SPORTSMAN 6x6 A06CL50AA

Transkriptio

1 2006 SPORTSMAN 6x6 A06CL50AA OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 1 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 ESIPUHE 3 TAKUUEHDOT 3 TURVALLISUUSOHJEET 4-5 VAROITUSTARRAT 6-9 TAKUUKORTIN TÄYTTÖ 10 AJONEUVON VALMISTE-/MALLINUMEROT 11 AJONEUVON LAITTEET 11 HALLINTALAITTEET Moottorin sähkökatkaisijat 12 - Sähköinen nopeusmittari Moottorin kaasu ja rikastin 16 - Virran ulosotto 16 - Jarrut Vaihdevalitsin 17 6-VETO 18 - Pyörien napojen irtikytkentä 18 POLTTOAINE 19 -Polttoainesuodatin 19 NARUKÄYNNISTYS 19 -Käynnistin kotelon tyhjennys 20 KÄYNNISTYS 20 PÄIVITTÄISET TARKASTUKSET JA TOIMENPITEET 21 SISÄÄNAJO 21 SUURIMMAT SALLITUT KUORMAT 21 KÄYTTÖOHJEITA Ajovarustus 22 - Ajo-ohjeita 22 - Ajo kuormattuna 22 - Kääntyminen 23 - Rinteen nousu sivuttain 23 - Rinteen lasku 23 - Nousu ylöspäin 24 - Purojen ylitys 24 - Peruutus 24 - Pysäköinti ylämäkeen 25 - Ajo liukkaalla 25 - Esteiden ylitys 25 HUOLTOTOIMENPITEET Työkalut 26 - Kipinäsuoja 26 - Moottoriöljy 27 - Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto Vaihteistoöljy 29 - Etuvedon kulmavaihde 30 - Sivupaneelin irrotus 31 - Moottorin jäähdytysjärjestelmä Ilmanpuhdistin 32 - Huohotusjärjestelmän suodatin 33 - Ohjauslaitteisto Jarrut Rikastimen säätö 35 - Kaasuvivun säätö 35 - Joutokäynnin säätö 36 - Sytytystulppa 36 - Ketjun säätö 37 - Renkaat 38 - Pyörän irroitus/kiinnitys 38 - Päävalo polttimon vaihto 39 - Etuvalon säätö 39

3 - Päävalo umpion vaihto Etuvalon polttimon vaihto(etusäleikössä olevat) 40 - Takapolttimon vaihto 40 - Akku 41 VARIAATTORIKOPAN TYHJENNYSTULPPA 42 PESU JA VAHAUS 42 SÄILYTYS 42 KULJETUS 43 UPONNUT MÖNKIJÄ 43 VIANETSINTÄ 44 VOITELUTAULUKKO KIRISTYSTIUKKUUDET 47 HUOLTOTAULUKOT HUOLTOKORTTI 49 TEKNISET TIEDOT 50 MÖNKIJÄ HUOLTOTUOTTEET 51 2

4 3 ESIPUHE Polaris Industries ja Brandt-Polaris Oy kiittävät Sinua siitä, että olet valinnut ajoneuvoksesi Sportsman 6 x 6 mallin. Uusien tuotteiden myynnin yhteydessä on tuotteen mukana seuraavan huolto- ja takuuvihon takuukortti ehdottomasti täytettävä. Takuukortin päällimmäinen osa on toimitettava viikon kuluessa Brandt-Polaris Oy:n tekniselle osastolle. Ellei takuukorttia ole palautettu, ei ko. laitteen takuuasioita käsitellä. Jos vihko puuttuu tai on mennyt pilalle, Brandt-Polaris Oy:n tekninen osasto toimittaa pyydettäessä uuden tilalle. Ohessa malliksi täytetty takuukortti. Varmista yhdessä myyjän kanssa, että takuukortti on oikein täytetty. HUOM! Takuukortin alaosassa olevat allekirjoitukset ja päiväykset (amerikkalainen) tulee ehdottomasti olla täytettynä ennen takuukortin palautusta maahantuojalle. TAKUUEHDOT Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien(yksityiskäyttö). Huoltotaulukossa x-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polaris-huollossa. Ks. huomautus ennen huoltotaulukkoa. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjut, renkaat, hihna. Takuu ei korvaa, jos laitetta on muutettu tai sillä on kilpailtu. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy Huolto-osasto

5 4 TURVALLISUUSOHJEET Vakava henkilövahinko tai kuolema saattaa olla seurauksena mikäli näitä turvallisuusohjeita laiminlyödään. Lue tämä ohjekirja huolellisesti. Älä koskaan kyyditä toista henkilöä Polariksella. Vältä ajamasta kestopäällysteissä teillä mukaan lukien parkkipaikat. Älä koskaan aja yleisillä teillä tai jalkakäytävillä. Käytä aina kunnollista, hyväksyttyä moottoripyöräkypärää. Käytä myös kunnollisia ajovarusteita kuten: ajolasit, hansikkaat, saappaat, ajotakki ja pitkälahkeiset housut. Älä koskaan aja alkoholin tai huumausaineen alaisena. Älä aja liian kovaa. Sovita aina ajonopeus maaston, käyttötarkoituksen ja oman ajokokemuksesi/taitosi mukaan. Älä hypi, leiki tai tee muita temppuja Polariksella. POLARIS El OLE LEIKKIKALU. Tarkasta säännöllisesti Polariksen kunto, toimivuus ja hallintalaitteet. Käy läpi myös säännöllisesti "tarkistukset ennen ajoa" kohta. Huolehdi, että Polaris määräaikaishuollot tulee suorittaa ajoissa. Näin varmistat huolettoman ja turvallisen käytön. Pidä aina molemmat kädet ohjaustangossa ja jalat astinlaudoilla ajon aikana. Ole erityisen varovainen ajaessasi oudossa/tuntemattomassa maastossa tai jos ajomaasto tai ajo-olosuhteet muuttuvat. Älä aja jos maasto on "liian vaikea", liukas tai jos alusta ei kestä Polariksen painoa. Opettele ja harjoittele tarvittava rutiini turvallisen ajomaaston valitsemiseksi. Ole erityisen varovainen jos lähistöllä on lapsia. Polariksen ohjaus/käännettävyys on erilainen kuin esim. autoissa. Tästä syystä on erittäin tärkeää opetella pienellä nopeudella ennen nopeuden nostamista. Vähennä aina nopeutta ennen kääntymistä. Älä koskaan aja jyrkempää mäkeä mitä ajotaitosi sallivat. Opettele mäkiajotaitosi loivemmissa rinteissä ennen siirtymistä jyrkempiin rinteisiin.

6 5 Noudata aina turvallisuusohjeita noustessasi mäkeä ylös. Tarkasta maasto huolellisesti ennen kuin lähdet nousemaan mäkeä. Älä nouse mäkeä mikäli renkailla ei ole riittävää pitoa. Siirrä kehosi paino eteenpäin. Vältä nopeaa vaihteen vaihtoa tai kaasun avaamista rinteessä. Älä aja liian suurella nopeudella mäen harjalle. Noudata aina turvallisuusohjeita laskeutuessasi mäkeä alas. Tarkasta maasto huolellisesti ennen kuin lähdet laskeutumaan mäkeä. Älä laskeudu mikäli jarruilla ei ole riittävää tehoa. Siirrä kehosi paino taakse. Älä koskaan laskeudu mäkeä suurella nopeudella. Jos mahdollista, valitse reitti jossa et joudu kääntymään. Seurauksena saattaa olla liiallinen kallistuminen ja kaatuminen. Ajaessasi rinnettä sivusuunnassa, tarkasta maasto ennakkoon ja varmista, että renkailla on riittävä pito. Siirrä kehosi paino rinteen yläosaa päin. Vältä Polariksen kääntämistä ympäri kesken rinnettä. Vältä ylittämästä rinnettä sivuttain jos mahdollista. Opettele rinneajossa nopeuden, jarrujen ja painopisteen käyttö. Jarrujen käyttö tulisi opetella huolellisesti mikäli Polaris lähtee valumaan taaksepäin rinnettä ylösnoustaessa. Tarkista esteet ajaessasi tuntemattomassa maastossa. Älä ylitä liian suuria esteitä esim. suuret kivet, kaatunut puu tms. Älä aja suurella nopeudella vedessä tai sen läheisyydessä. Jarrujen kastuttua niiden teho laskee jonkinverran, tästä syystä testaa aina jarrujen teho noustessasi vedestä. Peruuttaessasi varmista, ettei takana ole esteitä tai ihmisiä ja aja pieneltä nopeudella. Tarkasta rengaspaineet säännöllisesti ja käytä ainoastaan oikea tyyppisiä/kokoisia renkaita. Älä asenna Polarikseen sopimattomia lisälaitteita. Älä ylitä sallittuja paino/kuormausrajoja. Varmista kuorman asianmukainen kiinnitys. Aina poista virta-avain laitteesta käytön jälkeen jotta vältytään tottumattomien käytöltä tai vahingoittavalta käynnistykseltä.

7 VAROITUSTARRAT 6

8 7

9 8

10 9

11 10 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD(malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin avulla, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!

12 11 AJONEUVON VALMISTE-/MALLINUMEROT 1. Ajoneuvon valmistenumero, alhaalla vasemmalla runkoputkessa(edessä). 2. Moottorin sarjanumero, kampikammion oikeassa etukulmassa. 3. Talleta virtalukon vara-avain, jos molemmat avaimet ovat kadonneet on virtalukko vaihdettava. HUOM! Avaimen etukoodilla voi hankkia avainaihion. Kun tarvitset varaosia, ilmoita aina mallinumero: malli 2006 Sportsman 6 x 6 A06CL50AA AJONEUVON LAITTEET 1. Pääjarrukahva Varajarru 3. Kaasuvipu 4. Lavan kippilukko 5. Vaihdekahva 3 6. Astinlaudat 7 7. Selkätuki 8. Lava 9. Etuteline

13 12 HALLINTALAITTEET MOOTTORIN SÄHKÖKATKAISIJAT 1. Kahvan valokatkaisija ja HI/LO-katkaisija (valot toimivat vain virta päällä). Kaukovalojen merkkivalo (sininen), valokatkaisijan alla. 2. Mittarivalikkonuppi / Peruutusvaihteen nopeusrajoitin(keltainen): Painettaessa nuppia rajoitin poistuu ja laite peruuttaa täydellä teholla. Tämä katkaisija toimii myös "valikkonuppina" mittarin näytölle silloin kun ei olla peruutuksella. HUOM! Tämä katkaisija kytkee myös nelivedon peruutuksen aikana silloin kun oikean kahvan 6-vetokytkin on myös päällä. 3. Hätäkatkaisin(punainen): Moottori käy vain RUN-asennossa. Katkaisijalla voidaan moottori sammuttaa hätätilanteessa, jos ei ehdi tai voi irrottaa kättä ohjaustangosta virtalukolle. 4. Virtalukko(musta): Hätäkatkaisin RUN-asennossa käännä virta-avainta myötäpäivään (ohi ON-asennon). Vapauta avain kun moottori käynnistyy. Älä käynnistä yli 5 sekunnin käynnistysjaksoilla x 6 (AWD) katkaisija(6-vetokytkin).

14 SÄHKÖINEN NOPEUSMITTARI 13 Sportsman 6 x 6 malli on varustettu sähköisellä nopeusmittarilla, jonka käyttöimpulssi tulee oikean etupyörän anturilta. Mittari mittaa etäisyyden maileissa ja käyttötunnit. Tässä mittarissa myös nopeusrajoitus, nopeus rajoittuu km/h ( ohitus keltaisella nupilla). 1. Kuljettajan informaatiokeskus. 2. Nopeusmittarin neula-laitteen nopeudesta riippuen, neula vilkkuu myös jos vika päällä esim. alhainen akkujännite. 3. Nopeusmittari. VAROITUS: Älä pese mittaria korkeapainepesurilla, vesi voi tunkeutua mittariin ja vaurioitua. Älä käytä alkoholi/polttoainepitoisia aineita sen puhdistamioseen.

15 14 Kuljettajan informaatiokeskus Informaatiokeskus sijaitsee mittarin alaosassa. 1.Vaihde näyttö -vaihdevalitsimen muutokset ilmaisee vaihdeasennon H = nopea vaihde L = hidas vaihde N = vapaa R = peruutus P = seisontalukko E tai tyhjä = virhe Useimmiten tämä virheilmoitus johtuu puutteellisesta vaihdekytkennästä,voi olla merkki myös viallisesta vaihdelaatikon katkaisijasta 2. Ylilämmön ilmaisin 3. Tuntimittari 4. Huoltoväli 5. Matala akkujännite tai ylijännite HUOM! Kaikki osat informaatiokeskuksessa näkyvät 2,5 sekuntia käynnistyksen yhteydessä. Informaatiokeskuksessa on 4 perusvalikkoa. Valikko 1 - Matkamittari maileissa Valikko 3 - Kokonaiskäyttötunnit (tuntimittari) Valikko 2 - Osamatka maileissa Valikko 4 - Ohjelmoitava huoltoväli Vasemmassa katkaisijapaletissa oleva peruutuksen nopeusrajoittimen keltainen nuppi on myos valikkonuppi. HUOM! Jos nuppia käytetään mittarikäytossa laite ei voi olla silloin peruutuksella. Valikka 1 - Matkamittari llmoittaa minkä määrän mönkijä on kulkenut maileissa. Valikko 2 - Osamatka Nollataksesi osamatkan, valitse osamatka valikko. Paina ja pidä keltaista nuppia (peruutusrajoitus) niin kauan, että se muuttuu "0":aan. HUOM! Informaationäytössä osamatkatilassa näkyy desimaalit, mutta matkamittauksessa ne eivät näy. Valikko 3 - Tuntimittari Tämä valikko merkitsee muistiin kaikki moottorin käyttötunnit. Valikko 4 - Ohjelmoitava huoltoväli (tunneissa) Tämän toiminnon tarkoituksena on tarjota omistajalle ja laitteen huoltajalle kätevä tapa suunnitella huoltoohjelma. Kun laitteesi lähtee tehtaalta, tämä toiminto ei ole päällä (OFF). Sinun on "aktivoitava" tämä toiminto jos haluat käyttää sitä huoltovalin seurannassa. Huoltoväli valikko toimii käyttötunneissa. Asettaaksesi tunnit, paina ja pidä valikko/peruutus nopeusrajoitin nuppia (keltainen) niin kauan, että avain ikoni alkaa välkkyä. Sen alkaessa välkkyä, vapauta nuppi. Tässä kohtaa, joka kerta kun nuppia painetaan, asetus kasvaa 1 tunnilla. Painaminen ja pito mahdollistaa nopeamman tunti juoksutuksen. Kun haluttu aikalisäys on näytössä, vapauta nuppi ja odota, että avain lopettaa välkkymisen. Kun avain lopettaa välkkymisen huoltovälitunnit on asetettu. HUOM: Jos juoksutat yli halutun numeron, pidä nuppia pohjassa niin kauan, että laskuri menee takaisin "0":aan. Tässä kohtaa voit uudelleen asettaa määrän. Kun huoltoväli valikko on asetettu, se laskee automaattisesti moottorin käytön mukaan käyttötunnit "0":aan. Kun laskuri saavuttaa "0":n, avain ikoni välkkyy nopeasti 5 sekuntia aina kun moottori käynnistetään muistuttaen tekemättömästä huollosta. Jos huoltomuistutus on päällä mönkijässäsi ja haluat sen pois, paina nupista (keltainen) huoltovälivalikkonäkyviin. Paina ja pidä nuppia pohjassa 7 sekunnin ajan, jotta teksti "OFF" tulee näkyviin informaatiokeskukseen.

16 Diagnostiikka valikko HUOM! Tämä valikko on vain informaatiota varten. Miten pääset diagnostiikka valikkoon: 1. Sammuta moottori ja käännä virta-avain pois päältä asentoon ja odota 20 sekuntia. 2. Seisontajarru päälle ja vaihde vapaalle. 3. Paina keltaista nuppia samalla kun käännät virta-avaimesta virran päälle. 15 Kuvan mukainen(ylin kuva alhaalla) näyttö näkyy hetken näytössä ja viittaa ohjelmaversioon, joka on tällä hetkellä asennettu mittariin. Käytä keltaista valikkonuppia siirtyäksesi diagnostiikka osassa eteenpäin. 1 näyttökenttä kertoo akkujännitteen. 2 näyttökenttä (ei toiminnassa tässä mallissa)mahdollistaa näytön öljynpaine-järjestelmän sähköjärjestelmälle. Yhdessä tekstin PrSSr, näytössä on vasemmassa laidassa indikaattori öljynpaineelle. Jos indikaattori on ylhäällä paine korkea ja indikaattori matala -> paine matala. Huom! Tämä ei toiminnassa 3 näyttökenttä Kierroslukumittari tyhjäkäynnin säätöä varten. Jos tyhjäkäynti vaatii säätöä ota yhteys Polarishuoltopisteeseen. Niin kauan kuin olet diagnostiikka tilassa avain ikoni näkyy näytössä. Jos haluat pois diagnostiikka tilasta, niin vaihda vaihde pois vapaalta tai käännä virta pois ja päälle. Huom! Pyörän liike poistaa myös diagnostiikka näytön.

17 16 MOOTTORIN KAASU JA RIKASTIN 1. Kaasuvipu Kaasuvipukotelossa on varokatkaisija, joka katkaisee sytytysvirran jos kaasuttimen luisti / vaijeri jäätyy tai takertelee. 2. Rikastin Rikastinnuppi. Katso käynnistysohjeista Rikastin Kaasuvipu rikastimen oikea käyttö. VIRRAN ULOSOTTO 6 X 6 mallissa 12 V. ulostulo. Ulostulo etuvalon kuoressa. JARRUT / TAKAJARRU Tarkista jarrunestemäärä pääsylintereistä(2) säännöllisesti, ennen jokaista ajoa. Pääsylinterin kannessa on "merkkilasi" (3). Merkkilasi on tumma säiliön nestemäärän ollessa täynnä. Merkkilasin ollessa kirkas, nestettä on lisättävä. Jos jarrunestettä lisättävä,käytä DOT 3 jarrunestettä(pn ). 1 2 Jarrujärjestelmää hallitaan kahdella kahvalla. Ne toimivat seuraavasti: 1. Vasen kahva- pääkäyttöjarru. Kahva vaikuttaa kaikkiin kuuteen pyörään. Tämä on jarru,jota käytetään normaaleissa käyttöolosuhteissa. 2. Oikea kahva- varajarru. Kahva on jarru, joka vaikuttaa varajarruna taka-akseleille. Sitä voidaan käyttää myös apujarruna tarvittaessa. Varajarru on myös käyttökelpoinen jos käyttöjarruun tuölee vikaa.

18 17 Seisontajarru (käsijarru) Seisontajarrun käyttö: 1. Purista vasenta jarrukahvaa(1) 2-3 kertaa. 2. Työnnä seisontajarruvipua(2) eteenpäin, vapauta jarrukahva. 3. Vapautus tapahtuu puristamalla kahvasta. HUOM! Älä jätä laitetta ainoastaan hydrauliisen seisontajarrun varaan yli 5min. ajaksi. VAIHDEVALITSIN 1. Vaihdevalitsin(1) sijaitsee oikealla puolella suoraan narukäynnistimen ylä- ja etupuolella. Valitsimessa on 4 asentoa : Nopea eteenpäin(h), Hidas eteenpäin (L), vapaa (N) ja peruutus (R). H L Pysäyttäessäsi ja jättäessäsi ajoneuvon, laita seisontajarru päälle. R Vaihdevalitsimen tankojen/vipujen säätö on tarkistettava aina huollon yhteydessä. 2. Vaihtaminen Vaihtaaksesi, pysäytä ajoneuvo ja moottorin ollessa tyhjäkäynnillä, siirrä valitsin haluttuun kohtaan. Jos vaihteen kytkeytyessä on ongelmia, tarkistuta valitsimen tankojen/vipujen säätö. HUOM! Käytä aina Hidas eteenpäin (LO) vaihde asentoa raskaissa, hankalissa ajo-olosuhteissa ja kun laitteen nopeus on alle 11 km/h. Jos käyttö ei ole edellämainitun mukaista seurauksena on hihnavaurio.

19 18 6-VETO Polaris 6 x 6 on varustettu ainutlaatuisella 6-pyörävetojärjestelmällä. Sitä käytetään kytkimestä, joka sijaitsee oikean puoleisessa kahvassa. Kun kytkin on asennossa 6 x 6 (AWD), etuveto kytkeytyy automaattisesti jos takapyörät alkavat luistaa. Kun takapyörät saavat riittävän pidon, etuveto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Punainen valo (AWD) ilmaisee 6-vedon päälläolon. Kuvassa asento 1 = Päällä(ON) ja asento 2 = Pois päältä (OFF). 6-vetokytkin voidaan kytkeä päälle ja pois myös ajon aikana. Etuveto vapautuu vasta, kun takapyörät pitävät riittävästi. 6-veto ei kytkeydy yli 3100 kierr./min olevilla moottorin pyörintänopeuksilla. 6-veto on päällä siihen saakka kun takapyörät saavat riittävän pidon, etuveto kytkeytyy automaattisesti pois päältä tämän jälkeen. Huom! Jos kytkin pannaan pois päältä asentoon(off) ja saman aikaisesti etunavat liikkuu(6-veto tilanne), ei kytkentä irtoa ennen kuin takapyörät saa riittävän pidon. Peruutusvaihteella 6-veto toimii vain jos painetaan nopeusrajoitin nuppia. HUOM! Älä kytke 6-vetoa päälle, jos takapyörät jo pyörivät tyhjää. Se voi vaurioittaa vetolaitteistoa. Vapauta kaasu ja kytke 6-veto. Ennakoi 6-vedon tarve huonoissa olosuhteissa (kytke ajoissa). VAROITUS! 6-vedolla leikkiminen liukkaalla alustalla on ehdottomasti kielletty, etuvetomekanismi vaurioutuu, tätä vauriota ei takuukäsitellä! PYÖRIEN NAPOJEN IRTIKYTKENTÄ Peruuttaessasi 6-veto päällä mäkeä ylös ja laskeutuessasi tämän jälkeen eteenpäin alas mäkeä voi toinen tai molemmat etunavat jäädä kytkeytyneeksi. Jos napa tai navat jäävät kytkeytyneeksi, pysäytä, vaihda ja peruuta hieman. Tämän jälkeen voit jatkaa eteenpäin ajoa. Jos vain yksi napa (pyörä) vetää, huomaat sen parhaiten ohjaustangon vedosta samaan suuntaan. Jos molemmat navat (pyörät) vetävät (ovat kytkeytyneet) vaatii ohjaus voimaa ja laitteen nopeus hiukan rajoittuu. Jos molemmat navat ovat kytkeytyneet ja toinen vapautuu, on laitteen hallinta vaikeampaa.

20 19 RES POLTTOAINE OFF ON 1. Polttoainesäiliö 16,1L josta varalla 1,9L. Säiliön korkki(2) tangon alapuolella. Lyijytöntä 95E bensiiniä voi käyttää Polttoainehanassa(1) vasemmalla on kolme asentoa: OFF - Kiinni. Jos laite on käyttämättä yli vuorokauden (varastointi) tai kuljetettaessa, hanan on oltava kiinni. ON - Auki RES - Varatankki (ajomatka n km) HUOM! Noudata erityistä varovaisuutta käsitellessäsi polttoainetta (bensiiniä). VAROITUS: Käytä aina vain alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrypaine) muuttuu pitkässä varastoinnissa. POLTTOAINESUODATIN Polariksesi on varustettu polttoainesuodattimella. Nämä suodattimet on vaihdettava 100:n käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa. VAROITUS: Bensiini on herkästi syttyvä aine! Ole varovainen sen käsittelyssä. NARUKÄYNNISTYS Jos akku on liian heikko eikä pysty käynnistämään moottoria, käytä narukäynnistintä, joka sijaitsee oikealla puolella moottoria(1). (Mikäli akussa tai latauksessa on vikaa, on se korjattava). 1. Varmista, että käsijarru on päällä. 2. Vedä käynnistinnarusta kevyesti kunnes käynnistinmekanismi kytkeytyy. 3. Vedä narusta reippaasti, ei kuitenkaan loppuun asti, tällöin käynnistin voi rikkoutua. (Kokeile ensin kuinka pitkälle naru tulee ulos). VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria ilman akkua tai akku irtikytkettynä, se voi vahingoittaa sähköjärjestelmää.

21 20 HUOM! Tyhjennä käynnistinkotelo vedestä kun laitetta käytetään märissä olosuhteissa. Tyhjennystulppa (C)sijaitsee kotelon alapuolella. Poista tulppa 10 mm avaimella ja asenna tulppa kun se on tyhjä. Tyhjennystulppa (B) on moottoriöljyn tyhjennystä varten! VAROITUS: Käynnistinkahvan on oltava täysin paikallaan, jotta vesi ei pääse koteloon märissä olosuhteissa. KÄYNNISTYS Kylmäkäynnistys: 1. Aseta vaihde vapaalle ja ajoneuvo tasamaalle. 2. Lukitse käsijarru. 3. Avaa bensahana. 4. Istu ajoneuvoon. 5. Vedä rikastinnuppi(1) täysin ulos. 6. Hätäkatkaisin RUN-asentoon. 7. Käännä virta-avainta yli ON-asennon(virta päällä) kytkeäksesi starttimoottorin. Älä starttaa yli 5 sekunnin ajan. Jos moottori ei käynnisty, odota n. 5 sekunttia ja yritä uudestaan n. 5 sekunttia. Toista tämä niin kauan että, että moottori käynnistyy. HUOM! Älä paina kaasua käynnistyksen aikana. Kun moottori on käynnistynyt: 1. Käännä rikastinnuppi pois päältä-asentoon ja lisää hiukan kaasua. 2. Jos moottori sammuu,käynnistä uudelleen rikastin 1/2-asennossa. 3. Käytä vaihtelevalla kaasulla moottori lämpimäksi, kunnes se käy tasaista joutokäyntiä. VAROITUS: Käytä moottori aina lämpimäksi ennen ajoa. Lämpimän moottorin käynnistys: Normaalisti rikastinta ei tarvitse käyttää 1. Aseta vaihde vapaalle ja ajoneuvo tasamaalle. 2. Lukitse käsijarru. 3. Avaa bensahana. 4. Istu ajoneuvoon. 5. Jos moottori on jäähtynyt niin paljon, ettei se heti käynnisty, käynnistä uudelleen rikastin 1/2-asennossa 6. Jos rikastinta on käytetty liikaa (pakoputkesta bensiinin hajua), käynnistä kaasu täysin auki kunnes moottori käynnistyy 7. Jos moottori ei käynnisty, sytytystulppa on voinut kastua, jolloin se on irrotettava ja puhdistettava tai vaihdettava.

22 21 PÄIVITTÄISET TARKASTUKSET JA TOIMENPITEET TARKASTUS JA TOIMENPIDE KOHDE: 1. Renkaat - Kunto ja rengaspaineet. 2. Polttoainesäiliö ja öljysäiliö - Tankkaukset, HUOM! Moottoriöljy 4-T. 3. Jarrut - Toiminta ja säädöt. 4. Kaasuvipu - Toiminta molempiin suuntiin. 5. Valot - Toiminta, polttimot ja katkaisijat. 6. Moottorin hätäkatkaisin - Toiminta. 7. Vanteet - Mutterit, niiden tiukkuus. koskee myös akselin mutteria ja että akselin. mutterissa on lukitussokka. 8. Ilmansuodatin - Puhtaus: Puhdista tai vaihda. 9. Ohjaus - Toiminta, osien kiinnitys: kiristä. 10. Löystyneet osat - Tarkista mahd. löystyneet pultit, mutterit yms; kiristä. 11. Ajovarustus - Kypärä, suojalasit ja ajoasu. 12. Moottorin jäähdytys - Puhdista öljynlauhdutin ulkoa, varmistu puhaltimen toiminnasta. Tarkista nestemäärä paisuntasäiliöstä. 13. Ketjut - Tarkista kireys/kunto,voitelu tarvittaessa. SISÄÄNAJO Sisäänajoaika on kahden polttoainetankillisen verran (n. 10 tuntia) 1. Täytä polttoainesäiliö 95 E bensiinillä. 2. Tarkasta moottorin öljymäärä mittatikusta, lisää tarvittaessa, oltava merkkialueen(1) välissä. 3. Aja hitaasti aluksi, tutustu laitteen käsittelyyn ja hallintaan. 4. Aja vaihtelevalla kaasulla, älä käytä täyttä Mittatikku kaasua ensimmäisten kolmen ajotunnin aikana. 5. Tee päivittäiset tarkastukset Älä käytä raskasta kuormaa. 7. Vaihda moottoriöljy ja suodatin ensimmäisen 25 h:n tai 350 km:n jälkeen. SUURIMMAT SALLITUT KUORMAT Etutelinekuorma Takalavakuorma Perävaunun paino tasamaalla Perävaunun paino 15 0 max. mäen nousukulmaan Vetokoukun pystykuorma 34 kg 363 kg 682 kg 386 kg 68 kg

23 22 KÄYTTÖOHJEITA AJOVARUSTUS 1. Käytä aina kypärää ja ajolaseja tai visiiriä. (Maastossa pää osuu helposti puunoksaan tai risuun, koska normaaliajossa niitä ei ole tottunut tarkkailemaan). 2. Moottoripyöräilijän tai moottorikelkkailijan ajovarusteet ovat erinomaiset. (Takki, pusero, haalari, ajohousut, hanskat, kyynär- ja polvisuojukset). 3. Säärisuojuksilla varustetut ajosaappaat ovat parhaat. (Vaikeassa maastossa jalat voivat osua renkaisiin, jolloin tukevat saappaat suojaavat parhaiten). AJO-OHJEITA 1. Pidä molemmat jalat jalkatuilla ja kädet ohjaustangossa. 2. Ennen ajoon lähtöä lämmitä moottori ja kytke ajon edellyttämä vaihde päälle. 3. Tarkasta ympäristö ja suunnittele ajoreitti. 4. Vapauta käsijarru. 5. Harjoittele ensin tasaamalla kaasun ja jarrun käyttöä sekä ohjaamista. AJO KUORMATTUNA 1. Älä ylitä sallittuja painorajoituksia. Sido kuorma hyvin kiinni. 2. Käytä hinatessasi ja ajaessasi kuorman kanssa vain hidasta vaihdetta. 3. Lavan kippilukko oltava turvallisesti lukossa ajon aikana ja kuorman(1) oltava lavassa mahdollisimman edessä. 4. Ole aina erityisen varovainen kun kyyditset tai vedät kuormaa. Laitteen hallinta vaikeutuu.

24 23 KÄÄNTYMINEN Ajoneuvo on varustettu yhtenäisellä taka-akselilla, joka vetää molempia takapyöriä yhtä aikaa. Kaarrettaessa on ulomman pyörän kuljettava pitempi matka ja sisemmän hiukan luistettava. Helpottaaksesi kääntymistä,siirrä (oikean kahvan siirrä ylävartaloasi sisäkaarteen puolelle ja painoa ulkokaarteen jalkatuelle. Jos jäät kiinni ylämäkeen, älä koskaan peruuta alas. Hyvä keino on tehdä ns. K-käännös. 1. Sammuta moottori, jätä vaihde päälle (Jarrut!) 2. Jarruilla hidastaen tee kuvan mukainen käännös. RINTEEN NOUSU SIVUTTAIN 1. Aja hitaasti. 2. Kun nouset ajoneuvolla rinnettä sivuttain, siirrä ylävartaloasi rinteen puolelle ja pidä jalat jalkatuilla. 3. Ohjaa vähitellen ylöspäin ja ylläpidä laitteen suunta. RINTEEN LASKU 1. Aja suoraan alaspäin. 2. Siirrä painopisteesi mahdollisimman taakse. 3. Aja hitaasti. 4. Käytä jarruja varoen laskussa.

25 24 NOUSU YLÖSPÄIN 1. Max nousukulma 15 o. 2. Vältä liian jyrkkiä nousuja. 3. Pidä jalat jalkatuilla. 4. Siirrä painopisteesi eteen. 5. Pidä yllä tasainen nopeus ja kaasu. 6. Ole valmis nopeaan toimintaan. Se voi sisältää myös nopean heittäytymisen pois ajoneuvosta. PUROJEN YLITYS Ajoneuvolla voi ylittää puroja, joiden syvyys on jalkatukiin(1) asti. 1. Selvitä veden syvyys ja kulku. 2. Hae kohta, jossa molemmilla puolin on mahdollisimman loiva ranta. 3. Aja mahdollisimman hitaasti, varo kiviä ja muita esteitä. 4. Kastuessa jarrujen teho heikkenee. Aja vähän matkaa samalla jarruttaen, kunnes niiden teho on taas normaali. 5. Jos ajoneuvo uppoaa katso sivun 43 ohjeet, ota tarvittaessa yhteyttä Polariskauppiaaseesi. PERUUTUS 1. Peruuttaessa, vältä aina alaspäin peruutuksia. 2. Aja hitaasti. 3. Peruuttaessa käytä jarruja varoen. 4. Vältä jyrkkiä käännöksiä peruuttaessasi. 5. Älä käytä täyttä kaasua. HUOM! Laite on varustettu peruutusnopeuden rajoittimella. Rajoitin voidaan ohittaa painamalla nappia (katso sivu 12). Ole erityisen varovainen, sillä nappia painettaessa moottori vastaa kaasuun heti täydellä teholla. Kun peruutat, älä käytä tarpeettoman paljon kaasua siten, että rajoitin on jatkuvasti toiminnassa. Koska rajoitin katkoo sytytysvirtaa, moottoriin ja pakoputkeen kertyy liikaa bensiiniä, joka voi vahingoittaa moottoria.

26 25 PYSÄKÖINTI YLÄMÄKEEN (Vältä pysäköintiä ylämäkeen) 1. Jätä vaihde päälle. 2. Laita käsijarru päälle. 3. Varmista pysyminen tukipaloilla takapyörien taakse. Sulje bensahana. Koska käsijarru on hydraulinen, se voi vähitellen päästää jarruja löysemmälle. AJO LIUKKAALLA 1. Aja hitaasti. 2. Ole varovainen, tarkkaile ajoreittiä ja vältä nopeita ohjausliikkeitä ja käännöksiä, jotka voivat aiheuttaa luisun. 3. Oikaise luisu kääntämällä ohjaustanko luisun suuntaan ja siirrä painopisteesi eteen. 4. Ajo 6-veto päällä auttaa koneen hallintaa. ESTEIDEN YLITYS Ole varovainen kun ylität esteitä. Katso eteenpäin ja hae oikeat ajolinjat.

27 26 HUOLTOTOIMENPITEET TYÖKALUT Töiden suoritukseen satulan alla on työkalupussi, joka sisältää: - ristipää (Phillips) ruuvimeisseli - tulppa-avain - avaimet - ilmanpainemittari SÄÄNNÖLLINEN HUOLTO Huolellinen ja säännöllinen huolto auttaa pitämään laitteen turvallisessa ja luotettavassa kunnossa. Tarkistukset, säädöt ja voitelut tärkeimmille osille ovat selitetty seuraavassa huoltotaulukossa ja huoltosivuilla tässä ohjeessa. KIPINÄSUOJA VAROITUS! Pakokaasut ovat vaarallisia. Pakoputki on säännöllisesti puhdistettava karstasta seuraavasti: 1. Irrota puhdistustulpat( 1,kuva). 2. Aseta vaihde vapaalle ja laita seisontajarru päälle. Kierrätä moottoria reippailla kierroksilla jonkin aikaa, jotta karsta irtoaa. 3. Jos karsta ei tule pois, tuki putken normaali ulostulo ja naputtele puhdistusulostulojen ympärille kevyesti moottorin käydessä. 4. Jos karsta ei lähde vieläkään, aja laite n. 30 cm kaltevalle tasolle, lukitse seisontajarru ja laita pyörien taakse esteet. Laita vaihde vapaalle ja toista kohdat Toista kohtia 2-5 niin kauan, ettei karstaa enää tule. 6. Pysäytä moottori, anna sen jäähtyä ja asenna tulpat. VAROITUS! Pakokaasut ovat vaarallisia.

28 27 MOOTTORIÖLJY Öljymäärän tarkastus: 1. Aseta laite tasaiselle alustalle. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä sekuntia ja sammuta moottori. 2. Irrota mittatikku ja puhdista se kuivalla kankaalla. 3. Asenna mittatikku täysin takaisin paikalleen. 4. Irrota tikku ja tarkista öljymäärä. Öljyn tulee olla 1 tikun merkkialueen 1(kuvassa) välissä. Lisää tarvittaessa mutta älä ylitäytä. VAROITUS! Käytä ainoastaan Polaris Premium 4 moottoriöljyä. (PN ) joka on täyssynteettinen ja tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön. Jos käytät muuta öljyä, tulee sen täyttää API SH ja SAE OW/40 laatuvaatimukset. Älä käytä korvikkeita tai sekoita eri öljyjä, sillä nämä voivat aiheuttaa vakavan moottorivaurion MOOTTORIÖLJYN JA SUODATTIMEN VAIHTO Suositeltava öljynvaihtoväli on 100 h, 1600 km tai vuosittain, mikä näistä tulee ensin. Ensimmäinen vaihto tapahtuu 25 h, 350 km tai 1 kk:n jälkeen, mikä näistä tulee ensin. Jos laitetta käytetään paljon likaisissa, pölyisissä tai märissä tai kylmissä olosuhteissa, on vaihtoväliä syytä tihentää. Vaihda suodatin aina öljyn vaihdon yhteydessä. 1. Aseta laite tasaiselle alustalle. 2. Käytä moottoria 2-3 min. Sammuta moottori. 3. Puhdista öljysäiliön tyhjennystulpan seutu. 4. Aseta keräilyastia säiliön alapuolelle. Irrota tyhjennystulppa(1). VAROITUS: Varo kuumaa öljyä. 5. Anna öljyn valua täysin tyhjäksi. 6. Asenna tyhjennystulppaan uusi tiiviste(2). HUOM! Puhdista tiivistepinnat huolellisesti. 7. Asenna tyhjennystulppa ja kiristä 20 Nm:iin.

29 28 8. Irroita säiliön alempi letku ja irroita ja puhdista kierreliitin(3) säiliön alaosasta. Kiinnitä liitin takaisin käyttäen oikeanlaista tiivisteainetta kierteellä (esim Loctite PST 505 tai PTFE -teippi). Kiristä liitin 34 Nm:iin ja kiristä se oikeaan asentoon(4) mutta älä ylikiristä (murtuu). 9. Aseta keräilyastia suodattimen(1) kohdalle. Irrota suodatin suodatinavaimella. 10. Puhdista kampikammiosta suodattimen tiivistepinta. 11. Voitele uuden suodattimen o-rengas uudella öljyllä. Varmista myös o-renkaan kunto. HUOM! Suodattimen varaosanumero PN Asenna uusi suodatin ja kiristä käsin 1/2-3/4 kierrosta siitä kun tiiviste (o-rengas) koskettaa vastapintaa (kampikammio). 13. Noin 1 kahvikupillinen öljyä jää moottorin. kampikammioon. Tyhjentääksesi sen irroita tyhjennystulppa, joka löytyy kampikammion alapuolelta oikealta. HUOM! Puhdista tiivistepinnat tulpalta. Asenna tyhjennystulppa takaisin paikalleen uudella tiivisteellä. 14. Poista mittatikku(2) ja täytä säiliö 1,9 l:lla Polaris Premium 4 moottoriöljyllä. Asenna mittatikku. 15. Aseta vaihde vapaalle ja seisontajarru päälle. 16. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäyntiä 2-3 minuuttia. Pysäytä moottori ja tarkasta mahdolliset vuodot. 17. Tarkista vielä öljypinnan korkeus mittatikusta ja lisää öljyä tarvittaessa, jotta pinta on tikun ylämerkissä (FULL). 18. Vanha öljy ja suodatin ovat ongelmajätteitä, joten huolehdi niiden asianmukaisesta hävittämisestä. HUOM! Kylmissä olosuhteissa (talvella) käytä aina moottori lämpimäksi silloin kun käytät laitetta (ei kondenssivettä).

30 29 VAIHTEISTOÖLJY Vaihteiston täyttötulppa on koneen oikealla puolella. Öljymäärä on tarkistettava 6 kk:n tai 1600 km:n käytön jälkeen, kumpi tulee ensin. Öljy on myös vaihdettava vuosittain. Öljymäärä tarkistetaan tasamaalla. Öljy on synteettinen Polaris ketjukoteloöljy (PN ). HUOM! Vaihteiston öljytilavuus on 9,5 dl Öljymäärän tarkistus: 1. Irrota oikea jalkatuki. 2. Irrota täyttötulppa(1). 3. Mittaa öljypinnan korkeus, öljypinnan tulisi olla 41 mm(a) täyttötulpan tiivistepinnasta. Lisää öljyä tarvittaessa. HUOM! Tyhjennystulppa vastakkaisella puolella 4. Asenna oikea jalkatuki takaisin. Öljyn vaihto: 1. Irrota oikea jalkatuki. 2. Irrota pohjapanssari (tarvittaessa). 3. Aseta astia vaihdelaatikon alapuolelle, tyhjennystulpan kohdalle. 4. Irrota tyhjennystulppa ja puhdista tulpan magneettiosa. 5. Kun vaihdelaatikko on tyhjentynyt öljystä, asenna tyhjennystulppa takaisin käyttäen uutta tiivistettä. Tulpan kiristysmomentti on 19 Nm. 6. Laita 9,5dl öljyä (PN ) vaihdelaatikkoon täyttötulpan reiästä. Älä ylitäytä. Asenna täyttötulppa. 7. Tarkasta mahdolliset vuodot. 8. Asenna pohjapanssari (jos irrotettu) ja jalkatuki.. VAROITUS: EI KORKEAPAINEPESURIA VOIMANSIIRTO- OSIEN PUHDISTUKSESSA!

31 30 ETUVEDON KULMAVAIHDE Kulmavaihteen täyttötulppa(1) sijaitsee keskellä, ylhäällä kulmavaihteen takana (ks. kuva).tyhjennystulppa alapuolella. Öljy tulee vaihtaa vuosittain. Tarkistus tehdään laite tasamaalla 6 kk tai 1600 km:n käytön jälkeen, kumpi tulee ensin. Kulmavaihteen öljynä käytetään vetopyörästö-öljyä GL5(80-90), varaosanumero PN ! Öljymäärän tarkistus: Oikea öljymäärä täyttötulpan kierteiden alaosaan. ÖLJYNVAIHTO 1. Laita kulmavaihteen (etuperä) alle astia ja aukaise tyhjennystulppa sekä anna öljyn valua astiaan. Anna öljyn valua tyhjäksi. 2. Asenna tyhjennystulppa takaisin käyttäen uutta tiivistettä. Tulpan kiristysmomentti 19 Nm. 3. Irrota täyttötulppa. 4. Täytä kulmavaihde oikealla määrällä öljyä. HUOM! Öljymäärä 1,2 dl. 5. Asenna täyttötulppa, kiristysmomentti 19 Nm. 6. Tarkasta mahdolliset vuodot.

32 31 SIVUPANEELIN IRROITUS Paneelin irrotus auttaa huoltotöissä. 1. Irrota istuin. 2. Tartu sivupaneelin takaosaan läheltä takalonkasuojaa. Nopealla ja pehmeällä liikkeellä vedä paneelia eteenpäin ja samalla ulospäin, jotta paneelin lukitukset irtoavat. 3. Aseta käsi yläpuolelle paneelin, tankkia vasten. Nopealla ja pehmeällä liikkeellä paina irrottaaksesi kaksi taaimmaista lukitusta. Vedä sen jälkeen sivupaneelia ulos irrottaaksesi paneelin etu-ylä ja etu-ala lukitukset. 4. Asentaaksesi paneelin, aseta etukiinnitykset etulokasuojaan. Työnnä paneelia ylös ja eteenpäin kiinnitystä varten. Taita varovasti paneelin takaosasta saadaksesi takakiinnitykset kiinni. MOOTTORIN JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Nestepinta Paisuntasäiliö(1) sijaitsee vasemmalla laitteessa. Päästäksesi käsiksi siihen irrota vas. sivupaneeli. Ks. kohta sivupaneelin irroitus. Nestepinnan tulee olla kylmänä merkkiviivojen välissä. Kuuman moottorin nestepinta ei saa olla yli ylämerkin. Moottorin jäähdytysjärjestelmä on kontrolloitu/huollettu paisuntajärjestelmän avulla. Järjestelmän osat on ; paisuntasäiliö, jäähdyttäjän täyttöaukko, jäähdyttäjän painekorkki ja yhdysletku. Kun nesteen lämpötila nousee, laajeneva(lämmennyt) ylimääräinen neste paineistuu pois jäähdyttäjästä, ohi painekorkin ja paisuntasäiliöön. Kun nesteen lämpötila laskee, supistunut(jäähtynyt) neste vetäytyy takaisin paisuntasäiliöstä ohi painekorkin jäähdyttäjään. HUOM! -Uudessa laitteessa pieni nesteen lisäys on normaalia. -Vaihda jäähdytinneste 2 vuoden välein 50/50 suhteessa olevalla tislattuvesi/jäähdytinneste seoksella.

33 Jäähdyttäjän nestepinta 32 VAROITUS! Älä avaa painekorkkia moottorin ollessa kuuma. Anna moottorin jäähtyä ennen sen avaamista. HUOM! Tämä prosessi tarvitaan vain jos jäähdytysjärjestelmä on tyhjennetty huoltoa tai korjausta varten. Kuitenkin, jos paisuntasäiliö on mennyt tyhjäksi, pinta jäähdyttäjässä on tarkistettava. 1. Käyttäen mönkijän mukana tulevaa työkalua irroita 4 ruuvia jotka pitävät etutelineen(1) paikallaan. Irroita etuvalon alamuovi(2) asettamalla sormet etuosan alle ja nostamalla ylöspäin. 2. Irroita painekorkki. 3. Käyttäen kaatosuppiloa, lisää hitaasti nestettä läpi täyttöaukon(riittävästi). 4. Asenna painekorkki jäähdyttäjään ja asenna etuosat jotka irroitit takaisin paikalleen. ILMANPUHDISTIN ILMANSUODATTIMEN VAIHTO HUOM! Ilmansuodatinta ei voi puhdistaa, vaihda se tarvittaessa uuteen. Esisuodatin tulisi tarkistaa ja tarvittaessa puhdistaa aina ennen ajoa seuraavasti: 1. Irrota istuin. 2. Irrota suodatinkannen hakaset. Irrota kansi. 3. Löysää klemmari ja irrota suodatin. 4. Irrota esisuodatin(1) ilmansuodattimen(2) päältä. 5. Puhdista esisuodatin saippuavedellä ja kuivaa se. 6. Asenna esisuodatin ilmansuodattimen päälle ja asenna suodatin paikalleen. Vaihda ilmansuodatin tarvittaessa. 7. Asenna suodatinkansi paikoilleen ja lukitse hakasilla. HUOM! Tyhjennä suodatinkotelon alla olevavedenpoistoletku säännöllisesti.

34 33 HUOHOTUSJÄRJESTELMÄN SUODATIN VAROITUS! Tämä suodatin on aina oltava paikallaan (muuten moottorivaurio) 1. Irroita suodatin 1(huomioi sen asetus) 2. Tarkasta suodatin liasta, tarvittaessa puhdista (puhallussuunta). Vaihda tarvittaessa. 3. Tarkasta letkujen kunto. Vaihda tarvittaessa. 4. Asenna suodatin takaisin paikalleen saman suuntaisesti kuin irroitit. HUOM! Ilmansuodattimia ei saa poistaa, jotta tämä suodatin toimisi oikein. Suodatin on tarkistettava 1 kk tai 25 h käyttötunnin jälkeen, kumpi tulee ensin. OHJAUSLAITTEISTO Ohjauslaitteiston tarkistus mahdollisten irronneiden tai löystyneiden muttereiden tai pulttien varalta tulisi tehdä säännöllisesti. HUOM! Pyörän sivukallistuma ja olkatapin takakallistuma ei ole säädettävissä. PYÖRIEN SUUNTAUS Ohjaus on tarkistettava säännöllisesti löystyneistä osista (pultit/mutterit). Pyörien suuntauksen tarkistus: 1. Aseta ohjaustanko keskelle. HUOM! Ohjausakselin alayhdys osoittaa silloin suoraan taaksepäin. 2. Aseta pystytuet(1) laitteen etupuolelle, takapyörien kanssa linjaan. 3. Kierrä elastinen naru(2) kuvan mukaisesti ympäri. 4. Mittaa etupyörien vanteesta mitat(3) etu- ja takapuolelta keskilinjaa. Oikea haritus kuuluu olla 2-3mm. 5. Jos mitta on väärä, ota yhteys Polaris-huoltoon.

35 34 OHJAUSTANKO Ohjaustanko on säädettävissä seuraavasti: 1. Poista etuvalonkuoret keskiöstä. 2. Löysää ruuvit(1). 3. Säädä tanko halutuksi, mutta varmista, ettei se ota ääriasennoissa kiinni tankkiin eikä mihinkään muuhun osaan. 3. Kiristä ruuvit 1,4 kgm:iin tasaisesti. JARRUT Etujarru: Jarru on hydraulinen levyjarru eikä vaadi säätöä. Suorita seuraavat tarkistukset käytön rankkuudesta riippuen A) Pidä nestepinta jarrusylinterissä sivun 16 ohjeen mukaisena. Kalvon tarkoitus on painua nestepinnan mukana sylinteriin. Mikäli nestepinta on alhaalla ja kalvo ei seuraa sitä, se on merkki vuodosta. Vuoto on etsittävä ja korjattava. Käytä Polaris jarrunestettä (varaosanumero (DOT 3). B) Tarkista, ettei vuotoja esiinny. C) Kokeile, ettei kahvan liikevara ole liian pitkä tai ettei se jousta liikaa. D) Tarkasta jarrupalojen kunto. E) Tarkasta jarrulevyn kiinnitys ja kunto. F) Jarrupalat on vaihdettava kun kitkapinnat ovat kuluneet 1,0 mm ohuisiksi. Takajarru: Takajarru on hydraulinen levyjarru, joka toimii samalla vas.käsikahvalla kuin etujarru. Se ei vaadi säätöä. A) Jarrupalat tulee vaihtaa, kun ne ovat kuluneet merkkiviivaan asti (kuva). 1mm B) Tarkasta jarrulevyn rihlojen ja kitkapinnan kunto. 1.0 mm

36 35 VARAJARRUJÄRJESTELMÄ Jos jarrujärjestelmään tulee vikaa, voidaan käyttää varajarrujärjestelmää, joka toimii ohjaustangon oikeasta kahvasta. Tämä jarru vaikuttaa ainoastaan molemmille takaakseleille. Ääritilanteissa tällä jarrulla voidaan myös tehostaa jarrutus toimintoa. RIKASTIMEN SÄÄTÖ Rikastinvivun ollessa OFF-asennossa (pois päältä) tulee rikastimen karan sulkea polttoainekanava. Jos kanava ei ole sulkeutunut (rikastin säädetty väärin) moottori saa liikaa polttoainetta ja kastuu tai käy liian rikkaalla aiheuttaen tulpan pimenemisen sekä huonon tehon. Jos rikastimen vaijerissa on liikaa välystä ei ryyppy mene kunnolla päälle. Se aiheuttaa käynnistysvaikeuksia kylmälle moottorille. 1. Rikastin asentoon OFF, pois päältä. 2. Siirrä vaijerisuoja(1), löysää lukkomutteri (3). 3. Kierrä vaijerin säätöruuvia (2) kunnes vivussa on vähintään 6 mm:n välys. 4. Kierrä vaijerin säätöruuvia kunnes välys poistuu. Sen jälkeen takaisinpäin kunnes välys on 3-6 mm. 5. Kiristä lukkomutteri. HUOM! Rikastimen säätö vaijeriosassa KAASUVIVUN SÄÄTÖ Säädetään ohjaustangosta. (vaijeri säätö kuten rikastimella) 1. Siirrä vaijerisuoja(1) taaksepäin 2. Löysää lukkomutteri(3). 3. Säädä vaijerin säätöruuvista (2) välys 1,6-3.2mm:iin, ks. kuva. 4. Kiristä lukkomutteri ja asenna vaijerinsuoja paikalleen. Liikesuunta mm HUOM! Talvella (kylmissä olosuhteissa) avaa kaasuttimen seosruuvia 1/8-1/4 kierrosta perusasetuksesta(3 kierrosta). Edellä mainittu toimenpide suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polarishuoltopisteessä

37 36 JOUTOKÄYNNIN SÄÄTÖ Suositeltava joutokäynnin kierrosluku on /- 200 kierr/min. Tarvittaessa säädä seuraavasti: 1. Käytä moottoria n. 5 min. 2. Kytke vaihde päälle ja lukitse käsijarru. 3. Säädä tyhjäkäynnin säätöruuvista(1) oikea kierrosluku. Kiinnipäin kierrokset nousee ja aukipäin laskee. HUOM! Ei valoja päällä säädön aikana! SYTYTYSTULPPA NGK BKR5E, kärkiväli 0,9 mm Tulpan kiristysmomentti 23 Nm käytetylle tulpalle ja 19 Nm uudelle tulpalle. Sytytystulppaa tarkastelemalla voidaan päätellä moottorin toimintakunto. Moottorin on oltava käytetty lämpimäksi reippaalla tasaisella ajolla. 1. Normaali. Keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea. Elektrodit eivät ole palaneet. HUOM! Keskieristeen kärjen ei tule olla valkoinen, se on merkki ylikuumentumisesta, joka voi aiheutua väärästä tulpasta tai kaasuttimen säädöstä. 2. Tulppa kastunut. Keskieristeen kärki musta (öljyinen). Elektrodit eivät ole kuluneet. Tämä voi aiheutua väärästä venttiilivälyksestä, likaisesta ilmansuodattimesta, virheellisestä rikastimen käytöstä tai väärin säädetystä kaasuttimesta. SYTYTYSTULPAN VAIHTO Sytytystulpan avain löytyy työkalupussista. VAROITUS: Anna moottorin jäähtyä ennen tulpan irrotusta. Irrottaaksesi tulppa, irrota ensin laitteen oikea sivupaneeli, irrota tulpanhattu ja tämän jälkeen itse tulppa. Asenna käänteisesti. HUOM! Uusi tulppa 19 Nm kiristysmomentti ja vanha tulppa 23 Nm momentti. Älä käytä väärää tulppaa, koska se voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.

38 37 KETJUN SÄÄTÖ Polaris 6x6:n ketjut ovat o-rengas tyyppiä ja niiden voitelussa voi käyttää Polaris ketjuspraytä PN tai SAE öljyä. VAROITUS: Älä koskaan pese ketjuja painepesurilla tai bensiinillä. AINA!! Tarkasta ennen käyttöä ketjujen kunto, kireys ja etäisyys kivisuojuksesta takarattaaseen, 3 mm. Irrota säännöllisesti ketjusuojat ja tarkasta ketjujen kunto ja niiden säätö. Ketjut on myös säännöllisesti voideltava. TAKAKETJUJEN SÄÄ TÖ Ensimmäisen takaketjun säätö: HUOM! Ketjun väärä kireys voi aiheuttaa vaurioita voimansiirrolle. Tarkasta ketjun kireys siten, että liikutat laitetta hieman eteenpäin niin, että ketiun löysä liike tulee yläpuolelle. Ylösalaisin tyhjä liike kevyesti kokeilemalla 9-13 mm. Jos ketju tarvitsee säätöä, säädä seuraavasti: 1. Löysää ketjun ohjain. 2. Löysää 2 kpl epäkeskon lukituspulttia(2). 3. Löysää satulan pultit. 4. Aseta tuurna (3)läpi takarattaan epäkeskon reikään. 5. Liikuta konetta eteen tai taakse, jotta saavutat oikean kireyden ja kireys on oikea kun ylösalaisin tyhjäliike ketjun yläpuolella on 9-13 mm. 6. Kiristä satulan pultit 15 Nm:iin. 7. Kiristä epäkeskon 80 Nm:iin. 8. Asenna ketjusuoja. Toisen takaketjun säätö (takimmainen ketju): Tarkista ketjun kireys, joka tulee olla 9-13 mm 8 kg:n kuormalla keskeltä ketjua. Jos ketju tarvitsee säätöä, säätö tapahtuu samalla tavalla kuin ensimmäisen takaketjun säätö mm 9-13 mm

39 38 RENKAAT RENKAAT Edessä rengaspaine Takana rengaspaine Etutelinekuorma = 24x8-12 / 5 PSI / 0,35 bar 24x11-10 / 5 PSI / 0,35 bar 34 kg Takalavakuorma = 363 kg Kokonaispaino = 894 kg Sisältää: Laitteen, ajajan ja kuorman Laite= 406 kg Pyörän irroitus/kiinnitys: 1. Nosta pyörä ilmaan (etu tai taka). 2. Irroita pyörän mutterit. 3. Irroita pyörä. 4. Kiinnitä pyörä käänteisessä järjestyksessä! Huom! Mutteri asennetaan leveä tasainen pinta vannetta vasten! Mutterit 27 Nm:iin(etu)/ 68 Nm:iin(taka) ja ristiin kiristys! HUOM! Uusi renkaat kun kulutuspinnan syvyys on 3mm. 3 mm min.

40 PÄÄVALO POLTTIMON VAIHTO 39 VAROITUS: Älä vaihda poltinta kun etuvalo umpio on lämmin. Aseta nuppi Umpion lukitus koloon ja kiinnitä lukituksiin Kuljeta johto yli tangon O-rengas lukitus Säätönupin rajoitin 1. Irroita etuvalon kuoren takaa 1 kpl ristipääruuvi. 2. Irroita ristipääruuvit(2 kpl) etualakulmista. HUOM! Vapauta lukitusolakkeet etu-ja takakulmista esim pienellä ruuvitaltalla. 3. Nosta valon kuori ylös. Irroita sormin nopeusmittarin johtosarjat(lukitus). 4. Irroita etuvalon johtosarja. 5. Irroita polttimon suoja ja lukitsin. 6. Irroita poltin ja asenna uusi tilalle(lukitse huolellisesti). 7. Asenna irroitetut osat takaisin. HUOM! Älä tartu sormin polttimoon (lika). ETUVALON SÄÄTÖ Säätö tapahtuu kuoren alapuolelta oikealta, nupista pyörittämällä. PÄÄVALO UMPION VAIHTO 1. Irroita etuvalon kuoren yläosan takaa 1 kpl ristipääruuveja. 2. Irroita ristipääruuvit(2 kpl) etualakulmista. HUOM! Vapauta lukitusolakkeet etu-ja takakulmista esim pienellä ruuvitaltalla 3. Nosta valon yläkuori ylös. Irroita nopeusmittarin johtosarjat. Irroita merkkivalot johtosarjasta ja irroita kuori.

41 40 4. Irroita etuvalon johtosarja. 5. Irroita o-renkaat (1) umpion lukituskolosta. 6. Nosta umpiota, jotta se vapautuu koloista. 7. Nosta säätönupista hieman ylös, jotta se vapautuu lukituskolosta. 8. Vedeä varovasti umpio ylös kuoresta. 9 Asenna uusi umpio ja kuori käänteisessä ärjesty järjestyksessä 10. Säädä valo säätönupista. ETUVALON POLTTIMON VAIHTO(Etusäleikössä) 1. Irrota johtoliitos umpion takaa polttimon kannasta. 2. Käännä kantaa (1) aukipäin irrottaaksesi poltin. 3. Asenna uusi poltin kääntämällä kantaa kiinnipäin. 4. Kiinnitä johtoliitos takaisin. TAKAPOLTTIMON VAIHTO 1. Irrota takavalon lasin kaksi kiinnitysruuvia. 2. Vaihda poltin(1). 3. Asenna lasi paikoilleen. 4. Testaa valo (takajarruvalo). 2

42 AKKU 41 HUOM! Älä käytä moottoria akku irtikytkettynä. Se voi vahingoittaa sähkölaitetta. Tässä mönkijässä on huoltovapaa (sinetöity) akku. Akku sijaitsee satulan alla. Mikäli akku heikkenee aiheuttaen käynnistysvaikeuksia tai muita sähköongelmia, anna Polaris-huoltokorjaamon tutkia asia. HUOM! - Akku vaurioituu jos yrität poistaa sen korkkeja. - Irrota akku ja lataa se täyteen ajokauden päättyessä. Säilytä akkua viileässä, kuivassa paikassa. Mikäli akku on jätettävä mönkijään, irrota (-)kaapeli akusta. VAROITUS! Vaikka akku on sinetöity, siitä silti haihtuu herkästi räjähtävää vetykaasua: pidä avotuli, kipinät ja savukkeet pois akun lähettyviltä. Akun irrottaminen: 1. Tarkista, että virtalukko on OFF-asennossa. 2. Irrota satula. 3. Irrota akun kiinnike. 4. Kytke (-)kaapeli irti akusta ensin ja sen jälkeen(+) kaapeli. 5. Poista akku. Asenna akku takaisin käännetyssä järjestyksessä. HUOM! Kun lataat akkua älä käytä yli 1 ampeerin latausvirtaa. Kysy kauppiaaltasi Optimate-akkulaturia, joka on suunniteltu tämäntyyppisille akuille. Täyteen ladatun akun jännite oltava väh V. VAROITUS! (akun käsittelyä koskevat varoitusohjeet). - Akusta haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua; vältä tupakointia, avotulta ja kipinöitä akun läheisyydessä. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta akkua ladattaessa. - Akku sisältää rikkihappoa, joka on voimakkaasti syövyttävää. Käytä suojausta akkua käsitellessäsi. - Jos happoa joutuu iholle, huuhtele runsaalla vedellä. - Jos happoa joutuu silmiin, huuhtele runsaalla vedellä vähintään 15 min. ja mene lääkäriin. - Happo on myrkyllistä; sen nauttiminen on hengenvaarallista. - PIDÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

43 42 VARIAATTORIKOPAN TYHJENNYSTULPPA 1. Jos kopan sisälle on päässyt vesi niin irroita tulppa/o-rengas ja anna kopan tyhjentyä. Tulppa + o-rengas 2. Kuivataksesi kopan sisäosan vaihda vaihde vapaalle ja ryntäytä moottoria muutamia kertoja. Asenna tulppa/o-rengas takaisin paikalleen. 3. Käytä tämän jälkeen aluksi hidasta vaihdetta jotta variaattorivoimansiirto/koppa kuivuu täysin. PESU JA VAHAUS PESU Vältä korkeapainepesurin käyttöä. Varo erityisesti pyöränlaakereita, vaihteistolaakereita ja jarrulaitteistoa sekä muoviosia. Paras tapa on pestä vesiletkulla ja tiskisaippualla. VAHAUS Laite voidaan vahata tavallisella autovahalla. Älä käytä hiovia (cleaner) vahoja. SÄILYTYS 1. Puhdista/vahaa laite perusteellisesti. 2. Sulje bensahana ja tyhjennä kaasutin (kuva) 3. Irrota sytytystulppa ja kaada noin 0,2 dl Polaris Fogging Oil PN reiästä. Pyöritä startilla muutamia sekunteja ja kiinnitä tulppa. 3. Irrota akku, lataa akkua tarvittaessa (12.8 V-13.0 V täysi akku). 4. Aseta ajoneuvo pukeille siten, että pyörät Tyhjennys ovat ilmassa. 5. Voitele/tarkista vaijerit. Toimi voitelutaulukon ohjeiden mukaisesti. 6. Täytä polttoainetankki ja lisää n. 2% bensiinistabilisaattoria PN , joka estää bensiiniä hartsiintumasta. 7. Tyhjennä käynnistinkotelo.

44 KULJETUS Sulje bensahana. 2. Tarkasta, että polttoaine- ja öljysäiliön korkit ovat kunnolla kiinni. 3. Kiinnitä laite kunnolla(katso kuva). 4. Kytke vaihde ja seisontajarru päälle. UPONNUT MÖNKIJÄ VAROITUS! Jos mönkijä uppoaa, vakava moottorivaurio voi olla seurauksena jos laitetta ei tarkisteta ennen moottorin käynnistystä. Jos et pysty viemään mönkijää Polaris-huoltoon toimi seuraavasti: 1. Siirrä mönkijä kuivalle maalle tai vähintään astinlaudan alapuolelle vedenpintaa. 2. Käännä polttoainehana kiinni. 3. Poista sytytystulppa. 4. Tarkista ilmansuodatinkotelo ja tyhjennä se vedestä / liasta. 5. Löysää kaasuttimen tyhjennysruuvi (1). 6. Pyöritä moottoria starttimoottorilla muutamia kertoja. 7. Kuivaa sytytystulppa ja asenna se takaisin. Vaihda tulppa uuteen tarvittaessa. 8. Kierrä tyhjennysruuvi kiinni kaasuttimesta. 9. Tyhjennä variaattorivoimansiirto vedestä tyhjennystulpan kautta. 10. Aukaise polttoainehana. 11. Yritä käynnistää moottori. Tarvittaessa, toista kuivaus prosessi. 12. Vie mönkijäsi Polaris-huoltoon tarkistettavaksi.

45 VIANETSINTÄ 44 MOOTTORI PYÖRII MUTTA EI KÄYNNISTY Hätäkatkaisin OFF asennossa Bensiini on loppunut Vettä bensiinissä Sytytystulppa on kastunut Bensahana on kiinni Puhdista polttoainejärjestelmä Ei kipinää Bensahana on tukossa Ota yhteys huoltoon MOOTTORI SAMMUILEE TAI ON TEHOTON Bensiini on lopussa Käännä varatankille Variaattorivoimansiirto liika käyttö Rikastimen ongelma, ota yhteys Polarishuoltoon Sytytystulppa on kastunut Sytytystulppa on kastunut Ilmansuodatin tukossa Peruutusvaihteen nopeusrajoitin on viallinen Moottori on ylikuumentunut Puhdista moottori päältä, puhdista jäähd. suojaritilä. Varmistu puhaltimen toiminnasta Vettä bensiinissä Rikastimen liika käyttö Kaasuvivun katkaisija Kaasuvivun viallinen katkaisija viallinen Ota yhteys huoltoon Ota yhteys huoltoon

46 VOITELUTAULUKKO 45 KOHDE VOITELUAINE TOIMENPIDE MILLOIN TEHDÄÄN 1. MOOTTORIÖLJY POLARIS 4-T PN KTS. SIVU h TAI 12 kk SIS.AJO 1 KK,350 KM TAI 25 H 2. VAIHTEISTO POLARIS KETJU- KOTELOÖLJY PN TÄYTÄ 41 MM:ä TIIVISTEPINNASTA KATSO S. 29 VUOSITTAIN TAI 100 H KÄYTÖN JÄLKEEN 3. JARRUNESTE DOT3 PINTA KTS. SIVU 16. TARVITTAESSA, VAIHTO 2 V. VÄLEIN 4. KETJUT O-RENGAS KETJU SPRAY TAI SAE PUHDISTA ESIM. PETROLILLA ENNEN VOITELUA KS.S.37 TARVITTAESSA 5. ETUVEDON KULMAVAIHDE GL5 80VV-90 KS. S. 30 1,2 DL VUOSITTAIN TAI 100 H KÄYTÖN JÄLKEEN 6. ETUPYÖRÄN NAVAT 6x6 POLARIS ETUNAPAÖLJY PN VÄLI-AKSELI LIUKU RASVA* POLARIS U-JOINT VASELIINI PN TARKASTUSTULPPA, PINTA KLO 4 TAI 8 ASENN. NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN VUOSITTAIN TAI 100 H KÄYTÖN JÄLKEEN 8. OLKANIVEL RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN 9. KESKIAKSELIN LAAKERI RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN 10. TAKA-AKSELIN LAAKERI RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN 11. KESKIHAARUKAN PUSLAT RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN 12. TAKAHAARUKAN PUSLAT RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPAT PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN. 13.TAKAJOUSTIN TUKI JA TAKAVAIMENTA- JAN ALAPUSLAT RASVA* POLARIS ALL-SEASON PN NIPPA PUOLIVUOSITT. TAI 50 H KÄYTÖN JÄLKEEN * = Useammin ääriolosuhteissa, kuten vetiset ja pölyiset Puolivuosittain vastaa n. 50 tuntia ja vuosittain n. 100 tuntia. Keskimääräiseksi ajonopeudeksi arvioidaan 15 km/h. Polaris All-Season vaseliini (PN ). Polaris U-joint vaseliini (PN ).