PÄÄTÖS Nro 25/08/1 Dnro ISY-2007-Y-190 Annettu julkipanon jälkeen Savo-Karjalan tiepiiri

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "PÄÄTÖS Nro 25/08/1 Dnro ISY-2007-Y-190 Annettu julkipanon jälkeen Savo-Karjalan tiepiiri"

Transkriptio

1 PÄÄTÖS Nro 25/08/1 Dnro ISY-2007-Y-190 Annettu julkipanon jälkeen HAKIJA Savo-Karjalan tiepiiri ASIA Valtatien 5 parantamiseen liittyvät vesistösiltojen ja penkereiden rakentaminen välillä Päiväranta Vuorela sekä yleisen paikallisväylän määrääminen, Suosaaren yleisen uittoväylän lakkauttaminen ja töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon toimittamassaan hakemuksessa pyytänyt lupaa asiakohdassa sanottuihin toimenpiteisiin, yleisen paikallisväylän määräämistä, yleisen uittoväylän lakkauttamista ja töidenaloittamislupaa.

2 2 Sillat ja penkereet Hankkeen tavoitteena on muuttaa Kuopion keskustan pohjoispuolinen valtatie 5 välillä Päiväranta Vuorela moottoritieksi. Suunnitelma sisältää tieosuudella päätien (V5), itäpuolelle rakennettavan rinnakkaistien ja kadun (K1/M9908/K2), radan (Tikkalansaaren uusi linjaus), yksityistien (Y10K) sekä kevyen liikenteen väylän J8 ja J9 vesistöpenkereiden ja siltojen rakentamisen. Oikeudet maa- ja vesialueisiin hankitaan tielain sekä maankäyttö- ja rakennuslain mukaisessa järjestyksessä. Hakemukseen on liitetty jäljennökset seuraavista puheena olevan tie- ja rautatieosuuden siltoja koskevista päätöksistä: - toisen vesistötoimikunnan päätös asiassa, joka koskee Päivärannan läppäsillan rakentamista Kuopion Iisalmen maantiellä Kuopion kaupungissa, , - toisen vesistötoimikunnan päätös asiassa, joka koskee Suosaaren, Tikkalansaaren, Sorsasalon ja Virtasalmen eli niin sanottujen Kallan siltojen uudelleen rakentamista Kuopio Iisalmen valtatiellä Kuopion maalaiskunnassa, , - toisen vesistötoimikunnan päätös asiassa, joka koskee toisen vesistötoimikunnan lokakuun 8 päivänä 1960 antaman Päivärannan kääntösillan uudelleen rakentamista Kuopion - Iisalmen rataosalla Kuopion kaupungissa koskevan päätöksen lupaehtojen osittaista muuttamista sillan rakentamiseksi läppäsiltana, ja - Itä-Suomen vesioikeuden päätös rautatiehallituksen hakemukseen, jossa on pyydetty lupaa Kallansiltoihin kuuluvan Suosaaren rautatiesillan uusimiseen, sillan kautta kulkevan väylän ruoppaamiseen ja ruoppausmassojen sijoittamiseen eräille tiloille,

3 Nykyisten siltojen jännemitat, kulkuaukot ja suunnitellut toimenpiteet ovat seuraavat: 3 Silta Jännemitat Vesiliikenteen kulkuaukko (h x b) Päivärannan 16,9 m + 13,8 m 2,8 m x 7,5 m läppäsillat, (2,34 x 15,0 m) vasen ja oikea Päivärannan ratasilta 16,4 m + 11,6 m 2,8 m x 7,5 m (2,34 x 15,0 m) Kannen alareuna vähintään kulkuaukossa + 85,45 m ( + 84,99 m) + 85,45 m ( + 84,99 m) Toimenpide Korjaus, kansi kiinteäksi + levennys (sillat S1A ja S1B) Korjaus, kansi kiinteäksi Suosaaren silta, vasen ja oikea Suosaaren ratasilta 44,0 m 1,89 m x 42 m + 84,54 m Korjaus (sillat S4A ja S4B) 45,0 m 1,78 m x 42 m + 84,43 m Ei toimenpiteitä Tikkalansaaren sillat, vasen ja oikea Tikkalansaaren ratasilta 35 m + 35 m 2 x (1,68 m x ~33,7 m) + 84,33 m Uusiminen, puretaan 36 m + 36 m Uusiminen puretaan Sorsasalon silta, vasen ja oikea Sorsasalon ratasilta 15 m + 15 m 2 x (1,94 m x~14,2 m) + 84,59 m Uusiminen, puretaan 15,3 m + 15,3 m 2,04 m x~12,8 m + 84,69 m Ei toimenpiteitä Virtasalmen silta, vasen ja oikea Virtasalmen ratasilta 15 m + 15 m 2 x (2,12 m + 84,77 m Korjaus, kannen x~10,5..14,0 m) levitys (sillat S16A ja S16B) 15,3 m + 15,3 m 2,0 m x~12,8 m + 84,65 m Ei toimenpiteitä Taulukossa vesiliikenteen kulkuaukko on aukon korkeus (h) mitoitusvedenpinnasta HW nav = N ,65 m mitattuna kertaa aukon leveys (b).

4 Kaikki korjattavat sillat toteutetaan siten, että nykyiset vapaa-aukot, alikulkukorkeudet ja virtaama-aukot eivät muutu ko. siltojen kohdalla. 4 Uusien ja korjattavien siltojen sijainnit välillä Päiväranta Vuorela sekä aukko- /siltakohtaiset toimenpiteet ovat seuraavat: Päivärannan aukko (V5 paaluväli ~ ) S1 A ja S1 B Päivärannan sillat - korjataan - kansirakenne muutetaan kiinteäksi uusimalla päällysrakenne (nykyistä leveämmäksi), välitukia levitetään 3 4,5 m - pääpiirustus S/4803 t S2 Päivärannan ratasilta - korjataan - kansirakenne muutetaan kiinteäksi lukitsemalla nykyinen kääntösilta paikoilleen - Ratahallintokeskus teettää suunnitelman S3 Päivärannan rinnakkaistien silta K1/M9908 paaluväli (T1 T2) uusi silta - pääpiirustus S/17126 t Suosaaren aukko (V5 paaluväli ~ ) S4 A ja S4 B Suosaaren sillat - korjataan - kansirakenne levitetään, alusrakenteiden mittoja ei muuteta - pääpiirustus S/4804 t

5 5 Suosaaren ratasilta - ei toimenpiteitä S5 Suosaaren rinnakkaistien silta, M9908 paaluväli (T1 T2) uusi silta - pääpiirustus S/17127t Tikkalansaaren aukko (V5 paaluväli ~ ) S6 A ja S6 M Tikkalansaaren sillat, V5 paaluväli (T1 T6) uudet sillat (nykyiset sillat puretaan) - pääpiirustus S/17128 t S7 Tikkalansaaren ratasilta, rata paaluväli (T1 T8) " " " " - uusi silta (nykyinen puretaan) - pääpiirustus a1 ja a2 S8 Tikkalansaaren rinnakkaistien silta, M9908 paaluväli (T1 T6) uusi silta - pääpiirustus S/17129 t Sorsasalon aukko (V5 paaluväli ~ ) S9 Sorsasalon yksityistiesilta, Y10K paaluväli (T1 T3) uusi silta - pääpiirustus S/17130 t S10 A ja S10 B Sorsasalon sillat, V5 paaluväli (T1 - T3) uudet sillat (nykyiset puretaan) - pääpiirustus S/17131 t

6 6 Sorsasalon ratasilta - ei toimenpiteitä S11 Sorsasalon rinnakkaistien silta, M9908 paaluväli (T1 - T3) uusi silta - pääpiirustus S/17132 t Virtasalmen aukko (V5 paaluväli ~ ) S15 V Virtasalmen kevyen liikenteen silta, J8 paaluväli (T1 T3) uusi silta - pääpiirustus S/17135 t S16 A ja S16 B Virtasalmen sillat - korjataan - kannen levitys, maatukien ja välitukisen levitys 1 4,5 m - uoman ruoppaus, aukon pinta-ala palautetaan vuoden 1994 tasoon (liettyneet maat ruopataan silta-aukosta noin 0,1...1 m syvyydeltä, A = 31 m 2 > 41 m 2 ) - pääpiirustus S/4807 t Virtasalmen ratasilta - ei toimenpiteitä S17 Virtasalmen rinnakkaistien silta, K2 paaluväli (T1 T3) uusi silta - pääpiirustus S/17136 t

7 7 Rakennettavien uusien siltojen jänne- ja aukkomitat ovat seuraavat: Silta Jännemitat Vapaa-aukot Vesiliikenteen kulkuaukolle asettamat vaatimukset S3, Päivärannan (3,7)+37,5+(3,7) m 35,0 m h = 2,8 m rts. (L = 35,0 m) Kulkuaukon kannen alareuna vähintään +85,45 m nyk. sillat S5, Suosaaren rts. (4,5)+45,5+(4,5) m 43,5 m h = 1,89 m (L = 43,5 m) + 84,54 m nyk. sillat S6A&B, Tikkal.s.s. S7, Tikkal. s.rts. S8, Tikkal. s.rts. 28,0+38,0+50,0 +38,0+28,0 m m 28,0+38,0+50,0 +38,0+28,0 m 39,0 m (vesiliikenne) 39,0 m (vesiliikenne) 39,0 m (vesiliikenne) h = 12,5 m L = 39,0 m h = 12,5 m L = 39,0 m hal = 5,0 m L = 39,0 m h = 12,5 m L = 39,0 m +95,15 m +95,15 m +87,65 m +95,15 m S9, Sorsasal.yts. S10A&B, Sorsas.s. S11, Sorsas. rts. (2,0)+19,0+19,0 +(2,0) m (2,0)+19,0+19,0 +(2,0) m (2,0)+19,0+19,0 +(2,0) m 17,5 m + 17,5 m 16,5 m + 16,5 m 17,5 m + 17,5 m h = 2,04 m (L = 17,5 m) h = 2,04 m (L = 16,5 m) h = 2,04 m (L = 17,5 m) +84,69 m nyk.ratasilta +84,69 m nyk.ratasilta +84,69 m nyk.ratasilta S15, Virtas.kls. S17, Virtas. rts. (2,0)+19,9+19,0 +(2,0) m (2,0)+19,0+19,0 +(2,0) m 17,0 m + 17,0 m 17,0 m + 17,0 m h = 2,0 m (L = 17,0 m) h = 2,0 m (L = 17,0 m) +84,65 m nyk.ratasilta +84,65 m nyk.ratasilta h = kulkuaukon korkeus mitoitusveden pinnasta L = kulkuaukon leveys hal = kulkuaukon korkeus, kun S7 silta ala-asennossa

8 8 Vesistöön rakennettavat siltapenkereet välillä Päiväranta Vuorela ovat seuraavat: (esitetty penkereen ylimmän kohdan alkaminen ja päättyminen, päättymiskohta siltojen kohdalla siipimuurin pää): K1/ M9908 paaluväli (S3 eteläinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Päivärannan pohjoisrannasta Päivärannan rinnakkaistien sillan S3 eteläpäähän. Penkereen korkeus maksimissaan 11 m järven pohjasta ja 19 m kallion pinnasta mitattuna. M9908 paaluväli (S3 pohjoinen ja S5 eteläinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Päivärannan rinnakkaistien sillan S3 pohjoispäästä Suosaaren rinnakkaistien S5 eteläpäähän. Penkereen korkeus maksimissaan 12 m järven pohjasta ja 24 m kallion pinnasta mitattuna. M9908 paaluväli (S5 pohjoinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Suosaaren rinnakkaistien sillan S5 pohjoispäästä suosaaren etelärannalle. Penkereen korkeus maksimissaan 11 m järven pohjasta ja 20 m kallion pinnasta mitattuna. V5 paaluväli vasemmalle (kiertotie) Työnaikaisen kiertotien vesistöpenger, joka alkaa Suosaaren länsireunasta päättyen nykyisiin Tikkalansaaren moottoritiesiltojen Suosaaren puoleisiin siltapenkereisiin. Penkereen korkeus on maksimissaan 15 m järven pohjasta ja 23 m kallion pinnasta mitattuna. V5 paaluväli oikealle (S7 ja S8 eteläiset siltapenkereet) Vesistöpengerkokonaisuus, joka alkaa Suosaaren koillisrannalta päättyen Tikkalansaaren etelärannan silta-aukkoon. Vesistöpenger sisältää Tikkalansaaren ratasillan S7 ja Tikkalansaaren rinnakkaistiesillan S8 eteläiset siltapenkereet. Ratasillan S7 penkereen vesistöosuus alkaa radan paalulta " " päättyen S7 eteläpäähän paalulla " ". Rinnakkaistiesillan S8 penkereen vesistöosuus alkaa M9908 paalulta 1370 päättyen S8 eteläpäähän paalulla Penkereen korkeus on maksimissaan rinnakkaistien penkereen kohdalla 28 m järven pohjasta ja 45 m kallion pinnasta mitattuna.

9 9 V5 paaluväli oikealle (S6, S7 ja S8 pohjoiset siltapenkereet) Laajin vesistöpengerkokonaisuus, joka alkaa Tikkalansaaren silta-aukon pohjoisrannalta päättyen Tikkalansaaren koillisrannalle. Vesistöpenger sisältää Tikkalansaaren siltojen S6 A ja S6 B, Tikkalansaaren ratasillan S7 ja Tikkalansaaren rinnakkaistiesillan S8 pohjoiset siltapenkereet. Moottoritiesiltojen S6 penkereen vesistöosuus alkaa V5 paalulta 1675 päättyen Tikkalansaaren koillisrantaan paalulla Ratasillan S7 penkereen vesistöosuus alkaa radan paalulta " " päättyen Tikkalansaaren koillisrantaan paalulla " ". Rinnakkaistiesillan S8 penkereen vesistöosuus alkaa M9908 paalulta 1748 päättyen Tikkalansaaren koillisrantaan paalulla Penkereen korkeus on maksimissaan rinnakkaistien penkereen kohdalla 32 m järven pohjasta ja 45 m kallion pinnasta mitattuna. V5 paaluväli vasemmalle (S9 ja S10 A eteläiset siltapenkereet) Vesistöpenger, joka alkaa Tikkalansaaren pohjoisrannalta päättyen Sorsasalon yksityistiesillan S9 ja Sorsasalon vasemman sillan S10 A eteläpäähän. Yksityistiesillan S9 vesistöosuus alkaa Y10K paalulta 1250 päättyen sillan S9 eteläpäähän paalulla Moottoritiesilloista vasemman sillan S10 A penger on osittain noin 70 m matkalla vesistössä (S10 B oikea siltapenger vanhalla tiepenkereellä) alkaen V5 paalulta 2410 päättyen paalulle Penkereen korkeus on maksimissaan yksityistien penkereen kohdalla 8 m järven pohjasta ja 14 m kallion pinnasta mitattuna. M9908 paaluväli (S11 eteläinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Vt5 itäpuolella alkaen Tikkalansaaren pohjoisrannasta päättyen Sorsasalon rinnakkaistien sillan S11 eteläpäähän. Penkereen korkeus on maksimissaan 10 m järven pohjasta ja 12 m kallion pinnasta mitattuna. V5 paaluväli vasemmalle (S9 ja S10 A pohjoiset siltapenkereet) Vesistöpenger, joka alkaa Sorsasalon S9 ja S10 A siltojen pohjoispäästä päättyen Sorsasalon etelärannalla Vt5 länsipuolella. Yksityistiesillan S9 penkereen vesistöosuus alkaa Y10K paalulta 1460 päätyen Sorsasalon etelärantaan paalulla Moottoritiesilloista vasemman sillan S10 A vesistöpenger (S10 B oikea siltapenger vanhalla tiepenkereellä) alkaa V5 paalulta 2535 päätyen paalulle 2590 Sorsasalon etelärannassa. Penkereen korkeus on maksimissaan yksityistien penkereen kohdalla 10 m järven pohjasta ja 12 m kallion pinnasta mitattuna.

10 10 M9908 / K2 paaluväli (S11 pohjoinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Vt5 itäpuolella alkaen Sorsasalon rinnakkaistien sillan S 11 pohjoispäästä päättyen Sorsasalon etelärannalle. Penkereen korkeus on maksimissaan 10 m järven pohjasta ja 12 m kallion pinnasta mitattuna. K2 paaluväli (S17 eteläinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Vt5 itäpuolella Sorsasalon pohjoisrannasta Virtasalmen rinnakkaistien sillan S17 eteläpäähän. Penkereen korkeus on maksimissaan 6 m järven pohjasta ja 11 m kallion pinnasta mitattuna. J8 paaluväli (S15 eteläinen siltapenger) Kevyen liikenteen väylän vesistöpenger Vt5 länsipuolella Sorsasalon pohjoisrannasta Virtasalmen kevyenliikenteen sillan S15 eteläpäähän. Penkereen korkeus on maksimissaan 5 m järven pohjasta ja 11 m kallion pinnasta mitattuna. K2 paaluväli (S17 pohjoinen siltapenger) Rinnakkaistien vesistöpenger Vt5 itäpuolella S17 pohjoispäästä Vuorelan etelärannalle. Penkereen korkeus on maksimissaan 6 m järven pohjasta ja 9 m kallion pinnasta mitattuna. J8 paaluväli (S15 pohjoinen siltapenger) Kevyen liikenteen vesistöpenger Vt5 länsipuolella S15 sillan pohjoispäästä Vuorelan etelärannalle. Penkereen korkeus on maksimissaan 5 m järven pohjasta ja 11 m kallion pinnasta mitattuna. Vesialueella suurimmat pengerkorkeudet ovat yli 20 m järven pohjasta mitattuna. Pohjanvahvistustoimenpiteenä vesialueella on suunniteltu käytettäväksi pohjaantäyttöä syrjäyttämällä. Pohjaantäyttömateriaalina on suunniteltu käytettäväksi louhetta, jolla pehmeät maakerrokset saadaan parhaiten syrjäytymään. Syrjäytettävät maat ohjataan päätypengerryksellä poispäin nykyisistä tie- ja ratapenkereistä. Pohjaantäytön onnistuminen varmistetaan ensisijaisesti painumaseurannalla. Alustavasti penkereille on varattava painuma-aikaa 12 kk.

11 11 Pohjaantäytön yhteydessä tehdään nykyisen ratapenkereen siirtymämittauksia, joilla varmistetaan, ettei ratapenkereessä tapahdu haitallisia siirtymiä. Uuden ratapenkereen kohdalla pohjaantäytön onnistuminen varmistetaan painumaseurannalla ja tarvittaessa pohjan tiivistymistä tehostetaan esim. pudotustiivistyksellä kohdissa, joissa menetelmän käyttö vesisyvyyden puolesta on mahdollista. Tikkalansaaren pohjoisen tulopenkereen kohdalla liejun alla olevan kiinteämmän silttikerroksen syrjäytyminen varmistetaan kaivamalla. Vesistöön pengerrettävän louheen määrä on noin m 3 rtr. Tästä määrästä vesistön pohjassa olevan massanvaihdon osuus on noin m 3 rtr ja louhepenkereen m 3 rtr. Veden alle jäävän louhepenkereen ja massanvaihdon osuus on yhteensä noin m 3 rtr. Ylöskohonneiden massojen käsittelyä järven pohjan riittävän vesisyvyyden varmistamiseksi on arvioitu olevan noin m 3 rtr. Ylöskohonneet massat muotoillaan järven pohjaan tiepenkereen viereen tai kuljetetaan Sorsasalon läjitysalueelle. Tikkalansaaren kohdalla tehtävää laivaväylän ruoppausta tai kaivua on arvioitu olevan m 3 rtr (kaikki vanhaa tiepengertä). Massat voidaan hyödyntää pääosin uuteen tiepenkereeseen. Jos ruoppaus- tai kaivumassoja jää hyödyntämättä, muotoillaan ne järven pohjaan tiepenkereen viereen. Päiväranta Sorsasalon välille rakennettaviin tai korjattaviin siltoihin (Päivärannan sillat, Suosaaren sillat, Tikkalansaaren sillat ja Sorsasalon sillat) ei rakennusaikana esitetä jätettäväksi vesiliikenteen kulkuaukkoja koska vesiliikenne ja uitto voivat käyttää Päivärannan ja Suosaaren silta-aukkoa tai Tikkalansaaren silta-aukkoa. Tikkalansaaren ja Sorsasalon aukot esitetään rakennettavaksi tarvittaessa umpeen yhtäaikaisesti ilman kulku- ja virtaama-aukkoa, koska vesiliikenne ja uitto voivat käyttää Päivärannan ja Suosaaren silta-aukkoa eikä alueen virtaamiin molempien aukkojen umpeen rakentamisella ole virtaamatutkimuksien mukaan merkittävää vaikutusta. Tikkalansaaren ja Sorsasalon yhtäaikaisen sulkemisen kesto on noin 4 vuotta. Myös Päivärannan ja Suosaaren aukot esitetään rakennettavaksi tarvittaessa yhtäaikaisesti umpeen ilman kulku- ja virtaama-aukkoa. Päivärannan ja Suosaaren yhtäaikaisen sulkemisen kesto

12 12 on 1 1,5 vuotta. Edellä mainitut aukkoparit Päiväranta ja Suosaari sekä Tikkalansaari ja Sorsasalo eivät voi olla suljettuina yhtä aikaa. Sorsasalo Vuorela välillä Virtasalmen silloille vesiliikenteen rakennusaikaiseksi kulkuaukoksi esitetään 5 m pienveneitä varten. Rakennustyöt suoritetaan siten, ettei vesiliikennettä vaikeuteta tarpeettomasti ja että haitallinen veden samentuminen jää vähäiseksi. Pengertäminen ja pohjaantäyttö pyritään tekemään siten, että töistä aiheutuva haitta jää mahdollisimman pieneksi. Veteen tehtävässä pengerryksessä käytetään louhetta, jolloin materiaalin mukana kulkeutuva hienoaineksen määrä on vähäinen. Rakennustyön päätyttyä rakennusvälineet ja rakennusjätteet poistetaan uoman luonnollista pohjaa myöten ja alue saatetaan maisemallisesti asianmukaiseen kuntoon. Ranta-alueilla, missä vesisyvyys on alle 2,0 metriä mitattuna MW:n N ,78 m tasosta, penkereen syrjäyttämät ja kohonneet pohjamassat poistetaan luonnollisen pohjan tasoon saakka. Syrjäytyneet pohjamassat viedään Sorsasalon läjitysalueelle. Muualla penkereen syrjäyttämät ja kohonneet pohjamassat muotoillaan järven pohjaan tiepenkereen viereen niin, että vesisyvyys on vähintään 2,0 metriä mitattuna N ,78 m tasosta. Yleinen paikallisväylä Hakemukseen liitetyn erillisen suunnitelman mukaan määrättävä uusi yleinen paikallisväylä alkaa nykyiseltä Kallansiltojen uittoväylältä Kelloselältä, kulkee Suosaaren ja Tikkalansaaren välisestä vesiliikenneaukosta ja yhtyy Kuopio Iisalmi väylään Selkäkumpu nimisen saaren luoteispuolella. Uuden väylän pituus on noin 6,5 km ja leveys kapeimmillaan Tikkalansaaren siltojen kohdalla 40 m ja leveimmillään Kelloselällä noin 300 m. Väylän rakentaminen edellyttää ruoppaamista tai kaivua m 3 Tikkalansaaren siltojen S6A ja S6B kohdalla. Ruoppausmassat hyödynnetään uusissa vesistöpenkereissä (materiaali vanhaa pengertä). Mahdolliset ylijäämämassat sijoitetaan järven pohjaan tiepenkereen viereen niin, että vesisyvyys on vähintään 2,0 metriä mitattuna N ,78 m tasosta. Lisäksi ruopataan noin 35 m 3 (50 m 2 ) Tomperi-nimisen saaren

13 13 lounaispuolella (Väyläsuunnitelmakartta, paaluluku 5100). Ruoppausmassojen läjitys tehdään väyläalueelle ruoppausalueiden länsipuolelle niiden välittömään läheisyyteen noin 7 10 metrin veteen. Uudelle väylälle ja siltoihin rakennetaan tarvittavat vesiliikenneopastimet ja merkit ja sillat varustetaan liikenteenohjauslaitteilla sekä uittojohteilla. Siltojen molemmille puolille rakennetaan odotuslaiturit. Uittoväylän lakkauttaminen Uuden väylän rakentaminen tekee vesioikeuden antamalla päätöksellä nro 16/Ym II/86 vahvistetussa vesistönosan uittosäännössä (8 ) määrätyn Suosaaren yleisen uittoväylän tarpeettomaksi. Hakija on pyytänyt sanotun väylän lakkauttamista. Iisalmi Kuopio väylä säilytetään, koska se tarjoaa vaihtoehtoisen reitin alle 2 m alituskorkeutta vaativille pienveneille, jos uusi väylä on esim. uittokäytössä. Hankkeen hyödyt ja haitat Hakemukseen sisältyy seuraava arvio hyödyistä ja haitoista: "Liikenneverkon turvallisuus ja toimintavarmuus paranee merkittävästi poikkileikkauksen levenemisen, rinnakkaistien rakentamisen ja avattavan sillan poistumisen myötä. Liikenneonnettomuudet vähenevät 30 % eli poistumisen myötä poistuvat myös sillan avaamisen aiheuttamat tilapäiset ruuhkat haittavaikutuksineen, erityistä merkitystä tällä on palo- ja pelastustoiminnan varmuudelle. Raideliikenteen olosuhteet paranevat, nykyinen läppäsilta korvautuu Tikkalansaaren eteläpuolelle sijoittuvalla uudella avattavalla sillalla, jonka avausmäärä vuonna 2020 on enintään puolet nykyisestä. Paremman ratageometrian ja nykyaikaisemman avattavan sillan vuoksi junanopeuksia voidaan nostaa. Vesiliikenteen olosuhteet paranevat uuden suoran laivaväylän ja leveämmän siltaaukon vuoksi. Avattava ratasilta haittaa edelleen vesiliikennettä, mutta korkeammalle sijoitettu silta mahdollistaa pääosan veneliikenteestä ilman avauksia. Uitto voi siirtyä käyttämään kokonaisuudessaan uutta Tikkalansaaren leveää silta-aukkoa. Tikkalansaaren sillan kohdalla on varauduttu syväväylään ruoppaustason ollessa +76,00. Toisaalta kiinteä 12 m alikulkukorkeus estää Kuopio Iisalmi vesiliikenteen pääväylän parantamisen syväväyläksi ja estää osan veneliikenteestä. Pengerten laajennustöiden seurauksena muutetaan vesialuetta ja tilapäisesti vaikutetaan virtausoloihin sekä veden laatuun. Vesistöpengerryksistä Savon Sellun veden ot-

14 toon ja muualle Kallavedelle aiheutuvia vaikutuksia on tutkittu vedenlaatumallilla (liite 15). Vaikutusten vertailussa on keskitytty Iisalmen reitin alivirtaamalla ja vaihtelevilla tuulilla saataviin tuloksiin, jotka lähimmiltä pengerrysalueilta saattavat aiheuttaa Savon Sellun veden ottoon kaikista vahvimpia samentumia. Veteen pengerrettäessä käytetään louhetta, jolloin materiaalin mukana kulkeutuvan hienoaineksen määrä on vähäinen. Pengerrysten alkaessa mitataan vesistöön ja veden ottoon aiheutuvia pitoisuuksia (kts. liite 12.1 vesistön työnaikainen seurantaohjelma). Mikäli vaikutukset mittausvertailuissa ovat laskentatuloksia vaimeampia, ei pengerrysten ole syytä epäillä vaarantavan Savon Sellun veden ottoa eikä käyttöä. Mikäli mitatut vaikutukset osoittautuvat laskentatuloksia väkevämmiksi, on hidastettava lähimpien alueiden pengerrystöiden tehoa. Lisäksi liitteessä 12.1 olevassa seurantasuunnitelmassa esitetään Savon Sellun vedenoton suojaamista vedenottoputken päähän asennettavalla suojaverholla. Lisäksi silta-aukkojen sulkemista rakentamisen aikana on tutkittu YVA Oy:n tekemässä alustavassa padotus- ja virtaamalaskennassa (liite 12.2). Hankkeen vaikutukset ovat merkittävät maisemaan ja kaupunkikuvaan. Jo nykytilanteessa laaja väyläkokonaisuus muuttuu entistä hallitsevammaksi. Suuret penkereet näkyvät kauaksi ympäröivään maisemaan ja peittävät myös alleen saaria, joihin tielinja tukeutuu. Ympäristönhoitotoimenpiteillä, uusilla istutuksilla, materiaaleilla ja väyläestetiikan keinoilla voidaan lieventää toimenpiteiden vaikutuksia ja korostaa tieympäristön kaupunkimaisuutta. Hyvät kevyen liikenteen olosuhteet levähdyspaikkoineen mahdollistavat vesistönäkymistä nauttimisen. Rantapuuston käsittely parantaa myös tienkäyttäjän näkymiä vesistöön. Meluesteet on suunniteltu niin, etteivät ne peitä maisemaa. Tikkalansaaren sillan erikoisvalaistus korostaa sen merkitystä maisemasta katsottuna. Hankkeen toteutuksella ei ole merkittävää vaikutusta kasvillisuuteen, koska suunnittelualueella tai sen välittömässä läheisyydessä ei ole kasvillisuuden kannalta arvokkaita kohteita tai alueita. Alueen kalakannoille ja kalastukseen liittyvät pitkäaikaiset vaikutukset ovat selvitysten perusteella suhteellisen vähäisiä. Työn aikainen samentuminen voi aiheuttaa kuitenkin tilapäistä haittaa. Hankkeen toteutuksella on sekä kielteisiä että myönteisiä vaikutuksia alueen asukkaisiin ja yhteisöihin sekä tielläliikkujiin. Kielteisenä vaikutuksena voidaan kokea estevaikutuksen lisääntyminen ja tieliikenteen kasvusta aiheutuvan melun lisääntyminen. Alueen asukkaiden elinympäristön viihtyisyys heikkenee jonkin verran ja päivittäiset kulkuyhteydet pitenevät. Tiealueet, katujen ja radan vaatima alue laajenee nykyisestä. Suunnitelmassa esitetyt toimenpiteet, kevyen liikenteen parantuvat yhteydet, levähdyspaikat ja meluntorjuntatoimenpiteet parantavat hieman tilannetta. Alueen virkistyskäyttöä tukevat mm. levähdysalueet, jonne on mahdollista päästä myös autolla. Hankkeen toteuttaminen parantaa jonkin verran asuinalueiden saavutettavuutta ja saattaa vaikuttaa niiden houkuttelevuuteen asuinalueena. 14

15 Hankkeen rakentamisvaihe tulee aiheuttamaan haittaa alueen asukkaille pidentyvänä liikkumiseen kuluvana aikana sekä mahdollisina pöly- ja meluhaittoina. Haittojen vaikutusta voidaan lieventää mm. työnaikaisten järjestelyjen suunnittelulla sekä hyvällä tiedottamisella. Rakentamisvaiheen jälkeen melulaskennoissa on tarkasteltu valtatien 5 ja raideliikenteen lisäksi sekä valtatien 17 että rinnakkaistien ja katuverkon liikenteen vaikutuksia. Vuodesta 2000 vuoteen 2020 mennessä on arvioitu valtatien liikenteen kasvavan 37 % ja raideliikenteen kasvavan 20 %. Vuonna 2020 asuisi tie- ja rataliikenteen melualueella asukasta, jos tiesuunnitelman mukaiset ratkaisut toteutettaisiin ilman melusuojaustoimenpiteitä. Kun meluesteet toteutetaan tiesuunnitelman mukaan, melualueella vuonna 2020 asuu 773 asukasta." 15 Hakemusasiakirjoihin on muiden selvitysten ohella liitetty valtatien 5 parantamista välillä Päiväranta Vuorela koskeva ympäristövaikutusten arviointiselostus (v. 2001), yhteysviranomaisen siitä antama lausunto, Pohjois-Savon ympäristökeskuksen antama lausunto hankkeen yleissuunnitelmasta sekä Merenkulkulaitoksen Järvi-Suomen väyläyksikön päivätty lausunto ja sekä päivätyt muistiot ja Järvi-Suomen Uittoyhdistyksen päivätty lausunto. Tarkkailu Hakemukseen on liitetty päivätty vesistövaikutusten seurantaohjelma. Ohjelma käsittää kiintoaineen (sameuden) leviämistä, syvänteitä, rehevyyttä ja Savon Sellun vedenottoa koskevan seurannan sisältäen kultakin osin ennakkotarkkailun, töidenaikaisen tarkkailun ja jälkitarkkailun. TIEDOKSIANTO Hakemus on vesilain 16 luvun 6, 7 ja 8 :n mukaisesti annettu kuuluttamalla tiedoksi. Muistutukset, vaatimukset ja mielipiteet tuli toimittaa ympäristölupavirastolle viimeistään

16 16 MUISTUTUKSET 1) Pohjois-Savon ympäristökeskus on lausunut, että hakemuksessa on epäselvyyttä esitettyjen virtaamien ja siltojen poikkipinta-alojen osalta. Esimerkiksi hakemuksessa on esitetty, että nykytilanteessa Päivärannan aukon osuus kokonaisvirtaamasta on 25,5 % ja Suosaaren aukon osuus on 15,5 %, kuitenkin esitettyjen mittausten perusteella Päivärannan sillan poikkipinta-ala on vain 109 m 2 (18 % kokonaispoikkipintaalasta) ja Suosaaren 160 m 2 (26 %). Aukkojen syvyyserokaan ei selittäne tätä epäkohtaa Päivärannan aukon ollessa vain 64 cm Suosaaren aukkoa syvempi. Epäselvyyksistä johtuen hakemuksessa esitetyt aukkojen sulkemisten vaikutukset esimerkiksi padotuksiin (sulku 1 padotus 0,7 cm ja sulku 2 padotus 1,1 cm) ja virtaamiin voivat olla virheellisiä. Tästä johtuen hakijan tulisikin esittää luotettavat laskelmat, jotta voidaan todentaa, että esitetyt aukkojen sulkemiset aiheuttavat mahdollisimman vähän haittaa. Kallansilloissa on ollut lähiaikoina toimintahäiriöitä, joista on aiheutunut haittaa niin vesiliikenteelle kuin myös tieliikenteelle. Esitetyillä toimenpiteillä turvataan niin vesiliikenteen kuin tieliikenteen sujuvuus tulevaisuudessa. Ympäristökeskus pitää hanketta perusteltuna, eikä näe yleisen edun kannalta estettä siihen, että hakijalle myönnetään lupa hankkeeseen hakemusasiakirjojen mukaisesti. Ympäristökeskus on vaatinut määrättäväksi seuraavaa: "1. Vesistöä kohtuuttomasti samentavia töitä ei saa tehdä välisenä aikana, joka on vesistöjen käytön yleistä virkistäytymiskautta. Erityisesti tulee ottaa huomioon Savon Sellu Oy:n ja Kuopion Veden vedenotto. Suurista pengertäytöistä johtuen lupamääräyksissä tulisi antaa määräys varautumisesta poikkeukselliseen tilanteeseen esimerkiksi poikkeuksellisen tulvan sattuessa rakentamistöiden aikana. 2. Pengerrakenteet tulee muotoilla ja maisemoida ympäristöön sopiviksi sekä pengerluiskat vahvistaa veden kuluttavuutta vastaan. 3. Rakennustöillä ei saa tarpeettomasti häiritä muuta vesistön käyttämistä. Työskentelyalueet tulee viimeistellä ja maisemoida ympäristöön sopiviksi töiden päättyessä. 4. Töiden aloittamisesta tulee hyvissä ajoin etukäteen ilmoittaa Pohjois-Savon ympäristökeskukselle sekä Kuopion kaupungin ympäristölautakunnalle.

17 5. Töiden valmistumisesta tulee ilmoittaa kirjallisesti kahden kuukauden kuluessa Pohjois-Savon ympäristökeskukselle sekä Kuopion kaupungin ympäristölautakunnalle." 17 Ympäristökeskus on puoltanut myös töidenaloittamisluvan myöntämistä. 2) Merenkulkulaitos on lausunut, että uuden väylän rakentamisen myötä nykyinen Kallan siltojen uittoväylä (Suosaaren yleinen uittoväylä) jää tarpeettomaksi ja tulee lakkauttaa. Toinen nykyisten Kallan siltojen läpi kulkeva väylänosa Kuopio Iisalmi tulee säilyttää, jotta pienveneliikenteelle on käytössä vaihtoehtoinen, suojainen reitti silloin, kun Tikkalansaaren silta-aukko on uittokäytössä. Kuopio Iisalmi väylän alikulkukorkeudeksi jää 2,0 m, kun nykyiset avattavat sillat muutetaan kiinteiksi. Uudet Tikkalansaaren sillat on varustettava hakemuksen liitteenä olevien Merenkulkulaitoksen muistioiden mukaisilla opasteilla, merkeillä ja liikenteenohjauslaitteilla. Merenkulkulaitos ja Tiehallinto ovat hankkeen alkuvaiheessa sopineet, että Merenkulkulaitos ottaa uuden väylän ylläpitoonsa väylän valmistumisen jälkeen. Väylä on haettu yleiseksi paikallisväyläksi, sillä vesilupahakemuksen hakijana on Tiehallinto. Väylän valmistumisen jälkeen väylän tulisi kuitenkin saada julkisen kulkuväylän status. Väylä tulee olemaan Merenkulkulaitoksen väyläluokituksessa hyötyliikenteen matalaväylä (väyläluokka 3). Liitteessä 5.1 vesiväylän hankeselostus on mainittu Tomperi-nimisen saaren luona tehtävä ruoppaus. Oikea ruopattava määrä on kohdassa 10 (Hankkeen vaikutusten arviointi) mainittu 35 m 3 (50 m 2 ). Merenkulkulaitos on ollut mukana hankkeen siltojen ja vesiväylän suunnittelussa. Väylä täyttää nykyiselle liikenteelle asetettavat vaatimukset ja mahdollistaa tulevaisuudessa myös syväväyläalusten liikennöimisen Pohjois-Kallavedelle. Liikenne huomioon ottaen 12,0 m alikulkukorkeus on silloille riittävä. Rautatiesillan avaaminen tulee toteuttaa niin, ettei vesiliikenteelle aseteta muita rajoituksia kuin 12,0 metrin alikulkukorkeus.

18 18 3) Pohjois-Savon TE-keskus on lausunut, että hankkeen aiheuttamia pysyviä muutoksia ovat vesialueen täyttyminen sekä virtausten muutokset pengertien silta-aukoissa. Täyttämisen seurauksena poistuu vesialuetta kalastuskäytöstä sekä kalojen lisääntymis- ja tuotantoaluetta. Tiehankkeen ympäristövaikutusten arvioinnissa ja lupahakemuksen valmisteluvaiheessa tehtyjen selvitysten mukaan tiepenkereen alle ei jäisi eikä virtaamamuutosten vaikutuksesta tuhoutuisi arvokalojen lisääntymisalueita. Siten hankkeesta ei aiheudu yleisen kalatalousedun kannalta Etelä- ja Pohjois-Kallaveden vesialueella sellaista pysyvää haittaa, jota tulisi kompensoida. Rakentamisesta voidaan arvioida aiheutuvan tilapäistä kalataloudellisen arvon alenemista lähialueella. Haittaa aiheuttavat pitkäaikainen työskentely vesialueella, veden samentuminen sekä työn melusta aiheutuva häiriö. Kalataloushaittoina voidaan yksilöidä ensisijaisesti samentumisesta ja melusta aiheutuva kalojen karkottuminen, kalastusmahdollisuuksien tilapäinen väheneminen ja kalastuksen häiriintyminen sekä kalojen vaellusten häiriintyminen tai osittainen estyminen silta-aukoissa työn aikana. Veden samentumista aiheuttavat mm. ruoppaukset, ruoppausmassojen sijoitus tiepenkereen viereen ja täytön syrjäyttämien pohjamassojen liukeneminen. Samentumisesta on tehty lupahakemukseen selvityksiä, joiden mukaan haitallinen samentuminen rajoittuisi työmaan lähialueille. Siltojen lähialue Etelä-Kallavedellä on kalastuksen kannalta merkittävä erityisesti kaupungin läheisyyden ja suuren asukasmäärän takia. Kallansiltojen aukkojen kautta kulkee Iisalmen reitiltä Saimaalle asti ulottuva kalojen vaellusreitti. TE-keskus on vaatinut, että hankkeesta aiheutuva tilapäinen kalataloushaitta on kompensoitava istuttamalla hankkeen vaikutusalueelle 700 kpl 3-vuotiaita järvitaimenia työn aloitusta seuraavana keväänä sekä 700 kpl 3-vuotiaita järvitaimenia työn päättymistä seuraavana keväänä. 4) Kuopion kaupunki on lausunut, että se on merkittävä vesialueen omistaja 5-tien parantamiskohteen vaikutusalueella. 5-tien parantaminen pengertöineen ja väyläruoppauksineen aiheuttaa haittaa kaupungin omistamien vesialueiden kalastukselle ja kalastolle. Kalastolle ja kalastukselle aiheutettu haitta on korvattava kalanpoikasistutuksin. Kallaveteen sopivia istutuskaloja on kuha ja järvitaimen. Ruoppauksissa ja pengertöissä on käytettävä sellaisia työmenetelmiä, mitkä aiheuttavat mahdollisimman

19 19 vähän veden samenemista. Ruoppaus- ja pengertöissä tulevien ylimääräisten massojen sijoittamista vesistöön tulisi välttää mahdollisuuksien mukaan veden samenemisen estämiseksi. 5) Siilinjärven kunnan ympäristölautakunta on lausunut, että hakemuksessa on tuotu esille Virtasalmen virtausolosuhteiden ennallistaminen. Koska hakemuksessa on ristiriitaista tietoa siltojen poikkipinta-aloissa, on hakijan tarpeen varmistaa vuonna 2006 tehtyihin mittauksiin ja hakemukseen perustuen virtaaman jakautuminen siltaaukoissa. Ympäristölautakunta esittää, että Virtasalmessa tehtävien toimenpiteiden vaikutuksia veden laatuun tarkkaillaan myös Vuorelan edustalla, koska Virtasalmen vedet virtaavat ajoittain luoteeseen. Ympäristölautakunta on puoltanut hakemuksen mukaisten töiden aloittamista ennen lupapäätöksen lainvoimaiseksi tuloa. 6) Järvi-Suomen Uittoyhdistys on lausunut, että hakemuksen mukainen valtatie 5:n parantaminen tulee muuttamaan tien kohdalla tapahtuvaa uittoa merkittävästi, sillä laivaväylä tullaan siirtämään kokonaisuudessaan uuteen kohtaan ja uitto tulee tapahtumaan ko. laivaväylää pitkin, kun vastaavasti nykyisin puutavaralautat hinataan ns. Suosaaren yleistä uittoväylää pitkin omasta silta-aukostaan ja hinaajat kulkevat Päivärannan sillan kautta laivaväylää pitkin. Hakemuksen mukaan uuden laivaväylän kohdalle tulevat maatiesillat ovat kiinteitä ja alikulkukorkeudeltaan 12 m, ja rautatiesilta tulee olemaan avattava nostosilta, jonka alikulkukorkeus on 4,5 m kiinni ollessaan ja 12 m avattuna (alikulkukorkeudet ylävedestä laskettuna). Nykyiset Päivärannan läppäsillat muutetaan kiinteiksi silloiksi. Vapaa aukkoleveys laiva- / uittoväylässä on 39 m, joka on sama kuin uittojohteiden vapaa väli. Laiva- / uittoaukko varustetaan koko matkaltaan uittojohteilla. Hakija tulee velvoittaa rakentamaan ja kunnossapitämään kustannuksellaan siltaaukkoon / uudelle väylälle tulevat uittojohteet.

20 20 Uittoyhdistys varaa itselleen oikeuden hyväksyä toteutettavat uittojohteet. Uittojohteiden yksityiskohtaisista rakennesuunnitelmista tulee pyytää uittoyhdistykseltä erillinen lausunto. Nykyisen menettelyn kaltainen uittomahdollisuus tulee säilyttää aina siihen saakka, kunnes uusi laiva- /uittoväylä on valmis ja uitto voidaan esteettä toimittaa sen kautta. Suosaaren yleinen uittoväylä voidaan lakkauttaa sen jälkeen, kun uittomahdollisuus uuden väylän kautta on kokonaisuudessaan valmis. Hakemuksen mukaiset työt on suoritettava siten, etteivät ne estä tai tarpeettomasti haittaa kulkua nykyisen Päivärannan sillan kautta kulkevalla laivaväylällä eikä Suosaaren uittoväylällä. Mikäli rakentaminen estää tai siitä aiheutuu haittaa uiton toimittamiselle alueella, tulee hakija velvoittaa korvaamaan uiton estymisestä tai haitasta aiheutuvat kustannukset. Hakemuksen mukainen valtatien parantaminen tulee parantamaan merkittävästi myös vesiliikenteen sujuvuutta ko. väylällä. 7) Savon Sellu Oy on lausunut, että se ottaa raakavetensä saarten Uitukka ja Iso- Uitukka väliseltä vesialueelta Vesisorsan tilalta RN:o 1:103. Savon Sellu valmistaa elintarvikekelpoista vihannes- ja hedelmäpakkausten valmistukseen käytettävää aallotuskartonkia. Aallotuskartongille on tärkeää, että sen puhtaus pysyy jatkuvasti elintarvikekelpoisuudelle säädetyissä rajoissa. Raakaveden puhtaudella on vaikutusta aallotuskartongin elintarvikekelpoisuuteen. Jos raakaveden humuksen määrä kasvaa ja vaihtelee merkittävästi, muuttaa se prosesseissa käytettävän veden mikrobiologista tilaa ja lisää mikrobien määrää aallotuskartongissa mahdollisesti ylittäen sallitut rajat. Mikrobien lisääntynyt määrä ilmenee tavallisesti myös näkyvänä prosessilimana, joka kertyy erityisesti kartonkikoneen viiraosalle tukkien viiroja ja huopia sekä niiden pesuun tarkoitettuja suihkuja. Tämän seurauksena kartonkikoneelle syntyy ylimääräisiä katkoja tai kone joudutaan mahdollisesti pysäyttämään pesuja varten. Lisäksi kiintoainepitoisuuden nousu raakavedessä on merkittävä riski myös voimalaitoksen toiminnalle. Korkea raakaveden kiintoainepitoisuus saattaa sel-

21 21 laisenaan myös tukkia ja rikkoa prosessilaitteita ja putkistoja erityisesti raakaveden käsittelyssä. Kaikki edellä mainitut seikat aiheuttavat Savon Sellulle taloudellisia tappioita sekä mahdollisesti asiakkaiden menetyksiä. Muistuttaja on vaatinut lupaehdoissa määrättäväksi seuraavaa: "- Ruoppaus- ja kaivuutyöt sekä vesistöpenkereiden rakentaminen ei saa missään vaiheessa häiritä Savon Sellun raakaveden ottamista Iso-Uitukan edustalta eikä haitata tehtaan toimintaa. - Hankkeen toteuttajan on raportoitava erikseen Savon Sellulle kaivuu- ja pengerrystöihin liittyvät toimenpiteet ja niiden aikataulut, jotta Savon Sellu kykenee ennalta huomioimaan mahdolliset raakaveden kiintoainepitoisuuden nousuun liittyvät riskit. - Raakaveden kiintoainepitoisuus Savon Sellun prosessiin tulevassa vedessä ei saa nousta yli 5 mg/l. - Savon Sellun vedenottokohta on suojattava suodatinkankaalla hankkeen toteuttajan kustannuksella. Suodatinkankaan toimivuus ja teho on testattava ennen kaivuu- ja pengerrystöiden alkua ja sen rakennetta ja kiinnitystä on muutettava, mikäli se todetaan riittämättömäksi veden kiintoainepitoisuuden hallintaan. - Jos edellä mainittu vedenottamon suojaus ei riitä, on tarvittaessa ryhdyttävä muihin teknisiin toimenpiteisiin riittävän laadukkaan raakaveden saannin varmistamiseksi esim. raakaveden ottaminen putkella uudesta kohdasta. Toimenpiteet on tehtävä hankkeen toteuttajan kustannuksella. - Uitukan saaren länsipuolelle on asennettava hankkeen toteuttajan kustannuksella jatkuvatoiminen mittari, joka mittaa päällysveden sameutta, sähkönjohtavuutta ja ph:ta kaivuu- ja pengerrystöiden aikana. Mittarin toimivuus ja tiedon luotettavuus on varmistettava ennen töiden alkua. - Hankkeen toteuttajan on toimitettava Savon Sellulle tiedot riittävän usein edellä mainitun jatkuvatoimisen mittarin mittaustuloksista ja toimivuudesta. Lisäksi mittariin on asennettava kiintoainepitoisuuden (sameuden) hälytysraja, jonka ylittämisestä tulee viesti heti Savon Sellulle. - Jos edellä mainittu automaattinen mittari hälyttää 5 mg/l kiintoainepitoisuuden rajan ylittyneen, on kaivuu- ja pengerrystyöt keskeytettävä tai niitä hidastettava niin, että kiintoainepitoisuus on laskenut alle sovitun enimmäisrajan. Hankkeen toteuttajan on lisäksi raportoitava Savon Sellulle ne toimenpiteet, joihin hankkeen toteuttaja aikoo ryhtyä vastaavanlaisen kiintoainepitoisuuden ylityksen ennaltaehkäisemiseksi jatkossa. - Hankkeen toteuttaja toimittaa Savon Sellulle tiedot myös erillisten mittauspisteiden analyysituloksista vedenottamon läheisyydessä.

22 - Jos rakennustöistä aiheutuu Savon Sellulle ylimääräisiä kustannuksia esim. raakaveden käsittelystä, tuotantohäiriöistä tai kemikaalien käytöstä johtuen, kustannukset tulee korvata Savon Sellulle Vesilain 264/ luvun 3 mukaisesti." 22 8) AA (Marjorinne RN:o 2:171, Marjorinne N:o 2 RN:o 2:53 ja Pirttikallio RN:o 2:54 Siilinjärvi, Hakkarala) on tehnyt seuraavat vaatimukset: "1. Meluaita rautatien itäpuolelle 3 m korkeana. Ei moottoritien ja radan välille, koska juna melulle ei tehtäisi mitään! Perusteluna asuinpaikalle moottoritien ja junaradan aiheuttama melu, joka ylittää kaikki vaaditut normit ilman meluaitaa. 2. Rinnakkaistien pohjan täyttö suoritettava niin, ettei järven pohjasedimentit siirry asuinpaikan uimarantaan. Huom! rinnakkaistieltä n. 30 m ko. asunnon rantaan. 3. Rinnakkaistien korkoasema ja pengerryksen suojaistutukset oltava tarpeeksi tiheät, että näkösuoja ja meluhaitta lain mukaan täyttyvät. 4. Tsasounan parkkipaikan rakentamisessa otettava huomioon naapuritalo. Huom! parkkipaikan suuruus, matka tontille sekä suojaistutukset tai aidat. 5. Liittymä rinnakkaistieltä Tsasounan parkkipaikalle. Tietä tai parkkipaikkaa ei saa yhdistää Konkelontiehen, koska se aiheuttaisi tarpeetonta ajoa raskailla ajoneuvoilla asutuksen läpi Vuorelan teollisuusalueelle. 6. Vanha puusto Konkelontie 8 kohdalla (suunniteltu parkkipaikka) jätettävä suojapuustoksi naapuritalolle eli itäpuolelle. 7. Rinnakkaistien täyttötyöt ja pengerrykset suoritettava kesä-ajan ulkopuolella ei touko-elokuussa." 9) BB:t (Notkola RN:o 1:59 ja Nyppylä RN:o 1:44 Kuopio, Savilahti) ovat lausuneet ympärivuotisina asukkaina astmaatikkoina joutuvansa altistumaan rakennusaikana lisääntyville pakokaasupäästöille, louhinnan ja lisääntyvän liikenteen aiheuttamalle melulle sekä järviveden laadun huononemiselle. Muistuttajat ovat esittäneet seuraavat vaatimukset ja huomautukset: "1. Tavikallion sillan suljettuna ollessa järviveden tarkkailu olisi aiheellista, koska Kuopion kaupungin maa-ainesten läjittämön käyttö loppui ja sieltä tulevat oja-vedet aiheuttavat jo nyt haittaa tonteillemme. Tarkkailutulokset pyydämme myös meille. 2. Ilman laadun tarkkailupiste olisi aiheellista laittaa tonttiemme kohdalle ja tulokset lähettää myös meille. 3. Louhinnan aikainen tärinä saattaa aiheuttaa myös vaurioita rakennuksille."

23 23 10) CC (Einola RN:o 1:50 Kuopio, Savilahti) on lausunut, että ruoppaus tulee sotkemaan järviveden, jota kiinteistöllä käytetään muutoin paitsi juomavetenä. On selvitettävä, kuinka vesihuolto ja kulkuyhteys kiinteistölle järjestetään työn aikana. Valtatien penkereeltä menee muistuttajan saareen kävelysilta. Tulva-aikana penkereen ja saaren välillä on vettä noin 40 cm ja muuna aikana väli on kuiva. Olisiko mahdollista käyttää ylimääräisiä ruoppausmaita penkereen rakentamiseksi saareen? 11) DD:t (Honkaniemi RN:o 1:78 ja Peltoaho RN:o 1:106 Kuopio, Savilahti) ovat esittäneet seuraavat vaatimukset ja huomautukset: "1. Puhtaan veden saanti kyseisellä alueella tulee olemaan puutteellinen. Josta on tiepiirin huolehdittava kyseisenä aikana. 2. Meillä on oma vesialue, kahden muun naapurin kanssa. Honkaniemi RN:o 1:78 Kuopion Savilahden kylä. Kiinteistörekisteritunnus Kartta vesialueesta liite, 200 m rannasta kohti Uotista. Tulee sekoittamaan vesialueen, ettei kalastusta voi ajatellakaan pitkiin aikoihin. Millä aiotte korvata kyseiset haittavaikutukset? Kaksi naapuria on samassa vesialueessa. Meluhaitat sun muut mitä aiheuttaakaan? 4. Samahan koskee Tikkalansaaren itäpuoltakin, siellä kalan saanti loppuu vuosikymmeniksi. Peltoaho RN:o 1:106 Savilahden kylä. Kiinteistörekisteritunnus Rakentamisen aikana kulkeminen tuntuu aika oudolta Päiväranta Vuorela välillä ja siksi vetoamme ja toivomme, ettei Tikkalansaaren ja meidän lähimpänä asujien rauhaa häiritä. 6. Korvauksiin voi Itä-Suomen tiepiiri joutua, kun asia tulee ajankohtaiseksi." 12) EE:t ovat vaatineet, että ennen asian ratkaisua tulee hakijan laatia riittävän kattava arviointi hankkeen kalataloudellisista vaikutuksista ja lupaviranomaisen tulee selvityksen valmistuttua vielä erikseen kuulla ammattikalastajajärjestöjä, vesialueen omistajia sekä kalastusalueita arviointiselostuksessa arvioidun veden samentumisalueen koko vaikutusalueella vähintään linjalle Itkonniemi Säyneensalon pohjoispää Vaajasalo, Alahovi. Vesistövaikutusten seurantaohjelmaa on laajennettava siten, että ennakkotarkkailusta saadaan luotettavat vertailutiedot koko oletetulta vaikutusalueelta eli Etelä-Kallaveden yhteistarkkailun näytepisteille 352 ja 365 saakka. Vertikaalimittausten osalta pelkkä

24 24 linja pengerrystöiden suunnasta Savon Sellun vedenottamolle on riittämätön ja mittauslinjaa tulee jatkaa niin pitkälle kaakkoon, että sameuden taustataso saavutetaan. Seurantaohjelmassa esitetty ainoastaan ruoppausten aikana tehtävän sameudun seuranta tulee laajentaa käsittämään koko rakentamisaikaa (pengerrys, väistyvien massojen poisto ja muotoilu). Veden samentumisesta ja ravinteiden lisääntymisestä johtuvasta rehevöitymisestä kalastukselle aiheutettavasta haitasta ja sen osittaisesta estymisestä sekä kalastolle aiheutuvasta haitasta ja karkottumisesta on määrättävä kompensaatiovelvoite koko rakentamisajalle ja vuosi sen jälkeen seuraavasti: kpl 1-kesäistä keskipituudeltaan vähintään 73 mm kuhanpoikasta vuodessa. Istutuksiin voidaan tarvittaessa käyttää pituudeltaan vähintään 65 mm kuhanpoikasia siten, ettei istutuksen rahallinen arvo muutu kpl 1-kesäistä vähintään 100 mm planktonsiianpoikasta vuodessa. Istutuksiin voidaan tarvittaessa käyttää keskipituudeltaan vähintään 100 mm planktonsiianpoikasia siten, ettei istutuksen rahallinen arvo muutu. Menetettävän kuhan lisääntymisalueen sijainti ja pinta-ala on selvitettävä tarkasti ja menetys korvattava. Uuden laivaväylän alueelta muikun väliverkkokalastuksen estyminen on korvattava eurolla laillisine korkoineen ja Tomperin saaren lounaispuolella tehtävän ruoppauksen ruoppausmassojen läjitys vesialueelle kiellettävä. Perusteluinaan vaikutusalueen ja asianosaisten kuulemisen osalta muistuttajat ovat lausuneet, että arviointiselostuksen mukaan (s. 48) "Kesätilanteissa saviainesta kulkeutuu Itkonniemeen asti vähäisiä määriä. Sameus pysyy kuitenkin alle 1 mg/l. Noin kolmen kilometrin etäisyydellä sijaitsevaan vedenottamoon ulottuva veden samennusvaikutus on talvella vähäinen sekä sekoittumisen että laskeutumisen seurauksena. Tikkalansaaresta Itkonniemen vedenottamolle on yli 7 km eikä noin 3 km. Koska samennusvaikutuksen on oletettu ulottuvan ohi Itkonniemen, vesialueen omistajat tulee

25 25 selvittää vähintään linjalla Itkonniemi Säyneensalon pohjoispää Vaajasalo, Alahovi tai niin pitkälle kuin samennusvaikutuksen arvioidaan saavuttavan taustatason. Näitä vesialueen omistajia on kuultava ennen lupa-asian ratkaisua. Hakemuksen mukaan (kohta 13.5) hakemuksen kalataloudellinen selvitys on liitteessä 14. Liite 14 on "Kallansiltojen koekalastus vuonna 2006" ja se sisältää ainoastaan yhden koekalastuskerran tuloksia vuodelta 2006 ja lisäksi vuonna 1994 tehdyn kuhan esiintymisen ja lisääntymisalueiden kahden koekalastuskerran sekä siikakalojen mädin imupumppausten tuloksia. Tämä ei ole riittävä eikä lainsäädännön edellyttämä selvitys, jolla pystyttäisiin arvioimaan hankkeen vaikutuksia kalastukseen ja kalastoon. Kirjallisuuden mukaan (Kalavesillä, Hannu Lehtonen ym, Weiling&Göös 2006, I osa s. 215) muikun kutu käynnistyy vesien jäähdyttyä 5 7 asteeseen. Siian osalta kutulämpötila vaihtelee saman lähteen mukaan huomattavasti eri siikakannoilla. Etelä- Kallavedellä siian kutu ajoittuu kuitenkin selvästi muikun kutuajankohdan jälkeen. Kun koekalastukset tehtiin 7 8 asteen lämpöisessä vedessä, ne ajoittuivat ilmeisesti liian aikaiseen ajankohtaan muikun ja siian kutualueiden selvittämiseksi, koska vuosi 2006 oli vielä poikkeuksellisen lämmin pitkälle syksyyn. Yksittäisen koekalastuskerran tulos on niin siian kuin muikunkin kalastuksen osalta hyvin epäluotettava. Vuonna 1994 tehdyt kuhakalastukset ja siikakalojen mätitiheystutkimukset ovat liian vanhoja antaakseen luotettavan tuloksen alueen kalataloudellisesta tilanteesta tänä päivänä. Kuhasaalis vuonna 1994 oli vain murto-osa 2000-luvun saaliisiin verrattuna. Kuhasaaliit ovat lisäksi kääntyneet nousuun vuoden 2005 jälkeen. Myös ammattikalastuksen muikkusaalis osoittaa, että muikkukannat olivat alhaisimmillaan vuonna Mädin imupumppaustutkimuksessa vuonna 1994 ammattikalastajien muikkusaalis on koostunut valtaosin 1-kesäisestä muikkuikäluokasta, joka ei ole ollut vielä kutukypsää, joten muikun mätimäärät eivät ole missään tapauksessa voineet edes olla kovin suuria tutkimusvuonna Hakemuksen (kohta 13.5) mukaan alueella on talvisin yksi sivuammattikalastaja. Aineistosta ei käy ilmi, mistä tieto on peräisin, mutta se ei kuvaa ammattikalastuksen tilannetta Kelloselällä. Kelloselällä harjoittaa Kuopion kaupungin vesialueilla troolika-

26 26 lastusta kolme trooliparia ja osa kalastajista on lisäksi vuokrannut vesialueita troolaukseen Kelloselän itäreunalta. Kelloselkä on troolikalastuksessa ehdottomasti tärkein kalastusalue heti jäiden lähdön jälkeen, jolloin muikku kertyy alueelle ilmeisesti syönnökselle. Tältä osin (hankkeen vaikutukset kalastukseen, kalastoon ja vesiluontoon) arviointiselostus ja hakemus eivät täytä vesilain edellyttämiä vaatimuksia. Ennen asian ratkaisua tulee hakijan laatia riittävän kattava arviointi hankkeen kalataloudellisista vaikutuksista ja lupaviranomaisen tulee sen jälkeen vielä erikseen kuulla ammattikalastajajärjestöjä, vesialueen omistajia ja kalastusalueita arviointiselostuksessa arvioidun veden samentumisalueen koko vaikutusalueella, eli vähintään linjalla Itkonniemi Säyneensalon pohjoispää Vaajasalo, Alahovi. Perusteluinaan vesistövaikutusten ja niiden seurannan osalta muistuttajat ovat lausuneet, että rakentamisaikaisten vaikutusten arvioimiseksi tulee olla riittävän tarkkaa ja laajalle alueelle ulottuvaa vertailutietoa. Esitetty vertailutiedon hankinta-alue, joka ulottuu vain suunnilleen Savon Sellun tasolle, on riittämätön. Savo-Karjalan Ympäristötutkimuksen vesistövaikutusten seurantaohjelman (liite 12.1) mukaan sameuden vertikaalimittauksia tehtäisiin ainoastaan Savon Sellun vedenottamolle asti. Tämä on liian suppea alue ja mittauslinjaa tulee jatkaa niin pitkälle kaakkoon, että sameuden taustataso saavutetaan. Lisäksi seurantaohjelmassa puhutaan näytteenotolla tehtävästä seurannasta ainoastaan ruoppaustöiden aikana ja hakemuksessa ruoppauksesta puhutaan ainoastaan varsin suppeiden vesialueiden osalta. Suurin osa massojen siirrosta on tarkoitus tehdä pengertämällä ja syrjäyttämällä, jolloin massoja poistetaan tarvittaessa tai niitä tasoitetaan pengerten reunamille pohjaan. Tarkempaa sameuden seurantaa on ehdottomasti tehtävä koko pengerrys- ja ruoppaustöiden ajan. Erityisesti kesällä kerrostuneisuuden aikaan voimakkaat itä-etelätuulet aiheuttavat eroosiota syrjäytyneissä ja kohonneissa massoissa. Voimakkaan tuulen aikaan harppauskerroksen yläpuolelle muodostuu voimakas virtaus vastatuuleen, joka kuljettaa kiintoainesta mukanaan. Tämä tulee ottaa huomioon näytteenottosyvyyksissä, automaattiaseman sijoittamisessa ja sen mittauspisteiden syvyyden määrittelyssä. Pelkkä kategorinen esitys näytteenottosyvyydestä "vesisyvyyden puolivälistä, mikäli havaintopaikan syvyys on yli 10 m" ei ole riittävä.

27 27 Syvänteiden seuranta on töiden aikana esitetty ulotettavaksi ainoastaan näytepisteelle 338 A asti. Alue on liian suppea ja seuranta on ulotettava näytepisteille 352 ja 356 asti sekä tarvittaessa laajennettava vielä näytepisteille 370 ja 375 asti. Perusteluinaan kalataloudellisia haittoja koskevien vaatimusten osalta muistuttajat ovat lausuneet, että arviointiselostuksen mukaan pengerrys- ja läjitystöistä johtuva fosforin lisäys on kesäaikaan enimmilläänkin alle 10 µg/l. Tämäkin riittää jo nostamaan fosforipitoisuutta Kallansiltojen lähialueella ja Kelloselällä arviointiesityksessä esitetyn mukaisesti % nykytasoon verrattuna. Tämän on arvioitu aiheuttavan veden laatuluokituksen alenemisen hyvästä tyydyttäväksi. Toisaalta hakemuksessa on esitetty (s. 36), että kokonaisfosforipitoisuus kasvaa keskimäärin µg/l. Arviointiselostuksen mukaan (s. 48) virtausmallilaskennassa lähtökohtana olleen pengerryksen ja imuruoppauksen fosforikuormitus olisi ollut yli nelinkertainen Savon Sellun kuormitukseen nähden. Syrjäyttämällä tehtävän pengerryksen kuormituksen arvioidaan olevan "merkittävästi" laskentatilanteen kuormitusta pienempi. Hakemuksessa tai arviointiselostuksessa ei ole missään esitetty, mihin arvio perustuu. Asiakirjoissa ei ole missään selkeää vertailua arvioidusta kuormituksesta laskennan perusteena olleen vaihtoehdon ja nyt toteutettavaksi valitun pengerrysmenetelmän välillä. Arviointiselostuksessa esitetty vertailu laskentamallin mukaisen toteutusvaihtoehdon kuormituksesta verrattuna Savon Sellun kuormitukseen on turha ja harhaanjohtava. Arvioidun kuormituksen ja vertailun osalta sekä arviointiselostus että hakemus ovat erittäin vaikeaselkoisia ja vaikeasti hahmotettavia. Kuormitusta ja veden laatutekijöitä onkin esitelty ensisijaisesti Savon Sellun raakavedenoton turvaamisen kannalta eikä vesistön kuormituksen kannalta. Tältä osin hakemusta tulee selventää ja täydentää. Kelloselkää kuormittaa jo nykyisellään Savon Sellun tehdas ja sen kuormitusvaikutukset näkyvät Ollinselälle asti. On selvää, että hakemuksessa esitetyn mukainen fosforikuormituksen lisääntyminen hankkeen toteuttamisen aikana tulee näkymään rehevöitymisenä eikä rehevöityminen tule rajoittumaan pelkästään Kelloselän alueelle. Veden samentuminen tulee aiheuttamaan kalojen karkoittumista ja vaikeuttamaan lisääntymistä. Erityisesti samentuminen ja siitä aiheutuva sedimentaatio tulevat haittaamaan muikun ja siian lisääntymistä laajalla alueella, koska niiden mäti viipyy pohjassa yli talven, jolloin se jää sedimentoituvan kiintoaineksen alle ja tukehtuu. Myös

KRISTIINANKAUPUNGIN KAUPUNKI. Lapväärtinjoen ruoppauksen kalataloudellinen tarkkailusuunnitelma

KRISTIINANKAUPUNGIN KAUPUNKI. Lapväärtinjoen ruoppauksen kalataloudellinen tarkkailusuunnitelma KRISTIINANKAUPUNGIN KAUPUNKI Lapväärtinjoen ruoppauksen kalataloudellinen tarkkailusuunnitelma FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 20.6.2018 P35903P001 Tarkkailusuunnitelma Lapväärtinjoen ruoppauksen kalataloudellinen

Lisätiedot

KALLAVEDEN KALATALOUDELLINEN YHTEISTARKKAILUOHJELMA

KALLAVEDEN KALATALOUDELLINEN YHTEISTARKKAILUOHJELMA SAVO-KARJALAN YMPÄRISTÖTUTKIMUS OY B 4114 KUOPION KAUPUNKI SAVON SELLU OY KALLAVEDEN KALATALOUDELLINEN YHTEISTARKKAILUOHJELMA KUOPIO 12.5.2011 PÄIVITETTY 7.2.2012 JUKKA HARTIKAINEN KALLAVEDEN KALATALOUDELLINEN

Lisätiedot

Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla

Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla 16T-12.2 1 Hailuodon kiinteän yhteyden rakennustöiden aiheuttaman samentumisen arviointi 3D vesistömallilla Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Raportti v3, 22.1.2018 2 Sisältö 1 JOHDANTO 1 2 KUORMITUKSET 1

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 2/2011/2 Dnro ISAVI/170/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.1.2011

PÄÄTÖS Nro 2/2011/2 Dnro ISAVI/170/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.1.2011 Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 2/2011/2 Dnro ISAVI/170/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.1.2011 HAKIJA Savon Voima Verkko Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Kallaveteen välille Säyneensalo

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 41/2011/2 Dnro ISAVI/10/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 8.8.2011

PÄÄTÖS Nro 41/2011/2 Dnro ISAVI/10/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 8.8.2011 Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 41/2011/2 Dnro ISAVI/10/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 8.8.2011 HAKIJA Lieksan kaupunki ASIA Kevyen liikenteen sillan rakentaminen Sokojoen yli, Lieksa

Lisätiedot

Ympäristölautakunta 72 16.09.2015 Ympäristölautakunta 80 21.10.2015

Ympäristölautakunta 72 16.09.2015 Ympäristölautakunta 80 21.10.2015 Ympäristölautakunta 72 16.09.2015 Ympäristölautakunta 80 21.10.2015 Lausunto aluehallintovirastolle Äänekosken Energia Oy:n hakemuksesta Ala-Keiteleeseen rakennettavan raakavesiputken Syvälahti - Häränvirta

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/ (5) Ympäristölautakunta Ysp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/ (5) Ympäristölautakunta Ysp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 9/2014 1 (5) 200 Aluehallintoviraston päätös Länsisataman edustan väylän muuttamisesta ESAVI/197/04.09/2013 Päätös Asia tulisi käsitellä 10.6.2014 kokouksessa. päätti merkitä

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 10/2013 1 (5) 276 Lausunnon antaminen Etelä-Suomen aluehallintovirastolle Helsingin kaupungin liikuntaviraston hakemuksesta HEL 2012-014235 T 11 01 01 Viite: Dnro ESAVI/165/04.09/2012

Lisätiedot

Ehdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö

Ehdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö Ehdotus velvoitetarkkailusuunnitelmaksi Kalarannan ruoppaus ja täyttö Vaasan kaupungin tekninen toimi Kuntatekniikka Antti Ruokonen 0.8.018 Sisällys 1. Johdanto. Hankkeen kuvaus. Vesistön ekologinen tila.

Lisätiedot

Vesistöpenkereen rakentaminen Päijänteen Kuhmoisten Karklahteen kevyen liikenteen väylää varten, Kuhmoinen.

Vesistöpenkereen rakentaminen Päijänteen Kuhmoisten Karklahteen kevyen liikenteen väylää varten, Kuhmoinen. PÄÄTÖS Nro 80/08/1 Dnro ISY-2008-Y-40 Annettu julkipanon jälkeen 16.5.2008 HAKIJA Keski-Suomen tiepiiri ASIA Vesistöpenkereen rakentaminen Päijänteen Kuhmoisten Karklahteen kevyen liikenteen väylää varten,

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Kuutsalosta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka.

Kaapelin rakentaminen Kuutsalosta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka. PÄÄTÖS Nro 7/05/1 Dnro ISY-2004-Y-211 Annettu julkipanon jälkeen 17.1.2005 HAKIJA Kymenlaakson Sähkö Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Kuutsalosta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka. HAKEMUS Hakija

Lisätiedot

Hakija on ympäristölupavirastoon toimittamassaan hakemuksessa pyytänyt lupaa asiakohdassa sanottuun rakentamiseen.

Hakija on ympäristölupavirastoon toimittamassaan hakemuksessa pyytänyt lupaa asiakohdassa sanottuun rakentamiseen. PÄÄTÖS Nro 25/05/1 Dnro ISY-2005-Y-5 Annettu julkipanon jälkeen 23.3.2005 HAKIJA Pärekoski Kaarteenmäki yksityisen tien tiekunta ASIA Vuorisjoen sillan rakentaminen, Vieremä. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA

PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA Liite 16 PYHTÄÄN KUNTA RUOTSINPYHTÄÄN KUNTA VT 7 MELUALUEEN LEVEYS 6.10.2005 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI Turku / M. Sairanen VT 7, melualueen leveys 6.10.2005 SISÄLLYSLUETTELO 1. JOHDANTO... 1 2. LASKENNAN

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 9/10/2 Dnro ISAVI/39/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen

PÄÄTÖS Nro 9/10/2 Dnro ISAVI/39/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 9/10/2 Dnro ISAVI/39/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 8.2.2010 Itä-Suomen ympäristölupaviraston toimintaa jatkaa 1.1.2010 lukien Itä-Suomen aluehallintoviraston

Lisätiedot

Venelaiturin rakentaminen Sotkanniemen Haukilahden rantaan ja töidenaloittamislupa, Kuopio.

Venelaiturin rakentaminen Sotkanniemen Haukilahden rantaan ja töidenaloittamislupa, Kuopio. PÄÄTÖS Nro 116/04/1 Dnro ISY-2004-Y-220 Annettu julkipanon jälkeen 17.12.2004 HAKIJA Kuopion kaupunki ASIA Venelaiturin rakentaminen Sotkanniemen Haukilahden rantaan ja töidenaloittamislupa, Kuopio. HAKEMUS

Lisätiedot

Siilinjärven kunta. Kalliokiviainesten ottotoiminta Vuorelan alue, Siilinjärvi. Ympäristövaikutusten arviointiohjelma

Siilinjärven kunta. Kalliokiviainesten ottotoiminta Vuorelan alue, Siilinjärvi. Ympäristövaikutusten arviointiohjelma 67080073.BST1 Helmikuu 2010 Siilinjärven kunta Kalliokiviainesten ottotoiminta Vuorelan alue, Siilinjärvi Ympäristövaikutusten arviointiohjelma TIIVISTELMÄ Hankekuvaus Siilinjärven kunta suunnittelee maa-

Lisätiedot

Tainionvirran uuden sillan rakentaminen valtatietä 4 varten ja töidenaloittamislupa, Hartola

Tainionvirran uuden sillan rakentaminen valtatietä 4 varten ja töidenaloittamislupa, Hartola PÄÄTÖS Nro 78/08/1 Dnro ISY-2008-Y-72 Annettu julkipanon jälkeen 9.5.2008 HAKIJA Hämeen tiepiiri ASIA Tainionvirran uuden sillan rakentaminen valtatietä 4 varten ja töidenaloittamislupa, Hartola HAKEMUS

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen välille Päiväranta Sorsasalo Vuorela Pohjois-Kallavedellä sekä töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi.

Kaapelin rakentaminen välille Päiväranta Sorsasalo Vuorela Pohjois-Kallavedellä sekä töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi. PÄÄTÖS Nro 64/09/1 Dnro ISY-2009-Y-108 Annettu julkipanon jälkeen 1.7.2009 HAKIJA TeliaSonera Finland Oy ASIA Kaapelin rakentaminen välille Päiväranta Sorsasalo Vuorela Pohjois-Kallavedellä sekä töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 16/10/2 Dnro ISAVI/45/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 11.2.2010

PÄÄTÖS Nro 16/10/2 Dnro ISAVI/45/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 11.2.2010 Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 16/10/2 Dnro ISAVI/45/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 11.2.2010 Itä-Suomen ympäristölupaviraston toimintaa jatkaa 1.1.2010 lukien Itä-Suomen aluehallintoviraston

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 18/2015 1 (5) Ympäristölautakunta Ysp/13 15.12.2015

Helsingin kaupunki Esityslista 18/2015 1 (5) Ympäristölautakunta Ysp/13 15.12.2015 Helsingin kaupunki Esityslista 18/2015 1 (5) Asia tulisi käsitellä kokouksessa 13 Lausunto aluehallintovirastolle ja kaupunginhallitukselle rakennusviraston hakemuksesta Verkkosaaren eteläosan rantarakentamiseksi,

Lisätiedot

Ruoppaus Aaltolan ja Kaukolan tilojen rannan edustalla, Hartola.

Ruoppaus Aaltolan ja Kaukolan tilojen rannan edustalla, Hartola. PÄÄTÖS Nro 111/04/1 Dnro ISY-2004-Y-165 Annettu julkipanon jälkeen 15.12.2004 HAKIJAT Tuija Kaivola ja Kirsi-Marja Mäkinen ASIA Ruoppaus Aaltolan ja Kaukolan tilojen rannan edustalla, Hartola. HAKEMUS

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen väleille Päiväranta Uotilaisen saari Tikkalansaari Sorsasalo Pohjois-Kallavedellä, Kuopio.

Kaapelin rakentaminen väleille Päiväranta Uotilaisen saari Tikkalansaari Sorsasalo Pohjois-Kallavedellä, Kuopio. PÄÄTÖS Nro 17/09/1 Dnro ISY-2008-Y-258 Annettu julkipanon jälkeen 20.3.2009 HAKIJAT Kuopion Energia ja Savon Voima Oy ASIA Kaapelin rakentaminen väleille Päiväranta Uotilaisen saari Tikkalansaari Sorsasalo

Lisätiedot

YIT Rakennus Oy perustettavan Asunto Oy Siilinjärven Kotiranta nimisen yhtiön lukuun

YIT Rakennus Oy perustettavan Asunto Oy Siilinjärven Kotiranta nimisen yhtiön lukuun PÄÄTÖS Nro 70/07/1 Dnro ISY-2007-Y-145 Annettu julkipanon jälkeen 27.6.2007 HAKIJA YIT Rakennus Oy perustettavan Asunto Oy Siilinjärven Kotiranta nimisen yhtiön lukuun ASIA Kahden venelaiturin rakentaminen

Lisätiedot

Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen

Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen Päätösehdotus tiesuunnitelman hyväksymiseksi 1 Valtatien 13 parantaminen Myttiömäen kohdalla, Savitaipale, tiesuunnitelman laatiminen PÄÄTÖSEHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI Maantiet: Tie ja paaluväli

Lisätiedot

Kyrönsalmen eteläisen sillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Savonlinna

Kyrönsalmen eteläisen sillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Savonlinna PÄÄTÖS Nro 6/07/2 Dnro ISY-2006-Y-192 Annettu julkipanon jälkeen 12.1.2007 HAKIJA Kaakkois-Suomen tiepiiri ASIA Kyrönsalmen eteläisen sillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Savonlinna HAKEMUS Hakemuksen

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 72/10/2 Dnro ISAVI/132/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen

PÄÄTÖS Nro 72/10/2 Dnro ISAVI/132/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 72/10/2 Dnro ISAVI/132/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 1.7.2010 HAKIJA Pohjois-Karjalan Sähkö Oy ASIA Keskijänniteilmajohdon rakentaminen Humalasaaren

Lisätiedot

Hakija on ympäristölupavirastoon toimittamassaan hakemuksessa pyytänyt lupaa asiakohdassa sanottuun rakentamiseen.

Hakija on ympäristölupavirastoon toimittamassaan hakemuksessa pyytänyt lupaa asiakohdassa sanottuun rakentamiseen. PÄÄTÖS Nro 78/05/1 Dnro ISY-2005-Y-136 Annettu julkipanon jälkeen 17.8.2005 HAKIJA Kuopion kaupunki ASIA Maljalahden venesataman rakentaminen Kallaveteen, Kuopio. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

"Luotsiniemen laituri ja aallonmurtaja sekä satama-altaan ruoppaus

Luotsiniemen laituri ja aallonmurtaja sekä satama-altaan ruoppaus PÄÄTÖS Nro 87/08/2 Dnro ISY-2008-Y-7 Annettu julkipanon jälkeen 8.9.2008 HAKIJA Kaakkois-Suomen tiepiiri ASIA Valtatien nro 14 parantamista välillä Aholahti-Mertala koskevien lupapäätösten (ympäristölupaviraston

Lisätiedot

Yleisen paikallisväylän määrääminen Unnukan - Kallaveden välille (Hartikansalon venereitti), Leppävirta.

Yleisen paikallisväylän määrääminen Unnukan - Kallaveden välille (Hartikansalon venereitti), Leppävirta. PÄÄTÖS Nro 96/07/1 Dnro ISY-2007-Y-54 Annettu julkipanon jälkeen 27.8.2007 HAKIJA Leppävirran kunta ASIA Yleisen paikallisväylän määrääminen Unnukan - Kallaveden välille (Hartikansalon venereitti), Leppävirta.

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 7/2011/2 Dnro ISAVI/177/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 21.1.2011

PÄÄTÖS Nro 7/2011/2 Dnro ISAVI/177/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 21.1.2011 Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 7/2011/2 Dnro ISAVI/177/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 21.1.2011 HAKIJA Säviän vesiosuuskunta ASIA Vesi- ja viemärijohtojen rakentaminen Nilakan Kärväslahteen

Lisätiedot

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa

3-Kulman puuterminaali vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa 3-Kulman puuterminaali 20.6.2018 vaikutusten arviointi ja terminaalin jatkosuunnittelun ohjeistus kaavaehdotuksessa Maakuntakaavaa varten tehdyn selvityksen mukaan: Tampereen kaupunkiseudun lämpölaitokset

Lisätiedot

Oikeus tarvittaviin alueisiin hankitaan maantielain sekä maakäyttö- ja rakennuslain mukaisesti.

Oikeus tarvittaviin alueisiin hankitaan maantielain sekä maakäyttö- ja rakennuslain mukaisesti. PÄÄTÖS Nro 74/09/1 Dnro ISY-2009-Y-98 Annettu julkipanon jälkeen 15.7.2009 HAKIJA Savo-Karjalan tiepiiri ASIA Murennosjoen kevytliikennesillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Vieremä. HAKEMUS Hakija

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Pajuniemestä Röngänsaareen Syvärin Ukonlahdella ja töidenaloittamislupa,

Kaapelin rakentaminen Pajuniemestä Röngänsaareen Syvärin Ukonlahdella ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 53/09/1 Dnro ISY-2009-Y-100 Annettu julkipanon jälkeen 17.6.2009 HAKIJA Savon Voima Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Pajuniemestä Röngänsaareen Syvärin Ukonlahdella ja töidenaloittamislupa, Nilsiä.

Lisätiedot

Tiepenkereen rakentaminen kevyen liikenteen väylää varten Kuolimojärveen Tapiosaaren ja mantereen välille ja töidenaloittamislupa, Suomenniemi.

Tiepenkereen rakentaminen kevyen liikenteen väylää varten Kuolimojärveen Tapiosaaren ja mantereen välille ja töidenaloittamislupa, Suomenniemi. PÄÄTÖS Nro 6/05/2 Dnro ISY-2004-Y-155 Annettu julkipanon jälkeen 21.1.2005 HAKIJA Kaakkois-Suomen tiepiiri ASIA Tiepenkereen rakentaminen kevyen liikenteen väylää varten Kuolimojärveen Tapiosaaren ja mantereen

Lisätiedot

Viemärin rakentaminen Lossisaareen Nilakan Vuonamonlahdella ja töidenaloittamislupa,

Viemärin rakentaminen Lossisaareen Nilakan Vuonamonlahdella ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 44/06/1 Dnro ISY-2006-Y-25 Annettu julkipanon jälkeen 7.4.2006 HAKIJA Hemmingin vesiosuuskunta ASIA Viemärin rakentaminen Lossisaareen Nilakan Vuonamonlahdella ja töidenaloittamislupa, Keitele.

Lisätiedot

Vesialueen ruoppaaminen Haimilan kylässä sijaitsevan Suvelan tilan RN:o 1:68 edustalla Haukkajärvessä ja töidenaloittamislupa, Kouvola

Vesialueen ruoppaaminen Haimilan kylässä sijaitsevan Suvelan tilan RN:o 1:68 edustalla Haukkajärvessä ja töidenaloittamislupa, Kouvola Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 3/10/2 Dnro ISAVI/29/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.2.2010 Asia on ratkaistu Itä-Suomen ympäristölupaviraston istunnossa 22.12.2009. Itä-Suomen ympäristölupaviraston

Lisätiedot

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 41/2004/4 Dnro LSY-2004-Y-78. Vesialueen ja rannan ruoppaaminen tilan Huhtala RN:o 1:81 edustalla,

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 41/2004/4 Dnro LSY-2004-Y-78. Vesialueen ja rannan ruoppaaminen tilan Huhtala RN:o 1:81 edustalla, LÄNSI-SUOMEN YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Helsinki LUPAPÄÄTÖS Nro 41/2004/4 Dnro LSY-2004-Y-78 Annettu julkipanon jälkeen 8.6.2004 ASIA HAKIJAT Vesialueen ja rannan ruoppaaminen tilan Huhtala RN:o 1:81 edustalla,

Lisätiedot

Pyhäjoen alaosan tulvasuojelutoimenpiteiden suunnittelu

Pyhäjoen alaosan tulvasuojelutoimenpiteiden suunnittelu Pyhäjoen alaosan tulvasuojelutoimenpiteiden suunnittelu Yleisötilaisuus 25.2.2016, Pyhäjoki 2016-02-26 Page 1 Lähtökohdat FCG Suunnittelu ja tekniikka Oy on suunnitellut tulvasuojelutoimenpiteitä Pyhäjoen

Lisätiedot

Ratulansalmen raittisillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Artjärvi.

Ratulansalmen raittisillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Artjärvi. PÄÄTÖS Nro 89/08/1 Dnro ISY-2008-Y-101 Annettu julkipanon jälkeen 11.6.2008 HAKIJA Hämeen tiepiiri ASIA Ratulansalmen raittisillan rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Artjärvi. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

Vesijohdon rakentaminen Kirkonmaan vesiasemalta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka.

Vesijohdon rakentaminen Kirkonmaan vesiasemalta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka. PÄÄTÖS Nro 52/05/1 Dnro ISY-2005-Y-40 Annettu julkipanon jälkeen 27.5.2005 HAKIJA Kotkan Saaristomatkailut Oy ASIA Vesijohdon rakentaminen Kirkonmaan vesiasemalta Ollinkariin ja töidenaloittamislupa, Kotka.

Lisätiedot

Tiepenkereen siltoineen ja sillan rakentaminen Tirronsaareen Maaninkajärvellä sekä töidenaloittamislupa,

Tiepenkereen siltoineen ja sillan rakentaminen Tirronsaareen Maaninkajärvellä sekä töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 23/05/1 Dnro ISY-2005-Y-18 Annettu julkipanon jälkeen 28.2.2005 HAKIJA Arto Parikka ASIA Tiepenkereen siltoineen ja sillan rakentaminen Tirronsaareen Maaninkajärvellä sekä töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

Puutossalmen lauttapaikan parantaminen Mt 5370 Hiltulanlahti-Räsälä ja töidenaloittamislupa,

Puutossalmen lauttapaikan parantaminen Mt 5370 Hiltulanlahti-Räsälä ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 63/06/1 Dnro ISY-2006-Y-40 Annettu julkipanon jälkeen 9.6.2006 HAKIJA Savo-Karjalan tiepiiri ASIA Puutossalmen lauttapaikan parantaminen Mt 5370 Hiltulanlahti-Räsälä ja töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 18/2009/4 Dnro LSY 2008 Y 313 Annettu julkipanon jälkeen 27.3.2009

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 18/2009/4 Dnro LSY 2008 Y 313 Annettu julkipanon jälkeen 27.3.2009 LÄNSI SUOMEN YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Helsinki LUPAPÄÄTÖS Nro 18/2009/4 Dnro LSY 2008 Y 313 Annettu julkipanon jälkeen 27.3.2009 ASIA HAKIJA Maalämpöputkiston asentaminen meren pohjaan Pitkäsalmeen Turun Kaistarniemen

Lisätiedot

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007

KAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007 Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Hiidenvirran ali ja töidenaloittamislupa, Iitti.

Kaapelin rakentaminen Hiidenvirran ali ja töidenaloittamislupa, Iitti. PÄÄTÖS Nro 75/04/1 Dnro ISY-2004-Y-130 Annettu julkipanon jälkeen 16.7.2004 HAKIJA Iitin Sähkö Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Hiidenvirran ali ja töidenaloittamislupa, Iitti. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 27/2012/2 Dnro ISAVI/92/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 20.4.2012

PÄÄTÖS Nro 27/2012/2 Dnro ISAVI/92/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 20.4.2012 Itä-Suomi PÄÄTÖS Nro 27/2012/2 Dnro ISAVI/92/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 20.4.2012 HAKIJA Pohjois-Karjalan rajavartiosto ASIA Sillan rakentaminen Koitereeseen laskevan Hiienjoen yli, Ilomantsi

Lisätiedot

Yleisen paikallisväylän määrääminen Koukunsalmesta Pitkäkoskelle, ruoppaukset ja laiturin rakentaminen Pitkäkosken retkisatamaan, Iisalmi.

Yleisen paikallisväylän määrääminen Koukunsalmesta Pitkäkoskelle, ruoppaukset ja laiturin rakentaminen Pitkäkosken retkisatamaan, Iisalmi. PÄÄTÖS Nro 105/06/1 Dnro ISY-2006-Y-142 Annettu julkipanon jälkeen 23.10.2006 HAKIJA Iisalmen kaupunki ASIA Yleisen paikallisväylän määrääminen Koukunsalmesta Pitkäkoskelle, ruoppaukset ja laiturin rakentaminen

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Kilvensalmen ali Kilvensaloon Päijänteellä ja töidenaloittamislupa,

Kaapelin rakentaminen Kilvensalmen ali Kilvensaloon Päijänteellä ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 68/08/1 Dnro ISY-2008-Y-66 Annettu julkipanon jälkeen 9.4.2008 HAKIJA Suur-Savon Sähkö Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Kilvensalmen ali Kilvensaloon Päijänteellä ja töidenaloittamislupa, Korpilahti.

Lisätiedot

Ranta-alueen ruoppaus ja täyttäminen Salmiranta I aluetta varten Päijänteellä ja töidenaloittamislupa,

Ranta-alueen ruoppaus ja täyttäminen Salmiranta I aluetta varten Päijänteellä ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 170/08/1 Dnro ISY-2008-Y-210 Annettu julkipanon jälkeen 17.12.2008 HAKIJA Jyväskylän kaupunki ASIA Ranta-alueen ruoppaus ja täyttäminen Salmiranta I aluetta varten Päijänteellä ja töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 52/10/2 Dnro ISAVI/115/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen

PÄÄTÖS Nro 52/10/2 Dnro ISAVI/115/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 52/10/2 Dnro ISAVI/115/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 27.4.2010 HAKIJA Savon Voima Verkko Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Vaajasalon Kihonniemestä Salmisaareen

Lisätiedot

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma

Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely

Lisätiedot

S A V O K A R J A L A N Y M P Ä R I S T Ö T U T K I M U S O Y

S A V O K A R J A L A N Y M P Ä R I S T Ö T U T K I M U S O Y S A V O K A R J A L A N Y M P Ä R I S T Ö T U T K I M U S O Y Kuopion Vesi/ B 4114 Kirsi Laamanen (email) Jarmo Hiltunen (email) Savon Sellu Oy/ Kari Koistinen (email) 7.2.2012 Tiedoksi: Pohjois-Savon

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 49/09/1 Dnro ISY-2009-Y-96 Annettu julkipanon jälkeen Tuula Hokka-Pitkonen

PÄÄTÖS Nro 49/09/1 Dnro ISY-2009-Y-96 Annettu julkipanon jälkeen Tuula Hokka-Pitkonen PÄÄTÖS Nro 49/09/1 Dnro ISY-2009-Y-96 Annettu julkipanon jälkeen 10.6.2009 HAKIJAT Arto Pitkonen Tuula Hokka-Pitkonen ASIA Maalämpöputkiston rakentaminen Alalampeen ja ruoppaus Tuomelan tilan edustalla,

Lisätiedot

HAKEMUS. Ympäristölupa 716

HAKEMUS. Ympäristölupa 716 07.08.2017 07.08.2017 2(11) Sisällysluettelo 1. Hakija...3 1.1. Yrityksen perustiedot...3 1.2. Yrityksen yhteystiedot...3 1.3. Yhteyshenkilöt...4 2. Tiivistelmä...4 2.1. Hakijan laatima kuvaus...4 3. Taustatiedot...4

Lisätiedot

Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma. Yleisötilaisuus

Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma. Yleisötilaisuus Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 12.9.2016 Yleiskartta 2 Kirjalansalmen sillan yleissuunnitelma Tavoitteena on korvata nykyinen silta uudella kiinteällä yhteýdellä Lähtökohtana on,

Lisätiedot

Vesialueen ruoppaaminen hakijoiden omistaman määräalan edustalla, Mikkeli.

Vesialueen ruoppaaminen hakijoiden omistaman määräalan edustalla, Mikkeli. PÄÄTÖS Nro 7/05/2 Dnro ISY-2004-Y-183 Annettu julkipanon jälkeen 31.1.2005 HAKIJAT Ulla Tukiainen Marko Tukiainen ASIA Vesialueen ruoppaaminen hakijoiden omistaman määräalan edustalla, Mikkeli. HAKEMUS

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 13/10/2 Dnro ISAVI/53/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen

PÄÄTÖS Nro 13/10/2 Dnro ISAVI/53/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 13/10/2 Dnro ISAVI/53/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 29.1.2010 Itä-Suomen ympäristölupaviraston toimintaa jatkaa 1.1.2010 lukien Itä-Suomen aluehallintoviraston

Lisätiedot

Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti:

Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1 (6) Valtatien 6 parantaminen välillä Tykkimäki-Kuivala, Kouvola Tiesuunnitelma Tiesuunnitelmassa esitetyt maantiet ja niihin liittyvät järjestelyt esitetään hyväksyttäväksi seuraavasti: 1. MAANTIET:

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Jännevirran ali Juurusvedellä ja töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi.

Kaapelin rakentaminen Jännevirran ali Juurusvedellä ja töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi. PÄÄTÖS Nro 45/06/1 Dnro ISY-2006-Y-32 Annettu julkipanon jälkeen 13.4.2006 HAKIJA Savon Voima Oyj ASIA Kaapelin rakentaminen Jännevirran ali Juurusvedellä ja töidenaloittamislupa, Kuopio ja Siilinjärvi.

Lisätiedot

Hännilänsalmen uuden sillan penkereineen rakentaminen, eritasoliittymän rampin vesistöpenkereen rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Viitasaari.

Hännilänsalmen uuden sillan penkereineen rakentaminen, eritasoliittymän rampin vesistöpenkereen rakentaminen ja töidenaloittamislupa, Viitasaari. PÄÄTÖS Nro 12/08/1 Dnro ISY-2007-Y-227 Annettu julkipanon jälkeen 16.1.2008 HAKIJA Keski-Suomen tiepiiri ASIA Hännilänsalmen uuden sillan penkereineen rakentaminen, eritasoliittymän rampin vesistöpenkereen

Lisätiedot

Tilalla on osuus Muuramen yhteisalueen vesialueeseen

Tilalla on osuus Muuramen yhteisalueen vesialueeseen PÄÄTÖS Nro 23/08/1 Dnro ISY-2007-Y-247 Annettu julkipanon jälkeen 8.2.2008 HAKIJA Arttu Jokinen ASIA Helmilän tilan rantaan tehdyn täytön ja ruoppauksen pysyttäminen, Muurame. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

Yleisen paikallisväylän määrääminen Syvärin Liestynselältä Ruokosalmen kautta Karsikkoselälle ja töidenaloittamislupahakemus, Nilsiä.

Yleisen paikallisväylän määrääminen Syvärin Liestynselältä Ruokosalmen kautta Karsikkoselälle ja töidenaloittamislupahakemus, Nilsiä. PÄÄTÖS Nro 24/05/1 Dnro ISY-2004-Y-215 Annettu julkipanon jälkeen 16.3.2005 HAKIJA Nilsiän kaupunki ASIA Yleisen paikallisväylän määrääminen Syvärin Liestynselältä Ruokosalmen kautta Karsikkoselälle ja

Lisätiedot

Juankosken kanavan sillan rakentaminen maantietä 569 varten, Juankoski.

Juankosken kanavan sillan rakentaminen maantietä 569 varten, Juankoski. PÄÄTÖS Nro 83/06/1 Dnro ISY-2006-Y-88 Annettu julkipanon jälkeen 16.8.2006 HAKIJA Savo-Karjalan tiepiiri ASIA Juankosken kanavan sillan rakentaminen maantietä 569 varten, Juankoski. HAKEMUS Savo-Karjalan

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 22/05/1 Dnro ISY-2005-Y-3 Annettu julkipanon jälkeen Savon Voima Lämpö Oy

PÄÄTÖS Nro 22/05/1 Dnro ISY-2005-Y-3 Annettu julkipanon jälkeen Savon Voima Lämpö Oy PÄÄTÖS Nro 22/05/1 Dnro ISY-2005-Y-3 Annettu julkipanon jälkeen 25.2.2005 HAKIJA Savon Voima Lämpö Oy ASIA Veden johtaminen käytettäväksi kaukolämpöverkon jäähdytysvetenä ja sitä varten tarpeellisten vedenotto-

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen mantereen ja Hynnisensaaren väliseen salmeen Rasvangilla ja töidenaloittamislupa, Tervo.

Kaapelin rakentaminen mantereen ja Hynnisensaaren väliseen salmeen Rasvangilla ja töidenaloittamislupa, Tervo. PÄÄTÖS Nro 106/07/1 Dnro ISY-2007-Y-184 Annettu julkipanon jälkeen 19.9.2007 HAKIJA Savon Voima Verkko Oy ASIA Kaapelin rakentaminen mantereen ja Hynnisensaaren väliseen salmeen Rasvangilla ja töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Sääskiniemestä Aholansaareen Syvärillä ja töidenaloittamislupa,

Kaapelin rakentaminen Sääskiniemestä Aholansaareen Syvärillä ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 144/08/1 Dnro ISY-2008-Y-190 Annettu julkipanon jälkeen 31.10.2008 HAKIJA Savon Voima Verkko Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Sääskiniemestä Aholansaareen Syvärillä ja töidenaloittamislupa, Nilsiä.

Lisätiedot

Kiinteistön Grundstrand RN:o 1:18 vesialueen ja sen edustalla olevan yhteisen vesialueen RN:o 876:1 ruoppaaminen, Kemiönsaari

Kiinteistön Grundstrand RN:o 1:18 vesialueen ja sen edustalla olevan yhteisen vesialueen RN:o 876:1 ruoppaaminen, Kemiönsaari Etelä-Suomi PÄÄTÖS Nro 241/2013/2 Dnro ESAVI/97/04.09/2013 Annettu julkipanon jälkeen 7.11.2013 ASIA Kiinteistön Grundstrand RN:o 1:18 vesialueen ja sen edustalla olevan yhteisen vesialueen RN:o 876:1

Lisätiedot

Säännöstelyluvan muuttaminen

Säännöstelyluvan muuttaminen Säännöstelyluvan muuttaminen Näkökulmana Pirkanmaan keskeiset järvet Oikeudelliset edellytykset Tarvitaanko säännöstelyluvan muuttamiseen lupa? VL2:2 4 mom Lupa tarvitaan myös luvan saaneen vesitaloushankkeen

Lisätiedot

Kolmen sähkökaapelin rakentaminen Äyskoskeen ja töidenaloittamislupa, Tervo.

Kolmen sähkökaapelin rakentaminen Äyskoskeen ja töidenaloittamislupa, Tervo. PÄÄTÖS Nro 108/06/1 Dnro ISY-2006-Y-170 Annettu julkipanon jälkeen 23.10.2006 HAKIJA Savon Voima Oyj ASIA Kolmen sähkökaapelin rakentaminen Äyskoskeen ja töidenaloittamislupa, Tervo. HAKEMUS Hakija on

Lisätiedot

Vesialueen täyttäminen Kumpusalmen alueella ja töidenaloittamislupa, Kuopio.

Vesialueen täyttäminen Kumpusalmen alueella ja töidenaloittamislupa, Kuopio. PÄÄTÖS Nro 66/09/1 Dnro ISY-2009-Y-88 Annettu julkipanon jälkeen 1.7.2009 HAKIJA Kuopion kaupunki ASIA Vesialueen täyttäminen Kumpusalmen alueella ja töidenaloittamislupa, Kuopio. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

Pekka Makkonen Versokuja 4 D Kuopio

Pekka Makkonen Versokuja 4 D Kuopio SKVY Oy LAUSUNTO Pekka Makkonen Versokuja 4 D 70150 Kuopio 24.11.2015 Juuan kunta Ympäristölautakunta Poikolantie 1 83900 JUUKA Yleistä Juuan rengasvesiosuuskunta teki vuonna 2011 päätöksen vesihuoltosuunnitelman

Lisätiedot

Esitys Juupajärven kunnostuksen (Seinäjoki) kalataloudelliseksi tarkkailuohjelmaksi

Esitys Juupajärven kunnostuksen (Seinäjoki) kalataloudelliseksi tarkkailuohjelmaksi Kuulutus 1 (1) 8.10.2018 2783/5723/2018 Esitys Juupajärven kunnostuksen (Seinäjoki) kalataloudelliseksi tarkkailuohjelmaksi Asia Siltala-Juupakylä kyläyhdistys ry on 2.10.2018 toimittanut Varsinais-Suomen

Lisätiedot

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 92/2007/4 Dnro LSY 2007 Y 203 Annettu julkipanon jälkeen 10.9.2007

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 92/2007/4 Dnro LSY 2007 Y 203 Annettu julkipanon jälkeen 10.9.2007 LÄNSI SUOMEN YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Helsinki LUPAPÄÄTÖS Nro 92/2007/4 Dnro LSY 2007 Y 203 Annettu julkipanon jälkeen 10.9.2007 ASIA HAKIJA Paineviemärin rakentaminen Raumanjuovan, Hevosluodonjuovan ja Luotsinmäenjuovan

Lisätiedot

Vesijohdon ja viemärin rakentaminen Koirusveden Kaivantolahteen ja töidenaloittamislupa,

Vesijohdon ja viemärin rakentaminen Koirusveden Kaivantolahteen ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 71/04/1 Dnro ISY-2004-Y-83 Annettu julkipanon jälkeen 9.7.2004 HAKIJA Leppävirran kunta ASIA Vesijohdon ja viemärin rakentaminen Koirusveden Kaivantolahteen ja töidenaloittamislupa, Leppävirta.

Lisätiedot

Päätös. Hämeen tiepiiri, nykyisin Pirkanmaan elinkeino-, liikenne-, ja ympäristökeskus

Päätös. Hämeen tiepiiri, nykyisin Pirkanmaan elinkeino-, liikenne-, ja ympäristökeskus Etelä-Suomi Päätös Nro 9/2010/4 Dnro ESAVI/244/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 18.2.2010 ASIA LUVAN HAKIJA MERKINTÄ Alakosken sillan uudelleen rakentamista koskevan Länsi-Suomen ympäristölupaviraston

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/ (7) Ympäristölautakunta Ysp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/ (7) Ympäristölautakunta Ysp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 17/2016 1 (7) Asia tulisi käsitellä kokouksessa 357 Aluehallintoviraston päätös Vaskilahden vesialueen ruoppauksesta, täytöstä ja ruoppausmassojen läjittämisestä mereen ESAVI/1379/2016

Lisätiedot

Veneväylän ja rannan ruoppaus sekä laiturin rakentaminen Pieliseen Eerolansuon tilan RN:o 16:27 edustalle sekä töidenaloittamislupa, Eno.

Veneväylän ja rannan ruoppaus sekä laiturin rakentaminen Pieliseen Eerolansuon tilan RN:o 16:27 edustalle sekä töidenaloittamislupa, Eno. PÄÄTÖS Nro 100/05/2 Dnro ISY-2005-Y-38 Annettu julkipanon jälkeen 17.10.2005 HAKIJA Kari Tsurkka ASIA Veneväylän ja rannan ruoppaus sekä laiturin rakentaminen Pieliseen Eerolansuon tilan RN:o 16:27 edustalle

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 56/04/1 Dnro ISY-2004-Y-92 Annettu julkipanon jälkeen Järvi-Suomen Uittoyhdistys. Uittoyhdistyksen kiinteän omaisuuden myynti.

PÄÄTÖS Nro 56/04/1 Dnro ISY-2004-Y-92 Annettu julkipanon jälkeen Järvi-Suomen Uittoyhdistys. Uittoyhdistyksen kiinteän omaisuuden myynti. PÄÄTÖS Nro 56/04/1 Dnro ISY-2004-Y-92 Annettu julkipanon jälkeen 9.6.2004 HAKIJA Järvi-Suomen Uittoyhdistys ASIA Uittoyhdistyksen kiinteän omaisuuden myynti. HAKEMUS Järvi-Suomen Uittoyhdistys on ympäristölupavirastolle

Lisätiedot

HEINJOEN YLIJÄÄMÄMAIDEN LÄJITYSALUE

HEINJOEN YLIJÄÄMÄMAIDEN LÄJITYSALUE arkis KUOPION KAUPUNKI HEINJOEN YLIJÄÄMÄMAIDEN LÄJITYSALUE SWECO YMPÄRISTÖ OY TURKU 2.2.2018 Kansikuva: Kuvasovitus Heinjoen uudesta ylijäämämaiden läjitysalueesta, näkymä Korsumäeltä. TIIVISTELMÄ Kuopion

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 123/08/1 Dnro ISY-2008-Y-119 Annettu julkipanon jälkeen Bella-Veneet Oy

PÄÄTÖS Nro 123/08/1 Dnro ISY-2008-Y-119 Annettu julkipanon jälkeen Bella-Veneet Oy PÄÄTÖS Nro 123/08/1 Dnro ISY-2008-Y-119 Annettu julkipanon jälkeen 17.9.2008 HAKIJA Bella-Veneet Oy ASIA Vesialueen täyttö, ruoppaus ja laiturialueen rakentaminen Kallaveden Siikaniemessä, veden johtaminen

Lisätiedot

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 13/2008/2 Dnro LSY 2007 Y 379 Annettu julkipanon jälkeen

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 13/2008/2 Dnro LSY 2007 Y 379 Annettu julkipanon jälkeen LÄNSI SUOMEN YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Helsinki LUPAPÄÄTÖS Nro 13/2008/2 Dnro LSY 2007 Y 379 Annettu julkipanon jälkeen 3.3.2008 ASIA LUVAN HAKIJA Alakosken ponttonisillan poistamista koskevan määräajan jatkaminen,

Lisätiedot

11.1. Valtatien 5 parantaminen välillä Päiväranta Vuorela, Kuopio, Siilinjärvi YLEISSUUNNITELMA. Meluselvitykset

11.1. Valtatien 5 parantaminen välillä Päiväranta Vuorela, Kuopio, Siilinjärvi YLEISSUUNNITELMA. Meluselvitykset 11.1 Valtatien 5 parantaminen välillä Päiväranta Vuorela, Kuopio, Siilinjärvi YLEISSUUNNITELMA Meluselvitykset SCC Viatek Oy 24.2.2004 Kuopio, Kari Kotro 1 Työnumero 58144 MUISTIO 24.2.2004 VALTATIE 5

Lisätiedot

Raportti. Naantalin kaupunki. Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus. Kanavavaihtoehdot 67050263.SU 10.1.2006

Raportti. Naantalin kaupunki. Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus. Kanavavaihtoehdot 67050263.SU 10.1.2006 Raportti 67050263.SU 10.1.2006 Naantalin kaupunki Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistus Kanavavaihtoehdot 1 YLEISTÄ Luonnonmaan ja Lapilan ym. saarien osayleiskaavan tarkistukseen

Lisätiedot

Sähkökaapelin laskeminen Luonteriin välille Nuottaniemi - Käensaari ja töidenaloittamislupa,

Sähkökaapelin laskeminen Luonteriin välille Nuottaniemi - Käensaari ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 63/04/2 Dnro ISY-2004-Y-77 Annettu julkipanon jälkeen 30.6.2004 HAKIJA Suur-Savon Sähkö Oy ASIA Sähkökaapelin laskeminen Luonteriin välille Nuottaniemi - Käensaari ja töidenaloittamislupa, Juva

Lisätiedot

VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV

VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV VALTATIE 4 JYVÄSKYLÄ OULU RAKENTAMINEN MOOTTORITIEKSI VÄLILLÄ KIRRI - TIKKAKOSKI, JYVÄSKYLÄ TIESUUNNITELMAN MUUTOS KIRRISSÄ PLV 0-2500 EHDOTUS TIESUUNNITELMAN HYVÄKSYMISEKSI 1.3T 30.9.2016 2 (5) Valtatie

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Puijonsarvesta Saunasaareen, edelleen Tervonsaareen sekä Halkosaareen ja Pieneen Saunasaareen Pohjois-Kallavedellä, Kuopio.

Kaapelin rakentaminen Puijonsarvesta Saunasaareen, edelleen Tervonsaareen sekä Halkosaareen ja Pieneen Saunasaareen Pohjois-Kallavedellä, Kuopio. PÄÄTÖS Nro 43/06/1 Dnro ISY-2006-Y-28 Annettu julkipanon jälkeen 5.4.2006 HAKIJA Kuopion Energia ASIA Kaapelin rakentaminen Puijonsarvesta Saunasaareen, edelleen Tervonsaareen sekä Halkosaareen ja Pieneen

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 81/07/1 Dnro ISY-2007-Y-123 Annettu julkipanon jälkeen Timo ja Hannele Heino. Ruoppaus Lehtoniemen tilalla Majutvedellä, Sysmä.

PÄÄTÖS Nro 81/07/1 Dnro ISY-2007-Y-123 Annettu julkipanon jälkeen Timo ja Hannele Heino. Ruoppaus Lehtoniemen tilalla Majutvedellä, Sysmä. PÄÄTÖS Nro 81/07/1 Dnro ISY-2007-Y-123 Annettu julkipanon jälkeen 6.7.2007 HAKIJAT Timo ja Hannele Heino ASIA Ruoppaus Lehtoniemen tilalla Majutvedellä, Sysmä. HAKEMUS Hakijat ovat ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella

Kiinteistöjärjestelysuunnitelma. Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma Liite tiesuunnitelmaan valtatie 13:n parantamiseksi Myttiömäen kohdalla Savitaipaleella Kiinteistöjärjestelysuunnitelma 10.4.2012 1. YLEISTÄ KIINTEISTÖJÄRJESTELYSUUNNITELMASTA

Lisätiedot

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc

16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste

Lisätiedot

Kolmen retkeilyreittisillan rakentaminen Ämmäkosken alapuolelle Kämärillä, Varkaus.

Kolmen retkeilyreittisillan rakentaminen Ämmäkosken alapuolelle Kämärillä, Varkaus. PÄÄTÖS Nro 40/07/1 Dnro ISY-2007-Y-49 Annettu julkipanon jälkeen 25.4.2007 HAKIJA Varkauden kaupunki ASIA Kolmen retkeilyreittisillan rakentaminen Ämmäkosken alapuolelle Kämärillä, Varkaus. HAKEMUS Hakija

Lisätiedot

Päätöksen määräykset kuuluvat seuraavasti: 2. Satamarakenteet on pidettävä luvan edellyttämässä kunnossa.

Päätöksen määräykset kuuluvat seuraavasti: 2. Satamarakenteet on pidettävä luvan edellyttämässä kunnossa. PÄÄTÖS Nro 115/08/1 Dnro ISY-2008-Y-138 Annettu julkipanon jälkeen 10.9.2008 HAKIJA Jyväskylän kaupunki ASIA Kuokkalan pienvenesataman rakentamista ynnä muuta koskevan ympäristölupaviraston päätöksen 91/04/1

Lisätiedot

Kirkonkylän vierasvenesataman rakentaminen Liekuneen vesialueelle, Hirvensalmi.

Kirkonkylän vierasvenesataman rakentaminen Liekuneen vesialueelle, Hirvensalmi. PÄÄTÖS Nro 76/05/2 Dnro ISY-2004-Y-230 Annettu julkipanon jälkeen 26.8.2005 HAKIJA Hirvensalmen kunta ASIA Kirkonkylän vierasvenesataman rakentaminen Liekuneen vesialueelle, Hirvensalmi. HAKEMUS Hirvensalmen

Lisätiedot

Päätös Nro 131/2011/4

Päätös Nro 131/2011/4 Etelä-Suomi Päätös Nro 131/2011/4 Dnro ESAVI/515/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.7.2011 ASIA HAKIJA Ruoppausmassojen läjittäminen mereen Lokkiluodon meriläjitysalueella sekä töiden aloittaminen

Lisätiedot

Pirttilahden venesataman rakentaminen Kuopion Pirtin kaupunginosassa, Kuopio.

Pirttilahden venesataman rakentaminen Kuopion Pirtin kaupunginosassa, Kuopio. PÄÄTÖS Nro 28/05/1 Dnro ISY-2004-Y-212 Annettu julkipanon jälkeen 30.3.2005 HAKIJA Kuopion kaupunki ASIA Pirttilahden venesataman rakentaminen Kuopion Pirtin kaupunginosassa, Kuopio. HAKEMUS Hakija on

Lisätiedot

Kahden vesistökaapelin rakentaminen Saimaaseen Suuren Jänkäsalon ja Jussilanniemen sekä Suuren Jänkäsalon ja Pienen Jänkäsalon välille, Taipalsaari

Kahden vesistökaapelin rakentaminen Saimaaseen Suuren Jänkäsalon ja Jussilanniemen sekä Suuren Jänkäsalon ja Pienen Jänkäsalon välille, Taipalsaari PÄÄTÖS Nro 83/05/2 Dnro ISY-2005-Y-102 Annettu julkipanon jälkeen 12.9.2005 HAKIJA Lappeenrannan Energia Oy ASIA Kahden vesistökaapelin rakentaminen Saimaaseen Suuren Jänkäsalon ja Jussilanniemen sekä

Lisätiedot

Lotjasaaren venesataman rakentamista koskevassa päätöksessä nro 68/02/1 rakennustöille annetun määräajan jatkaminen, Anttola Mikkelin kaupunki.

Lotjasaaren venesataman rakentamista koskevassa päätöksessä nro 68/02/1 rakennustöille annetun määräajan jatkaminen, Anttola Mikkelin kaupunki. PÄÄTÖS Nro 62/06/2 Dnro ISY-2006-Y-87 Annettu julkipanon jälkeen 25.8.2006 HAKIJA Mikkelin kaupunki ASIA Lotjasaaren venesataman rakentamista koskevassa päätöksessä nro 68/02/1 rakennustöille annetun määräajan

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Haukiveden Sikoselän Jäniskivensalmen ali, Varkaus.

Kaapelin rakentaminen Haukiveden Sikoselän Jäniskivensalmen ali, Varkaus. PÄÄTÖS Nro 51/05/1 Dnro ISY-2005-Y-56 Annettu julkipanon jälkeen 20.5.2005 HAKIJA Helge Taam ASIA Kaapelin rakentaminen Haukiveden Sikoselän Jäniskivensalmen ali, Varkaus. HAKEMUS Hakija on ympäristölupavirastoon

Lisätiedot

Kaapelin rakentaminen Pitkäniemestä Mustasaareen Päijänteen Luotikkaalla ja töidenaloittamislupa,

Kaapelin rakentaminen Pitkäniemestä Mustasaareen Päijänteen Luotikkaalla ja töidenaloittamislupa, PÄÄTÖS Nro 57/06/1 Dnro ISY-2006-Y-36 Annettu julkipanon jälkeen 17.5.2006 HAKIJA Vattenfall Verkko Oy ASIA Kaapelin rakentaminen Pitkäniemestä Mustasaareen Päijänteen Luotikkaalla ja töidenaloittamislupa,

Lisätiedot

Päätös Nro 58/2011/2 Länsi- ja Sisä-Suomi Dnro LSSAVI/39/04.09/2011

Päätös Nro 58/2011/2 Länsi- ja Sisä-Suomi Dnro LSSAVI/39/04.09/2011 Päätös Nro 58/2011/2 Länsi- ja Sisä-Suomi Dnro LSSAVI/39/04.09/2011 Annettu julkipanon jälkeen 10.8.2011 ASIA HAKIJA HAKEMUS Suunnitelma Sillan rakentaminen Kauhajoen yli kevyen liikenteen väylää varten

Lisätiedot

PÄÄTÖS Nro 6/10/2 Dnro ISAVI/32/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue

PÄÄTÖS Nro 6/10/2 Dnro ISAVI/32/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue Itä-Suomi Ympäristölupavastuualue PÄÄTÖS Nro 6/10/2 Dnro ISAVI/32/04.09/2010 Annettu julkipanon jälkeen 5.2.2010 Asia on ratkaistu Itä-Suomen ympäristölupaviraston istunnossa 10.12.2009. Itä-Suomen ympäristölupaviraston

Lisätiedot