EUROKOODI 7 KÄYTTÖÖNOTTOTILANNE

Transkriptio

1 EUROKOODI 7 KÄYTTÖÖNOTTOTILANNE YMPÄRISTÖMINISTERIÖ Eurokoodi 7 ja kansallinen liite ovat valmiit. Soveltamisohje RIL-207 on käytössä. Käytöstä on järjestetty useita koulutustilaisuuksia. Eletään siirtymävaihetta, jolle ei ole asetettu takarajaa LIIKENNE JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Eurokoodi 7 ja kansallinen liite ovat valmiit. Soveltamisohje NCCI 7 on käytössä. Käytöstä on järjestetty koulutustilaisuus. Ainoa virallisesti käytössä oleva järjestelmä alkaen Liikenneviraston hankkeissa 1

2 EROT EUROKOODISSA YM - LVM YM:n laatima kansallinen liite valmistui ennen LVM:n vastaavaa Myös LVM:n rakennepuolen kuormia käsittelevä osa valmistui ennen Edelliset eivät ole yhteneviä => Kuormien osalta noudatetaan joko YM:n (talopuoli) tai LVM:n (sillat) kansallisia liitteitä Päätettiin, että on loogisempaa, että Infra-puolella on yhtenäinen järjestelmä Talopuolella (YM) ja Infra-puolella (LVM) on eri laskentakuormat Muitakin pieniä eroja on mm. suljetun leikkauslujuuden osavarmuusluku 2

3 EUROKOODI 7 JA VARMUUSTASO Kansallisessa liitteessä määritellään varmuustaso sekä käytettävät varmuuden laskentatavat. Kansallisen liitteen kirjoituksessa pyrittiin siihen, ettei nykyinen varmuustaso muutu. 3

4 EUROKOODIEN VAIKUTUS SUUNNITTELUN HINTAAN Poikkeuksetta eurokoodi lisää laskentaan kuluvaa aikaa johtuen mm: 1. Kokonaisvarmuus korvautuu rajatilamitoituksella 2. Laskentakuormat määritetään kahdella eri tavalla (toisin kuin muualla Euroopassa) 4

5 EUROKOODIEN VAIKUTUS SUUNNITTELUN HINTAAN Siirtyminen eurokoodiin lisää laskentaa arviolta: 1. Stabiliteetin laskenta, lisäys 2 kertainen 2. Tukiseinien mitoitus, lisäys 3 kertainen 3. Paalujen kantokyvyn laskenta, lisäys 3 kertainen 4. Painumien laskenta, ei vaikutusta 5

6 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ Siirtyminen eurokoodiin lisää laskentaan kuluvaa aikaa. => Suunnittelu maksaa enemmän. => Suunnittelukilpailussa ei pärjää, jos käyttää eurokoodia. => Käytetään vain, jos tilaaja niin vaatii ja tarkastaa, että niitä tosiaan käytettään. 6

7 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ ALOITTAIN TALOPUOLI: Käyttö hyvin vähäistä, koska vanhan systeemin käyttö on vielä sallittua. 7

8 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ ALOITTAIN TIENRAKENNUS JA TIESILLAT: jälkeen aloitetuissa on periaatteessa käytössä E18 Kotka Kouvola hankkeessa kaikki suunnittelu tapahtuu eurokoodin mukaan 8

9 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ ALOITTAIN KADUNRAKENNUS JA KATUSILLAT: Suurimmat kaupungit laadituttavat laskelmia sekä eurokoodin että vanhan systeemin mukaan Pienissä kunnissa käyttö vähäistä 9

10 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ ALOITTAIN RADANRAKENNUS JA RATASILLAT: jälkeen aloitetuissa on periaatteessa käytössä Ratapuolella eurokoodien käyttöönottoon liittyy läheisesti yleiseurooppalainen TEN-verkko (Trans European Network) sekä TSI (Technical Specification for Interoperapility). 10

11 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ RADANRAKENNUS JA SILLAT: TEN-verkko tarkoittaa yhtenäistä eurooppalaista rataverkkoa. Kesäkuussa 2012 Suomen pitää ilmoittaa, mitkä osat Suomen rataverkosta sisällytetään TENverkkoon. Viereisessä kuvassa on esitetty voimassa oleva suunnitelma Suomen TEN-verkoksi 11

12 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ RADANRAKENNUS JA SILLAT: TEN-verkkon tekniset ja toiminnalliset vaatimukset määritellään TSI:ssä, joka on astunut voimaan EU:ssa Rakentamista koskee lähinnä TSI-infra Suomessa päätös pannaan kansallisesti täytäntöön Trafin määräyksellä Käännös (Infra YTE ) oli lausunnoilla asti Suomessa pitää TEN-verkon radoilla noudattaa YTE:ä 12

13 EUROKOODI 7 KÄYTTÖ Eurokoodeihin liittyen YTE:ssä määrätään: 1.Uusilla radoilla sekä kuormien että mitoituksen tulee noudattaa eurokoodia 2.Olemassa olevien ratojen korjausten yhteydessä tulee uudet pohjarakenteet suunnitella eurokoodin mukaan sekä kuormien että mitoituksen osalta. 13

14 EUROKOODI 7 KÄYTTÖN WEB KYSELY Kyselyn toteutti TTY. Vastauksia tuli 20 kpl. Eurokoodia käyttäneet todennäköisesti aktiivisempia => Tulos saattaa antaa hieman positiivisen kuvan 14

15 EUROKOODI 7 KÄYTTÖN WEB KYSELY Eurokoodia käyttäneet todennäköisesti aktiivisempia => Tulos saattaa antaa hieman positiivisen kuvan 15

16 EUROKOODI 7 KÄYTTÖN WEB KYSELY Eurokoodin mukaan suunnitteleminen on monimutkaisempaa, kuin vanha kokonaisvarmuuteen perustuva käytäntö. 16

17 EUROKOODI 7 KÄYTTÖN WEB KYSELY Suunnittelijoiden kokemukset eivät täysin vahvista varmuustason säilymisen tavoitteen saavuttamista 17

18 EUROKOODI 7 KÄYTTÖN WEB KYSELY Tai siten varmuutta on osattu kohdistaa paremmin 18

19 KIITOS MIELENKIINNOSTA 19