Kuljettajaopetuksen D- ajokorttiluokan opetussuunnitelma

Transkriptio

1

2 Kuljettajaopetuksen D- ajokorttiluokan opetussuunnitelma

3 Sisällysluettelo 1. Johdanto Opintojen järjestäminen Koulutuksen toteutus Kuljettajatutkintoon valmentavan koulutuksen toteutussuunnitelma Koulutuksen sisällöt Koulutuksen periaatteista Koulutuksen suunnittelun lähtökohdista Koulutuksen tavoitteista Opetukselliset periaatteet Kuljettajaopetuksen suunnitelmat Ajoneuvotekniikka Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Toteutus käytännössä Yhteistyö ja asiakaspalvelu Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Toteutus käytännössä Turvallisuus Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Toteutus käytännössä Kauko-, kaupunki- ja tilausliikenne Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Toteutus käytännössä Arviointi Arvioinnin kohteet Arvioinnin tavoite

4 1. Johdanto Työtehoseuran aikuiskoulutuskeskus on Työtehoseura ry:n omistama ammatillinen aikuiskoulutuskeskus, jonka tehtävänä on antaa toisen asteen ammatillista koulutusta lähinnä aikuisväestölle. Ammatillinen koulutus järjestetään työvoima-, oppisopimus- ja omaehtoisena koulutuksena. Aikuisten ammatillisiin tutkintoihin johtava oppisopimuskoulutus järjestetään näyttötutkintoon valmistavana koulutuksena näyttötutkinnon perusteiden mukaan. Lisäksi oppilaitos tuottaa muuta, työelämän organisaatioiden tarvitsemaa koulutusta. Yksi koulutusala aikuiskoulutuskeskuksessa on kuljetus- ja logistiikka-ala, jonka koulutusohjelmiin kuuluu mm. linja-autonkuljettajan ammattitutkintoon valmistava koulutus. Ammattitutkintoon valmistavan koulutuksen opetussuunnitelmaan sisältyy kuljettajakoulutuksen opetussuunnitelma, joka siten on osa ammattitutkintoon valmistavaa koulutusta. 2. Opintojen järjestäminen Ammatti- ja erikoisammattitutkinnot suoritetaan aina antamalla näytöt tutkinnon perusteissa vaaditusta ammattitaidosta. Näyttötutkintojen tueksi järjestetään tutkintoon valmistavaa koulutusta. Valmistavan koulutuksen pituus on oppilaitoksen määriteltävissä, kunhan sen kautta saavutetaan tutkintojen perusteiden edellyttämä osaaminen. Tällöin ammatillisen perustutkinnon opinnot vastaavat opetussuunnitelman perusteiden mukaista ammatillista peruskoulutusta, mutta yhteiset ja vapaasti valittavat opinnot ovat aikuisille vapaaehtoisia. Kuljettajaopetukseen sisältyvät pakolliset opinnot ovat osa ammattitutkintoon valmistavaa koulutusta. Ammatilliseen tutkintoon valmistava koulutus muodostuu kokonaisuuksista, jotka toteutetaan oppilaitoksessa eri opetus- ja opiskelumenetelmiä soveltaen sekä työssäoppimisjaksoina alan yrityksissä. Koulutuksen perustiedot osuuden voi suorittaa soveltuvin osin myös monimuoto-opiskeluna, jossa otetaan huomioon opiskelijoiden tarpeet ja opiskeluvalmiudet. Oppilaitoksessa suoritettavat perustaitojen opiskelut toteutetaan pääsääntöisesti normaalin työpaikkakäytännön mukaisesti. 3. Koulutuksen toteutus 3.1 Kuljettajatutkintoon valmentavan koulutuksen toteutussuunnitelma Koulutuksen sisällöt Linja-autonkuljettajan kuljettajatutkintoon valmentavan koulutuksen sisältöjä ovat ajoneuvotekniikka, yhteistyö ja asiakaspalvelu, turvallisuus, kaupunkiliikenne, kaukoliikenne sekä tilausajoliikenne. Jaottelu perustuu ammattitutkinnon perusteiden mukaiseen jakoon Koulutuksen periaatteista Kuljettajakoulutuksen keskeisimmät periaatteet, jotka vaikuttavat koko koulutukseen ovat: 1. Turvallisuus ajattelu kaikissa toiminnoissa kuljettajakoulutuksessa on keskeisin tavoite. Turvallisuudella tarkoitetaan tässä yhteydessä kokonaisvaltaista näkemystä itsensä, muiden tienkäyttäjien, ympäristön, kuljetusvälineen ja kuljetettavan tavaran turvallisuudesta. Merkitys korostuu linjaauton kuljettajan toiminnassa, johtuen mm. kuljetusvälineen suuresta massasta ja kuljetettavien matkustajien määrästä. 2. Taloudellisuus tarkoittaa kuljettajakoulutuksessa paitsi ajamisen taloudellisuutta, myös kuljetustehtävän hoitamista siten, että välilliset ja välittömät kustannukset ovat mahdollisimman pienet. Kokonaistaloudellisuuteen sisältyy lisäksi onnettomuuskustannusten ja ympäristön kuormituksen minimointi. 3

5 3. Käytännönläheisyys kuljettajakoulutuksessa on vaikuttanut tähän suunnitelmaan keskeisesti. Kaikissa toiminnoissa pyritään lähestymään asioita em. periaatteiden sekä käytännön näkökulmasta. Kaikelle toiminnalle tulee olla perusteltu syy ja niiden pohtiminen ohjaa koulutuksen kehittämistä Koulutuksen suunnittelun lähtökohdista Kuljettajakoulutuksen opetussuunnitelman lähtökohtina ovat linja-autonkuljettajan ammattitutkinnon tutkinnon perusteet (Opetushallitus 2001), Neuvoston direktiivi 76/914/ETY, Komission direktiivi 2000/56/EY, yhteisön ajokortista annetun neuvoston direktiivin 91/439/ETY muuttamisesta, Ajokorttiasetus /845 ja Liikenneministeriön päätös ajokorttiasetuksen soveltamisesta / Koulutuksen tavoitteista D- kuljettajakoulutuksella tähdätään siihen, että kuljettaja osaa tarkistaa linja-auton liikennekelpoisuuden säädösten ja määräysten vaatimusten mukaisesti, osaa käsitellä ja kuljettaa linja-autoa turvallisesti ja taloudellisesti sekä suunnittelemaan ja toteuttamaan turvallisia ja taloudellisia ajoreittejä minimoidakseen haitat ympäristölle ja ihmisille Opetukselliset periaatteet Jokaisella oppijalla on aikaisempien kokemusten perusteella muodostunut erilaisia käsityksiä asioista, ilmiöstä, toimintatavoista jne. Hänelle on muodostunut ns. sisäisiä malleja. Näillä sisäisillä malleilla tarkoitetaan yksilön säilömuistissa olevia jäsentyneitä tietorakenteita ja toimintakokonaisuuksia. Yksilön tietojen, taitojen ja kokemusten karttuessa ne muuttuvat ja järjestäytyvät uudelleen. Sisäiset mallit ovat yksinkertaistuksia todellisuudesta ja oppijan aikaisemmat kokemukset ja tiedot vaikuttavat uusissakin tilanteissa siihen, minkälaista tietoa vastaanotetaan ja miten uusi tieto yhdistetään vanhan tiedon osaksi. Sisäiset mallit auttavat oppijaa myös järjestämään ja yhdistämään tietoa loogisiksi kokonaisuuksiksi ja näin toiminnasta tulee tehokasta ja tarkoituksenmukaista. Konstruktivistisen oppimisnäkemyksen mielenkiinto kohdistuu oppijan sisäisiin prosesseihin oppimistoiminnassa. Se korostaa näin oppimisen yksilöllisyyttä. Konstruktivistisessa oppimisprosessissa oppija kokemustensa kautta konstruoi eli rakentaa, tietoa, valikoi ja tulkitsee informaatiota ja jäsentää sitä aikaisempiin tietoihinsa ja näkemyksiinsä pohjautuen. Oppijalle on aikaisemmista tiedoista, taidoista ja asenteista muovautunut kognitiivinen rakenne ns. sisäisenä mallina, joka toimii perustana uuden tiedon käsittelylle ja tulkinnalle. Oppiessaan ihminen jatkuvasti rakentaa omaa "tiedon valtaväyläänsä", tietoja siirtäen, poistaen, täydentäen ja muuttaen. Yksilökeskeisestä lähestymistavasta huolimatta konstruktivismi korostaa myös oppimisen sosiaalisen kontekstin merkitystä, sosiaalista oppimista. Oppimiseen vaikuttaa paljon myös paikka ja ympäristö, missä oppiminen tapahtuu ja se on tilanne- ja kulttuurisidonnaista. Tiedot (jopa taidotkin) vanhenevat nykyään alasta riippuen muutamassa vuodessa. Konstruktivistinen oppimisnäkemys on saanut yhä enemmän jalansijaa koulutuskäytäntöjen muuttuessa yhä dynaamisemmiksi, yksilöllisimmiksi ja joustavimmiksi. Konstruktivistisessa oppimisessa korostuu oppiminen opetuksen sijaan, oppija opettajan sijaan ja tiedon henkilökohtainen rakentaminen aikaisempien kokemusten pohjalta sen sijaan, että opiskeltaisiin "valmiiksi pureskeltuja" tietoja. Oppijalle on paljon mahdollisuuksia, mutta toisaalta hän on myös itse vastuussa omasta oppimisestaan. Tärkein motivaatio on halu oppia, joka antaa voimavaroja oppimisen ongelmia kohdattaessa. Konstruktivistinen oppiminen on itsesäätelevää ja oppijakeskeistä oppimista, jossa opettajat auttavat ja ohjaavat opiskelijoita kehittymään itseohjautuvina ja taitavina oppijoina. 4

6 4. Kuljettajaopetuksen suunnitelmat Kuljettajaopetus sisältää seuraavat aiheet ja tuntimäärät, jotka on suoritettava ennen kuljettajantutkintoon osallistumista ja ovat pakollisia läsnäolotunteja: Ajoneuvotekniikka 35 tuntia Yhteistyö ja asiakaspalvelu 28 tuntia Turvallisuus 105 tuntia Kaukoliikenne tai kaupunkiliikenne 21 tuntia Tilausajoliikenne 14 tuntia Ajoharjoitukset liikenteessä 60 tuntia Toimintaharjoitukset 7 tuntia Ajoharjoitusten seuranta 30 tuntia yhteensä 300 tuntia 4.1 Ajoneuvotekniikka Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Tavoitteena on, että opiskelija tietää polttomoottorin, öljyjen ja nesteiden, polttoainejärjestelmän, sähköjärjestelmän, sytytysjärjestelmän ja voimansiirtolaitteiden periaatteellisen rakenteen ja toiminnan tietää renkaiden rakenteen, asentamisen ja oikean käytön ja hoidon tietää jarrujen ja nopeudensäätimien toiminnat, tärkeimmät osat, liitännät, käytön ja päivittäisen huollot tietää säännöllisen huollon vaikutuksen kaluston korjauskustannuksiin, luotettavuuteen ja käyttöikään tietää kuljettajan kannalta keskeiset linja-auton ja lisälaitteiden tekniikkaan liittyvät asiat: oikeat käyttötavat, toimintaperiaatteet ja -häiriöt, tarkastukset, korjaukset ja huoltotoimet tietää menetelmät vikojen syiden löytämiseksi osaa määrittää linja-auton käyttöturvallisuustason osaa toimia vauriotilanteessa ennaltaehkäisevästi Kuljettajaopetuksen rakenne ja sisältö on seuraava: polttomoottorit: rakenne ja toiminta voitelu- ja jäähdytysjärjestelmä polttoainejärjestelmä sähköjärjestelmä, sytytysjärjestelmä vaihdejärjestelmä jarrut, kytkentälaitteet ja nopeudensäätimet renkaat: rakenne, asentaminen, irrottaminen, oikea käyttö ja huolto vikojen paikantaminen ja vähäisten vikojen korjaaminen tiedot ehkäisevästä huollosta ja tarvittavista tavanomaisista korjauksista tietopuolisena opetuksena Käytännön toimintaharjoitukset sisältävät päivittäinen ja ennaltaehkäisevä huolto ja tavanomaiset korjaukset menetelmät vikojen ja niiden syiden löytämiseksi 5

7 Ennen kuljettajantutkintoon osallistumista on suoritettava 35 tuntia ajoneuvotekniikkaa, joista 7-14 tuntia käytännön toimintaharjoituksia. Tietopuolisessa koulutuksessa oppitunnin pituus on 45 minuuttia ja toimintaharjoituksissa 50 minuuttia Toteutus käytännössä Koulutus toteutetaan tietopuolisena opetuksena ja huolto- ja korjaamotiloissa toteutettavista linjaauton rakenteeseen, varusteisiin, lisälaitteisiin sekä huolto- ja korjauskohteisiin kohdistuvista toimintaharjoituksista. Tietopuolinen opetus koostuu luennoista, ryhmätöistä, itsenäisistä tehtävistä ja vuorovaikutteisista opetustilanteista, joihin liitetään soveltuvin osin käytännön toimintaharjoituksia. 4.2 Yhteistyö ja asiakaspalvelu Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Tavoitteena on, että opiskelija Ymmärtää kuljettajan vastuun linja-autoliikenteessä tuntee linja-autoliikenteen eri liikennöintimuodot: tilausajo-, linja-, osto ja palveluliikenteen, koululais- ja vammaiskuljetukset tietää asiakaspalvelun merkityksen kuljettajan työssä tietää kuljettajan velvollisuudet järjestyksen ylläpitämisessä on käytökseltään täsmällinen, rehellinen ja luottamusta herättävä ulkoinen olemus on linja-autonkuljettajalle sopiva Kuljettajaopetukseen sisältyy yhteistyö- ja asiakaspalvelukoulutusta 28 tuntia ja se toteutetaan luokkaopetuksena. Sisältö on asiakaspalvelun perusteet, linja-autonkuljettaja asiakaspalvelijana, koululaiskuljetukset, erityisryhmien asiakaspalvelu, järjestyksen ylläpitäminen joukkoliikenteessä ja linjaautoliikenne, jotka on suoritettava ennen kuljettajantutkintoon osallistumista. Tietopuolisessa koulutuksessa oppitunnin pituus on 45 minuuttia Toteutus käytännössä Tietopuolinen koulutus koostuu luennoista, ryhmätöistä, itsenäisistä tehtävistä ja vuorovaikutteisista opetustilanteista. 4.3 Turvallisuus Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Tavoitteena on, että opiskelija ymmärtää taloudellisen ja ennakoivan ajon merkityksen ajamisen turvallisuuteen, taloudellisuuteen ja ympäristöystävällisyyteen tuntee kuljettajaa koskevan ajo- ja lepoaikalain ja työlainsäädännön ja osaa soveltaa niitä kuljettajana toimiessaan tuntee linja-auton kuljettamiseen, pysäköintiin ja käsittelyyn liittyvät säännöt ja määräykset ja osaa soveltaa niitä käytännössä tuntee tieliikenteen verotuksen pääsisällöt ja luvanvaraista liikennettä koskevat määräykset 6

8 osaa toimia oikein onnettomuustapauksissa ja tilanteissa ja osaa estää lisäonnettomuuksien syntymisen hallitsee alkusammutuksen ja turvavälineiden käytön Kuljettajaopetuksen rakenne ja sisällöt ovat seuraavat, jotka on suoritettava ennen kuljettajantutkintoon osallistumista: liikenneturvallisuuskoulutus Liikenneturvan Raskaan kaluston ennakoiva ajaminen koulutusohjelman sisällöt tai vastaavan sisältöisen muun koulutuksen sekä taloudellisen ajon koulutus Motivan Kuljetusyrityksen energia ja ympäristöohjelma Key -koulutusohjelman mukainen tai vastaavan sisältöisen muun koulutuksen yhteensä 28 tuntia. Liikenneturvallisuuskoulutus sisältää lisäksi taloudellisen ajon ajosuorituksia koulutusohjelman mukaisen määrän ja liukkaankelin ajoharjoitukset linja-autolla tai linja-autosimulaattorilla Lainsäädännön koulutusta 42, joka sisältää o ajo- ja lepoaikalain o luvanvarainen liikenne o asetus ajoneuvon käytöstä tiellä (linja-autoa koskevat osat) o tieliikennelaki ja asetus o ajokorttiasetus o vakuutus- ja tieliikenteen verotuslainsäädäntö o työlainsäädäntö ja opetus tapahtuu pääasiallisesti luokkaopetuksena ensiapukoulutuksen, joka sisältää SPR:n EA I - ja EA II kurssin sisällöt tai vastaavat sisällöt 32 tuntia. Alkusammutusharjoitus ja turvavälineiden käyttö 3 tuntia Toteutus käytännössä Tietopuolinen koulutus koostuu luennoista, ryhmätöistä, itsenäisistä tehtävistä ja vuorovaikutteisista opetustilanteista. Liikenneturvallisuuskoulutus sisältää liukkaankelin ajoharjoitukset linja-autolla tai linja-autosimulaattorilla. Taloudellisen ajon koulutus sisältää koulutusohjelman mukaisen määrän ajosuorituksia. Ensiapukoulutus muodostuu SPR:n EA I - ja EA II - koulutuksesta tai vastaavista sisällöistä, jollei oppilaalla ole vastaavia tietoja. Alkusammutusharjoitus ja turvavälineiden käyttökoulutus voidaan suorittaa ADR -peruskurssilla. 4.4 Kauko-, kaupunki- ja tilausliikenne Kuljettajaopetuksen tavoite, rakenne ja sisältö Tavoitteena on, että opiskelija osaa tehdä linja-auton ajoonlähdön turvallisuus - ja käyttötarkastuksen osaa käyttää oikein ajoneuvon hallinta ja lisälaitteita sekä varusteita tietää linja-auton mitat, ulottuvuudet ja massat sekä osaa ottaa huomioon ne toimiessaan kuljettajana osaa soveltaa käytännössä linja-auton kuljettamiseen, pysäköintiin ja käsittelyyn liittyviä sääntöjä ja määräyksiä osaa varmistaa, että linja-auto on kuormattu säädösten ja määräysten mukaisesti osaa kuljettaa linja-autoa ennakoiden, turvallisesti ja taloudellisesta muut tienkäyttäjät huomioiden linja-autolle sopivia reittejä käyttäen osaa toimia turvallisesti pysäkeillä tuntee kauko- tai kaupunkiliikenteessä yleisimmin käytettävät myyntilaite- ja rahastusjärjestelmät ja osaa käyttää vähintään yhtä kuljettajan myyntilaitetta ja siihen liittyvää etä- ja älykorttijärjestelmää 7

9 osaa informoida matkustajia matkustamiseen liittyvistä asioista osaa laatia reittisuunnitelman ja aikataulun tilausajoon tuntee henkilöliikenteessä käytettäviä asiakirjoja Kuljettajaopetuksen rakenne ja sisällöt ovat seuraavat, jotka on suoritettava ennen kuljettajantutkintoon osallistumista: Ajoharjoituksia liikenteessä, joka toteutetaan D-luokan linja-autolla ja/tai linjaautosimulaattorilla ja niihin sisältyvillä varusteilla ja laitteilla, 60 tuntia, josta linjaautosimulaattorilla enintään Liikenneministeriön päätöksen ajokorttiasetuksen soveltamisesta ( /846) mukaisesti, toimintaharjoituksia 7 tuntia, ajoharjoitusten seurantaa ajonaikana liikenteessä tai linja-autosimulaattorissa 30 tuntia, opiskelijan seuratessa kuljettajan toimintaa ja havainnoidessa muuta liikennettä ja liikennetilanteita sekä linja-auton ajamiseen liittyviä muita asioita, kaupunkiliikenteen koulutus sisältää tietopuolista opetusta ja käytännön harjoituksia seuraavista asioista: kuljettajan työskentely kaupunkiliikenteessä, YTV:n liikennejärjestelmä sekä myyntilaitteen ja matkakortin käyttäminen, 21 tuntia tai kaukoliikenteen koulutus sisältää tietopuolista opetusta ja käytännön harjoituksia seuraavista asioista: kuljettajan työskentely kaukoliikenteessä ja myyntilaitteen sekä matka-, etäkortin käyttäminen, 21 tuntia ja tilausliikenteen koulutus sisältää tietopuolista opetusta ja käytännön harjoituksia seuraavista asioista: tilausajoliikenne, reittisuunnittelu, aikataulutus ja matkustajien informointi, 14 tuntia Tietopuolisessa koulutuksessa oppitunnin pituus on 45 minuuttia. Ajo- ja toimintaharjoituksissa tunti tarkoittaa 50 minuuttia Toteutus käytännössä Tietopuolinen koulutusosuus koostuu luennoista, ryhmätöistä, itsenäisistä tehtävistä ja vuorovaikutteisista opetustilanteista. Käytännön harjoitukset sekä ajo- ja toimintaharjoitukset toteutetaan käytettävissä olevilla linja-autoilla, linja-autosimulaattorilla ja myyntilaitteilla ja linja-autojen lisälaitteilla. Ajoharjoituksiin sisältyy ajoonlähtö- ja ajonaikaiset turvallisuustarkastukset, ajonaikaiset käsittelytehtävät, varsinaiset ajoharjoitukset, pysäkkitoiminta ja myyntilaitteen käyttäminen, reittisuunnittelu, matkustajien informointiin liittyvien kuulutusten suorittaminen, päivittäiset kuljettajan työhön liittyvät toimet, kuten auton siistiminen sekä palautteen antaminen ja arviointi. Toimintaharjoituksiin sisältyy varsinaiset käsittelyharjoitukset muualla kuin liikenteessä. 5. Arviointi 5.1 Arvioinnin kohteet Arvioinnin kohteena ovat opiskelijoiden tiedot ja taidot käytännön harjoituksissa, ajo- ja toimintaharjoituksissa, harjoitustöissä sekä kirjallisissa kokeissa. Arviointiin vaikuttaa myös annettujen ohjeiden noudattaminen ja aktiivisuus opetustilanteessa. Arvioinnilla ohjataan opiskelijaa saavuttamaan koulutukselle asetetut tavoitteet. 5.2 Arvioinnin tavoite Arviointi tuottaa tietoa opiskelijoiden osaamisesta opettajille, työnantajille ja opiskelijoille itselleen. Arvioinnin tarkoituksena on seurata koulutuksen tavoitteiden saavuttamista kunkin opiskelijan kohdalla sekä määritellä opiskelijan osaamisen taso. Opiskelija arvioi itse ammattitaitonsa osoituksena olevia näyttöjä ja käyttää tietoa hyväksi omassa opiskeluohjelmassaan. Arviointi jatkuu koko koulutuksen ajan. 8