THE RIDE SAYS IT ALL 2012

Transkriptio

1 FI HE RIDE SAYS I ALL 0

2

3 CAN-AM-MÖNKIJÄLLÄ PÄÄSE ENISÄKIN PIEMMÄLLE. Jokainen ajaja vaatii mönkijältään erilaisia ominaisuuksia. Juuri siksi BRP valmistaa sekä perinteisiä mönkijöitä, että rinnakkainistuttavia ajoneuvoja, jotka on räätälöity kunkin ajajan yksilöllisiin tarpeisiin. Luotettavan ja voimakkaan Rotax -moottorin ansiosta mönkijöidemme suorituskyky on huippuluokkaa. Siksi niin monet kilpatallit ovat valinneet ajettavakseen Can-Am -mönkijän. Me tarjoamme sinulle tuotteen, joka tekee ajamisesta ainutlaatuisen elämyksen. Erinomainen ajettavuus vaikeimmissakin maastoissa, ylellinen mukavuus, uusimmat tekniset innovaatiot ja mahdollisuus kuljettaa matkustajaa tekevät ajostasi entistäkin nautittavampaa. Näiltä sivuilta löydät tietoa siitä, mikä Can-Am-mönkijöistä vastaa parhaiten juuri sinun vaatimuksiasi. Ajaminen on uskomista. Can-Am on hienoja ajokokemuksia! ROAX-MOOORI SAAMMEKO ESIELLÄ: UUDE OULANDER JA RENEGADE CAN-AM-EKNOLOGIA UUSI RUNKO OULANDER 000 X / 800R X OULANDER 0 X / 00 X OULANDER 00 / 00 OULANDER 800R X mr OULANDER MAX 800R LIMIED OULANDER MAX 800R X-P OULANDER MAX 00 X / MAX 00 X OULANDER 00 / MAX 0 X RENEGADE 000 X xc COMMANDER 000 LIMIED SSV DS 90 X FORES PRO / MONIKÄYÖVAUNU LISÄVARUSEE MALLISO EKNISE IEDO

4 MOOORI, JOKA EKEE MAASOAJOSA NAUINNON Rotax-insinöörimme ovat suunnitelleet yli 0 moottorimallia ja valmistaneet yli 7 miljoonaa moottoria viimeisen sadan vuoden aikana. Rotax-moottoreita on käytetty lähes kaikissa BRP:n ajoneuvoissa mukaan lukien Lynx - ja Ski-Doo - kelkat, Can-Am-mönkijät sekä Sea-Doo -vesijetit ja veneet jo lähes 0 vuoden ajan. Nyt Can-Amin mönkijäperheessä on uusi jäsen, joka onkin markkinoiden tehokkain: 8 hevosvoiman Rotax 000. Uutuudessa yhdistyvät Rotax 800R EFI, 0 EFI ja 00 EFI -moottorit. Näissä nestejäähdytteisissä V-moottoreissa on neljä venttiiliä sylinteriä kohden ja sylinterikannen yläpuoliset nokka-akselit. Kaksi ruiskusuutinta suihkuttavat polttoainetta tehokkaasti polttokammioon ja takaavat, että moottori on sekä tehokas että herkkä. CAN-AM POWER ALAN URANUURAJA: EFI-MOOORI JOKA MALLISSA Kaikissa moottoreissamme 000 EFI:stä 00 EFI:in on sähköinen suihkutus, minkä ansiosta moottorit käynnistyvät helposti ja tarjoavat vääntöä kaikissa lämpötiloissa ja eri korkeuksissa. ROAX 800R ROAX 00 ROAX 000

5 MÖNKIJÄ, JOKA NOSAA RIMAA YHÄ KORKEAMMALLE. Saammeko esitellä: UUDE Outlander- ja Renegade-mallit. Nämä mönkijät ovat Can-Amin tuotekehitystiimin vuosien tutkimus- ja kehitystyön tulos. Uusien 8 hevosvoiman Rotax 000 V-moottoreiden avulla olemme kasvattaneet etumatkaamme suorituskykyisimpien mönkijöiden valmistajana entisestään. Uusi runkomalli tuo ajoneuvoon paremman dynamiikan ja parantaa ajomukavuutta tavaramerkiksemme muodostuneesta tehokkuudesta tinkimättä! ehokkaammat iskunvaimentimet edessä ja takana parantavat käsiteltävyyttä siten, että mönkijän ketteryys ja ajomukavuus pääsevät paremmin oikeuksiinsa. ästä huolimatta mönkijämme näyttävät aivan yhtä sporttisilta kuin ennenkin. Nykyaikainen jyhkeä Outlander on varustettu edistyksellisellä ajoergonomialla ja käytännöllisillä innovaatioilla, kuten esimerkiksi uudet erikoislujat taakkatelineet, lukuisat huoltoa helpottavat yksityiskohdat, enemmän tavaratilaa, uusi ilmanoton sijainti ja paljon muuta! uloksena on sarja Can-Am-mönkijöitä, joiden valmistuksessa ei ole kompromisseja tehty. MAASOSSA IELLÄ JA MAASOSSA Maastomönkijä Can-Am-maastomönkijät ovat maastoajoneuvoja, joita ei ole tyyppihyväksytty tieliikenteeseen. Ne on näin ollen tarkoitettu vain maastokäyttöön, eikä niitä voi laillisesti kuljettaa virallisella tiellä. Lyhyesti: maastoajoneuvo, ei rekisteröitävissä tieliikenteeseen täysitehoinen ieliikennemönkijä Can-Am-tieliikennemönkijät kuuluvat L7e-ajoneuvoluokkaan. L7e-luokkaan kuuluvan moottorikäyttöisen ajoneuvon kuormittamaton massa on enintään 00 kg ja moottorin suurin nettoteho on enintään kw. Lyhyesti: teho rajoitettu kw (0, hv) tieliikenteessä kuljettajalta edellytetään B-ajokorttia varustelu: vilkut, peilit, jarrut, ajolukko katsastusvelvollisuus kuten henkilöautoissa autovero määräytyy moottorin kuutiotilavuuden mukaan perävaunun kokonaismassa voi olla enintään puolet laitteen kokonaismassasta -traktorimönkijä Can-Am Outlander -traktorimönkijät kuuluvat -ajoneuvoluokkaan, eli ne ovat pyörillä kulkevia EU-tyyppihyväksyttyjä traktoreita. Ajoneuvoluokassa suurin sallittu nopeus on 0 km/h, mutta tehoa ei ole rajoitettu, eli alle 0 km/h nopeuksilla laite on täysitehoinen. Can-Am-traktorimönkijät ovat tehdasvalmisteisia BRP-tuotteita. Lyhyesti: huippunopeus rajoitettu 0 km/h ei tehorajoitusta tieliikenteessä kuljettajalta vaaditaan vähintään -ajokortti varustelu: traktori-istuin, traktorivalot, lukittava polttoainesäiliön korkki, voimansiirto lukittavissa pysäköinti-asentoon (P), vetokoukku edessä ja takana, perävaunupistoke jarruttoman perävaunun enimmäismassa 00 kg jarrullisen perävaunun enimmäismassa 70 kg suurin sallittu perävaunun leveys, m puskulevy sallittu tieliikenteessä edullinen liikennevakuutus

6 YKSIYISKOHIEN SUMMA: HIENOJA AJOKOKEMUKSIA. Jokaisen Can-Am-mönkijän osat on suunniteltu ottamaan kaikki irti luokkansa parhaasta suorituskyvystä. Ylivertainen suorituskyky syntyy huippuluokan käsiteltävyydestä ja teknologiasta, joka valjastaa tehokkaan moottorin kaikki hevosvoimat ajajan käyttöön. Mönkijöidemme osat suunnitellaan samaan aikaan moottorin kanssa, jotta ne toimivat optimaalisesti yhteen ja tarjoavat hienoja ajokokemuksia. CAN-AM OULANDER- JA RENEGADE-EKNOLOGIA: VISCO-LOK -NELIVEOJÄRJESELMÄ Markkinoiden ainoa progressiivisella automaattisesti lukittuvalla etuakselistolla varustettu x- järjestelmä, joka kytkeytyy automaattisesti päälle millä tahansa nopeudella ajettaessa. Järjestelmä seuraa jatkuvasti eturenkaiden pyörintänopeutta. Jos toinen eturenkaista pyörii nopeammin, Visco-Lok ohjaa automaattisesti enemmän voimaa pitävälle renkaalle. Järjestelmä on täysin automaattinen, eikä VISCO-LOK ajajan tarvitse kytkeä sitä päälle. Valtaosa kilpailevista järjestelmistä on itse asiassa WD, ja niiden kytkentä nelivetojärjestelmään on monimutkaista. SCRUB KILPAILEVIEN MALLIEN HEIJAAVA SIVUAISLIIKE I:N ÄSMÄLLINEN PYSYSUUNAINEN LIIKE ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Lisäksi I-jousituksessa on muihin järjestelmiin verrattuna 7% vähemmän osia, minkä ansiosta se on kestävämpi ja helppo huoltaa. -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS)* DPS -järjestelmässä on kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä, jotka toimivat kaikissa moodeissa. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea, mikä antaa täsmällisen ohjaustuntuman. Hitailla nopeuksilla tehostuksen määrä puolestaan kasvaa. Ajaja voi säätää ohjaustehostuksen määrää itse maaston ja omien mieltymystensä mukaisesti. Markkinoiden suurimman välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. ILMAJOUSIUS (ACS)** ACS-järjestelmässä on FOX Racing Shox HPG -jousitus ja integroitu kompressori, jolla jousituksen esijännitystä voidaan säätää tarpeen mukaan ajon aikana, kuudella eri tasolla. Lisäksi ACS-järjestelmässä on paineilmaletku, jota voidaan käyttää renkaiden tai muiden paineilmaa tarvitsevien varusteiden täyttämiseen. D.E.S.S. (DIGIAALINEN KÄYNNISYKSENESOJÄRJESELMÄ) Outlanderissa ja Renegadessa on ainutlaatuinen D.E.S.S. - käynnistyksenestojärjestelmä. Mönkijä ei käynnisty, ellei avaimen koodattu mikrosiru vastaa moottoriin ohjelmoitua koodia. ämän ansiosta vain sinä voit käynnistää mönkijäsi. * Vakiona seuraaviin malleihin: Outlander X, MAX X / X-P / Limited, Renegade 000X xc. ** Vakiona seuraaviin malleihin: Outlander 800R X mr, Outlander MAX 800R X-P ja Outlander MAX 800R Limited.

7 KUN KEHIIMME UUDEN RUNGON OULANDERIIN JA RENEGADEEN, EMME AINOASAAN VIENEE MÖNKIJÖIÄ UUDELLE ASOLLE. LOIMME KOKONAAN UUDEN. ESIELYSSÄ UUSI INNOVAIIVINEN RUNKO ietokoneavusteisten ajoneuvodynamiikkaohjelmistojen (CAVD) avulla BRP:n suunnittelijat kehittivät uuden innovatiivisen lähestymistavan kaikkiin uuden sukupolven Outlander- ja Renegade-mönkijöiden runkoihin. Näin he haastoivat koko off-road-markkinoiden perinteisen ajattelutavan. uloksena syntyivät suunnitteluperiaatteet, joita me kutsumme nimellä Geometric Contact Control. Ajoneuvon ei-toivottu käyttäytyminen ajon aikana, kuten keulan sukeltaminen jarrutettaessa tai yliohjautuvuus kiihdytettäessä voimakkaasti kurveissa, pidetään kurissa pääosin jousituksen kiinnityspisteiden oikealla sijoittamisella ei jousia ja iskunvaimentimia jäykistämällä. Näin mönkijän iskunvaimennus voidaan pitää kuljettajaystävällisempänä ja kaikki neljä pyörää lähes jatkuvassa kontaktissa maahan. Lopputuloksena on ylivertainen suorituskyky sekä parempi ajamisen laatu, ajomukavuus, pito, ketteryys kurveissa ja ajoneuvon täsmällinen suuntaus. SURROUNDING SPAR ECHNOLOGY (SS) G -RUNKO: UUA KIIREESÄ KANAPÄÄHÄN Markkinoiden ainoa uuden sukupolven Surrounding Spar echnology -runko BRP:ltä. Hitsatussa teräsrungossa on uusia elementtejä ja innovatiivinen geometria, minkä ansiosta runko on rakenteellisesti eheämpi, entistäkin kestävämpi ja ajettavuudeltaan täsmällisempi. Entistäkin tehokkaampi SS G -malli on perinteistä teräsputkirunkoa lujempi, sen painopiste on matalammalla, se on helpommin käsiteltävä, ja siinä on vähemmän komponentteja, materiaaleja ja hitsauksia. EUJOUSIUS A-KAKSOISUKIVARSILLA JA KEULAN SUKELLUKSEN HALLINA Perinteisessä rakenteessa A-tukivarsien kiinnityspisteet ovat rinnakkain, minkä vuoksi ajoneuvon keula sukeltaa jarrutettaessa. Sukelluksen minimoimiseksi iskunvaimennusta yleensä jäykistetään, mikä vähentää ajomukavuutta. Uudessa Can-Amin etujousitusgeometriassa A-tukivarren kiinnityspisteet sijaitsevat eri tasoilla, joten ajoneuvon keula ei sukella jarrutuksessa, ja iskunvaimennus voidaan optimoida miellyttävään ajoon. Uusi geometria mahdollistaa paremman hallittavuuden kurveissa ja jarrutettaessa sekä parantaa ajotuntumaa vähentämällä ohjaustankoon tulevia iskuja. cm jousto parantaa ajomukavuutta radalla ja hallittavuutta vaativissa maastoissa. ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS AV-markkinoilla ainutlaatuisen I-takajousituksen mallina ovat toimineet kovaa käyttöä kestävät off-road-ralliautot. Laskimme jousituksen kiinnityspisteitä alaspäin saadaksemme ajoneuvon perää matalammalle. Näin saimme aikaan paremman kitkan jousituksen tehoa laskematta eli parhaan mahdollisen ajotuntuman kaikissa olosuhteissa! I on markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon, mikä takaa, että vaikka jousitus liikkuu pystysuunnassa, ajoneuvo kulkee suoraan eteenpäin. I yhdessä SS G -rungon kanssa antaa parhaan suorituskyvyn ajomukavuudesta tinkimättä. akajousituksen joustoa on lisätty, cm:iin. Uutuutena mukana ulkoinen kallistuksenvakaaja. MM LEVYJARRU -MÄNÄISILLÄ SAULOILLA Uudessa rungossa on lähemmäksi vannetta siirretyt hydrauliset levyjarrut, joiden suuret mm jarrulevyt ja -mäntäiset jarrusatulat takaavat, että ajoneuvo pysähtyy silloin kuin haluat. 7

8 8 OULANDER 000 X / 800R X

9 Outlander ja 800R X -mönkijät on suunniteltu täysin uudelleen. Niissä on markkinoiden parhaat moottorit ja paljon innovaatioita, jotka parantavat ajolaatua, -mukavuutta ja tekevät mönkijästä entistäkin helpomman käsitellä. Uusi Geometric Contact Control -periaatteiden mukaan suunniteltu runko minimoi ajoneuvon ei-toivotun käyttäytymisen ja auttaa säilyttämän mahdollisimman hyvän kontaktin mönkijän renkaiden ja maanpinnan välillä. Vuoden 0 G Outlander on moderni, huipputyylikäs ja siinä on koko joukko huoltoa helpottavia ominaisuuksia. Kun tähän lisää -asentoisen dynaamisen DPS:n, ohjaustangon suojat, vinssin ja jykevät puskurit, saadaan ajoneuvo, joka sopii kaikkeen off-road-ajoon. MONIKÄYÖINEN AAKKAELINE JA LINQ-PIKAKIINNIYSJÄRJESELMÄ Suunniteltu parantamaan mukavuutta, kestävyyttä ja monikäyttöisyyttä. aakkatelineessä on luistamaton pinta ja korotetut reunat. Uusi LinQ-pikakiinnitysjärjestelmä mahdollistaa lisävarusteiden kiinnittämisen ja irrottamisen muutamassa sekunnissa. Kiinnityspisteiden määrää voidaan lisätä lisäreunoilla ja -rei illä. VÄRIVAIHOEHDO VAIN 800R X VAIN 000 X ROAX V -MOOORIVAIHOEHDO Valitse jompikumpi markkinoiden voimakkaimmista AV-moottoreista: uusi 8 hevosvoiman Rotax 000 tai 7 hevosvoiman 800R. Rotax 000 ja 800R -moottoreissa on mm kaasuläppäkammio ja kaksi VDO Siemens -polttoainesuutinta, jotka takaavat tarkan kaasutuntuman. EU- JA AKAPUSKURI Vahvat puskurit on suunniteltu tehokkaaseen suojaamiseen., L AVARAILAA Markkinoiden suurimpia tavaratiloja. akana olevan taakkatelineen alle sijoitettuun tavaratilaan pääsee käsiksi, vaikka mönkijässä olisi muutakin kuormaa. ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Vähemmän liikkuvia osia kuin kilpailevissa järjestelmissä. MUIA OMINAISUUKSIA: Ohjaustangon kädensijojen suojat, 0 W magneetto, Carlisle AC-renkaat. Outlander 000 X -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Kaikissa DPS-ohjaustehostimella varustetuissa malleissa on Visco-Lok QE uudelleen kalibroitu lukko, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-Lok- nelivetojärjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. 0 KG WARN -VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa vahvassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi takatavaratilan yläosaan vasemmalle puolelle. UUDEN SUKUPOLVEN RUNKO Uusi Geometric Contact Control -periaatteiden mukaan suunniteltu runko minimoi ajoneuvon ei-toivotun käyttäytymisen ja auttaa säilyttämään mahdollisimman hyvän kontaktin mönkijän renkaiden ja maanpinnan välillä. Rungossa on käytetty uuden sukupolven Surrounding Spar echnology (SS G) -pohjaa, minkä ansiosta runko on rakenteellisesti eheämpi, entistäkin kestävämpi ja ajettavuudeltaan täsmällisempi. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. 9

10 0 OULANDER 0 X / 00 X

11 Outlander X -paketeissa on teknologiaa, jonka avulla voit hallita mönkijääsi ja sen ominaisuuksia paremmin sekä hyötyä luokkansa tehokkaimmasta koneesta ja parhaasta teho/paino -suhteesta. Uuden monivalintaisen dynaamisen ohjaustehostimen (DPS) avulla saat mönkijän tehosta ja ohjattavuudesta kaiken irti. Ohjaustehostinta voi säätää maaston ja omien tottumusten mukaisesti. Lisänä ovat tehokas vinssi, lokasuojien levikkeet ja puskurit mikäli haluat laittaa mönkijäsi todella töihin! POHJAPANSSARI Valmistettu mm paksusta ruiskuvaletusta, erittäin kestävästä polyetyleenimuovista (HDPE). Parempi suoja rungolle vaativissa maastoissa. LOKASUOJIEN LEVIKKEE (0 X) EU- JA AKAPUSKURI 7 VÄRIVAIHOEHDO VAIN 0 X VAIN 00 X MAASOMALLI, REKISERÖIÄVISSÄ IELIIKENEESEEN OHJAUSANGON KÄSISUOJA MUSA ALUMIINIVANEE Kevyet ja tyylikkäät. (Mustat vanteet vakiona 0 X -mallissa) 7 ROAX-MOOORIVAIHOEHDO 0 hevosvoiman Rotax 0 EFI ja 0, hevosvoiman Rotax 00 EFI V -moottorit. Molempien moottoreiden teho ja teho/paino -suhde ovat luokkansa parhaat. D.E.S.S. (DIGIAALINEN KÄYNNISYKSENESOLAIE) Ainutlaatuisen käynnistyksenestolaitteemme ansiosta mönkijä ei käynnisty, ellei avaimen koodattu mikrosiru vastaa moottoriin ohjelmoitua koodia. Outlander 0 X SCRUB -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. 0 KG WARN-VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa vahvassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi etutavaratilan kannen alle. ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Vähemmän liikkuvia osia kuin kilpailevissa järjestelmissä. VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Kaikissa DPS-ohjaustehostimella varustetuissa malleissa on Visco-Lok QE uudelleen kalibroitu lukko, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-Lok-nelivetojärjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

12 Markkinoiden suunnannäyttäjä: paras teho ja teho/paino -suhde kaikissa luokissa. Outlander-mönkijöissä on ominaisuuksia ja teknologioita, jotka mahdollistavat tehokkaan suorituskyvyn yhdistämisen täsmälliseen ohjattavuuteen ja erinomaiseen ajomukavuuteen. Ainutlaatuinen I-takajousitus vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. Voisimme puhua aiheesta vielä vaikka kuinka paljon, mutta yksi ajo kertoo sinulle kaiken, mitä haluat tietää. POHJAPANSSARI Valmistettu mm paksusta ruiskuvaletusta, erittäin kestävästä polyetyleenimuovista (HDPE). Parempi suoja rungolle vaativissa maastoissa. VÄRIVAIHOEHO MACPHERSON -EUJOUSIUS Etujousituksen geometria, joka mahdollistaa kevyemmän ohjattavuuden ja vähentää ajoväsymystä. ERÄKSISE AAKKAELINEE Kantokyky kg. ALUMIINIVANEE Kevyt neljän kaksoispuolan malli antaa Outlanderillesi urheilullisen ja tyylikkään ilmeen. Vähemmän jousittamatonta massaa, enemmän keskitettyä painoa ja parempi käsiteltävyys. (Vakiona 00-malliin) OULANDER Outlander 00 EFI SCRUB ROAX-MOOORIVAIHOEHDO 0, hevosvoiman Rotax 00 EFI V ja hevosvoiman Rotax 00 -moottorit. Molempien moottoreiden teho ja teho/paino -suhde ovat luokkansa parhaat. D.E.S.S. (DIGIAALINEN KÄYNNISYKSENESOLAIE) Ainutlaatuisen käynnistyksenestolaitteemme ansiosta mönkijä ei käynnisty, ellei avaimen koodattu mikrosiru vastaa moottoriin ohjelmoitua koodia. (Vain Outlander 00 -mallissa). ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Vähemmän liikkuvia osia kuin kilpailevissa järjestelmissä. VISCO-LOK-NELIVEOJÄRJESELMÄ Järjestelmä seuraa jatkuvasti eturenkaiden pyörintänopeutta. Jos toinen eturenkaista pyörii nopeammin, Visco-Lok ohjaa automaattisesti enemmän voimaa pitävälle renkaalle. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. OULANDER

13 Outlander X mr -mönkijässä on useita mudassa ajoon kehitettyjä ominaisuuksia, jotka tekevät siitä erittäin tehokkaan ajoneuvon mutaisiin maastoihin. ämän todistaa menestyksemme useissa AV mud race -kisoissa. Moottorin ilmanotto on sijoitettu mahdollisimman korkealle. Lisäksi mönkijässä on edessä ja takana ACSilmajousitus, jota voidaan säätää ajon aikana. Kiitos yhteistyömme Gorilla Axlen kanssa, mönkijän renkaat on tehty takaamaan paras mahdollinen suorituskyky mudassa. Luokkansa tehokkain moottori. Muta-ajoon tarvitaan tehokas, kestävä ajoneuvo ja tässä se on! VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Järjestelmä seuraa jatkuvasti eturenkaiden pyörintänopeutta. Jos toinen eturenkaista pyörii nopeammin, Visco-Lok ohjaa automaattisesti enemmän voimaa pitävälle renkaalle. 7 VÄRIVAIHOEHO 0 GORILLA SILVERBACK -RENKAA JA IP-VANEE Aggressiivinen rengaskuviointi muta-ajoon ja mutakisoihin. Erinomainen suorituskyky mudassa ja miellyttävä ajomatka siirtymiin. SIIRREY JÄÄHDYIN Jäähdytin on sijoitettu korkealle etutelineeseen, kauaksi mudasta ja vedestä / 00 0 KG WARN -VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa vahvassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi takatavaratilan alle. JALKAUE MUDASSA AJOON Jalkatuet, jotka on suunniteltu tarjoamaan paras mahdollinen ajomukavuus ja pito muta-ajossa. Jalkatuen etuosa on korotettu, joten jalkakulma on ergonomisesti oikea syvässä mudassa ajettaessa. LOKASUOJIEN LEVIKKEE 7 8 OHJAUSANGON KÄSISUOJA EU- JA AKAPUSKURI Outlander 800R X mr saatavana vain maastomallina. Outlander 800R X mr 800R X mr -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. INEGROIU SNORKKELIJÄRJESELMÄ (ISS) Snorkkelijärjestelmä sijaitsee ohjaustangon edessä, joten voimansiirron ja moottorin ilmanotto ja -poisto ovat mahdollisimman kaukana mudasta. Näin moottori hengittää helposti mudassa ajettaessa. ILMAJOUSIUS Markkinoiden ensimmäisenä ACS mahdollistaa etu- ja takajousituksen säädön ajon aikana. Ajaja voi säätää sekä jousituksen jäykkyyttä että ajoneuvon maavaraa. Lisäksi järjestelmässä on paineilmaletku, jota voidaan käyttää renkaiden tai muiden paineilmaa tarvitsevien varusteiden täyttämiseen. 7 HEVOSVOIMAN ROAX 800R EFI V -MOOORI 7 hevosvoiman Rotax 800R -moottorissa on mm kaasuläppäkammio ja kaksi VDO Siemens -polttoainesuutinta, jotka takaavat tarkan kaasutuntuman joka tilanteessa. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

14 OULANDER MAX 800R LIMIED

15 Outlander MAX 800R Limited -mönkijä tehtiin vain yhtä tarkoitusta varten: parantamaan ajajan off-road-kokemusta. Se on siis yksinkertaisesti markkinoiden ylellisin mönkijä. Uusi -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin ajoneuvon herkkään hallintaan. ACS-ilmajousituksen avulla voit säätää ajomukavuutta ajon aikana. Irrotettava Garmin GPS mahdollistaa samoilun pyörillä ja jalan. Vaihdettavan taakkateline-/istuinjärjestelmän ansiosta voit huoletta ottaa mukaan matkalle myös ystäväsi tai käyttää tilaa tavaroiden kuljettamiseen ollessasi liikkeellä yksin. Loput upeista yksityiskohdista selviävät sinulle ajon aikana! ALUMIINIVANEE ERIKOISPINNALLA CARLISLE AC RADIAL -RENKAA Erittäin pitävä kuviointi. VÄRIVAIHOEHO 0 KG WARN-VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa voimakkaassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi etutavaratilan kannen alle. 7 7 VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ DPS-ohjaustehostimella varustetussa Outlander MAX 800R -mallissa on Visco-Lok QE uudelleen kalibroitu lukko, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-LOK -neliveto - järjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeam - min. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. OHJAUSANGON KÄSISUOJA LOKASUOJIEN LEVIKKEE YLELLINEN KAKSIVÄRINEN ISUIN 8 8 ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Lisäksi I-jousituksessa on 7 % vähemmän liikkuvia osia, minkä ansiosta se on kestävämpi ja helppo huoltaa. MUIA OMINAISUUKSIA LD-äänenvaimennin, erikoismaalatut muoviosat, kaksivärinen istuin ja käsikahvat. Outlander MAX 800R Limited INEGROIU IRROEAVA GPS GARMIN NÜVI 00 Laadukkaassa GPS-laitteessa on 9 cm (, ) kosketusnäyttö, kortinlukija ja neljä käyttövaihtoehtoa vaellukseen, kävelyyn, veneilyyn ja yksityiskohtaiset ohjeet automatkoille. Kiinteän ladattavan 8 h akkunsa ansiosta GPS soveltuu erinomaisesti pitkillekin taipaleille. ILMAJOUSIUS (ACS) AKANA Markkinoiden ensimmäisessä ACS-järjestelmässä on FOX Racing Shox, jolla jousituksen jäykkyyttä voidaan säätää tarpeen mukaan ajon aikana. Lisäksi järjestelmässä on ilmaletku, jolla voidaan säätää renkaiden ilmanpainetta tai täyttää muita paineilmaa tarvitsevia varusteita. 7 HEVOSVOIMAN ROAX 800R EFI V -MOOORI Luokkansa tehokkaimmassa 7 hevosvoiman Rotax 800R -moottorissa on mm kaasuläppäkammio ja kaksi VDO Siemens -polttoainesuutinta, jotka takaavat tarkan kaasutuntuman joka tilanteessa. -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

16 OULANDER MAX 800R X-P

17 Outlander MAX X-P yhdistää kahden eri maailman parhaat puolet: ylellinen kulkuväline kahdelle voidaan muuttaa sähäkäksi maastomönkijäksi yhdelle parissa sekunnissa. Beadlock-vanteet takaavat, että rengas ei irtoa vanteelta, ja antavat mönkijälle sporttisen ilmeen. Lisäksi mallissa on ACS-ilmajousitus, jossa voit itse säätää jousen esijännityksen ja muuttaa sitä ajon aikana tilanteen mukaan. Näin taataan, että sinä ja ajoneuvosi olette valmiita kohtaamaan haasteen kuin haasteen. BEADLOCK-VANEE Mekaanisen kiinnityksen ansiosta renkaan irtoaminen vanteesta on lähes mahdotonta edes voimakkaan kaasutuksen tai tiukkojen kurvien aikana. VÄRIVAIHOEHO CARLISLE AC RADIAL -RENKAA Erittäin pitävä kuviointi. -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. LOKASUOJIEN LEVIKKEE 7 ALUMIININEN OHJAUSANKO KÄSISUOJILLA EU- JA AKAPUSKURI 7 8 MAALAU MUOVIOSA 0 KG WARN-VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa vahvassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi etutavaratilan kannen alle. 8 0 W MAGNEEO Outlander MAX 800R X-P Ei myynnissä Suomessa IRROEAVA AAKKAELINE/ISUIN (CRS) Muuta kahdenistuttava mönkijäsi sporttiseksi yhden hengen maastoajoneuvoksi muutamassa sekunnissa. Runsaasti tavaratilaa yhdelle tai ylivertaista ajomukavuutta kahdelle. ILMAJOUSIUS (ACS) AKANA Markkinoiden ensimmäisessä ACS-järjestelmässä on FOX Racing Shox, jolla jousituksen jäykkyyttä voidaan säätää ajon aikana. Lisäksi järjestelmässä on ilmaletku, jolla voidaan mm. säätää renkaiden ilmanpainetta maastossa. VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Kaikissa DPS-ohjaustehostimella varustetuissa malleissa on Visco-Lok QE uudelleen kalibroitu lukko, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-Lok-nelivetojärjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. ROAX V -MOOORI 7 hevosvoiman ROAX 800R EFI moottori. Enemmän tehoja kuin missään muussa saman luokan kilpailevassa mönkijässä. Moottorissa on mm kaasuläppäkammio ja kaksi VDO Siemens -polttoainesuutinta, jotka takaavat tarkan kaasutuntuman joka tilanteessa. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. 7

18 8 OULANDER MAX 00 X / MAX 00 X

19 Varustamalla Outlander MAX X -mallin uudella -asentoisella dynaamisella DPS-ohjaustehostimella olemme luoneet mönkijän, joka tekee matkustajan kanssa ajamisesta entistäkin miellyttävämpää ja nautittavampaa. Voit valita eri asetuksista mieleisesi ja parhaiten kuhunkin maastoon sopivan vaihtoehdon. Älä anna vaikeankaan maaston estää sinua tai ystävääsi nauttimasta matkanteosta! Ohjaustehostimen lisäksi mönkijässä on tehokas 0 kg vinssi, etu- ja takapuskurit, lokasuojien levikkeet ja paljon muuta. ämän mönkijän ominaisuudet takaavat, että voit ajaa rauhallisin mielin entistäkin pitemmälle. IRROEAVA AAKKAELINE/ISUIN (CRS) Muuta yhdenistuttava Outlander MAX kahdelle sopivaksi muutamassa sekunnissa. CRS-järjestelmä tarjoaa runsaasti tavaratilaa yhdelle tai ylivertaista ajomukavuutta kahdelle. MAKUSAJAN ERGONOMIA Mönkijässä on lukuisia yksityiskohtia, kuten korotettu matkustajan istuin, käsikahvat, astinlaudat ja istuimen sijainti, jotka varmistavat, että matkustajasi nauttii matkasta ajon laadusta ja tehosta tinkimättä. 7 VÄRIVAIHOEHO MAASOMALLI, REKISERÖIÄVISSÄ IELIIKENEESEEN EU- JA AKAPUSKURI ALUMIINIVANEE POHJAPANSSARI Valmistettu mm paksusta ruiskuvaletusta, erittäin kestävästä polyetyleenimuovista (HDPE). Parempi suoja rungolle vaativissa maastoissa. 7 ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. KÄSIKAHVA Outlander MAX 00 X ROAX-MOOORIVAIHOEHDO Rotax 00 EFI V -moottorin teho ja teho/paino -suhde ovat luokkansa parhaat. 0 KG WARN-VINSSI OHJAUSRULLILLA JA KAUKO-OHJAIMELLA ehdasasennetussa vahvassa 0 kg vinssissä on johdollinen kauko-ohjain, joka on sijoitettu kätevästi etutavaratilan kannen alle. -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Kaikissa DPS-ohjaustehostimella varustetuissa malleissa on Visco-Lok QE uudelleen kalibroitu lukko, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-Lok-nelivetojärjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. 9

20 OULANDER 00 / MAX 0 X RAKORIMÖNKIJÄ 0 0

21 Can-Am Outlander -traktorimönkijät ovat EU-tyyppihyväksyttyjä traktoreita. Niissä on samat ominaisuudet kuin muissakin Outlander-malleissa, sekä erityinen traktorivarustelu. -mönkijä on laillinen tieliikenteessä ja kuljettajalta vaaditaan vähintään -ajokortti ja vuoden ikä. ehdasvalmisteiset Outlander -traktorimönkijät ovat täysitehoisia alle 0 km/h nopeuksilla (ajoneuvoluokan suurin sallittu nopeus on 0 km/h). Lue lisää traktorimönkijöistä osoitteesta VÄRIVAIHOEHO RISIINKYKENÄPISOKE JA VEOKUULA ehdasasenteisten ristiinkytkentäpistokkeen ja vetokuulan ansiosta perävaunun kytkeminen on vaivatonta. LUKIAVA POLOAINEANKIN KORKKI Lukittava polttoainetankin korkki suojaa polttoainettasi laitteesi ollessa pysäköitynä. LUKIAVA VAIHEEN VALISIN Lukittava vaihteen valitsin, yhdessä käynnistyksenestojärjestelmän ja lukittavan polttoainetankin korkin kanssa tarjoaa mielenrauhaa laitteesi ollessa pysäköitynä. MAX 0 X 00 ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Vähemmän liikkuvia osia kuin kilpailevissa järjestelmissä. D.E.S.S. (DIGIAALINEN KÄYNNISYKSENESOLAIE) Ainutlaatuisen käynnistyksenestolaitteemme ansiosta mönkijä ei käynnisty, ellei avaimen koodattu mikrosiru vastaa moottoriin ohjelmoitua koodia. Outlander MAX 0 X X-PAKEI (Vain Outlander MAX 0 X). Lokasuojien levikkeet, vahvat puskurit, vinssi ja valualumiinivanteet lisäävät laitteen näyttävyyttä ja hyötykäyttöominaisuuksia. -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) (vain Outlander MAX 0 X). Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. VISCO-LOK-NELIVEOJÄRJESELMÄ Järjestelmä seuraa jatkuvasti eturenkaiden pyörintänopeutta. Jos toinen eturenkaista pyörii nopeammin, Visco-Lok ohjaa automaattisesti enemmän voimaa pitävälle renkaalle. Outlander MAX 0 X on varustettu Visco-Lok QE uudelleen kalibroidulla lukolla, joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ROAX-MOOORI hv Rotax 00 EFI- tai 0 hv Rotax 0 EFI -moottori. -kalibroinnin ansiosta moottorit ovat täysitehoisia alle 0 km/h nopeuksilla. Moottorijarrutus vakiona. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

22 RENEGADE 000 X xc

23 UUSI Geometric Contact Control -periaatteiden mukaan suunniteltu runko ja tehokas moottori ovat jälleen kerran nostaneet x Renegade X xc -mönkijän suorituskyvyn sporttisessa ajossa aivan uudelle tasolle. Kisamönkijöiden innoittamassa jokamaaston voimanpesässä on huipputehokas 8 hevosvoiman Rotax 000 V -moottori. Uuden rungon ansiosta mönkijän ohjaustuntuma on entistäkin herkempi, ja se vastaa herkimpäänkin komentoosi. Kun pakettiin lisätään ylivertainen jousitus, iskunvaimentimet, renkaat, vanteet no, ymmärrät varmaan, miksi mielestämme juuri tämä mönkijä vie huippuluokan suorituskyvyn aivan uudelle tasolle. NELJÄ 0 W PROJEKORIVALOA ALUMIININEN KAPENEVA OHJAUSANKO NELIÖN MUOOISELLA PEHMUSEELLA VÄRIVAIHOEHO OHJAUSANKO KÄSISUOJILLA JA ALUMIINIUELLA X XC ISUIMEN PÄÄLLINEN ALUMIINISE BEADLOCK-VANEE IP HOLESHO AR -RENKAA 7 8 ALUMIININEN POHJAPANSSARI VISCO-LOK QE -NELIVEOJÄRJESELMÄ Kaikissa DPS-ohjaustehostimella varustetuissa malleissa on Visco-Lok QE, jossa on samat erinomaiset toiminnot kuin Visco-Lok-nelivetojärjestelmässäkin, mutta joka kytkeytyy entistäkin nopeammin. ässä järjestelmässä ei ole nopeusrajoitteita. 8 9 ROAX V -MOOORI Uusi 8 hevosvoiman Rotax 000 on markkinoiden voimakkaimpia AV-moottoreita. Rotax 000 -moottorissa on mm kaasuläppäkammio ja kaksi VDO Siemens -polttoainesuutinta, jotka takaavat tarkan kaasutuntuman. 9 7 Renegade 000 X xc -ASENOINEN DYNAAMINEN OHJAUSEHOSIN (DPS) Kolme erikseen valittavaa ohjaustehostinsäätöä. Suurilla nopeuksilla ohjaustehostuksen määrää voidaan laskea ja matalilla nopeuksilla lisätä. Markkinoiden parhaan välityssuhteen 0: ansiosta ohjaustankoon välittyy vähemmän iskuja ja ohjausvaste säilyy herkkänä vaikeissakin maastoissa. ÄYSIN SÄÄDEÄVÄ FOX PODIUM X PIGGYBACK -ISKUNVAIMENIME Puristuksen, palautuksen ja esijännityksen säätö. Huipputehokkaat iskunvaimentimet tarjoavat mahdollisuuden säätää iskunvaimennuksen tasoa maaston ja henkilökohtaisten mieltymysten mukaan. ORSIONAL RAILING ARM INDEPENDEN (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon. I:n ansiosta renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä heijaa sivusuunnassa kuten muissa järjestelmissä. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä ha luat. Lisäksi I-jousituksessa on muihin järjestelmiin verrattuna 7 % vähemmän liikkuvia osia, minkä ansiosta se on kestävämpi ja helppo huoltaa. UUDEN SUKUPOLVEN RUNKO Uusi Geometric Contact Control -periaatteiden mukaan suunniteltu runko minimoi ajoneuvon ei-toivotun käyttäytymisen ja auttaa säilyttämään mahdollisimman hyvän kontaktin mönkijän renkaiden ja maanpinnan välillä. Rungossa on käytetty uuden sukupolven Surrounding Spar echnology (SS G) -pohjaa, minkä ansiosta runko on rakenteellisesti eheämpi, entistäkin kestävämpi ja ajettavuudeltaan täsmällisempi. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

24 COMMANDER SIDE-BY-SIDE 000 LIMIED

25 Saammeko esitellä: uraauurtava rinnakkainistuttava Can-Am Commander 000 Limited. Ajoneuvo, joka tarjoaa maastoajoon ylivertaista tyyliä ja mukavuutta. Upea Pure Magnesium -väritys, huipputehokas 8 hevosvoiman Rotax 000 -moottori ja markkinoiden ensimmäisenä Air Control Suspension -ilmajousitus. Lisäksi olemme lisänneet rinnakkainistuttavaasi lukuisia lisävarusteita, kuten puolikorkea tuulilasi, kosketusnäytöllä varustettu GPS, äänentoistojärjestelmä neljällä sisäänrakennetulla kaiuttimella ja paljon muuta. Haluamme varmistaa, että rinnakkainistuttavasi on täsmälleen yhtä hyvä kuin miltä se näyttää. COMMANDER LIMIED ON RASKAAN SARJAN EHOKAS VERSIO COMMANDER X:SÄ LISÄYNÄ UUSILLA YYLIKKÄILLÄ, AJOMUKAVUUA LISÄÄVILLÄ OMINAISUUKSILLA, KUEN: VÄRIVAIHOEHO KAKSIOSAINEN ÄYSIN KAAVA KOVA KAO PUOLIKORKEA UULILASI IRROEAVA ISUIME, JOISSA INEGROIU PÄÄNUKI JA SIVUPEHMUSEE PURE MAGNESIUM -VÄRISE MUOVIOSA ALUMIINIVANEE ERIKOISPINNALLA AKAVERKKO ACS-ILMAJOUSIUS EDESSÄ JA AKANA, FOX RACING SHOX HPG PIGGYBACK -ISKUNVAIMENIME ACS-järjestelmässä on FOX Racing Shox HPG - jousitus ja integroitu kompressori, jolla jousituksen jäykkyyttä voidaan säätää maaston ja mieltymysten mukaan. Järjestelmässä on kuusi tasoa, joita voi vaihdella ajon aikana. Etu- ja takaiskunvaimentimia voidaan säätää erikseen. GARMIN MONANA 0 GPS KOSKEUSNÄYÖLLÄ megapikselin kamera, valmiiksi ladatut topografiset kartat, 0 cm kaksisuuntainen näyttö, barometrinen korkeusmittari, kallistuksen kompensointia käyttävä kompassi, langaton tiedonsiirto, värillinen kosketusnäyttö, tehokas GPS-vastaanotin, microsd -kortinlukija. KILPAILEVIEN MALLIEN HEIJAAVA SIVUAISLIIKE I:N ÄSMÄLLINEN PYSYSUUNAINEN LIIKE COMPEIORS I ORSIONAL BUERFLY RAILING MOION ARM INDEPENDEN VERICAL-ONLY MOION (I) -AKAJOUSIUS Markkinoiden ainoa takajousitusratkaisu, joka vähentää maaston epätasaisuuksien vaikutusta ajoon, mikä tarkoittaa, että renkaat liikkuvat pystysuunnassa eivätkä sivusuunnassa. ämä takaa, että mönkijä liikkuu vain ja ainoastaan siihen suuntaan, mihin sinä haluat. Vähemmän liikkuvia osia kuin kilpailevissa järjestelmissä. ÄÄNENOISOJÄRJESELMÄ NELJÄLLÄ KAIUIMELLA, ipod -iphone -LIIÄNÄ, USB-PORI / YLIMÄÄRÄINEN ULO Nauti matkalla lempimusiikistasi: ajoneuvossa on neljän kaiuttimen äänentoistojärjestelmä, jossa on liitännät ja käyttöpainikkeet myös ipodille tai iphonelle. USB-portin ja ylimääräisen tulon ansiosta järjestelmään voidaan joustavasti kytkeä erilaisia laitteita. Laitteiden liityntäpisteet on sijoitettu turvallisesti hansikaslokeroon. EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

26 DS 90 X Can-Am Youth -mönkijästä löytyvät kaikki ne turvallisuusominaisuudet, joita lapsesi ajoneuvolta vaadit. Lapsesi nauttivat, kun heidän ei tarvitse vaihtaa vaihteita tai nousta pois mönkijästä peruuttaakseen. ämän mahdollistaa portaaton automaattivaihteisto eteen/vapaa/peruutus -vaihteilla. Pitkä joustomatka takaa pehmeän kyydin. Lapsesi ovat tyytyväisiä samoin sinä! DS 90 X kuvassa PERUSOMINAISUUDE X-PAKEI -LISÄVARUSEE DS 90 X 89.cc -tahtimoottori (CARB Green Label sertifioitu) 09 cm leveä A-kaksoistukivarsi ja HPG piggyback -iskunvaimentimet, 78 mm joustolla Portaaton automaattivaihteisto, jossa eteen/vapaa/peruutus 0 cm leveä keinuvarsi ja HPG piggyback -iskunvaimentimet, 9 mm joustolla Pitkä joustomatka Mustat alumiinivanteet Sisäänrakennettu kaasunrajoitin Hydrauliset levyjarrut edessä ja takana Avaimella toimiva sytytysvirran kytkin Kisahenkinen, neliön muotoinen ohjaustangon pehmuste Sekä sähköinen että käynnistyspolkimella toimiva käynnistysjärjestelmä Ohjaustangon korotuspala (+ mm) Kattavat jalkasuojat Alumiininen etupuskuri ja numerokilpi,7 litran tavaratila Jalkasuojat Kisamallin taitettavat jalkatapit Sporttinen pakoputki X-paketin grafiikat X-paketin istuimen päällinen Ei rekisteröitävissä tieliikenteeseen. VÄRI: EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

27 FORES PRO -RANKAKÄRRY FORES PRO IMBER WAGON HD odellinen käyttövalmis työkalu. Forest Pron kanssa pääset suoraan töihin siirtämättä moottoreita tai hydrauliikkaa. Forest Pro muuttaa mönkijäsi parissa minuutissa täysiverisestä työkoneesta miellyttäväksi vapaa-ajan ajoneuvoksi. Sinun tarvitsee vain nostaa venttiilipöytä pois tavaratelineestä ja irrottaa Forest Pro vetokoukusta. Voit lastata Forest Pron mukavasti mönkijäsi kyydistä ja jopa säätää täydessä kuormassa olevan vaunun tasapainoa nousematta ylös. Hydraulisesti säädettävä (000 mm) runko on erittäin käytännöllinen erimittaisia puita lastatessa. Forest Prossa on jatkettava puomi, joka parantaa sen helppokäyttöisyyttä entisestään. Forest Pro HD (Hydraulic Drive) -kärryssä on samat erinomaiset ominaisuudet kuin Forest Prossakin (todellinen käyttövalmis laite, hydraulisesti säädettävä rungonpituus, jatkettava puomi). Hydraulinen veto, joka takaa erinomaiset maasto-ominaisuudet niin ylä- kuin alamäessä, ja sitä on helppo käyttää ajon aikana Forest Pro HD kuvassa EKNISE IEDO Ulottuvuus Nostoteho Pituus Leveys Kantavuus Moottori: Hydraulipumppu Hydraulipaine Rengastus Lisävarusteet max., m / min., m Max. 00 kg, täydellä ulottuvuudella 00 kg max. m / min. m, m 000 kg 00 cc /, hv 9 l / min 70 bar x kankainen Sorakoura ja lava laitalevyillä MULIRAILER-PERÄVAUNU Laitalevyt voidaan poistaa helposti puun kuljetusta varten KARIKA 9900 KUORMAN LUKIUSJÄRJESELMÄ PUUSEINÄ 9900 VARARENGAS + VANNE

28 OIKEILLA VARUSEILLA NAUI YÖSÄ JA VAPAA-AJASA MÖNKIJÄSI KANSSA. AJOVARUSEE JA LISÄVARUSEE Ajo- ja lisävarusteemme sopivat kaikenlaiseen ajoon riippumatta siitä, kenen käsi on kaasulla. Halusitpa sitten lisää kisaominaisuuksia, tavaratilaa matka-ajoon tai vain paremman off-road-elämyksen, Can-Am AV-lisävarusteilla voit tehdä ajomatkastasi juuri sellaisen kuin haluat. Ajovarusteemme on suunniteltu mahdollisimman mukaviksi, turvallisiksi ja tyylikkäiksi. utustu koko valikoimaamme osoitteessa brp.com tai paikallisella BRP-jälleenmyyjälläsi. 0 9 LINQ PREMIUM L AKABOKSI POHJAPANSSARI Kaikkia malleja, renkaita ja ajovarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. Lisätietoa omalta BRP-jälleenmyyjältäsi. LÄMPÖKAHVA+KAASUVIPU 7 X-AKAPUSKURI 8 LOKASUOJIEN LEVIKKEE 9 JALKAAPPISARJA 0 VINSSISARJA LINQ EU- JA AKAAVARAELINEIDEN KOROKKEE 00 MM JA 0 MM UULILASIN LISÄVALO DELUXE-PEILISARJA DELUXE-UULILASI JA KAE

29 RENEGADE LISÄVARUSEE 8 7 OHJAUSANGON KÄSISUOJA ALUMIININEN AKAELINE LOKASUOJIEN LEVIKKEE 7 8 POHJAPANSSARI EUISKUNVAIMENIMEN SUOJA PEILI SPORINEN UULILASI LÄMPÖKAHVA+KAASUVIPU Kaikkia malleja, renkaita ja ajovarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. Lisätietoa omalta BRP-jälleenmyyjältäsi. 9

30 ALPINE FLEX -AURA, M APACHE 0 -ELASARJA Vuodelle 0 BRP lanseeraa täysin uuden telasarjan ympärivuotiseen käyttöön. Unohda aiemmat kokemuksesi lumiauroista ja kokeile uutta, erityisesti mönkijään suunnittelemaamme auraa. Se on valmistettu käytännöllisesti katsoen hajoamat - tomasta materiaalista ja luonnolllisesti kunnon suojaja turvallisuusominaisuuksin. URANUURAJA MONELLA SARALLA Uudentyyppinen, erityisesti mönkijäkäyttöön suunniteltu aura. Auran siipi on valmistettu joustavasta, iskunkestävyydeltään markkinoiden vahvimmasta UHMW-kestomuovista. 0 Kaikkia malleja, renkaita ja ajovarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. Lisätietoa omalta BRP-jälleenmyyjältäsi.

31 WINER PRO / WINER PRO V MARKKINOIDEN PARAS ELASARJA YMPÄRIVUOISEEN KÄYÖÖN Uudessa Apache 0 -telasarjassa on markkinoiden paras kontaktipinta, maavara ja ohjattavuus. Korotetut kumipinnoitetut vetopyörät minimoivat kitkan ja tärinän. Uusi telakuviointi takaa parhaan mahdollisen pidon kaikissa maastoissa. Apache 0 -kiinnityssarjalla renkaat voidaan vaihtaa teloihin alle 0 minuutissa. Ei siis ole mitään syytä olla lähtemättä pienelle ajelulle! Apache 0 -järjestelmän kanssa asennettava DPS-moduuli optimoi ohjaustehostimen toiminnan, eli takaa parhaan ohjausvasteen matalilla nopeuksilla ja vakauttaa ajoa suurilla nopeuksilla. Lisäksi se korjaa nopeusmittarin lukeman vastaamaan todellista nopeutta myös teloilla ajettaessa. Winter Pro -lumilingolla pihan talvikunnossapito on helppoa. Winter Pro on suunniteltu ja valmistettu pohjoisiin olosuhteisiin, ja siinä on useita innovatiivisia ominaisuuksia, jotka helpottavat työtäsi. Easy Connect Pro -liitäntäsarjan ansiosta Winter Pron kytkeminen mönkijään on nopeaa ja helppoa: mönkijääsi tarvitaan vain vetokoukku. Sähköinen käynnistys ja ohjainkahvalla varustettu kauko-ohjain putken ohjaukseen, kaksivaiheisen syöttöruuvin sähköinen aktivointi ja työvalokytkin (työvalo saatavana lisävarusteena) tekevät työstäsi lastenleikkiä. Kaapimien korkeutta voidaan säätää helposti säädettävillä jarrukengillä. Kaavin on liitetty jykevään koteloituun teräskehykseen, minkä ansiosta laite on vankka. Laitteeseen on saatavana kaksi moottoria: -sylinterinen -hv ja V power -versio, jossa on hevosvoimaa. Molempien moottoreiden valmistaja on yhdysvaltalainen Kohler. Moottorit on valmistettu ja testattu kestämään pohjoisen ankarat olosuhteet. SUORA AURA Kovaan käyttöön tehdyn auran siivet on valmistettu, mm teräksestä. Vaihdettavat siipien kuluvat terät., m terän työleveys on, m, kun taas,7 m terän työleveys on, m. eriä voidaan kääntää viiteen asemaan oikealle tai vasemmalle. Auroissa on suuri kääntönivel, minkä ansiosta siipiä on helppo kääntää ja lumen ja lian kertyminen niveleen on vähäistä. Auran siivet on suunniteltu niin, että ne puhdistavat lumen ja lian mahdollisimman tehokkaasti kulmasta riippumatta. Keltainen versio Can-Am-brändättynä.,7 m Keltainen, m Keltainen YKSISUUNAINEN AURA Yksisuuntainen aura, joka on suunniteltu heittämään lumi korkeammalle. Siiven kärjen korkeus on cm, ja siipi kaartuu alas cm:iin. Keltainen versio Can-Am-brändättynä., m Keltainen,8 m Keltainen Kaikkia malleja, renkaita ja ajovarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. Lisätietoa omalta BRP-jälleenmyyjältäsi.

32 OULANDER 00 OULANDER 00 OULANDER 00 OULANDER 00 X OULANDER MAX 00 X OULANDER 0 X OULANDER MAX 0 X OULANDER 800R X

33 IELIIKENNEMALLI/EC-OPIO SAAAVILLA (REKISERÖIÄVISSÄ IELIIKENEESEEN) -PAIKKAINEN MALLI (MAX) MAASOMALLI RINNAKKAINISUAVA AJONEUVO URHEILUMALLI DS 90 X OULANDER 800R X mr OULANDER MAX800R LD RENEGADE 000X xc OULANDER 000 X COMMANDER 000 LD EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa.

34 MOOORI MIA JA ILAVUUDE RUNKO VARUSELU VARUSEPAKEI OULANDER 000 EFI * OULANDER 800R EFI X mr OULANDER 800R EFI * OULANDER 0 EFI * OULANDER 00 EFI OULANDER 00 EFI OULANDER MAX 800R EFI * yyppi 97 cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) 799,9 cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) 799,9 cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) 9, cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) 99, cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) 00 cm, sylinteri, nestejäähdytys, SOHC, venttiiliä 799,9 cm, V, nestejäähdytys, SOHC, 8 venttiiliä ( venttiiliä/syl.) Sylinterin halkaisija 9 x 7 mm 9 x mm 9 x mm 8 x mm 8 x 7 mm 9 x, mm 9 x mm & iskun pituus Nettoteho (L7e-versio) < kw < kw < kw < kw < kw < kw Kaasuttimet/EFI mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruisku mm kaasuläppärunko, Siemens VDO -ruiskua Käynnistysjärjestelmä Sähköinen Sähköinen Sähköinen Sähköinen Sähköinen Sähköinen Sähköinen Vaihteisto Portaaton CV, nopeusaluetta (high/nopea, low/ hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Portaaton CV, nopeusaluetta (high/nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Portaaton CV, nopeusaluetta (high/ nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Portaaton CV, nopeusaluetta (high/ nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Portaaton CV, nopeusaluetta (high/ nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Portaaton CV, nopeusaluetta (high/nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Voimansiirtojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok -nelivetojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok QE -nelivetojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok-nelivetojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok QE -nelivetojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok-nelivetojärjestelmä Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok-nelivetojärjestelmä CO-päästöt Euro--hyväksytty Euro--hyväksytty Euro--hyväksytty Euro--hyväksytty Euro--hyväksytty Euro--hyväksytty EU:n määräysten mukaan valmistetut mallit täyttävät EU-direktiivien vaatimukset. EU-direktiivien mukaisten tuotteiden tekniset tiedot voivat poiketa hieman tässä esitetyistä tiedoista. Kaikkia malleja, renkaita ja lisävarusteita ei välttämättä ole saatavana kaikissa maissa. Portaaton CV, nopeusaluetta (high/nopea, low/hidas), pysäköinti-, vapaa- ja peruutusvaihde, moottorijarrutus vakiona Valittavana - tai -veto, akselivetoinen Visco-Lok-nelivetojärjestelmä Runko SS G SS SS G SS SS SS SS Etujousituksen tyyppi/ A-kaksoistukivarsi A-kaksoistukivarsi, ACS-ilmajousitus/ A-kaksoistukivarsi A-kaksoistukivarsi MacPherson MacPherson A-kaksoistukivarsi iskunvaimentimet FOX Racing Shox HPG -iskunvaimentimet Etujousituksen joustomatka 9 mm 9 mm 0 mm 78 mm 78 mm 0 mm akajousituksen tyyppi/ I-erillisjousitus I-erillisjousitus, ACS-ilmajousitus/ I-erillisjousitus I-erillisjousitus I-erillisjousitus I-erillisjousitus I-erillisjousitus iskunvaimentimet FOX Racing Shox HPG -iskunvaimentimet akajousituksen joustomatka mm mm 9 mm 9 mm 0 mm 9 mm Etujarrut mm:n kaksoisjarrulevy ja hydrauliset, sisäistä hydraulijarrulevyä mm:n kaksoisjarrulevy ja hydrauliset, sisäistä hydraulijarrulevyä sisäistä hydraulijarrulevyä sisäistä hydraulijarrulevyä sisäistä hydraulijarrulevyä kaksimäntäiset jarrusatulat kaksimäntäiset jarrusatulat akajarrut mm:n jarrulevy ja hydraulinen, sisäinen hydraulijarrulevy mm:n jarrulevy ja hydraulinen, sisäinen hydraulijarrulevy sisäinen hydraulijarrulevy sisäinen hydraulijarrulevy sisäinen hydraulijarrulevy kaksimäntäinen jarrusatula kaksimäntäinen jarrusatula Eturenkaat x 8 x Gorilla Axle Silverback 0 x 9 x x 8 x x 8 x x 8 x x 8 x x 8 x akarenkaat x 0 x Gorilla Axle Silverback 0 x 9 x x 0 x x 0 x x x x x x 0 x Vanteet Valualumiini IP -valualumiini Valualumiini Valualumiini Valualumiini eräs Valualumiini Pit. x Lev. x Kork. 8 x 8 x 8 mm 88 x 70 x 9 mm 8 x 8 x 8 mm 8 x 8 x mm 8 x 8 x mm 8 x 8 x mm 87 x 8 x mm Akseliväli 9 mm 99 mm 9 mm 9 mm 9 mm mm 99 mm Istuinkorkeus 877 mm 98 mm 877 mm 877 mm 877 mm 889 mm / : 90 mm 877 mm Maavara 0 mm 0 mm 0 mm 0 mm 79 mm mm 0 mm Kuivapaino 9 kg kg 0 kg 97 kg 8 kg / : 0 kg kg Hinauskapasiteetti 90 kg 90 kg 90 kg 90 kg 90 kg 00 kg / : 70 kg (jarrullinen kärry) 90 kg Kuormauskapasiteetti kg edessä 90 kg takana kg edessä kg edessä kg edessä kg edessä kg edessä 90 kg takana 90 kg takana 90 kg takana 90 kg takana 90 kg takana 90 kg takana avaratilat, L takana 0 L takana, L takana 0 L takana 0 L takana 0 L takana / : 8 L takana 0 L takana CRS (Convertible Rack System) Polttoainesäiliö 0, L, L 0, L, L, L, L, L Mittaristo Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset Digitaalinen LCD-monitoimimittaristo: nopeusmittari, kierroslukumittari (kierrokset minuutissa pylväsgrafiikkana sekä numeroina), matkamit- minuutissa pylväsgrafiikkana sekä minuutissa pylväsgrafiikkana sekä numeroina), minuutissa pylväsgrafiikkana sekä nume- minuutissa pylväsgrafiikkana sekä nume- minuutissa pylväsgrafiikkana sekä nume- minuutissa pylväsgrafiikkana sekä numetari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, x-merkkivalo, numeroina), matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, roina), matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, roina), matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, roina), matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, roina), matkamittari, osamatkamittari ja tuntimittari, diagnostiikkakeskus, vaihteiden asennon osoitin, moottorin tuntimittari, asennon osoitin, moottorin tuntimittari, x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoaine mittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen x-merkkivalo, lämpötilan ja moottorin merkkivalot, polttoainemittari, kello, automaattinen virrankatkaisun varmistus min. jälkeen Käynnistyksenestojärjestelmä D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) D.E.S.S. (Digital Encoded Security System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) Sähköjärjestelmä Johdotus vinssiä varten Johdotus vinssiä varten Johdotus vinssiä varten Johdotus vinssiä varten Johdotus vinssiä varten Johdotus vinssiä varten Valot 0 W ajovalot ( x 0 W projektorit ja x W reflektorit), taka- ja jarruvalo lokasuojaan asennettua ajovaloa (W) / taka- ja jarruvalo 0 W ajovalot ( x 0 W projektorit ja x W reflektorit), taka- ja jarruvalo lokasuojaan asennettua ajovaloa (W) / taka- ja jarruvalo lokasuojaan asennettua ajovaloa (W) / taka- ja jarruvalo lokasuojaan asennettua ajovaloa (W) / taka- ja jarruvalo lokasuojaan asennettua ajovaloa (W) / taka- ja jarruvalo Virran ulosotto (tasavirta) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) upakansytytintyyppinen konsolissa, vakioliitin takana ( A) Varoitussignaali Äänimerkki Äänimerkki Äänimerkki Äänimerkki Äänimerkki Äänimerkki Väri Pure Magnesium Metallic Musta/Keltainen X-paketin grafiikoilla Keltainen Keltainen Pure Magnesium Metallic Punainen X: musta Punainen, : punainen Pure Magnesium Metallic Paketin varustelu X: -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS ), Visco-Lok QE -nelivetojärjestelmä, X: -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS), Visco-Lok QE X: -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS), Visco-Lok QE : raktori-istuin, traktorivalot, lukittava polttoainetankin korkki, lukittava vaihteen LD: edessä ja takana ACS-ilmajousitus FOX Racing Shox HPG -takaiskunvaimentimilla, -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS), valualumiinivanteet, Carlisle -nelivetojärjestelmä, valualumiinivanteet, -nelivetojärjestelmä, valualumiinivanteet, valitsin, kitamallinen vetokoukku edessä, Visco-Lok QE -nelivetojärjestelmä, Garmin Nüvi 00 kosketusnäytöllinen AC -vyörenkaat, 0 Kg WARN -vinssi Carlisle AC -vyörenkaat, 0 kg Carlisle AC -vyörenkaat, 0 kg vetokuula takana, ristiinkytkentäpistoke GPS, valualumiinivanteet Limited-viimeistelyllä, Carlisle AC -vyörenkaat, 0 kg WARN-vinssi, rullaohjain ja langallinen kaukosäädin, varustettuna rullaohjaimella ja langallisella WARN-vinssi varustettuna rullaohjaimella WARN-vinssi varustettuna rullaohjaimella takana, D.E.S.S. (Digital Encoded Security kaukosäätimellä, vahvat etu- ja takapuskurit, ja langallisella kaukosäätimellä, vahvat ja langallisella kaukosäätimellä, vahvat System, digitaalinen käynnistyksenestojärjestelmä) -sävy istuin, miellyttävät Comfort-kahvakumit, kromattu äänenvaimen- vahvat etu- ja takapuskurit, lokasuojien levikkeet, käsisuojat, Premium ohjaustangon ilmanohjaimet, 0 W magneetto, UUSI Pure Magnesium Metallic -väri ilmanohjaimet, 0 W magneetto ilmanohjaimet, 0 W magneetto nin, 0 W magneetto, UUSI Pure Magnesium Metallic -väri etu- ja takapuskurit, ohjaustangon etu- ja takapuskurit, ohjaustangon * Saatavana ainoastaan X-paketilla. * Saatavana ainoastaan X-paketilla. * Saatavana ainoastaan LD -paketilla. X mr: ACS-ilmajousitus edessä ja takana, IP-valualumiinivanteet, -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS), integroitu snorkkelijärjestelmä (ISS), siirretty jäähdytin, 0 kg WARN-vinssi varustettuna rullaohjaimella ja langallisella kaukosäätimellä, vahvat etu- ja takapuskurit, alumiininen kavennettu ohjaustanko jossa ilmanohjaimet, lokasuojien levikkeet, jalkatuet mudassa ajamiseen, 0 W magneetto, Outlander MAX -runko, X-paketin väritys, grafiikat & istuinpäällinen X: -asentoinen dynaaminen ohjaustehostin (DPS), Visco-Lok QE -nelivetojärjestelmä, mustat valualumiinivanteet tehostepinnoin, Carlisle AC -vyörenkaat, 0 kg WARN-vinssi varustettuna rullaohjaimella ja langallisella kaukosäätimellä, vahvat etu- ja takapuskurit, lokasuojien levikkeet, ohjaustangon ilmanohjaimet, 0 W magneetto, UUSI Pure Magnesium Metallic -väri * Saatavana ainoastaan X-paketilla. ieliikennemallin ominaisuus