah Berlin. Suomalaisittain matkustaminen Riikaan on helppoa. Tarjontaa löytyy suosituista halpalentoreiteistä omalla autolla perilleajoon Via Baltican kautta. Bussilla matka Tallinnasta Riikaan kestää kuutisen tuntia. Helsingistä tarjolla on myös laivayhteyksiä. Kaupungin sisäisesti julkisen liikenteen välineet raitiovaunuineen ja johdinautoineen varmistavat kontaktin paikallisuuteen välittömällä tavalla. Englanti on yllättävän toimiva puhekielenä paikallisten keskuudessa, myös saksa ja venäjä tulevat kysymykseen. Majoitusvinkit löytyvät helpoimmin netistä, josta esimerkiksi hakusanoillla Riika matkailijoille löytää kaiken tarvitsemansa tiedon helposti ja vaivattomasti. Teksti: Jari Nikkola Viro, Latvia ja Liettua kiinnostavat Baltian maiden maantieteellinen sijainti on ollut ihanteellinen niin pohjoismaisten yritysten kuin matkustajienkin kannalta. Yrityksiä alueelle ovat houkutelleet alhainen palkkataso, investointeja suosiva verotus ja lainsäädäntö ja viime vuosina myös voimakas talouskasvu. Viron, Latvian ja Liettuan liityttyä Euroopan Unioniin niiden luottamus ulkomaisten yritysten silmissä kasvoi ja myös matkustus alueelle helpottui. Nykyään suomalaisilla ja muilla pohjoismaisilla yrityksillä on paljon toimintaa alueella, minkä vuoksi suomalaisia liikemiehiä ja -naisia virtaa Baltiaan yhä enemmän. Kansainvälistymisen ja kiinnostuksen kasvun myötä lento- ja laivayhteyksiä alueelle on lisätty ja maiden infrastruktuuria ja palveluita kehitetty. Niin yritysten, liikematkalaisten kuin tavallisten turistienkin kannalta olennaista on tietysti Baltian maiden edullinen hintataso. Viron, Latvian ja Liettuan houkuttelevuutta lisää sekin, että vaikka ne ovat meitä niin lähellä, koetaan niiden olevan tarpeeksi erilaisia ja eksoottisia. Baltian monipuoliset kokouspalvelut Ammattilaisen ote matkahallintoon Baltian maihin tehtävät kokousmatkat ovat lisääntyneet viime vuosina. Viron, Latvian ja Liettuan kauniit ja ainutlaatuiset kaupungit nähdään virkistävänä vaihtoehtona kotimaassa järjestettäville kokouksille. Virpi Saarinen Baltian suurimmasta hotelliketjusta Reval Hotelsista kertoo, että kokouspalveluille on entistä enemmän kysyntää Baltiassa. Viroon, Latviaan ja Liettuaan tullaan yleensä myös uudestaan, sillä kohteisiin ja palveluiden tasoon ollaan positiivisesti yllättyneitä. Saarinen mainitsee, että Baltiassa ei ennen Reval Hotelsia ollut juurikaan keskitytty kokouspakettien tarjontaan, vaikka ne helpottavat kokouksien järjestämistä. Alueelta kuitenkin löytyy tasokkaita kokouspalveluita. Saarinen kertoo edustamansa hotelliketjun esimerkiksi tarjoavan kokouspaikalla aina ns. Confenrence Receptionin, johon asiakkaalla on suora puhelinyhteys. Ruokailun ja kahvittelun lisäksi kokouspakettiin sisältyy videotykki. Kokousten järjestäminen Baltiassa on tehty helpoksi nettivarausten ja -kyselyjen kautta. return ticket Return Ticket - meno-paluulippusi maailmalle Kulttuurivalmennukset, valmennukset ulkomaankomennukselle lähteville ja liikematkailijoille, relocation-palvelut Suomeen saapuville ulkomaalaisille, kielikoulutus.

9 16 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE ILMOITUSLIITE LIIKE -JA KOKOUSMATKAT 17 DI Juhani Väkiparta on todellinen maailmankansalainen, joka toimii suomalaisyritysten kansainvälistymiskonsulttina ympäri maailmaa. Hän työskentelee pääasiassa Latinalaisessa Amerikassa ja Aasiassa, mutta myös Lähi-itä on tullut yhä voimakkaammin kuvioihin mukaan. Kartoitimme yli 70 maassa käyneen tietotekniikka- ja televiestintäalan yrittäjän, konsultin ja kouluttajan kokemuksia matkailusta ja elämänhallinnasta. TEKSTI: JENNI SANTALO Matkajärjestelyt internetissä Väkiparralle kertyy satoja matkapäiviä vuodessa. Vuodesta hän viettää joitain kymmeniä päiviä Suomessa. Vuosien ja miljoonien kilometrien matkustuskokemusten jälkeen ICT-alan ammattilainen, kosmopoliitti Juhani Väkiparta: Koti on pikemminkin tunne hän on päätynyt järjestämään lentonsa ja hotellinsa itse. Hän sanoo matkanjärjestäjien olevan hyödyllisiä silloin, kun on kyse lyhyemmistä matkoista ja selkeämmistä reiteistä, mutta koska hän tarvitsee yleensä lentoja ristiin rastiin Kauko- ja Lähi-idän, Amerikkojen ja Euroopan välille, käyttää hän useimmiten lentoyhtiöiden maailman ympäri -lippuja ja kokoaa matkansa itse lentoyhtiöiden ohjelmistolla, jonka voi ladata koneelle yhtiöiden websivustoilta. Käytän mieluummin itse pari tuntia matkajärjestelyihin kuin löydän itseni istumasta lentokentältä turhautuneena tuntien odottamisesta tai kiroilemasta kiville mennyttä hotellibuukkausta aamuyön tunteina. Vastaan ei ole vielä tullut matkanjärjestäjää, jonka palvelut kattaisivat maailman jokaisen kolkan, sanoo Väkiparta. Hän kertoo huomanneensa kilpailun koventuneen matkojen järjestämisessä, sillä internetissä olevat palvelut kehittyvät koko ajan. Vinkkinä paljon matkustaville hän mainitsee Ratestogo.com- ja Sidestep.com -nettisivut, joilta löytyy viime hetken varaajille edullisesti lentoja, vuokrattavia autoja ja jopa viiden tähden hotelleja. Tasapainoinen elämä kaiken A ja O Jatkuva tien päällä oleminen ja hektinen elämäntyyli kuluttavat ihmistä. Väkiparta on paneutunut stressaavan elämän hallitsemiseen ja puhuu terveyttä edistävän liikunnan, levon ja monipuolisen ravinnon ja työstä irtautumisen puolesta Oy Speakersforum Ab:n kautta. Matkustamisen haittoihin ja stressitekijöihin on tietoisesti kuin paikka puututtava ja aikatauluja ja tekemisiä on suunniteltava etukäteen. Lepo on erinomaisen tärkeää, samoin työn ja vapaa-ajan tasapainoinen suhde elämässä. Reissumies voi pakata laukkuunsa omia eväitä tullirajoitukset huomioon ottaen, lisäksi liikunnan harrastamiseen tarvittavat välineet on syytä ottaa mukaan. Merkityksellinen elämä ei synny kiireestä. Kiire ei tuo rahaa, eikä raha tuo onnea, Väkiparta sanoo. Hän muistuttaa, ettei ihmisten onnellisuus länsimaissa ole kasvanut, vaikka yleinen vauraus onkin moninkertaistunut. Hyvä elämä syntyy selkeästä elämänsuunnasta, asenteesta ja elämän tasapainosta. Kotikin on Väkiparralle enemmän mielentila kuin konkreettinen paikka. Juhani Väkiparta on kirjoittanut tohtori Alexandre Feldmanin kanssa kirjan Life Management Hallitse itse elämääsi (WSOY, 2006), jossa käsitellään tasapainoisen elämän menestystekijöitä, stressin syitä ja elämän oikean suunnan hakemista. Varaudu tiukentuneisiin turvamääräyksiin pakkaamalla matkatavarat oikein. TEKSTI: PASI KIVIOJA Pullot ruumaan Vuoden 2001 syyskuun 11. päivän tapahtumien jälkeen ilmailun turvatoimia on kiristetty kaikkialla maailmassa. Yhdysvallat muun muassa vaatii nykyisin maahantulijoiden matkustajatiedot etukäteen. EU:n tuorein turvaohjeistus on viime syksyltä, jolloin rajoitettiin nesteiden kuljetusta käsimatkatavarana. Lähiaikoina tiukentuvat myös matkustamon matkalaukkujen kokoa koskevat määräykset. Matkustamoon voi viedä nesteitä, jotka on pakattu enintään 100 millilitran suuruisiin pakkauksiin. Yhden henkilön nestepakkausten on mahduttava enintään litran kokoiseen muovipussiin, joka on uudelleen suljettava ja läpinäkyvä. Tämä koskee muun muassa aerosoleja, geelejä, juomia, hammastahnoja, piilolasinesteitä, hajuvesiä, vaahtoja ja erilaisia voiteita. Koneen ruumassa matkatavarana kuljetettavia nesteitä koskevat säännökset eivät ole muuttuneet. Nesteet jäävät turvatarkastukseen Suomesta lähdettäessä matkustajat voivat viedä koneeseen nestemäiset ostokset, jotka on hankittu Suomessa lentoaseman liikkeistä turvatarkastuksen jälkeen. Kun matkustetaan EU:n ulkopuolelta EU:n alueelle ja matka jatkuu jatkolennolla EU:n sisällä, joudutaan konetta vaihdettaessa turvatarkastukseen. Tällöin nesteitä saa viedä matkustamoon ainoastaan 100 millilitran pakkauksissa yhdessä litran pussissa. EU:n ulkopuolisen maan lentoaseman tax free -liikkeistä ei siis voi ostaa nestemäisiä tuotteita ja tuoda niitä mukanaan matkustamoon, vaan ne tulee pakata ruumaan meneviin matkatavaroihin. Ilmailulaitos Finavian apulaisturvapäällikön Timo Pesosen mukaan nesteitä joudutaankin poistamaan erityisesti Kaukoidästä tulleilta jatkomatkustajilta, jotka ovat käyneet lähtöaseman tax freessä ostoksilla. - Tammikuun aikana nesteitä poistettiin Helsinki-Vantaan lentoasemalla noin kertaa. Poistettavien esineiden kärkipäässä ovat myös tulitikut ja tupakansytyttimet, Pesonen kertoo. Varmista itsellesi liikkumisen vapaus! Tiedustelut ja varaukset: Hertz Varauspalvelu hertz@hertz.fi Hertziltä, Suomen johtavalta autovuokraamolta saat laatua, turvallisuutta ja liikkumisen vapautta liike -ja lomamatkalle, sijaisautotarpeisiin, muuttoon sekä tavarankuljetukseen. Toimimme yli 150 maassa ja toimipisteessä ympäri maailman. Minne ikinä menetkin, palvelemme Sinua. Asetus on voimassa kaikissa EU-maissa sekä Norjassa, Islannissa ja Sveitsissä. - Määräys ei koske lääkeaineita ja muita sairauksien hoidossa tarpeellisia nesteitä eikä vauvojen ruokia ja juomia, täsmentää Ilmailuhallinnon viestintäpäällikkö Sari Turkkila. Kannettavan tietokoneen ja matkapuhelimen saa edelleen ottaa mukaan matkustamoon, kunhan ne on turvatarkastuksessa ajettu läpivalaisun läpi. Nyrkkisääntö on, että lentokoneen matkustamoon ei saa viedä esineitä, joilla voisi vahingoittaa muita matkustajia tai henkilökuntaa.

10 18 LIIKE -JA KOKOUSMATKAT ILMOITUSLIITE Kesällä ollaan aktiivisia myös työpäivän jälkeen Kesäiset työmatkalaiset eivät viihdy työpäivän päätteeksi hotellihuoneessaan yhtä useasti kuin muuhun vuoden aikaan matkustavat kollegat. Kesäkausi onkin ohjelmapalveluita järjestävien yritysten kulta-aikaa. Kaikki palvelut eivät liity luonnossa tekemiseen, vaan myös kaupunkiympäristössä järjestetään vapaa-ajan ohjelmaa. Kulttuuritapahtumat, festivaalit tai vaikka muotinäytökset ja kirpputorit tuovat paitsi vaihtelua luontoelämyksille, myös auttavat kohtaamaan paikallista urbaanikulttuuria lähemmin. Erikoisuutena on mm. citysuunnistus, jonka aikana seurataan tekstiviestinä tulevia johtolankoja ja opitaan uusia asioita eri kulttuuripaikoista. Perinteistä illallista puolestaan piristää kokin ja baarimestarin kertomukset paikallisesta ruoka- ja juomakulttuurista. Luontoa, liikuntaa ja hyvänolon palveluita kesäisille kokous- ja liikematkailijoille Kokous- ja liikematkailu ei hiljene kokonaan edes kesälomakaudella. Lomakausi on vilkkaimmillaan, mutta myös työmatkalaiset on huomioitava matkailupalvelujen tarjonnassa. TEKSTI: TARJA RANNISTO Monet matkailualan yritykset panostavatkin yhä enemmän kesäisiin liikematkailijoihin. Erityisesti luonnon läheisyydessä sijaitsevilla majoitusyrityksillä on ihanteelliset mahdollisuudet yhdistää luonto työpäivän jälkeisen vapaa-ajan ohjelmaan. Työasiat ja kongressit hoituvat esim. pääkaupunkiseudulla ja vapaa-ajalla nautitaan luonnon rauhasta. - Työpäivän jälkeen rentoudutaan vaikka kanoottiretkellä ja nautitaan eväitä Sjundbyn linnassa. Melontaretkellä voi myös pysähtyä kallioille keittämään nokipannukahvit, sitten saunaan ja kuuntelemaan elävää musiikkia, kuvailee myyntipäällikkö Mervi Hakala-Rafols Siuntion Hyvinvointikeskuksesta. - Liikematkailijat ovat kiinnostuneita myös tasokkaasta kuntosalista sekä hyvänolon hoidoista. Golfin harrastajilla on puolestaan mahdollisuus saada lähtöaika läheiselle viheriölle jonon ohi, Hakala-Rafals korostaa. Myös palaverin tai kokouksen voi järjestää vaihteeksi luonnossa - ainakin sään salliessa. - Siuntiossa ympäristö tarjoaa mm. ulkoauditorion yritysten käyttöön, kertoo Hakala- Rafols. Auditorio sijaitsee järvenrannalla, aurinkoisella rinteellä, mikä varmasti piristää yritystilaisuuksiin osallistujien mieltä. Eksotiikkaa erityisesti ulkomaalaisille yritysvieraille tarjoaa Hakala-Rafolsin mukaan mahdollisuus yöpyä metsässä laavulla. - Ja jos ei muuta ehdi, niin ainakin erän tennistä kollegan kanssa, sitten saunaan ja uimaan raskaan työpäivän päätteeksi! Liikematkailua saaristossa Itä-Uudellamaalla toteutettiin vuonna 2006 hanke, jonka tavoit- teena oli yrittäjäyhteistyöllä, lisätä saaristoalueen vetovoimaisuutta matkailijoita silmälläpitäen. Alueen matkailuyrittäjien monipuolisesta palvelutarjonnasta löytyy myös kesäisten työmatkailijoille virkistävää toimintaa. Birgitta Palmqvist Porvoo Toursista veisi yritysmatkailijat tulevana kesänä pitämään kokousta silokallioiselle saarelle. - Päivä jatkuisi kalastajien kanssa avoimella merellä. Saalista ym. saaristoruokaa nautittaisiin luonnon keskellä, maalailee Palmqvist. - Hylkeen bongaus on myös yrityksiä kiehtova tapahtuma. Aina ei kuitenkaan kaivata mitään ihmeellistä, silakan paisto ja pelkästään luonnossa oleminen kiinnostavat erityisesti ulkomaalaisia yritysvieraita. Turvallinen suunta yrityksellesi Jokaisella yrityksellä on omat yksilölliset vakuutustarpeensa. Meiltä saat räätälöidyn vakuutusratkaisun, joka tukee juuri sinun yrityksesi jatkuvaa menestystä. Se perustuu aina keskusteluun, tarkkaan riskianalyysiin ja laajaan kokemukseemme. Soita Ifin Viron asiakaspalveluun numeroon AS If Eesti Kindlustus Pronksi 19, Tallinna Ole huoletta. Me autamme.

11 Mazdan edulliset lähdöt business-luokkaan. 75 Year Edition -mallin ostajalle talvirengassarja 499. Mazda6 75 Year Business Edition -juhlamallisto AT 2.0 TD Sedan Sport Sport Wagon Mazda6 business-malliston hinnat alkaen paikkakuntakohtaiset toimituskulut. Kulutus- ja päästötiedot: 6,0 9,0 l/100 km, CO g/km. Vertaa Merkki, malli, versio ja korimalli Lähde: JATO Dynamics Ltd sekä merkin internet-sivut Teho kw (hv) Hinta, euroa Hintaero (eur.) vrt. Mazda Vap. autoedun verotusarvo, euroa/kk Autom. ilmastointi Sähköikkunat ed. ja takana Nahkainen ohjauspyörä Vakionopeussäädin Keskusluk. osana takalukitusjärjestelmä Lukuvalot ed. ja takana Kevytmetallivanteet Takuu (kk) Mazda Year Business Edition Sedan 108 (147) Opel Vectra 1.8 Enjoy Business Sedan 103 (140) Nissan Primera 2.0 Acenta Business Sedan 103 (140) Citroen C5 2.0I 16V VTR Berline HB 103 (140) Peugeot Olympia Business Sedan 103 (140) Honda Accord 2.0I Comfort Business Sedan 114 (155) Ford Mondeo 2.0I Limited Sedan 107 (145) Toyota Avensis 2.0 VVT-I Linea Sol Bus. Sedan 108 (147) Volkswagen Passat 2.0 FSI Trendline Sedan 110 (150) Katso lisätietoja