Sisälogistiikan tehostaminen tuo rahaa ja turvallisuutta. kuljetus varastointi pakkaus.

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Sisälogistiikan tehostaminen tuo rahaa ja turvallisuutta. kuljetus varastointi pakkaus. www.prologistiikka.fi"

Transkriptio

1 kuljetus varastointi pakkaus Tehokas terminaalikalusto nopeuttaa töitä ja parantaa turvallisuutta Pakkaukset ovat merkittävä osa tuotteiden markkinointia Tarkka aikataulutus on päivän trendi Sisälogistiikan tehostaminen tuo rahaa ja turvallisuutta

2 Kestävän kehityksen edelläkävijä Yhdistämme Itämeren alueen liikekeskuksia kuudella reitillä ja päivittäin noin 30 kilometrillä rahtikapasiteettia. puh puh ISO 14001:2004 environmental certificate by Lloyds Register TYKKÄÄ MEISTÄ FACEBOOKISSA! facebook.com/tallinksiljacargo

3

4 TOIMITUKSELTA PALUU TULEVAISUUTEEN Ilmaston lämpeneminen, kaupungistuminen, turvallisuuskysymykset, väestön ikääntyminen ja toimintaympäristön digitalisoituminen asettavat tulevaisuuden liikennejärjestelmälle kovia haasteita. VTT, Liikennevirasto ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi lähestyvät näitä haasteita Turvallinen liikennejärjestelmä visiossa, joka yrittää käynnistellä laajempaa keskustelua siitä, mihin suuntaan ja millä keinoin liikennejärjestelmäämme voidaan pitkäjänteisesti kehittää. Tuskin kukaan tätä lukevista on paikalla 88 vuoden päästä toteamassa, kuinka hyvin visio piti kutinsa. Tällainen pitkän aikavälin ennakointi kuitenkin puolustaa paikkaansa strategisen suunnittelun työkaluna, vaikka pikavoittoja on turha odottaa. Muutoksen suunnasta ja vaikutuksista on hyvä olla tietoinen hyvissä ajoin. Mitään mullistavaa ei visio tarjoa autot eivät edelleenkään lennä. Vuonna 2100 tärkeimmät liikennemuodot ovat raideliikenne ja kevyt liikenne, joita harvaan rakennetuilla alueilla täydentää tieliikenne. Lentoliikenne on keskittynyt kaukomatkailuun ja merenkulku mannertenvälisiin kuljetuksiin. Kaikki moottorikäyttöinen liikenne on vision palvelusuuntautuneessa liikennejärjestelmässä sähkökäyttöistä ja automaattiohjattua. Henkilö- ja tavaraliikennejärjestelmät infrastruktuureineen ja palveluineen toimivat saumattomana osana kaupunki-, tietoliikenne- ja muita infrastruktuureja. Tavaraliikenteen osalta visioidaan, että vuonna 2100 pääosa Suomen tavarakuljetuksista on siirtynyt raiteille. Tämä on seurausta liikennejärjestelmän yksityisten ja julkisten toimijoiden pitkään jatkuneesta yhteistyöstä infrastruktuurin ja kuljetusvälineiden ympäristöperusteisen hinnoittelun, väylästön rakenteellisen kehittämisen, lainsäädännön, standardoinnin ja asennekasvatuksen saroilla. Metropolien ja pienempien keskusten välille henkilö- ja tavaraliikenteelle on rakennettu omat, vierekkäin kulkevat maanpäälliset raiteistonsa. Metropoleissa jakeluliikenne hoidetaan henkilöliikenteen tavoin joustavasti tavarakuljetuksiin erikoistuneilla, sekä raide- että tieväylästöä hyödyntävillä kaupunkimoduuleilla. Maaseutuakaan ei ole unohdettu, vaan metropolien reunamilla, pienemmissä urbaaneissa keskuksissa ja harvaan asutuilla alueilla tavaravirrat hoidetaan sähkökäyttöisillä kulkuneuvoilla. Miten vienti sitten vetää vuonna 2100? Vision mukaan ulkomaan tavaraliikenne Eurooppaan hyödyntää runkoliikenteessä nopeaa raideverkkoa ja kaukokuljetukset hoidetaan pääasiallisesti meriteitse. Merikuljetukset on jaettu kahteen luokkaan, kiireellisempiin, kalliimpiin kuljetuksiin sekä hitaampiin peruskuljetuksiin. Hitaammissa kuljetuksissa tuuli- ja aurinkoenergia toimivat alusten pääasiallisena käyttövoimana. Lisäksi pohjavirtausten hyödyntäminen hitaina merikuljetusreitteinä on yleistymässä. Arktiset meriväylät ovat merkittävä osa globaaleja kuljetusreittejä, mutta lentoteitse kuljetuksia ei juuri tehdä. Visiossa ennustetaan, että energian hinnanmuutokset tulevat olemaan 2050-luvulle asti varsin nopeita, minkä seurauksena paikallisen tuotannon määrä kasvaa ja estää siten pitkän matkan kuljetusten lisääntymisen. Vuosisadan viimeisinä vuosikymmeninä energian hinta on vakiintunut maltilliselle tasolle ja kuljetusten määrä on säilynyt vakiotasolla. Vuonna 2100 globaalien toimitusketjujen hallinta ja optimointi on erittäin tehokasta edistyneen informaatioteknologian sekä älykkäiden kuljetusvälineiden, infrastruktuurin ja terminaaliverkoston ansiosta. Kuljetuskapasiteetti on tehokkaasti käytössä ja pitkälle erikoistuneilla toimitusketjujen ja -kokonaisuuksien integraattoreilla ja välittäjillä on globaalissa logistiikassa merkittävä rooli. Samaten tavarankuljetusyksiköiden käsittelyteknologiat ovat kehittyneet ja automatisoituneet, ja ne mahdollistavat erittäin nopean siirtymisen liikennemuodosta toiseen. Runkokuljetusten ja jakelun rajapinnan joustava terminaaliverkosto toimii henkilöliikenteen suurimpien solmupisteiden yhteydessä. Logistiikan villinä korttina visio vilauttaa sitä mahdollisuutta, että meriliikenne Itämerellä lakkautetaan ympäristösyistä kokonaan. Tällöin hätiin voisivat tulla meren alitse louhittavat liikennetunnelit tai meren ylittävät sillat. JUSSI SINKKO 2/2012 JULKAISIJA PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A Helsinki puh faksi PÄÄTOIMITTAJA Jussi Sinkko PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ Jaakko Lätti puh TOIMITUKSEN KOORDINAATTORI Mirkka Lindroos GRAPHIC DESIGN Riitta Yli-Öyrä TILAAJAPALVELU puh kustantajapalvelut.fi TOIMITTAJAT Sami J. Anteroinen Merja Kihl Ari Mononen Tuomas Lehtonen Hannele Koskinen Jarkko Böhm PAINO PunaMusta Oy 2 prologistiikka 2/2012

5 Toyota Material Handling-varastokalusteet

6 SISÄLLYSLUETTELO Esipuhe 06 Sisälogistiikan tehostaminen tuo rahaa ja turvallisuutta Sisälogistiikka on kokonaisuus, kuin palapeli, joka muodostuu pienistä osista. Mitä tahansa osaa tehostamalla voidaan lyhentää koko prosessiin käytettävää aikaa ja nostaa toiminnan tuottavuutta. 12 Toimiva varasto on monen asian summa Tiukka kilpailu toimittajien välillä on ajanut puskureiden pienenemiseen ketjun jokaisessa lenkissä, mukaan lukien varastot. 16 Tehokas terminaalikalusto 4 prologistiikka 2/2012

7 22 22 Tarkka aikataulutus on päivän trendi Ajo- ja lepoaikalaki määrittää jakelukuljetusten aikatauluja liikenneruuhkia enemmän. Aikataulut ovat tiukkoja, mutta suomalaiset kuljettajat eivät aja ylipitkiä päiviä. 26 Elintarvikekuljetuksissa ratkaisevinta on oikea lämpötila 30 Älyä kuljetuksiin 36 Äärisääolosuhteet vievät veronsa 48 Aaltopahvi pitää pintansa 48 Parhaiden purkkien tähden Valion Jyväskylän meijeristä lähtee maailmalle vuosittain 200 miljoonaa litraa nestemäisiä maitotuotteita. Pakkauskoneet purkittavat tuotteita parhaimmillaan kolmessa vuorossa. Linjojen toimintavarmuuden takaa tiivis ja pitkäaikainen yhteistyö globaalin laitevalmistajan, Tetra Pakin kanssa. 54 Ajassa 40 Ulkonäkö ratkaisee 64 Palveluhakemisto 48 2/2012 prologistiikka 5

8 SISÄLOGISTIIKAN TEHOSTAMINEN TUO RAHAA JA TURVALLISUUTTA TEKSTI: HANNELE KOSKINEN KUVAT: ROCLA OY 6 prologistiikka 2/2012

9 Asiakkaamme voivat seurata liikennöintiään tietojärjestelmämme kautta; voimme tuottaa heille entistä enemmän tietoa päätöksenteon tueksi, Roclan liiketoiminnan kehityspäällikkö Jukka Oksanen sanoo. Mitä enemmän tietoa on tarjolla ja saatavilla, sitä tehokkaammin on mahdollista toimia. Hyvin usein on niin, ettei tuotantolaitoksissa ole tietoa käytössä olevien trukkien lukumäärästä, niiden kunnosta eikä huoltoaikatauluista. Siitäkään ei aina olla perillä, ovatko trukit tarkoituksenmukaisia, tarpeita vastaavia ja säännöllisessä käytössä, Roclan liiketoiminnan kehityspäällikkö Jukka Oksanen mukaan näin saa ollakin: suutari pysyköön lestissään. Oksasen mielestä vanha sanonta pätee tänäkin päivänä: yrityksessä kannattaa keskittyä ydinosaamiseen. Sisälogistiikasta ja sen tarpeista huolehtiminen kuuluu alan ammattilaisille, hän sanoo. Sisälogistiikka on Oksasen mukaan kokonaisuus, kuin palapeli, joka muodostuu pienistä osista. Mitä tahansa osaa tehostamalla voidaan lyhentää koko prosessiin käytettävää aikaa ja nostaa toiminnan tuottavuutta. Sanomattakin on selvää, että tehostamisen myötä voidaan vähentää merkittävästi kustannuksia. Konsulttipalvelumme käynnistyi aikoinaan suomalaisten yritysten tarpeesta, hän sanoo ja viittaa Roclan tarjoamaan standardoituun sisälogistiikkaselvitykseen. Konsulttipalvelun ansiosta asiakas saa apua omaan liiketoimintaansa, ja myös Mitä enemmän tietoa on tarjolla ja saatavilla, sitä tehokkaammin on mahdollista toimia. 2/2012 prologistiikka 7

10 Sisälogistiikasta ja sen tarpeista huolehtiminen kuuluu alan ammattilaisille 8 prologistiikka 2/2012

11 sisälogistiikka saadaan toimimaan tuottavammin, turvallisemmin ja järkevämmin. Asiakas voi valita palvelun laajuuden ja tutkittavan logistisen prosessin. Kartoituksen päätteeksi hän saa selvityksen, johon on listattu sisälogistiikkaan, turvallisuuteen, laitteisiin ja niiden hallintaan sekä esimerkiksi tietojärjestelmiin liittyvät, hyvin toimivat, ja toisaalta kehitystä vaativat Ulkopuolinen näkee kehityskohteet Sisälogistiikassa pystytään säästämään ja rakentamaan turvallista toiminta- ja työympäristöä pienin, joskus yksinkertaisinkin keinoin. Omalle työlleen tulee ajan myötä helposti sokeaksi. Vanhoihin kaavoihin ja käytäntöihin on helppo kangistua, Oksanen muistuttaa. Roclan konsultit ovat kokeneita lo- asiat ja toimintatavat. gistiikka-alan ammattilaisia. He tunte- Sisälogistiikassa pystytään Kirjallinen ja selkeä toimintasuunnitelma vat sisälogistiikan eri osa-alueet ja osaavat on Oksasen mukaan oiva kanvat nustin myös yritysjohdolle. Asia on helpompi ottaa työn alle kun suuntaviivat ovat selvillä. Konsultoinnissa selvitetään sisälogistiikan kaluston käyttötarpeet, määritetään sen perusteella optimaalisin säästämään ja rakentamaan turvallista toiminta- ja työympäristöä pienin, joskus yksinkertaisinkin keinoin. ratkaista myös työturvallisuuteen liitnustin tyvät asiat, hän sanoo ja huomauttaa, että jokaisella asiakaskäynnillä oppii aina lisää. Se toimii pääomana tulevaisuutta varten. Oksasen mielestä positiivista suomalaisessa laitekanta ja laaditaan ehdotus toimintojen hallinta- mallista. Selvityksessä otetaan kantaa myös siihen, mitkä osaalueet sisälogistiikasta olisi järkevä automatisoida. Raportteja tehdään yleensä kaksi: asiakas saa ensin alustavan raportin, jossa luetellaan havaitut seikat ja mahdolliset työkulttuurissa on, että turvallisuuteen liittyvät asiat ovat monelle työnantajalle tärkeitä. Niitä halutaan kehittää myös työviihtyvyyden parantamiseksi, hän sanoo ja kiittelee erityisesti logistiikka-alan yrityksiä, jotka ovat hänen mukaansa kulkeneet kärkijoukoissa sisälogistiikkaproses sien kehittämisessä. epäkohdat. Loppuraportti tehdään, kun alustava selvitys on käyty läpi yhdessä asiakkaan kanssa. Oksanen korostaa, että Roclan Sisälogistiikkaselvitys räätälöidään moduuleista asiakkaan tarpeiden mukaan. Selvitykseen voidaan ottaa vain rajattu osa-alue, tai se voi sisältää yrityksen koko sisälogistiikan. Abbot on ajassa mukana Abbot on Roclan kehittämä kaiken merkkisten lähisiirtolaitteiden käyttöä tutkiva palvelu. Se tuottaa reaaliaikaista tietoa trukkien käyttöasteesta ja käyttötavoista. Oksasen mukaan Abbotin avulla on mahdollista vähentää kalustokustannuksia, sillä oh- 2/2012 prologistiikka 9

12 jelma seuraa laitekannan todellista käyttöastetta, jolloin optimointipäätökset perustuvat todelliseen, käytännön arjesta saatuun tietoon. Abbotin avulla voidaan vähentää myös vahinkojen määrää ja niistä aiheutuvia kustannuksia. Törmäystilanteet ja niiden syyt pystytään ohjelman avulla tunnistamaan, Oksanen sanoo ja korostaa, että seuranta parantaa merkittävästi työturvallisuutta. pysäyttää trukkinsa. Audiovisuaalisessa järjestelmässä tieto tulevasta saadaan useasta kohteesta, jolloin trukkia voi ajaa yhden pysäytyksen taktiikalla. Visuaalisen näytön käyttö keräilytyössä vähentää tarpeettomia pysähdyksiä jopa kolmanneksen, mikä osaltaan lisää työn mielekkyyttä ja kaluston käyttöikää, Oksanen sanoo. Hän korostaa, että reaaliaikainen tieto helpottaa työntekoa ja voi toimia myös kannustimena. Laitteiden asiaton käyttö voidaan Excelissä ylläpidettävät Käyttäjät ovat olleet laitteeseen hyvin estää ja vääriin käyttötapoi- tyytyväisiä. trukkilistat alkavat olla hin ja tottumuksiin puuttua, hän jatkaa huomauttaen, että Abbot tar- kertoo, että Roclan sisälogistiikan te- Eikä tässä vielä kaikki. Oksanen historiaa. joaa mahdollisuuden puuttua myös ylläpitokustannuksiin. Esimerkiksi trukin akun tilaa on mahdollista seurata. hostamiseen liittyvissä palveluissa hyödynnetään jatkossa tietotekniikkaa entistä enemmän. Olen juuri tulossa pilottiasiakkaan luota: tarkoitus on, että entisestään tehostamme Abbot -järjestelmän raportointia asiakkaalle. Visuaalinen näyttö lisää työn tuottavuutta Keräilytrukkeihin on mahdollista asentaa visuaalinen näyttö, Rocla Visual Assistant. Visuaalinen näyttö tukee äänikeräilyä ja lisää tutkimustulosten mukaan keräilytyön tuottavuutta jopa 7 17 prosenttia, hän sanoo. Perinteisesti keräilijä trukkia ajaessaan saa kuulokkeisiin tiedon vain seuraavasta keräyspaikasta, jonka kohdalle hän Uudessa raportointimallissa yhdistetään Abbot-etädiag- nostiikkadataa ja huoltojärjestelmän tietoja; asiakas saa esimerkiksi viikoittain tarvitsemansa tilasto- ja kustannustiedot sähköpostiinsa selkeän raportin muodossa. Excelissä ylläpidettävät trukkilistat alkavat olla historiaa, Oksanen sanoo ja muistuttaa, että mitä enemmän tietoa on tarjolla, sitä tehokkaammin ja järjestelmällisemmin on mahdollista toimia. 10 prologistiikka 2/2012

13 PYSÄHTYNYT KONE EI TUOTA. Toimintavarmuutta ja laadukkaita tuotteita teollisuuden nostoihin sekä kuljetin- ja varastointijärjestelmiin.

14 TOIMIVA VARASTO ON MONEN ASIAN SUMMA TEKSTI: SAMI J. ANTEROINEN KUVAT: TEKES / EEVA ANUNDI Logistiikan toimitusketjut ovat muuttuneet viime vuosina entistä monimutkaisimmiksi yritysten ulkoistaessa yhä enemmän osia toimitusketjuistaan yhä kauemmaksi. Tiukka kilpailu toimittajien välillä on ajanut puskureiden pienenemiseen ketjun jokaisessa lenkissä, mukaan lukien varastot. Tällöin pienetkin poikkeamat, kuten komponenttien laatuongelmat, kapasiteettihäiriöt ja luonnonmullistukset voivat aiheuttaa välittömästi ongelmia toimitusvarmuuteen, muistuttaa liiketoimintaprosesseihin ja toimitusketjujen hallintaan erikoistuneen ROCE Partnersin hallituksen puheenjohtaja Janne Salmi. Lähtökohtaisesti varasto muodostuu kahdesta osatekijästä, kiertovarastosta ja varmuusvarastosta, joskin joillakin toimialoilla kausivarastot muodostavat vielä kolmannen osatekijän. Kiertovaraston koko määräytyy täydennyseräkoon perusteella. Varmuusvarastolla pyritään suojautumaan toimitusketjuun liittyvää epävarmuutta ja häiriöitä vastaan. Pitkät toimitusajat ja suuret vaihtelut toimitusajoissa kasvattavat epävarmuutta. Samaten kysynnän heikko ennustetarkkuus kasvattaa epävarmuutta. Mitä enemmän potentiaalisia häiriö- tai epävarmuustekijöitä toimitusketjussa on ja mitä parempaa palvelutasoa tavoitellaan, sen suurempi varmuusvarasto tarvitaan, Salmi toteaa. Salmen mukaan viime vuosina monet asiat ovat lisänneet epävarmuutta niin tarjonta- kuin kysyntäpuolellakin, mikä taas 12 prologistiikka 2/2012

15 on aiheuttanut paineita varmuusvarastojen kasvattamiseen tai vaihtoehtoisesti johtanut palvelutason laskuun. Esimerkkinä mainittakoon, että eräässä analyysissa toimittajan toimitusaikojen sekä toimitusaikavarianssin kaksinkertaistuminen johti kaksinkertaisiin varmuusvarastoihin. Tilanne kaukana stabiilista Toimitusketjuja kiusaavista häiriöistä puhuttaessa Salmi mainitsee, että lisääntynyt levottomuus kysynnässä on entistä merkittävämpi tekijä. Etenkin kulutustavarateollisuudessa on huomattu, että kuluttajien makutottumukset muuttuvat yhä nopeammin ja internet on vain kiihdyttänyt trendien muutosvauhtia. Kysynnän ennakointi on näissä tilanteissa yhä hankalampaa. Osaltaan tämä on merkinnyt sitä, että yritykset joutuvat uusimaan tuoteportfoliotaan kiihtyvällä vauhdilla, joten lisääntyvä määrä tuotelanseerauksia on tuonut oman haasteensa toimitusvarmuuden ylläpidolle. Tiettyjen tuoteryhmien odottamattomat kysyntäpiikit ympäri maailman aiheuttavat usein merkittäviä ongelmia toimittajille etenkin niillä aloilla, joissa muutamat suuret toimittajat hallitsevat markkinoita, Salmi analysoi. Yritykset eivät kuitenkaan ole jääneet tumput suorina seuraamaan tilannetta, vaan toimitusketjuun on pyritty lisäämään joustavuutta eri keinoilla. Alalla laaditaankin nyt monitoimittajastrategioita, optimoidaan tuotannon eräkokoja, vähennetään komponenttien kokonaismäärää ja suunnitellaan tuotteet ja tuoteportfoliot modulaarisiksi. Janne Salmen mukaan vähintään yhtä merkittävää on ollut lisääntynyt paneutuminen toimitusketjun suunnitteluun yhdessä toimittajien ja asiakkaiden kanssa. Materiaalisuunnitelma globaaliksi Yhtenä mielenkiintoisena trendinä Salmi mainitsee lisääntyneen tarpeen luoda globaaleja materiaalisuunnitelmia, jotta saadaan kuva yrityksen kokonaismateriaalitarpeesta ja kyetään kommunikoimaan se globaaleille toimittajille. Kun yrityksillä on yksi materiaalikuva, on materiaalien allokoiminen tuotteiden ja tehtaiden välillä toimitushäiriötilanteessa huomattavasti helpompaa. Perinteiset tehdaskohtaiset ERP:t tarjoavat vain tehdaskohtaisen materiaalikuvan, joten yritykset ovat käyttäneet tähän korvaavia ratkaisuja. Vaikka yritykset ovat vastanneet toimitusketjun hallintaan liittyviin haasteisiin moninaisin keinoin, Salmen mukaan tekemistä riittää vielä. Erityisesti Salmi peräänkuuluttaa pitkäjänteistä suunnittelua. Monet yritykset ovat keskittyneet varsin lyhyen tähtäimen suunnitteluun, kuten tuotannon aikataulutukseen ja täydennysten suunnitteluun. Viime vuosina on herätty kuitenkin siihen, että liian lyhyt tähtäin suunnittelussa johtaa vain jatkuvaan tulipalojen sammutteluun ja suunnitelmallisuus kärsii. Kaukaa viisas? Salmi muistuttaa, että edelläkävijäyritykset ovat keskittyneet etenkin keskipitkän ja jopa pitkän aikavälin suunnitteluun. Tähyily kauas horisonttiin maksaa itsensä kyllä takaisin, sillä mitä aiemmin yrityksen johto saa vihiä potentiaalisista materiaali- tai kapasiteettiongelmista, sitä helpompaa niihin on varautua. Keskeisenä osana pitemmän ajan suunnitteluun liittyy kysyntäennusteen laadun parantaminen. Kysyntätietoa hyödynnetään sitten karkeakuormitussuunnittelussa ja globaalin materiaalitarvesuunnitelman luomisessa, Salmi toteaa. Taantuman puristuksessa säästöjä metsästävillä yrityksillä on houkutus pienentää varaston koko olemattoman pieneksi. Salmi kuitenkin varoittaa, että säästäminen väärässä paikassa voi tulla kalliiksi. Hänen mukaansa varastotasoja ei tulisi yksipuolisesti minimoida, vaan ne tulisi ennen kaikkea mitoittaa oikein vallitseviin olosuhteisiin ja tavoitteisiin nähden. Logistiikan toimitusketjut ovat muuttuneet viime vuosina entistä monimutkaisimmiksi yritysten ulkoistaessa yhä enemmän osia toimitusketjuistaan yhä kauemmaksi. 2/2012 prologistiikka 13

16 Pelkkä varastotasojen minimointi on riskialtis tavoite ja johtaa helposti palvelutason rappeutumiseen ja toimitusketjun muiden kustannuksien karkaamiseen. On päinvastoin paljon ulkoisia paineita kasvattaa varastoja, Salmi huomauttaa. Varmuusvarasto nimittäin alkaa herkästi kasvaa, kun asiakkaiden kovenevat odotukset tuotteiden ominaisuuksien ja tuotevariaatioiden lukumäärän suhteen heikentävät ennustettavuutta ja samalla lisäävät epävarmuutta toimitusverkostossa. Kun tähän yhtälöön vielä lisätään asiakkaiden kasvavat vaateet palvelutasosta, paineita varmuusvarastojen kapasiteetin nostoon alkaa olla melkoisesti. Dynaamisten eräkokojen, eli toisin sanoen dynaamisten tuotanto- tai täydennyssyklien käyttö edellyttää kyvykkäitä ohjelmistoja, Salmi lisää. Toinen konsti on varmuusvarastojen tavoitetasojen säännöllinen tarkastelu: varmuusvarastot voidaan optimoida nimike-/lokaatiokohtaisesti soveltuvien tilastollisten työkalujen avulla. Varastojen rönsyily kuriin Hyvänä uutisena Salmi kuitenkin toteaa, että edellytyksiä varastojen pienentämiseen on olemassa, sillä siihen löytyy monia toimivia keinoja, joista suuri osa on monessa yrityksessä yhä käyttämättä. Näistä ensimmäisenä Salmi mainitsee eräkokojen säännöllisen tarkastelun ja optimoinnin: joillakin toimialoilla jopa dynaamisten eräkokojen käyttö mahdollistaa oikein mitoitetut kiertovarastot. Etenkin kulutustavarateollisuudessa on huomattu, että kuluttajien makutottumukset muuttuvat yhä nopeammin ja internet on vain kiihdyttänyt trendien muutosvauhtia. 14 prologistiikka 2/2012

17 Kolmas asia Salmen listalla on toimitusverkoston rakenteen optimointi. Rakenteen pitää vastata yrityksen kilpailustrategiaa toimitusvarmuuden, Neljäs ja viimeinen varastonkutistusniksi liittyy toimitusverkoston suunnittelu- ja ohjausprosessien parantamiseen. Salmi muistuttaa, että suunnittelu- ja ohjausprosessien tulisi tuottaa mahdollisimman luotettavia toimitusaikojen, toimintasuunnitelmia toimitusver- Taantuman puristuksessa säästöjä kustannusten, joustavuuden koston eri tahojen (tuotehallinta, ja ketteryyden suhkoston teen. Esimerkiksi lähellä sijaitsevat toimittajat, joustava tuotantokapasiteetti, nopeat kuljetusmuodot metsästävillä yrityksillä on houkutus pienentää varaston koko olemattoman pieneksi. myynti, jakelu, tuotanto, hankinta, toimittajat jne.) käyttöön. Sales and Operations planning on esimerkki tällaisesta prosessista. Hyvin toimiessaan se pienentää sekä ns. postponement-periaate mahdol- listavat hyvinkin pienet varastotasot toimitusvarmuuden kärsimättä. huomattavasti toimitusverkoston epävarmuustekijöitä ja tätä kautta sillä on myös varmuusvarastotasoja alentava vaikutus. 2/2012 prologistiikka 15

18 Nurmisen satamaterminaalin peruskalustoa ovat 2,5 5 tonnin dieseltrukit. TEHOKAS TERMINAALIKALUSTO NOPEUTTAA TÖITÄ JA PARANTAA TURVALLISUUTTA TEKSTI: MERJA KIHL JA ARI MONONEN KUVAT: ARI MONONEN Logistiikkaterminaaleissa tarvitaan uudenaikaista ja monipuolista kalustoa rahtitavaran siirtoa ja lastausta varten. Oikeat laitteet oikein käytettyinä säästävät aikaa ja vähentävät vahinkotilanteita. 16 prologistiikka 2/2012

19 Satamaterminaaliin on kehitetty erikoisvälineistöä konttien lähisiirtoja varten. Sopivat lisälaitteet estävät käsiteltävän rahdin vaurioitumista. Niin satama- kuin rekkaterminaaleissakin on tär keää, että trukit ja muut työkalut sopivat hyvin käyttöympäristöönsä ja helpottavat työntekoa. Tehokas terminaalikalusto on esimerkiksi Nurminen Logistics Oyj:n näkemyksen mukaan selvä kilpailuetu. Pyrimme koko ajan kehittämään työkaluja ja työmenetelmiä, sanoo terminaalipäällikkö Janne Kiri, Nurminen Logisticsin Vuosaaren-terminaalista. Trukit siirtävät kaikenlaista lastia Helsingin uuteen Vuosaaren satamaan Nurminen Logistics muutti loppuvuodesta Samalla toiminnan luonne muuttui, joten terminaaliin oli hankittava nopeasti uutta kalustoa. Entisessä terminaalissamme Vantaan Hakkilassa käsittelimme pääosin transitoliikenteen rahtia. Nyt satamaterminaalissa on monipuolista toimintaa: tuontitavaraa, transitoa, LCL- 2/2012 prologistiikka 17

20 Siltanosturi käsittelee Vuosaaren terminaalin raskaan tavaran käsittelyhallissa jopa 80 tonnin kuormia. 18 prologistiikka 2/2012

21 pienrahtia (LCL = Less than Container Load), vientikonttien täyttöä ja paperikuljetuksia, Kiri kertoo. Tonnimääräisesti merkittävin tavararyhmä Nurmisen satamaterminaalissa Vuosaaressa ovat Lisäksi terminaalistamme löytyy paljon erilaisia muita työkaluja, kuten vinssejä, moottorisahoja, timpurin välineitä ja metallityökaluja. Tarvitaan laaja skaala työvälineitä, kun kontteja täytetään ja kuormia sidotaan ja tuetaan isossa mitta- paperirullat. Kakkossijalla ovat konepajateollisuuden tuotteet kuten kaavassa, Kiri toteaa. Kaikilla laitteilla pitää olla teräskelat, jotka tyypillisesti painavat paperit ja sertifikaatit kunnossa. Punnituksissa tarvitaan vielä kiloa. Olemme koko ajan hankkineet lisää kaikenlaisia koneita ja laitteita. Lisäksi olemme teettäneet erilaisia apuvälineitä mittojen mukaan. Nostoapuvälineille on aika tiukat tarkastukset, joilla varmistetaan, että välineet ovat kunnossa. sertifioituja vaakoja, joiden asteikkojen yläpäät ulottuvat 60 kilosta 40 tonniin. Kontit pyritään mahdollisuuksien mukaan täyttämään maksimipainoonsa Ne helpottavat ja nopeuttavat omia toimintatapojam- asti, siis esimerkiksi kiloon. me. Tätä nykyä terminaalissa on käytössä pumppuja, lavansiirtovaunuja sekä noin 25 trukkia, joiden nostokapasiteetti on enintään viisi tonnia. Mukana on 1,8 2,5 tonnin sähkötrukkeja, joita käytetään erityisesti sisätiloissa, sekä 2,5 5 tonnin kokoista dieseltrukkikalustoa. Terminaalissa on myös harvinainen kahdeksan tonnin trukki, joka voidaan ajaa suoraan kontin sisään. Niin ikään meillä on kaksi suurempaa 16 tonnin trukkia ja yksi 42-tonninen. Mukana on myös yksi vetomestari-tyyppinen vetovaunu ja kolme lauttavaunua, joilla flat-kuljetukset saadaan ulos terminaalihallista satamaoperaattorin noudettaviksi, Kiri kuvailee kalustovalikoimaa. Trukeissa on asetinlaitteet, joten niihin voidaan vaihtaa erilaisia haarukoita, pihtejä ja työntimiä eri tyyppisten tavaroiden siirtoa varten. Sopivat lisälaitteet estävät käsiteltävän rahdin vaurioitumista. Langattomasta verkosta lastaustiedot reaaliajassa Trukkeja ja lavansiirtovaunuja saa valmiina kaupoista, mutta monet Nurminen Logisticsin työkalut ja apulaitteet on hankittu mittatilaustöinä metalliverstailta. Kaikilla laitteilla pitää olla paperit ja sertifikaatit kunnossa. Nostoapuvälineille on aika tiukat tarkastukset, joilla varmistetaan, että välineet ovat kunnossa, Kiri muistuttaa. Uusien trukkien toimitusaika on keskimäärin yli kahdeksan viikkoa. Isot koneet maksavat uusina ihan mansikoita, ja kun toimitusajatkin ovat pitkiä, olemme ostaneet jonkin verran myös käytettyä kalustoa ja modifioineet laitteita tarpeen mukaan. Pienemmissä trukeissa on tuotannonohjausjärjestelmä. Terminaalissa on langaton verkko, jonka avulla trukeille annettavat työtehtävät näkyvät trukkipäätteillä. Mukana ovat tulostin, viivakoodinlukija, näyttö ja näppäimistö, Kiri selostaa. Nostureita ja apuvälineitä Järeääkin kalustoa tarvitaan, koska terminaalihallit ovat suurikokoisia. Yhteen niistä voidaan ajaa jopa tavarajunalla. Jos joissakin siirroissa tarvitaan lukin tai kurottajan tyyppisiä konttitrukkeja, Nurminen hankkii niitä käyttöönsä tapauskohtaisesti ostopalveluina satamaoperaattorilta. Hankimme äskettäin raskaan tavaran halliin henkilönostimen, jolla on jo saatu parannettua työturvallisuutta. Kun käsitellään Kun lastaus on valmis, tieto siitä saadaan langattomasti terminaalitoimistoon ilman turhia viiveitä. Oikeanlainen kalusto nopeuttaa muutenkin töitä, korostaa Kiri. Suurimmalla osalla terminaalin henkilöstöstä on trukkikortti, mutta muun muassa nostoapuvälineiden käyttöön järjestetään Nurmisella lisäksi erillistä koulutusta. isoja laatikoita, työntekijät joutuvat menemään laatikoi- den päälle 5 6 metrin korkeuteen kiinnittämään raksit. Henkilönostimella nostot sujuvat turvallisesti. Niillä pääsee aina yhdeksän metrin korkeudelle, Kiri mainitsee. Myös varsinaiseen terminaalikalustoon on kehitetty erilaisia nostimia. Esimerkiksi konttipukkiin on rakennettu nostin, joka mahdollistaa vaikkapa traktorien kontitukset. Sellaisia ei varmaankaan ole vielä kovin monessa muussa terminaalissa. Raskaan tavaran käsittelyhallissa on siltanosturi, jonka yhdessä palkissa on 2 x 40-tonniset koukut ja toisessa yksi 40-tonninen koukku. Näin ollen yhteisnostolla pystytään nostamaan 80 tonnin painoisia kolleja. Nosturiin on myös kehitelty nostokehikoita, jotka ovat avuksi vaikkapa veneitä nostettaessa. Sähkötrukki toimii kylmäterminaalissakin Kovanen Logistics Oy:llä on Vantaan Piispankylässä rekkaterminaali, joka keskittyy elintarvikelogistiikkaan. Yhtiön muut terminaalit sijaitsevat Liedossa ja Tampereella. Lastinkäsittelyssä käytämme perinteisiä trukkeja ja lavansiirtovaunuja sekä tietenkin pumppukärryjä, Kovanen Logisticsin toimitusjohtaja Panu Ahlstedt luettelee. Trukit ovat sähkötrukkeja, jotka toimivat terminaalin sisällä. Yhtään ulkotrukkia meillä ei olekaan. Terminaalin trukit ovat monikäyttöisiä ja niiden aisojen väliä voidaan säätää. Tarvittaessa haarukoita voidaan vaihtaa, mutta Vantaalla käsitellään pääasiassa vakiokokoisia puulavoja. Ne siirretään tavaroineen kylmärekkoihin termi- 2/2012 prologistiikka 19

22 Akkukäyttöisillä lavansiirtovaunuilla siirretään elintarvikerahtia Kovasen kylmäterminaalissa Vantaalla. Uudenaikainen naalihallista, jonka lämpötila on enintään +3 C. ka hyllyt ovat niissä kor keam pia ja vaunuja on useampaa tyyppiä, kos- terminaalikalusto on Vaikka kyse on kylmäkuljetuksista, normaali lastinkäsittelykalusto toitoa. Korkeat hyllyt ulottuvat noin vii- nopeuttanut työntekoa. näin ollen tarvitaan erityyppistä kalusmii hallissa hyvin. Tietenkin akku kestää sitä paremmin mitä lämpimämmässä sitä käytetään, mut- Kaikkiaan Kovanen Logisticsin käytössä on toistakymmentä teen metriin. ta tämän päivän trukit ja lavansiirtovaunut on rakennettu myös trukkia ja lavansiirtovaunua. kylmäterminaaleihin soveltuviksi, Ahlstedt kertoo. Nykyisin laitteet ovat entistä turvallisempia ja helppokäyttöisempiä. Kehitys on mennyt eteenpäin. Piispankylän terminaalin kalusto on hankittu keskimäärin viisi vuotta sitten. Trukit ja vaunut käsittelevät rahtia muutamasta kymmenestä kilosta aina puoleentoista tonniin. sia varolaitteita. Lavasiirtovaunukin pysähtyy nykyään heti, Kalustoon on viime vuosina tullut esimerkiksi uudenlai- kun kuljettaja ottaa jalkansa pois polkimelta. Näiden kanssa meillä ei ole sattunut yhtään työtapaturmaa. Toki vaadim- Työturvallisuus on lisääntynyt Kuten Vuosaaren satamassa, myös Kovasen rekkaterminaalissa suuri osa trukeista ja lavansiirtovaunuista ovat liikutaan, Ahlstedt tähdentää. me henkilöstöltä äärimmäistä varovaisuutta, kun terminaalissa saksalaisia. Ei kai tällaisia trukkeja enää Suomessa valmistetakaan, Ahlstedt epäilee. myös nopeuttanut työntekoa. Kyllä nykyajan laitteet helpotta- Hänen mukaansa uudenaikainen terminaalikalusto on Kahdessa muussa varastossamme trukkeja ja lavansiirtovat asioita. Niinhän uuden tekniikan pitääkin tehdä. 20 prologistiikka 2/2012

23 Ilpo Koskela / GST Graafinen Studio 2011 PORT OF OULU OULUN SATAMA Lovisa Forwarding & Stevedoring Ykköstiimisi satamatoiminnoissa 2/2012 prologistiikka 21

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. 30 1987 2017 VUOTTA SUOMESSA Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR

Lisätiedot

septima tuotannon uusi elämä

septima tuotannon uusi elämä septima tuotannon uusi elämä 1 2 3 4 5 6 7 Lupaus Septima-palvelutuotteella saamme seitsemässä päivässä aikaan yrityksesi tuotannolle uuden elämän. Uuden tehokkaamman elämän, jossa kustannukset saadaan

Lisätiedot

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi Lisätietoja ulokehyllyistä Toyota Storage Solutions Varastokalusteet Ulokehyllyt Pylväskorkeus (mm) Ulokepituudet (mm) Kevyt 2000, 2600, 3000 400, 500, 600, 700 ja 800 Keskiraskas 3000, 3600, 4000 400,

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Supply Chain Module 1

Supply Chain Module 1 2.5.2016 Supply Chain Module 1 1. Määritelmä 2. Kuinka vähittäiskaupan ketju toimii? 3. Mitä toimenpiteitä teet kaupassa? 3.1. Perusvarastonvalvonta/ Check-in ja Check-out toiminnot (Vastaanotto ja Palautukset)

Lisätiedot

Liikkuvien työkoneiden etäseuranta

Liikkuvien työkoneiden etäseuranta Liikkuvien työkoneiden etäseuranta TAMK IoT Seminaari 14.4.2016 2 1) IoT liiketoiminnan tukena 2) Iot ja liikkuvat työkoneet 3) Case esimerkit 4) Yhteenveto, johtopäätökset, tulevaisuuden näkymät Cinia

Lisätiedot

CLOSE TO OUR CUSTOMERS

CLOSE TO OUR CUSTOMERS CLOSE TO OUR CUSTOMERS CLOSE TO OUR CUSTOMERS ARI TULUS CLOSE TO OUR CUSTOMERS WIRTGEN FINLAND OY Esitelmän aihe: Digitaalisen päällystysprosessin kuvaus koneasemalta lopputuotteen laatuun Lähtökohta Tehostaa

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

TietoEnator Logistics Solutions

TietoEnator Logistics Solutions TietoEnator Logistics Solutions Ratkaisuja kuljetusyrityksille ja logistiikkaoperaattoreille Logistics 2005 / Wanha Satama 20.4.2005 Mika Heikkilä, mika.t.heikkila@tietoenator.com, 040-5535199 Page 2 Page

Lisätiedot

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA

NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA NELJÄ HELPPOA TAPAA TEHDÄ TYÖNTEKIJÖIDEN TYÖSTÄ JOUSTAVAMPAA Vie yrityksesi pidemmälle Olitpa yrityksesi nykyisestä suorituskyvystä mitä mieltä tahansa, jokainen yritysorganisaatio pystyy parantamaan tuottavuuttaan

Lisätiedot

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab

With Krogius, the extraordinary is simply standard policy. Oy Lars Krogius Ab With Krogius, the extraordinary is simply standard policy Analytic Routing Solution kuljetushäiriöt kuriin nykyaikaisella tietojärjestelmällä Markus Sjöblom, Lars Krogius Oy 14.11.2013 KROGIUS Vahinkotarkastuksia

Lisätiedot

ERP auttaa kustannustehokkuuteen 2009

ERP auttaa kustannustehokkuuteen 2009 ERP auttaa kustannustehokkuuteen 2009 18.3.2009 Martti From TIEKE TIEKEn visio, strategia ja strategiset tavoitteet Suomi kilpailukykyiseksi ja ihmisläheiseksi tietoyhteiskunnaksi Missio Kansalaiset Strategia

Lisätiedot

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan

VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Luottamuksellinen VR Transpoint Uusia toimintamalleja sahatavara- ja bioenergialogistiikkaan Tero Kosonen Tuotantojohtaja Rautatielogistiikka 27.4.2016 Kuljetusalan trendit ja rautatiekuljetukset Trendit

Lisätiedot

Loogisempaa sisälogistiikkaa: tuotteiden yksilöinti ja tuotetietojen hallinta verkkokaupassa

Loogisempaa sisälogistiikkaa: tuotteiden yksilöinti ja tuotetietojen hallinta verkkokaupassa Loogisempaa sisälogistiikkaa: tuotteiden yksilöinti ja tuotetietojen hallinta verkkokaupassa Tomi-Pekka Juha, Sector Manager, GS1 Finland Oy 08.10.2015 Sisältö GS1 Finland GS1 ja verkkokauppa GS1 järjestelmä

Lisätiedot

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite

Lisätiedot

CLOSE TO OUR CUSTOMERS

CLOSE TO OUR CUSTOMERS CLOSE TO OUR CUSTOMERS CLOSE TO OUR CUSTOMERS ARI TULUS CLOSE TO OUR CUSTOMERS WIRTGEN FINLAND OY Esitelmän aihe: Digitalisaation mahdollisuudet asvaltoinnin tuotannossa Lähtökohta Tehostaa projektin läpimenoa

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

Liikkuva työ pilotin julkinen raportti 30.06.2014

Liikkuva työ pilotin julkinen raportti 30.06.2014 Liikkuva työ pilotin julkinen raportti 30.06.2014 2 / 9 Green ICT pilotin raportti SISÄLLYSLUETTELO 1. Tiivistelmä koekäytöstä... 3 2. Toteutus... 4 2.1.Tavoite... 4 2.2.Mobiilisovellus... 4 2.3.Käyttöönotto...

Lisätiedot

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO Alla oleva kaavio kuvastaa tehdyn testin tuloksia eri osa-alueilla. Kaavion alla on arviot tilanteestasi koskien henkilökohtaisia ominaisuuksiasi, kokemusta ja osaamista, markkinoita

Lisätiedot

AUTOMAATTINEN VOITELUJÄRJESTELMÄ TAKALAITANOSTIMILLE SUOMEN KIERT UE 2015 MOVALUBE OY, JUVANTASKU 7, ESPOO, FINLAND VAT

AUTOMAATTINEN VOITELUJÄRJESTELMÄ TAKALAITANOSTIMILLE SUOMEN KIERT UE 2015 MOVALUBE OY, JUVANTASKU 7, ESPOO, FINLAND VAT AUTOMAATTINEN VOITELUJÄRJESTELMÄ TAKALAITANOSTIMILLE SUOMEN KIERT UE 2015 Ongelma Käytäntö on osoittanut, että huollon puute vaurioittaa vakavasti yhtä kolmesta takalaitanostimesta niiden kolmen ensimmäisen

Lisätiedot

Parhaat käytännöt työvälineasioissa

Parhaat käytännöt työvälineasioissa Jussi Aarnivuo, ABB Oy Turvallisuusmessut 9.9.2010, Tampere Parhaat käytännöt työvälineasioissa September 3, 2010 Slide 1 Parhaat käytännöt työvälineasioissa ABB Suomessa Työturvallisuuslaki taustalla

Lisätiedot

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Sisä-Savon Seutuyhtymä Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Alexandra Bogolyubova Suonenjoki 11.12.2014 Heinäkuussa 2014 tuoreen mansikan vienti Pietariin Kolme erää = noin 1 000 kiloa Tavarantoimittaja

Lisätiedot

Bravidan David Ednerin haastattelu

Bravidan David Ednerin haastattelu Bravidan David Ednerin haastattelu Bravida on pohjoismaiden johtava kiinteistöjen teknisten asennusten sekä huolto- ja ylläpitopalvelujen kokonaistoimittaja, jolla on noin 9 000 Keväällä 2016 Symbrio haastatteli

Lisätiedot

telecare IP langaton kutsujärjestelmä LISÄÄ VAPAUTTA. VÄHEMMÄN HUOLTA.

telecare IP langaton kutsujärjestelmä LISÄÄ VAPAUTTA. VÄHEMMÄN HUOLTA. telecare IP langaton kutsujärjestelmä LISÄÄ VAPAUTTA. VÄHEMMÄN HUOLTA. LANGATON KUTSUJÄRJESTELMÄ TURVALLISUUTTA JA HUOLETTOMUUTTA Rouva Niemi Huone 25 22:15 MISSÄ ROUVA NIEMI ON? HÄLYTYS 1 2? Ilman Ascom

Lisätiedot

Tuorekalaketjun logistiikka

Tuorekalaketjun logistiikka Tuorekalaketjun logistiikka Nina Urala, Riikka Mononen Kuulas Research Agency Oy Kalafoorumi 12.4.2011 Raportin sisältö 1. Selvityksen tausta 2. Selvityksen tavoite 3. Selvityksen toteutus 4. Logistiikkakartat

Lisätiedot

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Tuoteluettelo / 2014 RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Maatalous Teollisuus & materiaalin käsittely Ympäristönhoito Kevytperävaunut Muut laitteet THE SKY IS NOT THE LIMIT STARCO FINLAND

Lisätiedot

the Power of software

the Power of software the Power of software Wapice teollisuuden ohjelmistokumppani on keskittynyt teollisuusyritysten ohjelmistoratkaisuihin ja tietojärjestelmien integrointiin. Tarjoamme turvallisen ja tehokkaan tavan ulkoistaa

Lisätiedot

Logistiikkaselvitys 2009

Logistiikkaselvitys 2009 Logistiikkafoorumi Logistiikkaselvitys 2009 Professori Lauri Ojala Tutkija Tomi Solakivi Turun kauppakorkeakoulu - Logistiikka Lauri.ojala@tse.fi Tomi.solakivi@tse.fi 1 Logistiikkaselvitys 2009 Liikenne-

Lisätiedot

Ergonomia työterveyden edistäjänä

Ergonomia työterveyden edistäjänä Ergonomia työterveyden edistäjänä Työterveyslaitoksen koulutus 2016 Mika Nyberg, TtM, tft, erityisasiantuntija mika.nyberg@ttl.fi, Työterveyslaitos, Tampere Työterveyshuolto - Ergonomia Ergonomia on ihmisen

Lisätiedot

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet

Fiksu kaupunki /2013 Virpi Mikkonen. Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet Fiksu kaupunki 2013-2017 8/2013 Virpi Mikkonen Kokonaislaajuus 100 M, josta Tekesin osuus noin puolet Miksi ohjelma? Kaupungistuminen jatkuu globaalisti Kaupungit kasvavat, kutistuvat ja muuttuvat Älykkäiden

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

Asiakkaan infopaketti PAINETTU &VALMIS PAINETTU &VALMIS. Työvaateprofilointi Painettu & Valmis

Asiakkaan infopaketti PAINETTU &VALMIS PAINETTU &VALMIS. Työvaateprofilointi Painettu & Valmis Asiakkaan infopaketti PAINETTU &VALMIS PAINETTU &VALMIS Työvaateprofilointi Painettu & Valmis PAINETTU &VALMIS PAINETTU &VALMIS Nykyään yhä useampi yritys haluaa työvaatteisiin yrityksen logon. Ahlsell

Lisätiedot

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet

Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kaukokuljetuksen haasteet ja kehityskohteet Kari Väätäinen, Perttu Anttila, Juha Laitila, Yrjö Nuutinen Metsäntutkimuslaitos FORESTENERGY2020 - vuosiseminaari 2013 Metsäenergiasta uutta liiketoimintaa

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

Työkaluja esimiestyön tehostamiseen

Työkaluja esimiestyön tehostamiseen Työkaluja esimiestyön tehostamiseen 7.5.2009 Anna-Maija Sorvoja, HR Management Consultant Aditro Ohjelma 1. Esimiestyön haasteita 2. Työkaluja haasteiden kohtaamiseen, 3. Yhteenveto case-esimerkkejä 2

Lisätiedot

Monimutkaisesta datasta yksinkertaiseen päätöksentekoon. SAP Finug, Emil Ackerman, Quva Oy

Monimutkaisesta datasta yksinkertaiseen päätöksentekoon. SAP Finug, Emil Ackerman, Quva Oy Monimutkaisesta datasta yksinkertaiseen päätöksentekoon SAP Finug, 9.9.2015 Emil Ackerman, Quva Oy Quva Oy lyhyesti Quva kehittää innovatiivisia tapoja teollisuuden automaation lisäämiseksi Internetin

Lisätiedot

ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI

ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI ASIAKASLUPAUKSEMME HELSINKI 02 ASIAKKAAMME PARAS KUMPPANI Meillä Swagelok Helsingissä on tavoitteena aina tyytyväinen asiakas. Haluamme tehdä joka päivä parhaamme asiakkaidemme eteen. Asiakaspalvelu Tarjoamme

Lisätiedot

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

Toyotan tapaan Tampereella vauhtia tavaroihin. Reko Martti Vantaa

Toyotan tapaan Tampereella vauhtia tavaroihin. Reko Martti Vantaa Toyotan tapaan Tampereella vauhtia tavaroihin Reko Martti Vantaa 15.5.2012 Reko Martti Ahlström Pumput Oy, Mänttä 1996 1999 valmistuspäällikkö Gardner Denver Oy 1999 2002 toimitusprosessin omistaja Metso

Lisätiedot

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-

Lisätiedot

Yhteisöllinen tapa työskennellä

Yhteisöllinen tapa työskennellä Yhteisöllinen tapa työskennellä Pilvipalvelu mahdollistaa uudenlaisten työtapojen täysipainoisen hyödyntämisen yrityksissä Digitalisoituminen ei ainoastaan muuta tapaamme työskennellä. Se muuttaa meitä

Lisätiedot

Digitalisaatio / Digiloikka. Digiloikka-työryhmä Kari Nuuttila

Digitalisaatio / Digiloikka. Digiloikka-työryhmä Kari Nuuttila Digitalisaatio / Digiloikka Digiloikka-työryhmä Kari Nuuttila 12.9.2016 Asiakas prosessissa Kirjaudu Kahoot.it Game PIN: 458597 Luo nimimerkki esim. KariN Miksi olemme täällä? Digitalisaatio on uusi ja

Lisätiedot

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Gyproc-tuotteet Myyntijohtaja: Jan Rokama, puh: 0400 534 357 Myyntipäällikkö: Markku Itänen, puh: 040 754 2794 Aluemyyntipäälliköt: Etelä-Suomi: Marko Alho, puh: 044 735

Lisätiedot

Kauppa kulutuskäyttäytymisen murroksessa. Talous- ja rahoitusjohtaja Jukka Erlund 11/2014

Kauppa kulutuskäyttäytymisen murroksessa. Talous- ja rahoitusjohtaja Jukka Erlund 11/2014 Kauppa kulutuskäyttäytymisen murroksessa Talous- ja rahoitusjohtaja 11/2014 Kesko Liikevaihto 9,2 mrd - K-ryhmän myynti 11,4 mrd 2 000 kauppaa kahdeksassa maassa Yli 1,3 milj. asiakaskäyntiä joka päivä

Lisätiedot

KONE Kuntotutkimus. Ammattilaisen arviointi hissin nykytilasta. Tehokasta kiinteistönhoitoa

KONE Kuntotutkimus. Ammattilaisen arviointi hissin nykytilasta. Tehokasta kiinteistönhoitoa KONE Kuntotutkimus Ammattilaisen arviointi hissin nykytilasta Tehokasta kiinteistönhoitoa Luotettavasti toimiva hissi tänään ja huomenna Vaativa toimintaympäristö Hissiä käyttävät kaikki kiinteistössä

Lisätiedot

KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN

KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN 10.5.2016 1 (5) Susanna Tuominen Suomen Yrittäjät Lausuntopyyntö KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN Yleistä Liikennekaareen sisällytetään kaikki liikennemuodot. Ensimmäisessä vaiheessa on keskitytty

Lisätiedot

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Pöllänen, Marko 2016 P2P Laurea-ammattikorkeakoulu Yksikkö Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Marko Pöllänen P2P, Liiketalous Käyttöopas Lokakuu, 2016 Sisällys 1 Johdanto...

Lisätiedot

Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa

Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa Kuormanvarmistus maantie-, meri-, rautatieja ilmakuljetuksissa Ilmakuljetus dia 2 Kuormanvarmistus ilmakuljetuksissa Yleistä Kuljetusjärjestelmä tarvitsee ilmakuljetuspalveluja pitkillä kuljetusetäisyyksillä

Lisätiedot

Teollisuuden digitalisaatio ja johdon ymmärrys kyvykkyyksistä

Teollisuuden digitalisaatio ja johdon ymmärrys kyvykkyyksistä Teollisuuden digitalisaatio ja johdon ymmärrys kyvykkyyksistä Markus Kajanto Teollisuuden digitalisaation myötä johdon käsitykset organisaation resursseista, osaamisesta ja prosesseista ovat avainasemassa

Lisätiedot

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010

Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Teknologiateollisuus ry Teknologiateollisuuden pk-yritysten tilannekartoitus 2010 Tutkimuksella selvitettiin syyskuussa 2010 Teknologiateollisuuden

Lisätiedot

Projektin tilanne. Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö

Projektin tilanne. Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö Projektin tilanne Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö Tehtyä työtä Syksyn mittaan projektiryhmä on kuvannut tavaraliikenteen telematiikkaarkkitehtuurin tavoitetilan

Lisätiedot

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA OPTIMAALINEN SIJAINTI PÄÄKAUPUNKI- ALUEELLA Tampereen Kehä lll

Lisätiedot

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset Takeina turvallisuus ja järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA 1982 Nostetta korkeuksiin Nostamisen ammattilaiset 1 Nykyaikainen kalusto ja ammattitaitoinen henkilökunta. Takeina turvallisuus ja järkkymätön

Lisätiedot

REXEL TEOLLISUUSAUTOMAATIO

REXEL TEOLLISUUSAUTOMAATIO N KOKONAISRATKAISUT Toimiva teollisuusautomaatio toimii koko tehtaan prosessitoiminnan keskitettynä työkaluna. Lisäksi oikeaoppinen automaatiokokonaisuus vähentää energiankulutusta jopa 30 prosenttia!

Lisätiedot

Mitä ovat yhteistyörobotit. Yhteistyörobotit ovat uusia työkavereita, robotteja jotka on tehty työskentelemään yhdessä ihmisten kanssa.

Mitä ovat yhteistyörobotit. Yhteistyörobotit ovat uusia työkavereita, robotteja jotka on tehty työskentelemään yhdessä ihmisten kanssa. Yhteistyörobotiikka Mitä ovat yhteistyörobotit Yhteistyörobotit ovat uusia työkavereita, robotteja jotka on tehty työskentelemään yhdessä ihmisten kanssa. Yhteistyörobotit saapuvat juuri oikeaan aikaan

Lisätiedot

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot

Lisätiedot

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia

LÄNNEN RAIL SYSTEMS. Lännen - Rataympäristön monitoimikone. Luo mahdollisuuksia Luo mahdollisuuksia LÄNNEN RAIL SYSTEMS HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN RAIL MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA, TURVALLINEN JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN SÄHKÖRATARAKENTAMISESSA JA RATAYMPÄRISTÖN KUNNOSSAPIDOSSA Lännen - Rataympäristön

Lisätiedot

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala RFID-tuotantosolun esittely Tulevaisuuden tuotantoteknologiat puuteollisuudessa SEMINAARI 11.4.2012 Esityksen kulku: 1. Hanke esittely (resurssit, tavoitteet, yhteistyö)

Lisätiedot

osana liikennejärjestelmää

osana liikennejärjestelmää Tieliikenne osana liikennejärjestelmää Osastonjohtaja Sami Mynttinen Aina voi tapahtua 2 Liikennejärjestelmä ja tieliikenne Määritelmä Liikennejärjestelmä koostuu liikenteen infrastruktuurista, sitä käyttävästä

Lisätiedot

Uudet tekniikat ja palvelut vastaavat sisälogistiikan muuttuneisiin tarpeisiin

Uudet tekniikat ja palvelut vastaavat sisälogistiikan muuttuneisiin tarpeisiin Toyota Material Handling Finland Oy Optiscan-asiakasseminaari Uudet tekniikat ja palvelut vastaavat sisälogistiikan muuttuneisiin tarpeisiin 08.10.2015 1 TOYOTA MATERIAL HANDLING FINLAND - Keitä olemme?

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi

Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi Puhdas ja turvallinen vesiliikenne Toiminnan aaltoja Itämeren hyväksi 22.1.2014 Piia Karjalainen, Liikenne- ja viestintäministeriö Merenkulku Itämerellä ja globaalisti uusien haasteiden edessä Elinkeinoelämän

Lisätiedot

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa

HydroHeater. HW HydroHeater. UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi. Tuotantokyky: 0-100 0 C. Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HydroHeater HW HydroHeater UUTUUS! Pyörillä kulkeva lämmin vesi Tuotantokyky: 103 kw 0-100 0 C Jopa 6000 litraa lämmintä vettä tunnissa HW HydroHeater Liikkuva yksikkö lämpimän veden nopeaan toimitukseen

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

Tavara- ja tietovirrat oikenevat. Markku Säkö

Tavara- ja tietovirrat oikenevat. Markku Säkö Tavara- ja tietovirrat oikenevat Markku Säkö Netti mullistaa perinteisen kaupan Kuisma Niemelä perustelee lähtöään S-ryhmän uuden strategian toteutuksen asettamilla vaatimuksilla. Hän huomauttaa tiedotteessa,

Lisätiedot

Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015. Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT

Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015. Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT Jalostuslogistiikkapalvelut yrityksille 3.11.2015 Jukka Lanu & Marina Sharapova ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT PAKKAUKSET JA PAKKAUSPALVELUT WWW.HUB.FI Agenda Lyhyt yritysesittely

Lisätiedot

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma

Lisätiedot

Viisi vinkkiä tasokkaaseen tiedolla johtamiseen ja parempaan asiakasymmärrykseen

Viisi vinkkiä tasokkaaseen tiedolla johtamiseen ja parempaan asiakasymmärrykseen Viisi vinkkiä tasokkaaseen tiedolla johtamiseen ja parempaan asiakasymmärrykseen Big Data Solutions Oy 2017 VIISI VINKKIÄ TASOKKAASEEN TIEDOLLA JOHTAMISEEN JA PAREMPAAN ASIAKASYMMÄRRYKSEEN Basware on maailman

Lisätiedot

ICT barometri Tekesin tilaama nopea web kysely, jonka toteutti VTT Rakentamisen tiedonhallinta Kysely avoinna

ICT barometri Tekesin tilaama nopea web kysely, jonka toteutti VTT Rakentamisen tiedonhallinta Kysely avoinna ICT barometri 2007 Tekesin tilaama nopea web kysely, jonka toteutti VTT Rakentamisen tiedonhallinta Kysely avoinna 2. 25.1.2007 Kyselyn jakelu Tekes SARA teknologiaohjelman sähköpostijakelun kautta Ei

Lisätiedot

Optima-päivä

Optima-päivä Optima-päivä 6.11.2014 Open Badge -konsepti yrityksen tuotekoulutuksissa mainio mahdollisuus vai hankala haaste? johan.boholm@raisoft.com Oy Raisoft Ltd www.raisoft.com PL 144, 67101 Kokkola Puh. 0207

Lisätiedot

Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet

Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet VTT Älykkään liikenteen ja logistiikan seminaari Espoo 2.11.2010 Vuorineuvos, taloustiet. tri Kari Neilimo Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet Muuttuva elinkeinojen rakenne; kasvava ja monimuotoistuva

Lisätiedot

BEST IQ Uusi edistyksellinen hoitajakutsujärjestelmä

BEST IQ Uusi edistyksellinen hoitajakutsujärjestelmä BEST IQ Uusi edistyksellinen hoitajakutsujärjestelmä Järjestelmä jota on helppo laajentaa ja modifioida BEST IQ on intensiivinen järjestelmä, jossa riittää potentiaalia pieniin, keskisuuriin ja suurin

Lisätiedot

Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet. Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.

Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet. Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11. Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.2015 Saariston liikennepalvelujen kehittäminen missä mennään? Selvitetty

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

Aurinkoenergian tulevaisuuden näkymiä

Aurinkoenergian tulevaisuuden näkymiä Aurinkoenergian tulevaisuuden näkymiä Oulun Energia / Oulun Sähkönmyynti Oy Olli Tuomivaara Energia- ja ilmastotavoitteet asemakaavoituksessa työpaja 25.8.2014. Aurinkoenergian globaali läpimurto 160000

Lisätiedot

(Suomen virallinen tilasto (SVT) 2010) 100 % 75 % 50 % 25 % 0 % kyllä ei Pääasialliset asiakkaat kansainvälisesti - julkinen sektori (34) Pääasialliset asiakkaat kansainvälisesti - kuluttajat (35) Pääasialliset

Lisätiedot

RAISION TERVEYSKESKUKSEN ASIAKASTYYTYVÄISYYSKYSELYN TULOKSET

RAISION TERVEYSKESKUKSEN ASIAKASTYYTYVÄISYYSKYSELYN TULOKSET 1 RAISION TERVEYSKESKUKSEN ASIAKASTYYTYVÄISYYSKYSELYN TULOKSET Asiakastyytyväisyyden keskeiset osatekijät ovat palvelun laatua koskevat odotukset, mielikuvat organisaatiosta ja henkilökohtaiset palvelukokemukset.

Lisätiedot

Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos. Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna Matti Lehti

Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos. Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna Matti Lehti Digitalisoituminen ja elinkeinorakenteiden muutos Harjoittelukoulujen juhlaseminaari Hämeenlinna 2.9.2010 Matti Lehti Tietotekniikan ja tietoliikenteen läpimurrot 1900-luvulla avasivat tien digitaaliseen

Lisätiedot

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA Kuopion Salaatti Oy valmistaa maistuvia tuotteita vain parhaista raaka-aineista Kuopion Salaatti Oy on valmiiden kolmioleipien, patonkien ja salaattien sekä palvelutiskituotteiden

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus Heikki Malinen 1 Strategia ja toimintatapa Viisi toiminnan ydinaluetta Investointien elinkaaren kattava konsepti Teknologian ja paikallisten olosuhteiden hyvä tuntemus Vahva markkina-asema

Lisätiedot

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Suomen ja Venäjän välinen liikenne 2020 ja 2030 Ennuste talouden ja liikenteen kehityksestä Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys Kymenlaakso liikenteen

Lisätiedot

Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm

Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm Tuote-esite Toimiva ja suorituskykyinen Hiab XS 022 helpottaa päivittäistä työtä Hiab XS 022 on pieni, kompakti ja joustava nosturi monenlaisiin käyttötarkoituksiin.

Lisätiedot

PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN

PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN TOMTOM TRAFFICIN AVULLA PÄÄSET PERILLE NOPEAMMIN TomTom on johtava liikennepalvelujen tarjoaja. TomTom valvoo, käsittelee ja toimittaa liikennetietoa itse kehittämällään teknologialla. TomTom uskoo, että

Lisätiedot

OULUTECH OY YRITYSHAUTOMO 1(14) KYSYMYKSIÄ LIIKETOIMINTASUUNNITELMAN TEKIJÄLLE. Yritys: Tekijä:

OULUTECH OY YRITYSHAUTOMO 1(14) KYSYMYKSIÄ LIIKETOIMINTASUUNNITELMAN TEKIJÄLLE. Yritys: Tekijä: OULUTECH OY YRITYSHAUTOMO 1(14) KYSYMYKSIÄ LIIKETOIMINTASUUNNITELMAN TEKIJÄLLE Yritys: Tekijä: Päiväys: MARKKINAT Rahoittajille tulee osoittaa, että yrityksen tuotteella tai palvelulla on todellinen liiketoimintamahdollisuus.

Lisätiedot

LAADUN MERKITYS PALVELULIIKE- TOIMINNASSA. Arto Engbom 23.1.2015 Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari Laatupäivä

LAADUN MERKITYS PALVELULIIKE- TOIMINNASSA. Arto Engbom 23.1.2015 Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari Laatupäivä LAADUN MERKITYS PALVELULIIKE- TOIMINNASSA Arto Engbom Riihimäen-Hyvinkään kauppakamari Laatupäivä LAADUN MERKITYS PALVELULIIKETOIMINNASSA Arto Engbom Laatu ja kehitysjohtaja, Laitteet liiketoiminta-alue

Lisätiedot

Miksi ja miten siirtyä käyttämään nykyistä ERP-järjestelmää pilvessä?

Miksi ja miten siirtyä käyttämään nykyistä ERP-järjestelmää pilvessä? Miksi ja miten siirtyä käyttämään nykyistä ERP-järjestelmää pilvessä? Sisällys Lukijalle 3 Mitä pilvipalveluilla tarkoitetaan? 4 Toiminnanohjausjärjestelmä pilvessä 5 Miksi siirtyä pilvipalveluihin? 6

Lisätiedot

27.5.2011. Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja

27.5.2011. Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja Ennustajako, minäkö?? Ensimmäinen ajatus nähdessäni tämän seminaarin aiheen oli, ai minäkö ennustaja? Arealtec Oy Kari Kumpulainen vain toimitusjohtaja 1 Sisältö 1. Arealtec Oy lyhyesti 2. Mitä huomenna,

Lisätiedot

Uusi siirtohyllystö kevyille kuormille

Uusi siirtohyllystö kevyille kuormille HYLLYSTÖT TEHOKÄYTTÖÖN RFID-TEKNIIKALLA Uusi siirtohyllystö kevyille kuormille Sähköiset hyllyjärjestelmät Kaikki SCHÄFERin varasto- ja hyllyjärjestelmät voidaan asentaa siirrettäville alustoille. Periaate

Lisätiedot

Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä?

Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä? Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä? Tommi Mäkelä Tampereen teknillinen yliopisto RATA2010 Jyväskylä 26.1.2010 2 Esityksen kysymykset 1. Miksi tämä aihe? 2. Maailma vie, Suomi vikisee?

Lisätiedot

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset

Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset Helsingin liikennesuunnittelun tavoitteet ja toimintalinjaukset 2 Liikenne kasvavassa kaupungissa Helsinki kasvaa, liikenne lisääntyy Helsinki ja Helsingin seutu kasvavat voimakkaasti. Helsingin väkiluvun

Lisätiedot

RTK-Palvelu Oy on Suomen johtavia kiinteistöpalvelualan yrityksiä.

RTK-Palvelu Oy on Suomen johtavia kiinteistöpalvelualan yrityksiä. KIITOS RTK-Palvelu Oy on Suomen johtavia kiinteistöpalvelualan yrityksiä. Konsernimme liikevaihto on n. 114 milj. euroa ja palveluksessamme työskentelee maanlaajuisesti yli 3500 alamme ammattilaista. Olemme

Lisätiedot

Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Digitalisoituvan liikenteen tulevaisuusnäköaloja Pirkanmaalla Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Teknologioiden valtavirtaistuminen 2 Tulevaisuus on muutakin kuin teknologiaa Arvo 1 Arvo

Lisätiedot