SEATNEWS UUSI SEAT LEON UUDEN SUKUPOLVEN SEAT TOLEDO 1/13 TÄYSIN UUDISTUNUT SEAT LEON ON AUTO, JOSSA MUOTOILU JA TEKNOLOGIA KOHTAAVAT AVAT

Transkriptio

1 SEATNEWS 1/13 SEAT vahvalla kasvu-uralla Uusi SEAT Mii SEAT snoukkaa tykimmin UUSI SEAT LEON TÄYSIN UUDISTUNUT SEAT LEON ON AUTO, JOSSA MUOTOILU JA TEKNOLOGIA KOHTAAVAT AVAT UUDEN SUKUPOLVEN SEAT TOLEDO

2 VAHVALLA KASVU-URALLA >> SEATille vuosi 2013 on tärkeämpi kuin koskaan. Ennennäkemätön uusien mallien tykitys on myös lähtölaukaus tulevaisuudelle, sillä tavoitteena on kaksinkertaistaa sekä myynnissä olevien mallien että valmistettavien autojen määrät vuoteen 2018 mennessä. Tässä myötäaallossa mekin kasvamme, sanoo Suomen, Viron ja Latvian SEATin johtaja Kimmo Vainio. 2 SEAT NEWS

3 >> Viisi uutta mallia yhden vuoden aikana on selkeä osoitus tulevasta kehityksestä. S EATin näkymät ovat kansainvälisesti hyvät. Valtava uusien mallien tulva ei ole markkinointitemppu, vaan tulos siitä pitkäjänteisestä työstä, joka on alkanut jo neljä vuotta sitten. Silloin rakennettiin uusi strategia ja luotiin suuntaviivat sille kehitykselle, jonka hedelmät alkavat nyt näkyä myös asiakkaillemme. Viisi kokonaan uutta mallia yhden vuoden aikana on hurja tahti, jollaista ei voi eikä ole järkevääkään ylläpitää. Se on kuitenkin selkeä osoitus SEATin tulevasta kehityksestä. Panokset ovat todella mittavat, sillä pelkästään uuden Leonin tuotekehityskulut ovat yli 800 miljoonaa euroa, Kimmo Vainio sanoo. Uusien mallien lisäksi SEATin toiminta on kovassa vauhdissa myös muilla mittareilla. Koska valmistettavien autojen kappalemäärä on tarkoitus kaksinkertaistaa, on myös tuotantostrategiaa uudistettu. Kaikkea ei enää voi valmistaa pelkästään Martorellin tehtaalla Barcelonassa, vaan strategia on rakennettava uudelleen, Vainio korostaa. Vahva brändi osana VW-Groupia SEAT on aina ollut vahva ja omaleimainen brändi, joka on erottunut voimakkaasti esimerkiksi muotoilullaan. Oma ilme näkyy jatkossakin, mutta kasvussa pääsemme hyötymään siitä, että SEAT on osa maailman vahvinta autonvalmistajaa, Volkswagen Group konsernia. Tämä mahdollistaa sen, että joitakin malleja valmistetaan konsernin muissa tehtaissa. Esimerkiksi Mii tehdään Bratislavassa ja Toledo Mladá Boleslavin tehtaalla Tšekissä, missä valmistetaan myös konsernin 1,2 TSI-moottorit. Vastaavasti SEATin omalla Martorellin tehtaalla valmistetaan konsernin malleista Audi Q3:a. Myös tuotekehitystä tehdään laajalla rintamalla kaikille konsernimerkeille. SEAT vastaa esimerkiksi konsernin eri merkkien LED-valojen tuotekehityksestä. Tästä hyötyvät kaikki, vaikka konsernin merkit ovatkin itsenäisiä brändejä, Vainio toteaa. Kasvu-uralla myös Suomessa SEATin vuosi Suomessa alkaa niin ikään uutuuksien tykityksen merkeissä. Viime vuoden aikana tapahtuneista kansainvälisistä uutuusesittelyistä markkinoille tulevat lähes rinta rinnan Mii, Toledo ja Leon. Uutuudet ovat myös meille tärkeitä. Olemme menestyneet hyvin Suomen vaikeilla uusien autojen markkinoilla, vaikka olemme olleet vähän altavastaajina tärkeässä A-segmentissä. Nyt saamme siihen segmenttiin heti alkuvuodesta kaksi mielenkiintoista tuotetta, Toledon ja Leonin sekä myöhemmin vielä Leon farmarin. A-segmentti on noin 50 prosenttia Suomen uusien autojen markkinoista ja siitä määrästä farmareiden osuus on noin puolet. Vaikka markkinat eivät arvioiden mukaan tänä vuonna kasva, me varmasti kasvatamme myyntiämme uusien, kilpailukykyisten mallien ansiosta, Vainio sanoo. Me emme mielellämme puhu markkinaosuuksista, koska meille tärkeämpää on myyntimäärän kasvattaminen. Uskon, että voimme saavuttaa auton myynnin jo ennen Leon farmarin tuloa. Vainion mukaan tähän viittaavat kaikki ennusmerkit. Ennakkomyynti on sujunut hyvin ja jälleenmyyntiverkosto on erittäin innostunutta ja sitoutunutta. Tärkeintä kuitenkin on, että ostajat ovat kiinnostuneita. Tämä on näkynyt esimerkiksi siinä, että esimerkiksi Leoneja on tilattu vilkkaasti ennakkoon sitä näkemättä, saati koeajamatta. Uskon, että Leonista tulee myyntimenestys, sillä auto on saanut erinomaisen vastaanoton alan kansainvälisessä ja suomalaisessa mediassa; ensimmäinen testivoittokin on jo taskussa saksalaisessa Auto Zeitung lehdessä, Vainio sanoo. Hinta ja laatu kohdallaan A-segmentin molemmat uutuudet, Toledo ja Leon, ovat olleet SEAT-malliston kestosuosikkeja. Markkinoinnillisesti tämä tarkoittaa sitä, että odotusarvo on jo olemassa. Sen lisäksi molemmat ovat uudistuneet tavalla, joka ei jätä ketään kylmäksi. Modernit uutuudet täyttävät varmasti sekä vannoutuneiden vanhojen fanien että uusien asiakkaiden toiveet. Esimerkiksi Leonin sporttinen luonne on uudistuksessa säilytetty hyvin, vaikka vaihtoehtoja on huipputaloudellisesta Ecomotivesta jopa aikanaan tulevaan farmari-cupraan, Vainio paljastaa. Myös Mii on hänen mukaansa tärkeä uutuus. Pienten kaupunkiautojen volyymit eivät Suomessa ole suuret, mutta niitäkin tarvitaan. Myynnin kannalta on siis tärkeää, että sellainenkin on mallistossamme. Miihinkin pätee sama kuin muihinkin malleihimme: hinta ja laatu ovat varmasti kohdallaan. Esimerkiksi neliovisen Miin saa halvemmalla kuin uuden mopoauton. Kimmo Vaino on myös tyytyväinen, että Suomen myyntiorganisaatio on ehditty hiomaan valmiiksi ottamaan irti sen koko hyödyn siitä hypestä, jonka tehdas on nyt rakentanut. // Johtaja Kimmo Vainion mukaan innostus SEATin voimakasta malliuudistusta kohtaan näkyy myös jälleenmyyntiverkostossa jopa niin, että on ilmaantunut uusia jälleenmyyntiehdokkaita ja että vanhat myyjät ovat investoineet myymälöiden show-roomeihin. SEAT NEWS 3

4 Auto, jossa muotoilu ja teknologia kohtaavat UUSI LEON VALLOITTAA >> Täysin uusi SEAT Leon tulee Suomeen. Huippusuosittuun edeltäjäänsä nähden uutuus on ulkoisilta mitoiltaan kompaktimpi, mutta sisätiloiltaan suurempi ja tarjoaa kokoluokassaan poikkeuksellista teknologiaa mm. edistykselliset LED-lähi- ja kaukovalot. Pariisin autonäyttelyssä syksyllä esitelty SEAT Leon on tehty Volkswagen-konsernin uudelle MQB-modulaarialustalle. Auton ulkoiset mitat ovat pienemmät kuin edeltäjän. Uusi Leon on viisi senttiä lyhyempi, mutta sen sisätilat ovat kasvaneet lähes kuusi senttiä, kiitos pidemmän akselinvälin. Tämä tuntuu etenkin takatiloissa. Jalkatilaa on nyt enemmän ja tavaratilakin on kasvanut. Sen tilavuus on nyt 380 litraa, mikä on 40 litraa enemmän kuin ennen. Akselinvälin pidentyminen ei tarkoita vain suurempia sisätiloja, vaan merkitsee myös entistäkin parempia ajoominaisuuksia. Lähelle korin kulmia viedyt pyörät takaavat paremman ja turvallisen ajettavuuden. Ratkaisu näkyy myös ulkoisessa ilmeessä, missä SEATin urheilullinen muotokieli Linea Dinámica korostuu. SEAT Leon on aina ollut vahvan tunnelman tarjoava ajajan auto. Myös tämä ominaisuus on viety uudelle tasolle, jopa pitkälle tulevaisuuteen. Vakiona myös nautinto Uudessa Leonissa on ominaisuuksia ja tekniikkaa, jotka ovat poikkeuksellisia tämän kokoluokan autoissa. Täys- LED-ajovalot ovat yksi näistä tulevaisuuden ominaisuuksista. Niissä on useita etuja, kuten hyvä tärinän kesto ja sen vuoksi huomattavasti pitempi kestoikä. Sen lisäksi ne reagoivat herkemmin ja nopeammin kuin perinteiset halo- KOLME LUONNETTA YHDESSÄ LEONISSA >> UUSI LEON TUO omaan segmenttiinsä tekniikkaa, joka on jopa poikkeuksellista. Kosketustakin kevyemmin toimivalta näytöltä kuljettaja voi valita mieleisensä ajo-ohjelman. Ohjelman nimi on SEAT Drive Profile. Se sisältää kolme eri vaihtoehtoa: Normaali, Sport ja ECO. Muutokset eivät pelkästään vaikuta moottorin vasteeseen, eli suorituskykyyn, vaan ne on mahdollisuus aistia. Normaalivaihtoehto korostaa ajamisen mukavuutta ja pehmeyttä. Siinä mittaristo on valkoinen. Kun haluaa korostaa Leonin urheilullisia piirteitä, voi valita Sportin. Silloin moottori tarjoaa parhaan suorituskykynsä, mittaristo vaihtuu punaiseksi, sivuoviin syttyvät punaiset valojuovat ja moottorin äänimaailma muuttuu. Jos taas haluaa edetä pehmeästi luontoa kunnioittaen, voi valita ECO-asennon. Silloin kulutus ja päästöt ovat pienimmillään, mittariston valot palaavat valkoisiksi ja moottorin äänet vaimenevat. Kuljettaja valitsee, auto täyttää hänen toiveensa. Sitä on SEATin uusi ENJOYNEERINGiksi kutsuma ajattelu. // 4 SEAT NEWS

5 >> Leon on aina ollut vahvan tunnelman tarjoava ajajan auto. geenivalot. Näillä valoilla todella näkee ja näkyy jopa Suomen mustassa syksyssä. Poikkeuksellista tekniikkaa edustaa myös kaukovaloautomatiikka, joka tuulilasin reunassa olevalla tunnistimella aistii vastaantulevan auton ja vaihtaa kaukovalot lähivaloille oikeaan aikaan. Vastaantulija ei häikäisty ja ajaja voi itse keskittyä koko ajan ajamiseen täysillä. Uudessa Leonissa on myös vireystilan tunnistin. Se havaitsee kuljettajan ajokäyttäytymisen muutokset ja ilmoittaa äänimerkillä ja kahvikupin kuvalla kojetaulussa, jos kuljettajan on syytä pitää pieni lepotauko. Passiivisen EURO NCAP:n viiden tähden turvallisuutensa lisäksi uusi Leon huolehtii kuljettajien ja matkustajien turvallisuudesta myös älykkään aktiivisesti. Sinänsä ajaminen ei Leonissa rasita. Auto tarjoaa ajonautinnon, joka on peräisin tehtaan uusista suunnittelun lähtökohdista. Itse he kutsuvat sitä nimellä ENJOYNEERING. Tähän liittyy myös poikkeuksellinen ajo-ohjelma, jonka ansiosta FR-malleissa samassa autossa on kolme eri >> TESTIVOITTO LEONILLE >> UUSI SEAT LEON on kirjannut tililleen ensimmäisen merkittävän testivoiton. Se voitti ylivoimaisesti saksalaisen Auto Zeitungin ( ) uusien mallien vertailutestin, jossa oli mukana Leonin lisäksi saksalainen BMW 118d ja italialainen Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM. SEAT Leon oli paras testin kaikissa osa-alueissa. Testissä vertailtiin autojen koreja, ajomukavuutta, moottoria ja vaihteistoa, ajo-ominaisuuksia sekä kustannuksia ja ympäristövaikutuksia. Leon oli paras näissä kaikissa. 1. SEAT Leon 3148 pistettä 2. BMW 118d 3065 pistettä 3. Alfa Rome Giulietta 2844 pistettä SEAT Leon on voittajatyyppiä kuten tekniset sukulaisensa Audi A3 ja VW Golf. Siinä on tilaa, se on taloudellinen, turvallinen, mukava ja se tarjoaa testin parhaan kokonaispaketin. - Auto Zeitung SEAT NEWS 5

6 >> Uusi Leon on 90 kiloa edeltäjäänsä keveämpi, jonka ansiosta auto on entistäkin taloudellisempi. olemusta, joiden välillä kuljettaja voi valita: mukavuus, urheilullisuus ja taloudellisuus. Ohjelmaa voi vapaasti vaihtaa ajon aikana ja muutokset todella tuntuvat ja näkyvät. Esimerkiksi Sport-asetus vaihtaa moottorin vastetta, muuttaa ohjaamon värimaailmaa sekä moottorin ääntä. Keveys tuo taloudellisuutta Uusi Leon on 90 kiloa edeltäjäänsä kevyempi, minkä ansiosta taloudellisuus on entisestään parantunut. Start/stoptoiminnolla varustetun Ecomotive-version 1,6 TDI-moottorin keskikulutus on vain 3,8 l/100 km ja CO 2 -päästö 99 g/km. Uutuutena moottorivalikoimasta löytyy myös hämmästyttävän taloudellinen kaksilitrainen TDI, jonka keskikulutus on ainoastaan 4,0 l /100 km. Moottori teho on kuitenkin 110 kw (150 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Moottorivalikoimassa on TDI-dieseleiden lisäksi moderneja TSI-bensiinimoottoreita, joiden taloudellisuus on niin ikään kohentunut. Auton kevyemmän painon lisäksi kulutuksen alenemiseen ovat vaikuttaneet moottorin tekniset ratkaisut. Kulutus on uudessa Leonissa peräti 22 % alhaisempi kuin edeltäjässään. Uuden Leonin ympäristön huomioiminen on silmäänpistävää. Kaikki moottorit ovat kulutukseltaan alhaisia sekä puhtaita. Dieselmoottoreiden CO 2 -päästöt vaihtelevat 99 grammasta 117 grammaan kilometrillä ja bensiinimoottoritkin päästävät vain g/km. Pienten kulutusten ja päästöjen taustalla ovat tekniikaltaan huippumodernit moottorit. Tärkeänä lisänä niissä on mm. start/stop-toiminto. Tämä innovatiivinen tekniikka minimoi joutokäyntiaikaa sammuttamalla moottorin, kun auto on paikoillaan. Eli järjestelmä leikkaa sekä päästöjä, että polttoaineen kulutusta, jos esimerkiksi joutuu viettämään aikaa kaupungin liikenneruuhkissa. // INNOSTUNUT VASTAANOTTO Uusi SEAT Leon on kerännyt innostuneen vastaanoton jälleenmyyjien ennakkonäyttelyssä. Asiakkaat olivat erittäin innostuneita uudesta Leonista. Erityisesti he kommentoivat yleistä laatuvaikutelmaa, sisustuksen muutoksia sekä kaunista ulkonäköä. Kerrassaan upea auto, sanoivat kaikki, kertoo Autotalo Laakkonen Hyvinkään SEAT-tuotepäällikkö Jukka Salmi. Itsellenikin se oli yllätys. Olin nähnyt vain kuvia, mutta totuus oli vielä aivan jotain muuta. On päivänselvää, että uudesta Leonista tulee erittäin suosittu ja uskon, että SEAT tekee tällä autolla todellisen läpimurron ja lisää huimasti markkinaosuuksiaan, Jukka Salmi sanoo. // SEAT on pannut paljon painoa laadulle. - Auto Bild Suomi 16/2012 Lopputulos on vakuuttava. Leon vaikuttaa nyt kypsältä ja arvokkaalta sekä samalla urheilulliselta - Auto Bild Suomi 16/ SEAT NEWS

7 Nelipaikkainen Mii on suunniteltu erityisesti kaupunkikäyttöön ja sen valtteina ovat kompaktit ulkomitat, yksilöllisyys, taloudellisuus, turvallisuus, urheilullisuus sekä nuorekas muotoilu. Suomeen Mii tulee pelkästään viisiovisena ja hinnaltaan huippuedullisena. Lähtöhinta on alle euroa ja siinä ovat siis takaovet vakiona mikä lisää oleellisesti käyttömukavuutta. Hinta alkaen mallissa on lisäksi vakiona SEAT Sound system, Hill-hold mäkilähtöavustin, ESC-ajonvakautus, luistonesto, etu- ja sivuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut ja paljon muuta. Auto puhuttelee varmasti trendikkyydellään nuorekkaita autoilijoita. Se käy hyvin sekä perheen kakkosautoksi että nuoren ensimmäiseksi oikeaksi autoksi. Huomattavaa Miissä on myös se, että pienestä koostaan huolimatta se tarjoaa suuren turvallisuuden. UUSI 5-OVINEN SEAT MII >> Mukava katsella, helppo pysäköidä, hauska ajaa Test Mii. Safety Assist Pienten kaupunkiautojen segmentissä Miin turvallisuusratkaisut ovat ainutlaatuisia. Autoon on saatavilla Safety Assist, joka ehkäisee kaupunkiliikenteelle tyypillisiä peräänajoja. Järjestelmä tunnistaa sensoreillaan edessä olevan, hitaammin liikkuvan tai pysähtyneen ajoneuvon. Jos kuljettaja ei reagoi, Safety Assist jarruttaa automaattisesti. Tämän ohjelman ohella huipputekniikkaa edustaa kannettava infojärjestelmä, joka mahdollistaa mm. hands free -puhelut, taloudellisen ajon opastuksen, navigoinnin sekä kytkennän monipuoliseen audiojärjestelmään. Täysin uusi moottori Miin bensiinimoottorit ovat taloudellisia ja erityisesti kaupunkikäyttöön suunniteltuja voimanlähteitä. Ne ovat kolmisylinterisiä ja iskutilavuudeltaan 1,0-litraisia. Tehot ovat joko 44 tai 55 kw (60 tai 75 hv). Moottoreiden yhdistetyt kulutukset ovat ainoastaan 4,1 ja 4,2 l/100 km. Käynniltään ja ajettavuudeltaan moottorit ovat joustavia ja mukavia. Tarjolla on myös 75-hevosvoimainen automaatti mukavuutta kaipaaville. // ALHAMBRAN SUOSIO KASVAA >> SEAT Alhambra kasvattaa edelleen suosiotaan. Suurten perheautojen segmentissä se on ainoa, joka on pystynyt lisäämään myyntiään autoverouudistuksen jälkeen. Alhambra on näin vankistanut asemaansa yhtenä myydyimpänä mallina omassa segmentissään. Menestys perustuu ennen muuta älykkäisiin, innovatiivisiin tilaratkaisuihin, hyvään ajettavuuteen ja erinomaiseen hinta laatusuhteeseen. Uuden auton ostajatutkimuksessa mitattiin kuluttajien tyytyväisyyttä valitsemaansa autoon. Yrityskäyttäjät valitsivat Alhambran luokkansa parhaaksi. Sekä yksityisille että varsinkin yrityksille on ollut merkittävää, että auton päästöarvot sekä kulutus ovat erittäin alhaiset. On poikkeuksellista, että 140-hevosvoimaisen, seitsemän hengen tila-auton CO 2 päästö on vain 146 g/ km. Keskikulutuksen ollessa 5,6 l/100km. Suosittu myös maailmalla SEAT Alhambra ei ole suosittu vain Suomessa, vaan on esimerkiksi Englannissa valittu kahdesti vuoden tila-autoksi. Auton suosio on ollut suurta heti alusta lähtien ja se on vain kasvanut malliston täydentyessä. Moottorivalikoima on runsas ja mukana on myös neliveto. Oleellista Alhambrassa on myös se, että sen kaikki penkit ovat täysimittaisia, mukavia istuimia. Kätevästi käyttöön nostettavat lisäpenkit tarjoavat siis aivan saman matkustusmukavuuden kuin auto muutenkin. Auto on suunniteltu perheen olohuoneen periaatteella, jolloin tärkeintä on, että kaikki viihtyvät istuipa sitten missä tahansa. Tämä on tehnyt SEAT Alhambrasta ihanteellisen yritysauton ja suuren perheen auton, jossa kuljettajakin voi nauttia siitä, että ajaa urheilullista ja turvallista autoa. Vaikka auto on suuri, todellinen tilaihme, se ei kuitenkaan ole kömpelö edes ahtaassa kaupunkimiljöössä. // Alhambra on todellinen koko perheen unelma-auto. Jopa 7-paikkaiseksi taipuvaan autoon on helppo kulkea suurten sivuliukuovien kautta. SEAT NEWS 7

8 ELEGANTTI LEGENDA TOLEDO ISKEE HINNALLA JA OMINAISUUKSILLA >> SEAT-mallistoon paluun tehnyt Toledo iskee hinnalla, ominaisuuksilla sekä upealla muotoilullaan. Tiukan talouden aikakautena markkinoille tuleva uutuus tarjoaa todellista vastinetta rahalle. Toledo on ihanteellinen perheauto käsittämättömään hintaan. Täysin uudistuneen SEAT Toledon paluu on ilouutinen monelle, sillä Toledo on legenda, joka on yksi kaikkein suosituimmista SEATmalleista kautta aikain. Kaikkiaan sitä on valmistettu lähes kappaletta. Kyse ei kuitenkaan ole saman auton uudesta versiosta, vaan täysin uudesta saloon-mallisesta perheautosta, joka kantaa perinteikkään legendan nimeä. Vanhaan nähden muutokset on tehty parannusten, ei muutosten vuoksi. Suunnittelussa on noudatettu viisautta, jonka mukaan uutta luotaessa pitää muistaa se hyvä, mikä on jo saavutettu. Teknisiä parannuksia tehdään, mutta niiden hyväksi ei uhrata ajonautintoa. Tehdas on antanut tälle ajattelulle nimen ENJOYNEERING. Toledo-nimensä uutuus on ansainnut, koska se toteuttaa modernein keinoin samaa käytännöllisyyden periaatetta kuin edeltäjänsä. Uusi Toledo on kuitenkin jalostuneempi, muunneltavampi, tehokkaampi, taloudellisempi, elegantimpi, teknisempi, laadukkaampi sekä ajettavampi. Näyttää coupélta Muotoilu on ratkaistu SEATin tyyliin älykkäällä tavalla siten, että urheilullisen linjakasta coupéta muistuttava Moottoriveihtoehtoina ovat 1.2- ja 1.4 TSI -bensiinimoottorit, sekä 1.6 TDI -dieselmoottori. auto onkin ruhtinaallisen suuren tavaratilan tarjoava saloon. Tämä on mahdollista katosta lähtien saranoidun, suuren takaluukun ansiosta. Toledon pituus on 4,48 m, joten se on neljä senttiä vuoden 2004 versiota pitempi. Myös akselinväli on kasvanut kahdeksan senttiä, 2,6 metriin, mikä takaa matkustajille erinomaisen jalkatilan. Uusin Toledo pohjaa kansainvälisissä autonäyttelyissä esiteltyihin IBE-, IBX- ja IBL konseptiautoihin ja on niiden pohjalta toteutettu viisiovinen, urheilullinen sedan. Korin selkeät pinnat, tehokkaat särmät ja voimakkaat ajovalot antavat Toledolle persoonallisen ja vahvan ilmeen. Uutta Toledoa suunniteltaessa on kysytty, voisiko auto olla vieläkin käytännöllisempi ja voisiko se olla vieläkin tilavampi. Kyllä voi! Auto kätkee sisäänsä käsittämättömän suuren, 550 litran tavaratilan. Se on myös helposti hyödynnettävissä ja lastattavissa, koska luukku aukeaa kattoon saakka. Modernit moottorit Toledon moottorit ovat viimeisintä teknologiaa. Urheilullisen ja taloudellisen ajettavuuden takaavat modernit 1,2 ja 1,4 TSI-moottorit sekä common rail -teknologiaa hyödyntävä 1,6 TDI, jossa on 7-portainen DSG-vaihteisto. Mallistosta löytyy myös taloudellinen Ecomotive-versio, jonka keskikulutus on 3,9 l/100 km päästölukema on ainoastaan 104 g/km. TSI- ja TDI-moottorit on tehty ennen muuta luotettaviksi, mutta myös tehokkaiksi aina 122 hevosvoimaan saakka. Uusi SEAT Toledo on todellakin auto, joka valloittaa. Ajossa voi heti aistia, että kyseessä on auto, jossa on kaikki kohdallaan. Siinä on kaikki, mitä hyvässä perheautossa kuuluukin olla. // 8 SEAT NEWS

9 Takaistuimella on tilaa kuin pienessä limusiinissa. Auto Bild Suomi 19/2012 Toledossa saa paljon autoa kohtuullisella rahalla TM 17/2012 Toledon sisätiloja hallitsee selkeä ja laadukas tunnelma. Takaluukku on saranoitu katosta lähtien, jonka ansiosta tavaratilan koko on peräti 550 litraa. Kääntämällä takapenkit alas tilavuus kasvaa entisestään. Toledoon on mahdollista liittää USB-liitännän kautta myös ulkoisia viihdelaitteita. Toledosta löytyvät kaikki hitin ainekset. Tuulilasi 13/2012 VAKIONA MIELENRAUHA >> Toledon vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä ja sivuturvaverhot. >> KULJETTAJAN JA MATKUSTAJIEN turvallisuuteen ja viihtyvyyteen on uudessa SEAT Toledossa kiinnitetty erityistä huomiota. Toledo saavutti huippupisteet ja täydet viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestistä. Vakiona kaikissa malleissa on turvatyynyt, sivuturvaverhot ja tietenkin muistutus turvavöistä. Lisäksi autossa on ABS-jarrut, ESC-ajovakautusjärjestelmä ja ISOFIX-kiinnitykset takapenkillä. Nämä tekevät Toledosta yhden turvallisimmista autoista omassa luokassaan. Mielenrauhaa lisää turvallisuusvarusteiden ohella erinomainen matkustusviihtyvyys. Viihtyvyyttä lisäävät myös modernit tekniset ratkaisut, kuten USB-liittymällä varustettu SEAT Media System 2,2 tuuman näytöllä. // SEAT NEWS 9

10 SEAT NÄKYY LAUTAKISOISSA TÄHTIEN TAVOITTEENA OLYMPIAPAIKAT >> SEATIN logo asuissaan laskevat Suomen lumilautailijat ovat liikkeellä korkein tavoittein tämän kauden kilpailuissa. Monien arvokisojen lisäksi kamppaillaan myös maapaikoista Sotšin olympialaisiin vuonna Lumilautaliiton toiminnanjohtaja Mats Lindfors on tyytyväinen kauden alkuun. Laskijat ovat pääsääntöisesti kunnossa ja odotukset ovat erittäin suuret. Lajin MM-kisat ovat jo tammikuun puolivälissä Kanadassa, minne on tarkoitus lähteä suurella ja iskukykyisellä joukkueella. On tärkeätä, että mukana ovat kaikki ykköslaskijamme, koska MM-kisoissakin taistellaan tärkeistä pisteistä, joilla hankitaan maapaikkoja olympialaisiin. Haluamme pysyä lajin kansainvälisellä huipulla laajalla rintamalla ja tähtäimenämme on saada suuri, 12-henkinen joukkue olympialaisiin, Mats Lindfors sanoo. Lajin kansainvälinen kilpailutoiminta on laajaa, koska kansainvälinen hiihtoliitto FIS järjestää maailmancupin, maailmanmestaruuskilpailut ja tänä vuonna esiolympialaiset. Sen lisäksi TTR eli Ticket To Ride -organisaatio pyörittää omaa World Snowboard Touria, johon kuuluvat isot ja ammattilaisten keskuudessa arvostetut kisat kuten Burton European Open, US Open ja The Artic Challenge. Muista kansainvälisistä arvostettuja lumilautailukilpailuja ovat vuosittain järjestettävät X-Games kilpailut USA:n Aspenissa sekä Ranskan Tignesissä. Hyvää yhteistyötä SEATin maahantuontiorganisaatio Suomessa on ollut Lumilautaliiton pääyhteistyökumppani reilun vuoden ja yhteistyö on ollut Mats Lindströmin mukaan erittäin hyvää. Monella lautailijalla on käytössään SEAT ja palaute urheilijoilta on ollut hyvää. Autot ovat kovassa käytössä. Suomalaistähtien loistavan kansainvälisen menestyksen myötä myös SEAT on saanut runsaasti huomiota mukanaolosta vauhdikkaassa lajissa. // Kuvat: Kalle Tarkiainen / FSA >> Haluamme pysyä lajin kansainvälisellä huipulla laajalla rintamalla. SEATin logo on ollut näyttävästi suomalaislautailijoiden matkassa, pipossa ja puserossa, eikä tämä ole jäänyt vaille huomiota. Myös kisamatkat taittuvat tarvittaessa SEATilla. KYPÄRÄ- KAMPANJA >> Suomen lumilautaliitto on käynnistänyt kampanjan, jossa se haastaa kaikki suomalaiset lumilautailijat käyttämään kypärää. Kampanjan nimi on Tajua itse. Kampanja sai alkunsa lumilautailija Tomi Taskisen vakavasta loukkaantumisesta, missä hän löi päänsä ja menetti tajuntansa. Taskinen on parantunut vammastaan hyvin, mutta hän havahtui onnettomuuden jälkeen sanomaan, että kaikkien on itse tajuttava käyttää kypärää, jotta eivät joudu kokemaan samaa kuin hän. Tavoitteeni on, että kaikilla laskijoilla olisi kypärä. Ketään ei tietenkään voi pakottaa, mutta toivon, että kaikkia tajuaisivat sen merkityksen. Suomen Lumilautaliitto on täysillä mukana kampanjassa ja haastaa kaikki laskijat mukaan. Facebooksivuilla jokaisen on mahdollista omalla kuvallaan sekä mahdollisella tarinallaan osallistua kampanjaan. Kauden aikana sivuille kuvansa lisäävät myös maajoukkuelaskijat ja muut lumilautatähdet. Kampanjaa pitää onnistuneena myös SEAT, jolle liikenneturvallisuus on keskeinen arvo. // UUSI SEAT LOGO S SEAT julkaisi uuden logon Pariisin autonäyttelyssä syksyllä. Ensimmäisenä sen sai uutuusmalli Leon ja sen jälkeen Mii, Ibiza ja Toledo. Uusi logo ilmentää SEATin identiteettiä ja se symboloi yrityksen arvoja, jotka ovat suunnittelu, dynaamisuus, nuorekkuus, tehokkuus, luotettavuus ja saavutettavuus. Logossa on edelleen S-kirjain, jonka muoto on nyt aiempaa neliömäisempi ja geometrisempi. Yhtiön ensimmäinen malli syntyi marraskuun 13. päivä vuonna Sen jälkeen logo on uusiutunut ja kehittynyt useaan otteeseen. // SEAT MII -PORTABLE SYSTEM: Kätevä kojetaulun päälle kiinnitettävä ja täydellisesti auton järjestelmiin integroituva navigointi- ja infotainmentlaite. Sisältää 44 euroopan maan kartat kahden vuoden päivityksineen. Hands free toiminto ja A2DP musiikin toisto Ajotietokone 415 1SL Autoihin joissa on esivalmius PT1 10 SEAT NEWS

11 SEAT HUOLENPITOSOPIMUS >> Huollot ja korjaukset alkaen 38 kuukaudessa. Huolenpitosopimuksen idea on yksinkertainen: suorittamiasi kuukausimaksuja vastaan saat huollattaa ja korjauttaa autoasi SEAT-merkkihuollossa Suomessa koko sopimuksen voimassaoloajan. Sopimus tehdään autoon uutena, autokaupan yhteydessä tai ensimmäisten viikkojen aikana. Sopimuskausi on kolme vuotta, jonka jälkeen sitä voi jatkaa aina vuoden kerrallaan. Esimerkiksi uuteen SEAT Leon 1,2 TSI malliin kolmen vuoden ja km huolenpitosopimus on vain 38 kuukaudessa. Huolenpitosopimuksella hallitset aina autosi ylläpitokustannukset Huolenpitosopimus takaa sen, että sinulla on aina tarkka tieto autosi vuotuisista huoltokustannuksista, jopa kolme vuotta etukäteen. Sopimus kattaa lähes kaiken. Veroluonteiset maksut, polttoaineet, vakuutukset sekä renkaat jäävät erikseen hoidettaviksi. SEAT Huolenpitosopimus antaa rahallesi parhaan vastineen Huolenpitosopimusasiakkaana maksat sopimuskauden aikana vain niistä huoltokuluista ja palveluista, joita sopimuskauden aikana käytät. Kaikissa autoosi suoritettavissa huolto- tai korjaustöissä käytetään luonnollisesti vain laadukkaita alkuperäisiä SEAT-varaosia. Mikäli sopimuskauden päättyessä maksamasi kuukausimaksut ovat suuremmat kuin toteutuneet sopimuskulut, erotus maksetaan sinulle takaisin. Vaivaton Kaikki huoltopalvelut yhdellä kuukausierällä Kaikki tärkeimmät palvelut yhdessä paketissa Sopimus on voimassa kaikissa Suomen SEAT-huolloissa Kattava Määräaikaishuollot Korjaukset Turvallinen Aina sama tasaerä, ei yllättäviä kustannuksia Ei riskiä korjauskuluista Mahdollisuus jälkihyvitykseen Huolenpitosopimuksen hinta = korjauskustannusten katto KOEAJA ITSESI BARCELONAAN! Koeaja SEATin uutuusmallit Leon, Toledo ja Mii, ja voit voittaa matkan Barcelonaan kahdelle hengelle. Lisätietoja lähimmältä jälleenmyyjältä tai osoitteessa seat.fi. BARCELONA ENJOYNEERING SEAT NEWS 11

12 UUSI SEAT LEON HINNASTO MALLI ISKU- TEHO CO 2 KULUTUS OVET VAIHTEISTO AUTOVEROTON ARVIOITU KOKONAISHINTA TILAVUUS kw/hv g/km l/100 km HINTA AUTOVERO sis. alv 24 % Bensa 1.2 TSI 86 REFERENCE 1,2 63/ ,2 5 M , , TSI 105 REFERENCE 1,2 77/ ,9 5 M , , TSI 105 STYLE 1,2 77/ ,9 5 M , , TSI 105 STYLE DSG 2) 1,2 77/ ,8 5 A , , TSI 122 STYLE 1,4 90/ ,2 5 M , , TSI 122 FR 1,4 90/ ,2 5 M , , TSI 140 STYLE 1,4 103/ ,2 5 M , , TSI 140 FR 1,4 103/ ,2 5 M , , TSI 180 FR 2) 1,8 132/ ,0 5 M , , TSI 180 FR DSG 2) 1,8 132/ ,7 5 A , ,50 Diesel 1.6 TDI 90 REFERENCE 1,6 66/ ,1 5 M , , TDI 105 REFERENCE 1,6 77/ ,8 5 M , , TDI 105 STYLE 1,6 77/ ,8 5 M , , TDI 105 STYLE DSG 2) 1,6 77/ ,9 5 A , , TDI 150 STYLE 2,0 110/ ,1 5 M , , TDI 150 FR 2,0 110/ ,1 5 M , , TDI 150 STYLE DSG 2) 2,0 110/ ,4 5 A , , TDI 150 FR DSG 2) 2,0 110/ ,4 5 A , , TDI 184 FR 3) 2,0 135/ ,3 5 M , ,96 2) Huom! Tuotannon aloitus vko 13/2013, 3) Huom! Tuotannon aloitus vko 15/2013, UUSI SEAT TOLEDO HINNASTO MALLI ISKU- TEHO CO 2 KULUTUS OVET VAIHTEISTO AUTOVEROTON ARVIOITU KOKONAISHINTA TILAVUUS kw/hv g/km l/100 km HINTA AUTOVERO sis. alv 24 % Bensa 1.2 TSI 85 REFERENCE 1,2 63/ ,1 5 M , , TSI 85 STYLE 1,2 63/ ,1 5 M , , TSI 105 REFERENCE 1,2 77/ ,0 5 M , , TSI 105 STYLE 1,2 77/ ,1 5 M , , TSI REFERENCE DSG 1,4 90/ ,8 5 A , , TSI STYLE DSG 1,4 90/ ,8 5 A , ,53 Diesel 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE 1,6 77/ ,9 5 M , , TDI 105 ECOMOTIVE STYLE 1,6 77/ ,0 5 M , ,90 SEAT-MALLISTON ALKAEN HINNAT CO 2 KULUTUS AUTOVEROTON ARVIOITU KOKONAISHINTA g/km l/100 km HINTA AUTOVERO UUSI MII sis. ALV 24 % BENSA: ECOMOTIVE REFERENCE 5-OV, 95 4, , ,94 MII ECOMOTIVE STYLE 5-OV. 95 4,1 10,240 1, , MII START&STOP STYLE 5-OV. 98 4,2 11,030 1, , BENSA AUTOMAATTIVAIHTEILLA: STYLE AUT. 5-OV ,5 11,350 2, , IBIZA SC BENSA: 1.2 REFERENCE 125 5, , ,21 DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE 89 3, , ,50 IBIZA 5-ov. BENSA: 1.2 REFERENCE 125 5, , ,15 DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE 89 3, , ,82 IBIZA ST BENSA: 1.2 REFERENCE 128 5, , ,78 DIESEL: 1.2 TDI REFERENCE 89 3, , ,36 UUSI LEON BENSA: 1.2 TSI 86 REFERENCE 120 5, , ,12 DIESEL: 1.6 TDI 90 REFERENCE 108 4, , ,75 UUSI TOLEDO BENSA: 1.2 TSI 85 STYLE 119 5, , ,74 DIESEL: 1.6 TDI 105 ECOMOTIVE REFERENCE 104 3, , ,94 CO 2 KULUTUS AUTOVEROTON ARVIOITU KOKONAISHINTA g/km l/100 km HINTA AUTOVERO EXEO sis. ALV 24 % BENSA: 1.8 TSI 120 REFERENCE 169 7, , ,85 DIESEL: 2.0 TDI 120 REFERENCE 117 4, , ,57 EXEO ST BENSA: 1.8 TSI 120 REFERENCE 172 7, , ,14 DIESEL: 2.0 TDI 120 REFERENCE 119 4, , ,06 ALTEA BENSA: 1.2 TSI REFERENCE 139 5, , ,07 DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE 119 4, , ,08 ALTEA XL BENSA: 1.2 TSI COPA 139 5, , ,31 DIESEL: 1.6 TDI REFERENCE 119 4, , ,18 ALTEA FREETRACK BENSA: 2.0 TSI DSG , , ,42 DIESEL: 2.0 TDI , , ,57 ALHAMBRA 5-paikkainen BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 5H 167 7, , ,53 DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 5H 143 5, , ,74 ALHAMBRA 7-paikkainen BENSA: 1.4 TSI REFERENCE 7H 167 7, , ,66 DIESEL: 2.0 TDI 140 REFERENCE 7H 146 5, , ,33 Lähimmän jälleenmyyjän löydät osoitteesta: SEAT jatkaa koko ajan tuotekehittelyä ja varaa oikeuden tehdä ilmoittamatta muutoksia auton ominaisuuksiin, väreihin ja hintoihin. Siksi tämän lehden tiedot ovat suuntaa-antavia. SEAT pyrkii siihen, että annetut tiedot ovat ajantasaiset julkaisuaikaan (tammikuu 2013), mutta varmista aina uusin tieto valtuutetulta SEAT-myyjältäsi. Lehteen kuvatuissa autoissa on erikoisvarusteet. Painoteknisistä syistä lehdessä näkyvät autojen ja materiaalien värit voivat hieman poiketa todellisista väreistä. Hintoihin lisätään toimituskulut 600. Julkaisija: Auto-Span Oy. Osoitelähde: Ajoneuvoliikennerekisteri, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, Helsinki, puh Tietojen tekninen toimitus: DirektMedia 121 Oy, Pl 136, Helsinki s e a t. f i facebook.com/seatfinland