PFEIFER-vetotankojärjestelmä tyyppi 860 SEILBAU CABLE STRUCTURES PFEIFER SEIL- UND HEBETECHNIK GMBH

Transkriptio

1 SEILBAU CABLE STRUCTURES PFEIFER SEIL- UND HEBETECHNIK GMBH PFEIFER-vetotankojärjestelmä tyyppi 860 DR.-KARL-LENZ-STRASSE 66 D MEMMINGEN TELEFON +49 (0) TELEFAX +49 (0) INTERNET

2 2 PFEIFER Messehalle 9 Hannover Tyylikkäästi muotoiltu korkealaatuinen vetotankojärjestelmä tyyppi 860 Neue Aufnahme. Winkel und Perspektive wie Abb. Seilzugglieder Saksassa hyväksynnät puristussauvaksi vaijerien päätykiinnikkeiksi täydellinen korkealaatuinen vetotankojärjestelmä, tyylikäs muotoilu laaja tuotevalikoima tankojen halkaisijat mm maksimi tankopituus 15 m korkealujuus-vetotanko jonka maksimi vetokapasiteetti on jopa 2900 kn hoikat ja taloudelliset komponentit laaja kantavuusalue kuumasinkityt komponentit laaja valikoima käyttökelpoisia lisävarusteita

3 3 Kokemuksen tuomaa osaamista Jo useita vuosia PFEIFER-vetotangot ovat osoittaneet laadukkuutensa sadoissa rakennuksissa ympäri maailmaa. Saksan rakennusteknisen instituutin (Deutsches Institut für Bautechnik) myöntämä hyväksyntä helpottaa järjestelmän käyttöä, kun hankkeille ei tarvitse erikseen hakea hyväksymistä. Laaja valikoima harkitun viimeisteltyjä liitososia mahdollistaa juuri sopivan ja silmää miellyttävän ratkaisun lähes kaikkiin käytännön sovellutuksiin. 1 Toteutatpa sitten projektisi vaijereilla tai vetotangoilla, kannattaa aina hyödyntää markkinajohtaja Pfeiferin kokemuksen tuomaa turvallisuutta käyttämällä Pfeifer-vetojärjestelmiä. 2 Vaijerin vetokiinnitysosat Pfeiferin taattua laatua: valuhaarukka tyyppi 802 takohaarukka tyyppi Messuhalli nro 9 Hannover, Saksa 2 Boehringer-yhtiön toimitalo Ingelheim, Saksa kierreliitin tyyppi SAP-yhtiön jalankulkusilta Walldorf, Saksa

4 4 PFEIFER-vetotangot ovat taloudellinen vaihtoehto lukuisille rakentamisen alueille kuten esim: yläpalkin sidonta julkisivun tuenta pylonien tuenta katosten harustuenta ristikkorakenteet PFEIFER-vetotangoilla saadaan aikaan hoikkia, esteettisesti miellyttäviä ja toiminnallisia ratkaisuja ja niitä voidaan helposti yhdistää kaikkiin modernin arkkitehtuurin käyttämiin materiaaleihin, kuten teräkseen, puuhun ja lasiin. Rakennesuunnittelija voi hyödyntää suunnittelutyössään kuorman jakamista veto- ja puristuselementtien kautta ja saada samalla aikaan selkeitä, arkkitehtonisesti mielenkiintoisia rakenteita. Vinotuki Sidetanko Välilevy

5 5 Teknisiä tietoja Pfeifer-vetotankojärjestelmä tyyppi 860 koostuu vetotangosta, kiinnityshaarukasta ja sen liitännäisosista; lisäksi on saatavana erikoiskomponentteja. Pfeiferin-vetotankojärjestelmän staattinen mitoitus perustuu saksalaiseen standardiin DIN osa 1/ Tämän rakenteen vastaavuus on vahvistettu asiantuntijalausunnolla. Vetotanko Vetotanko on valmistettu S460N-teräksestä, jonka myötölujuus on vähintään 460 N/mm 2, eli n. 30 % perinteistä S355-terästä korkeampi. Tämän vuoksi samat kuormat voidaan ottaa halkaisijaltaan pienemmillä tangoilla. Vetotanko on hoikka ja sen myötä entistä taloudellisempi. Laskennalliset vetokapasiteetit on esitetty viereiseltä sivulta alkavissa taulukoissa. Laskennassa niiden tulee olla vähintään yhtä suuria kuin laskentakuorma (Fd). S355-teräksestä valmistettuja välilevyjä ja kiinnityslevyjä käytetään kiinnityspisteinä. Niiden suunnittelugeometria takaa täyden kantavuuden taulukoissa ilmoitetuille vetokapasiteeteille (NR,d). Myös S235-teräksestä valmistettujen väli- ja kiinnityslevyjen alemmat vetokapasiteetit on ilmoitettu taulukoissa. Komponentit Vetotanko on järjestelmän heikoin lenkki. Kiinnityshaarukat, tapit ja jatkokset on suunniteltu kestämään suurempia kuormia. Vetotankojärjestelmän mukana tulevilla lukkomuttereilla kiinnityshaarukat ja vetotanko sekä vastaavasti vetotanko ja jatkosmuhvi lukitaan toisiinsa turvallisesti. Lukkomutteri suojaa lisäksi vetotangon kierrettä ja tekee liitoskohdista sulavalinjaisia. Erikoiskomponentit Soviteosia, puristustankoja sekä vaijerin veto-osia on myös saatavana. Myös niillä on saksalainen hyväksyntä. Säätömahdollisuudet Vasen- ja oikeakierteiset kiinnityshaarukat mahdollistavat pituuden tarkan säätämisen tankoa kiertämällä ilman kiristysmuhvia. Kantavuusaluetta voidaan myös säätää n. 1.4 kertaa kierteen halkaisijan verran kunkin koon järjestelmäpituuden mukaan. Järjestelmäpituus on tappien keskipisteiden välimatka. Korroosiosuojaus Kaikki Pfeifer-vetotankojärjestelmä 860:n osat on suojattu korroosiolta joko kuumasinkityksellä DIN EN ISO 1461:n mukaisesti tai sinkitty ruiskuttamalla DIN EN 22063:n mukaisesti. Kaikki kierteet on harjattu sinkityksen jälkeen.

6 I 6 Vetotanko Mat. S460N M N R,d * N R,d,red ** L gew SFb SW L max paino mm kn kn mm mm mm mm kg/m 10 26,3 26, , ,3 38, , ,2 60, , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 * Rajoitettu vetokuormitus DIN mukaisesti kiinnityslevy S355J2G3 ** kiinnityslevy S235J2G3 Lgew SFb M SW Kiinnityshaarukka Kiinnityshaarukka Tappi Lukko- Kiinnityslevy Kokonais- Mat. EN-GJS LT 34CrNiMo6V mutteri S355J2G3 und S235J2G3 paino M A B C D E F H d B G l M t GL f min c min Reiká mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,5 H E F tgl G C B db IM A M BOHR H E F SFb G C B db L A D LA M Ma cmin fmin D Kiinnityshaarukka + adapteri Kiinnityshaarukka Tappi Lukko- Adapteri Kokonais- Mat. EN-GJS LT 34CrNiMo6V mutteri S460N paino M A B C D E F H d B G l M LA L Ma SW mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , ,75 SW

7 7 Vetotankojärjestelmä min max M ~L sys L sys Säätövara mm mm mm ±mm Säätövara Lsys ± Vetotankojärjestelmä + yksi kiristysmuhvi min max M ~L sys L sys Säätövara mm mm mm ±mm Säätövara Lsys ± Säätövara Lsys ± Vetotankojärjestelmä + kaksi kiristysmuhvia min max M ~L sys L sys Säätövara mm mm mm ±mm

8 8 Välilevy, jonka liitoskulma on Mat. S355J2G3 Ak tgl BOHR Rm f M t GL Reikä Rm f Ak paino mm mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , , , ,2 Välilevy, jonka liitoskulma on Mat. S355J2G3 M t GL Reikä Rm f Ak paino mm mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8 Ak tgl BOHR Rm f Välilevy, jonka liitoskulma on Mat. S355J2G3 Ak tgl BOHR Rm f M t GL Reikä Rm f Ak paino mm mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , , , ,5

9 9 Kiristysmuhvi Mat. S355J2G3 M L d M SFb SW paino mm mm mm mm mm kg , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 dm SW SFb M L Galfan-pinnoitettu kierrepunos 1 x 37, 1x 61 Nimellis- Rakenne tehokas min. veto- paino halkaisija poikkileikkaus murtokuorma* kapasiteetti* f u,k = 1670 N/mm 2 Z R.d DIN bei k e = 0,9 bei k e = 0,9 ds (mm) mm 2 kn kn kg/m 10 1 x 37 58,9 77,0 46,7 0, x 37 84,8 110,8 67,2 0, x ,0 150,9 91,5 0, x ,0 197,0 119,5 1, x ,0 249,0 151,2 1, x ,0 372,0 225,9 2, x ,0 521,0 316,0 3, x ,0 693,0 420,0 4, x ,0 788,0 478,0 4, x ,0 890,0 540,0 5, x ,0 998,0 605,0 6,26 * tyssätty pää Hyväksyntä-nro Z Kimmomoduuli: 150 ±10 kn/mm 2 Toleranssi ds +5% Korroosiosuojaus. galfan-pinnoite ilman täytettä Kiinnityshaarukka jossa kierteitetty kiristysmuhvi Kiinnityshaarukka Tappi kierteitetty kiristysmuhvi Lukko- Kokonais- Mat. EN-GJS LT 34CrNiMo6V S355J2G3 mutteri paino M A B C D E F H d B G L Ver. D V * D V max* SW d S l M mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm ±mm mm mm mm mm mm kg ,0 219,5 11, , ,2 254,5 14,5 22, , ,8 318,5 17, , ,6 348,3 20, , ,8 380,5 21, , ,3 475,0 26, , ,5 30, , ,0 34, , ,5 37, , ,0 41, , ,5 42, ,2 * tyssäyksen jälkeen IM H E F SW G C B db Take up L ± A D Øds ØDvmax

10 10 Suunnitteluvinkkejä Seuraavassa on muutamia piirroksia, joiden tarkoituksena on auttaa liitoskohtien suunnittelussa sekä vetotankojärjestelmän rakenteellisessa kohdistamisessa. Kiinnityspisteet Kuva 1 oikein väärin Kiinnityskohtia suunniteltaessa erityistä huomiota tulee kiinnittää kaikkien järjestelmään kuuluvien tai sitä koskettavien komponenttien keskiakseleihin. Kuormituksen jako- ja siirtoakseleiden tulee leikata toisensa tarkalleen yhdessä pisteessä. Kiinnityslevyt on suunniteltava ja valmistettava niin, että levyjen reunaetäisyydet ovat taulukon kiinnityshaarukka mukaisia ja liitoksen reuna on yhdensuuntainen haarukan kannan kanssa. Levyn materiaalin tulee olla myös oikean laatuista (kuva 1). palkki palkki kiinnityslevy kiinnityslevy Kiinnityslevyn mitat voidaan arvioida liitoskulman ja aukon halkaisijan geometrian perusteella ( kuva 2) Kuva 2 r 3,2*r 3,2*r α 4*r α Rakenteellinen kohdistaminen Vetotankojärjestelmää asennettaessa on huolehdittava siitä, ettei mihinkään kohtaan tule poikkeamia linjasta. Koko järjestelmä ei saa poiketa tasostaan yli 0.5. Muussa tapauksessa syntyy ei-sallittuja taivutusrasituksia sekä kiinnityshaarukoihin että kiinnityslevyihin (ks. kuva 3). Varsinkin asennettaessa vetotankoa, jonka haarukat eivät ole toisiinsa nähden samassa asennossa, tarkka rakenteellinen linjaus on varmistettava (kuvat 4 ja 5) Kuva 3 Taipuma Kuva 4 Väärin kohdistetut kiinnityslevyt EI sallittu α 0,5 Kuva 5 Oikein kohdistetut kiinnityslevyt

11 11 Lisätietoja Toimitus ja asennus Kuva 6 Pfeifer-vetotankojärjestelmä tyyppi 860 on esikoottu asennuksen helpottamiseksi (ks. kuva 6). Asennusta varten vetotankojärjestelmän pituus on säädettävä järjestelmäpituuden mukaiseksi kääntämällä vetotankoa ja oikaisemalla se niin, että tappi voidaan asettaa paikalleen taivuttamatta (ks. kuva 7). Tappia ei saa lyödä paikoilleen vasaralla, koska se vaurioittaa kiinnityshaarukkaa. Vetotankojärjestelmää säädetään kiintoavaimella. Oikein käytettynä jakoavaimia tai muita säädettäviä avaimia voidaan myös käyttää. Erityisesti tähän työhön suunniteltuja työkaluja on myös saatavana. Lukkomuttereita kierretään sen jälkeen kohti kiinnityshaarukkaa kunnes ne lukkiutuvat. Hihnakiristystä voidaan käyttää lukkomutterin kiristämiseen, jottei sen pinta vaurioidu (ks. kuva 8). Minimiruuvaussyvyyden voi nähdä siitä, että tangon kierreosa peittyy täysin lukkomutterilla. Jos käytetään erikoismittaisia kierteitä, minimiruuvauspituus on varmistettava asianmukaisin mittauksin. Jos sinkitty pinta vaurioituu kiristyksen aikana, vauriokohdat on korjattava tarvittavan korroosiosuojan varmistamiseksi. Jos järjestelmäpituus ylittää 10 m, vetotankojärjestelmä on tuettava ja stabiloitava vähintään kahdesta pisteestä silmukalla, muuten on vaarana että koko järjestelmä voi nurjahtaa. Kuva 7 Kuva 8 Tarjouspyynnössä ja tilauksessa tarvittavat tiedot Kuva 9 Vetotangon halkaisija valitaan Vetotankojen tai Vetovaijereiden mittataulukosta vetokapasiteetin (NR,d) perusteella. Valinnassa käytetään varmuuskertoimet sisältäviä laskentakuormia. Järjestelmäpituutta (Lsys ) määriteltäessä on otettava huomioon kunkin vetotangon lyhin mahdollinen valmistuspituus (ks. kuva 9). Muut tarvittavat tiedot kuten esim. osapituudet L1 ja L2, jotka on otettava huomioon, ilmoitetaan tilauslomakkeen "lisätiedot" kohdassa (ks. kuvat 10 ja 11). Kuva 10 Kuva 11 L sys L1 L2

12 PFEIFER SEIL- UND HEBETECHNIK GMBH DR.-KARL-LENZ-STRASSE 66 D MEMMINGEN TELEFON +49 (0) TELEFAX +49 (0) INTERNET Maahantuonti ja markkinointi: PL KERAVA PUH. (09) FAX (09) Holzer/AM