MTB-AKTIIVIPYÖRÄTUOLIN KÄYTTÄMINEN JA KUNNOSSAPITO

Transkriptio

1 Versio: (koko versio) MTB-AKTIIVIPYÖRÄTUOLIN KÄYTTÄMINEN JA KUNNOSSAPITO Tärkeää! Ennen kuin ryhdyt käyttämään pyörätuolia, lue tämä käytön ja kunnossapidon käsikirja ja säilytä se siltä varalta, että tarvitset sitä myöhemmin. MTB Poland Spółka z o. o. ul. Hanki Ordonówny Łódź KORJAUKSET ul. Hanki Ordonówny Łódź tel.: (42) Huomio: tästä käsikirjasta on saatavana näkövammaisille tarkoitettu versio osoitteessa marketing@mdh.pl

2 2

3 Sisällys 1. Yleistietoa Käsikirjan käyttäminen Vastuut Pyörätuolin käyttötarkoitus CE merkki Turvallisen käytön perusohjeet Pyörätuolin tekniset tiedot Pyörätuolin kuvaus Pyörätuolin osat Valinnaiset lisävarusteet (eivät kuulu vakiovarusteisiin) Pyörätuolin valitseminen ja säätäminen Rungon leveyden valitseminen Selkänojan korkeuden valitseminen Säätäminen Painopisteen säätäminen Selkänojan kallistuskulman säätäminen Jalkalaudan säätäminen Jalkahihnan säätäminen Jarrujen säätäminen Kelausvanteet Työntökahvojen säätäminen Pääntuen säätäminen Kaatumiseste Tukipyörien kiinnityskohdat Sivusuojat Käsinojat Istuimen muoto ja kallistuskulma Takapyörät (camber kulma) Käyttö Käyttöehdot Pyörätuolin taittaminen kokoon Siirtyminen pyörätuoliin ja siitä pois Takapyörät (camber kulma) Esineiden kurottaminen Pyörätuolin lastaaminen autoon (vasemmalta) Pyörätuolin poistaminen autosta omin voimin (vasemmalta) Pyörätuolin lastaaminen auton tavaratilaan (kokoontaitettuna) Pyörätuolin lastaaminen auton tavaratilaan (taittamatta sitä kokoon) Kunnossapito määräaikaistarkastukset/kunnossapito ja korjaukset Alkuperäiset varaosat Määräaikaistarkastukset Korjaukset Mahdollisten vikojen määrittäminen Muistiinpanot ja merkinnät

4 4

5 4. YLEISTIETOA 4.1 KÄSIKIRJAN KÄYTTÄMINEN Tämän käyttö ja kunnossapito oppaan tarkoituksena on auttaa MTB aktiivipyörätuolin käyttäjää saamaan pyörätuolista paras hyöty mahdollisimman turvallisesti, mukavasti ja luotettavasti. Käsikirjassa on kuusi osaa: (1) yleistiedot, (2) tekniset tiedot, (3) pyörätuolin valinta ja säätöohjeet, (4) käyttöohjeet, (5) huolto ja kunnossapito ohjeet ja (6) muistiinpanot/merkinnät. Käsikirjassa käytetään seuraavia symboleja: Huomautus! Tietoa tilanteista, jotka voivat aiheuttaa vaaraa käyttäjälle tai vahingoittaa pyörätuolia. Vinkki: Menettelytapoja ja tapahtumien syitä kuvaavia tietoja. 4.2 VASTUUT Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen kuin ryhdyt käyttämään pyörätuolia. Valmistaja on vastuullinen vain siinä tapauksessa, että tuotetta on käytetty käyttötarkoituksen mukaisesti ja oikeissa olosuhteissa. Jos tästä käsikirjasta ei löydy ratkaisua johonkin MTB aktiivipyörätuolia koskevaan ongelmaan, pyydämme ottamaan meihin yhteyttä kirjeitse, sähköpostilla tai puhelimitse. MTB Poland yhtiön työntekijät ja valtuutetut jälleenmyyjät auttavat mielellään. Tämän käsikirjan tai jonkin sen osan jäljentäminen on sallittua vain MTB Poland yhtiön kirjallisella suostumuksella. Varaamme oikeuden muuttaa tuotteen ominaisuuksia sekä tehdä tähän käsikirjaan muutoksia ja lisäyksiä. 4.3 PYÖRÄTUOLIN KÄYTTÖTARKOITUS MTB aktiivipyörätuoli on tarkoitettu liikkumisen tueksi henkilöille, joiden alaraajojen toiminta on rajoittunutta esimerkiksi ala tai neliraajahalvauksen tai alaraaja amputaation vuoksi. Tämän pyörätuolin tärkein erityisominaisuus on mukautettavuus. Säätövaihtoehtoja on runsaasti, ja saatavana on lisäksi laaja valikoima erilaisia lisäosia käyttäjän tarpeiden mukaan. Monipuoliset säätömahdollisuudet ja valtava lisävarustevalikoima tekevät tästä aktiivipyörätuolista erinomaisen vaihtoehdon hyvin erilaisille käyttäjille omin avuin toimeen tulevista apua tarvitseviin. Käyttäjät voivat säätää pyörätuolin eri osia ja muuttaa kokoonpanoa sitä mukaa kun heidän ajotaitonsa kehittyvät. Pyörätuolin tärkein tehtävä on optimoida käyttäjän liikkumismahdollisuudet. Siksi sen suunnittelussa on otettu huomioon rakennusten ja kaupunkiympäristön aiheuttamat liikkumishaitat. Yksi ihminen pystyy lastaamaan tämän pyörätuolin autoon. MTB pyörätuolia ei saa käyttää istuimena moottoriajoneuvossa urheiluun tai peleihin. Pyörätuolin käyttöä ei suositella, jos fyysinen rasitus on käyttäjälle vasta aiheinen käyttäjällä on vaikeuksia pitää asento vakaana passiivinen ylösnosto on käyttäjälle vasta aiheinen. 5

6 4.4 CE MERKKI MTB aktiivipyörätuoli on luokan I lääketieteellinen laite. CE merkki osoittaa, että pyörätuoli täyttää asianmukaiset harmonisoidut standardit, jotka on määritetty direktiivissä 93/42/ETY (Euroopan unionin virallisessa lehdessä julkaistujen tietojen 2012/C 262/02 ja tietoihin tehtyjen päivitysten mukaisesti): 4.5 TURVALLISEN KÄYTÖN PERUSOHJEET MTB aktiivipyörätuoli edustaa tämän hetken huippuosaamista ja sen suunnittelussa on noudatettu voimassa olevia turvallisuusstandardeja. On kuitenkin otettava huomioon, että aktiivipyörätuolien liikkuvuus vaatii aina jossain määrin vähäisempää vakautta pyörätuolia käytettäessä. Tarkoituksellinen epävakaus mahdollistaa sen, että pyörätuolia voidaan ajaa pelkästään takapyörien varassa mikä on välttämätöntä, jotta aktiivinen ajaminen olisi mahdollista. Aktiivipyörätuolin käytöstä voi tämän vuoksi joissain tilanteissa seurata käyttäjän tai sivullisten terveyttä ja henkeä vaarantavia tilanteita tai pyörätuolin tai muun irtaimiston vaurioituminen. MTB aktiivipyörätuolia saa käyttää vain tässä käsikirjassa kuvattuihin tarkoituksiin, ja siksi tähän käsikirjaan on perehdyttävä ennen pyörätuolin käyttöönottoa. Jos pyörätuolia käytetään muutoin kuin tässä käsikirjassa kuvatulla tavalla, käytön katsotaan olevan suositusten vastaista. Pyörätuolin valmistaja tai toimittaja ei siinä tapauksessa ole vastuussa käytön aiheuttamista vahingoista. Huomautus: Loukkaantumisvaara! Pitkittynyt istuma asennossa oleminen voi aiheuttaa vakavia iho ja kudosvaurioita kehon osiin, joihin kohdistuu paljon painetta (erityisesti pakaroihin ja reisiä ympäröiviin kudoksiin). On suositeltavaa käyttää pyörätuolissa sopivaa painehaavatyynyä (lisävaruste ei kuulu pyörätuolin vakiovarusteisiin). Vinkki: Painehaavojen ehkäiseminen Hyvä tapa estää painehaavoja on keventää pakaroihin kohdistuvaa painetta säännöllisesti nostamalla kehoa käsien varassa minuutin välein. Jos tämä ei ole mahdollista, voit osittain keventää pakaroihin kohdistuvaa painetta myös nojaamalla sivulle tai eteenpäin. Varmista, että vaatteittesi selkäpuolella (selkänojaa tai tyynyä vasten olevassa kohdassa)ei ole kovia ulokkeita, vetoketjuja, niittejä tms. Jos sinulla on vaikeuksia pysytellä hyvässä asennossa (esim. nojaat liikaa taakse tai sivullepäin), suosittelemme painehaavatyynyn käyttämistä istuimen selkänojassa ja/tai moniosaisen tyynyn käyttämistä istuimella (lisävaruste ei kuulu pyörätuolin vakiovarusteisiin). 6

7 Huomautus: putoamisvaara! 1. Jos takapyöriä yhdistävä tanko siirretään kokonaan eteen, pyörätuoli ja käyttäjä voivat kaatua taaksepäin. 2. Pyörätuolin toiminta kaltevilla pinnoilla, ajoväylillä, viettävillä pinnoilla tai esteitä ylitettäessä tulee testata toisen henkilön avustamana. 3. Ennen kuin käyttäjä on kunnolla oppinut hallitsemaan aktiivipyörätuolin käytön, tuolissa tulee käyttää kaatumisesteitä, joita ovat saatavana lisävarusteena. Kun kaatumisesteet ovat käytössä, pyörätuolia ei voi ohjata korkeista kynnyksistä tai korkeiden esteiden yli. 4. Kun tavoittelet pyörätuolin vieressä, edessä tai takana olevaa esinettä, varo nojaamasta liikaa poispäin tuolista, koska pyörätuoli voi kaatua tai voit itse pudota tuolista. Jarrujen lukitseminen parantaa turvallisuutta. 5. Etuosan tukipyörien mahdollinen vipattaminen. Suuremmilla nopeuksilla etupyörät saattavat alkaa vipattaa. Tällöin pyörätuoli ja sen käyttäjä voivat kaatua. Tästä syystä pyörätuolia on aina jarrutettava alamäessä. Huolehdi aina, että etupyörät ovat oikeassa asennossa eli ajosuunnassa. 6. Vältä lähestymästä esteitä (esim. porrasta, kynnystä tai jalkakäytävän reunaa) kovalla vauhdilla jarruttamatta, ja laskeudu tällaisten esteiden päältä varoen. Törmäys tai ylikuormitus voi vahingoittaa pyörätuolin runkoa tai muita sen rakenteellisia osia. Huomautus: raajojen puristumisvaara! 1. Ota kiinni ainoastaan pyörätuolin kiinteistä osista (esim. kantavasta rungosta). Erityisesti silloin, kun taitat pyörätuolia kokoon, varo ottamasta kiinni muista kuin tämän käsikirjan ohjeiden mukaisista kohdista. 2. Käsien loukkaantumisvaara: kun ohjaat pyörätuolia, varo laittamasta käsiä pyörivän pyörän osien tai ohjauspyörien, jarrujen tai sivusuojien väliin. 3. Pyörätuolin mallista riippuen jarruvipu, sivusuojat tai monet rungon osat (kuten selkänoja) voivat vahingoittaa kättäsi. Huomautus: lämpötilaan liittyvät vaarat 1. Tietyt pyörätuolin osat voivat kuumentua suorassa auringonpaisteessa tai saunassa. Metalliosat voivat alijäähtyä hyvin alhaisissa lämpötiloissa. Seurauksena voi olla palovamma tai paleltuma. 2. Jos kelausvanteen pinnoite ei johda lämpöä tehokkaasti, jyrkässä alamäessä jarruttaminen voi aiheuttaa käsien kuumenemisen. 7

8 4. PYÖRÄTUOLIN TEKNISET TIEDOT 4.1 PYÖRÄTUOLIN KUVAUS MTB aktiivipyörätuolin rakenne on modulaarinen se muodostuu asiakkaan valitsemista osista, kuten rungosta, takapyöristä, etupyöristä, sivusuojista, jarruista, päällisestä jne. Modulaarisen rakenteen vuoksi pyörätuoli voidaan räätälöidä käyttäjän koon, liikuntarajoitteen ja mieltymysten mukaan. Kuvassa 1 on esimerkkejä eri sovelluksista: Kuva 1. MTB aktiivipyörätuoli: a "Tornado tyyppinen runko ja profiloitu, ergonominen istuin, b "Tornado" runko edestä katsottuna, c Aviator" tyyppinen runko, jossa on suora istuin, d "Aviator" runko edestä katsottuna. Seuraavat osat ovat säädettävissä: S rungon pituus (pyörätuolin etuosasta selkänojan etuosaan) H istuinkorkeus (pyörätuolin alareunasta istuimen yläreunaan) A istuimen kallistuskulma (suhteessa pyörätuolin alareunaan) B rungon taivutuskulma C selkänojan korkeus W istuimen leveys = selkänojan leveys E jalkalaudan käyttöleveys L istuinpäällisen pituus, istuinosan pituus selkänojan etuosasta mitattuna D takapyörän kallistuskulma suhteessa keskiakseliin (camber kulma). Kaikki nämä mitat ilmoitetaan pyörätuolin mittakortissa. 8

9 MTB pyörätuolin ominaisuuksia: tukeva ja kompakti runko, valmistettu puuterimaalatusta lakatusta alumiiniseoksesta lukittava, tukeva (0 ) tai kokoon taitettava selkänoja, kaksivaiheinen kallistuskulman säätö (0 9 ) selkänojan ja istuimen päällisen kireys säädettävissä työntökahvan korkeus säädettävissä (lisävaruste) takapyörät on helppo irrottaa pikalukollisesta akselista takapyörissä kapeat (1") korkeapainerenkaat (painesuositus on 0,4 0,5 MPa, enimmäispaine 0,6 MPa) vaakasuuntainen painopiste säädettävissä (edessä/takana) jalkalauta säädettävissä portaittain ja tarkasti pyörätuolin kokonaispaino on noin 8 kg < (sen mukaan, mitä osia pyörätuoliin on lisätty) pyörätuolin enimmäiskuorma on 120 kg OSAT PYORÄTUOLIN OSAT Kuvassa 2 esitellään MTB pyörätuolin tärkeimmät osat sekä nimitykset, joilla niihin viitataan tässä käsikirjassa. Selkänojan päällinen Sivusuoja Istuimen päällinen Etutasku Jarru Takapyörä Etupyörä (tukipyörä) Työntökahva Selkänojan runko Pyörätuolin kantava runko Jalkalauta Haarukka Kelausvanne Pyörän napa Rengas Takatasku Takapyörien akseli Pikaliitin (pikavapautuslii Kuva 2. Pyörätuolin osat 9

10 4.3 VALINNAISET LISÄVARUSTEET (EIVÄT KUULU VAKIOVARUSTEISIIN) Kaikki valinnaiset osat ja niiden säätömahdollisuudet ilmoitetaan pyörätuolin mittakortissa. Valinnaisia lisäosia: painehaavatyyny istuimeen työntökahvat liukumattomat kelausvanteet liukuesteet kelausvanteissa muovisuojat takapyörien pinnoihin erikoismateriaalista valmistetut tai erikoisen kokoiset tukipyörät ultrakevyet takarenkaat tai maastorenkaat ultrakevyet, vahvasta materiaalista valmistetut jarrut, jotka kestävät törmäyksiä ja kulutusta värivaihtoehtoja runkoon takaosan kaatumisesteet (pyörillä varustetut saranavarret) pääntuki käyttäjän tukivyö. 4. PYÖRÄTUOLIN VALITSEMINEN JA SÄÄTÄMINEN Vinkki: Pyörätuolin valitseminen MTB Poland yhtiön edustaja tai valtuutettu maahantuoja neuvovat ja auttavat mielellään pyörätuolin osien valitsemisessa ja säätämisessä. 4.1 RUNGON LEVEYDEN VALITSEMINEN Istuimen tulee olla noin 1 2,5 cm käyttäjän lantioita leveämpi (mitta "D" mittakortissa). Parhaimman tuloksen saamiseksi sopiva pyörätuolin leveys kannattaa kokeilla istuintyynyn kanssa. Testaa leveys istumalla pyörätuoliin, siirtymällä toiselle sivulle ja asettamalla kätesi toiselle puolelle sivusuojan ja lantiosi väliin. Jos kätesi sopii tähän väliin juuri ja juuri, istuin on sopivan levyinen. Jos istuin on liian leveä, se tekee istumisesta raskasta 1, vaikeuttaa hyvän asennon ylläpitämistä ja aiheuttaa pysyvän skolioosin vaaran. Liian kapea istuin lisää painehaavojen vaaraa ja voi saada sivusuojat (lokasuojat) työntymään eteenpäin niin, että ne hankaavat takapyörä vasten. Liian kapeassa istuimessa ei myöskään ole tilaa istua paksuissa vaatteissa (esim. talvivarusteissa). 4.2 SELKÄNOJAN KORKEUDEN VALITSEMINEN Selkänojan korkeus (mitta "C" mittakortissa) valitaan käyttäjän pituuden (vartalon pituuden) mukaan. Selkänojan korkeuteen voi vaikuttaa myös liikkumistapa (urheilu, työ) ja liikuntarajoitteen laatu. Selkänojan tulee olla erittäin matala (20 30 cm), jos pyörätuolilla kuljetaan pitkiä matkoja tai sitä kelataan voimakkaasti. Selkänojan tulee olla hieman korkeampi (esim. 35 cm), jos pyörätuolia käytetään myös tuolina, esim. päätetyöskentelyn yhteydessä. Jos käyttäjällä on selkäydinvamma, selkänojan korkeus on säädettävä vamman mukaan. 1 Kelausteho huononee ja kelaaminen muuttuu raskaammaksi. Leveää pyörätuolia on myös vaikeampi ohjata kapeiden ovien ja käytävien läpi sekä ahtaissa tiloissa. 10

11 Korkeimmillaan selkänojan tulee ulottua 5 cm lapaluiden alapuolelle (käytännössä enintään cm), jotta kelausvanteita pystyy käyttämään täysipainoisesti. Matala selkänoja auttaa tasapainottamaan vartaloa, ylittämään maastossa olevia esteitä ja tekemään jokapäiväisiä asioita, kuten pukeutumaan. Matala selkänoja voi kuitenkin myös aiheuttaa selkälihaksiin staattista rasitusta ja vaikeuttaa kunnollisen asennon ylläpitämistä. Huomautus: Loukkaantumisvaara! 3.3 SÄÄTÄMINEN 1. Matalalla selkänojalla varustetussa tuolissa istuminen lisää myös pakaroihin kohdistuvaa painetta. Tämä voi lisätä painehaavojen riskiä. 2. Oikean asennon ylläpitäminen on tärkeää, samoin kuin selkänojan tuottaman paineen kontrolloiminen (kuinka kauan paine jatkuu ja miten voimakasta paine on). Virheellinen asento (vartalo nojaa liikaa eteenpäin tai roikkuu jatkuvasti sivusuunnassa), liian lyhyt selkänoja tai liian löysä selkänojan päällinen voivat vahingoittaaselän ihoa. Kun rungon koko ja leveys sekä selkänojan korkeus on valittu, pyörätuoliin on tehtävä seuraavat säädöt: painopiste (säädettävissä joko portaittain tai portaattomasti riippuen rungon tyypistä ("Tornado" tai "Aviator") selkänojan kallistuskulma (portaittainen säätö) jalkalaudan pituus (portaaton säätö) jarrun paikka (portaaton säätö). Oikeilla säädöillä varmistetaan, että pyörätuoli toimii halutulla tavalla. Seuraavissa kappaleissa annetaan ohjeet edellä mainittuihin säätöihin PAINOPISTEEN SÄÄTÄMINEN Käyttäjän ja pyörätuolin välisen painopisteen säätäminen auttaa optimoimaan liikkuvuutta. On suositeltavaa, että % painosta kohdistuu takapyöriin. Nyrkkisääntö on, että painopiste voidaan siirtää sitä kauemmas taka akselin taakse (siten, että pyöriä yhdistävä tanko siirretään eteenpäin ja käyttäjä istuu taka akselin takana), mitä kokeneemmasta ja pystyvämmästä käyttäjästä on kyse. Myös käyttäjän omat mieltymykset vaikuttavat painon jakautumiseen. Paras painopiste kannattaa hakea kokeilemalla eri säätöjä. Painopisteen säätäminen taka akselin taakse (eli akselin siirtäminen eteenpäin) vaikuttaa seuraavalla tavalla: pienempi ajon aikainen vastus parempi käsiteltävyys (pyörätuolin kääntämiseen tarvitaan vähemmän energiaa) pyörätuoli on pituussuunnassa lyhyempi ja sen kääntösäde on pienempi, joten sitä on helpompi ohjata pyörätuolin tasapainottaminen on helpompaa (takapyörillä ajaminen helpottaa esteiden ylittämistä) pyörätuoli kaatuu helpommin taaksepäin käyttäjän on vaikeampi istua pystyasennossa (kumara asento). Painopisteen säätäminen taka akselin eteen (eli akselin siirtäminen taaksepäin) vaikuttaa seuraavalla tavalla: reunakiveysten ja muiden esteiden ylittäminen vaikeutuu 2 pyöriin kohdistuu suurempi vastus huonompi käsiteltävyys ja suurempi kääntösäde pyörätuolin parempi vakaus. 2 Vaikka käyttäjä saa etupyörät esim. jalkakäytävän reunan päälle ja nojaa voimakkaasti eteenpäin, huomattava osa käyttäjän painosta kohdistuu edelleen takapyöriin. Tämä vaikeuttaa esteen ylittämistä. 11

12 Painopisteen säätäminen (tasapaino) Runkotyyppi: "Tornado". Kuvassa 3 näytetään, miten painopistettä säädetään muuttamalla takapyörien akselin kiinnityskohtaa. Akseli säädetään löysäämällä istuinpäällisen alla olevat neljä kuusiokoloruuvia (1a ja 1b) kuusiokoloavaimella. Siirrä ensin takarenkaiden akselitanko haluttuun paikkaan yhdessä sivusuojien kanssa: siirrä akselia eteen tai taaksepäin saman verran kummaltakin pyörätuolin sivulta (tarkista mittaamalla). Kiinnitä pultit 1a ja 1b takaisin paikoilleen niin, että runko on tukeva ja pyörätuolin käyttäminen on turvallista. Säädä lopuksi jarrut (ks. kohta 3.3.5). Takapyörien akselitangon siirtäminen: eteenpäin painopiste siirtyy taaksepäin (paino kohdistuu enemmän pyörätuolin takaosaan, jolloin etupyörät on helpompi irrottaa maasta) taaksepäin painopiste siirtyy eteenpäin (paino kohdistuu enemmän pyörätuolin etuosaan, jolloin pyörä ei kaadu niin helposti taaksepäin). Kuva 3. Painopisteen säätäminen: 1a, 1b "Tornado runko. Huomautus: On tärkeää varmistaa, että takapyöriä, jarruja ja sivusuojia (lokasuojia) siirretään saman verran. Varmista myös kunnon kiinnitys (pulteilla). Tällöin jarrut toimivat kunnolla ja sivusuojat eivät hankaa takapyöriä. Runkotyyppi: "Aviator". Kuvassa 4 näytetään, miten painopistettä säädetään muuttamalla takapyörien akselin kiinnityskohtaa. Painopistettä voidaan muuttaa löysäämällä ja purkamalla ensin pultit ja mutterit 3a ja 3b kuusiokoloavaimella ja hylsyavaimella (sivusuojien ja takapyörien akselin kiinnityspultit ovat pyörätuolin kummallakin sivulla, ja mutterit ovat istuinpäällisen alla). Siirrä takapyörien akseli haluamaasi suuntaan: siirrä akselia eteen tai taaksepäin saman verran kummaltakin pyörätuolin sivulta. Kiinnitä sen jälkeen pulttien 3a ja 3b avulla takapyörien akseli pyörätuolin runkoon ja sivusuojiin niin, että runko on taas tukeva ja pyörätuolin käyttäminen on turvallista. Säädä lopuksi jarrut (ks. kohta 3.3.5). 12

13 Kuva 4. Painopisteen säätäminen: 3a, 3b "Aviator runko. Huomautus: On tärkeää varmistaa, että takapyöriä, jarruja ja sivusuojia (lokasuojia) siirretään saman verran. Varmista myös kunnon kiinnitys (pulteilla). Tällöin jarrut toimivat kunnolla ja sivusuojat eivät hankaa takapyöriä SELKÄNOJAN KALLISTUSKULMAN SÄÄTÄMINEN MTB pyörätuolin selkänojassa on kaksivaiheinen kallistuskulman säätömekanismi se voidaan asettaa pystyasentoon (0 ) tai takaviistoon ( 9 ). Katso kuva 5. On myös mahdollista valita MTBpyörätuoliin kiinteä", pystyasennossa oleva selkänoja (kallistuskulma 0 ), jonka kallistuskulmaa ei voi muuttaa ja jota ei voi taittaa kokoon. Vakioasennon eli pystysuoran (0 ) selkänojan käyttäminen on suositeltavaa. Kallistuskulman voi kuitenkin säätää käyttäjän mieltymysten mukaan. Selkänojan kallistuskulma vaikuttaa muun muassa käyttäjän ja pyörätuolin välisen painopisteen paikkaan, pyörätuolin ohjattavuuteen 3 ja istumismukavuuteen. Matala selkänoja, joka kallistuu liikaa taaksepäin, haittaa esteiden ylittämistä (koska eteenpäin nojaaminen on vaikeaa) ja heikentää käyttäjän asennon vakautta pyörätuolissa. Korkea selkänoja, joka kallistuu liikaa eteenpäin, tekee pyörätuolista epämukavamman. Selkänojan kallistuskulma (0 9 ) voidaan säätää nopeasti asettamalla ensin pyörätuolin rungon kummallakin sivulla olevat mekaaniset kääntölukot taakse oikeaan asentoon ja vetämällä sen jälkeen selkänojan kokoontaittomekanismin narusta (kuvat 5a ja 5b): 3 Pienempi kallistuskulma auttaa käyttäjää pitämään yllä tasapainoa pyörätuolia käyttäessään. Tästä on apua etenkin silloin, kun ylitetään rakennuksissa olevia esteitä. 13

14 Kuva 5a. Selkänojan kallistuskulman muuttaminen kääntölukot. Kuva 5b. Selkänojan kokoontaittomekanismin naru. Selkänojan kallistuskulman säätäminen Selkänojan kallistuskulma säädetään selkänojan taittomekanismin lukkojen avulla (kuva 5b) asettamalla ne selkänojan pidikkeissä oleviin aukkoihin (kuvat 6 a, b ja c). Alun perin selkänoja on pystyssä (kallistuskulma on 0 ja kiertolukot asennossa 1 (kuva 5a, sininen). Selkänojan kallistuskulman säätäminen: Taita selkänoja kokoon (kuva 6c). Irrota muovisuojukset muttereista ja löysää pyörätuolin rungon kummallakin sivulla olevat pultit ja mutterit. Vedä pultit pois aukoista (katso kuva 5a). Siirrä kumpikin kiertolukko aukkoon nro 2 (säätö 0 9 ). Kiinnitä kääntölukot sen jälkeen tukevasti kiristämällä rungon kummassakin sivussa olevat pultit ja mutterit (aseta pultit aukkoihin nro 2). Aseta muovisuojat muttereiden päälle. Vapauta selkänojan lukitus vetämällä narusta. Käännä sen jälkeen selkänoja haluamaasi asentoon (0 9 ); selkänojan kokoontaittomekanismi lukittuu kunnolla, kun lukitustapit napsahtavat symmetrisesti pyörätuolin sivuilla oleviin aukkoihin. Kuva 6 a) selkänojan vakioasento (0 ), b) selkänoja kallistettuna taaksepäin 9, c) selkänoja kokoon taitettuna. Vinkki: selkänojan muokkaaminen säätämällä päällysteen kireyttä: Sekä selkänojan että istuimen päällistä voidaan löysätä tai kiristää löysäämällä tai kiristämällä päällisen alla olevia kiinnityshihnoja. Kun haluat säätää päällysteen kireyttä, irrota selkänojan ja/tai istuimen päällinen, säädä hihnat ja aseta päällinen takaisin paikalleen. Päällisen kireys vaikuttaa huomattavasti MTBpyörätuolin mukavuuteen. 14

15 3.3.3 JALKALAUDAN SÄÄTÄMINEN Vakiomallista jalkalautaa voidaan säätää portaittain, ja siksi rungon etuosa voidaan säätää tarkasti ja symmetrisesti käyttäjän jalkojen pituuden mukaan. Jalkalaudan korkeus tulee valita niin, että jalat pysyvät laudalla tukevasti ja raajat lepäävät tyynyllä koko istuimen pituudelta. Jos jalkalauta on säädetty liian ylös, käyttäjän paino kohdistuu pakaroihin ja istuinkyhmyyn kohdistuva paine kasvaa. Jos jalkalauta on liian matalalla, jalkoja ei pysty asettamaan laudalle tukevasti. Myös reisiin kohdistuu painetta, joka voi haitata alaraajojen verenkiertoa. Kuva 7. Jalkalaudan korkeuden säätämisen vaihtoehdot: a) pulttikiinnitys, b) kiinnittäminen kiristimillä. Säätömenetelmät Säätömenetelmä 1: kuva 7a. Kun haluat säätää jalkalaudan korkeutta (ylä tai alasuunnassa), löysää päällinen jalkalaudan kohdalta ja ota esiin jalkalaudan kiinnityspulttien paikat. Löysää pultit ja mutterit ja irrota ne (yksi pyörätuolin kummallakin sivulla). Säädä jalkalaudan korkeus ja kiristä pultit ja mutterit ensin käsivoimin ja sen jälkeen vielä 1/4 kierrosta. Kiinnitä päällinen kunnolla takaisin paikalleen. Voit tarkistaa jalkalaudan asennon mittaamalla jalkalaudan kummankin sivun etäisyyden maasta. Kun jalkalauta on säädetty, aseta pyörätuoli tasaiselle pinnalle ja tarkista, että kaikki neljä pyörää osuvat maahan. Säätömenetelmä 2: kuva 7b. Kun haluat nostaa tai madaltaa jalkalautaa, löysää kuusiokoloavaimella kiristyspultit (jotka on merkitty punaisella nuolella jalkalaudan kummallakin puolella). Säädä sen jälkeen jalkalaudan korkeus ja kiristä pultit uudestaan niin, että jalkalauta on tukevasti paikallaan. Jalkalaudan on oltava yhtä korkea kummaltakin sivulta; tarkista säädöt mittaamalla. 15

16 Varoitus: Loukkaantumisvaara! Pyörätuolia ei saa käyttää ilman jalkalautaa, koska se vahvistaa rungon rakennetta. Jos MTB pyörätuoli on suunniteltu käytettäväksi ilman jalkalautaa (esim. amputoiduilla henkilöillä), runko on vahvistettu ylimääräisellä poikkitangolla JALKAHIHNAN SÄÄTÄMINEN Rungon etuosassa on hihna, joka estää jalkoja lipsahtamasta pois jalkalaudalta (kuva 8). Hihnan tarkoituksena on pitää jalat takana niin, että enintään 1/3 niiden pituudesta ulottuu pyörän rungon ulkopuolelle. Tarkoituksena on pienentää pyörätuolin ja sen käyttäjän kokonaispituutta sekä suojata käyttäjän jalkoja loukkaantumiselta. Jalkoja ei kuitenkaan saa työntää liian kauas taakse. Jalat ovat parhaassa asennossa silloin, kun käyttäjä pystyy näkemään kenkien kärjet istuessaan suorana. Kuva 8. Jalkahihnan säätäminen Säätömenetelmä Hihna kiinnitetään Velcro tarralla, ja sen pituutta säädetään avaamalla Velcro tarra ja siirtämällä se haluttuun kohtaan JARRUJEN SÄÄTÄMINEN MTB pyörätuolin rungossa on seisontajarrut, jotka on kiinnitetty erikoiskiinnittimillä. Kiinnitysmekanismin ansiosta jarrut pysyvät istuinosan alla niin, että käyttäjä voi istua pyörätuoliin ja poistua siitä ilman vaaraa, että jarruyksikkö satuttaa pakaroita. Jarruja ei ole tarkoitettu ajon aikaiseen jarruttamiseen, vaan niiden tarkoitus on ainoastaan pitää pyörätuoli paikallaan. Jarrujen kiinnityskohta riippuu siitä, miten takapyörät on asennettu. Jos takapyörien asentoa muutetaan, myös jarrujen paikkaa on muutettava. Myös rengastyyppi voi vaikuttaa jarrujen kiinnityspaikkaan. Jos rengastyyppiä vaihdetaan, jarrujen oikea kiinnityspaikka on syytä tarkistaa. Huomautus: putoamisvaara! Molemmat jarrut on säädettävä oikein. Jos toinen jarruista on asetettu väärin niin, että vain toinen pyöristä lukittuu, pyörätuoli voi alkaa pyöriä jarrutettuna olevan pyörän ympäri hallitsemattomasti, jos pyörätuoli on jyrkällä kaltevalla tasolla. Muista huolehtia renkaiden ilmanpaineesta. Suositeltua alhaisemmat rengaspaineet voivat heikentää jarrujen tehoa huomattavasti! 16

17 Säätömenetelmä Jarrut kiinnitetään runkoon erikoiskiinnittimillä. Kuvassa 9 näytetään, miten jarrut säädetään. Jarrut säädetään seuraavalla tavalla: 1. Varmista, että kumpikin rengas on pumpattu kunnolla. 2. Löysää kuusiokoloavaimella pyörätuolin sisä tai ulkopuolella olevat jarrujen kiinnitysruuvit (riippuu jarrujen kiinnitysmenetelmästä). 3. Siirrä jarru oikeaan kohtaan rungon kiskossa. 4. Kiristä jarrujen kiinnitysruuvit kuusiokoloavaimella. 5. Testaa jarrut. Niiden tulee vapautua ja lukittua helposti yhdellä kädellä niin, että lukittu jarru estää pyörän liikkumisen tehokkaasti, mutta ei riko rengasta. 6. Säädä jarruja tarvittaessa uudestaan. Kuva 9. Jarrujen säätäminen KELAUSVANTEET Kelausvanteet kiinnitetään takapyörien vanteisiin kuusiokoloruuveilla tai kuusiopulteilla. Jotkin mallit voidaan asentaa lähemmäs tai kauemmas vanteesta (kuva 10). MTB pyörätuolissa voidaan käyttää tätä säätömahdollisuutta. Jos käyttäjän käsissä on riittävästi voimaa, kelausvanteet tulee asentaa lähelle pyörää, jotta pyörätuolin kokonaisleveys on mahdollisimman pieni. Jos käsivoimat ovat heikommat, pyörätuolissa tulee käyttää erikoismallisia kelausvanteita, jotka on päällystetty liukumattomalla materiaalilla tai kumilla riittävän kelaustehon aikaansaamiseksi. Kun kelausvanteet on asennettu oikein, ei ole vaaraa, että käyttäjän kädet jäisivät kelausvanteen ja pyörän väliin. 17

18 Kuva 10. Kelausvanteiden säätäminen Säätömenetelmä Löysää (pulttityypistä riippuen) joko kuusiokolo tai holkkiavaimella (1) pultti (2), joka kiinnittää kelausvanteen (3) pyörän vanteeseen (4). Tee sama kaikille pulteille. Säädä kelausvanne (3) haluttuun kohtaan. Kiristä kunnolla kaikki pultit (2) TYÖNTÖKAHVOJEN SÄÄTÄMINEN RAUKEAMISEN! Huomautus: putoamisvaara! Mitään kahvatyyppiä ei saa käyttää muuhun kuin pyörätuolin työntämiseen. Esteitä ei saa ylittää (esim. portaita ei saa laskeutua tai jalkakäytävän reunan yli ei saa siirtyä) työntökahvojen avulla käyttäjän istuessa pyörätuolissa. Kahvoja ei saa käyttää pyörätuolin kiinnittämiseen (esim. porrasnostimissa tai muissa pyörätuolin kuljettamiseen tarkoitetuissa välineissä). SEN LISÄKSI, ETTÄ SIIHEN LIITTYY PUTOAMISEN TAI KÄYTTÄJÄN LOUKKAANTU MISEN JA/TAI PYÖRÄTUOLIN VAURIOITUMISEN VAARA, SE AIHEUTTAA TAKUUN Pyörätuoliin on mahdollista tilata lisävarusteena lisäkahvoja: Versio 1 selkänojan runkoon kiinnitetyt kahvat (kuva 11). Ei säätömahdollisuutta kahvojen korkeus määritetään tarkistuskortista, kun käyttäjä mitataan. Kuva 11. Kahvat versio 1. 18

19 Versio 2 kahvat kiinnitetään selkänojan runkoon. Kahvoja voi säätää portaattomasti (ylös/alas 0 9 cm) ja kääntää 90 kulmassa suhteessa pyörätuolin keskikohtaan (kuva 12). Kuva 12. Kahvat versio 2. Säätömenetelmä Kun pyörätuoli poistetaan kuljetuspakkauksesta, sen kahvat on taitettu kokoon. Suorista kahvat löysäämällä kiinnitysnupit (1) ja kääntämällä kahvoja 90 pidennettyyn asentoon (2). Säädä kahvojen korkeutta tarvittaessa (säätöväli on 0 90 mm). Lukitse kahvat paikoilleen kiinnitysnupeilla (1). Versio 3 kahvat kiinnitetään selkänojan runkoon. Kahvat voidaan vetää ylös ja niitä voi kääntää 360 astetta suhteessa pyörätuolin keskikohtaan (kuva 13). Kuva 13. Kahvat versio 3. Säätömenetelmä Kun pyörätuoli poistetaan kuljetuspakkauksesta, sen kahvat on taitettu kokoon. Suorista kahvat löysäämällä kiinnitysnupit (1) ja kääntämällä kahvoja 90 pidennettyyn asentoon siten, että kahvat ovat pidennettyinä taaksepäin (2). Säädä kahvojen korkeutta tarvittaessa. Lukitse kahvat paikoilleen kiinnitysnupeilla (1). 19

20 3.3.8 PÄÄNTUEN SÄÄTÄMINEN Pyörätuoliin on saatavana pääntuki lisävarusteena. Kuva 14. Pääntuella varustettu pyörätuoli. Säätäminen Kuvassa 14 näytetään, miten pääntuki säädetään. Kun pyörätuoli poistetaan kuljetuspakkauksesta, pääntuki on valmiiksi paikallaan. Jotta voit säätää pääntukea ja ottaa sen käyttöön, löysää nuppi (1) ja käännä/kallista päätuki haluttuun asentoon. Lukitse pääntuki paikalleen kiristämällä nuppi (1). Jos haluat säätää pääntuen korkeutta, löysää selkänojan kahvassa olevat neljä kuusiokoloruuvia (2), säädä pääntuen korkeus ja kiinnitä kuusiokoloruuvit (2) paikoilleen. Kiristä kuusiokoloruuvit ristikkäin, jotta pääntuki ei siirry paikaltaan kiinnittämisen aikana. Pääntuen kädensijassa selkänojan puolella on kaksi kuusiokoloruuvia, joiden avulla pääntuen kahva voidaan purkaa kokonaan, mukaan luettuna kokoonpanoa varten tarkoitettu kädensija KAATUMISESTE MTB pyörätuolin taakse voidaan kiinnittää lisäpyörä (vasemmalle tai oikealle puolelle) tai kaksi kaatumisestettä, joissa on kolme säätömahdollisuutta. Niiden avulla MTB pyörätuolista tulee hyvin vakaa ja käyttäjä voi tuntea olonsa entistä turvallisemmaksi. Tämä kaatumiseste estää pyörätuolia kaatumasta taaksepäin. Vinkki: Jos käyttäjällä ei ole kokemusta aktiivipyörätuolin käyttämisestä, suosittelemme käyttämään yhtä tai kahta kaatumisestettä, kunnes käyttäjä hallitsee pyörätuolin käytön kunnolla. Kaatumisesteiden käyttäminen on suositeltavaa myös, jos käyttäjän kehon rakenne on sellainen, että se lisää kaatumisvaaraa. Kaatumisesteitä ei tule käyttää esteiden (esim. jalkakäytävän reunan) ylittämisen aikana, sillä niistä voi olla haittaa. Tällaisissa tilanteissa kaatumisesteet tulee kääntää pois tieltä. Säätäminen Kun pyörätuoli poistetaan kuljetuspakkauksesta, kaatumisesteet ovat istuimen alla sisäänvedettyinä (kuva 15a). Kun haluat ottaa kaatumisesteen esiin istuimen alta, käännä nuppia (1) (istuimen alla). Ota sen jälkeen kiinni kaatumisesteen putkiosasta ja vedä se haluamaasi kohtaan (2) (kuva 15b). Lukitse (kiristä) lopuksi nuppi (1). 20

21 Kuva 15. Kaatumiseste a) vedettynä sisään, b) vedettynä ulos. Jos haluat siirtää kaatumisestettä eteen tai taaksepäin, suorita seuraavat vaiheet: löysää nuppi (1), säädä syvyys (2) (kuva 15b) ja lukitse kaatumisesteen kiinnityspaikka kiristämällä nuppi (1). Jos haluat pidentää kaatumisestettä (kohti lattiaa), paina pyörällä varustetun jatkoputken kummallakin puolella olevia klipsikiinnittimiä (3) yhtä aikaa. Säädä sen jälkeen putken pituus niin, että se loksahtaa paikalleen (kuva 16a). Tarkista kaatumisesteen putken ja pyörän lukitus vetämällä putkea hiukan ylös ja alaspäin (putken kuuluu pysyä paikallaan). Kuva 16. Kaatumiseste a) jatkettuna enimmäispituuteen, b) jatkettuna vähimmäispituuteen. Kun haluat kääntää kaatumisesteen (tai kaatumisesteet) istuimen alle, löysää nuppi (1), työnnä kaatumiseste istuimen (2) alle (kuva 15b) perille asti ja käännä sitä (4) 90 (kuva 16b) vaaka asentoon. Kiristä sen jälkeen nuppi (1). 21

22 TUKIPYÖRIEN KIINNITYSKOHDAT Tukipyörät voidaan asentaa kiinteään asentoon, joka riippuu pyörän läpimitasta (3, 4 tai 5 ) sekä pyörätuolin haarukasta. Kuvan 15 esimerkissä on 5 tuuman pyörät. Haarukan pyörimisakselin tulee olla kohtisuorassa suhteessa maahan. Kuva 17. Etupyörän kiinnitys pyörätuolin haarukkaan SIVUSUOJAT MTB pyörätuolien vakiovarusteisiin kuuluu erikoismuotoillut, erittäin kestävät, lokasuojilla varustetut sivusuojat, jotka tukevat käyttäjää sivusuunnassa ja auttavat pitämään asennon vakaana. Kuva 18. Lokasuojalla varustettu sivusuoja, valmistusmateriaalina a) laminaatti (vakiomalli), b) hiilikuitu (valinnainen malli). Tilattavissa olevat vaihtoehtoiset sivusuojat: yksinkertaiset (ilman lokasuojia): a) valmistettu laminaatista, b) pyörän puoli valmistettu lami naatista, istuimen puoli valmistettu hiilikuidusta, c) valmistettu kokonaan hiilikuidusta, korkeus säädettävissä /ilman korkeuden säätöä, kiinteällä kiinnityksellä / irrotettavana mallina. Lokasuojien kanssa: a) valmistettu laminaatista, b) pyörän puoli valmistettu laminaatista, istui men puoli valmistettu hiilikuidusta, c) valmistettu kokonaan hiilikuidusta, korkeus säädettävissä / ilman korkeuden säätöä, kiinteällä kiinnityksellä / irrotettavana mallina. 22

23 Korkeussäädettävät sivusuojat Tämän tyyppiset sivusuojat on tarkoitettu pääasiassa käyttäjille, jotka käyttävät pyörätuolissaan sekä vakiomallisia että maastopyöriä. Lokasuojien korkeus on säädettävissä niin, että maastopyöriä on helppo käyttää eikä leveä rengas hankaa lokasuojan sisäkaarta vasten. Kuva 19. Korkeussäädettävä sivusuoja ja lokasuoja. Voit säätää lokasuojan korkeutta irrottamalla takapyörän, löysäämällä (versiosta riippuen) kolme tai neljä sivusuojassa olevaa pulttia (kuva 19 sininen). Säädä sen jälkeen lokasuojan korkeus ja kiristä pultit tukevasti uudelleen. Irrotettavat sivusuojat Tämän tyyppisiä sivusuojia tarjotaan erityisesti vaativammille käyttäjille. Irrotettavat laidat tekevät pyörätuoliin ja siitä pois siirtymisestä huomattavasti mukavampaa ja tarjoavat samalla kestävyyttä ja tehokasta tukea pyörätuolia käytettäessä. Kuva 20. Lokasuojalla varustettu, irrotettava sivusuoja. 23

24 Voit irrottaa sivusuojan seuraavasti: irrota sivusuoja alemmasta kannattimestaan ja nosta sen etuosaa ylöspäin (kuva 20 vaihe 1). Siirrä sivusuojaa sen jälkeen kohti pyörätuolin etuosaa ja irrota takakannattimesta (kuva 20, vaihe 2). Sivusuojat kiinnitetään samalla tavoin kuin puretaan. Huomautus! Varmista, että uudelleen kiinnitetyt sivusuojat ovat kunnolla paikoillaan kannattimissa. Vain oikein asennetut sivusuojat takaavat tarvittavan tuen, vakauden ja käyttöturvallisuuden KÄSINOJAT Kaikkiin MTB pyörätuoleihin on saatavana lisävarusteena käsinojat, jotka kiinnitetään sivusuojiin (katso kuva 21 siniset merkinnät). Käsinojat antavat mukavaa lisätukea käyttäjälle. Käsinojien korkeuden säätöväli on 6 cm, ja kertasäätö on 1,5 cm. Kuva 21. Pyörätuoli ja käsinojat. Säätömenetelmä Kun pyörätuoli poistetaan kuljetuslaatikosta, käsinojat ovat ala asennossa (kuva 22a). Käsinojien korkeus säädetään turvallisesti seuraavalla tavalla: irrota takapyörät (tai estä niiden pyöriminen kytkemällä seisontajarrut). Vedä lukituskielekettä ja pidä sitä sivussa (kuva 22a lukituskieleke on merkitty vihreällä). Tartu samalla käsinojan pehmusteeseen, nosta käsinoja kokonaan ylös ja vapauta lukituskieleke (kuva 22b). Käsinoja on kunnolla paikallaan, kun kuulet napsahduksen. Testaa kiinnitys vetämällä käsinojaa. Jos se ei siirry paikaltaan, voit olla varma, että se on kiinnitetty oikein. Tee samat toimet toiselle käsinojalle. Voit madaltaa käsinojia samalla tavoin. 24

25 Kuva 22. Käsinojien säätäminen Vinkki: Jos pyörätuolissa käytetään käsinojia, takapyörien tyypiksi kannattaa valita SPIDERWHEEL. Näiden pyörien rakenne helpottaa huomattavasti käsinojien säätökielekkeen käsittelemistä ja tekee käsinojien säätämisestä paljon mukavampaa ISTUIMEN MUOTO JA KALLISTUSKULMA Kuvassa näkyvän istuimen leveys, muoto ja kallistuskulma eivät ole säädettävissä. Kun MTBpyörätuolin istuimen mitat valitaan oikein, voidaan taata seuraavat edut: pyörätuolin käyttäjä pystyy istumaan tukevasti pienempi vaara, että käyttäjä kaatuu eteenpäin ja putoaa pyörätuolista painopiste kohdistuu hyvin (niin, että pyörätuolin käyttäminen on vakaata) parempi käsiteltävyys: nopeat suunnanmuutokset, äkkijarrutukset pienempi pakaralihaksiin kohdistuva staattinen rasitus (etenkin, kun selkänoja on matala) pyörätuolissa istuminen ja pyörätuolin käyttäminen on mukavaa TAKAPYÖRÄT (CAMBER KULMA) Vakiomallisen pyörätuolin pyörien suositeltu kallistuskulma on 1 2. Tällä voidaan taata pyörätuolin hyvä käsiteltävyys ja vakaus vähäinen pyöriin kohdistuva vastus (rengas ei kosketa maata koko leveydeltään, vaan ainoastaan renkaan reuna koskettaa maata) helpompi ohjattavuus pyörätuoli pystyy kulkemaan suoraan myös ajotason kallistuessa vasemmalle tai oikealle ja lisäksi se ei kasvata liikaa pyörätuolin kokonaisleveyttä. 25

26 Kuva 23. Esimerkki takapyörien camber kulmasta (2 pyörätuolin kummallakin puolella). 4. KÄYTTÖ 4.1 KÄYTTÖEHDOT MTB aktiivipyörätuoli on tarkoitettu sisä ja ulkokäyttöön C:n lämpötilassa. Ympäristön suhteellinen kosteus saisi olla korkeintaan 80 %. Pyörätuolia ei ole tarkoitettu käytettäväksi saunassa tai kylmähoitokammiossa. Pyörätuolia ei saa viedä veteen, jonka syvyys on yli 2 cm. Pyörätuolia ei saa viedä lähelle suihkua, vaan se on pidettävä poissa vesihöyryn ulottuvilta. Vesi ja sen pintajännitystä alentavat aineet (saippua, pesuaineen jne.) sekä suolavesi (esim. merivesi) ovat erityisen haitallisia pyörätuolin mekanismille (kantaville osille). Pyörätuolia ei voi käyttää voimaharjoittelussa, jossa pyörätuoliin kohdistuu ylimääräistä kuormitusta. MTB pyörätuolin enimmäisnopeutta 12 km/h ei pitäisi ylittää (esim. rampeista ei saa tulla alas jarruttamatta), eikä pyörätuolia saa kuljettaa kiinnitettynä mihinkään muuhun kulkuvälineeseen. Enimmäisnopeuden ylittämisestä voi seurata seuraavia ongelmia: vaikeuksia säilyttää haluttu suunta (kelausvanteet kuumenevat voimakkaan jarrutuksen seurauksena, kun pyörätuolilla laskeudutaan kaltevilta pinnoilta) jarrutusvälin vaarallinen piteneminen etupyörät voivat iskeytyä maassa oleviin kuoppiin tai muihin epätasaisiin kohtiin, jolloin pyörätuolin runko voi vaurioitua etupyörät voivat alkaa vipattaa 4. 4 Vipattamisella tarkoitetaan etupyörien haarukkaan muodostuvaa värähtelyliikettä, joka saa etupyörät heilahtelemaan. Sitä esiintyy suurilla nopeuksilla, ja se voi aiheuttaa käyttäjän ja pyörätuolin kaatumisen sivulle tai eteenpäin. 26

27 PYÖRÄTUOLIN PYÖRÄTUOLIN TAITTAMINEN TAITTAMINEN KOKOON KOKOON MTB pyörätuoli voidaan taittaa kokoon irrottamalla takapyörät (avaa jarrut) ja taittamalla selkänojan eteenpäin. Kuvassa 24 on kokoon taitettu pyörätuoli. Kuva 24. Pyörätuoli a) käyttövalmiina, b) taitettuna kokoon. Takapyörien irrottaminen Kuvassa 25 näytetään, miten takapyörä irrotetaan: Kuva 25. Takapyörien irrottaminen Ennen kuin takapyörät voidaan poistaa, jarrut on vapautettava (katso kuva 9). Pyörä irrotetaan painamalla vapautuspainiketta (kuvassa 25 peukalon alla). Pidä painiketta koko ajan painettuna, kun irrotat pyörän, ja pidä toisella kädellä kiinni pyörätuolin rungosta. 27

28 Selkänojan taittaminen kokoon Kuvassa 26 näytetään, miten selkänoja taitetaan kokoon. Selkänoja voidaan taittaa kokoon vetämällä selkänojan takaosassa olevaa narua, joka vapauttaa selkänojan lukituksen (kuva 26). Kun lukitus on vapautettu, työnnä selkänojaa eteenpäin, kunnes lukitus aktivoituu uudelleen pyörätuolin kummallakin puolella (naksahdusääni kertoo lukituksen onnistumisesta). Kun haluat suoristaa selkänojan, vapauta lukitus ja avaa selkänoja, kunnes se lukittuu paikalleen samalla periaatteella kuin selkänojaa taitettaessa kokoon. Kuva 26. Selkänojan taittaminen kokoon PYÖRÄTUOLIN 4.3 SIIRTYMINEN KÄYTTÄMINEN PYÖRÄTUOLIIN JA SIITÄ POIS TAKAPYÖRÄT (CAMBER KULMA) Huomautus: putoamisvaara! 1. Älä koskaan astu jalkalaudan tai jalkatuen päällisen päälle, kun siirryt pyörätuoliin tai siitä pois. 2. Kun siirryt pyörätuoliin tai siitä pois, tarkista, että etupyörät osoittavat eteenpäin (kuva 27). Kuva 27. Etuhaarukka osoittaa eteenpäin. 28

29 Siirtyminen vuoteesta pyörätuoliin: Siirrä pyörätuoli mahdollisimman lähelle vuodetta ja aseta se pieneen kulmaan suhteessa vuoteeseen. Etupyörien tulee osoittaa eteenpäin. Lukitse kumpikin jarru. Aseta jalat vierekkäin siten, että kantapäät ovat mahdollisimman lähellä pyörätuolin jalkatukea. Pidä pyörätuolin rungosta kiinni toisella kädellä ja aseta toinen käsi istumapaikallesi vuoteelle. Nojaa vartaloasi eteenpäin ja siirrä paino jaloillesi. Siirry pyörätuoliin. Aseta jalat jalkalaudalle. Siirtyminen pyörätuolista vuoteelle tai tuoliin: Siirrä pyörätuoli mahdollisimman lähelle vuodetta tai tuolia ja aseta se pieneen kulmaan suhteessa vuoteeseen (tai tuoliin). Lukitse jarrut. Nosta jalat pois jalkatuelta. Liu uta vartaloasi pyörätuolissa eteenpäin n. 15 cm. Pidä pyörätuolin rungosta tai vastakkaisesta pyörästä kiinni toisella kädellä ja aseta toinen käsi istumapaikallesi vuoteelle /tuolille. Nojaa vartaloasi eteenpäin ja siirrä paino jaloillesi. Siirry. Siirtyminen pyörätuolista autoon (vasemmalta): Ensimmäinen tapa (pyörätuolin jarrujen käyttäminen on suositeltavaa): Liu u poispäin pyörätuolista n. 15 cm. Nosta jalat pois jalkatuelta. Aseta vasen käsi pyörätuolin rungolle ja oikea käsi auton istuimelle. Nojaa vartaloasi eteenpäin. Siirry istuimelle. Nosta jalat autoon. Toinen tapa: Nosta jalat autoon. Ota vasemmalla kädellä kiinni ohjauspyörästä (tai oven päällä olevasta kahvasta) ja aseta oikea käsi istuimelle. Siirry istuimelle. Siirtyminen pyörätuolista autoon (oikealta): Ensimmäinen tapa (pyörätuolin jarrujen käyttäminen on suositeltavaa). Liu u poispäin pyörätuolista n. 15 cm. Ota jalat pois jalkalaudalta ja laske ne maahan. Aseta oikea käsi pyörätuolin rungolle ja vasen käsi auton istuimelle. Nojaa vartaloasi eteenpäin. Siirry istuimelle. Nosta jalat autoon. Toinen tapa: Nosta jalat autoon. Ota oikealla kädellä kiinni oven yläpuolella olevasta kahvasta ja aseta vasen käsi istuimelle. Siirry istuimelle. 29

30 4.3.2 ESINEIDEN KUROTTAMINEN Esineiden poimiminen lattialta Vältä poimimasta lattialta esineitä siten, että ne ovat pyörätuolin edessä tai takana. Turvallisinta on ottaa esine lattialta käteen pyörätuolin takapyörän vierestä. Kun kurotat kohti esinettä, pidä toisella kädellä kiinni kelausvanteesta (varmista, että jarrut ovat PÄÄLLÄ). Huomautus: putoamisvaara! 1. Älä kurottele taaksepäin, kun tavoittelet jotain esinettä. Pyörätuoli voi tällöin kaatua taaksepäin. 2. Älä myöskään kurottele liian pitkälle pyörätuolissa, koska pyörätuoli voi kaatua. Älä kurota kohti pyörätuolin edessä olevia esineitä, jos se vaatii liukumista pois istuimelta PYÖRÄTUOLIN LASTAAMINEN AUTOON (VASEMMALTA) Kun olet noussut autoon: Huomautus: Vaara! 1. Pyörätuolia ei saa kuljettaa etupenkillä, koska se voi aiheuttaa kuljettajalle vaara tilanteen. Pyörätuoli voi törmätä kuljettajaan autoa jarrutettaessa tai käännettäessä. 2. Älä nosta pyörätuolia sellaisista osista, jotka voivat liikkua (sivusuojat, takapyörät, etupyörät ja lukitsematon selkänoja). Siitä voi seurata loukkaantuminen. Vinkki: Suojaaminen likaantumiselta 1. Pyörätuoleja varten valmistetaan erikoispressuja, joiden avulla auton takapenkki voidaan suojata kulumiselta ja likaantumiselta. 2. Irrotetut pyörät kannattaa kuljettaa siten, että niiden akselit (pikavapautusliittimet) ovat yhdessä. Tällöin rasva ei pyyhkiydy pois akseleista. 1. Vapauta pyörätuolin jarru (OFF asento). 2. Lastaa tyyny. 3. Käännä vasemmalla kädellä pyörätuolin selkäpuoli itseäsi kohti. 4. Vapauta selkänojan mekanismi vetämällä narusta oikealla kädellä, ja taita selkänoja vasemmalla kädellä kokoon (kuva 26). 5. Tarvittaessa voit työntää auton istuimen taakse tai kääntää selkänojan. 6. Ota vasemmalla kädellä kiinni pyörätuolin takapyörien välistä (rungon takaa keskeltä) ja aseta pyörätuoli jalkalaudan päälle (takapyörien tulee olla irti maasta). 7. Irrota oikea ja vasen pyörä kääntämällä pyörätuolia oikealle ja vasemmalle ja painamalla pyörien akseleissa olevia vapautuspainikkeita. 8. Kanna pyöriä pitämällä niitä oikealla kädellä edessäsi (ja pidä rungosta kiinni vasemmassa kädessä), ja aseta pyörät takapenkille kuljettajan vieressä olevan etuistuimen taakse. 9. Pura sivusuojat (jos pyörätuolissa on irrotettavat sivusuojat). 10. Kun olet lastannut pyörät, ota pyörätuolin rungosta kiinni oikealla kädellä ja siirrä se takaistuimelle PYÖRÄTUOLIN POISTAMINEN AUTOSTA OMIN VOIMIN (VASEMMALTA) Tarvittaessa voit työntää auton istuimen taakse tai kääntää selkänojan. Ota rungosta kiinni oikealla kädellä ja siirrä se eteesi (auta tarvittaessa vasemmalla kädellä). Aseta sen jälkeen pyörätuoli maahan jalkalaudan päälle nojaamaan ja pidä sitä pystyssä vasemmalla kädellä. Pidä rungosta kiinni vasemmalla kädellä, ota oikealla kädellä pyörät takaistuimelta ja kiinnitä ne. Aseta pyörätuoli pyörien päälle. Kytke jarrut (ON asento). Oikaise pyörätuolin selkänoja (jos se taitettiin kokoon) vetämällä samaan aikaan lukitusnarusta ja selkänojan vaakasuorasta kädensijasta. Asenna sivusuojat paikoilleen (jos pyörätuolissa on irrotettavat sivusuojat). Aseta istuintyyny paikalleen. 30

31 4.3.5 PYÖRÄTUOLIN LASTAAMINEN AUTON TAVARATILAAN (KOKOONTAITETTUNA) Aseta pyörätuoli tavaratilan viereen. Poista tyyny. Vapauta selkänojan lukitus vetämällä selkänojan takana olevasta narusta ja taita selkänoja kokoon (lue ohjeet kohdasta Selkänojan taittaminen kokoon, sivu 28). Ota vasemmalla kädellä kiinni selkänojan kädensijasta ja nosta pyörätuolin takaosa (se voidaan asettaa nojaamaan jalkalaudan päälle). Irrota oikeanpuoleinen pyörä oikealla kädellä (painamalla akselissa olevaa vapautuspainiketta) ja aseta se tavaratilaan. Ota oikealla kädellä kiinni pyörätuolista, irrota vasemmalla kädellä vasen pyörä ja aseta se tavaratilaan. Aseta pyörätuoli tavaratilaan PYÖRÄTUOLIN LASTAAMINEN AUTON TAVARATILAAN (TAITTAMATTA SITÄ KOKOON) Ota kiinni pyörätuolin selkänojan vaakasuorasta kädensijasta ja istuimen etuosasta ja aseta se kyljelleen tavaratilaan siten, että pyörätuolin alaosa on kohti auton etuosaa. Jos pyörätuolin pyöriä ei irroteta, kytke jarrut päälle (ON asento) Vinkki: Juuttuneen pyörän irrottaminen Jos pyörätuolin pyöriä ei ole huollettu riittävän hyvin eikä pyörää voi irrottaa, lyö akselia (ulommalta puolelta) muutama kerta avokämmenellä ja kokeile uudestaan. Ravista tarvittaessa. Muista myös, että pyörää ei voi irrottaa tai kiinnittää, jos jarru on päällä. Jos nämä keinot eivät auta, ota yhteys MTB Poland yhtiön huoltoedustajaan ongelman korjaamiseksi. Kun lastaat pyörätuolin autoon, aseta pyörät niin, että niiden akselit ovat vastakkain. Tarkoituksena on estää akselirasvaa pyyhkiytymästä pois. 5. KUNNOSSAPITO MÄÄRÄAIKAISTARKASTUKSET/KUNNOSSAPITO JA KORJAUKSET 5.1 ALKUPERÄISET VARAOSAT Pyörätuolin kunnossapito on hyvin tärkeää, ja muiden kuin MTB Polandin hyväksymien varaosien käyttäminen voi aiheuttaa vakavaa vahinkoa. Alkuperäisiä varaosia voi tilata MTB Polandilta postitse. Tilauksen voi tehdä kirjeitse, puhelimitse tai sähköpostilla (yhteystiedot löytyvät tämän käsikirjan kansilehdeltä). Alkuperäisten osien käyttäminen edistää käyttöturvallisuutta ja pidentää MTB pyörätuolin käyttöikää. Muiden kuin alkuperäisten osien käyttäminen tai muun kuin valtuutetun huollon tekemät korjaukset aiheuttavat takuun raukeamisen (ei koske takapyörien renkaiden vaihtamista). 5.2 MÄÄRÄAIKAISTARKASTUKSET Jotta pyörätuoli kestää pitkään hyvässä kunnossa ja toimii luotettavasti, sitä on huollettava säännöllisesti. Huoltojen tiheys riippuu pyörätuolin käyttötavasta ja vuodenajasta. Kulkuväylille levitettävät kemikaalit voivat vaurioittaa pyörätuolin metalliosia talvisin. Kesäisin voi joissakin tapauksissa olla mahdollista, että ulko ja sisärenkaat altistuvat yli 80 C:n lämpötiloille (esim. pressun kuumentamana). Tämä vanhentaa kumia nopeasti ja vaikeuttaa rengaspaineen ylläpitämistä 5. KERRAN VIIKOSSA (tai useammin, jos pyörätuolia käytetään hyvin paljon): 1. Puhdista runko kostealla pesusienellä ja tarvittaessa auton kiillotusaineella. 2. Kangaspäällinen voidaan tarvittaessa puhdistaa sopivaan yleispuhdistusaineeseen kostutetulla pesusienellä. Päällinen voidaan myös irrottaa istuimesta ja pestä pesukoneessa alle 30 C:ssa. Päällinen kestää kevyen linkouksen (esim. 600 kierrosta minuutissa). Kun kiinnität päällisiä takaisin pyörätuoliin, huolehdi, että kaikki Velcro hihnat kiinnitetään huolellisesti, ja aseta pehmusteet paikoilleen pyörätuoliin. Jos päällisessä on alcantaraa tai nahkaa, sitä ei saa pestä, vaan puhdistamiseen tulee käyttää nahan tai alcantaran hoitoon tarkoitettuja aineita. 5 Kun rengas on täytetty oikeaan paineeseen (noin 0,5 MPa), paine putoaa tietylle tasolle ja pysyy siinä. 31

32 3. Tarkista rengaspaine ja pumppaa tarvittaessa. Suositeltava rengaspaine on 0,50 MPa (500 kpa 5,0 atm); korkein sallittu ilmanpaine on 0,6 MPa ( 6,0 atm). 4. Säädä jarruja tarvittaessa. Kun renkaat on pumpattu, tarkista, toimivatko jarrut kunnolla. 5. Tarkasta takapyörien pinnat. Jos pyörässä on katkenneita tai löystyneitä pinnoja, se on toimitettava ammattikorjaajan huollettavaksi. KAHDEN VIIKON VÄLEIN: 1. Tarkista mutterien ja pulttien kireys. Jos pyörätuolissa on löystyneitä osia, niiden kierteet kuluvat ja rikkoutuvat nopeasti (esim. ruuvit voivat katketa), tai ne voivat pudota ja hukkua. Tämä koskee jarruja ja muita osia. Selkänojan kokoontaittomekanismin kierteiset nivelosat ovat erityisen alttiita kovalle rasitukselle. Jos nämä liitännät pääsevät löystymään, seurauksena on onnettomuusvaara. 2. Tarkista kantaien osien kunto (taka akselit, etupyörien akselit ja etuhaarukan mekanismit). Mikään kantava osa ei saa liikkua liian väljästi. Kuulalaakerilla liitettyjen osien on kuitenkin pystyttävä pyörimään vapaasti. Kuluneen kuulalaakerin tunnistaa helposti seuraavista merkeistä: pyörien pyörittämisen (tai haarukan kiertomekanismin) pyörittämisestä aiheutuu ääntä kun pyörää pyöritetään vapaasti, se heiluu selvästi tai runko vipattaa hieman osat lukittuvat, kun niitä yritetään kiertää oman akselinsa ympäri. o Oikein käytetyt takapyörän laakerit eivät vaadi kunnossapitoa. Renkaat voivat kulua ennenaikaisesti, jos pyörätuolin sallittu enimmäiskuorma ylitetään, pyörätuoli ohjataan toistuvasti väärällä tavalla jalkakäytävän reunalta (yhdellä pyörällä) tai pyörien huoltoon käytetään aineita, jotka tunkeutuvat laakereihin. Renkaat tarkastetaan asettamalla pyörätuoli kyljelleen ja tarkistamalla, heiluuko pyörä akselilla n. 2 mm (pyörä huojuu rengasta pystyy liikuttamaan edestakaisin kohti sivupaneelia irrottamatta sitä). Laakerit saa vaihtaa vain MTB Polandin valtuuttama huoltohenkilö. o Etuakseleihin tarttuu monenlaisia kuituja (esim. matoista), jotka voivat muuttaa laakerinsuojusten muotoa ja tiiviyttä. Jos tällaisia kuituja näkyy, poista ne. Jos pyörätuolia käytetään oikein, etulaakerissa ei ole kulumisen merkkejä. Etu tai takalaakereita ei tarvitse öljytä. Lähellä maata oleva etulaakeri on kuitenkin alttiina vedelle ja hiekalle, jotka kuluttavat laakerin rasvaa. Tämä nopeuttaa laakerin ja pyörivien osien mekaanista kulumista ja ruostumista. Viallinen laakeri aiheuttaa meteliä ja lisää pyörän vastusta. Jos etupyörän laakerit heiluvat eivätkä käänny esteettä, ne on vaihdettava. o Kääntömekanismin (etuhaarukan) laakerit eivät vaadi huoltoa, mutta ne voivat kulua nopeammin, jos muovisuojus katoaa tai laakereihin pääsee vettä, etenkin jos vedessä on pesuaineita tai hiekkaa. Näkyvästi kuluneet laakerit on vaihdettava. 3. Pikaliittimet. Takapyörien akselit on voideltava ohuesti, mieluiten tahraamattomalla Teflon voiteluaineella. Muussa tapauksessa akselin liittimen ruostuminen voi estää pyörän kiinnittämisen. Voiteluaine kuluu pois, jos pyörät irrotetaan usein (esim. autossa kuljettamista varten). Akseleissa ei saa olla näkyviä halkeamia. Huomautus: Läpäisevät aineet! Voiteluaineena ei saa käyttää läpäiseviä tai ruostetta poistavia aineita. Tällaiset aineet poistavat takapyörien laakereista rasvan ja aiheuttavat niiden ennenaikaisen vanhenemisen. 4. Tarkista, että päällinen ei ole repeytynyt eikä venynyt liikaa. Viallinen päällinen on vaihdettava. 5. Rungon hitsaussaumat. Hitsaussaumoihin kohdistuu huomattavaa rasitusta. Tarkista kaikki hitsaussaumat huolellisesti ja arvioi niiden maalipinnan kunto. Jos maali halkeilee, pyörätuoli on toimitettava MTP Poland yhtiön valtuuttamaan huoltoon. 6. Renkaiden kunto. Etupyörien pinnoitteessa ja takapyörien renkaissa ei saa olla näkyviä halkeamia tai liiallisia kulumisen merkkejä. Vialliset pyörän osat on vaihdettava. Tämä koskee erityisesti renkaita, sillä kulunut ulkorengas voi aiheuttaa sisärenkaan puhkeamisen. Jotta renkaat pysyvät hyvässä kunnossa, vältä o ajamasta tyhjillä tai riittämättömästi pumpatuilla renkailla o tahraamasta pyöriä petrolipohjaisilla tuotteilla (öljyllä, keroseenilla tai bensiinillä) o jättämästä renkaita pitkäksi aikaa aurinkoon tai kuumaan paikkaan. 32