Puunkuljetuksen johtotähti. Actros.

Transkriptio

1 Puunkuljetuksen johtotähti. Actros.

2 Sisällysluettelo Johdanto 3 Ohjaamot 4 Moottoritekniikka ja huollot 6 BlueTec 8 Voimansiirtolinja, alusta ja runko 10 Actrosin aktiivinen ja passiivinen turvallisuus 12 Actros-huollot ja huollon palvelut 14 Tekniset tiedot 15 Mercedes-Benz -hyötyajoneuvoliikkeet 16 2

3 Actros on kotonaan metsässä ja maantiellä Actros puutavarakuljetuksen ammattilaiselle Puutavarakuljetuksen ammattilaiselle Actros on paras mahdollinen työtoveri. Puuautona Actrosin hyvät ajo-ominaisuudet, suuri kantavuus sekä Mercedes-Benzin laatu ja luotettavuus ovat edukseen. Actrosin ajo-ominaisuudet niin maantiellä kuin vaikeakulkuisessa maastossa ovat erinomaiset. Vetokyvystä hankalissakin metsätien mutkissa huolehtivat 6x4-vetojärjestelmä (6x2 ja 6x6 myös saatavana) ja rungon huomattavan suuri joustokyky, jonka ansiosta pyörät säilyttävät aina otteensa tienpinnasta. Ja kun siirrytään maantielle, ajamisen mukavuutta lisäävät ylellinen ohjaamo ja ergonominen istuin. Ohjaamoja on neljä erilaista, ja ne ovat yhdisteltävissä kaikkiin eri moottorivaihtoehtoihin. Minkä moottorin valitsetkin Actrokseesi, kaikki ne ovat suorituskykyisiä ja kulutukseltaan kohtuullisia. Actros merkitsee sinulle parempaa kannattavuutta ja suurempia tuloja Koska auton omapaino on monia muita raskaan sarjan autoja pienempi, voit kuljettaa enemmän hyötykuormaa. Enemmän kuormaa samalla kertaa se on eduksi myös ympäristölle. Mercedes-Benzin edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja ovat vakiovarustukseen kuuluva Telligent -vaihteensiirto ja sähköohjatut paineilmalevyjarrut. Yksilölliset huoltovälit mahdollistava Telligent -huoltojärjestelmä merkitsee Sinulle turvallisuutta ja tekee huollot helposti ennakoitaviksi. Osana huoltojärjestelmää voit tehdä kanssamme huolenpitosopimuksen, joka antaa kalustollesi käyttövarmuutta ja helpottaa liiketoimintasi menojen ennakoitavuutta. Huolenpitosopimus varmistaa osaltaan sitä, että Mercedes-Benzin jälleenmyyntiarvo säilyy varmasti.

4 Miellyttää heti ensi silmäyksellä: Eurocab-ohjaamo Puutavara-autossa on vakiona tilava Eurocab-ohjaamo, jonka vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa ilmastointilaite ja joustinpatjalla varustettu vuode. Mukavuuden varmistavat kuljettajan ilmajousitettu mukavuusistuin, ohjauspyörän korkeus- ja kaltevuussäätö sekä selkeä, helppokäyttöinen kojelauta. Ja ehdottomasti on syytä muistaa Telligent -vaihteensiirto, jonka kääntyvä vaihteenvalitsinkonsoli on asennettu kuljettajan istuimen viereen. Vakiovarustukseen kuuluva apukuljettajan istuin antaa kokoon käännettynä runsaasti tilaa liikkua ohjaamossa. Muita mukavuutta lisääviä yksityiskohtia ovat säilytyslokerot vuoteen alla ja kojelaudassa. Tilavalle ylemmälle säilytystasolle voidaan taukoa pidettäessä laittaa kahvinkeitin. Tuulilasin yläpuolella olevat säilytyslokerot antavat vielä lisää säilytystilaa erilaisille tarpeellisille tavaroille. Eurocab-ohjaamon korkealaatuiset materiaalit, kauniisti toisiinsa soinnutetut värit ja pehmustetut pinnat tekevät Actrosin tästä ohjaamosta miellyttävän työpaikan. Eurocab-ohjaamo on saatavana myös matalammalla kattokorkeudella eli suurohjaamolla. Kaikissa ohjaamomalleissa on vakiovarusteena polttoainekäyttöinen vesilisälämmitin ja lisälämpöeristys, jotka takaavat, että lämpö riittää kovimmillakin pakkasilla. 4

5 Enemmän kuormatilaa: Keskipitkä ohjaamo Actrosiin lisävarusteena saatavassa keskipitkässä ohjaamossa työnteko sujuu mukavassa ja toimivassa ympäristössä. Keskipitkä ohjaamo on istuinten, mittariston ja ohjauspyörän osilta yhtä miellyttävästi ja tasokkaasti varustettu kuin Eurocabohjaamokin. Vakiovarusteisiin kuuluvat niin ilmastointi kuin polttoainekäyttöinen vesilisälämmitinkin. Istuinten taakse sijoitetuissa suurissa säilytyslaatikoissa on paljon tilaa varusteille ja työkaluille. Tilapäistä lepoa varten on lisävarusteena saatavana ohjaamon takaseinään kiinnitetty, esiin kääntyvä vuode. Kuljettajalle ja hänen työhönsä suunniteltu istuin Vain harva istumatyötä tekevä ihminen saa nauttia työpisteessään yhtä mukavasta istuimesta. Tehdaslisävarusteena kuljettajalle ja apukuljettajalle jopa nahkaverhottuna saatavan ilmajousitetun mukavuusistuimen muotoilu on suunniteltu pitämään kuljettajan vireystila korkealla. Istuimen monipuoliset säädöt kuten istuinosan kaltevuuden portaaton säätö ja istuinosan syvyyden säätö varmistavat yhdessä ohjauspyörän portaattoman säädön kanssa, että jokainen kuljettaja löytää parhaimman ajoasennon. Turvallisuuden varmistamiseksi istuimessa on vankka selkänoja, pääntuki ja kolmipisteturvavyö. Suomessa Actrosin mukavuusistuimessa on vakiona ilmanpaineella toimiva ristiseläntuen säätö, istuimen sivutukien säätö ja istuinlämmitys. Ensiluokkaista mukavuutta tarjoaa tehdaslisävarusteena saatava tuuletettu luksusistuin, joka muun muassa ohjaa istuessa syntyvän lämmön kohdistetusti pois ilman että istuimessa tuntuu epämiellyttävää vetoa ala- tai ristiselän alueella. Jousitettu mukavuusistuin, lepoistuin ja mukavuusvuode Actrosissa on suunniteltu läheisessä yhteistyössä selän hyvinvointia edistävän saksalaisen järjestön Aktion Gesunder Rücken e.v. (AGR) kanssa. Ohjaamot 5

6 Moottoritekniikka ja huollot Enemmän tehoa metsiin ja maanteille Enemmän tehoa, suurempi vääntö, pienemmät päästöt ja pienempi kulutus näin voimme lyhyesti luonnehtia Actrosin V6- ja V8-moottoreiden tärkeimpiä ominaisuuksia. Voima on tärkeä, mutta järki silti ratkaisee Merkittävä osuus hyvän tehon ja väännön sekä pienen kulutuksen yhdistämisessä on Telligent -moottoriohjauksella. Tämä tunnettu, elektroninen moottorinohjausjärjestelmä määrittää millisekuntien kuluessa kulloiseenkin käyttötilanteeseen parhaiten soveltuvan ruiskutuksen. Yhtä hyvin raskaasti kuormattuna liikkeelle lähdettäessä kuin myös ripeässä maantieajossa. Optimaalisessa ruiskutuksessa on apuna jopa baarin ruiskutuspaine, mikä varmistaa tehokkaan seoksenmuodostuksen ja siten hyvän hyötysuhteen. Pieni kaasunvaihtotyö ja enemmän ahtoilmaa antava pakokaasuahdin saavat moottorista irti enemmän tehoa ja pienentävät Actrosin moottorin kulutusta. Pitkäikäisyyden puolesta Pitkäikäisyyden suhteen Actrosin moottorit eivät myöskään ole jääneet teknisesti polkemaan paikallaan. Lukuisat moottorin sisäiset muutokset vähentävät mäntien termistä rasitusta, mikä käytännössä merkitsee pienempää öljynkulutusta. Pienempää termistä rasitusta merkitsevät myös ruiskutussuuttimien lämpösuojaholkit. Lisäksi näiden holkkien ansiosta moottoriöljyyn sitoutuu vähemmän nokea, minkä myötä pääsemmekin jo aiheeseen huolto. Supistuksia, mutta vain huoltojen laajuuksissa Imuventtiilit ja niiden istukkarenkaat on valmistettu kulumista kestävistä materiaaleista, minkä vuoksi venttiilien säätöväli on aiempaa pidempi. Kampikammion huohotuksen öljynerotin on entistä tehokkaampi, kompaktikokoinen generaattori aiempaa pitkäikäisempi kuten myös käynnistinmoottori: nämäkin ovat huolto- ja korjauskustannuksissa säästäviä uudistuksia. Pumppu-putki-suutin -tekniikka, jopa 2200 baarin ruiskutus-paine ja 6-reikäiset ruiskutussuuttimet merkitsevät vahvan täyteläistä tehoa. Lyhyesti sanottuna: Actrosissa on enemmän tehoa pienemmillä kustannuksilla. 6

7 (kw) BlueTec 4-moottorit V6, iskutilavuus 12 litraa (kw) BlueTec 5-moottorit V8, iskutilavuus 16 litraa Lumoavat kurvit Käyrät vakuuttavat paperilla ja varsinkin päivittäisessä ajossa metsässä ja maantiellä. Puutavara-autoon suosittelemme suuren hyötykuorman mahdollistavaa 476 Hv:n V6- moottoria, joka kuitenkin tarjoaa mahtavan 2300 Nm vääntömomentin. Enemmän tehoa haluavalle on tarjolla kolme vahvasti vääntävää V8-moottoria, tehoiltaan 510, 551 tai 598 Hv. Suurin vääntö on kaikissa V6- ja V8-moottoreissa käytettävissä jo kulutuksen kannalta suotuisalla kierrosluvulla (Nm) 2100 (Nm) (1/min) (1/min) kw/hv kierrosluvulla min Nm kierrosluvulla min kw/hv kierrosluvulla min Nm kierrosluvulla min 235/ / / / / / / / / Informaationäyttö välittää suomenkielellä tietoa kuljettajalle mm. huoltoväleistä. Yksilölliset huoltovälit Telligent -huoltojärjestelmällä Telligent -huoltojärjestelmä määrittää Actrosille yksilölliset huoltovälit, koska järjestelmä ottaa huomioon auton todelliset käyttöolosuhteet ja kuormituksen. Konkreettisesti: kilometrimäärä ei ratkaise, vaan todellinen käyttö. Kaikki aina valvonnassa Esimerkiksi jokainen kylmäkäynnistys rekisteröidään järjestelmän muistiin. Järjestelmä valvoo tunnistimilla jatkuvasti moottoriöljyn ja eri laitteistojen öljyn kuntoa ja määrää sekä jäähdytysnesteen määrää. Ilmansuodattimen tai polttonestesuodattimen vaihtotarpeesta ilmoitetaan tarvittaessa kuten jarrupaloistakin. Järjestelmän ansiosta auton kaikki käyttöaineet voidaan käyttää kunnolla hyväksi. Huoltojen tekeminen voidaan myös suunnitella etukäteen, jolloin huollon tekeminen voidaan yhdistää esimerkiksi lakisääteisen katsastuksen yhteyteen. Näin vältytään ylimääräisiltä seisontapäiviltä. Auttaa ja tyynnyttää Telligent -huoltojärjestelmä tallentaa muistiinsa kaikki autosta havaitut viat. Mutta se kertoo kuljettajalle vain silloin, kun kuljettajan on tarpeen reagoida vikatilanteeseen. Vähemmän vakavat viat tai hetkelliset viat voidaan korjauttaa seuraavan rutiininomaisen huolto- tai korjauskäynnin yhteydessä. Aikaa vievä ja siten usein kalliiksi tuleva vianetsintä tapahtuu korjaamolla huomattavasti nopeammin. Actrosin huoltojärjestelmä myös toteuttaa kuljettajien yhden perinteisen toiveen. Jos mikään merkkivalo ei pala, voit lähteä ajamaan. Toisella tapaa ilmaistuna: lähes kaikki kuljettajan päivittäisistä tarkastustehtävistä voi suorittaa kuljettajan paikalla istuen. Tässäkin suhteessa Actros säästää, nyt aikaa ja vaivaa. Edut lyhyesti Enemmän tehoa Suurempi vääntö jo alhaisella kierrosluvulla Pieni polttonesteen kulutus Pitkäikäisyys Vankat, luotettavat rakenteet Pitkät, yksilölliset huoltovälit Huolto- ja korjausystävälliset rakenteet Vaivattomat päivittäistarkastukset Pienet pakokaasupäästöt Moottoritekniikka ja huollot 7

8 Edelleen kehiteltyjen moottoreiden kanssa BlueTec -tekniikka täyttää taloudellisesti pakokaasun päästönormit Euro 4 ja Euro 5. Puhdasta voimaa, johon voit luottaa BlueTec Pakokaasujen päästönormin Euro 3 -vaatimukset pystyttiin vielä täyttämään moottorin rakenteita kehittämällä. Nykyisen Euro 4 -normin ja vuonna 2009 voimaan tulevan Euro 5 -normin vaatimukset ovat niin tiukat, että niiden täyttämiseen vaaditaan pakokaasujen jälkikäsittelyä. Mercedes-Benz on jo hyvissä ajoin päätynyt ratkaisuun, jolla täytät päästönormit Euro 4 ja Euro 5 jo tänään ja jonka ansiosta tulevaisuutesi on turvattu taloudellisesti. Ratkaisu on BlueTec, Mercedes- Benzin SCR-dieselteknologia raskaisiin hyötyajoneuvoihin. SCR-dieselteknologia: BlueTec Yksinkertaisesti sanottuna pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmämme BlueTec tarkoittaa edelleen kehitettyä automallikohtaista tehokkaampaa moottoria, AdBlue-lisäainetta, SCR-katalysaattoria ja lainsäädännön vaatimaa diagnoosijärjestelmää. Edelleen kehitettyjen moottoreiden ominaisuuksia ovat entistä pienempi kulutus ja korkeammat huippu- AdBlue on nestemäinen liuos. Se on täysin myrkytöntä sekä hajutonta ja sitä tankataan dieselpolttonesteen lailla tankkausmittarista, jollainen voi olla kuljetusliikkeen pihalla tai huoltoasemalla. AdBlue-lisäainetta tarvitaan vain yksi litra 25 diesellitraa kohden. Puoliperävaunun vetoautossa vakiovarusteena olevaan säiliöön sopii 85 litraa, joka olosuhteista riippuen riittää 6500 km:n ajomatkaan. BlueTec -komponentit BlueTec -järjestelmän näyttö ja järjestelmän diagnoosinäyttö ohjaamossa Annosteluyksikkö AdBlue-nesteen suihkutus Jaloteräksinen äänenvaimennin ja integroitu SCR-katalysaattori Edelleen kehitelty moottori AdBlue-säiliö Syöttöyksikkö 8

9 Euro-pakokaasunormi (g/kwh) Euro 3 Euro 4 Euro Typpioksidit 5,00 3,50 2,00 Hiilimonoksidi (häkä) 2,10 1,50 1,50 Hiilivedyt 0,66 0,46 0,46 Hiukkaspäästö 0,10 0,02 0,02 Edut lyhyesti Taloudellinen tapa täyttää pakokaasunormit Euro 4 ja Euro 5 Pienempi polttonesteen kulutus edelleen kehitettyjen moottoreiden ansiosta EU-maissa vaiheittain voimaan tulevien Euro-pakokaasunormien tavoite on merkittävästi vähentää autojen pakokaasupäästöjä vuosien 1990 ja 2009 välillä. Typpioksidit (N0 2 ) Hiilimonoksidi (CO) Hiilivedyt (HC) Hiukkaspäästöt (PM) vähentäminen 86 %:lla vähentäminen 87 %:lla vähentäminen 81 %:lla vähentäminen 94 %:lla paineet. Näiden seurauksena palaminen tapahtuu entistä täydellisemmin, ja moottorimallikohtaisesti moottorista saadaan myös irti enemmän tehoa. Tehokkaamman palamisen ansiosta syntyy vähemmän haitallisia hiukkasia. Blue- Tec käyttää lisäainetta AdBlue. Tämä neste tankataan omasta tankkausmittaristaan autossa olevaan säiliöön. Annosteluyksikkö ohjaa nestettä moottorin pakokaasun joukkoon, missä neste kuumuuden vaikutuksesta muuttuu ammoniakiksi, jota tarvitaan katalysaattorissa tapahtuvaan kemialliseen reaktioon. Tämä katalyyttinen reaktio muuttaa typpioksidit vaarattomaksi typeksi ja vedeksi. Erillinen diagnoosijärjestelmä valvoo BlueTec -komponenttien toimintaa jat- kuvasti ja kertoo kuljettajalle AdBlue-säiliössä jäljellä olevan AdBlue-nesteen määrän. BlueTec kannattaa Edelleen kehitettyjen moottoreiden polttonesteen kulutus on laskenut: esimerkiksi V8 BlueTec -moottorin kulutus on jopa 6 % pienempi aiempiin Euro 3 -moottoreihin verrattuna. Lisäksi jotkut maat antavat tietullihelpotuksia Euro 5 -normin täyttäviin moottoreihin. Erittäin todennäköisesti BlueTec merkitsee tulevaisuudessa autosi suurempaa jälleenmyyntiarvoa. Sillä tulevaisuudessa pakokaasuiltaan puhtaampien hyötyajoneuvojen kysyntä kasvaa varmasti. BlueTec -toimintaperiaate (4) Annosteluyksikkö (1) Moottori (2) AdBlue-säiliö BlueTec in ydin on edelleen kehitelty moottori (1). Sen ansiosta polttoneste palaa entistä puhtaammin, hiukkasia syntyy vähemmän ja tietyissä moottoriversioissa jopa teho on kasvanut. Kun pakokaasu poistuu moottorista, AdBlue puuttuu peliin. Se johdetaan AdBlue-tankista (2) syöttöyksikön (3) avulla annosteluyksikölle (4). Sieltä se suihkutetaan kuumaan pakokaasuun, jossa se reagoi muodostaen ammoniakkia. SCR-katalysaattori (5) ja ammoniakki muuntavat typpioksidit vaarattomiksi ainesosiksi: typeksi ja vedeksi. (3) Syöttöyksikkö (5) SCR-katalysaattori BlueTec 9

10 Voimansiirtolinja, alusta ja runko Vaihda kevyesti tai automaattisesti Actrosin vakiovarustukseen kuuluva Telligent -vaihteensiirto täyttää kaikki nykyaikaiselle vaihteensiirrolle asetettavat vaatimukset: Vaihteenvalitsin sijaitsee ergonomisesti erinomaisessa paikassa (kuljettajan istuimeen kiinnitetyssä kääntyvässä konsolissa), joten kaikissa tilanteissa vaihtaminen tapahtuu oikeastaan pelkällä ranneliikkeellä. Kuljettaja saa mahdollisimman tarkasti keskittyä pelkästään liikennetilanteeseen. Ylös- tai alaspäin vaihtamista varten vaihteenvalitsinta tarvitsee vain kevyesti painaa eteen- tai taaksepäin; kun kytkintä sitten käyttää, vaihtaminen tapahtuu. Mittaristossa oleva vaihdenäyttö näyttää ensin valitun vaihteen, ja kytkimen käyttämisen jälkeen kytkeytyneen vaihteen. Puolittajan katkaisimella voit puolittaa jokaisen vaihteen, eli voit vaihtaa alas- tai ylöspäin puoli vaihdetta kerrallaan. Ja jos haluat autoosi vieläkin enemmän vaihtamismukavuutta, valitse tehdaslisävarusteena saatava uusi täysin automatisoitu Mercedes PowerShift. Mercedes PowerShift Lisävarusteena puutavara-autoon on tarjolla uusi täysin automatisoitu Mercedes PowerShift 16-vaihteinen suorakytkentävaihteisto. Tästä yhdistelmästä on ratkaisevaa etua: vetovoimankatkokset ja siten kytkeytymisajat ovat aiempaa lyhyemmät, minkä lisäksi siirrettävät vääntömomentit ja teho voivat olla suuremmat kuin vertailukohteena olevissa synkronivaihteistoissa. Lisäksi entistä pehmeämpi vaihteiden kytkeytyminen parantaa ajomukavuutta. Erikseen valittavissa olevat ohjelmat lisäävät turvallisuutta, taloudellisuutta ja mukavuutta. Siten esimerkiksi siirtelytila mahdollistaa auton siirtelyn erityisen hienotunteisesti, kun taas EcoRoll-tilan ansioista säästyy polttonestettä. Lisäksi vetotilanne ja jarrutusvakionopeussäätimen toimintoja on laajennettu: nopeusväli vetotilanne- ja jarrutusmomentin välillä on suurempi ja vapaasti valittavissa, mikä parantaa ajomukavuutta oleellisesti ennakoivasti ajettaessa. 10

11 Rankkaan käyttöön tarkoitetun auton runko Actrosin runko on vankka. Rungon pitkittäispalkkien materiaalivahvuuksia on tarjolla kolme erilaista (auton kokonaispainon mukaan). Actrosin rungon omapaino on optimoitu. Runko soveltuu erinomaisesti päällysrakenteille. Yksikään alustan tai rungon osista ei ulotu runkopalkkien yläreunaa korkeammalle. Ja runkopalkeissa on valmiina reiät 50 mm:n välein. Siten päällysrakenteen kiinnittäminen on helpompaa ja kustannuksia säästävää. Etenkin koska lisäreikiä ei tarvitse porata. Siten myös rungon korroosiosuojaus katodinen upotuskäsittely säilyy täysin ehjänä. Actrosin rungon uudessa rakenteessa perinteiset niittiliitokset on korvattu pulttiliitoksilla, minkä ansiosta kaikki osat on korjaustöiden yhteydessä aiempaa helpompi vaihtaa. Erinomainen jousitus Puutavaran ajoon tarkoitetuissa 6x4-malleissa on vakiona paraabelijousitettu taka-akselisto. Lisävarusteena on saatavana ilmajousitus. Teräsjousitetuissa Actros-malleissa on paraabelijouset ja niihin tarkasti sovitetut iskunvaimentimet ja kallistuksenvakaimet. Edut lyhyesti Miellyttävä Telligent -vaihteensiirto vakiona Uusi Mercedes PowerShift -vaihteisto tehdaslisävarusteena 5 tuttua, täyssynkronoitua, välityssuhteiltaan erilaista 16-vaihteista vaihteistoa Ohjaava Telligent -teliakseli parantaa ohjausmukavuutta ja pienentää kääntöympyrää Erilaisille päällysrakenteille hyvin soveltuva runko, jonka omapaino on optimoidun pieni Tunnetusti hyvät napavälitykselliset akselit Puutavaran kuljetuksiin tarkoitetuissa Actros-autoissa on napavälityksellinen taka-akseli HL 7. Tämän taka-akselin parina on vahvoista ominaisuuksistaan tunnettu napavälityksellinen läpivetävä taka-akseli HD 7. Molemmat akselit ovat luotettavan vankkarakenteisia ja sallivat suuren maavaran sekä 13 tonnin akselipainon. Kahden vetävän takaakselin yhdistelmässä voima välittyy tasaisesti molemmille akseleille. Vakiovarustukseen sisältyvät tasauspyörästölukot ja luistonrajoitin ASR varmistavat auton etenemisen myös vaikeassa maastossa. Voimansiirtolinja, alusta ja runko 11

12 Actrosin aktiivinen ja passiivinen turvallisuus Ratkaisevat yksityiskohdat Mitä rankempi auton käyttötarkoitus on, sitä tärkeämpiä ne ovat: yksityiskohdat, jotka näyttävät soveltuuko auto todellakin puutavaran ajoon. Tälläisiä yksityiskohtia ovat esimerkiksi kääntyvä alin askelma, joka tilanteen niin vaatiessa kääntyy taaksepäin pois tieltä silloin, kun ajat penkan yli tai aloitat jyrkän mäen nousemisen. Alhaalla auton keulassa on vankka suojapanssari, joka suojelee metsäajossa jäähdyttimen ja moottorin kosketukselle arkoja osia. Actrosin rungossa käytetyt Huck-Spin -ruuviliitokset ovat myös erinomainen yksityiskohta: toisaalta vetorasitusta erittäin hyvin kestävät ja toisaalta lujasti kiinnittävät. Toisin sanoen: Huck- Spin -ruuviliitoksen saa tarvittaessa avattua. Mutta tälläinen liitos ei itsekseen löysty tärinän, ravistuksen tai iskujen seurauksena. Myös Actrosin elektroniikka on huolella suunniteltu työmaakäyttöön: pistokkeiden luotettavan kiinni pysymisen varmistaa pistokkeiden bajonettikiinnitys. Näin liitännät pitävät kaikissa olosuhteissa. Pistokkeen bajonettikiinnitys lukittuu kahden naksahduksen myötä eikä liitäntä ole moksiskaan tärinästä, iskuista tai vedestä. Levy- tai rumpujarrut Puutavaran kuljetuksiin tarkoitetuissa 6x4 Actroseissa on vakiona kaikissa pyörissä levyjarrut tarkasti annosteltavissa ja häipymättömät. Vaihtoehtoisesti voit valita osaan malleista myös rumpujarrut. Myös rumpujarrujen yhteydessä 10 barin jarrupaine ja sähköohjattu Telligent -jarrujärjestelmä varmistavat lyhyet jarrutusmatkat. 12

13 Yksityiskohdiltaankin turvallisemmat ohjaamot Actros ei missään kohdassa tingi ohjaamon turvallisuudesta. Ohjaamon turvallisuuteen vaikuttavia tekijöitä ovat myös esimerkiksi kaikkien katkaisimien ja hallintalaitteiden sijoittaminen optimaalisille paikoilleen ja kookkaat lasipinnat. Kuten myös tehdaslisävarusteena saatavana olevat keskuslukituksen mukavuustoiminnot: napin painalluksella lukitset ovet ja suljet ikkunat ja kattoluukun. Kätevä turvallisuusvaruste tämäkin. Jarrutuksessa ratkaisee jokainen sentti Jarrutusten ratkaisevien senttien vuoksi Actrosissa on hyväksi tunnustettu Telligent -jarrujärjestelmä (jossa ABS ja ASR) vakiona. Tehokkaan hidastuvuuden varmistavat 10 baarin jarrupaine ja sisäpuolisesti jäähdytetyt levyjarrut, joiden teho ei häviä pitkissä tai toistuvissakaan jarrutuksissa. Järjestelmään sisältyvä jarruassistentti reagoi paniikkijarrutukseen salamannopeasti ja tuottaa välittömästi täyden jarrupaineen pyöräjarruille. Myös vakiona Telligent -jarrujärjestelmässä: rullausesto, joka parantaa ajomukavuutta. Rullausesto estää auton tahattoman vierimisen mäessä eteen tai taaksepäin ja helpottaa siten liikkeelle lähtemistä. Näe ja reagoi Actrosin valot tuovat turvallista valoa pimeyteen. Valonheittimien kirkaslasioptiikka ja vapaamuotoheijastimet tuottavat erinomaisen valotehon, jolla tietä valaistuu erittäin pitkälle. Ilmajousitettuihin Actros-autoihin saa tehdaslisävarusteena ksenonvalot, jotka valaisevat tien tavallisiin halogeenivaloihin verrattuna pitemmälle ja kirkkaammin. Turvallista näkyvyyttä taaksepäin: peililämmitys Peililämmitys toimii aina kun haluat: kytket lämmityksen katkaisimesta päälle ja pois. Talviaikaan peililämmitys varmistaa turvallisen näkyvyyden taaksepäin. Turvallisen kätevä peililämmitys on myös peilien huurtuessa esimerkiksi rantateillä iltaisin ja yöllä sekä tunnelissa tai sumussa ajettaessa. Laajempi näkökenttä Actrosin etukatvepeilissä on myös turvallisuutta lisäävä sähkölämmitys. Siten näet tärkeän alueen heti puskurin edessä turvallisesti kuljettajan paikalta. Esteetöntä näkyvyyttä eteenpäin päin: myös pakkaskelillä Lisävarusteena on saatavana sähkölämmitetty tuulilasi, joka parantaa näkyvyyttä entisestään. Actrosin aktiivinen ja passiivinen turvallisuus 13

14 Actros-huollot ja huollon palvelut Entistä paremmat huoltopalvelut kotimaassa ja koko Euroopassa Suuruudessa sen salaisuus: Mercedes-Benzin huoltoverkosto laajenee Suomessa erittäin kattavaksi ja sen ohella kautta Euroopan käytettävissäsi on noin kaksi tuhatta huoltopistettä. Entistä nopeammin toimiva varaosasektorimme (10 keskusvarastoa eri puolilla Eurooppaa) varmistaa, että osien odottelussa ei tärväänny aikaa. Kunnon palvelu ei tunne kahdeksan tunnin päiviä Yhä useampi korjaamoistamme on auki iltakymmeneen. Sinulle tämä merkitsee: suuremmatkin korjaukset voidaan tehdä yhdessä päivässä, jolloin korjaus haittaa normaalia työtäsi mahdollisimman vähän aikaa. Service 24 h Jos matkasi keskeytyy vian vuoksi tien päälle, turvanasi on 24 h -hätäpäivystyksemme. Voit tarvittaessa ottaa yhteyden Service 24 h -keskukseemme mihin vuorokauden aikaan tahansa, ja apu on nopeasti matkalla paikan päälle. Mukanaan tärkeimmät varaosat ja salkussa STAR-diagnoositesteri, jolla auton ongelma pystytään nopeasti paikallistamaan. cedes-benz tarjoaa huolenpitosopimusasiakkailleen mahdollisuuden saada mahdollisesta maksujen ja kulujen erotuksesta 100-prosenttisen hyvityksen sopimuksen päätyttyä. Keskustele aiheesta Mercedes-Benz myyjäsi kanssa. Mercedes Service Card on käteistä rahaa Euroopassa Mercedes Service Card huoltopalvelukortti on koko Euroopan kattavan huoltopisteverkostomme palvelumuoto, joka ei jätä Sinua milloinkaan pulaan. Matkalla eteen tulevissa yllättävissä tilanteissa tämä kortti on kätevä turvasi. Kortilla tankkaat yli huoltoasemalla, maksat tietulleja, tunnelimaksuja ja Mercedes-Benz-huoltopisteen laskuja. Tarvittaessa saat apua nopeasti byrokratiaan juuttumatta. Mercedes Service Card huoltopalvelukortin myötä tiedät olevasi turvallisesti tien päällä Euroopassa. Voimansiirtolinjan laajennettu takuu Actrosin voimansiirtolinjaan voi luottaa. Se toimii luotettavasti ja turvallisesti, kuin sveitsiläinen kello. Myönnämme Actrosin luotettavalle voimansiirtolinjalle kolmen vuoden tai kilometrin takuun. Mercedes-Benzin ajokoulutustilaisuudet Mercedes-Benzin ajokoulutuksessa et joudu autokoulunomaisiin opetustilanteisiin. Haluamme opastaa kuinka tuttuja asioita voi tehdä helpommin. Kuljettajakoulutuksessa keskitymme seikkoihin, joiden avulla voit selvästi säästää polttonestettä kaikkia auton ominaisuuksia ja koko suorituskykyä hyödyntäen. Solmi oma huolenpitosopimuksesi Mercedes-Benzin huolenpitosopimus on turvallinen ja riskitön ratkaisu, kun haluat huolehtia uuden Mercedes-Benz Actros kuorma-autosi tulevaisuuden ylläpidosta. Huolenpitosopimus turvaa autosi ja liiketoimintasi jatkuvan toiminnan. Sopimus kattaa määräaikaishuollot ja normaalin kulumisen. Voit ennakoida autokulut eurolleen ja vältyt yllättäviltä kuluilta. Huolenpitosopimuksen saa nyt takaisinmaksuturvalla. Mer- Edut lyhyesti Tiheä huoltopisteverkosto ympäri Eurooppaa, noin huoltopistettä Korjaamoiden pitkät aukioloajat Service 24 h hätäpäivystys Voimansiirtolinjan laajennettu takuu Huolenpitosopimus ja takaisinmaksuturva Mercedes Service Card -huoltopalvelukortti Mercedes-Benzin ajokoulutustilaisuudet 14

15 Tekniset tiedot ACTROS 6x4 26 TONNISET 33 TONNISET Puuautomalli Moottori OM501LA OM501LA OM502LA OM502LA OM501LA OM501LA OM502LA OM502LA OM502LA syl.järjestys ja -luku V6 V6 V8 V8 V6 V6 V8 V8 V8 Teho KW/hv 335/ / / / / / / / /598 1/min Max. vääntö Nm /min Akseliväli mm Moottoritiedot V6 335 kw/456 hv V6 350 kw/476 hv (kw) (kw) (Nm) 1900 (Nm) (1/min) (1/min) V8 375 kw/510 hv V8 405 kw/551 hv V8 440 kw/598 hv (kw) (kw) (kw) (Nm) 2100 (Nm) 2200 (Nm) (1/min) (1/min) (1/min) 15

16 Mercedes-Benz -hyötyajoneuvoliikkeet palveluksessasi: ESPOO KehäVeho, Hyötyajoneuvokeskus Lommilanrinne ESPOO puh JYVÄSKYLÄ Laukaantie JYVÄSKYLÄ puh KAJAANI Syväojankatu KAJAANI puh KOTKA Jylpyntie KOTKA puh KOKKOLA Indolantie KOKKOLA puh KOUVOLA Savontalontie KUUSANKOSKI puh KUOPIO Virranniementie KUOPIO puh LAHTI Alhonkatu LAHTI puh LAPPEENRANTA Myllymäenkatu LAPPEENRANTA puh OULU Kallisenperä OULU puh PORI Palokunnantie PORI puh , SEINÄJOKI Rengastie SEINÄJOKI puh TAMPERE Taninkatu TAMPERE puh TURKU Vesilaitoksentie RAISIO puh VAASA Rantamaantie VAASA puh