KOIVUHOVIN ALUE, KAUNIAINEN RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "KOIVUHOVIN ALUE, KAUNIAINEN RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS"

Transkriptio

1 115 Tärinä Raportti PR-TÄR1180 Kauniaisten kaupunki Turku Maankäyttöyksikkö Kauniaistentie 10 Sivu 1 (15) Kauniainen KOIVUHOVIN ALUE, KAUNIAINEN RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Kauniaisten kaupunki Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A HELSINKI puh (09) fax (09) TURKU Rautakatu 5 A TURKU puh (02) fax (02) promet@promethor.fi

2 2/15 Sisällysluettelo 1 Yleistä Mittaus- ja arviointimenetelmät Mittauslaitteet Tärinän suositusarvot Tärinän suositusarvot rakennusten vaurioriskin kannalta Tärinän suositusarvot asumisviihtyvyyden kannalta asuinrakennuksissa Runkomelun suositusarvot Selvitysalue ja mittauspisteet Mittaustulokset Värähtelyn heilahdusnopeuden resultantti v res Maasta mitattu tärinän tunnusluku v w, Maasta rakennukseen siirtyvän tärinän arviointi Rakennuksen rungon värähtely Rakennuksen lattian värähtely Värähtelyn taajuussisältö Arvio runkomelun enimmäistasosta Tulosten tarkastelu ja johtopäätökset Tärinän aiheuttama rakennusten vaurioitumisriski Tärinän vaikutus asumisviihtyvyyteen Tärinän aiheuttama runkomelu Muita huomioita Kirjallisuutta Lisätietoja Liite 1 Mittauspisteiden tulossivut Liite 2 Mittauspisteiden runkomelutulossivut Liite 3 Mittauspisteet ja mittaustulokset kartalla Liite 4 Junatiedot

3 3/15 TIIVISTELMÄ Kauniaisten Koivuhovin alueelle suunnitellaan asemakaavaa ja asemakaavan muutosta. Alueelle on suunnitteilla pien- ja kerrostaloja. Promethor Oy selvitti mittauksin raideliikenteen aiheuttamaa tärinää kaavoitustyön tueksi. Raideliikenteen tärinää mitattiin kaikkiaan yhdessätoista (11) pisteessä maasta. Mittauspisteistä kahdeksan (8) oli radan pohjoispuolella ja kolme (3) radan eteläpuolella. Mittauksilla selvitettiin tärinän voimakkuus uusien rakennusten vaurioitumisriskin, tilojen asumisviihtyvyyden ja runkomelun kannalta. Selvityksen tuloksia on tarkasteltu VTT:n esittämiä suositusarvoja käyttäen. Mittausten mukaan raideliikenteen aiheuttamasta tärinästä ei aiheudu rakennuksille vaurioriskiä selvityskohteen alueella. Radan pohjoispuolelle suunnitellulla pientaloalueella (kortteli 504) mittaus- ja arviointitulosten perusteella valmiissa rakennuksessa ei ylitetä asumisviihtyvyyden suositusarvon 0,30 mm/s kun rakennukset rakennetaan vähintään 35 metrin etäisyydelle radasta. Selvityksen tekoa varten saadussa asemakaavakartassa kyseenomaisella pientaloalueella lähimmän asuinrakennuksen etäisyys radasta on noin 40 metriä. Radan pohjoispuolisella selvitysalueella raideliikenteen aiheuttama tärinä ei aseta mittausja arviointitulosten perusteella edellä mainitun lisäksi muita erityisvaatimuksia alueen kaavoittamiselle. Radan eteläpuolella mittaus- ja arviointitulosten sekä kokemuksemme perusteella arvioimme, että valmiissa asuinrakennuksessa ei tulla ylittämään tärinän asumisviihtyvyyden suositusarvoa 0,30 mm/s. Rakennuksia ei kuitenkaan suositella sijoitettavan 20 metriä lähemmäksi rataa. Kaavamääräyksenä suositellaan esitettävän arvot tärinän voimakkuudelle asumisviihtyvyyden kannalta. Kaavamääräys voidaan muotoilla esim. Rata- ja tieliikenteestä aiheutuva tärinä tulee huomioida rakennusten rakenteissa siten, että normaaleissa asuinrakennuksissa liikennetärinän osalta ei ylitetä VTT:n laatiman ohjeen värähtelyluokan C arvoa 0,30 mm/s tai voimassa olevaa määräysarvoa. Runkomelun arviointitulokset ylittävät osassa mittauspisteistä suositusarvon 35 db(a). Suurimmat runkomelutasot arvioitiin mittauspisteisiin 7 ja 9. Erityisesti näissä pisteissä voimakkaan runkomelutasoarvion aiheuttaa maasta mitattu korkeataajuinen vaakasuuntainen värähtely. Aikaisempien tutkimustemme ja kokemuksemme perusteella kyseinen korkeataajuinen vaakasuuntainen värähtely vaimenee merkittävästi maasta rakennukseen siirtyessä (arviointimenetelmä ei huomioi riittävästi tätä ominaisuutta). Näin ollen todellinen rakennukseen aiheutuva runkomelutaso tulee olemaan huomattavasti arvioitua pienempää. Epävarmuustekijöiden vuoksi tärinäsignaaleista määritettyjä runkomelutasoja voidaan pitää ainoastaan suuntaa antavina arvioina. Tehtyjen mittausten sekä aikaisempien tutkimustemme ja kokemuksemme perusteella runkomelun suositusarvojen ylittymistä selvitysalueella voidaan pitää hyvin epätodennäköisenä.

4 4/15 1 YLEISTÄ Promethor Oy mittasi raideliikenteen aiheuttamaa tärinää Kauniaisten Koivunhovin alueella. Mittauksia suoritettiin yhdessätoista (11) pisteessä maasta. Mittausjakson pituus kaikissa mittauspisteissä oli yksi (1) viikko. Mittauksilla selvitettiin tärinän voimakkuus kohteessa 1) rakennusten vaurioitumisriskin ja 2) asumisviihtyvyyden kannalta. Mittaustuloksista arvioitiin lisäksi laskennallisesti tärinän aiheuttama runkomelutaso tyypillisessä asuinhuoneessa. Mittalaitteiston asensi Kimmo Kokki ja Toni Niiniviita Promethor Oy:stä. Lausunnon ovat laatineet Olli Laivoranta, Toni Niiniviita ja Jani Kankare Promethor Oy:stä. Kauniaisten kaupungilta työtä on ohjannut Juha Heikkilä. 2 MITTAUS- JA ARVIOINTIMENETELMÄT Tärinämittaukset suoritettiin VTT:n tiedotteen "Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta" mukaisesti. Mittaustulosten analysointi ja tulkinta ihmisen kokeman tärinähaitan kannalta tehtiin VTT:n ohjeiden "Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta" ja "Suositus liikennetärinän arvioimiseksi maankäytön suunnittelussa" mukaan. Mittaustulosten tulkinta rakenteiden vaurioitumisriskin kannalta tehtiin VTT:n ohjeen "Rautatieliikenteen tärinän vaikutus rakenteisiin Vaurioalttiuden kartoittaminen ja mittaaminen" mukaan. Kyseisiä ohjeita voidaan käyttää tie- ja raideliikennetärinän arvioinnissa. Rakenteiden vaurioriskiä arvioitiin värähtelyn taajuuspainottamattoman heilahdusnopeuden resultantin maksimiarvon v res avulla. Se määritettiin nopeussignaaleista, jotka saatiin integroimalla mitatut kiihtyvyyssignaalit. Ihmisen kokeman häiriön kuvaamiseksi tärinäsignaaleista laskettiin tunnusluku v w,95 VTT:n suositusten mukaan *. Mitatut tärinäsignaalit taajuuspainotettiin standardin ISO mukaisella kokokehontärinän painotusfunktiolla, minkä jälkeen niistä laskettiin liukuvan tehollisarvon maksimit v w,max. Näistä valittiin 15 suurinta, joiden perusteella laskettiin tunnusluku v w,95. Värähtelyn tunnusluvulla v w,95 tarkoitetaan arvoa, jota pienempänä suurimpien painotettujen värähtelynopeuksien tehollisarvo pysyy 95 prosentin tilastollisella todennäköisyydellä. Mittaus suoritettiin miehittämättömänä eli mittauslaitteisto toimi itsenäisesti. Herätekynnyksen ylityttyä mittaussignaali tallentui laitteen muistiin, josta se analysointiin myöhemmin. Signaalien pääteltiin olevan raideliikenteen aiheuttamia mm. mittausten ajaksi * VTT:n suosituksesta poiketen tunnuslukujen laskennassa 15 suurinta signaalia valitaan kustakin akselisuunnasta erikseen. VTT:n suosituksessa suurimmat signaalit valitaan pystysuuntaisten signaalien mukaan kaikille akselisuunnille. Kun käytetyt signaalit valitaan kustakin akselisuunnasta erikseen, laskettu tunnusluku on aina yhtä suuri tai suurempi kuin pystyakselin mukaan valituista signaaleista laskettu. Pystysuunnan mukaan määritetyistä signaaleista lasketut vaakasuuntaiset tunnusluvut saattavat olla todellista pienempiä, erityisesti kun vaakasuuntainen tärinä on merkittävää.

5 5/15 radan läheisyyteen sijoitetun automaattisen kameran tallentamien kuvien sekä tärinäsignaalien kestoajan, muodon ja amplitudin perusteella. Suomessa ei ole standardoitua menetelmää runkomelun arviointiin. Tässä raportissa raideliikenteen aiheuttamaa runkomelua arvioidaan VTT:n tiedotteen 2468 Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointi mukaisesti. Arvio määritetään slow-aikavakiolla määritetyistä A-painotetuista maasta mitatuista nopeussignaaleista käyttämällä referenssinopeutena 1 nm/s ja muuttamalla saatu tulos runkomelutasoksi VTT:n tiedotteen mukaisia lisätekijöitä käyttäen. Maasta rakennukseen siirtyvää tärinää arvioidaan VTT:n tiedotteen 2425, Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, 2008, mukaisesti. 3 MITTAUSLAITTEET Mittauksissa käytetyt laitteet olivat datatallentimet Rion DA-20 kiihtyvyysanturit Metra KS-48B/C. 4 TÄRINÄN SUOSITUSARVOT 4.1 Tärinän suositusarvot rakennusten vaurioriskin kannalta Suomessa rakennusten rakenteiden vaurioriskille ei ole toistaiseksi annettu virallisia rajaarvoja. VTT:n tiedotteen "Rautatieliikenteen tärinän vaikutus rakenteisiin, 2002" mukaan rakennusten vaurioriskiä voidaan arvioida värähtelyn heilahdusnopeuden resultantin suurimman arvon v res ja hallitsevan taajuuden avulla. Tiedotteessa on annettu taulukon 1 mukaiset suositusarvot rakennusten vaurioitumisalttiuden arvioimiseksi. Taulukko 1. VTT:n tiedotteessa "Rautatieliikenteen tärinän vaikutus rakenteisiin, 2002 annetut suositusarvot tärinän aiheuttamalle rakennusten vaurioriskille. Tärinäalttiusluokka Hallitseva taajuus [Hz] Resultantin maksimi v res [mm/s] I. Normaalikuntoiset hyvin jäykistetyt rakennukset. < 10 8 Teräs- ja betoniset teollisuusrakennukset, muut teräsrakenteet, sillat ja muut niihin rinnastettavat rakenteet. > II. Perinteisesti rakennetut betoni-, tiili- tai puurakenteiset asuin- ja liikerakennukset tai muut niihin < 10 4 rinnastettavat rakennukset ja rakenteet Luokan I rakennukset, joissa on muurattuja kellariseiniä tai tiiliverhoilu. > 30 6 III. Erityisen herkät rakennukset tai rakenteet ja kulttuurihistoriallisesti tai yhteiskunnallisesti merkittävät rakennukset. < > 30 4

6 6/ Tärinän suositusarvot asumisviihtyvyyden kannalta asuinrakennuksissa Ympäristönsuojelulaissa (nro 86/2000) ja Suomen rakentamismääräyskokoelmassa (osa B3, 2004) velvoitetaan ottamaan liikennetärinän vaikutukset huomioon muun muassa kaavoituksessa. Suomessa ei kuitenkaan ole virallisia raja-arvoja liikenteen aiheuttamalle kokokehon tärinälle, joka kohdistuu ihmisiin rakennuksissa. VTT on antanut suosituksen normaalien asuinrakennusten värähtelyluokituksesta tunnuslukuun v w,95 perustuen tiedotteessa 2278 "Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta". Tämä ohjeellinen värähtelyluokitus on esitetty taulukossa 2. Taulukko 2. VTT:n tiedotteessa 2278 "Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta" annettu suositus normaalien asuinrakennusten värähtelyluokituksesta. Värähtelyluokka A B C D Olosuhteet Hyvät asuinolosuhteet Ihmiset eivät yleensä havaitse värähtelyä. Suhteellisen hyvät olosuhteet Ihmiset voivat havaita värähtelyn, mutta ne eivät ole häiritseviä. Suositus uusien asuinrakennusten ja väylien suunnittelussa Keskimäärin 15 % asukkaista pitää värähtelyitä häiritsevinä ja voi valittaa häiriöstä. Olosuhteet, joihin pyritään vanhoilla asuinalueilla Keskimäärin 25 % asukkaista pitää värähtelyitä häiritsevinä ja voi valittaa häiriöistä. Värähtelyn tunnusluku v w,95 [mm/s] 0,10 0,15 0,30 0,60

7 7/ Runkomelun suositusarvot Suomessa ei ole virallisia raja-arvoja runkomelun enimmäistasolle. VTT:n tiedotteessa 2468 Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointi, 2009 on esitetty suositus runkomelutasojen raja-arvoiksi. Suositusarvot on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. VTT:n tiedotteessa 2468 Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointi, 2009 esitetty suositus runkomelutasojen raja-arvoiksi. Rakennustyyppi Runkomelutaso L prm [db(a)] Radio-, tv- ja äänitysstudiot, konserttisalit Asuinhuoneistot 30/35 * Hoito- ja sosiaalihuollon laitokset, majoitustilat potilashuoneet, majoitustilat päiväkodit, lasten ja henkilökunnan oleskeluun tarkoitetut huoneet Kokoontumis- ja opetustilat luokkahuoneet, luentosalit, kirkot ja muut huonetilat, joissa edellytetään yleisön saavan hyvin puheesta selvän ilman äänentoistolaitteiden käyttöä muut kokoontumistilat kuten teatterit ja kirjastot 30/35 * 35 Toimistot, kaupat, näyttelytilat, museot 40/45 * * Avoradat. Mikäli kaavamääräyksessä on annettu ohje julkisivun ilmaääneneristävyydestä, on VTT:n ohjeen mukaan suositeltavaa käyttää runkomelutason tiukempaa suositusarvoa. 5 SELVITYSALUE JA MITTAUSPISTEET Tärinää mitattiin 11 mittauspisteessä. Kaikki mittaukset suoritettiin 3-aksiaalisena. Taulukossa 4 on esitetty mittauspisteiden etäisyydet pääradasta ja koordinaatit. Mittauspisteiden sijainnit on esitetty kuvassa 1. Mittauspisteiden sijaintitarkkuus on noin 5 m. Mittauspisteissä maahan upotettiin 500 mm pituinen ja 20 mm paksuinen terästanko, jonka päähän kiihtyvyysanturit asennettiin. Myöhemmin tässä raportissa tärinän mittaussuunnista pystyakselia nimitetään z-suunnaksi, vaakasuuntaista junarataa vastaan kohtisuoraa akselia y-suunnaksi ja radan suuntaista akselia x-suunnaksi. Tilaajalta saatujen tietojen mukaan maaperä Koivuhovin alueella vaihtelee. Radan eteläpuolella ja keskiosassa maaperä on savea. Länsi-, koillis- ja pohjoisosassa maaperä on hiekkamaata. Maanpinnan korkeus vaihtelee myös suuresti ollen alueella välillä m.

8 8/15 Taulukko 4. Mittauspisteiden etäisyydet junaradasta sekä koordinaatit. Mittauspiste Etäisyys junaradasta [m] Latitudi Koordinaatit Longitudi mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' mp º ' 24º ' Kuva 1. Mittauspisteiden sijainnit.

9 9/15 6 MITTAUSTULOKSET 6.1 Värähtelyn heilahdusnopeuden resultantti v res Rakennusten vaurioitumisriskiä arvioitiin painottamattoman värähtelynopeuden resultantin suurimman arvon avulla. Taulukossa 5 on esitetty suurimmat mitatut resultanttien arvot. Liitteessä 1 on esitetty 15 suurinta mitattua resultanttia kaikissa mittauspisteissä. Taulukko 5. 4 mm/s). Suurimmat havaitut heilahdusnopeuden resultantin arvot v res (suositusarvo Mittauspiste Etäisyys radasta [m] Resultantti [mm/s] Pvm Klo mp1 30 0,7 5, :10 mp2 45 0, :40 mp3 60 0, :33 mp4 30 0, :32 mp5 50 0, :55 mp6 30 0, :56 mp7 50 0, :20 mp8 70 0, :34 mp9 20 1, :56 mp , :10 mp , : Maasta mitattu tärinän tunnusluku v w,95 Ihmisen kokemaa tärinähaittaa arvioidaan tärinän tunnuslukua käyttäen. Tunnusluku määritetään taajuuspainotettujen heilahdusnopeuksien tehollisarvoista huomioimalla 15 suurinta tärinätapahtumaa viikon aikana. Taulukossa 6 on esitetty mittauksista määritetyt maaperän tärinän tunnusluvut. Maaperän tärinän tunnuslukuja merkittävämpiä tekijöitä värähtelyn vaikutusten arvioinnissa on luvussa 6.3 esitetyt valmiin rakennuksen rungon ja lattian arvioidut tunnusluvut. Laskuissa käytetyt v w,max -arvot on esitetty liitteessä 1. Tunnusluvut on lisäksi esitetty karttapohjalle merkittyinä liitteessä 3.

10 10/15 Taulukko 6. Maasta mitatut tärinän tunnusluvut v w,95. Mittauspiste Etäisyys radasta [m] v w,95 [mm/s] z y x mp1 30 0,25 0,25 0,21 mp2 45 0,12 0,10 0,13 mp3 60 0,08 0,08 0,07 mp4 30 0,03 0,04 0,04 mp5 50 0,02 0,03 0,03 mp6 30 0,04 0,09 0,11 mp7 50 0,06 0,17 0,17 mp8 70 0,02 0,09 0,09 mp9 20 0,21 0,32 0,43 mp ,14 0,14 mp ,13 0,09 0, Maasta rakennukseen siirtyvän tärinän arviointi Maasta rakennukseen siirtyvää tärinää arvioidaan VTT:n tiedotteen 2425 Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, 2008 mukaisesti. Arviointimenetelmässä arvioidaan ensiksi maasta perustukseen siirtyvän värähtelyn vaimenemista käyttämällä taajuuskaistakohtaista kerrointa. Tämän jälkeen perustuksesta runkoon ja lattiaan siirtyvän värähtelyn vahvistumista arvioidaan käyttämällä yleisen voimistumisen ja resonanssitarkastelun kertoimia. Yleinen voimistuminen kuvaa nimensä mukaisesti värähtelyn yleistä voimistumista rakennuksen rungossa tai lattiassa. Resonanssitarkastelu kuvaa rakennuksen rungon tai lattian ominaistaajuuden syttymistä, jolloin värähtely voimistuu moninkertaiseksi Rakennuksen rungon värähtely Rungon värähtelyn arviointi tehdään VTT:n tiedotteen 2425, Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, 2008, mukaisesti. Rungon värähtelyä arvioidaan sekä yleiseen voimistumiseen perustuvalla menetelmällä (kerroin k 1 = 1,5) että rungon resonanssitarkastelulla (kerroin k 2 = 4). Arviointitulokset on esitetty taulukossa 7.

11 11/15 Taulukko 7. VTT:n menetelmillä tärinäsignaaleista arvioidun perustuksen värähtelyn perusteella arvioitu rungon värähtely (uudessa asuinrakennuksessa suositusarvo 0,30 mm/s). Mittauspiste Etäisyys radasta [m] Yleinen voimistuminen v w1,runko [mm/s] Resonanssitarkastelu v w2,runko [mm/s] mp1 30 0,33 0,18 mp2 45 0,16 0,09 mp3 60 0,11 0,04 mp4 30 0,04 0,01 mp5 50 0,03 0,01 mp6 30 0,12 0,05 mp7 50 0,09 0,06 mp8 70 0,06 0,04 mp9 20 0,31 0,11 mp ,17 0,09 mp ,18 0, Rakennuksen lattian värähtely Lattian värähtelyn arviointi tehdään VTT:n tiedotteen 2425, Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, 2008, mukaisesti. Lattian värähtelyä arvioidaan sekä yleiseen voimistumiseen perustuvalla menetelmällä (kerroin k 1 = 1,5) että rungon resonanssitarkastelulla (kerroin k 2 = 6). Arviointitulokset on esitetty taulukossa 8. Taulukko 8. VTT:n menetelmillä tärinäsignaaleista arvioidun perustuksen värähtelyn perusteella arvioitu lattian värähtely (uudessa asuinrakennuksessa suositusarvo 0,30 mm/s). Mittauspiste Etäisyys radasta [m] Yleinen voimistuminen v w1,lattia [mm/s] Resonanssitarkastelu v w2,lattia [mm/s] mp1 30 0,33 0,31 mp2 45 0,16 0,16 mp3 60 0,11 0,12 mp4 30 0,04 0,01 mp5 50 0,02 0,01 mp6 30 0,04 0,02 mp7 50 0,03 0,03 mp8 70 0,01 0,01 mp9 20 0,27 0,22 mp ,15 0,10 mp ,18 0,15

12 12/ Värähtelyn taajuussisältö Liitteessä 1 on esitetty tärinän taajuuspainotetut taajuusjakaumat terssikaistoittain VTT:n suosituksen mukaisesti. 6.5 Arvio runkomelun enimmäistasosta Taulukossa 9 on esitetty runkomelun arviointitulokset mittauspisteittäin. Pystysuuntainen tärinä (z-suunta) säteilee runkoääntä vaakasuorista pinnoista eli mm. lattioista ja vaakasuuntainen tärinä (y- ja x-suunnat) pystysuorista pinnoista eli seinistä. Liitteessä 2 on esitetty laskennassa käytetyt runkomeluarvot ja korjaustekijät. Taulukko 9. VTT:n menetelmällä tärinäsignaaleista arvioidut runkomelutasot L prm (suositusarvo asuinhuoneistossa on 35 db(a) Mittauspiste Etäisyys radasta [m] L prm [db(a)] z y x mp mp mp mp mp mp mp mp mp mp mp Lainaus VTT:n tiedotteesta 2468, Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arvioiminen, I Esiselvitys. Julkaisussa esitetyt kriteerit, raja-arvot ja arviointiohjeet perustuvat pääasiassa kirjallisuuskatsaukseen ja niiden soveltuvuus tulisi varmistaa mittauksin, jotta Suomen liikennettä, väylää, maaperää ja rakentamistapaa koskevat erityispiirteet tulevat otetuksi oikein huomioon. Koska värähtelyn syntymiseen ja leviämiseen vaikuttaa monia epävarmuustekijöitä, esitettyä arviointia voidaan pitää toistaiseksi vain suuntaaantavana.

13 13/15 7 TULOSTEN TARKASTELU JA JOHTOPÄÄTÖKSET 7.1 Tärinän aiheuttama rakennusten vaurioitumisriski Taajuussisältö painottuu osittain alle 10 Hz taajuuksille. Näin ollen tässä raportissa vaurioriskiä arvioidaan vertaamalla tärinän resultantin maksimiarvoja suositusarvoon 4 mm/s (vertaa taulukko 1). Suurin mitattu heilahdusnopeuden resultantin arvo 1,1 mm/s on huomattavasti suositusarvoa 4 mm/s pienempi. Näin ollen liikenteen tärinä ei aiheuta selvitysalueella rakenteiden vaurioitumisriskiä 7.2 Tärinän vaikutus asumisviihtyvyyteen Mittauspisteitä 1 ja 9 lukuun ottamatta kaikissa mittauspisteissä maasta mitatut sekä rakennuksen rungon ja lattian arvioidut tärinän tunnusluvut 0,02 0,18 mm/s täyttivät (olivat pienempiä kuin) asumisviihtyvyyden suositusarvo 0,30 mm/s. Mittauspisteessä 1 rakennuksen rungon ja lattian arvioidut värähtelyn tunnusluvut 0,33 mm/s ylittivät vähäisesti suositusarvon 0,30 mm/s. Asemakaavakartan perusteella mittauspisteen 1 alueella rataa lähimmäksi suunnitellun rakennuksen etäisyys lähimmästä raiteesta on noin 40 metriä. Mittauspisteen 1 etäisyys lähimmästä raiteesta on 30 metriä. Mittaustulosten perusteella tärinä vaimenee mittauspisteiden 1, 2 ja 3 linjalla nopeasti etäisyyden kasvaessa. Mittauslinjan sovituskäyrän (kuva 2) perusteella tunnusluvun arvo on alle suositusarvon 0,30 mm/s 35 metrin etäisyydellä radasta. Näin ollen voidaan arvioida, että valmiissa asuinrakennuksessa ei tulla ylittämään tärinän asumisviihtyvyyden suositusarvoa 0,30 mm/s, kun rakennukset sijoitetaan kyseen omaisella alueella vähintään 35 metrin etäisyydelle radasta. 0,5 Mittauslinja a (α = 0,023, β =0,5) Tunnusluku v w,95 [mm/s] 0,4 0,3 0,2 0, Etäisyys radasta [m] Kuva 2. Tunnuslukujen sovituskäyrä mittauslinjalta mp1, mp2 ja mp3. Kuvaajissa esitetään mittauslinjoittain mittauspisteiden maasta mitatut (rasti) sekä maasta rakennukseen

14 14/15 siirtyneen tärinän arvioidut (ruutu) tunnusluvut v w,95 etäisyyden funktiona. Tärinän geometrinen vaimennus on arvioitu VTT:n tiedotteen 2777 "Suositus liikennetärinän arvioimiseksi maankäytön suunnittelussa", 2006, mukaisesti. Käyrät on sovitettu maasta rakennukseen siirtyneen tärinän mukaan. Mittauspisteen 9 rakennuksen rungon arvioitu värähtelyn tunnusluku 0,31 mm/s ylittää vähäisesti asumisviihtyvyyden suositusarvon 0,30 mm/s. Rungon värähtelyn arvioinnissa käytetty mitattu vaakasuuntainen värähtely kyseisessä mittauspisteessä on korkeataajuista painottuen noin 50 Hz taajuusalueelle (tyypillistä mittauspisteen kaltaisessa maaperässä). Aikaisempien tutkimustemme ja kokemuksen perusteella kyseinen korkeataajuinen vaakasuuntainen värähtely vaimenee merkittävästi maasta rakennukseen siirtyessä (arviointimenetelmä ei huomioi riittävästi tätä ominaisuutta). Näin ollen arvioimme, että valmiissa asuinrakennuksessa ei tulla ylittämään tärinän asumisviihtyvyyden suositusarvoa 0,30 mm/s. Rakennuksia ei kuitenkaan suositella sijoitettavan 20 metriä lähemmäksi rataa. Suosittelemme lisäämään kaavamääräyksiin kohdan, jossa edellytetään tärinän huomioon ottaminen. Kaavamääräys voi olla esimerkiksi seuraavanlainen: Rata- ja tieliikenteestä aiheutuva tärinä tulee huomioida rakennusten rakenteissa siten, että normaaleissa asuinrakennuksissa liikennetärinän osalta ei ylitetä VTT:n laatiman ohjeen värähtelyluokan C arvoa 0,30 mm/s tai voimassa olevaa määräysarvoa. 7.3 Tärinän aiheuttama runkomelu Mittaustuloksista tehtyjen arviointien perusteella raideliikenne saattaa aiheuttaa selvitysalueelle suositusarvon 35 db(a) ylittävää runkomelua. Tulosten perusteella mittauspisteiden 4, 5, 10 ja 11 alueella arvioidut runkomelutasot L prm db alittavat (täyttävät) suositusarvon 35 db. mittauspisteiden 3, 6 ja 8 alueella arvioidut runkomelutasot L prm db ylittävät vähäisesti (eivät täytä) suositusarvon 35 db. mittauspisteiden 1, 2, 7 ja 9 alueella arvioidut runkomelutasot L prm db ylittävät (eivät täytä) suositusarvon 35 db. Runkomelun arviointi värähtelymittauksista on osoittautunut monissa kohteissa epäluotettavaksi. Menetelmä maaperäolosuhteista riippuen saattaa yliarvioida runkomelua merkittävästi. Suurimmat runkomelutasot arvioitiin pisteisiin 7 ja 9. Erityisesti näissä pisteissä voimakkaan runkomelutasoarvion aiheuttaa maasta mitattu korkeataajuinen vaakasuuntainen värähtely. Aikaisempien tutkimustemme ja kokemuksemme perusteella kyseinen korkeataajuinen vaakasuuntainen värähtely vaimenee merkittävästi maasta rakennukseen siirtyessä (arviointimenetelmä ei huomioi riittävästi tätä ominaisuutta). Näin ollen todellinen rakennukseen aiheutuva runkomelutaso tulee olemaan huomattavasti arvioitua pienempää.

15 15/15 Epävarmuustekijöiden vuoksi tärinäsignaaleista määritettyjä runkomelutasoja voidaan pitää ainoastaan suuntaa antavina arvioina. Todelliset runkomelutasot pystytään toistaiseksi selvittämään luotettavasti ainoastaan rakennuksen sisällä suoritettavilla äänitasomittauksilla. 7.4 Muita huomioita Mittaustulokset edustavat mittauskohteen tärinää vain niissä olosuhteissa, joissa mittaukset suoritettiin. Muun muassa raiteiden kunnon, junakaluston tai ajonopeuksien poiketessa oleellisesti mittausajankohdasta on tärinäarvojen muuttuminen mahdollista. 8 KIRJALLISUUTTA Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointi, I Esiselvitys, VTT:n tiedotteita 2468, A. Talja ja A. Saarinen, Valtion Tekninen Tutkimuskeskus, Espoo 2009 Suositus liikennetärinän arvioimiseksi maankäytön suunnittelussa, VTT Working Papers 50, J. Törnqvist ja A. Talja, Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus, Espoo 2006 Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta, VTT:n tiedotteita 2278, A. Talja, Otamedia Oy, Espoo 2005 Rautatieliikenteen vaikutus rakenteisiin, J. Törnqvist ja O. Nuutilainen, Luonnos, Otamedia Oy, Espoo 2002 Standardi NS 8176.E, Vibration and Shock, Measurement Of Vibration In Buildings From Landbased Transport And Guidance To Evaluation Its Effect On Human Beings, Norjan standardisoimisvirasto, Norja 1999 Standardi ISO 2631, Mechanical Vibration And Shock Evaluation Of Human Exposure To Whole-body Vibration, Osat 1 ja 2, International Organization of Standardization, Sveitsi LISÄTIETOJA Olli Laivoranta Promethor Oy Jani Kankare Promethor Oy sp. olli.laivoranta@promethor.fi sp. jani.kankare@promethor.fi puh puh

16 C_F#GC_ C_F#GC_ o#) *"h#")&&%!*c *"n!"a` *"` +,-.-/ !"# $#%&% (#) *" ( ") ;<4=98>969 o#) )*) 20 "**B#%) HC( B&"*$) I$A%)#% BCA - J&"*$) K((G"L PQR%)#% BCA?@*A"#)*"!li)&)ll% C 1F0S MsAh&*k&% ( BCA?( *B#AB#"!#% DE.F1 ((G"E 1F00 NBC#A#%%#""!"#(# K((G"L -1FS O +, / /-+, / / FT 1F0, 1F.+ 1F., 1F/+ 1F/0 1F0S 1F./ 1F0. 1F+ 1F0 1F.T 20-+, 1F0 1F.S 1F0T 1F./ 1F+/ U4>>4<=4V4> =8<W46<<8 WXY9;9Y9 Z[Q78\]85V^9 +, T-0, , 1F+0 1F.1 1F0. 1F01 1F0T 1F0+ 1F1 1F.T / T-21 2S-0, 1F, 1F.. 1F/ 1S-1. 1F/ 1F.+ 1F.0 1F.2 1F.1 1F+T 1F, 1F plb#%l% )*%%*"$*C*% q_f,0 $?@*A"#)*" 1F.1 BC#A#%%#"" 1F2 M NBCA?( DE 1F1 ((G"E `2+ /`+,"!&(#"&"" / `2/ 2`2+!li)&)i) q_f( 1F+T D / BCA)- p*%%*"$*!*!li)&)ll% 1F+. 2/`11 /`+, "*(#" ).`. 1F+/ 1F+0 #!li)rc#j)iciik&% 1F+ +, `.+ 1F / /`11 20`.2 2`2+ /`+, 1F++ 1F+2 1F+1 O , / `+, 2/`11 2.`.+ 20`21 20`.2 2/`21 T`+. 1F++ 1F+2 1F / `21 2`01 20`.2 2S`0, 20`+, S`2. 2`2+ 1F++ 1F+2 1F+1 1F2, , `+, ++`+, 20`2, 2S`+ 21`+,.`2/,`2, ++`+, 21`+, T`.. 1F2/ 1F2T UX56>X> <f;w9569 +, `2 0`.,`21 1F2, +, `+, 2T`.1 /`+, 1F2S +, `.+ 2/`21 S`2S 1F20 )&B""#! 20`% CA#( #")A#)!!#%! #((#!#"" % )lb#%l"#m% (#) t]<44>>8<<8 *"h#")&#""l- $#%!&"!#(llbl#%&%?hi$cll)e n "**B#% ) n**"h #%A)&)* ) n**"n!*( 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FS 2F1 v]<44>>8<<8 p&b""#! #")%!&"!#) n**" KugL 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FS 2F1 w]<44>>8<<8 g"**%) D"**%) i"**%) `hi")i `B ) k p&b""#! % "**%) C!"&$# ")#") %!Aj)#"*AB #%&% %!&"!#) n**" KugL 1F/ 1FS 2F1 oh2 HC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"L 1F1 1F+ 1F. Z[Qab c PQdb Z[Qab c PQdb Z[Qab c PQde 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1 p&b""#! #") %!&"!#) n**" KugL C_F#GC_ 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1

17 D`G$HD` D`G$HD` q$*!+#j$#*''& "+D!+#a q$*!+#p!"#ba ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: q$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "nk*'*nn& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!. 1.1.,233 ID) 31./2 J%B /G2 ))H#F 2G,2 NuBj'+m'& )!"#$)$ L))H#M 2G3T O 2G0 P qi, /.1., , , T U ,U 2G,- 2G,/ 2G3U 2G,2 2G3U 2G3-2G,T 32.,U 2G,, 2G,1 2G,/ 2G,3 2G,U 2G,, V5??5=>5W5? >9=X57==9 XYZ:<:Z: [\R89]^96W_: 2./.,233,-./., ,233.1., U 30./- 3U./3 3.1U 2G,- 2G,3 2G,0 2G3-2G,, 2G3-2G3- /.1., /- 3T./- 2G,U 2G3T 2G,2 2U.3T 2G 2G, 2G3U 2G3U 2G31 2G,0 2G,3 2G,1 2G2 ))H#F 2G, rnc$&n& *+&&+#%+D+& s`g-1 %!#"')$#'##! "nk*'*k* s`g)!e /.1.,233 1aT 1a 2G3, 2G3 N 2./.,233!CDB*. r+&&+#%+"+! "nk*'*nn&!#+)$# /.1.,233 31a1U 1a 2G33 *!$ "nk*td$l*kdkkm'& 31a1U 3Ua/3 2G ,233 0a,U 3a33 2G32 O 2./., ,233 31a,U 31a/2 30a2-3a33 2G33 2G31 2G3 P 2./.,233,-./.,233 2./.,233 /.1., ,233 31a,U 3/a/2 3Ua0 32a/3 30a/- Ua3,-./., ,233 3/a2 30a2-3Ta,U 32a,U 3a1U Ua,U 2G2-,-./., , ,233 /.1.,233,,a,U 3Ta2-3/a2 3a1U /a31 Ua3T,.1.,233 30a2-31a1U 2G32 /.1.,233 31a/2 Ta2-3Ta,U Ta/ 1.1.,233 31a2-3Ua0 0.1.,233 Ua3 2G32 VY67?Y? =h<x:67: 3.1.,233 /.1.,233 30a,U 31a/- 2G2-0.1., ,233 31a3U Ta, 2G2U /.1.,233.1.,233 3Ta2-31a,U 2G2- *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#j$#*'$##n. 31a& DB$)!""!$))!& *nc$&n#$o&!!%$& p! #++C$& *!!p++#j!$&b*'*+ *!!p++#p!"!+)! v^=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 x^=55??9==9 r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 y^=55??9==9 i E k #++&*!ajk#*k!"#'%$ #++&*!ac!m!& #++&*!$&'& #++&*!ac!*!! D!#*!!& "Bl*$#+BC! r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM 2G0 2GU 3G2 ID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ [\Rbc d QRef [\Rbc d QReQ [\Rbc d QReg 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM D`G$HD` 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2

18 D^G$HD^ D^G$HD^ o$*!+#h$#*''& "+D!+#_ o$*!+#n!"#b_ ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: o$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "li*'*ll& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!. /.1.,233 ID) 21. J%B /G2 ))H#F 2G,/ NsBh'+k'& )!"#$)$ L))H#M 2G33 O 2G33 P oi 2./., , , , ,Q 3/ Q 3R./3 31./2 2G,2 2G3/ 2G30 2G3R 2G3R 2G3Q 2G33 2G32 2G3R 3R.1Q 2G3, 2G31 2G32 2G33 2G3, 2G3Q S5??5=>5T5? >9=U57==9 UVW:<:W: XYZ89[\96T]:,-./.,233.1.,233,.1., ,2.,Q 30./ G2 2G33 2G3R 2G3-2G3, 1.1.,233 3Q./3 3Q.,2 2G3Q 2G32 2G3R 3R.2-2G, 2G2-2G3 2G30 2G33 2G2-2G31 2G2 ))H#F 2G30 plc$&l& *+&&+#%+D+& q^g-1 %!#"')$#'##! "li*'*i* q^g)!e 0.1.,233 1_ 0_,Q 2G2-2G2Q N!CDB*. p+&&+#%+"+! "li*'*ll&!#+)$# 0.1.,233 3_33 0_,Q 2G2- *!$ "li*rd$j*idiik'& /.1.,233 32_/3 1_R,2_,Q,_,/ 2G2Q O,-./.,233 2./., ,233 3/_2 3-_1Q 31_/2 0_,Q 2G2R P 2./., ,233 30_2-3R_/3 30_/R 30_/- -_2- Q_1Q 2G2R 1.1.,233,.1.,233 31_/2 33_22 3R_32 31_3Q,,_/- 3R_3Q 2G2R 1.1., ,233 /.1.,233 32_,Q 30_/- 3R_1Q Q_,Q -_2-,.1.,233 31_/- R_2- -_,,-./.,233 3/_1R 33_ ,233 3Q_/3.1.,233 -_3Q 1.1.,233 3R_2-2G20 SV67?V? =f<u:67:,-./.,233 /.1.,233 30_/- 3-_/R 2G20,.1.,233 /.1.,233 -_3- R_/ 2G20 2./.,233.1.,233 3R_/- 1_R 2G21 *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#h$#*'$##l. 31_& DB$)!""!$))!& *lc$&l#$m&!!%$& n! #++C$& *!!n++#h!$&b*'*+ *!!n++#n!"!+)! t\=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 v\=55??9==9 p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 w\=55??9==9 g E i #++&*!_hi#*i!"#'%$ #++&*!_C!k!& #++&*!$&'& #++&*!_C!*!! D!#*!!& "Bj*$#+BC! p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM 2G0 2GQ 3G2 ID) J%B D^G)!E L))H#MID) J%B D^G)!E L))H#MID) J%B D^G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ XYZ`a b czcd XYZ`a b czcd XYZ`a b czce 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM D^G$HD^ 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2

19 D`G$HD` D`G$HD` p$*!+#i$#*''& "+D!+#a p$*!+#o!"#ba ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: p$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "mj*'*mm& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!. Q.1.,233 ID) 33., J%B /G2 ))H#F 2G2U NtBi'+l'& )!"#$)$ L))H#M 2G,2 O 2G30 P pi/ 1.1.,233,2.1U Q.// 3/./1 3U./ 33./U 2G, 2G2/ 2G2 2G2Q 2G2-2G3, 2G32 2G30,,./1 2G2/ 2G3/ V5??5=>5W5? >9=X57==9 XYZ:<:Z: [\S89]^96W_: Q.1., , ,233 U.1.,233 /.1.,233 3U.// 3./, 3Q./, 33./, 3Q./3 2G20 2G21 2G2Q 2G2-2G2U,,.1/ 2G3 2G2/ 2G2 2G20 2G2 ))H#F 2G2Q 2G2-!CD$B$&&$##! qmc$&m& *+&&+#%+D+& r`g-1 %!#"')$#'##! "mj*'*j* r`g)!e 3a/, 3/a/1 2G2 N!CDB*. q+&&+#%+"+! "mj*'*mm&!#+)$# 33a, 3/a/1 2G2/ *!$ "mj*sd$k*jdjjl'& -.1.,233 33a/U 33a, Q.1.,233 3Qa// 3Ua// O U.1., ,233 Q.1.,233 3Ua//,2a1U 33a, 0a3 P Q.1., , ,233 33a/, 3Ua// 3Ua/ 3Qa/3 3Qa// 3Qa/, -.1.,233 33a/U 3Ua/ 33a/, 3a/,,,a/1 0a3 /.1., , ,233,,a1/ 3Qa/, 3a/, 33a/U 3Ua/ 33a/,,2a1U,,a/1 2G2, 0.1., ,233 3Qa/,,2a1U 2G2 U.1.,233,,a/1 3Qa/3 VY67?Y? =g<x:67: /.1.,233 U.1.,233,,a1/ 0a3 2G23 U.1.,233 /.1.,233 3Qa/3,,a1/ 2G2, Q.1.,233 3/a/1 3Qa// 2G2/ 2G2 *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#i$#*'$##m. 31a& DB$)!""!$))!& *mc$&m#$n&!!%$& o! #++C$& *!!o++#i!$&b*'*+ *!!o++#o!"!+)! u^=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 w^=55??9==9 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 x^=55??9==9 h E j #++&*!aij#*j!"#'%$ #++&*!ac!l!& #++&*!$&'& #++&*!ac!*!! D!#*!!& "Bk*$#+BC! q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G0 2GQ 3G2 ID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ [\Sbc d RSRe [\Sbc d RSRf [\Sbc d RSRf 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM D`G$HD` 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2

20 D`G$HD` D`G$HD` p$*!+#i$#*''& "+D!+#a p$*!+#o!"#ba ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: p$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "mj*'*mm& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!. 3.1.,233 ID) J%B /G2 ))H#F 2G2, NtBi'+l'& )!"#$)$ L))H#M 2G32 O 2G32 P pi1 1.1., , , T 30./ 32.1U 30./- 30.,- 3./2 2G2, 2G3, 2G2U 2G32 3./3 2G23 2G20 2G2T 2G20 V5??5=>5W5? >9=X57==9 XYZ:<:Z: [\R89]^96W_: 3.1., ,233 U.1.,233 3.,2 3U.3-3/./ G2 2G23 T.1.,233 3,./3 3/.3U 3/./3 2G3 2G2/ 2G2/ 2G2 ))H#F 2G21 qmc$&m& *+&&+#%+D+& r`g-1 %!#"')$#'##! "mj*'*j* r`g)!e 30a1U 3a,2 N!CDB*. q+&&+#%+"+! "mj*'*mm&!#+)$# 31a11 32a1U 2G2 *!$ "mj*sd$k*jdjjl'& 3a/3 3a/, 1.1.,233 30a/ 30a/- O 1.1.,233 31a11 30a/ 30a/- 3a/3 2G2 P -.1.,233 3a,0 3,a/3 3a/U 31a3U 3,a2-3.1.,233 30a,- 33a1T 30a 3a,2 30a1U 3/a/1 3.1.,233 T.1.,233 33a1T 30a,- 3a,2 3a/, 3,a/3 3a/T 3a,U 3/a30 3a/3 31a/- 3/a/1 3a,0 VY67?Y? =g<x:67: U.1.,233 3a3T 3,a/3 1.1.,233 U.1.,233 3/a12 3a,0 -.1.,233 33a/T 31a3U T.1.,233 31a2-2G2, -.1.,233 3,a/3 2G2, U.1.,233 31a/3 2G2, *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#i$#*'$##m. 31a& DB$)!""!$))!& *mc$&m#$n&!!%$& o! #++C$& *!!o++#i!$&b*'*+ *!!o++#o!"!+)! u^=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 w^=55??9==9 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 x^=55??9==9 h E j #++&*!aij#*j!"#'%$ #++&*!ac!l!& #++&*!$&'& #++&*!ac!*!! D!#*!!& "Bk*$#+BC! q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G0 2GU 3G2 ID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ [\Rbc d QRQe [\Rbc d QRQf [\Rbc d QRQf 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM D`G$HD` 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2

21 D`G$HD` D`G$HD` o$*!+#h$#*''& "+D!+#a o$*!+#n!"#ba ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: o$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "li*'*ll& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!.,-./.,233 ID) 3/.10 J%B /G2 ))H#F 2G20 NsBh'+k'& )!"#$)$ L))H#M 2G,/ O 2G0 P oi0 2./., // 33.// 33.12,,./ T.2-2G2-2G20 2G2T 2G, 2G31 2G,2 2G,- 3T.// 2G 2G,3 2G3 2G,1 2G,0 2G3T V5??5=>5W5? >9=X57==9 XYZ:<:Z: [\R89]^96W_:,-./., /3 3./0 32./0,2.11 2G20 2G30 2G31 2G3T 2./.,233 3/./ G2/ 2G3/ 2G,3 3T.1/ 2G, 2G21 2G3U 2G3 2G2 ))H#F 2G,3 plc$&l& *+&&+#%+D+& q`g-1 %!#"')$#'##! "li*'*i* q`g)!e 32a// Ta1/ 2G2/ 2G21 N,-./.,233!CDB*. p+&&+#%+"+! "li*'*ll&!#+)$# 32a// 3/a10 2G2-2G32 *!$ "li*rd$j*idiik'& 3Ta2-3/a10 2G2 3Ta2-33a// 2G2U O,-./.,233 32a// 33a//,,a/3 3/a10 2G33 2G3, P,-./.,233 33a//,,a/3 3Ta1/ 3a13 a33 3a1T,2a3/,,a/3 30a/3 3Ta32 a13 3a13 2G2T 3/a1 30a1 3a10,2a11 3a13 Ua,2 3Ua/, 3a10 3Ua/,,3a/U,-./.,233 3a/0 3Ta// 3a30 Ua,2 3Ta1/ VY67?Y? =f<x:67:,-./.,233 30a/3,-./.,233,2a11 32a/0 2G2-2./.,233 3a/0 2G2, 2./.,233 3a30 2G20 2./.,233 3/a/0 2G2U *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#h$#*'$##l. 31a& DB$)!""!$))!& *lc$&l#$m&!!%$& n! #++C$& *!!n++#h!$&b*'*+ *!!n++#n!"!+)! t^=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 v^=55??9==9 p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GU 3G2 w^=55??9==9 g E i #++&*!ahi#*i!"#'%$ #++&*!ac!k!& #++&*!$&'& #++&*!ac!*!! D!#*!!& "Bj*$#+BC! p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM 2G0 2GU 3G2 ID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ [\Rbc d QRQS [\Rbc d QRQb [\Rbc d QRee 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 p'c##$"!$#*!& "'#"$*!!n++# LugM D`G$HD` 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2 3G3G0,G2,G1G31/10GU323,G130,2,13G1/2120U2

22 D`G$HD` D`G$HD` p$*!+#i$#*''& "+D!+#a p$*!+#o!"#ba ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: p$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "mj*'*mm& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!.,.1.,233 ID) 3Q.,2 J%B /G2 ))H#F 2G3, NtBi'+l'& )!"#$)$ L))H#M 2G1, O 2G/2 P piu 2./.,233,.1.,233.1., , ,,./ Q 2G1 2G30 2G32 2G31 2G2Q 2GQ 2G,1 2G, 2G/2 2G13 3,.3Q 2G3 2G/, 2G 2G/ 2G// 2G/2 2G,/ 2G, V5??5=>5W5? >9=X57==9 XYZ:<:Z: [\S89]^96W_: 2./.,233,.1., ,233 3Q./2 33./3 30./3,2.32 2G3, 2G/3 2G,0 2G0 2G/2 2G0,-./.,233 3U.1U,,.1-2G33 2G,, 2G2 3-.3Q 2G/ 2G2-2G32 2GU 2G1 2G/2 2G3 2G,1 2G2 ))H#F qmc$&m& *+&&+#%+D+& r`g-1 %!#"')$#'##! "mj*'*j* r`g)!e 2./.,233 /.1.,233 33a13 3Ua/Q 2G20 N!CDB*. q+&&+#%+"+! "mj*'*mm&!#+)$# 3Qa,2 3Qa/2 2G3-2G30 *!$ "mj*sd$k*jdjjl'&.1.,233 3-a3Q 3-a3-,,a/- a3 2G31 O 2./.,233,.1.,233 /.1.,233 33a13 3Qa,2 33a/3 3Ua/Q 2G3U 2G30 P,-./., ,233.1.,233 3Qa/2 3,a3Q 33a/3 3Qa,2 3a3-,,a/- 3-a1/ 2G21 2./.,233,-./.,233,.1., ,233 33a13 32a3-,2a32 31a3-3Qa,, 3Ua3-2G3/,-./., ,233.1.,233,.1.,233 3Qa/2 3-a3Q 3,a3Q 3Ua1U 3-a3-3-a1/,,a/- 2G3/ 2G31 VY67?Y? =g<x:67:,.1.,233.1., ,233,2a3U 30a3Q 3,a3Q Ua32 2G2/ 2./.,233 /.1., ,233,.1.,233 3Qa1-31a/, 3,a3Q -a3-2g3, 2G3 2./.,233,-./., ,233.1.,233,2a1-3-a,2 3a3-3/a1U 2G3, 2G33 2G3 *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#i$#*'$##m. 31a& DB$)!""!$))!& *mc$&m#$n&!!%$& o! #++C$& *!!o++#i!$&b*'*+ *!!o++#o!"!+)! u^=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 w^=55??9==9 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GQ 3G2 x^=55??9==9 h E j #++&*!aij#*j!"#'%$ #++&*!ac!l!& #++&*!$&'& #++&*!ac!*!! D!#*!!& "Bk*$#+BC! q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM 2G0 2GQ 3G2 ID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#MID) J%B D`G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ [\SbT c RSRd [\SbT c RSef [\SbT c RSef 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 q'c##$"!$#*!& "'#"$*!!o++# LvhM D`G$HD` 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2 3G3G0,G2,G1G31/10GQ323,G130,2,13G1/2120Q2

23 C_F#GC_ C_F#GC_ n#) *"g#")&&%!*c *"m!"a` *"` +,-.-/ !"# $#%&% (#) *" ( ") ;<4=98>969 n#) )*) 20 "**B#%) HC( B&"*$) 2/-. I$A%)#% BCA - J&"*$) K((G"L PQR%)#% BCA?@*A"#)*"!kh)&)kk% C 1F10 MrAg&*j&% ( BCA?( *B#AB#"!#% DE.F1 ((G"E 1F.+ NBC#A#%%#""!"#(# K((G"L -1F2/ O S-2, 2T-.T S F 1F1/ 1F1T 1F+S 1F++ 1F2T 1F2, 1F+1 1F F+ 1F+. 1F2T 1F++ U4>>4<=4V4> =8<W46<<8 WXY9;9Y9 Z[Q78\]85V^9 +, ,-.S 1S F10 1F2S 1F+2 1F S-.2 1S-+, 1F1. 1F+ 1F S 1F+ 1F1/ 1F10 1F2, 1F2S 1F2, 1F+2 1F2+ okb#%k% )*%%*"$*C*% p_f,0 $?@*A"#)*" 1F+1 BC#A#%%#"" 1F2T M NBCA?( DE 1F1 ((G"E ,`0 S`+, "!&(#"&"" S`2, +1`.!kh)&)h) p_f( D BCA)- o*%%*"$*!*!kh)&)kk% /`. 2S`2, 2/`./ "*(#" ) #!kh)qc#i)hchhj&% / S` ,`0 20`.2 +1`. S`+, 1F1, O /`0+ +2`, ++`0 +2`.1 T`+. S`++ S`+. +, /`.2 2+`+0 2,`.+ 2S`.2 2,`./ 2S`.1 20`.1 / ,`.S 20`.. 2/`.2 ++`0 2T`.T,`0. S`++ UX56>X> <e;w9569 +, / `.. 20`.2 2`.2 S`++ 1F `.2 2T`.T 21`.1 2`. 1F1, 1F1S +, `.S 22`. 2S`2, +2`.1 1F1S )&B""#! 20`% CA#( #")A#)!!#%! #((#!#"" % )kb#%k"#l% (#) s]<44>>8<<8 *"g#")&#""k- $#%!&"!#(kkbk#%&%?gh$ckk)e m "**B#% ) m**"g #%A)&)* ) m**"m!*( 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FS 2F1 u]<44>>8<<8 o&b""#! #")%!&"!#) m**" KtfL 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FS 2F1 v]<44>>8<<8 f"**%) D"**%) h"**%) `gh")h `B ) j o&b""#! % "**%) C!"&$# ")#") %!Ai)#"*AB #%&% %!&"!#) m**" KtfL 1F/ 1FS 2F1 nhs HC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"L 1F1 1F+ 1F. Z[Qab c PQPd Z[Qab c PQPa Z[Qab c PQPa 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1 o&b""#! #") %!&"!#) m**" KtfL C_F#GC_ 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1 2F2F/+F1+F0F20.0/FS212+F02/+1+02F0.101/S1

24 D_G$HD_ D_G$HD_ qiq$*!+#j$#*''& "+D!+#` q$*!+#p!"#b` ,-./.!"#$!!%$&'& )$*!+# )!!#*! 0.1., : 6<=5>:9?:7: q$*!*+* 31 #++C$&*! C'#+%*!&*$&!CDB!. K'#+%*!&*$&!CDB! "nk*'*nn& D!+C$BC$#"$&!CD$B$&&$##!. 1.1.,233 ID) J%B /G2 ))H#F 2G/, NuBj'+m'& )!"#$)$ L))H#M 2G0/ O 2G-0 P 2./.,233,-./., , ,233 3,./, /1 31./, 2S.,/ 32./- 3G3 2GS 2GT 2G/3 2G/, 2G0T 2GS/ 2GT0 2GT, 2GT 2G-1 3/.1S 2G 2G/1 2G-S 2GT2 2G- 2G-S 2GSS 2G-, 2GS2 U5??5=>5V5? >9=W57==9 WXY:<:Y: Z[R89\]96V^: 2./., /T 2GS 2G// 2GS3 2G0S 2GS,-./., ,233,.1., /, 33./0 3.// 2S./, 3G2 2G2 2GT0 2GS 2G0, 2GS- 31./0 2G- 2G/1 2G/, 2GS1 2GS0 2GST 2GS, 2G2 ))H#F 2GT/ rnc$&n& *+&&+#%+D+& s_g-1 %!#"')$#'##! "nk*'*k* s_g)!e /.1.,233 32`/, S`1, 2G,, 2G,3 N!CDB*. r+&&+#%+"+! "nk*'*nn&!#+)$# 1.1.,233 3,`/, S`,/ 2G, *!$ "nk*td$l*kdkkm'&,-./.,233,.1.,233,2`10 3`1, 2G,2,-./.,233 30`/ 32`/- 2G3 O 2./.,233 32`/T 3,`/, 33`/1 2G- 2G/ 2G/3 P 2./., ,233 /.1.,233.1.,233 3`12 3`/, 3-`// 3/`13 30`/S 3-`13 3`1, 2G3-2G3S 2./.,233,-./., ,233,.1.,233 33`/1 32`/T 31`/0 30`/, 32`32 31`/, -`10 2G,- 2G2,-./., , ,233 31`/0 32`32 30`/ 31`/, 3/`1S S`,/ -`10 2G 2G0 2G1 2GS UX67?X? =h<w:67:,-./., ,233 /.1.,233,.1.,233 3/`1S 3`1-,3`/ 31`/ 2G30 2G3T,-./., , ,233 3/`1S 33`/0 -`10 -`,2 2G,0 2G,S 2G,T 1.1.,233,.1.,233 30`/, 33`/0 32`/- 31`12 2G,S 2G,- 2G, 2G3 *'C##$"!$#*B$*!$& "!$"$##! )$*!+#j$#*'$##n. 31`& DB$)!""!$))!& *nc$&n#$o&!!%$& p! #++C$& *!!p++#j!$&b*'*+ *!!p++#p!"!+)! v]=55??9==9 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GS 3G2 x]=55??9==9 r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM 2G2 2G, 2G/ 2G0 2GS 3G2 y]=55??9==9 i E k #++&*!`jk#*k!"#'%$ #++&*!`C!m!& #++&*!$&'& #++&*!`C!*!! D!#*!!& "Bl*$#+BC! r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM 2G0 2GS 3G2 ID) J%B D_G)!E L))H#MID) J%B D_G)!E L))H#MID) J%B D_G)!E L))H#M 2G2 2G, 2G/ Z[Rab c dreq Z[Rab c drfe Z[Rab c drgf 3G3G0,G2,G1G31/10GS323,G130,2,13G1/2120S2 r'c##$"!$#*!& "'#"$*!!p++# LwiM D_G$HD_ 3G3G0,G2,G1G31/10GS323,G130,2,13G1/2120S2 3G3G0,G2,G1G31/10GS323,G130,2,13G1/2120S2

25 C_F#GC_ C_F#GC_ o#) *"h#")&&%!*c *"n!"a` *"` +,-.-/ !"# $#%&% (#) *" ( ") ;<4=98>969 o#) )*) 20 "**B#%) HC( B&"*$) 1,-21 I$A%)#% BCA - J&"*$) K((G"L PQR%)#% BCA?@*A"#)*"!li)&)ll% C 1F.S MsAh&*k&% ( BCA?( *B#AB#"!#% DE.F1 ((G"E 1F1 NBC#A#%%#""!"#(# K((G"L -1F/ O / T 1F++ 1F1 1F2, 1F+1 1F+S 1F++ 1F, 1F.+ 1,-+1 1F2/ 1F+ 1F+ 1F2S 1F.2 1F+ 1FT U4>>4<=4V4> =8<W46<<8 WXY9;9Y9 Z[Q78\]85V^9 +, ,-., T T 1F. 1F2S 1F+. 1F+0 1F+. 1F2T 1F+/ 1F ,-02 2/-.S 1F2, 1F+T 2S-02 1F 1F20 1F2/ 1F+2 1F2S 1F. 1F2 1F+, plb#%l% )*%%*"$*C*% q_f,0 $?@*A"#)*" 1F1 BC#A#%%#"" 1F M NBCA?( DE 1F1 ((G"E 20`,`21"!&(#"&"" S`22 T`0+!li)&)i) q_f( 1F21 1F2/ D / BCA)- p*%%*"$*!*!li)&)ll% 1F1, `.2,`21 0`.+ "*(#" ) 1F22 1F2S #!li)rc#j)iciik&% ,`02 1F `. 21`.2 20`,`21 1F2 1F2. 1F20 O / / `. 20`2T 21`.2 2`0+ 0`.+,`0/,`+1 1F1T , `01 2,`., 20` 2/`.S 2`.+ 2`.. 20`2T 1F1, +, ,`., 20`2T +1`+ 2`.+ 2`.. 2,`02 2.`.T ,`., 2`.+ 1F1S +, `0/ 2.`.T / ,`0/ 2`0+ 1F2+ UX56>X> <f;w9569 +, `0/,`00 1F1/ `. 2`0+ 1F1S 1F1T `01 2/`.S 1F22 1F22 )&B""#! 20`% CA#( #")A#)!!#%! #((#!#"" % )lb#%l"#m% (#) t]<44>>8<<8 *"h#")&#""l- $#%!&"!#(llbl#%&%?hi$cll)e n "**B#% ) n**"h #%A)&)* ) n**"n!*( 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FT 2F1 v]<44>>8<<8 p&b""#! #")%!&"!#) n**" KugL 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FT 2F1 w]<44>>8<<8 g"**%) D"**%) i"**%) `hi")i `B ) k p&b""#! % "**%) C!"&$# ")#") %!Aj)#"*AB #%&% %!&"!#) n**" KugL 1F/ 1FT 2F1 oh21 HC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"L 1F1 1F+ 1F. Z[QaR b PQcd Z[QaR b PQce Z[QaR b PQce 2F2F/+F1+F0F20.0/FT212+F02/+1+02F0.101/T1 p&b""#! #") %!&"!#) n**" KugL C_F#GC_ 2F2F/+F1+F0F20.0/FT212+F02/+1+02F0.101/T1 2F2F/+F1+F0F20.0/FT212+F02/+1+02F0.101/T1

26 C_F#GC_ C_F#GC_ o#) *"h#")&&%!*c *"n!"a` *"` +,-.-/ !"# $#%&% (#) *" ( ") ;<4=98>969 o#) )*) 20 "**B#%) HC( B&"*$) 2.-.P I$A%)#% BCA - J&"*$) K((G"L QRS%)#% BCA?@*A"#)*"!li)&)ll% C 1F.2 MsAh&*k&% ( BCA?( *B#AB#"!#% DE.F1 ((G"E 1F1 NBC#A#%%#""!"#(# K((G"L -1F2+ O ,-1, , F. 1FT 1F+2 1F+P 1F+ 1F. 1F++ 1F2T 1F2/ 1F2P 1F F2P 1F+0 1F2, 1F 1F+. 1F1 1F2 1F+T U4>>4<=4V4> =8<W46<<8 WXY9;9Y9 Z[R78\]85V^ / , T 2-. 1F20 1F2, 1F+ 1F+2 1F+ 1F2/ 1F2P 1F2/ F2/ 1F+. 1F F 1F2T 1F++ 1F+2 1F+ 1F2/ plb#%l% )*%%*"$*C*% q_f,0 $?@*A"#)*" 1F+2 BC#A#%%#"" 1F2T M NBCA?( DE 1F1 ((G"E `2,,`1,"!&(#"&"" `.P 20`2T!li)&)i) q_f( 1F2. 1F2 D BCA)- p*%%*"$*!*!li)&)ll% ` 2.`.P,`1, "*(#" ) 1F21 #!li)rc#j)iciik&% 1F22 20`2T 1F1, `.2 2.`.2 2`.2 20`.+ 1F22 1F21 O +, T`21 +1`+ 20` 2.`.2 21`.2 2.`.T 2`.2 1F1, , `., +1`01 20`./ ++`2P 2,`01 2`. 2`02 1F1P , /`0 2/`.T +1`.0 2`.+ 2,`., 2+`+T,`1, P`2T / ,` ,`01 1F1, `.+ 1F1P 2+` /`.2 UX56>X> <f;w `0 2`.+ 1F1T T`.2 2`2, 1F1T / `01 P`+ 1F1P )&B""#! 20`% CA#( #")A#)!!#%! #((#!#"" % )lb#%l"#m% (#) t]<44>>8<<8 *"h#")&#""l- $#%!&"!#(llbl#%&%?hi$cll)e n "**B#% ) n**"h #%A)&)* ) n**"n!*( 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FP 2F1 v]<44>>8<<8 p&b""#! #")%!&"!#) n**" KugL 1F1 1F+ 1F. 1F/ 1FP 2F1 w]<44>>8<<8 g"**%) D"**%) i"**%) `hi")i `B ) k p&b""#! % "**%) C!"&$# ")#") %!Aj)#"*AB #%&% %!&"!#) n**" KugL 1F/ 1FP 2F1 oh22 HC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"LHC( I$A C_F( D K((G"L 1F1 1F+ 1F. Z[Rab c QRde Z[Rab c QRQa Z[Rab c QRdQ 2F2F/+F1+F0F20.0/FP212+F02/+1+02F0.101/P1 p&b""#! #") %!&"!#) n**" KugL C_F#GC_ 2F2F/+F1+F0F20.0/FP212+F02/+1+02F0.101/P1 2F2F/+F1+F0F20.0/FP212+F02/+1+02F0.101/P1

27 q$*!+#g$#*''& "+N!+#K q$*!+#m!"#lk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` ab ^_5? ` cd ^_5? ` cb gb>@==:>c@= ;hh 7 e!#"'&&!##! "Ff*'*f* IJJK& LHM''& )+"!$#'* %$#F*'"$MF*K jb5>bc;@a;b6b BC:7=>@58C O'E+#*+# "!%$L%' O++*!%L 3 X'*L&$*!%L 3 P'EL#*!%L, "E#, "E# ] WX 32 WX 1 WX "Ff*'*f gb>@==@8c7@= 5@C8=B=CC7 P'EL"#'* 3 l%'))f* "'EL"#'* 1 3 WXk"'EL#, WXk"'EL# "'EL#K 3 n::=;8 oo=@=_b7=@;bc8>c7 e!*$!m #'$&F*m "!*L pb5?::c6b5bn!"$l 0 WX,\ WX i qo3

28 q$*!+#g$#*''& "+N!+#K q$*!+#m!"#lk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` ab ^_5? ` ab ^_5? ` cd gb>@==:>c@= ;hh 7 e!#"'&&!##! "Ff*'*f* IJJK& LHM''& )+"!$#'* %$#F*'"$MF*K jb5>bc;@a;b6b BC:7=>@58C O'E+#*+# "!%$L%' O++*!%L 3 X'*L&$*!%L 3 P'EL#*!%L, "E#, "E# \ WX 32 WX 1 WX "Ff*'*f gb>@==@8c7@= 5@C8=B=CC7 P'EL"#'* 3 l%'))f* "'EL"#'* 1 3 WXk"'EL#, WXk"'EL# "'EL#K 3 n::=;8 oo=@=_b7=@;bc8>c7 e!*$!m #'$&F*m "!*L pb5?::c6b5bn!"$l 0 WX,] WX i qo,

29 s%+",$h%$+((' #,O",$L s%+",$n"#$ml /0/!1/2/-344!"#$%""&%'(' *%+",$ *""$+" :;< 6;>?9@AB;<CD9< E,,F%**%$+" +GF%'G+"H"I+,*%$+" JKKL' MIN((' *,#"%$(+ F,'#M*(&,' "FO%M%'+%+,&M#$(+L PO* Q&M RSE*"T U WXYZ PO* Q&M RSE*"T [ WXYZ PO* Q&M RSE*"T \ WXYZ -/2/-344 4/2/-344 4]L-3 4]L-- -] -^ 2/2/ L0. 43L44 - L-0 ^2 -./0/-344 0/2/ L2^ 4.L0^ ]L 3-3/0/ L-3-1 -/2/-344 4^L4] --L0. --L0. 41L4] L04 ^L0.L- 2/2/-344 4/2/-344 3/0/ L0 --L23 41L-] 4 -./0/-344 2/2/-344 4/2/-344 -/2/ L2^ 42L4] 41L0. 40L04-2/2/-344 0/2/-344 -/2/-344 ]L24 1L21.L4].L4. 0 -/2/ L24 4]L-3 42L4] 4 L04 0/2/-344 4^L4] 4.L4] 4.L0^ /2/-344 3/0/ L04 41L0^ 4^L4^ - -/2/-344 2/2/-344 4/2/-344 0/2/-344 4]L-- 4^L04 41L0^.L _`6@ a bc _`6@ a de _`6@ a df ic?a>>;?da> <jj``8 g"$#(''"$$" #Gh+(+h+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L lc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!^ XY!43 XY!2 XY #Gh+(+h ic?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 n&(**g+ #(FM#$(+!4 XYm#(FM$!- XYm#(FM$ #(FM$L 4! p;;><9 qq>a>`c8>a<cd9?d8 g"+%"o $(%'G+o #"+M rc6@;;d7c6co"#%m!-] XY 1 XY k sp

30 q%+",$h%$+((' #,O",$L q%+",$n"#$ml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`6@ a bc _`6@ a bb _`6@ a bd gc?a>>;?da> <hh``8 e"$#(''"$$" #Gf+(+f+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L jc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!^ XY!43 XY!2 XY #Gf+(+f gc?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 l&(**g+ #(FM#$(+ e"+%"m $(%'G+m #"+M!4 XYk#(FM$!- XYk#(FM$ #(FM$L 4! n;;><9 oo>a>`c8>a<cd9?d8 pc6@;;d7c6co"#%m!-] XY 1 XY i qp0

31 q%+",$h%$+((' #,O",$L q%+",$n"#$ml /0/!1/2/-344!"#$%""&%'(' *%+",$ *""$+" :;< 6;>?9@AB;<CD9< E,,F%**%$+" +GF%'G+"H"I+,*%$+" JKKL' MIN((' *,#"%$(+ F,'#M*(&,' "FO%M%'+%+,&M#$(+L PO* Q&M RSE*"T U WXYZ PO* Q&M RSE*"T [ WXYZ PO* Q&M RSE*"T \ WXYZ 4/2/-344 -/2/ L22 --L0. 40L4] 4]L4. 40L L22 43L2] 44L2^ 41L ] -^ -1-42L22 44L2^ 43L2] 41L-. 0 -] -^4 ]/2/-344 4/2/-344 ^/2/-344./2/ L 40L04 L-1 - ]/2/-344 4/2/ L024 L /2/-344 3/0/-344 3L04 L L0. 44L0^ 40L23-4 -/2/-344 ^/2/-344 ]/2/ L0. 40L04 4]L L02 4]L4. 4 L /2/-344 4/2/-344 ^/2/ L0. 42L004 L0^0-3./2/-344 2/2/-344 3/0/ L0. 44L0^ 40L23 3L ]/2/-344 -/2/-344./2/ L4] --L0. 4-L04 44L0^ _`6@ a bc _`6@ a bd _`6@ a bc gc?a>>;?da> <hh``8 e"$#(''"$$" #Gf+(+f+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L jc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!^ XY!43 XY!2 XY #Gf+(+f gc?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 l&(**g+ #(FM#$(+ e"+%"m $(%'G+m #"+M!4 XYk#(FM$!- XYk#(FM$ #(FM$L 4! n;;><9 oo>a>`c8>a<cd9?d8 pc6@;;d7c6co"#%m!-] XY 1 XY i qp2

32 r%+",$h%$+((' #,O",$L r%+",$n"#$ml /0/!1/2/-344!"#$%""&%'(' *%+",$ *""$+" :;< 6;>?9@AB;<CD9< E,,F%**%$+" +GF%'G+"H"I+,*%$+" JKKL' MIN((' *,#"%$(+ F,'#M*(&,' "FO%M%'+%+,&M#$(+L PO* Q&M RSE*"T U WXYZ PO* Q&M RSE*"T [ WXYZ PO* Q&M RSE*"T \ WXYZ -./0/ L04 L24 L L /0/-344-3L22 41L044 L24 L21 ]. -./0/ L04 41L2 L24 L21 40L014.L44 L21-1 -] 44L00 43L01 ^L-3.L44 3/0/-344-3L22 43L01 4]L /0/ L2-3L22 43L01-2 3/0/ L04-4L0^ 4L24 -./0/ L21 --L04 4L24 -./0/-344 3/0/ L 42L02 4^L0-4L /0/-344 3/0/ L24 40L01 42L02 L /0/-344 3/0/ L01 44L00 4^L0-.L44 ^ ] _`6@ a bc _`6@ a bd _`6@ a be hc?a>>;?da> <ii``8 f"$#(''"$$" #Gg+(+g+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L kc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!] XY!43 XY!2 XY #Gg+(+g hc?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 m&(**g+ #(FM#$(+ f"+%"n $(%'G+n #"+M!4 XYl#(FM$!- XYl#(FM$ #(FM$L 4! o;;><9 pp>a>`c8>a<cd9?d8 qc6@;;d7c6co"#%m!-^ XY 1 XY j rp1

33 r%+",$h%$+((' #,O",$L r%+",$n"#$ml /0/!1/2/-344!"#$%""&%'(' *%+",$ *""$+" :;< 6;>?9@AB;<CD9< E,,F%**%$+" +GF%'G+"H"I+,*%$+" JKKL' MIN((' *,#"%$(+ F,'#M*(&,' "FO%M%'+%+,&M#$(+L PO* Q&M RSE*"T U WXYZ PO* Q&M RSE*"T [ WXYZ PO* Q&M RSE*"T \ WXYZ 2/2/-344 -/2/ L4. 4^L-3 4-L4^ 44L04 ] -./0/-344 4^L03 4^L-3 --L ^ -/2/-344 0/2/ L04 4^L-3 4]L0^ 4.L4. 0] -./0/-344 0/2/ L4^ 4^L03 4]L0^ 1 3/0/-344 4^L-- 42L4. 43L4. 2/2/ L4^ 4-L4^ --L /0/ L24 --L0. ]L43 2 0/2/-344 2/2/-344 -/2/-344 4]L4. 4-L4^ ]L43 0] -./0/-344 -/2/-344 4^L03 4.L20.L4. -3L4] 4-L4^.L4. 1/2/-344 2/2/ L23.L4. 2L 4/2/-344 3/0/ L24-3L4] 4.L /2/-344 -/2/-344-4L4^ 4.L20 0 4/2/ L-3 L /2/ L4^ ]L43 0 _`6@ a bc _`6@ a de _`6@ a dc hc?a>>;?da> <ii``8 f"$#(''"$$" #Gg+(+g+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L kc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!] XY!43 XY!2 XY #Gg+(+g hc?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 m&(**g+ #(FM#$(+ f"+%"n $(%'G+n #"+M!4 XYl#(FM$!- XYl#(FM$ #(FM$L 4! o;;><9 pp>a>`c8>a<cd9?d8 qc6@;;d7c6co"#%m!-^ XY 1 XY j rp]

34 q$*!+#g$#*''& "+N!+#K q$*!+#m!"#lk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` ab ^_5? ` cd ^_5? ` cd gb>@==:>c@= ;hh 7 e!#"'&&!##! "Ff*'*f* IJJK& LHM''& )+"!$#'* %$#F*'"$MF*K jb5>bc;@a;b6b BC:7=>@58C O'E+#*+# "!%$L%' O++*!%L 3 X'*L&$*!%L 3 P'EL#*!%L, "E#, "E# ] WX 32 WX 1 WX "Ff*'*f gb>@==@8c7@= 5@C8=B=CC7 P'EL"#'* 3 l%'))f* "'EL"#'* e!*$!m #'$&F*m "!*L 1 3 WXk"'EL#, WXk"'EL# "'EL#K 3 n::=;8 oo=@=_b7=@;bc8>c7 pb5?::c6b5bn!"$l 0 WX,\ WX i qo\

35 r%+",$h%$+((' #,O",$L r%+",$n"#$ml /0/!1/2/-344!"#$%""&%'(' *%+",$ *""$+" :;< 6;>?9@AB;<CD9< E,,F%**%$+" +GF%'G+"H"I+,*%$+" JKKL' MIN((' *,#"%$(+ F,'#M*(&,' "FO%M%'+%+,&M#$(+L PO* Q&M RSE*"T U WXYZ PO* Q&M RSE*"T [ WXYZ PO* Q&M RSE*"T \ WXYZ -./0/-344 1/2/ L2] 4-L0-42L /2/-344 3/0/ L23 3L41 2-2/2/ L0-44L02.L21 2 3/0/ L02 -/2/-344 3/0/ L0. 4 L2^ 24 1/2/-344 3/0/ L0^ ]L-0 44L01 ] 1/2/-344.L21 42L /2/ L23.L21 -./0/-344 -/2/-344 2/2/-344-3L 43L43 44L01-43L43 42L0-.L /2/-344 1/2/-344 2/2/-344 3/0/ L0^ 42L0-43L0. 41L0- ]L-0 ^ 2/2/-344 1/2/-344 3/0/ L0-4^L0] 44L02.L-3 ]L /2/-344 -/2/ L0 40L2] 42L01 44L01 43L /2/ L /0/ L /0/-344-3L- 0. _`6@ a bc _`6@ a de _`6@ a de hc?a>>;?da> <ii``8 f"$#(''"$$" #Gg+(+g+ JKKL' MIN((' *,#"%$(+ &%$G+(#%NG+L kc6?cd<ab<c7c CD;8>?A69D P(F,$+,$ #"&%M&( P,,+"&M 4!- #F$ Y(+M'%+"&M 4!- #F$ Q(FM$+"&M!^ XY!43 XY!2 XY #Gg+(+g hc?a>>a9d8a> 6AD9>C>DD8 Q(FM#$(+ 4!2 m&(**g+ #(FM#$(+ f"+%"n $(%'G+n #"+M!4 XYl#(FM$!- XYl#(FM$ #(FM$L 4! o;;><9 pp>a>`c8>a<cd9?d8 qc6@;;d7c6co"#%m!-] XY 1 XY j rp.

36 p$*!+#g$#*''& "+N!+#K p$*!+#m!"#lk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` aa ^_5? ` bc ^_5? ` bb fb>@==:>c@= ;gg 7 d!#"'&&!##! "Fe*'*e* IJJK& LHM''& )+"!$#'* %$#F*'"$MF*K ib5>bc;@a;b6b BC:7=>@58C O'E+#*+# "!%$L%' O++*!%L 3 X'*L&$*!%L 3 P'EL#*!%L, "E#, "E# \ WX 32 WX 1 WX "Fe*'*e fb>@==@8c7@= 5@C8=B=CC7 P'EL"#'* 3 k%'))f* "'EL"#'* d!*$!l #'$&F*l "!*L 1 3 WXj"'EL#, WXj"'EL# "'EL#K 3 m::=;8 nn=@=_b7=@;bc8>c7 ob5?::c6b5bn!"$l 0 WX,] WX h po32

37 o$*!+#g$#*''& "+N!+#K o$*!+#m!"#lk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` aa ^_5? ` bb ^_5? ` bb eb>@==:>c@= ;ff 7 c!#"'&&!##! "Fd*'*d* IJJK& LHM''& )+"!$#'* %$#F*'"$MF*K hb5>bc;@a;b6b BC:7=>@58C O'E+#*+# "!%$L%' O++*!%L 3 X'*L&$*!%L 3 P'EL#*!%L, "E#, "E# \ WX 32 WX 1 WX "Fd*'*d eb>@==@8c7@= 5@C8=B=CC7 P'EL"#'* 3 j%'))f* "'EL"#'* c!*$!k #'$&F*k "!*L 1 3 WXi"'EL#, WXi"'EL# "'EL#K 3 l::=;8 mm=@=_b7=@;bc8>c7 nb5?::c6b5bn!"$l 0 WX,] WX g oo33

38 Tärinä Liite 3 Raportti PR-TÄR1180 Kauniaisten kaupunki - Koivuhovin tärinäselvitys Sivu 1 (1) Mittaustulokset (tärinän tunnusluvut) Mittaustuloksena on ilmoitettu tärinän tunnusluku vw,95, jota suositellaan käytettäväksi maankäytön suunnittelussa. VTT:n suosituksen mukaan uusilla asuinalueilla normaaleille asuinrakennuksille on pyrittävä siihen, ettei tunnusluku ylitä arvoa 0,30 mm/s. Suluissa z-suunnan arvon perässä on VTT:n ohjeiden mukaisesti arvioitu lattian värähtely valmiissa rakennuksessa. Vastaavasti y- suunnan arvon perässä on VTT:n ohjeiden mukaan arvioitu rungon värähtely valmiissa rakennuksessa. Kuva 1. Maasta mitatut sekä rakennuksen rungon ja lattian arvioidut tärinän tunnusluvut Kuva 2. Asemakaavakartta

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Korttelit 4018 ja 4020, Kytömaa, Kerava

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Korttelit 4018 ja 4020, Kytömaa, Kerava Keravan kaupunki Kaupunkikehityspalvelut Tiina Hartman RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050

Lisätiedot

Rovaniemen kaupunki Helsinki Tekniset palvelut/ maankäyttö Kaavoituspäällikkö Tarja Outila Sivu 1 (16) Hallituskatu Rovaniemi

Rovaniemen kaupunki Helsinki Tekniset palvelut/ maankäyttö Kaavoituspäällikkö Tarja Outila Sivu 1 (16) Hallituskatu Rovaniemi 116 Tärinä Raportti PR-TÄR1152 Rovaniemen kaupunki Helsinki 6.9.2010 Tekniset palvelut/ maankäyttö Kaavoituspäällikkö Tarja Outila Sivu 1 (16) Hallituskatu 7 96100 Rovaniemi TÄRINÄSELVITYS Vaaralan asemakaava-alue,

Lisätiedot

TIE- JA RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS 3 Tärinä Raportti PR-TÄR2 Rovaniemen kaupunki Turku 30.. Tekniset palvelut PL 2 Sivu (3) + liitteet () 960 Rovaniemi TIE- JA RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Koskenrannan alue, kortteli 37, tontti, Rovaniemi

Lisätiedot

LAHDEN VARIKKOALUEEN TÄRINÄSELVITYS

LAHDEN VARIKKOALUEEN TÄRINÄSELVITYS 2 Tärinä Senaatti-kiinteistöt Senaatti-kiinteistöt Turku 3.2. Lintulahdenkatu a 0030 Helsinki Sivu (2) LAHDEN VARIKKOALUEEN TÄRINÄSELVITYS Mittaukset suoritettu 2. 26.. Raportin vakuudeksi Olli Laivoranta

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3481 TÄR01 Sivu 1 (13) Hämeenlinnan kaupunki Maankäytön suunnittelu Leena Roppola Raatihuoneenkatu 9 11 13101 Hämeenlinna Turku 22.5.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Lisätiedot

TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS

TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS 110 Tärinä Raportti PR-TÄR1228-1 Järvenpään kaupunki Helsinki 14.8.2012 Ilkka Holmila Kaupunkiarkkitehti Sivu 1 (10) + liitteet (5) Seutulantie 12 04401 Järvenpää TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS Perhelän

Lisätiedot

KEINUSAARI II-ALUEEN TÄRINÄSELVITYS

KEINUSAARI II-ALUEEN TÄRINÄSELVITYS 3 Tärinä Hämeenlinna, Keinusaari II Hämeenlinnan kaupunki Turku 2.2.0 Päivi Saloranta Yhdyskunta- ja ympäristöpalvelut Sivu (3) PL 30 Hämeenlinna KEINUSAARI II-ALUEEN TÄRINÄSELVITYS Mittaukset on suoritettu

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Villilän yritysalueen asemakaavan muutos, Nakkila

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Villilän yritysalueen asemakaavan muutos, Nakkila Nosto Consulting Oy Pasi Lappalainen RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050 570 3476 etu.suku@promethor.fi

Lisätiedot

LIIKENNETÄRINÄSELVITYS

LIIKENNETÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3055 TÄR01 Sivu 1 (13) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Turku 29.5.2014 LIIKENNETÄRINÄSELVITYS Starkin alue, Lahti Mittaukset suoritettu 17. 31.3.2014 Raportin vakuudeksi

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Katilan asemakaava, Kokemäki

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Katilan asemakaava, Kokemäki Nosto Consulting Oy Pasi Lappalainen RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050 570 3476 etu.suku@promethor.fi

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3379 TÄR01 Sivu 1 (11) Quorum Kehitysrahasto Ky Antti Hänninen Turku 21.1.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYKSEN PÄIVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYKSEN PÄIVITYS Liikennetärinä Raportti PR3392 TÄR02 Sivu 1 (12) Salon kaupunki Kaupunkisuunnittelu Virpi Elovaara Hornintie 2 4 24800 Halikko Turku 16.5.2016 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYKSEN PÄIVITYS Raportin

Lisätiedot

MITTAUSRAPORTTI LIIKENNETÄRINÄSELVITYS

MITTAUSRAPORTTI LIIKENNETÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR TÄR1274 1 Sivu 1 (11) Lahden kaupunki Anne Karvinen Jussilainen PL 126 15141 Lahti Turku 27.12.2013 MITTAUSRAPORTTI LIIKENNETÄRINÄSELVITYS Mittaukset suoritettu 10. 17.12.2013

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR4140 TÄR01 Sivu 1 (15) Janakkalan kunta Piia Tuokko Turku 13.4.2017 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Harvialan asemakaavoitus, Janakkala Raportin vakuudeksi Olli Laivoranta

Lisätiedot

TIELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

TIELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Salon kaupunki Virpi Elovaara TIELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS HELSINKI Viikinportti 4 B 18 00790 Helsinki puh. 050 377 6565 TURKU Rautakatu 5 A 20520 Turku puh. 050 570 3476 etu.suku@promethor.fi

Lisätiedot

RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 7 Tärinä Raportti PR-TÄR3 Vihdin kunta Turku.2. Matti Hult Asematie 3 Sivu (7) + liitteet 030 Nummela RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Otalammen taajaman pohjoisosan asemakaavoitus (Helminharju) ja vanhan kaavan

Lisätiedot

Kauniaisten kaupunki Helsinki 28.9.2012 Mauri Liimatainen Maankäyttöpäällikkö Sivu 1 (12) + liitteet (13) Kauniaistentie 10 02700 Kauniainen

Kauniaisten kaupunki Helsinki 28.9.2012 Mauri Liimatainen Maankäyttöpäällikkö Sivu 1 (12) + liitteet (13) Kauniaistentie 10 02700 Kauniainen 112 Tärinä Kauniaisten kaupunki Helsinki 28.9.2012 Mauri Liimatainen Maankäyttöpäällikkö Sivu 1 (12) + liitteet (13) Kauniaistentie 10 02700 Kauniainen TÄRINÄSELVITYS Villa Breda, Kauniainen Mittaukset

Lisätiedot

LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3806 TÄR01 Sivu 1 (11) Espoon kaupunki Sari Metsälä Turku 18.4.2015 LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Viikinportti

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3389 TÄR01 Sivu 1 (7) Lujatalo Oy Reijo Pitkämäki Sokerilinnantie 11 B 02600 Espoo Turku 13.8.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Kotkansiipi 7, Vantaa Raportin vakuudeksi

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3981 TÄR01 Sivu 1 (14) Sipoon kunta Kehitys ja kaavoituskeskus Suvi Kaski PL 7 04131 Sipoo Turku 24.10.2016 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Talman keskustan eteläisen osan asemakaava,

Lisätiedot

KERAN OSAYLEISKAAVAN (RANTARADAN) TÄRINÄSELVITYS

KERAN OSAYLEISKAAVAN (RANTARADAN) TÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3507 TÄR01 Sivu 1 (14) Heini Peltonen Turku 25.6.2015 KERAN OSAYLEISKAAVAN (RANTARADAN) TÄRINÄSELVITYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3876 TÄR02 Sivu 1 (12) NCC Property Development Oy Markus Salmela Turku 15.2.2017 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Asemakaavan muutos Perkkaa IIB (alue 113810), Leppävaara Hatsinanpuisto,

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3881 TÄR01 Sivu 1 (11) YIT Rakennus Oy Sini Ruohoniemi Turku 7.10.2016 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS Kortteli 502, Koivuhovi, Kauniainen Raportin vakuudeksi Olli Laivoranta Suunnittelija,

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3370 TÄR01 Sivu 1 (13) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Vesijärvenkatu 31c 15140 Lahti Turku 19.12.2014 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Tornator, Hennala,

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3322 TÄR01 Sivu 1 (12) Lahden kaupunki Tekninen ja ympäristöala Maankäyttö Armi Patrikainen PL 126 15101 Lahti Turku 11.12.2014 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Hennala,

Lisätiedot

HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 120 Tärinä Hyvinkään kaupunki Helsinki 2.5.2011 Tekninen keskus Suutarinkatu 2 Sivu 1 (20) + liitteet (48) 05801 Hyvinkää HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Hyvinkään kaupunki Raportin

Lisätiedot

HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 120 Tärinä Raportti PR-TÄR1174 Hyvinkään kaupunki Helsinki 2.5.2011 Tekninen keskus Suutarinkatu 2 Sivu 1 (20) + liitteet (48) 05801 Hyvinkää HANGONRATAPIHA-ALUE, HYVINKÄÄ RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Hyvinkään

Lisätiedot

TÄRINÄ JA RUNKOMELU, ESISELVITYS

TÄRINÄ JA RUNKOMELU, ESISELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3694 TÄR01 Sivu 1 (10) Renor Oy Vuokko Heiskanen Pursimiehenkatu 26 C PL 199 00151 Helsinki Turku 18.12.2015 TÄRINÄ JA RUNKOMELU, ESISELVITYS Raportin vakuudeksi Olli Laivoranta

Lisätiedot

Raideliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus

Raideliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus 114 Tärinä Raportti nro PR-TÄR1035 VR Yhtymä Oy Tilaaja: Lasse Kajander Turku 21.6.2007 VR Yhtymä Oy Sivut 1 (14) + 5 liitettä PL 488 00101 Helsinki Raideliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus Kohde: Sorinkatu

Lisätiedot

IX (TAMPELLA) , KELLOPORTINKATU 1, PUISTO- JA VESIALUETTA, TYÖNPUISTO JA VAPRIIKIN- RAITTI. AK-MUUTOS, KAAVA NRO 8495

IX (TAMPELLA) , KELLOPORTINKATU 1, PUISTO- JA VESIALUETTA, TYÖNPUISTO JA VAPRIIKIN- RAITTI. AK-MUUTOS, KAAVA NRO 8495 Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Tärinä- ja runkomeluselvitys Päivämäärä 12.4.2013 ID-numero 644145 IX (TAMPELLA) -956-1, KELLOPORTINKATU 1, PUISTO- JA VESIALUETTA, TYÖNPUISTO JA VAPRIIKIN-

Lisätiedot

FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365

FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku. Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009. Selvitysalue. Geomatti Oy työ 365 FCG Planeko Oy Puutarhakatu 45 B 20100 Turku Kyrön kylä, Pöytyä Tärinäselvitys 26.10.2009 Geomatti Oy työ 365 Mittauspisteet A1, A2 ja A3 (Promethor Oy) Värähtelyluokan C ja D raja yksikerroksiselle rakennukselle

Lisätiedot

TIE- JA RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

TIE- JA RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 116 Tärinä Raportti PR-TÄR1213 Tampereen kaupunki Turku 20.2.2012 Antonia Sucksdorff Sivu 1 (16) + liitteet TIE- JA RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Kohde: Iidesjärven osayleiskaava, AK-4 kortteli ID numero:

Lisätiedot

VT3 tärinämittaukset, Laihia

VT3 tärinämittaukset, Laihia VT3 tärinämittaukset, Laihia Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus Jussi Kurikka-Oja 16.6.2014 1 Taustatiedot Tässä tärinämittausraportissa kuvataan Laihialla VT3:n varrella tehtyjen tärinämittausten toteuttamistapa

Lisätiedot

TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 121 Tärinä Raportti PR-TÄR1157 Sipoon kunta Helsinki 26.11.2010 Kehitys- ja kaavoituskeskus Kaavoitusyksikkö Sivu 1(21) PL 7 / Iso Kylätie 18 04130 Sipoo TALMA NIKKILÄ-RATAOSUUS, SIPOO RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

Lisätiedot

LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ

LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ Tärinä Raportti PR TÄR1276 1 Sivu 1 (6) Vihdin kunta Matti Hult Turku 31.12.2013 LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A 00510 HELSINKI

Lisätiedot

HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS

HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS Vastaanottaja Orimattilan kunta Päivämäärä 6.6.2014 (täydennetty 2.7.2014) HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDEN- TÄVÄ TÄRINÄSELVITYS Viite 82141930 HENNA, ORIMATTILA HENNAN ALUEEN TÄYDENTÄVÄ TÄRINÄSELVITYS

Lisätiedot

Keskustaajaman asemakaavan päivitys

Keskustaajaman asemakaavan päivitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Osmontie 34 PL 950 00601 Helsinki PARIKKALAN KUNTA Keskustaajaman asemakaavan päivitys Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P19440 Raportti Matti Hakulinen Sisällysluettelo

Lisätiedot

Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Aseman seutu ja Siilinpää, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Jussi Kurikka-Oja Anne Kangasaho 26.2.2016 26.2.2016 1 (9) SISÄLTÖ 1 TAUSTATIEDOT... 2 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT... 2 2.1 Tärinän häiritsevyyden

Lisätiedot

PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI

PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI Vastaanottaja Ilkka Koskinen Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 03/2010 PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI LIITE 8 PEAB OY SIUKUNKADUN TÄRINÄSELVITYS, SEINÄJOKI Päivämäärä 05/03/2010 Laatija

Lisätiedot

Tärinäselvitys, Alkkulan asemakaavan. Päiväys Tilaaja Akaan kaupunki

Tärinäselvitys, Alkkulan asemakaavan. Päiväys Tilaaja Akaan kaupunki Tärinäselvitys, Alkkulan asemakaavan muutos Päiväys Tilaaja Akaan kaupunki Tärinäselvitys 1/9 Sisällys 1 Taustatiedot... 2 2 Tärinän voimakkuuden arviointi... 3 2.1 Tärinän häiritsevyys... 3 2.2 Tärinän

Lisätiedot

NORDKALK OY:N LOUHINNAN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN SELVITYS KAAVOITUSTA VARTEN

NORDKALK OY:N LOUHINNAN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN SELVITYS KAAVOITUSTA VARTEN 114 Tärinä, Lohjan kaupunki Raportti PR-TÄR1108-2 Lohjan kaupunki Turku 25.11.2009 Heikki Rouvinen PL 71 Sivu 1(14) 08101 Lohja NORDKALK OY:N LOUHINNAN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN SELVITYS KAAVOITUSTA VARTEN Tärinän

Lisätiedot

Tärinäselvitys Siikaluodon alue

Tärinäselvitys Siikaluodon alue Pietarsaaren kaupunki Jussi Kurikka-Oja Anne Kangasaho 23.12.2015 23.12.2015 1 (7) SISÄLTÖ 1 TAUSTATIEDOT... 2 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT... 2 2.1 Tärinän häiritsevyyden arviointi... 2 2.2 Tärinän arviointi

Lisätiedot

AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS. Tärinäselvitys RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT. Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta

AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS. Tärinäselvitys RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT. Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta S U U N N IT T E L U JA T E K N IIK K A Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta RAKENNUSLIIKE S.OJALA & POJAT AKM 224 YRITYSPERÄN ASEMAKAAVAN MUUTOS Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P19860 Raportti

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS LIITE 5. Liikennetärinä Raportti PR3470 TÄR01 Sivu 1 (10) TA Asumisoikeus Oy Ari Uotila Turku 29.4.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Tontti AK 78, rek.nro 1 9903 46 Raportin vakuudeksi Jani

Lisätiedot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3423 TÄR01 Sivu 1 (10) Keravan kaupunki Maankäyttöpalvelut Marja Pelo Kultasepänkatu 04201 Kerava Turku 12.3.2015 RAIDELKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Tehtaanmäki, Kerava

Lisätiedot

Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304. Toijalan asema-alueen tärinäselvitys. Toijala

Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304. Toijalan asema-alueen tärinäselvitys. Toijala Insinööritoimisto Geotesti Oy TÄRINÄSELIVITYS TYÖNRO 060304 Toijalan asema-alueen tärinäselvitys Toijala Insinööritoimisto TÄRINÄSELVITYS Geotesti Oy RI Tiina Ärväs 02.01.2006 1(8) TYÖNRO 060304 Toijalan

Lisätiedot

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Vastaanottaja Lohjan kaupunki Päivämäärä 19.4.2012 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Viite 82141930 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELIIKENTEEN AIHEUTTAMAN

Lisätiedot

Tampereen kaupunki Ranta-Tampellan tärinäselvitys

Tampereen kaupunki Ranta-Tampellan tärinäselvitys Ramboll Finland Oy Tampereen kaupunki Raportti 30.4.2009 Tampereen kaupunki Viite 82123898 Versio Pvm 30.4.2009 Hyväksynyt Tarkistanut Jouko Noukka Kirjoittanut Jussi Kurikka-Oja Ramboll PL 718 33101 Tampere

Lisätiedot

Mittaustulosten mukaan tärinä ei aiheuta suunnittelualueen rakennuksille vaurioriskiä.

Mittaustulosten mukaan tärinä ei aiheuta suunnittelualueen rakennuksille vaurioriskiä. Liikennetärinäselvitys PR3169 TÄR01 ja tie ja raideliikennemeluselvitys PR3169 Y02 TIIVISTELMÄ Osoitteessa Asemakatu 7 Kuopio on suunnitteilla rakennettavaksi kaksi asuinkerrostaloa. Promethor Oy mittasi

Lisätiedot

As Oy Kauniaisten Bredanportti

As Oy Kauniaisten Bredanportti Raportti 76-b (9) 3..7 TILAAJA: TEKIJÄT: Peab Oy Tommi Peltola p. 37 7 tommi.peltola@peab.fi Jarkko Punnonen DI, FISE A tärinä, FISE T akustiikka 7 9 jarkko.punnonen@helimaki.fi Tommi Saviluoto RI (amk),

Lisätiedot

LIIKENNETÄRINÄMITTAUS Toinen vaihe

LIIKENNETÄRINÄMITTAUS Toinen vaihe Työnro: 3409 Tilaaja: Porin kaupunki 3.10.2016 Muokattu versio 7.11.2016; yhteystiedot poistettu. LIIKENNETÄRINÄMITTUS Toinen vaihe Hallituskatu ja Maaherrankatu, Pori 1. KOHTEEN YLEISTIEDOT Kohteen yleistiedot:

Lisätiedot

KYTTÄLÄ XI-174-3 JA 4, RAUTATIENKATU 21, ASUINRAKENNUKSEN RAKENTAMINEN TONTILLE. AK-MUUTOS, KAAVA NRO. 8428 TÄRINÄSELVITYS

KYTTÄLÄ XI-174-3 JA 4, RAUTATIENKATU 21, ASUINRAKENNUKSEN RAKENTAMINEN TONTILLE. AK-MUUTOS, KAAVA NRO. 8428 TÄRINÄSELVITYS Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 11.5.2012 ID-numero 384941 KYTTÄLÄ XI-174-3 JA 4, RAUTATIENKATU 21, ASUINRAKENNUKSEN RAKENTAMINEN TONTILLE. AK-MUUTOS, KAAVA NRO.

Lisätiedot

Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula

Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula Ramboll Finland Oy Tuusulan kunta Lahelanpellon tärinäselvitys Tuusula 9.10.2006 Viite 82114125 Versio Pvm 9.10.2006 Hyväksynyt Tarkistanut J. Noukka Kirjoittanut J. Kurikka-Oja Ramboll PL 718 33101 Tampere

Lisätiedot

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Ympäristömelu Raportti PR3811 Y02 Sivu 1 (6) GrIFK Alpine ry Jussi Kattelus Turku 9.1.2017 YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Ympäristömelumittaus 5.1.2017 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja,

Lisätiedot

Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki

Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki Ratapihaan liittyvien alueiden sekä kaupungintalon tontin asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Suonenjoen kaupunki 27.8.2014 1 Taustatiedot Suonenjoen kaupungin keskustassa on käynnissä asemakaavatyö, jonka

Lisätiedot

Värähtelyselvitys, Lepolan alue, Järvenpää

Värähtelyselvitys, Lepolan alue, Järvenpää Lausunto 3809-3 1(12) 14.5.2008 Tilaaja: Järvenpään kaupunki Tekninen toimi Kaavoitus ja Yhteyshenkilö: Ilkka Holmila kaupunginarkkitehti PL 41 04401 Järvenpää 040-315 2455 ilkka.holmila@jarvenpaa.fi Värähtelyselvitys,

Lisätiedot

LIITE 12. Pekka Taina DI, FISE A akustiikka, FISE A tärinä

LIITE 12. Pekka Taina DI, FISE A akustiikka, FISE A tärinä LIITE 12 Raportti 6835-3a 1(1) 5.12.216 TILAAJA: TEKIJÄT: Rakennusliike Lapti Oy Erno Ruotsalainen Itkonniemenkatu 15 75, Kuopio p. 4 822 2166 erno.ruotsalainen@lapti.fi Jarkko Punnonen DI, FISE A tärinä

Lisätiedot

Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta

Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Pyöreälahden asemakaava ja asemakaavan muutos, tärinäselvitys Siilinjärven kunta Jussi Kurikka-Oja 4.9.2014 1 Taustatiedot Tämä tärinäselvitys on laadittu Siilinjärvellä, Pyöreälahden alueelle 2. kunnanosassa

Lisätiedot

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA

GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Vastaanottaja Lohjan kaupunki Päivämäärä 25.6.2012 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELII- KENTEEN AIHEUTTAMAN TÄRINÄN VAIKUTUKSESTA Viite 82141930 GUNNARLA, LOHJA SELVITYS RAUTATIELIIKENTEEN AIHEUTTAMAN

Lisätiedot

Särkänniemen asemakaava nro 8663

Särkänniemen asemakaava nro 8663 Särkänniemen asemakaava nro 6 Tärinä- ja runkomeluselvitys 30. 7.3.0 ID: 99 9 30. 7.3.0 () Särkänniemen asemakaava nro 6 SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO... 3. Tilaaja... 3. Tekijä... 3.3 Rakennuskohteen tunnistetiedot

Lisätiedot

Tipotie. Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS. Työnumero 7588

Tipotie. Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS. Työnumero 7588 Tipotie Tärinä- ja Runkomeluselvitys 1 Työnumero 7588 Tampereen kaupunki Konsernihallinto Kaupunkiympäristön kehittäminen TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS Tipotie TARATEST OY PUH 03-368 33 22 * Mittaustyöt

Lisätiedot

Nivalan yleiskaava. Tärinäselvitys NIVALA FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.2.2013 P 20968

Nivalan yleiskaava. Tärinäselvitys NIVALA FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.2.2013 P 20968 SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta NIVALA Nivalan yleiskaava Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P 20968 Raportti Matti Hakulinen Sisällysluettelo 1 Johdanto... 1

Lisätiedot

LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Liikennetärinä Raportti PR3390 TÄR01 Sivu 1 (13) Saajos Kiinteistöt Oy Seppo Saajos Turku 19.7.2015 LIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Puistokatu, Lohja L42 Saajos, 11. kaupunginosa Keskilohja korttelin

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI RANTA-TAMPELLAN ASEMAKAAVA-ALUEEN RUNKOMELUN RISKIARVIOINTI, TAMPERE. Vastaanottaja Tampereen kaupunki, Juha Jaakola

TAMPEREEN KAUPUNKI RANTA-TAMPELLAN ASEMAKAAVA-ALUEEN RUNKOMELUN RISKIARVIOINTI, TAMPERE. Vastaanottaja Tampereen kaupunki, Juha Jaakola Vastaanottaja, Juha Jaakola Asiakirjatyyppi Runkomeluselvitysraportti Päivämäärä 2/2011 TAMPEREEN KAUPUNKI RANTA-TAMPELLAN ASEMAKAAVA-ALUEEN RUNKOMELUN RISKIARVIOINTI, TAMPERE TAMPEREEN KAUPUNKI RANTA-TAMPELLAN

Lisätiedot

SIILINJÄRVEN KUNTA RISUHARJUN ASEMAKAAVAN TÄRINÄSELVITYS

SIILINJÄRVEN KUNTA RISUHARJUN ASEMAKAAVAN TÄRINÄSELVITYS Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 22.4.213 SIILINJÄRVEN KUNTA RISUHARJUN ASEMAKAAVAN TÄRINÄSELVITYS SIILINJÄRVEN KUNTA RISUHARJUN ASEMAKAAVAN TÄRINÄSELVITYS Päivämäärä

Lisätiedot

IISALMEN RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS VETURINRANNAN ALUEEN 152 OSALTA Janne Nuutinen. Petri Tiitta

IISALMEN RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSELVITYS VETURINRANNAN ALUEEN 152 OSALTA Janne Nuutinen. Petri Tiitta MITTAUSRAPORTTI LEVIÄMISMALLILASKELMA 1(13) LIITE 12 Tilaus/projekti nro: 403/2007 Tilaaja: Jukka Virtanen Iisalmen kaupunki Tekninenkeskus PL 10 74101 Iisalmi jukka.virtanen@iisalmi.fi Käsittelijä: Petri

Lisätiedot

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI

PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI 16 Raportti PR-P1026-1 Sivu 1 / 6 Naantalin kaupunki Turku 25.9.2012 Kirsti Junttila PIENHIUKKASTEN JA HENGITETTÄVIEN HIUKKASTEN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaus 5. 17.9.2012 Raportin vakuudeksi

Lisätiedot

Taajamaosayleiskaava ja osayleiskaavan tarkistus

Taajamaosayleiskaava ja osayleiskaavan tarkistus SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA Snellmaninkatu 10 53100 Lappeenranta NAKKILA Taajamaosayleiskaava ja osayleiskaavan tarkistus Tärinäselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P 11420 Raportti Matti Hakulinen Sisällysluettelo

Lisätiedot

Värähtelyselvityksen täydennys, Lepolan alue, Järvenpää

Värähtelyselvityksen täydennys, Lepolan alue, Järvenpää Lausunto 3809-6a 1(17) 14.1.2009 Tilaaja: Järvenpään kaupunki Tekninen toimi Kaavoitus ja Yhteyshenkilö: Ilkka Holmila kaupunginarkkitehti PL 41 04401 Järvenpää 040-315 2455 ilkka.holmila@jarvenpaa.fi

Lisätiedot

RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS

RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS 119 Tärinä Raportti PR-TÄR1214 Janakkalan kunta Turku 23.2.2012 Leena Turkka Juttilantie 1 Sivu 1 (19) + liitteet 14200 Turenki RAIDELIIKENNETÄRINÄSELVITYS Turengin asemanseudun asemakaavamuutos Raportin

Lisätiedot

16WWE Päivitetty Temotek Oy Teknologiantie 4F OULU. Kortteli 61, Muhos. Rautatietärinämittaukset

16WWE Päivitetty Temotek Oy Teknologiantie 4F OULU. Kortteli 61, Muhos. Rautatietärinämittaukset 16WWE1124 23.06.2011 Päivitetty 10.1.2012 Temotek Oy Teknologiantie 4F 90590 OULU Kortteli 61, Muhos SISÄLLYS Kortteli 61, Muhos 16WWE1124 SaL, MiK 23.6.2011 i Sivu 1. TOIMEKSIANTO 1 2. RAUTATIETÄRINÄMITTAUKSET

Lisätiedot

Karhunmäki Joensuu, syksy 2012

Karhunmäki Joensuu, syksy 2012 Raportti 5436-2b 1(15) 20.12.2012 Raideliikenteen tärinäselvitys Karhunmäki Joensuu, syksy 2012 Selvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 5436-2b 20.12.2012 Korjattu kappaletta 4 ratarakenteen vaimennusratkaisun

Lisätiedot

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI 17 Raportti PR-Y1934 Naantalin kaupunki Turku 7.8.2012 Kirsti Junttila Sivu 1 (7) YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Tonester Oy, Rymättylä Mittaukset 28.6., 30.7. ja 2.8.2012 Raportin vakuudeksi Jani Kankare

Lisätiedot

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ. Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus

NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ. Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus Vastaanottaja Nastolan kunta, kaavoitus Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 31.12.2013 NASTOLAN KUNTA UUDENKYLÄN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS ARVIOINTITASO 2, RAIDELIIKENNETÄRINÄ NASTOLAN KUNTA

Lisätiedot

Hoviahontie 2, Pyhäselkä

Hoviahontie 2, Pyhäselkä Lausunto 5527-2a 1(13) Hoviahontie 2, Pyhäselkä Raideliikenteen tärinä- ja runkomeluselvitys Lausunnon muutokset Numero Päiväys Muutokset 5527-2a Ensimmäinen versio Lausunto 5527-2a 2(13) Sisällysluettelo

Lisätiedot

Kempeleen taajaman osayleiskaava Tärinäselvitys A Muutokset Rev A: Tarkennettu suosituksia Alkuperäinen selvitys

Kempeleen taajaman osayleiskaava Tärinäselvitys A Muutokset Rev A: Tarkennettu suosituksia Alkuperäinen selvitys Kempeleen taajaman osayleiskaava Tärinäselvitys.A.6.07 Muutokset.6.07 Rev A: Tarkennettu suosituksia..07 Alkuperäinen selvitys .A.6.07 (9) Kempeleen taajaman osayleiskaava SISÄLLYSLUETTELO JOHDANTO...

Lisätiedot

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSSUUNNITELMA

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSSUUNNITELMA Ympäristömelu Suunnitelma PR3698 TY01 Sivu 1 (6) Rudus Oy Liisa Suhonen Turku 10.2.2016 YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSSUUNNITELMA Soran murskaus Kunnioittavasti Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Viikinportti

Lisätiedot

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI

YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Ympäristömelu Raportti PR3231 Y01 Sivu 1 (11) Plaana Oy Jorma Hämäläinen Turku 16.8.2014 YMPÄRISTÖMELUN MITTAUSRAPORTTI Mittaus 14.6.2014 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu

Lisätiedot

Runkomelu. Tampereen kaupunki Juha Jaakola PL Tampere

Runkomelu. Tampereen kaupunki Juha Jaakola PL Tampere Tampereen aupuni Juha Jaaola PL 487 33101 Tampere LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN NOPEUDEN KASVATTAMISESTA RANTA- TAMPELLAN ALUEEN RUNKOMELU- JA TÄRINÄRISKIIN Ranta-Tampellan alueen tärinää on arvioitu selvitysessä

Lisätiedot

TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI

TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI Ympäristömelu Raportti PR Y2008 10 Sivu 1 (7) Oy Turku Energia Jätteenpolttolaitos PL 105 (Linnankatu 65) 20101 Turku Turku 13.11.2013 TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI Raportin vakuudeksi Olli

Lisätiedot

Keski-Suokylän asemakaava, liikenteen tärinä- ja runkomeluselvitys

Keski-Suokylän asemakaava, liikenteen tärinä- ja runkomeluselvitys Lausunto 4580-2b 1(15) Keski-Suokylän asemakaava, liikenteen tärinä- ja runkomeluselvitys Lausunnon muutokset Numero Päiväys Muutokset 4580-2b Runkomelun raja-arvoksi muutettu L prm = 35 db. Päivitetty

Lisätiedot

Sastamalan kaupunki. Ruotsila - Kikkerlän asemakaavanmuutos ja asemakaava

Sastamalan kaupunki. Ruotsila - Kikkerlän asemakaavanmuutos ja asemakaava Sastamalan kaupunki Ruotsila - Kikkerlän asemakaavanmuutos ja asemakaava Asemakaavaselostuksen liitteet: LIITE 1 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 2008 LIITE 2 Meluselvitys, Promethor 2008 LIITE 3

Lisätiedot

MYYRMÄEN ALUEEN RUNKOMELU- SELVITYS

MYYRMÄEN ALUEEN RUNKOMELU- SELVITYS VANTAAN KAUPUNKI MYYRMÄEN ALUEEN RUNKOMELU- SELVITYS ARVIO RAIDELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA RUNKOMELUSTA 310222 2/9 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Runkomelu... 3 2.1. Yleistä runkomelusta... 3 2.2.

Lisätiedot

RISTINUMMENTIE 121, KIRKKONUMMI SELVITYS MAANKAATO- PAIKAN LIIKENTEEN AI- HEUTTAMISTA TÄRINÄ- VAIKUTUKSISTA

RISTINUMMENTIE 121, KIRKKONUMMI SELVITYS MAANKAATO- PAIKAN LIIKENTEEN AI- HEUTTAMISTA TÄRINÄ- VAIKUTUKSISTA Vastaanottaja Hannu Salonen Ympäristöpalvelut Oy Päivämäärä 17.8.2015 RISTINUMMENTIE 121, KIRKKONUMMI SELVITYS MAANKAATO- PAIKAN LIIKENTEEN AI- HEUTTAMISTA TÄRINÄ- VAIKUTUKSISTA RISTINUMMENTIE 121, KIRKKONUMMI

Lisätiedot

Tesoman rautatiekorttelin asemakaavamuutoksen nro 8527 tärinä- ja runkomeluselvitys ID

Tesoman rautatiekorttelin asemakaavamuutoksen nro 8527 tärinä- ja runkomeluselvitys ID Tesoman rautatiekorttelin asemakaavamuutoksen nro 7 tärinä- ja runkomeluselvitys ID 96 A-Insinöörit Suunnittelu Oy 9.. 9.. 9 () SISÄLLYSLUETTELO Johdanto... 3...3 Tilaajat... 3 Akustiikkasuunnittelija...

Lisätiedot

ÄHTÄRIN KAUPUNKI JUNATÄRINÄSELVITYS. Villelän alue ja entinen sahan alue

ÄHTÄRIN KAUPUNKI JUNATÄRINÄSELVITYS. Villelän alue ja entinen sahan alue JUNATÄRINÄSELVITYS 16WWE1552 ÄHTÄRIN KAUPUNKI 24.8.2011 Päivitetty JUNATÄRINÄSELVITYS Villelän alue ja entinen sahan alue Mittalinja 1 (sahan alue yllä) ja mittalinja 2 (Villelän alue alla). i Kaikki oikeudet

Lisätiedot

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, TÄRINÄMITTAUKSET JA 4000-5000T JUNAMASSAT, ARVIOINTITASO 2

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, TÄRINÄMITTAUKSET JA 4000-5000T JUNAMASSAT, ARVIOINTITASO 2 Vastaanottaja Haapajärven kaupunki Liite 3 Haapajärvi, Ylipään alueen asemakaavan muutos Tärinäselvitys Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 6.6.2013 HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN

Lisätiedot

Junaliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus maaperästä ja tärinäriskiselvitys Muhoksen aseman ympäristössä. Muhoksen Kunta

Junaliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus maaperästä ja tärinäriskiselvitys Muhoksen aseman ympäristössä. Muhoksen Kunta Muhoksen Kunta Työ n:o 11011 PL 39 13.6.2011 91501 Muhos Muhoksen Kunta Junaliikenteen aiheuttaman tärinän mittaus maaperästä ja tärinäriskiselvitys Muhoksen Kunta 1 SISÄLLYS 1 TEHTÄVÄ... 1 2 MITTAUSALUEEN

Lisätiedot

Joensuun kaupunki Tekninen virasto. Kuhasalontien eteläpuolen tärinäselvitys ERILLISLIITE Geomatti Oy, työ 386

Joensuun kaupunki Tekninen virasto. Kuhasalontien eteläpuolen tärinäselvitys ERILLISLIITE Geomatti Oy, työ 386 ERILLISLIITE 4 Joensuun kaupunki Tekninen virasto Kuhasalontien eteläpuolen tärinäselvitys 23.7.2011 Geomatti Oy, työ 386 Näkymä tärinäselvitysalueelle. 2 SISÄLLYS 1. JOHDANTO.......3 2. TÄRINÄMITTAUKSET

Lisätiedot

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, ARVIOINTI- TASO 2

HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, ARVIOINTI- TASO 2 HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 Vastaanottaja Haapajärven kaupunki LIITE 8b Asiakirjatyyppi Tärinäselvitys Päivämäärä 8.6.2012 HAAPAJÄRVEN KAUPUNKI KESKUSTAN OSAYLEISKAAVAN TÄRINÄSELVITYS, ARVIOINTI-

Lisätiedot

Garden Helsinki A. Tärinä- ja runkomeluselvitys

Garden Helsinki A. Tärinä- ja runkomeluselvitys Garden Helsinki Tärinä- ja runkomeluselvitys.a 3..07 Muutokset: A 3..07 Täydennetty puuttunut liite sekä lisätty kappaleeseen. arvio raitiovaunutyyppien eroista 0.0.07 Selvityksen alkuperäinen versio .A

Lisätiedot

Vastaanottaja Varkauden kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä VETOVOIMAKESKUS TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS

Vastaanottaja Varkauden kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä VETOVOIMAKESKUS TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS Vastaanottaja Varkauden kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 25.10.2017 VETOVOIMAKESKUS TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS VETOVOIMAKESKUS TÄRINÄ- JA RUNKOMELUSELVITYS Päivämäärä 25.10.2017 Laatija Tarkastaja

Lisätiedot

ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUKSET

ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUKSET Rakennusakustiikka Raportti PR3701 R04 Sivu 1 (5) Virpi Toivio Sorvaajankatu 15 008 Helsinki Turku 6.11.2015 ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUKSET Mittaukset tehty 21.10.2015 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja,

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI RATAPIHANKADUN POHJOISOSAN ASEMAKAAVA 8330, TÄRINÄSELVITYKSEN PÄIVITYS. Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti

TAMPEREEN KAUPUNKI RATAPIHANKADUN POHJOISOSAN ASEMAKAAVA 8330, TÄRINÄSELVITYKSEN PÄIVITYS. Vastaanottaja Tampereen kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti Vastaanottaja Tampereen kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.11.2012 ID 573528 TAMPEREEN KAUPUNKI RATAPIHANKADUN POHJOISOSAN ASEMAKAAVA 8330, TÄRINÄSELVITYKSEN PÄIVITYS TAMPEREEN KAUPUNKI RATAPIHANKADUN

Lisätiedot

KORTTELI 76, RIIHIKETO, PORI, TÄRINÄSELVITYS

KORTTELI 76, RIIHIKETO, PORI, TÄRINÄSELVITYS Vastaanottaja NCC Suomi Oy Päivämäärä..07 KORTTELI 76, RIIHIKETO, PORI, TÄRINÄSELVITYS KORTTELI 76, RIIHIKETO, PORI, TÄRINÄSELVITYS Päivämäärä..07 Laatija Kuvaus Kirsi Koivisto Tärinäselvitys Viite Ramboll

Lisätiedot

Pentinpelto, Parkano. Tärinä- ja runkomeluselvitys. Selvityksen muutokset. Raportti a

Pentinpelto, Parkano. Tärinä- ja runkomeluselvitys. Selvityksen muutokset. Raportti a Raportti 4557-1a Tärinä- ja runkomeluselvitys Pentinpelto, Parkano Selvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 4557-1a Ensimmäinen versio Raportti 4557-1a 2(11) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 1.1

Lisätiedot

ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUS

ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUS Rakennusakustiikka Raportti PR4056 R01 Sivu 1 (4) Karitma Oy Tarja Kirjavainen Sorvaajankatu 15 00880 Helsinki Helsinki 22.11.2016 ASKELÄÄNITASOKOEMITTAUS Mittaukset tehty 3.11.2015 Raportin vakuudeksi

Lisätiedot

Tärinäselvitysraportti. Päiväys Projekti JYK yhtenäiskoulukeskus Asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Tilaaja Järvenpään kaupunki

Tärinäselvitysraportti. Päiväys Projekti JYK yhtenäiskoulukeskus Asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Tilaaja Järvenpään kaupunki raportti Päiväys Projekti Asemakaavamuutoksen tärinäselvitys Tilaaja Järvenpään kaupunki raportti 1/8 Sisällys 1 Lähtökohdat... 2 Johdanto... 2 Suunnittelualue... 2 Maaperä... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot...

Lisätiedot

ILMANLAATUSELVITYS. Starkin alue, Lahti. Turku Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki. Raportin vakuudeksi

ILMANLAATUSELVITYS. Starkin alue, Lahti. Turku Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki. Raportin vakuudeksi Ilmanlaatu Raportti PR3055 P01 Sivu 1 (5) Rakennusosakeyhtiö Hartela Olli Teerijoki Turku 8.6.2016 ILMANLAATUSELTYS Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI iikinportti 4 B 18 00790

Lisätiedot