Turvallinen ilmailu? viranomaisen näkökulma ajankohtaisten esimerkkien valossa. ilmailujohtaja Pekka Henttu, Trafi
|
|
- Joel Lehtonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Turvallinen ilmailu? viranomaisen näkökulma ajankohtaisten esimerkkien valossa ilmailujohtaja Pekka Henttu, Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
2 MH370 Miehittämättömät ilma-alukset Helsinki-Vantaan melurajoitukset Lentoliikennestrategiatyö Aluelennonjohdon siirto Tampereelta Helsinkiin EASAn uudistustyö Turvallisuus Liikenteen turvallisuusvirasto 2
3 MH päivää ; HMAS Ocean Sh ICAO:n standardin mukainen tutkintaryhmän nimeäminen meneillään - lentokelpoisuus; huoltohistoria, rakenteet, järjestelmät - operointi; tallentimet, operointi, meteorologia - Lääketieteellinen/inhimillinen tekijä; psykologia, patologia, pelastautumistekijät Liikenteen turvallisuusvirasto
4 MH370 Todennäköisiä seurauksia; - Tallentelaitteiden lähetysteho ja akkujen kesto; (pakollinen 2018/2019?) - laitteen irrottautuminen koneesta juuri ennen onnettumuutta Koneen seurantajärjestelmä (olemassa olevaa teknologiaa; ASD-B tai määritetyssä tilanteessa EASA; AMC2 CAT.IDE.A.190 Flight data recorder Liikenteen turvallisuusvirasto
5 MH370 ICAO ANNOUNCES MAY 2014 SPECIAL MEETING ON GLOBAL AIRLINE FLIGHT TRACKING Source: ICAO 07/04/2014 As the search for Malaysia Airlines Flight MH 370 continues, the International Civil Aviation Organization (ICAO) has announced that it is convening a special meeting of State and industry experts on the global tracking of airline flights. The Council President of ICAO, Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, noted that ICAO will be using the occasion of the May 2014 gathering to try and increase current momentum on deliberations over the specific aircraft and satellite-based capabilities needed to permit global implementation of worldwide flight tracking. In related areas of its work, ICAO has recently established new guidance on underwater locator beacons (ULBs) which will come into force in Its Flight Recorder Panel is continuing to review new means of expediting the location of accident sites, including deployable flight recorders and the triggered transmission of flight data, and the UN agency will additionally be reviewing any implications on its work relating to aviation security, travel documents and identity management, as well as the requirements for the transport of lithium batteries Liikenteen turvallisuusvirasto 5
6 MH370 Turvaulottuvuus? Matkustajien turvamääräykset IATA esittää matkustajatietojen laajempaa käyttöä. Turvatoiminta on valtioiden asia. Identifioinnin hallinta Liikenteen turvallisuusvirasto 6
7 RPAS Remotely Pilotted Aircraft System Etäohjatut ilma-alukset kehittymässä merkittävä ilmailun segmentti Liikenteen turvallisuusvirasto 7
8 RPAS Remotely Piloted Aircraft Systems Ongelma; lainsäädäntö merkittävästi/haitallisesti jäljessä, teknistä kehitystä kaikilla tasoilla (globaali, Eurooppa, Suomi); - ICAO; UAS/RPAS-ohjelma - Eurooppa; Komissio; European RPAS roadmap* - Suomi; Sidosryhmä muodostettu, kansallinen RPAS strategiatyö, OPS M1-23 Lainsäädännön tarpeet/ulottuvuus : - turvallisuus (flight safety) - tekniset vaatimukset - operaattori/operointi - koulutus/kelpoisuudet - ilmatilan käyttö - vastuut (toiminnasta, vah. korv:sta) - turva (security) melu ym. Ympäristöasiat yksityisyys (data protection, privacy) *Komissio; kansallinen sääntely JARUS normien pohjalta, jotka tulevat olemaan perustana myös eurooppalaiselle lainsäädännölle. JARUS; the Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned System, is a group of national Civil Aviation Authorities aiming at drafting harmonised regulation to cover all aspects of UAS operations Liikenteen turvallisuusvirasto 8
9 RPAS - Miehittämättömän ilmailun työryhmä Trafin perustamaan työryhmään osallistuvat: Ministeriöt: LVM, SM, TEM, VM, PM Viranomaiset: Puolustusvoimat (Tiedpsto, SVY), Keskusrikospoliisi, Rajavartiolaitos, [Ilmatieteen laitos] Teollisuus: PIA, Tekes, Teknologiateollisuus, Insta Oy, Patria Oy, Reneco Oy, Robonic Oy, Saarisalo Operattorit: Cinecopter, Helicam, Tutkimus: Aalto-yliopisto Toimialalta: Finavia, Suomen Ilmailuliitto ry, Finn UAV ry Trafi: Tupamäki (pj), Seppinen (s.), El-Nemr, Hiltunen, Kuusiholma, Toivonen, Liikenteen turvallisuusvirasto 9
10 RPAS - Työryhmän arvio tilanteesta Suomessa Suomen kaltaisella maalla hyvät mahdollisuudet menestyä High Tech ala tieto-, kommunikaatio- ja lentoteknisesti Nopea muuntumiskyky ja poikkitieteellinen osaaminen välttämätöntä CIV/MIL yhteistoimintaan hyvät mahdollisuudet Kehityksen kärkeen pääsemiseen tarvitaan erikoistumista Osaamis-/ tuotantokeskus voi sijaita muuallakin kuin suurkaupungissa Ei vaadi valtavia pääomia Globaalitason markkinat Koelentotoimintaan hyvät mahdollisuudet (koska on tilaa) Koelennot aivan välttämättömiä menestyvälle teollisuudelle Koelentoalueesta merkittävä kilpailuetu maalle ja paikkakunnalle, jossa toteutetaan (ensimmäiset hyötyvät eniten) Liikenteen turvallisuusvirasto 10
11 RPAS - Työryhmässä tunnistetut lähitavoitteet työlle Trafi mukaan kansainväliseen lainsäädäntöyhteistyöhön (toteutettu) Löytää keinot sidosryhmäyhteistyön tiivistämiseksi ( toteutunut ) Miehittämättömän ilmailun strateginen ja kansallisten painopistealueiden tarkastelu ja linjaus (käynnissä, osittain toteutunut) Segmenttikohtaisesti kuvataan toimenpiteet, joilla mahdollistetaan kansallinen RPAS -toiminta teollisuus ja kehitystyö Suomessa (alkanut, maalis-huhti 2014) suomalaisten kansainvälinen toiminta Luodaan käsitys siitä missä olemme 2014 / 2017 / 2020+, jos asiat menevät niin kuin haluaisimme niiden menevän miten sinne mennään, mitä siitä seuraa kussakin organisaatiossa arviointi toteutetaan paloittelemalla asiat järkeviin kokonaisuuksiin ottaen huomioon ICAO:n, JARUSin, ja EASA:n aikaikkunat (huhtikuu 2014) Segmenttikohtaisten tulosten yhteenveto (toukokuu 2014) Kansallinen strategia ja roadmap (touko/kesäkuu 2014) Lisätietoja; Matti Tupamäki, Taro Kuusiholma Liikenteen turvallisuusvirasto 11
12 Meluun liittyvät toimintarajoitukset Helsinki- Vantaan lentoasemalla Missä nyt mennään? Liikenteen turvallisuusvirasto 12
13 Helsinki-Vantaan melurajoitukset Mistä kaikki alkoi Asia nousi ensimmäisen kerran esille Trafissa marraskuussa 2011, kun saimme kokouskutsun EU-USA lentoliikennesopimuksella perustetun sekakomitean kokoukseen. EU-US lentoliikennesopimuksen ympäristöartikla (15 art.) Osapuolina USA ja EU sekä sen jäsenvaltiot. Jos sopijapuoli harkitsee toimenpiteitä, joilla on vaikutuksia sopimuksen kattamien liikenneoikeuksien käyttöön, sen pitäisi arvioida näitä vaikutuksia ja harkita toimenpiteitä haittavaikutusten lieventämiseksi / poistamiseksi. Sitoutuminen ICAOn tasapainoiseen lähestymistapaan Prosessia koskevat vaatimukset Helsinki-Vantaan lentoaseman kokoluokan lentoasemille: Sidosryhmille annettava tilaisuus tulla kuulluiksi Tieto rajoituksista on annettava vähintään 150 päivää ennen voimaan tuloa. Rajoitukset eivät saa olla syrjiviä, rajoittavampia kuin lentoaseman ympäristötavoite edellyttää, eivätkä mielivaltaisia Liikenteen turvallisuusvirasto 13
14 Helsinki-Vantaan melurajoitukset Trafilta haetut melurajoitukset nyt sidottu Helsinki-Vantaan lentoaseman ympäristöluvassa esitettyihin määräyksiin, joita mm Laskeutumisten määrä klo välisenä aikana suihkukoneilla ei saa lisääntyä olennaisesti vuosien vuosikeskiarvosta Lentoonlähdöt ja laskeutumiset yksinomaan rahtia kuljettavilla suihkukoneilla on kielletty klo Finavia Oyj:n on lentokoneiden aiheuttaman yöaikaisen melun vähentämiseksi esitettävä selvitys toimista meluisten suihkukoneiden toiminnan rajoittamisesta klo välisenä aikana, muiden suihkulentokoneiden laskeutumisten lukumäärän kasvun rajoittamisesta klo välisenä aikana sekä yksinomaan rahtia kuljettavien suihkukoneiden toiminnan rajoittamisesta klo välisenä aikana. Selvityksessä on esitettävä, onko liikennettä voitu rajoittaa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin päätöksellä [ ] Liikenteen turvallisuusvirasto 14
15 Helsinki-Vantaan melurajoitukset Ympäristölupapäätös Trafin näkökulmasta Vaikutuksia liikenneoikeuksien käyttöön, ongelmana muun muassa: Sidosryhmiä sopimuksen tarkoittamassa mielessä ei ole kuultu (mm. Trafia) Tasapainoista lähestymistapaa ei ole noudatettu Trafin otettava huomioon myös Ilmailulain 14 luku ja melunhallintadirektiivi Trafin haaste: ympäristöluvassa on esitetty (edellytetty) toimintarajoituksia, joista päätettäessä ei ole noudatettu tasapainoista lähestymistapaa. Trafin haaste: Huomioitava kentän erityispiirteet Liikenteen turvallisuusvirasto 15
16 Helsinki-Vantaan melurajoitukset Miten hakemus etenee? Finavialta pyydetty keväällä 2014 lisäselvitys tasapainoisen lähestymistavan mukaisesti, keskeistä on melutavoitteen määrittely. Lentomelun hallinnassa myös asuntorakentamisen kaavoitus keskeisessä roolissa Trafi on pyytänyt kunnilta mm. selvitystä siitä, miten kentän kasvuennusteet on huomioitu asuntorakentamisen kaavoituksessa ja onko melualueiden ympärille varattu puskurivyöhykkeitä Näillä näkymin päätös tehtäneen alkusyksystä Liikenteen turvallisuusvirasto 16
17 Helsinki-Vantaan melurajoitukset Tasapainoinen lähestymistapa käytännössä 1. Meluongelman toteaminen 2. Melutavoitteen asettaminen 3. Käytettävissä olevien melua vähentävien keinojen tarkastelu 4. Keinojen tehon ja niistä aiheutuvien kustannusten vertailu 5. Kustannustehokkaimpien keinojen valitseminen melutavoitteen saavuttamiseksi Chicagon yleissopimuksen liite 16 ja ICAO Doc Liikenteen turvallisuusvirasto 17
18 Lentoliikennestrategia Strategian tavoitteet selvittää Suomen lentoliikenteen tulevaisuuden näkymiä arvioidaan Suomen lentoasemaverkostoa erityisesti alueiden saavutettavuuden näkökulmasta arvioida lentoliikenteen riittävä palvelutaso tarkastella valtion, kuntien, Finavian ja lentoyhtiöiden roolia lentoliikennepalvelujen järjestämisessä ja tarjoamisessa Aikataulu Strategiasta annetaan väliraportti vuoden 2013 loppuun mennessä. Lentoliikennestrategian on määrä valmistua vuoden 2014 loppuun mennessä Liikenteen turvallisuusvirasto 18
19 Suomen kansallinen lentokenttäverkosto = Valtiollinen = Kunnallinen = Yksityinen Enontekiö Kokkola- Pietarsaari Vaasa Seinäjoki Jyväskylä Tampere Pori Maarianhamina Turku Kittilä Kemi- Tornio Oulu Suomi km 2 27 Lentokenttää Ivalo Rovaniemi Kuusamo Kajaani Helsinki-Vantaa Kuopio Joensuu Varkaus Savonlinna Mikkeli Lappeenranta Suomen nykyinen lentokenttäverkosto Lentokenttien lukumäärä: 27 Valtiollisen toimijan operoiman verkoston laajuus: 25 kenttää Kansallisen verkoston operatiivinen nettotulos: ~30 M Kansallisen verkoston operatiivinen nettotulos (p.l. Helsinki-Vantaa): -23 M Lentokenttäoperaattorin ylläpitämät työpaikat: 1073 Muiden lentokentillä toimivien palveluntarjoajien työllisyysvaikutukset kokonaisuudessa: 14,200 Liikenteen turvallisuusvirasto 19
20 Lentokenttien kannattavuuden* kehitys liikennemäärien mukaan EBITDA, EURm 1,0 0,5 Break-even -raja ~0,3m matkustajaa Vaasa Kuopio Kannattavia lentokenttiä Helsinki-Vantaa Oulu Tampere Rovaniemi Turku Vaasa 0,0 0 0,1 0,2 0,3 0,4 Matkustajat, miljoona -0,5-1,0-1,5 Selkeästi tappiollisia kenttiä ~ 1 EURm tappio, ~0,1m matkustajilla 15 lentokenttää *Operatiivinen kannattavuus EBITDA-tasolla. CAPEX-kustannukset huomioiden kannattavuusraja noin matkustajaa Liikenteen turvallisuusvirasto 20
21 Aluekenttien luokitteleminen kannattaviin* ja tappiollisiin kenttiin Matkustajamäärät 2013 ja keskimääräinen kasvu volyymissä % 10% 0% -10% -20% Tappiollisia kenttiä (EBITDA <0) = 18 kpl Enontekiö Maarianhamina L:ranta Turku Rovaniemi Vaasa Oulu Ivalo Kuopio Kajaani Kittilä 0 Kokkola Kuusamo Tampere Savonlinna Varkaus Pori Joensuu Kemi-Tornio Jyväskylä *EBITDA-tasolla ja nykyisellä kustannusrakenteella Kannattavia kenttiä (EBITDA >0) = 7 kpl Kannattavuusraja Helsinki- Vantaa (14 858) Liikenteen turvallisuusvirasto 21
22 LENTOLIIKENNESTRATEGIA KAUPALLINEN LENTOTOIMINTA - Elementit Lentoyhtiö Infra - Lentoasemat - Lennonvarmistus Markkinat - Elinkeino; liikematk, matkailuelink - Yksityiset; lomamatk, työmatkat Lähtökohta; on olemassa infra (haetaan skenario, joka mahdollistaa ylläpidon) Haaste; markkinat, jotka mahdollistavat kannattavan lentotoiminnan Liikenteen turvallisuusvirasto
23 Aluelennonjohdon siirto Tampereelta Helsinkiin Lennonvarmistuspalveluiden tarjoajien suorituskyvyn kehittämisjärjestelmä on määritelty EU:n komission asetuksessa. Komissio hyväksyy Euroopan laajuiset lennonvarmistuspalveluiden tarjoajien suorituskykytavoitteet. Liikenne- ja viestintäministeriö laatii Suomen lennonvarmistuksen suorituskykysuunnitelmat ja kansalliset tavoitteet (EU:n komission määrittelemissä puitteissa). Liikenteen turvallisuusvirasto laatii kansallisen suorituskykysuunnitelman ja valvoo sen toteutumista. Suorituskykysuunnitelma; - turvallisuus - kustannustehokkuus - ympäristötehokkuus - kapasiteetti Liikenteen turvallisuusvirasto 23
24 Lennonvarmistuksen ja verkkotoimintojen suorituskyvyn kehittämisjärjestelmä Nyt on käynnissä ensimmäinen viiteajanjakso Reference Period 1 (RP1), joka kattaa vuodet Tällä hetkellä laaditaan suorituskykysuunnitelmaa RP2 jaksolle, joka kattaa vuodet Komission asetus edellyttää, että RP2 suunnitelma laaditaan FAB -tasoisena Suomi on osa Pohjois-Euroopan toiminnallista ilmatilalohkoa (NEFAB = North European Functional Airspace block) NEFAB:n kuuluvat: Suomi, Norja, Viro, Latvia Liikenteen turvallisuusvirasto 24
25 RP1 vs. RP2 RP1:llä Unionin laajuinen tavoite oli - 3,5 (DUC) Suomen tavoitteeksi asetettiin 1,7 % (DUC) Suomi käytti liikenne-ennusteena korkean kasvun ennustetta (Statfor high). Myöhemmin tämä on osoittautunut epärealistiseksi, koska liikennemäärät laskivat voimakkaasti johtuen taantumasta ja kovasta kilpailusta reiteillä. RP2:lla Unionin laajuinen tavoite on 3,3 % (DUC) Suomi tullee asettamaan tavoitteeksi lähes saman Lopullisesti asetetun tavoitteen hyväksyy komissio arvioinnin jälkeen Liikenteen turvallisuusvirasto 25
26 Aluelennonjohdon siirto Tampereelta Helsinkiin Trafi tulee ottamaan kantaa esitettävän turvallisuussuunnitelman näkökulmasta. Turvallisuuden lisäksi keskiössä on myös toimintavarmuus, joka sekin on osa turvallisuutta. Finavia Oyj:n tulee toteuttaa itse turvallisuusjohtamisensa. Tähän mennessä ei ole ollut syytä epäillä heidän kykyään toteuttaa sitä. Finavia tulee käyttää riskiarviointiin parasta mahdollista, käytettävissä olevaa asiantuntemusta Liikenteen turvallisuusvirasto 26
27 Aluelennonjohdon siirto Tampereelta Helsinkiin On tärkeätä, että Finavia kehittyy ja olisi siten kilpailu-/ suorituskykyinen (sisältää mm; turvallisuuden ja kustannustehokkuuden) palveluntuottaja, kun lennonvarmistuspalvelun tuottajia valitaan omalle lohkollemme ehkäpä myös laajemmalti. Lähtökohtana on, että lennonvarmistuspalveluja voidaan tuottaa turvallisesti, varmasti ja tehokkaasti myös muualta kuin Tampereelta. On epätodennäköistä, että Finavian johto siis liikelaitoksen johto lähtisi toteuttamaan siirtoa ilman rationaalisia tavoitteita ja uskottavia tulosodotuksia Liikenteen turvallisuusvirasto 27
28 EASA European Aviation Safety Agency Euroopan lentoturvallisuusvirasto Euroopan lentoturvallisuusvirasto on Euroopan unionin ilmailuturvallisuuden keskus. Sen tehtävänä on edistää siviili-ilmailun turvallisuuden ja ympäristönsuojelun korkeaa tasoa. Komission alainen virasto, jolle asetettu tehtävä ns EASA:n perusasetuksessa (Basic Regulation ; 216/2008); - valmistelee edellytetyt säännöt; - valvoo sääntöjen toimeenpanoa Liikenteen turvallisuusvirasto 28
29 EASA:n uudistustyö European Aviation Safety Agency - Euroopan lentoturvallisuusvirasto - Uusi pääjohtaja; Uusi organisaatio; Future EU aviation regulatory system ohjelma; - toimijat (komissio, EASA, kansalliset viranomaiset) - regulaatio - klassinen kuvaava sääntely (runsaasti yksityiskohtia - suorituskykyperusteinen; asetetaan tavoite Liikenteen turvallisuusvirasto
30 Kaupallinen ilmailu: Kilpailu / taloudellinen tilanne Ulkoistettujen toimintojen hallinta Viranomaistoiminta Harrasteilmailu: Turvallisuuskulttuurin (yhteisöllisyyden) väheneminen Peruslentämisen ymmärryksen vajaavaisuus Omien kykyjen ja rajojen hahmottamisen puute Liikenteen turvallisuusvirasto 30
31 Turvallisuus Toimintaympäristön muutos Kilpailu - Globaali - Eurooppa - paikallinen Rakenne- ja toimintamallimuutokset Taloustilanne Muutoshallinta Oletus; muutos on jatkuvaa Ulkoistaminen (alihankintaketjut) Työsuhdejärjestelyt Liikenteen turvallisuusvirasto 31
32 Turvallisuus Toimintaympäristön muutos Rakennemuutokset Koulutus ulkoistettu, etääntyy lentoyhtiöstä TR 2 TR 1 OP AD Liikenteen turvallisuusvirasto 32
33 Turvallisuus Muutosten vaikutus koulutukseen Työsuhdejärjestelyt työvoiman liikkuvuus Peruskoulutus Yht.perehdyttämiskoulutus Tyyppikoulutus Työssä; toistuvuuskoulutukset Lentoyhtiö Lentoyhtiö 1 Lentoyhtiö Liikenteen turvallisuusvirasto 33
34 Turvallisuus Viranomaisuuden muutos Toiminnan ohjaus Riskiperusteisuus Organisaatioprofiili Tiedosta toimenpiteisiin - projekti Lainsäädäntö Kokemus Priorisointi Budjetti Yhteiskunnan odotukset Liikenteen turvallisuusvirasto 34
35 Turvallisuus Viranomaisuuden muutos Toimintaa ohjataan mahdollisimman paljon riskiperusteisesti; - Tapahtumien analysointi - A Organisaattion profiili B Jos meillä on (selkeä) kuva siitä, että;... Organisaatio on halukas ja kyvykäs pitämään operattiviset riskinsä niin alhaisena, kuin käytännöllisesti mahdollista ja hänellä tehokas ja toimiva järjestelmä, joka pystyy varmistamaan toimintaan kohdistuvien vaatimusten täyttyminen.... Organisaatio on halukas, mutta ei kyvykäs pitämään operattiviset riskinsä niin alhaisena, kuin käytännöllisesti mahdollista ja hän ei ole pystynyt osoittamaan, että hänellä tehokas ja toimiva järjestelmä, joka pystyy varmistamaan toimintaan kohdistuvien vaatimusten täyttyminen Liikenteen turvallisuusvirasto 35
36 Turvallisuus Viranomaisuuden muutos Resurssien käyttöön priorisointi 1) Kolmannet osapuolet, 2) Kaupallisen ilmakuljetuksen matkustajat, 3) Toimintaan tavalla tai toisella liittyvät kolmannet osapuolet, 4) Miehistön jäsenet/lentotyöhön osallistuvat, 5) Ei-kaupallisen lennon matkustajat, ja; 6) Ei-kaupallisen lennon lentäjät Liikenteen turvallisuusvirasto 36
37 Turvallisuus Suorituskykyinen liikennejärjestelmä luo perustan yhteiskunnan hyvinvoinnille ja kilpailukyvylle. Riittääkö se, että siirtyminen pystytään toteuttamaan turvallisesti? Suorituskykyelementtejä; - turvallisuus - kustannustehokkuus - ympäristökestävyys - kapasiteetti - nopeus - luotettavuus - täsmällisyys Liikenteen turvallisuusvirasto 37
38 Turvallisuus Klassisessa turvallisuustyössä pyritään reaktiivisesti estämään se, että asiat menevät pieleen. Riittääkö tämä toimintamalli turvallisuuden ja muiden suorituskykyelementtien osalta? Meidän tulee omalta osaltamme mahdollistaa, että asiat menevät hyvin että liikennejärjestelmä on suorituskykyinen Liikenteen turvallisuusvirasto 38
39 Lentoliikenteen hiilidioksidipäästöt Kohti kansainvälistä ratkaisua? Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
40 Perustietoa päästökaupasta EU:n päästökauppa (EU ETS) toiminut vuodesta 2005, lentoliikenne mukaan 2012 Koskee noin 5000:ta ilma-aluksen käyttäjää Alun perin koski kaikkia Euroopasta lähteviä ja sinne saapuvia lentoja Lentoliikenteen päästökatto kattaa alkuperäisessä muodossaan karkeasti kolmasosan maailmanlaajuisista lentoliikenteen CO2-päästöistä Unionin ulkopuolisten lentojen sisällyttäminen järjestelmään herättänyt vastustusta Euroopan ulkopuolisissa valtioissa Trafi lentoliikenteen päästökauppaviranomainen Suomessa: säädösvaikuttaminen, luvat ja hyväksynnät sekä valvonta Liikenteen turvallisuusvirasto
41 ICAO-yleiskokous 2013 ICAO:n yleiskokous hyväksyi ilmastonmuutosta ja ympäristönsuojelua koskevan päätöslauselman ICAO-neuvosto aloittaa työn kansainvälisen päästöjenvähennysjärjestelmän luomiseksi Kv. järjestelmän tarkoitus tulla voimaan 2020, ja sen yksityiskohdista tulisi sopia seuraavassa yleiskokouksessa 2016 Liikenteen turvallisuusvirasto
42 EU:n päästökauppadirektiivin muuttaminen EU-parlamentti hyväksyi päästökaupan rajaamisen pelkkiin ETA-alueen valtioiden välisiin lentoihin vuosien ajaksi Sopimus menee vielä jäsenvaltioista koostuvan neuvoston hyväksyttäväksi Vastaus Euroopan ulkopuolisten valtioiden esittämään kritiikkiin päästökaupan ulottamisesta koskemaan myös kolmansien maiden lentoyhtiöitä Tarkoituksena myös tukea ICAO-neuvotteluja globaalista päästöjenvähennysjärjestelmästä Päästöjenvähennyskysymyksessä pallo takaisin ICAO:lle Liikenteen turvallisuusvirasto
43 ICAO-sihteeristön ensimmäinen ehdotus kv. järjestelmäksi julkaistiin Tavoitteena kansainvälisen lentoliikenteen hiilineutraali kasvu vuodesta 2020 eteenpäin Lentoyhtiöt kuittaisivat päästönsä offsetting-periaatteella, eli ostaisivat muilla sektoreilla vähennetyistä päästöistä saatuja päästöyksiköitä Järjestelmään kuuluisivat kaikki kv. lennot. Vapautuksia alle CO2-tonnia vuodessa päästäville yhtiöille, pienille koneille sekä pelastuslennoille Järjestelmästä tultaisiin myös vapauttamaan lennot pienimpiin maihin Lentoyhtiöt raportoisivat päästöt vuosittain kansalliselle viranomaiselleen Päästöoikeuksien erityisvarannot uusille ja nopeasti kasvaville yhtiöille Päästöjen raportointi perustuisi todennettuun polttoaineen kulutukseen ICAO perustaisi maailmanlaajuisen rekisterin raportoinnin ja päästöoikeuksien hallinnoimiseksi Liikenteen turvallisuusvirasto
44 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Yleis- ja harrasteilmailu viranomaisen näkökulmasta
Yleis- ja harrasteilmailu viranomaisen näkökulmasta Turvallisen Ilmailun Tulevaisuus Seminaari 2014 Pekka Henttu; 12.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö Trafi Viranomaisuuden muutos Toimintaympäristön
LisätiedotAjankohtaista ilmailusta
Ajankohtaista ilmailusta AME / SILY ry koulutustilaisuus 4./5.10.2013 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista ilmailusta Harrasteilmailu Kaupallinen ilmakuljetus 8.10.2013 Liikenteen
LisätiedotRiskiperusteisuus valvonnassa
Meriturvallisuusseminaari 28.5.2014 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lähtökohta viranomaistyölle Suorituskykyinen liikennejärjestelmä luo perustan yhteiskunnan hyvinvoinnille ja kilpailukyvylle
LisätiedotMiehittämättömän ilmailun työryhmä
Miehittämättömän ilmailun työryhmä Tilannekatsaus Matti Tupamäki 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin ohjauksen johtoryhmä 30.10.2013: Havainto: RPAS:ien käyttö on alkanut laajentuu nopeasti
LisätiedotFinavia EU:n lentoliikennestrategiasta
Finavia EU:n lentoliikennestrategiasta Kuuleminen Eduskunnan liikennevaliokunnassa 2.3.2016 Viestintäjohtaja Mikko Saariaho, Finavia Oyj Matkustajaliikenne 2009-2015 Passenger traffic 2009-2015 18 000
LisätiedotLentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija
Lentoliikennestrategia ja matkailu? Rovaniemi 10.12.2014 Lassi Hilska, johtava asiantuntija Visio Seurantaryhmä: Lentoliikenne tukee Suomen talouden kasvu- ja kehitysmahdollisuuksia sekä maamme kilpailukykyä.
LisätiedotSyrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014. Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj
Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014 Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj Finavia Oyj lyhyesti 25 lentoasemaa Koko maan kattava lennonvarmistusjärjestelmä
LisätiedotMiehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla
Miehittämättömän ilmailun sääntely Suomessa ja maailmalla Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 2 Eurocontrol ILMAILUA ILMA-ALUKSIA UAV /
LisätiedotEsitys Finavia Oyj:n lentoasemaverkoston kulurakenteen ja hinnoittelun selvityksestä
Esitys Finavia Oyj:n lentoasemaverkoston kulurakenteen ja hinnoittelun selvityksestä Liikenne- ja viestintäministeriö 23.1.2013 Työn tarkoitus ja rajaus Selvitystyö on tehty lentoliikennestrategiatyön
LisätiedotILMARI. Ilmatilan kokonaisuudistus Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
ILMARI Ilmatilan kokonaisuudistus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. ILMARI - Taustaa Projekti käynnistettiin Trafi-joryssä 9.8.2013 Projektin tarkoituksena oli ja on tunnistaa ja toteuttaa
LisätiedotFinavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics
2012 Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics Lentomatkustajien yhteismäärä Finavian lentoasemilla oli 19 187 508 was the total number of passengers in Finavia airports Matkustajamäärät
LisätiedotLentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013. 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska
Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska Lentoliikennestrategia miksi? Lentoliikennestrategia on yksi liikennepoliittisen selonteon jatkotoimenpiteistä
LisätiedotLentoliikenne, kotimaan lentoliikenteen nykytila ja tulevaisuuden näkymät. Leena Sirkjärvi ja Timo Koskinen Liikennejaosto
Lentoliikenne, kotimaan lentoliikenteen nykytila ja tulevaisuuden näkymät Leena Sirkjärvi ja Timo Koskinen Liikennejaosto 27.10.2016 1 Lentoasemaverkosto Finavia Oyj:n ylläpitämä 22 lentoaseman verkosto
LisätiedotTurvallisuudenhallinta ja EASA-asetus
Turvallisuudenhallinta ja EASA-asetus - Ilmailun säädösinfo 23.10.2018 Heli Koivu, ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Käydään läpi Trafi ja toimijat osana globaalin turvallisuudenhallinnan
LisätiedotTrafi. Suomen Ilmailuliitto Avainhenkilöpäivät Pekka Henttu. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Trafi Suomen Ilmailuliitto Avainhenkilöpäivät 19.10.2013 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ajankohtaista ilmailusta Harrasteilmailu Kaupallinen ilmakuljetus 22.10.2013 Liikenteen turvallisuusvirasto
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,
LisätiedotLennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle. Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014
Lennonvarmistuksen haasteet, aluelennonjohdon perustaminen Helsinki-Vantaalle Raine Luojus Lentoturvallisuusseminaari 8.4.4014 Finavian lennonvarmistusliiketoiminta tänään Finavian lennonvarmistus on Euroopan
LisätiedotIlmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp.
Ilmailulakiuudistus: HE 79/2014 vp. Tietoa ilmailun sidosryhmille 9.10.2014 Susanna Metsälampi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Muutostarpeista Ilmailulakia lähdettiin uudistamaan, koska EU-säädökset
LisätiedotKaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus
Kaupallisen lentoliikenteen toimintaympäristön murros ja lentoliikenteen turvallisuus Taustainfo medialle 26.10.2012 Trafin auditorio Erityisasiantuntija Mette Vuola Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ilmailun tilanne ilmailujohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 28/05/2012 - Trafi - Turvallisuusnäkymiä - kaupallinen - yleisilmailu 2 Historia i palvelunäkökulma l l VIRANOMAISUUS
LisätiedotLentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009
Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen
LisätiedotLentoliikennestrategia. Mikael Nyberg, Yksikön päällikkö
Lentoliikennestrategia Mikael Nyberg, Yksikön päällikkö Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko 2012 Liikenteen visio 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä. Kehitetään palvelutason
LisätiedotIlmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Säädösinfo 23.10.2018 Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tilastotietoa: Suomalaiset operaattorit
LisätiedotUutisia säädösrintamalta
Uutisia säädösrintamalta Suomen ilmailuliiton Avainhenkilöpäivät 25.10.2014 Susanna Metsälampi, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Uutisia säädösrintamalta Mistä tietoa? Viranomaisen prioriteeteista
LisätiedotSuomen ilmailun turvallisuudenhallinta
Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu, johtava asiantuntija, SSP focal point Ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Miksi turvallisuudenhallintaa? Meidät toi tähän: Tekniikan
LisätiedotNEFAB kehitysaskeleena
NEFAB kehitysaskeleena Kai Väisänen, eritysasiantuntija Trafi Ilma 2015 -seminaari 6.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. NEFAB NEFAB on neljän valtion perustama toiminnallinen ilmatilalohko
LisätiedotLentoon! 2017 seminaari Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Lentoon! 2017 seminaari 28.10.2017 Suomen ilmailun turvallisuudenhallinta Heli Koivu / ilmailun esikunta Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ytimessä riskienhallinta vaaratekijä huono sää väsymys kokemattomuus
LisätiedotLiikenteen turvallisuusvirasto Trafi
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi - yleisesittely CTIF seminaari Lentoasemien pelastustoiminta Jari Nurmi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Visio Vastuullinen liikenne 27.11.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto
LisätiedotLENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu
LENTOTURVALLISUUSSEMINAARI - avaus ja ilmailujohtaja Pekka Hentun terveiset Harrasteilmailun turvallisuusprojekti / Heli Koivu Ilmailumuseo, 31.1.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Päivän kulku
LisätiedotTehoa metsätalouteen droneilla Tekes Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tehoa metsätalouteen droneilla Tekes 20.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmällisesti (Tästä ei vallitse yksimielisyyttä) ILMAILUA ILMA-ALUKSIA UAV / UAS / Robottikopteri RPA(S) Kauko-ohjattu
LisätiedotAOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland
AOPA FINLAND Aircraft Owners and Pilots Association of Finland www.smll.fi 27.01.2018 Perustettu Oulussa marraskuussa 2011 Liiton tarkoituksena on toimia yleishyödyllisenä etujärjestönä edistäen Suomen
LisätiedotKansainvälinen ratkaisu lentoliikenteen päästöhyvitysjärjestelmä CORSIA
Kansainvälinen ratkaisu lentoliikenteen päästöhyvitysjärjestelmä CORSIA Päästökaupan ajankohtaispäivä, Energiavirasto 23.11.2016, Messukeskus Tiia Jyräsalo Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaa
LisätiedotBrexit ja lentoliikenne
Brexit ja lentoliikenne Ilmailun säädösinfo 23.10 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tausta lyhyesti Yhdistynyt kuningaskunta (UK) jätti 29.3.2017 ilmoituksen aikomuksestaan erota Euroopan unionista.
LisätiedotIlmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
UAS toiminta Suomessa Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Mistä puhumme seuraavat 30 minuuttia?
LisätiedotHelsingin kaupunki Esityslista 19/2015 1 (6) Kaupunginhallitus Ryj/2 11.5.2015
Helsingin kaupunki Esityslista 19/2015 1 (6) 2 Lausunto Liikenteen turvallisuusvirastolle Finavia Oyj:n hakemuksesta meluun liittyvistä toimintarajoituksista Helsinki- Vantaan lentoasemalla HEL 2011-001908
LisätiedotHarrasteilmailun turvallisuusprojekti - Ilmailijoiden Sääilta
Harrasteilmailun turvallisuusprojekti - Ilmailijoiden Sääilta 23.4.2015 Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö PROJEKTIN TAUSTAA TAVOITTEET OSA ALUEET / TYÖRYHMÄT AIKATAULU TYÖRYHMIEN
LisätiedotLiikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset alkaen
Liikennepalvelulaki ja ilmailulain muutokset 1.7.2018 alkaen Susanna Metsälampi 23.10.2018 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Noudatettavien säädösten kirjo on perinteisesti ollut laaja Ilmailulaki
LisätiedotMiehittämätön ilmailu
Miehittämätön ilmailu Viranomaisnäkökulma Ke 26.4.2017 Tampere Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esittely: Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola - Johtava asiantuntija / Ilmailujohtajan esikunta
LisätiedotEASA regulaation vaikutukset lentoaseman ja yhteistoimintaviranomaisten toimintaan
EASA regulaation vaikutukset lentoaseman ja yhteistoimintaviranomaisten toimintaan Heikki Silpola ylitarkastaja Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin tehtävät liikenneturvallisuus ja ympäristö kaikessa
LisätiedotLoppumattomat säästöt ja ketjutetut alihankinnat? Lentoliikenteen tila ja matkustajan oikeus turvalliseen lentomatkaan
Loppumattomat säästöt ja ketjutetut alihankinnat? Lentoliikenteen tila ja matkustajan oikeus turvalliseen lentomatkaan Taustainfo medialle 26.10.2012 ylijohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen
LisätiedotSERA NEFAB laajuinen harmonisointi ja käyttöönotto
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. SERA NEFAB laajuinen harmonisointi ja käyttöönotto Tarkastuslentäjien kertauskoulutus Trafi 8.11.2013 Kai Väisänen Historiaa / taustat Taustalla yhtenäinen eurooppalainen
LisätiedotLENTOLIIKENNESTRATEGIA Lentoasemaverkko-työpaja
LENTOLIIKENNESTRATEGIA Lentoasemaverkko-työpaja 31.10.2013 Tilaisuuden tavoitteet, organisointi ja työskentelytapa Ympäristösi parhaat tekijät Työpajan tavoitteet 2 Lisätä yhteistä tietopohjaa lentoasemaverkostoa
LisätiedotYHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA
YHTEISTOIMINTASUUNNITELMA SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN VARALTA Veli-Matti Sääskilahti 8.5.2014 Lento-onnettomuuksia Suomessa Comp Air 8, Jämijärvi 2014-8 menehtynyttä, 3 loukkaantunutta Copterline
LisätiedotLentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013
Lentoasemaverkoston kehittäminen Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Finavia lyhyesti Finavia on palveluyritys, joka mahdollistaa sujuvan ja turvallisen lentoliikenteen
LisätiedotUutisia säädösrintamalta
Uutisia säädösrintamalta SUOMEN ILMAILULIITTO Avainhenkilöpäivät 17.10.2015 Päivi Metsävainio, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailulain muutos Muutoksen taustalla poikkeama-asetus (376/2014)
LisätiedotHE 129/2018 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi lentoliikenteen valvontamaksusta annetun lain 4 :n muuttamisesta
Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi lentoliikenteen valvontamaksusta annetun lain :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Lentoliikenteen valvontamaksusta annettua lakia ehdotetaan muutettavaksi
LisätiedotLentoliikenteen päästökauppa ETS. Komission asetusehdotus jatkokaudeksi Janne Mänttäri
Lentoliikenteen päästökauppa ETS Komission asetusehdotus jatkokaudeksi 2017-2020 Janne Mänttäri 28.3.2017 Lentoliikenteen ETS - Tausta Lentoliikenteen ETS alkoi 1.1.2012 kattaen kaikki ETA-alueen lentoasemille
LisätiedotLIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA
LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 Muistio VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Valtioneuvoston asetuksella
LisätiedotIlmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto
Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailun ammatteja Ilmailu tarjoaa suuren joukon kiehtovia ja tavoiteltavia ammatteja. Ilmailu on luonteeltaan kansainvälistä. Teknologiaa, haastavia ja palkitsevia
LisätiedotMiehittämätön ilmailu
Miehittämätön ilmailu - Lainsäädännön suuntaviivoja Suomesta ja maailmalta Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. RPAS/UAS/DRONE/MIEHITTÄMÄTÖN
LisätiedotRPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa
RPAS Miehittämätön ilmailu Suomessa Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 2 Eurocontrol Käyttökohteet Mielikuvitus rajana Valokuvaus / Media
LisätiedotLentotyö nyt ja tulevaisuudessa
Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013
LisätiedotIlmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenten koulutustilaisuus 24/ Pekka Henttu
Tervetuloa Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenten koulutustilaisuus 24/25.9.2011 Pekka Henttu EASA Trafi Roolit TURVALLISUUS Lentoliikenteestä on tullut turvallisin matkustustapa. Turvallisuustasoa on edelleen
LisätiedotHarrasteilmailun riskikartoitus
Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:
LisätiedotKansainvälisen lentoliikenteen markkinaehtoinen päästöjen hyvitysjärjestelmä
Kansainvälisen lentoliikenteen markkinaehtoinen päästöjen hyvitysjärjestelmä Liikenne- ja viestintävaliokunta 09.06.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kv. lentoliikenteen markkinaehtoinen päästöjen
LisätiedotTervetuloa syksyn 2010 koulutustilaisuuteen.
TraFi Ilmailun Ilmailulääkärit Suomen Ilmailulääketieteen Yhdistys Tervetuloa syksyn 2010 koulutustilaisuuteen. 19.9.2010 3 TraFI & EASA / AJANKOHTAISTA AME / SILY koulutustilaisuus 18-19.9.2010 Pekka
LisätiedotAOPA FINLAND. Aircraft Owners and Pilots Association of Finland
AOPA FINLAND Aircraft Owners and Pilots Association of Finland www.smll.fi 31.03.2019 Perustettu Oulussa marraskuussa 2011 Liiton tarkoituksena on toimia yleishyödyllisenä etujärjestönä edistäen Suomen
LisätiedotLentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014
Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Lentokelpoisuustarkastuksen dokumentointi Jukka Parviainen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. M.A.710 Lentokelpoisuustarkastus Dokumenttien tarkastus
LisätiedotHuollon ulkoistaminen
Huollon ulkoistaminen Taustainfo medialle 26.10.2012 osastonjohtaja Ari Vahtera Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Sisältö Lentokelpoisuuden osa-alueet Vastuut Huoltotoiminnan luvat ja valvonta Ulkomaisen
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 64. Ympäristölautakunta 30.08.2012 Sivu 1 / 1
Ympäristölautakunta 30.08.2012 Sivu 1 / 1 3215/11.01.04/2012 64 Lausunto Liikenteen turvallisuusvirastolle (TraFi) Finavia Oyj:n hakemuksesta koskien meluun liittyviä toimintarajoituksia Helsinki-Vantaan
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
NEFAB North European Functional Airspace Block johtava asiantuntija Kari Siekkinen Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 9 FAB HANKETTA 2 NEFAB alue, valtiot ja palveluntarjoajat l j State Estonia Finland
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
Ajankohtaista tuulivoimasta yksikönpäällikkö Juha Nurmi 2012 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1 Sisältö Tuulivoimalat, ilmailulaki laki ja lentoestelupa Tuulivoimaloiden rakentaminen ja korkeustarpeet
LisätiedotPaikkatietojen hyödyntäminen Finavian lentoasemien toiminnassa
Paikkatietojen hyödyntäminen Finavian lentoasemien toiminnassa HSY:n paikkatietoseminaari 20.3.2019 Ainokaisa Tarnanen Finavia Oyj / Paikkatietokonsultit Oy 25 2 March 2019 Paikkatietojen hyödyntäminen
LisätiedotIlmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja Pekka Henttu
Ilmailulääkäreiden ja SILY:n jäsenien koululutus- ja neuvottelutilaisuus 26.3.2011 Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 1. TraFi ajankohtaista 1. EASA-normien implementoinnin valmist 2. Trafi
LisätiedotToimintaedellytysten turvaaja - uusi Valtion lupa- ja valvontavirasto
Toimintaedellytysten turvaaja uusi Valtion lupa ja valvontavirasto 1 Ydinviestit Valtion lupa, ohjaus ja valvontatehtäviä kootaan uudenlaiseen, monialaiseen virastoon. Viraston toimialat ovat varhaiskasvatus,
LisätiedotMistä lentoliikenteen päästöt syntyvät ja miten niitä voidaan vähentää?
Mistä lentoliikenteen päästöt syntyvät ja miten niitä voidaan vähentää? Ilmansuojeluyhdistyksen kevätseminaari Johanna Niemistö 22.3.2019 Johanna Niemistö, Sampo Soimakallio, Ari Nissinen ja Marja Salo
Lisätiedotaloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojekti - tehtävänanto ja tulokset: Ryhmä 5, Opittavaa vertailumaista; roolit, vastuut ja keinot - projektin aloitustilaisuus 15.12.2014 Vastuullinen liikenne.
LisätiedotIlmatilan hallintaan vaikuttava sääntely ja kansallinen toimintamalli
Ilmatilan hallintaan vaikuttava sääntely ja kansallinen toimintamalli Iiro Keskiväli Erityisasiantuntija Ilmatilan hallintaan vaikuttava sääntely ja kansallinen toimintamalli Kansainvälinen säädösympäristö
LisätiedotToimintaedellytysten turvaaja - uusi Valtion lupa- ja valvontavirasto. Lapin maakunta- ja soteuudistuksen viestintäryhmälle
Toimintaedellytysten turvaaja uusi Valtion lupa ja valvontavirasto Lapin maakunta ja soteuudistuksen viestintäryhmälle 12.10.2017 1 12.10.2017 Etunimi Sukunimi Ydinviestit Valtion lupa, ohjaus ja valvontatehtäviä
LisätiedotAsia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto
Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJELMÄ LVM2007-00260 LPY Siren Topi 24.06.2007 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma
LisätiedotMaakuntauudistus muuttaa hallinnon rakenteet
Maakuntauudistus muuttaa hallinnon rakenteet Julkisen hallinnon rakenne ja työnjako muuttuu olennaisesti. Valtionhallinnon jako keskus, alue ja paikallishallintoon päättyy. Lapin aluehallintovirasto, johtaja
LisätiedotYleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö
Yleisilmailu EASA maailmassa Huolto-ohjelmakoulutus Nummela 29.11.2009 Jyrki Laitila Päällikkö huoltotoimintayksikkö Luennon aiheet EASAn määräysrakenne Vielä Ilmailuhallinnon määräysvallassa Ilmailuhallinnossa
LisätiedotRPAS viranomaissääntely Suomessa
RPAS viranomaissääntely Suomessa 3.2.2016 Samuli Vuokila Johtava asiantuntija, lentotoiminta Responsible traffic. Courage and co-operation. Miehittämättömän ilmailun historiaa Montgolfierin veljekset Ranskassa,
LisätiedotIlmailun sidosryhmätilaisuus
Ilmailun sidosryhmätilaisuus Pekka Henttu 19.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sääntelystä Lähettäjä: Xxxxxx Yyyyyyy Päiväys: 18. lokakuuta 2015 klo 16.41.01 UTC+3
LisätiedotMahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.
Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ove Hagerlund 21.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Trafin toiminnan perusta 21.1.2016
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö E-JATKOKIRJE LVM2014-00097. LTY Sotaniemi Anna(LVM) 03.02.2014 JULKINEN. Eduskunta Suuri valiokunta
Liikenne- ja viestintäministeriö E-JATKOKIRJE LVM2014-00097 LTY Sotaniemi Anna(LVM) 03.02.2014 JULKINEN Eduskunta Suuri valiokunta Asia Komission esitys päästökauppadirektiivin (2003/87/EY) muuttamiseksi
LisätiedotAsia Ehdotus komission asetuksiksi miehittämättömän ilmailun sääntelystä; EASA Opinion 01/2018
Liikenne- ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM2018-00066 TIO Rantio Jenni(LVM) 23.02.2018 JULKINEN Asia Ehdotus komission asetuksiksi miehittämättömän ilmailun sääntelystä; EASA Opinion 01/2018 Kokous
Lisätiedot(Ainoastaan italian-, ranskan- ja saksankieliset tekstit ovat todistusvoimaiset) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
L 171/18 KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS (EU) 2015/1056, annettu 30 päivänä kesäkuuta 2015, tiettyjen Sveitsin Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004 mukaisesti esittämiin kansallisiin
LisätiedotOPS M5-7 Lentotoimintarajoitus meluisille suihkukoneille
Perustelumuistio 1(5) 22.8.2018 OPS M5-7 Lentotoimintarajoitus meluisille suihkukoneille Määräyksen tausta ja säädösperusta Määräyksen säädösperusta on ilmailulain (864/2014) 157, jonka mukaan Liikenteen
LisätiedotIlmailu / RPAS. Sääntelyn sidosryhmäinfo. Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki
Ilmailu / RPAS Sääntelyn sidosryhmäinfo Jukka Hannola Johtava asiantuntija Ilmailujohtajan esikunta Helsinki 19.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Remotely Piloted Aircraft System / Drone
LisätiedotMIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN
al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotErityislentotoiminta, SPO alkaen
Erityislentotoiminta, SPO 21.4.2017 alkaen 16.08.2016 SPO:n voimaantulo ja määrittelyt EASA lentotoiminta-asetuksella, 965/2012, erityislentotoimintavaatimukset (SPO) tulevat sovellettavaksi 21.4.2017
LisätiedotSuorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa
Suorituskyky- ja riskiperusteinen toimintamalli Liikenteen turvallisuusvirastossa 17.9.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Suorituskyky- ja riskiperusteisen toimintamallin tavoitteet Uusi viranomaisuus,
LisätiedotVastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet
Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Sanna Ström 3.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuusjohtaminen liikennejärjestelmässä Turvallisuusjohtamisjärjestelmä Järjestelmällinen tapa
LisätiedotHE 69/2015 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ilmailulain muuttamisesta
HE 69/2015 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi ilmailulain muuttamisesta Ympäristöneuvos Ari Saarinen Liikenne- ja viestintävaliokunta 6.11.2015 Melun haittavaikutukset Terveys Kansanterveyteen toiseksi
LisätiedotPurjelentäjän lupakirja GPL
Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän
LisätiedotMahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.
Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Matti Latvalahti 1.4.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Trafin toiminnan perusta 1.4.2016
LisätiedotFI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0258/36. Tarkistus. Peter Liese PPE-ryhmän puolesta
8.9.2017 A8-0258/36 36 1 artikla 1 kohta -1 a alakohta (uusi) Direktiivi 2003/87/EY 3 d artikla 2 kohta (uusi) Nykyinen teksti 2. Tammikuun 1 päivästä 2013 alkaen 15 prosenttia päästöoikeuksista on myytävä
LisätiedotLentoliikenne Euroopassa ja Suomessa
Lentoliikenne Euroopassa ja Suomessa Aviation Day 20.10.2015 Kuopio Kari Savolainen Tiesitkö, että Finavia omistaa, ylläpitää ja kehittää 24 lentoaseman verkostoa sekä tuottaa lennonvarmistuspalvelut koko
LisätiedotABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain
ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain Asiakaspalvelukeskus löytää asiantuntijamme Asiakaspalvelukeskus on ABB:n yhteydenottokanava, jonka kautta välitämme asiasi oikean henkilön
LisätiedotMelunhallinta-asetus FT Outi Ampuja, johtava asiantuntija
Melunhallinta-asetus FT Outi Ampuja, johtava asiantuntija Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. 27.11.20 1 Mikä? Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus 598/2014 tasapainoisen lähestymistavan mukaista
LisätiedotFLYBE FINLAND Alueellisen lentoyhtiön näkökulma lentoliikennestrategiaan. LVM Lentoliikenneseminaari 30.10.2012 / Mikko Sundström
FLYBE FINLAND Alueellisen lentoyhtiön näkökulma lentoliikennestrategiaan LVM Lentoliikenneseminaari 30.10.2012 / Mikko Sundström 1 Agenda Yhtiön tausta ja avainluvut Alueellisen lentoliikenteen luonne
LisätiedotUudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO
Uudet lentotoimintavaatimukset PART-NCC, -NCO ja -SPO Ilmailun sääntelyn sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Yksikönpäällikkö Kirsi Lähteenmäki-Riistama Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Lentotoiminta-asetus
LisätiedotEhdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS
EUROOPAN KOMISSIO Strasbourg 20.11.2012 COM(2012) 697 final 2012/0328 (COD) Ehdotus EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS poikkeamisesta tilapäisesti kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän
LisätiedotPart-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen
Part-NCO ja sen vaikutukset lentokelpoisuuteen Lentokelpoisuus-seminaari, Helsinki 21.3.2016 Erik Korpijärvi, Pertti Aaltio Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ohjelma EASA OPS ja Part-NCO/Part NCC
LisätiedotIlmailujohtajan esikunta. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
UAS toiminta Suomessa Jukka Hannola Twitter: @JukkaHannola Johtava asiantuntija jukka.hannola@trafi.fi Ilmailujohtajan esikunta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Mistä puhumme seuraavat 30 minuuttia?
LisätiedotTrafin julkaisuja Kansallinen ilmatilapolitiikka
Kansallinen ilmatilapolitiikka Trafin julkaisuja Trafis publikationer Trafi Publications 4/2016 1 Tausta Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen mukaan sopimusvaltiot tunnustavat, että jokaisella
LisätiedotEASA Regional Workshop 27.2.2013. Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.
EASA Regional Workshop 27.2.2013 Tervetuloa! Welcome! Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Katsaus lentomiehistöjä koskeviin säädöksiin (Komission asetukset (EU) N:o 1178/2011 ja 290/2012) 08:30 09:00
LisätiedotTrafin riski- ja suorituskykyperusteinen toimintamalli
Trafin riski- ja suorituskykyperusteinen toimintamalli Kotimaan matkustaja-alusyrittäjien sidosryhmätilaisuus Kristiina Roivainen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esitys Riski- ja suorituskykyperusteisen
LisätiedotKansallisen ilma-aluksen miehitys
luonno Ilmailumääräys 1 (9) Antopäivä: 11.4.2013 Voimaantulopäivä: 12.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä
Lisätiedot