Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä."

Transkriptio

1 Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi, että ilma-aluksen toimintaan liittyvä onnettomuus oli hyvin todennäköinen ajanjaksona, joka miehitetyn ilma-aluksen tapauksessa alkaa kenen tahansa henkilön noustessa ilma-alukseen ilmailutarkoituksessa ja päättyy kaikkien tässä tarkoituksessa ilma-alukseen nousseiden henkilöiden poistuttua ilma-aluksesta tai miehittämättömän ilma-aluksen tapauksessa alkaa, kun ilma-alus on valmis liikkumaan ilmailutarkoituksessa, ja päättyy, kun ilma-alus on pysähtynyt lennon päätyttyä ja sen pääasiallinen voimanlähde on sammutettu. Vakavista vaaratilanteista on julkaistu esimerkkilista EU-asetuksen 996/2010 liitteenä. Kiitotieltä suistumisella (Runway excursion, RE) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus suistuu käytettävältä kiitotieltä lentoonlähdön tai laskun aikana. Suistuminen voi olla tahaton tai tarkoituksellinen, esim. väistöliikkeen seurauksena. Kiitotiepoikkeamalla (Runway incursion, RI-VAP) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus, ajoneuvo tai henkilö on kiitotiellä tai sen suoja-alueella luvatta tai muuten virheellisesti. Tällaisiin tilanteisiin kuuluvat myös matalalähestymiset, jotka on suoritettu ilman lupaa tai muuten virheellisesti. Yhteentörmäyksellä (Mid-air collision, MAC) ja läheltä piti-tilanteella(near miss/airprox) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilmassa olevat ilmaalukset törmäävät toisiinsa tai jossa ilmassa olevien ilma-alusten välinen etäisyys sekä niiden suhteelliset sijainnit ja nopeudet ovat olleet sellaisia, että ilma-alusten turvallisuus on saattanut vaarantua. CFIT-tilanteella (Controlled flight into or towards terrain, CFIT) tarkoitetaan tilannetta, jossa ohjaajan hallinnassa oleva lentokelpoinen ilma-alus tahattomasti törmää maahan, veteen tai esteeseen tai tapahtuu vastaava läheltä piti -tilanne. Ilma-aluksen hallinnan menetyksellä lennon aikana (Loss of control in flight, LOC-I) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilmassa olevan ilma-aluksen hallinta menetetään tapahtuu merkittävä poikkeaminen suunnitellusta lentoradasta. Hallinnan menetys saattaa olla hetkellinen tai totaali. Syynä voivat olla esimerkiksi inhimilliset virheet, mekaaniset viat tai ulkoiset tekijät. Yhteentörmäyksellä rullattaessa kiitotielle/kiitotieltä (Ground collision, GCOL) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus törmää toiseen ilma-alukseen, ajoneuvoon, henkilöön, eläimeen, rakenteeseen, rakennukseen tai muuhun esteeseen liikkuessaan omalla voimallaan (pl. powerpushback) muulla kenttäalueen osalla kuin käytössä olevalla kiitotiellä Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Määritelmiä Onnettomuudella tarkoitetaan ilma-aluksen käyttöön liittyvää tapahtumaa ajanjaksona, joka miehitetyn ilma-aluksen tapauksessa alkaa kenen tahansa henkilön noustessa ilma-alukseen ilmailutarkoituksessa ja päättyy kaikkien tässä tarkoituksessa ilma-alukseen nousseiden henkilöiden poistuttua ilma-aluksesta tai miehittämättömän ilma-aluksen tapauksessa alkaa, kun ilma-alus on valmis liikkumaan ilmailutarkoituksessa, ja päättyy, kun ilma-alus on pysähtynyt lennon päätyttyä ja sen pääasiallinen voimanlähde on sammutettu, ja jonka aikana a) henkilö saa kuolemaan johtavia tai vakavia vammoja sen vuoksi, että hän on ilma-aluksessa, tai suorassa kosketuksessa ilma-aluksen osan kanssa, ilma-aluksesta irronneet osat mukaan luettuina, tai suoraan alttiina ilma-aluksen moottorien suihkuvirtaukselle, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vammat ovat aiheutuneet luonnollisista syistä, ovat itse aiheutettuja tai muiden henkilöiden aiheuttamia, tai kun vammat ovat aiheutuneet matkustajille ja miehistölle tarkoitettujen alueiden ulkopuolelle piiloutuneille salamatkustajille; tai b) ilma-alus tai sen rakenteet vaurioituvat siten, että ilma- aluksen rakenteiden lujuus, suorituskyky tai lento-ominaisuudet muuttuvat, ja vaurio edellyttäisi yleensä suurta korjausta tai vaurioituneen osan vaihtoa, lukuun ottamatta tapauksia, joissa on kyse moottoriviasta tai -vauriosta, joka rajoittuu yhteen moottoriin (sen suojapellit tai lisälaitteet mukaan luettuina), potkureihin, siivenkärkiin, antenneihin, antureihin, ohjaussiivekkeisiin, renkaisiin, jarruihin, pyöriin, muotolevyihin, paneeleihin, laskutelineiden luukkuihin, tuulilaseihin, ilma-aluksen pintalevyihin (kuten pieniin lommoihin tai reikiin), tai vähäisiin vaurioihin, jotka rajoittuvat pääroottorin lapoihin, pyrstöroottorin lapoihin, laskutelineisiin ja rakeista tai lintutörmäyksestä aiheutuviin pieniin vaurioihin (mukaan luettuina reiät tutkakuvussa); tai c) ilma-alus on kadonnut tai täysin saavuttamattomissa Vakavalla vammalla tarkoitetaan henkilön onnettomuudessa saamaa vammaa, johon liittyy jokin seuraavista: a) yli 48 tunnin mittainen sairaalahoito, joka alkaa seitsemän päivän kuluessa vammautumisesta; b) luunmurtuma (lukuun ottamatta sormien, varpaiden tai nenän vähäisiä murtumia); c) haavat, jotka aiheuttavat runsasta verenvuotoa tai hermo-, lihas- tai jännevaurioita; d) sisäelinvauriot; e) toisen tai kolmannen asteen palovammat tai muunlaiset palovammat, joiden laajuus on yli viisi prosenttia ihon pinta-alasta; f) toteennäytetty altistuminen tartuntaa aiheuttaville aineille tai haitalliselle säteilylle Liikenteen turvallisuusvirasto 3

4 Tason 1 turvallisuusindikaattorit 10 Taso 1 indikaattorit 2015 tammikuu-joulukuu Onnettomuudet Vakavat vaaratilanteet Kuolleet Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu - 14 onnettomuutta siviili-ilmailussa - 48 vakavaa vaaratilannetta - Ei kuolleita Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 16 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Kuolleet Kuolleet siviili-ilmailussa vuosina Kuolleet, kaupallinen ilmakuljetus Kuolleet, yleisilmailu Kuolleet, harrasteilmailu Kuolleet yhteensä kotimainen ilmailu oli ensimmäinen vuosi yli kymmeneen vuoteen, kun siviili-ilmailussa ilmaaluksilla ei kukaan menehtynyt. Onnettomuuksien määrässä ei kuitenkaan ole ollut laskua, joten nollalukeman voi osittain laskea myös hyväksi onneksi Liikenteen turvallisuusvirasto 5

6 Taso 1 turvallisuusindikaattorit: Onnettomuudet 25 Onnettomuudet siviili-ilmailussa vuosina Onnettomuudet, kaupallinen ilmakuljetus 15 Onnettomuudet, yleisilmailu Onnettomuudet, harrasteilmailu 10 Onnettomuudet, ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus Onnettomuudet, muut Onnettomuudet yhteensä kotimainen ilmailu Onnettomuuksien määrällä mitattuna 2015 oli pitkän aikavälin keskitasoa. Harrasteilmailussa onnettomuuksia oli paljon. Onnettomuudet johtuivat pääosin ilmaaluksen hallinnan menetyksestä Liikenteen turvallisuusvirasto 6

7 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Onnettomuudet 2015 Päivämäärä Ilmailun osaalue Paikka Kuvaus Taso 2 indikaatt ori Menehtyneet Lennon vaihe Harrasteilmailu Ulkomaat Yleisilmailu Ulkomaat Harrasteilmailu Valvomaton Purjelentokone törmäsi puiden latvoihin Slovakiassa. CFIT Muu/ei tiedossa Yleisilmailuhelikopteri onnettomuudessa Ranskassa. Ranskan OTKES tutkii. LOC-I Reittivaihe Yleisilmailukoneen potkuri hajosi kesken nousun Nummelassa potkurin lavan irtoamisen seurauksena, lasku pellolle ja huomattavia vaurioita koneelle. LOC-I Lentoonlähtö Harrasteilmailu Ulkomainen Harrasteilmailu Valvomaton Harrasteilmailu Valvomaton Purjekoneen epäonnistunut lähestyminen ja lasku päätyi telemarkkiin jonka seurauksena runko katkesi Ruotsissa. Ruotsin OTKES tutkinnan mukaan tekijöinä lähestymisen suunnittelun ja ilmajarrujen käytön puutteet. RE Lasku Purjekoneen maastolaskussa Livossa arviointivirhe, kone lähestyi liian matalalla ja osui reunaesteeseen ja vaurioitui pahoin. CFIT Lasku Ultra ajautui pitkäksi kiitotieltä laskun yhteydessä Peräseinäjoella, myötävaikuttavina tekijöinä kosketuskohdan väärä arviointi ja liian suuri nopeus laskussa. RE Lasku Liikenteen turvallisuusvirasto 7

8 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Onnettomuudet 2015 Päivämäärä Ilmailun osaalue Paikka Kuvaus Taso 2 indikaatt ori Mene htyn eet Lennon vaihe Harrasteilmailu Valvomaton Ultrakevyen vesikoneen oikea siipikelluke irtosi laskussa ja ilma-alus kellahti kumoon ja upposi Asikkalassa. LOC-I Lasku Muu kotimainen kaupallinen Valvomaton Harrasteilmailu Valvomaton Kuopiossa yleisölennolle lähdössä ollut vesikone osui lentoonlähdössä aaltoon ja pyörähti ja vaurioitui merkittävästi. LOC-I Lentoonlähtö Ultrakevyen moottori pysähtyi lennolla polttoaineen loppumisen johdosta Vetelin yläpuolella. Poistetun boosteripumpun letkun tulppa irtosi ja polttoaine vuoti ulos. Pakkolaskussa koneelle merkittäviä vaurioita. LOC-I Reittivaihe Yleisilmailu Valvomaton Harrasteilmailu Valvomaton Yleisilmailuvesitason onnettomuus Suonenjoella. Koneelle merkittäviä vaurioita. LOC-I Lasku Ultrakevyen hallinta menetettiin pomppulaskun jälkeen ja se putosi metsään Nummelassa. Kaksi loukkaantui. LOC-I Lentoonlähtö Harrasteilmailu Ulkomaat Harrasteilmailu Valvomaton Harrasteilmailu Ulkomainen Moottoripurjekoneen moottori ei käynnistynyt ja lasku pellolle epäonnistui kovassa sivutuulessa ja kone osui puihin Espanjassa. CFIT Lähestyminen Purjekoneen runko meni poikki kovan laskun seurauksena Pudasjärvellä. Lasku Purjekone joutui Espanjassa lähestymisen aikaisen turbulenssin seurauksena tekemään maastolaskun ennen kenttää ja laskun lopussa siipi osui sähkölinjaan. Kone vaurioitui pahoin. LOC-I Lähestyminen Liikenteen turvallisuusvirasto 8

9 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 45 Vakavat vaaratilanteet siviili-ilmailussa vuosina Vakavat vaaratilanteet, kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, yleisilmailu Vakavat vaaratilanteet, harrasteilmailu Vakavat vaaratilanteet, ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, muut Vakavat vaaratilanteet, valtion ilmailu Vakavat vaaratilanteet yhteensä kotimainen ilmailu Vakavat vaaratilanteet yhteensä, yleis- ja harrasteilmailu Vakavien vaaratilanteiden määrä vuonna 2015 oli pitkän aikavälin keskiarvon yläpuolella Liikenteen turvallisuusvirasto 9

10 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 10 Vakavien vaaratilanteiden jakautuminen ilmailun lajeittain 2015 tammikuu-joulukuu Vakavat vaaratilanteet, harrasteilmailu Vakavat vaaratilanteet, yleisilmailu Vakavat vaaratilanteet, kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, valtion ilma-alukset Vakavat vaaratilanteet, muut 1 0 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Suurin osa vakavista vaaratilanteista tapahtui yleis- ja harrasteilmailussa aikaisempien vuosien tapaan. Lentokelien jatkuminen pitkään syksyyn näkyy myös näissä tilastoissa. Suurimmat syytekijät vakaviin vaaratilanteisiin olivat kiitotieltä suistumiset sekä läheltä piti-tilanteet ilmassa Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 2014 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Kuvaus Lennon vaihe Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyt suistui kiitotieltä Malmilla, sivutuulipuuskan johdosta. Ei vaurioita koneelle. Lasku Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen uuni alkoi savuta lennon aikana. Reittivaihe Yleisilmailu Valvomaton Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus EFHK Kahden yleisilmailukoneen välinen läheltä piti-tilanne valvomattomassa ilmatilassa Porvoon lähellä. Liikennelentokoneessa useita sähkövikoja nousun aikana, lento keskeytettiin ja laskeuduttiin takaisin Helsinkiin. Reittivaihe Lentoonlähtö Muu ulkomainen EFHF Helikopterin hallinta menetettiin asematasolla koekäytön aikana. Muu/ei tiedossa Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen perämiehen inkapasitaatio lähestymisen aikana. Lähestyminen Yleisilmailu Valvomaton Experimental-ilma-aluksen pakkolasku Sipooseen sääolosuhteiden merkittävän heikkenemisen johdosta. Reittivaihe Yleisilmailu EFHF Yleisilmailukoneella moottorihäiriö koululennolla. Reittivaihe Ulkomainen Muu/ei kaupallinen EFHK Ulkomainen liikennelentokone törmäsi matkustajaporttiin. tiedossa Harrasteilmailu EFJO Moottoripurjekone suistui kiitotieltä läpilaskun yhteydessä. Lasku Ulkomainen kaupallinen EFTU Ulkomaisen yleisilmailukoneen ohjaamossa savua, ilmeisesti ilmastointilaitteesta. Lentoonlähtö Harrasteilmailu EFHF Ylösvetoa tehdessä ultra sakkasi kiitotien jatkeella vajoten puiden ja pensaiden sekaan. Lentoonlähtö Liikenteen turvallisuusvirasto 11

12 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 2015 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Harrasteilmailu Valvomaton Kuvaus Ultran kova lasku ja kiitotieltä suistuminen Lahti-Vesivehmaalla, myötävaikuttavana tekijänä puuskaiset tuuliolosuhteet. Lennon vaihe Lasku Yleisilmailu Valvomaton Yleisilmailukone leveäksi laskussa tuulenpuuskan johdosta Sodankylässä. Lasku Yleisilmailu EFJY Yleisilmailukoneen lentoonlähtö suljetulta kiitotieltä Lentoonlähtö Yleisilmailukoneen moottori sammui kesken läpilaskun, mahdollisesti Yleisilmailu EFOU polttoaineensyötön ongelman johdosta. Lentoonlähtö Ulkomainen kaupallinen, Lennonvarmistus EFHK Ulkomainen liikennelentokone teki lentoonlähdön samaan aikaan kun traktoripari oli leikkaamassa nurmikkoa lähellä kiitotietä. Lentoonlähtö Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus EFHK Liikennelentokoneen matkustamossa savua boardauksen aikana. Reittivaihe Harrasteilmailu Valvomaton Ultran lasku leveäksi tuulenpuuskan johdosta Hangossa. Lasku Yleisilmailukoneen moottorihäiriö ja pakkolasku moottoritielle, syynä Yleisilmailu EFOU polttoainepumpun rikkoutuminen. Reittivaihe Harrasteilmailu Valvomaton Moottoripurjekoneen lasku leveäksi tuulenpuuskan johdosta Pieksämäellä. Lasku Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen matkustamossa savua boardauksen aikana. Reittivaihe Harrasteilmailu Valvomaton Purjekone laskeutui ennen kiitotietä Immolassa Lasku Ultrakevyt vesikone törmäsi vedessä rullatessaan Hanasaaren laiturissa olleeseen Muu/ei Harrasteilmailu Valvomaton teräsproomuun Helsingissä. Voimakas myötätuuli vaikutti hallinnan menetykseen. tiedossa Muu ulkomainen EFTU Tanskalaisen yleisilmailukoneen moottori savusi lähdön jälkeen Turusta. Lentoonlähtö Liikenteen turvallisuusvirasto 12

13 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 2015 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Kuvaus Lennon vaihe Harrasteilmailu EFVA Ultrakevyt laski suljetulle kiitotielle Vaasassa. Lasku Yleisilmailu Valvomaton Läheltä piti-tilanne yleisilmailukoulukoneen ja ultrakevyen välillä Lahti-Vesivehmaalla, huomio keskittyi opetustilanteeseen. Lentoonlähtö Muu ulkomainen EFTP Italian rekisterissä ollut ultrakevyt laskeutui telineet ylhäällä Pirkkalassa. Lentäjän unohdus laskea telineet. Lasku Harrasteilmailu Valvomaton Ultran kova lasku ja vaurioituminen Sulkaharjulla, turbulenttinen keli vaikutti. Lasku Purjekoneen maastolaskuharjoitus Rautavaarassa epäonnistui ja laskussa siipi tarttui Harrasteilmailu Valvomaton heinään ja kone teki telemarkin kääntyen 180 astetta tulosuuntaan. Siipeen vaurioita. Lasku Harrasteilmailu Valvomaton Kahden purjekoneen välinen läheltä piti-tilanne Rautavaaran lähistöllä, toinen termiikissä, toinen matkaliu'ussa. Reittivaihe Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus EFHK EFHK Liikennelentokoneen etulaskuteline ei noussut lähdön jälkeen kunnolla ylös eikä lukittunut kunnolla alas. Laskussa Helsinki-Vantaalle teline petti ja kone meni nokalleen. OTKES tutkii. Ulkomaisen liikennelentokoneen useiden navigointijärjestelmien vikaantuminen lentoonlähdön jälkeen Helsingissä. Lasku Lentoonlähtö Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen paineistusvika reittivaiheessa Reittivaihe Yleisilmailu EFHF Yleisilmailukoneen laskuteline petti laskussa Malmille ja ilma-alus ajautui ulos kiitotieltä Lasku Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyen laskuteline hajosi laskun jälkeen Malmilla. Lasku Harrasteilmailu EFHF Amfibioultrakevyt ajautui ulos kiitotieltä laskussa Malmilla. Lasku Muu kotimainen Yleisölennätystä tehneen yleisilmailukoneen ja ultrakevyen välinen läheltä piti-tilanne kaupallinen Valvomaton Helsingin edustalla. Reittivaihe Liikenteen turvallisuusvirasto 13

14 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 2015 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Yleisilmailu EFHF Yleisilmailu, RPAS EFPO Yleisilmailu EFPO Harrasteilmailu EFHF Yleisilmailu EFHF Kuvaus Läheltä piti-tilanne yleisilmailukoulukoneen ja toisen ilma-aluksen välillä Malmin laskukierroksessa, toinen kone joutui tekemään väistöliikkeen. Myötävaikuttavana tekijänä auringon häikäisy. Yleisilmailukoneen ja pienen multikopterin välinen läheltä piti-tilanne Porissa lähestymisen aikana. Yleisilmailukoneen pakkolasku pellolle mahdollisesti polttoaineen loppumisen johdosta Porissa. Ultran ohjaamo täyttyi savusta nousun jälkeen Malmilla, syynä mahdollisesti öljyvuoto pakosarjalle. Kiitotieltä 27 kohti DEGERiä lähtenyt yleisilma-alus teki odottamattoman kaarron kiitotien 18 laskukierroksessa lentäneen koulukoneen eteen joka joutui tekemään väistöliikkeen Malmilla. Lennon vaihe Lähestyminen Lähestyminen Lähestyminen Lentoonlähtö Lähestyminen Harrasteilmailu EFHF Ultran moottori sammui kesken läpilaskun Malmilla. Lentoonlähtö Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyt ajautui ulos kiitotieltä laskun jälkeen Malmilla. Vaikuttavina tekijöinä myöhäinen kosketuskohta laskussa ja auringon häikäisy. Lasku Yleisilmailu EFHF Yleisilmailukone ajautui ulos kiitotieltä Malmilla keskeytetyn lentoonlähdön jälkeen. Jarrut eivät kunnolla toimineet tai niiden käytössä oli puutteita. Lentoonlähtö Harrasteilmailu Valvomaton Läheltä piti-tilanne Nummelassa sivullisen jalankulkijan käveltyä kiitotielle juuri kun mopu oli tekemässä laskua. Mopu teki väistöliikkeen ja ylösvedon. Lasku Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus EFHK Liikennelentokoneen navigointijärjestelmät vikaantuivat lähestymisen aikana Lähestyminen Liikenteen turvallisuusvirasto 14

15 Tason 2 turvallisuusindikaattorit MAC / Airprox / Near miss Runway Incursion Runway excursion LOC-I CFIT Ground collision 5 0 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Suurimmat indikaattoriluokat olivat edellisvuosien tapaan kiitotiepoikkeamat ja läheltä piti-tilanteet ilmassa. SPI taso 2-tapausten määrä kasvoi edellisvuodesta mutta pidemmällä aikavälillä on havaittavissa pieni laskeva trendi Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Kiitotieltä suistumiset 16 Kiitotieltä suistumiset Runway excursion Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä 2014 Kumulatiivinen määrä 2013 Kumulatiivinen määrä 2012 Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kiitotieltä suistumisten määrä nousi vuonna 2015 edellisten vuosien matalista lukemista. Kesän vaihtelevilla lentokeleillä oli osansa kasvuun, sillä tyypillisesti kiitotieltä suistuminen tapahtui jälleen yleis- tai harrasteilmailussa tuulenpuuskan seurauksena. Kaksi kiitotieltä suistumistapausta johtivat onnettomuuteen Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Kiitotiepoikkeamat Kiitotiepoikkeamat Runway incursion Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä 2014 Kumulatiivinen määrä 2013 Kumulatiivinen määrä 2012 Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kiitotiepoikkeamien määrä oli hieman korkeampi kuin edellisenä vuonna, mutta kuitenkin selvästi aiempia vuosia pienempi. Nousu edelliseen vuoteen verrattuna selittyy maa-ajoneuvojen ja henkilöiden aiheuttamien kiitotiepoikkeamien kaksinkertaistumisella Liikenteen turvallisuusvirasto 17

18 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Kiitotiepoikkeamat Kiitotiepoikkeamien määrä on Suomessa ollut viimeisinä vuosina ilahduttavassa laskussa. Sekä ilmailuorganisaatiot että Trafi ovat tehneet toimenpiteitä määrän pienentämiseksi. Trafi mm. lähetti kaikille ilmailulupakirjan haltijoille keväällä 2013 tiedotteen, jossa kerrottiin tarkemmin kiitotiepoikkeamista ja ehdotettiin keinoja poikkeamien välttämiseksi. Tiedote on luettavissa osoitteessa Euroopan lennonvarmistusjärjestö Eurocontrol on julkaissut kiitotiepoikkeamien vähentämiseen tähtäävän suunnitelman, joka sisältää hyödyllistä tietoa kaikille ilmailun parissa toimiville. Trafi kartoitti loppuvuoden 2014 ja alkuvuoden 2015 aikana missä määrin eri toimijat olivat suunnitelman suosituksia toteuttaneet. Vuonna 2015 analysoitiin tulokset ja todettiin, että toimenpiteitä oli toteutettu siinä määrin etteivät lisätoimenpiteet ole tarpeellisia. Suunnitelmaan voit tutustua osoitteessa Liikenteen turvallisuusvirasto 18

19 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Yhteentörmäykset ja läheltä piti-tilanteet ilmassa 60 Yhteentörmäykset ja läheltä piti-tilanteet ilmassa MAC / Airprox / Near miss Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä Kumulatiivinen määrä Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kumulatiivinen määrä 2011 Tämän indikaattorin tapaukset olivat pääosin erilaisia porrastuksen alituksia. Määrä kasvoi huomattavasti edellisvuosiin nähden. Tapauksissa näkyi hieman jo miehittämättömien ilmaalusten suosion lisääntyminen, vuoden aikana ilmoitettiin neljästä läheltä piti-tilanteesta miehitettyjen ja miehittämättömien ilma-alusten välillä, joista kaksi Suomessa Liikenteen turvallisuusvirasto 19

20 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: CFIT 7 CFIT-tapaukset CFIT Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä 2014 Kumulatiivinen määrä 2013 Kumulatiivinen määrä 2012 Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu CFIT-kategoriaan kuuluvat tapaukset olivat joko osumia puihin lähestymisen yhteydessä tai läheltä-piti-tilanteita esteisiin. Kolme CFIT-tapausta johti onnettomuuteen Liikenteen turvallisuusvirasto 20

21 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Ilma-aluksen hallinnan menetys ilmassa Ilma-aluksen hallinnan menetys ilmassa LOC-I Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä 2014 Kumulatiivinen määrä 2013 Kumulatiivinen määrä 2012 Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Vuonna 2015 hallinnan menetys-tilanteita oli hivenen enemmän kuin edellisenä vuonna. Kuusi LOC-I-tilannetta johti onnettomuuteen ja kaksi vakavaan vaaratilanteeseen Liikenteen turvallisuusvirasto 21

22 Tason 2 turvallisuusindikaattorit: Yhteentörmäykset rullattaessa kiitotielle tai kiitotieltä 3 Yhteentörmäykset maassa Ground collision Kumulatiivinen määrä 2015 Kumulatiivinen määrä 2014 Kumulatiivinen määrä 2013 Kumulatiivinen määrä 2012 Kumulatiivinen määrä Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu 2015 GCOL-tapaukset olivat edellisvuosien tapaan yksittäisiä tilanteita Liikenteen turvallisuusvirasto 22

23 Lisätietoa turvallisuusindikaattoreista: Muuta liikennejärjestelmän indikaattoritietoa: Liikenteen turvallisuusvirasto 23

24 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, Helsinki PL 320, Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.4.2014

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.4.214 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit tammikuu-syyskuu 2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit tammikuu-elokuu 2013

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit tammikuu-syyskuu 2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit tammikuu-elokuu 2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit tammikuu-syyskuu 213 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit tammikuu-elokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-20.12.2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.11.2013

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-20.12.2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.11.2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-2.12.213 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.11.213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2014 sekä ajalta 1.1.-18.3.2015. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2014 sekä ajalta 1.1.-18.3.2015. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailun tason 1 ja turvallisuusindikaattorit vuodelta 14 sekä ajalta 1.1.-18.3.15 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista

Lisätiedot

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-11.1.214 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta,

Lisätiedot

Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015

Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015 Turvallisuustiedote Ilmailu 9.11.2015 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015 Trafi julkaisi 30.9.2015 vuosittaisen katsauksen liikenteen

Lisätiedot

Analyysin sisällysluettelo

Analyysin sisällysluettelo Suppea analyysi Ilkka Kaakinen Liikenteen analyysit 1(6) 21.4.2014 SUPPEA ANALYYSI: Harrasteilmailun kehitystiedot JAKELU: Julkinen Analyysi on tehty Ylen toimittaja Mikko Lindqvistin pyynnöstä saada taustamateriaalia,

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit 1-tason turvallisuusindikaattorit 1 3 Taso 1 turvallisuusindikaattorit 1 5 Onnettomuudet, kaupallinen ilmakuljetus Onnettomuudet,

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-heinäkuu 2013

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-heinäkuu 2013 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-heinäkuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,

Lisätiedot

Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus 2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaksi määritelmiä Harrasteilmailulla tarkoitetaan purje-, moottoripurje-, ultrakevyt-, autogiro- ja kuumailmapallolentämistä,

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuuskatsaus

Ilmailun turvallisuuskatsaus Ilmailun turvallisuuskatsaus Ilkka Kaakinen Yksikönpäällikkö Liikenteen Analyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 5.10.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus

Lisätiedot

Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon!

Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kokemuksia ja ajatuksia analyysiyhteistyöstä / NR Analyysiryhmäläisenä

Lisätiedot

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland

Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen turvallisuustilanne ja poikkeamailmoitukset 2 Lentotoiminta-asetus, liite VII Harrasteilmailun

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Turvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja

Turvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja TURVALLISUUTTA KOSKEVA VUOSIKATSAUS 13 Tiivistelmä Turvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja Katsauksen sisältämät tiedot ovat

Lisätiedot

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015 Turvallisuustiedote Ilmailu 13.11.215 Ultrakevytlentämisen turvallisuus 211-215 Syksyllä 214 julkaistiin laaja harrasteilmailun riskikartoitus ja marraskuussa 214 käynnistettiin vuoden 215 loppuun jatkuva

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

Harrasteilmailun riskikartoitus

Harrasteilmailun riskikartoitus Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:

Lisätiedot

Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla

Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla Tutkintaselostus D7/2008L Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla 14.8.2008 OH-SDZ M.S. 880B Rallye Club Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Kalvosarjan sisältö Yleinen onnettomuuskehitys Lähde: Tilastokeskus Onnettomuuksien osalliset Lähteet: Tilastokeskus

Lisätiedot

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa

Nimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa , Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:

Lisätiedot

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi Kalle Brusi, Onnettomuustutkintakeskus

Lisätiedot

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille 21.3.2016 GA Vaihe II Jyrki Laitila Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Lyhyt yksikön esittely Historiaa lyhyesti GA Phase

Lisätiedot

Siviili-ilmailun onnettomuusja vaaratilannetutkinta

Siviili-ilmailun onnettomuusja vaaratilannetutkinta ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Siviili-ilmailun onnettomuusja vaaratilannetutkinta Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuustavoitteet ja turvallisuusindikaattorit

Ilmailun turvallisuustavoitteet ja turvallisuusindikaattorit 1 (62) Antopäivä: 10.4.2013 Voimaantulopäivä: 10.4.2013 Voimassa: toistaiseksi Taustalla olevat kansainväliset standardit, suositukset ja muut asiakirjat: Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuusindikaattorit

Ilmailun turvallisuusindikaattorit Muistio 1(6) 26.2.2012 Ilmailun turvallisuusindikaattorit Liikenteen analyysit osaston esitys 26.2.2012 Suomen ilmailun turvallisuusohjelma (FASP) Suomen ilmailun turvallisuusohjelma (Finnish Aviation

Lisätiedot

katsaus yleisilmailuun

katsaus yleisilmailuun Raportointi tukee turvallisuutta katsaus yleisilmailuun Lentoturvallisuusseminaari 27.11.2010 Trafi / Ilmailu / Analyysiyksikkö/ tarkastaja Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. I m not crazy,

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

Viranomaiset ja ilmailun turvallisuusdata - salailuako vai turvallisuuden varmistamista?

Viranomaiset ja ilmailun turvallisuusdata - salailuako vai turvallisuuden varmistamista? Viranomaiset ja ilmailun turvallisuusdata - salailuako vai turvallisuuden varmistamista? Taustainfo toimittajille 26.10.2012 osastonjohtaja Heli Koivu Liikenteen analyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen

Lisätiedot

D5/2008L Ultrakevyen lentokoneen laskuvaurio Hangossa

D5/2008L Ultrakevyen lentokoneen laskuvaurio Hangossa Onnettomuustutkintakeskus D-TUTKINTASELOSTUS Sörnäisten rantatie 33 C 00500 HELSINKI ILMAILU Puhelin: (09) 1606 7643 Fax: (09) 1606 7811 Sähköposti: onnettomuustutkinta@om.fi Internet: www.onnettomuustutkinta.fi

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 12/2015

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 12/2015 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 12/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 16/215 [1] Syntyneet Vuonna 215 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/218 [1] Syntyneet Tammikuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin vastaavana

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/18 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/18 [1] Syntyneet Tammi-helmikuussa 18 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin vastaavana

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2015

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2015 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/215 [1] Syntyneet Vuoden 215 kahden ensimmäisen kuukauden aikana on syntynyt lähes saman verran lapsia

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/217 [1] Syntyneet Vuonna 217 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.

Lisätiedot

- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi

- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi - Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi Ilmailulääkäreiden (AME) ja Suomen ilmailulääketieteellisen yhdistyksen (SILY ry) koulutustilaisuus til

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin kahtena

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-heinäkuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt hieman vähemmän lapsia

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 4/218 [1] Syntyneet Tammi-huhtikuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt hieman vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Suomen ilmailun turvallisuuden

Suomen ilmailun turvallisuuden Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2011 Trafin julkaisuja 20/2012 ISBN 978-952-5893-55-7 ISSN 1799-0432 Ulkoasu: Innocorp Oy Kannen kuva: Mikael Häggblom/Trafi Paino: Edita Prima Oy Kuva: Mika

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit Merenkulun 1-tason turvallisuusindikaattorit 5 4 3 2 1 212 Vakavuus/seuraus (1.taso) Ihmishengen menetys Vakava loukkaantuminen

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/218 [1] Syntyneet Vuonna 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt viisi lasta vähemmän kuin edellisvuonna.

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 7/218 [1] Syntyneet Tammi-toukokuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt saman verran lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 14/218 [1] Syntyneet Tammi-marraskuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt neljä lasta enemmän kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/218 [1] Syntyneet Tammi-syyskuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt kuusi lasta enemmän kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-kesäkuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt hieman vähemmän lapsia

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 7/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-huhtikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2016

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2016 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/216 [1] Syntyneet Vuoden 216 tammikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.

Lisätiedot

Tilastokatsaus Jukka Hovi Päivämäärä: Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tilastokatsaus Jukka Hovi Päivämäärä: Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tilastokatsaus 2015 Jukka Hovi Päivämäärä: 15.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Raporttien määrät 2015 14% 30% 4% 24.11.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Raporttien määrät 2015 14%

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/216 [1] Syntyneet Vuonna 216 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 13/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-syyskuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/218 [1] Syntyneet Tammi-heinäkuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt viisi lasta enemmän kuin

Lisätiedot

Suomen ilmailun turvallisuuden tila Turvallisuussuunnitelma FASP ja EPAS Suomen ilmailun turvallisuuden tila

Suomen ilmailun turvallisuuden tila Turvallisuussuunnitelma FASP ja EPAS Suomen ilmailun turvallisuuden tila Suomen ilmailun tila 2016 sivu 2 /34 Ilmailujohtajan katsaus Ilmailun turvallisuuden tila kansainvälisesti 5 ja Euroopassa EASA-standardisointiraportti 2015 Kohti 8 tasalaatuista ilmailuviranomaisuutta

Lisätiedot

Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2017

Liikenneonnettomuudet ja uhrit 2017 Liikenneonnettomuudet ja uhrit 217 212 kuollutta Poliisin tietoon tuli 46 vakavasti loukkaantunutta 216 Terveydenhuollon hoitoilmoitusaineistossa lisäksi 432 vakavasti loukkaantunutta 216 Poliisin tietoon

Lisätiedot

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä

Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä Jukka Parviainen 13.3.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kansalliset huoltaja vaatimukset Ilmailumääräys PEL M3-4 Ilma-alushuoltajan kansalliset

Lisätiedot

Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010

Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010 Tutkintaselostus D4/2010L Purjelento-onnettomuus Nummelassa 4.6.2010 OH-726 LS-6b Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 12/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-elokuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

Pauli Mero TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA

Pauli Mero TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA Pauli Mero 24.9.2019 TYÖTTÖMYYS ALENEE LAHDESSA KAIKILLA RINTAMILLA Työttömien kokonaismäärä samoin nuorisotyöttömien sekä pitkäaikaistyöttömien määrät vähenevät Lahdessa ripeästi. Myös työttömyysaste

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 5/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-maaliskuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

PAKKASPARLAMENTTI 2013

PAKKASPARLAMENTTI 2013 PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden

Lisätiedot

Ilmatilaloukkaukset ja yleis- ja

Ilmatilaloukkaukset ja yleis- ja Ilmatilaloukkaukset ja yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus - Lentoturvallisuusseminaari, Ilmailumuseo, 19.1.20131 Heli Koivu osastonjohtaja Liikenteen Analyysit Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne.

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2014

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2014 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 6/214 [1] Syntyneet Tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 8/218 [1] Syntyneet Tammi-kesäkuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt kymmenen lasta enemmän kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 10/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 10/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 13/218 [1] Syntyneet Tammi-lokakuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt 12 lasta enemmän kuin vastaavana

Lisätiedot

REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA KOLME PROSENTTIA EDELLISVUODESTA

REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA KOLME PROSENTTIA EDELLISVUODESTA OULUN MATKAILUTILASTOT VUOSI 2018 REKISTERÖIDYT YÖPYMISET LISÄÄNTYIVÄT OULUSSA KOLME PROSENTTIA EDELLISVUODESTA Vuonna 2018 Oulussa kirjattiin 655 tuhatta yöpymistä, joista suomalaisille 548 tuhatta ja

Lisätiedot

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR

ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi J h ihi li Juhani Hipeli

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2014

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2014 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008

SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008 SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008 SAVONLINNAN KAUPUNKI 10.3.2009 SISÄLLYSLUETTELO SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS VUODELTA 2008 1. YLEISTÄ 3 2. LIIKENNEONNETTOMUUDET LAJITTAIN 4 KEVYTLIIKENNEONNETTOMUUDET

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2018

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2018 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/218 [1] Syntyneet Tammi-elokuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt kaksi lasta enemmän kuin vastaavana

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2019

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2019 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/219 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 3/219 [1] Syntyneet Tammi-maaliskuussa 219 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt 14 lasta vähemmän kuin vastaavana

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2014

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2014 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/214 Katsaus kaupungin ja seudun kehitykseen 213 [2] Syntyneet Tämän vuoden tammikuun aikana on syntynyt

Lisätiedot

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009

Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Pauli Mero ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA

Pauli Mero ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA Pauli Mero 22.10.2019 ULKOMAALAISTEN JA NUORTEN TYÖTTÖMYYSASTEET ALENEVAT HITAASTI LAHDESSA Työttömyysaste alenee ja työttömien määrä vähenee Lahdessa. Ulkomaalaisten työttömyysaste on Lahdessa kuitenkin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 10/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 10/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 12/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 7/2014

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 7/2014 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 7/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Lähimmälle

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2016

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2016 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 14/216 [1] Syntyneet Tammi-marraskuussa 216 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2015

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2015 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/215 [1] Syntyneet Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana on syntynyt hieman vähemmän

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

Joululomasesonki hieman edellisvuotta heikompi

Joululomasesonki hieman edellisvuotta heikompi Joululomasesonki hieman edellisvuotta heikompi Vuodenvaihteessa viikoilla 53 ja 1 Suomeen saapui Kaakkois-Suomen raja-asemien kautta 136 000 venäläistä, kun vuotta aiemmin määrä oli noin 20 000 matkustajaa

Lisätiedot

Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 1/2017

Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (2010=100), viimeinen havainto 1/2017 Teollisuuden ja metalliteollisuuden uusien tilausten trendisarjat Indeksi (21=1), viimeinen havainto 1/217 16 14 12 1 24-3 Metalliteollisuus C Tehdasteollisuus 8 6 4 2 27 28 29 21 211 212 213 214 215 216

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2016

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/2016 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 2/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 3/216 [1] Syntyneet Vuoden 216 tammi-helmikuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-helmikuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/2014

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/2014 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden

Lisätiedot

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007

Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 Tutkintaselostus D15/2007L Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 ES-HRW ROBINSON R-44 Astro Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset Johtava tutkija Ismo Aaltonen www.turvallisuustutkinta.fi 1 Tutkinnan käynnistyminen C172M:n VFR matkalento EFHF-EFHV-EFHF lennon aikana 4 erillistä

Lisätiedot

Ilmailuohje AIR T16-4 ILMA-ALUSTEN LENTOKELPOISUUSTARKASTUKSET JA KATSASTUKSET

Ilmailuohje AIR T16-4 ILMA-ALUSTEN LENTOKELPOISUUSTARKASTUKSET JA KATSASTUKSET Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/11992/03.04.00.01/2010 Ilmailuohje AIR T16-4 Antopäivä: 13.4.2010 Voimassaoloaika: Toistaiseksi Kumoaa: AIR T16-4, 30.1.2009 Liikenteen turvallisuusvirasto, PL 320,

Lisätiedot

Ilmailun turvallisuuden tilakuva

Ilmailun turvallisuuden tilakuva Ilmailun turvallisuuden tilakuva Paavo Himmanen, erityisasiantuntija, ilmailun turvallisuusanalyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin rooli ilmailuviranomaisena Suomen ilmailuviranomainen,

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2017

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2017 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 8/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-toukokuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt suunnilleen saman verran

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2019

Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2019 Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/219 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 4/219 [1] Syntyneet Tammi-huhtikuussa 219 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt 24 lasta vähemmän kuin vastaavana

Lisätiedot

Joululomasesonki lyhyt, mutta selvästi aiempaa vilkkaampi

Joululomasesonki lyhyt, mutta selvästi aiempaa vilkkaampi Joululomasesonki lyhyt, mutta selvästi aiempaa vilkkaampi 28.12. ja 31.12.216 välisenä aikana venäläismatkailijoita saapui Suomeen 21 prosenttia enemmän kuin vastaavana ajankohtana vuosi sitten. Vuoden

Lisätiedot

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2016

Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2016 Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 6/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa

Lisätiedot