SKAL juhli 75-vuotista taivaltaan liittokokouksessa

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "SKAL juhli 75-vuotista taivaltaan liittokokouksessa"

Transkriptio

1 B A R O M E T R I K U M M I Y R I T Y S P O H J O I S E N K U T S U SKAL juhli 75-vuotista taivaltaan liittokokouksessa + Kattava kuljetusnäyttely Jyväskylässä Kunnon kesä kutsuu!

2 SKAL Liittokokous 2011 Imatra Suomalainen kuljetuselinkeino kuilun partaalla menettääkö työehtosopimuksen yleissitovuus merkityksensä kuljetusalalla? Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n Imatralla lauantaina kokoontunut liittokokous vaati uutta hallitusta tunnustamaan maantiekuljetusten aseman johtavana kansallisena kuljetusmuotona. Liittokokous vaati uudelta eduskunnalta ja hallitukselta todellisia toimia kuljetusalan hyväksi. Yli 90 prosenttia tavaratonneista kuljetetaan maanteitse ja ala työllistää liki henkilöä. Jotta laillinen ja kannattava kuljetusyrittäjyys saa elintilaa ja sen kilpailukyky säilyy, tulee harmaa talous kitkeä alalta, eikä kustannuksia tule lisätä verotuksella tai muilla toimilla. On kansallinen häpeä, jos kotimaiselle kuljetuselinkeinolle käy kuten merenkululle vuosia sitten. Ulkomaisten kuljetusyritysten vallatessa markkinoita, ei tasavertaisia kilpailuolosuhteita pystytä ylläpitämään nykyisellä palkka- ja muulla kustannustasolla. Myös kuljetusasiakkailta vaaditaan nyt moraalia ja vastuunkantoa. Tulee päästä tilanteeseen, jossa hinta ei ole ainoa määräävä tekijä kuljetuksen suorittajaa valittaessa. Riittävät resurssit ulkomaisten kuljetusyritysten valvontaan on taattava ja valvontaa tehostettava rajoilla ja satamissa. Laiton kabotaasiliikenne on karsittava jo rajalla vaatimalla rahtikirjaa esitettäväksi jokaisesta kansainvälisestä kuormasta, jota maahamme ollaan tuomassa. Tyhjät kuorma-autot, jotka tulevat vain kärkkymään Suomen sisäisiä kuljetuksia, tulee käännyttää saman tien takaisin. Jos laittomaan kabotaasiliikenteeseen ei puututa, menettää yleissitova työehtosopimus, jota on maan sisäisissä kuljetuksissa noudatettava, merkityksensä ja sen voisi vaikka lopettaa, samalla kun suomalaiset kuljetusliikkeet ja kuljettajat katoavat markkinoilta. Uuden hallituksen on otettava asia vakavasti ja ryhdyttävä tositoimiin kotimaisen kuljetuselinkeinon hyväksi! Julkilausumatoimikunta: Jukka Horkka, Markku Jakkila, Tomi Roimola, Pasi Saarinen, Harri Sandell, Jarkko Vartiamäki, Jani Ylälehto, Kirsi Heikkilä ja Matti Heikkilä (pj.). 3

3 toimitusjohtajalta Uutta matoa koukkuun Imatra on tunnettu kuohuvasta koskestaan ja kaupungin läpi virtaavasta Vuoksesta. Maine pohjautuu kansalliseepokseemme Kalevalaan: Ei ole Vuoksen voittanutta, yli käynyttä Imatran. Nyt Imatra tunnetaan myös siitä, että kuohujen äärellä juhlittiin SKAL:n merkkipaalua, 75 vuoden ikää. SKAL on saavuttanut nykyiset mittansa ja yhteiskunnan arvostaman asemansa aikojen saatossa. Jäsenten matkassa on mäkiä ja myötäleitä kuljettu ja kuoppia vältelty, jottei kuorma kaatuisi ja päästäisiin ehjänä perille. Taival on ollut pitkä ja maisemat vaihtuneet, mutta matka jatkuu. Haluan lämpimästi kiittää kaikkia teitä, jotka kuljette kanssamme tätä taivalta. Haluan erityisesti kiittää jäseniämme, järjestömme tulenkantajia, kumppaneitamme ja henkilökuntaamme, sekä entisiä että nykyisiä. Te olette tehneet SKAL:sta vahvan vaikuttajan ja maanteiden tavaraliikenteen äänitorven. Imatrallakaan ei oltu tuppisuina. Valtakunnan poliittisten kiemuroiden vuoksi juhlastamme puuttui valtiovallan tervehdyksen tuoja, mutta se ei estänyt SKAL:ia lähettämästä Säätytalolle tuoreita terveisiä. SKAL:n liittokokous vaati kuljetusyrittäjyyden tieltä kuopat siloteltaviksi, jotta elinkeinon harjoittaminen olisi kannattavaa ja arvostettua. Myös omaa pesää petrattiin. SKAL:n tulevaisuustyön linjausten mukaisesti liittokokous asetti jäsenhankintaan, jäsenpalveluihin, edunvalvontaan, viestintään ja paikallisyhdistystoimintaan kovia tavoitteita, joiden saavuttamiseksi meidän kaikkien on ponnisteltava entistä kovemmin. Tulosten aikaansaaminen vaatii meiltä saumatonta yhteistyötä, hyviä kumppanuuksia ja ripauksen onneakin. Meidän tulee olla hankkeissamme ajoituksen mestareita. Juhlan jälkeen on palattu jo arkeen. Tyytyväinen SKAL:n saavutuksiin sopii olla, mutta laakereille lepäämään ei jäädä. Uudet kansanedustajat ja valtakunnan päättäjät odottavat jo lobbaajia ja heidän viestejään. SKAL tarttuu haasteeseen nimeämällä kullekin kansanedustajalle kummiyrittäjän ja kyytimällä heidät valtiopäiville 6.9. Nyt pannaan uutta matoa koukkuun. Iiro Lehtonen Iiro Lehtonen ja Pekka Kallio allekirjoittivat ensimmäisen SKAL:n jäsenhankkijasopimuksen. ISO Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija: SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Pasi Moisio toimituspäällikkö Anneli Similä viestintäsihteeri Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Olli Blomberg Kirsi Heikkilä Laura Ristolainen (äitiyslomalla) Eliisa Mattila Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh eero.kaipainen@reppumedia.fi Ilmoitustrafiikki kuljetusyrittaja@faktor.fi Ulkoasu Faktor Oy / Anu Koski Painopaikka Forssa Print keskimääräinen painos kpl LT-levikki kpl 2010 KANNEN KUVA Eliisa Mattila Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X SERTIFIOITU ORGANISAATIO Painotuote PEFC/

4 sisällysluettelo VAKIOPALSTAT Pääkirjoitus 3 Toimitusjohtajalta 4 Sisällysluettelo 5 Ajossa 6 7 Keltaiset sivut SKAL-sivut Svensk resumé Tässä numerossa: 10_Uusi kustannuskriisi painaa päälle Millainen oli tilivuosi 2009 ja mitkä ovat kustannuspaineet vuosille ? 14_75-vuotias SKAL valtasi Imatran Liittokokouksen ohjelmaan kuului myös SKAL Kuljetusyritys 2011 Kuljetusliike Honkanen & Co Oy:n palkitseminen. 18_Kertaus olevaan katsaus tulevaan Kuljetus näyttely Jyväskylässä oli anniltaan kattava. Suomen paras puunkuormaaja -kisan voitti Kari Heinonen. Jakelulogistiikkaseminaari paneutui kaupunkilogistiikkaan. 24_Energiapihi edelläkävijä Jari Välikangas Oy SKAL ja Neste Oil Oyj valitsivat ensimmäiseksi Litra päivässä Kummiyritykseksi Jari Välikangas Oy:n. 26_Tärkeintä on hyvä olo Kiteeläinen kuljetusyrittäjä Jorma Kirmanen harrastaa ruokaa ja ruoanlaittoa. 28_Kuntoutus oli uusi alku Pasi Ruokostenpohja sai terveysongelmiin kunnon reseptit. 30_Pohjoisen kutsu Lapin kuume on iskiessään ankara tauti. Sen koki myös Noora Hämäri. 33_Pohjanmaan naiset Nice Run lenkillä SKAL Pohjanmaa ry:n alueen naisten oma joukkue osallistui Nice Run tapahtumaan. 34_Ammattikuljettajan terveyskoulutus Yrittäjät ovat toivoneet SKAL:lta koulutusta myös terveys- ja ergonomia-asioista. Vastaus pyyntöihin on uusi koulutuspäivä. 40_Kuljetusyrittäjävalmennus herättää liiketoiminnan suunnitteluun Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjien pilottikurssi on käynnissä. 42_Kuljetusyrittäjä ei 36_Yrittäjän loma jaksottuu menesty ilman osaamisen kaikille vuodenajoille kehittämistä Yrittäjät, joilla on hyvät elämäntavat, voivat kollegoitaan Kolmivuotinen Tulevaisuuden logistiikka TULO-projekti päättyi. Minkälaisia tuloksia paremmin. saatiin? Kuljetusliike Honkanen & Co Oy palkittiin liittokokouksessa

5 Ajossa Tulevaisuustyöryhmä kuvattuna liittokokouksessa Imatralla. Vasemmalta Petri Murto, Esa Näätänen, Sakari Backlund, Jussi Heimonen, Matti Heikkilä, Pasi Moisio, Ahti Myllys, Iiro Lehtonen ja Teppo Mikkola. SKAL:n tulevaisuustyön perusta muurattu Arjen kiireen keskellä on syytä aika ajoin pysähtyä miettimään, mihin maailma ja sitä mukaa oma organisaatio on tulevaisuudessa menossa ja miten tulevaisuuden haasteet ja mahdollisuudet kannattaisi kohdata. Tämän miettimisen SKAL teki kuluneen vuoden aikana. SKAL:n strategiatyö 2010-luvulle käynnistyi vuoden 2009 Oulun liittokokouksen päätöksellä. Strategiaa laatimaan perustettiin SKAL:n puheenjohtajiston johdolla tulevaisuustyöryhmä. Jo heti projektin alussa työryhmä teki päätöksen puhua asioista selvällä suomen kielellä. Niinpä korealta kuulostavan strategiatyön asemesta alettiin puhua SKAL:n tulevaisuustyöstä, alettiin tehdä Meidän tulevaisuutta. Tulevaisuuden linjauksia pohdittaes- sa selvitettiin näkemyksiä omilta jäseniltä, SKAL:n henkilökunnalta sekä sidosryhmiltä laajojen kyselyjen avulla. Saatu palaute oli paitsi hedelmällistä työn etenemisen kannalta, niin myös hyvin kannustavaa. Järjestömme nähtiin johtavana maantieliikenteen äänitorvena. Tulevaisuustyötä rakennettiin noin vuoden ajan kahdeksan työpajan jaksottaessa työskentelyä. Lisäksi kaksi kertaa kokoonnuttiin laajemmalla joukolla pohtimaan tulevaisuuden tavoitteita. Tällöin mukana olivat kaikki SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöt sekä jäsenyrittäjiä. Alusta asti kirkkaana mielessä ollut tavoite oli, että nyt ei olla tekemässä hyllyyn pölyttymään laitettavaa strategiajulistusta. Toki tämäkin tulevaisuustyö tuotti tuloksenaan julkaisun, johon keskeiset vuoden aikana syntyneet ideat on avattu. Tavoitteita aletaan systemaattisesti viedä käytäntöön vuotuisten toimintasuunnitelmien ja budjettien kautta. Tulevaisuustyö näkyy käytännössä jo nyt esimerkiksi jäsenhankinnan tehostamiseen suunnatuissa toimenpiteissä. Suuri muutos entiseen tulee olemaan myös se, että järjestömme toimintaa ja edunvalvonnan onnistumista aletaan systemaattisesti mitata. SKAL Huomisen tiennäyttäjä julkaisu jaetaan tämän lehden liitteenä. SKAL:n tulevaisuuden perusta toiminta-ajatus, arvot ja jäsenlupaus on julkaisussa koottu yksiin kansiin. 6

6 SKAL Kuljetusbarometri 2/2011: Harmaa talous on syönyt kannattavuutta kovat kustannuspaineet purkautuvat hintoihin Tuore SKAL Kuljetusbarometri osoittaa maanteiden tavarankuljetust en kannattavuuden edelleen heikentyneen merkittävällä osalla kuljetusyrityksistä. Vaikka tavaravirrat ovat kasvaneet vuoden 2009 taantuman jälkeen, on raju kustannusten nousutahti niellyt kannattavuuden. Kokonaiskustannukset alalla ovat kasvaneet 8,5 % tammikuusta 2010 huhtikuuhun Suomalaisten kuljetusyritysten kannalta huolestuttavaa on myös se, että tavaravirtojen kasvusta huolimatta noin 70 %:lla barometriin vastanneista kuljetusyrityksistä ajosuoritteet ovat pysyneet ennallaan tai jopa laskeneet. Ulkomainen kilpailu, harmaan talouden lisääntyminen ja kustannusten raju kasvu ovat ajaneet kuljetusalan kassakriisiin, josta kuljetusyritykset pääsevät pois vain tuntuvilla hinnankorotuksilla. Tulevaisuudennäkymät eivät lupaa tilanteen selkiytyvän. Kesälle 2011 lähes kolmannes odottaa liikevaihtonsa kasvavan, mutta reilu viidennes arvioi sekä tonnimäärien että ajettujen kilometrien vähenevän. Kannattavuuskehitys arvioidaan edelleen heikoksi, sillä vain 23 % odottaa tilanteen paranevan kesän kuluessa. Koulutusvaatimusten täyttäminen ammattiliikenteessä etenee Kyselyyn vastanneet 582 kuljetusyritystä ovat ottaneet ammattipätevyyden jatkokoulutusvaatimuksen (5 koulutuspäivää mennessä) tosissaan. Liki 70 % vastanneista uskoo koulutusten olevan oman yrityksen kuljettajilla kunnossa jo vuoden 2013 loppuun mennessä. Työvoiman riittävyyden osalta 39 % kyselyyn vastanneista arvioi vuoteen 2014 mennessä merkittävää kuljettajapulaa. Raportti on luettavissa osoitteessa www. skal.fi/barometri. Puolustusvoimat ja SKAL vahvistavat yhteistyötään kuljettajakoulutuksessa Puolustusvoimat ja SKAL tiivistävät yhteistyötään kuljettajakoulutuksessa. Yhteistyösopimus allekirjoitettiin Helsingissä Yhteistyöllä turvataan ammattitaitoisten kuljettajien saaminen alalle jatkossakin. Puolustusvoimat on suurin raskaan kaluston kuljettajien kouluttaja Suomessa ja SKAL haluaa tukea tätä toimintaa yhä enemmän. Varusmiehet saavat kuljettajakoulutusta antavissa joukko-osastoissa kuljettajalta nykyisin vaadittavan pakollisen perustason ammattipätevyyskoulutuksen, joten he ovat varusmiespalveluksen suoritettuaan valmiita työelämään. Puolustusvoimien joukko-osastoissa voidaan käyttää SKAL:n julkaisemaa koulutusmateriaalia ja SKAL:n asiantuntijoita kouluttajina perustason ammattipätevyyskoulutuksessa. SKAL:lla on mahdollisuus kuljettajakoulutuksen saaneiden varusmiesten palvelusajan loppuvaiheessa osallistua uusien kuljettajien rekrytointitilaisuuksiin. Varus- miehillä on myös mahdollisuus käyttää ja jättää hakemuksensa SKAL:n ylläpitämään Työvoimapankkiin, jossa SKAL:n jäsenyritykset ilmoittavat avoimista työpaikoista. Eversti Olli-Matti Salminen ja Iiro Lehtonen vahvistivat SKAL:n ja Puolustusvoimien yhteistyösopimuksen pidetyssä yhteistoimintapäivässä. 7

7 LIITTOKOKOUS Imatran Urheilutalo oli koristeltu näyttävästi liittokokousillalliselle. 75-vuotias SKAL valtasi Imatran SKAL:n liittokokouksessa Imatralla 75-vuotias järjestö sai paljon onnitteluja ja kehuja nuorekkuudestaan ja aktiivisuudestaan. Liittokokouksessa palkittiin myös SKAL Kuljetusyritys 2011 Kuljetusliike Honkanen & Co Oy. Olli Blomberg, Eliisa Mattila SKAL:n liittokokous pidettiin Imatran Kulttuurikeskuksessa lämpimässä auringonpaisteessa. Vieraat saliin toivotti tervetulleeksi Imatra Big Band. Liittokokouksen avasi Ahti Myllys, joka painotti puheessaan suomalaisen yrittäjyyden nostamista esille sekä harmaan talouden taklaamista sulkemalla alan porsaanreiät. Imatran kaupunginjohtaja Pertti Lintunen kertoi tervehdyksessään kuinka tärkeä kuljetusala ja toimiva logistiikka ovat Imatran kaupungille. Itärajalta suuntautuva turismi on Imatran suurin työllistäjä ja jotta kaikki palvelut pelaisivat, on myös logistiikan oltava kunnossa. Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n tervehdyksen esittänyt Matti Jaatinen totesi myös Imatran tärkeän sijainnin kuljetusten ja raskaan liikenteen saralla. Hän myös peräänkuulutti, kuinka tärkeää on luoda yrittäjille tasapuoliset kilpailuolosuhteet ja kuinka nykypäivänä ja tulevaisuudessa kuljetusyritysten haasteena ovat kustannusnousut ja säädökset. SKAL Kuljetusyritykseksi huomisen tiennäyttäjä Turusta Pitkän historian omaava Kuljetusliike Honkanen & Co Oy palkittiin vuoden 2011 SKAL Kuljetusyrityksenä. Palkitsemisperusteena oli muun muassa yrityksessä vuosien mittaan tehty kehitystyö. Toimitusjohtaja Satu Laaksonen kertoi kiitospuheessaan, kuinka he haluavat olla alalla jatkossakin huomisen tiennäyttäjiä. Erityiskiitoksen saivat myös työntekijät ja sidosryhmät. Yksin yrittämisestä ei tule mitään ja työntekijät ovat yrityksen avainhenkilöitä. Kuljetusyrittäjälehdessä yritys esitellään syksyllä. Illallinen humoristissa tunnelmissa Liittokokousillallinen nautittiin Imatran Urheilutalolla, SKAL 75-vuotisteemaan koristellussa salissa. Illan viihdyttäjänä toimi päivälläkin liittokokouksen juontanut Matti Muhonen. Hänen Kronikkansa 75-vuotiaalle SKAL:lle sekä imitaatioesitys sai aikaan monet kunnon naurut yleisön keskuudessa. Illan musiikillisesta annista vastasi Mikael Konttinen Imatra Big Bandin kanssa. Rahtarit haastoivat Liittokokousillallisen lomassa Rahtarit ry:n Kimmo Puntti ja Anna-Kaisa Lehtinen jättivät haasteen kuljetusalan järjestöille. Rahtarit ry on lahjoittanut liikennelääketieteen professuuriin euroa ja haastoi tilaisuudessa mukana olleet järjestöt ja yhteistyökumppanit mukaan professuurin rahoittamiseen. 14 Lisää kuvia liittokokouksesta voit katsoa osoitteesta:

8 SKAL Kuljetusyrityksenä palkittu Kuljetusliike Honkanen & Co Oy sai kotiin viemisiksi muhkean kokoisen kiertopalkinnon. Palkinnon luovuttivat Lasse Virsu (vas.) Neste Oil Oyj:stä ja Ahti Myllys Satu ja Markku Laaksoselle ja Jouni ja Tarja Honkaselle. Nyt jännittää, tuumaili Pertti Muhli Imatralta valmistautuessaan liittokokouksen 2. puheenjohtajan vaativaan tehtävään. Takana oli jo tuhti rupeama kokouksen eri järjestelyissä. Kokoukseen saapuville jaettiin raikasta lähdevettä uuvuttavaa hellettä torjumaan. Matti ja Eija Perälä Jyväskylästä pitivät ajatusta hyvänä. Kokouksessa luovutettiin seuraavat kunnia- ja ansiomerkit: Suomen Leijonan Ritarikunnan ritarimerkki -Ole Donner Suomen Valkoisen Ruusun Ritarikunnan ansioristi -Markku Nissinen Suomen Leijonan Ritarikunnan ansioristit -Ralf Hellsberg -Jarmo Laakso -Jari Pietilä -Ari Toivari Suomen Valkoisen Ruusun I luokan mitali kultaristein -Pertti Lammi -Erkki Pitkänen Ammattiautoliiton kultainen ansioristi -Ahti Myllys -Matti Heikkilä Ammattiautoliiton hopeinen ansioristi -Erkki Kannonlahti -Hannu Näkki USL Sisä-Suomi ry:n varapuheenjohtaja Matti Torkell Nokialta piti SKAL:n neuvonta- ja asiantuntijapalveluita sekä Kuljetusyrittäjä-lehteä tärkeinä jäsenetuina ja tiedonlähteinä, mutta edunvalvonnalta hän toivoi, että joskus nähtäisiin hieman ärhäkkäämpää otetta. Toivomuslistalla olisi pikapalvelutyyppinen nopea puhelinneuvonta. 15

9 LIITTOKOKOUS Lahden Seudun Kuljetusyrittäjät ry:n puheenjohtaja Markku Toivola Asikkalasta saapui kokoukseen Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n mandaatilla. Maantiekuljetusalan epäkohtiin hän pyrkii vaikuttamaan toimimalla mm. kansanedustajien James Hirvisaari (perus.) ja Juha Rehulan (kesk.) SKALkummina. Mari Lehtinen kouvolalaisesta Kuljetusliike T. Lehtinen Ky:stä toivoi liittokokoukselta tiukkoja kannanottoja ajankohtaisiin ja tärkeisiin asioihin. Olisipa tulevalla liikenneministerillä edes ajokortti, hän tuumaili. Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n Heikki Semi Imatralta oli tänä vuonna ensimmäinen liittokokoukseen ilmoittautunut virallinen edustaja. Valtakirjan tarkastivat Pirjo Nyqvist ja Seppo Voutilainen. Jakeluliikenteen parissa toimivaa Heikkiä odotti tärkeä tehtävä äänestystoimikunnan jäsenenä. Taivalkoskelta käsin yhdellä autolla jakeluliikenteessä toimivalla Jarmo Tynillä on takanaan 15 vuotta kuljetusyrittäjänä ja 10 vuotta SKAL-jäsenenä. Nyt oli SKAL Oulun lääni ry:n mandaatilla edessä ensimmäinen liittokokous ja jäsenyys opetusasioita käsittelevässä aloitetoimikunta 4:ssä. Mukana tukemassa oli vaimo Kirsi. SKAL ry:n ja sen edeltäjien historiasta kertova upea näyttelytaulusto herätti ansaittua huomiota. Näyttelyn voi juhlavuonna tilata Mobiliasta myös muihin SKAL:n tilaisuuksiin. Onnittelupuheen 75-vuotiaalle SKAL:lle piti johtaja Juha Ruotsalainen Veho Group Oy Ab:stä. 16

10 Vuoden 2011 liittokokouspaikkana toimineen Imatran Kulttuurikeskuksen iso sali täyttyi ääriään myöten. Tehtyjen päätösten lisäksi liittokokous antoi selkeän viestin: SKAL:n on panostettava yhä vahvemmin EU-edunvalvontaan. Kappaletavara- ja elintarvikekuljetuksia hoitava Samuli Mäkelä Kouvolasta peräänkuulutti toimia, joilla nuoria saataisiin houkuteltua alalle. Samulin tavoin monella kuljetusyrittäjällä kun ei ole perhepiirissä toiminnan jatkajaa. Iiro Lehtonen ja Läänin Kuljetus Oy:n Martti Nieminen allekirjoittivat ammattipätevyyskoulutussopimuksen Imatran Valtionhotellissa. Liittokokouksessa käsitellyt jäsenyhdistysten tekemät aloitteet: 1. Laittoman liikenteen karsiminen liikennelupajärjestelmää kehittämällä 2. Kaupungeille ja kunnille tavaraliikennelupien tarkastusvelvoite 3. Ajoneuvojen rekisteröinti 4. SKAL:n hallintoon ehdolla olevien henkilöiden esittely 5. Selkeät linjat valvontaan ja sakotuskäytäntöön 6. Uusien perävaunujen valot 7. Painojakaumaan talviaikana kahden tonnin siirto perävaunusta vetoautoon 8. Yleiset kuljetussopimusehdot 9. Tielle määrätyn minimileveyden toteutuminen perusparannuksen yhteydessä 10. Yksityisteiden liittymien ohjemitoituksen muuttaminen 11. Tienhoidon kilpailutuksen vaikutukset onnettomuuksiin 12. Liikenneturvallisuuskasvatusta perusopetukseen 13. Liikennetraktoriyrittäjäkurssin opetussisältö 14. Ammattipätevyyskoulutuspäivien tarkistus ja ilmoittautuminen turvallisuusneuvonantajatutkintoon 15. Liiketoimintaosaamisen lisääminen liikenneyrittäjäkoulutuksessa 16. Keltaisten varoitusvalojen ja erikoiskuljetusten huomioiminen ajokorttiopetuksessa Aloitteisiin 1, 4 ja 9 liitettiin ponsi. Aloitteen 13 liittokokous hylkäsi. Aloitteiden etenemistä voi seurata kotisivulla Lausuntoja ja esityksiä -osassa. 17

11 Kuljetus näyttely, Jyväskylä Kertaus olevaan katsaus tulevaan Jo ennakkoon laajaa huomiota osakseen saanut Autotuojat ry:n yhdessä Jyväskylän Messukeskuksen kanssa järjestämä Kuljetus näyttely täytti pääsääntöisesti kohderyhmien odotukset. Tilat olivat toimivat ja näyttelyn anti tapahtuman laajuus huomioiden varsin kattava. Olli Blomberg, Ulla Eskelinen 1. Vaikka painopiste olikin uusissa kuorma-autoissa, oli esillä myös edustava otos kevyempää kuljetuskalustoa sekä runsaasti tarvike-, varuste- kuormatila- ja oheispalvelutarjontaa. Oman osansa tapahtumasta muodostivat Sisu Auton 80-vuotisjuhlagaala, SKAL ry:n Festarit ja erilaiset yleisö- ja asiantuntijaseminaarit sekä näytteilleasettajien asiakasinfotilaisuudet. Kolmen päivän aikana tapahtumaan tutustui yli näyttelyvierasta niin kotimaasta kuin ulkomailta. Messuilla julkistettiin SKAL:n ja Neste Oil Oyj:n valitsema Litra päivässä Kummiyritys Jari Välikangas Oy, jonka esittely on sivulla 24. Valokuvia SKAL Festareilla löytyy osoitteesta CT Finland Oy toi nähtäväksi 10x4vetoisen alustan, jonka takimmainen sähköhydraulisesti ohjattava SensAxle on hollantilaisen GINAF-tehtaan tuotantoa, akselin tekninen kantavuus on 10 tonnia. 6. Helsinkiläisen Stella Fennica Oy:n osastolla mielenkiintoa herätti nelivetoinen sähkökuorma-auto Alke XT. Se haastaa perinteiset avolavapakut kilometrin päivittäisillä ajomatkoilla, etenkin kiinteistönhoitoja vastaavissa tehtävissä. Pikavaihdettavan akuston ansiosta toimintasädettä voidaan tästä vielä pidentää. Nelivetoisuutensa ansiosta auton nousukyky on jopa 64 % Näyttelyn tähti: Oy Scan- Auto Ab ennätti ensimmäisenä Suomessa esittelemään jo tuotannossa olevan Euro 6 -normitetun kuorma-automalliston. Myynti alkaa syksyllä ja asiakastoimitukset vuoden 2012 puolella. 1. Matti Esko viihdytti torstai-iltana SKAL Festareiden osanottajia. Paikalla oli liki 700 innokasta. Lisää kuvia L Festareista löytyy osoitteesta 2. Ähtärin Ammattiautoilijat ry:n puheenjohtaja Pekka Kallio allekirjoitti ensimmäisenä skallilaisena jäsenyrittäjänä jäsenhankkijasopimuksen perjantaina Jyväskylässä. 3. Kuormatilavalmistajien unelmaksi perusteli Renault Trucks Finlandin väki tätä täysin sileällä alustan yläpinnalla varustettua Renault Master -pienkuorma-autoa. 4. Pyhäsalmelaisen Pikapaja Oy:n kehittämä ja valmistama kotimainen MiroJack on todella mielenkiintoinen uutuus: vaikkapa auton tai perävaunun kuormatilan alle täysin kokoon taittuva hydraulinen kuormausnosturi. Työnäytökset ulkoalueella olivat todella vaikuttavia ja kertoivat tuotteen ainutlaatuisesta kätevyydestä ja käytettävyydestä. 5. Moniakselisuus on päivän ja myös tulevaisuuden sana. Lähes jokainen maahantuoja esitteli osastollaan 4- ja 5-akselisia alustoja eri vetotavoilla. DAFin maahantuoja 8. Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry palkitsi 45-vuotisjuhliensa kunniaksi kaikki Puunkuormauskisan alkukilpailuissa mukana olleet järjestäjien edustajat pokaralla. (Kuva: Ulla Mannila-Ronkainen) 9. SKAL:n osastolla noppaa heittäneiden kesken arvottiin ammattipätevyyskoulutuspäivä, jonka voitti Jaana Mäkikyrö, toisen palkinnon eli 50 euron lahjakortin koulutukseen sai Nina Virkki. Kymmenen muuta onnekasta saivat SKAL:n lippalakin. 18

12 3. 4. Kuljetusyrittäjä Janne Virkkunen (vas.) Ollin Sora Oy:stä suunnitteli itse päällirakenteet ja varusteet, jotka toteutti Metallipaja Nieminen Oy. Tuloksena syntyi yksilöllisellä alusterällä, hydrauliikalla ja logistiikanohjauksella varustettu kasetti- ja tienhoitoauto. Kuvassa mukana toimitusjohtaja Kari Nieminen MPN Oy:stä

13 Kuljetus näyttely, Jyväskylä Autotuojien seminaari Avajaisseminaarissa torstaina Autotuojien toimitusjohtaja Tero Kallio oli mielissään siitä, että messuista muodostui suurimmat koskaan Jyväskylässä järjestetyistä. Avajaisseminaarin aiheena oli Kuljetusliikenteen näkymät Suomessa ja Euroopassa. Kallio esitti kuulijoille huolensa tieverkostomme rapautumisesta. Hän lähetti viestin hallitusohjelmaneuvottelijoille siitä, että tieverkoston rahoitustasoa ei voi aina vain leikata tai siirtää tieliikenteeltä kerättyjä varoja muille liikennemuodoille. Autotuojat muisti keskisuomalaisia logistiikkaopiskelijoita euron stipendeillä. Stipendit opinnäytetöistään vastaanottivat Tomi Koivula ja Kimmo Nykänen. Kuljetuksen merkityksestä talouselämälle puhui liikenneja kuljetustekniikan professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillisestä yliopistosta, suoraan Brysselistä yhteyden otti EU-Komissaari Olli Rehn, joka tähdensi maanteiden merkitystä Suomen ja EU:n taloudelle. EU-Komission monipuoliset älyliikennehankkeet esitteli yksikönpäällikkö Juhani Jääskeläinen Tietoyhteiskunta ja viestintäyksiköstä. SKAL-jäsenistön kalustoakin oli nähtävillä: Hämeenlinnan Osuusmeijerin maitokuljetuksia hoitavan V. Viitanen Oy:n (Urjala) Scania G480 oli varustettu JYKI Group iin kuuluvan ruotsalaisen Wedholms Rostfria Ab:n valmistamalla maidon keräilykuljetuslaitteistolla. Uuden Sisu Polar -kuorma-automalliston maailmanensi-ilta oli yksi Kuljetus messujen kohokohdista. Uusia Sisuja oli esillä niin Sisu Auton omalla kuin eri kuormatilavalmistajien osastoilla. Ensi-ilta huipentui Sisu 80 vuotta -juhlagaalaan, jossa muistettiin ja huomioitiin ansiokkaita Sisu-autoilijoita. Lavalle kutsuttiin mm. maailman nopeimmaksi puutavara-autoilijaksi kutsuttu Jari Halinen Mäntyharjulta. Oman työnsä ohella hän kilpailee kiihdytysautoilla, joiden huippunopeus voi olla yli 500 km/h. Pitkien puiden kuljetuksiin erikoistunut Heikki Kananen Ylämyllyltä tunnetaan myös vitsiniekkana jos puutavara-auton pankkojen väli on alle 4 metriä, on kyseessä hakeauto 20

14 Kari Heinonen kolmannen kerran Suomen paras puunkuormaaja Puunkuormauksen SM-kamppailu käytiin perjantaina Jyväskylä Paviljongin alueella mahtavan yleisön kannustuksella Kuljetus messujen yhteydessä. Ulla Eskelinen, kuvat Kirsi Heikkilä Kilpailun voitti Kari Heinonen Savonlinnasta loistavalla ajallaan 4.59, joka on kilpailuhistorian toiseksi paras voittoaika. Hopeasijalle nousi Arvo Kananen Joensuusta ja pronssin kahmaisi Jari Sarajärvi Kuusamosta lyöden kiilan vahvaan itäsuomalaisten johtoon. Kari Heinosen aiemmat mestaruudet ovat vuosilta 2006 ja Neljään mestaruuteen on 26-vuotisen kisahistorian aikana yltänyt vain Kai Sirén. Karilla on siihen vielä hyvät mahdollisuudet tulevissa kisoissa. Puunkuormauksessa kilpaillaan tukkikuorman kuormaamisessa puutavara-autoon. Paremmuuden ratkaisee tehtävään käytetty aika ja kuormaamisen virheettömyys. Voittaja Kari Heinonen, vasemmalla toiseksi tullut Arvo Kananen, jolla on myös yksi mestaruus vuodelta 1997 ja kolmanneksi kirinyt Jari Sarajärvi. Puunkuormaajamestarikiertueen alkukilpailuihin osallistui tänä vuonna henkilöä. Alkukilpailut järjestettiin 27 paikkakunnalla. Suomen mestaruudesta kilvoitteli alkukilpailutulosten perusteella 12 osanottajaa, joista viisi lääninmestaria ja seitsemän parasta aikojen perusteella. Alkukilpailujen yhteydessä ratkesi myös yli 60-vuotiaiden veteraanien Suomen mestaruus, jonka voitti Kauko Lakela Kemijärveltä ajalla Naisten mestaruus ratkottiin samoin alkukilpailujen yhteydessä ja sen saavutti Riitta Kekäläinen Kuopiosta ajalla Nimi Kotipaikkakunta Lääni Aika Innostunut yleisö vaihtoi mielipiteitä kisan juontajan Harri Pöntisen kanssa. Lähtölaukaukset ampui tuttuun tapaan Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n puheenjohtaja Ari Hämäläinen. Heinonen, Kari Savonlinna Itä-Suomi 4.59 Kananen, Arvo Joensuu Itä-Suomi 5.06 Sarajärvi, Jari Kuusamo Oulun lääni 5.15 Varkoi, Petri Juankoski Itä-Suomi 5.27 Haapalainen, Jukka Nurmes Itä-Suomi 5.33 Matikainen, Tommi Kouvola Etelä-Suomi 5.41 Tauriainen, Pekka Taivalkoski Oulun lääni 5.44 Rönkkönen, Samuli Savonlinna Itä-Suomi 5.52 Kananen, Heikki Joensuu Itä-Suomi 5.53 Ylijääskö, Kalle Sinettä Lapin lääni 6.18 Kemppainen, Juha Joensuu Itä-Suomi 6.56 Seuri, Kari Kokemäki Länsi-Suomi

15 Kuljetus näyttely, Jyväskylä Jakelulogistiikkaseminaari paneutui kaupunkilogistiikan ongelmiin Jyväskylän Kuljetus messujen yhteydessä järjestämämme jakelulogistiikkaseminaari esitteli laajasti jakelulogistiikkaa ja sen haasteita. Seminaarin avasi ja puhetta johti SKAL:n logistiikkavaliokunnan puheenjohtaja Matti Heikkilä. Kirsi Heikkilä Tekniikan tohtori Jarkko Rantala avasi tilaisuuden esittelemällä jakelun merkitystä kansallisesti ja kansainvälisesti. Rantala korosti kustannustehokkuuden merkitystä nyt ja erityisesti tulevaisuudessa. Uusia ratkaisuja ja menetelmiä on kehitetty ja otettu käyttöön eri puolilla Eurooppaa. Esimerkiksi Lyonin kaupungissa Ranskassa on onnistuttu vähentämään jakelukuljetuksia jopa 75 % jakelujärjestelmää kehittämillä. Rantalan mukaan näin radikaaliin tulokseen ei ehkä kuitenkaan Suomessa päästäisi millään ratkaisuilla. Sito Oy:n johtava konsultti Ilkka Salanne esitteli Citylogistiikkaa Euroopan mittakaavassa. Kaupunki- ja seutulogistiikan ongelmista hän esitteli lukusia esimerkkejä Benelux-maista, Espanjasta, Englannista ja Pohjoismaista. Esimerkiksi Hollannissa on kokeiltu yöjakelua, jokikuljetuksia ja jopa vanhanaikaisesti pakettien jakelua hevoskuljetuksilla. Valion jakeluratkaisuja esitteli Valion logistiikkapäällikkö Juhani Pöntinen. Hän korosti asiakaspalvelukoulutuksen merkitystä yrityksessä, jonka jakelulogistiikka perustuu suorajakeluun. Omalla jakelulla varmistetaan mahdollisimman laaja peitto yhtiön tuotevalikoimalle. Asiakaslupaukset eli täsmällinen toimitus ja hyvä toimitusvarmuus on päivittäin lunastettava. Neste Oilin logistiikkapäällikkö Jukka Kataja kertoi mm. turvallisuuden, hinnan, laadun ja innovaatioiden merkityksestä kumppanivalinnassa. Neste Oilin tilaus-toimitusprosessi on hyvin pitkälle automatisoitu ja kehitystyötä tehdään systemaattisesti kuten Valiollakin. Scanian tuotepäällikön Mika Jukkaran mukaan jälkimarkkinoinnin toimivuus määrittelee sen onko asiakkaita jatkossakin. Varaosilla tulee olla lyhyet toimitusajat, jotka taataan Euroopassa seitsemällä aluevarastolla, ja yleisimmin tarvittavat osat tulee löytyä aina hyllystä valmiina. Kuljetusyritysten haasteista kaupunkijakelussa kertoivat Seppo Korhonen (Kuljetusapu Korhonen Oy), Ilkka Kemppainen (Keski-Suomen Kuljetus Oy) ja Pekka Pinola (Kuljetusliike M. Kovalainen Oy). Kaupunkien kävelykaduille määrätyt tavaroiden purkuajat eivät usein täsmää lainkaan asiakkaiden tarpeiden kanssa ja niiden puitteissa on mahdotonta toimia. Lisäksi jalankulkijat, katujen varsille väärin pysäköidyt autot, ahtaat kadut ja sisäpihat asettavat omat haasteensa tavaroiden toimittamiselle. Liikenneinsinööri Jorma Lipponen käväisi kertomassa Jyväskylän kaupungin mietteitä jakelulogistiikasta. Ongelmia Jyväskylässä on tuottanut erityisesti tavaroiden toimitus kävelykadun liikkeisiin. Vanhoihin kortteleihin on järjestetty yhteisiä huoltopihoja, mutta vaikeuksia jakeluun tuottavat kiinteistöjen ahtaat sisätilat ja oviaukot. Tutkimusten mukaan oikealla työajanhallinnalla voidaan saada jopa 50 % säästöä ja kuljetusyritysten yhteistoiminnalla 30 %:n säästöjä kustannuksiin, korostikin professori Olli Bräysy optimoinnin merkitystä. Kurt Westenius esitteli eri automerkkien ratkaisuja vaihtoehtoisista polttoaineista ja uusista tekniikoista. Euro 6 on tulossa kovaa vauhtia ja sitä seuraavia moottoreita suunnitellaan jo. Raskaasta liikenteestä tulee pian aivan vihreää. Jarkko Rantala Ilkka Salanne Juhani Pöntinen Jukka Kataja Mika Jukkara Jorma Lipponen Olli Bräysy Kurt Westenius 22

16 Kuljetus näyttely, Jyväskylä Lasse Virsu (vas.) Neste Oil Oyj:stä, Mika Perttula ja Jari Välikangas palkitusta Kummiyrityksestä sekä Ahti Myllys SKAL:sta ikuistettiin Scanian Euro 6:sen edessä. Litra päivässä Kummiyritys 2011: Energiapihi edelläkävijä Jari Välikangas Oy Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Neste Oil Oyj ovat valinneet ensimmäiseksi Litra päivässä Kummiyritykseksi Jari Välikangas Oy:n. Ulla Eskelinen Kummiyritys on omassa toiminnassaan ottanut huomioon energiatehokkuusasioita jo pitkään ja tulee jakamaan tietoa omista toimistaan muille kuljetusyrityksille. Näin käyttökelpoiset energiansäästötoimet pyritään monistamaan kaikkien hyödynnettäviksi. Tunnustuksena jo tehdystä työstä ja kannustimena jatkoon SKAL ja hankkeen taloudellinen tukija Neste Oil Oyj luovuttivat toimitusjohtaja Jari Välikankaalle ja kuljetuspäällikkö Mika Perttulalle kunniakirjan Jyväskylässä Kuljetus messujen avajaisissa. Kalustovalinnat vaikuttavat Jari Välikangas Oy:n öljy-yhtiön ajossa olevat ajoneuvoyhdistelmät ovat kaikki Scania-merkkisiä ja moottorit ovat Euro 3-, 4- tai 5-normin tasoa. Yhteen merkkiin keskittymisestä on hyötyä, koska kuljettajat tuntevat kaluston toiminnan ennestään hyvin. Vinkiksi muille kaluston vaihtoa pohtiville Jari toteaa, että aina kannattaa omien kokemusten lisäksi kysyä muiden vastaavia ajoja hoitavien kokemuksia. Yrittäjä kertoo kyllä rehellisesti toiselle, mikä ratkaisu on osoittautunut parhaimmaksi. Yrityksen ajoneuvoilla on huoltosopi- 24

17 mukset, joiden sisältöä noudatetaan tarkasti. Tärkeintä on ennakoivan huollon kannalta se, että kuljettaja ilmoittaa huomaamistaan asioista välittömästi kuljetuspäällikölle. Neste Oil Oyj:llä on myös erilaisia työryhmiä liikennöitsijöilleen. Autotyöryhmässä keskustellaan ja kehitetään kalustoon liittyviä asioita. Toinen tärkeä työryhmä on turvallisuustyöryhmä, joka kokoontuu vielä useammin, koska turvallisuus on säiliöautokuljetuksissa ykkösarvo. Käytössä polttoaineen ja ajotavan seurantajärjestelmät Välikankaalla on seurattu polttoaineen kulutusta tiiviisti kymmenkunta vuotta. Tankkaukset on aina kirjattu ja nyt autoissa on Econen tiedonsiirtolaitteistot, joiden avulla seurataan polttoaineen kulutuksen lisäksi työaikaa. Tiedot kulutuksesta lähetetään myös Nesteelle, joka laskee päästöjen arvot ja vertaa niitä muiden tietoihin. Öljy-yhtiö on ollut todella aktiivinen jo vuosia ja seurannut sopimuskuljettajiensa kulutuslukuja ja pyrkii sitä kautta pienentämään ympäristöpäästöjä, Jari toteaa. Hän kertoo, että kaikki yrityksen kuljettajat ovat vastuullisia ja motivoituneita, käyneet ennakoivan ajon kurssit ja hyväksyneet ajatuksen seurannasta. Kuljettajien ajotapakoulutuksella syntyy säästöjä ja kuljetustyö on turvallisempaa. Yhteistyö Nesteen kanssa on todella tiivistä. Autoihin on Nesteen toivomuksesta asennettu myös Taipale Telematicsin Sensior -järjestelmä, jolla seurataan ajotapaa. Sensior myös opastaa kuljettajaa ajon aikana. Ajotavan vaikutus kulutukseen voi olla prosenttia. Tämäkin projekti on hyvä siinä mielessä, että pystymme näyttämään mitä kuljetusyritys vastuullisesti tekee ja voi itse kehittää omaa energiatehokkuuttaan. Kuljettaja kirjautuu omalla lukulaitteellaan Sensior-järjestelmään, joka seuraa reaaliajassa auton liikkeitä ja tietoa tallentuu koko ajan yritykselle ja Nesteelle. Kuljettajat voivat seurata omilla tunnuksillaan tietoja tietokoneelta ja voivat verrata omaa ajokäyttäytymistään keskiarvoon. Kummiyrittäjyys lisää intoa Välikankaan yrityksen valinta Kummiyritykseksi on huomattu laajalta muun muassa paikallis- ja maakuntalehdissä. Moni tuttu on myös julkistamisen huomannut ja ottanut yhteyttä Jariin. Viime päivinä ihmisten kiinnostus on myös omalta osaltaan lisännyt intoani kehittyä entistä ympäristöystävällisemmäksi yrittäjäksi ja olla esimerkkinä muille. Ennen kaikkea haluamme saattaa ihmisten tietoisuuteen sen tosiasian, että niin kuljetusala kuin öljyalakin pyrkivät kohti ympäristöä säästäviä kuljetuksia, totesi Jari Välikangas. Uusilla autoilla polttoainevertailua Välikankaalle hankitaan kesä-heinäkuussa kaksi uutta identtistä autoa, joista toisessa tullaan käyttämään Neste Oilin markkinoille tuomaa uutta Neste Green 100 dieselöljyä. Uusiutuva Neste Green 100 on vetykäsitelty kasviöljy, jota voidaan valmistaa erilaisista kasviöljyistä ja jätepohjaisista raaka-aineista. Neste Green 100 on rikitön, hapeton, typetön ja aromaatiton diesel, joka palaa tehokkaasti korkean setaanilukunsa asioista ja pitää moottorin puhtaana. Uusien autojen kulutusta ja hiilidioksidiarvoja päästään vertailemaan siis hyvin pian. Tuloksia seurannasta tullaan julkaisemaan myöhemmin Kuljetusyrittäjä-lehdessä. Tämäkin projekti on hyvä siinä mielessä, että pystymme näyttämään mitä kuljetusyritys vastuullisesti tekee ja voi itse kehittää omaa energiatehokkuuttaan. Tärkeää on lisäksi, että ajoneuvotekniikka pysyy myös kehityksessä mukana, Jari huomauttaa. Jatkossa Jari Välikangas Oy, Neste Oil Oyj ja SKAL suunnittelevat yhdessä Välikankaan kuljettajille ja muulle henkilökunnalle järjestettävän koulutus- ja virkistymistilaisuuden. Alahärmässä Power Truck tapahtumassa olemme molempien uusien autojen kanssa kertomassa muun muassa miltä niiden kulutusvertailut näyttävät, Jari mainitsee ja kehottaa tulemaan juttusille. Ajotavan vaikutus kulutukseen voi olla prosenttia. Jari Välikangas Oy Kotipaikka: Härmä Omistajat: Jari Välikangas ja hänen kolme tytärtään Henkilökunta: 16 Kalusto: 6 ajoneuvoyhdistelmää Asiakas: Neste Oil Oyj Perustettu:

18 KUNNON KESÄ Jorma Kirmanen muistuttaa, että pitää syödä hyvällä mielellä, ilman kiirettä. Virkeys tulee syömisestä. Kala maistuu eri muodoissaan Ruokalistalta valitsemme molemmat cajun-maustettua lohta, joka viekin kielen mennessään. Syön mielelläni kalaa eri muodoissaan, lihaa syön todella harvoin. Harrastan paljon maukkaita, säilöttyjä pikkukaloja, esimerkiksi muikkuja, joita on hyvä levittää ruisleivän päälle. Lohesta saan myös hyvän pohjan erilaisiin ruokiin ja salaatteihin, Jorma kertoo. 53-vuotiaan Jorma Kirmasen paino on pysynyt 30 vuotta samoissa lukemissa. Paino-ongelman takia hänen ei siis tarvitse syömisiään tarkkailla. Kiinnostus puhtaaseen, ravintosisällöltään mahdollisimman rikkaaseen ruokaan on vain syntynyt aikojen kuluessa, kun on yksineläjänä joutunut tai oikeastaan päässyt suunnittelemaan ja kokkaamaan ruokaa itselleen. Terveydenhoitajana ja myös nykyään ravintovalmentajana työskentelevä tytär on omalta osaltaan ollut antamassa hyviä neuvoja ravinnon sekä vitamiinien ja hivenaineiden suhteen. Ravintofilosofia, jota Jorma noudattaa, kallistuu ehkä enemmän sinne vähähiilihydraattisen puolelle. Ruisleipää hän kyllä syö, varsinkin aamulla, mutta ei koskaan ruoan kanssa. Tällä hetkellä ainoa oikea leipä on hiivaton, juureen tehty Uotilan maalaisruislimppu. Siihen päälle Jorma sipaisee levitettä, jonka hän on sekoittanut puoliksi kirnuvoista ja oliiviöljystä. Levitettä voi vielä maustaa sopivasti valkosipulilla tai yrteillä. Leipää Jorma rikastaa vielä kunnon leik- Tärkeintä on hyvä olo Kiteeläiselle kuljetusyrittäjä Jorma Kirmaselle ruoka on rakas harrastus ja parhaimmillaan seikkailu makujen maailmaan. Parasta on lähiruoka, mieluiten luomuna. Anneli Similä Olemme sopineet Jorma Kirmasen kanssa tapaamisen kuopiolaiseen ravintola Isä Camilloon. Ruokalistaa tutkiessamme Jorma kertoo samalla yrityksestään, jota hän vetää yhdessä veljensä kanssa. Jorma ajoi aikoinaan paljon ulkomailla, vuodessa ulkomaanpäiviä kertyi noin 100. Edelleenkin yrityksellä on vetoautoja Euroopassa, kotimaan liikennettä harjoitetaan kolmella autolla. Kaihoisana Jorma muistelee Euroopan vanhoja kaupunkeja, niiden tunnelmallisia ravintoloita, hyvää paikallista konstailematonta ruokaa ja olutta, jota saattoi todella nimittää olueksi keleellä, esimerkiksi kylmäsavufileellä. Väriä antaa makea frisee-salaatti ja makeat suippopaprikan renkaat. Juustoakin kuluu, mutta sen on oltava pitkään kypsytettyä kunnon juustoa. Kevytjuustot ovat huuhaata. Aamuisin ja päivisin menee kahvia, tällä hetkellä Pirkka-luomukahvi on suosiossa. Illalla on mukava juoda paljon antioksidantteja sisältävää, eteläafrikkalaista Rooibos-teetä. Myös puna- ja valkoviini kuuluvat juomiin sopivina hetkinä. 26

19 Jorman vapaapäivän aamiainen Laitetaan pannulle edellisen päivän jämiä, esim. kylmäsavulohta, luomutomaattimurskaa, fetajuustoa, cashew-pähkinöitä, siitakesieniä, murskattua valkosipulia. Annetaan tekeytyä sopivaksi ja lisätään joukkoon 3-4 kananmunan seos, jota on hieman terästetty jauhetulla mustapippurilla ja tomaattivuorisuola-seoksella. Kuumennetaan vielä ja nautitaan hyvillä mielin. Emme elä syödäksemme, vaan syömme elääksemme. Vaikka kuvassa ollaankin satamassa, ei veneily kuulu Jorman harrastuksiin. Sen sijaan pyöräily ja talvella hiihto ovat mieluisia lajeja. Kananmunien suurkuluttaja Joskus Jorma yllättää itsensä aamulla munakokkelilla. Siihen sivuun muutama italialainen säilyketomaatti, niin kyllä maistuu. Olen todennut nuo purkissa myytävät, italialaiset säilyketomaatit itse asiassa tuoreita maukkaammiksi, Jorma toteaa. Päinvastaisen valistuksen uhallakin hän syö paljon kananmunia. Viikossa kuluu iso rasia, jonka sisältö on yleensä peräisin lähitilalta ja luomua sekin. Viikolla Jorma tykkää tuunata kaupan luomukeittoja. Tomaattikeittoa hän höystää vaikkapa poronlihalla, tomaattipureella tai pähkinöillä. Tai sitten hän valmistaa luovia salaatteja, joihin voi laittaa mitä kaapista löytyy ja päälle paahdettuja cashew-pähkinöitä tai pinjansiemeniä, jotka ovat Jorman intohimo. Päälle lorautetaan avokadoöljyä. Monenlaiset öljyt ovat käytössä ruoanlaitossa, mutta paistamiseen Jorma käyttää aina voita. Perunoita ei Jorman ruokalistalta löydy, mutta uudet perunat ovatkin sitten asia erikseen. Niissä on enemmän ravinteita ja paljon alhaisempi glykeeminen indeksi kuin vanhoilla perunoilla. Se tarkoittaa, että ne eivät nosta veren sokeria nopeasti ylös ja taas alas, vaan pitävät sen tasaisempana pitempään ja näin ollen myös kylläisyys jatkuu pitempään. Talvisin ruoan lisukkeena on täysjyväriisiä tai bataattia, joka on Suomessa yleistymässä oleva makeahko vihannes. Nykyisin puhutaan paljon ns. superruoista, eli elintarvikkeista, joiden ravintosisältö on super korkea. Onko Jormalla jotain superruokia, mitä hän harrastaa? No, mielestäni avokado, parsakaali ja paprikat ovat sellaisia. Samoin omena, jota tykkään syödä välipalaksi. Royal Gala on minusta paras lajike. Taskuni pohjalta löytyy myös aina taateleita tai pähkinöitä. Jogurttiin lisään kotimaisia marjoja jauheena pellavasiemenrouheen ja Maca-jauheen lisäksi. Leivontaan olen käyttänyt iät ja ajat tummaa raakasokeria ja suolana käytän punaista Himalajan suolaa, Jorma luettelee. Verenpainelääkkeet roskiin Kolmisen vuotta sitten Jormalla todettiin hiukan kohonnut verenpaine, joten hän otti käyttöön verenpainelääkkeet. Ne eivät kuitenkaan hänelle oikein sopineet, joten tytär kehotti heittämään lääkkeet roskiin. Sen sijaan tytär kehotti syömään tiettyjä vitamiineja ja ravintovalmisteita, jotta keho alkaisi itse parantaa itseään. Ensinnäkin D-vitamiinin määrää nostettiin reilusti. Jorma ottaa D-vitamiinia 50 mikrogrammaa nestemäisenä joka päivä, kun virallinen saantisuositus on 7,5 mg. Tuo virallinen suositus on tosin saanutkin kovasti kritiikkiä Suomessa viime aikoina, ja sanoopa eräskin ravitsemus- ja antioksidanttihoitoja antava lääkäri, että nykyannostuksella pidetäänkin ainoastaan riisitauti poissa, joten hän suosittelee seitsenkertaista annostusta. Muut Jorman syömät ravintolisät eivät olekaan sitten mitään ihan tavallisia vitamiineja apteekin hyllyltä. Jorma syö nimittäin mm. Arginiini -nimistä aminohappoa, joka laajentaa verisuonia ja jota hän tilaa netin kautta Yhdysvalloista. Sitä saa myös esim. Lifen liikkeistä. Pycnogenol on vuorostaan Ranskan rannikkomännyistä tehtävä kuoriuute, jonka sanotaan vähentävän allergiaa ja kasvattavan vastustuskykyä. Nivelvaivoihin hänellä auttaa luontaistuotekaupoista saatava Opti MSM-jauhe (pitää olla kuulemma jenkkiversio), joka otetaan yhdessä Molypdeeni-nimisen tabletin kanssa. Nivelvaivoihin auttaa myös, kuten tunnettua, inkivääri. Jorman herkutteluhetkiin kuuluukin tuore inkivääri ja tumma suklaa yhdessä, on kuulemma todella hyvää! Jorma seuraa itse seuraavia blogeja ja suosittelee niitä luettavaksi:

20 KUNNON KESÄ Pasi Ruokostenpohja: Kuntoutus oli uusi alku Kuljetusyrittäjä Pasi Ruokostenpohjalta löytyi vielä parisen vuotta sitten kaikki mahdolliset vaivat. Oli uniapneaa, kakkostyypin diabeteksen alkua, verenpainetta ja jatkuvaa väsymystä. Kuntoutuksessa kerittiin ongelmavyyhti auki ja räätälöitiin parannuskeinot vaivoihin. Anneli Similä Kuljetusliike Flowertrucksia Tampereella vetävä Pasi Ruokostenpohja avaa oven ja ohjaa vieraan toimistoonsa pinkaisemalla pari kerrosta ylöspäin kevyen näköisesti. Vielä pari vuotta sitten tuo hyppely ei olisi onnistunut. 43-vuotiaana miehellä oli silloin liikunta nollassa, reilusti ylipainoa, selkä hajalla, verenpainelääkitys päällä ja väsymys jatkuvana vieraana. Olihan Pasi laihduttanut ennenkin, mutta kilot olivat aina palanneet takaisin. Kunnes sitten Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjiltä kopsahti kirje postiluukusta. Siinä oli ilmoitus Mikkelin Anttolanhovissa alkavasta TYK-kuntoutuksesta. Pasi Ruokostenpohja Parantunut uni auttoi paino-ongelmaan Itse asiassa ensimmäinen kuntoutusilmoitus jäi minulta huomaamatta, mutta toinen kutsu kiinnitti jo huomion. Ajattelin, että asiat ovat nyt sillä tolalla, että aika kuntoutukseen on vain revittävä jostain ja painelin lääkäriin hakemaan hakemukseen tarvittavaa B-lausuntoa, Pasi kertoo. Pasi Ruokostenpohjasta näkee, että kuntoutus on ollut hänelle alku uuteen, virkeämpään elämään. Ainainen väsymys on poissa, sillä kuntoutuksessa todettu uniapnea on saatu ylipainehoidolla kuriin. Pasi käyttää nukkuessa maskia, joka estää ylähengitysteiden ahtautumisen unen aikana. Uni on parantunut ja jaksaminen sekä vireys sen myötä lisääntynyt. Samalla viimeisen vuoden aikana painosta on hävinnyt kaksikymmentä kiloa. Se on muuttuneen ruokavalion, mutta myös parantuneen unen ansiota. Tutkimusten mukaan nimittäin lyhyt yöuni ja lihavuus liittyvät toisiinsa niin lapsilla kuin aikuisillakin. Kuntoutukseen mennessä minulla ei ollut siitä mitään sen kummempia odotuksia etukäteen, vaan läksin sinne avoimin mielin. Sisältö olikin yllättävän monipuolinen. Fyysiseen kuntoon ja terveyteen liittyvien asioiden lisäksi siellä käytiin läpi työelämään ja yleensä elämään liittyviä ky- 28

21 profiili Profiilissa esitellään kuljetusyrittäjiä ja muita kuljetusalalla vaikuttavia persoonallisuuksia sekä SKAL:n toimihenkilöitä. Kerro ehdotuksesi profiilihenkilöksi Anneli Similälle, puh. (09) tai Kuljetusyrittäjä opettajana Muutama vuosi sitten kuljetusyrittäjä Hannu Lamminen oli palaamassa kotiin lomalta, kun mieleen iski ajatus: mitä jos kokeilisi elämässä vielä muutakin kuin puutavara-auton ajoa. Tuumasta toimeen. Talvella 2009 Hannu kirjoittautui avoimeen yliopistoon ja aloitti siellä kasvatustieteen perusopinnot. Se oli lähtölaukaus uudelle uralle, vaikka ei Hannu sitä silloin vielä tiennytkään. Keväällä 2010 Tampereen Ammattiopistosta soitettiin ja pyydettiin opettajaksi puutavaraauton kuljettajakoulutukseen. Tieto Hannun opinnoista oli kiirinyt opiston väen korviin ja kun Hannu oli jo ennestään kyseisen ammattiopiston neuvottelukunnan jäsen, puhumattakaan kuljetusyrittäjä-taustasta, sopi hän tiimiin kuin nakutettu. Eikä tässä vielä kaikki. Kun opintosuunnitelmat oli saatu valmiiksi, Hannu alkoi toimia teorian ja käytännön tuntiopettajana kyseisessä opinahjossa ja on tehnyt sitä jo 1,5 vuotta. Samanaikaisesti hän suorittaa liikenneopettajan erikoisammattitutkintoa Hämeenlinnan ammattikorkeakoulussa. Viime syksynä alkanut opetus on suurimmaksi osaksi etäopetusta, mutta siihen kuuluu viikon jakso kuukaudessa lähiopetusta. Tutkinnon Hannu aikoo saada valmiiksi tulevana syksynä. Silloin tulevat arvioitavaksi opettajan taidot näyttökokein. - Erikoisammattitutkinto avaa paljon uusia mahdollisuuksia, Hannu toteaa tyytyväisenä. Hannun ajatus uudesta urasta on siis toteutunut kovaa vauhtia. Nyt on pakko kysyä, että mitenkäs se oma kuljetusyrittäminen, missä välissä sitä ehtii harjoittaa? Omat ajot keskittyvät nykyään lähinnä lomien tuurauksiin. Muuten käytännössä kolme puutavara-autoa pyörii viiden palkatun kuljettajan voimin. Jälkikasvukin näyttäisi valitsevan muun alan, poika opiskelee Tampereen Teknillisessä yliopistossa ja tytär kirjoitti tänä keväänä ylioppilaaksi, Hannu kertoo. Hannukin kävi aikoinaan lukion ja sen jälkeen Tekun. Seitsemän sisaruksen joukosta hän tunsi eniten vetoa isänsä perustaman kuljetusyrityksen jatkamiseen. Tällä hetkellä Hannun 82-vuotias isä ja myös yksi veljistä on Hannun yhtiökumppaneita Kuljetusliike Mikko Lamminen Oy:ssä. Yrittäjyys näyttää muutenkin siirtyneen verenperintönä, sillä perheellä on myös rengasliike sekä kiinteistöyritys. Kuljetusyrittäminen, etenkin puutavaran kuljettaminen on Hannun mielestä yksi vaativimpia ja haasteellisimpia suoritealoja. Mutta kun ikää alkoi tulla, arveli Hannu elämänmuutosta pohtiessaan, että kevyempi työ olisi paikallaan. Syntyikin ihanteellinen yhtälö - nyt Hannu voi opettaa ja siirtää arvokasta tietoa ja omaa kokemusta eteenpäin tuleville kuljetusyrittäjille ja kuljettajille. Sitä paitsi opettaminen taisi olla alun perinkin Hannulle tarkoitettu elämänura. Hän on pystynyt saamaan nuorimmillaan 16-vuotiaat ryhmänsä oppilaat hyvin motivoitumaan opiskeluun ja tajuamaan ammattitutkinnon arvon. Yrittämisen ja opettamisen lisäksi Hannulla on useita luottamustoimia ja hän toimii myös alan järjestötoiminnassa. Metsäalan Kuljetusyrittäjien varapuheenjohtajana toimiminen antaa mahdollisuuden seurata alan tapahtumia näköalapaikalta. Se luo myös hyviä kontakteja alan yrittäjiin sekä liike- ja asiakasryhmiin. Arkisen työn vastapainoksi Hannu harrastaa mökkeilyä ja retkeilyä Lapissa sekä Lions-toimintaa. Hannu toivottaa kaikille lehden lukijoille hyvää kesää. 66 Anneli Similä

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

VIP. Luokkatulokset SKAL LITRA PÄIVÄSSSÄ -TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ litraa / tn / 100km. Matka: 147,08 km. (artikla 23.

VIP. Luokkatulokset SKAL LITRA PÄIVÄSSSÄ -TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ litraa / tn / 100km. Matka: 147,08 km. (artikla 23. Sija. SKAL LITRA PÄIVÄSSSÄ -TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 5.9.2009 VIP Matka: 147,08 km 1. 101 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Ahti Myllys Teppo Mikkola Ford Transit 2,22 9,46 6,432 2,897 2. 105

Lisätiedot

XV SKAL TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 9.9.2006. Auto. Ford Connect 1,980 13,86 5,051 2,551 1,000

XV SKAL TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 9.9.2006. Auto. Ford Connect 1,980 13,86 5,051 2,551 1,000 Sija. Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg I 1. 3. Käyttöauto Oy Jyväskylä Risto Vainio Ilkka Mansala 2. 18. Markku Lehisto Jaakko Riikonen Raimo Alm 3. 9. Markku Lehisto Markku Lehisto Juha Tammisto

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 481 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.

Lisätiedot

Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg Ilmoittaja I-ohjaaja II-ohjaaja Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen

Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg Ilmoittaja I-ohjaaja II-ohjaaja Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg I 1. 7. Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen Matka: 202,94 km Nissan Primastar 2,000 13,79 6,795 3,398 1,000 Luokka 2 Kuorma-autot enintään 2500kg I 1. 9.

Lisätiedot

SKAL Litra Päivässä - taloudellisuusajot Auto Renault Master Etuvetu autom. (*1,04) 2,340 10,23 8,259 3,394

SKAL Litra Päivässä - taloudellisuusajot Auto Renault Master Etuvetu autom. (*1,04) 2,340 10,23 8,259 3,394 / korjauskerroin VIP Matka: 123,86 km I 1. 103 Liikkuva Poliisi/liitto Jarmo Weijo Juha Kokko 2. 104 YLE Keski-Suomi Pekka Ilmoniemi Tomi Rossi 3. 101 Renault Jukka Oja Reijo Virtamo 4. 105 SKAL Ahti Myllys

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009

SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 535 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 363 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu : Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu 23.1.2019 Ennusteet tulevasta keväästä 10 Ennusteet kevätkaudelle 2010-2019 5 0 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 497 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 2/2009

Kuljetusbarometri 2/2009 KULJETUSBAROMETRI 2/2009 Kuljetusbarometri 2/2009 SKAL:n vuoden 2009 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yli 550 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä sekä toimialoja.

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 546 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 690 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n vuoden 2011 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja.

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2015 SKAL:n vuoden 2015 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 768 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2013 SKAL:n vuoden 2013 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 694 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018 www.skal.fi SKAL Kuljetusbarometri 3/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 493 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti

SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI. Yrittäjä SKAL. Kuljetusyritys. Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti Kuljetus5/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä SKAL Kuljetusyritys 2013 Pasi Oranta Ky, Pertteli: Tunnustus yllätti iloisesti 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry

Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Huomisen tiennäyttäjä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry 82-vuotias SKAL kuuluu Suomen vanhimpiin elinkeinopoliittisiin edunvalvojiin Helsinki - Bryssel Palvelemme jäseniämme ja valvomme maanteiden

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen : Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla : Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä

Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

Lohjan Laivurit 40 vuotta

Lohjan Laivurit 40 vuotta Lohjan Laivurit 40 vuotta Lohjan Laivurit perustettiin keväällä 1976. Aluksi tarkoituksena oli laivurikurssien järjestäminen ja siksi seura liittyi Suomen Navigaatioliiton jäseneksi. Kolme vuotta myöhemmin

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

SKAL:n ja STL:n talvipäivät HIIHTOMESTARUUS Kuopio, Puijo TULOKSET

SKAL:n ja STL:n talvipäivät HIIHTOMESTARUUS Kuopio, Puijo TULOKSET Lapset alle 6, SKAL 0,5 km (v) 1. Petra Tuovinen Kuopion Kuorma-autoilijat ry 6.20 Lapset alle 8, SKAL 0,5 km (v) 1. Jukka Rautio Oulun Kuorma-autoilijat ry 3.08 2. Jenni Tuovinen Kuopion Kuorma-autoilijat

Lisätiedot

Tailor-made Transportation Solutions FIN

Tailor-made Transportation Solutions FIN Tailor-made Transportation Solutions FIN Tailor-made Transportation Solutions Tyllis Oy Ab on erikoistunut suunnittelemaan ja valmistamaan räätälöityjä rakenneratkaisuja kuljetusalalle. Yritys suunnittelee

Lisätiedot

Valio Oy TYÖIKÄISEN RAVITSEMUS JA TERVEYS

Valio Oy TYÖIKÄISEN RAVITSEMUS JA TERVEYS TYÖIKÄISEN RAVITSEMUS JA TERVEYS MONIPUOLISEN RUOKAVALION PERUSTA Vähärasvaisia ja rasvattomia maitotuotteita 5-6 dl päivässä sekä muutama viipale vähärasvaista ( 17 %) ja vähemmän suolaa sisältävää juustoa.

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2015

TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2015 Päijät-Hämeen Metsänomistajat ry TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2015 1. HALLINTO Hallituksen jäsenet ja vastuuhenkilöt: Liisa Korpela, puheenjohtaja, tiedotusvastaava, edustukset sidosryhmiin, yhteydet. yhteistyökumppaneihin

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014

SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2014 SKAL:n vuoden 2014 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 677 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia?

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia? EKOLOGISUUS Ovatko lukiolaiset ekologisia? Mitä on ekologisuus? Ekologisuus on yleisesti melko hankala määritellä, sillä se on niin laaja käsite Yksinkertaisimmillaan ekologisuudella kuitenkin tarkoitetaan

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015

SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015 SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2015 SKAL:n vuoden 2015 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 664 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset

Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset Vastuullisuusmallin kokeilututkimukset Yhteistyöllä käytäntöä palveleva toimintamalli - Lasse Nykänen - Vastuullisuusmallin kehittäminen Kaksi erillistä kokeilututkimusta, joilla yhteinen tavoite Millainen

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6. : Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.2018 2 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

TUKEVASTI ALKUUN, VAHVASTI KASVUUN -HANKE Riikka Pallari, opiskelija Oulun seudun ammattikorkeakoulu

TUKEVASTI ALKUUN, VAHVASTI KASVUUN -HANKE Riikka Pallari, opiskelija Oulun seudun ammattikorkeakoulu 52 TUKEVASTI ALKUUN, VAHVASTI KASVUUN -HANKE Riikka Pallari, opiskelija Oulun seudun ammattikorkeakoulu Kvartti-malli MURROSIKÄÄN TULEVAN LAPSEN VANHEMMUUS Tavoitteena: - vanhemmat pohtivat vanhemmuutta

Lisätiedot

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016

SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 479 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä

Lisätiedot

avoimesti, reilusti, viisaasti, osaamisesta iloiten ja taitavasti Skills Finland

avoimesti, reilusti, viisaasti, osaamisesta iloiten ja taitavasti Skills Finland avoimesti, reilusti, viisaasti, osaamisesta iloiten ja taitavasti Skills Finland Taitaja9 täytti maaliskuussa 10 vuotta. Kilpailun isä, Pekka Ruokomäki sai idean kilpailusta syksyllä 2001. Espoon Matinkylässä

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 1/2008

Kuljetusbarometri 1/2008 KULJETUSBAROMETRI 1/2008 Kuljetusbarometri 1/2008 Ensimmäiseen uudentyyppiseen SKAL Kuljetusbarometriin vastasi 448 SKAL:n jäsenyritystä. Vastaajat edustivat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen : Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu

Lisätiedot

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä Sisällys SKAL pähkinänkuoressa Toiminta-ajatus ja arvot SKAL:n jäsenkunta Jäsenyritysten kuljetuskalusto SKAL:n organisaatio

Lisätiedot

ProCountor-asiakastyytyväisyyskysely, syksy 2008

ProCountor-asiakastyytyväisyyskysely, syksy 2008 Sivu 1(8) ProCountor-asiakastyytyväisyyskysely, syksy 2008 ProCountor tutki syyskuun alussa asiakkaittensa tyytyväisyyttä ProCountor-ohjelmistoon sekä Helpdesk-palveluun. Asiakaskyselyyn vastasi 179 käyttäjää.

Lisätiedot

Preesens, imperfekti ja perfekti

Preesens, imperfekti ja perfekti Preesens, imperfekti ja perfekti ennen nyt Neljä vuotta sitten olin töissä tehtaassa. Nyt minä olen lähihoitaja. r Olen työskennellyt sairaalassa jo kaksi vuotta. J Joo, kävin toissapäivänä. Sinun tukka

Lisätiedot

Saa mitä haluat -valmennus

Saa mitä haluat -valmennus Saa mitä haluat -valmennus Valmennuksen jälkeen Huom! Katso ensin harjoituksiin liittyvä video ja tee sitten vasta tämän materiaalin tehtävät. Varaa tähän aikaa itsellesi vähintään puoli tuntia. Suosittelen

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa

Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan

Lisätiedot

OIKARISTEN. sukuseura ry:n. Toimintakertomus vuodelta. Näkymä Halmevaaralta Kontiomäelle kuvat Sirpa Heikkinen

OIKARISTEN. sukuseura ry:n. Toimintakertomus vuodelta. Näkymä Halmevaaralta Kontiomäelle kuvat Sirpa Heikkinen OIKARISTEN sukuseura ry:n Toimintakertomus vuodelta Näkymä Halmevaaralta Kontiomäelle kuvat Sirpa Heikkinen 2011 OIKARISTEN SUKUSEURA RY TOIMINTAKERTOMUS 30.11.2011 Oikaristen 11-vuotias sukuseura toimii

Lisätiedot

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012

SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä

Lisätiedot

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillisen koulutuksen mielikuvatutkimus 20..2007 Opetusministeriö Kohderyhmä: TYÖELÄMÄ Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillinen koulutus kiinnostaa yhä useampaa nuorta. Ammatilliseen

Lisätiedot

Hämeen Aluemestaruuskilpailut ruutiaseilla (p, pk)

Hämeen Aluemestaruuskilpailut ruutiaseilla (p, pk) TUA:n Ruskeekiven Ampumarata, Akaa 02. - 25m Pienoispistooli 60 ls, sarja M50 1. Petri Viljanen K-64 92 97 96 285 95 91 91 277 562 2. Raine Järvinen K-64 81 85 84 250 91 90 90 271 521 3. Petri Sorsa LAS

Lisätiedot

Kultainen Nuija 2014. Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua

Kultainen Nuija 2014. Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua Kultainen Nuija 2014 Huomionosoitus yritykselle, jossa hyvällä hallitustyöskentelyllä on saavutettu merkittävää arvonnousua Kultainen Nuija Palkinto jaetaan PK-yritykselle, joka on ollut menestyksekäs

Lisätiedot

HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari

HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari Hannu Pirinen Kehityspäällikkö, Metsä Group, puunhankinta ja metsäpalvelut 06.09.2016 Veljekset Hannonen Oy, 84 -tonninen

Lisätiedot

Janne-Pekka Nurmen ja Kari Nurmen matkakertomus Salomon 4Trailsiin 2012.

Janne-Pekka Nurmen ja Kari Nurmen matkakertomus Salomon 4Trailsiin 2012. Janne-Pekka Nurmen ja Kari Nurmen matkakertomus Salomon 4Trailsiin 2012. Vuorijuoksujen ja erilaisten extreme-kisojen suosio on lisääntynyt huimasti viime vuosien aikana. Siispä olihan sitä lähdettävä

Lisätiedot

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa

Lisätiedot

Vihdin Yrittäjät - merkkipäiviä 2011-2014, arkisto

Vihdin Yrittäjät - merkkipäiviä 2011-2014, arkisto Vihdin Yrittäjät - merkkipäiviä 2011-2014, arkisto Taru-Kalusteen Tarja Siivonen toiminut yrittäjänä 40 vuotta Nummelan Kenttälässä toimivan Taru-Kalusteen yrittäjä Tarja Siivoselle on kertynyt yrittäjyysvuosia

Lisätiedot

SUOMEN PUNAISEN RISTIN VALTUUSTON KEVÄTKOKOUS

SUOMEN PUNAISEN RISTIN VALTUUSTON KEVÄTKOKOUS SUOMEN PUNAISEN RISTIN VALTUUSTON KEVÄTKOKOUS Aika Perjantaina 20.5.2016, kello 13.05-16.23 Paikka Hotelli Haaga, Nuijamiestentie 10, Helsinki 1 KOKOUKSEN AVAUS Valtuuston puheenjohtaja Eero Rämö avasi

Lisätiedot

1. Yleistä tutkimuksesta 2. Tutkimuksen tulokset 3. Yhteenveto. Sisällys

1. Yleistä tutkimuksesta 2. Tutkimuksen tulokset 3. Yhteenveto. Sisällys 1. Yleistä tutkimuksesta 2. Tutkimuksen tulokset 3. Yhteenveto Sisällys 1 1. Yleistä tutkimuksesta 2. Tutkimuksen tulokset 3. Yhteenveto Yleistä tutkimuksesta 2 YLEISTÄ TUTKIMUKSESTA Tutkimuksen tavoitteena

Lisätiedot

Ruuasta vauhtia ja virtaa työhön ja vapaa-aikaan

Ruuasta vauhtia ja virtaa työhön ja vapaa-aikaan Ruuasta vauhtia ja virtaa työhön ja vapaa-aikaan Espoon Technopolis Business Breakfast 13.2.2014 ETM, Laillistettu ravitsemusterapeutti Päivi Manni-Pettersson Päivi Manni-Pettersson 11.2.2014 1 TÄMÄN AAMUN

Lisätiedot

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden

Lisätiedot

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa

Lisätiedot

VÄRITÄ ITSESI HYVINVOIVAKSI

VÄRITÄ ITSESI HYVINVOIVAKSI VÄRITÄ ITSESI HYVINVOIVAKSI VÄRITÄ ITSESI HYVINVOIVAKSI ESITTELYN YLEISKATSAUS Carl Rehnborg ja NUTRIWAYn tarina Tasapainoisen ruokavalion haasteet Lisää väriä ruokavalioosi Tasapainoinen ruokavalio. Tasapainoinen

Lisätiedot

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus

Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna 2012 Tiedotustilaisuus 13.1.2012 Vuosi 2011 kuljetus- ja logistiikka alalla Käänteet ja kohokohdat 2011 1.1. 2011 Helmikuu.

Lisätiedot

2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia..

2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia.. 2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia.. Pääkirjoitus. Hei vaan kaikki lukijat, tässä olisi nyt toinen numero lehdestä jolla on nyt nimikin.

Lisätiedot

Ympäristöohjelma ja ajoneuvot

Ympäristöohjelma ja ajoneuvot Ympäristöohjelma ja ajoneuvot Tiina Viitanen Kehitys-ympäristöpäällikkö Itella Posti Oy 1 Esityksen sisältö Yritysvastuu Itella:ssa Postinjakelun vaiheet CO2- päästökehitys Itellan ympäristöohjelma Ajotapa

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen : Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen 6.6.2019 Ennusteet tulevasta kesästä (touko-elokuu) % 35 30 25 20 15 10 5 0-5 2/2010 2/2011 2/2012 2/2013 2/2014 2/2015 2/2016 2/2017

Lisätiedot

Yhteenveto: kysely globaalikasvatusverkostolle 2017

Yhteenveto: kysely globaalikasvatusverkostolle 2017 Yhteenveto: kysely globaalikasvatusverkostolle 2017 Kepan globaalikasvatusverkostolle teetettyyn kyselyyn vastasi määräajassa 32 toimijaa. Pyyntö vastata kyselyyn lähetettiin verkostoon kuuluvien toimijoiden

Lisätiedot

THASO12 - Ravitsemus Janne Rautiainen TH11K. Hoitotyön koulutusohjelma

THASO12 - Ravitsemus Janne Rautiainen TH11K. Hoitotyön koulutusohjelma THASO12 - Ravitsemus 25.10.2011 Janne Rautiainen TH11K Hoitotyön koulutusohjelma THASO12 - Ravitsemus 2 / 7 5.9.2012 Sisältö 1 Johdanto... 3 2 Ensimmäinen ohjauskerta... 4 2.1 Ravintoanamneesi... 4 2.2

Lisätiedot

Ravitsemuksen ABC Perhe-elämän erityiskysymyksiä. Kuopion Reippaan Voimistelijat Ry Ravitsemustieteen opiskelija Noora Mikkonen

Ravitsemuksen ABC Perhe-elämän erityiskysymyksiä. Kuopion Reippaan Voimistelijat Ry Ravitsemustieteen opiskelija Noora Mikkonen Ravitsemuksen ABC Perhe-elämän erityiskysymyksiä Kuopion Reippaan Voimistelijat Ry Ravitsemustieteen opiskelija Noora Mikkonen Aikataulu 25.10. Energiaravintoaineiden kirjo: energian tarve ja hiilihydraatit

Lisätiedot

TYÖLLISYYSFOORUMI

TYÖLLISYYSFOORUMI TYÖLLISYYSFOORUMI 16.9.216 PALAUTERAPORTTI Kirjoittajat: Anu Järvinen, Laura Kallio ja Jemina Niemi, Osuuskunta Motive Työllisyysfoorumi järjestettiin Tampereella Scandic Rosendahlissa 16.9.216. Järjestelyistä

Lisätiedot

KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008

KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008 KiU KITEEN PESÄPALLOHISTORIAA 2008 JOUKKUEET: 1920 Luku Kiteenkylän pesäpallojoukkue Hakulinen Heikki Hakulinen Onni Hakulinen Simo Hakulinen Toivo Hakulinen Viljo Hirvonen Arvi Kosonen Juho Lipponen Toivo

Lisätiedot

SKAL 2015 Luotettavasti perille SKAL

SKAL 2015 Luotettavasti perille SKAL SKAL SKAL pähkinänkuoressa Edunvalvontaa vuodesta 1936 Kuljetus- ja logistiikka alan yrittäjien etujärjestö Edunvalvontaa Suomessa ja EU:ssa Noin 5 500 yritysjäsentä 9 alueyhdistystä ja 3 erikoisjärjestöä

Lisätiedot

TULOKSET SM-PILKKI 2009 28.2.2009 Voionmaan opisto

TULOKSET SM-PILKKI 2009 28.2.2009 Voionmaan opisto TULOKSET SM-PILKKI 2009 28.2.2009 Voionmaan opisto TKEK = Työväen Kala- ja Eräkerho Kirkkonummi = Kirkkonummen Kala- ja Metsämiehet H-linna = Hämeenlinnan Kala ja Erä ry TEM = Tesoman Erämiehet ry TULOKSET

Lisätiedot

Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa:

Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa: Turun Seudun Luonnonvalokuvaajat r.y. Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa: Helsingin ja Turun kaupunkien esittämä haaste toimiin Itämeren tilan parantamiseksi: Tietoisuuden

Lisätiedot

Onnistumisen tarinoita.

Onnistumisen tarinoita. Onnistumisen tarinoita liisa.lumiaho@ksshp.fi Heli, Karstulan Elämäntaparyhmä Helin liikuntapäivä kirja 2010 ryhmän alkaessa Helin liikuntapäivä kirja 2011 kesäkuussa ..painon pudotuksen hyödyt ovat konkreettisia,

Lisätiedot

KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ KATRIINA PARTANEN TOIMINNANJOHTAJA, PRO KALA 30.10.2011

KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ KATRIINA PARTANEN TOIMINNANJOHTAJA, PRO KALA 30.10.2011 KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ KATRIINA PARTANEN TOIMINNANJOHTAJA, PRO KALA 30.10.2011 Tutkimuksen tavoitteet Selvittää kuluttajien käsityksiä ja asennoitumista kalaan ja kalatalouteen Verrata tuloksia

Lisätiedot

Etämetsänomistajien Liitto ry 1 (5) Metsätaitokilpailujen tulokset

Etämetsänomistajien Liitto ry 1 (5) Metsätaitokilpailujen tulokset Etämetsänomistajien Liitto ry 1 (5) LOPPUTULOKSET MIEHET 2017 Sijoitus nimi Yhdistys Pisteet 1Lithovius Jukka Oulun seudun metsätilanomistajat 141 2 Airola Tapio Päijät-Hämeen Metsänomistajat ry 140 3

Lisätiedot

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi

Lisätiedot

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja

logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja SUOM EN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Tilastotietoa kuljetus- ja logistiikka-alalta SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Nuijamiestentie 7, 00400 Helsinki www.skal.fi, sähköposti

Lisätiedot

TOIMINTAKERTOMUS 2006

TOIMINTAKERTOMUS 2006 TOIMINTAKERTOMUS 2006 YLEISTÄ Vuosi 2006 oli OuLVI:n 44. toimintavuosi. Vuoden aikana järjestetty toiminta oli edellisten vuosien mukaista.tapahtumissa keskityttiin laatuun ja panostettiin tapahtumaympäristöön

Lisätiedot

KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ SILAKKAPAJA 28.2.2014 KATRIINA PARTANEN

KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ SILAKKAPAJA 28.2.2014 KATRIINA PARTANEN KALA SUOMALAISTEN RUOKAPÖYDÄSSÄ SILAKKAPAJA 28.2.2014 KATRIINA PARTANEN 16 Kalan kulutus 2000 2011 (kg/hlö/vuosi) 14 12 10 8 6 Kaikki kala Tuontikala Kotimainan kala Silakka 4 2 0 2000 2001 2002 2003 2004

Lisätiedot

SM-JAKKARANHEITTOKISAT SARJA:MIEHET YLEINEN+kilpa NRO NIMI 0,00 HEITTOKERRAT KILPA PAIKKAKUNTA PARAS

SM-JAKKARANHEITTOKISAT SARJA:MIEHET YLEINEN+kilpa NRO NIMI 0,00 HEITTOKERRAT KILPA PAIKKAKUNTA PARAS SM-JAKKARANHEITTOKISAT 1.7.2017 SARJA:MIEHET YLEINEN+kilpa NRO NIMI 6 PARASTA, 3 LISÄHEITTOA HEITTOKERRAT KILPA PAIKKAKUNTA 1 2 3 4 5 6 PARAS Timo Nissinen Jämsänkoski 30,35 30,35 1 Jukka Vesterinen Leppävirta

Lisätiedot

Jäsen M alle 50v. Sijoitus Etunimi Sukunimi Paikkakunta Tulos (kg) 1 Lauri Rautaharkko Tampere 0,850 2 Veli-Pekka Oikarinen Kerava 0,798 3 Jari

Jäsen M alle 50v. Sijoitus Etunimi Sukunimi Paikkakunta Tulos (kg) 1 Lauri Rautaharkko Tampere 0,850 2 Veli-Pekka Oikarinen Kerava 0,798 3 Jari Jäsen M alle 50v. Sijoitus Etunimi Sukunimi Paikkakunta Tulos (kg) 1 Lauri Rautaharkko Tampere 0,850 2 Veli-Pekka Oikarinen Kerava 0,798 3 Jari Heikkinen Mikkeli 0,772 4 Antti Nurminen Jyväskylä 0,716

Lisätiedot

Reilun Pelin työkalupakki: Työkäytäntöjen kehittäminen

Reilun Pelin työkalupakki: Työkäytäntöjen kehittäminen Reilun Pelin työkalupakki: Työkäytäntöjen kehittäminen Tavoite Oppia menetelmä, jonka avulla työyhteisöt voivat yhdessä kehittää työkäytäntöjään. Milloin työkäytäntöjä kannattaa kehittää? Työkäytäntöjä

Lisätiedot

www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. LENITA KANSANEDUSTAJA TOIVAKKA

www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. LENITA KANSANEDUSTAJA TOIVAKKA www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. KANSANEDUSTAJA LENITA TOIVAKKA www.lenitatoivakka.fi Teen enkä meinaa! Jo ensimmäisellä kansanedustajakaudella olen kovalla työllä ja asioihin perehtymällä saavuttanut

Lisätiedot

Työhyvinvointia terveyttä edistämällä: Ravinto ja terveys. 24.10.2006 Henna-Riikka Seppälä 1

Työhyvinvointia terveyttä edistämällä: Ravinto ja terveys. 24.10.2006 Henna-Riikka Seppälä 1 Työhyvinvointia terveyttä edistämällä: Ravinto ja terveys 24.10.2006 Henna-Riikka Seppälä 1 RAVINNON MERKITYS TERVEYDELLE Onko merkitystä? Sydän- ja verisuonisairaudet Verenpaine Kolesteroli Ylipaino Diabetes

Lisätiedot

Hyvinvoinnin puolesta. Toiminnan suojelija: Tasavallan presidentti Sauli Niinistö

Hyvinvoinnin puolesta. Toiminnan suojelija: Tasavallan presidentti Sauli Niinistö Hyvinvoinnin puolesta Toiminnan suojelija: Tasavallan presidentti Sauli Niinistö Johtava lasten liikuttaja Missio Edistää lasten sekä nuorten terveyttä ja sosiaalista hyvinvointia liikunnan avulla Yli

Lisätiedot

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht.

Sija No Kippari Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Cup kilpailu Os. sij. pist. Yht. OPM-Cup 2013 Lopullinen tulosluettelo OPM cupin lisenssejä lunastettu 169 kpl. Harri Nikula teki kovat pohjat heti alkukaudesta, ja voittaa cupin Tuurin hauki kisassa suurin hauki 10435 g, Sami Aittokallion

Lisätiedot