TYRNÄVÄN TIEALUEIDEN PÄÄLLYSTEVAURIOT Tiealueiden tarkastelu ja kunnostusarvion laadinta
|
|
- Jaana Salo
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TYRNÄVÄN TIEALUEIDEN PÄÄLLYSTEVAURIOT 2012 Tiealueiden tarkastelu ja kunnostusarvion laadinta
2 SISÄLTÖ JOHDANTO TYRNÄVÄN TIEALUEIDEN KUNTO YLEISESTI KIRKONKYLÄN TIEALUEIDEN KUNTO Kuvia kirkonkylän tiealueiden päällystevaurioista Kirkonkylän tiealueiden kunnostustarve MURRON TIEALUEIDEN KUNTO Kuvia Murron tiealueiden päällystevaurioista Murron tiealueiden kunnostustarve TEMMEKSEN TIEALUEIDEN KUNTO Kuvia Temmeksen tiealueiden päällystevaurioista Temmeksen tiealueiden kunnostustarve...23 Lähteet...24 Liitteet...24 Liite 1. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 1. Leppiojantie-Tupostie-Vanhatie Liite 2. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 2. Tupostie-Muhostie Liite 3. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 3. Muhostie-Kirkkotie Liite 4. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 4. Kirkkotie-Vanhatie Liite 5. Murron tiealueiden kuntoluokitus Liite 6. Temmeksen tiealueiden kuntoluokitus Liite 7. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Kirkonkylä Liite 8. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Murto Liite 9. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Temmes 2
3 JOHDANTO Tyrnävän kunta vastaa asemakaava-alueille olevien kokoojanteiden, asuntokatujen ja pyöräteiden kunnossapidosta ja valaistuksesta. Tiehallinnon piiriin kuuluvat suuremmat tiet ja niiden vieressä olevat pyörätiet. Vuonna 2010 Tyrnävällä oli kunnossapidettäviä liikenneväyliä yhteensä noin 150km. Kunta pyrkii pitämään liikenneväylät käyttökuntoisina ja säännöllisesti seuraa ja arvio tiealueiden kuntoa. Tämän kuntoarvion tarkoituksena on selvittää kunnan hallinnoimien asfalttipäällysteisien tiealueiden kunto ja muodostaa arvioinnin pohjalta kunnostusaikataulu. Kuntotarkastuksessa tarkistettiin kaikki kunnan ylläpitämät asfalttipäällysteiset tiealueet kaava-alueilla. Tarkastuskäynneillä havainnointiin silmämääräisesti päällysteen kunto, päällysteessä esiintyvät vauriot sekä tienkäyttöominaisuudet. Kuntotarkastuksen tulokset taulukoitiin alueittain. Taulukoissa tarkastellaan tuloksia kyläkeskuksittain, Temmes, Murto ja Kirkonkylä neljään osaan jaettuna. Taulukoinnin tarkoitus on vertailla tiealueiden kuntoa ja vertailun pohjalta arvottaa niiden kunnostustarve. Kunnostustarpeeseen vaikuttavat tien vaurioluokka, vaurioiden lukumäärä ja vaikeusaste yhdessä tien käyttöasteen kanssa. Taulukointi toimii tiealueiden kunnostuksen toimenpidejärjestystä ohjaavana materiaalina. Teiden päällysteen kuntoa havainnollistetaan päällystevaurioluokituksella (Taulukko 1.). Vaurioluokitus kuvaa päällysteen kuntoa ja määrittää osaltaan tienkunnostuksen tarvetta. Tyrnävän kunnan tarkastellut tiealueet luokitellaan neljään vaurioluokkaan sen perusteella, millaista haittaa vaurio aiheuttaa tienkäytölle ja kuinka näkyvä se päällysteessä on. Luokkien tarkasteluväli liikkuu hyvästä häiritsevään. Vahingon riskillä taulukko 1:ssä tarkoitetaan todennäköisyyttä siihen, että normaalista tienkäytöstä aiheutuu tienkäyttäjälle aineellinen vahinko. Päällystevaurioluokituksesta muodostettiin myös indeksikartat asutusalueittain (Liitteet 7-9.) havainnollistamaan Tyrnävän tiealueiden kokonaiskuntoa. 3
4 Taulukko 1. Päällystevaurioluokat Vaurioluokka Vaikutus liikenteelle Vahingon riski Hyvä Lievä Kohtalainen Häiritsevä Ei aiheuta haittaa tienkäytölle, vaurio lähes olematon. Aiheuttaa lievää haittaa tienkäytölle, vaurio pinnallinen. Aiheuttaa haittaa tienkäyttöä, vaurio kohtalainen. Aiheuttaa suurta haittaa tienkäytölle, vaurio suuri. Ei riskiä Matala Kohtalainen Suuri Päällystevauriotyypit luokiteltiin kuuteen luokkaan (Taulukko 2.). Luokittelun pohjana käytettiin Tiehallinnon julkaisua Päällysteiden paikkaus Toteuttamisvaiheen ohjaus (Tiehallinto 2009). Julkaisu löytyy sähköisenä osoitteesta Palveluntuottajat / Ohjeluettelo / Kunnossapito / Teiden kunnossapito. Taulukko 2. Vauriotyypit Vaurio Kuvaus Tavallisin syy Halkeama Verkkohalkeama Purkauma Reikä Poikittainen epätasaisuus Pitkittäinen epätasaisuus Epätasainen routiminen tai Poikki-, pitkittäis- tai vinosuuntaan painuminen. Tien reunoilla liian jyrkkä syntynyt halkeama päällysteessä. luiska. Puutteellinen kantavuus tai Monikulmainen repeämä päällysteen alla olevan sitomattoman päällysteessä. Tunnetaan myös kantavan kerroksen liian suuri ruutuasfalttina. hienoainepitoisuus. Selkeäreunainen Kulutus, rapautumisen. kuluma päällysteessä. Jyrkkäreunainen, pitkälle kehittynyt Korjaamaton purkauma. purkauma. Poikittaisia kulumis- tai deformaatiouria tai muodonmuutoksia Routiminen, kulutus. pyöränurien tai päällysteen reunassa. Aaltomaisia, lyhyitä routa- ym. Routiminen, kulutus, pohjarakenteen kohoumia. jälkitiivistyminen, työvirhe. 4
5 1 TYRNÄVÄN TIEALUEIDEN KUNTO YLEISESTI Tyrnävän tiealueiden kunto on pääpiirteissään kohtalainen. Tarkastelluista tiealueista 56 %:lla on lieviä tai kohtalaisia päällystevaurioita. Häiritseviä vaurioita esiintyy 11 %:ssa tiealueista. (Kaavio 1.). Päällystevaurioita esiintyy tiealueilla lähinnä yksittäisinä vaurioina tai vaurioryppäinä. Huonokuntoisimmilla tiealueilla on useita erilaisia vaurioita, yleensä tasaisesti koko tiealueella. KAAVIO 1. Tyrnävän tiealueiden päällysteiden kunto 28% 11% 33% Hyvä Lieviä vaurioita 28% Kohtalaisia vaurioita Häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 138 tiealuetta asemakaava-alueilta. Yleisimmät vauriot tiealueiden päällysteessä ovat erilaiset halkeamat, verkkohalkeamat, purkaumat ja epätasaisuudet (Kaavio 2.). Erityppisiä halkeamia esiintyy lähes kaikilla tarkastelluilla tiealueilla, myös hyväkuntoiseksi luokitelluilla. Lisäksi tiealueiden varusteissa on paikoitellen vaurioita; mm. valaisimia on vinossa, reunakiviä on rikki ja tiealueilla on liian korkeita tai matalia kaivonkansia. Päällysteiden ja tien varusteiden vaurioiden ohessa tienkäyttöä hankaloittavat kapeat liikenneväylät. Suuri osa Tyrnävän kokoojanteistä ja asuntokaduista on nykyiseen liikennemääräänsä peilattuna hieman liian kapeita. Varsinkin kahden henkilöauton kohdatessa tiealueet käyvät kapeiksi. Ajoneuvoliikenteen lisäksi katualueilla liikkuu pyöräilijöitä ja jalankulkijoita. Pientareen puuttuessa nämä käyttäjät joutuvat kulkemaan selkeästi ajoneuvoliikenteen seassa, mikä aiheuttaa liikenteeseen riskitilanteita. Pientareiden leventäminen tai kevyenliikenteenväylien rakentaminen olisi tärkeää ainakin sellaisilla tiealueilla, joita koululaiset käyttävät päivittäin koulumatkoillaan. 5
6 KAAVIO 2. Tyrnävän tiealueiden päällystevauriotyypit 33% 2% 27% Halkeama Verkkohalkeama Purkauma 5% 4% 12% 16% Reikä Poikit. epätasaisuus Pitkit. epätasaisuus Ei häiritseviä vaurioita Tarkastelussa 138 tietä asemakaava-alueilta Hyväkuntoiseksi luokitelluilla tiealueilla vauriot ovat lähinnä yksittäisiä, pinnallisia vaurioita; erilaisia halkeamia ja matalia, aaltomaisia epätasaisuuksia (Kaavio 2.1). Lievästi vaurioituneilla alueilla vauriot ovat hyväkuntoisten alueiden kaltaisia, vaurioita on kuitenkin lukumääräisesti enemmän tiealueella (Kaavio 2.2). Kohtalaisesti vaurioituneeksi luokitetuilla tiealueilla vauriot ovat ylempiä luokkia tiheämmässä ja ne ovat profiililtaan jyrkempiä (Kaavio 2.3). Häiritsevästi vaurioituneiden tiealueiden vauriot ovat pääasiassa koko tiealueelle laajenneita, syviä ja jyrkkäreunaisia (Kaavio 2.4). 6
7 2 KIRKONKYLÄN TIEALUEIDEN KUNTO Kirkonkylän alue jaettiin neljään osaan tiealueiden tarkastelua varten (Kuva 1.). Alueet rajautuvat suuriin teihin: Tupostie, Muhostie, Kirkkotie ja Vanhatie. Aluejako tehtiin lähinnä helpottamaan tiealueiden tarkastelun taulukointia ja alueiden jäsennystä. Kuva 1. Kirkonkylän tiealueiden aluejako (Tyrnävän osoitekartta 2010) Kirkonkylän tutkitusta 102:sta päällystetystä tiealueesta yhteensä 12 % on hyväkuntoisia. Hyväkuntoiset tiealueet sijoittuvat uusimille asutusalueille: Eskolanpelto, Puujaakola, Kotihalme ja Kotimetsä. Uusilla asutusalueilla tiealueiden vauriot ovat lähinnä pieniä halkeamia, matalia epätasaisuuksia ja mm. reunakivien rikkoontumisia. Lisäksi esim. Aavanlaidassa, Koskikarantiellä ja Kotimetsäntiellä on havaittavissa kulumisuria. Tiealueista 47 % on lievästi vaurioituneita, 28 % kohtalaisia vaurioituneita ja 13 % tiealueista on häiritsevän huonossa kunnossa. (Kaavio 3.). Häiritsevän huonokuntoisista teistä 1/3 on vilkasliikenteisiä kokoojateitä. Loput huonokuntoisista tiealueista on asuntokatuja. Häiritseviä vaurioita esiintyy myös parempikuntoisilla teillä yksittäisinä vaurioina. 7
8 KAAVIO 3. Kirkonkylän tiealueiden päällysteiden kunto 13% 45% Hyvä 30% Lieviä vaurioita 12% Kohtalaisia vaurioita Häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 102 tiealuetta Kirkonkylän asemakaavaalueelta. Vaurioista yleisimpiä ovat erilaiset halkeamat ja pitkittäiset epätasaisuudet. Myös verkkohalkeamia esiintyy runsaasti. Häiritseviä vaurioita tiealueilla aiheuttavat reiät ja purkaumat sekä erilaiset vaurioiden yhdistelmät, esim. purkaumat pitkittäisten epätasaisuuksien ja verkkohalkeamien yhteydessä. (Kaavio 4.). KAAVIO 4. Kirkonkylän päällystevauriotyypit 4% Halkeama 36% 27% Verkkohalkeama Purkauma 4% 4% 10% 16% Reikä Poikit. epätasaisuus Pitkit. epätasaisuus Ei häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 102 tiealuetta Kirkonkylän asemakaavaalueelta. Kirkonkylän tiealueista 17:sta kunnostustarve on korkea. Näistä kolme aluetta on luokiteltu kohtalaisen vaurioituneiksi, mutta niiden liikennemäärät ovat suuria, joten kunnostustarve nousee korkeaksi. 14:sta tiellä kunnostustarve on keskitasoa, 24:lla tiellä vähäinen ja 46:lla tiellä ei ole tällä hetkellä tarvetta kunnostukselle. Tiekohtaiset kunnostustarveluokat on listattu alueittain taulukoihin (Liitteet 1-4.). 8
9 2.1 Kuvia kirkonkylän tiealueiden päällystevaurioista Kuva 2. Aavanlaita: halkeama, epätasais. Kuva 3. Eellusmiehentie: halkeama Kuva 4. Kaakilantie: halkeamia Kuva 5. Kaakilantie: halkeamia, epätasaisuutta Kuva 6. Ketolantie: halkeamia Kuva 7. Ketolantie: reikiä 9
10 Kuva 8. Kotimetsäntie: verkkohalkeamia Kuva 9. Koulutie: verkkohalkeamia, purkautumia Kuva 10. Leuhturinkuja: reikiä Kuva 11. Liisantie: verkkohalkeamia Kuva 12. Matintie: halkeamia, epätasaisuutta Kuva 13. Museotie: verkkohalkeamia, reikä 10
11 Kuva 14. Nestorintie: verkkohalkeamia, epätas. Kuva 15. Piimätie: verkkohalkeamia, epätas. Kuva 16. Pytinkitie: verkkohalkeamia, reikä Kuva 17. Raivaajantie: purkaumia, reikiä Kuva 18. Riikankuja: halkeamia, verkkohalk. Kuva 19. Saarankuja: epätasaisuutta, verkkohal. 11
12 Kuva 20. Sepätie: epätasaisuutta, halkeamia Kuva 21. Toinintie: verkkohalkeama, epätas. Kuva 22. Villentie: halkeamia, epätasaisuutta Kuva 23. Voitonmutka: epätasaisuutta Kuva 24. Ylitalontie: verkkohalkeamia Kuva 25. Ylitalontie: epätasaisuutta 12
13 3.2 Kirkonkylän tiealueiden kunnostustarve Kuntoluokitustaulukoiden perusteella eniten kunnostusta tarvitsevat tiealueet ovat Ketolantie, Koulutie, Leuhturinkuja, Raivaajantie. Seuraavaksi eniten kunnostusta vaativat Ahintie, Joonaantie, Kaakilantie, Museotie, Pytinkitie, Seppäläntie, Sepäntie ja Villentie. Taulukko 3. kuvaa Kirkonkylän tiealueiden keskinäistä kunnostustarvejärjestystä, eikä ole verrattavissa Murron tai Temmeksen kunnostusjärjestystaulukoihin. Taulukko 3. Kirkonkylän tiealueiden kunnostusjärjestys Ketolantie 1 Jyväkuja 6 Kallentie 9 Kaurakuja 9 Koulutie 1 Kurritie 6 Laiduntie 9 Leuhturikuja 1 Leenankuja 6 Liisantie 9 Raivaajantie 1 Metsäkuja 6 Loortintie 9 Voitonmutka 6 Nestorintie 9 Ahintie 2 Ylitalontie 6 Ohrakuja 9 Joonaantie 2 Ollilantie 9 Kaakilantie 2 Aatrakuja 7 Peilipojantie 9 Museotie 2 Kunnankuja 7 Ruumentie 9 Pytinkitie 2 Sahrakuja 7 Saapastie 9 Seppäläntie 2 Suksitie 7 Tehtaantie 9 Sepäntie 2 Vilmastikuja 7 Toinitie 9 Villentie 2 Välttikuja 7 Umpikuja 9 Valiontie 9 Kiertotie 3 Aaponkuja 8 Väinöntie 9 Mankilantie 3 Antinkuja 8 Matitie 3 Eevankuja 8 Piimätie 3 Riikankuja 3 Saarankuja 3 Kuulammentie 4 Ritvankuja 4 Roustinpolku 4 Roustintie 4 Huitutie 5 Kirkonkylän tiealueiden suurimmat kunnostustarpeet liittyvät lähinnä. Lisäksi tiealueilla olevat hidasteet tulisi merkitä näkyvämmiksi esim. maalaamalla hidasteisiin huomioraidat. Kaavakartasta arvioituna Kirkonkylällä on kunnostettavia päällystettyjä tiealueita yhteensä noin 12 kilometriä Pisin yhtenäinen, häiritseviä vaurioita sisältävä tiealue sijaitsee Ketolantiellä, jossa vauriot ulottuvat noin 300 metrin matkalle. 13
14 3 MURRON TIEALUEIDEN KUNTO Murron asutusalueella tarkasteltiin 27 päällystettyä tiealuetta. Tiealueista yksikään ei ollut häiritsevän huonokuntoinen, eikä toisaalta hyväkuntoinenkaan. Kuva 26. Murron tiet (Tyrnävän osoitekartta 2010) Murron tiealueet ovat pääasiassa lievästi vaurioituneita. Suurin osa tiealueista olisi voitu luokitella hyväksi, mutta vaurioiden suuren lukumäärän vuoksi tiealueet luokiteltiin lievästi vaurioituneiksi. 89% alueen teistä on lievästi vaurioituneita, loput 11% on kohtalaisesti vaurioituneita (Kaavio 5). Päällysteiden vaurioiden lisäksi kapeat tiealueet vaikeuttavat liikennettä Murron asutusalueella. Alueen kokoojateistä Simontaival on lievästi päällysteeltään vaurioitunut, mutta sen suuri liikenne määrä nostaa luokituksen kohtalaisesti vaurioituneeksi. Toinen kokoojatie, Kauttaranta, on lievästi vaurioitunut. Lisäksi kokoojateiden hidasteet ovat liikenteelle haitaksi niiden asfalttiin sulautumisen vuoksi; hidasteita ei huomaa riittävän ajoissa ja ne ovat hieman liian jyrkkiä sallitulle 14
15 nopeudelle (30km/h). Yksittäisiä häiritseviä vaurioita esiintyy Loilanmutkassa, Simontaipaleella ja Muinaisrannalla. KAAVIO 5. Murron tiealueiden päällysteiden kunto 11% 89 % Hyvä Lieviä vaurioita Kohtalaisia vaurioita Häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 27 tiealuetta Murron asemakaava-alueelta. Yleisimmät vauriotyypit Murron tiealueilla ovat pitkittäiset epätasaisuudet, halkeamat ja verkkohalkeamat. Murron jokaisella tiealueella oli jonkin asteisia vaurioita. Vauriot ovat lähinnä pinnallisia, niitä esiintyy kuitenkin tiheässä ja laajoilla alueilla. KAAVIO 6. Murron päällystevauriotyypit Halkeama 33% 29% Verkkohalkeama Purkauma 9% 1% 13% 15% Reikä Poikit. epätasaisuus Pitkit. epätasaisuus Ei häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 27 tiealuetta Murron asemakaava-alueelta. Murron tarkastelluista tiealueista 24:n tien kunnostustarve on vähäinen, kahden keskitasoa ja yhden korkea. Korkein kunnostustarve on Simontaipaleella. Eniten vaurioita tiellä sijoittuu Murron koulun läheisyyteen, missä tienkäyttö on vilkasta ja raskas ajoneuvoliikenne säännöllistä. Tiekohtaiset kunnostustarveluokat on listattu taulukkoon (Liite 5.). 15
16 3.1 Kuvia Murron tiealueiden päällystevaurioista Kuva 27. Kauttaranta: halkeamia, purkauma Kuva 28. Kivikausi: halkeamia, purkauma Kuva 29. Loilanmutka: halkeama, reikä Kuva 30. Metsäniku: epätasaisuuksia Kuva 30. Muinaisranta: halkeama, epätasais. Kuva 32. Särkkäranta: epätasaisuuksia 16
17 Kuva 33. Simontaival: verkkohalkeama Kuva 34. Simontaival: verkkohalkeama, reikä Kuva 35. Simontaival: epätasaisuuksia Kuva 36. Simontaival: halkeama 17
18 3.2 Murron tiealueiden kunnostustarve Kuntoluokitustaulukoiden perusteella eniten kunnostusta tarvitsevat tiealueet ovat Simontaival, Tuulipurto ja Loilanmutka. Muut Murron tiealueet eivät vaadi välttämättömiä toimenpiteitä tällä hetkellä. Taulukko 4. kuvaa Murron tiealueiden keskinäistä kunnostustarvejärjestystä, eikä ole verrattavissa Kirkonkylän tai Temmeksen kunnostusjärjestystaulukoihin. Taulukko 4. Murron tiealueiden kunnostusjärjestys Simontaival 1 Muinaisranta 3 Tuulipurto 1 Pellonpolku 3 Pellontaus 3 Loilanmutka 2 Peuranniemi 3 Peuransarvi 3 Alakorpi 3 Pohjoisranta 3 Eteläranta 3 Pronssikausi 3 Etupolku 3 Rannanpohja 3 Etupyörä 3 Rantatörmä 3 Jyrkänparras 3 Rautakausi 3 Kauttaranta 3 Ronkoteuksentie 3 Kivikausi 3 Särkkäranta 3 Metsäniku 3 Takapolku 3 Miinanmutka 3 Vauhtipyörä 3 Miinanpolku 3 Murron tiealueiden suurimmat kunnostustarpeet liittyvät erilaisten halkeamien ja epätasaisuuksien paikkaamisiin. Lisäksi kokoojateiden hidasteet tulisi merkitä näkyvämmin tiealueella esim. maalaamalla hidasteisiin huomioraidat. Kaavakartasta arvioituna Murrossa on kunnostettavia päällystettyjä tiealueita yhteensä noin kymmenen kilometriä. Pisin yhtenäinen kunnostettava tiealue sijaitsee Loilanmutkassa, jossa vauriot ulottuvat noin 70 metrin matkalle. 18
19 4 TEMMEKSEN TIEALUEIDEN KUNTO Temmeksellä tarkastelussa oli yhdeksän päällystettyä tiealuetta. Näistä yksikään ei ollut hyväkuntoinen. Prosentuaalisesti Temmeksellä sijaitsee eniten häiritsevästi vaurioituneita tiealueita. Temmeksellä sijaitsevat myös suurimman vahingonriskin omaavat yksittäiset vauriot. Kuva 37. Temmeksen tiet (Tyrnävän osoitekartta 2010) Temmeksen tiealueet ovat enimmäkseen kohtalaisesti vaurioituneita. 44% tiealueista on kohtalaisesti vaurioituneita, 22% tiealueista häiritseviä vaurioituneita ja 33% lievästi vaurioituneita (Kaavio 7.). Kaikista tarkastelluista kyläalueista Temmeksen tiealueiden kunto on prosentuaalisesti huonoin. Kokoojateistä Takalontie ja Möllötie ovat kauttaaltaan kohtalaisesti vaurioituneita. Lisäksi Möllötiellä on useita yksittäisiä häiritseviä vaurioita. 19
20 KAAVIO 7. Temmeksen tiealueiden päällysteiden kunto 22% 44% 33% Hyvä Lieviä vaurioita Kohtalaisia vaurioita Häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 9 tiealuetta Temmeksen asemakaavaalueelta. Yleisimmät vauriotyypit Temmeksen tiealueilla ovat pitkittäiset halkeamat, purkaumat ja verkkohalkeamat. Temmeksen jokaisella tiealueella oli vaurioita. Vauriot ovat suurelta osin liikennettä oleellisesti häiritseviä. Lievätkin vauriot ovat Temmeksellä suurempia kuin Murrossa tai Kirkonkylällä. KAAVIO 8. Temmeksen päällystevauriot 6% 18% 27% Halkeama Verkkohalkeama Purkauma 12% 21% 15% Reikä Poikit. epätasaisuus Pitkit. epätasaisuus Ei häiritseviä vaurioita Tarkastelussa on mukana yhteensä 9 tiealuetta Temmeksen asemakaavaalueelta. Temmeksen tarkastelluista tiealueista neljän tien kunnostustarve on korkea, kolmen keskitasoa ja kahden vähäinen. Suurin kunnostustarve on Möllötiellä. Tiekohtaiset kunnostustarveluokat on listattu taulukkoon (Liite 6.). 20
21 4.1 Kuvia Temmeksen tiealueiden päällystevaurioista Kuva 38. Mustikkatie: verkkohalkeama Kuva 39. Möllötie: verkkohalkeama, purkauma Kuva 40. Myllytie: halkeama, epätasais. Kuva 41. Möllötie: halkeama 21
22 Kuva 42. Möllötie: reikä Kuva 43. Petäjäsuvannontie: halkeama, verkkoh. Kuva 44. Puolukkatie: purkauma, epätasais. Kuva 45. Saksiontie: halkeamia, verkkohalkemia Kuva 46. Takalontie: halkeamia Kuva 47. Temmeksen koulutie: halkeamia 22
23 4.2 Temmeksen tiealueiden kunnostustarve Kuntoluokitustaulukoiden perusteella eniten kunnostusta tarvitsevat tiealueet ovat Takalontie ja Möllötie. Lisäksi Mustikkatie ja Puolukkatie kaipaavat pikaisia toimenpiteitä. Kaikki tarkastellut tiealueet vaativat kohtalaisen nopeita kunnostustoimenpiteitä. Taulukko 5. kuvaa Temmeksen tiealueiden keskinäistä kunnostustarvejärjestystä, eikä ole verrattavissa Kirkonkylän tai Murron kunnostusjärjestystaulukoihin. Taulukko 5. Temmeksen tiealueiden kunnostusjärjestys Takalontie 1 Möllötie 1 Mustikkatie 2 Puolukkatie 2 Petäjäsuvannontie 3 Saksiontie 3 Temmeksen koulutie 3 Myllytie 4 Temmeksentie 4 Temmeksen tiealueiden suurimmat kunnostustarpeet liittyvät erilaisten reikien, halkeamien ja epätasaisuuksien paikkaamisiin. Suuri osa rei istä ja halkeamista Temmeksellä ovat erittäin jyrkkäreunaisia ja ajourien välittömässä läheisyydessä, mikä tekee vaurioista liikenteelle vaarallisia. Kaavakartasta arvioituna Temmeksellä kunnostettavia päällystettyjä tiealueita on yhteensä noin kolme ja puoli kilometriä. Temmeksen pisin yhtenäinen kunnostettava alue sijaitsee Möllötiellä, jossa vauriot ulottuvat noin 630 metrin matkalle. 23
24 Lähteet Tiehallinnon julkaisua: Päällysteiden paikkaus Toteuttamisvaiheen ohjaus (Tiehallinto 2009). Suoralinkki Luettu (www-dokumentti). Kuvalähteet Kuvat 1, 26 ja 37: Tyrnävän kunta, Osoitekartta Kuvat 2-25, ja 38-47: Anne-Mari Kemppainen Liitteet Liite 1. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 1. Leppiojantie-Tupostie-Vanhatie Liite 2. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 2. Tupostie-Muhostie Liite 3. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 3. Muhostie-Kirkkotie Liite 4. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus: Alue 4. Kirkkotie-Vanhatie Liite 5. Murron tiealueiden kuntoluokitus Liite 6. Temmeksen tiealueiden kuntoluokitus Liite 7. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Kirkonkylä Liite 8. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Murto Liite 9. Tiealueiden vaurioluokituskartta: Temmes 24
LIITE 1. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus
LIITE 1. Kirkonkylän tiealueiden kuntoluokitus Alue 1. Leppiojantie-Tupostie-Vanhatie Koskikarantie lievä 1, 3, 5, 6 vähäinen Kyyhyskuja hyvä 6 ei tarvetta Käkikuja hyvä 6 ei tarvetta Kuovikuja hyvä 6
LisätiedotSorateiden pintakunnon määrittäminen
Sorateiden pintakunnon määrittäminen ISBN 978-952-221-106-4 TIEH 2200055-08 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN 978-952-221-107-1 TIEH 2200055-v-08 Edita Prima Oy Helsinki 2008 Julkaisua
LisätiedotTyrnävän kunnan liikenneturvallisuuskyselyt 2016
Tyrnävän kunnan liikenneturvallisuuskyselyt 2016 Tyrnävän liikenneturvallisuuskyselyt Tyrnävällä toteutettiin syys-lokakuussa kaksi erillistä liikenneturvallisuuskyselyä, toinen ala- ja yläkoululaisille
LisätiedotTieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia
Tieverkon ylläpidon perusviestejä tukevaa materiaalia Versio 28.8.2006 2 Ylläpidon toimintaympäristö 2006 Tieverkko 78 168 km (65 % päällystetty) Liikennesuorite 34 Mrd ajokm/v Vuotuinen ylläpito 0,22
LisätiedotVÄYLÄVERKON SYYPERUSTEINEN KUNTOARVIOINTI
1 VÄYLÄVERKON SYYPERUSTEINEN KUNTOARVIOINTI Menetelmäkuvaus - TIIVISTELMÄ Suomen Kuntotekniikka Oy Jari Marjeta 2 1. Vaurioiden toteaminen ja alustava luokittelu Katuverkon vaurioiden toteaminen ja tiedon
LisätiedotKUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET
KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET 3. painos ISBN 951-47-9082-0 TIEL 2230010 Oy Edita Ab Helsinki 1999 Julkaisua myy Tiehallinto, julkaisumyynti Telefax 0204 22 2652 Tielaitos TIEHALLINTO Tie- ja liikennetekniikka
LisätiedotPekka Lääkkö TYRNÄVÄN KATUJEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
Pekka Lääkkö TYRNÄVÄN KATUJEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA TYRNÄVÄN KATUJEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA Pekka Lääkkö Opinnäytetyö Kevät 2014 Rakennustekniikan koulutusohjelma Oulun ammattikorkeakoulu TIIVISTELMÄ Oulun
LisätiedotPalvelutaso tärkein matkalla kohti edullista tienpitoa
Palvelutaso tärkein matkalla kohti edullista tienpitoa Ensiksi määriteltävä mitä tehdään, vasta sitten miten Vähäliikenteisellä verkolla korostuu asiakkaan kokema palvelutaso Asiakkaan tärkeäksi kokemia
LisätiedotHoidon ja ylläpidon alueurakat. Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen. Viiteaineistomoniste 31.1.2011. 1. InfraRYL 21120 Suodatinkankaat
Hoidon ja ylläpidon alueurakat Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen Viiteaineistomoniste 31.1.2011 1. InfraYL 21120 Suodatinkankaat 2. InfraYL 21310 Sitomattomat kantavat kerrokset 3. akenteilla
LisätiedotLiikennemerkkien kuntoluokitus
Liikennemerkkien kuntoluokitus Liikennemerkkien kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) 978-952-221-256-6 2200060-v-09 TIEHALLINTO
LisätiedotKUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017
REISJÄRVEN KUNTA KUNNAN KAAVATEIDEN KUNNOSTUSSUUNNITELMA VUODELLE 2017 85900 Reisjärvi 08 776 -tunnus: 0189548-3 Sisällysluettelo 1. Perustiedot...3 2. Halosen- ja Toivontie...3 2.1. Lähtötiedot...3 2.2.
LisätiedotCoÖ IO'-i. Kevyen liikenteen vaurioinventointi. Vaurioinventointiohje 7';7 TIEHALLINTO. Kirjasto. VNPNTUNt.!
CoÖ IO'i Kevyen liikenteen vaurioinventointi 7';7 TIEHALLINTO Kirjasto TIEHALLINTO Helsinki 2005 VNPNTUNt! Kevyen liikenteen väylien vaurioinventointi 2(29) SISÄLTÖ VAURIOINVENTOINTI3 11 Inventoitavat
LisätiedotTIEN KU 1 VATUSJÄRJ ESTE LMÄN KUNNON ARVIOI NTI
](2 3/i,,/n KUNNOSSAPIDON LAATU TIEN KU 1 VATUSJÄRJ ESTE LMÄN KUNNON ARVIOI NTI TIE- JA VESIRAKENNUSHALLITUS Kurinossapitotoimisto TVH 743925 HELSINKI 1985 KUNNOSSAPIDON LAATU TIEN KU 1 VATUSJÄRJ ESTE
LisätiedotLIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä
231 VÄISTÄMISVELVOLLISUUS RISTEYKSESSÄ Mitat (mm): d suuri 1 350 normaali 900 pieni 600 Yleistä Merkillä osoitetaan, että risteykseen tulevan ajoneuvon on väistettävä ajoneuvoja ja raitiovaunuja, jotka
LisätiedotPysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus
Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu pdf (www.tiehallinto.fi/julkaisut) ISBN 978-952-221-257-3
LisätiedotKATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA
KATUVERKON KORJAUSVELAN MÄÄRITTÄMINEN KUNTOMITTAUKSILLA Case: Oulu Pertti Virtala SISÄLTÖ Oulun kaupungin katuomaisuuden kunnonhallinnan kehittäminen Infraomaisuuden hallinta Korjausvelan määrittäminen
LisätiedotPAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita
PAKATINTIE TURVALLISUUSKÄVELY (HUOMIOT JA KEHITTÄMISEHDOTUKSET) Taustaa: Pakatintien pyörätieyhteydestä on tehty valtuustolle useita aloitteita 6.5.2019 Kysymys lapsiystävälliselle Kittilälle. Esitys Sodankyläntien
LisätiedotVäylät aurataan muiden väylien tultua auratuiksi. Ainoastaan arkipäivisin klo 7 ja 16 välillä, lukuun ottamatta erityisen vaikeita olosuhteita.
12.3.2015 HOITOTASON MÄÄRITTELY 2015 1/5 Lumen poisto Aloitetaan, kun lunta on Aloitetaan, kun lunta on kertynyt enintään 3 cm. kertynyt enintään 5 cm. Aurataan ennen asuntokatuja. Polanteen poisto Polanteet
LisätiedotTyrnävän koulukuljetusten ja palveluauton reitit ja aikataulut SYKSY 2019
Tyrnävän koulukuljetusten ja palveluauton reitit ja aikataulut SYKSY 2019 Reitti 1 EXTRA OTP 7.30 Kestiläntien ja Nivantien haara 7.50 August Sahlsten lukio 8.10 Ojanvarsi 3 8.15 Männiköntien ja Pökkeliköntien
LisätiedotMiksi ja miten päällystetty tie muutetaan soratieksi Tienkäyttäjän ja tienpitäjän näkökulma
Miksi ja miten päällystetty tie muutetaan soratieksi Kun tien liikennemäärä on pieni ja alemman tieverkon kuntoon kohdennettava rahoitus rajallista, voidaan päällystetty tie joutua muuttamaan soratieksi.
LisätiedotTienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Kesä 2018 Lapin ELY
Lapin ELY.. Sisällys Johdanto Tyytyväisyys tienhoitoon Liikennetiedotus Tietyömaat Yksityishenkilöiden taustatiedot Raskaan liikenteen taustatiedot Trendikuviot 8- Johdanto Johdanto Tässä raportissa esitellään
LisätiedotValtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 849/10.03.01.00/2013 390 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista/kv historia Kaupunginvaltuusto 2.9.2013
LisätiedotLiikennemerkkien ja reunapaalujen
Kunnossapidon laatu Tielaitos Liikennemerkkien ja reunapaalujen kuntoluokitus 1FI 1 1 Kunnossapidon ohjaus Helsinki 1994 Tuotannon palvelukeskus ö' // Kunnossapidon laatu Liikennemerkkien ja reunapaalujen
LisätiedotValtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Kaupunginhallitus 390 15.12.2014 Asianro 849/10.03.01.00/2013 9 Valtuutettu Veera Köpsin ym. valtuutettujen aloite koskien Iiroisentien turvallisuuden parantamista historia
LisätiedotVÄHÄLIIKENTEISTEN TEIDEN PÄÄLLYSTETEKNIIKAT JA TOIMENPITEIDEN VALINTA
S14 Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito Alueelliset koulutustilaisuudet VÄHÄLIIKENTEISTEN TEIDEN PÄÄLLYSTETEKNIIKAT JA TOIMENPITEIDEN VALINTA RAKENTAMISTEKNOLOGIAN TUTKIMUSRYHMÄ Jouko Belt
LisätiedotKYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010
KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän
LisätiedotTieomaisuuden yhtenäinen kuntoluokitus. VOH 1.7j
1 Tieomaisuuden ytenäinen kuntoluokitus VOH 1.7j 5 4 3 2 1 2 Projektin tavoitteet 1 Kunnon ytenäinen palvelutasoluokitus (32/2004) Ytenäisen palvelutasoluokituksen jalkautus 2 Päällystettyjen teiden kunto
LisätiedotPäällystevauriot ja ajotuntuma
Veli Pekka Lämsä, Jouko Belt Päällystevauriot ja ajotuntuma Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito - tutkimusohjelma Sisäisiä julkaisuja 33/2004 Veli Pekka Lämsä, Jouko Belt Päällystevauriot
LisätiedotLIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.
220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntövisa
Kävelyn ja pyöräilyn sääntövisa OIKEAT VASTAUKSET JALANKULKIJA: jalan, suksilla, rullasuksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuva ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin
LisätiedotTiemerkintöjen kuntoluokitus. Kunnossapidon laatu
Tiemerkintöjen kuntoluokitus Kunnossapidon laatu Tiemerkintöjen kuntoluokitus 1 Tiemerkintöjen kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2004 2 Tiemerkintöjen kuntoluokitus Kansikuva:
LisätiedotVähäliikenteisten teiden heikkokuntoisuuden arviointi
Veli Pekka Lämsä Vähäliikenteisten teiden heikkokuntoisuuden arviointi Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito - tutkimusohjelma Sisäisiä julkaisuja 26/25 Veli Pekka Lämsä Vähäliikenteisten teiden
LisätiedotKarstulan tuhkateiden seurantatuloksia kesällä 2018
Raportti 1(12) Karstulan tuhkateiden seurantatuloksia kesällä 2018 Tuhkatiehankkeen yleiskuvaus Tapion, Aalto-Yliopiston, Suomen metsäkeskuksen ja Keski-Suomen ELY:n yhteishankkeessa vuosina 2011 2014
LisätiedotKUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET
KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET Liikennemerkkien ja reunapaalujen tehtävänä on varoittaa, ohjata ja opastaa liikennettä sekä välittää informaatiota tienkäyttäjille. Kuntomäärityksen tarkoituksena on saada
LisätiedotKATUSUUNNITELMASELOSTUS 2018 MÄNTYHARJUN KUNTA
2018 MÄNTYHARJUN KUNTA Sisällysluettelo... 1 Suunnittelukohde:...3 Lähtökohdat ja tavoitteet:...3 Liikenteellinen ratkaisu:...3 Päällysrakenne:... 6 Valaistus:... 6 Vihertyöt:... 6 Kustannusarvio:...7
LisätiedotHumppila. Maa-ainesten ottamislupa. Pohjavesialue. Päättyneet (< ) Voimassa (> ) 0 2,5 5 Km
5.3 04151 04152 Päättyneet (< 1.7.2006) Voimassa (> 30.6.2006) Pohjavesialue 041 041 041 0 2,5 5 Km Kuva 42. n pohjavesialueet ja niillä sijaitsevat maa-ainesten ottamisluvat. 58 Suomen ympäristökeskuksen
LisätiedotKunnossapidon merkityksestä ja näkymistä lehtori Eero Nippala, TAMK, puh 040 5460174
Kunnossapidon merkityksestä ja näkymistä lehtori Eero Nippala, TAMK, puh 040 5460174 Ne9sivusto INFRA KUNTOON Perussisältö: KäsiFeet Teoria: - pieni vaurio = pieni kunnossapitokustannus, - iso vaurio=
LisätiedotNäin pidät yksityistiesi
Näin pidät yksityistiesi kunnossa Kun olet hankkinut OTSO:lta upouuden tien, tai jos olemassa oleva tiesi on juuri laitettu kuntoon, siitä kannattaa pitää huolta. Tien säännöllinen hoitaminen pidentää
LisätiedotKunnossapidon laatu. Tielaitos. Tienvarsikalusteiden kuntoluokitus 1'. Kunnossapidon ohjaus. Tuotannon palvelukeskus
Kunnossapidon laatu Tielaitos Tienvarsikalusteiden kuntoluokitus : 1'. Kunnossapidon ohjaus Helsinki 1994 Tuotannon palvelukeskus Kunnossapidon laatu Tienvarsikalusteiden kuntoluokitus Tielaitos Tuotannon
LisätiedotMaantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie
1 Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie Tiesuunnitelman esittelytilaisuus 11.2.2013 2013 klo 15.00 16.00. 2 Maantien 3051
LisätiedotImage size: 7,94 cm x 25,4 cm. Tiemerkintöjen kuntoluokitus ohjejulkaisun päivitys
Image size: 7,94 cm x 25,4 cm Tiemerkintöjen kuntoluokitus ohjejulkaisun päivitys KUNTOLUOKITUSOHJEEN PÄIVITTÄMINEN Lähtökohdat ja tavoitteet: Ohjeistaa jatkuvan kuntoarvotiedon mittaaminen Mittausten
LisätiedotNurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Pistemäiset vaaranpaikat.
Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Pistemäiset vaaranpaikat. Numero ja Palautteiden Kohde Ongelman kuvaus väri kartalla lukumäärä 101 20 tai yli Klaukkalantien, Kirkkotien, Ylitilantien ja Alitilantien
LisätiedotMaanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet. Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus
Maanteiden kunnossapidon haasteet ja mahdollisuudet Jukka Lehtinen Keski-Suomen ELY-keskus 31.10.2014 2 3 Liikennejärjestelmän rahoitus vuonna 2015 noin 1,5 mrd., ostovoima heikkenee joka vuosi 3%, vuonna
LisätiedotPorvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle. Atte Mantila
Porvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle Atte Mantila SISÄLTÖ Lähtökohtia työlle Koululiitu-ohjelma Muutokset luokitteluun ja vaaralliset koulutiet kartalla Esimerkki koulukortista
Lisätiedotkäihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48
käihmiset.dgn 08.06.2006 11:50:48 TURVALLINEN LIIKKUMINEN LÄHIYMPÄRISTÖSSÄ kysely Iisalmen kaupungin ikäihmisille 2006 Kyselyn yhteenveto 22.3.2007 Ongelma Ongelmapaikka Toimenpide Vastuutaho Ongelmakohteen
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn sääntöjä
Kävelyn ja pyöräilyn sääntöjä 7.5.2015, Helsinki Mikko Karhunen, Liikenne- ja viestintäministeriö Määritelmiä TLL 2 Määritelmiä Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan: 5) suojatiellä jalankulkijoiden
LisätiedotItäinen sivistyskeskus
Itäinen sivistyskeskus SIJAINTIVAIHTOEHTOJEN SAAVUTETTAVUUSTARKASTELUT / Linea Konsultit Oy Lähtökohdat Arvioitu uuden sivistyskeskuksen kolmen eri sijaintivaihtoehdon vaikutuksia oppilaiden koulumatkoihin.
LisätiedotTervon kunnan alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve
Tervon kunnan alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve Elina Nuortimo 11/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja 2 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne-
LisätiedotRakentaminen mahdollisesti omana työnä? Aikataulu: 2016. Budjetti: Ts 120 000. Pituus noin 480 metriä. Asemakaava on hyväksytty
Leppämaantien kevytväylä Rakentaminen mahdollisesti omana työnä? Aikataulu: 2016. Budjetti: Ts 120 000. Uusi kevyen liikenteen väylä ajoradan viereen reunatuella erotettuna. Pituus noin 480 metriä. Yhteyshenkilöt/
LisätiedotTöyssyTutka. Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan
TöyssyTutka Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan Idean kuvaus Suomen tiestön kunto rapistuu jatkuvasti käytettävissä olevien määrärahojen niukkuuden johdosta. Teiden ylläpidon tehostamiseksi tarvitaan
LisätiedotElinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa
Elinkeinoelämä ja tieolot Kymenlaaksossa 2 Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää: Kuinka suuri merkitys tieverkon kunnolla ja erityisesti tien pintakunnolla on raskaan liikenteen toimintaolosuhteisiin
LisätiedotKUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET
KUNTOMÄÄRITYKSEN PERIAATTEET Tienvarsikalusteilla tarkoitetaan tässä yhteydessä tielaitoksen ja muiden ylläpitämiä levähdys- ja pysäköimisalueiden sekä lauttapaikkojen pöytiä, istuimia, katoksia, käymälöitä,
LisätiedotKYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE. Kirjekysely ja verkkokysely 2011
KYSELYTUTKIMUS HELSINGIN KATU- JA VIHERALUEIDEN KÄYTTÄJILLE Kirjekysely ja verkkokysely 2011 Kesä 2011 JOHDANTO Tässä raportissa on tulokset helsinkiläisille kohdistetusta kyselytutkimuksesta, jonka katu-
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje 8.2.2013
Tiemerkintäpäivät 2013 Uusi Tiemerkinnät-ohje Uusia tiemerkintöjä Pyörätasku Liikennevalo-ohjatussa liittymässä Pyöräkaista edeltää aina Ajokaistanuolta voi käyttää yksisuuntaisella ajoradalla Sovellus
LisätiedotPYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA
Liite 16 PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA VT 7 MELUALUEEN LEVEYS 6.10.2005 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI Turku / M. Sairanen VT 7, melualueen leveys 6.10.2005 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 1 2. LASKENNAN
LisätiedotMAANKÄYTTÖPALVELUT Heikinkuja 4, Mäntsälä TS/TL s. 1/15
PÄIVÄKOTI MAANKÄYTTÖPALVELUT 6.11.215 Heikinkuja 4, 46 Mäntsälä TS/TL s. 1/15 KESKUSTAN PÄIVÄKODIT SIJANTIVAIHTOEHDOT JA VERTAILU 1) Isoniityntie Ytontti 24km2 / I kerrokseen Kaava vahva Edut haitat Valmis
LisätiedotTyrnävän tieverkko- ja liikenneturvallisuussuunnitelman päivitys
Tyrnävän tieverkko- ja V3 14 N6 15 12 11 V4 40 N5 V1a V1b V10 10 13 3 3 2b 6 7 2a V2 V11 5 16 1b 8 9 1a 4 V9 V5 Tyrnävän kunta Tyrnävän tieverkko- ja Tiehallinto Tyrnävän kunta Oulu 2004 Pohjakartat:
LisätiedotKevyen liikenteen väylien vaurioinventointiohje 2008
Kevyen liikenteen väylien vaurioinventointiohje 2008 Kevyen liikenteen väylien vaurioinventointiohje 2008 Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Kannen kuva: Kalervo Mattila, Ramboll Finland
LisätiedotRautalammin kunnan alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve
Rautalammin kunnan alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve Elina Nuortimo 11/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja 2 Pohjois-Savon elinkeino-,
LisätiedotKunnossapidon hoitosopimuksella kunnan hoidossa olevat yksityistiet, Kittilä
Kunnossapidon hoitosopimuksella kunnan hoidossa olevat yksityistiet, Kittilä Arvoisa tiekunnan edustaja, Tiekunnan tienne kunnossapidon pääurakoitsija seuraavat viisi (5) vuotta on NCC ROADS Oy. Urakka-aika
LisätiedotPUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS
Päivämäärä 23.08.2019 PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS PUISTONIEMEN MATKAILUALUEEN KEHITTÄMINEN LIIKENNESELVITYS Projekti Puistoniemen matkailualueen kehittäminen Versio 1 Päivämäärä
LisätiedotArjen turva kysely. Virolahden asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 7.2.2013
Arjen turva kysely Virolahden asukkaiden vastaukset 7.2.2013 EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 1 Vastaajia yhteensä 123 Vastaajien tausta Vastaajien lkm %-osuus vastaajista Naisia
LisätiedotHirvensalmi. Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma
Hirvensalmi Onnettomuustarkastelun ja kyselyn tulokset sekä liikenneympäristön parantamissuunnitelma 20.12.2013 Onnettomuusanalyysi Tarkastelussa käytettiin kunnan alueelta vuosina 2008-2012 poliisin tietoon
LisätiedotMAANKÄYTTÖPALVELUT 25.03.2015 Heikinkuja 4, 04600 Mäntsälä TS/TL s. 1/8
YTONTIT KESKUSTA MAANKÄYTTÖPALVELUT 25.3.215 Heikinkuja 4, 46 Mäntsälä TS/TL s. 1/8 KESKUSTAN YTONTIT SIJANTI JA VERTAILU 1) Isoniityntie Ytontti VARATTU PÄIVÄKODILLE 24km2 / I kerrokseen Edut haitat Valmis
LisätiedotKESKUSTELUTILAISUUS LAAKSOLAHDEN HIEKKATEIDEN KUNNOSTAMISESTA. Laaksolahtitalo 28.11.2012
KESKUSTELUTILAISUUS LAAKSOLAHDEN HIEKKATEIDEN KUNNOSTAMISESTA Laaksolahtitalo 28.11.2012 Laaksolahden huvilayhdistys LHY ry www.laaksolahti.fi 1 1 Keskustelutilaisuus 28.11.2012 ILLAN OHJELMA 17.00 Mahdollisuus
LisätiedotSWECO YMPÄRISTÖ OY t o.d o p re
26992 SWECO YMPÄRISTÖ OY repo002.dot 2013-09-20 Sisältö 1 SUUNNITTELUKOHDE 1 2 YLEISTÄ TIETOA MELUSTA 1 3 MELUMALLINNUS JA MELUKARTTOJEN TULKINTA 1 3.1 Laskennan perusteet 1 3.2 Laskentaohjelma 2 3.3 Melukarttojen
LisätiedotALOITE KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN RAKENTAMISEKSI KITTILÄN KESKUSTASTA PAKATTIIN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI
ALOITE KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN RAKENTAMISEKSI KITTILÄN KESKUSTASTA PAKATTIIN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMISEKSI Kittilän kunnanhallitus/ tekninen ja rakennuslautakunta / ELY-keskus Vaadimme kevyen
LisätiedotTALVITIENHOIDON TILASTA KESKI-SUOMESSA
TALVITIENHOIDON TILASTA KESKI-SUOMESSA Jäsenyrittäjiemme tekemien havaintojen mukaan, talvihoidon keskimääräinen taso Keski-Suomessa on laskenut vuodesta toiseen ja tilanne on joillain alueilla lähellä
LisätiedotKeskustan osayleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA EURAN KUNTA Keskustan osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (10) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotVarkauden kaupungin alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve
Varkauden kaupungin alueella sijaitsevien soranottoalueiden tila ja kunnostustarve Elina Nuortimo 11/2010 Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskuksen julkaisuja 2 Pohjois-Savon elinkeino-,
Lisätiedot,2( / -fi TIE- JA VESIRAKENNUSHALLITUS YLEISTEN TEIDEN V
,2( / -fi TIE- JA VESIRAKENNUSHALLITUS YLEISTEN TEIDEN V '\\ \ TIE- JA VESIRAKENNUSHALLITUS Tiensuunnittelutoimisto YLEISTEN TEIDEN VALAISTtJSPOLITIIKKA Tienpidon suuntaviivat ja keskeiset toimenpiteet
LisätiedotSähkö- ja telejohdot ja maantiet ohje
Sähkö- ja telejohdot ja maantiet ohje 8.7.2015 Kaapeleiden sijoittaminen jyrkkäluiskaisen tien varressa Pirkanmaan ELY-keskus 8.12.2015 Jyrkkäluiskaisella tiellä kaapelipaikat voidaan täyttää seuraavasti:
LisätiedotLiikennemerkkien kuntoluokitus. J,Ö-v-o TON7 TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN
Liikennemerkkien kuntoluokitus J,Ö-v-o TON7 TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN Liikennemerkkien kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu pdf (wwwtiehallintofi/julkaisut)
LisätiedotTiestötarkastukset ja vahingonkorvauskäsittely
Tiestötarkastukset ja vahingonkorvauskäsittely Urakoitsijaseminaari 17.8.2016 17.8.2016 Taustaa Lapin ELY-keskuksen vahingonkorvauskäsittelyssä on noussut esille 1.10.2015 alkaneiden sopimusten myötä tilanteita,
LisätiedotAjoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto
Ajoneuvojen mitta/massa -uudistus Tiemäärärahojen riittävyys Raimo Tapio Liikennevirasto 13.11.2013 Asetus ja sen tavoitteita Asetus tuli voimaan 1.10.2013 Varsinainen muutos Ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino
LisätiedotSatu Pekkanen. Hoidon ja ylläpidon alueurakka Karstula
23.2.2016 Satu Pekkanen Hoidon ja ylläpidon alueurakka Karstula 2016-2021 1 Karstulan alueurakka 2016-2021 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Karstula 2016-2021 Pääasiallinen alue: Karstula Saarijärvi Kyyjärvi
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotKunnostusmenetelmän valinnan problematiikka
Jouko Belt, Veli Pekka Lämsä Kunnostusmenetelmän valinnan problematiikka Vähäliikenteisten teiden taloudellinen ylläpito - tutkimusohjelma Sisäisiä julkaisuja 38/2005 Vaurioitumisnopeus Harkittava soratieksi
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotUudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, Roadscanners Oy
Uudet tarkkuuslämpökamerat ja asfalttipäällysteet? Timo Saarenketo, FT Roadscanners Oy Lämpökameratekniikasta Eräs nopeimmin viime vuosien aikana kehittyneistä mittausteknologioista on infrapunasäteilyä
LisätiedotTyrnävän liikennesuunnitelma
RAPORTTEJA 64 2013 Tyrnävän liikennesuunnitelma HILKKA PIIPPO JUHA RAAPPANA Tyrnävän liikennesuunnitelma HILKKA PIIPPO JUHA RAAPPANA Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ja Tyrnävän
LisätiedotSeppo Järvinen, Kari Lehtonen. Tien epätasaisuus 3 6 vuotta rakentamisen tai parantamisen jälkeen
Seppo Järvinen, Kari Lehtonen Tien epätasaisuus 3 6 vuotta rakentamisen tai parantamisen jälkeen Seppo Järvinen, Kari Lehtonen Tien epätasaisuus 3 6 vuotta rakentamisen tai parantamisen jälkeen Tiehallinnon
LisätiedotHuom! Tiejaoston päätöksen mukaisesti vuonna 2011 tiekunnille ei myönnetä tievalaistusavustuksia.
KIRKKONUMMEN KUNTA Yhdyskuntatekniikan lautakunnan tiejaosto PL 20, 02401 KIRKKONUMMI Puh. 050 538 4957 TIEAVUSTUSHAKEMUS TIEKUNNAN NIMI: AVUSTUSTA HAETAAN VUODELLE 2011 Kunnossapitoon *Perusparannukseen
LisätiedotVarikonkadun silta rautatien yli
Yleistarkastusraportti Yleistarkastusraportti 3.11.2016 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Yleistä...3 2 Alusrakenne...3 2.1 Etumuurit, siipimuurit, otsamuurit ja laakeritasot...3 2.2 Alusrakenteen reunapalkit...3
LisätiedotLaatuvaatimukset
Laatuvaatimukset 1.10.2008 Suuremmat muutokset pohdintaan toimintalinjojen kautta Reunalumet, vähäiset lumet Tasaisuuden sentit jne Yöajan lievennysten poisto Sorateiden laatuvaatimukset Laatuvaatimukset
LisätiedotFingrid Oyj. Metsälinja lunastustoimitusten alkukokoukset
Fingrid Oyj Metsälinja lunastustoimitusten alkukokoukset 20.8. Muhos, Utajärvi, Liminka ja Tyrnävä 21.8. Siikalatva ja Haapavesi, 22.8. Haapajärvi ja Reisjärvi 1 Kantaverkko Sähkönsiirron runkoverkko,
LisätiedotSoratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen
Soratien runkokelirikkokohteiden korjaaminen Viiteaineistomoniste 14.1.25 1. TYLT: Penger- ja kerrosrakenteet, TIEH 2217-v-4, sivut 7-8 2. TYLT: Murskaustyöt, TIEL 221289-98, sivut 18-2 3. Rakenteilla
Lisätiedot2 Sijoituspaikan valinta LIIKENNEVIRASTO 2 (6) Dnro 917/1046/2011
LIIKENNEVIRASTO 2 (6) 1 Yleistä Vaaleja koskevalla ulkomainoksella on tärkeä merkitys vaalityössä. Tienvarsimainonnassa on sille lainsäädännöllä annettu erityisasema. Maantielain mukaan vaaleja koskevat
LisätiedotTienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Kesä 2018
Koko maa 9.0. Sisällys Johdanto Tyytyväisyys tienhoitoon Liikennetiedotus Tietyömaat Yhteenveto tuloksista Yksityishenkilöiden taustatiedot Raskaan liikenteen taustatiedot Johdanto Johdanto Tässä esityksessä
LisätiedotRaamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys
Raamikadun päiväkodin liikenteellinen selvitys Asemakaava 8496, Niemenranta III 1 1.6.2018 Raamikadun yksityisen päiväkodin hanke Suunnitelmissa uusi yksityinen päiväkoti Niemenranta III:n uudelle alueelle
LisätiedotLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi vastata väylän käyttötarkoitusta (tontti-, kokooja-
LisätiedotKorjausvelan laskentaperiaatteiden määritys kadut ja viheralueet. Kunnonhallinta Joensuussa. KEHTO-foorumi Pori 21.3.
Korjausvelan laskentaperiaatteiden määritys kadut ja viheralueet Kunnonhallinta Joensuussa KEHTO-foorumi Pori 21.3.2013 Ari Varonen Kadut ja viheralueet Korjausvelan periaateprojekti Korjausvelan periaatteiden
LisätiedotViljelyliikenne valtatie 13:lla välillä Mustola- Nuijamaa. Yhteenveto viljelijöille tehtyyn kyselyyn
Viljelyliikenne valtatie 13:lla välillä Mustola- Nuijamaa Yhteenveto viljelijöille tehtyyn kyselyyn 1. YLEISTÄ Kaakkois-Suomen maanmittaustoimisto teki kesällä 2012 valtatien 13 välin Mustola- Nuijamaa
LisätiedotYLEISTARKASTUSRAPORTTI. Kynsijoen sillat, Luukkaanahontie Posio. RI(amk) Veikko Heikkinen
1 YLEISTARKASTUSRAPORTTI Kynsijoen sillat, Luukkaanahontie Posio 25.8.2015 RI(amk) Veikko Heikkinen 2 1. Perustiedot 1.1 Sillan ominaistiedot ja rakenne 1.1.1 Silta 1. Sillan ominaistiedot Mitattu/todettu/lähtötiedot
LisätiedotMaantie 185 Pernon ja Ihalan eritasoliittymien parantaminen, Turku
1 (5) Maantie 185 Pernon ja Ihalan eritasoliittymien parantaminen, Turku Yleissuunnitelma Hankkeesta ei ole tehty yleissuunnitelmaa, koska hankkeen vaikutukset ovat vähäiset. Päätösehdotus Maantiet 3T-1
LisätiedotYpäjä. Maa-ainesten ottamislupa. Pohjavesialue A. Päättyneet (< ) 0 2,5 5 Km
.9 Päättyneet (
LisätiedotMetsäteiden kunto ja kehittämistilanne
Metsäteiden kunto ja kehittämistilanne Alempi tieverkko puunhuollon pullonkaulana-seminaari 7.11.2014 Anna Rakemaa ( Seppo Ollikainen ja Seppo Niskanen) Metsäteiden kunto Tiestöstä 80 % on rakennettu ennen
LisätiedotPysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus. o- rö /- L-ö TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN
Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus o- rö /- L-ö TIEHALLINTO VÄGFÖRVALTNINGEN Pysäkkikatosten ja -varusteiden kuntoluokitus Toteuttamisvaiheen ohjaus Tiehallinto Helsinki 2009 Verkkojulkaisu
LisätiedotPäällystetyn tiestön mitattu kunto
TIEHALLINTO Veli Pekka Lämsä Päällystetyn tiestön mitattu kunto Tiehallinnon selvityksiä 82/2001 TIEHALLINTO Helsinki 2001 ISSN 1457-9871 ISBN 951-726-846-7 TIEH 3200728 Edita Oyj Helsinki 2001 Julkaisua
LisätiedotEsteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama
Esteettömyysohjeet suunnittelijan käytössä, case Kuusamo, Pudasjärvi ja Limingan taajama 23.2.2003 Ramboll / Erkki Sarjanoja Esteettömyyden mahdollisuudet Missä ja milloin fyysisen ympäristön esteettömyys
Lisätiedot