0. Ennen kokousta käydyt keskustelut Heli Mattilan ja Jari Paavilaisen kanssa
|
|
- Reino Hukkanen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän aloituskokous Aika ma klo Paikka VR:n pääkonttori, kokoushuone 5 Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti, VR Ari Marjamäki, VR (klo 11:00 12:00) Heli Mattila, Liikennevirasto Pertti Tapola, Liikennevirasto Antero Kaukonen, Liikennevirasto Maria Torttila, Liikennevirasto Anu Kruth, Liikennevirasto Hannu Kuikka, Liikennevirasto (klo 11:00 12:30) Jouni Paavilainen, TTY Tommi Mäkelä, TTY 0. Ennen kokousta käydyt keskustelut Heli Mattilan ja Jari Paavilaisen kanssa Oleellista tarkastella ja kehittää radanpitäjän ja liikennöitsijän välistä yhteistyötä o Tiedonvaihto; mitä, miten ja missä o Täsmällisyystyöfoorumit: ajankohdat, kokoonpanot, asiat, vastuut&valtuudet Täsmällisyyteen liittyvissä mittareissa oleellista on havainnollisuus, kattavuus, ohjaavuus ja automaattisuus Mallin jalkautukseen on oleellista kiinnittää huomiota HUOM: ei ole tarkoitus esitellä ulkopuolelta täysin uutta mallia, vaan jäsentää olemassa olevaa ja kehittää sitä laatujohtamisen parhaita käytäntöjä soveltaen 1. Kokouksen avaus Todettiin, että projektiryhmän kokoukset pidetään melko epämuodollisina o Jouni esitteli asiat ja johdatti keskustelua o Laaditaan muistiot JaP: täsmällisyys ollut valokeilassa viime talvien ongelmien myötä, kyse on ollut lähinnä häiriöjohtamisesta ja häiriötilanteiden hoitamisesta o nyt fokus pitää saada irti tämän päivän tilanteesta o täsmällisyysjohtamisen tulee tarjota syötteitä häiriötilannejohtamiseen; nähdään mihin kokonaisuuteen kytkeytyy Tarpeen muodostaa kokonaiskuva mitä tehty, mitä käynnissä ja millä aikataululla AKr: täsmällisyysjohtamisen lähtökohtana tulisi aina olla asiakas ja matkaketjut
2 2. Projektin organisointi Todettiin projektiryhmän ja ohjausryhmän kokoonpanot ja tehtävät (slidet 4 ja 5) o Projektiryhmä kokoontuu ennen ohjausryhmän kokouksia, joita on kolme, lisäksi muita tapaamisia tarpeen mukaan (kuten slidessä 4; vrt. kohta 5) Sopiminen (slide 7): sopimuksen allekirjoittajat Liikennevirastossa ovat Jarmo Joutsensaari ja Heli Mattila 3. Projektisuunnitelman läpikäynti Tavoite (slide 10) Keskusteltiin projektin tavoitteista: Jouni: kartoitetaan nykytilanne ja ehdotetaan parannuksia HM: turvallisuusjohtamisjärjestelmä on sekä Livissä että VR:llä HM: Livissä ei ole asetettu täsmällisyysjohtamiseen liittyviä tavoitteita eikä jaettu vastuita JaP: VR:llä täsmällisyysjohtamisen kehittäminen on aloitettu, mutta siinä ei olla vielä läheskään niin pitkällä kuin turvallisuusjohtamisessa o täsmällisyysjohtaminen on lähellä laatujohtamista o täsmällisyysjohtaminen on erotettava häiriötilanteiden johtamisesta o kyse on varautumisesta, ennakkosuunnittelusta, aiemmasta oppimisesta, lähitulevaisuuden ja pitemmän ajan ennustamisesta, ratatöiden ja huoltotoiminnan sovittamisesta liikenteeseen o tavoitteena nopea reagointi ongelmiin, mutta täsmällisyystieto ei vielä päivity riittävän nopeasti, jotta tämä olisi mahdollista nykyisestä täsmällisyystiedosta: matkustaja kokee täsmällisyyden eri lailla kuin täsmällisyys tilastoidaan o ei kunnon tietoa siitä, mikä on täsmällisyyden vaikutus liikevaihtoon o muutosten havaitseminen vie aikaa: vaatii pitemmän ajan, kun asiakkaat muuttavat käyttäytymistään o prosessi edellyttää yhteispeliä, jossa myös yksittäinen lenkki on oleellinen ja voi estää tavoitteiden toteutumisen HM: ensin pitää määritellä tavoitteet o mitä nykyiset tavoitteet tarkoittavat asiakastyytyväisyyden kannalta o nykyiset mittarit eivät kerro matkustajien tyytyväisyydestä tai kokemuksista o yhteydet toimintavarmuuteen, palvelutasoon, häiriötilanteisiin, kunnossapitoon, johtamiseen, jne. o kokonaisuus muodostuu osista, joille on asetettava tavoitteet; täsmällisyyteen vaikuttavat lähes kaikki tekijät JaP: JUSE-koodien kytkentä vastuutahoihin ei ole yksikäsitteistä o jotta voi vastuuttaa, pitää ensin määritellä vastuut EB: aikataulusuunnittelussa ongelmana, että suunnitelmien toteutuminen on heikkoa o pitäisi olla siten, että se joka suunnittelee, seuraa myös toteutumista; suunnittelijoilla pitää olla aikaa seurata työnsä jälkeä ja analysoida toimintaa
3 o lähtökohtaisesti ei siis pitäisi olla erikseen täsmällisyysjohtajaa tai täsmällisyyskoordinaattoria o tehokkuusvaatimukset ovat johtaneet nykyiseen tilanteeseen o sama ongelma ratatöiden ja liikenteen yhteensovittamisessa; asia oli hyvin vielä 2004, mutta nyt eletään kädestä suuhun, kun ei ole riittävästi resursseja; pitäisi pystyä säilyttämään sellainen tasapaino, että sekä liikenne että ratatyöt hoituvat kohtuullisesti HM: työnaikainen haitta liikenteelle tulee mittariksi sopimuksiin; toiminnanohjauksen haaste on, miten täsmällisyys saadaan mukaan kunnossapidon sopimuksiin JaP: VR:n täsmäprojektin myötä toimenpiteet ovat edenneet nopeasti käytäntöön, kun osoitettiin että ne kannattaa toteuttaa; projektissa esitettiin selkeästi toimenpiteiden vaikutukset rahassa tai vähintään pisteytettynä; 35 toimenpidettä 41:stä toteutettiin muutamassa kuukaudessa PT: sitä saadaan mitä mitataan: jos nykyiset mittarit eivät mittaa asiakaskokemusta, mittareita pitää muuttaa o mittariksi esim. matkustajan kokema keskimääräinen myöhästyminen (junan sijaan) o tavoitteeksi esimerkiksi, että eniten myöhässä olevat junat olisivat kohtuullisen vähän myöhässä JaP: VR alkaa korvata tiettyjä lähiliikenteen myöhästymisiä, kuitenkaan matkustajia ja junia ei ole kytkettävissä toisiinsa nykyisen tiedon perusteella EB: matkustajamäärillä painottaminen on relevanttia, mutta samalla ei saa ainakaan ulospäin monimutkaistaa asioita liikaa o ulospäin tulee olla yksi selkeä tavoite ja mittari o sisäisesti toki täsmällisyyttä voidaan ja on tarpeen analysoida yksityiskohtaisesti AKr: myös median suuntaan matkustajatäsmällisyys olisi oikea mittari o johtamisjärjestelmän rakentamisessa pitää asiakkaan olla lähtökohtana, matkustaja toiminnan keskipisteeksi o lyhyellä aikavälillä tuloksia saisi tiedotusta ja reagointia kehittämällä o onko mallin tarkoitus kattaa sekä ennakointi että myös reagointi häiriötilanteissa? HM: kehitystyö on käynnissä tavoitteiden asettamiseksi operatiiviselle toiminnalle ja sen mittaamiselle Jouni: tämän projektin tarkoituksena on olla sateenvarjona, ja työhön kootaan parhaat tulokset ja käytännöt; työn tulokset kattavat sekä yleisen osan että toimijakohtaiset osat Yhteenveto: hyväksyttiin työlle asetetut yleisen tason tavoitteet (slide 10) o Korostetaan asiakasta toiminnan lähtökohtana Tutkimusmenetelmä (slide 13) Jouni: menetelmänä toimintatutkimus; tavoitteena mallin jalkautuminen jo työn edetessä Todettiin menetelmän tukevan hyvin työn tavoitteita Näkökulmat (slide 14) Jouni: haasteena se, että täsmällisyys leikkaa läpi koko toiminnan: tarvitaan poikkiorganisatorista prosessiajattelua tavoitteena saada täsmällisyys osaksi päivittäistä johtamista niin kuin turvallisuus jo on
4 o JaP: kiinnostanut tähän asti lähinnä vain, kun on ollut ongelmia; jatkossa täsmällisyyden pitää olla jatkuvasti osa päivittäistä toimintaa AKr: lähtökohdissa ja näkökulmana tulisi ottaa huomioon, että tavoitteena on lopulta koko sektorin, matkaketjun kattava malli o matkustajan täsmällisyys rautateillä vs. matkustajan koko matkaketjun täsmällisyys o työssä hyödynnettävä Livin matka- ja kuljetusketjuprojektin tulokset o JaP: nykyään ei ketjun kattavaa seurantaa; ja vaikka tieto olisi, miten se saadaan toiminnaksi, että liikenneväline odottaa vaihtomatkustajia o HM: ainakin tiedostettava linkit muihin liikennemuotoihin o JaP: haaste on, että nykyään ei ole varmaa tietoa vaihtomatkustajien määrästä, mutta tällä pitäisi olla vaikutusta toimenpiteisiin, onko 5 vai 500 matkustajaa ; kysymys matkustajamäärä-, vaihtomatkustaja- ja myöhästymistietojen yhdistämisestä Tarkennus VR:n rooliin: VR on mukana liikennöitsijänä o VR Track ei ole itse laatimassa sääntöjä, vaan noudattaa niitä infran rakentajana ja kunnossapitäjänä Mallin osa-alueet (slide 15) Neljä osa-aluetta, niistä keskeisimmät strategiset päämäärät ja organisointi o mittareita tarkastellaan jo muissa projekteissa, prosesseja on puolestaan tarkasteltu jo aiemmin; nämä tiedot integroidaan tähän työhön o Nämä painotukset hyväksyttiin Käytiin yleistä keskustelua aiheesta: EB: jos muutetaan mittareita, vertailtavuus aiempiin tietoihin ei saa hävitä AKa: tällä hetkellä Livin täsmällisyystavoitteen lisäksi VR:llä on sisäiset tavoitteet; kaikilla pitää olla samat tavoitteet, johtamisen näkökulmasta eri tavoitteet eivät ole perusteltuja o EB: lähiliikenteessä VR:n sisäiset tavoitteet erikseen kaupunkiraiteille ja yhteiskäyttöraiteille sekä tavaraliikenteessä myös 30 minuutin täsmällisyystavoite o JaP: liikennejärjestelmänäkökulmasta tavaraliikenteen 30 minuutin täsmällisyystavoite on kestämätön, vaikka asialla ei olisikaan merkitystä asiakkaan kannalta; siksi seurataan rinnan 15 ja 30 minuutin täsmällisyysrajoja o HM: täsmällisyystavoitteiden perusteet on pohdittava kunnolla ja arvioitava, mittaavatko nykyiset mittarit oikeita asioita; on myös arvioitava, mitä asetetut tavoitteet käytännössä tarkoittavat o EB: lähiliikenteen 97,5 prosentin täsmällisyystavoite ei ole perusteltu o HM: LVM:n suuntaan Livillä on tulostavoitteena myös radanpidosta johtuvien myöhästymisten määrä o AKr: toivottavasti päästään siihen, että tarkastellaan matkustajia junien sijaan o JaP: lähiliikenteessä oltava tiukemmat vaatimukset: esimerkiksi jos junia liikkuu 4 minuutin välein, tuotantojärjestelmä menee sekaisin, jos sallitaan tätä pitemmät myöhästymiset. o AKa: mitä seuraa, jos samoilla raiteilla on erilaista liikennettä, jolla on eri täsmällisyystavoitteet o PT: tarvetta pohtia mittareita työpajassa tms. o Todettiin, että mittareita tarkastellaan myös muissa projekteissa o keskustelua uudesta JUSEsta, junien kulun seurantajärjestelmästä
5 HM: viimeistään ensi vuoden alussa tehdään määrittely tai esiselvitys EB: käyttöliittymän määrittelyssä oltava mukana myös käyttäjiä: liikenteenohjaajia ym. JaP: oleellista sisäisen logiikan selvittäminen ja kuvaaminen: eri käsittelyfoorumit ja mitä niissä käsitellään, minkä alan asiantuntijat niihin osallistuvat, kuinka usein ne kokoontuvat, mihin asiat viedään seuraavaksi EB: äkkiä ei tapahdu mitään. AKa: suunnitteluprosessia pitää kehittää siten, että on mahdollista reagoida joustavammin JaP: ei hyötyä, jos vain tuotetaan enemmän dataa ja analyysejä; tärkeää saada prosessi kuntoon siten, että on mahdollista reagoida asioihin nopeammin kuin nykyään, alle puolessa vuodessa Raportointi ja aikataulu (slide 20) Hyväksyttiin työn karkea aikataulu Todettiin, että loppuraportin muoto selviää työn edetessä Jouni: väitöskirja eri asia kuin johtamismalli AKa: toimintajärjestelmäkuvauksia laaditaan koko ajan Livissä; ovatko tämän työn tulokset helposti siirrettävissä sinne? PT: kuvaavaa, jos pystytään kuvaamaan täsmällisyys esimerkiksi käyrällä (vrt. slide 15) 4. Alustava osallistumissuunnitelma Keskusteltiin osallistumissuunnitelmasta: vrt. slide 22 o VR:n täsmäryhmän työ jatkuu o VR:n tuotannonsuunnittelu- ja ohjausprosessit yhdistyvät; kaluston ja henkilöstön suunnittelu, kokoukset kerran kuukaudessa VR:n tuotannonsuunnittelu- ja ohjausprosessin ohjausryhmän kokous o VR:n täsmällisyysprojekti loppuu vuodenvaihteessa o Lila (liikenteen laatu) -ryhmien edustajat tulevat jatkossa mukaan VR:n täsmäryhmään (Lila-ryhmät lopetetaan?) o Livin infratäsmäryhmä: Heli Mattila vetänyt, ei ole kokoontunut puoleen vuoteen, rooli on ollut liian epämääräinen esille tulleita osallistumiskohteita o huomenna (8.11.) LISU (liikenteen ja ratatöiden yhteensovittaminen) -päivä, Juha Kröger vetää, klo 9 16 o HM: käynnissä pienryhmät, jotka käsittelevät liikenteen supistamisen ja häiriötilanteiden toimintamalleja o HM: kunnossapitoalue 1:n kilpailutusneuvottelut ovat käynnissä AKa: käsitellään luottamuksellisia asioita o EB: rataverkon käytettävyyspalaverit, seuraava klo 9 12 Livissä o AKr: matka- ja kuljetusketjujen palvelutaso -strateginen hanke, päättyy vuoden loppuun (tässä muodossa?) projektiryhmän kokous 9.11.
6 projektiryhmän viimeinen kokous aamupäivällä: käydään läpi projektin tuotokset o HM: häiriötilanteiden ohjausryhmä klo 9 tavoitteena koota parhaat käytännöt eri ryhmistä o esimerkiksi: ryhmän käsittelyyn voidaan tuoda vain tietyssä muodossa olevia tai sisällöltään määrämuotoisia esityksiä tarpeen määritellä mahdollisimman nopeasti, mitä ryhmiä tarvitaan, mitkä ovat niiden tehtävät ja valtuudet EB: pitäisi käsitellä laajempia kokonaisuuksia, ei liian yksityiskohtaisia asioita EB: pitäisi olla ryhmä, joka päättää rataverkon pullonkaulojen poistamisesta; mukana myös operaattori(t) Livin radanpidon suunnitteluryhmän kytkentä MT: rataverkon investointitoiveita tulee joka suunnasta, pitäisi olla selvät perustelut ja kustannustiedot; infrarahaa on käytettävissä (pieniin parannuksiin) 5 milj. euroa vuodessa o MT: kiireellistä saada asiat organisoitua, että päästään pian käytännön tekemiseen; ei pelkästään yhdelle vuodelle (kuten tämä projekti), vaan muodostettava 4 vuoden kokonaisuus JaP: täsmällisyysasiat ovat esillä VR:n johtoryhmässä 2 viikon välein tästä päivästä (7.11.) alkaen 5. Projektiryhmän toiminta jatkossa projektiryhmä kokoontuu ennen ohjausryhmän kokouksia (kuten mainittu slidessä 24) lisäksi ryhmän jäsenten tapaamiset organisaatiokohtaisesti, pienryhminä tai yksittäin osallistuminen eri ryhmiin (kohta 4) tarkoittaa, että projektiryhmän jäsenten kanssa ollaan tekemisissä myös näiden ryhmien kautta projektiryhmän on hyvä käsitellä myös ohjausryhmästä saatua palautetta, ainakin ensimmäisen ohjausryhmän kokouksen jälkeen sovittiin, että projektiryhmä kokoontuu seuraavan kerran perjantaina klo 9:00 11:00 Liikenneviraston tiloissa (Heli Mattila lähetti tästä kalenterikutsun projektiryhmän jäsenille klo 17:29) 6. Ohjausryhmälle vietävien asioiden toteaminen Todettiin, että ohjausryhmälle esitettävään suunnitelmaan tehdään tässä kokouksessa esitetyt painotukset. 7. Kokouksen päättäminen
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 2. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 2. KOKOUS Liikenneviraston neuvotteluhuone Asema, 13.1.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 09.00 09.05 2. Edellisen kokouksen
LisätiedotTÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI
Projektiryhmän avauskokous TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI VR:n pääkonttori, kokoushuone 5 22.12.2011 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Projektin organisointi 3. Projektisuunnitelman läpikäynti; tarkennusten
LisätiedotMUISTIO Jouni avasi kokouksen kertomalla kokouksen sisällöstä sekä jakoi osallistujille tarkennetun etenemissuunnitelman.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän 3. kokous Aika pe klo 15:00 16:50 Paikka VR kokouskeskus, huone 2 Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti, VR Heli Mattila, Liikennevirasto
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 2. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 2. KOKOUS VR:n pääkonttori (neuvotteluhuone 10), 17.2.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Projektin
LisätiedotTÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI. 1. Kokouksen avaus. 2. Edellisen kokouksen muistio. 3. Terveiset ohjausryhmältä MUISTIO Projektiryhmän 2.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI Projektiryhmän 2. kokous Aika pe klo 9:00 11:00 Paikka Liikennevirasto (Opastinsilta 12 A), neuvotteluhuone Asema, 2 krs. Läsnä Jari Paavilainen, VR Egon Blomqvist, VR Antti Kylkilahti,
LisätiedotTommi Mäkelä & Riikka Salkonen. Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan?
Tommi Mäkelä & Riikka Salkonen Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat jja mihin niitä tarvitaan? RATA 2012 Hämeenlinna Esityksen rakenne Rataverkon käytettävyyden mittarit mitä ne ovat ja mihin
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 3. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Paavilainen TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 3. KOKOUS VR:n kokouskeskus (huone 2), 13.2.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 15.00 15.05 2. Edellisen kokouksen muistio
LisätiedotNäkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin
Näkökulmat täsmällisyyden tavoitteisiin Rautatieliikenteen täsmällisyyden tavoitteita ja mittareita lähestyttiin tasapainotetun mittariston avulla eli tarkasteltiin erikseen asiakas-, tuotanto-, talous-
LisätiedotTÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI rautatieliikennejärjestelmän luotettavuuden parantamiseksi. TUTKIMUSSUUNNITELMA DI Jouni Paavilainen 3.12.
TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI rautatieliikennejärjestelmän luotettavuuden parantamiseksi TUTKIMUSSUUNNITELMA DI Jouni Paavilainen 3.12.2011 2 Täsmällisyysjohtamismalli HAASTE Tausta Luotettavuus toisin sanoen
LisätiedotJunaliikenteen täsmällisyys. Tilannekatsaus
Junaliikenteen täsmällisyys Tilannekatsaus 1.11.2017 Taustaa junaliikenteen täsmällisyydestä ja sen seurannasta Rautatiejärjestelmän toimivuuden kannalta on tärkeää, että junaliikenne kulkee aikataulun
LisätiedotJunaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus
Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen
LisätiedotTAMPEREEN KAUPUNKISEUTU Liikennejärjestelmätyöryhmä muistio 4/2011 11.5.2011
Aika: 11.5.2011 klo 14.00 Paikka: Tampereen kaupunkiseudun kuntayhtymä, kokoushuone Satakunnankatu 18 A, 2. krs. Osallistujat: Liikennejärjestelmätyöryhmä: Laaksonen Risto tilaajapäällikkö Tampere, pj.
LisätiedotLiikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla. Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018
Liikenneviraston toimintaperiaatteet asemanseuduilla Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 2018 Hyvä asemanseutu on kestävän liikennejärjestelmän ja kaupunkien verkoston vähähiilisten matka- ja kuljetusketjujen
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 4. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, PROJEKTIRYHMÄN 4. KOKOUS VR:n kokoushuone 10, 26.4.2012 1 Asialista to 26.4.2012 Kokouksen avaus & edellisten kokousten muistiot 10.00 10.10
LisätiedotJouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT
Jouni Wallander ja Riikka Salkonen MINITYÖPAJA: SUORITUSKANNUSTINJÄRJESTELMÄT Työpaja Liikennevirastossa 22.5.2012 1 Työpajan tavoite ESITELLÄ: Suorituskannustinjärjestelmien muodostamisen periaatteita
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 4. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 4. KOKOUS VR, 18.9.2012 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Pikakatsaus projektin etenemiseen 4. Täsmällisyysjohtamisen
LisätiedotProjektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 3. KOKOUS
Projektipäällikkö Jouni Wallander TÄSMÄLLISYYSJOHTAMISMALLI, OHJAUSRYHMÄN 3. KOKOUS Liikennevirasto, 30.5.2012 1 Asialista 1. Kokouksen avaus 2. Edellisen kokouksen muistio 3. Katsaus projektin etenemiseen
LisätiedotKEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi
PROJEKTISUUNNITELMA 1 (10) Tampereen raitiotiehanke KEHITYSVAIHEEN PROJEKTISUUNNITELMA OSA 2 Keskusta-Lentävänniemi PROJEKTISUUNNITELMA 2 (10) Sisällys 1. Osan 2 kehitysvaiheen sisältö ja tavoitteet...
LisätiedotHankinnat ja logistiikka sekä siivous ja ruokahuolto
Hankinnat ja logistiikka sekä siivous ja ruokahuolto MUISTIO: Järjestäytymiskokous 28.10.2016 klo 12.30-14.23 Tampereen kaupungin virastotalo, ryhmähuone 4, 5.krs (Aleksis Kiven katu 14-16, Tampere) 1.11.2016
LisätiedotPasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla
Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne
LisätiedotLähiliikenteen tarjonnan kehittäminen 21.1.2014
Lähiliikenteen tarjonnan kehittäminen 21.1.2014 Taustaa VR Lähiliikenteellä on tarjonnan kehittämissuunnitelmia sekä pää- että rantaradallla - Muutoksien avulla pyritään ennen kaikkea kohdistamaan LVM-ostorahat
LisätiedotKaupunkistrategian toteuttamisohjelma 3: Muutosohjelma
Kaupunkistrategian toteuttamisohjelma 3: Muutosohjelma 2010-2013 16.11.2009 123 Kaupunginvaltuusto MUUTOSOHJELMA 1 Muutosohjelman lähtökohdat Strategiset päämäärät Järvenpäätä johdetaan strategialähtöisesti
LisätiedotPäärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.
Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen
LisätiedotMikä on projekti? J Ä R J E S T Ö H A U T O M O. Matti Forsberg järjestökonsultti Järjestöhautomo Matti Forsberg
Mikä on projekti? järjestökonsultti Järjestöhautomo Hanke eli projekti aikataulutettu tietyillä panoksilla kestäviin tuloksiin pyrkivä tehtäväkokonaisuus sillä on oma projektiorganisaatio omat, juuri kyseistä
LisätiedotTiedolla johtaminen - työryhmä
Tiedolla johtaminen - työryhmä Loppuraportointi 30.6.2018 30.7.2018 1 www.pirkanmaa2019.fi Sisällysluettelo 1. Työryhmän tavoitteiden ja tulosten toteutumisen arviointi (dia 3) 2. Yhteistyö, oppiminen
LisätiedotKatariina Myllärniemi liikenne- ja viestintäministeriö. V-S ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri. Laura Leppänen, siht. Varsinais-Suomen liitto
PÖYTÄKIRJA TURUN KAUPUNKISEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ OHJAUSRYHMÄ aika: torstai 7.11.2013 klo 9.15 11.00 paikka: Varsinais-Suomen liitto, Ratapihankatu 36, kokoushuone Tammi kutsutut: Jarkko Virtanen,
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan
Tuloskortti Liikenne- ja viestintäministeriön kosketuspinta liikuntaan TAVOITTEET Liikenteen päästöjen vähentäminen Liikenteen sujuvuus ja turvallisuus Parempi ilmanlaatu Kansanterveyden edistäminen TOIMENPITEET
LisätiedotSote-Satakunnan johtoryhmän kokous nro 5/2016
Pöytäkirja 1 (12) Sote-Satakunnan johtoryhmän kokous nro 5/2016 Aika 19.4.2016 kello 18:00-19:53 Paikka Porin kaupunginhallituksen kokoushuone Allekirjoitukset Juha Vasama puheenjohtaja Aino-Maija Luukkonen
LisätiedotORIMATTILAN KAUPUNKI Pöytäkirja 1. Karjalainen Riitta pj. Mölsä Jukka vpj., Venesjärvi Seppo j.
ORIMATTILAN KAUPUNKI Pöytäkirja 1 Aika 29.1.2015 klo 18.00-20.40 Paikka Osanottajat Kaupunginhallituksen kokoushuone Karjalainen Riitta pj. Mölsä Jukka vpj., Venesjärvi Seppo j. Eskola Jari Ladec Koivisto
LisätiedotOHJEET RAHOITUSHAKEMUS JA PROJEKTIRAPORTTI -LOMAKKEIDEN TÄYTTÄMISEEN. Rahoitushakemus Kuntarahoituksen hakeminen JOSEK Oy:ltä
OHJEET RAHOITUSHAKEMUS JA PROJEKTIRAPORTTI -LOMAKKEIDEN TÄYTTÄMISEEN Rahoitushakemus Kuntarahoituksen hakeminen JOSEK Oy:ltä Projektin tarve: Mihin tarpeeseen, haasteeseen tai ongelmaan projektilla haetaan
LisätiedotTieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen
Tieliikenteen tilannekuva Valtakunnalliset tiesääpäivät Michaela Koistinen 3.6.2013 Tilannekuva käsitteenä Tilannekuva Tilannekuva on tilannetietoisuuden muodostamisen ja sen avulla tehtävän päätöksenteon
Lisätiedotklo 13-16: työskentely Muistio
1 Akaa: Onnistunut työ tekee hyvää -hankkeen työpaja 14.9.2015 klo 13-16: työskentely Muistio 1. Elinan avaus: johtamismallin muutostarpeen tausta, johtamismallin tavoitteet ja reunaehdot sekä aikataulu
LisätiedotRautateiden kunnossapito nyt ja tulevaisuudessa. RATA Toimialajohtaja Mirja Noukka
Rautateiden kunnossapito nyt ja tulevaisuudessa RATA 2018 23.1.2018 Toimialajohtaja Mirja Noukka Väylien kunnossapidon kulmakiviä Osaaminen Toimivat markkinat ja Asiakastarpeeseen ja kehittyvät hankinnat
LisätiedotCAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010
CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010 Sisältö 1 Johdanto 3 2 Alustava työohjelma 4 2.1 Yleistä 4 2.2 Osa 1; Ohjeen päivittäminen 4 2.3 Osa 2; Suunnittelujärjestelmät
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
LisätiedotMaakuntauudistuksen esivalmistelu Satakunnassa Ohjausryhmä Satakunnan maakuntauudistus 1
Maakuntauudistuksen esivalmistelu Satakunnassa Ohjausryhmä 20.6.2017 Satakunnan maakuntauudistus www.satakunta2019.fi 1 Valmisteluryhmän tehtävä ja keskeiset tavoitteet - Yhteiskunnan turvallisuusympäristö
LisätiedotTEKNILLINEN KORKEAKOULU Johtamisjärjestelmä
TEKNILLINEN KORKEAKOULU Johtamisjärjestelmä Johtoryhmän vahvistama 28.10.2008 Johtamisjärjestelmä tukee johtamista Johtamisjärjestelmä TKK:n johtamista tukevien organisaatiotasoisten prosessien, foorumien,
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Erika Helin, Liikennevirasto & Tuomo Lapp, Ramboll Finland Oy 24.1.2018 Selvityksen tausta Riihimäki Tampere-rataosa on Suomen rataverkon vilkkaimmin liikennöityjä.
LisätiedotEsivalmistelun sote-tiimi
MUISTIO 1/2016 1 Esivalmistelun sote-tiimi Aika 21.12.2016 klo 14:00-16:20 Paikka Uudenmaan liitto, Esterinportti 2 B Käsitellyt asiat Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaaminen 3 2 Sote- ja maakuntauudistuksen
LisätiedotUUDET MYÖHÄSTYMISTEN SYYKOODIT JA HÄIRIÖKIRJAUSPROSESSIN KEHITTÄMINEN
UUDET MYÖHÄSTYMISTEN SYYKOODIT JA HÄIRIÖKIRJAUSPROSESSIN KEHITTÄMINEN Aki Mankki, Ramboll Finland Oy Miika Koivisto, Finrail Oy SISÄLTÖ Uudistuksen tausta ja tavoitteet Mitä muuttui Uusi häiriökirjausprosessi
LisätiedotJoukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
LisätiedotRataverkon kokonaiskuva
Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,
LisätiedotTietokiri on alkanut tule mukaan!
Tietokiri on alkanut tule mukaan! 2 Mistä Tietokirissä on kyse? #Tietokiri - Julkishallinnon analysointi- ja raportointipalveluiden kehittämishanke käynnistyi marraskuussa 2017 ja jatkuu vuoden 2019 loppuun
LisätiedotHallituksen esitys. Finrail Oy. Lausunto Asia: LVM/2394/03/2017. Yleiset kommentit hallituksen esityksestä
Finrail Oy Lausunto 07.02.2018 Asia: LVM/2394/03/2017 Luonnos hallituksen esitykseksi laiksi Liikenneviraston liikenteenohjaus ja hallintapalveluiden muuttamisesta osakeyhtiöksi ja eräiksi siihen liittyviksi
LisätiedotKeski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma
1 Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma Työohjelman esittely 3.8.2011 2 Suunnitelman tausta ja rooli Edellinen liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistui vuonna 2004 Toimintaympäristön muutokset (mm.
LisätiedotTietotilinpäätös. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tietotilinpäätös Avoimen hallinnon virkamiesverkon tapaaminen Kirsi Pulkamo, yksikönpäällikkö Tieto- ja tilastopalvelut @ Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Trafin tietotilinpäätöksen viitekehys
Lisätiedot1 Teknisen ja ympäristötoimen mittareiden laatiminen
Teknisen ja ympäristötoimen mittareiden laatiminen Liikenneväyliä ja yleisiä alueita koskeva mittariprojekti Päijät-Hämeen kunnissa PÄIJÄT-HÄMEEN LIITTO PAKETTI Kuntien palvelurakenteiden kehittämisprojekti
LisätiedotJOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa
JOUKAHAinen kohti joustavampaa kapasiteetinhallintaa Teemu Sirkiä & Tiina Purhonen 23.1.2018 Esityksen sisältö lyhyesti Mikä JOUKAHAinen on (Se ei siis ole mikään uusi järjestelmä!) Mitä parannuksia LIIKE-järjestelmään
LisätiedotEsivalmistelun strateginen johtoryhmä
MUISTIO 1/2019 1 Aika 01.02.2019 klo 15:00-16:45 Paikka Kallion virastotalo, nh 1 Käsitellyt asiat Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaus 3 2 Hankkeen tilannekuva 4 3 Brändivalmistelun tilannekatsaus 5 4 Hankintatoimen
LisätiedotKUMPI OHJAA, STRATEGIA VAI BUDJETTI?
KUMPI OHJAA, STRATEGIA VAI BUDJETTI? Aalto University Executive Education Teemu Malmi Professori, AUSB WORKSHOP Alustus: Budjetti ohjaa, kaikki hyvin? Keskustelu pöydissä Yhteenveto Alustus: Miten varmistan,
LisätiedotNeulamäen paloasema, lautakunnan huone, Volttikatu 1a, Kuopio
Pöytäkirja Numero 1 (5) PÖYTÄKIRJA AIKA Ma 4.12.2017 klo 9.00 11.00 PAIKKA Neulamäen paloasema, lautakunnan huone, Volttikatu 1a, Kuopio KÄSITELTÄVÄT ASIAT Asia Otsikko 1 Kokouksen avaus ja läsnäolijoiden
LisätiedotTyösuunnitelma. Pelastustoimi ja varautuminen teemaryhmä
Työsuunnitelma Pelastustoimi ja varautuminen teemaryhmä 2.1.2017 1 www.pirkanmaa2019.fi Työsuunnitelman sisältö 1. Kokouskäytännöt 2. Teemaryhmän yleiset tehtävät 3. Teemaryhmän tehtävät 4. Valmistelun
LisätiedotSote-Satakunnan ohjausryhmän kokous nro 5/2016
Muistio 1 (10) Sote-Satakunnan ohjausryhmän kokous nro 5/2016 Aika 9.5.2016 kello 09:00-10:53 Paikka Kauttuan Klubi, Sepäntie 3, 27500 Eura Muistion vakuudeksi Rainer Lehti puheenjohtaja Aino-Maija Luukkonen
LisätiedotRunkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä. Johtaja Risto Murto
Runkoverkkopäätöksellä lupaus palvelutasosta ja hyvistä yhteyksistä Johtaja Risto Murto 27.02.2018 TEN-T-verkko Päätieverkon jäsentely Lähde: Keskeisen päätieverkon toimintalinjat, Liikennevirasto 2017
LisätiedotStrategia prosessista käytäntöön!
Strategia prosessista käytäntöön! Kuntayhtymän johtaja, sairaanhoitopiirin johtaja, TtM Maire Ahopelto, Kainuun sote Hyve-johtamisen kartta hanke Loppuseminaari 29.9.2014 Kainuun osahankkeen tavoitteet
LisätiedotKeski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö
Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö Liikkumispalveluiden työpaja 27.10.2016 Janna Räisänen, aluesuunnittelija KOPIKALIsta ja KAKEPOLIsta Pohjois-Suomen liikenne ja logistiikkastrategiaan Kokkolan,
LisätiedotSuurten tutkimusprojektien johtoryhmätyöskentely Mika Lautanala 21.4.2005
Suurten tutkimusprojektien johtoryhmätyöskentely Mika Lautanala 21.4.2005 Suuren tutkimusprojektin hallinto Johtoryhmä Projektin strateginen ja hallinnollinen ohjaus 5-8 henkilöä yrityksistä Vastaa yrityksen
LisätiedotInfra-alan toimijoille suunnattu esittely- ja keskustelutilaisuus- radan rakentaminen
Infra-alan toimijoille suunnattu esittely- ja keskustelutilaisuus- radan rakentaminen Magnus Nygård, Maria Torttila ja Jukka Valjakka Liikennevirasto 13.2.2018 Tervetuloa Infra-alan toimijoille suunnattu
LisätiedotOtsikko Sivu. 1 Kokouksen avaaminen ja läsnäolijoiden toteaminen 3
MUISTIO 4/2017 1 Esivalmistelun maku-tiimi Aika 15.05.2017 klo 12:30-13:50 Paikka Uudenmaan liitto, Hautomo Käsitellyt asiat Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaaminen ja läsnäolijoiden toteaminen 3 2 Valmisteluryhmien
LisätiedotRakentamisaikaa koskeva sopimus, liite 4. Yhteistoiminta hankkeessa
Rakentamisaikaa koskeva sopimus, liite 4 Yhteistoiminta hankkeessa Yhteistoiminta hankkeessa Liikenneviraston projektipäällikkö Mikko A. Heiskanen. Tampereen kaupunki SRV Yritysryhmittymä Hankkeen Ohjausryhmä
LisätiedotKainuun maakunta -kuntayhtymä, Kauppakatu 1, neuvotteluhuone 2. krs, Kajaani. Kainuun ikäihmisten neuvottelukunta Sosiaali- ja terveyslautakunta
Ikääntymispoliittinen strategia -esiselvityshanke 1.5. 31.10.2010 PL 400 87070 Kainuu OHJAUSRYHMÄN 3. KOKOUS Aika: torstai 26.8.2010 kello 9.01 10.56 Paikka:, Kauppakatu 1, neuvotteluhuone 2. krs, Kajaani
LisätiedotPROSESSIEN TUNNISTAMISESTA PROSESSIEN JOHTAMISEEN JA MITTAAMISEEN. C Harjoitteita. J Moisio, Qualitas Fennica / IMS Business Solutions Oy, 4/ 2017
PROSESSIEN TUNNISTAMISESTA PROSESSIEN JOHTAMISEEN JA MITTAAMISEEN C Harjoitteita J Moisio, Qualitas Fennica / IMS Business Solutions Oy, 4/ 2017 1 H1) Ohessa on esimerkkejä hankaluuksista, joita esiintyy
LisätiedotKäytännön laatua matkailuyrityksiin. Petkeljärvi 1.10.2009
Käytännön laatua matkailuyrityksiin Petkeljärvi 1.10.2009 Mitä laatu on? Kokonaisvaltainen johtamismalli, joka kattaa kaikki yrityksen toiminnot strategisesta suunnittelusta asiakaspalveluun. 80 % systematiikkaa
Lisätiedot2. Lapin yliopiston arvio Lapin korkeakoulukonsernin nykytilasta ja esitys korkeakoulukonsernin. johtoryhmälle konsernin kehittämisestä
LAPIN YLIOPISTON HALLITUS Kokous 7/12 ASIALISTA 1. Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 2. Lapin yliopiston arvio Lapin korkeakoulukonsernin nykytilasta ja esitys korkeakoulukonsernin johtoryhmälle
LisätiedotRiihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys
Riihimäki-Tampere -rataosan tarveselvitys Liikennejärjestelmäasiantuntija Erika Helin 17.11.2017 Selvityksen tekemisestä Selvitys käynnistynyt alkuvuonna 2017, valmistuu loppuvuonna 2017. Kokonaisvaltainen
LisätiedotHSL-junaliikenteen kilpailutus , RATA 2018, Tuomo Lankinen
HSL-junaliikenteen kilpailutus 23.1.2018, RATA 2018, Sopimukset HSL:llä oli VR:n kanssa suorahankintasopimus 2006 2017 Bruttomallin sopimus sisältäen operoinnin ja kunnossapidon sekä vanhan Sm1- ja Sm2-kaluston
LisätiedotMaakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
LisätiedotJOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä
JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä Kärkitavoitteet Julkisen liikenteen kehittämishankkeet JOUSI-ohjausryhmän tehtävänä on koordinoida, ohjata ja seurata neljän hankkeen toteutumista.
LisätiedotSote-palveluhakemisto-projekti. Projektiryhmän kokous
Sote-palveluhakemisto-projekti Projektiryhmän kokous 11.1.2017 Asialista 1.10.2017 1. Kokouksen avaus 2. Ajankohtaiskatsaus projektin etenemiseen Osaprojekti 1 Osaprojekti 2 3. Road map Mitä on tehty Missä
LisätiedotKokouskutsu/ Asialista. Kaupunginhallituksen kokoushuone. Pykälä Asia Sivu. 26 SOTE-valmistelun kansallinen tilanne 4
Kokouskutsu/ Asialista Nro 6/2015 1 Kokoustiedot Kokousaika kello 13.30 - Kokouspaikka Kaupunginhallituksen kokoushuone Käsiteltävät asiat Pykälä Asia 25 Kokouksen avaus 3 26 SOTE-valmistelun kansallinen
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Liikennejärjestelmätoimiala j ylijohtaja Marko Sillanpää 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Liikennejärjestelmä = Liikennejärjestelmä muodostuu liikenteen infrastruktuurista, sitä käyttävästä liikenteestä,
LisätiedotOhjausryhmä. Petri Veijalainen
Ohjausryhmä Petri Veijalainen 1 Ohjausryhmä Ohjausryhmä asetetaan, jos tuensaaja tai rahoittaja katsoo sen tarpeelliseksi Edellytetään esim. kun toiminta ulottuu useammalle alueelle tai on muuten laaja-alaista,
LisätiedotMaakunnan, kunnan ja muiden toimijoiden yhteistyömallit -työryhmän kokous
Muistio 1 (5) Maakunnan, kunnan ja muiden toimijoiden yhteistyömallit -työryhmän kokous Aika: keskiviikko 13.12.2017 kello 13.00 15.30 Paikka: Osallistujat: kh Tammerkoski, Kokouskeskus Pellava, Kelloportinkatu
LisätiedotHyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma. Vihdin yleisötilaisuus
Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeyksien turvallisuuden parantaminen, ratasuunnitelma Vihdin yleisötilaisuus 6.11.2018 Hyvinkää Hanko sähköistys ja tasoristeykset, yleisötilaisuus, Hyvinkää Kokouksen
LisätiedotTyöskentelyrynko ja teemaehdotuksia Hytealuekierroksen. Keskustelun pohjaksi
Työskentelyrynko ja teemaehdotuksia Hytealuekierroksen työpajoihin Keskustelun pohjaksi Hyte-aluekierroksen työpajat Tavoitteet Tukea alueen valmistelua ja väliaikaishallinnon työtä Tukea tiekartan ja
LisätiedotEtelä-Savon maakuntaliitto MUISTIO No 2/2017 1
Etelä-Savon maakuntaliitto MUISTIO No 2/2017 1 Kokousaika 24.3.2017 kello 13:00-14.23 Kokouspaikka Tuma, Sammonkatu 12,50130 Mikkeli Asialista: Sivu 1 Kokouksen avaus 3 2 Maakuntauudistuksen ajankohtaista
LisätiedotTurun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus
Turun Satama Oy:n satama-alueen rataverkon verkkoselostus Turun Satama Oy 2.12.2016 1 (4) Sisällys 1 Yleistä... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Voimassaoloaika ja päivittäminen... 2 1.3 Julkaiseminen... 2 1.4
LisätiedotPotilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi
1 Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi Pirjo Berg, Anna Maksimainen & Olli Tolkki 16.11.2010 Potilasturvallisuuden johtaminen ja auditointi Taustaa STM velvoittaa sairaanhoitopiirit laatimaan
LisätiedotJakelussa mainituille VUOKSEN VESIENHOITOALUEEN JA KYMIJOEN SUOMENLAHDEN VESIENHOITOALUEEN OHJAUSRYHMIEN YHTEINEN KOKOUS.
1 Jakelussa mainituille 6.4.2016 Asia: VUOKSEN VESIENHOITOALUEEN JA KYMIJOEN SUOMENLAHDEN VESIENHOITOALUEEN OHJAUSRYHMIEN YHTEINEN KOKOUS. PÖYTÄKIRJA Aika: Tiistai 5.4.2016 klo 13.00 15.00 Paikka: Videoneuvottelu
LisätiedotHankinnat ja logistiikka sekä siivous ja ruokahuolto
Hankinnat ja logistiikka sekä siivous ja ruokahuolto Muistio: 16.12.2016 klo 13.00-14.00 Tampella-talon kokouskeskus, kh. Koski (Kelloportinkatu 1B, Tampere) 22.12.2016 1 www.pirkanmaa2019.fi Kokoukseen
LisätiedotBigData ja data-analyysit älykkään suunnittelun sekä päätöksenteon apuna Rata seminaari Tuomas Lonka
We Keep the World on Track BigData ja data-analyysit älykkään suunnittelun sekä päätöksenteon apuna Rata 2018 - seminaari Tuomas Lonka Taustaa Kuka, mistä ja miksi Tuomas Lonka - Yli 10 v Proxionilla,
LisätiedotKAINUUN MAAKUNTAUUDISTUS MUISTIO 1/2016. Asia Otsikko Sivu
AIKA Perjantai 9.12.2016 klo 9:00 10.27 PAIKKA Kainuun liitto, 2. krs. neuvotteluhuone Kanerva, Kauppakatu 1, Kajaani KÄSITELTÄVÄT ASIAT Asia Otsikko Sivu 1 Kokouksen avaus 3 2 Kokoonpanon toteaminen ja
LisätiedotInspire-sihteeristö Paikkatietoinfrastruktuurin hyödyntäminen- PAIKKATIETOINFRASTRUKTUURIN HYÖDYNTÄMINEN- RYHMÄN ALOITUSKOKOUS
PAIKKATIETOINFRASTRUKTUURIN HYÖDYNTÄMINEN- RYHMÄN ALOITUSKOKOUS Aika: 3.9.2009 klo 13-16 Paikka: Maanmittauslaitos, kokoushuone Legenda Pöytäkirja 1. Kokouksen avaus Kokous avattiin 13:07. Puheenjohtaja
LisätiedotRautateiden liikenteenohjaus ratatöiden aikana
Rautateiden liikenteenohjaus ratatöiden aikana Marja-Leena Haavisto, Kaarin Ruuhilehto, Pia Oedewald Seminaari VR-koulutuskeskus, 10.2.2010 2 Tutkimuksen lähtökohta Suurissa rataverkon kehittämishankkeissa,
LisätiedotIPT 2 seminaari
IPT 2 seminaari 13.3.2017 Projektijohtamisen kokemuksia Liikennevirasto Mikko A. Heiskanen Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydethybridihanke Tie ja Rata Johtamisen työkaluna- KÄSITE hanke kokonaisuus-
LisätiedotOhjausryhmä. EAKR-hankkeiden starttikoulutus ja
Ohjausryhmä EAKR-hankkeiden starttikoulutus 2.10. ja 4.10.2018 Ohjausryhmä Pääsääntöisesti rahoittaja edellyttää hankkeelle ohjausryhmää Tarkista hankepäätöksestä edellytetäänkö hankkeeltasi ohjausryhmää
LisätiedotLiikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010. 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari
Liikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari Liikenneviraston t&k Tutkimus- ja kehittämistoiminnalla tarkoitetaan systemaattista toimintaa tiedon lisäämiseksi
LisätiedotEtelä-Savon maakuntaliitto MUISTIO No 2/ Etelä-Savon maakuntaliitto, Mikonkatu 5, Mikkeli, kokoushuone Piällysmies
Etelä-Savon maakuntaliitto MUISTIO No 2/2019 1 Henkilöstö työryhmä - Kokousaika 25.4.2019 kello 12 13.10 Kokouspaikka Etelä-Savon maakuntaliitto, Mikonkatu 5, Mikkeli, kokoushuone Piällysmies Asialista:
LisätiedotJärjestö 2.0 -työryhmäpäivä Antti Pelto-Huikko, erityisasiantuntija
Vaikuttavuusketju toiminnan jäsentämisessä ja arvioinnin suunnittelussa - pohjaa maakunnallisten Järjestö 2.0 - hankkeiden vaikuttavuusketjun laadintaan Järjestö 2.0 -työryhmäpäivä 13.11.2017 Antti Pelto-Huikko,
LisätiedotForssan Seudun Pöytäkirja 1 / 5 Perussuomalaiset ry. Syyskokous 2017
Forssan Seudun Pöytäkirja 1 / 5 Paikka: Hotelli Koskenniska, Turuntie 1 Forssa Aika: 17.10.2016 klo 19 Paikalla: Jari Kantelus,, Matti Luostarinen,, Tommi Holopainen, Aila Lahtinen, Lisäksi paikalla olivat
LisätiedotSuunnitellut alueellisen varautumisen rakenteet - katsaus valmistelutilanteeseen. Vesa-Pekka Tervo
Suunnitellut alueellisen varautumisen rakenteet - katsaus valmistelutilanteeseen Vesa-Pekka Tervo Valmius- ja varautumistehtävien organisoinnin valmisteluryhmä Tehtävät:» laatia ehdotukset yhteiskunnan
LisätiedotPalkitseminen osaamisen johtamisen tukena
Palkitseminen osaamisen johtamisen tukena Elina Moisio 11.12.2003 KOPA-projekti Kohti osaamisen palkitsemista Käynnistyi syksyllä 2002 Mukana Niilo Hakonen, Elina Moisio ja Aino Salimäki Palkitsemisjärjestelmän
LisätiedotRaahen kaupunki Projektiohjeet luonnos 30.11.2004
Raahen kaupunki Projektiohjeet luonnos 30.11.2004 Vastine Kari Pietilän SDP:n valtuustoryhmän aloitteeseen Raahen kaupungin projektiohjeista (KV 25.2.2004) Pertti Malkki (FT, YTM) Kehittämiskonsultti pertti.malkki@yritystaito.fi
LisätiedotMaakunta- ja soteuudistuksen ohjausryhmän valmisteleva kokous. 2. Valmistelun tiedotuksesta sopiminen
Maakunta- ja soteuudistuksen ohjausryhmän valmisteleva kokous Aika: 2.8.2016 klo 14- Paikka: Läsnä: Keski-Suomen liitto, Kokoushuone Anni Osallistujalista liitteenä 1. Avaus ja järjestäytyminen Kuntavaaleissa
LisätiedotOnko asiakas meille tärkeä? Yrityksen asiakaskeskeisyyden nykytilan kartoitus
Onko asiakas meille tärkeä? Yrityksen asiakaskeskeisyyden nykytilan kartoitus Asiakaskeskeisyyden nykytilan kartoitus Kysymyssetti on tarkoitettu yrityksen asiakaskeskeisten käytäntöjen tarkasteluun. Tiimit
LisätiedotPOHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTAUUDISTUKSEN KOKONAISVARAUTUMISEN TILANNEKATSAUS. Maakuntauudistuksen johtoryhmä
POHJOIS-POHJANMAAN MAAKUNTAUUDISTUKSEN KOKONAISVARAUTUMISEN TILANNEKATSAUS Maakuntauudistuksen johtoryhmä 21.12.2017 Valmiuspäällikkö Tapani Rossi Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus MAAKUNTALAKILUONNOS HE 15/2017,
LisätiedotTiedolla johtaminen ja palvelujen seuranta -työryhmä kello Päijät-Hämeen liitto, kokoustila Diabaasi
Tiedolla johtaminen ja palvelujen seuranta -työryhmä 10.9.2018 kello 14.00 16.00 Päijät-Hämeen liitto, kokoustila Diabaasi Osallistujat Ismo Rautiainen x Hankejohtaja, sote-vastuuvalmistelija Päijät-Hämeen
LisätiedotSote-Satakunnan johtoryhmän kokous nro 4/2016
Pöytäkirja 1 (8) Sote-Satakunnan johtoryhmän kokous nro 4/2016 Aika 5.4.2016 kello 18:00-19:57 Paikka Porin kaupunginhallituksen kokoushuone Allekirjoitukset Juha Vasama puheenjohtaja Aino-Maija Luukkonen
LisätiedotLAATUVASTAAVAN PEREHTYMINEN
LAATUVASTAAVAN PEREHTYMINEN Perehtyjä /pm Mentori / pm Huomiot, havainnot, kysymykset, kehittämisehdotukset yms. Perehtymissuunnitelman laatiminen Tavoitteet ja aikataulu Uusi laatuvastaava laatii oman
Lisätiedot