pietariin pääsiäiseksi 6 kuorosodan kulisseissa 7 tuutulauluja asemalla 14 3 radanvarren uudet asukkaat 8 reseptit retkijuomiin Kohti valoa Alanko

Transkriptio

1 pietariin pääsiäiseksi 6 kuorosodan kulisseissa 7 tuutulauluja asemalla 14 lehti junamatkustajille maaliskuu radanvarren uudet asukkaat 8 reseptit retkijuomiin 16 Kohti valoa Ismo Alanko 12

2 Suomen Komediateatteri Oy 1/1 (260x370) pääkirjoitus sisältö 3 Parempaa palvelua uudella kalustolla Kylläpä talvi on meitä suomalaisia tänä vuonna koetellut! Tuskin on ensimmäinen lumimyräkkä väistynyt ennen kuin seuraava on jo asemissa. Suorastaan epäonnea on ollut myös se, että talven toistaiseksi kaksi pahinta lumimyrskyä ajoittuivat juuri joulu- ja hiihtolomien alkuun. Pitää sanoa, että talvi on vaatinut paitsi matkustajilta myös VR:n henkilökunnalta paljon pitkää pinnaa ja pitkiä työrupeamia. Kaikista ongelmista huolimatta on pakko katsoa tulevaisuuteen ja keskittyä palvelujen parantamiseen. On selvä, että tästä talvesta pitää kerätä kaikki opit talteen, jotta junat saadaan ensi vuonna kulkemaan paremmin. Asiakaskokemusta ja junien täsmällisyyttä parantavat lähivuosina ainakin uusi kalusto. Uusia vaunuja ja junia on tulossa sekä lähi- että kaukoliikenteeseen. Kaksikerroksiset InterCity-vaunut ovat matkustajien keskuudessa suosituin vaunutyyppi, minkä vuoksi niitä on päätetty hankkia lisää. Keväällä 2010 käynnistyy tarjouskilpailu 40 uuden kaksikerroksisen InterCity-vaunun hankkimiseksi. Vaunut varustetaan wlan-yhteyksillä, mikä tekee mahdolliseksi asiakkaiden toivoman langattoman Internet-yhteyden käytön matkan aikana. Matkustajien toivomuksesta VR panostaa entistä enemmän myös ravintolapalveluihin. Siksi olemme päättäneet hankkia 15 uutta kaksikerroksista ravintolavaunua. Pääkaupunkiseudun lähiliikenteeseen on lähivuosina tulossa 32 uutta kaupunkijunaa. Parasta aikaa selvitetään, voidaanko näitä junia saada liikenteeseen suunniteltua aikaisemmin korvaamaan vanhoja, pääosin 1970-luvulla hankittuja, lähiliikenteen junia. Uutta kalustoa piristää lisäksi uudenlainen, vihreä ilme. Sen teemana ovat suomalaiset maisemat ja eläimet, joita junamatkustaja voi nähdä junan ikkunasta eri puolilla Suomea eri vuodenaikoina. Tarkoituksena on viestiä junien ympäristö ystävällisyydestä, uudistumisesta sekä VR:n ja sen asiakkaiden yhteisestä matkasta ympäristön puolesta Remontoijan unelma Tunnelmallinen radanvarsirakennus on oiva kunnostuskohde. Kouvolalainen Eeva Vauhkonen teki suurimman osan remontista itse. Rock-ikoni Ismo Alanko velmuilee töissä ja vapaa-ajalla. 14 Äänitaidetta Rautatieasemalla kuuluu laulu Susan Philipszin tulkitsemana. Hanna von Wendt 16 Kuppi kuumaa Kuuma juoma lämmittää retkeilijää pakkasella. 19 Kauhujen Vaasa Rannikkokaupungin taloissa voi törmätä kummituksiin. Tässä numerossa myös VR:n kuulumisia 4 / Pääsiäisenä Pietariin 6 / Kurkistus Kuorosodan kulissien taa 7 / Roskikset riviin! 20 / Sivuraide 22 / VR aktuellt och På spåret 24 / Ristikko, tenttiventti ja sudoku 26 / Metsäntuoksuista matkalukemista 27 maaliskuu 2010 Julkaisija VR Osakeyhtiö Päätoimittaja Hanna von Wendt puh Osoite VR-Yhtymä Oy/ Viestintä PL 488, Helsinki puh faksi Toimitus Alma Media Lehdentekijät PL 502, Helsinki puh faksi etunimi.sukunimi@lehdentekijat.fi Matkaan-lehteen tarkoitetut jutunaiheet pyydetään esittämään suoraan toimitukselle. tuottaja Johanna Salonen puh Toimitussihteeri Marika Viherlaiho Ulkoasu Mika Soikkeli kuvatoimittaja Laura Vuoma toimittajat Birgitta Valonen Kati Särkelä på spåret Nina Zischka Ilmoitusmarkkinointi BF Media Oy galia.suarez@bfmedia.fi puh faksi gsm osoitteenmuutokset tuula.tengvall@vr.fi Sivunvalmistus Aste Helsinki Oy puh Painopaikka I-Print, Seinäjoki Levikki ISSN Ilmestymis päivä Seuraava lehti ilmestyy kannen kuva Kreetta Järvenpää Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten tai kuvien säilytyksestä eikä palauttamisesta.

3 4 VR:n kuulumisia VR:n kuulumisia 5 Laura Vuoma kuukauden matkustaja Mistä ostan junalipun? Asemien lipunmyynnistä Lipunmyyntiautomaatista R-kioskilta Junalippu varataan puhelimitse VR Asiakaspalvelusta numerosta (puhelun hinta 1 + pvm) ja lunastetaan R-kioskilta varausnumeroa vastaan. VR:n verkkokaupasta Junan konduktööriltä Matkatoimistosta sekä muilta jälleenmyyjiltä Mistä löydän aikataulut? VR:n Internet-sivujen matkahausta VR asiakaspalvelusta numerosta (puhelun hinta 1 + pvm). Aikataulut-automaatista numerosta Palvelu on auki 24 h vuorokaudessa (puhelun hinta lankapuhelimella 0,08 + 0,01 /min, matkapuhelimella 0,3 /min). Teksti-tv:n sivulta 430 Taskuaikataulusta Saatavilla VR:n asemien lipunmyynnistä, hinta 0,80. Matkapuhelimella osoitteesta mobile.vr.fi Tekstiviestillä Lähettämällä tekstiviestin AK? numeroon saat palvelun käyttöohjeen ja tekstiviestillä AK aikataulu kyselyn viestipohjan. Palvelu toimii Soneran, Elisan, DNA:n ja Saunalahden puhelinliittymissä, hinta 0,25. Lisätietoja: vr.fi VR Asiakaspalvelu (1 + pvm) Susan Soisalo, 12, koululainen, Helsinki Olen matkalla viettämään talvilomaa mummin luokse Seinäjoelle. Aiomme tehdä kaikkea kivaa, käymme ainakin uimassa. Käyn Seinäjoella kerran vuodessa, kesäisin matkustan junalla myös kesämökillemme Outokumpuun. Junassa luen, kuuntelen musiikkia ja piirtelen kaikenlaista. Tykkään piirtämisestä ja valo kuvaamisesta. Haaveilen valokuvaajan ammatista. Laura Vuoma Helsingin ja Pietarin väliseen liikenteeseen tuleva Allegro-juna esiteltiin medialle helmikuun puolivälissä Ilmalan varikolla. Uusi Allegro-juna saapui Suomeen Helsingin ja Pietarin välillä tämän vuoden lopulla liikennöintinsä aloittava uusi nopea Allegro-juna saapui testejä varten Helsinkiin VR:n Ilmalan varikolle. Ennen varsinaisen liikenteen aloittamista junat läpikäyvät tyyppihyväksynnän ja erilaisia testejä. Maaliskuussa ensimmäisen junan koeajot alkavat Suomessa ja jatkuvat huhtikuussa Venäjällä. Allegron on valmistanut ranskalainen Alstom, jonka käsi alaa ovat myös jo Suomessa käytössä olevat Pendolinot. Nyt testattavan seitsenvaunuisen Allegro-junayksikön lisäksi liikenteeseen tulee kolme nopeaa junaa. Loput yksiköt toimitetaan Suomeen tämän vuoden loppuun mennessä. Allegron myötä Helsingin ja Pietarin välinen matka-aika tulee lyhenemään nykyisestä lähes kuudesta tunnista kolmeen ja puoleen tuntiin. Tämä on mahdollista muun muassa liikkuvassa junassa tehtävien raja- ja tullimuodollisuuksien sekä rataosien kunnostustöiden ansiosta. Suurin matkustajaliikenteessä käytettävä nopeus on 220 kilo metriä tunnissa. Allegron kaksivirtajärjestelmän ansiosta juna käyttää Venäjän tasavirtaja Suomen vaihtovirtaverkkoa. Allegro-junat tulevat korvaamaan nykyiset Helsinki Pietarivälillä liikennöivät Sibelius- ja Repin-junat, ja samalla junavuoroja lisätään. Junassa on yhteensä 344 matkustajapaikkaa ja ravintolavaunu, palvelut liikuntarajoitteisille sekä lemmikkien kanssa matkustaville. Myös perhematkustajat on huomioitu: Allegrossa on InterCity-junien tyyliin lap sille oma leikkitila. Uusia lipunmyyntiautomaatteja Ensimmäiset uudet, vihreät lipunmyyntiautomaatit otettiin käyttöön Helsingin ja Pasilan asemilla joulukuussa. Helmikuussa uusia automaatteja on asen nettu muun muassa Espoon, Keravan, Jokelan, Mäntsälän, Joensuun ja Siilinjärven asemille. Uusia lipunmyyntiautomaatteja asennetaan kevään aikana yhteensä 30 asemalle, joilla ei ennestään ole ollut lipunmyyntiä. Nykyisten automaattien vaihtaminen uusiin aloitetaan maaliskuussa. Uudet automaatit toimivat kosketusnäytöllä ja maksutapahtuma etenee tuttuun tapaan. Liput maksetaan tur vallisesti sirukortilla. Maksu välineinä käyvät myös VR Matka tilikortti (edellyttää verkkotunnusta) sekä American Express. Automaatilla voi tulostaa myös VR Puhelinpalvelusta varatun lipun tai VR:n verkkokaupasta ostetun lipun. Miika Kainu Leif Rosnell/VR Leif Rosnell/VR Soile Laaksonen/VR Liity faniksi Facebookissa VR:llä on jo yli fania Facebookissa. Kuka tahansa voi liittyä faniksi ja esittää kommentteja. VR:n henkilökunta osallistuu keskusteluun ja vastaa kysymyksiin sekä käyttää saamaansa palautetta muun muassa tuotekehitykseen. Näin VR:n faniksi liittyneet voivat vaikuttaa tuotteisiin ja palveluihin. Facebookin kautta saa tietoa VR:n palveluista ja tarjouksista. Helmikuun puolivälistä alkaen liikenteessä voi nähdä uuden vihreän värityksen saaneen InterCity-junan kaksikerros- kuukauden kysymys Mikä uusi kaupunkijuna? Pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä on viime joulukuusta alkaen voinut matkustaa uusilla Sm5-kaupunkijunilla. Uusi matalalattiajuna eroaa vanhoista kollegoistaan muun muassa avaran sisätilansa ansiosta: juna yksikössä ei ole väliseiniä, vaan koko juna on yhtenäistä, avointa tilaa. Junat ovat myös vanhaa kalustoa pidempiä, joten matkustajia mahtuu kyytiin enemmän. Esteettömyyskin on huomioitu. Nyt pyörätuolin tai lastenvaunujen kanssa on entistä helpompi matkustaa, sillä junan keskiosasta löytyy Lisäksi sivuilla voi osallistua kilpailuihin, tehdä hauskoja testejä tai vaikka katsella Kivimiesvideoita. Sosiaalisen median käyttö on erittäin suosittua varsinkin nuorten keskuudessa, joten läsnäolo Facebookissa on tärkeää. VR:n pitää olla siellä, missä asiakkaatkin ovat, sanoo verkkomarkkinoinnin suunnittelija Mikko Vieri. Vihreä ilme myös junavaunuihin vaunun. Vihertyminen on osa VR:n uutta yritysilmettä, joka ulottuu asemien sisustuksesta Vr.fi-sivustolle sekä VR:n mainoksiin ja julkaisuihin. Nykyinen junakalusto maalataan peruskorjausten yhteydessä vaiheittain vihreäksi. Sama väri toistuu ensi kesänä matkansa aloittavissa uusissa makuuvaunuissa. Uuden ilmeen innoittajana on VR:n ja Suomen luonnonsuojeluliiton yhteistyö suomalaisen maiseman kunnostamiseksi. Vaunujen kyljissä tullaankin näkemään pöllöjä, kalastavia karhuja ja järven yllä lentäviä lintuja. Kuvituksen on suunnitellut kansainvälinen suunnittelutoimisto Design Bridge. näitä varten omat paikkansa. Junan keskiosasta löytyy niin ikään lipunmyyntiosasto. Sisustuksen värimaailma on hillittyä harmaata, jonka piristeenä on ripaus viininpunaista. Junan erottaa ulkopuolelta uudeksi myös väritys, sillä sen kylkiä koristavat siniset ja vihreät raidat. Uudet kaupunkijunat on tilattu rakenteilla olevan Kehäradan, eli Helsingistä Helsinki-Vantaan lentokentälle rakennettavan radan liikennettä varten. Tällä hetkellä pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä liikennöi kaksi Sm5-junaa. miika kainu kuukauden tuote Ryhmänä raiteille Onko suunnitelmissa luokkaretki, työporukan virkistysmatka tai lukupiirin reissu Kuoro sodan yleisöksi? Ryhmälipulla pääsee perille halvemmalla. Ryhmät saavat prosentin alennuksen kaukoliikenteen junissa. Koululaisja eläkeläisryhmät saavat liput puoleen hintaan. Jokaista viittä eläkeläistä tai koululaista kohden voi samalla hinnalla matkustaa yksi alennukseen oikeuttamaton henkilö, kuten ohjaaja. Joka 16. osallistuja saa ilmaisen matkan. Kaukoliikenteen eläkeläisryhmäalennuksen edellytyksenä on 65 vuoden ikä tai VR:n hyväksymä eläkeläiskortti. Koululaisryhmäalennuksen saavat joko juniorilipulla matkustavat alle 17-vuotiaat tai 17 vuotta täyttäneet koululaiset, joiden mukana matkustaa arvaa mikä junan osa vähintään yksi ohjaaja. Lipuntarkastuksen yhteydessä koululaisen pitää pystyä osoittamaan oikeus alennukseen opiskelijakortilla. Koululaisryhmät saavat alennusta myös lähiliikenteen junissa, jos matka ulottuu Helsingin seudun liikenteen, eli Helsingin, Espoon, Vantaan, Kauniaisen, Keravan ja Kirkkonummen, ulkopuolelle. Tällainen matka on esimerkiksi reissu Riihimäeltä Helsinkiin tai Helsingistä Riihimäelle. Kaikkia ryhmälippuja saa asemien lipunmyynnistä. 3 8 henkilön ryhmälippuja myydään myös lipunmyyntiautomaateissa ja VR:n verkkokaupassa. Suurien ryhmien kannattaa pyytää tarjous asemalta tai sähköpostitse osoitteesta yritysmyynti. helsinki@vr.fi. Lähetä arvauksesi osan nimestä ja käyttö tarkoituksesta (max. 160 merkkiä) tekstiviestinä numeroon Kirjoita viestin alkuun koodi LS ARVAA. Liitä mukaan myös yhteystietosi. Viestin hinta on 0,95 euroa. Kaikkien mennessä vastanneiden kesken arvotaan edestakainen kotimaan junamatka InterCity-junan business-luokassa. Oikea vastaus selviää seuraavassa Matkaan- lehden numerossa. Tätä osaa ei ole syytä näpelöidä kuin hätätapauksessa. punaisessa värissä on koko salaisuus. Viime numerossa arvuuteltiin lahnarautaa, joka kuuluu dieselveturin käsijarruun. Jos ennen vanhaan oikein kovasti jarrutti, tämän vempaimen edeltäjä saattoi vääntyä yhdeksi kiemuraksi. Parhaita vastauksia ja voittaja sivulla 25. Dynamo Espoon keskuksen asema uudistuu Espoon aseman uuden ilmeen mukaiset lipunmyyntitilat ovat jälleen käytössä. Aseman ja Espoonsillan alueen remontointi edistyy hyvää vauhtia. Pystyhissit ovat matkustajien käytössä, mutta uusien liukuportaiden rakentaminen on vielä kesken. Espoon kaupunki uudistaa koko aseman seutua ja sen viihtyisyyttä. Uuden aseman ja Espoonsillan alueen avajaisjuhlaviikkoa vietetään touko-kesäkuun vaihteessa. Juhlinta jatkuu maanantaista aina perjantain päätöskonserttiin asti. Rautatientorin metroasema jälleen käytössä Metrot pysähtyvät taas Rautatientorin metroasemalla, mutta asema saadaan täyteen toimintakuntoon vasta kesällä. Vesi vahinko vaurioitti syksyllä hissejä ja liukuportaita, jotka ovat yhä poissa käytöstä. Lasten vaunujen tai pyörätuolin kanssa matkustavien kannattaa käyttää Kampin tai Kaisaniemen metroasemaa. Palvelut verkkoon panoraamakuvina VR:n verkkosivusto esittelee InterCity-, Pendolino- ja kaupunkijunien sekä kaksikerrosmakuuvaunujen sisätiloja ja palveluja näyttävin panoraamakuvin. 360 panoraamakuvat tulevat nettiin maaliskuussa. Kuvat löytyvät eri puolilta vr.fisivustoa kunkin palvelun esittelyn yhteydestä. Junien sisätiloista kertovat panoraamakuvat on koottu kokonaisuuksiksi junatyypeittäin. Verkkosivuilla on panoraama kuvat esimerkiksi leikkitiloista, makuuvaunuista, ravintola palveluista sekä polkupyörien kuljetuksesta. Taantuma vaikutti VR:n tulokseen VR-konsernin tulos vuodelta 2009 jäi heikoksi tavaraliikenteen kuljetusten jyrkän vähenemisen ja henkilöliikenteen kasvun pysähtymisen seurauksena. Tilikauden liikevoitto vuodelta 2009 oli 28,9 miljoonaa euroa, kun se edellisvuonna oli 74,4 miljoonaa euroa. Liikevaihto oli 1 399,4 miljoonaa euroa, jossa on laskua edellisvuodesta 8,6 prosenttia. Junien henkilöliikenteen kasvu pysähtyi vuonna 2009, ja matkustajamäärät jäivät 3,4 prosenttia alle edellisvuoden. Junissa tehtiin viime vuonna noin 67,6 miljoonaa matkaa. Henkilöliikenteen liikevoitto puolittui ja oli 29,4 (62,0) miljoonaa euroa. Sama suunta koski myös VR-konsernin tavaraliikennettä, jonka kuljetukset vähenivät vuonna 2009 edellisvuoteen verrattuna noin neljänneksen.

4 6 katse itään Teksti Minna Karkkola kuvat istockphoto VR:n ja matkatoimistojen yhteinen kampanja vapaaajan matkustuksesta Pietariin käynnistyy maaliskuussa! Helsingin Diakonissalaitos 1/4 (114x170) Teksti Birgitta Valonen Kuvat Susanna Kekkonen teeveessä 7 Ulkolähetysautossa seurataan tiiviisti ohjelman yksityiskohtaista käsikirjoitusta. Pääsiäiseksi Pietariin Maailman pohjoisimpaan miljoonakaupunkiin on Helsingistä kuuden tunnin junamatka. Helsingin kaupunginteatteri 1/4 Metropoli lukuisine ravintoloineen ja nähtävyyksineen on oiva valinta pääsiäislomakohteeksi. (114x170) K un suomalainen suunnittelee lyhyttä kaupunkilomaa, hän ajattelee usein ensimmäisenä Wieniä tai Prahaa. Harva hoksaa asuvansa metropolin kyljessä: Helsingistä pääsee Pietariin junalla noin kuudessa tunnissa. Wieniin verrattuna väkiluvultaan yli kaksi kertaa suurempi metropoli on maailman pohjoisin miljoonakaupunki. Moni mieltää Venäjälle lähtemisen hankalana passi- ja tullitarkastusten vuoksi. Se on turhaa, sillä tarkastukset hoituvat kätevästi junamatkan aikana ilman vaivalloisia jonotuksia. Myös rahanvaihto onnistuu junassa. Helpoiten matkan saa järjestettyä matkatoimistosta, joka hoitaa viisumihankinnat ja matkan räätälöinnin asiakkaan puolesta. Matkatoimistoja löytyy jokaiseen makuun. Joku tarjoaa seuramatkoja, toinen erilaisia teemamatkoja, VR:n kansainvälisen markkinoinnin suunnittelupäällikkö Maarit Haavisto-Koskinen vinkkaa. Hän muistuttaa myös hiljattain Pietariin avatusta kolmesta Sokos Hotellista, joista kaksi, kylpylähotelli Sokos Hotel Palace Bridge ja Sokos Hotel Vasilievsky, sijaitsee rauhallisella Vasilin Yhteensä 40 vuotta rakennettu ( ) Iisakin kirkko on yksi Pietarin komeimpia nähtävyyksiä. saarella. Hotelleista on kävelymatka moniin Pietarin päänähtävyyksiin, kuten hovimuseo Eremitaasiin ja Iisakin kirkkoon. Kolmas hotelli on kaupungin historiallisen kadun, Moskovsky prospektin, varrella, lähellä kaupungin kiehtovaa keskustaa. Monesta voi tuntua kotoisalta ja turvalliselta majoittautua suomalaisessa hotellissa, jossa on jonkin verran myös suomenkielistä henkilökuntaa. Kieli ei kuitenkaan Haavisto-Koskisen mukaan ole Venäjällä ongelma kyrillisistä aakkosista huolimatta, sillä kioskeista ja hotelleista saa englanninkielisiä karttoja. Myös yhä useampi venäläinen puhuu englantia. Haavisto-Koskinen huomauttaa, että kevät on hyvää aikaa matkustaa Venäjälle, koska hotellien hintataso on alhaisempi ja kaupunki hiljaisempi kuin huippu sesongin aikaan kesällä. Helsingin ja Pietarin välillä liikennöivät vanhat junat korvaa tulevaisuudessa moderni Allegro-juna, jolla pääsee Pietariin alle neljässä tunnissa. Tällä hetkellä Pietariin liikennöivässä venäläisessä Repin-junassa on ainutlaatuinen tunnelma. Tutustumisen venäläiseen kulttuuriin voi aloittaa jo junassa. Viiden miljoonan asukkaan Pietarissa on paljon kahviloita ja ravintoloita. Konditoriat ovat lisääntyneet viime vuosina, ja ruokaa saa perinteisestä venäläisestä suosittuun sushiin. Pietari on eläväinen kaupunki, jossa on paljon muutakin kuin maailmanluokan korkeakulttuuria. Sinne voi lähteä myös rentoutumaan tai juhlimaan vilkkaaseen yöelämään. Kuorosota on alkanut Sunnuntai-iltaisin kilpaillaan suorassa tvlähetyksessä, mutta sitä ennen harjoitellaan. S unnuntaina puolilta päivin Linnanmäen Peacock-teatterissa on meneillään Kuorosodan harjoitukset. Myös takapihalle pysäköidyssä ulkolähetysautossa treenataan Neloselta nähtävää illan suoraa lähetystä varten. Estradilla on Kuopion kuoro, joka esittää pariminuuttiseksi sovitettua Queenin We Are The Champions -biisiä. Tunnelma autossa on keskittynyt, vain ohjaaja Niko Nykäsen ääni kertoo, minkä kameran kuvaa milloinkin käytetään. Otoksia kaksiminuuttisen aikana on noin 40. Sisällä Peacockissa sali ei ole entisensä. Puolet katsomosta on purettu, ja päälle on rakennettu valkoinen puolikaaren muotoinen portaikko, joka esityksissä valaistaan kunkin kuoron tunnusvärillä. Hopeanharmaan Kuopion jälkeen harjoittelemaan pääsee liila Joensuu. Kappaleena on Leevi And The Leavingsin Pohjois-Karjala. Kun treeni on ohi, heijastetaan esitys takaseinälle. Kuorolaiset remahtavat samantien nauramaan. Stingiltä näyttävä kuoronjohtaja Ilkka Alanko myhäilee tyytyväisenä. Kenraaliharjoitusten alkaessa salissa on kuuma. Kuinkahan kuuma on muutaman tunnin päästä lähetyksen alkaessa? Kaikki ok? studio-ohjaaja Pasi Saharinen kysyy. 20 sekuntia. I m coming out, kajauttaa 120 kuorolaista Sanin, Ilkka Alangon, Kristiina Braskin, Sebastian Rejmanin, Virve Rostin ja Marco Hietalan kanssa. Kuorosota Nelosella sunnuntaisin klo 19 nelonen.fi/kuorosota Kuorolaisten viikonloppu lauantaina esiintymisasun sovitus koreografiaharjoitus äänitys (kuoron osuus nauhoitetaan playbackiksi) sunnuntaina kameraharjoitus 30 minuuttia kenraaliharjoitus kilpailu suorassa lähetyksessä Vierailu Talvipalatsiin tutustuttaa Venäjän keisarien historiaan. Junalla Venäjälle Helsingin rautatieasemalta liikennöi kolme junaa Venäjälle joka päivä. Pietariin lähtee kaksi junaa päivässä, kello 7.23 ja kello Pääteasema Pietarissa on Suomen asema kaupungin keskustassa. Moskovaan kulkeva Tostoi-juna lähtee kello Se pysähtyy Pietarissa Laatokan asemalla. Junamatka Pietariin kestää nykyisellään noin kuusi tuntia. Pietarin ja Helsingin välillä liikennöi suomalainen InterCity-juna Sibelius ja venäläinen Repin-juna. Edestakainen junamatka Pietariin maksaa noin 120 euroa. Ryhmät, lapset, 60 vuotta täyttäneet ja sarjalipun ostajat saavat lipuista alennusta. Pietari-vinkkejä netissä: st-petersburg.ru/en petersburgcity.com peterswalk.com Vantaan kuoron ensimmäinen kappale oli Virve Rostin johdolla esitetty Abban Ring Ring.

5 8 aitoa Teksti Hannele Niemi Kuvat johannes wiehn puutalon 9 Talo radan varressa Vanhoja, käytöstä poistettuja radanvarsirakennuksia, kuten rautatieasemia, löytyy ympäri Suomea. Rakennusten restauroinnissa on kova työ, mutta uudet omistajat saavat palkakseen ainutlaatuisen tunnelman. "Mie olen niin ylpeä tästä", iloitsee Utin ratavartijan talon uusi asukas Eeva Vauhkonen. Unelma Utissa Eeva Vauhkonen tiesi heti päätalon kulmalle päästyään: Tämä on minun! Olin jopa aivan varma, että hintatarjoukseni hyväksytään. Ja niin hyväksyttiinkin. Utin rautatieläistalo pihapiireineen oli löytänyt uuden omistajan. Kouvolalainen Vauhkonen osti Utin ratavartijan mökiksi kutsutun talon tontteineen, aittoineen, saunoineen ja kellareineen erittäin edullisesti. Monikaan ei näitä radan varren rakennuksia tahdo. Itse taas olen aina asunut radan varrella. Olihan minulla aikanaan Vuohijärven vanha asemarakennuskin kesäpaikkana, Vauhkonen kertoo. Toiveiden täyttymys on vielä vaiheessa, vaikka toukokuussa 2008 kaupat tehnyt uusi omistaja onkin jo saanut paljon aikaiseksi. Viime kesän hän raivasi pihan ryteikköä ja purki päätalossa seiniä sekä lattioista pari muovimattokerrosta. Poltettavaa rojua kertyi kasapäin. Sähkömiehen töistä uusi asukas on erityisen ylpeä: päätalossa ei näy yhtäkään johtoa. Lukuisten tapettikerrosten ja pinkopahvin alta paljastui hulppea hirsiseinä, joka hiekkapuhallettiin puhtaaksi noesta. Vuonna 1886 rakennettua taloa on nimittäin aikanaan valaistu päreillä. Keittiöstä ja olohuoneesta yhdistetyn tuvan seinällä on julisteina maalauksia ajalta, jolloin talo valmistui. Mie olen niin ylpeä tästä, emäntä huudahtaa tuon tuosta, eikä ihme. Valtaosan remonttitöistä hän on tehnyt itse ja opetellut lukuisten työkalujen käytön. Minua ei haittaa, vaikkei kaikki olisikaan ihan suorassa. Tällä asenteella ei eteen tule katastrofeja, Vauhkonen myhäilee. Varmaan menee 20 vuotta ennen kuin saan tämän mieleisekseni, mutta minullahan on aikaa. Näin vastaan myös miesvierailleni, jotka siunailevat työmäärää. Naiset yleensä vain huokaavat, että: Ihana! Mikset muuta tänne kokonaan? Sen tämä remonttireiska varmaan tekeekin, kunhan saa taloon suihkun ja sisävessan. Vesiosuuskuntakin kylälle on jo perustettu. Vielä on käytössä pihan kaivo ja ulkohuussi, josta on rakennettu prinsessamalli korokkeineen. Ensimmäisen kesän Vauhkonen asui pihan pyykkituvassa, jonka nimesi mökötystuvaksi. Nyt se toimii vierashuoneena, jonka uusi terassi houkuttelee ulkoruokailuun. Urakkaa piisaa myös pihalla, jonne ylpeä emäntä aikoo tuoda kaikenlaisia kasveja niiden ensi töiksi istutettujen 43 tuijan seuraksi. Talkoisiin osallistunevat 23- ja 25-vuotiaat tyttäret kavereineen. Henna ja Jonna tykästyivät äitinsä Farmiksi nimeämään paikkaan niin, että pitivät siellä valmistujaisensa. Perheen joulunviettopaikka on vaihtunut kaupunkiasunnosta vanhaan kunnon maalaisjouluun. Taloon on hankittu myös hiirenkarkotin, sen jälkeen kun Vauhkonen vietti tovin jos toisenkin pöydällä polkien jalkaa yhtä hätääntyneelle jyrsijälle. Kertuksi ristitty siimahäntä tosin on jo edesmennyt. VR:n henkilökunnan asuinrakennukseksi aikanaan tehdyssä talossa on 65 neliötä, saunassa yli 40 ja aitoissa toistasataa. Kelpaa emännän siinä yksikseen elellä. Voisin minä toki remontti- ja laulutaitoisen, teatterista tykkäävän miehen tänne ottaa, Vauhkonen virnuilee. Teatteri on hänen toinen elämänsä, isolla E:llä. Uusi teatteri Utin ohjaaja aloitti kesäteatterinäyttelijänä vuonna Nyt työn alla on Valkealan kesäteatteriin ohjaus Matti Wanteen Poikamiehen pesäpuu -näytelmästä. Nimi voi vielä muuttua Peräkylän Elvikseksi, mikäli ohjaajan kaavailemat musiikkilisäykset toteutuvat. Matka teatteriharrastuksiin lyheni merkittävästi, eikä töihin Kouvolaan kerry kuin 13 kilometriä. Vauhkonen aikoo tosin pitää Kouvolan keskustan kerrostaloasuntonsa, vaikka mieli polttelee maalle jo alkukeväästä. Kaupungin sisävessassa ja suihkussa on houkutuksensa. Remonttiaikataulua tai -budjettia hänellä ei ole. Teen kun on rahaa. Toistaiseksi suurin sijoitus on ollut sähkösaha. Kalusteita en juurikaan ole itse ostanut, mutta saanut paljon lahjoituksina. 125-vuotiaan asuintalon naapurissa on Utin vanha asema, jonka huono kunto johtanee purkutuomioon. Ulkoa komea rakennus antaa vinkin ajasta, jolloin Utti oli merkittävä asema. 60-luvulla kylässä oli vielä kolme kauppaa. Ratavartijan mökissä näkyy Vauhkosen kädenjälki valtaosan remonttitöistä emäntä on tehnyt itse.

6 10 tunnelmaa Teksti päivi vento Kuvat Vesa Laitinen Eurohostel 1/2 (233x170) Ravintoloitsijat Hannu ja Anne Nokelainen perustivat itselleen työpaikan vanhaan asemarakennukseen. Ollaan vaan ja hengaillaan Hannu Nokelainen innostui, kun hän löysi Parikkalan asemarakennuksen vintiltä vanhan, luvulla palvelleen kahvila-kyltin. Se palautettiin oitis työtehtäviin, kun Parikkalan vanha asemarakennus avasi ovensa viime kesänä Pub Kahvila Ravintola Asemana. Sisäänkäynnin ylle kiinnitetyn kyltin maali on yhdestä kulmasta lohjennut. Se antaa uskottavuutta ja houkuttelee vaatimattomuudessaan. Asiakas pujahtaa heiluriovesta sisään ja nauttii tuoreesta korvapuustista sekä kahvista. Savonlinnan ja Karjalan risteys aseman asemarakennus ehti seistä muutaman vuoden tyhjillään. Kunta osti sen lopulta Senaatti-kiinteistöiltä ja otti asiakseen etsiä siihen sopivan vuokralaisen. Elettiin kesää Sattuma astui peliin, kun Hannu Nokelainen asteli Parikkalan kunnan elinkeinoasiamiehen puheille. Etsimme Anne-vaimoni kanssa Parikkalasta ravintolan paikkaa, mutta asema ei ollut päällimmäisenä mielessä. Kun elinkeinoasiamies ryhtyi asiaa esittelemään, kiinnostus kuitenkin heräsi. Hannu Nokelainen on toiminut Helsingissä ravintola- ja matkailualalla. Anne Nokelainen on koko ikänsä ollut palvelualalla ravintolaemännästä myymäläesimiehen tehtäviin. Ravintola Asema Ravintolasalin seinällä on asiakkaiden lahjoittamia kuvia aseman vaiheista. on pariskunnan ensimmäinen yhteinen yritys. Kun ryhdyimme suunnittelemaan sisustusta, huomasimme pitävämme samanlaisista asioista. Maut menivät yhteen. Myös kirvesmies Markku Kiiverillä oli paljon ideoita ja samanlainen silmä kuin meillä, ravintolan isäntä kertoo. Sisustuksessa pidämme hillityistä väreistä. Pienet yksityiskohdat viehättävät, niitä on jäänyt mieleen eri pubeista ympäri Eurooppaa. Joku asiakas esimerkiksi oivalsi ovien vihreän värin yhteyden irlantilaisiin pubeihin, Hannu Nokelainen kertoo tyytyväisenä. Vuonna 1917 Parikkalan asemalla tönäistiin öljylamppu nurin, ja koko rakennus paloi. Uusi asema rakennettiin useassa osassa muutaman vuoden aikana. Tämä oli ihannekohde rempattavaksi, sillä rakennuksen hirsinen perusrunko oli kunnossa luvun alussa rakennettiin hyvästä materiaalista hyviä rakennuksia, Nokelainen kiittelee. Nokelaisten lähtökohta oli aseman tunnelman säilyttäminen ja esiin kaivaminen. 100 neliön ravintolasali koostuu useasta eri tilasta, joista ainoastaan perimmäinen takkahuone on oma huoneensa. Muutoin tilat vaihtuvat sisustuksen avulla. Nykyinen ravintolasali toimi ennen odotussalina, ja sen ehdoton helmi on aseman odotushuoneen pitkä penkki. Väliseiniä poistamalla saliin liitettiin myös junansuorittajan tiloja. Puiset loosit tuovat junan ravintolavaunussa matkustamisen tunnelmaa. Salin seinällä on vanhoja valokuvia aseman aikaisemmista vaiheista. Valokuvat ovat osa positiivista palautetta, jota olemme paikkakuntalaisilta saaneet, sillä kuvat ovat asiakkaiden lahjoituksia heidän omista kokoelmistaan, yrittäjät juttelevat. Heistä on ollut avartavaa ja hauskaa kuulla kertomuksia ja muistoja asemasta. Rakennuksessa on toiminut kahvila ja baari 1980-luvulla. Ravintolan perustaminen Parikkalaan oli rohkeaa, koska paikkakunnalla on suuri ravintolakanta suhteessa asukaslukuun. Viime kesän avajaisista lähtien uusi paikka on otettu innolla vastaan. Halusimme tuoda paikkakunnalle seurusteluravintolan, jossa yli kolmekymppisetkin pystyvät viihtymään. Yrittäjät tuntevat onnen läikähdyksiä rinnassaan perjantai-iltaisin, kun ravintolasalin täyttää puheensorina ja ihmiset pelailevat lautapelejä vailla kiirettä. Tämä oli heidän visionsa, ja se onnistui. Tällä hetkellä ruokapuolen tarjoiluna ovat kodinomaiset runsaat keitot ja suuret hampurilaisannokset. Lounaslistaa kehitellään kesäksi. Kärkituotteena ovat paikan päällä alusta asti valmistetut munkit ja pullat. Toisinaan junamatkustajan toivottaakin Parikkalaan tervetulleeksi tuoreen korvapuustin tuoksu. Asemalla on kerran kuukaudessa tarjolla myös elävää musiikkia, tulossa olevia esiintyjiä on esimerkiksi Pave Maijanen. Keikan tieltä biljardipöytä pannaan kasaan ja lattialle levitetään matto. Esiintymislava on valmis, ja asema on muuttunut klubiksi. Darts-kerhokin on perusteilla. Takkahuoneessa taas pystytään pitämään pieniä palavereja. Seinien sisälle mahtuu paljon erilaisia toimintoja. Yrittäjät kuuntelevat korvat herkässä asiakkaiden toiveita. Hannu Nokelaiselle ravintolan perustaminen juuri tälle paikalle oli kehän sulkeutumista. Hänen kotinsa on puolentoista kilometrin päässä asemasta. Höyryveturien äänet kuuluivat lapsuudenkotiini asti, ja niitä juostiin katsomaan läheiselle rautatiesillalle. Silloin asema oli vilkas nuorison kohtaamis- ja kokoontumispaikka, hän muistelee. Siellä kerrotaan myös monen romanssin saaneen alkunsa. VR/Levänneenä jaksat 1/2 (233x170) Oma talo radan varresta VR luopui vuoden 2008 alussa vanhoista rautatiekiinteistöistään, joille valtiolla ei enää ole käyttöä. Ratahallintokeskukselta siirtyi Senaattikiinteistöille myyntiin 270 aiemmin rautateiden käytössä ollutta kiinteis- töä, kaikkiaan yli tuhat rakennusta. Ne ovat herättäneet kiinnostusta, ja niitä on ostettu niin asuin- kuin liiketiloiksi. Vuoden 2009 loppuun mennessä kiinteistöistä oli myyty noin puolet. Helmikuun 2010 lopussa tulee myyntiin uusi erä kiinteistöjä. Tarjoukset voi jättää 9. huhtikuuta mennessä. Kaupan on niin asema-, asuin-, talous- kuin ulkorakennuksiakin tai vaikkapa työhuone ja sauna pesutupineen. Saman pihapiirin rakennukset myydään yleensä kokonaisuutena. Myytävät kiinteistöt ovat tähän asti olleet vuokrattuina. Monet rakennuksista ovat valmistuneet 1800-luvun loppupuolella, ja ne myydään siinä kunnossa kuin ne myyntihetkellä ovat. Osa on heikkokuntoisia, osa peräti purku-uhan alla. Toiset rakennuksista taas on suojeltu kulttuurihistoriallisen arvonsa perusteella, eikä niitä saa purkaa. Kuka tahansa voi tehdä sokkotarjouksen. Myyjällä on oikeus hylätä kaikki tarjoukset tai pyytää niihin tarkennuksia.

7 12 kone 13 Teksti Markus Laakso Kuvat Kreetta Järvenpää teholla Alitajunnan tulkki Ismo Alanko on uusiutumisen mestari, jonka sanat ja sävelet kumpuavat tietoisuuden rajamailta. Rokkikukko. 30 vuotta rokkenrollia on luonut Ismo Alangolle persoonallisen muusikon uran, joka jatkuu täysissä voimissa. Timmi keikkakunto säilyy juoksun, uinnin ja sulkapallonpeluun ansiosta. Ismo Alanko, 49, lompsii Helsingin Kaapelitehtaan Hima & Sali -ravintolaan. Hän hakee tiskiltä maitokahvin ja asettaa pikkutakkinsa tuolinnojalle. Hän näyttää punaruutuisessa flanellipaidassa, takaraivolle painetussa herraslätsässä ja hopeisissa rengaskorviksissa rokkarin, timpurin ja veturinkuljettajan sekoitukselta poikamaisen velmulta, mutta ennen kaikkea karismaattiselta. Kuten musiikkinsa, Alanko on myös hahmona tunnistettava ja omailmeinen. Vaikea uskoa, että tämä ikinuori kansansuosikki on viihtynyt valokeilassa jo kolmekymmentä vuotta. En mä sitä kauheasti huomaa, enkä ajattele, hän sanoo. Mä tulin tänne kuusvitosella ja metrolla, eikä kukaan tuijottanut tai tullut sanomaan mitään. Julkisuus ei rajoita mun elämää, eikä mun tartte liikkua taksilla sen takia, että julkisissa olisi liian kiusallista. Alanko halusi tehdä haastattelun nimenomaan tässä ravintolassa, koska Ismo Alanko Teholla -duon, johon kuuluu myös lyömäsoitintaiteilija Samuli Teho Majamäki, harjoitustila sijaitsee Kaapelitehtaalla. Kaksikko treenaa parhaillaan joka päivä uuden Onnellisuus-albuminsa kiertuetta varten. Meillä on ihan mahtava treenikämppä! Siinä on kaksi huonetta ja varasto, jotka on jaettu kolmen osakkaan kesken. Yksi kaveri on toisessa huoneessa projekteineen, ja me jaamme ison huoneen Apocalyptican kanssa. Olemme molemmat kausiluonteisia treenaajia, joten aika jakautuu hyvin., Alanko kertoo. Trendeistä viis Moni vapaa taiteilija työskentelee silloin, kun huvittaa, mutta Alanko pyrkii aikatauluttamaan tekemisensä. Hän varasi viime vuoden kolme ensimmäistä kuukautta Onnellisuuden päätoimiseen säveltämiseen. Raivasin kaikki muut asiat pois arkipäiviltä ja keskityin biisintekoon vähintään kuusi tuntia päivässä. Kolme kuukautta sellaista elämää on yllättävän paljon. Siinä saa jo jotain aikaiseksikin, Alanko kertoo. Yritän käyttää mahdollisimman paljon erilaisia metodeja. Mä improvisoin. Mulla on erilaisia soittimia, joiden soundeista voi inspiroitua. Jammailen myös paljon luuppien kanssa. Tällekin levylle Teho ja tuottaja Riku Mattila äänittivät Tehon tekemiä rytmipohjia, joiden kanssa jamittelin kotona. Kun rupesi tuntumaan, että nyt lähtee hyvin, pistin jutun talteen ja siirryin seuraavaan osaan. Improvisoin paljon kaikkea tuollaista, Alanko sanoo ja näppäilee havainnollistavasti ilmakoskettimia. Alankoa pidetään teräväkynäisenä aikansa tulkkina ja musiikillisena visionäärinä, joka vähät välittää vallitsevista trendeistä. Voisi kuvitella, että Juha Vainion sanoittajapalkinnon voittaneen miehen tekstit olisivat pitkällisen harkinnan tulosta, mutta myös kirjoitusprosessia ohjaa spontaani improvisaatio. Mä vaan heittäydyn musiikin fiilikseen ja annan alitajunnan pulputtaa. Kun huomaan, mihin se lähtee kuljettamaan, otan ehkä tietoisen tarinankuljetuksen mukaan tai pidän sanat täysin abstrakteina. Toki siihen sisältyy myös armotonta tuotekehittelyä, vaikka se onkin tässä yhteydessä hölmö sana. Mun niin sanottu työnteko on siis pitkälti sellaista leikkiä, että soittelen, lauleskelen, fiilistelen ja tallennan toimivat ideat. Oikeita tunteita Alangolle laulu ja sanojen sointi ovat osa musiikkia, vaikka tekstien sisältökin on Kuka? Nimi: Ismo Kullervo Alanko Syntynyt: Helsingissä Yhtyeitä: Ismo Alanko Teholla, Ismo Alanko Säätiö, Hassisen Kone, Sielun Veljet Ismo Alanko Teholla -albumit: Blanco Spiritualis (2008), Onnellisuus (2010) Tunnustuksia: 16 kultalevyä, kahdeksan platinalevyä, neljä Emma-palkintoa ja Juha Vainion sanoittajapalkinto toki tärkeä. Alangon mielestä sanat, melodia ja rytmi ovat yhdenvertaisia keskenään, eivätkä alisteisia toisilleen. Kun hän alkaa työstää uutta levyä, kokonaisuuden punainen lanka on selvillä hyvissä ajoin. Luomistyön tarkkaa lopputulosta on tietysti vaikea ennustaa, koska tekohetkeen liittyy olennaisesti myös sävellyshetken mielentila. Tästä hyvänä esimerkkinä vanha Ismo Alanko Säätiö -hitti Vittu kun vituttaa. Mua vitutti ihan perkeleesti, kun tein sen biisin! Ajattelin, että se on mun henkilökohtainen purkaukseni, jota ei koskaan julkaista, mut sit mä paljastin sen Samuli Laiholle, joka soitti niihin aikoihin Säätiössä. Siitä ei ollut enää paluuta. Jätkät innostuivat niin hirveästi, että se oli pakko levyttää, Alanko hymyilee. Hän vatkaa puulusikkaa kahvikupissaan niin lujaa, että keskelle syntyy kermanvärinen pyörre. Jäänsiniset silmät tapittavat kierrettä kuin hypnoosissa, ikään kuin hän hakisi sanoja lusikan lyömästä, kilisevästä tahdista. Mulle on äärimmäisen tärkeää, että biisien tunteet ovat oikeita. Onnellisuus-levyn tavoitteena oli luoda kohtuuttoman positiivista, erittäin vahvarytmistä ja energistä musiikkia. Tekstillisesti clue ei ole se, että mulla ois asiat hyvin, vaan kyse on valoa kohti pyrkimisestä, vaikka maailma on välillä perseestä. Mulle on äärimmäisen tärkeää, että biisien tunteet ovat oikeita. Niiden taustalla on aina enemmän tai vähemmän omakohtainen kokemus, vaikkei sanoituksia kannata kirjaimellisesti ottaakaan. Matalan miesäänen juuret Ismo Alanko vietti lapsuutensa ja nuoruutensa Joensuussa. Hänen isänsä oli pankinjohtaja ja äiti opetusneuvos sekä runonlausuja. Niin epätodennäköistä kuin se onkin, perheen kaikki neljä lasta päätyivät ammattimuusikoiksi. Ismo ampaisi kuuluisuuteen joensuulaisen ompelutarvikeliikkeen mukaan nimetyn Hassisen Koneen keulakuvana, jätti syvän loven suomirockin historiankirjoihin Sielun Veljien kokeellisella runttauksella ja on sulattanut niin kriitikoiden kuin yleisön sydämet monipuolisella soolotuotannollaan. Isä oli harrastelijalaulaja ja -soittaja, mutta ei voinut omasta mielestään toteuttaa haavetta muusikkoudestaan. Ehkä hän siirsi sen lapsilleen. Meitä kyllä kannustettiin siihen kovasti. On silti tosi ihmeellistä, että me ollaan muusikoita, kun meillä ei kuitenkaan ollut mikään muusikkoperhe, Alanko pohtii. Baritonin ensimmäiset musiikilliset muistot juontavat vanhempien vinyylihyllylle. Mä muistan sellaisen kun Golden Gate Quartet, neljä mustaa miestä, jotka lauloivat negrospirituaaleja. Suomessa ei ollut siihen aikaan tummaihoisia ihmisiä. Meillä oli joku niiden levy, josta olin tosi vaikuttunut. Yhdellä miehistä oli matala ääni. Jotenkin muhun on aina vedonneet matalaääniset mieslaulajat. Dostojevski ja Aku Ankka Alanko on seikkaillut levyillään punkista rytmipsykedeliaan, konemusiikista jousitunnelmointiin ja liki kaikkialle siltä väliltä. Oli suunta mikä tahansa, hän on onnistunut luomaan nahkansa sulavasti kuin David Bowie. Yhtä ilmeikäs on hänen kirjallinen makunsa. Lukeminen on yksi suosikkiharrastuksistani. Skaala on Dostojevskistä Aku Ankkaan. Molemmat menevät yhtä suurella intohimolla. Viimeksi luin Dan Simmonsin Kalin laulun, joka on Kalkutasta kertova kauhuromaani. Se oli yllättävän hyvä ja helvetin hienosti kirjoitettu, vaikken yleensä kauhusta välitäkään. Sit mä luin Siri Hustvedtin Amerikkalaisen elegian, joka on ihan toisesta ääripäästä. Ja sitä ennen Hotakaisen viimeisimmän. Mulla ei ole mitään tiettyä suosikkilajityyppiä, vaan luen kaiken kiinnostavan, mitä satun käsiini saamaan. Alanko vaikuttaa maanläheiseltä, fiksulta ja huumorintajuiselta mieheltä, joka puhuu mieluummin taiteesta kuin itsestään. Mutta kysytäänpä millainen ihminen Ismo Alanko on omasta mielestään. Tota pitäisi kysyä joltain muulta kuin multa. Mähän olen tällainen rauhallinen, tasapainoinen ja mukava, heh. Oon aika sosiaalinen ja viihdyn ihmisten seurassa, mutta tykkään olla yksinkin. Sanotaan niin, että minulla on varmasti vittumaisia piirteitä, joita en itse huomaa itsestäni, Alanko nauraa. ismo alanko Keikalla Kouvola, House of Rock Joensuu, Kellari 10. ja Oulu, 45 Special Kuopio, Henry s Pub Jyväskylä, Lutakko 17. ja Tampere, Yo-Talo Mikkeli, Vaakuna Lahti, Finlandia-klubi ismoalanko.com

8 menossa koonnut Johanna Salonen tekstit Johanna Salonen, Kati Särkelä, Sami Turunen, Birgitta Valonen ja Marika Viherlaiho Tapahtumatiedot osoitteeseen tapahtuu Eoghan McTique merkkien selitykset elokuva/tv konsertti näyttely ooppera tanssi tapahtuma teatteri Taiteilija Susan Philipsz ihastui IHME-projektin myötä suomalaisten tuutulaulujen kauneuteen. Äänen lumoissa Skotlantilainen taiteilija Susan Philipsz tutkii ääntä kuin veistosta. Mistä olet tulossa?» Asun Berliinissä, mutta olen kotoisin Glasgowsta. Itse asiassa tulin juuri glasgown yliopistosta, jossa puhuin toukokuussa Glasgow International -festivaaleilla julkistettavasta projektistani. Mistä Helsingin rautatieasemalle maaliskuussa tuleva ääni-installatiosi IHME kertoo?» Kiinnostuin suomalaisesta tuutulauluperinteestä ja erityisesti Tuonelan lauluista. Tuonela on kuoleman vertauskuva ja yhdistävä teema monissa tuutulauluissa. Haluan rinnastaa rauhallisen tuutulaulun rautatieaseman vilinään. Lauloin Jean Sibeliuksen Sydämeni laulun nauhalle, jota soitetaan ajoittain Kaivokadun asemahallissa. Aineeton ääni voi vaikuttaa aavemaiselta tai eteeriseltä, kun sanat kaikuvat tilassa. Olitko hyvä laulamaan koulussa?» En ollut huono laulamaan, mutta ennen kaikkea nautin siitä. Olin mukana kuorossa ja vähän aikaa bändissäkin. Olet ammatiltasi kuvanveistäjä. Millaista on käsitellä ääntä marmorin sijasta?» Erikoistuin kuvanveistoon alemmassa korkeakoulututkinnossani, mutta ryhdyin ajattelemaan äänen veistoksellisia ominaisuuksia vasta maisterin tutkinnossani. Mitä tapahtuu, kun ääni lähtee kehosta ja täyttää huoneen? Ryhdyin tutkimaan asiaa veistoksellisesta näkökulmasta, mikä tuntui minusta luonnolliselta jatkumolta. Joskus töihini viitataankin ääniveistoksina. Minusta on mielenkiintoista, että ääni on eteerinen ja se voi kulkea läpi fyysisten esteiden. Ääntä ei voi nähdä, joten kuuntelija voi vapaasti muodostaa mielikuvia. Myös paikka voi toimia visuaalisena elementtinä. Millaisia haasteita julkinen tila asettaa ääni-installaatioille?» Uusia haasteita ilmenee jatkuvasti. Yksi tärkeimmistä on naapureiden huomioiminen, jotta he tietävät projektista ja hyväksyvät sen. Ääni-installaation tekemiseen kuuluvat myös neuvottelut kiinteistön omistajien kanssa. Millaisia muistoja ja tunteita haluat välittää yleisölle?» Mielestäni ihmisääneen liittyy aina voimakkaita assosiaatioita. Kuka tahansa voi tunnistaa ja eläytyä siihen riippumatta kielestä ja kansallisuudesta. Esimerkiksi äidin laulu voi olla lapsen ensimmäinen, ja siten hyvin henkilökohtainen, kokemus ihmisäänestä. Monet tuntevat Sibeliuksen Sydämeni laulun, mutta se voi tuntua vieraalta ensi kuulemalta, kun laulan sen ikään kuin itsekseni ja vielä kouliintumattomalla äänellä. Mikä on paras keino saada unenpäästä kiinni?» En usko, että ihmiset nukahtavat rautatieaseman hulinaan, mutta tuutulaulu saattaa tarttua mieleen ja kulkeutua matkamiehen mukana kotiin asti. Osallistuit Ars06-näyttelyyn. Kuinka suomalainen yleisö otti sinut tuolloin vastaan?» Minusta suomalaiset ovat ystävällisiä, vastaanottavaisia ja avomielisiä. Minne olet menossa?» Olen menossa Sveitsin St. Galleniin, jossa avautuu seuraava näyttelyni 19. maaliskuuta. Sen jälkeen tulen Helsinkiin toteuttamaan IHME-projektini. Susan Philipszin ääniteos IHME Helsingin rautatieasemalla, Kaivokadun asemahallissa Taiteilijakohtaloita Säröjä Lahden kaupunginteatterin ja helsinkiläisen Kuriton Companyn yhteistyö on musiikillinen tarina kahden taiteilijaliiton, Ellan ja Albert Edelfeltin sekä Aino ja Oskar Kallaksen, elämästä. Naiset ovat teoksessa vastapari. Ellan Edelfelt jäi mahtavan miehensä varjoon, kun Aino Kallas sai toteutettua uran kirjailijana. Todellisuudessa naiset eivät koskaan tavanneet, mutta heidän elämänsä menevät jännittävästi limittäin, sanoo näytelmän toinen käsikirjoittaja ja näyttelijä Terhi Suorlahti. Säröjä on osa suomalaista musiikkiteatterihanketta, jonka tarkoituksena on saada uusia produktioita kansainvälisille markkinoille. Ohjauksesta vastaa Fiikka Forsman. Säröjä Lahden kaupunginteatteri Liput lahdenkaupunginteatteri.fi Uusia tuulia Kyöpelinvuorelta Nykypäivän noidat ovat poistattaneet syylänsä ja päivittäneet hiustyylinsä ja pukeutumisensa. Kuvataiteilija ja taidepedagogi Sari Hirva pöllyttää pääsiäismyyttejä moderneilla noidillaan. Yllättävien ja anarkististen noitien lisäksi näyttelystä löytyy muutama komeaakin komeampi kukko. Esillä on myös Fabergé- ja Hieronymos Bosch -vaikutteinen munakokoelma ja esineinstallaatio. Skeittaava noita ja yllätysmuna Galleria Maria, Helsinki Tiedustelut galleriamaria.fi Johannes Wilenius Sari Hirva: Syön tän kyllä ihan ite! Five Pound Hollywood Aki Loponen/Loma Graphics Oy Kovat piipussa Musiikkia ja maahanmuuttoa Tampereen filmifestivaali esittää joukon maahanmuuttoon ja siirtolaisuuteen liittyviä elokuvia kolmessa näytöksessä. Lyhytelokuvissa aihetta käsitellään esimerkiksi siirtolaisuuteen liittyvän juurettomuuden, turvattomuuden ja hyväksikäytön näkökulmista, mutta filmeissä pilkahtavat myös onnen etsiminen ja ahkeruus. Sarjaan kuuluvat muun muassa elokuvat Five Pound Hollywood ja 10 min. Kiinalainen Lian myy Lontoossa piraattidvd:itä elokuvassa Five Pound Hollywood. Hän on muusta yhteiskunnasta vieraantunut ja elää ankeissa oloissa. Elämä uudessa maassa on kaikkea muuta kuin ruusuilla tanssimista. Dokumentti 10 min. tutkii ihmiskauppaa ja perustuu puolalaisen seksityöläisen kuulustelupöytäkirjaan. Ääniraidalla Puolasta Hollantiin seksityöhön Suomi on kuin Matin ja Mervin häämatka viinaa ja jatkuvaa käsirysyä, on Kahdeksan surmanluodin hauskin lause. Muuten ilo on vähissä lahtelaisen Teatteri Vanha Jukon versiossa vuoden 1969 Pihtiputaan veriteoista. Näytelmä tulkitsee väljästi Mikko Niskasen alkuperäistyötä, ja Pasin perheen tarina on vain osa suomalaisen väkivallan iljettävää fanfaaria. Tapahtumat on siirretty Lahteen, ja katsojan silmille vyörytetään hurmeista kuvaa sattumanvaraisesta ja silmittömästä suomalaisesta väkivallasta, koulusurmaajia unohtamatta. Juha Luukkosen ohjauksen intensiteetti on sitä luokkaa, että katsomossa hytisyttää. Viimeistään kun kiväärinpiippu osoittaa katsojaa metrin päästä suoraan silmien väliin ja piipun takaa tuijottavat hullun kiiltävät silmät, kurkkua kuristaa, ja pelko kouraisee syvältä. Kahdeksan surmanluotia Teatteri Vanha Juko, Lahti 6.5. Liput teatterivanhajuko.fi huijattu nuori tyttö kertoo tarinansa. Dokumentin otokset on kuvattu viitteellisiltä tapahtumapaikoilta. Kiehtoviin elokuviin pääsee syventymään myös Turussa, jossa Kulttuuriyhdistys Zondagin elokuvaklubit Kosmorama ja Musarama jatkuvat pitkin kevättä. Kevätkauden huipennus on huhtikuussa järjestettävä kaksipäiväinen Fest-O-Rama-festivaali, jossa katsellaan musiikkidokumentteja ja lyhytelokuvia. Tampere Film Festival Liput tamperefilmfestival.fi Five Pound Hollywood klo 18 Plevna 5 10 min klo 22 Plevna 5 ja klo 22 Plevna 6 Zondagin elokuvaklubit Kosmorama Musarama 5. ja Fest-O-Rama! Klubin Kolo, Humalistonkatu 8, Turku Ilmainen sisäänpääsy zondag.fi Bluesia maaliskuussa Steve Webb Ravintola Torello, Tikkurila Viapori Winter Blues: PK & Janko, Honey B & T-Bones, Raoul Björkenheim, Dr. Helander & Power Trops Suomenlinna, Helsinki Blues Lovers Jam: Jo Buddy & The House band Yo-talo, Tampere The Baby Boy Varhama Blues Band Torvi, Lahti Martti Brandt: Olavi Virta, 1968 (yks.) Rainer Hiuspää Marja Seppälä Minna Pöllänen Florian Böhm Käsityöideoita Helsinki Wanhan Sataman Kädentaitomessut keräävät yhteen alan harrastajat ja ammattilaiset. Maaliskuisena viikonloppuna on kaksi päivää aikaa inspiroitua ja tutustua uusiin tekniikoihin. Ja hankkia vaikka lahjaksi suomalaista käsityötä! Muotiposliinia Vaasa Isoäidin posliinifiguurit ovat saaneet uudet vaatteet 16 muotisuunnittelijan ansiosta. Tikanojan taidekodissa esiteltävät commedia dell arte -hahmot on puettu Christian Lacroix n, Vivienne Westwoodin ja Viktor & Rolfin asuihin. Yhden naisen show Tikkurila ja Tikkurilan teatterin lavalle nousee Ida Grönlund, jonka stand up soljuu taiteilijan soittaman pianomusiikin tahtiin. Käsittelyyn joutuvat herkkä mies ja arkiset salaisuudet sääliä tuntematta. Liput show hun Tikkurilan teatterista. Ruunar ja Kyllikki Kouvola Kouvolan teatterin musiikkidraama on kuin 50-luvun Suomeen sijoittuva Romeo ja Julia. Palavasti rakastunut Ruunar ei saa ihastuksensa kohdetta ja päätyy yllättävään tekoon. Näytelmä antaa viitteitä ajan tositapahtumiin. Kaksi kansaa Rovaniemi Lapin maakuntamuseo Arktikumissa tutustutaan Harri Nurmisen valokuvien kautta koltta- ja inarinsaamelaisten kulttuuriin ja kieleen. Kuvaaja on päässyt lähelle kohteitaan säilyttäen kunnioituksen kuvattavaan. Paljastavia kuvia Tampere Mediamuseo Rupriikissa on esillä suomalaisen kuvajournalismin tähtihetkiä. Valokuvaajat ovat yllättäneet, pistäneet esille tai paljastaneet julkisuudesta tuttuja henkilöitä. Mukana on paparazzien otoksia myös Englannista ja Ruotsista.

9 16 kupillinen Teksti Jenni Junkala Kuvat Kreetta Järvenpää kuumaa 17 Höyryäviä hetkiä Lopputalven kirpeän pakkasen luita ja ytimiä kuluttavaa kolotusta parannetaan nauttimalla sisäistä lämmikettä. Käytä mielikuvitusta! Sekoita ja yhdistele perinteiseen kahviin, teehen ja kaakaoon uusia makuja: likööriä, makusiirappia tai mausteita. Valitse kahvallinen lasi, jottet polta näppejäsi kuuman juoman kanssa. Käytä mikroaaltouunin sijasta juoman kuumennuksessa kattilaa tai pannua, jotta aromit säilyvät. Pidä mieli avoinna ja kokeile reseptiä ei tar- malla viinejä ja pohtimalla parhaita ruoan ja juoman yhdistelmiä. Kummallakin naisella haaveissa siintää ajatus oman ravintolan perustamisesta, siksi he ovatkin päätyneet Perhoon. Stjerna kertoo, että kuumista juomista mieleen tulee lapsuus ja flunssassa nautitut äidin rohdot: hunajavesi ja mustaherukkamehu. Juomia on helppo tehdä itse, kaikki on viitsimisestä kiinni, Klien vitse aina tuijottaa, neuvovat ravintolakoulu Perhon kansainvälisen Restaurant Waitress -koulutusohjelman toisen vuoden opiskelijat Mia Stjerna, 26, ja Katja Klien, 35. Kuumien juomasekoitusten pohjana toimivat yleensä kahvi, tee ja kaakao mehuja unohtamatta. Perhossa juomapuolta opetellaan tekemällä drinkkimiksejä, juomalla niitä, maistelemalla, analysoikannustaa. Kuuma juoma kruunaa hiihtoloman ulkoiluhetken paremmin kuin mikään muu. Isoäidin reseptien vaalimisen lisäksi mielessä kannattaa pitää juomiin sopivat suomalaiset maut: lakka, omena, karviainen, raparperi, tyrni, metsävadelma ja -mansikka, ruusunmarja ja mustikka. Kaikki näistä maistuvat myös lämpiminä. Kennethin glögi Kotikutoista mustaviinimarjamehua Vettä Pomeranssin kuorta Vaniljatanko Neilikkaa Kardemummaa Rusinaa Mantelia Annostele aineita oman maun mukaan ja keitä hiljalleen noin 1 ½ tuntia. Mia Stjerna: Hyvä ystäväni ja intohimoinen kokkaaja Kenneth antoi minulle joululahjaksi tätä maailman parasta glögiä. Glögistä tulee aina tekijänsä näköistä, koska siitä välittyy kädenjälki ja tunne, jolla juoma on tehty. Kannattaa pitää mielessä, että glögi ei ole ainoastaan joulun, vaan koko talven juoma. Pirteä minttukaakao Maitoa Kaakaojauhetta Minttulikööriä maun mukaan Lämmitä maito kuumaksi, lisää kaakao jauhe ja minttulikööriä maun mukaan ja sekoita. Liköörin voi korvata minttusiirapilla, jos juomasta haluaa alkoholittoman. Katja Klien: Minttu on niin raikasta, että se myös piristää. Kanelista päälle siroteltu sydän ja mintunlehti kruunaavat täydellisen kaakaon. Minttukaakao on ehdoton nautinto laskettelun jälkeen rinnekahvilassa. Lämpimät juomat kuuluvat suomalaiseen juomaperinteeseen. Täällä on kylmä, joten lämmikettä tarvitaan. Minttukaakaon lisäksi minulle maistuu mansikkakaakao. Tietoa teestä Helsinkiläiseen Kampin kauppakeskukseen viime keväänä teepuodin avannut Inna Dalem aprikoi, että teen suosio Suomessa on noussut, koska ihmiset ovat alkaneet pitää huolta terveydestään ja hyvinvoinnistaan. Tee sisältää piristäviä aineita, joten se on hyvä vaihtoehto kahville. Lisäksi teessä on vitamiineja ja antioksidantteja. Teen valmistaminen on rauhaa rakastavan hetki. En voisi kuvitellakaan, että valmistaisin teetä nopeasti, kaataisin sen pahvimukiin ja asiakas ottaisi juoman mukaan. Se on teen pahoinpitelyä, kertoo Dalem hymyillen. Teepensaasta valmistettuja lajikkeita löytyy valkoisesta teestä mustaan teehen. Lisäksi teen tapaisia muista kasveista haudutettuja teejuomia, esimerkiksi rooibosta ja mateeta, juodaan paljon, kuten myös yrtti- ja hedelmäteetä, jotka koostuvat suurimmaksi osaksi kuivatuista hedelmistä tai yrteistä. Hedelmä- ja yrttiteet ovat suosittuja iltajuomia, koska ne eivät yleensä sisällä kofeiinia. Tee valmistetaan pannulla raikkaasta vedestä, lämpötilalla on suuri merkitys sen valmistuksessa. Myös haudutus aika määräytyy teelaadun mukaan. The Ounce Fredrikinkatu 55, Helsinki ounce.fi Ch ilik ahvi Kahvia Chiliä Kardemummaa Kanelia Sekoita suodatusvaiheessa maus teet kahvipuruihin. Valmista kahvi normaalisti. Mia Stjerna: Olen kahvi-ihmisiä, sillä sitä voi nauttia ympäri vuoden. Kannattaa tutustua omien kahvisekoituksien lisäksi kahvinvalmistajien valmiisiin sekoituksiin, joita löytää esimerkiksi kauppahalleista. Herkullisia ovat esimerkiksi suklaa-chilipaahdettu kahvi sekä banaani- ja kookoskahvi. Tarumainen jälkiruokajuoma teestä Ho Chili Minh -teetä (musta paprikalla, chilillä ja suklaalla maustettu tee) Fariinisokeria Vispikermaa Suklaarouhetta Keitä vahvaa teetä, jonka kaadat lasiin. Lisää lasiin fariinisokeria. Ravista vispikermaa kannellisessa purkissa niin, että se muuttuu paksummaksi. Valuta kerma varoen juoman pinnalle lusikan avulla. Koristele juoma suklaarouheella.

10 Cantores Minores 1/4 (114x170) EMMA Espoon modernin taiteen museo 1/4 (114x170) Teksti Kirsti Sergejeff kuvat Juha Harju Luolamies Vaasan kaupunginteatterissa 13. ja radan varrella 19 Kirjailija Tiina Hietikko-Hautala kertoo Hotelli Astorissa majailevan myös näkymättömiä vieraita. Keski-Pohjanmaan kulttuuriopisto 1/4 (114x170) Helsingin sosiaali- ja terveysalan oppilaitos 114x95 Lappeenrannan kaupunginteatteri 114x75 Kummitusten Vaasa Historiallisten henkilöiden kerrotaan kummittelevan lukuisissa rannikkokaupungin rakennuksissa. Uskallatko ottaa selvää pitääkö väite paikkansa? 1. Hotelli A storin yli satavuotiaassa rakennuksessa kuulee historian havinan lisäksi myös ääniä, joita aamun yksinäisyydessä aamiaispöytää kattavat tarjoilijat kavahtavat. Ketään ei näy, mutta lasit helisevät ja hissi kulkee omia aikojaan. Viidessä vuodessa asenteet ovat muuttuneet: ennen ajateltiin, etteivät kummitukset ole hotellille eduksi; nykyään hotellit ovat ylpeitä omista aaveistaan, kertoo kummitusjutuista Aaveiden kaupunki -kirjan kirjoittanut Tiina Hietikko-Hautala. Kirjan julkistamisen jälkeen havaintoja merkillisistä sattumuksista on tullut lisää. Aikoinaan kummitustarinoiden perimmäinen tarkoitus lienee ollut pitää lapset poissa vaarallisista paikoista ja aikuisten moraali kohdallaan. Nykyään tarinat kiehtovat matkailijoita. Hotelli Astor Asemakatu 4, Tiedustelut , astorvaasa.fi 2. Vanha hautausm a a Muusikkojen kujaksi kutsutaan Vaasan vanhalla hautausmaalla käytävää, jonka varrella lepää musiikintekijöitä. Sitä vaeltaessa voi hyvällä tuurilla kuulla Mozartin Rekiretken soivan. Parhaiten soitto kuuluu yöllä ja varmimmin seudun tunnettujen musiikkimiesten Nils Näsmanin ja Lars Ryden hautojen välissä. Muutakin musiikkia kerrotaan kuullun. Eräs mies muistelee vuonna 1963 hiihtoloma-aamuna vaeltaneensa siskonsa kanssa Muusikkojen kujalla. Aamuyhdeksältä alkoi enkelikuoro yhtäkkiä laulaa sävelmää, jota heidän isoäitinsä oli tavannut laulaa heille. Vanha hautausmaa Vöyrinkatu, Avoinna klo 7 22, 3. Konsulinnan K ahvihuoneessa leivonnaisten tuoksu houkuttaa vitriinin luo valitsemaan herkkuja kahvin tai monilukuisten teesorttien seuraksi. Kahvila on saanut nimensä talon entisen asukkaan konsulinna Tulla Moen mukaan. Salin perähuoneen seinälle ripus tetussa kuvassa hän tapittaa miehensä vieressä terävällä katseellaan. Kokeile kävellä kohti konsulia! Tulla Moen katse seuraa, sen voi tuntea vielä niskassaan. Konsulinna ei tyydy ainoastaan katselemaan vaan liikehtii muutoinkin ihmettelemässä kuolemansa jälkeistä maailmaa. Hietikko-Hautalan aavekirjan julkistamistilaisuus täytti kahvilan ääriään myöten. Pian tilaisuuden jälkeen kattokruunu putosi. Konsulinnan kahvihuone Raastuvankatu 28, Avoinna arkisin klo ja lauantaisin klo 10 15, Tiedustelut , 4. Pohjan m a an m useossa aika ei ole pysähtynyt. Kun museopalveluvastaava Solveig Pått johdattaa lapsia aikamatkalle, kellot ovat tärkeä osa tarinan havainnollistamista. Joku kuitenkin siirtelee osoittimia yön tunteina. Tarinaa varten piti olla keskiyö, mutta kuinka ollakaan, kello näyttikin neljää, Pått kertoo. Viisarit eivät ole ainoita, jotka liikkuvat itsekseen. Välillä tavaroita kaatuu, vaikka valvontamonitori todistaa, että tiloissa ei ole ketään. Arvellaan, että Karl Hedman, jonka elämäntyö museo oli, haluaa vaikuttaa museon toimintaan kuolemansa jälkeenkin. Napoleonin salissa voi tuntea töytäisyn jalassaan kuten eräs vanhempi herra, joka istahti puusohvalle lepuuttamaan väsähtäneitä jalkojaan. Pohjanmaan museo Museokatu 3, Avoinna ti, to, pe klo 10 17, ke klo 10 20, la su klo 12 17, ma suljettu, Tiedustelut , Vaasa Asukasluku n Pinta-ala 397 km² Perustamisvuosi 1606 Etäisyydet rautatieasemalta Hotelli Astor 50 m, Vanha hautausmaa ja Konsulinnan Kahvihuone 500 m, Pohjanmaan museo m

11 20 pakko kokeilla Teksti Tiia Lappalainen Kuva Sarri Kukkonen Allied Travel Consultants Oy 54x95 RAY (173x240) Ekologisuuden oppiviikko Kuinka ekologinen elämäntapa ja säntillinen kierrätys sujuvat ihmiseltä, jolle biojäte on ainainen kompastuskivi. O len pitänyt itseäni tiedostavana kuluttajana, joka ostaa harvoin tavaroita ja joka autoilun sijaan useimmiten pyöräilee tai kävelee. Syntinäni on ollut lähinnä ulkomaanmatkailu. Lahjoiksi annan yhä useammin palveluita. Voirasiatkin uudelleen käyttävä isäni opetti minut jo pienenä rutistelemaan maitopurkit oikeaoppisesti kartonki keräykseen, eikä muissakaan kierrätysartikkeleissa ole ongelmia. Paitsi biojäte. Olen yrittänyt monta kertaa, mutta jotenkin se homeinen, haiseva pussi (olen armottoman laiska tyhjentämään biojäteastiaa), joka parhaina kertoina on antanut sisältönsä rappukäytäväämme, työntää pois luotaan. Helka Julkunen WWF Suomesta muistuttaa minua ihan aiheellisesti, ettei tarvitse odottaa, että biopussi alkaa haista sen voi viedä roskiin vajaanakin. On aika aloittaa uusi, ekologinen elämä. Maanantai Käyn sisäistä kamppailua paperin tulostamisesta. Taakkaani keventää, että tulostan kaksi sivua yhdelle paperille, ja ennen kierrätystä käytän paperin toisen puolen muita muistiinpanoja varten. Pelkkää paperijätettä syntyy Suomessa nimittäin vuosittain noin 150 kiloa asukasta kohden. Päätän vähentää tulostamista. Tiistai Kyseenalaistan lähes jokaisen tekoni. Haluaisin lähettää ystävänpäiväkortteja. Mutta voiko ekologinen ihminen lähettää postikortin, jonka valmistamiseen on kulunut luonnonvaroja ja energiaa, jonka kuljetus saastuttaa luontoa ja joka kuormittaa kierrätyssankoja? Missä menevät ekologisuuden rajat? Ahdistaa. Olen lähellä luovuttaa koko ekologisen uudelleensyntymisen. Helka Julkunen antaa synninpäästön. Postikortin valmistamiseen tuhlautuu paljon energiaa, kemikaaleja ja vettä, mutta jos ovessa lukee ei mainoksia ja lähettää vain muutamia kortteja vuodessa, rikos ei ole suuri. Korttia ostaessa voi myös valita ympäristöystävällisemmän, kierrätyskuidusta valmistetun vaihtoehdon. Julkunen neuvoo aloittamaan ekologisuuden perusasioista kierrätyksestä, jätteen välttämisestä, liikkumismuodoista ja sähköstä. Jätteen syntymistä kannattaa vähentää välttämällä turhaa kuluttamista ja turhia pakkauksia. Julkunen vinkkaa, että roskapussina voi käyttää biohajoavaa pussia, ja kannustaa tavoittelemaan tilaa, jossa edes kerran vuodessa kotoa ei löytyisi yhtään muovipussia. Taittopala tulossa Keskiviikko Annan ekologisten ajatusten olla yhden päivän tauolla. Pääkaupunkiseudun talouksissa syntyy biojätettä yhtä asukasta kohti keskimäärin 57 kiloa vuodessa. Lähde: Ympäristöyritysten liitto Kerrostaloasujalle kynnys kierrättämiseen on usein omakotiasujaa pienempi, sillä kattava pönttörivistö löytyy jo kotipihalta. Torstai Loma tekee hyvää. Asetan biojätepussin paikoilleen. Pieni askel yhteiskunnalle, iso minulle. Julkunen muistuttaa, että biojätteen määrää voi vähentää myös syömällä lautasensa ja jääkaappinsa tyhjäksi. Siinä olen onneksi hyvä! Uimahallissa mietin, kuinka syntistä on uida lämmitetyssä vedessä ja käydä saunassa, joka on puskenut lämpöä aamusta iltaan. Julkusen mukaan Suomessa on uimahalleja, jotka käyttävät lämmön hyväksi ja ovat energiatehokkaita. Ekoteko voikin boikotin sijaan olla se, että vaatii uimahalliltaan energiatehokkuutta. Uimahallissakin kannattaa muistaa pienet teot. Kertakäyttöpefleteistä syntyy valtava määrä jätettä. Perjantai Lähdemme viikonlopun viettoon autolla. Korvikkeeksi käännän patterit viikonlopun ajaksi minimiasentoon. Yhden asteen pudottaminen säästää energiaa noin viisi prosenttia. Aion säästää selvästi enemmän. Viikon aikana olen huomannut, etten ole ainoa kierrätysasioiden kanssa kamppaileva lähipiiristäni löytyy useita biojäterikollisia! Lauantai Ostan kaupasta paikallisten tuottajien viljelemiä perunoita ja porkkanoita, joita ekologisesti elävän kannattaa suosia. Sunnuntai Käyn kaupassa ostamassa eväät jääretkeä varten. En ota muovipussia, vaan jaan eväät jokaisen retkeläisen kannettavaksi. Asetan oveeni ei mainoksia -merkin. Ensi viikolla aion vaihtaa sähkösopimuksen vihreämpään vaihtoehtoon. Ahdistus alkaa hälvetä Sivun 26 sudokun ratkaisu Bulls Sudoku MB Metropolia Ammattikorkeakoulu Oy 233x

12 sivuraide koonnut Carola Björklöf KUVITUKSET elina Warsta sivuraide Tahdittomat työmatkalaiset Kerro, kysy, kummastele Matkaan-lehti julkaisee junaliikennettä koskevia mielipiteitä, moitteita, parannusehdotuksia ja kiitoksia. Palautteet käsittelee VR:n tiedottaja Carola Björklöf. Liitä kirjoitukseesi nimi ja osoite. Nimimerkillä kirjoittavien henkilötiedot jäävät toimituksen tietoon. Toimituksella on oikeus valita, muokata ja otsikoida kirjoituksia. Asun Helsingissä, mutta käyn muutaman kerran kuukaudessa Tampereella. Matkustan sinne iltapäivän niin sanottujen työmatkajunien toisessa luokassa. Ostan paikkalipun etukäteen. Nousen kyytiin vasta Pasilasta, joten paikkani on ensimmäisen pysäkinvälin ajan tyhjä. Usein tullessani siinä istuu jo joku kausilippulainen, joka on luullut sitä vapaaksi. Mitä sitten tapahtuu? Jos kausilippulainen on koululainen tai opiskelija, hän tarjoutuu heti kohteliaasti joko siirtymään kokonaan muualle tai tekemään minulle tilaa viereensä. Asia sovitaan, ja sopu säilyy. Jos taas paikallani istuu töistä palaava bisnesihminen, hän on aina levittänyt salkkunsa, takkinsa, paperinsa, tietokoneensa ja puhelimensa ympärilleen, eikä suostu purkamaan tuota leiriä. Hän päinvastoin kehottaa minua poistumaan. Konduktöörit tulevat toki hätiin, mutta oikein päättäväisen työmatkalaisen edessä hekin ovat avuttomia. Toistaiseksi minä olen ollut se, joka joutuu joustamaan. Konduktöörien puheista olen ymmärtänyt, että iltapäiväjunissa olisi työmatkalaisille erityisiä kiintiöpaikkoja. Näihin heillä on mahdollisuus ostaa itselleen omia istumapaikkalippuja. Miksi työmatkalaiset eivät hyödynnä näitä? ANU Tungosta bussissa Me kaksi senioria, mieheni ja minä istumme mukavasti Karjaalta Turkuun menevässä junassa 1. tammikuuta. Ei aikaakaan, kun ilmoitetaan, että linjavian takia meidät viedään Salosta Turkuun linja-autoilla. Mikäpä siinä. Matkaan tulee lisäväriä. Salon asemalla seisoo vain yksi linjaauto. Väkeä purkautuu jatkuvasti junasta ja pakkanen on melkoinen. Kun pääsemme linja-autoon, toteamme, että kaikki istumapaikat ovat varattuja ja ihmisiä tunkee sisään jatkuvasti. Nyt emme pääse enää ulos. Junailijat seisovat laiturilla, eivätkä tee elettäkään ohjatakseen väkijoukkoa. Olisi ollut toivottavaa, että joku heistä olisi heti ensimmäiseksi ottanut selvää, montako istumapaikkaa autossa on, ja päästänyt vain sen määrän ihmisiä sisälle. Hikoilen tungoksessa raskas turkki päällä. Keskiovea ei avata, vaikka pyydän sitä huutaen, kun kuljettaja käy sisällä. Ajanoloon pääsemme käytävältä ulos ja jäämme odottamaan seuraavaa autoa. Pahoittelen, että istumapaikkojen kanssa on ollut epäselvyyttä. Työmatkan sujuvuuden varmistamiseksi on 30 päivän lipulla matkustaville varattu kiintiöpaikkoja kaukoliikenteen suosituimmista työmatkajunista. Nämä paikat eivät ole myynnissä, eikä niitä pysty varaamaan etukäteen. Kiintiöpaikkojen määrä ja sijainti vaihtelee junittain. Jos sinulla on maksettu istumapaikka, niin kyseinen paikka ei ole kiintiöpaikka. Paikkaliputtoman matkustajan tulee antaa paikkansa sinulle. Se saapuu jonkin ajan kuluttua. Sinne ei enää ollut tungosta. ANJA JÄRVI-KELIN, LOHJA Valitettavasti välillä junamatka katkeaa yllättäen ja matkustajat joudutaan siirtämään toiseen kulkuneuvoon. Tällaisissa yllättävissä tilanteissa VR tilaa tarvittavan määrän linja-autoja paikalle mahdollisimman nopeasti. Joissakin tilanteissa linja-autot joudutaan tilaamaan useasta eri yhtiöstä, minkä vuoksi ne saapuvat paikalle eri aikaan. On myös tapauksia, että paikalle saadaan vain yksi linja-auto. Tietoa saapuvien linja-autojen määrästä ei tässä tapauksessa ole ilmeisesti saatu konduktöörille eikä linja-auton kuljettajalle riittävän ajoissa. Tämä aiheutti ikävä kyllä tungosta ensimmäisenä paikalle saapuvassa linja-autossa. Konduktöörien tehtävänä on ohjata matkustajat linja-autoon. Linja-auton kuljettaja on viime kädessä vastuussa siitä, ettei autoon nouse enemmän matkustajia kuin on sallittua. Jätä viestisi Paikkatiedot puhelimeen Suurimpien rautatie asemien Matkaan-lehden postilaatikkoon tai tai Kirjeellä osoitteeseen Matkaan-lehti, VR-Yhtymä Oy, Viestintä, Carola Björklöf, PL 488, Helsinki Sarjalippulaisena varaan usein paikan puhelinpalvelusta. Palvelu on asiallista ja odotusajatkin usein kohtuulliset. Hyvääkin kannattaa kehittää. Paikkavaraus tulee useimmiten tehtyä autossa, bussissa tai muuten ympäristössä, jossa paikkatietojen muistiin kirjoittaminen on hankalaa. Lipun oston yhteydessä lienee teknisesti mahdollista tallentaa varausjärjestelmään puhelinnumero, johon tehdyn varauksen jälkeen paikkatiedot välittyisivät automaattisesti. Mahtaisiko onnistua nyt tai lähitulevaisuudessa? TUOMAS ERKKILÄ, TAMPERE VR:n Internet-lipunmyyntiin ja muihin myyntikanaviin on tulossa uudistuksia ensi vuoden alussa. Mainitsemasi mahdollisuus paikanvaraukseen on yksi jatkokehityksen kohteista. Sähköpostilla osoitteeseen Flirt-juna talvikelissä Minua kiinnostaisi tietää, miten Flirt-juna on pärjännyt meidän kovassa talvikelissämme. Mielestäni oli hyvä sattuma, että junaa kokeillaan tänä talvena meidän oloissamme. Vahinko, että en ole päässyt kokeilemaan junaa, vaikka käytän M-junaa päivittäin. Ajaako juna vielä Vantaankoskelle? Ikävää, että juna töhrittiin heti alussa Vantaankoskella. VANTAALAINEN Tällä hetkellä koeliikenteessä on kaksi uutta Sm5-kaupunkijunaa. Tähän asti saamiemme kokemusten mukaan uusi juna on pärjännyt talvioloissa hyvin. Junat liikennöivät arkisin A-tunnuksin Helsingin ja Leppävaaran välillä sekä M-tunnuksin Helsingin ja Vantaankosken välillä. Vantaankosken radalla junat liikennöivät pääosin ruuhka-aikojen ulkopuolella. Viikonloppuisin junat kulkevat pääradalla. Ulkomailla opiskelevan alennuskortti Seurasin USA:ssa opiskelevan tyttäreni junamatkailua Suomessa ja hämmästyin. Hän oli tulomatkalla ostanut junalipun Tikkurilan asemalta. Siellä hän oli kysynyt, että oikeuttaako hänen opiskelijakorttinsa alennukseen. Hänelle oli myyty opiskelijalippu. Tulomatka Kajaaniin sujuikin ilman ongelmia. Sitten matkustimme Hämeeseen. Paluumatkalla Tampereelta Pieksämäelle nuori naiskonduktööri kirjoitti tylysti matkalippuun Ei korttia ja vaati lisämaksua 30,60 euroa. Hän selitti, että opiskelijalla pitäisi olla VR:n oma alennuskortti, jonka saisi hankittua oppilaitoksen opiskelutodistusta vastaan. Virkailija oli niin varma asiastaan, ettei ole syytä epäillä sen oikeutusta. Eikö kaikilla konduktööreillä pitäisi olla sama tieto ja sama käytäntö? Onneksi olin mukana, sillä tyttärelläni olisi ollut vain Visa Electron -kortti, joka ei kelpaa junassa. Olisiko ihminen lennätetty junasta ulos pakkaseen, koska hän ei olisi pystynyt maksamaan vaadittua summaa? Hän ei inhimillisesti ajatellen ollut edes toiminut tietoisesti väärin. Tapaus herättää kysymyksiä ja antaa huonon kuvan opiskelijoiden kohtelusta VR:llä. Ulkomaiset opiskelijat jäävät vaille heille kuuluvia etuja, kun he Kiitos junan sedille Matkustimme äidin ja veljien kanssa tammikuun puolessa välissä pohjoiseen. Matkamme tyssäsi kuitenkin jo Kokkolan kohdalla, kun leikkivaunussa sattui haaveri. Junan sedät soittivat meille ambulanssin ja haavani tikattiin hienosti ensiavussa. Matkamme jatkui pohjoiseen seuraavalla yöjunalla, johon meille oli varattu makuupaikat. Saimme VR:ltä tosi hienoa palvelua ja kaikki hoidettiin hienosti. Kiitokset siitä. Kiitos vielä sinulle Eija-täti, joka satuit olemaan samassa vaunussa ja otit minut syliisi, kun äiti meni niin pökkyrään tapahtuneesta. Haava on parantunut hienosti. Mukavaa talven jatkoa. SAMUEL 3 V., HELSINKI matkustavat junalla Suomessa. Kukaan ei voi matkaan lähtiessään tietää, että heillä pitäisi olla Suomen VR:ää varten erillinen opiskelutodistus ja valokuva, jotta he saavat alennusta junamatkoista. RIITTA RUOHOSENMAA, KAJAANI Kummallista kyytiä Osaisiko joku valistaa, mitä oikein tapahtui perjantaina 5. helmikuuta aikataulun mukaan kello Pieksämäeltä Kuopion lähteneessä junassa, joka lähti puoli tuntia myöhässä. Vaunuja oli aivan liian vähän. Kymmenittäin äkäisiä matkustajia tungeksi käytävillä, vaunujen välitiloissa ja ravintolavaunussa. Lisäksi moni vaunujen ovista oli suljettu, ja määränpäässä matkustajien purkautuminen muutaman harvan avoinna olevan oven kautta kesti. Lienevätkö lukitut ovet kovin fiksu ratkaisu turvallisuudenkaan kannalta? Vaunupulasta ei matkan aikana kerrottu mitään. Pahoiteltiin vain myöhästymistä. Toisaalta matkalippuja ei kukaan tullut tarkistamaan. Olisiko se ollut tässä tilanteessa liian noloa? MYSTERY TRAIN Kyseisenä päivänä InterCityjuna 73 oli korvattu kalustopulan vuoksi perinteisellä sinisellä pikajunalla. Junassa oli neljä päivävaunua ja ravintolavaunu. Vaunuja oli kieltämättä liian vähän siihen nähden, että kyseessä oli perjantai. Valitettavasti tälle vuorolle ei saatu enempää vaunuja, mikä aiheutti tungoksen junassa. Kalustossa toimimattomat ovet pidetään turvallisuussyistä lukittuina ohjeiden mukaisesti. Sanna Rauhala Pahoittelen harmia, jota koitte junamatkallanne. Opiskelijalipulla matkustavan tulee esittää junassa joko VR:n hyväksymä tai VR:n ja Matkahuollon yhteinen opiskelijakortti. Lipunmyynneissä ei alennusoikeutta tarkasteta, sillä alennusliput voi ostaa myös itsepalveluna Internetin verkkokaupasta ja lippuautomaatista. Silloin ostajan on itse selvitettävä, miten alennusoikeus junassa osoitetaan. Ulkomailla opiskeleva suomalainen voi hankkia VR:n opiskelijakortin, kun hän saa Suomesta Kelan opintotukea ja toimittaa lipunmyyntiin myös Kelan todistuksen maksetusta opintotuesta. Tarkemmat tiedot junamatkustuksesta sekä myös alennuksiin liittyvistä ehdoista saa asemilta, VR Asiakaspalvelukeskuksesta tai vr.fi-sivuilta. Opiskelija-alennus on puolet junalipun hinnasta. Jotta näin merkittävän edun saa, on hyvä etukäteen selvittää, vierasraide Skotlannin maisemat tuovat mieleen Harry Potter -elokuvien sadunhohtoisen maailman. Kohtaaminen junassa mitkä ovat alennuksen saamisen ehdot. Jos matkustaja esittää junassa alennuslipun, eikä hänellä ole VR:llä hyväksyttyä alennuskorttia, perii konduktööri normaalihintaisen ja alennetun juna lipun hintojen erotuksen. Eli tässä tapauksessa junan konduktööri toimi ohjeiden mukaisesti. Konduktöörit noudattavat tätä ohjetta johdonmukaisesti tasalaatuisen palvelun varmistamiseksi. Valitettavasti junassa ei voi maksaa Visa Electron -kortilla, koska tämä kortti vaatii aina tarkistuksen pankista. Junissa ei ole mahdollista tehdä tätä tarkistusta, kuten ei monessa muussakaan liikkuvassa kulkuvälineessä. On aurinkoinen, kuulas iltapäivä. Istun Fort Williamin juna-asemalla Skotlannissa odottaen junaa kohti Mallaigia. Hymyilen nähdessäni asemalla laumoittain viittoihin sonnustautuneita, taikasauvoja heiluttelevia teinejä ja aikuisia, jotka kaikki odottavat Jacobiten, virallisen Harry Potter -höyryjunan lähtöä. Valitsen Interrail-korttini ja tiukan budjetin takia tavallisen junan, vaikka ajatus kohti Tylypahkaa puuskuttavasta höyryveturista kutkutteleekin mielikuvitusta. Hätkähdän hereille kuvitelmistani tajutessani, että skottiaksentilla vahvasti murtava, vanhahko mies puhuttelee minua. Hän tiedustelee kotimaatani ja nyökyttelee tyytyväisenä vahvistaessani olevani suomalainen. Ajaudumme keskustelemaan matkastani, ja pian huomaan käyttäneeni miltei tunnin kuvaillessani jo näkemiäni maisemia ja tapaamiani ihmisiä. Mies on viettänyt suurimman osan ajasta vain nyökytellen ja hyväksyvästi hymähdellen, mutta mainitessani rakkauteni merta kohtaan hänen silmiinsä syttyy valo. Tiedätkö kuka on John Paul Jones?, hän kysyy. Vastatessani kieltävästi hän puhkeaa pitkälliseen selostukseen Yhdysvaltojen ensimmäisestä kansainvälisesti tunnustetusta laivastoupseerista. Yhtäkkiä hän hiljenee, kaivaa laukustaan lapun ja raapustaa sille oman nimensä, osoitteensa ja puhelinnumeronsa. Kuule, asun nykyään Yhdysvalloissa. Jos koskaan tarvitset apua matkustaessasi sielläpäin, ota minuun yhteyttä. Kirjoitin juuri elämänkerran tuosta kertomastani miehestä ja vietän nyt lokoisia eläkepäiviä. Autan mielelläni kaltaisiani ihmisiä, joiden sydän on aina matkalla jonnekin. Otan lapun vastaan hieman hämmentyneenä ja nyökkään miehelle, joka kerää tavaransa ja katoaa kohti kylän keskustaa herrasmiesmäisen hatunnoston myötä. Sanna Rauhala Vierasraide-palstalla julkaistaan ikimuistoisia junakokemuksia ulkomailta. Lähetä tarinasi ja siihen liittyvä kuva osoitteeseen matkaan.vierasraide@lehdentekijat.fi tai Matkaan/Vierasraide, Alma Media Lehdentekijät, PL 502, Helsinki. Julkaistujen tarinoiden kirjoittajat palkitaan edestakaisella kotimaan junamatkalla valinnaiseen kohteeseen.

13 Valtteri Kanttanen 24 på spåret VR information: vr.fi VR Kundservice (1 + lna) VR aktuellt Här kommer Pippi! Helsingfors Mer klassisk än spralliga Pippi Långstrump kan väl barnteater inte bli? Marcus Groth har regisserat Svenska Teaterns föreställning, som även omfattar fascinerande nycirkusinslag. Dessa i kombination med Pippis äventyr kommer garanterat att förtrolla stora som små. Kliv in i Pippis värld och Villa Villekulla. Du får möta Lilla Gubben, Herr Nilsson, Tommy och Annika och naturligtvis tjuvar, poliser och mycket annat. Pippi Långstrump Svenska Teatern Biljetter Lippupiste svenskateatern.fi Familjejournal Helsingfors Teater Viirus ger en kabaré inspirerad av Allers magasin från En familjs vardag och tidningens verklighet flyter in i varandra. Här finns allt från aktualiteter, ökenprinsar, recept och insändarbrev till en del musik som ingen längre spelar. Föreställningen blandar det fiktiva med det verkliga, det lustiga med allvaret, kärleken med döden. Det är helt enkelt en kabaré om en värld alltför nära för att vara historia, alltför fjärran för att vara nutid. I mars gästspelar Viirus på Åbo Svenska Teater och Wasa Teater. Detta har hänt Biljetter viirus.fi Genom Bremers lins Helsingfors 16.5 Picasso drog fullt hus i Ateneum för någon månad sedan och nu är det fotograf Caj Bremers (f. 1929) tur. Den retrospektiva utställningen presenterar Bremers fotografier och hans berättarroll sedan 1950-talet. Fotografierna, som omfattar tidningsfoton, Bremers familjebilder och naturstudier, återspeglar på ett gripande sätt det finska samhällets och mediernas utveckling. Caj Bremer i Ateneum ateneum.fi Sarri Kukkonen Allergo-tåget, som börjar trafikera mellan Helsingfors och S:t Petersburg, presenterades för medierna i mitten av februari. Nya Allegro-tåget anlände till Finland Det första av Allegro-tågen, som börjar trafikera mellan Helsingfors och S:t Petersburg i slutet av året, har anlänt för test till VR:s depå i Ilmala i Helsingfors. Innan tågen sätts i egentlig trafik ska de typgodkännas och genomgå olika test. Det första tåget börjar testköras på bana i Finland i slutet av mars. I april flyttas det till Ryssland för vidare test. Allegro har tillverkats av franska Alstom, som även tillverkat Pendolinotågen som är i bruk i Finland. Förutom den Allego-tågenhet med sju vagnar som nu testas kommer ytterligare tre snabba tåg att tas i trafik. De återstående enheterna levereras till Finland före slutet av år När Allegro-tågen börjar trafikera mellan Helsingfors och S:t Petersburg kommer restiden att förkortas från närmare sex timmar till tre och en halv månadens fråga Vad är det nya stadståget? I huvudstadsregionens närtrafik har man sedan december kunnat resa med nya Sm5-stadståg. Det nya låggolvståget skiljer sig från sina äldre kollegor bland annat genom sin rym- timme. Detta är möjligt bland annat på grund av att gräns- och tullkontrollerna i bägge länderna kommer att ske helt och hållet under färd samt på grund av banarbeten. Tågets topphastighet i passagerartrafik är 220 kilometer i timmen. Allegrotåget är försett med ett tvåströmssystem, vilket innebär att det kan trafikera både Rysslands likströms- och Finlands växelströmsnät. Allegro-tågen kommer att ersätta Sibelius- och Repin-tågen, som för närvarande trafikerar mellan S:t Petersburg och Helsingfors samtidigt som fler tågturer sätts in på denna sträcka. Tåget har en restaurangvagn, tjänster för rörelsehindrade samt platser för personer som reser med sällskapsdjur. Även familjer har beaktats: Allegro har en lekhörna i stil med InterCity-tågen. lighet: det finns inga mellandörrar mellan vestibulerna och passageraravdelningarna, utan hela tåget är ett enda stort öppet utrymme. Tågen är också längre än den äldre materielen och har plats för fler passagerare. Även tillgängligheten har beaktats. Nu är det ännu enklare att resa med rullstol eller barnvagn, eftersom det i tågets mittdel finns egna platser för dessa. I tågets mittdel finns även biljettförsäljningsavdelningen. Inredningen går i en diskret grå nyans, som piggas upp av en aning vinrött. Det nya tåget känner du igen också utifrån: tågets sidor pryds av blåa och gröna ränder. Nya stadståg har beställts för trafiken på Ringbanan som är under byggnad, med andra ord för trafiken på banan från Helsingfors till Helsingfors-Vanda flygplats. För närvarande är två Sm5-elmotortåg i trafik i huvudstadsregionens närtrafik. Miika Kainu månadens produkt Res i grupp på spåret Planerar ni en klassresa, en nöjesresa med arbetskompisarna till en konstutställning eller en resa med läsecirkeln som publik i Kuorosota? Med gruppbiljett kommer ni fram billigare. Grupper får procent rabatt i fjärrtrafikens tåg. Skolelevsoch pensionärsgrupper får biljetten till halva priset. På fem pensionärer eller skolelever kan en person, som annars inte är berättigad till rabatt, åka till rabatterat pris. Var sextonde deltagare åker gratis. Pensionärsrabatt i fjärrtrafiken medges grupper som består av pensionärer som fyllt 65 år samt av personer som har pensionärskort som godkänns av VR. Skolelevsrabatt medges grupper som antingen består av skolelever som är under 17 år och reser med juniorbiljett eller skolelever som fyllt 17 år och har minst en ledare. I samband med biljettkontrollen ska gruppmedlemmarna visa upp ett studerandekort som VR godkänt. Skolelevsgrupper får rabatt även i närtrafikens tåg, om resan sträcker sig utanför Helsingforsregionens trafik, det vill säga utanför Helsingfors, Esbo, Vanda, Grankulla, Kervo och Kyrkslätt. Ett exempel på en dylik resa är från Riihimäki till Helsingfors eller från Helsingfors till Riihimäki. Alla gruppbiljetter fås från stationernas biljettförsäljning. Gruppbiljetter för 3 8 personer säljs även i biljettautomaterna och i VR:s näthandel. För större grupper lönar det sig att be om offert på stationen eller via e-post på adressen yritysmyynti.helsinki@vr.fi. Esbo station förnyas De nya, fräscha biljettförsäljningslokalerna vid Esbo station är åter i bruk. Renoveringen mellan stationen och Esbobro fortskrider i snabb takt. Hissarna står till passagerarnas förfogande, medan byggandet av den nya rulltrappan fortfarande pågår. Esbo stad förnyar hela området kring stationen och ökar dess trivsel. Invigningsfestligheterna för den nya stationen och Esbobros område firas i månadsskiftet maj-juni. Festligheterna pågår från måndagen 31.5 till fredagen 4.6 som firas med en avslutande konsert. Mika Soikkeli Pieksämäen ammattiopisto 54x95 arvaa mikä junan osa Viime numerossa arvuuteltu osa oli lahnarauta. Yksikään vastauksista ei osunut oikeaan, mutta vastauksiksi ehdotettiin muun muassa resinan akselia, lumilingon osaa, höyryveturinkuljettajan turvavyötä, hattuhyllyn osaa, konduktöörin lylyä eli suksea sekä asemasedän skeittilautaa. Arvonnassa edestakaisen kotimaan junamatkan voitti Jouni Piippo Helsingistä. Pyynikin kesäteatterisäätiö 54x95 VR/Viking Line 1/2 (233x170) Teatteri Hevosenkenkä 54x95 KK Valmennuskeskus Oy 173x70 Teatteri Vantaa 54x95

14 26 ristikko 3/10 laatinut anssi lampo kuva Victor Voronov/Scanstockphoto Oikein vastanneiden kesken arvotaan kaksi edestakaista kotimaan junamatkaa valinnaiseen kohteeseen. Jätä vastauksesi mennessä Matkaan-lehden postilaatikkoon suurimmilla asemilla tai postita se osoitteella VR Osakeyhtiö, Henkilöliikenne, PL 488, Helsinki. Kuoreen merkintä Kilpailuristikko. Voit myös lähettää ristikon ratkaisurivit tekstiviestinä numeroon Vastaus muodossa LS välilyönti VASTAUKSESI. Liitä mukaan myös yhteystietosi. Viestin hinta on 0,95 euroa. Ristikon 12/09 voittajat ovat Riitta Aaltonen Jyväskylästä ja Eija Kärkkäinen Leppävedeltä. oikea vastaus oli: taustalla on kansallisteatteri / luistelun mekkana rautatientori. Nimi Osoite sudoku 3/ tenttiventti 3/10 (1.) Kuka kirjoitti Vänrikki Stoolin tarinat? (2.) Minkä lajin kilpailu on maailmankuulu America s Cup? (3.) Minkä maan tärkein joki on Shannon? (4.) Mille sarjakuvahahmolle vihreä kryptoniitti on uhka? (5.) Minkä maan kuningas on Albert II? (6.) Mikä soitin on timpani? (7.) Millä toisella nimellä meningiitti tunnetaan? (8.) Mikä on raku? (9.) Kenen hitti on Juna kulkee? (10.) Minkä valtion rahayksikkö on baht? (11.) Montako nappulaa shakkilaudalla on pelin alkaessa? (12.) Mitä yrttiä käytetään absintin maustamiseen? (13.) Kuka toimii Nelosen Kuorosota-ohjelman juontajana? (14.) Mistä saadaan parafiinia? (15.) Mikä oli Minna Canthin tyttönimi? laatinut kari vento tenttiventti 3/10 vastaukset: (1.) Johan Ludvig Runeberg (2.) Purjehduksen (3.) Irlannin (4.) Teräsmiehelle (5.) Belgian (6.) Patarumpu (7.) Aivokalvontulehdus (8.) Japanilainen keramiikan laji (9.) Kari Tapion (10.) Thaimaan (11.) 32 (12.) Koiruohoa (13.) Kristiina Komulainen (14.) Maaöljystä (15.) Johnson (16.) Etelä-Amerikassa asustavia siansukuisia sorkkaeläimiä (17.) Ranska (18.) Angela Merkel (19.) Italian (20.) Oliver Cromwellin (+) 40 vuotta ( ) kuukauden pokkari J os etsii Googlesta tietoa Veikko huovisen alun perin vuonna 1952 julkaistusta Havukka-ahon ajattelija -teoksesta, löytää vain loputtomasti sivustoja Kari Väänäsen uudesta, kyseiseen kirjaan pohjautuvasta elokuvasta. Eikä siinä mitään, korpifilosofi Konsta Pylkkänen ansaitsee tulla huomatuksi. Jokin Huovisen metsäntuoksuisessa, kalansuomuisessa ja pyymetsoisessa tekstissä on puhutellut Suomen kansaa vuosikymmenien saatossa. Kirjasta on otettu 28 painosta. Moni muistaa väkipakolla lukeneensa Havukka-ahon ajattelijaa kouluvuosinaan, mutta palanneensa myöhemmin tekstin pariin uudestaan. Se on se sammalen kosketus, kun nokkaan leijuu norossa mätänevän haavankuoren haju, korviin kantautuu irstaan riekkoräähkän nauru ja horisontissa siintää korkealle kuusenlatvojen yli kipuavan jättiläismäisen kelohongan latva. Opettajan käskystä, naama nyreänä aikoinaan kirjaa lehteillyt ei voi sille mitään, että aistit muistavat ja tuovat takaisin. Luonnon läsnäolon lisäksi koukuttaa Huovisen tekstin rikkaus. Kainuun, kielen ja korven kombinaatio on vastustamaton nykyihmiselle se on virkistävää kuin matka kauas pois. Melkoisen luikuri on tämä Konsta, naruttaa Helsingin maistereita minkä teksti Tarja Västilä kuva juuso noronkoski Thrsi-thräp, knäh-knäh-knäh kerkiää ja hykertelee mielessään, kun sivistysihmiset rohvessorit, lisenssit, akranomit ja konsulit luulevat häntä tyhmemmäksi kuin normaali. Pylkkänen äityy kysymään ihteään paremmilta, että liekö totta, että helsinkiläisillä on huoneissaan omituinen lämmin komero, johon ne käyvät tekemässä tarpeensa. Miten se on sen kanssa, että näkkeekö niillä yliopiston kaukoputkilla tarkasti taivaalle. Ei ole tainnut tulla vilkaistua, onko kuussa yhtään asukasta? Entäs Otavassa, näkyykö siellä savuja? Ainakin Otavan neljäs tähti vasemmalta lukien vipattaa niin mukavasti. Minä sitä luulen siellä olevan vaikka minkälaista elättiä, niinhän tuolla vilisee ja vipattaa. Konsta nostaa reuhkaansa kaukaa tulleille tietäjille juuri sen vuoksi, että nämä ovat täynnä sinisiä ajatuksia, niitä, joita Pylkkänenkin harrastaa: filosofointia maailmasta ja maailmankaikkeudesta. Uteliaisuus saa ajatukset siivilleen, onhan uteliaisuus yleisihmisellistä. Jos jotakuta jää vaivaamaan, miten Konstan kaverin Mooses Pessin ylle kirjattu nauru, thrsi-thräp, knäh-knäh-knäh, päättyy, niin paljastettakoon: kä-kä-kä-ki, jehi-jehi-hi-hih-hpä. Veikko Huovinen: Havukka-ahon ajattelija (WSOY) Mikkelin AMK 1/4 (114x170) Turun Neva Tours Oy 1/4 (114x170) Sudoku MB0058 Bulls Seuraava Matkaan-lehti ilmestyy Täytä Sudoku niin, että luvut 1 9 esiintyvät jokaisella vaakaja pystyrivillä sekä jokaisessa paksummin viivoin erotellussa laatikossa vain yhden kerran. Sudokun ratkaisu sivulla 21. (16.) Mitä ovat pekarit? (17.) Mikä on maailman suurin viinintuottajamaa? (18.) Kuka on Saksan liittokansleri? (19.) Minkä maan uutistoimisto on Ansa? (20.) Kenen sotajoukkoja olivat keropäät? (+) Kuinka monta vuotta Pietarissa sijaitsevaa Iisakin kirkkoa rakennettiin? Pokkarit top Stieg Larsson: Miehet jotka vihaavat naisia (Loisto) 2. Stieg Larsson: Pilvilinna joka romahti (Loisto) 3. Stephenie Meyer: Uusikuu (WSOY) 4. Stieg Larsson: Tyttö joka leikki tulella (Loisto) 5. Stephenie Meyer: Houkutus (Loisto) 6. Juha Vuorinen: Kristian siviilipalvelusmiehenä (Diktaattori) 7. Anna-Leena Härkönen: Ei kiitos (Loisto) 8. Agatha Christie: Viisi pientä possua (Loisto) 9. Khaled Hosseini: Tuhat loistavaa aurinkoa (Seven) 10. Veikko Huovinen: Havukka-ahon ajattelija (WSOY) Lähde: Suomen Pokkaritukku

15 VR/Pietari 1/1 (260x370)