Valtuustoaloite koskien Riihimäen kaupungin veturimuistomerkkien sijoittamispäätöksen tekemistä kaupunginvaltuustossa

Transkriptio

1 Valtuustoaloite koskien Riihimäen kaupungin veturimuistomerkkien sijoittamispäätöksen tekemistä kaupunginvaltuustossa Kuvajaos Tekla Tekla Tekla Khall Kaupunginhallitus on pyytänyt 486/ lausuntoa kulttuuri- ja vapaa-aikajaostolta koskien valtuutettu Pertti Mäkelän aloitetta Riihimäen kaupungin veturimuistomerkkien sijoittamispäätöksen tekemisestä kaupunginvaltuustossa. Aloite on OHEISENA. Pertti Mäkelän päivätty valtuustoaloite koskee veturimuistomerkkien sijoittamisia. Riihimäen kaupungilla on kaksi veturimuistomerkkiä: höyryveturi nro 3 (Tampella 188/1912, 0-6-2T) matkustajavaunu nro 1:kanssa ja höyryveturi Heikki 554, Hvl-sarjan väliraskashenkilöliikenneveturi. Riihimäki-Loppi rautatien veturimuistomerkki (vuodesta 1958): H.G. Paloheimo rakennutti 600 mm:n raideleveydellä kapearaiteisen rautatien Riihimäen rautatieasemalta Lopen Kesijärvelle vuonna Radan liikennepaikkoja olivat: Riihimäen rautatieasema, Kulmala, Lasitehdas, Kormu, Santamäki, Launonen ja Kesijärvi. Rata oli alun perin rakennettu Paloheimo-yhtiön tavarakuljetuksia varten hevosvetoiseksi rilliradaksi. Vuonna 1911 rata muutettiin höyryvetoiseksi ja aloitettiin aikataulunmukainen liikennöinti. Henkilöliikenteen lisäksi rata toi Riihimäen rautatieasemalle jonkin verran myös rahdin siirtokuormausta. Liikennöinti jatkui vuoteen 1952 saakka, jonka jälkeen rata purettiin. Riihimäki- Loppi rautatien veturi ja vaunu on sijoitettu vanhan paloaseman viereen Kulmalan puistokadun varteen. Kyseinen alue on ollut Riihimäki-Loppi rautatien keskuspaikka, ja siten alue on sopiva muistomerkille. Siinä vaiheessa, kun muistomerkki pitää siirtää nykyiseltä paikalta, veturi voitaisiin siirtää pallokentän puolelle. Kuitenkin on tärkeää, että veturi säilyy Riihimäellä muistomerkkinä. Höyryveturi Heikki 554: Riihimäki-Pietari rata valmistui vuonna Radan 100- juhlallisuuksien yhteydessä höyryveturi Heikki 554 sijoitettiin rautatieaseman läheisyyteen Saranpään liikennejakajaan Veturi on Hv1 -sarjan väliraskas henkilöliikenneveturi vuodelta 1915 varustettuna hiilipiipulla. Vuoden 2013 marraskuussa veturi siirrettiin varikolle kunnostettavaksi. Kuten valtuustoaloitteessa todetaan, näyttävä sekä ison tilan vaativa Heikki-veturille tulisi löytää arvoisensa paikka rautatieaseman läheisyydestä. Ottamatta kantaa tilan tarpeeseen ja mahdollisiin maaston pengertämisiin sekä valaistuksen järjestämiseen, veturia ehdotetaan sijoitettavaksi Rautatienpuiston alueelle, Pohjoisen Asemakadun varteen, lähelle kaupunginmuseon ilmoitustaulua. Ehdotus: vt. kulttuuri- ja vapaa-aikajohtaja (HL): Kulttuuri- ja vapaa-aikajaosto päättää antaa kaupunginhallitukselle yllä olevan lausunnon koskien otsikon mukaista valtuustoaloitetta. Tekla

2 Höyryveturi Heikki valmistui vuonna Vuonna 1970 Riihimäen ja Pietarin välisen radan satavuotisjuhlan kunniaksi se sijoitettiin muistomerkiksi Paloheimonkadun keskikaistalle viheralueelle Riihikiven puiston kohdalle. Syksyllä vuonna 2013 se siirrettiin peruskorjaukseen kaupungin varikolle. Samalla tuli mietittäväksi veturin uusi sijoituspaikka. Entinen sijoituspaikka oli liikenteen keskellä turvaton ajatellen muistomerkillä käyntejä. Lisäksi paikka oli liian ahdas ajatellen veturin kattamista katoksella. Veturi olisi hyvä saada suojaan sateilta. Sijoituspaikan kartoitusta on tehty yhteistyössä tekniikan ja ympäristön toimialan, kaupunginmuseon ja Riihimäen veturiveteraanien kanssa. Sijoituspaikan vaatima tila on 5 x 20 metriä. Yhteisenä näkemyksenä on ollut, että sijoituspaikka tulisi sijaita rautatieaseman läheisyydessä. Vaihtoehtoina on esitetty mm. pääradan Peltosaaren puolta, Rautatietoria sekä veturitallien aluetta. Kaikki kyseiset vaihtoehdot ovat sulkeutuneet pois lähinnä maaomistussuhteiden, tilanahtauden, muistomerkin liiallisen ympäristön rakennusten peittävyyden sekä ajatellun muunlaisen maankäytön suunnittelun takia. Varteenotettavimmaksi vaihtoehdoksi on osoittautunut Rautatienpuisto Pohjoisen Asemakadun varrella jommallakummalla puolella Öllerinkatua. Viheralue on kaupungin omistuksessa. Kaupunginmuseon puolella se peittäisi ehkä liiaksi näkymää museolle ja museolta. Lisäksi alueella on runsaasti suuria havu- ja lehtipuita, joita jouduttaisin kaatamaan mukaan lukien kadun varren lehmusrivistö. Suurin este on kuitenkin kyseisellä alueella oleva kaukolämpölinja, jonka päälle muistomerkkiä ei voi sijoittaa. Linjan siirtäminen on hankalaa sekä kallista. Rautatienpuiston Öllerinkadun vasen puoli on näin ollen todettu parhaimmaksi vaihtoehdoksi veturimuistomerkin sijoituspaikaksi. Sijoittaminen edellyttää kuitenkin maanleikkausta, puiden kaatoa mukaan lukien lehmusrivin kaksi - neljä viimeistä puuta. Kolme Suomen itsenäisyyden 75-vuotisjuhlan kunniaksi Lions -clubin istuttamaa surukuusta voitaisiin säilyttää. Veturin kulkusuunta olisi rautatieasemalla päin. Veturimuistomerkki Heikki on viimeistelyä vailla peruskunnostettu varikolla kaupungin ja Riihimäen Veturiveteraanien yhteistyönä. Sen kuljettaminen uuteen paikkaan on mahdollista tämän vuoden syksystä alkaen. Siirtäminen, uuden sijoituspaikan suunnittelu- ja rakentamiskustannukset katoksineen ja valaistuksineen on arvioitu olevan euroa. Liitteenä: kartta ehdotetusta sijoituspaikasta (tw) Lautakunta päättää, että Hv1 554 muistomerkkiveturi sijoitetaan Rautatienpuistoon Pohjoisen Asemakadun varteen oheisen karttaliitteen mukaisesti. Lautakunta päätti yksimielisesti palauttaa asian uudelleen valmisteltavaksi. Tekla Katu- ja puistoyksikössä on selvitetty muistomerkkiveturin sijoittamista Rautatietorille. Sijoittamisesta on laadittu havainnekuva, jonka pohjana

3 on ollut Keravan muistomerkkiveturin suunnitelmat. Paikka edellyttää torin maapohjan kantavuuden selvittämistä sekä selvitystä veturin massan vaikutuksista asematunnelin rakenteisiin. Kaikkien töiden karkea kustannusarvio on euroa. Muistomerkkiveturin sijoittamisesta Rautatietorille on tarpeen kuulla muita osallisia, joiden toimintaan, maisemaan tai näkymiin veturin sijoittaminen voi vaikuttaa. Arkkitehtitoimisto Risto Kostia Oy on toimittanut tarkat suunnitelmat Keravan muistomerkkiveturin katoksesta. Katoksen piirustusten mukaan muistomerkkiveturin sijoittaminen entiselle paikalle Paloheimonkadun keskikaistalle on mahdollista katoksen koon puolesta. Lähiympäristön liikenneturvallisuusasiat tulee kuitenkin ratkaista samanaikaisesti esimerkiksi ohjaamalla kohteelle kulkeminen aidoin suojatien puolelta. Kustannusarvio on euroa. Sijoitusvaihtoehdoista myös entiselle paikalle Paloheimonkadulle sekä kokouksen ehdotuksesta Rautatienpuistoon katoksineen on laadittu havainnekuvat. Liitteenä: Havainnekuvat muistomerkkiveturin sijoittamisesta Rautatietorille, Paloheimonkadulle ja Rautatienpuistoon. (tw, vv, th) Lautakunta päättää Hv1 554 (Heikki) muistomerkkiveturin sijoituspaikan. Lautakunta päättää, että tarvittavien selvityksien sekä katoksen rakennesuunnitelmien laatiminen sekä toteuttaminen huomioidaan vuoden 2015 investointisuunnitelmassa. Mikäli veturi sijoitetaan Rautatientorille, niin lautakunta päättää pyytää muistomerkkiveturin sijoittamisesta lausunnon VR-Yhtymä Oy:ltä, H.G. Paloheimo Oy:ltä, Kiinteistö Oy Riihimäen Veturilta (matkakeskus). Sekä pyytää kiinteistön omistajia kysymään mielipiteen vuokralaisiltaan, joiden toimintaan, maisemaan tai näkymään muistomerkkiveturin sijoittaminen Rautatietorille voi vaikuttaa. Terhi Mäntymaa ehdotti Jarmo Leväsen kannattamana veturin sijoittamista Rautatientorille. Jones Pohjanvuori ehdotti Mirja Lammin ja Tero Saarisen kannattamana veturin sijoittamista Paloheimonkadulle. Jaa äänesti (6): Terhi Mäntymaa, Riitta Romu, Kirsti Leskenmaa, Seppo Hellgren, Jarmo Levänen ja Aki Pöyry. Ei äänesti (4): Tero Saarinen, Mirja Lammi, Jones Pohjanvuori ja Marja Tarkkonen. Poissa (1): Jonne Hautala. Äänin 6-4 Terhi Mäntymaan ehdotus tuli lautakunnan päätökseksi. Tekla Valtuutettu Pertti Mäkelä ym. jättivät seuraavan valtuustoaloitteen:

4 Riihimäen kaupungilla on hallussaan kaksi veturia; höyryveturi nro 3 (Tampella 188/1912,0-6-2T) matkustajavaunu nro 1:n kanssa ja höyryveturi Heikki 554,Hv1-sarjan väliraskas henkilöliikenneveturi. Vanhan paloaseman vierellä, katoksen suojassa ja pensaiden ja puiden siimeksessä seisoo höyryveturi Riihimäki Loppi (Kesijärvi) rautatien ensimmäisen pysäkin, Kulmalan pysäkin tietämillä. Tämän muistomerkin äärellä näkee usein lapsia vanhempineen kiipeilemässä ja tutustumassa museojunaan. Veturi vaunuineen on muutoin hyvin piilotettu katseilta. Toinen 100-vuotias, Heikki, höyryveturi on tällä hetkellä viimeistelymaalauksia vailla peruskunnostettuna kaupungin varikolla odottamassa lopullista sijoittamispäätöstä. Molemmat tulisi sijoittaa arvoiseensa näkyvään paikkaan kertomaan Riihimäen taajamasta kaupungiksi elinkaaren vaiheita. Kapearaiteisen junan historiallinen toimintaympäristö mahdollistaa sen sijoittamisen melko vapaasti asemanseudulle, jopa liikennerakennuksen sisälle, suojaan ja lukuisten silmäparien äärelle. Vaativampi sijoitettava on kookas, näyttävä sekä ison tilan tarvitsema Heikki-veturi, jolle tulisi löytää arvoisensa paikka nykyisen rata-alueen läheisyydestä. Muistomerkit ovat kaupungille tärkeät symbolit, ja sijoitusvaihtoehdot tulee ratkaista perusteellisen valmistelun pohjalta. Esitämme, että kaupunginhallitus ryhtyy toimiin, jotta muistomerkkien lopulliset sijoituspäätökset tehdään kaupunginvaltuustossa. Riihimäki - Loppi -radan muistomerkki paljastettiin Riihimäki-päivänä Veturi ja vaunu sijaitsevat puistossa, joka on lähellä Kulmalan entistä pysäkkiä sekä vain noin pari metriä entisestä ratalinjasta. Riihimäen kaupunki yhteistyössä Riihimäen Veturiveteraanien kanssa on huolehtinut muistomerkin kunnossapidosta. On siis hyvin perusteltua, miksi nykyinen paikka on valittu. Tekniikan ja ympäristön toimialan kaavoitusyksikössä on ajateltu kyseisen alueen maakäytön suunnittelussa, että jatkossakin muistomerkki voisi olla nykyisellä paikallaan. Vuosien saatossa kyseiselle viheralueelle on kylväytynyt ja istutettu alkuperäisen Kulmalan puistokadun lehmuskujanteen lisäksi puita ja pensaita, jotka ovat kätkeneet muistomerkin piiloon kasvaessaan. Puiden ja pensaiden harventaminen ja poistaminen lehmusriviä lukuun ottamatta on perusteltua. Etenkin suuri koivu muistomerkin välittömässä läheisyydessä tulisi kaataa. Näiden toimenpiteiden jälkeen muistomerkkiä voitaisiin kohdevalaista. (tw, vv) Lautakunta päättää esittää valtuustoaloitteesta kaupunginhallitukselle lausunnon, että Riihimäki - Loppi -radan muistomerkki säilytetään nykyisellä paikallaan. Kasvillisuutta harvennetaan ja myöhemmin muistomerkki on mahdollista kohdevalaista. Lisäksi lautakunta päättää esittää valtuustoaloitteesta kaupunginhallitukselle lausunnon, että muistomerkkiveturi Hv1 554 sijoitetaan kokouksessa aikaisemmin päätetyn mukaisesti.

5 Khall Katupäällikkö Toni Haapakoski : Päätöksen mukaisesti siirto on huomioitu tämän vuoden investointiohjelmassa. Siirtämisen valmistelu on siinä vaiheessa, että sen toteuttamisen suunnitelmat ovat valmiina. Seuraavaksi kilpailutetaan toteutus ja, mikäli hinta pysyy rahoituksen mukaisena, niin työ on tarkoitus toteuttaa kesäkaudella. (ht) Ehdotus/KJ: Kaupunginhallitus päättää esittää valtuustolle, että se hyväksyy edellä olevan vastaukseksi valtuustoaloitteeseen ja toteaa aloitteen loppuun käsitellyksi. Kvalt. 45 Täytäntöönpano päätösote/tekninen lautakunta Muutoksenhaku ei muutoksenhakuoikeutta (KuntaL 91 ) Lähempiä tietoja antaa kaupunginlakimies Hannu Tuominen, puh