Copyright 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

Transkriptio

1 Pyöränlaakerit

2 Tämän esitteen sisältö ei ole sitova ja se on tarkoitettu vain informatiiviseksi. Mikäli lainsäädäntö sen mahdollistaa, ei Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG ole vastuussa tähän esitteeseen liittyvistä seikoista. Copyright 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Kaikki oikeudet pidätetään. Millainen tahansa tämän esitteen tai sen osan monistaminen, levittäminen, kolmannelle osapuolelle luovuttaminen, yleisesti saataville asettaminen tai muu julkistaminen ei ole sallittua ilman Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG yrityksen etukäteen antamaa kirjallista hyväksyntää. 2

3 Sisällysluettelo Sivu FAG-autoteollisuus varaosamarkkinoiden alkuperäisvarusteiden laatu 4 Tuotekatsaus 5 FAG-Pyöränlaakerisarja, kartiorullalaakerit 6 Pyöränlaakerisarja FAG 1. sukupolven 7 Pyöränlaakerisarja FAG 1T sukupolven 8 Pyöränlaakerisarja FAG 2. sukupolven 9 Pyöränlaakerisarja FAG 3. sukupolven 10 Pyöränlaakerisarja FAG lieriöhammastuksella 11 Pyöränlaakerit, joissa integroitu ABS-pulssianturikiekko 12 3

4 FAG-autoteollisuus Varaosamarkkinoiden alkuperäisvarusteiden laatu FAG-tekniikkaa henkilöautojen alkuperäisvarusteina Audi, Volvo, BMW, VW, Ford, DC, GM, Fiat, Daewoo, Honda, Hyundai, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Porsche, Proton, Renault, Nissan, PSA, Ssang Yong, Suzuki, Toyota. FAG-tekniikkaa hyötyajoneuvojen, perävaunujen ja akselien alkuperäisvarusteina Volvo, SAF, DAF, RVI, Mercedes-Benz, Arvin Meritor, Iveco, MAN, Scania, BPW. Nykypäivän vakiovarusteista on vuosikymmenten saatossa kehittynyt vähitellen autoalan huipputekniikkaa. Tulevaisuuden auton ei tule olla vain nopeampi, vaan ennen kaikkea taloudellisempi. Suuresta kuormituksesta huolimatta yksittäisten osien kulumista on rajoitettava niin pitkälle kuin mahdollista. Kaikki tunnetut autonvalmistajat panostavat uutuustuotteisiin ja taloudellisuuteen. FAG:N pyöränosiin erikoistunut liiketoiminta-alue vastaa markkinoiden vaatimuksia. Tämä liiketoiminta-alue kehittää, valmistaa ja markkinoi asiakaslähtöisiä osia ajoneuvoihin. Tuotteidemme laatu, pitkä käyttöikä ja luotettavuus tukevat asiakkaittemme menestystä. Painavin esimerkkimme: DaimlerChryslerin uuden Maybach High-End-mallin etu-ja taka-akseliin on asennettu FAG-pyöränlaakerit. FAG pyöränosat auttavat myös tulevaisuudessa pitämään maailman liikkeellä. Parasta mahdollista laadunvarmistusta kehitysprosesseissa ja käytössä Innovatiivinen laskentamenetelmä ja turvallisuustarkastukset FAG:n pyöränlaakerien koepenkeissä Helposti asennettavat ja huoltovapaat pyöränlaakerit Alan tuntemus ja kiinteä vuorovaikutus teknikkojen ja asiakkaiden välillä Ennalta testatut ratkaisut tarjotaan valmiina sovelluksina INAn ja LuK:n kanssa kattavat huolto- ja jälkimarkkinapalvelut Varmat ja luotettavat FAG pyöränlaakeriyksiköt ja FAG-laakerit vaihteiston pääakseleille soveltuvat erittäin hyvin sekä henkilöautoihin että hyötyajoneuvoihin. Maailmanlaajuisesti toimivat tuotantolaitokset ja myyntikeskukset varmistavat sen, että FAG on aina lähellä markkinoita ja asiakkaita. Asiakaslähtöisiä ratkaisuja kehitettäessä etusijalla eivät ole vain laakerien tekniset uudistukset, vaan myös ajoneuvon kaikkien osien optimaalinen yhteistoiminta. Tuotteesta tulee menestys vasta lisätoimintojen integroinnin jälkeen, hyvänä esimerkkinä ABS-tunnistimet. 4

5 Tuotekatsaus Vakiolaakerit Kartiorullalaakerit 1. sukupolven Viistokuulalaakerit (2-riviset) 1T -sukupolven Kartiorullalaakerit (2-riviset) 2.1-sukupolven Viistokuulalaakerit (2-riviset) 3E/Ew*-sukupolven Viistokuulalaakerit (2-riviset) 3Ew* sukupolven Viistokuulalaakerit (kaksiriviset) lieriöhammastuksella 3.2/3.2w*-sukupolven Viistokuulalaakerit (2-riviset) ABS-tunnistimella 5

6 FAG-pyöränlaakerisarja, kartiorullalaakerit Yleistä laakereista Laakereita käytetään akselien ohjaamiseen ja tuentaan, ja niitä voidaan kuormittaa sekä säteittäisesti että aksiaalisesti, jolloin kitkan ja kulutuksen on oltava mahdollisimman vähäistä. Vierintälaakereita valmistetaan kaikkiin kuormituksiin ja tarpeisiin. Kartiorullalaakerit Kartiorullalaakerit ovat purettavissa, ja niiden sisäja ulkorenkaat voidaan asentaa erikseen. Koska kartiorullalaakerit vastaanottavat aksiaalikuormia vain yhdestä suunnasta, ne tarvitsevat toisen, vastakkain asennetun kartiorullalaakerin voidakseen vastaanottaa aksiaalikuormia myös vastakkaisesta suunnasta. Tämän ominaisuuden suhteen kartiorullalaakereita voidaan verrata viistokuulalaakereihin, vaikka niiden nopeusominaisuudet laskevatkin kantokyvyn noustessa. FAG vierintälaakerien valmistaja ja järjestelmien asiantuntija FAG Ajoneuvotekniikka (FAG Automobiltechnik) kehittää ja valmistaa asiakkailleen sovelluslähtöisiä ajoneuvojen osia, jotka on räätälöity ajoneuvon valmistajan vaatimusten mukaan. Edut rumpujarruilla varustettuihin takapyöriin suuri kantokyky tilaa säästävä rakenne Pyöränlaakerisarja, kartiorullalaakerit Sarjaan sisältyy esim.: kaksi purettavaa kartiorullalaakeria, jotka asennetaan vastakkain lukitusrengas mutterille ja sokalle sokka Akselitiiviste rasvakupu vierintälaakerirasvaa Ulkorengas Sisärengas Vierintäelimet 6 Pidin

7 Pyöränlaakerisarja FAG 1. sukupolven Viistokuulalaakerit Ensimmäisen sukupolven pyöränlaakerit ovat tilaa säästäviä yksiköitä, joissa on määritelty ja esisäädetty laakerivälys. Niitä ei tarvitse voidella eikä huoltaa, ja niihin on asennettu tiiviste. Pyöränlaakerisarja FAG 1. sukupolven FAG toimittaa henkilöautojen etu- ja takapyöriin kantokyvyltään suuria viistokuulalaakereita, jotka tukevat sivusuuntaisia voimia kaarreajossa. Edut määritelty ja esisäädetty laakerivälys elinikäinen kestovoitelu tiiviste sopii etu- ja takapyöriin Sarjaan sisältyy esim.: tilaa säästävä laakeriyksikkö, jossa kaksirivinen viistokuulalaakeri kuusiokoloruuvi 2 lukkiutuvaa mutteria 2 kierrelukitteella varustettua mutteria 7

8 Pyöränlaakerisarja FAG 1T sukupolven (T = tapered bearing = kartiorullalaakeri) Pyöränlaakerisarja FAG 1T sukupolven 1T-sukupolven pyöränlaakerit ovat 1. sukupolven pyöränlaakerien tavoin tilaa säästäviä laakeriyksiköitä, joissa vierintäelimet ovat kuulien sijasta rullia. Rullien käyttö mahdollistaa suuret aksiaalikuormat ja suuret sivuttaisvoimat. FE-laskentamenetelmää ja ympäröivää rakennetta hyödyntämällä FAG on suunnitellut elinikäisellä kestovoitelulla ja esijännityksellä varustetun huoltovapaan kartirullalaakeroinnin. Sarjaan sisältyy esim.: yksi 1T-sukupolven pyöränlaakeri tilaa säästävä laakeriyksikkö, jossa kaksiriviset, vastakkain asennetut kartiorullalaakerit lukitusrengas mutteri 8

9 Pyöränlaakerisarja FAG 2. sukupolven Viistokuulalaakerit Pyöränlaakerisarja FAG 2. sukupolven Toisen sukupolven pyöränlaakerit ovat tilaa säästäviä laakeriyksiköitä, joissa on määritelty ja esisäädetty laakerivälys. Ne ovat huoltovapaita ja niihin on asennettu tiiviste. Niissä yhdistyvät ensimmäisen polven pyöränlaakerien taloudellisuus sekä integroituna jarrulevyn ja vanteen kiinnityslaippa käytettyjen integroitujen pyöränlaippojen edut. Pyöränlaakeriyksikkö on kiinnitetty pyöränkannattimeen uudentyyppisellä lukitusrenkaalla, joka tukee samalla laakerin ulkorengasta akselin suunnassa. Sarjaan sisältyy esim.: tilaa säästävä laakeriyksikkö, jossa kaksirivinen viistokuulalaakeri mutteri Edut: määritelty ja esisäädetty laakerivälys integroitu pyöränlaippa uudentyyppinen lukitusrengas, joka tukee laakerin ulkorengasta ja lukitsee laakerin pyöränkannattimeen laipassa sisähammastus vetoakselille valssausniitattu rakenne, kokonaan esisäädetty kumitiivisteeseen integroitu moninapakoodain mahdollinen ABS-, ASR- ja ESP-järjestelmien tueksi 9

10 Pyöränlaakerisarja FAG 3. sukupolven Viistokuulalaakerit Kolmannen sukupolven pyöränlaakerit ovat pitkälti integroituja yksiköitä, joissa on kiinnityslaippa jarrulevylle ja vanteelle, sekä itse laakeriyksikölle. Ne varmistavat erittäin tarkan asennuksen. Integroidut pyörintäkoodaimet tuottavat auton ohjaukseen vaadittavat ABS/ESP-signaalit. Laakerien kiristysvoima saadaan aikaan hallitusti kylmävalssausniitatun rakenteen avulla. Pyöränlaakerisarja FAG 3. sukupolven Kahden laipan käyttö nopeuttaa ja helpottaa asennusta. Tämän ansiosta asennukseen ja toimintaan vaikuttavat katkot kuuluvat lopullisesti historiaan. Edut integroitu pyörän nopeusanturi ABS-,ASR-ja ESP-Plus-toimintojen ohjaukseen elinikäinen kestovoitelu ja tiivistys erittäin tarkka jarrulevyjen ja pyörien keskitys kahden laipan käyttö yksinkertaistaa asennusta laakerin kiristysvoima saadaan aikaan hallitusti kylmävalssatun rakenteen avulla Sarjaan sisältyy esim.: tilaa säästävä laakeriyksikkö, jossa kaksirivinen viistokuulalaakeri 1 lukittuva mutteri 3 pyöränkannattimen kiinnitysruuvia 1 rasvakupu 10

11 FAG-pyöränlaakerisarja lieriöhammastuksella Tavanomaisissa järjestelmissä tapahtuu käyttömomentin siirto pyöränlaakerien ja nivelten välillä radiaalisella hammastuksella, jossa on asennuksen vaatima välys. Jokapäiväisessä käytössä tapahtuva kuormittuminen aiheuttaa riskin, että tämä kokonaisuus löystyy sallitun asennusvälyksen yli, mikä vaikuttaa ajomukavuuteen ja ajossa syntyvään meluun ja voi aiheuttaa jopa laakerin rikkoutumisen. FAG-pyöränlaakerisarja lieriöhammastuksella Uuden FAG-pyöränlaakerimoduulin, jossa on toisella puolella lieriöhammastus, asennus on helppoa: Itsekeskittävä aksiaalinen hammastus on sijoitettu niveleen ja kiristetty keskusruuvilla. Laakerin hammastus säilyy täysin välyksettömänä koko käyttöiän ajan. Edut painonsäästö 10% tavanomaisiin pyöränlaakereihin verrattuna, yhteensä siis yli 1 kg kaikissa neljässä pyörässä polttoaineen kulutuksen väheneminen CO 2 -päästöjen väheneminen CO 2 vetoakselien helpompi asennus välyksetön liitäntä vetoakseliin 50 % parempi vääntömomentin siirto radiaaliseen hammastukseen verrattuna ennen kaikkea hammastuksen jakoympyrän halkaisijan ollessa suurempi Sarjaan sisältyy esim.: kompakti pyöränlaakerimoduuli keskusruuvi 4 pyöränkannattimen kiinnitysruuvia 11

12 Pyöränlaakerit, joissa integroitu ABS-pulssianturikiekko Ajoneuvoteollisuudessa on viime aikoina alettu käyttää yhä enemmän pyöränlaakereita, joissa on magneettinen ABS-pulssianturikiekko. Sama koskee sekä 2-rivisiä lieriömäisiä pyöränlaakereita, joissa on esisäädetty laakerivälys, että integroiduilla laakereilla varustettuja pyörännapoja. Magneettinen pulssianturikiekko vastaa samasta toiminnosta kuin yleensä pyörännapaan tai käyttöakselin niveliin kiinnitetty ABS-anturikiekko. Kuva 1 Pyörännapa, jossa ABS-anturilaakeri (vas.) ja tavanomainen ABS-anturikiekko (oik.) Kaksirivisissä lieriömäisissä pyöränlaakerissa on magneettikiekko integroitu säteistiivisteeseen. Pyörännavoissa, joissa on integroitu laakeri, kiekko on myös voitu kiinnittää ulkopuolelle. Pulssianturikiekko on valmistettu ferromagneettisesta aineesta, ja sen napaisuus on vaihtuva. Ohje Kun vaihdetaan kaksirivistä lieriömäistä laakeria, jossa on säteistiivisteeseen asennettu pulssianturikiekko, on erittäin tärkeää ottaa huomioon laakerin asennussuunta. Ellei laakerin asennussuuntaa oteta huomioon, ajodynaamiset järjestelmät (ABS, ESP jne.) voivat lakata toimimasta. Tästä syystä on noudatettava aina pyöränlaakerisarjojen mukana olevia asennusohjeita. Laakerin oikean asennussuunnan voi varmistaa FAG-anturikiekon avulla. Sen avulla voidaan määrittää ja varmistaa laakeriin asennettu pulssianturikiekko ja laakerin oikea asennussuunta. Kuva 4 Esimerkki FAG anturikortin käytöstä N S N S S N 12 N Kuva 2 ABS-anturi, pulssianturikiekko S Kuva 3 Signaalikäyrä, signaalien induktiivinen vastaanotto Signaalit käsitellään (2-napaisella) induktiivisella anturilla tai (3-napaisella) Hall-anturilla. Kummassakin tapauksessa signaali muodostetaan pyörän pyörimisnopeuteen verrannollisella taajuudella, ja signaali edustaa ABS-/ESP-/ASR -säätölaitteiden tulosignaalia. -anturilaakerissa, kun tunnistus tapahtuu pulssianturikiekolla, kuva oikealla Anturin liitoksiin ei saa kuitenkaan liittää koestusjännitettä,koska se voi vahingoittaa anturissa olevaa elektroniikkaa.

13 2 x 1 tai 1 x 2 varma on varmaa! Turvallisuuskaavamme pyöränlaakerien vaihtoa varten Akselikohtaisen pyöränlaakerien vaihdon edut ovat selvät: Samanaikaisesti tehty vaihto lisää matkustajien turvallisuutta ja säästää autoa. FAG tarjoaa tutkittua laatua ja kokemusta. Korjaamomarkkinoille huoltoinnovaationa tarjoamallaan Wheel pro pyöränlaakerisarjalla FAG osoittaa taas johtavan roolinsa alkuperäisvarusteiden toimittajana. Voit valita kahdesta turvallisesta tavasta: pyöränlaakerisarjojen kaksoispakkaus WheelPro tai kaksi erillistä pyöränlaakerisarjaa (WheelSet) Ostaessasi FAG WheelPro -pyöränlaakerisarjan saat joka tapauksessa ensiluokkaisen tuotteen innovatiivisessa muodossa ja edulliseen hintaan! Yhtenä pyöränlaakerien eturivin valmistajista tarjoaa FAG moniin malleihin akselikohtaista pyöränlaakerisarjaa. Näin löydät joka tapauksessa ideaalisen ratkaisun: hintaetu edullisen kaksoispakkauksen ansiosta FAG-ohjelma kattaa autokannan erittäin hyvin (sarjatuotannossa ja varaosamarkkinoilla) ajan säästö vaihdettaessa laakerit akselikohtaisesti tyytyväisemmät asiakkaat FAG WheelPro -pyöränlaakerisarjojen innovatiivisen konseptin ansiosta Johtopäätös: Kaksoispakkaus pyöränlaakerien vaihtoon koko akselissa on oikea ratkaisu myynnissä, korjaamolla ja asiakkaiden silmissä! 2 x FAG-pyöränlaakerisarja = kaksinkertainen varmuus! + = Olipa kyseessä kaksoispakkaus tai kaksi erillistä pakkausta saat akselikohtaisilla pyöränlaakerisarjoilla ja laakerien vaihdolla enemmän hyötyä Enemmän turvallisuutta suoritettaessa pyöränlaakerien vaihto akselikohtaisesti Tyytyväisempiä asiakkaita FAG-alkuperäislaadun ansiosta Myönteisempää palautetta myyjiltä ja korjaamoilta asiakkaiden tyytyväisyyden ansiosta Tyytyväiset asiakkaat Johtopäätös: FAG varmistaa turvallisuuden vaihdettaessa pyöränlaakerit akselikohtaisesti ja hyödyt asiakkaiden tyytyväisyydestä! Kaksoispakkauksen edut! 13

14 Muistiinpanot 14

15 15

16 /50.0/6.2010/PZ-M 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Hotline: +49 (0) * Tel: +49 (0) * Fax : +49 (0) FAG-AS@Schaeffler.com