Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus

Transkriptio

1 Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus MAOL ry:n Rauman syyskoulutuspäivät Riku Anttila, Meriliitto ja meriklusterin nuoret osaajat

2 Tervetuloa merelliseen työpajaan!

3 Meriliitto toimii Suomen merellisten intressipiirien yhteistyöfoorumina. Meriliitolla on tällä hetkellä noin 300 jäsentä, joista yhteisöjäseniä runsaat neljäkymmentä. Meriliiton tavoitteina on: Työskennellä vapaaehtoisvoimin Suomen merellisen kulttuurin hyväksi sekä herättää ja ylläpitää harrastusta mereen liittyvien toimintojen edistämiseksi. Tuoda esiin merenkulun ja muiden merellisten toimintojen merkitystä maallemme. Merialojen kiinnostuksen, tietouden ja arvostuksen lisääminen.

4 Meriliiton käytännön toimia ovat olleet mm.: Laivaston alushankintojen edistäminen itsenäistyneen Suomen alkuvaiheissa Nuorisopurjehdustoiminnan käynnistäminen (nyk. Suomen Purjelaivasäätiö) Merenkulun maineteko -palkinto, merelliset kirjoituskilpailut, erilaiset näyttelyt, jäsenistön ja merialan vaikuttajien lounaskokoukset sekä koulutus- ja julkaisutoiminta. Meriliiton uusimpia aktiviteetteja ovat: Meriteemaisten asiantuntijaseminaarien järjestäminen. Suomen meriklusteri selvityshanke, joka toteutetaan Meriliiton johdolla ja Turun yliopiston toteuttamana.

5 Lisätietoa: Meriliitosta Navigator lehdestä Kaikki merellisestä toiminnasta kiinnostuneet ovat myös tervetulleita liiton jäseniksi!

6 Mikä on suomalainen meriklusteri? Suomen meriklusteri on merellisten elinkeinojen merenkulun, meriteollisuuden ja satamatoimintojen muodostama toiminnallinen kokonaisuus. Meriklusterin palveluksessa on yhteensä noin henkilöä. Työpaikoista noin puolet on merikuljetusten ja logistiikan ja puolet meriteknisen tuotannollisen ja palveluliiketoiminnan piirissä. Klusterin vuosittainen liikevaihto on noin 15 miljardia euroa. Välillisesti klusterin taloudelliset ja työllistävät vaikutukset ovat vielä moninkertaiset. Lisäksi varsinaisen meriklusterin lähiverkostoon kuuluu monia muitakin merellisiä toimintoja, kuten esim. merentutkimus ja merellinen matkailu, meripuolustus ja rajavalvonta merialueella.

7 Merellinen Suomi Maantieteellisesti Suomi on saari, joten sen ulkomaankaupan kuljetuksista valtaosa hoidetaan meritse. Viennin tonnimäärästä 90 % Tuonnin määrästä yli 70 % Kaikissa olosuhteissa toimivat merikuljetukset ovat välttämättömiä Suomen taloudelle ja yhteiskunnan hyvinvoinnille sekä kansallisen huoltovarmuuden ylläpitämiselle. Talviolosuhteiden erikoisosaaminen on Suomen meriklusterin erityisvahvuus. Vuositasolla Suomen satamien kautta kulkee noin 100 miljoonaa tonnia lastia. Lisäksi Suomeen ja Suomesta liikkuu meritse vuosittain yhteensä yli 18 miljoonaa henkilöä. Suomen satamissa on vuosittain noin ulkomaan alusliikenteen käyntiä sekä lisäksi lukuisa määrä kotimaanliikenteen satamakäyntejä. Tarvitaan monenlaista osaamista kuten esim. merenkulkutaitoja, varustamo- ja rahtaus-osaamista, satamatoiminnan, tavarankäsittelystä ja logistiikan osaamista jotta Suomen vienti ja tuonti saadaan hoidettua menestyksellisesti.

8 Meritekninen Suomi Suomen meriteollisuus on korkean teknologian ala. Suomi on erikoistunut risteily- ja matkustajalaivojen sekä erilaisten erikoisalusten, kuten jäänmurtajien, rakentajaksi. Maailmanjohtavat yritykset laivojen moottoreissa ja propulsiojärjestelmissä että lastinkäsittelylaitteissa ovat suomalaisia. Meriteknologian verkostoyrityksistä, kuten suunnittelutoimistoista, kokonais-, järjestelmä-, laite- ja materiaalitoimittajista löytyy useita muitakin oman alansa kärkiyrityksiä. Suomi on edelläkävijä myös väylänpidon, ja merikartoituksen kehittämisessä. Korkea teknologinen ja innovatiivinen osaaminen, erikoistuminen sekä kansainvälistyminen ovat meriteknisen Suomen vahvuuksia. Arktiset markkinat ja offshore -markkinat ovat uusia kasvualueita samoin kuin merenkulun energiansäästö- ja ympäristönsuojeluratkaisut merenkululle.

9 Suomalainen meriklusteri tarvitsee matemaattisia osaajia Esimerkiksi navigointi on matematiikkaa: osaavalle merenkulkijalle pääosin trigonometriaa ja vähemmän osaavalle taas lähinnä todennäköisyyslaskua Koko ajan kehitetään uusia tuotteita ja konsepteja tarvitaan kykyä hahmottaa maailmaa mm. matemaattisin käsittein. Suomi on pyrkimässä älykkään meriteollisuuden kärkimaaksi yhdistäen suomalaista meriteollisuus- ja tietotekniikkaosaamista. Suomalainen meriklusteri on moniosaaja, joka tarvitsee monenlaisia osaajia. Uusien markkinoiden, tuotteiden ja palveluiden synnyttäminen on mahdollista, jos merellisen ja meriteknisen Suomen yrityksillä on käytettävissään oikeanlaista osaamista ja riittävästi osaajia. Meriklusteri ja sen eri toimialat tarjoavatkin, lukuisia mahdollisuuksia tulevaisuuden matemaatikoille ja muille osaajille. Runsas ja monimuotoinen koulutus ja koulutusjärjestelmä on yksi meriklusterin kulmakivistä. Koulutusta lukuisiin eri ammatteihin on tarjolla kaikilla tasoilla ammatillisesta koulutuksesta yliopistoihin.

10 Suomalainen meriklusteri tarvitsee matemaattisia osaajia Kuten esimerkiksi: alusliikenneohjaajia konemestareita laiva-lvi-suunnittelijoita laivanrakennusinsinöörejä laivanrakentajia logistiikkainsinöörejä luotseja merikapteeneita meteorologeja sähkömestareita ja lukuisia muita Paikallakin ihan eläviä esimerkkejä meriklusterin nuorista osaajista...

11 Kiitos mielenkiinnosta! Kysymyksiä?