550 INDY LXT 144 ES 550 INDY ADVENTURE 155 ES 550 INDY VOYAGEUR 155 ES OMISTAJAN KÄSIKIRJA

Transkriptio

1 INDY LXT 144 ES 550 INDY ADVENTURE 155 ES 550 INDY VOYAGEUR 155 ES OMISTAJAN KÄSIKIRJA

2 TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tunnettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa moottorikelkkoja ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä rinnakkain istuttavia Ranger - ja RZR -maastoajoneuvoja Victory - ja Indian -moottoripyöriä vähäpäästöisiä sähkö- ja erikoisajoneuvoja 3-pyöräisiä Slingshot -urheiluajoneuvoja POLARIS DEFENCE taisteluajoneuvoja Polariksen valmistamat ajoneuvot kuuluvat luokissaan ehdottomaan parhaimmistoon. Vuosikymmenten kokemus ajoneuvojen suunnittelusta ja tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita. Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen riski tai pahimmillaan hengenvaara. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää. Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpiteiden tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja tarvikkeet. HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsikirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle. Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt, yleisluonteiset kuvat tai teknisten toimenpiteiden kuvaukset saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista. Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tarkastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT 1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polarishuollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana tulevaan huoltovihkoon. Brandt-Polaris Oy - Huolto-osasto 1

3 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 2-3 TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 YMPÄRISTÖN HUOMIOON OTTAMINEN 6 TURVALLISUUS 7 19 Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 7 Varoitustarrat ja niiden sijainti 8-10 Turvallisuusohjeet ajajalle AJONEUVON RAKENNE Yleiskuvat ajoneuvon rakenteesta ja varusteista 20 Ohjaamon varusteet ja hallintalaitteet 20 Polttoainehana 21 Tavaroiden kuljetus Pikakiinnitettävä matkustajan istuin 23 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittariston toiminnot, varoitus- ja merkkivalot Jousituksen säädöt, suksien jousitus Jousituksen säädöt, telaston jousitus Ohjaustangon säätö 31 Suksien ohjainraudat 32 Telamaton piikit 33 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET Tarkastuskohteiden listaus 34 Jarrut 35 Moottoritilan suojakuomun kiinnitys 35 Ohjaus, telamatto ja telasto 36 Virtalukko, sammutus, kaasuvivun turvakytkin 37 Käsikäynnistimen tarkastus 38 Voiteluöljy ja polttoaine MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Sisäänajo 40 Moottorin käynnistys Kaasuttimien säätö vallitseviin olosuhteisiin 41 Hätäsammutin ja -sammutus 42 Kaasuvivun turvakytkin 42 Moottorin ja voimansiirron lämmityskäyttö 43 Moottorikelkalla peruuttaminen 43 Moottorikelkan hinaaminen 44 PÄIVITTÄINEN SÄILYTYS 44 2

4 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Moottorin suojakuomujen poisto 45 Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet 48 Telaston voitelukohteet 48 Ketjukotelon öljymäärän tarkastus ja öljynvaihto 49 Ketjun kireyden säätö 49 Sytytystulpat 50 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 50 Imuilman esisuodatin 50 Jäähdytysjärjestelmä 50 Kaasuvaijerien ja rikastimen vaijerien huolto 51 Tuorevoitelujärjestelmän huolto 51 Pakoputkisto 51 Moottorin kiertymisen rajoitin 51 Kaasuttimien säätö 52 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 52 Jarrujen huolto Ajovalot 55 Voimansiirron huolto, variaattori Suksien ripustus, ohjaus ja suksien suuntaus 59 Suksien ohjainraudat 59 Telaston liukumuovit 60 Telamaton huolto Akku Kausisäilytys Moottorikelkan kuljettaminen 67 Vianetsintätaulukko, jousitus ja ohjaus 68 Vianetsintätaulukko, moottori 69 Vianetsintätaulukko, voimansiirto 70 Vianetsintätaulukko, variaattorin hihna 71 Tekniset tiedot 72 Kaasuttimen ja kytkimen säätötaulukot 73 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 74 Copyright 2016 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreimpaan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin rakenteiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty. Seuraavat tavaramerkit ovat Polaris Industries Inc:n omaisuutta: POLARIS INDY PERC INDY VOYAGEUR 3

5 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOMAA: Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen! 4

6 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille. 1. Kelkan tyyppikilpi, päästömittausmerkinnät sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelissa. 2. Moottorin sarjanumero löytyy käynnistinkotelon kannesta. 3. Virta-avaimen numero on painettu avaimen runko-osaan. Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT: Kelkan malli- ja moottoritiedot Rungon valmistenumero Moottorin sarjanumero Virta-avaimen numero Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa. 5

7 YMPÄRISTÖN JA LUONNON HUOMIOON OTTAMINEN Polaris on vahvasti sitoutunut moottorikelkkailun ympäristövaikutusten vähentämiseen. Kotimarkkinoillaan tehdas tekee yhteistyötä useiden turvallista ja ympäristöarvot huomioon ottavaa moottorikelkkailua kouluttavien järjestöjen ja yritysten kanssa. Polaris suosittelee moottorikelkkailijoille järjestäytymistä rekisteröityihin moottorikerhoihin ja alan yhdistyksiin sekä kehittämään määrätietoisesti ympäristövastuullista ja turvallista moottorikelkkailua. Näin toimimalla voidaan turvata moottorikelkkailun harrastusmahdollisuudet myös tulevaisuudessa. Melupäästöt Moottorikelkkojen häiritseväksi koettu käyntiääni on yleisin moottorikelkkailua vastustavien ihmisten valituksen syy. Polaris kehottaa moottorikelkkailijoita panostamaan yksilöinä ja yhteisönä kaikenlaisten lajiin liittyvien melupäästöjen hillitsemiseen. Polaris-moottorikelkkojen pakoputkisto ja äänenvaimennin on suunniteltu alalle standardit määrittelevän SAE-järjestön (Society of Automotive Engineers) suosituksen mukaisesti. Ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset melu- ja pakokaasupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Me teemme osamme valmistamalla hiljaisempia moottorikelkkoja. Me toivomme, että Sinä osallistut melunpienennystalkoisiin ajamalla vastuullisesti, turvallisesti ja muita kulkijoita häiritsemättä. Pakokaasupäästöt Polaris-yhtiön moottorien tuotekehityksestä vastaavat suunnittelijat ponnistelevat herkeämättä kaksitahtimoottorien pakokaasupäästöjen pienentämiseksi. Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja huolellisesti säädetyillä kaasuttimilla. Moottorin perussäädöt täyttävät viranomaisten vaatimukset. Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. 6

8 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vaikutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reaktioaikaa. Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä. Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkoutumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen. ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta lisäävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suorituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia. Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisia, ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja. Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet. Varoitusmerkinnät Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran. VAROITUS! Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnettomuuden tai hengen menettämisen riskistä. HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta. NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja. Kielto -merkintä on liitetty toimenpiteisiin, jotka saattavat johtaa ajoneuvon vaurioitumiseen ja siten välillisesti loukkaantumisen tai hengenvaaran riskin kasvamiseen. 7

9 TURVALLISUUS Varoitustarrat Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsikirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOU- DATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA. Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. VAROITUS! Varoitustarra 1, variaattorin hihnan suojakotelon päällä. Älä käytä moottoria suojakuomut avattuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi avattuna. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. HIHNAN VAIHTO - KAIKKI MALLIT 1. Jos moottorikelkka on varustettu sähköisesti ohjatulla PERC-peruutusvaihteella, variattorin lautasten avaaminen on mahdollista vain jos moottori on sammutettu eteenpäin ajamisen jälkeen. 2. Ota työkalupakkauksesta L-avain ja aseta se variaattorin toisiolautasten keskiosan kuvun kierteytettyyn reikään. 3. Avaa variaattorin toisiolautaset kääntämällä L-avainta myötäpäivään. Vaihda hihna, poista L-avain ja laita se työkalupakkaukseen. TUTUSTU OMISTAJAN KÄSIKIRJAN OHJEISIIN VARIAATTORIN HIHNAN KIREYDEN SÄÄTÄMISESTÄ. VAROITUS! Varoitustarra 2, telatunnelin takaosassa roiskeläpän yläpuolella Varo pyörivää telamattoa. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. VAROITUS! Varoitustarra 3, polttoainetankin korkin vieressä Tämä ajoneuvo on tarkoitettu ajajan lisäksi vain yhden henkilön kuljettamiseen. POLTTOAINESUOSITUS 91+ oktaaninen bensiini 8

10 TURVALLISUUS Varoitustarrat VAROITUS! Varoitustarra 4, polvitilassa polttoainetankin korkin alapuolella Peruuttaminen myös hitaasti lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Ajoneuvon hallinnan menettäminen voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Noudata seuraavia ohjeita: - tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa - vältä jyrkkiä käännöksiä - kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä - käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin Jos haluat lisätietoa, tutustu omistajan käsikirjaan. Sähköisesti ohjattu peruutustoiminto: Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemman puolen sähkökatkaisinrungon keltaista nappia. Mittariston varoitusvalo alkaa vilkkua peruutusvaihteen kytkeydyttyä. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Yleiset käyttöön liittyvät varoitukset o Tutustu huolellisesti tähän ajoneuvoon liitettyihin sekä omistajan käsikirjassa mainittuihin varoituksiin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsikirja. o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa. o Kova vauhti, pimeys tai näkyvyyttä heikentävät sääolosuhteet pienentävät mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla. o Älä käytä ajoneuvoa alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisille. Noudata paikallista lainsäädäntöä. o Matkustajan paino (kahden henkilön mallit) heikentää merkittävästi ajoneuvon hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. Aja matkustajan kanssa hitaammin ja ennakoi huolellisesti kääntyminen sekä jarrutukset. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikkenee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmistaaksesi ajoneuvon hallinnan. (jatkuu seuraavalla sivulla) 9

11 TURVALLISUUS Varoitustarrat Yleiset käyttöön liittyvät varoitukset (jatkoa edelliseltä sivulta) o Moottorikelkan ajettavuutta jäällä ja muilla kovilla alustoilla voi parantaa vaihtamalla suksien ohjainraudat sekä asentamalla telamattoon piikit. Varmista ohjainrautojen ja telamaton piikkien keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa. Omistajan käsikirjasta löytyvät tarkemmat suositukset telamaton varustamisesta piikeillä. o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipumiseen. o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa. o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen normaali toimivuus ja varmista kuomun kiinnitys. Asetu normaaliin ajoasentoon. Moottorin tuoreöljyvoitelujärjestelmä. Käytä vain tavallista bensiiniä. Tarkasta tuorevoiteluöljyn määrä tankkauksen yhteydessä. 10

12 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Aja vastuullisesti noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit. Erilaisten moottorikelkkojen ajokäytös poikkeaa toisistaan. Jos moottorikelkalla ajetaan huolimattomasti tai suorastaan väärin, onnettomuusriski kasvaa myös parhaimmissa olosuhteissa.. Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Lue huolellisesti omistajan käsikirja, opettele päivittäiset perushuollot ja tarkastukset ja noudata niistä annettuja suosituksia. Näin toimien varmistat moottorikelkan teknisen luotettavuuden sekä moitteeman toimivuuden. Jos et ole ajanut moottorikelkalla aikaisemmin tai opetat jotakuta kokematonta ajamaan moottorikelkalla, huolehdi tutustumisesta moottorikelkkaan ja sen ajo-ominaisuuksiin erilaisissa olosuhteissa mahdollisimman turvallisella alueella. Myös kokeneille ajajille suositellaan uuteen malliin perehtymistä helpoissa olosuhteissa ja tutussa ympäristössä ennen vaativia ajosuorituksia. o Moottorikelkan ohjautuvuuteen vaikuttaa merkittävästi ajajan kehon sijoittuminen, erityisesti nopeissa mutkissa, syvässä lumessa ja mäkisessä maastossa. Aloita ajoneuvoon tutustuminen aina helpossa, esteettömässä ympäristössä. o Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja siihen liittyviin sääntöihin perehdyttämisestä sekä varmista kokeilijan ajotaitojen taso. o Älä "hyppyytä" kelkkaa suurissa epätasaisuuksissa. Hypyn seurauksena voi jousitus pohjata ja voit saada selkävamman. Indy-mallien jousitus on suunniteltu tavanomaisiin olosuhteisiin, ei hyvin urheilullisiin, hyppyjä sisältäviin ajosuorituksiin. o Ota huomioon vastaantuleva liikenne suuntaamalla ajovalo oikein ja hiljentämällä tarvittaessa nopeutta. o Älä aja liian lähellä edellä ajavaa, jos ajat ryhmässä. Varmista riittävä turvaväli yllättävien jarrutusten ja edellä ajavan telamatosta lentävän lumen ja jään varalta. Pidennä turvaväliä jäisellä alustalla ja pimeällä ajettaessa. Ennakoi muiden moottorikelkkojen liikkuminen sekä muut onnettomuuden riskit. o Poista virta-avain virtalukosta aina kun jätät kelkan. Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas tai vajaakuntoinen kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Käytettävä nopeus Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovaisesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa. HUOMAA: 60 km/h nopeudella moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kahden sekunnin taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. 100 km/h nopeudessa kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä. VAROITUS! Liian suuri tilannenopeus, etenkin pimeässä tai muissa näkyvyyttä heikentävissä olosuhteissa, saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 11

13 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Turvallinen ajoasento Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Moottorikelkkaa voi ajaa erilaisissa ajoasennoissa, erityisesti vaativissa olosuhteissa ajoasento seisten voi olla tarpeellinen. Pääsääntöisesti paras ja turvallisin moottorikelkan ajajan ajoasento on perinteinen istuimelle asettuminen jalat astinlaudoilla ja molemmat kädet ohjaustangossa. Älä roiku istuimen takaosassa tai käytä tavaratelinettä ajoasennon tukena. Älä ylitä valmistajan määrittelemiä suurimpia sallittuja tavarateline- ja vetokoukkukuormia. VAROITUS! Virheellinen ajoasento voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja johtaa hengenvaaraan. Tunne ajoympäristö Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen pimeällä ajettaessa sekä sumun tai lumisateen heikentäessä näkyvyyttä. Varmista paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeällä sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Tarkasta ympäristö aina ennen teiden tai muiden liikenneväylien ylitystä. Seuraa säätiedotuksia Ota sää- ja lumitilanteen kehittyminen huomioon ajoreissua suunnitellessasi. Tuntureilla ja vuoristoissa sää saattaa muuttua alle vuorokaudessa niin paljon, että muutamaa tuntia aiemmin turvalliseksi määritelty rinne muodostaa potentiaalisen lumivyöryriskin alueen. Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäessä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle. Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksoittain. Jatkuva jarru päällä ajaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumiseen. Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Jos se ei onnistu, anna telamaton sutia juuri sen verran, ettei kelkka lähde valumaan alas rinnettä. Kytke pysäköintijarru ja nouse kelkan päältä ylärinteen puolelta. Nosta ja siirrä kelkan perää sen verran että keula osoittaa alamäkeen. Nouse kelkan päälle, vapauta pysäköintijarru ja aja varovasti alas rinnettä. 12

14 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen jyrkissä rinteissä Erittäin jyrkissä rinteissä ajettaessa voi kokenutkin ajaja joutua hengenvaarallisiin tilanteisiin. Polaris suosittelee tutustumaan huolellisesti kaikkeen mahdolliseen saatavilla olevaan tietoon, sekä tässä Omistajan käsikirjasta että muista lähteistä. VAROITUS! Lumivyöry voi syntyä melkein missä tahansa olosuhteissa, kaikenlaisilla rinteillä. Lue rinteitä Kaikki 30 astetta jyrkemmät rinteet ovat potentiaalisia lumivyöryriskin alueita. Myös loivemmilla rinteillä voi joutua lumivyöryyn, jos rinne jyrkkenee selvästi ylöspäin mennessä. Lumen peittämät alueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siksi vakiintuneella reitilläkin voi joutua lumivyöryn uhriksi, jos reittiä reunustaa jyrkkä rinne, jolta lumivyöry voi lähteä liikkeelle. Seuraavat vinkit auttavat ennakoimaan alueella mahdollisesti syntyvää lumivyöryä: o Selvät merkit aiemmin tapahtuneesta lumivyörystä. o Lumen alta selvästi kuuluva humahdus. o Lumen pintaan ilmestyvä pitkä halkeama. o Tuore, paksu lumikerros. o Voimakkaasti tuiskuttava tai tuore tuiskulumi. o Vesisade. o Lämpötilan nopea kohoaminen. Nämä yleisluontoiset neuvot ja ohjeet lumivyöryn välttämiseksi perustuvat pitkäaikaiseen kokemukseen. Paikallisiin erityisolosuhteisiin perehtymiseksi Polaris suosittelee asiantuntevaan turvakoulutukseen osallistumista. Lisää tietoa lumivyöryistä sivustolta tai suomeksi Voit myös skannata oheisen QR-koodin. Varmista turvallisuus o Kerro jollekulle (majapaikan edustajalle, huolto-aseman henkilökunnalle ym.) minne olet menossa (yksin tai ryhmän koko) ajamaan. o Vältä yksin ajamista, etenkin tuntemattomassa maastossa tai reitillä. o Aja pienissä ryhmissä, jotta kaikki ryhmän jäsenet ovat tietoisia koko ajan missä kukin ajaa. Isossa ryhmässä yksittäisen ajajan seuraaminen tai tämän katoamisen välitön huomaaminen on vaikeampaa. o Muista ajaa yksi kerrallaan. Jokainen ajaja etenee rinteessä ja kääntyy yksi kerrallaan, muiden seuratessa suoritusta turvallisesta paikasta. o Älä koskaan pysäköi rinteeseen muodostuneeseen kinokseen tai notkon pohjalle. Kun haluat pitää tauon, hae turvallinen paikka ja pysäköi moottorikelkka keula kohti turvallista rinteen poistumisreittiä. 13

15 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajaminen syvässä lumessa 1. Kehon painon käyttö moottorikelkan ohjaamisessa Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrä kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle. Tarvittaessa voit nousta seisomaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle. Ota tukea ohjaustangon keskelle sijoitetusta rinneremmistä. 2. Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etupuolelle ja tamppaa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta. Nouse moottorikelkan päälle ja lähde liikkeelle rauhallisesti kaasua painaen. Näin toimien kytkin ottaa kiinni pehmeästi ja pito säilyy. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkeelle. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla nopeilla ohjausliikkeillä tai jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityisen varovaisesti. Hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säilyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot. Jos vähäisen lumen määrän tai jäisen pinnan takia lunta ei roisku riittävästi telastoon, sen liukukiskot voivat sulaa. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, hiljennä vauhtia huomattavasti ja pyri koukkaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus. VAROITUS! Liukkaalla alustalla tehdyt nopeat ohjausliikkeet, kaasun avaus tai jarrutus voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 14

16 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajovarusteet Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavisiiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuksien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita. VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneuvon liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteeseen. Vaatekappaleen tarttuminen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan. 15

17 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen. Mukana pidettävä turvavarustus Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi. Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi: - ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi: - ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - työkaluja 16

18 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Hanki turvallisuusvarusteet Vuoristoisella seudulla jokaisella ajajalla tulee olla asianmukaiset ajovarusteet sekä oman kelkan peruskorjauksiin liittyvät tarvikkeet mukana (sytytystulpat, varahihna jne.). Vuoristo-olosuhteissa ajamiseen Polaris suosittelee seuraavien varusteiden hankkimista: o Uusilla paristoilla varustettu signaalihälytin ja/tai vaatetukseen liitetty lumivyöryheijastin o Kokoon taittuva, lumivyöryn uhrin etsimistä helpottava tutkainkeppi o Pienikokoinen lapio o Perusvarusteet onnettomuuksien varalle: - pieni ensiapupakkaus - ylimääräinen, lämmin hanskapari - kuivat ja lämpimät sukat vesitiiviiseen pussiin pakattuna - hinausköysi - kartta, GPS-laite ja/tai kompassi - kenttäolosuhteissa toimiva sytytin ja/tai vesitiiviisti pakatut tulitikut Turvavarusteiden käytön harjoittelu Suositeltujen turvavarusteiden käyttö sekä toimintaohjeiden noudattaminen kohentavat mahdollisuuksia selvitä hengissä eksymisestä ja lumivyörystä. Lumivyöryjen mahdollisilla riskialueilla KAIKKIEN ryhmään kuuluvien henkilöiden on osattava käyttää lumivyöryn uhrien etsimisessä tarvittavia signaalihakulaitetta ja tutkainkeppiä. Lumivyöryturvatyynyllä varustetun repun käyttäjän tulee osata käyttää reppua. Kaikkien turvalaitteiden käyttöä sekä ja pelastustoimia tulisi harjoitella etukäteen. 17

19 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Moottori ja voimansiirto 1. Varo telamattoa Pysy lämmityskäytön aikana riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Vältä moottorin voimakasta kaasuttamista lämmityskäytön aikana, etenkin jos telamatto roikkuu vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaatteiden joutumista kosketuksiin pyörivän telamaton kanssa. Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen. VAROITUS! Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä. 2. Älä tee säätötöitä jos moottori on käynnissä Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun. 3. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista variaattorin suojarakenteita tai aja ne auki. 4. Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. 5. Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovittamista, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voimansiirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Poista ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Pitkään pysäköitynä olleen moottorikelkan ohjauksen tai telaston rakenteisiin jäänyt lumi saattaa tiivistyä erittäin kovaksi tai jäätyä. Poista kaikki lumi ja jää aina ennen ajamaan lähtemistä. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjauksen ääriasentojen välillä. 18

20 TURVALLISUUS Turvallisuusohjeet ajajalle Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavistosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistaminen voi johtaa moottorivaurioon. Ajaminen matkustajan kanssa Ota huomioon seuraavat seikat, jos kuljetat moottorikelkalla matkustajaa: 1. Ennen matkustajan kyytiin ottamista harjoittele ainakin kaksi tuntia moottorikelkalla ajamista. 2. Moottorikelkassa tulee olla oma istuin matkustajalle. 3. Säädä jousitus sopivaksi kantamaan matkustajan lisäpainon aiheuttama lisäkuorma. 4. Varmista matkustajan hyvä ja turvallinen istuma-asento. Matkustajan jalkojen pitää ylettyä luontevasti astinlaudoille ja tämän pitää saada hyvä ote käsituista. Ajajasta kiinni pitämistä ei matkustajalle suositella. Älä koskaan kytke matkustajaa moottorikelkkaan vyöllä, narulla tai muulla vastaavalla välineellä. 5. Huolehdi matkustajan asianmukaisesta ajovarustuksesta, erityisesti sopivasta ja oikein kiinnitetystä kypärästä. 6. Tee ohjeiden mukainen (sivu 34) moottorikelkan tarkastus ennen liikkeelle lähtöä ja säädä tarvittaessa telaston jousitusta kantavammaksi (sivu 29). 7. Kun matkustaja nousee paikalleen, käytä pysäköintijarrua. 8. Varmistu siitä, että matkustaja pysyy vain ja ainoastaan istuimellaan. 9. Älä koskaan kuljeta useampaa kuin yhtä matkustajaa. 10. Aja maltillisella nopeudella! Matkustajan paino vaikuttaa merkittävästi moottorikelkan ajettavuuteen. Ota huomioon etenkin pidentynyt jarrutusmatka. Hidasta vauhtia mutkissa. 11. Seuraa matkustajan toimintaa ja aja hänen kykyjensä mukaisesti, älä omien kykyjesi puitteissa. Vältä kaikkia äkkinäisiä tai aggressiivisia ohjausliikkeitä, kiihdytyksiä ja jarrutuksia. 12. Neuvo matkustajalle aktiivisen ajamisen perusteet. Matkustajan tulee siirtää kehoaan ajajan kaltaisesti, esimerkiksi kallistua sisäkurvin suuntaa mutkissa. 13. Anna matkustajan tutustua näihin ohjeisiin sekä kaikkiin kelkan käyttöön liittyviin varoituksiin. Matkustajan velvoitteet 1. Tutustu näihin sekä muihin Omistajan käsikirjassa annettuihin, moottorikelkan käyttöön liittyviin ohjeisiin. 2. Asetu moottorikelkan matkustajan istuimelle kasvot ajosuuntaan. Aseta molemmat jalat astinlaudoille ja ota kiinni käsituesta. 3. Pyydä ajajaa hiljentämään vauhtia heti kun tunnet olosi epämukavaksi. Älä epäröi poistua kyydistä, jos moottorikelkan kyydissä oleminen ei tunnu mukavalta. 4. Varmistu että saat asianmukaiset, turvalliset ajovarusteet sekä sopivan kypärän, joka kiinnitetään kuten pitääkin. 5. Seuraa ajajan liikkeitä ja toimi samalla lailla ajon aikana. Kysy tarvittaessa lisäohjeita ajajalta. 19

21 AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet 1. Sukset 2. Alakuomu 3. Etupuskuri 4. Ajovalo 5. Tuulilasi 6. Rinneremmi 7. Ohjaustanko 8. Käsikäynnistimen kahva 9. Istuin 10. Tavarateline 11. Roiskeläppä 12. Telasto ja sen jousitus 13. Telamatto 14. Sivukuomun kiinnityslenkki Ohjaustangon varusteet 1. Jarruvipu 2. Pysäköintijarrun lukitusvipu 3. Kahvalämmittimen käyttökytkin 4. Kaasuvivun lämmittimen käyttökytkin 5. Lähi-/kaukovalon valintakytkin 6. Peruutusvaihteen hallintakytkin Ohjaamon varusteet 1. Ajovalon korkeuden säätö 2. Mittaristo 3. Virtalukko ja -avain 4. Moottorin (hätä) sammuttimen katkaisija, nuppi 5. Käsikäynnistimen kahva 20

22 AJONEUVON RAKENNE Tavaroiden kuljetus Muut varusteet Polttoainehana Polttoainehana löytyy moottoritilasta. Se on suljettava moottorikelkan kuljetuksen ja huoltotoimenpiteiden ajaksi sekä jos ajoneuvo on päivää pitempään käyttämättä. Hana on aina kierrettävä täysin auki tai kiinni. Työkalu- ja kuljetuspussi Indy-mallien työkalu- ja kuljetuspussi on vasemman jalkakoukun yläpuolella. Tavarateline Istuimen takana olevaa telatunnelin yläosan aluetta voi käyttää tavaroiden kuljettamiseen. Suurin sallittu kuormitus on: Indy 550-mallit 144 -matolla: Indy 550-mallit 155 -matolla: 14 kg 23 kg Jos 155 -matolla varustetun Indy 550-mallin takapuskuriin on liitetty vetosilmä, siihen kohdistuva alaspäin suuntautuva rasitus sekä ja tavaratelineen kuorma saavat muodostaa korkeintaan 29,5 kg:n kuormituksen. HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti. Matkustajan käsituen säätö Joissakin malleissa olevien matkustajan käsitukien asentoa voi säätää muuttamalla niiden kiinnityspisteen paikkaa. Vaihtoehtoisia kiinnityspaikkoja on kolme. 1. Irrota matkustajan käsituki. 2. Kiinnitä se toiseen asentoon. Lisävarusteet Polaris-lisävarusteiden avulla voit kohentaa moottorikelkaksi käyttömukavuutta tai muita ominaisuuksia. Polaris suosittelee vain alkuperäislisävarusteiden käyttämistä. Niitä käyttämällä varmistat ajoneuvon moitteettoman toiminnan ja mm. takuun säilymisen. Alkuperäisten Polaris-osien ja -lisävarusteiden käyttö on erityisen tärkeää jarruissa, polttoaineen syötön sekä voimansiirron komponenteissa ja pakoputkistossa. VAROITUS! Polaris-tehtaan hyväksyntää vailla olevat lisävarusteet saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa tai vaikuttaa jarrun, moottorin, voimasiirron tai pakoputkiston toimintaan, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Kysy neuvoa ja ohjeita valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. 21

23 AJONEUVON RAKENNE Sivulaukut Matkustajan istuin Indy 550 Adventure sivulaukut Adventure-version varustukseen kuuluu tukeva Lock & Ride -tavarateline sekä siihen kiinnitettävät laukut. Laukkusarja on saatavilla muihin malleihin lisävarusteena. Laukun kiinnitys tapahtuu seuraavasti: 1. Aseta laukun etuosan kiinnityspisteet kohdalleen. 2. Kallista laukkua hiukan, jotta sen selkäpuolella oleva kourumainen kannatin asettuu tarkasti tavaratelineen runkoa vasten. 3. Paina laukkua määrätietoisesti telinettä vasten siten, että laukun lukituskappaleiden paisuva kumiosa painuu kiinnityspisteiden reikiin. 4. Käännä lukituskappaleiden lukitussalvat ja varmista että lukitus on tarttunut kunnolla kiinni. HUOMAA: Lukitussalvan päällä oleva Polaristähtilogo on jäätävä näkyviin. 5. Laukun asennuksen jälkeen voit lastata sen. Varmista laukun kannen kiinni pysyminen kiinnittämällä kannen kumisoljet huolellisesti. Matkustajan lisäistuin ja käsituet Polaris Lock & Ride järjestelmän lisäistuin voidaan asentaa malleihin Indy Voyager ja Indy Adventure. Lisäistuimen asennusohjeet ovat seuraavalla sivulla.. 22

24 AJONEUVON RAKENNE Matkustajan lisäistuin Matkustajan lisäistuimen asennus 1. Nosta molempien käsinojien lukituksen vipuja yhtä aikaa (kuva 1). 2. Kun käsinojien lukitus on vapautunut, käännä ne taaksepäin (kuva 2). 3. Aseta matkustajan istuin moottorikelkan istuimen takaosaan siten, että se sujahtaa tavaratelineen etuosaa hipoen tiiviisti istuinta vasten. Lopuksi paina keveästi käsinojia (kuva 3). 4. Käännä käsinojia eteenpäin. Matkustajan istuin lukittuu paikoilleen kun käsinojat asettuvat normaaliin käyttöasentoon (kuva 4). 5. Tarkasta molempien käsinojien lukitusvivut (kuva 5) 6. Tarkasta matkustajan istuimen paikallaan pysyminen heiluttamalla ja vääntämällä sitä. Istuimen tulee pysyä jämäkästi paikoillaan. Jos istuin heiluu tai irtoaa, poista istuin ja asenna se uudestaan. HUOMAA: Jos matkustajan istuin ei pysy paikoillaan, kelkalla ei saa kyyditä matkustajaa. Selvitä istuimen asennuksen ongelmat tarvittaessa paikallisen Polaris-kauppiaan kanssa. Sivulaukkujen kannen avaaminen edellyttää matkustajan istuimen käsinojien nostamista (kuva 1). Matkustajan lisäistuimen poistaminen 1. Nosta molempien käsinojien lukituksen vipuja yhtä aikaa (kuva 1). 2. Kun käsinojien lukitus on vapautunut, käännä ne taaksepäin. 3. Käännä matkustajan istuinta hiukan etuviistoon samalla kun vedät sitä taaksepäin. 23

25 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Mittaristoon kuuluvat analogisen nopeusmittarin ja nestekidenäytön lisäksi varoitusvaloryhmä sekä mittariston toimintojen ohjausnappi (MODE). Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. 3. Älä käytä paineistettua vettä puhdistukseen. HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapainepesurin suihkua, mittaristoon tunkeutuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia aineita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen. Mittayksikön valinta Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestelmän mukaiset yksiköt. Selaa mittariston ohjausnapilla nestekidenäytölle matkamittarin lukema. Kun se on näytöllä, paina yhtäjaksoisesti mittariston näytön ohjausnappia kunnes yksikkö muuttuu maileista kilometreiksi (ml / km). Samalla muuttuu myös nopeusmittarin yksikkö (mph / km/h). 24

26 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Digitaalinen nestekidenäyttö Mittariston nestekidenäyttö jakautuu kahteen osaan. Yläosan suuremmalta näytöltä voi seurata moottorin kampiakselin kierroslukua, moottorin lämpötilaa tai ajoneuvon huippunopeutta. Nestekidenäytön alaosan lukemat kertovat matka- ja osamatkamittarin lukemat sekä vaihtoehtoisesti ajoneuvon käyttötuntien määrän. Mittariston merkki- ja varoitusvalot Ajotuntimittari Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttötunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Matkamittari / osamatkamittari (trip) Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata. Osamatkamittari ilmaisee mittarin nollaamisen jälkeen ajetun matkan. Osamatkamittari nollaaminen: 1. Hae näyttöön osamatkamittarin (trip) lukema. 2. Paina mittariston ohjausnappia kunnes osamatkamittarin lukema nollautuu. 25

27 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Suksien jousituksen rakenne Suksien ripustus koostuu: - suksista (1) - iskunvaimentajista/jousista (2) - pallonivelistä (3) - suksien tukivarsista (4) Suksien jousituksen säätö Iskunvaimennuksen ja jousituksen säädöt mahdollistavat ajo-ominaisuuksien hienosäädön sopivaksi ajotyylille, vallitseviin olosuhteisiin sekä kelkan kuormalle. Säätötoimet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee kokeilla suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan Indy-mallien suksien jousituksen toimintaa voidaan muuttaa säätämällä jousien esijännitystä tai vaihtamalla jouset joko jäykempiin tai pehmeämpiin. Katso esijännityksen säädön ohjeet seuraavalta sivulta Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, mallikohtaiset poikkeamat mahdollisia. Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdollisimman pienellä jousen esijännityksellä. Suksen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa pohjata kevyesti silloin tällöin. Voit tarkistaa joustoliikkeen pituuden nostamalla iskunvaimentimen varren pohjaanlyöntikumin kiinni iskunvaimentimen runko-osaan. Tarkasta ajon jälkeen onko kumi laskeutunut varren alaosaan. Jos se on tiiviisti alkuperäisellä paikallaan, jousituksen liikevara on täysin käytössä. 26

28 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Suksien jousitus Iskunvaimentimen osat 1. Kiinnityskorvake 2. Iskunvaimentajan runko-osa 3. Jousen esijännityksen säätömutteri 4. Jousi 5. Iskunvaimentimen männän varsi 6. Pohjaanlyöntikumi Jousen esijännityksen säätö Suksien jousien esijännityksen lisäys lisää suksipainetta, esijännityksen pienentäminen vähentää vastaavasti suksipainetta. Jousen säätö tulee tehdä molemmille puolille samalla tavalla (yhtä paljon). Kuva A: löysä jousi = pieni esijännitys Kuva B: paljon kiristetty jousi = suuri esijännitys Liian kireä jousi (suuri esijännitys) voi heikentää etujousituksen toimintaa ja kelkan hallittavuutta. Älä koskaan lisää tai löysää suksien jousien esijännitystä enempää kuin 25 mm tehtaan vakioasetuksesta. Jousi pitää kiristää vähintään 6 mm sen vapaasta pituudesta. Suksien jousien esijännityksen säätö, 550-kuutioiset Indy-mallit Jousen esijännitystä säädetään jousen esijännityksen säätömutteria (3) kiertämällä. Jousen esijännitys mitataan jousen pään ja iskunvaimentimen rungon pään välisenä mittana X. Tehtaan vakioasetus on: Suksien jousien esijännitys 144 matolla varustetut mallit Ryde FX -iskunvaimentimet 111 mm 155 matolla varustetut mallit Ryde FX -iskunvaimentimet 121 mm HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli löysätty säätörengas voi tuhota kierteet. Säädettävät iskunvaimentimet Moottorikelkka voidaan varustaa säädettävillä iskunvaimentimilla Iskun-/paluuvaimennuksen säätönupit tai -ruuvit voivat olla esimerkiksi lisäsäiliössä tai iskunvaimentimen runkoosassa. Säädön kiertäminen vastapäivään pehmentää iskun- tai paluuvaimennusta. Kierto myötäpäivään jäykentää vaimennusta. Jousituksen pohjatessa kierrä vaimennuksen säätönuppia (ruuvia) vähän kiinni. Koeaja ja muuta säätöä tarvittaessa. 27

29 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Iskunvaimentajien perusasetusten muuttaminen Monet moottorikelkoissa käytettävät iskunvaimentajat ovat purettavissa ja huollettavissa. Huollossa voidaan usein muuttaa iskunvaimentajan männän venttiililevystöä (simmipakkaa). Tämä edellyttää vahvaa ammattitaitoa sekä monia erikoistyökaluja. VAROITUS! Purettavissa ja huollettavissa iskunvaimentajissa yleisesti käytetty paineistettu typpioksidikaasu voi asiattomasti käsiteltynä aiheuttaa vammautumisen riskin. Tämän takia purkamista vaativat iskunvaimentajien huolto- ja muutostyöt tulee teettää ammattitaitoisessa huollossa, jossa on työn suorittamiseen tarvittavat erikoistyökalut Telaston jousituksen säätö Polaris-ajoneuvojen alustan suunnittelua ohjaa pyrkimys turvallisiin ajo-ominaisuuksiin sekä hyvään matkustusmukavuuteen erilaisissa olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin. Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mukavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä takajousituksen (telaston) säätöön: Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen parhaat asetukset. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Paljon jäällä tai kovalla alustalla ajavat hyötyvät telastoon asennettavista lisäpyöristä. Moottorikelkan suorituskyky paranee. Myös erillisiä syvän lumen sarjoja on saatavilla. Kysy lisää valtuutetulta Polaris-kauppiaalta. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. 28

30 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Telaston jousituksen perussäätö 155 pitkä matto Polaris Indy sarjan 155-tuuman pituisella matolla varustettujen mallien (Adventure 155 ES ja Voyageur 155 ES ) telaston jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii telaston jousituksen painuman mittaamista. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa takapuskurista 2-3 kertaa. 2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja asettuu täydessä ajovarustuksessa luontevaan ajoasentoon kelkan päälle, minkä jälkeen hän nousee seisovaan ajoasentoon ja laskee takamuksensa voimakkaasti satulalle, jotta takajousitus asettuu kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa. 4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan takapuskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y). TELASTO Indy 550 Adventure & Voyageur, 155 matto Suositeltu painuma (X-Y) 102 mm Jos painuma on yli 150 mm tai alle 100 mm, tulee telaston hakaneulasjousia säätää suosituksen mukaisen painuman varmistamiseksi. Telaston hakaneulajousien esijännityksen säätö Telaston hakaneulajousia säädetään kääntämällä jousien säätöpalassa olevaa mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö on helpompaa kun se tehdään pehmeästä vakion kautta jäykimpään asetukseen. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Telaston jousien esijännityksen säätötyö ei vaadi niin suurta voimaa, jos kierrät säätömutteria aina vastapäivään. Jos telaston jousituksen säätövara ei riitä suosituksen mukaiseen painumaan tai ajaja ei saa mieltymyksensä mukaista ajettavuutta, Polaris-moottorikelkvoi tilata jäykemmät tai löysemmät telaston jouset. 29

31 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telaston jousitus Telaston jousituksen perussäätö Indy 550 LXT 550-kuutoisten Indy LXT:ssä käytettävän 144 -telaston perussäätö tehdään muuttamalla telaston takaiskunvaimentimen jousen pituutta (esijännitystä). Telaston säädöllä viimeistellään jousituksen toimivuus eri kuormilla. Kelkan kuorman mukainen jousen esijännityksen suositus löytyy oheisesta taulukosta. Indy telaston takaiskunvaimentimen jousen esijännitys Kuorma Esijännitys Alle 73 kg 28,2 cm kg 27,3 cm kg 26,7 cm kg 25,7 cm kg 24,7 cm max 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. 2. Nosta kelkan takaosaa siten, että telaston jousitus vapautuu täyteen pituuteen. 3. Mittaa jousen asennusmitta eli jousen täysi pituus 4. Vertaa asennusmittaa suositustaulukon lukemiin. Jos kuorma on suurempi tai kevyempi kuin mitattu jousen esijännitys, säädä se suosituksen mukaiseksi kiertämällä iskunvaimentimen rungon säätömutteria haka-avaimella. HUOMAA: Älä koskaan säädä jousen esijännitystä taulukossa ilmoitettua enimmäismittaa 24,7 cm:n kireämmäksi. Liian kova esijännitys saattaa aiheuttaa telaston jousituksen pohjaamisia, mikä voi rikkoa telaston rakenteita. Telaston iskunvaimentajien säätö Monissa Polaris-moottorikelkoissa on säädettävät telaston iskunvaimentajat. Säätönuppi tai ruuvi on yleensä iskunvaimentajan rungossa tai lisäsäiliössä. - säätönupin tai ruuvin kierto vastapäivään (auki) herkistää vaimennusta. - säätönupin tai ruuvin kierto myötäpäivään (kiinni) tiukentaa vaimennusta. Tehdasasetus on useimmiten säätöalueen keskellä. Säädä vain yksi naksahdus/numero kerrallaan ja tee koeajo ennen seuraavaa säätötoimenpidettä. 30

32 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Ohjaustangon asennon säätö 1. Irrota ohjaustangon suojus (jos on). 2. Löysää ohjaustangon mutterit. Estä pulttien kiertyminen tarvittaessa 6-koloavaimella. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon. Varmista kaasu- ja jarruvipujen toiminta sekä se, ettei mikään osa osu ohjaustankoa käännettäessä katteeseen tai muuhun kelkan osaan. 4. Säädä tarvittaessa ohjaustankoon liitettyjen osien asentoa (ohjeet seuraavalla sivulla). 5. Kierrä kiinnitysmutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 9,5 Nm. 6. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. HUOMAA: Joissakin malleissa käytetty, ohjaustankoon asennettu rinneremmi on poistettava ennen ohjaustangon asennon säätöä. VAROITUS! Jotkin lisävarusteet saattavat rajoittaa ohjaustangon liikerataa ja siten moottorikelkan ohjausta, minkä seurauksena voi onnettomuusriski kasvaa. Käytä vain alkuperäisiä tai Polariksen hyväksymiä lisävarusteita. Ohjaustankoon liitettyjen osien kiinnityspulttien kiristystiukkuudet ja sijoitus Jos muutat ohjaustangon asentoa, voit joutua muuttamaan myös ohjaustangon hallintalaitteiden asentoa. Avaa hallintalaitteen kiinnitysruuvit ennen kuin muutat sen asentoa. Väkisin kääntäminen voi naarmuttaa ohjaustangon pintaa. minkä seurauksena hallintalaite ei enää pysy paikoillaan. Ohjaustangon osien kiristystiukkuudet Sähkökytkinrunko, jarruvivun rungon kiinnitys Kaasuvivun suojakuori Kaasuvivun runko Käsisuojat (jos varusteena) 2,7 Nm 0,7 Nm 4 Nm Sormitiukkuus 31

33 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustanko Suksien ohjainraudat Telamaton piikit Jarruvivun ja sähkökytkinrungon asennon säätö 1. Avaa jarruvivun runko-osan pultteja (1-4) sen verran, että runko kääntyy herkästi. 2. Käännä jarruvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä jarruvivun rungon ruuvit kuvan osoittamassa järjestyksessä. Kiristystiukkuus on 2,7 Nm. HUOMAA: Varmista rungolle tulevien sähköjohtojen ehjänä säilyminen. Kaasuvivun asennon säätö 1. Avaa kaasuvivun runko-osan ruuvi. 2. Käännä kaasuvipu haluamaasi asentoon. 3. Kiristä ruuvi 4 Nm:n tiukkuuteen. Vältä ylikiristämistä. 4. Kokeile kaasuvivun toimivuutta moottori sammutettuna. HUOMAA: Varo vaurioittamasta kaasuvivun asentoa säätäessäsi sähköjohtoja. Suksien ohjainraudat Suksien alapuolelle on asennettu vaihdettavat ohjainraudat. Ne tehostavat suksien purevuutta eli parantavat kääntyvyyttä. Lisäksi ne pienentävät suksien kulumista suojaamalla suksimuovia osumilta kiviin sekä teiden yms. ylityksissä asvalttiin ja hiekkaan. Lisätietoja suksien ohjainrautojen vaihdosta sivulla 59. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. Telamaton piikkien asennus Polaris-takuu ei koske telamattoja, joihin on asennettu piikkejä tai muita pitoa parantavia elementtejä, jotka eivät ole Polariksen hyväksymiä ja merkkihuollossa asennettuja. Jos moottorikelkkaan asennetaan telamaton piikit, telatunneliin on asennettava niiden suojat. Telatunnelin suojat mitoitetaan aina kulloinkin käytössä olevalle telamaton piikille. Piikeillä varustettu telamatto parantaa jarrutustehoa jäällä ja jäiseksi tiivistyneellä lumella. Piikit eivät kohenna kelkan ohjautuvuutta, joten em. alustoilla täytyy ajaa huomattavan varovaisesti. Asenna tarvittaessa suksiin piikkien kanssa tasapainossa olevat ohjainraudat. 32

34 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Telamaton piikit Telamaton piikit Piikit parantavat merkittävästi telamaton pitoa, erityisesti jäällä ja kovaksi tiivistyneellä lumella. Tämä voi vaikuttaa ajoneuvon jarrujen komponentteihin, esimerkiksi jarrupalat saattavat kulua normaalia nopeammin. Tämän takia pitää jarruosien, erityisesti jarrupalojen kuntoa seurattava tavanomaista huolellisemmin. Piikkien asennus saattaa aiheuttaa myös telamaton tavanomaista suurempaa venymistä. Telamaton kireys on tarkastettava tiheästi. Liian löysä, piikeillä varustettu telamatto saattaa aiheuttaa moottorikelkan runkoon vaurioita. Telamaton piikit tulee asentaa tasaisesti koko telamaton pituuden ja leveyden suhteen. Epätasaisesti asennetut telamaton piikit aiheuttavat telamaton massan epätasaisen jakautumisen, mikä voi johtaa voimakkaaseen värinään ajon aikana. HUOMAA: Piikit tulee asentaa vähintään 3 cm etäisyydelle telamaton reunasta. Tiheästi asennetut piikit voivat pullistaa telamaton runkomateriaalia, mikä voi aiheuttaa kääntöpyörien vaurioita. 33

35 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä. Kohde Tehtävä tarkastus Sivu Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä 35 Pysäköintijarru Tarkasta toimivuus 35 Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen 37 Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys 38 (Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta 37 Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys 39 Voiteluöljy Tarkasta 2-tahtiöljyn määrä 38 Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä 49 Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto 56 Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet 36 Suksien jousitus Tarkasta toiminta, voitele nivelet tarvittaessa 36 Sukset Tarkasta suksien ja suksien ohjausrautojen eheys 36 Telaston liukukiskot Tarkasta kunto 60 Telamatto Tarkasta kireys, suuntaus ja kunto 60 Telasto Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien, tukivarsien ja kääntöpyörien kunto sekä kiinnityspulttien 36 kireys, rasvaa tarvittaessa Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta Varoitusvalot Tarkasta mittariston varoitusvalojen toiminta Kuomun ja istuimen Tarkasta asianmukainen kiinnitys kiinnitys 35 YLEISTÄ Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue se täydellisesti nyt ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan. Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näistä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jos ajoneuvo joutuu kolariin tai se kaatuu, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polarishuollossa. 34

36 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarruvivun liikkeen tarkastus Purista jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri jarruvivun liike voi johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso sivulta 53 jarrujen huolto. Joustava (sienimäinen) jarruvivun liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein (DOT 4). VAROITUS! Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan. Pysäköintijarru 1. Jarruvipu 2. Jarruvivun lukitsin (pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin Pysäköintijarru kytketään puristamalla jarruvipua ja työntämällä jarruvivun lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarruvipua puristamalla. Älä käännä lukitsinvipua väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoutua. VAROITUS! Liikkeelle lähtö pysäköintijarru päälle unohdettuna voi johtaa jarrujärjestelmän ylikuumenemiseen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujärjestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi aiheuttaa hengenvaaran. Kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys Kuomu suojaa matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimivia ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottorikelkkaa ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu avonaisena. Varmista kuomun kiinnityshihnojen kunto ja ja lukitse niillä kuomu aina ennen ajoon lähtöä 35

37 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Ohjauksen toiminnan tarkastus Käännä suksia käsin puolelta toiselle ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti ääriasennosta toiseen. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti. VAROITUS! Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi johtaa ohjauksen takelteluun, mikä lisää onnettomuusriskiä. Telamaton tarkastus Tarkasta telamaton kireys, kumimateriaalin kunto sekä maton runkorakenteen tukipuikot ja soljet. VAROITUS! Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huonoiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina ennen ajamista maton vauriot. Nastojen ja muiden mahdollisten telamaton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Telamaton rikkoutuminen voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston ja suksien jousituksen tarkastuskohteet Tarkastuskohde Iskunvaimentajien kiinnityspultit Telamaton kääntöpyörien kiinnityspultit Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Telaston jousituksen vääntövarret Vääntövarsien kiinnityspultit Etupukin rajoitinremmit Telamaton liukumuovit Iskunvaimentajat Suksimuovien ja ohjainrautojen kunto Suksien kiinnitys Ohjauksen tukivarsien ja raidetangon kiinnitys Toimenpide Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta kireys Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta riittävä paksuus Tarkasta nestevuodot Tarkasta moitteeton kunto Tarkasta Tarkasta nivelien väljyys sekä osien kiinnityksen kireys 36

38 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä. HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25-1,50 mm. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin kunto. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palautua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoimenpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 37

39 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Huolehdi siitä, että öljyn pinnan taso ei laske säiliöön merkityn öljyn minimitason alapuolelle (Min). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. Täytä öljysäiliö viimeistään öljyn pinta on vajennut minimimäärän merkin tasolle. Lisää kaksitahtiöljyä välittömästi, jos öljymäärän vähäisyyden varoitusvalo syttyy. Eri öljymerkkejä ja -laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kesken voi tapahtua sakkaantumiseen johtavia, öljynsuodattimen ja/tai suuttimet tukkivia kemiallisia reaktioita, mikä voi olla vakavaan moottorivaurioon. HUOMAA: Kaikki Polaris-kaksitahtiöljyt ovat keskenään sekoituskelpoisia. Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris Premium Blue Semi-Synth Erittäin kylmään, -40 C Polaris VES RACE 2-Cycle Engine Oil HUOMAA: Sisäänajon aikana ensimmäisessä tankkauksessa tulee käyttää 2,5 % seosta 2-tahtibensiiniä. Sekoita öljy bensiiniin erillisessä astiassa, älä koskaan kaada 2-tahtiöljyä suoraan moottorikelkan polttoainetankkiin. HUOMAA: Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa öljykiertoa estävän ilmalukon tuorevoitelujärjestelmään, mikä johtaa moottorivaurioon. HUOMAA: Takuun säilyminen edellyttää Polaris-kaksitahtiöljyn käyttöä. Irrotettavan matkustajan istuimen kiinnityksen tarkastus Jos moottorikelkka on varustettu irrotettavalla matkustajan istuimella, tarkasta lisäistuimen kiinnitys. Peilien suuntauksen tarkastus Jos moottorikelkka on varustettu taustapeileillä, tarkasta niiden suuntaus. Käsikäynnistimen kahvan ja narun kunnon tarkastus Vedä käsikäynnistimen kahvasta hitaasti kunnes naru on täydessä pituudessaan. Tarkasta kahvan, narun sekä kahvan sisälle asettuvan narun solmun kunto. Jos käsikäynnistimen osat ovat kuluneet, hanki uusi. 38

40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Polttoaineen määrän tarkastus Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoainetankin korkki avaamalla. Polttoaineeksi suositellaan vähintään 91-oktaanista bensiiniä. HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa. Käytä aina alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) heikkenevät pitkässä varastoinnissa. Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tankkausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä pienkone- tai alkylaattibensiinillä tai lisäämään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta. VAROITUS! Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisältämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman. Polttoaineen jäänesto Suomessa myytävien, vähintään 5 % etanolia sisältävien bensiinien kanssa ei saa käyttää alkoholia sisältävää polttoaineen jäänestoa. Polaris suosittelee Carbon Clear Plus -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Aine liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Annostelu 120 ml yhteen polttoainetankilliseen. HUOMAA: E85-bensiiniä tai mitään metanolipohjaista polttoaineen lisäainetta tai polttoainetta, jossa on metanolia EI SAA käyttää Polaris-moottorikelkoissa. Etanolia sisältämättömien bensiineihin voi tarvittaessa lisätä n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa. Tarkasta ympäristö Tarkasta ennen liikkeelle lähtöä moottorikelkan lähiympäristöstä kaikki onnettomuusriskit. 39

41 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajoneuvon sisäänajo Moottorin käynnistys Ajoneuvon sisäänajo Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen sisäänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta. Ensimmäisen kolmen käyttötunnin aikana moottorin tehojen täysimääräinen käyttö tai muuten raskas kuormitus aiheuttaa todennäköisesti yksittäisten osien hetkellistä ylikuumenemista, mikä lyhentää merkittävästi näiden osien käyttöikää tai voi rikkoa ne. Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on yksi täysi tankillinen polttoainetta. Sisäänajon aikana tankattavaan polttoaineeseen pitää sekoittaa 2,5 % Polaris Blue -kaksitahtiöljyä. Sisäänajon aikana tulisi ajaa vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. HUOMAA: Lisää ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % Polaris Blue 2-tahtiöljyä. Vältä ajamista lumettomalla jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä. Lumettomissa olosuhteissa telaston liukukiskot ja matto eivät saa riittävää voitelua. Varmista telaston riittävä voitelu ja jäähdytys käväisemällä säännöllisesti pehmeässä lumessa. Varmistu 2-tahtisen mallin riittävästä öljynkulutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan laskeutumisesta säiliössä. Käytännössä se on helpointa tehdä täysiltä säiliöiltä (polttoaine ja tuorevoiteluöljy). Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon nestepinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet kelkastasi sisäänajon aikana. Kylmäkäynnistys 1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä rikastimen vipu asentoon täysin auki (FULL-ON). 3. Käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. 4. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia tai se ei jaksa käynnistää moottoria, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti. 5. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun. Kun moottorin käynti tasaantuu, käännä rikastimen vipu puoliasentoon ja pois päältä. HUOMAA: Älä vedä käsikäynnistimen narua täysin ulos. Käsikäynnistimen kahva tulee ohjata paikoilleen. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä 2-3 yrityksellä, voit painaa kaasuvipua 1/8 1/4 sen liikeradasta käynnistysmoottorin pyörityksen aikana. Vapauta kaasuvipu heti kun moottori käynnistyy. Pidä kierroksia kaasuvivun avulla vain sen verran, että moottori pysyy käynnissä. HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen. 40

42 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Lämpimän moottorin käynnistys 1. Käännä virta päälle ja varmista, että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, se voi johtua moottorin kampikammiossa olevasta polttoaineesta. Kampikammio on huuhdeltava ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti: 1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti. Hätäkäynnistys 2-tahtimoottori voisaan käynnistää, vaikka käynnistinlaite rikkoutuisi tai vetonaru katkeaisi. Hätäkäynnistys tehdään kytkimen ympärille myötäpäivään kierretyn hihnan avulla. Hihnan asettamisen jälkeen vetäise reippaasti. VAROITUS! Älä sido hihnaa kätesi ympärille. Hihna voi takertua käynnistyvän moottorin kytkimeen, mikä voi nykäistä käden pyörimään kytkimen mukana. Kaasuttimien säätö vallitsevien olosuhteiden mukaisesti Moottorikelkan omistaja vastaa moottorikelkan kaasuttimien oikeasta säädöstä vallitseviin olosuhteisiin. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu enintään -26 C lämpötilaan. Kelkan käyttö säännöllisesti tätä kylmemmässä vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Kovissa pakkasissa moottorin saama polttoaine-ilmaseos muuttuu liian laihaksi, mikä voi johtaa mäntien ja/tai laakerien vaurioitumiseen. Huomattavan leudon sään aikana kaasuttimissa muodostuu liian rikas seos, mikä voi liata sytytystulpat sekä heikentää selkeästi moottorin suorituskykyä. Lisätietoa kaasuttimien säädöstä sivulla 52. Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin iän ja luotettavuuden. Kaasuttimien säädöt suositetaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. 41

43 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hätäsammutus Kaasuvivun turvakytkin Hätäsammutus Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavasta luettelosta luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori. Sammutuskeino Vaikutuksen kohde Toimii kaasun asennoissa Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutus(tappo)katkaisin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Rikastin (kaasutinmallit) Rikastaa seoksen Puoli kaasua tai vähemmän Kaasuvivun turvakytkin Katkaisee sytytysvirran Kaikissa Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaasuvipu ei palaudu normaalisti. Kaasuvivun turvakytkimen toimivuus tulee tarkastaa päivittäin. 1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin. Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen. Välys tulee olla 0,25-0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. VAROITUS! Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö Jos moottorilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turvakytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt: 1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijeri, etsi turvakytkimen aktivoitumisen aiheuttavaa vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua. Kaasuvivun pitää palautua herkästi lepoasentoonsa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja käynnistä moottori. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon. 42

44 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö Peruutus Lämmityskäyttö ennen ajoa Polaris suosittelee moottorin ja telamaton lämmitystä ennen varsinaista ajamista. Toimi seuraavasti: 1. Nosta kelkkaa takapuskurista ja tue se siten, että telamatto kohoaa irti maan pinnasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja anna telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on. VAROITUS! Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sinkoutua jäätä ja lunta. 4. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta niitä sivusuunnassa. Mahdollisesti maahan kiinni jäätyneet sukset vapautuvat ja ohjauksen komponenttien ympärille kertynyt lumi ja jää irtoaa. Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihaa ja mahdollisesti telastoa. Peruutustoiminnon (PERC) käyttö Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutustoimintoa, jossa moottorin käyntisuunta vaihdetaan. 1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin käydä tyhjäkäyntiä. 2. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungon keltaista nappia n. sekunnin ajan. 3. Kaksitahtisen moottorin käyntinopeus laskee peruutustoiminnon kytkeytymisen hetkellä. Toiminnon aktivoituessa mittariston merkkivalo alkaa vilkkua. 4. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta. 5. Peruutustoiminto kytketään pois päältä painamalla sen ohjausnappia toisen kerran. HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutustoiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. HUOMAA: Moottorin käynti rajoitetaan peruutusvaihteella 5000 kierrokseen. 43

45 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Hinaaminen Päivittäinen säilytys Kelkalla hinaaminen Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa letkeällä hinausvälineellä eli narulla tms. Narun päässä oleva hinattava törmää moottorikelkkaan jarrutustilanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Tämä on erityisen tärkeää jos kelkalla vedetään rekeä tai vastaavaa laitetta, jossa on ihmisiä kyydissä. Kelkan hinaaminen Poista hinattavasta moottorikelkasta variaattorin hihna hinauksen ajaksi. Jos se ei ole mahdollista, varmistu siitä, että kelkan voimansiirto on vapaa-asennossa. Käytä hinauksessa mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia tai vastaavaa kiinteää apuvälinettä. Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä apuväline on kiinnitettävä suksen tukivarren kiinnityspisteen viereen. Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiirtoa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen. Päivittäinen säilytys Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta. 1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto kuvan mukaisesti maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti etu- ja takajousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä. 44

46 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Säännöllisillä, valmistajan suosituksen mukaisesti tehdyillä määräaikaishuolloilla varmistetaan ajoneuvon turvallinen käyttö ja kestävyys kaikissa olosuhteissa. Polaris suosittaa vähintään takuuajan huoltojen teettämistä merkin valtuuttamassa huoltokorjaamossa. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa. Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto tehdään 800 km:n ajon jälkeen, sitä seuraava 1600 km:n jälkeen. Tämän moottorikelkan huoltoväli on sen jälkeen 1600 km. Kaikista huoltoihin liittyvistä varaosa- ja työkustannuksista vastaa huollon tilaaja, lukuun ottamatta maahantuojan hyväksymiä takuukorjauksia. Jos takuuaikana ilmenevät viat tai muut ajoneuvon ongelmat johtuvat moottorikelkan käyttöön tai päivittäiseen ylläpitoon liittyvistä virheistä tai laiminlyönneistä, korjaus- ja varaosakuluista vastaa moottorikelkan omistaja tai tämän nimeämä taho. Älä riskeeraa omaa terveyttäsi moottorikelkan huoltoja suoritettaessa. Jos et täysin varma osaamisestasi tai Sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttaa kaikissa moottorikelkan huoltoon sekä korjauksiin liittyvissä asioissa. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen laiminlyönti on myös turvallisuusriski. Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huoltotuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojakuomujen poisto Moottori ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien kuomujen alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa kuomut poistettuina. Varmista kuomujen kiinnitys säännöllisesti. Sivukuomut voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla kuomun keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen kuomun voi poistaa paikoiltaan. Varmista kuomun asennuksessa sen lukitustappien osuminen paikoilleen. Moottorin päällä olevaa kuomun irrottamista ei suositella. Sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huollossa. 45

47 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voimansiirron huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km jne. Ajokauden alussa Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa) T T T Hihnan kunto T T T T Kytkimet (purku ja puhdistus) P P P Hihnan kireys T T T T Lautaspinnat T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Ketjukotelon öljy T V T V T Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T Telamaton suuntaus T T T T T Telamaton kireys T T T T T Takakääntöpyörien pultit T T T T T Takakäännön säätöpultin lukitus T T T T T Jousituksen ja ohjauksen huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Suksien suuntaus T T T Suksien ohjainraudat T T T T T Suksen runko/olkatapin pultti ja kiinnitysholkki T T T T T Iskunvaimentajien öljyvuoto T T T T Suksien ja telaston iskunvaimentimien kiinnitys T T T T T Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P Ohjausakselin ylä- ja alakiinnityksen holkki R R R R T Ohjauksen tukivarret T T T T T Telaston osien kiinnityspulttien kireys T T T T T Telaston kääntöakselit T T T T T Liukumuovien kunto T T T T T Telaston etupukin rajoitinhihnat T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto 46

48 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Jarrujärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Nesteletkujen reititys T T T T Letkujen kunto T T T T Nestevuodot T T T T Jarrupalat T T T T Jarrulevy T T T T Pysäköintijarru T T T T Jarrujärjestelmä T Jarruneste T T T V T HUOLTOVÄLI Moottorin huoltokohteet 3200 km Ajokauden 250 km 800 km 1600 km jne. alussa Moottorin kiinnitys/petikumit T T T T Käsikäynnistimen naru T T T T Moottorin vääntörajoitin T T T T Sylinterikannen pultit T T T Sylinterin kiinnitysmutterit T T T T Sytytystulpat T T T V T Pakoputkisto T T T Pakoputken kiinnitysjouset T T T T Kuomun kiinnitys T T T T T Polttoainejärjestelmän huoltokohteet 47 HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Ilmaruuvi T T T T Kaasuttimien synkronointi T T T T Rikastimen vaijeri T V V V T Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T T Kaasuvipu T T T T T Öljypumpun käyttövivun T T T T synkronointi Kaasuvaijeri V V V T TPS-anturin toiminta(ei 550) T T Polttoainesuodatin V / 2v T Polttoaineletkut T T T T T Öljysuodatin V V Öljyletkut T T T Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T Kaasuttimien vedenpoisto T T T T

49 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelukohteet Sähköjärjestelmän huoltokohteet HUOLTOVÄLI 250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden alussa Virtalukko T T T T T (Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T Kaasuvivun turvakytkin T T T T T Mittariston varoitusvalot T T T T T Takavalo T T T T T Jarruvalo T T T T T Ajovalo T T T T T T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen Moottorin ja voimansiirron kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein. Huoltokohde Moottorin kiinnityspultit Ketjukotelon kiinnityspultit Toimenpide Poista toisiovedon kytin sekä pakoputkisto kaikkien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta Ohjauksen ja suksien ripustuksen voitelukohteet Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston voitelukohteet Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikeradat ovat suuria. Huolellinen voitelu varmistaa hyvät ajoominaisuudet ja vähäisen osien kulumisen. Polaris suosittelee telaston nivelien ja liukujen rasvanippojen voitelua 800 km:n välein ja vähintään kerran vuodessa. Voitelu tehdään puristamalla vaseliinia rasvaprässillä telaston nippoihin (X). Suositeltu voiteluaine: Polaris All Season Grease 48

50 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ketjukotelon öljyhuolto Ketjukotelon öljy, tarkastus ja vaihto Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa. Öljyn pinnan tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyroiskeet. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm. Vaihda öljy ajettuasi 800 km ja sen jälkeen 3200 km välein tai ajokausittain. Ketjukotelon öljynvaihto 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon tyhjennystulppa. Varmista ketjukotelon valuminen täysin tyhjäksi. Valuta öljy asianmukaiseen keräysastiaan ja huolehdi jäteöljystä. 3. Puhdista tyhjennystulppa metallijäämistä ja sen reiän ympäristö liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni tiukkuuteen 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa ja puhdista se. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja -laadulla. 7. Asenna täyttötulppa takaisin paikalleen. Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (SCL) 266 ml Ketjun kireyden säätö Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa. 1. Poista keulan sivukuomut. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kunnes ketjun vapaaliike on kokonaisuudessaan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse pysäköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua. 3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin. 5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä lukitusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm. 6. Asenna sivupaneelit ja vapauta pysäköintijarru. 49

51 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Sytytystulpat Sytytystulpat Imuilman esisuodatin Polttoainejärjestelmä Jäähdytysjärjestelmä Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikeita sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 2-tahtimalleissa km. Työkalusarjan mukana toimitetaan sytytystulppa-avain. Sytytystulppa Tulpan kiristysmomentti Tulpan kärkiväli NGK BR9ES Nm 0,7 mm Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti kaasuttimien säädön tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua käyntilämpöisellä moottorilla tulee olla ajettu reippaasti tasavauhtia ja se on sammutettava suoraan vedosta. Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit. Ylikuumentunut sytytystulppa: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen virheellinen annostelu. Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen annostelu. Imuilman esisuodatin Ohjaustangon akselin viereen sijoitetut ilmansuodatinkotelon imuaukot on suojattu vaahtomuovisella imuilman esisuodattimella. Se estää lumen pääsyn imukanavistoon. Puhdista esisuodattimet aina irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö ilman suodattimia saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Polttoaineen suodatin ja polttoaineletkut Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kerran vuodessa tai 3200 km välein, huoltoohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa. Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on vaihdettava välittömästi. Huonolaatuinen ja/tai ikääntynyt bensiini saattaa nopeuttaa polttoaineletkujen haurastumista. Vältä käyttämästä pitkään varastoitua bensiiniä. Säilytä bensiini aina puhtaissa, hyväkuntoisissa kanistereissa. Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Jäähdytysjärjestelmän tarkastus Tarkasta säännöllisesti puhaltimen imusuojus sekä puhaltimelta lähtevät kanavat. Etsi ja korjaa murtumat, tukkeutumat, rikkoutuneet tiivisteet sekä löystyneet liitokset. 50

52 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuvaijerin ja rikastimen vaijerin voitelu Kaasu- ja rikastinvaijerit Tuorevoitelujärjestelmä Pakoputkisto Moottorin kiertymisrajoitin Polaris-moottorikelkoissa käytettävät vaijerit ovat kestovoideltuja, niitä ei tarvitse huoltaa. Tuorevoiteluöljyn suodatin 2-tahtimallien tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 3200 km:n välein. Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjestelmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huollossa. HUOMAA: Tuorevoitelujärjestelmä on ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen. Jos järjestelmää ei ilmata, seuraa moottorivaurio. Tuorevoitelujärjestelmän suodattimessa on nuolimerkki osoittamassa öljyn oikean virtaussuunnan. Pakoputkisto Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi enintään 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Poista kuomut ja tarkasta äänenvaimentajan lisäksi pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jousien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Kaksitahtimallien pakoputkiston liitoskohdista saattaa vuotaa pakokaasua, mikä likaa moottoritilaa. Puhdista öljynsekaiset jäämät tarvittaessa. Moottorin kiertymisen rajoitin Ilmajäähdytetyt 2-tahtimoottorit ripustetaan kelkan runkoon elastisesti. Moottorin liika kiertyminen estetään moottoritilaan sijoitetuilla rajoittimilla, joista taaempaa voi säätää. Sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. HUOMAA: Ennen rajoittimen välyksen tarkastusta tarkasta variaattorin lautaspyörien linjaus. Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä. 51

53 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Kaasuttimet Kaasuttimien säätö Polaris-huolto tarkistaa ajoneuvon huoltojen yhteydessä kaasuttimien säädöt. Oikein säädetyt kaasuttimet varmistavat parhaan mahdollisen moottorin suorituskyvyn, polttoainetalouden sekä moottorin kestävyyden ja luotettavuuden. Tehtaan kaasutinsäädöt on optimoitu - 7 asteesta enintään -26 o C lämpötilaan. Ajaminen säännöllisesti tätä kylmemmissä olosuhteissa vaatii kaasuttimien uudelleen säätämisen. Jos huomaat yhdenkin seuraavista asioista, kaasuttimet tarvitsevat mahdollisesti säätöä: 1. Heikko käynnistyvyys. 2. Vaivalloinen tyhjäkäynti tai selkeästi korkeat tyhjäkäynnin kierrokset. 3. Moottorin ylikuumeneminen. 4. Toistuvat ongelmat sytytystulpissa. 5. Moottori vastaa heikosti kaasuun eri kierrosalueilla. HUOMAA: Kaasuttimien säädöt on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa. Heillä on kaasuttimien säätämisessä tarvittava tietotaito ja työkalut. Kaasuttimien suutin- ja säätötaulukko Korkeus metriä metriä metriä Lämpötila alle Yli +18 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #4 #4 #4 #3 #3 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #4 #3 #3 #2 #2 #1 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #4 #4 #3 #3 #2 #2 #2 #1 Kaasuttimien vedenpoistoletkut Useimpien Polaris-kelkkojen kaasuttimissa on patentoidut kohokammion vedenpoistoletkut, joiden päissä on tyhjennystulpat. Letkut on tyhjennettävä vähintään kerran kaudessa tai 1600 km välein. Kohokammion tyhjennys: 1. Sulje polttoainehana. 2. Aseta keräysastia tyhjennysletkujen alle. 3. Löysennä letkuklemmaria (1) ja siirrä sitä. Irrota tulppa (2) ja anna letkun tyhjentyä. 4. Puhdista tulppa ja asenna se takaisin paikalleen. Kiristä letkuklemmari huolellisesti. 52

54 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarruvivun liikerata puristamalla jarruvipua. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea. Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos vipu painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa tarvittaessa jarrujärjestelmä. Jarrunesteen määrä tarkastetaan jarrunestesäiliön tarkastussilmästä. - tumma tarkastussilmä: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastussilmä: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä (DOT 4). Älä täytä liikaa. Jarrunestesuositus Polaris Brake Fluid DOT4 tai vastaava korkealaatuinen DOT4-luokiteltu jarruneste HUOMAA: Jarruneste voi syövyttää muoveja ja pehmentää maalipintoja. Ole varovainen sitä käsitellessä. VAROITUS! Älä aja moottorikelkalla, jos sen jarruvivussa on sienimäinen tuntuma tai se painuu vasten ohjaustankoa. Nämä oireet voivat ennakoida täydellistä jarrujen häipymistä, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. VAROITUS! Älä täytä jarrunestesäiliötä liian täyteen. Liian täynnä olevaan jarrunestesäiliöön ei jää tilaa ajamisen aikana tapahtuvalle jarrunesteen lämpölaajenemiselle. Tämä voi johtaa jarrujen kiinni hirttämiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Jarruneste imee itseensä kosteutta, mikä aiheuttaa jarrunesteen kiehumislämpötilan laskemisen. Se voi aiheuttaa toistuvien, kovien jarrutusten aikana jarrujen häipymisen. Tämän takia jarrunestesäiliöön lisättävä jarruneste tulisi aina kaataa uudesta, juuri avatusta jarrunestepurkista. 53

55 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrun osat: 1. Jarrusatula 2. Jarrupalojen värinävaimennusjousi 3. Jarrupala 4. Jarrulevy Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne pitää vaihtaa, kun kitkapinta on kulunut ohuemmaksi kuin jarrupalan runko-osa (n. 1,5 mm). Jarruneste on vaihdettava kahden (2) vuoden välein. Jarrujärjestelmän ilmaus 1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min. ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarrunestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen. 3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Liitä ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan. 4. Pumppaa jarruvivulla järjestelmään paine ja purista vipua. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan. Jarruvipu painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta vipu sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni. 6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarruvipu tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä. 7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen. HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta, joka kondensoi itseensä kosteutta. Käsittele jarrunestettä varoen. Tee jarrunesteen lisäys vain avaamattomasta pullosta. 54

56 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä että kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalot toimivat. Ajovaloumpion polttimon vaihto 1. Poista ajovaloumpion vaahtomuovinen suojus. 2. Irrota ajovalopolttimon johtoliitos. 3. Kierrä ajovalopolttimon kantaa tukevaa holkkia vastapäivään. 4. Poista polttimo ja asenna tilalle uusi. Älä koske polttimon lasiosiin. 5. Kytke johtoliitos. 6. Asenna ajovaloumpion suojus paikoilleen. Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraantua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen. Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen. Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto Indy-malleissa käytetään huoltovapaata LED-takavaloa. Siinä ei ole vaihdettavia. Takavalon rikkouduttua se on uusittava kokonaisena elementtinä. Ajovalojen suuntaus Ajovalojen suuntaus tulee tehdä tasaisella alustalla. 1. Aja kelkka siten, että sen ajovalo on 7,6 metrin päässä pystysuorasta seinästä. 2. Mittaa maan pinnan ja ajovaloumpion keskipisteeseen välinen matka. Mittaa sama korkeus seinään ja merkitse se. 3. Käynnistä moottori käyntiin ja kytke kaukovalot päälle. 4. Kuljettaja istuessa normaalissa ajoasennossa valokeilan tulee laskea 7,6 m:n matkalla 5 cm. 5. Säädä tarvittaessa ajovaloumpion suuntaus pyörittämällä mittariston alapuolella olevaa säätökiekkoa. 55

57 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin toiminta Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käyntikierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien painojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti. Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistettu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja. Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moottori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee. Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lautaspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille. Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten. HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polarishuoltopisteessä. HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen takia. Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa sisään n. 50 km:n rauhallisella ajolla. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vaurioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toimivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjaisia ei saa käyttää. Variaattorin hihnan tarkastus Tarkasta säännöllisesti variaattorin hihnan kunto ja sen kireys. variaattorin hihnan tulee näyttää kokonaisuudessaan ehjältä. Sen reunoissa ei saa olla kuoppia tai palamisen merkkejä. Hihnan runkorakenteen sekä hammastuksen tulee olla ehyet. Vaihda hihna jos siinä näkyy yhtäkään edellä mainituista vaurioista. Pidä kelkan mukana aina varahihnaa. Sen paikka on vasemman sivukuomun taakse sijoitetussa telineessä. Erittäin kylmissä olosuhteissa variaattorin hihna kannattaa poistaa ja säilyttää sitä lämpimässä tai lämmittää hihna ennen moottorikelkan käyttöä. 56

58 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto VAROITUS! Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, minkä seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen tai hengenvaara. Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluvat kelkkailijan perusosaamiseen. Variaattorin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi. HUOMAA: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hihnan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Variaattorin hihnan irrottaminen 1. Sammuta moottori ja kytke pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suoja. 3. Käännä kytkintä käsin noin ¼-kierros vastapäivään. 4. Ota työkalusarjasta L-avain ja pane se variaattorin akselin vieressä olevaan kierteytettyyn reikään. 5. Kierrä L-avainta kunnes lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan. Hihnan asentaminen Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avaustyökalun (L-avain) reikä nousee mahdollisimman ylös. 1. Kierrä L-avaimella lautaspyörien etäisyyden säätö mahdollisimman auki. 2. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle. 3. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin. 4. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 5. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat tiukasti hihnaa vasten. Poista L- avain. 6. Sulje variaattorin suoja ja aseta sivukuomu. Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. 57

59 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu. 1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Poista vasen sivukuomu ja avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hihnan päälle lautaspyörien väliin. 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkoreunan ja viivaimen väli. Välin tulisi olla: 32 mm Variaattorin hihnan kireyden säätäminen 1. Löysää kytkinkellon säätöruuvien lukitusmutterit ( 2 kpl 6 mm ruuvit). 2. Kierrä säätöruuveja 3 mm kuusiokoloavaimella hihnan kireyden säätämiseksi suositelluksi. Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä. 3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutterit. 58

60 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjaus ja suksien ripustus Ohjauslaitteet Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa suksien jousituksen ja ohjauksen osien liitokset (X). Löystyneet pultit tulee kiristää välittömästi ja väljät nivelet uusittava. Suksien suuntaus ja sen tarkastus Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti moottorikelkan ohjattavuuteen. Tarkastus on tehtävä säännöllisesti. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon. 2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspultista sen etuja takapuolelle ja tee merkintä suksen sisälaitaan. 3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) - että takapuolen (Y) merkkien väliltä. Suositeltu suksien haritus (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuolen mitta Y): Indy 550 LXT (sukset irti maasta) Indy 550 Voyageur Indy 550 Adventure 155 (sukset maassa) 0-3 mm 3-6 mm HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Polaris-huollossa. VAROITUS! Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneuvon ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen on ehdottomasti aina oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista. Suksien ohjainraudat Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista sekä ohjainrautojen että suksien hyvä kunto. Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan. 59

61 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjaus ja suksien ripustus Telamatto Ohjainrautojen vaihto: 1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta. 2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki. 3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta. 4. Asenna uudet ohjainraudat päinvastaisessa työjärjestyksessä. Telamaton kunnon tarkastus Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta. 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta. 2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: - telamaton poikittaiset tukirakenteet eli maton puikot ovat ehjiä ja oikean pituisia - telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä - telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja niissä ei ole sulanutta muovia Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää. HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuun piiriin. VAROITUS! Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden (puikkojen) vauriot voivat aiheuttaa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Telaston liukumuovit Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liukumuovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava. Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaantuu. Liukumuoveja ei tarvitse vaihtaa ennen kuin ne ovat kuluneet merkkiin saakka. Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kuluttavia ajo-olosuhteita varten. Tarkasta telaston pulttien ja muttereiden kireys viikoittain. Käytä aina kierrelukitetta (Loctite 262) jos joudut kiristämään liukurungon pultteja tai muttereita. Muista kierteiden puhdistus ennen kierrelukitteen asennusta. 60

62 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton kireyden tarkastus Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä vetorattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti: 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takaosa ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava mattoon noin 40 sentin päähän takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys. Sen tulee olla: 155 pitkässä matossa mm 144 pitkässä matossa mm Telamaton kireyden säätö 1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton kireyssäädön pultin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöpultteja molemmilta puolin yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Sammuta moottori ja tarkasta telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöpulttien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm. Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein. Telamaton suuntaus Tarkasta telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus säännöllisesti. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovien kulumista. Telamaton suuntauksen ohjeet ovat seuraavalla sivulla. 61

63 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton suuntaus 1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kosketa alustaan. 2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti. Anna telamaton pyöriä noin 5 kierrosta. Päästä kaasu. anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 3. Telamaton suuntaus tarkastetaan katsomalla telamaton aukoista ja sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle (*). 4. Jos telamatto näyttää liukuvan vasemmalle, löysää vasemman kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöpulttia. Jos telamatto on liukunut oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia. 5. Kun olet tehnyt säädön, pyöräytä telamattoa moottorin voimalla vähintään 5 kierrosta ja annan sen pysähtyä itsestään. Varmista kääntöpyörän ja maton soljen reunan sama etäisyys molemmin puolin. 6. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm). 7. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telamaton piikkien asennus Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikelkan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen yhteydessä on vaihdettava myös suksien ohjainraudat. Jos telamattoon asennetaan piikkejä, telatunneliin on ehdottomasti asennettava mallikohtaiset suojakiskot. Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta. HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi aiheuttaa vaurioita kelkan runkorakenteisiin. HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telamaton vaihto Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa. HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin. 62

64 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamatto Telamaton voitelu Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumen roiskumista telastoon. Lumesta muodostuu riittävä voitelu telamaton ja liukumuovien väliin.. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu jää vajaaksi, mikä johtaa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistaminen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen. Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla. VAROITUS! Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. 63

65 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku VAROITUS! Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan. Jos akku ylikuumenee tai siihen tulee oikosulku, se saattaa räjähtää. Noudata tarkasti akkulaturin valmistajan suosittamia latausaikoja. Jos akku selvästi kuumenee latauksen aikana, lopeta lataus välittömästi ja anna akun jäähtyä ennen latauksen jatkamista. Akku Oikean moottoritilan suojakuomun alle sijoitettu akku voidaan poistaa huollon tai kausisäilytyksen ajaksi. 1. Kierrä virta-avain OFF-asentoon. 2. Avaa moottoritilan oikean puolen suojakuomu. 3. Irrota ensin maadoitusjohdin (musta, -napa), sitten virtajohdin (punainen, +napa). 4. Irrota akun sidontahihna. 5. Nosta akku pois telineestään. Akku asennetaan päinvastaisessa työjärjestyksessä, +napa ensin. Varmista ennen akun asennusta sen täysi varaus. Akun pitkäaikaissäilytys Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun maadoitusjohdin. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn ajoneuvon käyttöön ottamista. SÄILYTÄ AKKU LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. Pitkäaikaisen säilytyksen aikana on suositeltavaa käyttää joko akun ylläpitovaraukseen soveltuvaa akkulaturia tai ladata akku täyteen kuukausittain. Polariksen tuotevalikoimaan kuuluun ylläpitovaraukseen soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ). 64

66 MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akun lataaminen Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajännite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita. Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran. Polariksen valikoimissa on pienakuille tarkoitettu ja jatkuvaan käyttöön (ylläpitolataukseen) soveltuva akkulaturi Polaris Battery Tender (PN ). Akun varaustila Toimenpide Latausaika Akku jäätyy 12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 C 12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 C 12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 C 11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11 C Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 C Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. 65

67 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan kausiluontoisen käytön takia sen kausisäilytys tulee valmistella huolellisesti. Valtuutettu Polaris-kauppias ja -huolto auttavat asianmukaisen kausisäilytyksen valmisteluissa, joko huoltamalla moottorikelkan tai toimittamalla moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita. Jos haluat valmistella moottorikelkan kausisäilytykseen valmiiksi, noudata seuraavia ohjeita. 1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti. 2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla. 4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säilyvyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN tai Carbon Clean Plus, PN ). Anna moottorin käydä minuuttia, jotta lisäaineistettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä. KAASUTINMALLIT: sulje polttoainehana ja valuta kaasuttimet tyhjäksi. 5. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa akun navat ja niiden johtimien liitokset akkunaparasvalla. Lataa akku täyteen (max. 2 A latausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akku viileässä ja kuivassa paikassa. 6. Moottorin suojaus! Kaksitahtimoottorien kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama hapan emulsio saattaa aiheuttaa myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris Foggin Oil suoja-öljy suojaa moottoria korroosiolta. Toimi seuraavasti: - käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo - käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen kaasuttimen / suihkutuksen läppärungon kurkkuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöljyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen. HUOMAA: Säilytyksen aikana moottoria ei saa käynnistää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla. 7. Vaihda ketjukotelon öljy. 8. Tee alustan rasvaus. Nosta kelkkaa siten, että suksien ja telaston jousitus roikkuu vapaana. Rasvaa kaikki nipat Polaris All-Season -vaseliinilla (PN ). 9. Poista variaattorin hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lautaset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2). 66

68 MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta. 10. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo. 11. Tarkasta jarruneste ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee jarrunesteen vaihtamista kahden vuoden välein. 12. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjeiden mukaisesti. 13. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista. Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä. 14. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolaitteella. 15. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kangaspressulla tai Polaris-peitolla. Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista. Kondesoituva vesi saattaa aiheuttaa korroosiota kaikilla metallipinnoilla ja homehtumista kumi- ja kangaspinnoilla. Mittariston puhdistus 1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta. Moottorikelkan kuljettaminen 1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti. 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi. Kelkan ajo peräkärryyn Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen. Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta. 67

69 VIANETSINTÄTAULUKKO JOUSITUS JA OHJAUS VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 29) Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Liian jäykkä telaston jousitus Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Telamaton liika kireys Huollata iskunvaimentimet Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 29) Löysää jousien esijännitystä Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys Levoton ajettavuus Kelkka puskee suoraan Ohjauksen raskaus Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta Tarkasta suksien suuntaus (sivu 59) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 29) Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 29) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esijännitystä (s. 29) 68

70 VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Moottori ei pyöri Alhainen akun jännite Löystyneet tai hapettuneet virtajohdinten liitokset Sulake palanut Mekaaninen vika Kampikammio täyttynyt bensiinillä Lataa akku Tarkasta, puhdista ja kiristä johtoliitokset Tarkasta sulakkeet ja vaihda uusi rikkoutuneen tilalle Ota yhteys Polaris-huoltoon (kampikammion tyhjennystulpat Moottori pyörii mutta ei käynnisty Tehoton moottori Moottori pätkii Moottori ei meinaa käynnistyä Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset Moottori saanut liikaa bensiiniä Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa (tehon puute kaasu auki ajettaessa) Vikaa kytkimessä Sytytystulpat vialliset Likaa kaasuttimissa Väärä kaasuvaijerin välys tai vika kaasuvivun turvapiirissä Huonolaatuinen bensiini Moottori ei saa bensiiniä on sijoitettu kammion alaosaan) Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Avaa polttoainehana Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tukokset Tarkasta kaasuttimen kurkun jäätyminen, Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Pyöritä moottoria kaasuvipu pohjaan painettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Tarkasta polttoaineen virtaus valuttamalla sitä letkusta kuppiin. Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikastimen synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta kaasuttimien polttoaineen saanti ja puhdista kaasuttimet Ota yhteys Polaris-huoltoon Tankaa tuoretta bensiiniä Tarkasta polttoaineletkut Ota yhteys Polaris-huoltoon 69

71 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE Kelkka ei liiku Variaattorin hihna poikki Vaihda variaattorin hihna Telamatto jäätynyt kiinni tai Irrota telamatto alustasta, tarkasta muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista estävät kappaleet Uusi liukumuovit Ketju poikki tai ketjukotelon Ota yhteys Polaris-huoltoon rattaat rikki Hihna ei pysy päällä Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyksessä tai kuorman vedossa Veto kytkeytyy nykien Voimansiirto ääntelee Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaattorin välys Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkoutuneet Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta ja kiristä löystyneet kiinnityspultit, ota yhteys Polarishuoltoon Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polarishuoltoon Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon 70

72 VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen Palamisen syy Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä Virheet kylmäkäynnistyksessä Kuorman vetäminen liian hitaasti Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olosuhteissa Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Kytkimen toimintahäiriö Kelkan lastaaminen kuljetusvälineeseen KORJAUSTOIMENPIDE Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaasua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään. Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti Pidennä välityssuhdetta Poista variaattorin suoja sen jäähdytyksen parantamiseksi Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen noustessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusvälineeseen 71

73 TEKNISET TIEDOT Polaris Indy 550 LXT 144 ES Adventure 155 Voyageur 155 Perusrunko Pro-Ride Pro-Ride Pro-Ride Matkustajat Polttoainetankki 43,5 l 43,5 l 43,5 l Voiteluöljyn määrä 2,89 l 2,89 l 2,89 l Ketjukotelon öljymäärä 265 ml 265 ml 265 ml Pituus 2890 mm 3380 mm 3380 mm Leveys 1220 mm 1220 mm 1220 mm Korkeus 1265 mm 1325 mm 1325 mm Jarru Levy, hydraulinen, Hayes Phantom Lite Variaattorin hihna, varaosanumero Kytkimen tyyppi CVTech PB50 CVTech PB50 CVTech PB50 Kytkimen ja variaattorin akselien väli 270 mm 270 mm 270 mm Moottori Moottori EC550PM0133 EC550PM0133 EC550PM0133 Sylinteritilavuus 544 ksm 544 ksm 544 ksm Sylinterien määrä Sylinterimitat 73 x 65 mm 73 x 65 mm 73 x 65 mm Jäähdytys Ilma Ilma Ilma Virtapään/laturin teho 280W 280W 280W Polttoaineen syöttö 2x Mikuni VM 2x Mikuni VM 2x Mikuni VM Kaasuttimen/läppärungon kurkku 34 mm 34 mm 34 mm Tyhjäkäynti 1700+/ / /-200 Sytytys Kokusan 16Bit Kokusan 16Bit Kokusan 16Bit Sytytysennakko / kierroksilla 15 / / / / / / 6500 Sytytystulppa NGK BR9ES NGK BR9ES NGK BR9ES Sytytystulpan kärkiväli 0,7 mm 0,7 mm 0,7 mm Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neula 6BGY48 6BGY48 6BGY48 Neulan korkeus Ilmaruuvi 1,5 kier. auki 1,5 kier. auki 1,5 kier. auki Voimansiirron vakiosäätö Ykkösvariaattorin kytkimen paino g ,2 g g ,2 g Ykkösvariaattorin kytkimen jousi CVT Kakkosvariaattorin kytkimen jousi CVT CVT g ,2 g CVT CVT CVT Helix Sovitettu Sovitettu Sovitettu Ketjukotelon välitys 18:42 72P 17:42 72P 17:42 72P 72

74 KAASUTTIMIEN SUUTIN- JA SÄÄTÖTAULUKKO Korkeus metriä Lämpötila alle Yli +18 Pääsuutin Tyhjäkäyntisuutin Neulan asento #5 #4 #4 #4 #3 #3 #2 #1 73

75 MOOTTORIKELKKOJEN HUOLTO- JA ÖLJY TUOTTEET ÖLJYTUOTTEET L Semisynteettinen Premium Blue L Semisynteettinen Premium Blue L Synteettinen VES L Synteettinen VES HUOLTOTUOTTEET L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy gr yleisvaseliini All-Season L Gas Shock iskunvaimenninöljy L Anti-Freeze jäähdytinneste 60/ ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine ml jarruneste DOT-4 74